JP2017211009A - Hydraulic piping hose, brake hose, and hose mouthpiece - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、液圧配管用ホース、ブレーキホース、及びホース用口金具に関する。 The present invention relates to a hydraulic pipe hose, a brake hose, and a hose fitting.
従来、例えば車両のディスクブレーキ装置を構成するブレーキキャリパとマスタシリンダとを接続し、運転者のブレーキ操作によってマスタシリンダで発生する液圧をブレーキキャリパに伝達してディスクブレーキ装置を作動させるブレーキホースが広く用いられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a brake hose that connects a brake caliper constituting a disc brake device of a vehicle and a master cylinder, transmits hydraulic pressure generated in the master cylinder by a driver's brake operation to the brake caliper, and operates the disc brake device. Widely used.
ブレーキホースは、ブレーキ液を流通させる管状のホースと、ホースの両端に設けられた口金具とから構成されている。口金具は、円筒状のソケットと、このソケットの内側に組み付けられたニップルとを有している。ホースは、その端部がソケットとニップルとの間に挿入され、ソケットの加締めによって口金具に固定されている。 The brake hose is composed of a tubular hose through which brake fluid is circulated, and fittings provided at both ends of the hose. The mouth fitting has a cylindrical socket and a nipple assembled inside the socket. The end of the hose is inserted between the socket and the nipple, and is fixed to the metal fitting by caulking the socket.
ところで、近年では、制動時における車輪のロックを抑制するアンチ・ロック・ブレーキシステムや、旋回時等における車両の横滑りを抑制するESC(Electronic Stability Control)システムの普及によってブレーキ液の最大液圧が上昇しており、この最大液圧に耐えるブレーキホースが求められている。また、例えばクレーン車やショベルカー等の重機や工作機械用の液圧配管用ホースでは、ブレーキホースよりもさらに高い液圧に耐えることが必要な場合がある。 By the way, in recent years, the anti-lock brake system that suppresses the locking of wheels during braking and the ESC (Electronic Stability Control) system that suppresses the side slip of a vehicle during turning increase the brake fluid's maximum hydraulic pressure. Therefore, there is a need for a brake hose that can withstand this maximum hydraulic pressure. In addition, for example, in heavy machinery such as crane trucks and excavators and hydraulic pipe hoses for machine tools, it may be necessary to withstand higher hydraulic pressure than brake hoses.
そのため、ブレーキホース等の液圧配管用ホースでは、高い液圧においてもホースの抜けや液漏れを抑制するために、口金具の加締めを強固に行うこと(加締めの圧力を高くすること)が望まれる。しかし、口金具の加締めを強固に行うと、加締めに伴ってホースの肉が流動し、流動した肉がホースの内径側へと膨出してしまう現象が生じる。このような膨出部は、一般に「バルジ」と呼称されている。 Therefore, with hydraulic piping hoses such as brake hoses, the metal fittings must be firmly tightened (increase the pressure of the crimping) to prevent the hose from coming off or leaking even at high fluid pressures. Is desired. However, if caulking of the metal fitting is performed firmly, a phenomenon occurs in which the meat of the hose flows along with the caulking and the fluidized meat bulges toward the inner diameter side of the hose. Such a bulging portion is generally called “bulge”.
特に、小型の口金具では、加締め位置が口金具の端部(ホースの延出側の端部)に近くなるため、バルジが発生し易くなる。バルジが発生すると、ブレーキ液等の作動液の流路が狭くなり、ブレーキの応答性が悪くなる等の不具合が発生するおそれがあり、対策が望まれる。 In particular, in a small-sized fitting, the swaged position is close to the end of the fitting (the end on the extension side of the hose), so that a bulge is likely to occur. When a bulge is generated, the flow path of hydraulic fluid such as brake fluid is narrowed, and there is a risk that problems such as poor response of the brake may occur, and a countermeasure is desired.
特許文献1では、ニップル部を、ホースの挿入側の端部から所定の範囲に形成された第1の円筒部(小径部)と、第1の円筒部の外径よりも大きな外径を有する第2の円筒部(大径部)とで構成した液圧配管用ホースが開示されている。 In Patent Document 1, the nipple portion has a first cylindrical portion (small diameter portion) formed in a predetermined range from the end portion on the hose insertion side, and an outer diameter larger than the outer diameter of the first cylindrical portion. A hydraulic piping hose configured with a second cylindrical portion (large diameter portion) is disclosed.
特許文献1に記載の液圧配管用ホースでは、加締めによって流動したホースの肉の少なくとも一部を、第1の円筒部の周囲の空間(第1の円筒部の外径を第2の円筒部の外径よりも縮径させることにより形成された空間)に吸収させることにより、バルジの発生を抑制している。 In the hydraulic piping hose described in Patent Document 1, at least a part of the meat of the hose that has flowed by caulking is used for the space around the first cylindrical portion (the outer diameter of the first cylindrical portion is the second cylinder). The generation of a bulge is suppressed by absorbing it in a space formed by reducing the diameter of the part rather than the outer diameter of the part.
