JP2017119324A - Part transfer device and method for transfer of part - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ゴム栓等のパーツを供給する技術に関する。 The present invention relates to a technique for supplying parts such as rubber stoppers.
切圧設備においてゴム栓に電線を挿入するゴム栓挿入装置として、特許文献1に開示のものがある。
このゴム栓挿入装置では、エアにより1つのゴム栓をゴム栓供給管からゴム栓供給孔部及び貫通孔部の途中部分を経由して貫通孔部の一端側開口に向けて圧送させて、ゴム栓保持部材のゴム栓収容凹部内にゴム栓を保持する。それから、ピン部材を前方(貫通孔部の一端側)に移動させて、コアピン本体部の先端部をゴム栓収容凹部内のゴム栓の内部孔に圧入させる。この状態で前方(電線保持部材側)から電線が挿入される。 In this rubber plug insertion device, one rubber plug is pumped by air from the rubber plug supply pipe to the one end side opening of the through hole through the rubber plug supply hole and the middle part of the through hole. The rubber plug is held in the rubber plug housing recess of the plug holding member. Then, the pin member is moved forward (one end side of the through-hole portion), and the tip end portion of the core pin main body portion is press-fitted into the internal hole of the rubber plug in the rubber plug housing recess. In this state, the electric wire is inserted from the front (electric wire holding member side).
電線に挿入されるゴム栓は、全体として筒状に形成されている。そのようなゴム栓をゴム栓挿入装置に搬送する際には、ゴム栓の姿勢を揃えて搬送する必要がある。このため、ゴム栓挿入装置に搬送するに際して、振動によってゴム栓の姿勢を揃えるための振動機構を有する振動式パーツフィーダが使用されている。 The rubber plug inserted into the electric wire is formed in a cylindrical shape as a whole. When transporting such a rubber plug to the rubber plug insertion device, it is necessary to transport the rubber plug with the same posture. For this reason, when conveying to a rubber plug insertion device, a vibration type part feeder having a vibration mechanism for aligning the posture of the rubber plug by vibration is used.
しかしながら、上記ゴム栓挿入装置の場合、切圧設備毎に1台の振動式パーツフィーダを用意する必要がある。このため、複数のゴム栓挿入装置においてゴム栓挿入を行う場合、ゴム栓挿入装置の台数と同じ台数の振動式パーツフィーダが必要となる。すると、振動式パーツフィーダは高価であるため、ゴム栓挿入装置の設備費が高くなる。 However, in the case of the rubber plug insertion device, it is necessary to prepare one vibration part feeder for each cutting pressure equipment. For this reason, when rubber plug insertion is performed in a plurality of rubber plug insertion devices, the same number of vibratory parts feeders as the number of rubber plug insertion devices is required. Then, since the vibration type parts feeder is expensive, the equipment cost of the rubber plug insertion device becomes high.
一方、特許文献2では、複数のゴム栓を姿勢を揃えて並べて充填可能なチューブ部材を巻回して構成されるカートリッジ式パーツフィーダが開示されている。このカートリッジ式パーツフィーダでは、各ゴム栓挿入装置に接続してエア圧送でゴム栓が供給される。このカートリッジ式パーツフィーダは、振動式パーツフィーダに比べて低コストで用意できるため、ゴム栓挿入装置の設備費を低減できる。
On the other hand,
しかしながら、特許文献2のカートリッジ式パーツフィーダでは、複数のゴム栓が姿勢を揃えて充填されているため、ゴム栓の形状によっては、パーツ充填路内でゴム栓同士が連結する場合があった。このため、ゴム栓挿入装置等にゴム栓を1つずつ供給することが困難となる場合があった。
However, in the cartridge-type parts feeder of
本発明の目的は、パーツ充填路内で連結したパーツ同士を分離して供給する技術を提供することである。 The objective of this invention is providing the technique which isolate | separates and supplies parts connected in the part filling path.
上記の課題を解決するため、第1の態様は、姿勢を揃えて一列に並べられた複数のパーツを1つずつに分離して移送するパーツ移送装置であって、前記パーツが移動可能なパーツ移送路が形成されたパーツ移送部と、前記パーツ移送路に交差する交差方向に移動可能に設けられ、前記パーツ移送路の内側に突出することによって、前記複数のパーツのうち先頭に並ぶ第1パーツの移動を規制する移動規制部材と、前記交差方向に移動可能に設けられており、前記第1パーツの次に並ぶ第2パーツを前記交差方向に押圧する第1押圧部材と、前記パーツ移送路内にエアを供給して、前記第1パーツを前記パーツ移送路の出口側へ圧送する圧送部とを備える。 In order to solve the above-described problem, a first aspect is a parts transfer device that transfers a plurality of parts arranged in a line in a single posture, one by one, wherein the parts are movable A parts transfer part having a transfer path formed therein, and a first part that is provided so as to be movable in a crossing direction that intersects the parts transfer path, and projects inward of the parts transfer path, thereby being arranged at the top of the plurality of parts. A movement restricting member that restricts movement of the parts, a first pressing member that is provided so as to be movable in the intersecting direction, and that presses the second parts arranged next to the first part in the intersecting direction; and the parts transfer A pressure feeding unit that feeds air into the path and feeds the first part to the outlet side of the part transfer path.
