JP2017081404A - Electronic timetable system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、時刻表が列車の走行位置に合わせてスクロールして運転士等の乗務員に的確に情報を提示することができる電子時刻表システムに関する。 The present invention relates to an electronic timetable system capable of accurately presenting information to a crew member such as a driver by scrolling a timetable according to a traveling position of a train.
従来、運転士等の乗務員が使用する時刻表(乗務行路表)は、紙媒体に印刷等されたものであり、乗務管理者等の当該時刻表の保管、授受、運搬等の手間が生じていた。また、運転計画の変更や、列車の遅延等の運送混乱の発生に伴い、時刻表を変更する必要性がある場合には、乗務管理者等による変更された時刻表の再出力、再発送等の作業が生じてしまうといった問題点があった。 Conventionally, timetables (crew route tables) used by crew members such as drivers have been printed on paper media, and it has been time-consuming for crew managers to store, exchange, and transport such timetables. It was. In addition, if there is a need to change the timetable due to changes in the operation plan or transport disruptions such as train delays, re-outputting, re-sending, etc. the changed timetable by the crew manager etc. There was a problem that this work would occur.
このため、運送混乱等が発生した場合、乗務管理者等が車両の運行に関する変更内容を入力し、当該変更内容に基づいて乗務行路が変更となる乗務員に連絡すべき運行情報を作成して、当該乗務員に利用されるモニタ装置に、作成された運行情報を配信することにより、変更内容を乗務員に自動的に指示する運転情報配信装置等が開示されている(例えば、特許文献1参照)。 For this reason, when transportation disruptions occur, crew managers etc. enter changes related to the operation of the vehicle, create operation information that should be reported to the crew whose flight route will be changed based on the changes, An operation information distribution device or the like that automatically instructs a crew member to change the contents by distributing the created operation information to a monitor device used by the crew (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、特許文献1の運転情報配信装置では、変更となる乗務員に連絡すべき運行情報を自動的に配信できるものの、運行情報が表示されるモニタ装置の画面サイズは限られているため、例えば、時刻表全体を表示させようとした場合、文字サイズが小さくなり判読しづらくなってしまうといった問題点があった。
However, although the operation information distribution device of
また、例えば、時刻表の文字サイズを判読可能な大きさに表示させ、時刻表であって非表示の部分を適宜スクロールさせて表示させることにより、上記問題点は解決できるものの、乗務員が、運転業務の合間に、列車の走行位置に合わせて時刻表を順次スクロールさせなければならないといった問題点があった。 In addition, for example, by displaying the timetable character size in a legible size and scrolling the non-displayed portion of the timetable as appropriate, the above problem can be solved, but the crew member can drive There was a problem that the timetable had to be scrolled sequentially according to the train travel position between work.
本発明の課題は、時刻表が列車の走行位置に合わせて自動的にスクロールさせることができる電子時刻表システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an electronic timetable system in which a timetable can be automatically scrolled in accordance with a traveling position of a train.
上記課題を達成するため、この発明は、
列車の乗務員に時刻表を提示する電子時刻表システムにおいて、
送信要求に基づき記憶部に記憶された時刻表を送信する情報装置と、
操作入力部と、通信部と、緯度経度検出部と、表示部と、制御部とを有する携帯端末とを備え、
前記制御部は、前記操作入力部から入力された情報に対応する前記時刻表の送信要求を前記通信部により前記情報装置に送信して前記情報装置から前記時刻表を受信すると共に前記緯度経度検出部で検出された情報に基づき前記列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて前記時刻表をスクロールさせて前記表示部に表示させるようにしたものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides:
In an electronic timetable system that presents timetables to train crew,
An information device for transmitting the timetable stored in the storage unit based on the transmission request;
An operation input unit, a communication unit, a latitude / longitude detection unit, a display unit, and a portable terminal having a control unit,
The control unit transmits a transmission request for the timetable corresponding to information input from the operation input unit to the information device by the communication unit, receives the timetable from the information device, and detects the latitude / longitude The position where the train is currently running is specified based on the information detected by the section, and the timetable is scrolled according to the specified position and displayed on the display section.
