JP2016220558A - Working vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify a structure of a simple cabin of a working vehicle to make a space atmosphere of the inside of the cabin excellent.SOLUTION: A simple type cabin is constituted of a cabin frame forming a skelton, a front side window frame where a windshield is fit, a front side roof frame which covers a front side ceiling part of the cabin and where a colored flexible sheet is attached, and a transparent flexible sheet which covers both right and left surfaces of the cabin and a rear side surface. The cabin frame of a reverse L-shape in a side view and the front side window frame which is quadrilateral in a front view and where the windshield is fit are connected to form a framework. The front side roof frame is mounted on the formed framework, and the transparent flexible sheet for covering both right and left surfaces of the cabin and the rear side surface is attached.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

この発明は、作業車に関し、特に作業車の簡易型キャビンに関するものである。   The present invention relates to a work vehicle, and more particularly to a simplified cabin of a work vehicle.

薬液散布作業機において、操縦席の左右両側部を前後辺部及び上下辺部からなるアルミフレームでそれぞれ形成し、左右両側のアルミフレームの前側と後側をそれぞれ鉄フレームで連結することでキャブフレームを構成し、アルミフレームは透明な可撓性シートを取り付けて操縦席の左右両側を覆い、透明な可撓性シートをファスナーで開閉操作することで乗降できるように構成し、アルミフレームの上辺部にルーフを固定する構成とし、操縦席の後側と左右両側を囲むように平面視でコ字状に形成された薬液タンクを搭載した簡易型キャビンは、公知である(特許文献1)。   In the chemical spraying machine, the left and right sides of the cockpit are formed by aluminum frames consisting of front and rear sides and upper and lower sides, and the front and rear sides of the left and right aluminum frames are connected by iron frames, respectively. The aluminum frame is constructed so that a transparent flexible sheet is attached to cover the left and right sides of the cockpit, and the transparent flexible sheet can be opened and closed by opening and closing with a fastener. A simplified cabin is known that has a structure in which a roof is fixed to a vehicle and is mounted with a chemical tank formed in a U shape in plan view so as to surround the rear side and the left and right sides of the cockpit (Patent Document 1).

特許第4635378号公報Japanese Patent No. 4635378

先行技術のものは、キャビンフレームを左右のアルミ製フレームで枠組み構成し、左右の鉄製フレームを前側上部フレーム,前側下部フレーム,後側フレームで構成し、これらの左右方向の鉄製フレームで左右のアルミフレームを連結し枠組構成し、該枠組構成に透明な可撓性シート,フロントガラス,ルーフを取り付けた構成である。   In the prior art, the cabin frame is composed of a left and right aluminum frame, and the left and right iron frames are composed of a front upper frame, a front lower frame, and a rear frame. A frame is configured by connecting frames, and a transparent flexible sheet, a windshield, and a roof are attached to the frame configuration.

本発明は、側面視逆L字型のキャビンフレームとフロントガラスの取り付けられている前側窓フレームとでキャビンフレームを構成し簡単化し、このキャビンフレームに透明な可撓性シート,ルーフを取り付け、更に、前側ルーフに対して後側ルーフを開放可能に取り付け、フロントガラスを前側に開放可能に構成することにより、キャビン内の空間雰囲気を良好にし、機体前側部のエンジンの点検操作を容易にしようとするものである。   The present invention simplifies the cabin frame by constructing a cabin frame with a reverse L-shaped cabin frame and a front window frame to which a windshield is attached, and attaching a transparent flexible sheet and roof to the cabin frame. The rear roof is attached to the front roof so that it can be opened, and the windshield can be opened to the front so that the cabin atmosphere is good and the engine in the front side of the aircraft is easily inspected. To do.

本発明は、前記課題を解決するために次のような技術的手段を講じた。   In order to solve the above problems, the present invention has taken the following technical means.