また、第2の態様は、第1の態様に係るパーツ移送装置であって、前記移動規制部材を、前記パーツ移送路の内側に突出する規制位置、及び、前記規制位置よりも前記パーツ移送路の外側の規制解除位置の間で移動させる移動規制部材駆動部、をさらに備える。 Moreover, a 2nd aspect is the parts transfer apparatus which concerns on a 1st aspect, Comprising: The said movement control member protrudes inside the said parts transfer path, and the said parts transfer path rather than the said control position And a movement restricting member driving portion that moves between the restriction releasing positions on the outside.
また、第3の態様は、第1または第2の態様に係るパーツ移送装置であって、前記第1押圧部材を、前記第2パーツを押圧する押圧位置、及び、前記押圧位置よりも前記パーツ移送路の外側の押圧解除位置の間で移動させる第1押圧部材駆動部、をさらに備える。 Moreover, a 3rd aspect is the parts transfer apparatus which concerns on a 1st or 2nd aspect, Comprising: The said position rather than the said press position which presses the said 1st press member, and the said 2nd part. A first pressing member driving unit that is moved between pressing release positions outside the transfer path is further provided.
また、第4の態様は、第1から第3の態様のいずれか1つに係るパーツ移送装置であって、前記第2パーツのうち、前記第1押圧部材が押圧する位置とは相違する位置を押圧する第2押圧部材、をさらに備える。 Moreover, a 4th aspect is the parts transfer apparatus which concerns on any one of the 1st to 3rd aspect, Comprising: The position different from the position which the said 1st press member presses among said 2nd parts. A second pressing member that presses.
また、第5の態様は、第4の態様に係るパーツ移送装置であって、前記第1押圧部材及び前記第2押圧部材は、前記パーツ移送路の延びる方向に関して相違する位置にて、前記第2パーツを押圧する。 Moreover, a 5th aspect is the parts transfer apparatus which concerns on a 4th aspect, Comprising: The said 1st press member and the said 2nd press member differ in the position which is different regarding the extending direction of the said parts transfer path, and said 1st press member. Press two parts.
また、第6の態様は、姿勢を揃えて一列に並べられた複数のパーツを1つずつに分離して移送するパーツ移送方法であって、(a)第1から第5の態様のいずれか1つに係るパーツ移送装置に、姿勢を揃えて一列に並べられた複数のゴム栓が充填されたチューブ部材を接続する工程と、(b)前記移動規制部材によって、前記第1パーツの移動を規制する工程と、(c)前記第1押圧部材によって、前記第2パーツを押圧する工程と、(d)前記圧送部からエアを前記パーツ移送路内に供給することによって、前記第1パーツを前記パーツ移送路の出口側へ圧送する工程とを含む。 Further, a sixth aspect is a parts transfer method for transferring a plurality of parts arranged in a line with their postures aligned one by one, and (a) any one of the first to fifth aspects A step of connecting a tube member filled with a plurality of rubber stoppers arranged in a line in a single line to a part transfer device according to one; and (b) the movement of the first part is moved by the movement restriction member. A step of regulating, (c) a step of pressing the second part by the first pressing member, and (d) supplying air from the pressure feeding section into the parts transfer path, And a step of pumping to the outlet side of the parts transfer path.
第1から第5の態様に係るパーツ移送装置によると、移動規制部材によって第1パーツの移動を規制しつつ、第2パーツ押圧部材で2番目の第2パーツを押圧する。その後、移動規制部材を外側へ退避させて、圧送部がエアを供給することによって、先頭の第1パーツのみを第2パーツから適切に分離して移送することができる。 According to the parts transfer device concerning the 1st-the 5th mode, the 2nd 2nd part is pressed with the 2nd parts press member, controlling the movement of the 1st part with the movement control member. Thereafter, the movement restricting member is retracted to the outside, and the pumping unit supplies air, so that only the first first part can be appropriately separated from the second part and transferred.
第2の態様に係るパーツ移送装置によると、移動規制部材駆動部によって移動規制部材を移動させることができるため、作業者の負担を軽減できる。 According to the parts transfer device concerning the 2nd mode, since a movement control member can be moved by a movement control member drive part, a worker's burden can be eased.
第3の態様に係るパーツ移送装置によると、第1押圧部材駆動部によって第1押圧部材駆動部を移動させることができるため、作業者の負担を軽減できる。 According to the parts transfer device concerning the 3rd mode, since the 1st press member drive part can be moved by the 1st press member drive part, an operator's burden can be eased.
第4の態様に係るパーツ移送装置によると、第1押圧部材及び第2押圧部材で第2ゴム栓を押圧することによって、第2パーツをより確実に固定できる。これによって、第1パーツを第2パーツから適切に分離させることができる。 According to the parts transfer device concerning the 4th mode, the 2nd parts can be fixed more certainly by pressing the 2nd rubber stopper with the 1st press member and the 2nd press member. Thereby, the first part can be appropriately separated from the second part.
第5の態様に係るパーツ移送装置によると、第2ゴム栓を曲げ変形させることができるため、先端部が第2ゴム栓に連結した第1ゴム栓が、第2ゴム栓から分離しやすくなる。 According to the parts transfer device according to the fifth aspect, since the second rubber plug can be bent and deformed, the first rubber plug whose tip is connected to the second rubber plug can be easily separated from the second rubber plug. .
