JP2017180553A - Power transmission device - Google Patents

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原嶋 照
Teru Harashima
照 原嶋
本池 一利
Kazutoshi Motoike
一利 本池
亮太 吉本
Ryota Yoshimoto
亮太 吉本
田中 裕士
Yuji Tanaka
裕士 田中
優児 岩鶴
Yuji Iwatsuru
優児 岩鶴
辰昭 伊藤
Tatsuaki Ito
辰昭 伊藤
健太 岩間
Kenta Iwama
健太 岩間
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Aisin AW Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of components and assembly costs in a power transmission device having an oil passage for supplying an oil to multiple lubrication parts.SOLUTION: A power transmission device includes: a belt type non-stage transmission having a transmission belt 7 wound around a pair of pulleys; a case 10 which houses the belt type non-stage transmission; and a belt lubrication tube 14 which is inserted into a main oil passage 12 provided at the case 10, positioned by a fixing member, and used to supply an oil to the transmission belt 7. A branch oil passage 13 which is branched from the main oil passage 12 and extends toward a bearing 11 supporting a differential case is provided at the case 10. A connection part of the main oil passage 12 connected with the branch oil passage 13 is sealed by the belt lubrication tube 14, and the main oil passage 12 communicates with the branch oil passage 13 through an orifice hole 14b provided at the belt lubrication tube 14.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、動力伝達装置に関し、特に、複数の潤滑部にオイルを供給するための油路を有する動力伝達装置に関するものである。   The present invention relates to a power transmission device, and more particularly to a power transmission device having an oil passage for supplying oil to a plurality of lubricating portions.

例えば変速機や差動歯車装置等を共通のケースに収容した動力伝達装置においては、当該ケースに設けられた主油路に油圧供給源からオイルを送るとともに、かかる主油路から分岐して各潤滑部に向かって延びる複数の分岐油路を通じて、各潤滑部にオイルを供給することが従来から行われている。   For example, in a power transmission device in which a transmission, a differential gear device, and the like are housed in a common case, oil is supplied from a hydraulic supply source to a main oil passage provided in the case, and branched from the main oil passage. Conventionally, oil is supplied to each lubricating portion through a plurality of branch oil passages extending toward the lubricating portion.

もっとも、このような潤滑構造では、各分岐油路から供給されるオイルの量を調整するために、オリフィスプラグを各分岐油路に取り付けるのが一般的であることから、複数のオリフィスプラグが必要となり、部品点数が増えるという問題がある。また、分岐油路内にはスペースがないため、オリフィスプラグの取り付けは圧入以外では困難なことから、組付けコストが増大するという問題もある。   However, in such a lubrication structure, in order to adjust the amount of oil supplied from each branch oil passage, it is common to attach an orifice plug to each branch oil passage, so a plurality of orifice plugs are required. Thus, there is a problem that the number of parts increases. Further, since there is no space in the branch oil passage, it is difficult to attach the orifice plug except by press-fitting, so that there is a problem that the assembling cost increases.

このような問題を解決するために、例えば特許文献1には、ケースに設けた液体通路(分岐油路に相当)と連通する液体流入部(主油路に相当)に、液圧供給源に接続されたパイプの先端を挿入し、パイプの側面部に吐出孔を設けて、液圧供給源からの液体を吐出孔を介して液体通路に供給するようにした変速機の液圧回路が開示されている。   In order to solve such a problem, for example, in Patent Document 1, a liquid inflow portion (corresponding to a main oil passage) communicating with a liquid passage (corresponding to a branch oil passage) provided in a case is connected to a liquid pressure supply source. Disclosed is a hydraulic circuit of a transmission in which a tip of a connected pipe is inserted, a discharge hole is provided in a side surface portion of the pipe, and liquid from a hydraulic pressure supply source is supplied to the liquid passage through the discharge hole. Has been.

特開平08−303560号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 08-303560

確かに、上記特許文献1のものによれば、オリフィスプラグが不必要となることから、部品点数の増大や組付けコストの増大を抑えることができるとも思える。   Certainly, according to the above-mentioned Patent Document 1, since an orifice plug is unnecessary, it seems that an increase in the number of parts and an increase in assembly cost can be suppressed.

