JP2017144524A - Driving tool - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve such the problem that a resin top cap cover has a hooking and mounting structure using the existing elasticity thereof to cover a body upper part of a nail driver; therefore it is carelessly dislodged when a hand comes into contact with it, and prevents the top cap cover from being carelessly dislodged.SOLUTION: An end edge on a side of an opening of the top cap cover 5 is fixed to a fitting position by being held between an exhaust cover 3 covering an exhaust port for a body housing 11 and the body housing 11. Thus, the top cap cover 5 is prevented from being dislodged unless attachment of the exhaust cover 3 is loosened.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

この発明は、圧縮エア駆動式の打ち込み工具に関する。   The present invention relates to a driving tool driven by compressed air.

圧縮エア駆動式の打ち込み工具は、圧縮エアの給排気によりピストンをシリンダ内で往復動させて打ち込み具打撃用の打撃ドライバを進退させる構成を備えている。シリンダを内装する本体ハウジングの上部は、トップキャップで気密に塞がれている。トップキャップ内に、給排気用のヘッドバルブが内装されている。内部の気密性を確保する必要上、本体ハウジングとトップキャップは、弾性変形しやすい樹脂製ではなく金属製のものが用いられている。金属製のトップキャップには、打ち込み材の傷つき防止、あるいは落下時等の衝撃を緩和する目的で樹脂製のカバー(トップキャップカバー)が取り付けられている。   The driving tool driven by compressed air has a configuration in which a piston driver is reciprocated in a cylinder by supplying and exhausting compressed air to advance and retract a driving driver for driving a driving tool. The upper part of the body housing that houses the cylinder is hermetically closed with a top cap. A head valve for supplying and exhausting air is housed inside the top cap. In order to ensure the internal airtightness, the main body housing and the top cap are made of metal rather than resin which is easily elastically deformed. A resin cover (top cap cover) is attached to the metal top cap in order to prevent the driving material from being damaged or to reduce the impact when dropped.

トップキャップカバーに関する技術が下記の特許文献に開示されている。下記の特許文献には、ゴム製のトップキャップカバーの開口側を工具本体部の側部に設けた固定ブロック若しくは固定プロテクタに引き掛けて係合させることにより、トップキャップに被せた取り付け位置に保持する技術が開示されている。係る技術によれば、トップキャップカバーの弾性変形を利用してワンタッチで取り付け、取り外しできるようになっている。   Techniques relating to the top cap cover are disclosed in the following patent documents. In the following patent document, the opening side of the rubber top cap cover is held in the mounting position on the top cap by hooking and engaging with a fixed block or fixed protector provided on the side of the tool body. Techniques to do this are disclosed. According to such a technique, the top cap cover can be attached and detached with one touch using elastic deformation of the top cap cover.

特許第5125843号公報Japanese Patent No. 5125843 特許第4670742号公報Japanese Patent No. 4670742

しかしながら、上記従来の取り付け構造では、工具本体部側に対する係合状態が弾性変形により緩む等して外れ易い問題があった。また、従来、開口側を弾性変形させて工具本体部側に引き掛けることにより取り付け位置に固定する構成であることから、当該打ち込み工具の使用中や持ち運び時等に周囲の部材が干渉した場合にも弾性変形してトップキャップカバーが不用意に外れてしまう問題があった。本発明は、トップキャップカバーが不用意に外れてしまうことがないようにすることを目的とする。   However, the conventional mounting structure has a problem that the engagement state with respect to the tool main body side is easily detached due to loosening due to elastic deformation. In addition, conventionally, since the opening side is elastically deformed and hooked to the tool main body side to be fixed at the mounting position, when surrounding members interfere during use or carrying of the driving tool. However, there is a problem that the top cap cover is inadvertently detached due to elastic deformation. An object of the present invention is to prevent the top cap cover from being accidentally removed.

上記の課題は、以下の各発明により解決される。第1の発明は、圧縮エアを動力源としてシリンダ内のピストンを往復動させて打ち込み動作させる打ち込み工具である。第1の発明では、シリンダを内装する本体ハウジングのピストン上動側にトップキャップが気密に結合されており、トップキャップにはトップキャップカバーが取り付けられた構成となっている。第1の発明では、トップキャップカバーを本体ハウジングの排気口を覆う排気カバーと本体ハウジングとの間に挟み込んで取り付け位置に固定した構成となっている。   Said subject is solved by each following invention. The first invention is a driving tool for driving a piston in a cylinder by reciprocating using compressed air as a power source. In the first invention, the top cap is airtightly coupled to the piston on the moving side of the body housing that houses the cylinder, and the top cap is attached to the top cap. In the first invention, the top cap cover is sandwiched between the exhaust cover that covers the exhaust port of the main body housing and the main body housing, and is fixed at the mounting position.

