JP2017139579A - Vehicle antenna substrate and on-vehicle unit - Google Patents

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Shinichi Ishikawa
伸一 石河
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle antenna substrate that improves a directivity gain and mass-productivity.SOLUTION: A vehicle antenna substrate 1 is configured by forming a pattern antenna 121 of a conductor on a printed circuit board. Specifically, the vehicle antenna substrate 1 comprises: a first printed circuit board 101 including a reception circuit 2 for receiving a signal by the pattern antenna 121; and a second printed circuit board 102 in which the pattern antenna 121 is formed and which is joined to the first printed circuit board 101 in a non-parallel attitude. The second printed circuit board 102 is brazed to the first printed circuit board 101 by a melting member that can be molten in a brazing temperature zone for brazing the reception circuit 2 to the first printed circuit board 101.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、プリント基板に導電体のパターンアンテナを形成してなる車両用アンテナ基板及び車載機に関する。   The present invention relates to a vehicle antenna board and a vehicle-mounted device in which a conductive pattern antenna is formed on a printed board.

メカニカルキーを用いずに車両ドアの施錠及び解錠を行う車両用通信システムが実用化されている。具体的には、使用者が所持する携帯機を用いた無線遠隔操作により車両ドアの施錠又は解錠を行うキーレスエントリシステム、携帯機を所持した使用者が車両に近づき、又はドアハンドルを握るだけで車両ドアの解錠を行うスマートエントリー（登録商標）システム等が実用化されている。
また、メカニカルキーを用いずに車両のエンジン始動を行う車両用通信システムも実用化されている。具体的には、携帯機を所持した使用者がエンジンスタートスイッチを押すだけでエンジンの始動を行うスマートスタート（登録商標）システムが実用化されている。 A vehicle communication system that locks and unlocks a vehicle door without using a mechanical key has been put into practical use. Specifically, a keyless entry system that locks or unlocks a vehicle door by wireless remote control using a portable device possessed by the user, a user who possesses the portable device only approaches the vehicle or holds the door handle The Smart Entry (registered trademark) system that unlocks vehicle doors has been put into practical use.
Further, a vehicle communication system that starts a vehicle engine without using a mechanical key has been put into practical use. Specifically, a smart start (registered trademark) system that starts an engine simply by a user holding a portable device pressing an engine start switch has been put into practical use.

以上の通信システムは、携帯機から無線送信される信号を受信する車載機を備え、車載機には携帯機から送信された信号を受信するためのアンテナを内蔵している。車載機に内蔵されるアンテナとしては、例えば導電体のプリントパターンをプリント基板に形成してなるパターンアンテナが用いられる（例えば、特許文献１）。パターンアンテナは、一般的に小型化可能なモノポールアンテナであり、その長さは受信する信号の１／４波長に設定される。上記車両用通信システムで利用される信号の周波数帯は３００ＭＨｚ〜４５０ＭＨｚのＵＨＦ帯であり、１／４波長は約１６７ｍｍ〜２５０ｍｍである。狭いアンテナ実装領域に収まるように１／４波長の長さを有するパターンアンテナを形成する方法として、プリントパターンを複数箇所で折り返すミアンダ構造を採用することが考えられる。   The above communication system includes an in-vehicle device that receives a signal wirelessly transmitted from a portable device, and the in-vehicle device incorporates an antenna for receiving a signal transmitted from the portable device. As an antenna built in an in-vehicle device, for example, a pattern antenna formed by forming a printed pattern of a conductor on a printed board is used (for example, Patent Document 1). The pattern antenna is generally a monopole antenna that can be miniaturized, and its length is set to ¼ wavelength of a received signal. The frequency band of signals used in the vehicle communication system is a UHF band of 300 MHz to 450 MHz, and a quarter wavelength is about 167 mm to 250 mm. As a method of forming a pattern antenna having a length of ¼ wavelength so as to fit in a narrow antenna mounting region, it is conceivable to adopt a meander structure in which a printed pattern is folded at a plurality of locations.

２００５−２２９１６１号公報2005-229161

しかしながら、ミアンダ構造のパターンアンテナにおいては、受信による電流の向きが部分的に逆向きになり、利得が低下するおそれがある。また、パターンアンテナは平面的に形成されるため、プリント基板に対する垂直方向の指向性利得が低いという問題がある。   However, in the meander-structured pattern antenna, the direction of the current due to reception is partially reversed, which may reduce the gain. Further, since the pattern antenna is formed in a plane, there is a problem that directivity gain in the vertical direction with respect to the printed circuit board is low.

かかる問題を解決するアンテナとして板金アンテナを採用することも考えられる。板金アンテナは、Ｌ字状に形成された金属性のアンテナであり、基板のグランド部分から略垂直に起立し、途中で屈曲している。ところが、板金アンテナにおいては、指向性利得の問題は解消されるが、パターンアンテナに比べてコスト高という問題がある。例えば、板金アンテナ用の金型、板金の材料、板金のメッキ処理等のコストが問題となる。また、量産のために板金アンテナのリフロー半田を行う場合、板金アンテナのメッキ耐性温度と、電子部品のリフロー温度とが異なるため、２回リフロー処理を行わなければならず、量産性が低下するという問題がある。板金アンテナ及び電子部品を１回のリフロー処理で鑞接できるようにリフロー温度を設定することも考えられるが、低温側のリフロー温度に設定した場合、リフロー処理に要する時間が長くなり、かえって量産性が低下するという問題がある。   It is conceivable to employ a sheet metal antenna as an antenna for solving such a problem. The sheet metal antenna is a metallic antenna formed in an L shape, stands up substantially vertically from the ground portion of the substrate, and is bent in the middle. However, in the sheet metal antenna, the problem of directivity gain is solved, but there is a problem that the cost is higher than that of the pattern antenna. For example, the cost of the metal mold for the sheet metal antenna, the material of the sheet metal, the plating process of the sheet metal, etc. becomes a problem. In addition, when performing reflow soldering of a sheet metal antenna for mass production, the plating resistance temperature of the sheet metal antenna is different from the reflow temperature of the electronic component, so the reflow process must be performed twice, resulting in a decrease in mass productivity. There's a problem. It may be possible to set the reflow temperature so that the sheet metal antenna and the electronic component can be brought into contact with each other by a single reflow process. There is a problem that decreases.

本発明の目的は、指向性利得及び量産性に優れた車両用アンテナ基板及び車載機を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a vehicle antenna board and an in-vehicle device that are excellent in directivity gain and mass productivity.

本態様に係る車両用アンテナ基板は、プリント基板に導電体のパターンアンテナを形成してなる車両用アンテナ基板であって、前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路が設けられる第１プリント基板と、前記パターンアンテナが形成されており、前記第１プリント基板に対して非平行な姿勢で接合された第２プリント基板とを備え、前記第２プリント基板は、前記受信回路を前記第１プリント基板に鑞接するための鑞接温度帯で溶融可能な溶融部材によって、前記第１プリント基板に鑞接されている。   The vehicle antenna board according to this aspect is a vehicle antenna board formed by forming a conductive pattern antenna on a printed board, and is provided with a receiving circuit for receiving signals by the pattern antenna. And a second printed circuit board formed in a non-parallel posture with respect to the first printed circuit board, wherein the second printed circuit board has the receiving circuit connected to the first printed circuit board. The first printed circuit board is in contact with a melting member that can be melted in a temperature range for contact with the board.

本態様に係る車載機は、前記車両用アンテナ基板と、前記第１プリント基板に設けられており、前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路とを備える。   The vehicle-mounted device according to this aspect includes the vehicle antenna board and a receiving circuit that is provided on the first printed board and receives a signal by the pattern antenna.