しかしながら、特許文献1のものでは、パイプが回転した場合には、油路と分岐油路との連通が確保されず、潤滑部にオイルを供給することが困難になり、潤滑部が焼付くおそれがある。   However, in the thing of patent document 1, when a pipe rotates, a communication with an oil path and a branch oil path is not ensured, and it becomes difficult to supply oil to a lubrication part, and there exists a possibility that a lubrication part may seize. There is.

このような問題を解決するには、パイプの回転を抑えるべく、パイプに回り止めを設けるか、パイプが回転しても吐出孔と液体通路とが繋がるように、パイプの周方向に複数の吐出孔を設けることが考えられる。しかしながら、パイプに回り止めを設ける場合には、回り止めの分だけ部品点数や組付けコストが増大するという問題があり、また、複数の吐出孔をパイプに設ける場合には、液体通路と繋がっていない吐出孔から大量のオイルが漏れるという問題がある。   In order to solve such a problem, in order to suppress the rotation of the pipe, the pipe is provided with a detent or a plurality of discharges in the circumferential direction of the pipe so that the discharge hole and the liquid passage are connected even if the pipe rotates. It is conceivable to provide holes. However, when the pipe is provided with a rotation stopper, there is a problem that the number of parts and the assembly cost increase by the amount of rotation prevention, and when a plurality of discharge holes are provided in the pipe, the pipe is connected to the liquid passage. There is a problem that a large amount of oil leaks from no discharge hole.

本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の潤滑部にオイルを供給するための油路を有する動力伝達装置において、部品点数を削減するとともに、組付けコストを低減する技術を提供することにある。   The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to reduce the number of parts and to assemble in a power transmission device having an oil passage for supplying oil to a plurality of lubrication parts. The object is to provide a technique for reducing costs.

前記目的を達成するため、本発明に係る動力伝達装置では、既に固定部材によって位置決めされているオイル供給用のチューブに、他の潤滑部に向けてオリフィス孔を設けるようにしている。   In order to achieve the above object, in the power transmission device according to the present invention, an orifice hole is provided in the oil supply tube already positioned by the fixing member toward the other lubricating portion.

具体的には、本発明は、一対のプーリに巻き掛けられたベルトを有するベルト式無段変速機と、当該ベルト式無段変速機を収容するケースと、当該ケースに設けられた主油路に挿入され且つ固定部材によって位置決めされた、当該ベルトに向けてオイルを供給するためのチューブと、を備える動力伝達装置を対象としている。   Specifically, the present invention relates to a belt-type continuously variable transmission having a belt wound around a pair of pulleys, a case accommodating the belt-type continuously variable transmission, and a main oil passage provided in the case And a tube for supplying oil toward the belt, which is inserted into the belt and positioned by a fixing member.

そして、上記ケースには、上記主油路から分岐して、他の潤滑部に向かって延びる分岐油路が設けられており、上記主油路は、上記分岐油路との接続部が上記チューブによってシールされているとともに、上記チューブに設けられたオリフィス孔を介して上記分岐油路と連通していることを特徴とするものである。   The case is provided with a branch oil passage that branches off from the main oil passage and extends toward another lubricating portion, and the main oil passage has a connection portion with the branch oil passage at the tube. And is connected to the branched oil passage through an orifice hole provided in the tube.

この構成によれば、固定部材によって位置決めされているのが通常である、ベルトに向けてオイルを供給するためのチューブによって、主油路における分岐油路との接続部をシールするとともに、当該チューブに設けられたオリフィス孔を介して主油路と分岐油路とを連通することから、オリフィスプラグを用いなくても、他の潤滑部へ供給する油量を調整することができる。これにより、オリフィスプラグを省略して部品点数を削減することができるとともに、オリフィスプラグの圧入のための組付けコストを低減することができる。   According to this configuration, the tube that supplies the oil toward the belt, which is normally positioned by the fixing member, seals the connecting portion with the branch oil passage in the main oil passage, and the tube Since the main oil passage and the branch oil passage are communicated with each other through the orifice hole provided in the nozzle, it is possible to adjust the amount of oil supplied to other lubrication parts without using an orifice plug. Thereby, the orifice plug can be omitted and the number of parts can be reduced, and the assembly cost for press-fitting the orifice plug can be reduced.