第6の態様に係るパーツ移送方法によると、移動規制部材によって第1パーツの移動を規制しつつ、第2パーツ押圧部材で2番目の第2パーツを押圧する。その後、移動規制部材を外側へ退避させて、圧送部がエアを供給することによって、先頭の第1パーツのみを第2パーツから適切に分離して移送することができる。 According to the parts transfer method according to the sixth aspect, the second second part is pressed by the second part pressing member while the movement of the first part is restricted by the movement restricting member. Thereafter, the movement restricting member is retracted to the outside, and the pumping unit supplies air, so that only the first first part can be appropriately separated from the second part and transferred.
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、この実施形態に記載されている構成要素はあくまでも例示であり、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。また、図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the component described in this embodiment is an illustration to the last, and is not a thing of the meaning which limits the scope of the present invention only to them. In the drawings, the size and number of each part may be exaggerated or simplified as necessary for easy understanding.
<1. 第1実施形態>
図1は、実施形態に係るカートリッジ式のパーツフィーダ1及びパーツ移送装置100の接続を示すブロック図である。図2は、実施形態に係るカートリッジ式のパーツフィーダ1の概略側面図である。
<1. First Embodiment>
FIG. 1 is a block diagram showing the connection between a cartridge-
<カートリッジ式パーツフィーダの構成>
カートリッジ式パーツフィーダ(以下、単に、パーツフィーダと称する。)1は、可搬性を有しており、内部に同じ形状で同じ大きさを有する複数のパーツが、姿勢を揃えて一列に並べた状態で充填されたチューブ部材40を備えている。本実施形態では、電線が挿入されるゴム栓50がパーツとしてチューブ部材40に充填されているものとする。
<Configuration of cartridge type parts feeder>
The cartridge-type parts feeder (hereinafter simply referred to as a parts feeder) 1 has portability, and a plurality of parts having the same shape and the same size are arranged in a line in the same posture. The
パーツフィーダ1は、後述するパーツ移送装置100と接続されて、ゴム栓50をそれらの姿勢を一定に維持したままパーツ移送装置100に供給する。パーツ移送装置100は、パーツフィーダ1から供給された複数のゴム栓50を1つずつに分離して、切圧機900へ移送する。切圧機900は、詳細な図示は省略するが、電線挿入装置を備えている。電線挿入装置は、切圧機900が切断及び端子圧着等の加工を施した電線を、パーツ移送装置100から移送されたゴム栓50に挿入する。
The
図2に示すように、パーツフィーダ1は、透明なチューブ部材40(管状体)と、チューブ部材40の一端部に接続された雄カプラ部材43(パーツ出入部)と、チューブ部材40の他端部に図示外のカプラ部材(気体出入部)を介して接続されたエアホース45(管状体)と、エアホース45の他端部に接続された雄カプラ部材48と、チューブ部材40及びエアホース45を巻回して保持するカートリッジ31とを備えている。なお、チューブ部材40に形成された内部通路は、複数のゴム栓50を姿勢を揃えて一列に並べた状態で充填可能なパーツ充填路400の一例である。そして、チューブ部材40とエアホース45と雄カプラ部材43と雄カプラ部材48は、パーツ供給部材の一例である。
As shown in FIG. 2, the
カートリッジ31は、矩形状に形成された一対の板部材32と、チューブ部材40及びエアホース45を巻回するための巻き軸部34とを有する。一対の板部材32は、紙面奥行き方向に対向するように平行に配設され、一対の板部材32の中央部分において一対の板部材32の間に巻き軸部34が固着されている。
The
板部材32の上端部において前後方向中央部の内面側には案内部材35が取付固定されている。案内部材35には挿通孔が形成されており、案内部材35はチューブ部材40を該挿通孔に挿通させて巻き方向へ案内する。板部材32の上下方向中央部において後端部の内面側には、案内部材37,38が上下方向にそれぞれ取付固定されている。案内部材37,38には挿通孔が形成されており、案内部材37,38は、各挿通孔にチューブ部材40を挿通させて巻き方向へ案内する。案内部材35,37,38の取付固定の構成としては、ここでは複数のビス53が利用されているが、取付固定の構成は特に限定されない。
A
<チューブ部材及びエアホースの構成>
次に、チューブ部材40及びエアホース45について説明する。チューブ部材40及びエアホース45は、巻き軸部34に巻いた状態に形成されている。チューブ部材40は、ゴム栓50の外径に応じた内径となるように形成されている。つまり、チューブ部材40は、複数のゴム栓50が充填可能且つ一定姿勢を維持できるように、ゴム栓50の最大外径よりも大きな内径であって、ゴム栓50の側方からの投影形状よりも小さな内径となるように形成されている。また、チューブ部材40の一端部には、カプラ部材41の雄カプラ部材43が接続されており、雄カプラ部材43の内径は、複数のゴム栓50が充填可能且つ一定姿勢を維持できるように、ゴム栓50の外径よりも大きな内径であって、ゴム栓50の側方からの投影形状よりも小さな内径となるように形成されている。このため、チューブ部材40(一端部の開口40aを含む)及び雄カプラ部材43は複数のゴム栓50をそれらの姿勢を一定に維持したまま通過可能である。なお、チューブ部材40の一端部の開口40aがパーツ充填路400の一方側の開口に相当する。