なお、本願は、車両用アンテナ基板及び車載機の一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、車両用アンテナ基板及び車載機を含むその他のシステムとして実現したりすることができる。   In addition, this application is realizable as a semiconductor integrated circuit which implement | achieves a part or all of a vehicle antenna board | substrate and vehicle equipment, and can be implement | achieved as another system containing a vehicle antenna board | substrate and vehicle equipment.

上記によれば、指向性利得及び量産性に優れた車両用アンテナ基板及び車載機を提供することが可能となる。   According to the above, it is possible to provide a vehicle antenna board and an in-vehicle device that are excellent in directivity gain and mass productivity.

本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板の一構成例を示す斜視図である。1 is a perspective view illustrating a configuration example of a vehicle antenna substrate according to one embodiment of the present invention. 本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板の一構成例を示す側面図である。It is a side view which shows the example of 1 structure of the antenna board | substrate for vehicles which concerns on 1 aspect of this invention. 本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板の一構成例を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows one structural example of the antenna board | substrate for vehicles which concerns on 1 aspect of this invention. 第１及び第２プリント基板の多面取り基板を示す正面図である。It is a front view which shows the multi-sided board | substrate of a 1st and 2nd printed circuit board. 本発明の一態様に係る車両用通信システムの一構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the example of 1 structure of the vehicle communication system which concerns on 1 aspect of this invention.

［本発明の実施形態の説明］
最初に本発明の実施態様を列記して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。 [Description of Embodiment of the Present Invention]
First, embodiments of the present invention will be listed and described. Moreover, you may combine arbitrarily at least one part of embodiment described below.

（１）本態様に係る車両用アンテナ基板は、プリント基板に導電体のパターンアンテナを形成してなる車両用アンテナ基板であって、前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路が設けられる第１プリント基板と、前記パターンアンテナが形成されており、前記第１プリント基板に対して非平行な姿勢で接合された第２プリント基板とを備え、前記第２プリント基板は、前記受信回路を前記第１プリント基板に鑞接するための鑞接温度帯で溶融可能な溶融部材によって、前記第１プリント基板に鑞接されている。 (1) A vehicle antenna substrate according to this aspect is a vehicle antenna substrate formed by forming a conductive pattern antenna on a printed circuit board, and is provided with a receiving circuit for receiving a signal by the pattern antenna. 1 printed circuit board and a second printed circuit board on which the pattern antenna is formed and joined in a non-parallel posture to the first printed circuit board, and the second printed circuit board includes the receiving circuit The first printed circuit board is in contact with the first printed circuit board by a melting member that can be melted in a temperature range for contact with the first printed circuit board.

本態様にあっては、パターンアンテナが形成された第２プリント基板は、第１プリント基板に対して非平行であるため、第１プリント基板に対する垂直方向の指向性利得を得ることができる。
また、第１プリント基板及び第２プリント基板を鑞接するための溶融部材は、受信回路を第１プリント基板に鑞接する際に用いられる鑞接温度帯で溶融可能である。また、第２プリント基板に形成されたパターンアンテナの耐性温度は、第１プリント基板及び受信回路の耐性温度以上である。従って、１回の鑞接処理、例えば１回のリフロー処理によって、第１プリント基板に受信回路を鑞接すると共に、第１プリント基板に第２プリント基板を鑞接することができる。 In this aspect, since the second printed circuit board on which the pattern antenna is formed is not parallel to the first printed circuit board, a directivity gain in the vertical direction with respect to the first printed circuit board can be obtained.
Further, the melting member for welding the first printed circuit board and the second printed circuit board can be melted in a welding temperature zone used when the receiving circuit is connected to the first printed circuit board. In addition, the resistance temperature of the pattern antenna formed on the second printed circuit board is equal to or higher than the resistance temperature of the first printed circuit board and the receiving circuit. Accordingly, the receiving circuit can be brought into contact with the first printed circuit board and the second printed circuit board can be brought into contact with the first printed circuit board by one revolving process, for example, one reflow process.

（２）前記第１プリント基板及び前記第２プリント基板は、略同一の基材を備える構成が好ましい。 (2) It is preferable that the first printed circuit board and the second printed circuit board have substantially the same base material.

本態様にあっては、第１プリント基板及び第２プリント基板の基材は同一であるため、第１及び第２プリント基板の線膨張係数が同じである。従って、鑞接処理時の膨張及び収縮によるストレスを低減することができる。また、車両用アンテナ基板が使用される温度環境が変化した場合であっても、第１及び第２プリント基板の膨張及び収縮によるストレスは低減される。
よって、車両用アンテナ基板の長寿命化及び高信頼性を実現することができる。 In this aspect, since the base materials of the first printed board and the second printed board are the same, the linear expansion coefficients of the first and second printed boards are the same. Therefore, it is possible to reduce stress due to expansion and contraction during the saddle treatment. Further, even when the temperature environment in which the vehicle antenna substrate is used changes, the stress due to the expansion and contraction of the first and second printed circuit boards is reduced.
Therefore, it is possible to realize a long life and high reliability of the vehicle antenna substrate.

（３）前記パターンアンテナはＦ字形状である構成が好ましい。 (3) It is preferable that the pattern antenna has an F shape.

本態様にあっては、パターンアンテナはＦ字形状であるため、第２プリント基板に沿って交差する２方向における指向性利得と、第１プリント基板に平行な方向における指向性利得とを得ることができる。   In this aspect, since the pattern antenna is F-shaped, a directivity gain in two directions intersecting along the second printed circuit board and a directivity gain in a direction parallel to the first printed circuit board are obtained. Can do.

（４）前記第２プリント基板は、前記第１プリント基板に対して略垂直な姿勢で前記第１プリント基板に鑞接されている構成が好ましい。 (4) Preferably, the second printed circuit board is in contact with the first printed circuit board in a posture substantially perpendicular to the first printed circuit board.

本態様にあっては、第２プリント基板は、第１プリント基板に対して略垂直であるため、プリント基板に対する垂直方向の指向性利得を向上させることができる。   In this aspect, since the second printed circuit board is substantially perpendicular to the first printed circuit board, the directivity gain in the vertical direction with respect to the printed circuit board can be improved.

（５）前記第１プリント基板は、前記第２プリント基板が挿入されるスリットを有する構成が好ましい。 (5) Preferably, the first printed circuit board has a slit into which the second printed circuit board is inserted.

本態様にあっては、第２プリント基板は、第１プリント基板のスリットに挿入され、鑞接されている。従って、第１及び第２プリント基板の接合強度を向上させることができる。また、鑞接処理前に、第２プリント基板を第１プリント基板のスリットに挿入させることによって、第２プリント基板の仮止めを行うことができる。従って、鑞接処理の作業効率を向上させることができる。   In this aspect, the second printed circuit board is inserted into the slit of the first printed circuit board and is in contact with it. Accordingly, the bonding strength between the first and second printed circuit boards can be improved. In addition, the second printed circuit board can be temporarily fixed by inserting the second printed circuit board into the slit of the first printed circuit board before the soldering process. Therefore, it is possible to improve the work efficiency of the saddle treatment process.