第1の発明によれば、トップキャップカバーは本体ハウジングと排気カバーとの間に挟み込まれて取り付け位置に固定されていることから、排気カバーの取り付け状態が緩められない限り、不用意に外れてしまうことがない。   According to the first invention, since the top cap cover is sandwiched between the main body housing and the exhaust cover and fixed at the mounting position, the top cap cover is inadvertently removed unless the exhaust cover is loosened. There is no end.

第2の発明は、第1の発明において、排気カバーが本体ハウジングにねじ止めされた構成となっている。   According to a second invention, in the first invention, the exhaust cover is screwed to the main body housing.

第2の発明によれば、簡単な操作でトップキャップカバーを取り付け、取り外しすることができる。   According to the second invention, the top cap cover can be attached and removed with a simple operation.

第3の発明は、第1又は第2の発明において、トップキャップカバーに、排気カバーに設けた係合孔に対して取り外し方向に係合させる係合部を設け、この係合部を係合孔から突き出させてプロテクタとして機能させる構成となっている。   According to a third aspect, in the first or second aspect, the top cap cover is provided with an engaging portion that engages with an engaging hole provided in the exhaust cover in the removing direction, and the engaging portion is engaged. It is configured to protrude from the hole and function as a protector.

第3の発明によれば、トップキャップカバーを取り付け位置に固定するために排気カバーの係合孔に係合させた係合部を、係合孔から突き出すプロテクタとして機能させることができる。このプロテクタは、例えば落下時等における当該打ち込み工具に対する衝撃吸収部として機能させる他、当該打ち込み工具を例えば横置きする際の脚部として機能させることができる。   According to the third aspect, the engagement portion engaged with the engagement hole of the exhaust cover in order to fix the top cap cover at the attachment position can function as a protector protruding from the engagement hole. For example, the protector can function as an impact absorbing portion for the driving tool when dropped or the like, and can also function as a leg portion when the driving tool is placed horizontally, for example.

第4の発明は、第1〜第3の何れか一つの発明において、本体ハウジングに弾性樹脂層が被覆されており、この弾性樹脂層の縁部を排気カバーで挟み込んだ構成となっている。   According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, the main body housing is covered with an elastic resin layer, and an edge portion of the elastic resin layer is sandwiched between exhaust covers.

第4の発明によれば、排気カバーにより弾性樹脂層の縁部の本体ハウジングからのはがれを防止することができる。   According to the fourth invention, the exhaust cover can prevent the edge of the elastic resin layer from peeling off from the main body housing.

第5の発明は、第1〜第4の何れか一つの発明において、弾性樹脂層の縁部と排気カバーとの間が気密にシールされた構成となっている。   According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the space between the edge of the elastic resin layer and the exhaust cover is hermetically sealed.

第5の発明によれば、弾性樹脂層の縁部と排気カバーとの間からの排気洩れを防止して排気効率を高めることができる。   According to the fifth aspect of the present invention, it is possible to prevent exhaust leakage from between the edge portion of the elastic resin layer and the exhaust cover, thereby improving exhaust efficiency.

本発明の実施形態に係る打ち込み工具の全体側面図である。1 is an overall side view of a driving tool according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る打ち込み工具の全体縦断面図である。1 is an overall longitudinal sectional view of a driving tool according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る打ち込み工具を、図1中(III)-(III)線矢視方向から見た縦断面図である。It is the longitudinal cross-sectional view which looked at the driving tool which concerns on embodiment of this invention from the (III)-(III) line arrow direction in FIG. 工具本体部の上部側面図である。本図は、排気カバーを取り外した状態を示している。It is an upper side view of a tool main-body part. This figure has shown the state which removed the exhaust cover. 工具本体部の上部側面図である。本図は、排気カバー及びトップキャップカバーを取り外した状態を示している。It is an upper side view of a tool main-body part. This figure has shown the state which removed the exhaust cover and the top cap cover. 図3の(VI)部拡大図であって、排気カバー取り付け部周辺の縦断面図である。FIG. 4 is an enlarged view of a portion (VI) in FIG. 排気カバーの裏面図である。It is a reverse view of an exhaust cover.

次に、本発明の実施形態を図1〜図7に基づいて説明する。図1〜図3に示すように本実施形態では、打ち込み工具1として釘打ち機を例示する。以下の説明では、前後、左右、上下の各方向については、当該打ち込み工具1を用いる使用者を基準にして用いる。このため、打ち込み方向を下側とし、使用者から見て手前側を後側とする。   Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 3, in this embodiment, a nailing machine is illustrated as the driving tool 1. In the following description, the front / rear, left / right, and upper / lower directions are used based on the user who uses the driving tool 1. For this reason, the driving direction is the lower side, and the front side as viewed from the user is the rear side.