<Configuration of tube member and air hose>
Next, the
チューブ部材40は可撓性を有し、所定の長さに形成されている。本実施形態では、チューブ部材40は、例えば約1000個のゴム栓50が充填可能な長さに形成されている。もっとも、チューブ部材40は、充填されるゴム栓50の個数に応じて種々の長さのものを採用することができ、必ずしも巻回されている必要はなく、チューブ部材40の長さが短い場合は略直線状に保持されていてもよい。また、パーツ供給部材として、その他、一般的な配管等によって構成されていてもよく、この場合、巻いた形状や直線状等種々の形状に形成されていてもよい。さらに、パーツフィーダ1により供給されるパーツとしては、通常、複数種類のゴム栓が想定される。複数種類のゴム栓は、長さ、外径、外形状等が異なっている。この場合、ゴム栓の長さ、外径、外形状等に応じた内径を有する種々のチューブ部材が適用可能である。パーツとしては、ゴム栓の他、他の電気部品(端子等)・自動車・医薬・食品向け等の各種部品や部材であってもよい。
The
チューブ部材40の他端部には、カプラ部材を介してゴム栓50の外径よりも小さな内径を有するエアホース45の一端部が接続されている。エアホース45は可撓性を有し、エアホース45の他端部には、カプラ部材46の雄カプラ部材48が接続されており、チューブ部材40の他端部に接続されたカプラ部材と、雄カプラ部材48の内径は、ゴム栓50の外径よりも小さく形成されている。このため、チューブ部材40の他端部に接続されたカプラ部材と、エアホース45及び雄カプラ部材48は、圧送用エア(気体)を流出入可能に構成されているが、複数のゴム栓50が通過不能に構成されている。
One end of an
図1に示すように、切圧機900へゴム栓50を搬送するに際して、パーツフィーダ1のエアホース45とエア供給源82が、カプラ部材46を介して接続されると共に、パーツフィーダ1のチューブ部材40とパーツ移送装置100が、チューブ部材44及びカプラ部材41を介して接続される。エア供給源82から供給された圧送用エアが雄カプラ部材48からエアホース45を介してチューブ部材40へ流入すると共に、圧送用エアにより圧送された複数のゴム栓50が姿勢を揃えた状態で、チューブ部材40を通って雄カプラ部材43から流出する。
As shown in FIG. 1, when the
<パーツ移送装置の構成>
図3は、実施形態に係るパーツ移送装置100の概略平面図である。図4は、実施形態に係るパーツ移送装置100の概略側面図である。図4では、説明の便宜のため、パーツ移送部110を、パーツ移送路116に沿って切断したときの縦断面図で示している。また、図5は、移動規制部材120、第1押圧部材130及び第2押圧部材140の先端部を拡大して示す概略平面図である。
<Configuration of parts transfer device>
FIG. 3 is a schematic plan view of the parts transfer
ここで、本実施形態に係るゴム栓50は、幅が狭い幅狭部分51と、幅狭部分51よりも幅広の幅広部分52とが、中心軸Qに沿って連結した構造を有するものとする(図5参照)。また、幅広部分52の内側は、幅狭部分51の先端部が進入可能な大きさの凹部を有するものとする。このような形状を有するゴム栓50が、図2に示すように、チューブ部材40のパーツ充填路400内で、各中心軸Qが一直線上に揃うように並べられることによって、前後に並ぶゴム栓50同士が相互に連結される場合がある。パーツ移送装置100は、このように姿勢を揃えて一列に並べられることで連結されたゴム栓50を、1つずつに分離して、切圧機900等の装置に供給する。
Here, the
パーツ移送装置100は、パーツ移送部110、移動規制部材120、第1押圧部材130、及び、第2押圧部材140、及び、圧送部150を備える。
The parts transfer
パーツ移送部110は、基部112及び蓋部114を備える。
The parts transfer
基部112は、方向D1に延びる直方体形状を有しており、樹脂または金属等で形成された部材である。基部112の幅方向(方向D1に直交する方向D2)の中央部の上面には、方向D1にそって延びる溝1121が形成されている。
The
蓋部114は、基部112の上面を覆う板状部材である。ここでは、蓋部114は、蓋部114は、透明性を有する素材(例えば、樹脂、ガラス等)で形成されており、上方から、蓋部114を通して、溝1121の内側を視認することが可能とされている。なお、蓋部114を透明性の素材で形成することは必須ではない。
The
基部112の溝1121の上方が蓋部114で塞がれることによって、パーツ移送路116が形成される。パーツ移送路116は、方向D1に延びており、その断面形状が円形状とされている。なお、パーツ移送路116の断面形状は、円形状に限定されるものではなく、他の形状(例えば、楕円形状、半円形状、多角形状等)とされてもよい。パーツ移送路116の一方側には、パーツ充填路400に繋がるチューブ部材44が挿入される。また、パーツ移送路116の他方側には、切圧機900に繋がるチューブ部材83が挿入される。
The upper part of the
以下の説明では、パーツ移送路126において、ゴム栓50が入ってくる側(チューブ部材44が挿入される一方側)を入口側とし、ゴム栓50が出て行く側(チューブ部材83が挿入される側)を出口側とする。
In the following description, in the parts transfer path 126, the side where the
パーツ移送路116の中間部は、中心軸Qが方向D1に平行となるようにゴム栓50が移動可能とされている。具体的には、パーツ移送路116の中間部の内径(縦横の幅)は、ゴム栓50の最大外径W1よりも大きい内径を有しており、ゴム栓50の高さH1よりも小さい。このため、パーツ移送路116の中間部においては、ゴム栓50が起立姿勢(中心軸Qが方向D1,D2に対して直交する姿勢)となることが抑制される。
The
パーツ移送路116の一方側部分及び他方側部分の内径は、各々に挿入されるチューブ部材44及びチューブ部材83の外径と略同一とされている。また、パーツ移送路116の中間部の内径は、各チューブ部材44,83の内径と略同一とされている。このため、ゴム栓50は、入口側のチューブ部材44、パーツ移送路116の中間部、及び、を通過して、出口側のチューブ部材83を、引っ掛かることなく円滑に移動可能とされている。すなわち、ゴム栓50は、転倒姿勢(中心軸Qが方向D1に平行となる姿勢)を保ったまま、パーツ移送路116を通過可能である。