携帯端末が、列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表をスクロールさせて表示部に表示させることにより、乗務員が、運転業務の合間に、列車の走行位置に合わせて時刻表を順次スクロールさせる必要がなくなり、利便性が向上する。 The mobile terminal identifies the current running position of the train, scrolls the timetable according to the specified position, and displays it on the display unit, so that the crew can move to the train running position between driving duties. At the same time, it is not necessary to scroll the timetable sequentially, and convenience is improved.
また、望ましくは、前記制御部は、前記緯度経度検出部で検出された情報と前記時刻表に含まれる線区情報に基づき前記列車の現在走行中の線区の位置を特定するようにしたものである。
異なる線区が並行している並行線区や異なる線区が交差している交差線区であっても、列車がどちらの線区を走行しているかが分かるので、どの線区のどこの位置なのかを特定でき、特定した位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
Preferably, the control unit specifies the position of the current line segment of the train based on the information detected by the latitude / longitude detection unit and the line segment information included in the timetable. It is.
It is possible to know which line the train is traveling in, even if it is a parallel line area where different line areas are parallel or an intersection line area where different line areas intersect. The timetable can be scrolled according to the specified position.
また、望ましくは、前記制御部は、所定の区間では前記時刻表に含まれる運転時分情報に基づき前記列車の現在走行中の位置を特定するようにしたものである。
緯度経度検出部で情報が検出されない所定の区間を走行している場合であっても、時刻表に含まれる運転時分情報に基づき現在走行中の位置を特定することができるので、特定した位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
Desirably, the control unit is configured to identify a current traveling position of the train based on operation time / minute information included in the timetable in a predetermined section.
Even if you are traveling in a predetermined section where information is not detected by the latitude and longitude detection unit, you can identify the current traveling position based on the driving time information included in the timetable. The timetable can be scrolled to match.
また、望ましくは、前記制御部は、前記緯度経度検出部で情報が検出されない場合、前記時刻表に含まれる運転時分情報に基づき前記列車の現在走行中の位置を特定し、前記緯度経度検出部で情報が検出された場合、前記緯度経度検出部で検出された情報に基づき前記列車の現在走行中の位置を特定するようにしたものである。
緯度経度検出部で情報が検出されなくなった時点で、運転時分情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定することにより、緯度経度検出部で検出された情報の有無に関わりなく、列車の現在走行中の位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
Preferably, the control unit specifies the current traveling position of the train based on the driving time / minute information included in the timetable when the latitude / longitude detection unit does not detect information, and detects the latitude / longitude. When the information is detected by the section, the current traveling position of the train is specified based on the information detected by the latitude / longitude detection section.
When the information is no longer detected by the latitude / longitude detection unit, the current running position of the train is identified based on the driving time / minute information. The timetable can be scrolled according to the current traveling position.
また、望ましくは、前記制御部は、前記特定された位置の時刻表の情報が前記表示部の略中央に位置するようにスクロールさせて表示させるようにしたものである。
特定された位置の時刻表の情報が、常時、表示部の略中央に位置するように表示されるので、乗務員は、現在走行中の位置の前後の駅における時刻の情報を容易に把握することができる。
Preferably, the control unit is configured to scroll and display information on the timetable at the specified position so that the information is located at substantially the center of the display unit.
Information on the timetable at the specified location is always displayed so that it is located at the approximate center of the display, so the crew can easily grasp the time information at the stations before and after the current location. Can do.
また、望ましくは、前記制御部は、前記表示部にタッチボタンを表示させ、前記タッチボタンの操作に基づき時刻表に注意喚起の情報を表示させるようにしたものである。
乗務員が、自ら、携帯端末の表示部に表示された時刻表に注意喚起の情報を簡易に設定することができるので、乗務員が運転中に、時刻表に表示された注意喚起の情報を確認することができ、乗務員のヒューマンエラーを防止することができる。
Preferably, the control unit displays a touch button on the display unit, and displays alert information on a timetable based on an operation of the touch button.
The crew can easily set the alert information on the timetable displayed on the display part of the mobile device, so the crew can check the alert information displayed on the timetable while driving. Can prevent human error of the crew.
また、望ましくは、前記携帯端末は、前記携帯端末の設置向きを検知する検出部を備え、前記制御部は、横向きに設置された場合、縦向きに設置された場合よりも前記時刻表を拡大して前記表示部に表示させるようにしたものである。
携帯端末が横向きに設置された場合、縦向きに設置された場合よりも時刻表が拡大されて表示部に表示されるので、乗務員が時刻表を認識し易くなる。
Preferably, the mobile terminal includes a detection unit that detects an installation direction of the mobile terminal, and the control unit expands the timetable when installed in a landscape orientation than when installed in a portrait orientation. And displayed on the display unit.