請求項1の発明は、走行車体(2)には前側から後側に順次ボンネット(5)で被覆されているエンジン(E)、ステアリングハンドル(7)、操縦席(6)を備えている運転部、操縦席(6)の左右両側及び後側を取り囲む薬液タンク(9)を備え、運転部を囲むように簡易型キャビン(25)を備えた作業車であって、該簡易型キャビン(25)を、骨格を形成するキャビンフレーム(26)と、フロントガラス(27c)の嵌め込まれている前側窓フレーム(27)と、キャビンの前側天井部を被覆し且つ着色した可撓性シートの取り付けられている前側ルーフフレーム(28)と、キャビンの左右両面及び後側面を被覆する透明な可撓性シートで構成し、該キャビンフレーム(26)を、機体左右方向中心部上方に前後方向に沿うように配置する上側フレーム(26a)と、機体後側部左右方向中心部に上下方向に沿うように配置する後側フレーム(26b)とで側面視逆L字型に構成し、該後側フレーム(26b)の下端部を走行車体(2)の後側部左右方向中心部に取り付け、前記前側窓フレーム(27)をフロントガラス(27c)の嵌め込まれている正面視四角形状の上部前側窓フレーム(27a)と、該上部前側窓フレーム(27a)の下部左右両側部位で且つ前記ボンネット(5)の後方から下方に延出している左右下部フレーム(27b)で構成し、該左右下部フレーム(27b,27b)の下端部を走行車体(2)の前側部左右両側に取り付け、前記上部前側窓フレーム(27a)の上部左右中心部を前記上側フレーム(26a)の前側端部に連結し、前記前側ルーフフレーム(28)の後側部に着色した可撓性シートの取り付けられている後側ルーフフレーム(29)を延長可能に設けたことを特徴とする作業車である。   According to the first aspect of the present invention, the traveling vehicle body (2) is provided with an engine (E), a steering handle (7), and a cockpit (6) covered sequentially with a bonnet (5) from the front side to the rear side. And a chemical tank (9) that surrounds the left and right sides and the rear side of the cockpit (6), and includes a simplified cabin (25) so as to surround the operating unit, the simplified cabin (25 ), A cabin frame (26) forming a skeleton, a front window frame (27) fitted with a windshield (27c), and a colored flexible sheet covering the front ceiling portion of the cabin and attached. The front roof frame (28) and a transparent flexible sheet that covers both the left and right sides and the rear side of the cabin, and the cabin frame (26) extends in the front-rear direction above the center in the left-right direction of the fuselage. The upper frame (26a) to be arranged and the rear frame (26b) arranged along the vertical direction at the center in the left-right direction of the rear side of the fuselage are configured in an inverted L shape in side view, and the rear frame (26b ) Is attached to the lateral center of the rear side of the traveling vehicle body (2), and the front window frame (27) is a rectangular front upper window frame (27a) fitted with a windshield (27c). ) And left and right lower frames (27b) that extend downward from the rear of the bonnet (5) at the lower left and right sides of the upper front window frame (27a), and the left and right lower frames (27b, 27b). ) Are attached to the left and right sides of the front side of the traveling vehicle body (2), the upper left and right central parts of the upper front window frame (27a) are connected to the front end of the upper frame (26a), and the front roof frame A work vehicle, characterized in that the side roof frame (29) after mounted the colored flexible sheet on the side provided to be extended after 28).

請求項2の発明は、請求項1の発明において、前記上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)を上側部あるいは下側部の左右方向の軸回りに回動可能に構成し、フロントガラス(27c)の下側部あるいは上側部を前方へ開放可能に構成したことを特徴とする作業車である。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be rotatable about an axis in the left-right direction of the upper part or the lower part. A work vehicle characterized in that the lower side or upper side of the glass (27c) can be opened forward.

請求項3の発明は、請求項2の発明において、前記上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)の上側部を左右方向の軸回りに回動可能に構成し、フロントガラス(27c)を前方上方へ開放可能に構成したことを特徴とする作業車である。   According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the upper portion of the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be rotatable about a left-right axis, and the windshield (27c) Is a work vehicle that is configured to be openable forward and upward.

請求項1の発明によると、簡易型キャビンを側面視逆L字型の上側フレーム(26a),後側フレーム(26b)と前側窓フレーム(27)で枠組み構成し、この枠組み構成に可撓性シートの取り付けられているルーフフレーム(28,29)、キャビンの左右両面及び後側面を被覆する透明な可撓性シートを付設したので、簡単な構成としコストの低減を図ることができる。また、着色した可撓性シートの取り付けられている前側ルーフフレーム(28)のみを取り付けた状態では、キャビンの後側部への外気の流通を良好にし、オペレータはキャビン内から後方の点検操作や作業状態の確認を容易にすることができる。また、前側ルーフフレーム(28)に後側ルーフフレーム(29)を接続して取り付けると、直射日光や小雨の影響を少なくし、運転空間を快適にすることができる。   According to the first aspect of the present invention, the simplified cabin is framed by the upper frame (26a), the rear frame (26b) and the front window frame (27) which are reverse L-shaped when viewed from the side. Since the roof frame (28, 29) to which the seat is attached and the transparent flexible sheet covering the left and right sides and the rear side of the cabin are attached, the configuration can be simplified and the cost can be reduced. In addition, when only the front roof frame (28) to which the colored flexible sheet is attached is attached, the outside air can be circulated to the rear side of the cabin so that the operator can perform an inspection operation from the inside of the cabin to the rear. It is possible to easily check the working state. If the rear roof frame (29) is connected to the front roof frame (28) and attached, the influence of direct sunlight and light rain can be reduced, and the driving space can be made comfortable.

請求項2の発明によると、上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)を上側部あるいは下側部の左右方向の軸回りに開放可能に構成したので、オペレータはキャビン内に居ながらフロントガラス(27c)を前方に開放し、ボンネット(5)を開放しエンジン(E)を容易に点検することができる。   According to the second aspect of the present invention, the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be openable about the left or right axis of the upper part or the lower part. The glass (27c) is opened forward, the bonnet (5) is opened, and the engine (E) can be easily inspected.

請求項3の発明によると、上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)の上側部を左右方向の軸回りに回動可能に構成し、フロントガラス(27c)を前方上方へ開放回動可能に構成したので、キャビン内に居ながらオペレータは上半身を前方に乗り出し、ボンネット(5)内のエンジン(E)を容易に点検することができる。   According to the invention of claim 3, the upper part of the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be pivotable about the left and right axis, and the windshield (27c) is pivoted to open upward and forward. Since it is configured so that the operator can sit in the cabin, the operator can lean on the upper body forward and easily check the engine (E) in the hood (5).

