JP2016217675A - Seal structure of joint connecting part - Google Patents

Seal structure of joint connecting part Download PDF

Info

Publication number
JP2016217675A
JP2016217675A JP2015106285A JP2015106285A JP2016217675A JP 2016217675 A JP2016217675 A JP 2016217675A JP 2015106285 A JP2015106285 A JP 2015106285A JP 2015106285 A JP2015106285 A JP 2015106285A JP 2016217675 A JP2016217675 A JP 2016217675A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
joint
tank
oil cooler
oil
seal structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015106285A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6459776B2 (en
Inventor
伸洋 本間
Nobuhiro Homma
伸洋 本間
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2015106285A priority Critical patent/JP6459776B2/en
Publication of JP2016217675A publication Critical patent/JP2016217675A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6459776B2 publication Critical patent/JP6459776B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Joints With Pressure Members (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seal structure of a joint connecting part capable of restricting reduction in working efficiency when a joint and an object to be fixed to the joint are connected.SOLUTION: A tank main body part 22b of a lower side tank 222 of a radiator 2 is formed with an open hole 22e passing across it and an outer peripheral side of the open hole 22e at the inner wall surface of a lower tank 222 has an annular joint packing 4 integrally molded with the tank main body part 22b. Then, a feed-in side joint 31 [a coupler] and an oil inlet part 3a of an oil cooler 3 [an object to be fixed to a joint] are connected through the open hole 22e and then a clearance between the lower tank 222 and an oil cooler 3 is closely sealed by the joint packing 4. With this arrangement as above, it is possible to decrease the number of assembling steps for assembling the joint seal member such as O-ring etc. at a clearance between the lower tank 222 and the oil cooler 3 and further to restrict reduction in working efficiency when the joint and the object to be fixed to the joint are connected.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、継手接続部のシール構造に関するもので、複数の熱交換器を一体化させた複合型の熱交換器の継手接続部に適用して有効である。   The present invention relates to a seal structure of a joint connection portion, and is effective when applied to a joint connection portion of a composite heat exchanger in which a plurality of heat exchangers are integrated.

従来、特許文献１に、複数の熱交換器を一体化させた複合型の熱交換器である車両用のオイルクーラ内蔵型熱交換器が開示されている。この特許文献１のオイルクーラ内蔵型熱交換器は、いわゆるタンクアンドチューブ型の熱交換器のタンク内に、オイルクーラ（別の熱交換器）を配置することによって、熱交換器とオイルクーラとを一体化させたものである。   Conventionally, Patent Document 1 discloses a heat exchanger with a built-in oil cooler for a vehicle, which is a composite heat exchanger in which a plurality of heat exchangers are integrated. The heat exchanger with a built-in oil cooler disclosed in Patent Document 1 includes an oil cooler (another heat exchanger) disposed in a tank of a so-called tank-and-tube heat exchanger. Are integrated.

さらに、特許文献１のオイルクーラ内蔵型熱交換器では、オイルを導入出させるための継手（ジョイント）をオイルクーラに接続するために、熱交換器のタンクに内外を貫通する貫通穴を形成している。そして、この貫通穴を貫通するように継手を配置し、継手とオイルクーラのオイル入口部あるいはオイル出口部を螺合することによって、継手とオイルクーラとを接続している。   Furthermore, in the heat exchanger with a built-in oil cooler disclosed in Patent Document 1, in order to connect a joint (joint) for introducing and discharging oil to the oil cooler, a through-hole penetrating the inside and outside is formed in the tank of the heat exchanger. ing. And a coupling is arrange | positioned so that this through-hole may be penetrated, and the coupling and an oil cooler are connected by screwing together the oil inlet part or oil outlet part of an oil cooler.

この際、特許文献１のオイルクーラ内蔵型熱交換器では、継手とタンクとの間およびタンクとオイルクーラとの間の双方に、シール部材であるＯ−リングを配置することによって、継手とタンクとの隙間およびタンクとオイルクーラとの隙間からオイルと熱交換するエンジン冷却水が漏れ出てしまうことを抑制している。   At this time, in the heat exchanger with a built-in oil cooler of Patent Document 1, an O-ring that is a seal member is disposed between the joint and the tank and between the tank and the oil cooler, so that the joint and the tank are arranged. The engine coolant that exchanges heat with oil is prevented from leaking through the gap between the tank and the oil cooler.

換言すると、このオイルクーラ内蔵型熱交換器では、継手と継手取付対象物（オイルクーラ）とを接続する際に、継手と継手取付対象物との間に熱交換器のタンクが挟み混まれるように配置されるので、継手とタンクとの間およびタンクと継手取付対象物との間の双方に、Ｏ−リングを配置している。   In other words, in this heat exchanger with a built-in oil cooler, when connecting the joint and the joint mounting object (oil cooler), the tank of the heat exchanger is sandwiched between the joint and the joint mounting object. Therefore, O-rings are disposed both between the joint and the tank and between the tank and the joint attachment object.

実開昭６０−１０５８２６号公報Japanese Utility Model Publication No. 60-105826

しかしながら、特許文献１のオイルクーラ内蔵型熱交換器のように、継手とタンクとの間およびタンクと継手取付対象物との間の双方に、Ｏ−リングを配置すると、Ｏ−リングの位置ずれや誤組付け等を招きやすく、継手と継手取付対象物とを接続する際の作業効率が低下してしまう。延いては、複合型の熱交換器の生産効率を低下させてしまう。   However, when an O-ring is arranged between the joint and the tank and between the tank and the joint attachment object, as in the heat exchanger with a built-in oil cooler of Patent Document 1, the O-ring is displaced. It is easy to cause misassembly and the like, and the working efficiency when connecting the joint and the joint attachment object is lowered. As a result, the production efficiency of the composite heat exchanger is reduced.

