JP2017069719A - 車載通信システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】通信線2を介して複数のECU30が接続された車載通信システムに、正規のメッセージであるか否かを判定する判定処理部21、不正なメッセージを送信完了前に破棄させる処理を行う破棄処理部22、破棄されたメッセージのIDを記憶する記憶部13、記憶部13に記憶されたIDのメッセージを受信した場合に受信完了を示すACK信号を出力する処理を行う通知処理部23を有する監視装置10を設ける。破棄処理部22は、記憶部13に記憶されたIDが付されたメッセージに対しては、破棄処理を行わない。各ECU30は、監視装置10により破棄処理がなされたメッセージに付されていたIDを記憶部33に記憶し、記憶部33に記憶されたIDが付されたメッセージに基づく処理を禁止する。
【選択図】図1
Description
車載通信システムの各通信装置は、記憶部に記憶された識別情報が付されたメッセージに基づく処理を行わない。また破棄部は、記憶部に記憶された識別情報が付されたメッセージに対しては、このメッセージを破棄させる処理を行わない。
即ち本車載通信システムでは、不正なメッセージの1回目の送信に対しては破棄部による破棄が行われ、このときに破棄したメッセージの識別情報が記憶される。この破棄に対して、例えば不正な通信装置が不正メッセージの再送信を行った場合、再送信されたメッセージに付された識別情報が記憶部に記憶されているため、破棄部による破棄は行われず、受信完了通知部による受信完了の信号出力が行われるが、各通信装置はこの不正メッセージに基づく処理は行わない。受信完了の信号出力が行われることにより、不正メッセージを送信した不正な通信装置では、不正メッセージが他の通信装置により受信されたと判断されるため、不正メッセージの再送信は行われなくなる。
車載通信システムの各通信装置は、カウンタがカウントした回数が所定回数を超える場合に、受信メッセージに基づく処理を行わない。また破棄部は、カウンタがカウントした回数が所定回数を超える場合、メッセージを破棄させる処理を行わない。
即ち本車載通信システムでは、不正なメッセージの所定回数以下の送信に対しては破棄部による破棄が行われ、このときにメッセージを破棄した回数がカウンタによりカウントされる。この破棄に対して、例えば不正な通信装置が不正メッセージの再送信を繰り返し行って、破棄の回数が所定回数を超えた場合、受信完了通知部による受信完了の信号出力が行われるが、各通信装置はこの不正メッセージに基づく処理は行わない。受信完了の信号出力が行われることにより、不正メッセージを送信した不正な通信装置では、不正メッセージが他の通信装置により受信されたと判断されるため、不正メッセージの再送信は行われなくなる。
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。図1は、実施の形態1に係る車載通信システムの構成を示す模式図である。実施の形態1に係る車載通信システムは、車両1に搭載された複数のECU30が共通の通信線2を介して接続された構成であり、通信線2を介したECU30のメッセージの送受信を監視する監視装置10を備えている。
図5は、変形例1に係る車載通信システムの構成を示すブロック図である。変形例1に係る車載通信システムは、通信線2上に送受信されるメッセージを監視する監視装置10を備えず、通信線2に接続される各ECU130がメッセージの監視を行う構成である。各ECU130は、ROMなどに記憶された所定のプログラムを実行することにより、処理部131に判定処理部21、破棄処理部22、通知処理部23、消去処理部24及び禁止処理部41等がソフトウェア的な機能ブロックとして実現される。これらの機能ブロックが行う処理は、上述の実施の形態1に係る監視装置10及びECU30のものと略同じである。
図6は、変形例2に係る車載通信システムの構成を示すブロック図である。変形例2に係る車載通信システムは、それぞれに複数のECU30が接続された通信線2及び通信線3がゲートウェイ210に接続され、ゲートウェイ210が通信線2,3間のメッセージを中継する構成である。この構成の場合、ゲートウェイ210に上述の実施の形態1に係る監視装置10と同様の監視機能を設けることができる。
図7は、実施の形態2に係る車載通信システムの構成を示すブロック図である。実施の形態2に係る車載通信システムは、実施の形態1に係る車載通信システムと同様に、車両1に搭載された複数のECU330が共通の通信線2を介して接続された構成であり、通信線2を介したECU330のメッセージの送受信を監視する監視装置310を備えている。
2,3 通信線
10 監視装置
11 処理部
12,12a,12b 通信部
13 記憶部
21 判定処理部(判定部)
22 破棄処理部(破棄部)