When the mobile terminal is installed sideways, the timetable is enlarged and displayed on the display unit than when the mobile terminal is installed vertically, so that the crew can easily recognize the timetable.
本発明によれば、列車の乗務員に時刻表を提示する電子時刻表システムにおいて、送信要求に基づき記憶部に記憶された時刻表を通信部により送信する情報装置と、操作入力部から入力された情報に対応する時刻表の送信要求を情報装置に送信して情報装置から時刻表を受信すると共に緯度経度検出部で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表をスクロールさせて表示部に表示させる携帯端末とを備えることにより、乗務員が、運転業務の合間に、列車の走行位置に合わせて時刻表を順次スクロールさせる必要がなくなり、利便性が向上する。 According to the present invention, in an electronic timetable system that presents a timetable to a train crew, an information device that transmits a timetable stored in a storage unit based on a transmission request by a communication unit and an operation input unit The transmission request of the timetable corresponding to the information is transmitted to the information device, the timetable is received from the information device, and the current traveling position of the train is specified based on the information detected by the latitude / longitude detection unit, By providing a portable terminal that scrolls the timetable according to the position and displays it on the display unit, it is not necessary for the crew to scroll the timetable sequentially according to the traveling position of the train between driving duties. Improves.
(実施形態)
[1.構成の説明]
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施形態である電子時刻表システムを詳細に説明する。但し、発明の範囲は、図示例に限定されない。
(Embodiment)
[1. Description of configuration]
Hereinafter, an electronic timetable system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the scope of the invention is not limited to the illustrated examples.
[1−1.システム構成の説明]
本発明の実施形態の電子時刻表システムの構成について図1を参照して説明する。図1は、電子時刻表システム100(以下、単にシステム100と呼ぶ。)の機能をブロック図として表した概略構成図である。
[1-1. Explanation of system configuration]
The configuration of the electronic timetable system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing functions of an electronic timetable system 100 (hereinafter simply referred to as the system 100) as a block diagram.
図1に示すように、システム100は、送信要求に基づき記憶部に記憶された時刻表を通信部により送信する情報装置1と、操作入力部から入力された情報に対応する時刻表の送信要求を情報装置1に送信して情報装置1から時刻表を受信すると共に緯度経度検出部で検出された情報に基づき現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表をスクロールさせて表示部に表示させる携帯端末2とを有する構成である。なお、携帯端末2は、列車の乗務員だけでなく、運転保安係員等が携帯するものであってもよい。
As illustrated in FIG. 1, the
システム100において、情報装置1及び携帯端末2は通信ネットワークNにより互いに通信可能に接続される。具体的には、通信ネットワークNは、インターネットや電気通信事業者等の電話回線網や携帯電話通信網等であり、情報装置1及び携帯端末2は無線通信により当該通信ネットワークNに通信可能に接続される。
In the
情報装置1は、記憶部に予め最新の時刻表が記憶されており、携帯端末2からの要求に基づき当該時刻表を、通信ネットワークNを介して携帯端末2に送信する装置である。このような情報装置1は、PC(Personal Computer)、WS(Work Station)、タブレット端末等の情報機器であってよい。
The
携帯端末2は、タブレット端末やノート型PC等の列車の乗務員が携帯可能な大きさや形状を有し、情報装置1に対して時刻表を要求し、通信ネットワークNを介して受信した時刻表にタッチボタンを付加して表示部に表示させると共に、緯度経度検出部で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表をスクロールさせる装置である。このような携帯端末2は、具体的には、無線LAN(Local Area Network)等を用いて通信ネットワークNに接続して情報装置1との間で相互に通信を行う。また、携帯端末2は、タッチボタンの操作に基づき時刻表に注意喚起の情報を表示させる