本発明は、上記点に鑑み、継手と継手取付対象物とを接続する際の作業効率の低下を抑制可能な継手接続部のシール構造を提供することを目的とする。   An object of this invention is to provide the seal structure of the joint connection part which can suppress the fall of the working efficiency at the time of connecting a joint and a joint attachment target object in view of the said point.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、流入出用流体を導入出させる継手（３１）と、継手（３１）が取り付けられる継手取付対象物（３）と、第１流体と第２流体とを熱交換させる熱交換器（２）にて第１流体の分配あるいは集合を行うタンク（２２）と、を有し、タンク（２２）の内外を貫通する貫通穴（２２ｅ）を介して、タンク（２２）を挟み混むように継手（３１）と継手取付対象物（３）とを接続した接続部に適用される継手接続部のシール構造であって、
タンク（２２）には、継手（３１）とタンク（２２）との隙間、およびタンク（２２）と継手取付対象物（３）との隙間の少なくとも一方を密封するための継手用シール部材（４、４ｃ）が一体成形されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, in the first aspect of the present invention, the joint (31) for introducing and discharging the inflow / outflow fluid, the joint attachment object (3) to which the joint (31) is attached, the first fluid, And a tank (22) that distributes or collects the first fluid in a heat exchanger (2) that exchanges heat with the second fluid, and has a through hole (22e) that penetrates the inside and outside of the tank (22). A joint connection part seal structure applied to a connection part connecting the joint (31) and the joint attachment object (3) so as to sandwich and mix the tank (22),
The tank (22) includes a joint sealing member (4) for sealing at least one of a gap between the joint (31) and the tank (22) and a gap between the tank (22) and the joint attachment object (3). 4c) is integrally formed.

これによれば、タンク（２２）に継手用シール部材（４、４ｃ）が一体成形されているので、継手（３１）と継手取付対象物（３）とを接続する際に、別部材として構成された継手用シール部材を組み付けるための組付工数を低減することができる。さらに、継手用シール部材（４、４ｃ）の誤組付けが生じてしまうことを抑制することができる。   According to this, since the joint seal member (4, 4c) is integrally formed in the tank (22), it is configured as a separate member when connecting the joint (31) and the joint attachment object (3). Assembling man-hours for assembling the joint sealing member thus made can be reduced. Furthermore, it can suppress that the assembly | attachment of the sealing member (4, 4c) for coupling | bonding will arise.

従って、継手と継手取付対象物とを接続する際の作業効率の低下を抑制可能な継手接続部のシール構造を提供することができる。   Therefore, it is possible to provide a seal structure for a joint connection portion that can suppress a decrease in work efficiency when connecting the joint and the joint attachment object.

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

第１実施形態のオイルクーラ一体型ラジエータの正面図である。It is a front view of the oil cooler integrated radiator of a 1st embodiment. 第１実施形態の流入側ジョイントおよび下方側タンクの分解断面図である。It is a disassembled sectional view of the inflow side joint and lower side tank of 1st Embodiment. 第２実施形態の流入側ジョイントおよび下方側タンクの分解断面図である。It is an exploded sectional view of an inflow side joint and a lower side tank of a 2nd embodiment. 第２実施形態の下方側タンクの斜視図である。It is a perspective view of the lower side tank of a 2nd embodiment. 第３実施形態の流入側ジョイントおよび下方側タンクの分解断面図である。It is a disassembled sectional view of the inflow side joint and lower side tank of 3rd Embodiment. 第４実施形態の流入側ジョイントおよび下方側タンクの分解断面図である。It is a disassembled sectional view of the inflow side joint and lower side tank of 4th Embodiment.

（第１実施形態）
以下、図面を用いて本発明の第１実施形態を説明する。本実施形態では、本発明に係る継手接続部のシール構造を、図１に示すオイルクーラ一体型ラジエータ１に適用している。このオイルクーラ一体型ラジエータ１は、車両に搭載されており、ラジエータ２とオイルクーラ３とを一体化させた複合型の熱交換器である。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, the seal structure of the joint connecting portion according to the present invention is applied to the oil cooler integrated radiator 1 shown in FIG. The oil cooler integrated radiator 1 is mounted on a vehicle and is a composite heat exchanger in which a radiator 2 and an oil cooler 3 are integrated.

ラジエータ２は、車両走行用のエンジンを冷却するエンジン冷却水と大気（空気）とを熱交換させて、エンジン冷却水の有する熱を大気に放熱させる熱交換器である。オイルクーラ３は、オートマチックトランスミッション用のトルクコンバータ内のオイルとエンジン冷却水とを熱交換させて、オイルを冷却する内部熱交換器である。   The radiator 2 is a heat exchanger that exchanges heat between the engine cooling water that cools the engine for traveling the vehicle and the atmosphere (air), and dissipates the heat of the engine cooling water to the atmosphere. The oil cooler 3 is an internal heat exchanger that cools the oil by exchanging heat between the oil in the torque converter for the automatic transmission and the engine coolant.

従って、本実施形態のエンジン冷却水、大気、およびオイルは、それぞれ特許請求の範囲に記載された第１流体、第２流体、および流入出用流体に対応している。なお、図１の上下の各矢印は、オイルクーラ一体型ラジエータ１を車両に搭載した状態における上下の各方向を示している。   Therefore, the engine coolant, the atmosphere, and the oil according to the present embodiment correspond to the first fluid, the second fluid, and the inflow / outflow fluid described in the claims, respectively. In addition, the up and down arrows in FIG. 1 indicate the up and down directions when the oil cooler integrated radiator 1 is mounted on a vehicle.

より具体的には、ラジエータ２は、いわゆるタンクアンドチューブ型の熱交換器で構成されている。従って、ラジエータ２は、エンジン冷却水を流通させる複数のチューブ２１、および複数のチューブ２１の両端部に配置されてチューブ２１を流通するエンジン冷却水の集合あるいは分配を行う一対のタンク２２を有している。   More specifically, the radiator 2 is configured by a so-called tank and tube type heat exchanger. Therefore, the radiator 2 has a plurality of tubes 21 for circulating engine cooling water, and a pair of tanks 22 arranged at both ends of the plurality of tubes 21 for collecting or distributing engine cooling water flowing through the tubes 21. ing.