The inner diameters of the one side portion and the other side portion of the parts transfer
なお、パーツ移送路116の中間部の内径を、チューブ部材44の内径より大きくすることによって、ゴム栓50がチューブ部材44からパーツ移送路116へより一層円滑に移行できるようにしてもよい。また、パーツ移送路116の中間部の内径を、チューブ部材83の内径より小さくすることによって、ゴム栓50がパーツ移送路116からチューブ部材83へより円滑に移行できるようにしてもよい。
It should be noted that the
移動規制部材120は、先端が丸められた棒状の部材であり、移動規制部材駆動部121によってパーツ移送路116に交差する交差方向(ここでは、方向D2)に移動可能に設けられている。移動規制部材120は、パーツ移送路116の内側に突出することによって、前記複数のゴム栓50のうち先頭に並ぶゴム栓50(最も出口側に近い第1ゴム栓50a。第1パーツに相当する。)の移動を規制する。
The
移動規制部材駆動部121は、例えば、エア供給源82から供給されるエアを駆動源とするエアシリンダで構成されている。ただし、移動規制部材駆動部121が、エアシリンダで構成されることは必須ではなく、他の機構(油圧シリンダまたはモータ駆動機構等)によって構成されていてもよい。
The movement restricting member driving unit 121 is configured by, for example, an air cylinder that uses air supplied from an
移動規制部材120は、方向D2の一方側から他方側に向かってパーツ移送部110を貫通するように設けられている。移動規制部材120は、パーツ移送路116の中間部にて、内側に突出可能に配されている。具体的には、移動規制部材120は、移動規制部材駆動部121によって、図5に示すように、規制位置L11と、規制位置L11よりもパーツ移送路116の外側の規制解除位置L12の間を移動する。
The
なお、移動規制部材120を手動で移動させるように構成することによって、移動規制部材駆動部121を省略することも可能である。ただし、移動規制部材駆動部141を設けることによって、作業者の負担を軽減することができる。
Note that the movement restricting member driving unit 121 can be omitted by configuring the
規制位置L11は、移動規制部材120の先端が、パーツ移送路116の中心より方向D2の他方側に配される位置である。ただし、規制位置L11は、必ずしもこの位置に限定されるものではない。例えば、規制位置は、移動規制部材120の先端部が、パーツ移送路116の中心を超えずに、方向D2一方側に配される位置であってもよい。すなわち、規制位置L11に配された移動規制部材120の先端とパーツ移送路116との隙間が少なくともゴム栓50の最大外径W1よりも小さければ、ゴム栓50の移動が規制された状態となる。
The restriction position L11 is a position where the tip of the
規制解除位置L12は、移動規制部材120の先端が、パーツ移送路116の外側へ離れる位置である。なお、規制解除位置L12は、移動規制部材120の先端が、パーツ移送路116の内側に配される位置であってもよい。規制解除位置L12に配された移動規制部材120とパーツ移送路116との間の隙間が、少なくともゴム栓50の最大外径よりも大きければ、ゴム栓50が移動可能な状態となる。
The restriction release position L <b> 12 is a position where the tip of the
第1押圧部材130及び第2押圧部材140は、先端が丸められた棒状の部材であり、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141によってパーツ移送路116に交差する交差方向(ここでは、方向D2)に移動可能に設けられている。第1押圧部材130及び第2押圧部材140は、先頭の第1ゴム栓50aの次に並ぶ2番目のゴム栓50(第1ゴム栓50aに対して入口側に隣接して並ぶ第2ゴム栓50b。第2パーツに相当する。)を方向D2に押圧する。
The first
第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141は、例えば、エア供給源82から供給されるエアを駆動源とするエアシリンダで構成されている。ただし、移動規制部材駆動部121が、エアシリンダで構成されることは必須ではなく、他の機構(油圧シリンダまたはモータ駆動機構等)によって構成されていてもよい。
The 1st press member drive part 131 and the 2nd press member drive part 141 are comprised by the air cylinder which uses the air supplied from the
また、第1押圧部材130及び第2押圧部材140を手動で移動させるように構成することによって、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141を省略することも可能である。ただし、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141を設けることによって、作業者の負担を軽減することができる。
Further, the first pressing member driving unit 131 and the second pressing member driving unit 141 can be omitted by configuring the first pressing
第1押圧部材130は、方向D2の他方側から一方側に向けてパーツ移送部110を貫通するように設けられている。第1押圧部材130は、移動規制部材120よりも入口側に配されており、その先端部で第2ゴム栓50bの幅広部分52を押圧する。これによって、第2ゴム栓50bがパーツ移送路116の内周面に押しつけられ、第2ゴム栓50bの移動が抑制される。
The first
第1押圧部材駆動部131は、第1押圧部材130を、第2ゴム栓50bを押圧する押圧位置L21と、押圧位置L21よりもパーツ移送路116の径方向外側の押圧解除位置L22との間で移動させる。第1押圧部材130が押圧位置L21に配されると、第1押圧部材130の先端部がパーツ移送路116の内側に突出する状態となる。また、第1押圧部材130が押圧解除位置L22に配されると、第1押圧部材130の先端部がパーツ移送路116から引っ込む状態となる。なお、押圧解除位置L22は、第2ゴム栓50bの押圧が解除される位置であればよい。このため、第1押圧部材130の先端部がパーツ移送路116から完全に引っ込む必要はない。