この打ち込み工具1は、工具本体部10と、打ち込みノーズ部20と、グリップ部30と、マガジン40を備えている。図2及び図3に示すように工具本体部10は、金属製の本体ハウジング11に円筒形のシリンダ12を内装した構成を備えている。本体ハウジング11の外面には、衝撃吸収用のハウジングカバー19が被覆されている。ハウジングカバー19には弾性樹脂層(エラストマ樹脂層)が用いられている。樹脂製のハウジングカバー19により、打ち込み材に対する傷つき防止がなされ、また当該打ち込み工具1の落下時等における衝撃が吸収される。   The driving tool 1 includes a tool main body portion 10, a driving nose portion 20, a grip portion 30, and a magazine 40. As shown in FIGS. 2 and 3, the tool main body 10 has a configuration in which a cylindrical cylinder 12 is housed in a metal main body housing 11. The outer surface of the main housing 11 is covered with a shock absorbing housing cover 19. An elastic resin layer (elastomer resin layer) is used for the housing cover 19. The resin housing cover 19 prevents the driving material from being damaged, and absorbs an impact when the driving tool 1 is dropped.

本体ハウジング11の上部は、同じく金属製で椀形のトップキャップ2で気密に塞がれている。シリンダ12には、打撃ピストン13が上下に往復動可能に収容されている。打撃ピストン13の下面中心に打撃ドライバ14が結合されている。打撃ドライバ14は下方へ長く延びており、その先端部は打ち込みノーズ部20に至っている。   The upper part of the main body housing 11 is airtightly closed with a metal-like top cap 2 made of metal. A striking piston 13 is accommodated in the cylinder 12 so as to reciprocate up and down. A striking driver 14 is coupled to the center of the bottom surface of the striking piston 13. The striking driver 14 extends long downward, and the tip thereof reaches the driving nose portion 20.

打ち込みノーズ部20は、工具本体部10の下部から下方へ延びる状態に設けられている。打ち込みノーズ部20の中心には、打撃ドライバ14が上下に往復動する打ち込み通路21が設けられている。この打ち込み通路21内に、マガジン40から打ち込み具nが1本ずつ供給される。打ち込み通路21内を打撃ドライバ14が下動する過程において、供給された1本の打ち込み具nが打撃されて射出口22から打ち出される。   The driving nose portion 20 is provided so as to extend downward from the lower portion of the tool main body portion 10. In the center of the driving nose portion 20, a driving passage 21 in which the driving driver 14 reciprocates up and down is provided. One driving tool n is supplied from the magazine 40 into the driving passage 21 one by one. In the process in which the impact driver 14 moves down in the drive path 21, the supplied drive tool n is hit and ejected from the injection port 22.

グリップ部30は、使用者が把持する部位で、工具本体部10の側部から側方へ延びる状態に設けられている。グリップ部30の内部は、動力源である圧縮エアを蓄圧するための蓄圧室31となっている。グリップ部30の先端には、圧縮エア供給用のエアホースを接続するためのホース接続口32が設けられている。エアホースを経て供給された圧縮エアは、蓄圧室31に蓄圧される。   The grip part 30 is a part gripped by the user, and is provided in a state extending from the side part of the tool main body part 10 to the side. The inside of the grip part 30 serves as a pressure accumulating chamber 31 for accumulating compressed air that is a power source. A hose connection port 32 for connecting an air hose for supplying compressed air is provided at the tip of the grip portion 30. The compressed air supplied through the air hose is accumulated in the pressure accumulating chamber 31.

マガジン40は、多数本の打ち込み具nを細いワイヤを介して並列状態に仮止めしてなる連結打ち込み具(いわゆるワイヤ釘、図示省略)をコイル状に巻いた状態で収容可能な構成を有するもので、打ち込みノーズ部20に結合されている。マガジン40と打ち込みノーズ部20との間には、打ち込み具送り機構41が設けられている。この打ち込み具送り機構41は、工具本体部10の打ち込み動作に連動して、連結打ち込み具をピッチ送りする機能を有している。マガジン40に装填した連結打ち込み具は、工具本体部10の打ち込み動作に連動して打ち込み具送り機構41によりピッチ送りされる。これにより、工具本体部10の打ち込み動作に連動して、打ち込み通路21内に打ち込み具nが1本ずつ供給される。   The magazine 40 has a configuration capable of accommodating a connecting driving tool (so-called wire nails, not shown) that is temporarily fixed in parallel with a large number of driving tools n in a coil shape. Thus, it is coupled to the driving nose portion 20. A driving tool feed mechanism 41 is provided between the magazine 40 and the driving nose part 20. The driving tool feeding mechanism 41 has a function of pitch-feeding the connecting driving tool in conjunction with the driving operation of the tool body 10. The connected driving tool loaded in the magazine 40 is pitch-fed by the driving tool feeding mechanism 41 in conjunction with the driving operation of the tool body 10. Thereby, in conjunction with the driving operation of the tool body 10, the driving tools n are supplied into the driving passage 21 one by one.