チューブ２１は、伝熱性に優れる金属（本実施形態では、アルミニウム合金）で形成されている。本実施形態では、チューブ２１として、内部を流通するエンジン冷却水の流れ方向（チューブ２１の長手方向）に垂直な断面形状が扁平形状に形成された扁平チューブを採用している。   The tube 21 is formed of a metal having excellent heat conductivity (in this embodiment, an aluminum alloy). In the present embodiment, a flat tube having a flat cross-sectional shape perpendicular to the flow direction of the engine coolant flowing through the inside (the longitudinal direction of the tube 21) is employed as the tube 21.

それぞれのチューブ２１は、外表面の平坦面（扁平面）同士が互いに平行となるように、一定の間隔を開けて積層配置されている。これにより、隣り合うチューブ２１同士の間に、大気が流通する空気通路が形成される。つまり、本実施形態のラジエータ２では、複数のチューブ２１が積層配置されることによって、冷媒と送風空気とを熱交換させる熱交換部（すなわち、熱交換コア部）２３が形成されている。   Each tube 21 is laminated and arranged at a predetermined interval so that the flat surfaces (flat surfaces) of the outer surfaces are parallel to each other. Thereby, an air passage through which air flows is formed between adjacent tubes 21. That is, in the radiator 2 of this embodiment, the heat exchange part (namely, heat exchange core part) 23 which heat-exchanges a refrigerant | coolant and blowing air is formed by laminating | stacking the some tube 21. FIG.

さらに、隣り合うチューブ２１同士の間に形成される空気通路には、冷媒と送風空気との熱交換を促進するフィン２４が配置されている。フィン２４は、チューブ２１と同じ材質の金属薄板材を波状に曲げ成形することによって形成されたコルゲートフィンであり、その頂部がチューブ２１の平坦面にろう付け接合されている。   Furthermore, the fin 24 which accelerates | stimulates the heat exchange with a refrigerant | coolant and blowing air is arrange | positioned in the air path formed between adjacent tubes 21. FIG. The fin 24 is a corrugated fin formed by bending a thin metal plate material made of the same material as the tube 21 into a wave shape, and the top portion thereof is brazed and joined to the flat surface of the tube 21.

なお、図１では、図示の明確化のため、チューブ２１およびフィン２４の一部のみを図示しているが、チューブ２１およびフィン２４は熱交換コア部２３の全域に亘って配置されている。   In FIG. 1, only a part of the tube 21 and the fin 24 is illustrated for clarity of illustration, but the tube 21 and the fin 24 are arranged over the entire heat exchange core portion 23.

また、熱交換コア部２３のチューブ２１の積層方向両端部には、熱交換コア部２３を補強するためのインサート２５が配置されている。インサート２５は、チューブ２１と同じ材質の平板状部材によって形成されており、その長手方向両端部がタンク２２のコアプレート２２ａに、ろう付け接合されている。   In addition, inserts 25 for reinforcing the heat exchange core portion 23 are disposed at both ends in the stacking direction of the tubes 21 of the heat exchange core portion 23. The insert 25 is formed of a flat plate member made of the same material as that of the tube 21, and both longitudinal ends thereof are brazed to the core plate 22 a of the tank 22.

タンク２２は、チューブ２１の積層方向に延びる形状に形成されている。さらに、タンク２２は、複数のチューブ２１がろう付け接合によって接続されたコアプレート２２ａ、およびコアプレート２２ａに固定されてタンク内部に空間を形成するタンク本体部２２ｂを有している。   The tank 22 is formed in a shape extending in the stacking direction of the tubes 21. Further, the tank 22 has a core plate 22a to which a plurality of tubes 21 are connected by brazing and a tank body 22b that is fixed to the core plate 22a and forms a space inside the tank.

コアプレート２２ａはチューブ２１と同じ金属にて形成されており、タンク本体部２２ｂは樹脂にて形成されている。タンク本体部２２ｂがコアプレート２２ａに固定された際のタンク本体部２２ｂとコアプレート２２ａとの当接部には、タンク用シール部材であるゴム製のタンク用パッキンが配置されている。従って、タンク本体部とコアプレート２２ａとの隙間からエンジン冷却水が漏れることはない。   The core plate 22a is made of the same metal as the tube 21, and the tank body 22b is made of resin. A rubber tank packing, which is a tank sealing member, is disposed at a contact portion between the tank body 22b and the core plate 22a when the tank body 22b is fixed to the core plate 22a. Therefore, the engine coolant does not leak from the gap between the tank body and the core plate 22a.

ここで、前述の如く、タンク２２は、チューブ２１の長手方向両端側に配置されるので、以下の説明では、説明の明確化のため、鉛直方向上方側に配置されるものを上方側タンク２２１と記載し、鉛直方向下方側に配置されるものを下方側タンク２２２と記載する。   Here, as described above, the tanks 22 are disposed at both ends in the longitudinal direction of the tube 21. Therefore, in the following description, the tank disposed on the upper side in the vertical direction is referred to as the upper tank 221 for the sake of clarification. And what is arranged on the lower side in the vertical direction is referred to as a lower tank 222.

上方側タンク２２１には、エンジン冷却水を流入させる冷却水流入口２２ｃが設けられている。従って、上方側タンク２２１の空間は、各チューブ２１へ冷媒を分配する分配空間である。さらに、上方側タンク２２１には、エンジン冷却水を補充するための注水口が設けられており、この注水口には加圧式のラジエータキャップ２６が取り付けられている。   The upper tank 221 is provided with a cooling water inlet 22c through which engine cooling water flows. Therefore, the space of the upper tank 221 is a distribution space for distributing the refrigerant to the tubes 21. Further, the upper tank 221 is provided with a water injection port for replenishing the engine cooling water, and a pressurized radiator cap 26 is attached to the water injection port.

一方、下方側タンク２２２には、エンジン冷却水を流出させる冷却水流出口２２ｄが設けられている。従って、下方側タンク２２２の内部空間は、各チューブ２１から流出した冷媒を集合させる集合空間である。   On the other hand, the lower tank 222 is provided with a cooling water outlet 22d through which engine cooling water flows out. Therefore, the internal space of the lower tank 222 is a collective space in which the refrigerant that has flowed out of each tube 21 is gathered.

