JP2017073839A - Portable power feeding apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載された蓄電池に給電するための可搬型給電装置 The present invention relates to a portable power supply device for supplying power to a storage battery mounted on a vehicle.
車両に搭載された蓄電池に給電するための給電装置として、下記特許文献1に記載のものが知られている。下記特許文献1に記載の給電装置は、可搬型ではない本体部内にコンバータ等の機能部が収容されており、給電対象となる自動車まで充電コネクタを持って行き給電するように構成されている。
The thing of the following
上記従来の技術では、本体部と充電コネクタとを繋ぐ充電ケーブルは、電源線の他に信号線も含まれるため重く、充電コネクタを自動車の近くまで持っていくのが大変である。また、必ず充電ケーブルをひきずってしまうため、充電ケーブルの摩耗・汚れ・裂損が発生する場合があり、収納の際も面倒であるとの課題もある。 In the above conventional technique, the charging cable connecting the main body and the charging connector includes a signal line in addition to the power supply line, so it is heavy and it is difficult to bring the charging connector close to the automobile. In addition, since the charging cable is always pulled, the charging cable may be worn, soiled, or broken, and there is a problem that it is troublesome to store.
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、簡便に給電対象となる自動車の近くに持ち運びができる可搬型給電装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide a portable power supply device that can be easily carried near a vehicle to be supplied with power.
上記課題を解決するために、本発明に係る可搬型給電装置は、車両に搭載された蓄電池に給電するための可搬型給電装置であって、持ち運び可能な本体部(101A,101B)と、前記車両の給電ポートに接続される給電コネクタ(16,16A,16B)と、前記本体部と前記給電コネクタとを繋ぐ給電コード(17,17A,17B)と、交流電力を直流電力に変換して前記給電コネクタに供給するコンバータ(11)と、商用電源に接続可能な電源コネクタ(14,14A,14B)と、前記本体部と前記電源コネクタとを繋ぐ電源コード(15,15A,15B)と、を備える。 In order to solve the above problems, a portable power supply apparatus according to the present invention is a portable power supply apparatus for supplying power to a storage battery mounted on a vehicle, and includes a portable main body (101A, 101B), A power supply connector (16, 16A, 16B) connected to a power supply port of the vehicle, a power supply cord (17, 17A, 17B) connecting the main body and the power supply connector, and converting AC power into DC power, A converter (11) for supplying power to the power connector, a power connector (14, 14A, 14B) connectable to a commercial power source, and a power cord (15, 15A, 15B) connecting the main body and the power connector. Prepare.
本発明によれば、本体部から給電コードと電源コードとを延出させている。給電コードは、蓄電池への給電情報を授受する必要性から電源線に加えて信号線を含んでいる一方で、電源コードは電源線のみを含んでいる。従って、電源線は軽量なものとすることができるので、可搬型の本体部と商用電源との間に距離があっても、容易に電源コードを取り回すことができる。給電コードは電源コードに比較して重いけれども、本体部にはコンバータといった必要最小限の構成要素を含ませることができるので可搬性が高く、給電コネクタを給電ポートに差し込める位置まで運搬しやすいので、給電コードの重量を意識せずに給電することができる。 According to the present invention, the power feeding cord and the power cord are extended from the main body. The power supply cord includes a signal line in addition to the power supply line because of the need to send and receive power supply information to the storage battery, while the power supply cord includes only the power supply line. Therefore, since the power supply line can be made light, even if there is a distance between the portable main body and the commercial power supply, the power supply cord can be easily routed. Although the power supply cord is heavier than the power cord, the main unit can contain the minimum necessary components such as a converter, so it is highly portable and can be easily transported to a position where the power supply connector can be inserted into the power supply port. Power can be supplied without being aware of the weight of the power supply cord.
本発明によれば、簡便に給電対象となる自動車の近くに持ち運びができる可搬型給電装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the portable electric power feeder which can be carried near the motor vehicle used as electric power feeding object simply can be provided.
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In order to facilitate the understanding of the description, the same constituent elements in the drawings will be denoted by the same reference numerals as much as possible, and redundant description will be omitted.