（６）前記スリットは、一直線上に並ぶ第１スリット及び第２スリットを有し、前記第２プリント基板は、前記第１スリット及び前記第２スリットにそれぞれ挿入される第１挿入板部及び第２挿入板部を備え、前記第１挿入板部及び第２挿入板部の間隙と、前記第１スリット及び前記第２スリットの間隔とは略同一である構成が好ましい。 (6) The slit includes a first slit and a second slit arranged in a straight line, and the second printed circuit board includes a first insertion plate portion and a first insertion portion inserted into the first slit and the second slit, respectively. It is preferable that two insertion plate portions are provided, and the gap between the first insertion plate portion and the second insertion plate portion and the interval between the first slit and the second slit are substantially the same.

本態様にあっては、第２プリント基板の第１及び第２挿入板部は、第１プリント基板の第１及び第２スリットに挿入され、鑞接されている。第１及び第２挿入板部の間隙と、第１及び第２スリットの間隔とは略同一であるため、第１及び第２挿入板部を、第１及び第２スリットに挿入することによって、第２プリント基板は、第１プリント基板に位置決めされる。また、第１プリント基板に対する第２プリント基板の傾き、振動を防止することができる。   In this aspect, the first and second insertion plate portions of the second printed circuit board are inserted into the first and second slits of the first printed circuit board and are in contact with each other. Since the gap between the first and second insertion plate portions and the interval between the first and second slits are substantially the same, by inserting the first and second insertion plate portions into the first and second slits, The second printed circuit board is positioned on the first printed circuit board. In addition, tilting and vibration of the second printed circuit board with respect to the first printed circuit board can be prevented.

（７）前記第１プリント基板は、前記第１スリットに沿った箇所に、前記第２プリント基板が鑞接される第１ランドと、前記第２スリットに沿った箇所に、前記第２プリント基板が鑞接される第２ランドとを備え、前記パターンアンテナは、前記第１ランドに対応する箇所に、該第１ランドに鑞接される端部を有し、前記第２プリント基板は、前記第２ランドに対応する箇所に、該第２ランドに鑞接されるプリントパターンを備える構成が好ましい。 (7) The first printed circuit board includes a first land on which the second printed circuit board is in contact with a position along the first slit, and a second printed circuit board on the position along the second slit. And the pattern antenna has an end portion that is in contact with the first land at a location corresponding to the first land, and the second printed circuit board includes the second land, It is preferable to provide a print pattern that is in contact with the second land at a location corresponding to the second land.

本態様にあっては、第１挿入板部は、第１ランド及びパターンアンテナの端部が鑞接されることによって、第１プリント基板に接合される。第２挿入板部は、第２ランド及びプリントパターンが鑞接されることによって、第１プリント基板に接合される。従って、第２プリント基板は、少なくとも両側２箇所で第１プリント基板に鑞接され、第２プリント基板を、より安定的に第１プリント基板に接合することができる。
よって、車両用アンテナ基板の長寿命化及び高信頼性を実現することができる。 In this aspect, the first insertion plate portion is joined to the first printed circuit board by the first land and the end portion of the pattern antenna being in contact with each other. The second insertion plate portion is joined to the first printed circuit board by the second land and the print pattern being brought into contact with each other. Therefore, the second printed circuit board is brought into contact with the first printed circuit board at at least two positions on both sides, and the second printed circuit board can be more stably bonded to the first printed circuit board.
Therefore, it is possible to realize a long life and high reliability of the vehicle antenna substrate.

（８）本態様に係る車載機は、態様（１）〜態様（７）までのいずれか一つの車両用アンテナ基板と、前記第１プリント基板に設けられており、前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路とを備える。 (8) The in-vehicle device according to the present aspect is provided on any one of the vehicle antenna board from the aspect (1) to the aspect (7) and the first printed board, and receives a signal by the pattern antenna. A receiving circuit.

本態様にあっては、車載機は、態様（１）と同様、プリント基板に対する垂直方向の指向性利得を得ることができる。また、車載機の量産性を向上させることができる。   In this mode, the in-vehicle device can obtain a directivity gain in the vertical direction with respect to the printed circuit board, as in mode (1). In addition, the mass productivity of the in-vehicle device can be improved.

［本発明の実施形態の詳細］
本発明の実施形態に係る車両用アンテナ基板の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 [Details of the embodiment of the present invention]
A specific example of a vehicle antenna board according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited to these illustrations, is shown by the claim, and intends that all the changes within the meaning and range equivalent to the claim are included.

（実施形態１）
図１は、本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板１の一構成例を示す斜視図、図２は、本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板１の一構成例を示す側面図、図３は、本発明の一態様に係る車両用アンテナ基板１の一構成例を示す分解斜視図である。本実施形態に係る車両用アンテナ基板１は、受信回路２が設けられた第１プリント基板１０１と、第２プリント基板１０２とを備え、第１プリント基板１０１には、第１基板側パターンアンテナ１１９が形成され、第２プリント基板１０２には、第２基板側パターンアンテナ１２２が形成されている。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a perspective view illustrating a configuration example of a vehicle antenna board 1 according to an aspect of the present invention, and FIG. 2 is a side view illustrating a configuration example of the vehicle antenna board 1 according to an aspect of the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a configuration example of the vehicle antenna substrate 1 according to an aspect of the present invention. The vehicle antenna substrate 1 according to the present embodiment includes a first printed circuit board 101 provided with a receiving circuit 2 and a second printed circuit board 102, and the first printed circuit board 101 includes a first substrate-side pattern antenna 119. The second printed circuit board 102 is provided with a second substrate-side pattern antenna 122.

第１プリント基板１０１は、矩形板状の基材１１１を備える。基材１１１は、例えば、紙フェノール、ガラスエポキシ等である。第１プリント基板１０１の表面には、鑞接を要しない箇所を被覆したレジスト膜１１１ａが形成され、裏面には図示しないグランドパターンが形成されている。   The first printed circuit board 101 includes a rectangular plate-like base material 111. The base material 111 is, for example, paper phenol, glass epoxy, or the like. A resist film 111a is formed on the front surface of the first printed circuit board 101 so as to cover a portion that does not require soldering, and a ground pattern (not shown) is formed on the back surface.

第１プリント基板１０１の一長辺側には、当該長辺に沿って一直線上に並ぶ第１スリット１１２及び第２スリット１１３が形成されている。第１スリット１１２及び第２スリット１１３は、第１プリント基板１０１に第２プリント基板１０２を挿入して位置決めし、安定的に固定するためのものである。   A first slit 112 and a second slit 113 are formed on one long side of the first printed circuit board 101 so as to be aligned along the long side. The 1st slit 112 and the 2nd slit 113 are for inserting and positioning the 2nd printed circuit board 102 in the 1st printed circuit board 101, and fixing it stably.

一直線上に並ぶ第１スリット１１２及び第２スリット１１３の間の部分は、後述する第２プリント基板１０２の位置決め凹部１２４に嵌合する嵌合部１１７である。第１及び第２スリット１１２、１１３が並ぶ方向における嵌合部１１７の間隔と、位置決め凹部１２４の間隙とは略同一寸法である。つまり、嵌合部１１７及び位置決め凹部１２４は、嵌め合いが、中間ばめになる寸法を有する。   A portion between the first slit 112 and the second slit 113 aligned on a straight line is a fitting portion 117 that fits into a positioning recess 124 of the second printed circuit board 102 described later. The interval between the fitting portions 117 in the direction in which the first and second slits 112 and 113 are arranged and the gap between the positioning recesses 124 have substantially the same dimensions. That is, the fitting portion 117 and the positioning recess 124 have dimensions that allow the fit to be an intermediate fit.

