JP2018018842A - Heat dissipation structure and display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、熱伝導部材を介して放熱する放熱構造及び表示装置に関するものである。 The present invention relates to a heat dissipation structure that dissipates heat through a heat conducting member and a display device.
従来より、電気部品が発した熱をTIM(Thermal Interface Material)と称される熱伝導部材を介して放散させる放熱構造が種々提案されており、例えば、特許文献1に開示されている。電気部品が発した熱は、熱伝導部材を介してヒートシンク等の放熱部材に伝わって、その放熱部材にて放散される。熱伝導部材は、放熱部材に設けられた受熱部によって押圧され、発熱部品に密着されている。
Conventionally, various heat dissipation structures that dissipate heat generated by electrical components through a heat conducting member called TIM (Thermal Interface Material) have been proposed, and for example, disclosed in
しかしながら、熱伝導部材を押圧する力が弱いために、発熱部品と熱伝導部材との当接面における熱伝導が小さくなり、放熱部材に熱が伝わり難くなってしまう虞があった。また、熱伝導部材を押圧する力が強すぎる場合にも、不具合が生じる虞があった。つまり、熱伝導部材を押圧する力が弱すぎる場合も、強すぎる場合も、良好な熱伝導を得ることはできないという問題を有していた。
本発明は、斯かる問題に鑑みなされたものであり、適切な強さで熱伝導部材を押圧する放熱構造及び表示装置を提供するものである。
However, since the force that presses the heat conducting member is weak, heat conduction at the contact surface between the heat generating component and the heat conducting member is reduced, and heat may not be transmitted to the heat radiating member. Further, there is a possibility that a problem may occur when the force for pressing the heat conducting member is too strong. That is, there is a problem that good heat conduction cannot be obtained when the force pressing the heat conducting member is too weak or too strong.
This invention is made | formed in view of such a problem, and provides the thermal radiation structure and display apparatus which press a heat conductive member with appropriate intensity | strength.
本発明は、放熱部材51,251に当接する弾性体からなる熱伝導部材6,7,8を介して、前記放熱部材51,251にて放熱する放熱構造であって、前記放熱部材51,251は、前記熱伝導部材6,7,8を押圧する複数の突出部51k,251t,251uを有する。
The present invention is a heat radiating structure that radiates heat at the
また、本発明は、前記突出部51k,251t,251uは、直線状である。
In the present invention, the
また、本発明は、放熱部材51,251を有するハウジング50,250と、前記ハウジング50,250に収容された表示パネル10,210と、前記放熱部材51,251に当接する弾性体からなる熱伝導部材6,7,8と、を備えた表示装置であって、前記放熱部材51,251は、前記熱伝導部材6,7,8を押圧する複数の突出部51k,251t,251uを有する。
In addition, the present invention is a heat conduction comprising a
また、本発明は、前記突出部51k,251t,251uは、直線状である。
In the present invention, the
熱伝導部材を押圧する複数の突出部を放熱部材に設けたことにより、適切な強さで熱伝導部材を押圧することができる。 By providing the heat radiating member with a plurality of protrusions that press the heat conducting member, the heat conducting member can be pressed with an appropriate strength.
