JP2016215931A - Slide device of vehicular seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車、飛行機、船、電車等の乗物に搭載される乗員着座用シートにおけるスライド装置に関する。 The present invention relates to a slide device for a passenger seat for mounting on a vehicle such as an automobile, an airplane, a ship, or a train.
自動車用シートにおいて、シートを前後方向に移動可能とするものが採用されている。この移動の機構は種々のものがあるが、そのうちの一つとして、ケーブルを巻き取ることによりシートをスライドレールに沿って前後移動するものがある(下記特許文献1参照)。具体的には、ロアレールの前端とシート本体との間に配索されたケーブルをプーリ上に巻き取ることによりシート本体を前方移動し、ロアレールの後端とシート本体との間に配索されたケーブルをプーリ上に巻き取ることによりシート本体を後方移動するように構成されている。 A vehicle seat that can move the seat in the front-rear direction is employed. There are various mechanisms for this movement, and one of them is one that moves the seat back and forth along the slide rail by winding a cable (see Patent Document 1 below). Specifically, the seat body was moved forward by winding the cable routed between the front end of the lower rail and the seat body on the pulley, and was routed between the rear end of the lower rail and the seat body. The sheet body is configured to move backward by winding the cable on a pulley.
係るスライド装置において、シートの前後移動をモータの駆動力を利用して行い、しかし電源を喪失した場合を考慮して手動でもシートの移動を可能とするものが開発されている(未公知)。 In such a slide device, a device has been developed in which the seat is moved back and forth using the driving force of the motor, but the seat can be moved manually in consideration of the loss of the power supply (unknown).
この開発技術を、図16、17に基づいて説明する。図16、17は、シート下部で左右のスライドレール13xの上方に配置されたプーリ50xと、その周辺の機構を示す。図16は、モータ21xによりプーリ50xが駆動される状態を示し、図17は、手動によりシートが移動される状態を示す。
This development technique will be described with reference to FIGS. 16 and 17 show the
図16のように、プーリ50xは、連結ロッド34xを介してモータ21xの出力軸に接続され、プーリ50x上にケーブル(図示省略)を巻き取ることによりシートをスライドレールに沿って移動するように構成されている。詳細には、連結ロッド34xとプーリ50xとの間は、クラッチ57xを介して結合されており、連結ロッド34xとプーリ50xとがクラッチ57xを介して結合される前に、スライドレールのロックを解除するように、連結ロッド34xからの回転を受けてロック解除カム機構100xが作動される。従って、図16の状態で、モータ21xが回転駆動されると、連結ロッド34xを介してスクリュー55xが回転され、そのスクリュー55xに螺合されたナット56xが、図16にて左方向に移動される。そのため、ガイドピン101xも移動してロック解除用のスライドカム102xを、図16にて下方に移動する(仮想線の位置から実線の位置へ移動)。その結果、スライドレールのロックが解除される。このようにしてスライドレールのロックが解除されるのに合わせて、ナット56xの端部がプーリ50xの内壁に当接し、クラッチ57xが結合状態とされ、プーリ50xは回転されてケーブルを巻取り、シートをスライド移動する。
As shown in FIG. 16, the
図17のように、シートのスライド移動を手動にて行う場合は、操作レバー(図示省略)を操作すると、手動操作用ケーブル110xが引かれてモータ21xの出力軸が図17にて右側にシフトされる。その結果、モータ21xの出力軸と連結ロッド34xとの回転方向の結合状態が解除される。同時に、操作レバーの操作によってスライドレールのロックが解除される。このとき、スライドカム102xもスライドレールのロックレバー13yと共に図17にて下方に移動する(仮想線の位置から実線の位置へ移動)。このように、モータ21xの出力軸と連結ロッド34xとの回転方向の結合状態が解除され、スライドレールのロックが解除されると、プーリ50xはモータ21xから切り離されて自由に回転でき、一方、シートも自由に前後移動することができる。そのため、シートが手動にて移動されるのに応じてケーブルによってプーリ50xは回転され、任意の位置にシートを移動することができる。
As shown in FIG. 17, when manually moving the seat slide, operating the operation lever (not shown) pulls the