23 通知処理部(受信完了通知部)
24 消去処理部(記憶消去部)
30 ECU(通信装置)
31 処理部
32 通信部
33 記憶部
41 禁止処理部(禁止部)
130 ECU(通信装置)
131 処理部
210 ゲートウェイ
211 処理部
310 監視装置
311 処理部
314 カウンタ
325 初期化処理部(初期化部)
330 ECU(通信装置)
331 処理部
334 カウンタ
Claims (10)
- 車両に搭載された複数の通信装置が共通の通信線を介して接続された車載通信システムにおいて、
前記通信線上に送信されたメッセージが正規のメッセージであるか否かを判定する判定部と、
前記判定部が正規のメッセージでないと判定したメッセージを、該メッセージの送信完了前に破棄させる処理を行う破棄部と、
前記破棄部により破棄されたメッセージの識別情報を記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶された識別情報が付されたメッセージを受信した場合に、前記判定部の判定結果に関わらず、当該メッセージの受信を完了したことを示す信号を前記通信線へ出力する受信完了通知部と
を備え、
各通信装置は、前記記憶部に記憶された識別情報が付されたメッセージに基づく処理を禁止する禁止部を有し、
前記破棄部は、前記記憶部に記憶された識別情報が付されたメッセージに対しては破棄させる処理を行わないこと
を特徴とする車載通信システム。 - 前記受信完了通知部による前記信号が出力された場合に、前記記憶部に記憶された識別情報を消去する記憶消去部を備えること
を特徴とする請求項1に記載の車載通信システム。 - 前記通信線に接続され、前記判定部、前記破棄部及び前記記憶部を有し、前記通信線上に送信されたメッセージの監視を行う監視装置を備え、
各通信装置は、前記記憶部を有し、
前記監視装置及び前記複数の通信装置のうちの少なくとも1つの装置は、前記受信完了通知部を有すること
を特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車載通信システム。 - 各通信装置は、前記判定部、前記破棄部及び前記記憶部を有し、
前記複数の通信装置のうちの少なくとも1つの通信装置は、前記受信完了通知部を有すること
を特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車載通信システム。 - 車両に搭載された複数の通信装置が共通の通信線を介して接続された車載通信システムにおいて、
前記通信線上に送信されたメッセージが正規のメッセージであるか否かを判定する判定部と、
前記判定部が正規のメッセージでないと判定したメッセージを、該メッセージの送信完了前に破棄させる処理を行う破棄部と、
前記破棄部によりメッセージが破棄された回数をカウントするカウンタと、
前記カウンタがカウントした回数が所定回数を超える場合に、前記判定部の判定結果に関わらず、当該メッセージの受信を完了したことを示す信号を前記通信線へ出力する受信完了通知部と
を備え、
各通信装置は、前記カウンタがカウントした回数が所定回数を超える場合、受信したメッセージに基づく処理を禁止する禁止部を有し、
前記破棄部は、前記カウンタがカウントした回数が所定回数を超える場合にメッセージを破棄させる処理を行わないこと
を特徴とする車載通信システム。 - 前記破棄部によりメッセージが破棄された場合に、破棄されたメッセージの識別情報を記憶する記憶部と、
該記憶部に記憶された識別情報とは異なる識別情報が付されたメッセージが前記通信線に送信された場合に、前記カウンタを初期化する初期化部と
を備えることを特徴とする請求項5に記載の車載通信システム。 - 前記受信完了通知部による信号が出力された場合に、前記カウンタを初期化する初期化部を備えること
を特徴とする請求項5又は請求項6に記載の車載通信システム。 - 前記通信線に接続され、前記判定部、前記破棄部及び前記カウンタを有し、前記通信線上に送信されたメッセージの監視を行う監視装置を備え、
各通信装置は、前記カウンタを有し、
前記監視装置及び前記複数の通信装置のうちの少なくとも1つの装置は、前記受信完了通知部を有すること
を特徴とする請求項5乃至請求項7のいずれか1つに記載の車載通信システム。 - 各通信装置は、前記判定部、前記破棄部及び前記カウンタを有し、
前記複数の通信装置のうちの少なくとも1つの通信装置は、前記受信完了通知部を有すること
を特徴とする請求項5乃至請求項7のいずれか1つに記載の車載通信システム。 - 前記監視装置は、複数の通信線に接続されて、通信線間のメッセージを中継するゲートウェイ装置であること
を特徴とする請求項3又は請求項8に記載の車載通信システム。
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