以下、添付図面に基づいて、本発明を車両用表示装置に適用した一実施形態を説明する。図1乃至図3は、第一実施形態を示すものである。車両用表示装置は、液晶表示パネル10,導光板20,発光素子30,回路基板40,ハウジング50,回路基板70,ケース体90等を備えている。
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a vehicle display device will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 3 show a first embodiment. The vehicle display device includes a liquid
液晶表示パネル10は、透明電極が形成された一対のガラス基板に液晶を封入したTFT型液晶パネルの前後両面に偏光板を貼着したものであり、車両速度,エンジン回転数等の車両情報が画像で表示される。液晶表示パネル10は、図示しない可撓性配線板によって、回路基板40と電気的に接続されている。
The liquid
導光板20は、アクリル等の透光性樹脂からなるものであり、平板形状になっている。導光板20は、液晶表示パネル10の後面側に配設されている。導光板20の前後面には、光拡散シート,光反射シート,輝度上昇フィルム等の光学シート21が配設されている。導光板20は、ケース体90に保持され、液晶表示パネル10と平行になっている。
The
発光素子30は、複数の発光ダイオードからなり、導光板20の側端面20aに沿うように列状に配置されている。発光素子30は、硬質配線板31に搭載され、導光板20の側端面20aに照明光を発する。発光素子30が発した照明光は、導光板20によって液晶表示パネル10の後面側に導かれる。
The
回路基板40は、ガラスエポキシ樹脂からなる基材に配線パターンを形成したものであり、中ケース53の後面側に配設されている。回路基板40の後面には、液晶表示パネル10を制御する表示コントローラ60が搭載されている。回路基板40は、ハウジング50の後ケース51に収容され、ビス1によって固定されている。回路基板40は、液晶表示パネル10及び導光板20と夫々平行に配置されている。
The
ハウジング50は、後ケース51,透光性カバー52及び中ケース53を有しており、液晶表示パネル10,導光板20,発光素子30,回路基板40,回路基板70,ケース体90等を収容する。後ケース51は、マグネシウム(Mg),アルミニウム(Al)等の金属からなるものである。後ケース51には受熱部51b,51cが形成されており、この受熱部51b,51cには、熱伝導部材5,6が配設されている。受熱部51b,51cは、後ケース51の底壁から前側に突出する形状になっている。
The
回路基板40に搭載された表示コントローラ60は、熱伝導部材5を介して、後ケース51の受熱部51bに当接している。熱伝導部材5は、熱伝導性が良好な弾性体からなるものであり、TIM(Thermal Interface Material)或いは熱伝導シートと称されている。表示コントローラ60が発した熱は、熱伝導部材5を介して後ケース51の受熱部51bに伝わり、後ケース51によって放散される。
The
ハウジング50の透光性カバー52は、アクリル等の透光性樹脂からなるものであり、液晶表示パネル10の前方に配設されている。液晶表示パネル10に表示される画像は、透光性カバー52を透して視認される。透光性カバー52は、中ケース53のフランジ部53fを介して、ビス2によって後ケース51に固定されている。
The
中ケース53は、不透明な樹脂からなるものであり、導光板20,発光素子30,回路基板70,ケース体90等を収容する。中ケース53の後方には、ビス1によって回路基板40が固定されている。中ケース53の底壁62には、受熱部51cが貫通する孔部53hが形成されている。
The
回路基板70は、ガラスエポキシ樹脂からなる基材に配線パターンを形成したものであり、回路基板40とケース体90の間に配設されている。回路基板70の後面には、マイコン80が搭載されている。回路基板70は、中ケース53に収容され、図示しないビスによって中ケース53の底壁53bに固定されている。回路基板70は、液晶表示パネル10,導光板20,回路基板40と夫々平行に配置されている。
The
ケース体90は、ステンレス(SUS)等の金属からなるものであり、導光板20,発光素子30等を収容する。ケース体90は、熱伝導部材6を介して、発光素子30の近傍で後ケース51に当接している。熱伝導部材6は、熱伝導性が良好な弾性体からなるものであり、TIM(Thermal Interface Material)或いは熱伝導シートと称されている。発光素子30が発した熱は、硬質配線板31,ケース体90及び熱伝導部材6を介して後ケース51の受熱部51cに伝わり、後ケース51によって放散される。
The
図2は、車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。マイコン80は、CPU81,不揮発性メモリ82,揮発性メモリ83を有しており、回路基板70に搭載されている。不揮発性メモリ82は、例えばフラッシュメモリからなるものであり、揮発性メモリ83は、例えばSDRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory)からなるものである。
FIG. 2 is a block diagram showing an electrical configuration of the vehicle display device. The
速度センサ101は、車両速度を検出し、マイコン80に速度データを出力する。回転センサ102は、エンジンの回転数を検出し、マイコン80に回転数データを出力する。マイコン80は、不揮発性メモリ82に格納されている所定のプログラムに基づいて、表示コントローラ60を制御すると共に、発光素子30を駆動する。表示コントローラ60は、マイコン80から出力された制御信号に基づいて、液晶表示パネル10に画像を表示させる。
The