さらに、パイプ等で主油路における分岐油路との接続部を塞いだ場合には、パイプの回転を抑えるべく回り止めを設けるか、パイプが回転しても主油路と分岐油路との連通が確保されるよう、パイプの周方向に複数のオリフィス孔を設ける必要があるが、既に位置決めされたチューブを用いる本発明によれば、回り止めを設けるコストを削減することができるとともに、複数のオリフィス孔を設ける必要がないので、オイルの漏れを少量に抑えることができる。   In addition, when a pipe or the like is used to block the connection between the main oil passage and the branch oil passage, a detent is provided to prevent the pipe from rotating, or even if the pipe rotates, the main oil passage and the branch oil passage In order to ensure communication, it is necessary to provide a plurality of orifice holes in the circumferential direction of the pipe. However, according to the present invention using the already positioned tube, the cost of providing a detent can be reduced, and a plurality of orifice holes can be reduced. Since it is not necessary to provide the orifice hole, oil leakage can be suppressed to a small amount.

以上説明したように、本発明に係る動力伝達装置によれば、部品点数を削減するとともに、組付けコストを低減することができる。   As described above, according to the power transmission device of the present invention, the number of parts can be reduced and the assembling cost can be reduced.

本発明の実施形態に係る動力伝達装置を模式的に示す図である。It is a figure showing typically the power transmission device concerning the embodiment of the present invention. 図1のII−II線の矢視断面図である。It is arrow sectional drawing of the II-II line | wire of FIG. 固定部材を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows a fixing member typically. 従来の動力伝達装置における、図2に対応する図である。It is a figure corresponding to FIG. 2 in the conventional power transmission device.

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本実施形態に係る動力伝達装置1を模式的に示す図である。この動力伝達装置1は、複数のケース部材で構成されるケース10内に、トルクコンバータ(図示せず)や前後進切替装置(図示せず)やベルト式無段変速機2や減速歯車装置3や差動歯車装置4等が収容されていて、複数の回転軸(C1〜C4)が設けられている。第1軸C1上にはトルクコンバータや前後進切替装置やベルト式無段変速機2のプライマリプーリ5等が配置され、第2軸C2上にはベルト式無段変速機2のセカンダリプーリ6等が配置され、第3軸C3上には減速歯車装置3が配置され、第4軸C4上には差動歯車装置4が配置されている。   FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a power transmission device 1 according to the present embodiment. This power transmission device 1 includes a torque converter (not shown), a forward / reverse switching device (not shown), a belt-type continuously variable transmission 2 and a reduction gear device 3 in a case 10 constituted by a plurality of case members. And a differential gear device 4 are accommodated, and a plurality of rotating shafts (C1 to C4) are provided. A torque converter, a forward / reverse switching device, a primary pulley 5 of the belt-type continuously variable transmission 2 and the like are disposed on the first shaft C1, and a secondary pulley 6 of the belt-type continuously variable transmission 2 and the like on the second shaft C2. The reduction gear device 3 is arranged on the third axis C3, and the differential gear device 4 is arranged on the fourth axis C4.

このように構成された動力伝達装置1では、エンジン(図示せず)から出力された回転駆動力は、作動油を介して動力を伝達するトルクコンバータ、および、動力の向きを前進方向と後進方向とに切り替える前後進切替装置を介してベルト式無段変速機2へ伝達される。   In the power transmission device 1 configured as described above, the rotational driving force output from the engine (not shown) transmits the power through the hydraulic oil, and the direction of the power is set to the forward direction and the reverse direction. Is transmitted to the belt-type continuously variable transmission 2 via a forward / reverse switching device.