薬液散布作業機の側面図。A side view of a chemical spraying machine. 薬液散布作業機の平面図。The top view of a chemical | medical solution spraying work machine. 薬液散布作業機の正面図。The front view of a chemical spraying work machine. 簡易型キャビンを取り付けた薬液散布作業機の側面図。The side view of the chemical | medical solution spraying work machine which attached the simple type cabin. 簡易型キャビンを取り付けた薬液散布作業機の平面図。The top view of the chemical | medical solution spraying work machine which attached the simple type cabin. 簡易型キャビンを取り付けた薬液散布作業機の正面図。The front view of the chemical | medical solution spraying work machine which attached the simple type cabin. 薬液散布作業機の前側部の側面図。The side view of the front side part of a chemical | medical solution spraying work machine. 薬液散布作業機の側面図、スイッチの正面図。The side view of a chemical | medical solution spraying work machine, the front view of a switch. 薬液散布作業機の前側部の正面図、平面図。The front view and top view of the front side part of a chemical | medical solution spraying work machine. 液散布作業機の前側部の正面図、平面図。The front view and top view of the front side part of a liquid spreading operation machine. 液散布作業機の前側部の正面図、平面図。The front view and top view of the front side part of a liquid spreading operation machine. 薬液散布作業機の前側部の平面図。The top view of the front side part of a chemical | medical solution spraying work machine.

以下図面を参照しながら作業機に一実施形態である薬液散布作業機について説明する。   Hereinafter, a chemical solution spraying working machine according to an embodiment will be described with reference to the drawings.

まず、図1〜図6に基づき本発明を備えた薬液散布作業機1の全体構成について説明する。なお、作業機の前進方向を基準にして左右、前後と記載している。   First, the whole structure of the chemical | medical solution spraying work machine 1 provided with this invention is demonstrated based on FIGS. In addition, it has described as right and left and front and back on the basis of the advancing direction of a working machine.

薬液散布作業機1の走行車体2には左右一対の前輪3,3、後輪4,4が設けられていて、走行車体2の前側部には防除散布装置11が取り付けられている。   The traveling vehicle body 2 of the chemical spraying work machine 1 is provided with a pair of left and right front wheels 3 and 3 and rear wheels 4 and 4, and a control spraying device 11 is attached to the front side portion of the traveling vehicle body 2.

なお、本実施形態の薬液散布作業機1は、図9に示すように最低地上高を高くし車輪間距離(トレッド)を広く構成している。   In addition, as shown in FIG. 9, the chemical | medical solution spraying work machine 1 of this embodiment makes the minimum ground clearance high, and has comprised the distance between wheels (tread) widely.

走行車体2の左右前輪3,3間の上方にはボンネット5で覆われたエンジンEが搭載されている。左右前輪3,3と左右後輪4,4間の上方には操縦席66を設け、操縦席6の前方にステアリングハンドル7が設けられている。   An engine E covered with a bonnet 5 is mounted above the left and right front wheels 3, 3 of the traveling vehicle body 2. A pilot seat 66 is provided above the left and right front wheels 3, 3 and the left and right rear wheels 4, 4, and a steering handle 7 is provided in front of the pilot seat 6.

ステアリングハンドル7を左右に操舵すると、左右一対の前輪3,3及び後輪4,4が同時に連動し互いに逆位相に操舵され、小回り走行ができる四輪操舵構成としている。   When the steering handle 7 is steered left and right, the pair of left and right front wheels 3 and 3 and rear wheels 4 and 4 are simultaneously interlocked and steered in opposite phases to each other, so that a four-wheel steering structure capable of small-turn traveling is achieved.

また、操縦席6の左右両側及び後側を取り囲むように薬液タンク9を設けている。図4,図5に示すように、走行車体2の後部から後部補助枠体2aを延設し、走行車体2の後部上面及び後部補助枠体2aの上面に跨るように薬液タンク9を載置し着脱自在に取り付けている。後部補助枠体2aのいずれか一方の下方部位に防除ポンプ10を設けている。   Further, a chemical tank 9 is provided so as to surround the left and right sides and the rear side of the cockpit 6. As shown in FIGS. 4 and 5, the rear auxiliary frame 2a is extended from the rear part of the traveling vehicle body 2, and the chemical tank 9 is placed so as to straddle the rear upper surface of the traveling vehicle body 2 and the upper surface of the rear auxiliary frame body 2a. It is detachably attached. The control pump 10 is provided in the lower part of either one of the rear auxiliary frame bodies 2a.

また、図1〜3に示すように、防除散布装置11は機体前方に位置するセンター散布ブーム11cと、センター散布ブーム11cの左右両側に取り付けている左右散布ブーム11L,11Rとで構成されている。   Moreover, as shown in FIGS. 1-3, the control spraying apparatus 11 is comprised by the center spraying boom 11c located in the front of the body, and the right and left spraying booms 11L and 11R attached to the left and right sides of the center spraying boom 11c. .

防除散布装置11は昇降シリンダ15により昇降し、左右散布ブーム11L,11Rを左右開閉シリンダ17,17により開閉回動可能に構成し、左右開閉レバー(図示省略)を操作すると、左右散布ブーム11L,11Rをそれぞれ単独で左右両側に突出した散布作業状態(図2,図3に示す)と、走行車体2の両側方に沿わせた収納状態(図1に示す)とに変更できるように構成している。なお、13,13は収納状態の左右散布ブーム11L,11Rを保持する左右保持枠である。   The control spraying device 11 is moved up and down by a lifting cylinder 15 so that the left and right spraying booms 11L and 11R can be opened and closed by left and right opening and closing cylinders 17 and 17, and when a left and right opening and closing lever (not shown) is operated, 11R can be changed into a spraying operation state (shown in FIGS. 2 and 3) protruding independently on both the left and right sides, and a storage state (shown in FIG. 1) along both sides of the traveling vehicle body 2. ing. Reference numerals 13 and 13 denote left and right holding frames for holding the left and right spraying booms 11L and 11R in the stored state.

