JP2017099173A - Motor compressor - Google Patents

Motor compressor Download PDF

Info

Publication number
JP2017099173A
JP2017099173A JP2015230116A JP2015230116A JP2017099173A JP 2017099173 A JP2017099173 A JP 2017099173A JP 2015230116 A JP2015230116 A JP 2015230116A JP 2015230116 A JP2015230116 A JP 2015230116A JP 2017099173 A JP2017099173 A JP 2017099173A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stator
stator core
housing
axial direction
compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015230116A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6654414B2 (en
Inventor
貴幸 萩田
Takayuki Hagita
貴幸 萩田
青木　泰高
Yasutaka Aoki
泰高 青木
孝志 中神
Takashi Nakagami
孝志 中神
幹人 佐々木
Mikito Sasaki
幹人 佐々木
友貴 一瀬
Tomoki Ichinose
友貴 一瀬
明紀 吉岡
Akinori Yoshioka
明紀 吉岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co Ltd
Priority to JP2015230116A priority Critical patent/JP6654414B2/en
Publication of JP2017099173A publication Critical patent/JP2017099173A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6654414B2 publication Critical patent/JP6654414B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress the efficiency degradation of an electric motor.SOLUTION: A motor compressor is provided that comprises: a housing 2 extending in an axial direction Da; a compressor 22 provided in the housing 2 and compressing fluid by rotating around the axis; and an electric motor 7. The electric motor 7 comprises: a stator 9 provided in the housing 2 so as to have a gap between itself and the inner circumferential surface of the housing 2, the stator 9 including a stator core 10 having a stator core main body 11 which is a laminate formed from a plurality of thin steel plates laminated in the axial direction and has a cylindrical outer circumferential surface 11a, and having a large concave portion 35 that is formed to extend in the axial direction on the outer circumferential surface 11a of the stator core main body 11 and serves as a fluid flow path and a plurality of small concave portions formed on the outer surface of the large concave portion 35; and a rotor 27 disposed radially inward of the stator 9 and rotationally driving the compressor 22 around an axis.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電動圧縮機に関する。   The present invention relates to an electric compressor.

例えば、電動機の駆動力によって駆動される圧縮機を有する電動圧縮機は、例えば、自動車のエンジンが停止しても必要な時に運転ができるため、カーエアコンなどに使用されている。このような電動圧縮機は、例えば、冷媒の循環量が少なく電動機の回転数が低い場合や、電動機の負荷が高い場合などは、電動機を十分に冷却することが難しくなる。   For example, an electric compressor having a compressor driven by a driving force of an electric motor can be operated when necessary even when an automobile engine is stopped, and thus is used in a car air conditioner or the like. In such an electric compressor, for example, when the circulation amount of the refrigerant is small and the rotation speed of the electric motor is low, or when the load on the electric motor is high, it is difficult to sufficiently cool the electric motor.

例えば、特許文献１には、電動機の運転中においてコイルの温度上昇を抑えるために、ボビンカバーに風穴を設ける技術が記載されている。   For example, Patent Document 1 describes a technique in which an air hole is provided in a bobbin cover in order to suppress an increase in coil temperature during operation of an electric motor.

特開２００２−０４４８９６号公報JP 2002-044896 A

この発明は、モータの温度上昇を防ぎ、電動機の効率低下を抑制し、モータの発熱による破損を防止することができる電動圧縮機を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide an electric compressor capable of preventing a temperature rise of a motor, suppressing a decrease in efficiency of the electric motor, and preventing damage due to heat generation of the motor.

本発明の第一の態様によれば、電動圧縮機は、軸線方向に延在するハウジングと、前記ハウジング内に設けられ、軸線回りに回転することで流体を圧縮する圧縮機と、前記ハウジング内に前記ハウジングの内周面との間に隙間を有するように設けられたステータであって、前記軸線方向に積層された複数の薄板鋼板によって形成された積層体であり、円筒形状の外周面を有するステータコア本体と、前記ステータコア本体の外周面に前記軸線方向に延在するように形成されて前記流体の流路となる大凹部と、前記大凹部の外面に形成された複数の小凹部と、を有するステータコアと、を有するステータと、前記ステータの径方向内周側に配置されたロータと、を有し、前記圧縮機を前記軸線回りに回転駆動する電動機と、を備える。   According to the first aspect of the present invention, an electric compressor includes a housing extending in the axial direction, a compressor provided in the housing, and compressing a fluid by rotating around the axis, and in the housing A stator provided with a gap between the inner peripheral surface of the housing and a laminated body formed of a plurality of thin steel plates stacked in the axial direction, and having a cylindrical outer peripheral surface. A stator core main body, a large recess formed on the outer peripheral surface of the stator core main body so as to extend in the axial direction and serving as a flow path for the fluid, and a plurality of small recesses formed on the outer surface of the large recess, And a stator having a stator core, and a rotor disposed on the radially inner peripheral side of the stator, and an electric motor that rotationally drives the compressor around the axis.