図1に示されるように、本発明の実施形態である可搬型給電装置10は、自動車20に給電するための装置である。図1においては、電力の授受を実線で示し、情報の授受を破線で示している。
As shown in FIG. 1, a portable
自動車20は、給電ポート21と、蓄電池23と、蓄電池ECU22と、を備えている。給電ポート21は、蓄電池23に給電するための給電コネクタ16が接続される接続口である。蓄電池ECU22は、給電ポート21及び蓄電池23と情報通信が可能なように構成されており、蓄電池23に供給される電流量を調整するものである。
The
可搬型給電装置10は、車両としての自動車20に搭載された蓄電池23に給電するための装置である。可搬型給電装置10は、コンバータ11と、給電ECU12と、操作パネル13と、電源コネクタ14と、電源コード15と、給電コネクタ16と、給電コード17と、給電コード収容部18と、を備えている。
The portable
電源コネクタ14は、商用電源30に接続されるコネクタである。電源コネクタ14は、電源コード15によってコンバータ11に繋がれている。電源コード15は、電源線151を含んでいる。電源線151によって、電源コネクタ14とコンバータ11とが電気的に繋がれている。
The
コンバータ11は、電源コード15によって供給される交流電力を直流電力に変換する。コンバータ11は、給電コード17によって給電コネクタ16に繋がれている。給電コネクタ16は、給電ポート21に接続されるコネクタである。
Converter 11 converts AC power supplied by
給電コード17は、電源線171と、信号線172とを含んでいる。電源線171によって、給電コネクタ16とコンバータ11とが電気的に繋がれている。
The
給電ECU11は、コンバータ11から信号を受け取ると共に、コンバータ11に電力供給のための駆動信号を出力する。給電コネクタ16を給電ポート21に接続すると、蓄電池ECU22から信号線172を介して、コンバータ11及び給電ECU12に蓄電量を示す情報が送信される。給電ECU12は、この情報に基づいてコンバータ11を駆動する。
The power supply ECU 11 receives a signal from the
操作パネル13は、給電に関する情報を表示する機能と、操作信号の入力を受け付ける機能とを有している。操作パネル13と給電ECU12とは情報の授受が可能なように繋がれている。
The
給電コード収容部18は、給電コード17を収容する部分である。給電コード17の収納態様については、図2から図5を参照しながら説明する。
The power supply
図2に示されるように、実施形態に係る可搬型給電装置10Aは、本体部101Aを有している。図1を参照しながら説明した、コンバータ11と、給電ECU12と、操作パネル13とは、本体部101Aに設けられており、詳細な図示を省略する。
As shown in FIG. 2, the portable
本体部101Aからは、電源コード15Aが延出しており、先端に電源コネクタ14が設けられている。図2においては、給電コネクタ16Aが本体部101Aに収容されている状態を示している。
A
図3においては、給電コネクタ16Aを本体部101Aから引き出した状態を示している。図3に示されるように、給電コネクタ16Aには給電コード17Aが繋がれている。給電コード17Aは、いわゆるカールコードである。給電コード17Aは、給電コード収容部18Aに収容されている。給電コネクタ16Aを引き出すと、給電コード17Aも給電コード収容部18Aから引き出される。
FIG. 3 shows a state where the
図4に示されるように、変形例に係る可搬型給電装置10Bは、本体部101Bを有している。本体部101Bは、小径部としての上段と、大径部としての下段とを有している。本体部101Bの下段には、電源コードフック102Bが設けられている。
As shown in FIG. 4, the portable
電源コード15Bは、本体部101Bの下段から延出しており、先端に電源コネクタ14Bが設けられている。電源コード15Bは、電源コードフック102Bにかけて保持することができる。
The
本体部101Bの上段である小径部には、給電コード収容部18Bが設けられている。本体部101Bの上段からは、給電コード17Bが延出している。給電コード17Bは、給電コード収容部18Bに巻きつけることで収容されている。
A power supply
給電コード17Bの先端には、給電コネクタ16Bが設けられている。給電コネクタ16Bは、本体部101Bの上端部に差し込まれて保持されている。給電コネクタ16Bには取っ手が設けられている。
A
図5に示されるように、可搬型給電装置10Bを使用するにあたっては、電源コネクタ14Bを商用電源30に差し込む。続いて、給電コネクタ16Bの取っ手を持って給電コネクタ16Bを給電ポート21Bに差し込む。給電コード17Bの長さは、給電コード収容部18Bにおける巻取り量で調整される。
As shown in FIG. 5, when using the portable