しかしながら、特許文献1に記載の液圧配管用ホースでは、流動したホースの肉を吸収する空間がホースよりも内方、すなわち加締めにより圧力が加えられる方向に形成されているため、当該圧力の影響を十分に吸収できずにバルジが発生してしまうおそれもあり、さらなる改善が望まれていた。 However, in the hydraulic piping hose described in Patent Document 1, the space for absorbing the fluid of the fluidized hose is formed inwardly of the hose, that is, in the direction in which pressure is applied by caulking. There is a possibility that a bulge may be generated because the effect cannot be sufficiently absorbed, and further improvement has been desired.
そこで、本発明は、口金具を小型に維持し、かつ、ホースの抜けや液漏れを抑制しつつも、加締めに伴う作動液の流路の狭小化を抑制することが可能な液圧配管用ホース、ブレーキホース、及びホース用口金具を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention is a hydraulic pipe capable of suppressing the narrowing of the flow path of the hydraulic fluid accompanying caulking while keeping the fitting small and suppressing the hose disconnection and liquid leakage. An object is to provide a hose, a brake hose, and a hose fitting.
本発明は、上記課題を解決することを目的として、中心部に作動液の流路が形成されている円筒状のニップル部、前記ニップル部の外周に形成されている円筒状のソケット部、及び前記ニップル部と前記ソケット部とを連結している連結部を一体に有してなる口金具と、前記ソケット部を外周側から加締めることにより、前記ニップル部と前記ソケット部との間に固定されているホース体とを備え、前記ソケット部は、前記連結部に接続された一端とその反対側の他端との間に、前記ホース体を固定している加締め部を有し、前記ソケット部は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、液圧配管用ホースを提供する。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a cylindrical nipple portion in which a flow path for hydraulic fluid is formed at the center, a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion, and Fixing between the nipple part and the socket part by clamping the socket part from the outer peripheral side with a mouthpiece integrally having a connecting part connecting the nipple part and the socket part. A hose body, and the socket part has a caulking part that fixes the hose body between one end connected to the coupling part and the other end on the opposite side, The socket portion has a chamfered portion having a chamfered inner peripheral surface inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion at the other end portion. And the chamfered portion has an axial direction of the socket portion. And the angle between the inner peripheral surface of the chamfered portion and a straight line parallel to the central axis of the socket portion is 10 ° or more and 30 ° or less. Provide piping hoses.
また、本発明は、上記課題を解決することを目的として、中心部にブレーキ液の流路が形成されている円筒状のニップル部、前記ニップル部の外周に形成されている円筒状のソケット部、及び前記ニップル部と前記ソケット部とを連結している連結部を一体に有してなる口金具と、前記ソケット部を外周側から加締めることにより、前記ニップル部と前記ソケット部との間に固定されているホース体とを備え、前記ソケット部は、前記連結部に接続された一端とその反対側の他端との間に、前記ホース体を固定している加締め部を有し、前記ソケット部は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、ブレーキホースを提供する。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a cylindrical nipple portion having a brake fluid passage formed at the center, and a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion. And a fitting that integrally has a connecting part that connects the nipple part and the socket part, and by crimping the socket part from the outer peripheral side, the gap between the nipple part and the socket part. A hose body fixed to the socket, and the socket portion has a caulking portion that fixes the hose body between one end connected to the coupling portion and the other end on the opposite side. The socket portion is chamfered at the other end portion by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the other end portion and having an inner peripheral surface inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion. The chamfered portion has the socket. The length along the axial direction of the portion is 1.5 mm or more, and the angle formed by the inner peripheral surface of the chamfered portion and a straight line parallel to the central axis of the socket portion is 10 ° or more and 30 ° or less. Provide a brake hose.
また、本発明は、上記課題を解決することを目的として、中心部に作動液の流路が形成されている円筒状のニップル部、前記ニップル部の外周に形成されている円筒状のソケット部、及び前記ニップル部と前記ソケット部とを連結している連結部を一体に有し、前記ニップル部と前記ソケット部との間には、前記作動液を流通させるホース体の一端部が収容される環状空間が形成され、前記ソケット部は、その前記連結部と反対側の端部に、当該端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、ホース用口金具を提供する。 In addition, for the purpose of solving the above-described problems, the present invention provides a cylindrical nipple portion in which a flow path for hydraulic fluid is formed at the center, and a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion. And a connecting portion that connects the nipple portion and the socket portion, and one end portion of the hose body through which the hydraulic fluid flows is accommodated between the nipple portion and the socket portion. An annular space is formed, and the socket portion is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the end portion on the side opposite to the connecting portion, and a straight line parallel to the central axis of the socket portion. The chamfered portion has a length along the axial direction of the socket portion of 1.5 mm or more, and the chamfered portion has a chamfered portion with an inner peripheral surface inclined with respect to the inner peripheral surface of the chamfered portion. , Angle formed by a straight line parallel to the central axis of the socket part There is more than 10 ° 30 ° or less, to provide a hose outlet fittings.
本発明によれば、口金具を小型に維持し、かつ、ホースの抜けや液漏れを抑制しつつも、加締めに伴う作動液の流路の狭小化を抑制することが可能な液圧配管用ホース、ブレーキホース、及びホース用口金具を提供できる。 According to the present invention, a hydraulic pipe capable of suppressing the narrowing of the flow path of the hydraulic fluid accompanying caulking while keeping the fitting small and suppressing hose disconnection and liquid leakage. Hoses, brake hoses, and hose fittings.