また、第１プリント基板１０１の表面には、第１プリント基板１０１に第２プリント基板１０２を鑞接するための第１ランド１１４、第２ランド１１５及び第３ランド１１６が形成されている。第１乃至第３ランド１１４、１１５、１１６は、レジスト膜１１１ａによって被覆されていない矩形状の導電箔である。
第１ランド１１４は、第１スリット１１２を挟むようにして、第１プリント基板１０１の長手方向一端側に１組形成されている。第１ランド１１４は接地されている。また、組をなす２つの第１ランド１１４の内、少なくとも一つには、第１グランドエレメント１１９ａが接続されている。第１グランドエレメント１１９ａは、第１プリント基板１０１上に形成された帯状の導電箔であり、第１基板側パターンアンテナ１１９の一部を構成している。第１グランドエレメント１１９ａ及び第１プリント基板１０１の適宜箇所には、グランドビアホール１１９ｃが形成されており、グランドパターンに接続されている。
第２ランド１１５は、第２スリット１１３を挟むようにして、第１プリント基板１０１の長手方向他端側に一組形成されている。第２ランド１１５は接地されている。
第３ランド１１６は、第１スリット１１２を挟むようにして、第１プリント基板１０１の長手方向中央側に１組形成されている。組をなす２つの第３ランド１１６の内、少なくとも一つには、第１給受電エレメント１１９ｂが接続されている。第１給受電エレメント１１９ｂは、第１プリント基板１０１上に形成された帯状の導電箔であり、第１基板側パターンアンテナ１１９の一部を構成している。第１プリント基板１０１の表面には、第１及び第２基板側パターンアンテナ１１９，１２２によって信号を受信するための受信回路２が適宜箇所に設けられており、第１給受電エレメント１１９ｂは、信号線１１８を介して受信回路２に接続されている。一つの第３ランド１１６を、第１給受電エレメント１１９ｂに接続する場合、他の第３ランド１１６は接地すると良い。 A first land 114, a second land 115, and a third land 116 for bringing the second printed circuit board 102 into contact with the first printed circuit board 101 are formed on the surface of the first printed circuit board 101. The first to third lands 114, 115, and 116 are rectangular conductive foils that are not covered with the resist film 111a.
One set of the first lands 114 is formed on one end side in the longitudinal direction of the first printed circuit board 101 so as to sandwich the first slit 112. The first land 114 is grounded. The first ground element 119a is connected to at least one of the two first lands 114 forming the set. The first ground element 119 a is a strip-shaped conductive foil formed on the first printed circuit board 101 and constitutes a part of the first substrate-side pattern antenna 119. A ground via hole 119c is formed at an appropriate location on the first ground element 119a and the first printed circuit board 101, and is connected to the ground pattern.
A pair of second lands 115 is formed on the other end side in the longitudinal direction of the first printed circuit board 101 so as to sandwich the second slit 113. The second land 115 is grounded.
One set of the third lands 116 is formed on the center side in the longitudinal direction of the first printed circuit board 101 so as to sandwich the first slit 112. The first power supply / reception element 119b is connected to at least one of the two third lands 116 forming the set. The first power supply / reception element 119b is a strip-shaped conductive foil formed on the first printed circuit board 101, and constitutes a part of the first substrate-side pattern antenna 119. On the surface of the first printed circuit board 101, a receiving circuit 2 for receiving signals by the first and second substrate-side pattern antennas 119 and 122 is provided at appropriate places, and the first power supply / reception element 119b It is connected to the receiving circuit 2 via a line 118. When one third land 116 is connected to the first power supply / reception element 119b, the other third land 116 may be grounded.

第２プリント基板１０２は、第１プリント基板１０１よりも細長い矩形状をなす小寸法の基材１２１を備える。基材１２１は、第１プリント基板１０１を構成する基材１１１と同じ材質で形成されている。第２プリント基板１０２の一面には、導電体のパターンからなる逆Ｆ字形の第２基板側パターンアンテナ１２２が形成されている。   The second printed circuit board 102 includes a small-sized base material 121 having a rectangular shape longer than that of the first printed circuit board 101. The base material 121 is formed of the same material as the base material 111 constituting the first printed circuit board 101. On the one surface of the second printed board 102, an inverted F-shaped second board side pattern antenna 122 made of a conductive pattern is formed.

第２基板側パターンアンテナ１２２は、第２プリント基板１０２の一長辺側に、当該長辺に沿って形成された主アンテナエレメント１２２ａと、主アンテナエレメント１２２ａの端部で屈曲し、第２プリント基板１０２の短辺に沿って形成された第２グランドエレメント１２２ｂとを有する。また、第２基板側パターンアンテナ１２２は、主アンテナエレメント１２２ａの長手方向の途中、第２グランドエレメント１２２ｂ寄りの適宜箇所から分岐した第２給受電エレメント１２２ｃを有する。第２グランドエレメント１２２ｂ及び第２給受電エレメント１２２ｃは、第２プリント基板１０２の上記一長辺側から、対向する他の長辺側まで延びている。   The second substrate side pattern antenna 122 is bent on one long side of the second printed circuit board 102 at the end of the main antenna element 122a and the main antenna element 122a formed along the long side. And a second ground element 122b formed along the short side of the substrate 102. The second substrate-side pattern antenna 122 includes a second power supply / reception element 122c branched from an appropriate location near the second ground element 122b in the middle of the main antenna element 122a in the longitudinal direction. The second ground element 122b and the second power supply / reception element 122c extend from the one long side of the second printed circuit board 102 to the opposite long side.

第２プリント基板１０２の上記他の長辺側には、第１プリント基板１０１の第１スリット１１２に挿入される第１挿入板部１２１ａと、第２スリット１１３に挿入される第２挿入板部１２１ｂとが形成されている。長辺方向における第１挿入板部１２１ａ及び第２挿入板部１２１ｂの寸法は、それぞれ第１スリット１１２及び第２スリット１１３の長さと略同一である。隣り合う第１挿入板部１２１ａ及び第２挿入板部１２１ｂによって形成される凹みは、嵌合部１１７を嵌合させることによって、第１プリント基板１０１に対する第２プリント基板１０２の位置決めを可能にする位置決め凹部１２４である。位置決め凹部１２４の間隙の寸法は、上記のように嵌合部１１７の寸法と略同一である。
また第１及び第２挿入板部１２１ａ、１２１ｂ、位置決め凹部１２４並びに第１及び第２スリット１１２、１１３は、第１プリント基板１０１の第１及び第２スリット１１２、１１３に第１及び第２挿入板部１２１ａ、１２１ｂが挿入された場合に、第２グランドエレメント１２２ｂ及び第２給受電エレメント１２２ｃの端部がそれぞれ第１ランド１１４及び第３ランド１１６に隣接するように形成されている。 On the other long side of the second printed circuit board 102, a first insertion plate portion 121 a inserted into the first slit 112 of the first printed circuit board 101 and a second insertion plate portion inserted into the second slit 113. 121b. The dimensions of the first insertion plate portion 121a and the second insertion plate portion 121b in the long side direction are substantially the same as the lengths of the first slit 112 and the second slit 113, respectively. The recess formed by the adjacent first insertion plate portion 121a and second insertion plate portion 121b allows the second printed circuit board 102 to be positioned with respect to the first printed circuit board 101 by fitting the engagement portion 117. This is a positioning recess 124. The dimension of the gap of the positioning recess 124 is substantially the same as the dimension of the fitting part 117 as described above.
The first and second insertion plate portions 121a and 121b, the positioning recess 124, and the first and second slits 112 and 113 are inserted into the first and second slits 112 and 113 of the first printed circuit board 101, respectively. When the plate portions 121a and 121b are inserted, the end portions of the second ground element 122b and the second power supply / reception element 122c are formed adjacent to the first land 114 and the third land 116, respectively.