薬液タンク9の薬液は防除ポンプ10により防除散布装置11に送られ、センター散布ブーム11c,左右散布ブーム11L,11Rの多数の散布ノズル14,…から薬液が散布される。   The chemical solution in the chemical solution tank 9 is sent to the control spraying device 11 by the control pump 10, and the chemical solution is sprayed from a large number of spray nozzles 14 of the center spraying boom 11c and the left and right spraying booms 11L, 11R.

また、走行車体2の後部にはPTO軸(図示省略)を後方に突出するように軸架し、走行車体2の後部には左右方向の軸回りに上下回動する左右昇降アーム22,22を設け、左右昇降アーム22,22を昇降シリンダ(図示省略)により昇降回動し、薬液タンク9の据え付け面の下方部位から所定距離上方までの間を昇降回動するように構成している。   In addition, a PTO shaft (not shown) is mounted on the rear portion of the traveling vehicle body 2 so as to protrude rearward, and left and right lifting arms 22 and 22 that rotate up and down about a horizontal axis are provided on the rear portion of the traveling vehicle body 2. The left and right elevating arms 22 and 22 are moved up and down by an elevating cylinder (not shown), and are configured to move up and down between a lower part of the mounting surface of the chemical tank 9 and a predetermined distance upward.

薬液タンク9を取り外した状態で、左右昇降アーム22,22の後端部に例えばロータリ耕耘装置(図示省略)を連結し、PTO軸からロータリ耕耘装置に動力を伝達し、耕耘作業もできるように構成している。   With the chemical tank 9 removed, for example, a rotary tiller (not shown) is connected to the rear ends of the left and right lifting arms 22 and 22 so that power can be transmitted from the PTO shaft to the rotary tiller so that the tilling work can be performed. It is composed.

次に、図4〜図6に基づき簡易型キャビン25について説明する。   Next, the simplified cabin 25 will be described with reference to FIGS.

簡易型キャビン25は乗用作業機の操縦席6を囲むように構成されていて、骨格を形成するキャビンフレーム26と、フロントガラス27cの嵌め込まれている前側窓フレーム27と、透明な可撓性シートの取り付けられている前側ルーフフレーム28、透明な可撓性シートの取り付けられている後側ルーフフレーム29と、簡易型キャビン25の左右両面及び後側面を被覆する透明な可撓性シートで構成されている。   The simplified cabin 25 is configured to surround the cockpit 6 of the riding work machine, and includes a cabin frame 26 forming a skeleton, a front window frame 27 fitted with a windshield 27c, and a transparent flexible sheet. The front roof frame 28 to which a transparent flexible sheet is attached, the rear roof frame 29 to which a transparent flexible sheet is attached, and the transparent flexible sheet that covers both the left and right sides and the rear side of the simplified cabin 25. ing.

この可撓性シートの後側下部は薬液タンク9の内側面と操縦席6の間に位置し、可撓性シートの乗降側である例えば左側部を上下方向のファスナーで開閉自在に構成している。   The rear lower part of the flexible sheet is located between the inner surface of the chemical liquid tank 9 and the cockpit 6, and the left and right parts of the flexible sheet, such as the left and right sides, are configured to be opened and closed with a vertical fastener. Yes.

なお、簡易型キャビン25の左右両面及び後側面を被覆する透明な可撓性シートを、フレーム部材の上部に設けた巻き込みロールで巻き取り可能に構成し、引き出し張設し、巻き取り収納するように構成してもよい。   A transparent flexible sheet that covers both the left and right sides and the rear side of the simplified cabin 25 is configured to be rewound by a winding roll provided on the upper part of the frame member, and is drawn out to be wound and stored. You may comprise.

キャビンフレーム26は例えば断面丸棒で、上側フレーム26aと後側フレーム26bとで側面視逆L字型に一体構成されている。そして、上側フレーム26aは走行車体2の左右方向中心部上方で前後方向に沿うように配置し、後側フレーム26bは左右方向中心部に上下方向に沿うように配置し、その下端部を操縦席6取り付け用の操縦席フレーム30にボルト締結している。   The cabin frame 26 is, for example, a round bar in cross section, and is integrally configured in an inverted L shape when viewed from the side by an upper frame 26a and a rear frame 26b. The upper frame 26a is arranged along the front-rear direction above the center in the left-right direction of the traveling vehicle body 2, the rear frame 26b is arranged along the up-down direction at the center in the left-right direction, and the lower end thereof is the cockpit. 6 is bolted to the cockpit frame 30 for attachment.

後側フレーム26bの上下方向中途部を左右方向の軸26c回りに回動自在に連結し、走行車体2から取り外した時には後側フレーム26bを折り曲げてコンパクトに収納できるようにしている。   The middle part in the vertical direction of the rear frame 26b is rotatably connected to the left and right axis 26c so that the rear frame 26b can be folded and stored compactly when detached from the traveling vehicle body 2.