なお、図16に示すモータ21xによりプーリ50xが駆動される状態から、図17に示す手動によりシートが移動される状態へ移行するためには、モータ21xをそれまでの回転方向から逆転させてスライドレールのロック機構13zをアンロック状態からロック機構13zの初期状態であるロック状態にすると共に、プーリ50x内のナット56xをプーリ50xの内壁から離れた状態(クラッチ57xを非結合状態)とする必要がある。なぜなら、そのような初期状態としないと、手動によりスライドレールのロック解除を行うことができない上に、プーリ50xを自由に回転できる状態にすることができない。
このように、上述の開発技術では、モータ21xによる駆動を開始するとき、及びモータ21xによる駆動から手動操作に切り換えるとき、上述のようにナット56xやスライドカム102xを移動する時間が必要となり、動作切換の応答性が悪いという問題がある。
In order to shift from the state in which the
As described above, in the above-described development technology, when the driving by the
上記開発技術において、シートの前後移動をモータ駆動によってのみ行い、手動操作を行わないシステム構成としたとしても、モータ21xによる駆動を開始するとき、上述のようにナット56xやスライドカム102xを移動する時間が必要となり、動作開始の応答性が悪いという問題がある。
In the above-described development technology, even if the system configuration is such that the seat is moved back and forth only by motor driving and no manual operation is performed, when starting driving by the
このような問題に鑑み本発明の課題は、シートとフロアとの間に配索されたケーブル等の牽引部材を、モータ駆動によりプーリに巻き取ってシートをスライドレールに沿って移動可能とされた乗物用シートにおいて、スライドレールのロック機構の操作は常に手動操作にて行うことにより、モータ駆動の開始時に、モータ出力によりスライドレールのロックを解除する時間を不要として、モータ駆動によるスライド移動開始の応答性を改善することにある。 In view of such a problem, an object of the present invention is to wind a traction member such as a cable routed between a seat and a floor around a pulley by driving a motor so that the seat can be moved along a slide rail. In vehicle seats, the slide rail locking mechanism is always operated manually, so that at the start of motor driving, the time required to unlock the slide rail by motor output is unnecessary, and the motor-driven slide movement starts. It is to improve responsiveness.
第1発明は、乗員着座用シートと乗物用フロアとの間に配索されたケーブル等の牽引部材を、前記シート上でプーリに巻き取ることにより前記シートを前記フロア上のスライドレールに沿って移動可能とされ、前記スライドレールによる前記シートの移動をロックするロック機構を備える乗物用シートのスライド装置であって、前記ロック機構のロック解除を手動にて操作可能とされたロック解除装置を備え、前記牽引部材を巻き取るため前記プーリを駆動するモータを前記シート上に備える。 According to a first aspect of the present invention, a traction member such as a cable routed between an occupant seating seat and a vehicle floor is wound around a pulley on the seat, whereby the seat is moved along a slide rail on the floor. A vehicle seat slide device that is movable and includes a lock mechanism that locks movement of the seat by the slide rail, and includes a lock release device that can be manually operated to unlock the lock mechanism. A motor for driving the pulley to wind up the pulling member is provided on the seat.
第1発明において、シートの移動方向は前後方向には限定されない。左右方向でもよい。また、牽引部材は、ケーブルに限定されない。金属又は樹脂製の帯体、他でもよい。 In the first invention, the moving direction of the seat is not limited to the front-rear direction. It may be in the left-right direction. Further, the pulling member is not limited to a cable. It may be a metal or resin band.