The first pressing member driving unit 131 is configured to place the first pressing
図5に示すように、移動規制部材120の出口側端部から、第1押圧部材130の中心軸までの距離L1は、第1ゴム栓50aの高さH1よりも大きくなっている。すなわち、第1ゴム栓50aが移動規制部材120によって移動規制された状態では、第2押圧部材140の中心は、第1ゴム栓50aよりも入口側の位置に配されることとなる。このため、第2押圧部材140の先端部が、第2ゴム栓50bの幅広部分52を押圧する。このとき、第1ゴム栓50aの幅狭部分51が差し込まれた第2ゴム栓50bの幅広部分52を押圧することになるものの、その押圧力が第1ゴム栓50aに作用することは抑制される。すなわち、第2ゴム栓50bを選択的に押圧できる。
As shown in FIG. 5, the distance L1 from the outlet side end of the
第2押圧部材140は、方向D2の一方側から他方側に向けてパーツ移送部110を貫通するように設けられている。第2押圧部材140は、第1押圧部材130よりも入口側に配されており、その先端部で第2ゴム栓50bの幅広部分52を押圧する。これによって、第2ゴム栓50bをパーツ移送路116の内周面に押しつけ、第2ゴム栓50bの移動を制限する。
The second
第2押圧部材駆動部141は、第2押圧部材140を、第2ゴム栓50bを押圧する押圧位置L31と、押圧位置L31よりもパーツ移送路116の径方向外側の押圧解除位置L32との間で移動させる。第2押圧部材140が押圧位置L31に配されると、第2押圧部材140の先端部がパーツ移送路116の内側に突出した状態となる。また、第2押圧部材140が押圧解除位置L32に配されると、第2押圧部材140の先端部がパーツ移送路116から引っ込む状態となる。なお、押圧解除位置L32は、第2ゴム栓50bの押圧が解除される位置であればよい。このため、第1押圧部材130の先端部がパーツ移送路116から完全に引っ込む必要はない。
The second pressing member drive unit 141 is configured to place the second pressing
図5に示すように、第2押圧部材140の中心軸は、第1ゴム栓50aが連結する第2ゴム栓50bの幅狭部分51と方向D1に重なるように配されている。図5に示すように、第2ゴム栓50bの幅狭部分51が、隣接するゴム栓50の幅広部分52に入り込んでいる場合であっても、第2押圧部材140は、隣接するゴム栓50を介して、第2ゴム栓50bを押圧することができる。
As shown in FIG. 5, the central axis of the second pressing
第1押圧部材130と第2押圧部140とが、方向D1において異なる位置を押圧することで、第2ゴム栓50bを曲げ変形させることができる。これによって、先端部が第2ゴム栓50bに入り込んだ第1ゴム栓50aが抜けやすくなる。したがって、第1ゴム栓50aを第2ゴム栓50bから分離しやすくなる。
When the first pressing
なお、第1押圧部材130及び第2押圧部材140によって、ゴム栓50をパーツ移送路116の内周面に押し当てることは必須ではない。すなわち、第1押圧部材130と第2押圧部材140との間で、第2ゴム栓50bが挟持されるようにしてもよい。
Note that it is not essential to press the
圧送部150は、エア供給源82から送られるエアをパーツ移送路116に供給して、第1パーツを前記パーツ移送路116の出口側へ移送する。ここでは、圧送部150は、蓋部114を貫通して先端部がパーツ移送路116に差し込まれたノズル151を備えている。当該ノズル151の先端部は、パーツ移送路116の中心へ向かう方向(径方向内方)と、方向D1の出口側に向かう方向との合成方向を向いている。圧送部150は、移動規制部材120によって位置決めされている第1ゴム栓50aの幅広部分52と幅狭部分51との境界部分にエアを吹き付ける。この状態で、移動規制部材120が規制解除位置L12に移動することで、第1ゴム栓50aが出口側に移送される。このとき、第1押圧部材130及び第2押圧部材140で第2ゴム栓50bを押圧されることで、第1ゴム栓50aのみが第2ゴム栓50bから分離されて移送される。
The
制御部160は、移動規制部材駆動部121、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141及び圧送部150の動作を制御する。制御部160のハードウェア構成は、一般的なコンピュータと同様である。すなわち、制御部は、各種演算処理を行うCPU、基本プログラムを記憶する読み出し専用のメモリであるROM、各種情報を記憶する読み書き自在のメモリであるRAM、及び、制御用アプリケーションまたはデータ等を記憶する記憶部を備えている。
The controller 160 controls operations of the movement restricting member driving unit 121, the first pressing member driving unit 131, the second pressing member driving unit 141, and the
<パーツ移送作業の流れ>
図6は、実施形態に係るパーツ移送装置100を用いたパーツ移送作業の流れを示す図である。パーツ移送装置100を用いてパーツ移送を行う場合、図1及び図3に示されるように、パーツ移送路116の入口側にチューブ部材44が挿入され、出口側にチューブ部材83が挿入される。これによって、パーツ移送路116の入口側がパーツフィーダ1(詳細には、パーツ充填路400)に接続され、出口側が切圧機900に接続される(ステップS1)。
<Flow of parts transfer work>
FIG. 6 is a diagram illustrating a flow of parts transfer work using the parts transfer
続いて、制御部160は、移動規制部材駆動部121を動作させることによって、移動規制部材120を規制位置L11に移動させる(ステップS2)。移動規制部材120が既に規制位置L11に配されている場合は、ステップS2はスキップされる。
Subsequently, the control unit 160 moves the
続いて、制御部160は、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141を作動させることによって、第1押圧部材130及び第2押圧部材140を押圧解除位置L22,L32に移動させる(ステップS3)。第1押圧部材130及び第2押圧部材140が既に押圧解除位置L22,L32に配されている場合は、ステップS3はスキップされる。