次に、図3に基づいて、受熱部51c及び熱伝導部材6について、更に詳述する。図3(a)は、熱伝導部材6が受熱部51cで押圧される前の状態を示しており、図3(b)は、ケース体90が中ケース53に組付けられ、熱伝導部材6が受熱部51cで押圧された後の状態を示している。
Next, based on FIG. 3, the
受熱部51cの前面51dには、高さDの3本の突出部51kが形成されている。換言すると、受熱部51cには、所定深さ(=高さD)の凹部が形成されている。受熱部51cの突出部51kは、紙面垂直方向に伸長する直線状になっている。3本の突出部51kの幅Wは同一になっていると共に、3本の突出部51kの高さDは同一になっている。3本の突出部51kの幅Wの合計は、受熱部51cの幅W1の半分未満になっている。
Three
熱伝導部材6の幅は、受熱部51cの幅W1と同一になっている。受熱部51cで押圧された後の状態における熱伝導部材6の厚さH2は、受熱部51cで押圧される前の状態における熱伝導部材6の厚さH1よりも小さくなっている。突出部51kが設けられた個所における熱伝導部材6の厚さH3は、突出部51kが設けられていない個所における熱伝導部材6の厚さH2よりも小さくなっている。熱伝導部材6は、受熱部51cの前面51d及び突出部51kに当接している。
The width of the
ケース体90が中ケース53に組付けられ、熱伝導部材6が受熱部51cで押圧された後の状態における熱伝導部材6の厚さH2は、車両用表示装置の各部材の公差等によって、製品毎に若干のばらつきがあるが、受熱部51cに突出部51kを設けることによって、熱伝導部材6を部分的に強く押圧することができ、ケース体90に過度の応力を加えることなく、適切な強さの力で熱伝導部材6を押圧することができる。
The thickness H2 of the
図4は、比較例を示す図である。図4(a)は、熱伝導部材6が受熱部151cで押圧される前の状態を示しており、図4(b)は、熱伝導部材6が受熱部151cで押圧された後の状態を示している。
FIG. 4 is a diagram illustrating a comparative example. 4A shows a state before the
受熱部151cの前面151dは平坦になっており、突出部51kが形成されていない。受熱部151cで押圧された後の状態における熱伝導部材6の厚さH2は、受熱部151cで押圧される前の状態における熱伝導部材6の厚さH1よりも小さくなっている。
The
図5乃至図7は、第二実施形態を示すものである。車両用表示装置は、液晶表示パネル210,導光板220,発光素子230,回路基板240,ハウジング250等を備えている。
5 to 7 show a second embodiment. The vehicle display device includes a liquid
液晶表示パネル210は、透明電極が形成された一対のガラス基板に液晶を封入したTFT型液晶パネルの前後両面に偏光板を貼着したものであり、車両速度,エンジン回転数等の車両情報が画像で表示される。液晶表示パネル210は、図示しない可撓性配線板によって、回路基板240と電気的に接続されている。液晶表示パネル210は、透明な紫外線硬化型接着剤により、透光性カバー252の後面に密着されている。
The liquid
導光板220は、アクリル等の透光性樹脂からなるものであり、平板形状になっている。導光板220は、液晶表示パネル210の後面側に配設されている。導光板20の前後面には、光拡散シート,光反射シート,輝度上昇フィルム等の光学シート221が配設されている。導光板220は、ケース体290に保持され、液晶表示パネル210と平行になっている。
The
発光素子230は、複数の発光ダイオードからなり、導光板220の側端面220aに沿うように列状に配置されている。発光素子230は、硬質配線板231に搭載され、導光板220の側端面220aに照明光を発する。発光素子230が発した照明光は、導光板220によって液晶表示パネル210の後面側に導かれる。
The
回路基板240は、ガラスエポキシ樹脂からなる基材に配線パターンを形成したものであり、中ケース253の後面側に配設されている。回路基板240の後面には、表示コントローラ260及びマイコン280が搭載されている。回路基板240は、ハウジング250の後ケース251に収容され、ビス1によって固定されている。回路基板240は、液晶表示パネル210及び導光板220と夫々平行に配置されている。
The
ハウジング250は、後ケース251,透光性カバー252及び中ケース253を有しており、液晶表示パネル210,導光板220,発光素子230,回路基板240等を収容する。後ケース251は、マグネシウム,アルミニウム等の金属からなるものである。後ケース251には受熱部251b,251cが形成されており、この受熱部251b,251cには、熱伝導部材7,8が配設されている。
The
受熱部251bには、3本の突出部251tが形成されている。また、受熱部251cには、3本の突出部251uが形成されている。受熱部251b,251cの突出部251t,251uは、紙面垂直方向に伸長する直線状になっている。
Three protruding portions 251t are formed on the
回路基板240に搭載された表示コントローラ260は、熱伝導部材7を介して、後ケース251の受熱部251bに当接している。熱伝導部材142は、熱伝導性が良好な弾性体からなるものであり、TIM(Thermal Interface Material)或いは熱伝導シートと称されている。表示コントローラ260が発した熱は、熱伝導部材7を介して後ケース251の受熱部251bに伝わり、後ケース251によって放散される。
The display controller 260 mounted on the
ハウジング250の透光性カバー252は、アクリル等の透光性樹脂からなるものであり、液晶表示パネル210の前方に配設されている。液晶表示パネル210に表示される画像は、透光性カバー252を透して視認される。透光性カバー252は、ビス2によって中ケース253に固定されている。
The