前記前側窓フレーム27はフロントガラス27cが嵌め込まれていて正面視四角形状の上部前側窓フレーム27aと、上部前側窓フレーム27aの下部左右両側から下方に延出している左右下部フレーム27b,27bとで構成されている。左右下部フレーム27の下端部を走行車体2の前側部左右両側部に取り付け、上部前側窓フレーム27aの上部左右中心部をキャビンフレーム26の前側端部に取り付け枠組構成している。   The front window frame 27 is composed of an upper front window frame 27a that is fitted with a windshield 27c and has a rectangular shape in front view, and left and right lower frames 27b and 27b that extend downward from the lower left and right sides of the upper front window frame 27a. It is configured. The lower ends of the left and right lower frames 27 are attached to the left and right sides of the front side of the traveling vehicle body 2, and the upper left and right center portions of the upper front window frame 27 a are attached to the front end of the cabin frame 26 to form a frame.

なお、左右下部フレーム27b,27bの上部を左右方向の軸27d,27d回りに回動自在に構成し、取り外し時には折り曲げコンパクトに収納できるようにしている。   The upper portions of the left and right lower frames 27b and 27b are configured to be rotatable around the left and right shafts 27d and 27d so that they can be folded and stored compactly when removed.

上部前側窓フレーム27の上端部あるいは下端部を左右方向の軸回りに回動するヒンジで支持し、上部前側窓フレーム27aの上部あるいは下部を前方へ開放回動できるようにしている。オペレータは簡易キャビン25内に居ながら前方のボンネット5を開放し、エンジンEを容易に点検できる。   An upper end portion or a lower end portion of the upper front window frame 27 is supported by a hinge that rotates about a horizontal axis so that the upper or lower portion of the upper front window frame 27a can be opened and rotated forward. The operator can easily check the engine E by opening the front bonnet 5 while in the simple cabin 25.

ルーフ部材はキャビンの天井前側部を覆う前側ルーフフレーム28と、天井後側部を覆う後側ルーフフレーム29とで構成されていて、前側ルーフフレーム28の後端に後側ルーフフレーム29の前端を着脱自在で且つ開閉可能に取り付けている。   The roof member is composed of a front roof frame 28 that covers the front side of the cabin ceiling and a rear roof frame 29 that covers the rear side of the cabin, and the front end of the rear roof frame 29 is attached to the rear end of the front roof frame 28. It is detachable and can be opened and closed.

前側ルーフフレーム28及び後側ルーフフレーム29は平面視で四角形状の枠体に着色した可撓性シートを取り付けた構成で、サンバイザーとしての機能を持たせている。しかして、ルーフの面積を広げたり狭くしたりすることにより、直射日光や小雨に対応し作業空間を快適化することができる。   The front roof frame 28 and the rear roof frame 29 have a structure in which a colored flexible sheet is attached to a rectangular frame body in plan view, and have a function as a sun visor. Therefore, by expanding or narrowing the area of the roof, the work space can be made comfortable in response to direct sunlight and light rain.

なお、後側ルーフフレーム29の可撓性シートをロールで巻き取り開閉可能に構成すると、後側ルーフフレーム29の開閉操作が迅速にすることができる。   If the flexible sheet of the rear roof frame 29 can be wound and opened with a roll, the opening and closing operation of the rear roof frame 29 can be performed quickly.

前側窓フレーム27は、正面視四角形状の枠体にフロントガラスを嵌め込んだ上部前側窓フレーム27aと、上部前側窓フレーム27aの下部左右両側から下方に延出している左右下部枠体27b,27bとで構成している。   The front window frame 27 includes an upper front window frame 27a in which a windshield is fitted in a rectangular frame body as viewed from the front, and left and right lower frame bodies 27b and 27b extending downward from the lower left and right sides of the upper front window frame 27a. It consists of and.

そして、上部前側窓フレーム27aに嵌め込まれているフロントガラス27cの上端部あるいは下端部を左右方向の軸回りに回動するヒンジで支持し、フロントガラス27cの上部あるいは下部を前方へ開放回動できるように構成している。しかして、オペレータはキャビン内からボンネット5を開放し、エンジンEの点検を容易することができる。   The upper or lower end of the windshield 27c fitted in the upper front window frame 27a is supported by a hinge that pivots about a horizontal axis, and the upper or lower part of the windshield 27c can be opened and rotated forward. It is configured as follows. Thus, the operator can open the bonnet 5 from the cabin and facilitate the inspection of the engine E.

簡易型キャビン25内における上部前側窓フレーム27aの前側右側部にブラケットを介して扇風機32を取り付け、前側右側方からオペレータに送風し冷却するようにし、簡易型キャビン25の左側から乗降し扇風機32が邪魔にならないようにしている。   A fan 32 is attached to the front right side portion of the upper front window frame 27a in the simplified cabin 25 via a bracket so that air is blown to the operator from the right side of the front side to be cooled, and the fan 32 gets on and off from the left side of the simplified cabin 25. I try not to get in the way.

なお、このキャビンフレーム26の後側ルーフフレーム28の後側部に扇風機32を取り付け、オペレータの後頭部に送風し冷却するようにしてもよい。   A fan 32 may be attached to the rear side of the rear roof frame 28 of the cabin frame 26 so as to blow and cool the rear of the operator.

キャビンフレーム26の後側フレーム26bの上部における着座姿勢のオペレータの頭部の上方部位に反射鏡34を取り付け、路上走行の安全を確保し、オペレータの後方視界を良好にし、薬液タンク9取り付け時の後方視界を良好にしている。   A reflecting mirror 34 is attached to the upper part of the head of the operator in the sitting posture at the upper part of the rear frame 26b of the cabin frame 26 to ensure the safety of traveling on the road, the operator's rear view is good, and the chemical tank 9 is attached. The rear view is good.