次に、オイルクーラ３は、図１の破線部に示すように、下方側タンク２２２の内部空間（すなわち、集合空間）内に配置されている。オイルクーラ３は、オイルが流通する複数の扁平状オイルチューブを有している。複数の扁平状オイルチューブは、互いに一体化された状態で、ネジ止め等の手段によって下方側タンク２２２の内部空間に固定されている。   Next, the oil cooler 3 is disposed in the internal space (that is, the collective space) of the lower tank 222 as shown by a broken line portion in FIG. The oil cooler 3 has a plurality of flat oil tubes through which oil flows. The plurality of flat oil tubes are fixed in the internal space of the lower tank 222 by means such as screwing in a state of being integrated with each other.

また、扁平状オイルチューブには、オイルを流入させるオイル入口部、およびオイルを流出させるオイル出口部が設けられている。そして、オイル入口部から流入したオイルが扁平状オイルチューブを流通する際に、下方側タンク２２２の集合空間内のエンジン冷却水と熱交換して、オイルが冷却される。さらに、冷却されたオイルは、オイル出口部から流出する。   In addition, the flat oil tube is provided with an oil inlet portion through which oil flows in and an oil outlet portion through which oil flows out. And when the oil which flowed in from the oil inlet part distribute | circulates a flat oil tube, it heat-exchanges with the engine cooling water in the gathering space of the lower side tank 222, and oil is cooled. Furthermore, the cooled oil flows out from the oil outlet.

このため、扁平状オイルチューブのオイル入口部およびオイル出口部には、それぞれオイルを導入出させるための継手としての流入側ジョイント３１および流出側ジョイント３２が接続されている。   For this reason, an inflow side joint 31 and an outflow side joint 32 are connected to the oil inlet part and the oil outlet part of the flat oil tube as joints for introducing and discharging oil, respectively.

本実施形態の流入側ジョイント３１のオイルクーラ３（具体的には、扁平状オイルチューブのオイル入口部）への接続態様は、流出側ジョイント３２のオイルクーラ３（具体的には、扁平状オイルチューブのオイル出口部）への接続態様と同様である。さらに、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３との接続部のシール構造は、流出側ジョイント３２とオイルクーラ３との接続部のシール構造と同様である。   The connection mode of the inflow side joint 31 of the present embodiment to the oil cooler 3 (specifically, the oil inlet of the flat oil tube) is the same as that of the outflow side joint 32 of the oil cooler 3 (specifically, the flat shape oil). This is the same as the connection mode to the oil outlet portion of the tube. Further, the seal structure of the connection portion between the inflow side joint 31 and the oil cooler 3 is the same as the seal structure of the connection portion between the outflow side joint 32 and the oil cooler 3.

そこで、以下の説明では、流入側ジョイント３１のオイルクーラ３への接続態様、並びに、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３との接続部のシール構造について説明する。   Therefore, in the following description, a connection mode of the inflow side joint 31 to the oil cooler 3 and a seal structure of a connection portion between the inflow side joint 31 and the oil cooler 3 will be described.

まず、オイルクーラ３は、下方側タンク２２２の集合空間内に配置されている。このため、図２に示すように、流入側ジョイント３１をオイルクーラ３へ接続するために、下方側タンク２２２のタンク本体部２２ｂには、その内外を貫通する円形状の貫通穴２２ｅが形成されている。そして、この貫通穴２２ｅを介して、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３のオイル入口部３ａが接続されている。   First, the oil cooler 3 is disposed in the collective space of the lower tank 222. For this reason, as shown in FIG. 2, in order to connect the inflow side joint 31 to the oil cooler 3, the tank body 22b of the lower side tank 222 is formed with a circular through hole 22e penetrating the inside and outside thereof. ing. And the inflow side joint 31 and the oil inlet part 3a of the oil cooler 3 are connected through this through-hole 22e.

下方側タンク２２２の内壁面（オイルクーラ３側の面）の貫通穴２２ｅの外周側には、継手用シール部材である円環状のゴム製の継手用パッキン４が配置されている。この継手用パッキン４は、下方側タンク２２２に一体成形されている。ここで、「一体成形されている」とは、下方側タンク２２２の製造時に、継手用パッキン４が下方側タンク２２２と同時に、かつ、一体的に成形されたものであることを意味している。   An annular rubber joint packing 4, which is a joint seal member, is disposed on the outer peripheral side of the through hole 22 e on the inner wall surface (the surface on the oil cooler 3 side) of the lower tank 222. The joint packing 4 is integrally formed with the lower tank 222. Here, “being integrally formed” means that the joint packing 4 is formed integrally with the lower tank 222 at the same time when the lower tank 222 is manufactured. .

オイルクーラ３のオイル入口部３ａの継手用パッキン４に対向する面には、継手用パッキン４を底面に当接させた状態で収容する円環状のシール溝３ｂが形成されている。さらに、オイル入口部３ａの内周面には、流入側ジョイント３１の雄ねじ部３１ｃが螺合される雌ねじが形成されている。   An annular seal groove 3b that accommodates the joint packing 4 in contact with the bottom surface is formed on the surface of the oil inlet 3a facing the joint packing 4 of the oil inlet 3a. Furthermore, a female screw into which the male screw portion 31c of the inflow side joint 31 is screwed is formed on the inner peripheral surface of the oil inlet portion 3a.

一方、流入側ジョイント３１には、下方側タンク２２２から離れる側に突出してホース等が接続される筒状部３１ａ、筒状部３１ａの根本部に形成されて径方向に拡がる円板状部３１ｂ、円板状部３１ｂから下方側タンク２２２側へ突出する雄ねじ部３１ｃが設けられている。   On the other hand, the inflow side joint 31 has a cylindrical portion 31a that protrudes away from the lower tank 222 and is connected to a hose, etc., and a disc-shaped portion 31b that is formed at the root of the cylindrical portion 31a and expands in the radial direction. A male threaded portion 31c that protrudes from the disc-shaped portion 31b to the lower tank 222 side is provided.