このような構成によれば、複数の小凹部によって、ステータコアの伝熱面積が大きくなる。これにより、流体によるステータの冷却効率を向上させてステータの温度上昇を抑制することができる。ステータの温度上昇が抑制され、コイルの温度上昇も抑制されることにより、電動圧縮機を構成する電動機の効率を向上し、また、モータの破損を防止することができる。   According to such a configuration, the heat transfer area of the stator core is increased by the plurality of small recesses. Thereby, the cooling efficiency of the stator by a fluid can be improved and the temperature rise of a stator can be suppressed. By suppressing the temperature rise of the stator and the temperature rise of the coil, the efficiency of the electric motor constituting the electric compressor can be improved and the motor can be prevented from being damaged.

上記電動圧縮機において、前記ステータは、前記ステータコア本体の外周面に形成された複数の小凹部を有してよい。   In the above electric compressor, the stator may have a plurality of small recesses formed on an outer peripheral surface of the stator core body.

上記電動圧縮機において、前記ステータコア本体は、内周側に形成された複数のティースを有し、前記ステータは、絶縁性を有する材料によって形成され、前記ステータコアの軸線方向の一端及び他端に設けられ、円筒形状のリング部と、前記リング部の内周側に突出して前記ティースの軸線方向の端部に配置されるフック部と、前記リング部の径方向に貫通する複数の貫通部と、を有するコイルエンドボビンと、前記複数のティースと前記フック部に巻回されたコイルと、を有してよい。   In the electric compressor, the stator core body has a plurality of teeth formed on an inner peripheral side, and the stator is formed of an insulating material and is provided at one end and the other end in the axial direction of the stator core. A ring portion having a cylindrical shape, a hook portion protruding toward the inner peripheral side of the ring portion and disposed at an end portion in the axial direction of the teeth, and a plurality of through portions penetrating in the radial direction of the ring portion, A coil end bobbin having a plurality of teeth, and a coil wound around the hook portion.

このような構成によれば、貫通部を流体が通過することによってコイルの温度上昇を抑制することができる。   According to such a structure, the temperature rise of a coil can be suppressed when a fluid passes a penetration part.

上記電動圧縮機において、前記貫通部は、前記リング部の縁部に接続されてよい。   The said electric compressor WHEREIN: The said penetration part may be connected to the edge of the said ring part.

本発明によれば、複数の小凹部によって、ステータコアの伝熱面積が大きくなる。これにより、流体によるステータの冷却効率を向上させてステータの温度上昇を抑制することができる。ステータの温度上昇が抑制されることにより、電動圧縮機を構成する電動機の効率を向上し、モータの破損を防止することができる。   According to the present invention, the heat transfer area of the stator core is increased by the plurality of small recesses. Thereby, the cooling efficiency of the stator by a fluid can be improved and the temperature rise of a stator can be suppressed. By suppressing the temperature rise of the stator, the efficiency of the electric motor constituting the electric compressor can be improved, and the motor can be prevented from being damaged.

本発明の実施形態の電動圧縮機の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the electric compressor of embodiment of this invention. 本発明の実施形態の電動圧縮機のステータ及びロータの正面図である。It is a front view of the stator and rotor of an electric compressor of an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態の電動圧縮機の第一コイルエンドボビンの斜視図である。It is a perspective view of the 1st coil end bobbin of the electric compressor of an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態の変形例の電動圧縮機の第一コイルエンドボビンの斜視図である。It is a perspective view of the 1st coil end bobbin of the electric compressor of the modification of embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態の電動圧縮機について図面を参照して詳細に説明する。
本実施形態の電動圧縮機は、自動車の空調装置（カーエアコン）に用いられる比較的小型の電動圧縮機である。しかしながら、本発明の対象は、このような電動圧縮機に限定されない。
図１に示すように、本実施形態の電動圧縮機１は、外郭をなすハウジング２と、ハウジング２内に設けられた電動機７と、ハウジング２内に設けられた圧縮機２２と、ハウジング２外に設けられたインバータ装置３３と、を備えている。本実施形態の電動圧縮機１は、インバータ装置３３が一体に取り付けられているインバータ一体型の電動圧縮機１である。電動機７、及び圧縮機２２は、ハウジング２の内部に密閉されている。 Hereinafter, an electric compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The electric compressor of this embodiment is a relatively small electric compressor used for an air conditioner (car air conditioner) of an automobile. However, the subject of the present invention is not limited to such an electric compressor.
As shown in FIG. 1, the electric compressor 1 of the present embodiment includes an outer housing 2, an electric motor 7 provided in the housing 2, a compressor 22 provided in the housing 2, and an outer housing 2. Inverter device 33 provided in the. The electric compressor 1 of the present embodiment is an inverter-integrated electric compressor 1 to which an inverter device 33 is integrally attached. The electric motor 7 and the compressor 22 are sealed inside the housing 2.

電動圧縮機１は、図示しない冷媒回路に接続されている。即ち、電動圧縮機１は、凝縮器、膨張弁、蒸発器などを有する冷媒回路に組み込まれており、冷媒回路の配管内を流れる冷媒を圧縮する機械である。   The electric compressor 1 is connected to a refrigerant circuit (not shown). That is, the electric compressor 1 is a machine that is incorporated in a refrigerant circuit having a condenser, an expansion valve, an evaporator, and the like, and compresses the refrigerant flowing in the piping of the refrigerant circuit.