ベルト式無段変速機2は、プライマリプーリ5と、セカンダリプーリ6と、これらプライマリプーリ5およびセカンダリプーリ6に巻き掛けられた伝動ベルト7と、を備えている。伝動ベルト7は、周方向に配列された複数の金属製エレメント8と、これら複数のエレメント8を束ねる2本のフープ9と、で構成されている(図2参照)。ベルト式無段変速機2は、プライマリプーリ5およびセカンダリプーリ6のV溝の幅を変えることで伝動ベルト7の巻付け半径が変化することにより、変速比を連続的に変化させることができるように構成されている。   The belt type continuously variable transmission 2 includes a primary pulley 5, a secondary pulley 6, and a transmission belt 7 wound around the primary pulley 5 and the secondary pulley 6. The transmission belt 7 is composed of a plurality of metal elements 8 arranged in the circumferential direction and two hoops 9 for bundling the plurality of elements 8 (see FIG. 2). The belt-type continuously variable transmission 2 can continuously change the transmission gear ratio by changing the winding radius of the transmission belt 7 by changing the width of the V groove of the primary pulley 5 and the secondary pulley 6. It is configured.

ベルト式無段変速機2から出力された回転駆動力は、回転を減速する減速歯車装置3を介して差動歯車装置4に出力され、左右の車輪(図示せず)に伝達される。差動歯車装置4は、図示省略するが、デフケース、リングギア、ピニオンギア、サイドギア、ピニオンシャフト等を含んで構成されており、ケース10内にて一対のベアリング11によりデフケースの両端部が支持されている。   The rotational driving force output from the belt-type continuously variable transmission 2 is output to the differential gear device 4 via the reduction gear device 3 that reduces the rotation, and is transmitted to the left and right wheels (not shown). Although not shown, the differential gear device 4 includes a differential case, a ring gear, a pinion gear, a side gear, a pinion shaft, and the like. Both ends of the differential case are supported by a pair of bearings 11 in the case 10. ing.

図2は、図1のII−II線の矢視断面図である。以上のように構成された動力伝達装置1では、各潤滑部に潤滑オイルを供給する必要があるところ、ケース10には、図2に示すように、伝動ベルト7にオイルを供給するための主油路12と、デフケースを支持するベアリング11にオイルを供給するための分岐油路13と、が設けられている。   2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG. In the power transmission device 1 configured as described above, it is necessary to supply lubricating oil to each lubricating portion. However, as shown in FIG. 2, the main transmission for supplying oil to the transmission belt 7 is provided in the case 10. An oil passage 12 and a branch oil passage 13 for supplying oil to the bearing 11 that supports the differential case are provided.

主油路12には、伝動ベルト7に向けてオイルを供給するためのベルト潤滑チューブ14が挿入されている。図2の黒塗り矢印で示すように、油圧供給源(図示せず)から主油路12に供給されたオイルは、伝動ベルト7に向かって曲がったベルト潤滑チューブ14の先端部14aから伝動ベルト7に供給されるようになっている。ベルト式無段変速機2では、プライマリプーリ5およびセカンダリプーリ6のシーブ面に噛み込まれるエレメント8の噛み込み部を潤滑する必要があることから、先端部14aの向きを固定すべく、図3に示すように、固定部材15によってベルト潤滑チューブ14の位置決めがなされている。   A belt lubrication tube 14 for supplying oil toward the transmission belt 7 is inserted into the main oil passage 12. As indicated by the black arrows in FIG. 2, the oil supplied to the main oil passage 12 from a hydraulic supply source (not shown) is transmitted from the tip end portion 14 a of the belt lubrication tube 14 bent toward the transmission belt 7. 7 is supplied. In the belt-type continuously variable transmission 2, it is necessary to lubricate the engagement portion of the element 8 that is engaged with the sheave surfaces of the primary pulley 5 and the secondary pulley 6. As shown in FIG. 3, the belt lubrication tube 14 is positioned by the fixing member 15.

一方、分岐油路13は、主油路12から分岐して、ベアリング(他の潤滑部)11に向かって延びている。主油路12に供給されたオイルの一部は、図2の白抜き矢印で示すように、この分岐油路13を介してベアリング11に供給されるようになっている。   On the other hand, the branch oil passage 13 branches from the main oil passage 12 and extends toward the bearing (other lubricating portion) 11. A part of the oil supplied to the main oil passage 12 is supplied to the bearing 11 through the branch oil passage 13 as shown by the white arrow in FIG.

ここで、本実施形態の動力伝達装置1を理解し易くするために、従来の動力伝達装置について、図4を用いながら説明する。   Here, in order to make the power transmission device 1 of this embodiment easy to understand, a conventional power transmission device will be described with reference to FIG.