また、第２プリント基板１０２の上記他の長辺側、第２ランド１１５に対応する箇所には、第２プリント基板１０２を第１プリント基板１０１に鑞接して接合するための接合用プリントパターン１２３が形成されている。   Further, a bonding print pattern 123 for bonding the second printed circuit board 102 to the first printed circuit board 101 at a position corresponding to the other long side of the second printed circuit board 102 and the second land 115. Is formed.

上記のように構成された第２プリント基板１０２は、その第１及び第２挿入板部１２１ａ、１２１ｂが第１プリント基板１０１の第１及び第２スリット１１２、１１３に挿入され、第１プリント基板１０１に対して略垂直な姿勢で接合されている。具体的には、第２グランドエレメント１２２ｂ及び第１ランド１１４は溶融部材１１４ａによって鑞接されており、接合用プリントパターン１２３及び第２ランド１１５は溶融部材１１５ａによって鑞接され、第２給受電エレメント１２２ｃ及び第３ランド１１６は溶融部材１１６ａによって鑞接されている。溶融部材１１４ａ、１１５ａ、１１６ａは、受信回路２を第１プリント基板１０１に鑞接するための鑞接温度帯で溶融可能な部材である。溶融部材１１４ａ，１１５ａ，１１６ａは、例えば、半田、練り半田等の軟鑞である。   In the second printed circuit board 102 configured as described above, the first and second insertion plate portions 121a and 121b are inserted into the first and second slits 112 and 113 of the first printed circuit board 101, and the first printed circuit board It is joined in a substantially vertical posture with respect to 101. Specifically, the second ground element 122b and the first land 114 are in contact with each other by the melting member 114a, and the bonding print pattern 123 and the second land 115 are in contact with each other by the melting member 115a. 122c and the third land 116 are in contact with each other by a melting member 116a. The melting members 114 a, 115 a, and 116 a are members that can be melted in a welding temperature range for welding the receiving circuit 2 to the first printed circuit board 101. The melting members 114a, 115a, and 116a are soft wrinkles such as solder and kneaded solder, for example.

次に、第１及び第２プリント基板１０１、１０２の接合方法を説明する。まず、図３中、白抜き矢印で示すように、第１プリント基板１０１の第１及び第２スリット１１２、１１３に、第２プリント基板１０２の第１及び第２挿入板部１２１ａ、１２１ｂを挿入することによって、第１プリント基板１０１に対して第２プリント基板１０２を略垂直な姿勢で仮止めする。位置決め凹部１２４に嵌合部１１７が嵌合することによって、第２プリント基板１０２は第１プリント基板１０１に対して位置決めされ、安定的に仮止めされる。そして、第１乃至第３ランド１１４、１１５、１１６に練り半田を塗布する。また、受信回路２、その他の電子部品が第１プリント基板１０１に実装される。そして、リフロー処理によって、第１プリント基板１０１に、受信回路２、その他の電子部品が鑞接されると共に、第２プリント基板１０２も第１プリント基板１０１に鑞接される。つまり、１回のリフロー処理によって、受信回路２の鑞接と、第２プリント基板１０２の鑞接とを同時に行うことができる。   Next, a method for joining the first and second printed circuit boards 101 and 102 will be described. First, as shown by white arrows in FIG. 3, the first and second insertion plate portions 121a and 121b of the second printed circuit board 102 are inserted into the first and second slits 112 and 113 of the first printed circuit board 101. As a result, the second printed circuit board 102 is temporarily fixed to the first printed circuit board 101 in a substantially vertical posture. By fitting the fitting portion 117 into the positioning recess 124, the second printed circuit board 102 is positioned with respect to the first printed circuit board 101 and is stably temporarily fixed. Then, kneaded solder is applied to the first to third lands 114, 115, and 116. In addition, the receiving circuit 2 and other electronic components are mounted on the first printed circuit board 101. By the reflow process, the receiving circuit 2 and other electronic components are brought into contact with the first printed circuit board 101, and the second printed circuit board 102 is also brought into contact with the first printed circuit board 101. That is, the reception circuit 2 and the second printed circuit board 102 can be simultaneously connected by a single reflow process.

次に、第１及び第２プリント基板１０１、１０２の形成方法の一例を説明する。
図４は、第１及び第２プリント基板１０１、１０２の多面取り基板１０を示す正面図である。多面取り基板１０には、複数組の第１及び第２プリント基板１０１、１０２がミシン目に沿って切り離し可能に形成されている。図４に示す例では、１枚の多面取り基板１０に、４組の第１及び第２プリント基板１０１、１０２が形成されている。ハッチングが付された部分は捨て基板１０ａである。多面取り基板１０は、縦横２×２に４等分するための縦長矩形の捨て基板１０ａと、横長矩形の捨て基板１０ａとが、ミシン目に沿って十字状に形成されている。また、多面取り基板１０の両長辺側には横長の捨て基板１０ａが、ミシン目に沿って形成されている。各捨て基板１０ａを除く４つの横長矩形状の基板部分の一短辺側部分、特に多面取り基板１０の外縁側部分には、第２プリント基板１０２に係る第２基板側パターンアンテナ１２２等が形成され、残りの矩形部分には、第１プリント基板１０１に係る第１及び第２スリット１１２、１１３、第１乃至第３ランド１１４、１１５、１１６、第２基板側パターンアンテナ１１９等が形成されている。 Next, an example of a method for forming the first and second printed circuit boards 101 and 102 will be described.
FIG. 4 is a front view showing the multi-sided board 10 of the first and second printed boards 101 and 102. A plurality of sets of first and second printed boards 101 and 102 are formed on the multi-sided board 10 so as to be separable along perforations. In the example shown in FIG. 4, four sets of first and second printed boards 101 and 102 are formed on one multi-sided board 10. The hatched portion is the discarded substrate 10a. In the multi-sided substrate 10, a vertically long rectangular discarded substrate 10a and a horizontally rectangular discarded substrate 10a for dividing into 4 × 2 × 2 are formed in a cross shape along the perforation. In addition, a horizontally long discarded substrate 10 a is formed along the perforations on both long sides of the multi-sided substrate 10. A second substrate-side pattern antenna 122 or the like related to the second printed circuit board 102 is formed on one short side portion of the four horizontally-long rectangular substrate portions excluding each discarded substrate 10a, particularly on the outer edge side portion of the multi-sided substrate 10. In the remaining rectangular portion, the first and second slits 112 and 113, the first to third lands 114, 115 and 116, the second substrate-side pattern antenna 119, and the like related to the first printed circuit board 101 are formed. Yes.

このように構成された多面取り基板１０によれば、多面取り基板１０から、同一基材の第１及び第２プリント基板１０１、１０２を複数組み切り出すことができる。
また、通常であれば捨て基板１０ａとして廃棄されていた多面取り基板１０の短辺側部分に、第２プリント基板１０２を形成することによって、低コスト化を図ることができる。 According to the multi-planar board 10 configured as described above, a plurality of first and second printed boards 101 and 102 having the same base material can be cut out from the multi-plane board 10.
In addition, the cost can be reduced by forming the second printed circuit board 102 on the short side portion of the multi-sided board 10 that is normally discarded as the discarded board 10a.