グリップ部30の基部には、トリガレバー33とトリガバルブ34が設けられている。グリップ部30を把持した手の指先でトリガレバー33を上方へ引き操作すると、トリガバルブ34がオンする。トリガバルブ34がオンすると、工具本体部10に内装したヘッドバルブ15が開いてシリンダ12内に蓄圧室31から圧縮エアが供給される。シリンダ12のピストン上室側に圧縮エアが供給されると、打撃ピストン13が下動して打ち込み具nが打撃される。   A trigger lever 33 and a trigger valve 34 are provided at the base of the grip portion 30. When the trigger lever 33 is pulled upward with the fingertip of the hand holding the grip portion 30, the trigger valve 34 is turned on. When the trigger valve 34 is turned on, the head valve 15 built in the tool body 10 is opened, and compressed air is supplied from the pressure accumulation chamber 31 into the cylinder 12. When compressed air is supplied to the piston upper chamber side of the cylinder 12, the striking piston 13 is moved downward to strike the driving tool n.

ヘッドバルブ15は、シリンダ12の上部外周側に収容されている。ヘッドバルブ15は圧縮ばね15aにより上動側(オフ側)に付勢されている。ヘッドバルブ15の上動端は、バルブストッパ16により規制されている。バルブストッパ16は、トップキャップ2の内面に取り付けられている。トップキャップ2の内面中心には、打撃ピストン13の上動端を規制する上死点ダンパ17が取り付けられている。本体ハウジング11の下部には、打撃ピストン13の下動端を規制する下死点ダンパ18が取り付けられている。   The head valve 15 is accommodated on the upper outer peripheral side of the cylinder 12. The head valve 15 is biased upward (off side) by a compression spring 15a. The upper end of the head valve 15 is regulated by a valve stopper 16. The valve stopper 16 is attached to the inner surface of the top cap 2. A top dead center damper 17 for restricting the upper moving end of the striking piston 13 is attached to the inner surface center of the top cap 2. A bottom dead center damper 18 for restricting the lower end of the striking piston 13 is attached to the lower portion of the main body housing 11.

下動端に至った打撃ピストン13は、シリンダ12のピストン下室側に回り込んだ圧縮エアにより上動する。打撃ピストン13の上動により、ピストン上室側の圧縮エアが本体ハウジング11の左右両側部に設けた排気孔11aを経て外部へ排気される。左右の排気孔11aは、それぞれ排気カバー3で覆われている。左右の排気カバー3は、それぞれ固定ねじ4により本体ハウジング11の側部にねじ止めされている。排気カバー3には、複数の排気窓3eがその表面側と裏面側との間を貫通して設けられている。排気カバー3により、排気の除塵がなされるとともに排気方向が制御されて、当該打ち込み工具1の作業性が確保される。   The striking piston 13 that reaches the lower moving end moves upward by the compressed air that has entered the piston lower chamber side of the cylinder 12. Due to the upward movement of the striking piston 13, the compressed air on the piston upper chamber side is exhausted to the outside through the exhaust holes 11 a provided on the left and right sides of the main body housing 11. The left and right exhaust holes 11 a are each covered with an exhaust cover 3. The left and right exhaust covers 3 are screwed to the sides of the main body housing 11 by fixing screws 4 respectively. The exhaust cover 3 is provided with a plurality of exhaust windows 3e penetrating between the front surface side and the back surface side. The exhaust cover 3 removes exhaust dust and controls the exhaust direction, thereby ensuring the workability of the driving tool 1.

図4及び図5に示すように排気カバー3は、本体ハウジング11の側部に設けた取り付け座部11bに取り付けられている。左右の取り付け座部11bに、それぞれ4つの排気孔11aと、固定ねじ4のねじ孔11cが1つ設けられている。左右の取り付け座部11bはそれぞれ矩形に枠組み形成されたシール部11dで区画されている。図6に示すようにシール部11dは、断面矩形の突条に形成されている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the exhaust cover 3 is attached to an attachment seat 11 b provided on the side of the main body housing 11. Four exhaust holes 11a and one screw hole 11c of the fixing screw 4 are provided in the left and right mounting seat portions 11b. The left and right mounting seats 11b are partitioned by seal portions 11d each having a rectangular frame. As shown in FIG. 6, the seal portion 11d is formed in a ridge having a rectangular cross section.