図4は、従来の動力伝達装置における、図2に対応する図である。従来の動力伝達装置においても、本実施形態の動力伝達装置1と同様に、ケース110には、図4に示すように、伝動ベルト107にオイルを供給するための主油路112と、ベアリング111にオイルを供給するための分岐油路113と、が設けられていた。また、主油路112には、伝動ベルト107に向けてオイルを供給するためのベルト潤滑チューブ114が挿入されており、ベルト潤滑チューブ114の先端部114aの向きを固定すべく、固定部材(図示せず)によってベルト潤滑チューブ114の位置決めがなされている点も、本実施形態の動力伝達装置1と同様である。   FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 2 in a conventional power transmission device. Also in the conventional power transmission device, as in the power transmission device 1 of the present embodiment, the case 110 has a main oil passage 112 for supplying oil to the transmission belt 107 and a bearing 111 as shown in FIG. And a branch oil passage 113 for supplying oil to the main body. In addition, a belt lubrication tube 114 for supplying oil toward the transmission belt 107 is inserted into the main oil passage 112, and a fixing member (see FIG. 5) is used to fix the direction of the tip portion 114a of the belt lubrication tube 114. The belt lubrication tube 114 is positioned by the same as in the power transmission device 1 of the present embodiment.

もっとも、従来の動力伝達装置では、分岐油路113から供給されるオイルの量を調整するために、オリフィスプラグ116を分岐油路113に取り付けていることから、部品点数が増えるという問題がある。また、分岐油路113内にはスペースがないため、オリフィスプラグ116の取り付けは圧入以外では困難なことから、組付けコストが増大するという問題もある。   However, the conventional power transmission device has a problem that the number of parts increases because the orifice plug 116 is attached to the branch oil passage 113 in order to adjust the amount of oil supplied from the branch oil passage 113. Further, since there is no space in the branch oil passage 113, it is difficult to attach the orifice plug 116 except by press-fitting, so that there is a problem that the assembling cost increases.

そこで、本実施形態の動力伝達装置1では、図2に示すように、主油路12における分岐油路13との接続部をベルト潤滑チューブ14によってシールするとともに、ベルト潤滑チューブ14にオリフィス孔14bを設け、かかるオリフィス孔14bを介して主油路12と分岐油路13とを連通させるようにしている。より詳しくは、従来よりもベルト潤滑チューブ14を延長することによって、主油路12における分岐油路13との接続部をシールするとともに、ベルト潤滑チューブ14における分岐油路13を塞いでいる部位に、分岐油路13の径よりも小径のオリフィス孔14bを形成している。   Therefore, in the power transmission device 1 of the present embodiment, as shown in FIG. 2, the connecting portion of the main oil passage 12 with the branch oil passage 13 is sealed by the belt lubrication tube 14, and the orifice hole 14 b is formed in the belt lubrication tube 14. The main oil passage 12 and the branch oil passage 13 are communicated with each other through the orifice hole 14b. More specifically, by extending the belt lubrication tube 14 as compared with the prior art, the connection portion between the main oil passage 12 and the branch oil passage 13 is sealed, and the branch oil passage 13 in the belt lubrication tube 14 is blocked. An orifice hole 14b having a diameter smaller than that of the branch oil passage 13 is formed.

この構成によれば、オリフィス孔14bを介して主油路12と分岐油路13とが連通されることから、オリフィスプラグ116を用いなくても、デフケースを支持するベアリング11へ供給するオイルの量を調整することができる。したがって、オリフィスプラグ116を省略して部品点数を削減することができるとともに、オリフィスプラグ116の圧入のための組付けコストを低減することができる。   According to this configuration, since the main oil passage 12 and the branch oil passage 13 communicate with each other via the orifice hole 14b, the amount of oil supplied to the bearing 11 that supports the differential case without using the orifice plug 116. Can be adjusted. Therefore, the orifice plug 116 can be omitted to reduce the number of parts, and the assembly cost for press-fitting the orifice plug 116 can be reduced.