前記上部前側窓フレーム27aの上部左右両側に左右前側作業灯36,36を取り付け、後側ルーフフレーム29の後部左右両側部に左右後側作業灯38,38を取り付け、夜間作業時の前後作業視界を良好にしている。   Left and right front work lights 36 and 36 are attached to the left and right sides of the upper front window frame 27a, and left and right rear work lights 38 and 38 are attached to the left and right sides of the rear roof frame 29. Have good.

次に、図7に基づきドリフト防護カバー42について説明する。   Next, the drift protection cover 42 will be described with reference to FIG.

走行車体2の前側部の横枠40から前方へ突出するように支持フレーム41を取り付け、支持フレーム41の前端部に防除散布装置11のセンター散布ブーム11cを左右方向に沿うように取り付けている。支持フレーム41の後側部にブラケット42aを介してドリフト防護カバー42を後下がり傾斜状に垂れ下がるように取り付け、センター散布ブーム11cの左右全幅後方を覆うようにしている。ドリフト防護カバー42を散布圧力で作物を傷つけない程度の長さ(例えば、10センチ程度)の柔軟性板体で構成している。   A support frame 41 is attached so as to protrude forward from the lateral frame 40 on the front side of the traveling vehicle body 2, and a center spraying boom 11 c of the control spraying device 11 is attached to the front end of the support frame 41 along the left-right direction. A drift protection cover 42 is attached to the rear side portion of the support frame 41 via a bracket 42a so as to be lowered rearward and inclined so as to cover the rear left and right of the center spraying boom 11c. The drift protection cover 42 is formed of a flexible plate having a length (for example, about 10 centimeters) that does not damage the crop by the spraying pressure.

前記ドリフト防護カバー42により、散布ノズル14と作物上部との距離が把握しやすくなり、センター散布ブーム11cの散布高さを適正に設定することができる。また、ドリフト防止カバー42で霧状の散布薬液を押し下げながら後方へ案内し散布効率を高め、散布薬液がオペレータにかかるのを防止することができる。   The drift protection cover 42 makes it easy to grasp the distance between the spray nozzle 14 and the top of the crop, and the spray height of the center spray boom 11c can be set appropriately. In addition, the drift prevention cover 42 can guide the sprayed chemical solution backward while pushing down the sprayed chemical solution, thereby improving the spraying efficiency and preventing the sprayed chemical solution from being applied to the operator.

次に、図8について説明する。   Next, FIG. 8 will be described.

走行車体2の例えば左側乗降部に補助ステップ45を設け、オペレータの乗降を容易にしている。補助ステップ45の例えば最下段部位に左散布ブーム11L昇降用の昇降用スイッチ47を設け、オペレータが作業機に乗り込む際に補助ステップ45の昇降用スイッチ47を昇降操作できるように構成している。この昇降用スイッチ47はエンジン始動用のキースイッチが通電状態に操作していない状態でも作動するように別の電源回路に接続されている。   An auxiliary step 45 is provided, for example, on the left side getting on / off portion of the traveling vehicle body 2 to make it easy for the operator to get on and off. For example, a lifting switch 47 for lifting and lowering the left spraying boom 11L is provided at the lowermost part of the auxiliary step 45 so that the lifting switch 47 of the auxiliary step 45 can be lifted and lowered when the operator gets into the work implement. The lift switch 47 is connected to another power supply circuit so that it operates even when the key switch for starting the engine is not operated in the energized state.

しかして、作業機にオペレータが乗り込む際に補助ステップ45の昇降用スイッチ47を操作し、左散布ブーム11Lを上昇させてオペレータは楽に乗り込むことができる。   Thus, when the operator gets on the work machine, the operator can easily get on by operating the lifting switch 47 of the auxiliary step 45 to raise the left spraying boom 11L.

また、前記昇降用スイッチ47を左散布ブーム11Lにおけるオペレータの乗降位置近傍の例えば下面に配設し、オペレータが乗り込む際に昇降用スイッチ47を操作し、左散布ブーム11Lを上昇させるように構成してもよい。   Further, the lifting switch 47 is disposed on, for example, the lower surface of the left spraying boom 11L in the vicinity of the operator's getting-on / off position, and when the operator gets in, the lifting switch 47 is operated to raise the left spraying boom 11L. May be.

次に、図9及び図10に基づき左右前輪3,3の支架構成について説明する。   Next, the support structure of the left and right front wheels 3, 3 will be described with reference to FIGS.

本実施形態の薬液散布作業機1は、最低地上高を例えば500mm以上となるように高く構成し、車輪間距離(トレッド)を広く構成している。   The chemical solution spraying work machine 1 according to the present embodiment is configured to have a minimum ground clearance of, for example, 500 mm or more and a wide wheel distance (tread).

鋳物製の前車軸ケース51の左右中心部にデフケース52を配設し、前車軸ケース51の左右中央付近で例えば右前車軸ケース51R(図9,図10では左側)を短く、左前車軸ケース51L(図9,図10では右側)にはデフケース52を含むように長くなるように左右に分割し、左右前車軸ケース51L,51RL,51Rの分割面51aを接合しボルト締結している。   A differential case 52 is disposed at the center of the left and right sides of the cast front axle case 51. For example, the right front axle case 51R (left side in FIGS. 9 and 10) is shortened near the left and right center of the front axle case 51, and the left front axle case 51L ( In FIG. 9 and FIG. 10, the right side) is divided into left and right so as to include the differential case 52, and the divided surfaces 51a of the left and right front axle cases 51L, 51RL, 51R are joined and fastened with bolts.