[実施の形態]
以下、本発明の実施の形態を添付図面にしたがって説明する。
[Embodiment]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
図1は、液圧配管用ホースの一例としてのブレーキホースを示す断面図である。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing a brake hose as an example of a hydraulic pipe hose.
図1に示すように、ブレーキホース1は、管状のホース体2と、ホース体2の両端部に設けられた一対の口金具3(ホース用口金具)とを有している。なお、図1ではブレーキホース1の一端部のみを示している。
As shown in FIG. 1, the brake hose 1 includes a
ブレーキホース1の一方の口金具3は、例えばブレーキキャリパに接続され、他方の口金具3は、例えばマスタシリンダに接続される。ブレーキホース1は、マスタシリンダで発生した圧力を、ブレーキ液を作動液としてブレーキキャリパに伝達し、車両のブレーキ装置を作動させるものである。 One fitting 3 of the brake hose 1 is connected to, for example, a brake caliper, and the other fitting 3 is connected to, for example, a master cylinder. The brake hose 1 transmits the pressure generated in the master cylinder to the brake caliper using the brake fluid as the hydraulic fluid, and operates the brake device of the vehicle.
ホース体2の両端部に設けられている一対の口金具3は、同形状であってもよいし、異なる形状であってもよい。口金具3としては、図1に例示する雌型の他、雄型や、一端部がリング状に形成された所謂メガネ型であってもよい。あるいは、ホース体2同士を接続する中間金具であってもよい。
The pair of fittings 3 provided at both ends of the
(ホース体2の説明)
ホース体2は、その内側から、内層ゴム層21、第1補強層22、中間ゴム層23、第2補強層24、及び外層ゴム層25を、この順序に積層して構成されている。第1補強層22及び第2補強層24は、補強用の繊維を編み込んだ編組層である。
(Description of hose body 2)
The
内層ゴム層21、中間ゴム層23、及び外層ゴム層25の材質としては、例えばエチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、クロロプレンゴム(CR)、天然ゴム(NR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、イソブチレンゴム(IIR)、クロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)等を用いることができる。また、ゴムの代わりにポリプロピレン(PP)、ポリエチレン(PE)、ポリエチレンテリフタレート(PET)、エチレンビニルアルコールポリマー(EVOH)、ポリ塩化ビニル(PVC)、ポリスチレン(PS)、ポリウレタン、テトラフルオロエチレンなどの樹脂を用いても良い。 Examples of materials for the inner rubber layer 21, the intermediate rubber layer 23, and the outer rubber layer 25 include ethylene propylene diene rubber (EPDM), chloroprene rubber (CR), natural rubber (NR), styrene butadiene rubber (SBR), and isobutylene rubber. (IIR), chlorosulfonated polyethylene rubber (CSM), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), and the like can be used. Also, instead of rubber, polypropylene (PP), polyethylene (PE), polyethylene terephthalate (PET), ethylene vinyl alcohol polymer (EVOH), polyvinyl chloride (PVC), polystyrene (PS), polyurethane, tetrafluoroethylene, etc. A resin may be used.
また、第1補強層22及び第2補強層24の繊維材料としては、例えばPET(ポリエステル)繊維、ポリエチレン2,6−ナフタレート(PEN)繊維、ポリブチレンテレフタレート繊維、ポリアクリレート繊維、ビニロン繊維、ナイロン繊維、アラミド繊維、アクリル繊維、ポリアクリロニトリル繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ポリ塩化ビニル系繊維、ポリウレタン繊維、ポリオキシメチレン繊維、ポリテトラフルオロエチレン繊維、ポリパラフェニレンペンズビスオキサゾール繊維、ポリイミド繊維またはポリフェニレンサルファイド繊維のような合成繊維の他、レーヨンやノボラックのような化学繊維、あるいは綿や麻のような天然繊維を用いることができる。
Examples of the fiber material of the first reinforcing layer 22 and the second reinforcing layer 24 include PET (polyester) fiber,
(口金具3の説明)
図2は、口金具3の構成を示す図であり、(a)は口金具3の破断面図、(b)は口金具3の端部を拡大した拡大断面図である。
(Description of fitting 3)
2A and 2B are diagrams showing the configuration of the fitting 3, wherein FIG. 2A is a broken sectional view of the fitting 3, and FIG. 2B is an enlarged cross-sectional view in which the end of the fitting 3 is enlarged.