さらに、例えば位置決めされていないパイプで主油路12における分岐油路13との接続部を塞いだ場合には、パイプの回転を抑えるべく回り止めを設けるか、パイプが回転したときでも主油路12と分岐油路13との連通が確保されるように、パイプの周方向に複数のオリフィス孔を設ける必要があるが、既に固定部材15によって位置決めされているベルト潤滑チューブ14を利用する本実施形態では、新たに固定部材によって位置決めをする必要がないので、回り止めを設けるコストを削減することができるとともに、複数のオリフィス孔を設ける必要がないので、オイルの漏れを少量に抑えることができる。   Further, for example, when the connection portion of the main oil passage 12 with the branch oil passage 13 is closed with an unpositioned pipe, a rotation stopper is provided to suppress the rotation of the pipe, or the main oil passage even when the pipe rotates. Although it is necessary to provide a plurality of orifice holes in the circumferential direction of the pipe so that the communication between the branch oil passage 12 and the branch oil passage 13 is ensured, this embodiment uses the belt lubrication tube 14 already positioned by the fixing member 15. In the configuration, since it is not necessary to perform positioning with a new fixing member, it is possible to reduce the cost of providing a rotation stopper, and it is not necessary to provide a plurality of orifice holes, so that oil leakage can be suppressed to a small amount. .

(その他の実施形態)
本発明は、実施形態に限定されず、その精神または主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。
(Other embodiments)
The present invention is not limited to the embodiments, and can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.

上記実施形態では、デフケースを支持するベアリング11にオイルを供給するための分岐油路13に本発明を適用したが、既に位置決めされているベルト潤滑チューブ14を利用するのであれば、これに限らず、主油路12から分岐してベアリング11以外の潤滑部に向かって延びる分岐油路に本発明を適用してもよい。   In the above embodiment, the present invention is applied to the branch oil passage 13 for supplying oil to the bearing 11 that supports the differential case. However, if the already-positioned belt lubrication tube 14 is used, the present invention is not limited thereto. The present invention may be applied to a branched oil passage that branches off from the main oil passage 12 and extends toward the lubricating portion other than the bearing 11.

このように、上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。   As described above, the above-described embodiment is merely an example in all respects and should not be interpreted in a limited manner. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

本発明によると、部品点数を削減するとともに、組付けコストを低減することができるので、無段変速機のベルトを含む複数の潤滑部にオイルを供給するための油路を有する動力伝達装置に適用して極めて有益である。   According to the present invention, since the number of parts can be reduced and the assembly cost can be reduced, a power transmission device having an oil passage for supplying oil to a plurality of lubricating parts including a belt of a continuously variable transmission is provided. It is extremely beneficial to apply.

1 動力伝達装置
2 ベルト式無段変速機
5 プライマリプーリ
6 セカンダリプーリ
7 伝動ベルト
10 ケース
11 ベアリング(他の潤滑部)
12 主油路
13 分岐油路
14 ベルト潤滑チューブ
14b オリフィス孔
15 固定部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power transmission device 2 Belt type continuously variable transmission 5 Primary pulley 6 Secondary pulley 7 Transmission belt 10 Case 11 Bearing (other lubrication part)
12 Main oil passage 13 Branch oil passage 14 Belt lubrication tube 14b Orifice hole 15 Fixing member

Claims (1)

一対のプーリに巻き掛けられたベルトを有するベルト式無段変速機と、当該ベルト式無段変速機を収容するケースと、当該ケースに設けられた主油路に挿入され且つ固定部材によって位置決めされた、当該ベルトに向けてオイルを供給するためのチューブと、を備える動力伝達装置であって、
上記ケースには、上記主油路から分岐して、他の潤滑部に向かって延びる分岐油路が設けられており、
上記主油路は、上記分岐油路との接続部が上記チューブによってシールされているとともに、上記チューブに設けられたオリフィス孔を介して上記分岐油路と連通していることを特徴とする動力伝達装置。
A belt-type continuously variable transmission having a belt wound around a pair of pulleys, a case for housing the belt-type continuously variable transmission, and inserted into a main oil passage provided in the case and positioned by a fixing member A power transmission device comprising a tube for supplying oil toward the belt,
The case is provided with a branch oil passage that branches off from the main oil passage and extends toward the other lubrication part,
The main oil passage has a connecting portion with the branch oil passage sealed by the tube and communicates with the branch oil passage through an orifice hole provided in the tube. Transmission device.
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