そして、流入側ジョイント３１の雄ねじ部３１ｃを、貫通穴２２ｅを貫通させて、オイルクーラ３のオイル入口部に形成された雌ねじ部に螺合することによって、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３が接続されている。従って、下方側タンク２２２とオイルクーラ３との隙間は、継手用パッキン４によって密封（シール）されている。   Then, the inflow side joint 31 and the oil cooler 3 are connected by threading the male thread portion 31c of the inflow side joint 31 through the through hole 22e and screwing into the internal thread portion formed in the oil inlet portion of the oil cooler 3. Has been. Accordingly, the gap between the lower tank 222 and the oil cooler 3 is sealed (sealed) by the joint packing 4.

一方、流入側ジョイント３１の円板状部３１ｂと下方側タンク２２２との間には、シール部材として円環状の金属製の平ワッシャ５が配置されている。このため、流入側ジョイント３１と下方側タンク２２２との隙間は、平ワッシャ５によって密封（シール）されている。   On the other hand, an annular metal flat washer 5 is disposed as a seal member between the disc-shaped portion 31 b of the inflow side joint 31 and the lower side tank 222. For this reason, the gap between the inflow side joint 31 and the lower side tank 222 is sealed (sealed) by the flat washer 5.

次に、上記構成における本実施形態の作動について説明する。上方側タンク２２１の冷却水流入口２２ｃから分配空間へ流入したエンジン冷却水は、分配空間から各チューブ２１へ分配される。各チューブ２１へ流入したエンジン冷却水は、各チューブ２１を流通する際に、大気へ放熱して冷却される。冷却されたエンジン冷却水は、下方側タンク２２２の集合空間へ流入する。   Next, the operation of this embodiment in the above configuration will be described. Engine cooling water that has flowed into the distribution space from the cooling water inlet 22c of the upper tank 221 is distributed to each tube 21 from the distribution space. The engine coolant flowing into each tube 21 is cooled by releasing heat to the atmosphere when it flows through each tube 21. The cooled engine coolant flows into the collective space of the lower tank 222.

集合空間へ流入したエンジン冷却水は、オイルクーラ３の扁平状オイルチューブを流通するオイルと熱交換する。これにより、オイルが冷却される。オイルと熱交換したエンジン冷却水は、下方側タンク２２２の冷却水流出口２２ｄから流出する。一方、オイルは、流入側ジョイント３１を介して扁平状オイルチューブへ流入し、扁平状オイルチューブを流通したオイルは流出側ジョイント３２を介してオイルクーラ３の外部へ流出する。   The engine coolant flowing into the assembly space exchanges heat with the oil flowing through the flat oil tube of the oil cooler 3. Thereby, the oil is cooled. The engine coolant that has exchanged heat with oil flows out from the coolant outlet 22 d of the lower tank 222. On the other hand, the oil flows into the flat oil tube via the inflow side joint 31, and the oil flowing through the flat oil tube flows out of the oil cooler 3 through the outflow side joint 32.

以上の如く、本実施形態のオイルクーラ一体型ラジエータ１によれば、エンジン冷却水を冷却できるとともに、オイルを冷却することができる。   As described above, according to the oil cooler-integrated radiator 1 of the present embodiment, the engine coolant can be cooled and the oil can be cooled.

また、本実施形態のオイルクーラ一体型ラジエータ１では、継手用パッキン４が下方側タンク２２２に一体成形されているので、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際に、Ｏ−リング等の別部材として構成された継手用シール部材を組み付けるための組付工数を低減することができる。   Further, in the oil cooler integrated radiator 1 of the present embodiment, since the joint packing 4 is formed integrally with the lower tank 222, when the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3 are connected. Moreover, the assembly man-hour for assembling | attaching the sealing member for couplings comprised as another members, such as an O-ring, can be reduced.

さらに、別部材として構成された継手用シール部材を組み付ける場合のように、継手用シール部材の位置ずれが生じてしまうことや、サイズの異なる継手用シール部材を誤組付してしまうことを回避することができる。   Further, it is possible to prevent the joint seal member from being displaced or the joint seal member having a different size from being misassembled as in the case of assembling the joint seal member configured as a separate member. can do.

従って、本実施形態の継手接続部のシール構造によれば、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際の作業効率を向上させることができる。延いては、オイルクーラ一体型ラジエータ１を製造する際の生産効率を向上させることができる。   Therefore, according to the seal structure of the joint connection portion of the present embodiment, it is possible to improve work efficiency when connecting the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3. As a result, the production efficiency at the time of manufacturing the oil cooler integrated radiator 1 can be improved.

また、本実施形態では、下方側タンク２２２に、下方側タンク２２２とオイルクーラ３との隙間を密封するための継手用パッキン４を一体成形している。すなわち、下方側タンク２２２の外表面側よりもシール部材を組み付けにくい、下方側タンク２２２の内壁面（オイルクーラ３側の面）側に継手用シール部材４を一体成形している。従って、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際の作業効率を、より一層向上させることができる。   In the present embodiment, the joint packing 4 for sealing the gap between the lower tank 222 and the oil cooler 3 is integrally formed in the lower tank 222. That is, the joint seal member 4 is integrally formed on the inner wall surface (surface on the oil cooler 3 side) of the lower tank 222, which is less likely to be assembled than the outer surface side of the lower tank 222. Therefore, the working efficiency when connecting the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3 can be further improved.

（第２実施形態）
本実施形態では、図３、図４に示すように、第１実施形態で説明したタンク用パッキン４ａを下方側タンク２２２のタンク本体部２２ｂのコアプレート２２ａ側の端部に一体成形している。なお、図３は、第１実施形態で説明した図２に対応する図面であって、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付している。このことは、図４においても同様である。 (Second Embodiment)
In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the tank packing 4 a described in the first embodiment is integrally formed at the end of the tank body 22 b of the lower tank 222 on the core plate 22 a side. . FIG. 3 is a drawing corresponding to FIG. 2 described in the first embodiment, and the same or equivalent parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals. This also applies to FIG.