第1発明によれば、ロック機構は手動のロック解除装置によって必要時にいつでもロック解除されるため、モータ駆動にてプーリを作動してシートをスライド移動させる際に、ロック機構が解除されるのを待つ必要はなくなり、モータを駆動させれば、直ちにプーリを作動してシートのスライド移動を応答良く行うことができる。 According to the first invention, since the lock mechanism is unlocked whenever necessary by the manual unlocking device, the lock mechanism is released when the pulley is operated by the motor drive to slide the seat. There is no need to wait, and if the motor is driven, the pulley can be actuated immediately and the sliding movement of the seat can be performed with good response.
第2発明は、上記第1発明において、前記ロック解除装置は、前記ロック機構のロック解除を行う際に手動にて操作される操作レバーを備え、前記操作レバー上に前記モータの駆動を制御する制御スイッチを備える。 In a second aspect based on the first aspect, the unlocking device comprises an operation lever that is manually operated when unlocking the lock mechanism, and controls the driving of the motor on the operation lever. A control switch is provided.
第2発明において、操作レバーは、公知の各種のものを採用することができる。例えば、回動操作、プル操作、プッシュ操作などの操作方式のものがある。 In the second invention, various known levers can be employed as the operation lever. For example, there are operation methods such as a rotation operation, a pull operation, and a push operation.
第2発明によれば、ロック解除を行う際に、操作レバーを操作し、その操作レバー上で制御スイッチの操作ができるため、ロック解除操作と制御スイッチの操作とを連係良く行うことができ、操作性を良好にすることができる。 According to the second invention, when the unlocking is performed, the operation lever is operated, and the control switch can be operated on the operation lever. Therefore, the unlocking operation and the operation of the control switch can be performed with good coordination. The operability can be improved.
第3発明は、上記第2発明において、前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、前記操作レバーが操作されたとき、前記レバースイッチの動作に基づいて、着座乗員に対してシートのスライド操作が可能であることを表示する表示装置を備える。 A third invention includes a lever switch that detects an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever according to the second invention, and when the operation lever is operated, the seat occupant is based on the operation of the lever switch. A display device for displaying that the sheet can be slid.
第3発明において、表示装置は、着座乗員が表示を認識できる場所であれば、シート周辺、操作レバー上などどこに設けてもよい。また、表示装置による表示は、文字表示、音声表示、信号表示、振動表示など各種の表示方式を採用することができる。 In the third invention, the display device may be provided anywhere on the periphery of the seat, on the operation lever, etc., as long as the seated occupant can recognize the display. In addition, various display methods such as character display, voice display, signal display, and vibration display can be employed for display by the display device.
第3発明によれば、操作レバーによりロック機構のロック解除操作を行うと、その操作レバーの操作がレバースイッチにより検出され、表示装置が作動されてシートのスライド操作が可能であることを表示する。従って、操作者がシートのスライド操作の仕方を知らない場合でも、とりあえず操作レバーによりロック機構のロック解除操作さえ行えば、表示装置による表示がガイドとなり、容易にスライド操作を行うことができる。 According to the third invention, when the unlocking operation of the lock mechanism is performed by the operation lever, the operation of the operation lever is detected by the lever switch, and the display device is activated to display that the seat can be slid. . Therefore, even if the operator does not know how to slide the sheet, the display by the display device can be used as a guide and can be easily operated as long as the lock mechanism is unlocked by the operation lever.
第4発明は、上記第2又は第3発明において、前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、前記モータは、前記操作レバーによりロック機構がロック解除され、それを前記レバースイッチが検出したときに駆動可能とされるように構成されている。 According to a fourth aspect of the present invention, in the second or third aspect of the invention, the motor includes a lever switch that detects an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever, and the motor has the lock mechanism unlocked by the operation lever. The lever switch is configured to be driven when detected.