Subsequently, the control unit 160 operates the first pressing member driving unit 131 and the second pressing member driving unit 141 to move the first pressing
続いて、エア供給源82から、エア供給が開始される(ステップS4)。これにより、パーツフィーダ1のチューブ部材40に充填された複数のゴム栓50が、パーツ移送装置100のパーツ移送路116へと移動する。そして、先頭に並ぶゴム栓50(第1ゴム栓50a)が、規制位置L11の移動規制部材120に当接し、位置決めされる。また、第1ゴム栓50aに続いて並ぶ各ゴム栓50の移動も抑制される。
Subsequently, air supply is started from the air supply source 82 (step S4). Thereby, the plurality of rubber plugs 50 filled in the
また、ステップS4においては、エア供給源82からのエア供給を受けて、圧送部150もエアの供給を開始する。なお、圧送部150がエアの供給を常時行うことは必須ではない。例えば、制御部160の制御に基づき、圧送部150がエア供給及びエア供給停止を行うようにしてもよい。
Further, in step S4, upon receiving the air supply from the
続いて、制御部160は、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141を動作させることによって、第1押圧部材130及び第2押圧部材140を、それぞれ押圧位置L21,L31に移動させる(ステップS5)。これによって、第2ゴム栓50bが押圧されることによって、その位置が固定される。
Subsequently, the control unit 160 moves the first pressing
続いて、制御部160は、移動規制部材駆動部121を動作させることによって、移動規制部材120を規制解除位置L12に移動させる(ステップS6)。これによって、第1ゴム栓50aの前方に配された移動規制部材120が退避する。すると、第1ゴム栓50aに圧送部150のノズル151から供給されるエアが吹き付けられることによって、第1ゴム栓50aが出口側に移送される。
Subsequently, the control unit 160 moves the
続いて、制御部160は、移動規制部材駆動部121を動作させることによって、移動規制部材120を規制位置L11に移動させる(ステップS7)。また、制御部160は、第1押圧部材駆動部131及び第2押圧部材駆動部141を動作させることによって、第1押圧部材130及び第2押圧部材140を押圧解除位置L22,L32に移動させる(ステップS8)。これによって、残りのゴム栓50が、エア供給源82からのエアで圧送されて前方へ進み、先頭に並ぶゴム栓50(第2ゴム栓50b)が移動規制部材120に接触し、その移動が抑制される。
Subsequently, the control unit 160 moves the
以降は、ステップS5〜ステップS8が繰り返し行われる。ステップS5〜ステップS8が1サイクル実行されることによって、1つのゴム栓50が、パーツ移送装置100から切圧機900に移送される。
Thereafter, step S5 to step S8 are repeatedly performed. By performing steps S5 to S8 for one cycle, one
このように、本実施形態に係るパーツ移送装置100によれば、先頭のゴム栓50が規制位置L11の移動規制部材120で止められ(ステップS7,S8)、その間に、2番目のゴム栓50が第1押圧部材130及び第2押圧部材140が掴まれる(ステップS5)。さらに、移動規制部材120が退避すると、先頭のゴム栓50が2番目のゴム栓50から分離されて圧送される(ステップS6)。このように、パーツ移送装置100は、互いに連結する形状を有するゴム栓50であっても、1つずつに分離して切圧機900等の装置に供給することができる。
Thus, according to the
<変形例>
なお、上記実施形態では、第1押圧部材130と第2押圧部材140とが、方向D1において異なる位置で2番目のゴム栓50を押圧するように構成されている。しかしながら、第1押圧部材130と第2押圧部材140が方向D1において同じ位置で2番目のゴム栓50を押圧するようにしてもよい。また、上記実施形態では、第1押圧部材130と第2押圧部材140が、2番目のゴム栓50を異なる側から押圧するが、同一側から押圧するようにしてもよい。また、第1押圧部材130及び第2押圧部材140のどちらか一方を省略することも可能である。
<Modification>
In the above embodiment, the first pressing
また、上記実施形態では、図1に示すように、エア供給源82からパーツフィーダ1にエアを供給することによって、複数のゴム栓50をパーツ移送装置100に移動させている。しかしながら、切圧機900側からエア吸引を行うことによって、複数のゴム栓50をパーツフィーダ1からパーツ移送装置100に移動させてもよい。また、ゴム栓50のチューブ部材40をパーツ移送装置100よりも高い位置に配し、重力によって複数のゴム栓50をパーツ移送装置100に移動させてもよい。
Moreover, in the said embodiment, as shown in FIG. 1, the
この発明は詳細に説明されたが、上記の説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせたり、省略したりすることができる。 Although the present invention has been described in detail, the above description is illustrative in all aspects, and the present invention is not limited thereto. It is understood that countless variations that are not illustrated can be envisaged without departing from the scope of the present invention. In addition, the configurations described in the above embodiments and modifications can be appropriately combined or omitted as long as they do not contradict each other.