図1及び図2に示すように、口金具3は、中心部に車両のブレーキを作動させるブレーキ液の流路310が形成された円筒状のニップル部31、ニップル部31の外周に形成されたソケット部32、ニップル部31とソケット部32とを連結する連結部33、及び内周面に雌螺子340が形成された円筒状の頭部34を一体に有している。
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the fitting 3 is formed on the outer periphery of the
ソケット部32とニップル部31との間には、ホース体2の一端部が収容される環状空間3aが形成されており、この環状空間3aにホース体2の端部が挿入されている。ホース体2は、ソケット部32を外周側から加締めることにより、ニップル部31とソケット部32との間に固定されている。
Between the socket part 32 and the
連結部33は、その外周部に、ソケット部32の外周面32bよりも突出した鍔部331を有している。また、連結部33の中心部には、ニップル部31の流路310に連通する流路330が形成されている。この流路330は、頭部34の内部に開口している。
The connecting part 33 has a
ソケット部32は、ニップル部31の外径よりも大きな寸法の内径を有する円筒状に形成されている。ソケット部32の内周面32aは、ニップル部31の外周面31bに対向している。ニップル部31の内周面31aは、流路310の内壁として形成されている。また、ソケット部32とニップル部31とは、中心軸を共有して同軸上に配置されている。ソケット部32とニップル部31との間には、軸方向の一方に開口し、この開口からホース体2の一端部が挿入される環状空間3aが形成されている。環状空間3aの軸方向の他方(ホース体2の挿入側と反対側)は、連結部33により閉塞されている。
The socket part 32 is formed in a cylindrical shape having an inner diameter larger than the outer diameter of the
ニップル部31の軸方向の一端31c及びソケット部32の軸方向の一端32cは、連結部33に接続されている。また、この一端31c,32cの反対側であるニップル部31の他端31dとソケット部32の他端32dとの間の隙間は、環状空間3aの開口を形成している。
One
なお、図2に示す構成例では、口金具3の軸方向におけるニップル部31の他端31dの位置とソケット部32の他端32dの位置とが一致している場合を例示しているが、他端31dと他端32dの位置が軸方向に多少(例えば1mm程度)ずれていてもよい。
2 illustrates the case where the position of the
口金具3は、例えば塑性加工により製造される。口金具3を製造するために用いられる加工用素材の材質としては、塑性加工、特に冷間鍛造に適するように、脆化防止のため冷間圧造用炭素鋼もしくはその相当品を用いることが好ましい。また、この材質は、JIS Z 2241に定義される金属材料の引張試験方法における絞りが75%以上であることが望ましい。またさらに、加工用素材の硬度は、ビッカーズ硬さ100〜300HVであるとよい。具体的には、例えばJIS規格(JIS G 3539)のSWCH6Aを採用することができる。 The fitting 3 is manufactured by plastic processing, for example. As a material of the processing material used for manufacturing the cap 3, it is preferable to use carbon steel for cold heading or its equivalent to prevent embrittlement so as to be suitable for plastic working, particularly cold forging. . Moreover, it is desirable that this material has a drawing of 75% or more in the tensile test method of a metal material defined in JIS Z 2241. Furthermore, the hardness of the processing material is preferably Vickers hardness of 100 to 300 HV. Specifically, for example, SWCH6A of JIS standard (JIS G 3539) can be adopted.
また、口金具3には、めっきが施されていてもよい。このめっき素材としては、例えば錫、亜鉛、ニッケル、鉄、クロメート、又は各種の樹脂塗料、もしくはこれらの複合素材を用いることができる。 Moreover, the cap 3 may be plated. As the plating material, for example, tin, zinc, nickel, iron, chromate, various resin paints, or a composite material thereof can be used.
(ソケット部32の詳細の説明)
ソケット部32は、その一端32cと他端32dとの間に、ホース体2を固定している加締め部4を有している。
(Description of details of socket portion 32)
The socket part 32 has a caulking part 4 that fixes the
加締め部4は、ソケット部32の一部を径方向内側に押し込み塑性変形させた部分であり、径方向内方に突出する突出部4aを有する。突出部4aは、ホース体2を内方に押圧し、ニップル部31との間でホース体2を挟持することにより、ホース体2を口金具3に固定している。また、加締め部4は、その外周面に、加締め時に治具により押圧され平坦となっている平坦部4bを有している。ここでは、軸方向において平坦部4bと重なる位置のソケット部32を加締め部4と呼称している。
The caulking portion 4 is a portion in which a part of the socket portion 32 is pressed inward in the radial direction and plastically deformed, and has a protruding
本実施の形態では、ソケット部32に複数(ここでは2つ)の加締め部4が形成されている。以下、加締め部4のうち、最も他端32d側に形成されたものを第1の加締め部41と呼称し、第1の加締め部41とソケット部32の一端32cとの間に形成されたものを第2の加締め部42と呼称する。
In the present embodiment, a plurality of (here, two) caulking portions 4 are formed in the socket portion 32. Hereinafter, among the caulking portions 4, the one formed on the most
ソケット部32に複数の加締め部4を形成することで、ホース体2をより強固に口金具3に固定することが可能となり、ホース体2の抜けや液漏れをより抑制可能となる。ただし、加締め部4の数を多くするほどソケット部322の軸方向の長さを延長する必要が生じ、口金具3の大型化につながってしまうため、ソケット部32に形成する加締め部4の数は3つ以下、より好ましくは2つ以下であることが望ましい。