The
[1−2.情報装置1の構成の説明]
次に、情報装置1の詳細について説明する。
情報装置1は、制御部11、操作入力部12、表示部13、記憶部14、通信部15を有する。また、情報装置1において、制御部11、操作入力部12、表示部13、記憶部14及び通信部15は内部バス等により互いに接続される。
[1-2. Description of Configuration of Information Device 1]
Next, details of the
The
制御部11は、情報装置1の動作を中央制御する。具体的には、制御部11は、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)などを有しており、RAMの作業領域に展開されたROMや記憶部14に記憶されたプログラムデータとCPUとの協働により各部を統括制御する。
The
操作入力部12は、ユーザからの操作入力を受け付け、当該操作に応じた操作信号を制御部11へ出力する。例えば、操作入力部12は、文字入力キー、数字入力キー、その他各種機能に対応付けられたキーを備えたキーボード、マウスやタッチペン等のポインティングデバイスなどであってよい。また、スマートフォンやタブレット端末等のように操作入力部12は、表示部13と一体的に形成されたタッチパネルなどの入力表示部であってもよい。
The
表示部13は、制御部11から出力された表示制御信号に基づいた画像を表示画面に表示する。例えば、表示部13は、CRT(Cathode Ray Tube)やLCD(Liquid Crystal Display)などであってよい。また、スマートフォンやタブレット端末等のように表示部13は、操作入力部12と一体的に形成されたタッチパネルなどの入力表示部であってもよい。
The
記憶部14は、最新の時刻表等のデータを制御部11から読み書き可能に記憶する。例えば、記憶部14は、HDD(Hard Disk Drive)、半導体メモリなどであってよい。
The
通信部15は、制御部11の制御の下、所定の通信プロトコルを用いて通信ネットワークNを介したデータ通信を行う。具体的には、通信部15は、通信用ICと通信コネクタなどを有する通信インターフェイスである。
The
[1−3.携帯端末2の構成の説明]
次に、列車の乗務員が携帯する携帯端末2の詳細について説明する。
携帯端末2は、制御部21、操作入力部22、表示部23、記憶部24、通信部25、緯度経度検出部26を有する。また、携帯端末2において、制御部21、操作入力部22、表示部23、記憶部24、通信部25及び緯度経度検出部26は内部バス等により互いに接続される。
[1-3. Description of the configuration of the mobile terminal 2]
Next, details of the
The
制御部21は、携帯端末2の動作を中央制御する。具体的には、制御部21は、CPU、ROM、RAMなどを有しており、RAMの作業領域に展開されたROMや記憶部24に記憶されたプログラムデータとCPUとの協働により各部を統括制御する。
The
操作入力部22は、ユーザからの操作入力を受け付け、当該操作入力に応じた操作信号を制御部21へ出力する。例えば、スマートフォンやタブレット端末等のように操作入力部22は、表示部23と一体的に形成されたタッチパネルなどであってもよい。
The
表示部23は、制御部21から出力された表示制御信号に基づいた画像を表示画面に表示する。例えば、表示部23は、LCD、有機EL(Electro Luminescence)素子を用いたFPD(Flat Panel Display)などであってよい。また、スマートフォンやタブレット端末等のように表示部23は、操作入力部22と一体的に形成されたタッチパネルなどであってもよい。
The
記憶部24は、プログラムデータや各種設定データ等のデータを制御部21から読み書き可能に記憶する。例えば、記憶部24は、半導体メモリなどであってよい。また、記憶部24には、予め最新の時刻表が記憶されている。
The
通信部25は、アンテナや通信回路を有し、制御部21による制御の下で外部機器との間の無線通信を行う。具体的には、通信部25は、通信ネットワークNを介してデータ通信を行う無線通信IC(Integrated Circuit)などであってよい。
The
緯度経度検出部26は、携帯端末2の現在位置の緯度及び経度を検出して制御部21に出力する。例えば、緯度経度検出部26は、GPS機能を実現するGPSチップなどであってよい。
The latitude /
[2.動作の説明]
本発明の実施形態におけるシステム100の具体的な動作の説明を図2〜図6を用いて詳細に行う。以下、説明の便宜上、情報装置1及び携帯端末2の制御部が主体となる処理は、「情報装置1」、「携帯端末2」をその処理の主体として説明する。
[2. Explanation of operation]
A specific operation of the
[2−1.情報装置1の動作の説明]
ここで、情報装置1の動作について図2のフローチャートを用いて説明する。
情報装置1は、携帯端末2から時刻表の送信要求を受信したか否かを判断し(ステップS21)、もし、時刻表の送信要求を受信していないと判断した場合(ステップS21:No)、ステップS21に戻る。
[2-1. Description of operation of information device 1]
Here, the operation of the
The
一方、情報装置1が、時刻表の送信要求を受信したと判断した場合(ステップS21:Yes)、記憶部14に予め記憶されている時刻表を読み出し(ステップS22)、通信部15を制御して時刻表を携帯端末2に送信する(ステップS23)。
On the other hand, when the
最後に、情報装置1は、運用を終了するか否かを判断し(ステップS24)、終了しないと判断した場合(ステップS24:No)、ステップS21に戻り、終了すると判断した場合(ステップS24:Yes)、処理を終了する。
Finally, the