なお、以下の説明において、電動機７の回転軸８の軸線Ａが延びている方向を軸線方向Ｄａとする。また、軸線Ａに直交する方向を径方向Ｄｒとし、この径方向Ｄｒで軸線Ａから遠ざかる側を径方向外側と言い、この径方向Ｄｒで軸線Ａに近づく側を径方向内側という。また、軸線方向Ｄａにおいて、圧縮機２２側を軸線方向第一側Ｄａ１、電動機７側を軸線方向第二側Ｄａ２という。   In the following description, a direction in which the axis A of the rotating shaft 8 of the electric motor 7 extends is referred to as an axial direction Da. A direction perpendicular to the axis A is defined as a radial direction Dr. A side away from the axis A in the radial direction Dr is referred to as a radially outer side, and a side approaching the axis A in the radial direction Dr is referred to as a radially inner side. In the axial direction Da, the compressor 22 side is referred to as the axial direction first side Da1, and the electric motor 7 side is referred to as the axial direction second side Da2.

インバータ装置３３は、電動圧縮機１の外部の蓄電池から供給される直流電流を三相交流電流に変換して電動機７に供給する。また、インバータ装置３３は、電動機７への電流供給を制御することで電動機７の動作を制御する。
インバータ装置３３と電動機７との間には、端子ケース１４が配置されている。端子ケース１４には、外部電力線と電動機７の内部電力線とを接続する端子部が収容されている。 The inverter device 33 converts a direct current supplied from a storage battery outside the electric compressor 1 into a three-phase alternating current and supplies it to the electric motor 7. The inverter device 33 controls the operation of the electric motor 7 by controlling the current supply to the electric motor 7.
A terminal case 14 is disposed between the inverter device 33 and the electric motor 7. The terminal case 14 accommodates a terminal portion that connects the external power line and the internal power line of the motor 7.

ハウジング２は、アルミニウム合金などの金属によって形成されている。ハウジング２は、軸線方向Ｄａに延在して略円筒形状に形成されたメインハウジング３と、メインハウジング３の軸線方向第一側Ｄａ１に結合された第一端部ハウジング４と、メインハウジング３の軸線方向第二側Ｄａ２に結合された第二端部ハウジング５と、を有している。端部ハウジング４，５は、ボルト６によってメインハウジング３に固定されている。   The housing 2 is made of a metal such as an aluminum alloy. The housing 2 includes a main housing 3 extending in the axial direction Da and formed in a substantially cylindrical shape, a first end housing 4 coupled to the first axial direction Da1 of the main housing 3, And a second end housing 5 coupled to the axial second side Da2. The end housings 4 and 5 are fixed to the main housing 3 by bolts 6.

ハウジング２には、冷媒の導入口である冷媒入口４０が形成されている。冷媒入口４０は、ハウジング２の軸線方向第二側Ｄａ２の端部近傍に設けられている。冷媒入口４０は、電動機７の軸線方向第二側Ｄａ２より冷媒を導入するように形成されている。
ハウジング２には、冷媒の排出口である冷媒出口４１が形成されている。冷媒出口４１は、ハウジング２の軸線方向第一側Ｄａ１の端部近傍に設けられている。 The housing 2 is formed with a refrigerant inlet 40 which is a refrigerant inlet. The refrigerant inlet 40 is provided in the vicinity of the end portion of the second axial side Da <b> 2 of the housing 2. The refrigerant inlet 40 is formed so as to introduce the refrigerant from the axial second side Da <b> 2 of the electric motor 7.
The housing 2 is formed with a refrigerant outlet 41 serving as a refrigerant outlet. The refrigerant outlet 41 is provided in the vicinity of the end of the first axial direction Da1 of the housing 2.

電動機７は、ステータ９と、ステータ９の内部に所定の間隔を介して回転自在に配置されている円筒状のロータ２７と、を有している。ステータ９の外面は円筒状をなし、メインハウジング３の内周面３ａとの間に所定の隙間Ｇを有している。
電動機７は、インバータ装置３３からの電力を受けて回転力を生成する。また、電動機７は圧縮機２２の旋回スクロール２４と回転軸８で接続されており、生成した回転力で旋回スクロール２４を軸線Ａ回りに回転駆動する。
圧縮機２２は、ハウジング２内に設けられており、固定スクロール２３と旋回スクロール２４と、を有している。 The electric motor 7 includes a stator 9 and a cylindrical rotor 27 that is rotatably disposed inside the stator 9 with a predetermined interval. The outer surface of the stator 9 is cylindrical and has a predetermined gap G between the stator 9 and the inner peripheral surface 3 a of the main housing 3.
The electric motor 7 receives the electric power from the inverter device 33 and generates a rotational force. Further, the electric motor 7 is connected to the orbiting scroll 24 of the compressor 22 by the rotating shaft 8, and rotationally drives the orbiting scroll 24 around the axis A with the generated rotational force.
The compressor 22 is provided in the housing 2 and has a fixed scroll 23 and a turning scroll 24.