さらに、このタンク用パッキン４ａをタンク本体部２２ｂに一体成形する際に、金型にランナー部を形成することによって、継手用パッキン４およびタンク用パッキン４ａを同時に一体成形している。このため、本実施形態のタンク本体部２２ｂには、ランナー部に対応するゴム製のパッキン接続部４ｂも形成される。その他のオイルクーラ一体型ラジエータ１の構成および継手接続部のシール構造は、第１実施形態と同様である。   Further, when the tank packing 4a is integrally formed with the tank main body portion 22b, the joint packing 4 and the tank packing 4a are integrally formed simultaneously by forming a runner portion in the mold. For this reason, the rubber packing connecting portion 4b corresponding to the runner portion is also formed in the tank main body portion 22b of the present embodiment. The configuration of the other oil cooler integrated radiator 1 and the seal structure of the joint connecting portion are the same as those in the first embodiment.

従って、本実施形態の継手接続部のシール構造においても、第１実施形態と同様に、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際の作業効率を向上させることができる。   Therefore, also in the seal structure of the joint connection portion of the present embodiment, it is possible to improve the working efficiency when connecting the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3 as in the first embodiment. it can.

さらに、本実施形態のオイルクーラ一体型ラジエータ１では、タンク本体部２２ｂにタンク用パッキン４ａが一体成形されているので、コアプレート２２ａとタンク本体部２２ｂとの間にタンク用パッキン４ａを配置するための組付工数を低減することができる。その結果、より一層、オイルクーラ一体型ラジエータ１を製造する際の生産効率を向上させることができる。   Furthermore, in the oil cooler-integrated radiator 1 of the present embodiment, the tank packing 4a is integrally formed with the tank main body portion 22b. Therefore, the tank packing 4a is disposed between the core plate 22a and the tank main body portion 22b. Assembly man-hours can be reduced. As a result, the production efficiency when manufacturing the oil cooler-integrated radiator 1 can be further improved.

（第３実施形態）
本実施形態では、第１実施形態に対して、下方側タンク２２２に、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）と下方側タンク２２２との隙間を密封するための継手用パッキン４ｃを一体成形した例を説明する。 (Third embodiment)
In the present embodiment, as compared with the first embodiment, a joint packing 4 c for sealing a gap between the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the lower side tank 222 is integrally formed in the lower side tank 222. An example will be described.

より具体的には、本実施形態の継手用パッキン４ｃは、第１実施形態と同様に、円環状に形成されている。継手用パッキン４ｃは、図５に示すように、下方側タンク２２２の外表面（流入側ジョイント３１側の面）の貫通穴２２ｅの外周側に配置されている。さらに、流入側ジョイント３１の円板状部３１ｂには、継手用パッキン４ｃを底面に当接させた状態で収容する円環状のシール溝３１ｄが形成されている。   More specifically, the joint packing 4c of the present embodiment is formed in an annular shape as in the first embodiment. As shown in FIG. 5, the joint packing 4 c is disposed on the outer peripheral side of the through hole 22 e on the outer surface of the lower tank 222 (surface on the inflow side joint 31 side). Furthermore, an annular seal groove 31d is formed in the disc-shaped portion 31b of the inflow side joint 31 to accommodate the joint packing 4c in contact with the bottom surface.

そして、第１実施形態と同様に、流入側ジョイント３１の雄ねじ部３１ｃを、貫通穴２２ｅを貫通させて、オイルクーラ３のオイル入口部に形成された雌ねじ部に螺合することによって、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３が接続されている。従って、流入側ジョイント３１とオイルクーラ３との隙間は、継手用パッキン４ｃによって密封（シール）されている。   As in the first embodiment, the male threaded portion 31c of the inflow side joint 31 is passed through the through hole 22e and screwed into the female threaded portion formed in the oil inlet portion of the oil cooler 3. The joint 31 and the oil cooler 3 are connected. Accordingly, the gap between the inflow side joint 31 and the oil cooler 3 is sealed (sealed) by the joint packing 4c.

一方、下方側タンク２２２とオイルクーラ３のオイル入口部３ａとの間には、シール部材として円環状のゴム製のＯ−リング６が配置されている。このため、流入側ジョイント３１と下方側タンク２２２との隙間は、Ｏ−リング６によって密封（シール）されている。その他のオイルクーラ一体型ラジエータ１の構成および作動は、第１実施形態と同様である。   On the other hand, an annular rubber O-ring 6 is disposed as a seal member between the lower tank 222 and the oil inlet 3 a of the oil cooler 3. For this reason, the gap between the inflow side joint 31 and the lower side tank 222 is sealed (sealed) by the O-ring 6. The configuration and operation of the other oil cooler-integrated radiator 1 are the same as those in the first embodiment.

従って、本実施形態のオイルクーラ一体型ラジエータ１では、継手用パッキン４ｃが下方側タンク２２２に一体成形されている。従って、本実施形態の継手接続部のシール構造によれば、第１実施形態と同様に、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際の作業効率を向上させることができる。   Therefore, in the oil cooler integrated radiator 1 of the present embodiment, the joint packing 4 c is integrally formed with the lower tank 222. Therefore, according to the seal structure of the joint connecting portion of the present embodiment, as in the first embodiment, the work efficiency when connecting the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3 is improved. Can do.

（第４実施形態）
本実施形態では、図６に示すように、第１実施形態で説明したタンク用パッキン４ａを下方側タンク２２２のタンク本体部２２ｂのコアプレート２２ａ側の端部に一体成形している。 (Fourth embodiment)
In the present embodiment, as shown in FIG. 6, the tank packing 4 a described in the first embodiment is integrally formed at the end of the tank body 22 b of the lower tank 222 on the core plate 22 a side.

さらに、第２実施形態と同様に、継手用パッキン４ｃおよびタンク用パッキン４ａを同時に一体成形している。このため、本実施形態のタンク本体部２２ｂには、ランナー部に対応するゴム製のパッキン接続部４ｂも形成されている。その他のオイルクーラ一体型ラジエータ１の構成および継手接続部のシール構造は、第３実施形態と同様である。   Further, similarly to the second embodiment, the joint packing 4c and the tank packing 4a are integrally formed at the same time. For this reason, the rubber packing connecting portion 4b corresponding to the runner portion is also formed in the tank main body portion 22b of the present embodiment. The configuration of the other oil cooler-integrated radiator 1 and the seal structure of the joint connecting portion are the same as in the third embodiment.