一方、図7に示すように排気カバー3の裏面には、同じく矩形に枠組み形成された断面矩形のシール部3aが設けられている。このシール部3aの内側の領域にフィルタ3bが嵌め込まれている。排気孔11aから放出された排気は、このフィルタ3bで除塵された後当該排気窓3eを経て外部へ排気される。シール部3aの内側には、固定ねじ4を挿通するめの挿通孔3cが設けられている。   On the other hand, as shown in FIG. 7, the back surface of the exhaust cover 3 is provided with a seal portion 3a having a rectangular cross section, which is also formed in a rectangular frame. A filter 3b is fitted in an area inside the seal portion 3a. The exhaust discharged from the exhaust hole 11a is removed by the filter 3b and then exhausted to the outside through the exhaust window 3e. An insertion hole 3c for inserting the fixing screw 4 is provided inside the seal portion 3a.

図6に示すように当該排気カバー3が取り付け座部11bに取り付けられた状態では、当該排気カバー3側のシール部3aが取り付け座部11b側のシール部11dの外周側に沿って相互にほぼ隙間のない状態に位置する。排気カバー3側のシール部3aと取り付け座部11b側のシール部11dが当該取り付け座部11bの面方向にオーバーラップして配置されることにより、排気カバー3の周縁からの排気洩れが防止され、これにより排気孔11aから吹き出された排気を排気窓3eから確実に排気することができ、ひいては当該打ち込み工具1の排気効率を高めることができる。   As shown in FIG. 6, in a state where the exhaust cover 3 is attached to the mounting seat portion 11b, the seal portion 3a on the exhaust cover 3 side is almost mutually along the outer peripheral side of the seal portion 11d on the attachment seat portion 11b side. Located without gaps. By arranging the seal portion 3a on the exhaust cover 3 side and the seal portion 11d on the mounting seat portion 11b so as to overlap in the surface direction of the mounting seat portion 11b, exhaust leakage from the peripheral edge of the exhaust cover 3 is prevented. Thus, the exhaust gas blown out from the exhaust hole 11a can be surely exhausted from the exhaust window 3e, and the exhaust efficiency of the driving tool 1 can be improved.

また、ハウジングカバー19は、取り付け座部11bには被覆されていない。このため、シール部11dの周囲には、ハウジングカバー19の縁部が位置している。図6に示すようにハウジングカバー19の縁部は、ねじ止めした排気カバー3のシール部3aにより本体ハウジング11との間に挟み込まれている。ハウジングカバー19の縁部がシール部3aにより押さえ付けられることにより、その剥がれが防止される。   Further, the housing cover 19 is not covered with the mounting seat portion 11b. For this reason, the edge part of the housing cover 19 is located around the seal part 11d. As shown in FIG. 6, the edge portion of the housing cover 19 is sandwiched between the housing 11 by the seal portion 3 a of the exhaust cover 3 that is screwed. When the edge portion of the housing cover 19 is pressed by the seal portion 3a, the peeling is prevented.

図1〜図4に示すように金属製のトップキャップ2は、樹脂製のトップキャップカバー5で覆われている。図5には、トップキャップカバー5を取り外した状態が示されている。概ね椀形をなすトップキャップ2は、その周囲4箇所で、本体ハウジング11の上端部に対してねじ結合されている。トップキャップ2の周囲4箇所には、固定ねじ2aを挿通するためのボス部2bが設けられている。本体ハウジング11の上端部には、4箇所のボス部2bに対向して4箇所のボス受け部11eが設けられている。   As shown in FIGS. 1 to 4, the metal top cap 2 is covered with a resin top cap cover 5. FIG. 5 shows a state where the top cap cover 5 is removed. The top cap 2 having a generally bowl shape is screwed to the upper end portion of the main body housing 11 at four locations around the top cap 2. Boss portions 2b for inserting the fixing screws 2a are provided at four locations around the top cap 2. Four boss receiving portions 11e are provided at the upper end portion of the main body housing 11 so as to face the four boss portions 2b.