電動機７の回転軸８は、軸受３４を介してハウジング２に回転自在に支持されている。回転軸８の軸線方向第一側Ｄａ１の端部は、圧縮機２２の旋回スクロール２４の軸部２５に結合され、旋回スクロール２４を回転駆動する。圧縮機２２は、固定スクロール２３と旋回スクロール２４とが互いに偏心しながら公転運動することにより、冷媒入口４０から吸入した冷媒（流体）を圧縮するスクロール式の機構である。   The rotating shaft 8 of the electric motor 7 is rotatably supported by the housing 2 via a bearing 34. An end portion of the first axial direction Da1 of the rotary shaft 8 is coupled to the shaft portion 25 of the orbiting scroll 24 of the compressor 22 and rotationally drives the orbiting scroll 24. The compressor 22 is a scroll type mechanism that compresses refrigerant (fluid) sucked from the refrigerant inlet 40 by causing the fixed scroll 23 and the orbiting scroll 24 to revolve while being eccentric to each other.

ステータ９は、環状をなすステータコア１０と、ステータコア１０の軸線方向第一側Ｄａ１（圧縮機２２側）に配置されている第一コイルエンドボビン１５と、ステータコア１０の軸線方向第二側Ｄａ２に配置されている第二コイルエンドボビン１６と、ステータコア１０のティース１２（図２参照）とコイルエンドボビン１５，１６とに巻き付けられたコイル１３（巻線）と、を有している。   The stator 9 is arranged on an annular stator core 10, a first coil end bobbin 15 arranged on the axial first side Da <b> 1 (compressor 22 side) of the stator core 10, and an axial second side Da <b> 2 of the stator core 10. And a coil 13 (winding) wound around the teeth 12 of the stator core 10 (see FIG. 2) and the coil end bobbins 15 and 16.

ロータ２７は、打抜き成形された薄い電磁鋼板（薄板鋼板）を所要枚数積層して構成される円筒状のロータコア２８（ロータ鉄心）を有している。図２に示すように、ロータコア２８の中心部には、回転軸８が嵌合される回転軸貫通孔２９が穿設されている。ロータコア２８には、その外周部位に沿って回転軸貫通孔２９を取り囲むように、電動機７の極数（本実施形態では、６極）に対応した数の磁石埋め込み用の磁石用孔３０が設けられ、それぞれの磁石用孔３０に永久磁石３１が埋め込まれている。   The rotor 27 has a cylindrical rotor core 28 (rotor core) configured by laminating a required number of punched thin electromagnetic steel plates (thin steel plates). As shown in FIG. 2, a rotation shaft through hole 29 into which the rotation shaft 8 is fitted is formed at the center of the rotor core 28. The rotor core 28 is provided with magnet holes 30 for embedding magnets corresponding to the number of poles of the electric motor 7 (six poles in this embodiment) so as to surround the rotary shaft through hole 29 along the outer peripheral portion thereof. A permanent magnet 31 is embedded in each magnet hole 30.

ステータコア１０は、環状に打抜き成形された電磁鋼板を所要枚数積層して構成されている積層体であり、円筒形状の外周面を有するステータコア本体１１と、ステータコア本体１１の外周面１１ａに軸線方向Ｄａに延在するように形成されて冷媒の流路となる複数の大凹部３５と、大凹部３５の外面３５ａ、及びステータコア本体１１の外周面１１ａに形成された複数の小凹部３６と、を有する。   The stator core 10 is a laminated body configured by laminating a required number of annular steel sheets that are formed by punching in an annular shape. The stator core body 11 has a cylindrical outer peripheral surface, and the outer peripheral surface 11a of the stator core main body 11 has an axial direction Da. A plurality of large recesses 35 that are formed so as to extend to the refrigerant flow path, an outer surface 35 a of the large recess 35, and a plurality of small recesses 36 formed on the outer peripheral surface 11 a of the stator core body 11. .

ステータコア本体１１の内周側には、コイル１３を巻装するためのティース１２が形成されている。ティース１２は、本実施形態の場合、ステータコア１０の内周側に略等間隔で９箇所に設けられ、各々のティース１２間にスロット３２を打抜きすることにより、ティース１２にコイル１３が巻装可能とされている。   A tooth 12 for winding the coil 13 is formed on the inner peripheral side of the stator core body 11. In the case of the present embodiment, the teeth 12 are provided at nine locations on the inner peripheral side of the stator core 10 at substantially equal intervals. By punching slots 32 between the teeth 12, the coil 13 can be wound around the teeth 12. It is said that.

大凹部３５は、ステータコア本体１１の外周面１１ａに周方向に等間隔に３つ形成されている。大凹部３５は、軸線方向Ｄａから見て、径方向内周側に凸の円弧状をなす切欠きである。大凹部３５の形状は円弧状のみならず、矩形状としてもよい。大凹部３５の周方向の位置は、いずれかのティース１２の周方向の位置と同じである。大凹部３５の数、及び大凹部３５の径方向Ｄｒの深さは、冷媒の量などに応じて適宜変更することができる。   Three large recesses 35 are formed on the outer peripheral surface 11a of the stator core body 11 at equal intervals in the circumferential direction. The large concave portion 35 is a notch that has a convex arc shape on the radially inner peripheral side when viewed from the axial direction Da. The shape of the large recess 35 is not limited to an arc shape but may be a rectangular shape. The circumferential position of the large recess 35 is the same as the circumferential position of any of the teeth 12. The number of the large recesses 35 and the depth of the large recesses 35 in the radial direction Dr can be appropriately changed according to the amount of the refrigerant and the like.