1 パーツフィーダ
40 チューブ部材
400 パーツ充填路
50 ゴム栓
50a 第1ゴム栓(第1パーツ)
50b 第2ゴム栓(第2パーツ)
100 パーツ移送装置
110 パーツ移送部
116 パーツ移送路
120 移動規制部材
121 移動規制部材駆動部
126 パーツ移送路
130 第1押圧部材
131 第1押圧部材駆動部
140 第2押圧部材
141 第2押圧部材駆動部
150 圧送部
D2 方向(交差方向)
L11 規制位置
L12 規制解除位置
L21,L31 押圧位置
L22,L32 押圧解除位置
1
50b Second rubber stopper (second part)
DESCRIPTION OF
L11 Restriction position L12 Restriction release position L21, L31 Press position L22, L32 Press release position
Claims (6)
前記パーツが移動可能なパーツ移送路が形成されたパーツ移送部と、
前記パーツ移送路に交差する交差方向に移動可能に設けられ、前記パーツ移送路の内側に突出することによって、前記複数のパーツのうち先頭に並ぶ第1パーツの移動を規制する移動規制部材と、
前記交差方向に移動可能に設けられており、前記第1パーツの次に並ぶ第2パーツを前記交差方向に押圧する第1押圧部材と、
前記パーツ移送路内にエアを供給して、前記第1パーツを前記パーツ移送路の出口側へ圧送する圧送部と、
を備える、パーツ移送装置。 A parts transfer device for separating and transferring a plurality of parts arranged in a line in a single posture,
A parts transfer section formed with a parts transfer path through which the parts can move;
A movement restricting member that is provided so as to be movable in a crossing direction intersecting the parts transfer path, and that protrudes inside the parts transfer path, thereby restricting the movement of the first part arranged at the top of the plurality of parts;
A first pressing member that is movably provided in the intersecting direction, and that presses the second parts arranged next to the first part in the intersecting direction;
A pumping unit that supplies air into the parts transfer path and pumps the first parts to an outlet side of the parts transfer path;
A parts transfer device.
前記移動規制部材を、前記パーツ移送路の内側に突出する規制位置、及び、前記規制位置よりも前記パーツ移送路の外側の規制解除位置の間で移動させる移動規制部材駆動部、
をさらに備える、パーツ移送装置。 The parts transfer device according to claim 1,
A movement restricting member driving section for moving the movement restricting member between a restricting position protruding inside the parts transfer path and a restriction releasing position outside the parts transfer path from the restricting position;
A parts transfer device further comprising:
前記第1押圧部材を、前記第2パーツを押圧する押圧位置、及び、前記押圧位置よりも前記パーツ移送路の外側の押圧解除位置の間で移動させる第1押圧部材駆動部、
をさらに備える、パーツ移送装置。 It is a parts transfer device according to claim 1 or 2,
A first pressing member driving unit that moves the first pressing member between a pressing position that presses the second part, and a pressing release position that is outside the parts transfer path with respect to the pressing position;
A parts transfer device further comprising:
前記第2パーツのうち、前記第1押圧部材が押圧する位置とは相違する位置を押圧する第2押圧部材、
をさらに備える、パーツ移送装置。 It is a parts transfer device given in any 1 paragraph of Claims 1-3,
A second pressing member for pressing a position different from the position pressed by the first pressing member among the second parts;
A parts transfer device further comprising:
前記第1押圧部材及び前記第2押圧部材は、前記パーツ移送路の延びる方向に関して相違する位置にて、前記第2パーツを押圧する、パーツ移送装置。 The parts transfer device according to claim 4,
The parts transfer device, wherein the first pressing member and the second pressing member press the second part at a position that is different with respect to a direction in which the parts transfer path extends.
(a) 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のパーツ移送装置に、姿勢を揃えて一列に並べられた複数のゴム栓が充填されたチューブ部材を接続する工程と、
(b) 前記移動規制部材によって、前記第1パーツの移動を規制する工程と、
(c) 前記第1押圧部材によって、前記第2パーツを押圧する工程と、
(d) 前記圧送部からエアを前記パーツ移送路内に供給することによって、前記第1パーツを前記パーツ移送路の出口側へ圧送する工程と、
を含む、パーツ移送方法。 A parts transfer method for transferring a plurality of parts arranged in a line with their postures separated one by one,
(a) connecting a tube member filled with a plurality of rubber stoppers arranged in a line to the parts transfer device according to any one of claims 1 to 5;
(b) regulating the movement of the first part by the movement regulating member;
(c) pressing the second part with the first pressing member;
(d) feeding the first part to the outlet side of the parts transfer path by supplying air into the parts transfer path from the pumping section;
A method for transferring parts.
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