トップキャップ2の4箇所のボス部2bに合わせてトップキャップカバー5には、周囲4箇所の膨らみ部5aが設けられている。4箇所の膨らみ部5aにより、トップキャップ2のボス部2b及び固定ねじ2aの頭部が覆われる。トップキャップカバー5は、ボス部2b及び固定ねじ2aの頭部を含めてトップキャップ2の全体を覆う状態に取り付けられている。トップキャップカバー5の取り付け状態は、前記した排気カバー3の取り付け状態を利用して保持される。   The top cap cover 5 is provided with four bulging portions 5a around the top cap cover 5 in accordance with the four boss portions 2b of the top cap 2. The four bulging portions 5a cover the boss portions 2b of the top cap 2 and the heads of the fixing screws 2a. The top cap cover 5 is attached so as to cover the entire top cap 2 including the boss portion 2b and the head of the fixing screw 2a. The attached state of the top cap cover 5 is maintained using the attached state of the exhaust cover 3 described above.

トップキャップカバー5の開口側には、2つの係合部5bが一体に設けられている。2つの係合部5bは、開口側周囲の2等分位置に設けられている。2つの係合部5bは、それぞれブロック体形状を有して、側方へ突き出す状態に設けられている。一方、排気カバー3の上部には係合孔3dが設けられている。係合孔3dは、トップキャップカバー5の係合部5bをがたつきなく挿入させる形状及び大きさで設けられている。   Two engaging portions 5 b are integrally provided on the opening side of the top cap cover 5. The two engaging portions 5b are provided at bisected positions around the opening side. Each of the two engaging portions 5b has a block shape and is provided in a state of protruding sideways. On the other hand, an engagement hole 3 d is provided in the upper part of the exhaust cover 3. The engagement hole 3d is provided in a shape and size that allow the engagement portion 5b of the top cap cover 5 to be inserted without rattling.

係合孔3d内にトップキャップカバー5の係合部5bを、排気カバー3の裏面側から挿入させた状態で当該排気カバー3が取り付け座部11bにねじ止めされることにより、当該トップキャップカバー5の開口側端縁が、排気カバー3と本体ハウジング11若しくはトップキャップ2との間に挟み込まれる。こうして開口側の端縁が、排気カバー3と本体ハウジング11若しくはトップキャップ2との間に挟み込まれることにより、トップキャップカバー5がトップキャップ2を覆う取り付け位置に固定される。   The exhaust cover 3 is screwed to the mounting seat 11b in a state where the engagement portion 5b of the top cap cover 5 is inserted into the engagement hole 3d from the back side of the exhaust cover 3, whereby the top cap cover 5 is sandwiched between the exhaust cover 3 and the main body housing 11 or the top cap 2. In this way, the end edge on the opening side is sandwiched between the exhaust cover 3 and the main body housing 11 or the top cap 2, whereby the top cap cover 5 is fixed at an attachment position covering the top cap 2.

しかも、排気カバー3のねじ止め状態では、その係合孔3d内に係合部5bががたつきなく挿入されていることから、当該トップキャップカバー5のトップキャップ2に対する取り付け状態がより確実に保持される。   In addition, when the exhaust cover 3 is screwed, the engaging portion 5b is inserted into the engaging hole 3d without rattling, so that the top cap cover 5 is more securely attached to the top cap 2. Retained.

図3及び図6に示すように、左右の係合部5bは、係合孔3dからさらに突き出す状態に挿入されている。排気カバー3の外面から突き出す係合部5bは衝撃吸収用のプロテクタとして機能する他、当該打ち込み工具1を作業台上等に横置きする際の弾性脚部として機能する。   As shown in FIGS. 3 and 6, the left and right engaging portions 5b are inserted so as to protrude further from the engaging holes 3d. The engaging portion 5b protruding from the outer surface of the exhaust cover 3 functions as an impact absorbing protector and also functions as an elastic leg when the driving tool 1 is placed on a work table or the like.

以上のように構成した本実施形態の打ち込み工具1によれば、トップキャップカバー5がその開口側の端縁を排気カバー3と本体ハウジング11との間に挟み込まれる(押さえ付けられる)ことにより、トップキャップ2を覆う取り付け位置に固定されている。このため、排気カバー3のねじ止めが緩められない限り、トップキャップカバー5の取り付け状態が確実に維持され、不用意な脱落を確実に防止することができる。このことから、トップキャップカバーが弾性変形により外れやすく、また周囲の部材が干渉する等して不用意に外れてしまうといった従来の問題を解消することができる。   According to the driving tool 1 of the present embodiment configured as described above, the top cap cover 5 is sandwiched (pressed) between the exhaust cover 3 and the main body housing 11 at the opening edge thereof, It is fixed at an attachment position that covers the top cap 2. For this reason, unless the screwing of the exhaust cover 3 is loosened, the attachment state of the top cap cover 5 is reliably maintained, and inadvertent dropping can be reliably prevented. Therefore, the conventional problem that the top cap cover is easily removed due to elastic deformation and the surrounding members are inadvertently removed due to interference or the like can be solved.