[2−2.携帯端末2の動作の説明]
ここで、携帯端末2の動作について図3のフローチャートを用いて説明する。
携帯端末2は、操作入力部22の操作により乗務行路や列車番号等の情報が入力されたか否かを判断し(ステップS31)、もし、乗務行路や列車番号等の情報の入力がないと判断した場合(ステップS31:No)、ステップS31に戻る。
[2-2. Description of operation of portable terminal 2]
Here, operation | movement of the
The
一方、携帯端末2が、乗務行路や列車番号等の情報の入力があったと判断した場合(ステップS31:Yes)、通信部25を制御して、入力された情報に対応する時刻表の送信要求を情報装置1に送信する(ステップS32)。
On the other hand, when the
そして、携帯端末2は、通信部25により情報装置1から時刻表を受信したか否かを判断し(ステップS33)、もし、時刻表を受信していないと判断した場合(ステップS33:No)、ステップS33に戻る。
And the
一方、携帯端末2が、時刻表を受信したと判断した場合(ステップS33:Yes)、受信した時刻表にタッチボタンを付加して表示部23に表示させる(ステップS34)。
On the other hand, when the
例えば、図4に示すように、携帯端末2は、表示部23の表示画面上に、情報装置1から受信した時刻表TC41を表示させると共に、時刻表TC41の各停車駅における「到着時刻」、「発車時刻」、「発着線」等の各種情報の最後にタッチボタンTB41を付加して表示させる。
For example, as shown in FIG. 4, the
そして、携帯端末2は、緯度経度検出部26で検出された情報(緯度経度情報)を取り込んで現在の列車の走行位置を特定する(ステップS35)。
And the
この時、例えば、図4に示すように、携帯端末2は、列車の現在の走行位置の付近を示す表示ラインLN41を、時刻表の各停車駅の前に表示させることにより、乗務員が、時刻表TC41上で列車の現在の走行位置を把握し易くなるようにする。
At this time, for example, as shown in FIG. 4, the
さらに、携帯端末2は、ステップS35において特定された走行位置に合わせて時刻表を上下にスクロールさせる(ステップS36)。
Furthermore, the
例えば、列車が進行して停車駅「I」の近傍に現在の走行位置が移動した場合、図5に示すように、携帯端末2は、表示部23の表示画面上に表示させた時刻表TC41のうち、スクロールエリアSA51の部分を上側にスクロールさせ、停車駅「I」が表示部23の略中央に位置するように表示させる。このスクロールによって、これまで表示されていた停車駅「A」及び「B」の情報は非表示となり、新たに、停車駅「O」、「P」の情報が表示される。
For example, when the train travels and the current travel position moves near the stop station “I”, the
但し、図5に示すように、携帯端末2は、固定エリアFA51の部分はスクロールさせずに、常時表示させる。また、現在の走行位置の付近を示す表示ラインLN41も、現在の走行位置に相当する時刻表の各停車駅(例えば、停車駅「I」)の前に表示させることにより、乗務員が、時刻表TC41上で現在の走行位置を把握し易くなるようにする。
However, as shown in FIG. 5, the
すなわち、携帯端末2が、列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表TC41をスクロールさせて表示部23に表示させることにより、乗務員が、運転業務の合間に、列車の走行位置に合わせて時刻表TC41を順次スクロールさせる必要がなくなり、利便性が向上する。
That is, the
また、特定された位置の時刻表TC41の情報を表示部23の略中央に位置するようにスクロールさせて表示させることにより、特定された位置の時刻表の情報が、常時、表示部の略中央に位置するよう表示されるので、乗務員は、現在走行中の位置の前後の駅における時刻の情報を容易に把握することができる。
Further, by scrolling and displaying the information of the timetable TC41 at the specified position so as to be positioned at the approximate center of the
その後、携帯端末2は、表示部23の表示画面上に表示させたタッチボタンTB41が操作されたか否かを判断し(ステップS37)、もし、タッチボタンTB41が操作されていないと判断した場合(ステップS37:No)、ステップS39に進む。
Thereafter, the
一方、携帯端末2が、タッチボタンTB41が操作されたと判断した場合(ステップS37:Yes)、時刻表に注意喚起の情報を表示させ(ステップS38)、ステップS39に進む。
On the other hand, when the
具体的には、携帯端末2は、表示部23の表示画面上に表示させたタッチボタンTB41に対してクリックやタップ等の操作が行われた場合、その操作の度に、注意喚起の情報である「徐行」、「両数」、「停車」及び、非表示を順番に切り替えて表示させる。
Specifically, when an operation such as clicking or tapping is performed on the touch button TB41 displayed on the display screen of the
例えば、停車駅「D」のタッチボタンTB41に対して1回の操作が行われ、停車駅「E」のタッチボタンTB41に対して2回の操作が行われ、停車駅「F」のタッチボタンTB41に対して3回の操作が行われた場合、図6に示すように、携帯端末2は、停車駅「D」〜「F」のタッチボタンTB41上に「徐行」、「両数」、「停車」をそれぞれ表示させる。