左右前車軸ケース51L,51Rの左右両側には左右縦ケース53,53を下側ほど左右に広がるように傾斜状に延出し、左右縦ケース53,53の下端部に左右前輪ケース54,54を縦軸心回りに操舵自在に支架し、左右前輪ケース54,54に左右前輪3,3を支架し、デフケース52からケース内の左右前輪伝動手段(図示省略)を介して動力を伝達している。   Left and right vertical cases 53 and 53 are inclined on both the left and right sides of the left and right front axle cases 51L and 51R so as to extend to the left and right as the lower side, and left and right front wheel cases 54 and 54 are provided at the lower ends of the left and right vertical cases 53 and 53 The left and right front wheels 3, 3 are supported on the left and right front wheel cases 54, 54, and the power is transmitted from the differential case 52 via left and right front wheel transmission means (not shown) in the case. .

長く構成されている左前車軸ケース51Lの左右中心部前側にパワーステアリング用のシリンダ55を左右方向に沿うように配設し、シリンダ55の左右ステアリングロッド56,56を左右に伸縮し、左右タイロッド57,57を介して左右前輪3,3を操舵するように構成している。   A power steering cylinder 55 is disposed along the left-right direction on the front side of the left and right center part of the long left front axle case 51L, and the left and right steering rods 56, 56 of the cylinder 55 are expanded and contracted to the left and right. , 57, the left and right front wheels 3, 3 are steered.

図10に示すように、左右前車軸ケース51L,51Rの連結部前側面に連結板58をボルト締結し補強している。この連結板58は、デフケース52の入力軸52aの下側を迂回するように左右中央部を上下方向に狭く、左右両側部を幅広になるように正面視屈曲構成されていて、連結板58の左右両側部上下4か所にわたりボルト締結している。   As shown in FIG. 10, a connecting plate 58 is bolted and reinforced on the front side surfaces of the connecting portions of the left and right front axle cases 51L and 51R. The connecting plate 58 is configured to be bent in a front view so that the left and right central portions are narrowed in the vertical direction and the left and right side portions are wide so as to bypass the lower side of the input shaft 52a of the differential case 52. Bolts are fastened at four locations on the left and right sides.

前記構成によると、連結板58を引っ張り強度だけでなく、曲げ強度やねじり強度も強くなり、連結板58を小さくコンパクトに構成しながら強度を最大限に高めことができる。   According to the above configuration, not only the tensile strength but also the bending strength and the torsional strength of the connecting plate 58 are increased, and the strength can be maximized while the connecting plate 58 is made small and compact.

なお、左右後輪4,4も同様に構成されている。   The left and right rear wheels 4, 4 are configured in the same manner.

次に、図11,図12に基づき左右前車軸ケース51L,51R及びパワーステアリング用のシリンダ55の取り付け構成について説明する。   Next, the mounting structure of the left and right front axle cases 51L and 51R and the power steering cylinder 55 will be described with reference to FIGS.

前車軸ケース51の左右中央部で例えば右前車軸ケース51Rを短く、左前車軸ケース51Lをデフケースが含まれるように長く分割構成し、左右前車軸ケース51L,51Rの内側面を接合し、リーマボルト59で締結し、更に、左右前車軸ケース51L,51Rの合わせ面にフランジ51b,51bを構成しボルト締結している。   For example, the right front axle case 51R is shortened at the left and right central portions of the front axle case 51, the left front axle case 51L is divided into long parts so that the differential case is included, the inner side surfaces of the left and right front axle cases 51L and 51R are joined, and the reamer bolt 59 Further, flanges 51b and 51b are formed on the mating surfaces of the left and right front axle cases 51L and 51R, and are bolted.

長く構成されている左前車軸ケース51Lの左右中央部前側にパワーステアリング用のシリンダ55を左右方向に沿うようにし、左前車軸ケース51の左右中心部から前方に突出している支持筒60にシリンダ55側の後方へ突出している支持軸61を前側から差し込み嵌合している。そして、差し込みしている支持軸61の抜け止め用溝(図示省略)に、左右前車軸ケース51L,51R連結用の左右方向に沿うリーマボルト59で契合支持し、左右前車軸ケース51L,51R及びシリンダ55を同時に締め付け連結するようにしている。   A cylinder 55 for power steering is provided in the left and right center front side of the long left front axle case 51L along the left and right direction, and the cylinder 55 side of the support cylinder 60 protruding forward from the left and right center part of the left front axle case 51 The support shaft 61 protruding rearward is inserted and fitted from the front side. Then, the left and right front axle cases 51L and 51R and the cylinder are engaged and supported by a reamer bolt 59 extending in the left and right direction for connecting the left and right front axle cases 51L and 51R in the retaining groove (not shown) of the inserted support shaft 61. 55 are simultaneously tightened and connected.

前記構成によると、左右前車軸ケース51L,51R連結用のリーマボルト59を利用してシリンダ55の位置決め、抜け止めを合わせて行うことができ、構成を簡単化し、コストの低減を図ることができる。   According to the above configuration, the reamer bolt 59 for connecting the left and right front axle cases 51L and 51R can be used for positioning and retaining of the cylinder 55, so that the configuration can be simplified and the cost can be reduced.