ハウジング250の中ケース253は、不透明な樹脂からなるものであり、導光板220,発光素子230,回路基板270,ケース体290等を収容する。中ケース253の後方には、ビス1によって回路基板240が固定されている。
The
ケース体290は、ステンレス等の金属からなるものであり、導光板220,発光素子230等を収容する。ケース体290は、熱伝導部材8を介して、発光素子230の近傍で後ケース251に当接している。熱伝導部材8は、熱伝導性が良好な弾性体からなるものであり、TIM(Thermal Interface Material)或いは熱伝導シートと称されている。発光素子230が発した熱は、硬質配線板231,ケース体290及び熱伝導部材8を介して後ケース251の受熱部251cに伝わり、後ケース251によって放散される。
The
図6は、車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。マイコン280は、CPU281,不揮発性メモリ282,揮発性メモリ283を有しており、回路基板240に搭載されている。不揮発性メモリ282は、例えばフラッシュメモリからなるものであり、揮発性メモリ283は、例えばSDRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory)からなるものである。
FIG. 6 is a block diagram showing an electrical configuration of the vehicle display device. The
速度センサ101は、車両速度を検出し、マイコン280に速度データを出力する。回転センサ102は、エンジンの回転数を検出し、マイコン280に回転数データを出力する。マイコン280は、不揮発性メモリ282に格納されている所定のプログラムに基づいて、表示コントローラ260を制御すると共に、発光素子230を駆動する。表示コントローラ260は、マイコン280から出力された制御信号に基づいて、液晶表示パネル210に画像を表示させる。
The
第二実施形態によれば、受熱部251b,251cに突出部251t,251uを設けることによって、熱伝導部材7,8を部分的に強く押圧することができ、回路基板240,ケース体290に過度の応力を加えることなく、適切な強さの力で熱伝導部材7,8を押圧することができる。
According to the second embodiment, by providing the
本発明は、第一,第二実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、突出部51k,251t,251uは直線状であったが、点状であっても良い。
The present invention is not limited to the first and second embodiments, and various modifications can be made. For example, the
6 熱伝導部材
7 熱伝導部材
8 熱伝導部材
10 液晶表示パネル(表示パネル)
20 導光板
30 発光素子
40 回路基板
50 ハウジング
51 後ケース(放熱部材)
51k 突出部
60 表示コントローラ
70 回路基板
90 ケース体
210 液晶表示パネル(表示パネル)
220 導光板
230 発光素子
240 回路基板
250 ハウジング
251 後ケース(放熱部材)
251t 突出部
251u 突出部
260 表示コントローラ
270 回路基板
290 ケース体
6
20
220
251t
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016145014A JP2018018842A (en) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | Heat dissipation structure and display device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016145014A JP2018018842A (en) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | Heat dissipation structure and display device |
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Family Applications (1)
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JP2016145014A Pending JP2018018842A (en) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | Heat dissipation structure and display device |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020195111A1 (en) * | 2019-03-25 | 2020-10-01 | 株式会社デンソー | Vehicle display device |
WO2020208948A1 (en) * | 2019-04-10 | 2020-10-15 | 株式会社デンソー | Vehicular display device |
-
2016
- 2016-07-25 JP JP2016145014A patent/JP2018018842A/en active Pending
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JP7028216B2 (en) | 2019-04-10 | 2022-03-02 | 株式会社デンソー | Display device for vehicles |
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