小凹部３６は、大凹部３５の外面３５ａ及びステータコア本体１１の外周面１１ａに複数形成されている矩形状の溝である。小凹部３６は、ステータコア本体１１を構成する全ての電磁鋼板に同様に形成されているが、必ずしも全ての電磁鋼板に形成する必要はない。小凹部３６は、矩形状のみならず、半円状してよもいし、台形状としてもよい。
また、図２の符号Ｂで示すような磁束密度が集中する狭い部分には、小凹部３６を設けないことが好ましい。 The small recesses 36 are rectangular grooves formed on the outer surface 35 a of the large recess 35 and the outer peripheral surface 11 a of the stator core body 11. The small recesses 36 are formed in the same manner on all the electromagnetic steel sheets constituting the stator core body 11, but are not necessarily formed on all the electromagnetic steel sheets. The small recess 36 is not limited to a rectangular shape, and may be a semicircle or a trapezoid.
Moreover, it is preferable not to provide the small recessed part 36 in the narrow part where magnetic flux density concentrates as shown with the code | symbol B of FIG.

次に、第一コイルエンドボビン１５の詳細構造について説明する。
図３に示すように、第一コイルエンドボビン１５は、円筒状のリング部１７と、リング部１７の内周側に、周方向に略等間隔に設けられた複数のフック部１８と、を有している。第一コイルエンドボビン１５の外径は、ステータコア１０の外径よりもやや小さく、第一コイルエンドボビン１５の内径は、ステータコア１０の内径よりもやや大きい。フック部１８の数、及び周方向の位置は、ティース１２に対応している。 Next, the detailed structure of the first coil end bobbin 15 will be described.
As shown in FIG. 3, the first coil end bobbin 15 includes a cylindrical ring portion 17 and a plurality of hook portions 18 provided at substantially equal intervals in the circumferential direction on the inner peripheral side of the ring portion 17. Have. The outer diameter of the first coil end bobbin 15 is slightly smaller than the outer diameter of the stator core 10, and the inner diameter of the first coil end bobbin 15 is slightly larger than the inner diameter of the stator core 10. The number of hook portions 18 and the position in the circumferential direction correspond to the teeth 12.

第一コイルエンドボビン１５は、絶縁性を有する材料、例えば、ポリブチレンテレフタレート樹脂によって形成されている。
フック部１８は、板状をなし、リング部１７の軸線方向第二側Ｄａ２の端部から径方向内周側に突出するフック本体部１９と、フック本体部１９の径方向内側の端部より軸線方向第一側Ｄａ１に突出するコイル保持部２０と、を有している。即ち、第一コイルエンドボビン１５を構成する、リング部１７及びフック部は、周方向から見てＵ字状をなしている。 The first coil end bobbin 15 is made of an insulating material, for example, polybutylene terephthalate resin.
The hook portion 18 has a plate shape, and includes a hook main body portion 19 projecting radially inward from an end portion on the second axial side Da2 of the ring portion 17 and a radially inner end portion of the hook main body portion 19. And a coil holding part 20 protruding to the first axial direction Da1. That is, the ring part 17 and the hook part which comprise the 1st coil end bobbin 15 have comprised the U shape seeing from the circumferential direction.

リング部１７の外径は、ステータコア１０の外径よりもやや小さい。リング部１７の軸線方向Ｄａの幅は、コイル１３の巻き数によって設定される。リング部１７の軸線方向Ｄａの幅は、図１に示すように、コイル１３が巻かれた状態において、コイル１３がリング部１７の軸線方向第一側Ｄａ１の端部よりもはみ出さない長さである。   The outer diameter of the ring portion 17 is slightly smaller than the outer diameter of the stator core 10. The width of the ring portion 17 in the axial direction Da is set by the number of turns of the coil 13. As shown in FIG. 1, the width of the ring portion 17 in the axial direction Da is such a length that the coil 13 does not protrude beyond the end of the axial direction first side Da1 of the ring portion 17 when the coil 13 is wound. It is.

コイル保持部２０は、軸線方向Ｄａから見て、リング部１７と平行となるように湾曲された板状をなしている。コイル保持部２０の先端側（フック本体部１９とは反対側、軸線方向第一側Ｄａ１）は、周方向の両端側に向かうに従って、漸次軸線方向Ｄａの幅が狭くなるように形成されている。コイル保持部２０の先端側の端辺には、周方向の端部に向かうに従って漸次軸線方向Ｄａの幅が狭くなるように形成されている斜面２１が形成されている。   The coil holding portion 20 has a plate shape that is curved so as to be parallel to the ring portion 17 when viewed from the axial direction Da. The distal end side of the coil holding portion 20 (the side opposite to the hook main body portion 19 and the axial first side Da1) is formed such that the width in the axial direction Da gradually decreases toward both ends in the circumferential direction. . A slope 21 is formed on the end of the coil holding portion 20 on the tip side so that the width in the axial direction Da gradually decreases toward the end in the circumferential direction.