次に、本実施形態１に係る車両用プリント基板を備えた車載機１００と、携帯機８とを備えた車両用通信システムについて説明する。
図５は、本発明の一態様に係る車両用通信システムの一構成例を示すブロック図である。本実施形態に係る車両用通信システムは、車両に設けられた複数のＬＦ送信アンテナ７並びに第１及び第２基板側パターンアンテナ１１９、１２２を用いて各種信号を送受信する車載機１００と、該車載機１００との間で該信号を送受信する携帯機８とを備える。使用者によるドアスイッチ操作、エンジン始動操作等があった場合、車載機１００は、携帯機８との間で無線通信を行うことによって、認証を行い、当該携帯機８が特定の位置に存在することを確認した上で、ドアの施錠及び解錠、エンジン始動等の所定の制御を行う。 Next, a vehicle communication system including the in-vehicle device 100 including the vehicle printed board according to the first embodiment and the portable device 8 will be described.
FIG. 5 is a block diagram illustrating a configuration example of a vehicle communication system according to an aspect of the present invention. The vehicle communication system according to the present embodiment includes a vehicle-mounted device 100 that transmits and receives various signals using a plurality of LF transmission antennas 7 and first and second substrate-side pattern antennas 119 and 122 provided in the vehicle, and the vehicle-mounted device. And a portable device 8 that transmits and receives the signal to and from the device 100. When a user performs a door switch operation, an engine start operation, or the like, the in-vehicle device 100 performs authentication by performing wireless communication with the portable device 8, and the portable device 8 exists at a specific position. After confirming this, predetermined control such as locking and unlocking of the door and starting of the engine is performed.

複数のＬＦ送信アンテナ７は、例えば、車両の前部、後部、ドアピラー等に配されており、各ＬＦ送信アンテナ７はＬＦ帯の電波を用いて信号を送信する。   The plurality of LF transmission antennas 7 are arranged, for example, at the front, rear, door pillar, etc. of the vehicle, and each LF transmission antenna 7 transmits a signal using radio waves in the LF band.

車載機１００は、該車載機１００の各構成部の動作を制御する制御回路３を備える。制御回路３は、例えば一又は複数のＣＰＵ（Central Processing Unit）、マルチコアＣＰＵ等を有するマイコンである。制御回路３には、受信回路２、送信回路４、記憶部５及び出力部６が設けられている。第１基板側パターンアンテナ１１９、受信回路２、制御回路３、送信回路４、受信回路２、記憶部５及び出力部６は、例えば第１プリント基板１０１に設けられている。   The in-vehicle device 100 includes a control circuit 3 that controls the operation of each component of the in-vehicle device 100. The control circuit 3 is a microcomputer having, for example, one or a plurality of CPUs (Central Processing Units), a multi-core CPU, and the like. The control circuit 3 includes a receiving circuit 2, a transmitting circuit 4, a storage unit 5, and an output unit 6. The first substrate side pattern antenna 119, the receiving circuit 2, the control circuit 3, the transmitting circuit 4, the receiving circuit 2, the storage unit 5, and the output unit 6 are provided on the first printed circuit board 101, for example.

制御回路３は、記憶部５に記憶されている後述の制御プログラムを実行することにより、各構成部の動作を制御し、携帯機８の位置を特定し、ドアの施錠及び解錠、エンジン始動等を指示する。   The control circuit 3 controls the operation of each component by executing a control program described later stored in the storage unit 5, specifies the position of the portable device 8, locks and unlocks the door, and starts the engine Etc.

記憶部５は、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ROM）、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリである。記憶部５は、制御回路３が車載機１００の各構成部の動作を制御することにより、携帯機８の位置を特定し、ドアの施錠及び解錠、エンジン始動等を指示するための制御プログラムを記憶している。   The storage unit 5 is a nonvolatile memory such as an EEPROM (Electrically Erasable Programmable ROM) or a flash memory. The storage unit 5 is a control program for the control circuit 3 to control the operation of each component of the in-vehicle device 100 to identify the position of the portable device 8 and to instruct locking / unlocking of the door, engine starting, etc. Is remembered.

受信回路２は第１及び２基板側パターンアンテナ１１９、１２２に接続されており、携帯機８からＵＨＦ帯の電波を用いて送信された各種応答信号を受信し、制御回路３へ出力する。ＵＨＦ帯の電波で通信可能な領域は広いため、車両における第１及び第２基板側パターンアンテナ１１９、１２２の配置は特に限定されない。   The receiving circuit 2 is connected to the first and second substrate side pattern antennas 119 and 122, receives various response signals transmitted from the portable device 8 using UHF band radio waves, and outputs them to the control circuit 3. Since the area in which communication can be performed using radio waves in the UHF band is wide, the arrangement of the first and second substrate-side pattern antennas 119 and 122 in the vehicle is not particularly limited.

送信回路４は複数のＬＦ送信アンテナ７に接続されており、制御回路３の制御に従って、携帯機８の位置を特定するための信号を送信する。   The transmission circuit 4 is connected to a plurality of LF transmission antennas 7 and transmits a signal for specifying the position of the portable device 8 under the control of the control circuit 3.

出力部６には、図示しないドアＥＣＵ、エンジンＥＣＵ等が接続されている。出力部６は、制御回路３の制御に従って、ドアの施錠又は解錠を指示する施解錠信号をドアＥＣＵへ出力する。ドアＥＣＵには、ドアの図示しない施解錠機構を動作させるアクチュエータに接続されており、車載機１００の出力部６から出力された施解錠信号に従って、当該アクチュエータを駆動させ、ドアを施錠又は解錠させる。また、出力部６は、制御回路３の制御に従って、エンジンの始動を指示するエンジン始動信号をエンジンＥＣＵへ出力する。エンジンＥＣＵは、車載機１００の出力部６から出力されたエンジン始動信号に従って、エンジンを始動させる。   The output unit 6 is connected to a door ECU, an engine ECU, and the like (not shown). The output unit 6 outputs a locking / unlocking signal for instructing locking or unlocking of the door to the door ECU according to the control of the control circuit 3. The door ECU is connected to an actuator for operating a locking / unlocking mechanism (not shown) of the door, and the door is locked or unlocked by driving the actuator according to the locking / unlocking signal output from the output unit 6 of the in-vehicle device 100. Let Further, the output unit 6 outputs an engine start signal instructing engine start to the engine ECU in accordance with the control of the control circuit 3. The engine ECU starts the engine in accordance with an engine start signal output from the output unit 6 of the in-vehicle device 100.