For example, the touch button TB41 of the stop station “D” is operated once, the touch button TB41 of the stop station “E” is operated twice, and the touch button of the stop station “F” is touched. When the operation is performed three times on the TB 41, as shown in FIG. 6, the
すなわち、乗務員が、表示部23の表示画面上に表示させたタッチボタンTB41に対して操作を行うことにより、自ら、携帯端末2の表示部23に表示された時刻表TC41に注意喚起の情報を簡易に設定することができるので、乗務員が運転中に、時刻表TC41の各停車駅における「到着時刻」、「発車時刻」、「発着線」等の各種情報の最後に表示された注意喚起の情報を確認することができ、乗務員のヒューマンエラーを防止することができる。
That is, when the crew member operates the touch button TB41 displayed on the display screen of the
最後に、携帯端末2は、運用を終了するか否かを判断し(ステップS39)、終了しないと判断した場合(ステップS39:No)、ステップS35に戻り、終了すると判断した場合(ステップS39:Yes)、処理を終了する。
Finally, the
以上のように、送信要求に基づき記憶部14に記憶された時刻表を通信部15により送信する情報装置1と、操作入力部22から入力された情報に対応する時刻表の送信要求を情報装置1に送信して情報装置1から時刻表TC41を受信すると共に緯度経度検出部26で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて時刻表TC41をスクロールさせて表示部23に表示させる携帯端末2とを備えることにより、乗務員が、運転業務の合間に、列車の走行位置に合わせて時刻表TC41を順次スクロールさせる必要がなくなり、利便性が向上する。
As described above, the
なお、実施形態の説明に際しては、携帯端末2は、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき現在走行中の位置を特定していたが、緯度経度検出部26で検出された情報と時刻表TC41に含まれる線区情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定してもよい。
In the description of the embodiment, the
すなわち、携帯端末2が、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき現在走行中の位置を特定すると共に、時刻表TC41に含まれる線区情報に基づき、どの線区を走行しているのかを判断することにより、例えば、A線とB線のように異なる線区が並行している並行線区や、C線とD線のように異なる線区が交差している交差線区であっても、どちらの線区を走行しているかが分かるので、どの線区のどこの位置なのかを特定でき、特定した線区の位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
That is, the
また、実施形態の説明に際しては、携帯端末2は、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定していたが、所定の区間では時刻表TC41に含まれる運転時分情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定してもよい。
Further, in the description of the embodiment, the
すなわち、携帯端末2が、時刻表TC41に含まれる運転時分情報と、実際に走行に要した時分を比較して現在走行中の位置を特定することにより、トンネル等の緯度経度検出部26で情報が検出されない所定の区間を走行している場合であっても、時刻表TC41に含まれる運転時分情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定することができるので、特定した位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
That is, the
また、実施形態の説明に際しては、携帯端末2は、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定していたが、緯度経度検出部26で情報が検出されない場合、時刻表TC41に含まれる運転時分情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定し、緯度経度検出部26で情報が検出された場合、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき現在走行中の位置を特定してもよい。
In the description of the embodiment, the
また、再度、緯度経度検出部26で情報が検出された場合には、緯度経度検出部26で検出された情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定するようにしてもよい。さらに、緯度経度検出部26で情報が検出されず、且つ、時刻表TC41に含まれる運転時分情報の取得が困難な場合には、手動により時刻表をスクロールさせてもよい。
Further, when information is detected again by the latitude /
この場合には、走行している区間の状況に依存せず、緯度経度検出部26で情報が検出されなくなった時点で、時刻表TC41に含まれる運転時分情報に基づき列車の現在走行中の位置を特定することにより、緯度経度検出部で検出された情報の有無に関わりなく、列車の現在走行中の位置に合わせて時刻表をスクロールさせることができる。
In this case, the train is currently traveling based on the driving time / minute information included in the timetable TC41 when the information is not detected by the latitude /