従って、本実施形態の継手接続部のシール構造においても、第３実施形態と同様に、流入側ジョイント３１（流出側ジョイント３２）とオイルクーラ３とを接続する際の作業効率を向上させることができる。さらに、第２実施形態と同様に、コアプレート２２ａとタンク本体部２２ｂとの間にタンク用パッキン４ａを配置するための組付工数を低減することができる。   Therefore, also in the seal structure of the joint connection portion of the present embodiment, it is possible to improve the work efficiency when connecting the inflow side joint 31 (outflow side joint 32) and the oil cooler 3 as in the third embodiment. it can. Further, as in the second embodiment, the number of assembling steps for arranging the tank packing 4a between the core plate 22a and the tank main body 22b can be reduced.

（他の実施形態）
本発明は上述の実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、以下のように種々変形可能である。 (Other embodiments)
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be variously modified as follows without departing from the spirit of the present invention.

上述の実施形態では、熱交換器（ラジエータ）のタンク内に配置された内部熱交換器（オイルクーラ）に継手（ジョイント）を接続した接続部に、本発明に係る継手接続部のシール構造を適用した例を説明したが、本発明の適用はこれに限定されない。例えば、内部熱交換器は、エンジンオイル冷却用のオイルクーラや、パワーステアリングオイル冷却用のオイルクーラであってもよい。   In the above-described embodiment, the joint connecting portion according to the present invention has a seal structure in the connecting portion in which the joint (joint) is connected to the internal heat exchanger (oil cooler) disposed in the tank of the heat exchanger (radiator). Although the applied example has been described, the application of the present invention is not limited to this. For example, the internal heat exchanger may be an oil cooler for cooling engine oil or an oil cooler for cooling power steering oil.

さらに、本発明は、熱交換器のタンクに形成された貫通穴を介して継手と継手取付対象物とを接続した接続部に広く適用することができる。例えば、継手取付対象物は、内部熱交換器に限定されることなく、配管やセンサであってもよい。   Furthermore, this invention can be widely applied to the connection part which connected the coupling and the coupling attachment target object through the through-hole formed in the tank of the heat exchanger. For example, the joint attachment object is not limited to the internal heat exchanger, and may be a pipe or a sensor.

上述の実施形態では、継手取付対象物であるオイルクーラ３を下方側タンク２２２内に配置した例を説明したが、もちろん、継手取付対象物は上方側タンク２２１内に配置されていてもよい。そして、継手用シール部材が上方側タンク２２１に一体成形されていてもよい。   In the above-described embodiment, the example in which the oil cooler 3 that is the joint attachment object is disposed in the lower tank 222 has been described, but the joint attachment object may be disposed in the upper tank 221 as a matter of course. The joint seal member may be integrally formed with the upper tank 221.

上述の第１実施形態では、タンク本体部２２ｂのオイルクーラ３側の面に継手用パッキン４を一体成形し、第２実施形態では、タンク本体部２２ｂの流入側ジョイント３１側の面に継手用パッキン４を一体成形した例を説明したが、もちろん、タンク本体部２２ｂのオイルクーラ３側の面および流入側ジョイント３１側の面の双方に継手用パッキンを一体成形してもよい。   In the first embodiment described above, the joint packing 4 is integrally formed on the surface of the tank main body portion 22b on the oil cooler 3 side. In the second embodiment, the surface of the tank main body portion 22b on the inflow side joint 31 side is used for the joint. Although the example in which the packing 4 is integrally formed has been described, of course, the joint packing may be integrally formed on both the surface on the oil cooler 3 side and the surface on the inflow side joint 31 side of the tank body 22b.

上述の第１、第２実施形態では、流入側ジョイント３１の円板状部３１ｂと下方側タンク２２２との間に、シール部材としての平ワッシャ５を配置した例を説明したが、もちろん、シール部材として、金属製の平ワッシャ５に代えて、樹脂製のワッシャやゴム製のＯ−リング等を採用してもよい。   In the first and second embodiments described above, the example in which the flat washer 5 as the seal member is disposed between the disk-like portion 31b of the inflow side joint 31 and the lower side tank 222 has been described. Instead of the metal flat washer 5, a resin washer, a rubber O-ring, or the like may be employed as the member.

２ ラジエータ（熱交換器）
２１ チューブ
２２ タンク
２２ａ コアプレート
２２ｂ タンク本体部
３ オイルクーラ（内部熱交換器、継手取付対象物）
３１ 流入側ジョイント（継手）
４ 継手用パッキン（継手用シール部材）
４ａ タンク用パッキン（タンク用シール部材） 2 Radiator (heat exchanger)
21 Tube 22 Tank 22a Core plate 22b Tank body 3 Oil cooler (internal heat exchanger, joint fitting object)
31 Inflow side joint (joint)
4 Fitting packing (Fitting seal member)
4a Tank packing (tank seal)

Claims (4)