By forming the plurality of caulking portions 4 in the socket portion 32, the
(ソケット部32の詳細の説明)
本実施の形態に係るブレーキホース1では、ソケット部32は、その他端部(連結部33と反対側の端部)に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、ソケット部32の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面321aを有する面取り部321を有している。以下、面取り部321よりも一端側のソケット部32を本体部322と呼称する。
(Description of details of socket portion 32)
In the brake hose 1 according to the present embodiment, the socket portion 32 is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the other end portion at the other end portion (the end portion opposite to the connecting portion 33). A chamfered portion 321 having an inner
本体部322は、その内径寸法dが全長に亘って実質的に同一に形成されており、本体部322の内周面322aと面取り部321の内周面321aとは連続している。つまり、面取り部321の一端32c側(本体部322側)の端部における内径寸法は、本体部322の内径寸法dと等しい。
The
面取り部321における本体部322とは反対側の端部は、ソケット部32の他端32dとなっている。面取り部321は、一端32c側から他端32d側にかけて徐々に拡径されるテーパ状に形成されており、面取り部321の他端32dにおける内径寸法は、本体部322の内径寸法dよりも大きい。本実施の形態では、本体部322の内径寸法dを10.7mmとした。
The end portion of the chamfered portion 321 opposite to the
すなわち、本体部322の内周面322aを軸方向に延長した仮想面と面取り部321の内周面321aとの間に形成される円筒状の空間35は、ソケット部32の他端32dにおいて軸方向に開放されている。これにより、口金具3をソケット部32の他端32d側から見たとき、観者は面取り部321の内周面321aの全周を視認し得ることとなる。なお、ホース体2の環状空間3aへの挿入を容易とするために、面取り部321の他端32dにおける内径寸法は、ホース体2の外径よりも大きいことが望ましい。
That is, the
このように構成することで、ソケット部32の加締めに伴って流動するホース体2の肉の少なくとも一部が、本体部322の内周面322aを軸方向に延長した仮想面と面取り部321の内周面321aとの間に形成される円筒状の空間35に吸収される。つまり、面取り部321を形成することにより生じた空間に、ホース体2の肉を逃がすことが可能になり、加締めによりホース体2に付与されている圧力の少なくとも一部を開放することが可能になる。その結果、ホース体2の一部が内側に突出するバルジの発生を抑制可能となる。また、バルジが発生した場合であっても、その突出長を小さくすることが可能であり、バルジがニップル部31の内周面31aよりも内側に突出してブレーキ液の流路が狭くなる、といった不具合を抑制することが可能になる。
By configuring in this way, at least a part of the meat of the
本実施の形態では、面取り部321は、ホース体2の端部を環状空間3aに挿入し易くする役割と、ソケット部32の加締めに伴って流動するホース体2の肉を外方に逃がし、バルジの発生をより抑制する役割とを兼ねているといえる。
In the present embodiment, the chamfered portion 321 serves to facilitate the insertion of the end portion of the
本実施の形態では、面取り部321におけるソケット部32の軸方向に沿った長さLを1.5mm以上としている。これは、ソケット部32の軸方向に沿った長さLが1.5mm未満であると、面取り部321を形成することによる効果を十分に発揮することができなくなるためである。 In the present embodiment, the length L of the chamfered portion 321 along the axial direction of the socket portion 32 is 1.5 mm or more. This is because if the length L along the axial direction of the socket portion 32 is less than 1.5 mm, the effect of forming the chamfered portion 321 cannot be sufficiently exhibited.
また、本実施の形態では、面取り部321の内周面321aと、ソケット部32の中心軸と平行な直線とのなす角度θを、10°以上30°以下としている。これは、角度θが10°未満であると、面取り部321を形成することによる効果を十分に発揮することができなくなり、角度θが30°を超えると、面取り部321の長さLを1.5mm以上とした際に面取り部321の厚みが小さくなって面取り部321の機械的強度が低下し、口金具3の破損の原因となるおそれがあるためである。
In the present embodiment, the angle θ formed by the inner
本実施の形態では、角度θを、10°以上とするため、面取りしていない状態のソケット部32の厚さ(つまり本体部322の厚さ)をtとすると、面取り部321の長さLは、少なくとも下式(1)
L≦t/tanθ ・・・(1)
の関係を満たす必要がある。より具体的には、面取り部321の機械的強度が低下を抑制するためには、面取り部321の長さLを4.0mm以下とすることが望ましい。
In the present embodiment, since the angle θ is set to 10 ° or more, when the thickness of the socket portion 32 in a state where it is not chamfered (that is, the thickness of the main body portion 322) is t, the length L of the chamfered portion 321 is obtained. Is at least the following formula (1)
L ≦ t / tan θ (1)
It is necessary to satisfy the relationship. More specifically, in order to suppress the mechanical strength of the chamfered portion 321 from decreasing, it is desirable that the length L of the chamfered portion 321 is 4.0 mm or less.