また、実施形態の説明に際しては、例えば、図4〜図6に示すように、携帯端末2は、縦向きに設置された場合を想定して説明しているが、携帯端末2の設置向きを検知する検出部を備え、横向きに設置された場合、縦向きに設置された場合よりも時刻表TC41を拡大して表示部23に表示させてもよい。
In the description of the embodiment, for example, as illustrated in FIGS. 4 to 6, the
この場合には、携帯端末2が、携帯端末2が横向きに設置された場合、縦向きに設置された場合よりも時刻表TC41を拡大して表示部23に表示させることにより、乗務員が時刻表を認識し易くなる。
In this case, when the
また、実施形態の説明に際しては、携帯端末2は、表示部23の表示画面上に表示させたタッチボタンTB41に対して操作が行われた場合、その操作の度に、注意喚起の情報である「徐行」、「両数」、「停車」及び、非表示を順番に切り替えて表示させていたが、注意喚起の情報の種類は、「徐行」、「両数」、「停車」に限定されるわけではなく、例えば、「速制」、「通過」、「停通」、「乗降」、「通告」、「着変」、「抑止」等であってもよい。
In the description of the embodiment, when an operation is performed on the touch button TB41 displayed on the display screen of the
また、実施形態の説明に際しては、時刻表は、情報装置1の記憶部14に予め記憶させていたが、時刻表を管理するサーバから通信ネットワークNを介して取得するものであってもよい。
In the description of the embodiment, the timetable is stored in the
1 情報装置
11 制御部
12 操作入力部
13 表示部
14 記憶部
15 通信部
2 携帯端末
21 制御部
22 操作入力部
23 表示部
24 記憶部
25 通信部
26 緯度経度検出部
100 電子時刻表システム
N 通信ネットワーク
TC41 時刻表
TB41 タッチボタン
DESCRIPTION OF
Claims (7)
送信要求に基づき記憶部に記憶された時刻表を送信する情報装置と、
操作入力部と、通信部と、緯度経度検出部と、表示部と、制御部とを有する携帯端末とを備え、
前記制御部は、前記操作入力部から入力された情報に対応する前記時刻表の送信要求を前記通信部により前記情報装置に送信して前記情報装置から前記時刻表を受信すると共に前記緯度経度検出部で検出された情報に基づき前記列車の現在走行中の位置を特定し、特定された位置に合わせて前記時刻表をスクロールさせて前記表示部に表示させることを特徴とする電子時刻表システム。 In an electronic timetable system that presents timetables to train crew,
An information device for transmitting the timetable stored in the storage unit based on the transmission request;
An operation input unit, a communication unit, a latitude / longitude detection unit, a display unit, and a portable terminal having a control unit,
The control unit transmits a transmission request for the timetable corresponding to information input from the operation input unit to the information device by the communication unit, receives the timetable from the information device, and detects the latitude / longitude An electronic timetable system characterized by identifying a current traveling position of the train on the basis of information detected by a section and scrolling the timetable according to the identified position to display on the display section.
前記制御部は、横向きに設置された場合、縦向きに設置された場合よりも前記時刻表を拡大して前記表示部に表示させることを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載の電子時刻表システム。 The mobile terminal includes a detection unit that detects an installation direction of the mobile terminal,
The said control part expands and displays the said timetable on the said display part when it is installed horizontally, and is displayed on the said display part rather than the case where it is installed vertically. The electronic timetable system described.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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- 2015-10-28 JP JP2015211379A patent/JP2017081404A/en active Pending
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