なお、左右後輪4,4も同様に構成されている。   The left and right rear wheels 4, 4 are configured in the same manner.

2 走行車体
3 前輪
4 後輪
5 ボンネット
6 操縦席
7 ステアリングハンドル
9 薬液タンク
11 防除散布装置
25 簡易型キャビン
26 キャビンフレーム
26a 上側フレーム
26b 後側フレーム
27 前側窓フレーム
27a 上部前側窓フレーム
27b 左右下部フレーム
27c フロントガラス
28 前側ルーフフレーム
29 後側ルーフフレーム
E エンジン
2 traveling vehicle body 3 front wheel 4 rear wheel 5 bonnet 6 cockpit 7 steering handle 9 chemical tank 11 control spraying device 25 simplified cabin 26 cabin frame 26a upper frame 26b rear frame 27 front window frame 27a upper front window frame 27b left and right lower frame 27c Windshield 28 Front roof frame 29 Rear roof frame E Engine

Claims (3)

走行車体(2)には前側から後側に順次ボンネット(5)で被覆されているエンジン(E)、ステアリングハンドル(7)、操縦席(6)を備えている運転部、操縦席(6)の左右両側及び後側を取り囲む薬液タンク(9)を備え、運転部を囲むように簡易型キャビン(25)を備えた作業車であって、該簡易型キャビン(25)を、骨格を形成するキャビンフレーム(26)と、フロントガラス(27c)の嵌め込まれている前側窓フレーム(27)と、キャビンの前側天井部を被覆し且つ着色した可撓性シートの取り付けられている前側ルーフフレーム(28)と、キャビンの左右両面及び後側面を被覆する透明な可撓性シートで構成し、該キャビンフレーム(26)を、機体左右方向中心部上方に前後方向に沿うように配置する上側フレーム(26a)と、機体後側部左右方向中心部に上下方向に沿うように配置する後側フレーム(26b)とで側面視逆L字型に構成し、該後側フレーム(26b)の下端部を走行車体(2)の後側部左右方向中心部に取り付け、前記前側窓フレーム(27)をフロントガラス(27c)の嵌め込まれている正面視四角形状の上部前側窓フレーム(27a)と、該上部前側窓フレーム(27a)の下部左右両側部位で且つ前記ボンネット(5)の後方から下方に延出している左右下部フレーム(27b)で構成し、該左右下部フレーム(27b,27b)の下端部を走行車体(2)の前側部左右両側に取り付け、前記上部前側窓フレーム(27a)の上部左右中心部を前記上側フレーム(26a)の前側端部に連結し、前記前側ルーフフレーム(28)の後側部に着色した可撓性シートの取り付けられている後側ルーフフレーム(29)を延長可能に設けたことを特徴とする作業車。   The traveling vehicle body (2) has an engine (E) covered with a bonnet (5) sequentially from the front side to the rear side, a steering handle (7), a driving section having a cockpit (6), and a cockpit (6). The working vehicle is provided with a chemical tank (9) that surrounds both the left and right sides and the rear side of the vehicle, and has a simplified cabin (25) that surrounds the operating part, and the simplified cabin (25) forms a skeleton. A cabin frame (26), a front window frame (27) in which a windshield (27c) is fitted, and a front roof frame (28) covering a front ceiling portion of the cabin and attached with a colored flexible sheet ) And a transparent flexible sheet covering both the left and right sides and the rear side of the cabin, and the upper frame is arranged so that the cabin frame (26) extends along the front-rear direction above the center in the left-right direction. The rear frame (26a) and the rear frame (26b) arranged along the vertical direction at the center of the rear side of the fuselage are formed in an inverted L shape in side view, and the rear frame (26b) A lower end portion is attached to the center of the rear side portion of the traveling vehicle body (2) in the left-right direction, and the front window frame (27) is a front upper window frame (27a) having a rectangular shape in front view in which a windshield (27c) is fitted. The left and right lower frames (27b) extending downward from the rear of the bonnet (5) at the lower left and right sides of the upper front window frame (27a), and the left and right lower frames (27b, 27b) Lower end portions are attached to the left and right sides of the front side portion of the traveling vehicle body (2), the upper left and right center portions of the upper front window frame (27a) are connected to the front end portions of the upper frame (26a), and the front roof frame (28 On the back side) A work vehicle characterized in that a rear roof frame (29) to which a colored flexible sheet is attached can be extended. 請求項1の発明において、前記上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)を上側部あるいは下側部の左右方向の軸回りに回動可能に構成し、フロントガラス(27c)の下側部あるいは上側部を前方へ開放可能に構成したことを特徴とする作業車。   In the invention of claim 1, the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be rotatable about the left or right axis of the upper part or the lower part, and the lower side of the windshield (27c). A work vehicle characterized in that the upper part or the upper part can be opened forward. 請求項2の発明において、前記上部前側窓フレーム(27a)のフロントガラス(27c)の上側部を左右方向の軸回りに回動可能に構成し、フロントガラス(27c)を前方上方へ開放可能に構成したことを特徴とする作業車。   In the invention of claim 2, the upper portion of the windshield (27c) of the upper front window frame (27a) is configured to be rotatable about a left-right axis so that the windshield (27c) can be opened forward and upward. A work vehicle characterized by comprising.
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