第一コイルエンドボビン１５のリング部１７には、複数の貫通溝３７（貫通部）が形成されている。貫通溝３７は、径方向Ｄｒに貫通する溝である。貫通溝３７は、リング部１７の周方向において、フック部１８とは異なる位置に形成されている。貫通溝３７は、周方向に隣り合うフック部１８の中間の位置に形成されている。貫通溝３７は、リング部１７の軸線方向第一側Ｄａ１の縁部１７ａに接続されている。
貫通溝３７は、一対の溝斜面３８と、一対の溝斜面３８を接続する底部３９とを有している。底部３９の深さＬ（リング部１７の軸線方向第一側Ｄａ１の縁部１７ａからの深さ）は、リング部１７の軸線方向Ｄａの幅Ｗの約１／２である。貫通溝３７の開口率、即ち、貫通溝３７を形成していないリング部１７の面積に対する複数の貫通溝３７の面積の割合は、２０％−４０％とすることができる。 A plurality of through grooves 37 (penetrating portions) are formed in the ring portion 17 of the first coil end bobbin 15. The through groove 37 is a groove penetrating in the radial direction Dr. The through groove 37 is formed at a position different from the hook portion 18 in the circumferential direction of the ring portion 17. The through groove 37 is formed at an intermediate position between the hook portions 18 adjacent in the circumferential direction. The through groove 37 is connected to the edge portion 17a of the first axial side Da1 of the ring portion 17.
The through groove 37 has a pair of groove slopes 38 and a bottom 39 connecting the pair of groove slopes 38. The depth L of the bottom portion 39 (the depth from the edge portion 17a of the first axial direction Da1 of the ring portion 17) is about ½ of the width W of the ring portion 17 in the axial direction Da. The opening ratio of the through grooves 37, that is, the ratio of the area of the plurality of through grooves 37 to the area of the ring portion 17 where the through grooves 37 are not formed can be set to 20% to 40%.

第二コイルエンドボビン１６は、第一コイルエンドボビン１５と、貫通溝３７の有無を除いて同形状である。   The second coil end bobbin 16 has the same shape as the first coil end bobbin 15 except for the presence or absence of the through groove 37.

次に、冷媒の流れについて説明する。
冷媒入口４０より吸引された冷媒は、密閉されたハウジング２内の電動機７を冷却しながら圧縮機２２に到達し、圧縮機２２で圧縮されて冷媒出口４１より吐出される。冷媒の多くは、電動機７を通過する際、大凹部３５を流れる。 Next, the flow of the refrigerant will be described.
The refrigerant sucked from the refrigerant inlet 40 reaches the compressor 22 while cooling the electric motor 7 in the sealed housing 2, is compressed by the compressor 22, and is discharged from the refrigerant outlet 41. Most of the refrigerant flows through the large recess 35 when passing through the electric motor 7.

上記実施形態によれば、複数の小凹部３６によって、ステータコア１０の伝熱面積が大きくなる。これにより、冷媒によるステータ９の冷却効率を向上させてステータ９の温度上昇を抑制することができる。   According to the embodiment, the heat transfer area of the stator core 10 is increased by the plurality of small recesses 36. Thereby, the cooling efficiency of the stator 9 by a refrigerant | coolant can be improved, and the temperature rise of the stator 9 can be suppressed.

また、第一コイルエンドボビン１５に形成された貫通溝３７が形成されていることによって、冷媒がコイル１３側に流れ易くなる。これにより、コイル１３の冷却性を向上させることができる。
また、貫通溝３７が冷媒の流れ方向の下流側である、第一コイルエンドボビン１５に形成されていることによって、より温度上昇が激しいコイルエンドを冷却することができる。
また、貫通溝３７の周方向の位置が、コイル１３の位置と異なる位置になっていることによって、コイル１３の絶縁性を確保することができる。 Further, since the through groove 37 formed in the first coil end bobbin 15 is formed, the refrigerant easily flows to the coil 13 side. Thereby, the cooling property of the coil 13 can be improved.
Further, since the through groove 37 is formed in the first coil end bobbin 15 on the downstream side in the refrigerant flow direction, the coil end whose temperature rise is more severe can be cooled.
Further, since the circumferential position of the through groove 37 is different from the position of the coil 13, the insulation of the coil 13 can be ensured.

次に、本実施形態の変形例の電動圧縮機について説明する。
図４に示すように、本実施形態の変形例の電動圧縮機の第一コイルエンドボビン１５Ｂには、実施形態の貫通溝３７（図３参照）の代替として、貫通孔４３が形成されている。貫通孔４３は、リング部１７の軸線方向Ｄａの中央近傍に形成された、楕円形の孔である。即ち、貫通孔４３は、リング部１７の軸線方向第一側Ｄａ１の縁部１７ａに接続されていない。
このような形状の第一コイルエンドボビン１５Ｂとすることによって、第一コイルエンドボビン１５Ｂの強度を向上させることができる。 Next, the electric compressor of the modification of this embodiment is demonstrated.
As shown in FIG. 4, a through hole 43 is formed in the first coil end bobbin 15 </ b> B of the electric compressor of the modification of the present embodiment as an alternative to the through groove 37 (see FIG. 3) of the embodiment. . The through hole 43 is an elliptical hole formed near the center of the ring portion 17 in the axial direction Da. That is, the through hole 43 is not connected to the edge portion 17a of the first axial direction Da1 of the ring portion 17.
By setting it as the 1st coil end bobbin 15B of such a shape, the intensity | strength of the 1st coil end bobbin 15B can be improved.