制御回路３には、図示しないドアスイッチ及びエンジンスタートスイッチが接続されており、該ドアスイッチ及びエンジンスタートスイッチに対応した施解錠操作信号及び始動操作信号が制御回路３に入力する。制御回路３は施解錠操作信号に基づいて、ドアスイッチの操作状態を認識することができる。制御回路３は、ドアスイッチが操作された場合、複数のＬＦ送信アンテナ７から受信信号強度測定用の信号を送信させる。携帯機８は、各ＬＦ送信アンテナ７から送信された信号の受信信号強度を測定し、測定して得た受信信号強度を含む応答信号を車載機１００へ送信する。車載機１００は、第１及び第２基板側パターンアンテナ１１９、１２２並びに受信回路２によって、応答信号を受信する。そして、車載機１００の制御回路３は、ＬＦ送信アンテナ７から送信された信号の受信信号強度に基づいて、携帯機８の位置を特定する。次いで、制御回路３は、携帯機８が車外にあることを確認し、施解錠信号を、出力部６を介してドアＥＣＵへ出力し、ドアを施錠又は解錠させる。
また、制御回路３は、始動操作信号に基づいて、エンジンスタートスイッチの操作状態を認識することができる。制御回路３は、エンジンスタートスイッチが操作された場合、ドアの施錠及び解錠時と同様の手順によって、携帯機８の位置を特定する。そして、制御回路３は、携帯機８が車内にあることを確認し、エンジン始動信号を、出力部６を介してエンジンＥＣＵへ出力し、エンジンを始動させる。 A door switch and an engine start switch (not shown) are connected to the control circuit 3, and a locking / unlocking operation signal and a start operation signal corresponding to the door switch and the engine start switch are input to the control circuit 3. The control circuit 3 can recognize the operation state of the door switch based on the locking / unlocking operation signal. When the door switch is operated, the control circuit 3 transmits signals for reception signal strength measurement from the plurality of LF transmission antennas 7. The portable device 8 measures the received signal strength of the signal transmitted from each LF transmitting antenna 7 and transmits a response signal including the received signal strength obtained by the measurement to the in-vehicle device 100. The in-vehicle device 100 receives the response signal by the first and second substrate-side pattern antennas 119 and 122 and the receiving circuit 2. Then, the control circuit 3 of the in-vehicle device 100 specifies the position of the portable device 8 based on the received signal strength of the signal transmitted from the LF transmission antenna 7. Next, the control circuit 3 confirms that the portable device 8 is outside the vehicle, and outputs a locking / unlocking signal to the door ECU via the output unit 6 to lock or unlock the door.
Further, the control circuit 3 can recognize the operation state of the engine start switch based on the start operation signal. When the engine start switch is operated, the control circuit 3 specifies the position of the portable device 8 according to the same procedure as when the door is locked and unlocked. Then, the control circuit 3 confirms that the portable device 8 is in the vehicle, and outputs an engine start signal to the engine ECU via the output unit 6 to start the engine.

このように構成された車両用アンテナ基板１及び車載機１００は、第２プリント基板１０２の長辺方向及び短辺方向、並びに第２プリント基板１０２に交差する方向の指向性利得を得ることができる。   The vehicular antenna substrate 1 and the in-vehicle device 100 configured as described above can obtain directivity gains in the long side direction and the short side direction of the second printed circuit board 102 and in the direction intersecting the second printed circuit board 102. .

また、第１プリント基板１０１に受信回路２等を鑞接する工程で、合わせて第１プリント基板１０１に第２プリント基板１０２を鑞接することができる。つまり、１回のリフロー処理によって、受信回路２の鑞接及び第２プリント基板１０２の接合を行うことができ、効率的に車両用アンテナ基板１及び車載機１００を製造することができる。   Further, in the step of bringing the receiving circuit 2 and the like into contact with the first printed board 101, the second printed board 102 can be brought into contact with the first printed board 101. That is, the receiving circuit 2 and the second printed circuit board 102 can be joined by a single reflow process, and the vehicle antenna board 1 and the vehicle-mounted device 100 can be manufactured efficiently.

更に、第１及び第２プリント基板１０１、１０２は同一基材で構成されているため、鑞接処理及び使用環境における膨張及び収縮によるストレスを低減することができ、車両用アンテナ基板１の長寿命化及び高信頼性を実現することができる。   Furthermore, since the first and second printed circuit boards 101 and 102 are made of the same base material, stress due to expansion and contraction in the welding process and the usage environment can be reduced, and the long life of the antenna board 1 for a vehicle can be achieved. And high reliability can be realized.

更にまた、第２プリント基板１０２の第１及び第２挿入板部１２１ａ、１２１ｂを、第１プリント基板１０１の第１及び第２スリット１１２、１１３に挿入させることによって、第２プリント基板１０２を第１プリント基板１０１に仮止めし、リフロー処理を行うことができるため、効率的に車両用アンテナ基板１を製造することができる。   Furthermore, by inserting the first and second insertion plate portions 121a and 121b of the second printed circuit board 102 into the first and second slits 112 and 113 of the first printed circuit board 101, the second printed circuit board 102 is moved to the second printed circuit board 102. Since it can temporarily fix to 1 printed circuit board 101 and a reflow process can be performed, the antenna board 1 for vehicles can be manufactured efficiently.

更にまた、第２プリント基板１０２の位置決め凹部１２４に、第１プリント基板１０１の嵌合部１１７の嵌め合いは、中間ばめである。従って、第２プリント基板１０２の位置決め凹部１２４に、第１プリント基板１０１の嵌合部１１７を嵌合させることによって、第２プリント基板１０２を第１プリント基板１０１に安定的に仮止めないし接合することができる。第１プリント基板１０１に対する第２プリント基板１０２の傾き、振動を防止することができ、車両用アンテナ基板１の長寿命化及び高信頼性を実現することができる。   Furthermore, the fitting of the fitting portion 117 of the first printed circuit board 101 to the positioning recess 124 of the second printed circuit board 102 is an intermediate fit. Therefore, the second printed circuit board 102 is stably temporarily fixed or bonded to the first printed circuit board 101 by fitting the fitting portion 117 of the first printed circuit board 101 into the positioning recess 124 of the second printed circuit board 102. be able to. The inclination and vibration of the second printed circuit board 102 with respect to the first printed circuit board 101 can be prevented, and the life extension and high reliability of the vehicle antenna substrate 1 can be realized.

更にまた、第２プリント基板１０２に形成された第２基板側パターンアンテナ１２２の第２グランドエレメント１２２ｂ、第２給受電エレメント１２２ｃ及び接合用プリントパターン１２３は、第１乃至第３ランド１１４、１１５、１１６に鑞接されている。従って、第２プリント基板１０２は、その両端部及び中央部の３箇所で第１プリント基板１０１に鑞接され、第２プリント基板１０２を、より安定的に第１プリント基板１０１に接合することができる。   Furthermore, the second ground element 122b, the second power supply / reception element 122c, and the bonding print pattern 123 of the second substrate side pattern antenna 122 formed on the second printed circuit board 102 include the first to third lands 114, 115, 116. Therefore, the second printed circuit board 102 is brought into contact with the first printed circuit board 101 at the three ends of the both ends and the central part, and the second printed circuit board 102 can be more stably bonded to the first printed circuit board 101. it can.

なお、本実施形態では、逆Ｆ字状の第２基板側パターンアンテナ１２２を説明したが、第２基板側パターンアンテナ１２２の形状は特に限定されるものでは無い。   In the present embodiment, the inverted F-shaped second substrate side pattern antenna 122 has been described, but the shape of the second substrate side pattern antenna 122 is not particularly limited.

また、受信回路２、その他の電子部品を第１プリント基板１０１に実装する例を説明したが、受信回路２及び電子部品の一部を第２プリント基板１０２に実装するように構成しても良い。各種電子部品の実装面積を広くすることができ、車載機１００を小型化することができる。   Further, the example in which the receiving circuit 2 and other electronic components are mounted on the first printed circuit board 101 has been described, but the receiving circuit 2 and a part of the electronic components may be mounted on the second printed circuit board 102. . The mounting area of various electronic components can be increased, and the in-vehicle device 100 can be reduced in size.

更に、第１プリント基板１０１及び第２プリント基板１０２を３箇所で鑞接する例を説明したが、鑞接箇所及び個数は特に限定されるものでは無い。   Furthermore, although the example which contacts the 1st printed circuit board 101 and the 2nd printed circuit board 102 at 3 places was demonstrated, the position and the number of the contact areas are not specifically limited.

更にまた、本実施形態では、ＬＦ送信アンテナ７から送信された信号の受信信号強度を測定することによって、携帯機８の位置を特定する例を説明したが、特定のＬＦ送信アンテナ７から送信された変調信号を携帯機８が受信できたか否かによって、携帯機８の位置を特定するように構成しても良い。   Furthermore, in the present embodiment, the example in which the position of the portable device 8 is specified by measuring the reception signal strength of the signal transmitted from the LF transmission antenna 7 has been described. However, the signal is transmitted from the specific LF transmission antenna 7. The position of the portable device 8 may be specified depending on whether the portable device 8 has received the modulated signal.