しかも、トップキャップカバー5は、その係合部5bを排気カバー3の係合孔3dに裏面側から挿入させて取り外し方向に引き掛けた状態で取り付けられている。この点で、トップキャップカバー5の不用意な脱落をより確実に防止することができる。   Moreover, the top cap cover 5 is attached in a state where the engaging portion 5b is inserted into the engaging hole 3d of the exhaust cover 3 from the back side and hooked in the removing direction. In this respect, it is possible to more surely prevent the top cap cover 5 from being accidentally dropped.

トップキャップカバー5は、左右の排気カバー3のねじ止めを外すことにより簡単に取り外すことができる。   The top cap cover 5 can be easily removed by unscrewing the left and right exhaust covers 3.

また、本実施形態によれば、トップキャップカバー5に設けた係合部5bは、排気カバー3側に引き掛ける部位として機能する他、例えば当該打ち込み工具1を誤って落下させてしまった場合の衝撃吸収用のプロテクタとして機能し、かつ当該打ち込み工具1を床上あるいは作業台上に横置きする際の弾性脚部として機能させることができる。   Further, according to the present embodiment, the engaging portion 5b provided on the top cap cover 5 functions as a portion to be hooked on the exhaust cover 3 side, and for example, when the driving tool 1 is accidentally dropped. It functions as an impact absorbing protector and can function as an elastic leg when the driving tool 1 is placed horizontally on the floor or a work table.

さらに、本実施形態によれば、排気カバー3のシール部3aによって、ハウジングカバー19の縁部が本体ハウジング11との間に挟み込まれて、その剥がれが防止される。このように、排気カバー3のシール部3aは、排気洩れ防止機能のほか、ハウジングカバー19の縁部の剥がれを防止する機能を有している。   Furthermore, according to this embodiment, the edge part of the housing cover 19 is pinched | interposed between the main body housing 11 by the seal part 3a of the exhaust cover 3, and the peeling is prevented. Thus, the seal portion 3a of the exhaust cover 3 has a function of preventing peeling of the edge portion of the housing cover 19 in addition to an exhaust leak prevention function.

以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、トップキャップカバー5側に係合部5bを設け、排気カバー3側に係合孔3dを設けた構成を例示したが、排気カバーの裏面側に設けた係合突部をトップキャップカバー側に設けた係合孔に挿入して当該トップキャップカバーを取り付け位置に固定する構成としてもよい。   Various modifications can be made to the embodiment described above. For example, although the configuration in which the engagement portion 5b is provided on the top cap cover 5 side and the engagement hole 3d is provided on the exhaust cover 3 side is illustrated, the engagement protrusion provided on the back surface side of the exhaust cover is illustrated on the top cap cover side. It is good also as a structure which inserts in the engagement hole provided in, and fixes the said top cap cover to an attachment position.

また、係合部5bを係合孔3dに挿入して当該トップキャップカバー5の取り外し方向に引き掛ける構成を省略してもよい。この場合であっても、トップキャップカバー5の開口側端縁を排気カバー5と本体ハウジング11若しくはトップキャップ2との間に挟み込む(押え付ける)ことにより当該トップキャップカバー5を取り付け位置に固定して、その不用意な脱落を防止することができる。   Moreover, you may abbreviate | omit the structure which inserts the engaging part 5b in the engaging hole 3d, and hooks it in the removal direction of the said top cap cover 5. FIG. Even in this case, the top cap cover 5 is fixed at the mounting position by sandwiching (pressing) the opening side edge of the top cap cover 5 between the exhaust cover 5 and the main body housing 11 or the top cap 2. Thus, it is possible to prevent the inadvertent dropout.

さらに、係合部5bを係合孔3dから突き出させて、当該係合部5bに横置き用の弾性脚部としての機能を併せ持たせた構成を例示したが、係合部5bの突き出し寸法を小さくし、若しくは無くして弾性脚部としての機能を省略する構成としてもよい。   Furthermore, although the engaging part 5b protruded from the engaging hole 3d and the structure which gave the function as an elastic leg part for horizontal placement to the said engaging part 5b was illustrated, the protrusion dimension of the engaging part 5b It is good also as a structure which abbreviate | omits or eliminates the function as an elastic leg part.

固定ねじ4でねじ止めする排気カバー3を例示したが、例えばクリップ等の別の手段で本体ハウジング11に固定する排気カバーについても例示した構成を同様に適用することができる。   Although the exhaust cover 3 screwed with the fixing screw 4 is illustrated, the illustrated configuration can be similarly applied to the exhaust cover fixed to the main body housing 11 by another means such as a clip.