以上、本発明の実施形態について詳細を説明したが、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内において、種々の変更を加えることが可能である。
例えば、本実施形態の小凹部３６は、全周に亘って形成されているが、これに限ることはなく、ステータコア１０の発熱状況に応じて、一部のみに形成することもできる。
また、インバータ装置３３の取り付け位置は、図１に示す位置に限ることはない。例えば、電動圧縮機１の上方に設けてもよい。 The embodiment of the present invention has been described in detail above, but various modifications can be made without departing from the technical idea of the present invention.
For example, the small concave portion 36 of the present embodiment is formed over the entire circumference, but is not limited thereto, and may be formed in only a part according to the heat generation state of the stator core 10.
Moreover, the attachment position of the inverter apparatus 33 is not restricted to the position shown in FIG. For example, it may be provided above the electric compressor 1.

１ 電動圧縮機
２ ハウジング
３ メインハウジング
３ａ 内周面
４ 第一端部ハウジング
５ 第二端部ハウジング
６ ボルト
７ 電動機
８ 回転軸
９ ステータ
１０ ステータコア
１１ ステータコア本体
１１ａ 外周面
１２ ティース
１３ コイル
１４ 端子ケース
１５ 第一コイルエンドボビン
１６ 第二コイルエンドボビン
１７ リング部
１７ａ 縁部
１８ フック部
１９ フック本体部
２０ コイル保持部
２１ 斜面
２２ 圧縮機
２３ 固定スクロール
２４ 旋回スクロール
２５ 軸部
２７ ロータ
２８ ロータコア
２９ 回転軸貫通孔
３０ 磁石用孔
３１ 永久磁石
３２ スロット
３３ インバータ装置
３４ 軸受
３５ 大凹部
３５ａ 外面
３６ 小凹部
３７ 貫通溝（貫通部）
３８ 溝斜面
３９ 底部
４０ 冷媒入口
４１ 冷媒出口
４３ 貫通孔（貫通部）
Ａ 軸線
Ｄａ 軸線方向
Ｄｒ 径方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric compressor 2 Housing 3 Main housing 3a Inner peripheral surface 4 First end housing 5 Second end housing 6 Bolt 7 Electric motor 8 Rotating shaft 9 Stator 10 Stator core 11 Stator core body 11a Outer peripheral surface 12 Teeth 13 Coil 14 Terminal case 15 First coil end bobbin 16 Second coil end bobbin 17 Ring part 17a Edge 18 Hook part 19 Hook body part 20 Coil holding part 21 Slope 22 Compressor 23 Fixed scroll 24 Orbiting scroll 25 Shaft part 27 Rotor 28 Rotor core 29 Rotating shaft penetration Hole 30 Magnet hole 31 Permanent magnet 32 Slot 33 Inverter device 34 Bearing 35 Large recess 35a Outer surface 36 Small recess 37 Through groove (through)
38 groove slope 39 bottom 40 refrigerant inlet 41 refrigerant outlet 43 through hole (penetrating part)
A Axial line Da Axial direction Dr Radial direction

Claims (4)

軸線方向に延在するハウジングと、
前記ハウジング内に設けられ、軸線回りに回転することで流体を圧縮する圧縮機と、
前記ハウジング内に前記ハウジングの内周面との間に隙間を有するように設けられたステータであって、
前記軸線方向に積層された複数の薄板鋼板によって形成された積層体であり、円筒形状の外周面を有するステータコア本体と、
前記ステータコア本体の外周面に前記軸線方向に延在するように形成されて前記流体の流路となる大凹部と、
前記大凹部の外面に形成された複数の小凹部と、を有するステータコアと、
を有するステータと、
前記ステータの径方向内周側に配置されたロータと、を有し、前記圧縮機を前記軸線回りに回転駆動する電動機と、
を備える電動圧縮機。 An axially extending housing;
A compressor provided in the housing and compressing a fluid by rotating around an axis;
A stator provided in the housing so as to have a gap between the inner peripheral surface of the housing,
A stator core body formed of a plurality of thin steel plates laminated in the axial direction, and having a cylindrical outer peripheral surface;
A large recess that is formed on the outer peripheral surface of the stator core body so as to extend in the axial direction and serves as a flow path for the fluid;
A stator core having a plurality of small recesses formed on the outer surface of the large recess,
A stator having
A rotor disposed on the radially inner peripheral side of the stator, and an electric motor that rotationally drives the compressor around the axis;
An electric compressor. 前記ステータは、前記ステータコア本体の外周面に形成された複数の小凹部を有する請求項１に記載の電動圧縮機。   The electric compressor according to claim 1, wherein the stator has a plurality of small concave portions formed on an outer peripheral surface of the stator core body. 前記ステータコア本体は、内周側に形成された複数のティースを有し、
前記ステータは、
絶縁性を有する材料によって形成され、前記ステータコアの軸線方向の一端及び他端に設けられ、
円筒形状のリング部と、
前記リング部の内周側に突出して前記ティースの軸線方向の端部に配置されるフック部と、
前記リング部の径方向に貫通する複数の貫通部と、を有するコイルエンドボビンと、
前記複数のティースと前記フック部に巻回されたコイルと、を有する請求項１又は請求項２に記載の電動圧縮機。 The stator core body has a plurality of teeth formed on the inner peripheral side,
The stator is
Formed of an insulating material, provided at one end and the other end of the stator core in the axial direction;
A cylindrical ring part;
A hook portion that protrudes toward the inner peripheral side of the ring portion and is disposed at an end portion in the axial direction of the teeth;
A coil end bobbin having a plurality of through portions penetrating in a radial direction of the ring portion,
The electric compressor according to claim 1, comprising the plurality of teeth and a coil wound around the hook portion. 前記貫通部は、前記リング部の縁部に接続されている請求項３に記載の電動圧縮機。   The electric compressor according to claim 3, wherein the penetrating portion is connected to an edge portion of the ring portion.
JP2015230116A 2015-11-25 2015-11-25 Electric compressor Active JP6654414B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015230116A JP6654414B2 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Electric compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015230116A JP6654414B2 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Electric compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017099173A true JP2017099173A (en) 2017-06-01
JP6654414B2 JP6654414B2 (en) 2020-02-26