上記したように本実施形態では、本体部101A,101Bから給電コード17A,17Bと電源コード15A,15Bとを延出させている。給電コード17A,17Bは、蓄電池23への給電情報を授受する必要性から電源線171に加えて信号線172を含んでいる一方で、電源コード15A,15Bは電源線151のみを含んでいる。従って、電源コード15A,15Bは軽量なものとすることができるので、可搬型の本体部101A,101Bと商用電源30との間に距離があっても、容易に電源コード15A,15Bを取り回すことができる。給電コード17A,17Bは電源コード15A,15Bに比較して重いけれども、本体部101A,101Bにはコンバータ11といった必要最小限の構成要素を含ませることができるので可搬性が高く、給電コネクタ16A,16Bを給電ポート21に差し込める位置まで運搬しやすいので、給電コード17A,17Bの重量を意識せずに給電することができる。
As described above, in the present embodiment, the
また本実施形態では、給電コード17,17A,17Bを収容する給電コード収容部18,18A,18Bを更に備えている。給電コード収容部18,18A,18Bを設けることで、給電コネクタ16,16A,16Bの不使用時には給電コード収容部18,18A,18Bに収容することができるので可搬性が向上する。
Moreover, in this embodiment, the power supply
また、給電コード収容部18Aは、本体部101Aの内部に設けられている。給電コード17Aを本体部101Aの内部に収容することができるので、可搬性が向上する。
In addition, the power supply
また、給電コード17Aは、伸縮自在なカールコードとして構成されている。給電コード17Aを引き出して給電する場合に円滑に給電コネクタ16Aを引き出すことができると共に、カールコードの伸縮性を活かして、給電コード17Aを本体部101Aに戻した場合にも円滑に収容することができる。
Further, the
また、給電コード収容部は、コードリールで給電コードを巻き取るように構成することも好ましい。コードリールを設けることで、給電コードの引き出しや巻取りの利便性が向上する。 Moreover, it is also preferable that the power supply cord accommodating portion is configured to wind up the power supply cord with a cord reel. By providing the cord reel, the convenience of pulling out and winding the power feeding cord is improved.
また、給電コード収容部18Bは、本体部101Bの外周部に設けられている。外周部に給電コード収容部18Bを設けることで、より簡便に給電コード17Bを収容することができる。
Further, the power supply
101A,101B:本体部
16,16A,16B:給電コネクタ
17,17A,17B:給電コード
11:コンバータ
14,14A,14B:電源コネクタ
15,15A,15B:電源コード
101A, 101B:
Claims (6)
持ち運び可能な本体部(101A,101B)と、
前記車両の給電ポートに接続される給電コネクタ(16,16A,16B)と、
前記本体部と前記給電コネクタとを繋ぐ給電コード(17,17A,17B)と、
交流電力を直流電力に変換して前記給電コネクタに供給するコンバータ(11)と、
商用電源に接続可能な電源コネクタ(14,14A,14B)と、
前記本体部と前記電源コネクタとを繋ぐ電源コード(15,15A,15B)と、を備える可搬型給電装置。 A portable power supply device for supplying power to a storage battery mounted on a vehicle,
Portable main body (101A, 101B),
A power supply connector (16, 16A, 16B) connected to the power supply port of the vehicle;
A power supply cord (17, 17A, 17B) connecting the main body and the power supply connector;
A converter (11) for converting AC power into DC power and supplying the power to the power supply connector;
A power connector (14, 14A, 14B) connectable to a commercial power source;
A portable power supply device comprising: a power cord (15, 15A, 15B) connecting the main body and the power connector.
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