流入出用流体を導入出させる継手（３１）と、
前記継手（３１）が取り付けられる継手取付対象物（３）と、
第１流体と第２流体とを熱交換させる熱交換器（２）にて前記第１流体の分配あるいは集合を行うタンク（２２）と、を有し、
前記タンク（２２）の内外を貫通する貫通穴（２２ｅ）を介して、前記タンク（２２）を挟み混むように前記継手（３１）と前記継手取付対象物（３）とを接続した接続部に適用される継手接続部のシール構造であって、
前記タンク（２２）には、前記継手（３１）と前記タンク（２２）との隙間、および前記タンク（２２）と前記継手取付対象物（３）との隙間の少なくとも一方を密封するための継手用シール部材（４、４ｃ）が一体成形されていることを特徴とする継手接続部のシール構造。 A joint (31) for introducing and discharging the inflow / outflow fluid;
A joint attachment object (3) to which the joint (31) is attached;
A tank (22) for distributing or collecting the first fluid in a heat exchanger (2) for exchanging heat between the first fluid and the second fluid,
In the connection part which connected the said joint (31) and the said joint attachment target object (3) so that the said tank (22) might be pinched | interposed through the through-hole (22e) which penetrates the inside and outside of the said tank (22) The seal structure of the joint connection applied,
The tank (22) has a joint for sealing at least one of a gap between the joint (31) and the tank (22) and a gap between the tank (22) and the joint attachment object (3). A seal structure for a joint connection, wherein the seal member (4, 4c) is integrally formed. 前記継手取付対象物（３）は、前記タンク（２２）内に収容されており、
前記タンク（２２）には、前記タンク（２２）と前記継手取付対象物（３）との隙間を密封するための継手用シール部材（４）が一体成形されていることを特徴とする請求項１に記載の継手接続部のシール構造。 The joint attachment object (3) is accommodated in the tank (22),
The joint seal member (4) for sealing a gap between the tank (22) and the joint attachment object (3) is integrally formed in the tank (22). The joint connection seal structure according to claim 1. 前記継手取付対象物（３）は、前記タンク（２２）内に収容されて、前記第１流体と前記流入出用流体とを熱交換させる内部熱交換器（３）であることを特徴とする請求項１または２に記載の継手接続部のシール構造。   The joint attachment object (3) is an internal heat exchanger (3) that is accommodated in the tank (22) and exchanges heat between the first fluid and the inflow / outflow fluid. The seal structure of the joint connection part according to claim 1 or 2. 前記熱交換器（２）は、前記第１流体を流通させる複数のチューブ（２１）を有し、
前記タンク（２２）は、前記複数のチューブ（２１）が接続されたコアプレート（２１ａ）、および前記コアプレート（２１ａ）に固定されて内部に空間を形成するタンク本体部（２２ａ）を有し、
前記タンク本体部（２２ａ）には、前記タンク本体部（２２ａ）と前記コアプレート（２１ａ）との隙間を密封するタンク用シール部材（４ａ）が一体成形されており、
前記継手用シール部材（４、４ｃ）および前記タンク用シール部材（４ａ）は、同時に一体成形されたものであることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の継手接続部のシール構造。 The heat exchanger (2) has a plurality of tubes (21) for circulating the first fluid,
The tank (22) includes a core plate (21a) to which the plurality of tubes (21) are connected, and a tank body (22a) that is fixed to the core plate (21a) and forms a space therein. ,
The tank body (22a) is integrally formed with a tank seal member (4a) for sealing a gap between the tank body (22a) and the core plate (21a).
The joint connecting part according to any one of claims 1 to 3, wherein the joint sealing member (4, 4c) and the tank sealing member (4a) are integrally formed at the same time. Seal structure.
JP2015106285A 2015-05-26 2015-05-26 Seal structure for joint connection and manufacturing method thereof Expired - Fee Related JP6459776B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015106285A JP6459776B2 (en) 2015-05-26 2015-05-26 Seal structure for joint connection and manufacturing method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015106285A JP6459776B2 (en) 2015-05-26 2015-05-26 Seal structure for joint connection and manufacturing method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016217675A true JP2016217675A (en) 2016-12-22
JP6459776B2 JP6459776B2 (en) 2019-01-30

Family

ID=57578232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015106285A Expired - Fee Related JP6459776B2 (en) 2015-05-26 2015-05-26 Seal structure for joint connection and manufacturing method thereof

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6459776B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108168357A (en) * 2017-12-30 2018-06-15 华帝股份有限公司 A kind of easy joint
CN108204668A (en) * 2017-12-30 2018-06-26 华帝股份有限公司 A kind of gas heater connector

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS608414A (en) * 1983-06-27 1985-01-17 Nippon Denso Co Ltd Heat-exchanger
JPS60105826U (en) * 1983-12-26 1985-07-19 カルソニックカンセイ株式会社 Heat exchanger with built-in oil cooler
JPH03138116A (en) * 1989-10-24 1991-06-12 Calsonic Corp Manufacture of tank for heat exchanger
JP2013032901A (en) * 2011-06-27 2013-02-14 Denso Corp Gasket material for heat exchanger, and heat exchanger using the same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS608414A (en) * 1983-06-27 1985-01-17 Nippon Denso Co Ltd Heat-exchanger
JPS60105826U (en) * 1983-12-26 1985-07-19 カルソニックカンセイ株式会社 Heat exchanger with built-in oil cooler
JPH03138116A (en) * 1989-10-24 1991-06-12 Calsonic Corp Manufacture of tank for heat exchanger
JP2013032901A (en) * 2011-06-27 2013-02-14 Denso Corp Gasket material for heat exchanger, and heat exchanger using the same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108168357A (en) * 2017-12-30 2018-06-15 华帝股份有限公司 A kind of easy joint
CN108204668A (en) * 2017-12-30 2018-06-26 华帝股份有限公司 A kind of gas heater connector

Also Published As

Publication number Publication date
JP6459776B2 (en) 2019-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106918165B (en) Heat exchanger
US4903760A (en) Integral oil cooler and radiator tank
EP3124907B1 (en) Heat exchange device
KR19990022246A (en) heat transmitter
WO2013094149A1 (en) Exhaust gas heat exchanger
KR101977525B1 (en) Heat Exchanger and Heat Exchanger Tank
US20100300664A1 (en) Heat exchanger
US6082449A (en) Oil cooler structure
US20220227220A1 (en) Component node and a component carrier for the component node
US20150107807A1 (en) Heat exchanger
JP6459776B2 (en) Seal structure for joint connection and manufacturing method thereof
JP4892020B2 (en) Cooling water passage device in an internal combustion engine
US11460256B2 (en) Heat exchanger header
JP2014055758A (en) Compound heat exchanger
JP2009121728A (en) Heat exchanger of polyhedral structure and its manufacturing method
MX2014008795A (en) Plate heat exchanger with improved strength in port area.
WO2017022399A1 (en) Heat exchanger
JP2018194179A (en) Heat exchanger
WO2017026210A1 (en) Heat exchanger
KR20090029861A (en) Oilcooler and radiator assembly, and manufacturing method thereof
WO2011039563A1 (en) A heat exchanger
JP2017096591A (en) Heat exchanger
JP6428428B2 (en) Heat exchanger
CN218495892U (en) Integrated water tank and water pump radiator
KR100681291B1 (en) Structure for connecting pipe connector to oil cooler contained aluminum radiator

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170804

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180516

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180523

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180720

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20181204

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20181217

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6459776

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees