JP2017094675A - Rubber biting determination method, device and program of tire vulcanization machine - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、タイヤ加硫機のゴム噛み判定方法、装置、及びプログラムに関する。 The present disclosure relates to a rubber biting determination method, apparatus, and program for a tire vulcanizer.
空気入りタイヤを加硫成形する加硫機は、タイヤ軸方向両側に配置されサイドウォールを成形する一対のサイドモールドと、環状に配置される複数のセクタを含みトレッドを成形するトレッドモールドと、生タイヤに内圧を加えるブラダと、を有する。まず、ブラダを膨らませ且つ一対のサイドモールドを閉めて、ブラダと一対のサイドモールドで生タイヤを保持し、その次に、トレッドモールドを閉めて、タイヤの加硫が開始される。サイドモールドに対してトレッドモールドが閉じるときに、両者の接触面間にゴムが挟まれ、成形不良が生じる場合がある。このようなゴム噛みの問題については、特許文献1に記載されている。
A vulcanizer that vulcanizes and forms a pneumatic tire includes a pair of side molds that are disposed on both sides in the tire axial direction to form sidewalls, a tread mold that includes a plurality of annularly disposed sectors, and a tread mold that forms a tread. And a bladder for applying an internal pressure to the tire. First, the bladder is inflated and the pair of side molds are closed, the green tire is held by the bladder and the pair of side molds, and then the tread mold is closed, and vulcanization of the tire is started. When the tread mold is closed with respect to the side mold, rubber may be sandwiched between the contact surfaces of the two, and molding defects may occur. Such a rubber biting problem is described in
なお、ゴム噛みを予測する技術ではないが、特許文献2には、加硫機モデル及び生タイヤモデルを用いて、加硫時によるタイヤの変形をシミュレーションし、タイヤの変形状態、各部材の歪みや応力を算出することが開示されている。
Although it is not a technique for predicting rubber biting,
ところで、タイヤ加硫機の設計において、実物を製作してタイヤ加硫を行い、トレッドモールドとサイドモールドの間にゴム噛みが発生するかを評価することが挙げられる。しかし、この評価方法では、コスト及び時間を要するために、コンピュータを用いたシミュレーションにより評価することが好ましいと考えられる。 By the way, in the design of a tire vulcanizer, it is possible to manufacture an actual product and perform tire vulcanization to evaluate whether rubber biting occurs between a tread mold and a side mold. However, since this evaluation method requires cost and time, it is considered preferable to perform evaluation by simulation using a computer.
しかしながら、コンピュータシミュレーションを用いてゴム噛みが発生するか否かを予測する技術について、従来技術として文献に開示されていないようである。 However, it seems that the technology for predicting whether or not the rubber bite is generated using computer simulation is not disclosed in the literature as the prior art.
本開示は、このような課題に着目してなされたものであって、その目的は、コンピュータシミュレーションによりタイヤ加硫機のゴム噛みを判定する方法、装置及びプログラムを提供することである。 This indication was made paying attention to such a subject, and the object is to provide a method, an apparatus, and a program which judge rubber biting of a tire vulcanizer by computer simulation.
本開示は、上記目的を達成するために、次のような手段を講じている。 In order to achieve the above object, the present disclosure takes the following measures.
すなわち、本開示のタイヤ加硫機のゴム噛み判定方法は、
トレッドモールドとの接触面およびサイドウォール成形面を有する一対のサイドモールドと、生タイヤに内圧を加えるブラダと、を備える加硫機モデルと生タイヤモデルとを設定するステップと、
前記一対のサイドモールドが開いている初期状態から、前記ブラダを膨らませ且つ前記一対のサイドモールドを閉めて、前記ブラダと前記一対のサイドモールドで生タイヤを保持するサイド閉状態までの加硫条件を設定するステップと、
前記加硫機モデル及び前記加硫条件に基づき、前記初期状態から前記サイド閉状態までの生タイヤの変形をシミュレーションするステップと、
前記サイド閉状態において、前記接触面同士を結ぶ仮想直線上の生タイヤの位置を特定するステップと、
前記サイドウォール成形面のトレッドモールド側の最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、前記最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定するステップと、
を含む。
That is, the rubber biting determination method of the tire vulcanizer of the present disclosure is:
A step of setting a vulcanizer model and a raw tire model including a pair of side molds having a contact surface with a tread mold and a sidewall molding surface, and a bladder that applies internal pressure to the raw tire;
Vulcanization conditions from the initial state where the pair of side molds are open to the side closed state where the bladder is inflated and the pair of side molds are closed and the green tire is held by the bladder and the pair of side molds. Steps to set,
Based on the vulcanizer model and the vulcanization conditions, simulating the deformation of the raw tire from the initial state to the side closed state;
In the side closed state, identifying the position of the raw tire on a virtual straight line connecting the contact surfaces;
If there is a raw tire on the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part on the tread mold side of the sidewall molding surface, it is determined that rubber biting occurs, and the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part. When there is no raw tire in the step of determining that the rubber bite is not generated,
including.
本開示のタイヤ加硫機のゴム噛み判定装置は、
トレッドモールドとの接触面およびサイドウォール成形面を有する一対のサイドモールドと、生タイヤに内圧を加えるブラダと、を備える加硫機モデルと生タイヤモデルとを設定するモデル設定部と、
前記一対のサイドモールドが開いている初期状態から、前記ブラダを膨らませ且つ前記一対のサイドモールドを閉めて、前記ブラダと前記一対のサイドモールドで生タイヤを保持し、トレッドモールドを閉める前のサイド閉状態までの加硫条件を設定する加硫条件設定部と、
前記加硫機モデル及び前記加硫条件に基づき、前記初期状態から前記サイド閉状態までの生タイヤの変形をシミュレーションするシミュレーション実行部と、
前記サイド閉状態において、前記接触面同士を結ぶ仮想直線上の生タイヤの位置を特定する位置特定部と、
前記サイドウォール成形面のトレッドモールド側の最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、前記最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定する判定部と、
を備える。
The rubber biting determination device of the tire vulcanizer of the present disclosure is:
A model setting unit for setting a vulcanizer model and a raw tire model including a pair of side molds having a contact surface with a tread mold and a sidewall molding surface, and a bladder that applies internal pressure to the raw tire;
From the initial state in which the pair of side molds are open, the bladder is inflated, the pair of side molds are closed, the green tire is held by the bladder and the pair of side molds, and the side is closed before the tread mold is closed. A vulcanization condition setting unit for setting vulcanization conditions up to the state,
Based on the vulcanizer model and the vulcanization conditions, a simulation execution unit that simulates deformation of the raw tire from the initial state to the side closed state;
In the side closed state, a position specifying unit that specifies the position of the raw tire on a virtual straight line connecting the contact surfaces;
If there is a raw tire on the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part on the tread mold side of the sidewall molding surface, it is determined that rubber biting occurs, and the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part. When there is no raw tire, a determination unit that determines that rubber biting is not occurring,
Is provided.
このように、サイドモールドの最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがはみ出ている場合には、ゴム噛みが発生する状態であるという新たな知見及び判定基準に基づき、ゴム噛みの有無を判定するので、新たな経験則に基づき精度良く判定可能となる。それでいて、トレッドモールドを閉めるシミュレーションを行わないので、複雑な計算及び条件設定が不要となり、容易に判定することができる。 In this way, when the raw tire protrudes outside the minimum diameter portion of the side mold in the tire width direction, the presence or absence of rubber biting is determined based on the new knowledge and judgment criteria that rubber biting occurs. Since the determination is made, the determination can be made with high accuracy based on a new empirical rule. Nevertheless, since the simulation for closing the tread mold is not performed, complicated calculation and condition setting are unnecessary, and determination can be easily made.
以下、本開示の一実施形態を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present disclosure will be described with reference to the drawings.
[判定装置]
判定装置1は、タイヤ加硫機の動作による生タイヤの動きをシミュレーションし、ゴム噛みが発生するかを判定する。
[Judgment device]
The
具体的に、装置1は、図1に示すように、モデル設定部10と、加硫条件設定部11と、シミュレーション実行部12と、位置特定部13と、判定部14と、を有する。これら各部10〜14は、CPU、メモリ、各種インターフェイス等を備えたパソコン等の情報処理装置においてCPUが予め記憶されている図示しない処理ルーチンを実行することによりソフトウェア及びハードウェアが協働して実現される。
Specifically, as illustrated in FIG. 1, the
図1に示すモデル設定部10は、キーボードやマウス等の既知の操作部を介してユーザからの操作を受け付け、解析対象となる加硫機モデルM1、生タイヤ有限要素モデルM2を設定し、これらの設定値をメモリに記憶する。 The model setting unit 10 shown in FIG. 1 accepts an operation from a user via a known operation unit such as a keyboard and a mouse, and sets a vulcanizer model M1 and a raw tire finite element model M2 to be analyzed. Is stored in the memory.
図2Aに示すように、生タイヤモデルM2及び加硫機モデルM1は、タイヤ軸回りに回転対称な軸対象モデルであり、タイヤ子午線断面にて定義されている。生タイヤモデルM2は、カーカスプライ、ビードコア、ビードフィラー、サイドウォールゴム及びトレッドゴム等のタイヤ構成部材で成形されており、変形解析をするために有限要素モデルが設定されている。加硫機モデルM1は、想像線で示すトレッドモールド2との接触面3aおよびサイドウォール成形面3bを有する一対のサイドモールド3,3と、生タイヤM2に内圧を加えるブラダ4と、を備える。図中では、ブラダ4によるタイヤ保持のためにクランプリング5が定義される。ブラダ4は変形させるために有限要素モデルで構成されている。他の部品すなわちサイドモールド3、クランプリング5は形状のみでありメッシュを有さない剛体モデルである。トレッドモールド2(セクタモールドとも呼ばれる)は、本解析で使用しないために定義しなくてもよいが、定義されていてもよい。
As shown in FIG. 2A, the raw tire model M2 and the vulcanizer model M1 are axial target models that are rotationally symmetric about the tire axis, and are defined in the tire meridian cross section. The raw tire model M2 is formed of tire constituent members such as a carcass ply, a bead core, a bead filler, a side wall rubber, and a tread rubber, and a finite element model is set for deformation analysis. The vulcanizer model M1 includes a pair of side molds 3 and 3 having a
図1に示す加硫条件設定部11は、操作部を介してユーザからの操作を受け付け、加硫シミュレーションで利用する加硫条件の設定を実行し、これらの設定値をメモリに記憶する。加硫シミュレーションは、初期状態からサイド閉状態までを模擬する。初期状態は、図2Aに示すように、一対のサイドモールド3,3が開いている状態である。加硫動作が開始すると、図2B〜図2Dに示すように、ブラダ4が膨らみ且つ一対のサイドモールド3,3が閉められ、サイド閉状態になる。サイド閉状態は、図2Dに示すように、ブラダ4と一対のサイドモールド3,3で生タイヤM2を保持する状態であり、トレッドモールド2を閉める前の状態である。設定する加硫条件としては、図1に示すように、加硫機M1を構成する部品及び生タイヤM2の初期位置、加硫機M1の部品(3、5)の動作時の位置を時点毎に示す時系列データ、ブラダ4の内圧を時点毎に示す時系列データが挙げられる。
The vulcanization
図1に示すシミュレーション実行部12は、モデル設定部10及び加硫条件設定部11によって設定された加硫機モデルM1及び加硫条件に基づき、初期状態(図2A参照)からサイド閉状態(図2D参照)までの生タイヤM2の変形をシミュレーションする。この解析は、公知なので詳細な説明を省略するが、要旨としては、サイドモールド3及びブラダ4によって生タイヤM2に加えられる圧力と、生タイヤM2に設定されている物性値を用いて、運動方程式を演算し、生タイヤM2の変形を模擬するものである。
The
図1に示す位置特定部13は、図2D、図3A及び図3Bに示すように、サイドモールド3の接触面3a同士を結ぶ仮想直線Li上の生タイヤM2の位置P2を特定する。特定方法としては、仮想直線Liにおける生タイヤM2の外表面の位置を特定することが挙げられる。 The position specifying unit 13 illustrated in FIG. 1 specifies the position P2 of the raw tire M2 on the virtual straight line Li that connects the contact surfaces 3a of the side molds 3 as illustrated in FIGS. 2D, 3A, and 3B. As the specifying method, specifying the position of the outer surface of the raw tire M2 in the virtual straight line Li can be mentioned.
図1に示す判定部14は、位置特定部13が特定したタイヤ位置に基づき、ゴミ噛みが発生する状態であるか否かを判定する。具体的には、図3A及び図3Bに示すように、サイドモールド3のサイドウォール成形面3bのトレッドモールド側の最小径部位P1を特定しておく。最小径部位P1は、一対のサイドモールド3の形状データにより算出可能である。判定部14は、図3Bに示すように、仮想直線Li上にある生タイヤM2が最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1にある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定する。一方、判定部14は、図3Aに示すように、仮想直線Li上にある生タイヤM2が最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1にない場合には、ゴム噛みが発生する状態でないと判定する。
The
図2Dに示すように、サイドモールド3,3により生タイヤM2を保持した際に、生タイヤM2がタイヤ幅方向WDのいずれか一方にオフセットする場合があるので、上記判定は、一対のサイドモールド3,3の両方で行うことが判定精度を上げるうえで好ましい。勿論、一方のサイドモールド3のみを基準として判定することも可能である。 As shown in FIG. 2D, when the raw tire M2 is held by the side molds 3 and 3, the raw tire M2 may be offset in one of the tire width directions WD. It is preferable to perform both of the steps 3 and 3 in order to increase the determination accuracy. Of course, it is also possible to determine with only one side mold 3 as a reference.
[判定方法]
上記装置1の動作について図1及び図4を参照しつつ説明する。
[Judgment method]
The operation of the
まず、ステップST1において、モデル設定部10は、キーボードやマウス等の既知の操作部を介してユーザからの操作を受け付け、トレッドモールド2との接触面3aおよびサイドウォール成形面3bを有する一対のサイドモールド3,3と、生タイヤM2に内圧を加えるブラダ4と、を備える加硫機モデルM1と生タイヤモデルM2とを設定する。
First, in step ST1, the model setting unit 10 receives an operation from a user via a known operation unit such as a keyboard or a mouse, and a pair of side surfaces having a
次のステップST2において、加硫条件設定部11は、一対のサイドモールド3,3が開いている初期状態(図2A参照)から、ブラダ4を膨らませ且つ一対のサイドモールド3,3を閉めて、ブラダ4と一対のサイドモールド3,3で生タイヤM2を保持するサイド閉状態(図2D参照)までの加硫条件を設定する。
In the next step ST2, the vulcanization
次のステップST3において、シミュレーション実行部12は、加硫機モデルM1及び加硫条件に基づき、初期状態からサイド閉状態までの生タイヤM2の変形をシミュレーションする。
In the next step ST3, the
次のステップST4において、位置特定部13は、サイド閉状態において、接触面3a同士を結ぶ仮想直線Li上の生タイヤM2の位置P2を特定する。 In next step ST4, the position specifying unit 13 specifies the position P2 of the raw tire M2 on the virtual straight line Li connecting the contact surfaces 3a in the side closed state.
次のステップST5において、判定部14は、サイドウォール成形面3bの最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2があるかを判定する。タイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がある場合には(ST5:YES)、判定部14はゴム噛みが発生する状態であると判定する。一方、タイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がない場合には(ST5:NO)、判定部14はゴム噛みが発生しない状態であると判定する。
In the next step ST5, the
ゴム噛みが発生する状態と判定された場合には、サイドモールド3の接触面3aをタイヤ径方向外側に移動させればよい。このような補正を加硫機モデルM1に行う補正部を設け、ゴム噛みが発生しない状態になるまで、上記判定及び補正を繰り返すように構成してもよい。
If it is determined that rubber biting occurs, the
以上のように、本実施形態のタイヤ加硫機のゴム噛み判定方法は、
トレッドモールド2との接触面3aおよびサイドウォール成形面3bを有する一対のサイドモールド3,3と、生タイヤM2に内圧を加えるブラダ4と、を備える加硫機モデルM1と生タイヤモデルM2とを設定するステップST2と、
一対のサイドモールド3,3が開いている初期状態から、ブラダ4を膨らませ且つ一対のサイドモールド3,3を閉めて、ブラダ4と一対のサイドモールド3,3で生タイヤM2を保持するサイド閉状態までの加硫条件を設定するステップST2と、
加硫機モデルM1及び加硫条件に基づき、初期状態からサイド閉状態までの生タイヤM2の変形をシミュレーションするステップST3と、
サイド閉状態において、接触面3a同士を結ぶ仮想直線Li上の生タイヤM2の位置を特定するステップST4と、
サイドウォール成形面3bのトレッドモールド側の最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定するステップST5〜7と、
を含む。
As described above, the rubber biting determination method of the tire vulcanizer of the present embodiment is
A vulcanizer model M1 and a raw tire model M2 including a pair of side molds 3 and 3 having a
From the initial state in which the pair of side molds 3 and 3 are open, the
Step ST3 for simulating the deformation of the green tire M2 from the initial state to the side closed state based on the vulcanizer model M1 and the vulcanization conditions;
In the side closed state, step ST4 for specifying the position of the raw tire M2 on the virtual straight line Li connecting the contact surfaces 3a;
When the raw tire M2 is present on the outer side WD1 in the tire width direction from the minimum diameter portion P1 on the tread mold side of the
including.
本実施形態のタイヤ加硫機のゴム噛み判定装置は、
トレッドモールド2との接触面3aおよびサイドウォール成形面3bを有する一対のサイドモールド3,3と、生タイヤM2に内圧を加えるブラダ4と、を備える加硫機モデルM1と生タイヤモデルM2とを設定するモデル設定部10と、
一対のサイドモールド3,3が開いている初期状態から、ブラダ4を膨らませ且つ一対のサイドモールド3,3を閉めて、ブラダ4と一対のサイドモールド3,3で生タイヤM2を保持し、トレッドモールド2を閉める前のサイド閉状態までの加硫条件を設定する加硫条件設定部11と、
加硫機モデルM1及び加硫条件に基づき、初期状態からサイド閉状態までの生タイヤM2の変形をシミュレーションするシミュレーション実行部12と、
サイド閉状態において、接触面3a同士を結ぶ仮想直線Li上の生タイヤM2の位置を特定する位置特定部13と、
サイドウォール成形面3bのトレッドモールド側の最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定する判定部14と、
を備える。
The rubber biting determination device of the tire vulcanizer of this embodiment is
A vulcanizer model M1 and a raw tire model M2 including a pair of side molds 3 and 3 having a
From the initial state in which the pair of side molds 3 and 3 are open, the
Based on the vulcanizer model M1 and vulcanization conditions, a
In the side closed state, the position specifying unit 13 that specifies the position of the raw tire M2 on the virtual straight line Li that connects the contact surfaces 3a;
When the raw tire M2 is present on the outer side WD1 in the tire width direction from the minimum diameter portion P1 on the tread mold side of the
Is provided.
このように、サイドモールド3の最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤがはみ出ている場合には、ゴム噛みが発生する状態であるという新たな知見及び判定基準に基づき、ゴム噛みの有無を判定するので、新たな経験則に基づき精度良く判定可能となる。それでいて、トレッドモールド2を閉めるシミュレーションを行わないので、複雑な計算及び条件設定が不要となり、容易に判定することができる。
As described above, when the raw tire protrudes outside the minimum width portion P1 of the side mold 3 in the tire width direction WD1, the rubber engagement is based on the new knowledge and determination criterion that the rubber engagement occurs. Therefore, it is possible to determine with high accuracy based on a new empirical rule. Nevertheless, since the simulation for closing the
本実施形態の方法において、一対のサイドモールド3,3の少なくとも1つについて、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、一対のサイドモールド3,3の両方について、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定するステップST5〜7を含む。
本実施形態の装置において、判定部14は、一対のサイドモールド3,3の少なくとも1つについて、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、一対のサイドモールド3,3の両方について、最小径部位P1よりもタイヤ幅方向外側WD1に生タイヤM2がない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定する。
In the method of the present embodiment, when at least one of the pair of side molds 3 and 3 has the raw tire M2 on the outer side WD1 in the tire width direction from the minimum diameter portion P1, it is in a state in which rubber biting occurs. Steps ST5 to ST7 for determining that both the pair of side molds 3 and 3 are in a state in which no rubber biting occurs when there is no raw tire M2 on the outer side WD1 in the tire width direction from the minimum diameter portion P1. including.
In the apparatus according to the present embodiment, the
この構成によれば、サイドモールド3,3で生タイヤM2を保持したときに、生タイヤM2がタイヤ幅方向WDのいずれかにオフセットした場合でも、ゴム噛みを精度良く判定可能となる。 According to this configuration, when the raw tire M2 is held by the side molds 3 and 3, even when the raw tire M2 is offset in any one of the tire width directions WD, it is possible to accurately determine the rubber engagement.
本実施形態のプログラムは、上記方法を構成する各ステップをコンピュータに実行させる。
これらプログラムを実行することによっても、上記方法の奏する作用効果を得ることが可能となる。言い換えると、上記方法を使用しているとも言える。
The program according to the present embodiment causes a computer to execute each step constituting the method.
By executing these programs, it is possible to obtain the operational effects of the above method. In other words, it can be said that the above method is used.
以上、本開示の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。 As mentioned above, although embodiment of this indication was described based on drawing, it should be thought that a specific structure is not limited to these embodiment. The scope of the present disclosure is indicated not only by the above description of the embodiments but also by the scope of claims for patent, and further includes all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims for patent.
例えば、図1に示す各部10〜14は、所定プログラムをコンピュータのCPUで実行することで実現しているが、各部を専用メモリや専用回路で構成してもよい。 For example, each of the units 10 to 14 illustrated in FIG. 1 is realized by executing a predetermined program by a CPU of a computer, but each unit may be configured by a dedicated memory or a dedicated circuit.
本実施形態では、セクタを用いた金型であるが、2ピースモールドでもよい。 In this embodiment, the mold uses a sector, but a two-piece mold may be used.
上記の各実施形態で採用している構造を他の任意の実施形態に採用することは可能である。各部の具体的な構成は、上述した実施形態のみに限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。 The structure employed in each of the above embodiments can be employed in any other embodiment. The specific configuration of each unit is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present disclosure.
1…装置
10…モデル設定部
11…加硫条件設定部
12…シミュレーション実行部
13…位置特定部
14…判定部
2…トレッドモールド
3…サイドモールド
3a…接触面
3b…サイドウォール成形面
4…ブラダ
M1…加硫機モデル
M2…生タイヤモデル
Li…仮想直線
P1…サイドモールドの最小径部位
P2…生タイヤの位置
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記一対のサイドモールドが開いている初期状態から、前記ブラダを膨らませ且つ前記一対のサイドモールドを閉めて、前記ブラダと前記一対のサイドモールドで生タイヤを保持するサイド閉状態までの加硫条件を設定するステップと、
前記加硫機モデル及び前記加硫条件に基づき、前記初期状態から前記サイド閉状態までの生タイヤの変形をシミュレーションするステップと、
前記サイド閉状態において、前記接触面同士を結ぶ仮想直線上の生タイヤの位置を特定するステップと、
前記サイドウォール成形面のトレッドモールド側の最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、前記最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定するステップと、
を含む、タイヤ加硫機のゴム噛み判定方法。 A step of setting a vulcanizer model and a raw tire model including a pair of side molds having a contact surface with a tread mold and a sidewall molding surface, and a bladder that applies internal pressure to the raw tire;
Vulcanization conditions from the initial state where the pair of side molds are open to the side closed state where the bladder is inflated and the pair of side molds are closed and the green tire is held by the bladder and the pair of side molds. Steps to set,
Based on the vulcanizer model and the vulcanization conditions, simulating the deformation of the raw tire from the initial state to the side closed state;
In the side closed state, identifying the position of the raw tire on a virtual straight line connecting the contact surfaces;
If there is a raw tire on the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part on the tread mold side of the sidewall molding surface, it is determined that rubber biting occurs, and the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part. When there is no raw tire in the step of determining that the rubber bite is not generated,
A method for judging rubber biting of a tire vulcanizer.
前記一対のサイドモールドが開いている初期状態から、前記ブラダを膨らませ且つ前記一対のサイドモールドを閉めて、前記ブラダと前記一対のサイドモールドで生タイヤを保持し、トレッドモールドを閉める前のサイド閉状態までの加硫条件を設定する加硫条件設定部と、
前記加硫機モデル及び前記加硫条件に基づき、前記初期状態から前記サイド閉状態までの生タイヤの変形をシミュレーションするシミュレーション実行部と、
前記サイド閉状態において、前記接触面同士を結ぶ仮想直線上の生タイヤの位置を特定する位置特定部と、
前記サイドウォール成形面のトレッドモールド側の最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがある場合には、ゴム噛みが発生する状態であると判定し、前記最小径部位よりもタイヤ幅方向外側に生タイヤがない場合には、ゴム噛みが発生しない状態であると判定する判定部と、
を備える、タイヤ加硫機のゴム噛み判定装置。 A model setting unit for setting a vulcanizer model and a raw tire model including a pair of side molds having a contact surface with a tread mold and a sidewall molding surface, and a bladder that applies internal pressure to the raw tire;
From the initial state in which the pair of side molds are open, the bladder is inflated, the pair of side molds are closed, the green tire is held by the bladder and the pair of side molds, and the side is closed before the tread mold is closed. A vulcanization condition setting unit for setting vulcanization conditions up to the state,
Based on the vulcanizer model and the vulcanization conditions, a simulation execution unit that simulates deformation of the raw tire from the initial state to the side closed state;
In the side closed state, a position specifying unit that specifies the position of the raw tire on a virtual straight line connecting the contact surfaces;
If there is a raw tire on the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part on the tread mold side of the sidewall molding surface, it is determined that rubber biting occurs, and the outer side in the tire width direction than the minimum diameter part. When there is no raw tire, a determination unit that determines that rubber biting is not occurring,
A rubber biting determination device for a tire vulcanizer.
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JP2019098602A (en) * | 2017-11-30 | 2019-06-24 | 住友ゴム工業株式会社 | Method for simulating vulcanization of green tire |
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- 2015-11-27 JP JP2015231907A patent/JP6592342B2/en active Active
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