面取り部321は、本体部322よりも薄く機械的強度が低いため、加締め部4は本体部322のみに形成することが望ましい。つまり、面取り部321にはかしめ部4を形成しないことが望ましい。
Since the chamfered portion 321 is thinner than the
また、面取り部321と本体部322との間に加締め部4を形成すると、面取り部321と本体部322との間の角部323(面取り部321と本体部322の接続部分)がホース体2に食い込んでホース体2を損傷させてしまうおそれが生じる。よって、角部323と重なる位置に加締め部4を形成することは好ましくない。
Further, when the caulking portion 4 is formed between the chamfered portion 321 and the
また、軸方向において、ニップル部31の他端31dが、面取り部321よりも連結部33側に位置していると、加締めにより流動したホース体2の肉が内方に移動してバルジが発生し易くなる。そのため、ニップル部31の連結部33と反対側の端部(他端31d)は、面取り部321の連結部33側の端部よりも、連結部33と反対側に突出していることが望ましい。
Further, in the axial direction, if the
バルジを抑制するという観点からは、軸方向におけるニップル部31の他端31dの位置は、ソケット部32の他端32dの位置よりもホース体2の延出側に突出した位置とされることが望ましいといえる。しかし、この場合、ニップル部31が長くなり口金具3の大型化を招いてしまうおそれがある。よって、口金具3を小型に維持しかつバルジの発生を抑制するという観点からは、ニップル部31の連結部33と反対側の端部(他端31d)の軸方向における位置が、軸方向において面取り部321が形成されている位置範囲内に含まれていること(つまりニップル部31の他端31dの外周に面取り部321が形成されていること)が望ましいといえる。なお、ここでいう面取り部321が形成されている位置範囲は、ソケット部32の他端32dも含まれる。つまり、「ニップル部31の連結部33と反対側の端部(他端31d)の軸方向における位置が、軸方向において面取り部321が形成されている位置範囲内に含まれている」とは、ニップル部31の他端31dとソケット部32の他端32dの軸方向の位置が一致している場合も含まれる。
From the viewpoint of suppressing the bulge, the position of the
(実施の形態の作用及び効果)
以上説明したように、本実施の形態では、ソケット部32は、その他端32dに、当該他端32dの内周側の角部を面取りしてなり、ソケット部32の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面321aを有する面取り部321を有し、面取り部321は、そのソケット部32の軸方向に沿った長さLが1.5mm以上であり、面取り部321の内周面321aと、ソケット部32の中心軸と平行な直線とのなす角度θが、10°以上30°以下である。
(Operation and effect of the embodiment)
As described above, in the present embodiment, the socket portion 32 is formed by chamfering the corner portion on the inner peripheral side of the
このように構成することで、ソケット部32の加締めに伴って流動するホース体2の肉の少なくとも一部が、本体部322の内周面322aを軸方向に延長した仮想面と面取り部321の内周面321aとの間に形成される円筒状の空間35に吸収されるので、バルジの発生を抑制できる。これにより、例えば10MPaを超えるブレーキ液の圧力に耐え得るように加締めを行っても、ブレーキ液の流路が狭くなることを回避することが可能となる。
By configuring in this way, at least a part of the meat of the
ブレーキホース1では、加締め位置が口金具3の端部(ホース体2の延出側の端部)に近い場合や、加締めの圧力が大きい場合であっても、加締めに伴って流動するホース体2の肉が空間35に吸収されるため、バルジが発生しにくい。つまり、本実施の形態によれば、口金具3を小型に維持し、かつ、ホース体2の抜けや液漏れを抑制しつつも、加締めに伴う作動液の流路の狭小化を抑制することが可能になる。
In the brake hose 1, even when the caulking position is close to the end of the fitting 3 (end on the extension side of the hose body 2) or when the caulking pressure is large, the brake hose 1 flows with caulking. Since the meat of the
また、本実施の形態では、ソケット部32の加締めに伴って流動するホース体2の肉を吸収する空間35を、ホース体2よりも外周側、すなわち加締めにより圧力が加わる方向と反対側に形成し、ホース体2の肉を外周側へと逃がしている。そのため、本実施の形態では、ホース体2の肉を吸収する空間35をホース体2よりも内周側、すなわち加締めにより圧力が加わる方向と同じ側に形成する従来技術と比較して、ホース体2の肉が内方に移動しにくく、バルジの発生をより抑制することが可能になる。
Moreover, in this Embodiment, the
(変形例)
図3に示すように、面取り部321と本体部322との間の角部323に丸め加工を施し、面取り部321と本体部322とを湾曲した内周面323aにより接続するようにしてもよい。これにより、角部323によるホース体2の損傷を抑制できる。
(Modification)
As shown in FIG. 3, the
(実施の形態のまとめ)
次に、以上説明した実施の形態から把握される技術思想について、実施の形態における符号等を援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号等は、特許請求の範囲における構成要素を実施の形態に具体的に示した部材等に限定するものではない。
(Summary of embodiment)
Next, the technical idea grasped from the embodiment described above will be described with reference to the reference numerals in the embodiment. However, the reference numerals and the like in the following description are not intended to limit the constituent elements in the claims to the members and the like specifically shown in the embodiments.
[1]中心部に作動液の流路(310)が形成されている円筒状のニップル部(31)、前記ニップル部(31)の外周に形成されている円筒状のソケット部(32)、及び前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)とを連結している連結部(33)を一体に有してなる口金具(3)と、前記ソケット部(32)を外周側から加締めることにより、前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)との間に固定されているホース体(2)とを備え、前記ソケット部(32)は、前記連結部(33)に接続された一端(32c)とその反対側の他端(32d)との間に、前記ホース体(2)を固定している加締め部(4)を有し、前記ソケット部(32)は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面(321a)を有する面取り部(321)を有し、前記面取り部(321)は、その前記ソケット部(32)の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部(321)の前記内周面(321a)と、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、液圧配管用ホース(1)。 [1] A cylindrical nipple part (31) in which a flow path (310) for hydraulic fluid is formed in the center part, a cylindrical socket part (32) formed on the outer periphery of the nipple part (31), And a fitting (3) integrally having a connecting portion (33) for connecting the nipple portion (31) and the socket portion (32), and the socket portion (32) added from the outer peripheral side. The hose body (2) is fixed between the nipple portion (31) and the socket portion (32) by tightening, and the socket portion (32) is connected to the connecting portion (33). Between the one end (32c) made and the other end (32d) on the opposite side, there is a caulking part (4) that fixes the hose body (2), and the socket part (32) The other end is chamfered on the inner peripheral corner of the other end, and the socket A chamfered portion (321) having an inner peripheral surface (321a) inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the portion (32), and the chamfered portion (321) is an axis of the socket portion (32). The length along the direction is 1.5 mm or more, and the angle formed by the inner peripheral surface (321a) of the chamfered portion (321) and a straight line parallel to the central axis of the socket portion (32) is 10 A hose for hydraulic piping (1) that is at least 30 ° and at most 30 °.