更にまた、本実施形態では、車両用アンテナ基板を主に受信用の車両用アンテナ基板１として説明したが、車両用アンテナ基板１は、送信用又は送受信用であっても良い。第１及び第２基板側パターンアンテナ１１９、１２２を構成する第１及び第２給受電エレメント１１９ｂ、１２２ｃは、必ずしも送受信専用のエレメントであることを意味するものでは無く、送信用エレメントでもあり、受信用エレメントでもある。第１及び第２給受電エレメント１１９ｂ、１２２ｃは、送信用であれば第１及び第２給電エレメントとして機能し、受信用であれば第１及び第２受電エレメントして機能する。   Furthermore, in the present embodiment, the vehicular antenna board is mainly described as the vehicular antenna board 1 for reception, but the vehicular antenna board 1 may be used for transmission or transmission / reception. The first and second power supply / reception elements 119b and 122c constituting the first and second substrate-side pattern antennas 119 and 122 do not necessarily mean elements that are exclusively used for transmission and reception, but are also elements for transmission and reception. It is also an element. The first and second power supply / reception elements 119b and 122c function as first and second power supply elements for transmission, and function as first and second power reception elements for reception.

１ 車両用アンテナ基板
２ 受信回路
３ 制御回路
４ 送信回路
５ 記憶部
６ 出力部
７ ＬＦ送信アンテナ
８ 携帯機
１０ 多面取り基板
１０ａ 捨て基板
１００ 車載機
１０１ 第１プリント基板
１０２ 第２プリント基板
１１１ 基材
１１１ａ レジスト膜
１１２ 第１スリット
１１３ 第２スリット
１１４ 第１ランド
１１４ａ 溶融部材
１１５ 第２ランド
１１５ａ 溶融部材
１１６ 第３ランド
１１６ａ 溶融部材
１１７ 嵌合部
１１８ 信号線
１１９ 第１基板側パターンアンテナ
１１９ａ 第１グランドエレメント
１１９ｂ 第１給受電エレメント
１１９ｃ グランドビアホール
１２１ 基材
１２１ａ 第１挿入板部
１２１ｂ 第２挿入板部
１２２ 第２基板側パターンアンテナ
１２２ａ 主アンテナエレメント
１２２ｂ 第２グランドエレメント
１２２ｃ 第２給受電エレメント
１２３ 接合用プリントパターン
１２４ 位置決め凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle antenna board 2 Reception circuit 3 Control circuit 4 Transmission circuit 5 Memory | storage part 6 Output part 7 LF transmission antenna 8 Portable machine 10 Multi-sided board 10a Discarding board 100 In-vehicle apparatus 101 1st printed board 102 2nd printed board 111 Base material 111a resist film 112 first slit 113 second slit 114 first land 114a melting member 115 second land 115a melting member 116 third land 116a melting member 117 fitting portion 118 signal line 119 first substrate side pattern antenna 119a first ground Element 119b First power supply / reception element 119c Ground via hole 121 Base material 121a First insertion plate portion 121b Second insertion plate portion 122 Second board side pattern antenna 122a Main antenna element 122b Second ground element 1 22c Second power supply / reception element 123 Print pattern for joining 124 Positioning recess

Claims (8)

プリント基板に導電体のパターンアンテナを形成してなる車両用アンテナ基板であって、
前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路が設けられる第１プリント基板と、
前記パターンアンテナが形成されており、前記第１プリント基板に対して非平行な姿勢で接合された第２プリント基板と
を備え、
前記第２プリント基板は、前記受信回路を前記第１プリント基板に鑞接するための鑞接温度帯で溶融可能な溶融部材によって、前記第１プリント基板に鑞接されている
車両用アンテナ基板。 A vehicle antenna board in which a conductor pattern antenna is formed on a printed board,
A first printed circuit board provided with a receiving circuit for receiving a signal by the pattern antenna;
The pattern antenna is formed, and includes a second printed circuit board joined in a non-parallel posture to the first printed circuit board,
The antenna board for vehicles. The 2nd printed circuit board is in contact with the 1st printed circuit board by the fusion member which can be melted in the welding temperature range for contacting the receiving circuit with the 1st printed circuit board. 前記第１プリント基板及び前記第２プリント基板は、略同一の基材を備える
請求項１に記載の車両用アンテナ基板。 The vehicle antenna substrate according to claim 1, wherein the first printed circuit board and the second printed circuit board have substantially the same base material. 前記パターンアンテナはＦ字形状である
請求項１又は請求項２に記載の車両用アンテナ基板。 The vehicle antenna board according to claim 1, wherein the pattern antenna has an F shape. 前記第２プリント基板は、前記第１プリント基板に対して略垂直な姿勢で前記第１プリント基板に鑞接されている
請求項１〜請求項３までのいずれか一項に記載の車両用アンテナ基板。 The vehicle antenna according to any one of claims 1 to 3, wherein the second printed circuit board is in contact with the first printed circuit board in a substantially vertical posture with respect to the first printed circuit board. substrate. 前記第１プリント基板は、
前記第２プリント基板が挿入されるスリットを有する
請求項１〜請求項４までのいずれか一項に記載の車両用アンテナ基板。 The first printed circuit board is
The vehicle antenna substrate according to any one of claims 1 to 4, further comprising a slit into which the second printed circuit board is inserted. 前記スリットは、
一直線上に並ぶ第１スリット及び第２スリットを有し、
前記第２プリント基板は、
前記第１スリット及び前記第２スリットにそれぞれ挿入される第１挿入板部及び第２挿入板部を備え、
前記第１挿入板部及び第２挿入板部の間隙と、前記第１スリット及び前記第２スリットの間隔とは略同一である
請求項５に記載の車両用アンテナ基板。 The slit is
Having a first slit and a second slit arranged in a straight line;
The second printed circuit board is
A first insertion plate portion and a second insertion plate portion respectively inserted into the first slit and the second slit;
The vehicle antenna substrate according to claim 5, wherein a gap between the first insertion plate portion and the second insertion plate portion is substantially the same as an interval between the first slit and the second slit. 前記第１プリント基板は、
前記第１スリットに沿った箇所に、前記第２プリント基板が鑞接される第１ランドと、
前記第２スリットに沿った箇所に、前記第２プリント基板が鑞接される第２ランドと
を備え、
前記パターンアンテナは、
前記第１ランドに対応する箇所に、該第１ランドに鑞接される端部を有し、
前記第２プリント基板は、
前記第２ランドに対応する箇所に、該第２ランドに鑞接されるプリントパターンを備える
請求項６に記載の車両用アンテナ基板。 The first printed circuit board is
A first land on which the second printed circuit board is in contact with a place along the first slit;
A second land on which the second printed circuit board is in contact with a place along the second slit;
The pattern antenna is
An end corresponding to the first land at a location corresponding to the first land;
The second printed circuit board is
The vehicle antenna board according to claim 6, further comprising a printed pattern that is in contact with the second land at a location corresponding to the second land. 請求項１〜請求項７までのいずれか一項に記載の車両用アンテナ基板と、
前記第１プリント基板に設けられており、前記パターンアンテナによって信号を受信するための受信回路と
を備える車載機。 The vehicle antenna substrate according to any one of claims 1 to 7,
An in-vehicle device comprising: a receiving circuit provided on the first printed circuit board for receiving a signal by the pattern antenna.
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