打ち込み工具1として釘打ち機を例示したが、いわゆるピンタッカやビス打ち機等のその他の形態の圧縮エア駆動式の打ち込み工具について例示した構成を適用することができる。   Although the nailing machine is illustrated as the driving tool 1, the configuration illustrated for other types of compressed air driven driving tools such as a so-called pin tacker and screw driving machine can be applied.

1…打ち込み工具(釘打ち機)、n…打ち込み具
2…トップキャップ、2a…固定ねじ、2b…ボス部
3…排気カバー
3a…シール部、3b…フィルタ、3c…挿通孔、3d…係合孔、3e…排気窓
4…固定ねじ
5…トップキャップカバー、5a…膨らみ部、5b…係合部
10…工具本体部
11…本体ハウジング
11a…排気孔、11b…取り付け座部、11c…ねじ孔、11d…シール部
11e…ボス受け部
12…シリンダ
13…打撃ピストン
14…打撃ドライバ
15…ヘッドバルブ、15a…圧縮ばね
16…バルブストッパ
17…上死点ダンパ
18…下死点ダンパ
19…ハウジングカバー
20…打ち込みノーズ部
21…打ち込み通路
22…射出口
30…グリップ部
31…蓄圧室
32…ホース接続口
33…トリガレバー
34…トリガバルブ
40…マガジン
41…打ち込み具送り機構
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Driving tool (nailing machine), n ... Driving tool 2 ... Top cap, 2a ... Fixing screw, 2b ... Boss part 3 ... Exhaust cover 3a ... Seal part, 3b ... Filter, 3c ... Insertion hole, 3d ... Engagement Hole, 3e ... Exhaust window 4 ... Fixing screw 5 ... Top cap cover, 5a ... Swelling part, 5b ... Engagement part 10 ... Tool body part 11 ... Main body housing 11a ... Exhaust hole, 11b ... Mounting seat part, 11c ... Screw hole , 11d ... seal part 11e ... boss receiving part 12 ... cylinder 13 ... striking piston 14 ... striking driver 15 ... head valve, 15a ... compression spring 16 ... valve stopper 17 ... top dead center damper 18 ... bottom dead center damper 19 ... housing cover 20 ... Driving nose part 21 ... Driving path 22 ... Injection port 30 ... Grip part 31 ... Accumulation chamber 32 ... Hose connection port 33 ... Trigger lever 34 ... Trigger valve 0 ... magazine 41 ... the fastener feeding mechanism

Claims (5)

圧縮エアを動力源としてシリンダ内のピストンを往復動させて打ち込み動作させる打ち込み工具であって、前記シリンダを内装する本体ハウジングのピストン上動側にトップキャップが気密に結合されており、該トップキャップにはトップキャップカバーが取り付けられており、該トップキャップカバーを前記本体ハウジングの排気口を覆う排気カバーと前記本体ハウジングとの間に挟み込んで取り付け位置に固定した打ち込み工具。 A driving tool for performing a driving operation by reciprocating a piston in a cylinder using compressed air as a power source, wherein a top cap is airtightly coupled to a piston upper moving side of a main body housing that includes the cylinder. A top cap cover is attached to the tool, and the top cap cover is sandwiched between an exhaust cover that covers the exhaust port of the main body housing and the main body housing, and is fixed at an attachment position. 請求項1記載の打ち込み工具であって、前記排気カバーが前記本体ハウジングにねじ止めされた打ち込み工具。 The driving tool according to claim 1, wherein the exhaust cover is screwed to the main body housing. 請求項1又は2記載の打ち込み工具であって、前記トップキャップカバーに、前記排気カバーに設けた係合孔に対して取り外し方向に係合させる係合部を設け、該係合部を前記係合孔から突き出させてプロテクタとして機能させる構成とした打ち込み工具。 The driving tool according to claim 1 or 2, wherein an engagement portion is provided on the top cap cover to engage with an engagement hole provided in the exhaust cover in a removal direction, and the engagement portion is disposed on the engagement portion. A driving tool that is configured to function as a protector by protruding from the joint hole. 請求項1〜3の何れか1項に記載した打ち込み工具であって、前記本体ハウジングに弾性樹脂層が被覆されており、該弾性樹脂層の縁部を前記排気カバーで挟み込んだ打ち込み工具。 4. The driving tool according to claim 1, wherein the main body housing is covered with an elastic resin layer, and an edge portion of the elastic resin layer is sandwiched between the exhaust covers. 5. 請求項4記載の打ち込み工具であって、前記弾性樹脂層の縁部と前記排気カバーとの間が気密にシールされた打ち込み工具。
5. The driving tool according to claim 4, wherein a space between an edge of the elastic resin layer and the exhaust cover is hermetically sealed.
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