[2]前記加締め部(4)は、前記面取り部(321)よりも前記連結部(33)側の前記ソケット部(32)に形成されている、[1]に記載の液圧配管用ホース(1)。 [2] The caulking part (4) is formed in the socket part (32) closer to the connecting part (33) than the chamfered part (321). Hose (1).
[3]前記ニップル部(31)の前記連結部(33)と反対側の端部が、前記面取り部(321)の前記連結部(33)側の端部よりも、前記連結部(33)と反対側に突出している、[1]または[2]に記載の液圧配管用ホース(1)。 [3] The end of the nipple portion (31) opposite to the connecting portion (33) is more than the end of the chamfered portion (321) on the connecting portion (33) side than the connecting portion (33). The hose (1) for hydraulic piping according to [1] or [2], which protrudes on the opposite side.
[4]前記ニップル部(31)の前記連結部(33)と反対側の端部の軸方向における位置が、軸方向において前記面取り部(312)が形成されている位置範囲内に含まれている、[3]に記載の液圧配管用ホース(1)。 [4] The position in the axial direction of the end of the nipple part (31) opposite to the connecting part (33) is included in the position range in which the chamfered part (312) is formed in the axial direction. The hydraulic pipe hose (1) according to [3].
[5]中心部にブレーキ液の流路(310)が形成されている円筒状のニップル部(31)、前記ニップル部(31)の外周に形成されている円筒状のソケット部(32)、及び前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)とを連結している連結部(33)を一体に有してなる口金具(3)と、前記ソケット部(32)を外周側から加締めることにより、前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)との間に固定されているホース体(2)とを備え、前記ソケット部(32)は、前記連結部(33)に接続された一端(32c)とその反対側の他端(32d)との間に、前記ホース体(2)を固定している加締め部(4)を有し、前記ソケット部(32)は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面(321a)を有する面取り部(321)を有し、前記面取り部(321)は、その前記ソケット部(32)の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部(321)の前記内周面(321a)と、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、ブレーキホース(1)。 [5] A cylindrical nipple portion (31) in which a brake fluid flow path (310) is formed in the center, a cylindrical socket portion (32) formed on the outer periphery of the nipple portion (31), And a fitting (3) integrally having a connecting portion (33) for connecting the nipple portion (31) and the socket portion (32), and the socket portion (32) added from the outer peripheral side. The hose body (2) is fixed between the nipple portion (31) and the socket portion (32) by tightening, and the socket portion (32) is connected to the connecting portion (33). Between the one end (32c) made and the other end (32d) on the opposite side, there is a caulking part (4) that fixes the hose body (2), and the socket part (32) The other end is chamfered at the corner on the inner peripheral side of the other end, The chamfered portion (321) has a chamfered portion (321) having an inner peripheral surface (321a) inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the nut portion (32), and the chamfered portion (321) is the socket portion (32). The length along the axial direction is 1.5 mm or more, and the angle formed by the inner peripheral surface (321a) of the chamfered portion (321) and a straight line parallel to the central axis of the socket portion (32) is Brake hose (1) which is 10 ° or more and 30 ° or less.
[6]中心部に作動液の流路(310)が形成されている円筒状のニップル部(31)、前記ニップル部(31)の外周に形成されている円筒状のソケット部(32)、及び前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)とを連結している連結部(33)を一体に有し、前記ニップル部(31)と前記ソケット部(32)との間には、前記作動液を流通させるホース体(2)の一端部が収容される環状空間(3a)が形成され、前記ソケット部(32)は、その前記連結部(33)と反対側の端部に、当該端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面(321a)を有する面取り部(321)を有し、前記面取り部(321)は、その前記ソケット部(32)の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、前記面取り部(321)の前記内周面(321a)と、前記ソケット部(32)の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、ホース用口金具(3)。 [6] A cylindrical nipple portion (31) in which a hydraulic fluid flow path (310) is formed in the center, a cylindrical socket portion (32) formed on the outer periphery of the nipple portion (31), And a connecting portion (33) for connecting the nipple portion (31) and the socket portion (32) integrally, and between the nipple portion (31) and the socket portion (32), An annular space (3a) in which one end portion of the hose body (2) through which the hydraulic fluid flows is accommodated is formed, and the socket portion (32) is at an end portion opposite to the connection portion (33), A chamfered portion (321) having an inner peripheral surface (321a) inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion (32) is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the end portion. The chamfered portion (321) is in the axial direction of the socket portion (32). And the angle between the inner peripheral surface (321a) of the chamfered portion (321) and a straight line parallel to the central axis of the socket portion (32) is 10 ° or more. Hose fitting (3) which is 30 ° or less.
以上、本発明の実施の形態を説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。 While the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments described above do not limit the invention according to the claims. In addition, it should be noted that not all the combinations of features described in the embodiments are essential to the means for solving the problems of the invention.
本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。 The present invention can be appropriately modified and implemented without departing from the spirit of the present invention.