Family

ID=58817577

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015230116A Active JP6654414B2 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Electric compressor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6654414B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019211965A1 (en) * 2018-05-01 2019-11-07 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 Electric motor and electric blower
CN111555512A (en) * 2019-02-08 2020-08-18 日立江森自控空调有限公司 Electric compressor and air conditioner using the same

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003343439A (en) * 2002-05-24 2003-12-03 Daikin Ind Ltd Compressor
JP2004201428A (en) * 2002-12-19 2004-07-15 Matsushita Electric Ind Co Ltd Motor
WO2005022718A1 (en) * 2003-09-01 2005-03-10 Newage International Limited Laminated stator with cooling fins
JP2006180674A (en) * 2004-12-24 2006-07-06 Fujitsu General Ltd Electric motor
KR20100095634A (en) * 2008-01-24 2010-08-31 다이킨 고교 가부시키가이샤 Compressor
JP2014190162A (en) * 2013-03-26 2014-10-06 Panasonic Corp Hermetic compressor
CN203933181U (en) * 2014-07-03 2014-11-05 珠海凌达压缩机有限公司 A kind of rotor compressor and motor stator punching thereof
JP2014222977A (en) * 2013-05-14 2014-11-27 日立アプライアンス株式会社 Motor and air conditioner using the same

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003343439A (en) * 2002-05-24 2003-12-03 Daikin Ind Ltd Compressor
JP2004201428A (en) * 2002-12-19 2004-07-15 Matsushita Electric Ind Co Ltd Motor
WO2005022718A1 (en) * 2003-09-01 2005-03-10 Newage International Limited Laminated stator with cooling fins
JP2006180674A (en) * 2004-12-24 2006-07-06 Fujitsu General Ltd Electric motor
KR20100095634A (en) * 2008-01-24 2010-08-31 다이킨 고교 가부시키가이샤 Compressor
JP2014190162A (en) * 2013-03-26 2014-10-06 Panasonic Corp Hermetic compressor
JP2014222977A (en) * 2013-05-14 2014-11-27 日立アプライアンス株式会社 Motor and air conditioner using the same
CN203933181U (en) * 2014-07-03 2014-11-05 珠海凌达压缩机有限公司 A kind of rotor compressor and motor stator punching thereof

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019211965A1 (en) * 2018-05-01 2019-11-07 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 Electric motor and electric blower
CN111555512A (en) * 2019-02-08 2020-08-18 日立江森自控空调有限公司 Electric compressor and air conditioner using the same
JP2020129887A (en) * 2019-02-08 2020-08-27 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 Electric compressor and air conditioner using the same

Also Published As

Publication number Publication date
JP6654414B2 (en) 2020-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10447102B2 (en) Permanent magnet electrical machines and methods of assembling the same
CN107925314B (en) Cooling structure for rotating electric machine
TWI569560B (en) A permanent magnet type rotating machine, and a compressor using the same
JP4389918B2 (en) Rotating electric machine and AC generator
US20100194228A1 (en) Motor and compressor technology
US20120169161A1 (en) Disk motor using a permanent magnet and bypassing the magnetic force of the magnet
US20130026868A1 (en) Electric Machine With Enhanced Cooling
JP2007181305A (en) Permanent magnet type synchronous motor and compressor using the same
EP3291413B1 (en) Brushless motor
JP5549857B2 (en) Rotor for rotating electrical machines
JP7023408B2 (en) Motors, compressors and air conditioners
JP6305535B2 (en) Rotor, electric motor, compressor, and blower
JP6654414B2 (en) Electric compressor
US9257881B2 (en) Rotating electric machine
JP2005117771A (en) Permanent magnet type synchronous motor and compressor using it
JP6072199B1 (en) Rotating electric machine
CN110176837B (en) Cooling structure of rotating electrical machine and rotating electrical machine
JP2010051075A (en) Axial gap rotating electric machine and compressor using the same
JP3763462B2 (en) Self-starting synchronous motor and compressor using the same
JP2011193623A (en) Rotary electric machine
JP2014187834A (en) Rotary electric machine and rotary electric machine driving device
CN110176822B (en) Cooling structure of rotating electrical machine and rotating electrical machine
CN111279594B (en) Single-phase electronic reversing motor
KR100902118B1 (en) Motor for high-speed ratiotion
JP2017166467A (en) Fluid machine and transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20151126

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20180627

A625 Written request for application examination (by other person)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625

Effective date: 20180926

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190625

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190626

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190826

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20200107

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20200130

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6654414

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150