例えば、本発明はブレーキホースに限らず、液圧配管用ホースとして、例えば車両用のパワーステアリングホースや、SUSメッシュホース、あるいはエアコンホースや樹脂ホースに適用することができる。さらには、クレーン車やショベルカー等の重機や工作機械等に用いられ、液圧によって動作対象装置を動作させる作動液を流通させる液圧配管用ホースに適用することが可能である。 For example, the present invention is not limited to a brake hose, and can be applied to, for example, a vehicle power steering hose, a SUS mesh hose, an air conditioner hose, or a resin hose as a hydraulic pipe hose. Furthermore, it is used for heavy machinery such as crane trucks and shovel cars, machine tools, and the like, and can be applied to a hydraulic piping hose that circulates hydraulic fluid that operates an operation target device by hydraulic pressure.
1…ブレーキホース
2…ホース体
3…口金具(ホース用口金具)
3a…環状空間
4…加締め部
31…ニップル部
310…流路
32…ソケット部
32c…一端
32d…他端
321…面取り部
321a…内周面
322…本体部
33…連結部
1 ...
3a ... annular space 4 ...
Claims (6)
前記ソケット部を外周側から加締めることにより、前記ニップル部と前記ソケット部との間に固定されているホース体とを備え、
前記ソケット部は、前記連結部に接続された一端とその反対側の他端との間に、前記ホース体を固定している加締め部を有し、
前記ソケット部は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、
前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、
前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、
液圧配管用ホース。 A cylindrical nipple portion in which a flow path for hydraulic fluid is formed in the center, a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion, and a connection that connects the nipple portion and the socket portion A mouthpiece having an integral part,
A hose body fixed between the nipple part and the socket part by caulking the socket part from the outer peripheral side,
The socket portion has a caulking portion that fixes the hose body between one end connected to the coupling portion and the other end on the opposite side,
The socket portion is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the other end portion at the other end portion, and a chamfer portion having an inner peripheral surface inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion. Have
The chamfered portion has a length along the axial direction of the socket portion of 1.5 mm or more,
The angle formed by the inner peripheral surface of the chamfered portion and a straight line parallel to the central axis of the socket portion is 10 ° or more and 30 ° or less.
Hose for hydraulic piping.
請求項1に記載の液圧配管用ホース。 The caulking part is formed in the socket part on the connecting part side with respect to the chamfered part,
The hose for hydraulic piping according to claim 1.
請求項1または2に記載の液圧配管用ホース。 The end portion of the nipple portion opposite to the connecting portion protrudes on the opposite side of the connecting portion from the end portion of the chamfered portion on the connecting portion side,
The hydraulic piping hose according to claim 1 or 2.
請求項3に記載の液圧配管用ホース。 The position in the axial direction of the end portion of the nipple portion opposite to the connecting portion is included in a position range in which the chamfered portion is formed in the axial direction.
The hydraulic piping hose according to claim 3.
前記ソケット部を外周側から加締めることにより、前記ニップル部と前記ソケット部との間に固定されているホース体とを備え、
前記ソケット部は、前記連結部に接続された一端とその反対側の他端との間に、前記ホース体を固定している加締め部を有し、
前記ソケット部は、その他端部に、当該他端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、
前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、
前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、
ブレーキホース。 A cylindrical nipple portion having a brake fluid passage formed in the center, a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion, and a connection connecting the nipple portion and the socket portion A mouthpiece having an integral part,
A hose body fixed between the nipple part and the socket part by caulking the socket part from the outer peripheral side,
The socket portion has a caulking portion that fixes the hose body between one end connected to the coupling portion and the other end on the opposite side,
The socket portion is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the other end portion at the other end portion, and a chamfer portion having an inner peripheral surface inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion. Have
The chamfered portion has a length along the axial direction of the socket portion of 1.5 mm or more,
The angle formed by the inner peripheral surface of the chamfered portion and a straight line parallel to the central axis of the socket portion is 10 ° or more and 30 ° or less.
Brake hose.
前記ニップル部と前記ソケット部との間には、前記作動液を流通させるホース体の一端部が収容される環状空間が形成され、
前記ソケット部は、その前記連結部と反対側の端部に、当該端部の内周側の角部を面取りしてなり、前記ソケット部の中心軸と平行な直線に対して傾斜した内周面を有する面取り部を有し、
前記面取り部は、その前記ソケット部の軸方向に沿った長さが1.5mm以上であり、
前記面取り部の前記内周面と、前記ソケット部の中心軸と平行な直線とのなす角度が、10°以上30°以下である、
ホース用口金具。 A cylindrical nipple portion in which a flow path for hydraulic fluid is formed in the center, a cylindrical socket portion formed on the outer periphery of the nipple portion, and a connection that connects the nipple portion and the socket portion Has an integral part,
Between the nipple portion and the socket portion, an annular space is formed in which one end portion of the hose body through which the hydraulic fluid flows is accommodated,
The socket portion is formed by chamfering a corner portion on the inner peripheral side of the end portion on the opposite side to the connection portion, and an inner periphery inclined with respect to a straight line parallel to the central axis of the socket portion. A chamfered portion having a surface;
The chamfered portion has a length along the axial direction of the socket portion of 1.5 mm or more,
The angle formed by the inner peripheral surface of the chamfered portion and a straight line parallel to the central axis of the socket portion is 10 ° or more and 30 ° or less.
Hose fittings.
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