第4発明によれば、操作レバーが操作されてロック機構がロック解除されない限り、モータを作動することができない。そのため、レバースイッチは、いわゆるインヒビットスイッチとして機能し、モータが不用意に操作される無駄を回避することができる。 According to the fourth invention, the motor cannot be operated unless the operation lever is operated and the lock mechanism is unlocked. Therefore, the lever switch functions as a so-called inhibit switch and can avoid wasteful operation of the motor carelessly.
第5発明は、上記第2又は第3発明において、前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、前記制御スイッチは、前記操作レバーによりロック機構がロック解除され、それを前記レバースイッチが検出するまでは操作不能とされ、検出したときに操作可能とされるように構成されている。 According to a fifth invention, in the second or third invention, the control switch further comprises a lever switch for detecting an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever, and the control switch has the lock mechanism unlocked by the operation lever. It is impossible to operate until the lever switch detects it, and it is configured to be operable when detected.
第5発明において、制御スイッチを操作不能とする手段は、制御スイッチを被うシャッター、制御スイッチの操作部材の移動を阻止するストッパなど各種のものが採用できる。 In the fifth invention, various means such as a shutter for covering the control switch and a stopper for preventing movement of the operation member of the control switch can be adopted as the means for disabling the control switch.
第5発明によれば、操作レバーが操作されてロック機構がロック解除されない限り、制御スイッチを操作することができない。そのため、ロック機構がロック解除されてない状態で制御スイッチが不用意に操作されてモータが無駄に作動されることを回避することができる。 According to the fifth invention, the control switch cannot be operated unless the operation lever is operated and the lock mechanism is unlocked. Therefore, it can be avoided that the control switch is inadvertently operated in a state where the lock mechanism is not unlocked and the motor is actuated wastefully.
第6発明は、上記第2ないし第5発明のいずれかにおいて、前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記プーリと前記モータの出力軸との接続を選択的に接続状態又は遮断状態とするクラッチが設けられ、また、前記操作レバーは、2段階に操作されるように構成され、前記操作レバーを操作しない状態では、前記ロック機構がロック状態とされ、前記操作レバーの第1段階の操作状態では、前記ロック機構のロック解除が行われ、且つ前記クラッチが遮断状態とされ、前記操作レバーの第2段階の操作状態では、前記ロック機構のロック解除が行われ、且つ前記クラッチが接続状態とされる。 A sixth aspect of the present invention is the method according to any one of the second to fifth aspects, wherein a connection between the pulley and the output shaft of the motor is selected on a path connecting to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley. A clutch to be connected or disconnected is provided, and the operation lever is configured to be operated in two stages. When the operation lever is not operated, the lock mechanism is in a locked state, In the first-stage operation state of the operation lever, the lock mechanism is unlocked and the clutch is disengaged, and in the second-stage operation state of the operation lever, the lock mechanism is unlocked. And the clutch is engaged.
第6発明によれば、操作レバーが操作されていない状態ではロック機構がロック状態とされているため、シートをスライド移動することはできない。しかし、操作レバーを第1段階操作すると、ロック機構がロック解除されて手動によるシートのスライド移動が可能となる。更に、操作レバーを第2段階まで操作すると、クラッチが接続状態となるため、モータを作動してシートをスライド移動することができる。即ち、操作レバーの操作を2段階に分けることにより、シートのスライド移動を手動による場合と電動による場合の両方を実現することができる。 According to the sixth aspect of the invention, since the lock mechanism is in the locked state when the operation lever is not operated, the seat cannot be slid. However, when the operation lever is operated in the first stage, the lock mechanism is unlocked, and the sheet can be manually slid. Further, when the operation lever is operated up to the second stage, the clutch is engaged, so that the motor can be operated to slide the seat. That is, by dividing the operation of the operation lever into two stages, it is possible to realize both the case where the sliding movement of the seat is manual and the case where it is electrically operated.
また、何らかのアクシデントで、モータに供給される電源が使えない状態となった場合でも、操作レバーを第1段階に操作して手動にてシートをスライド移動することができ、非常時の対応が可能となる。 Even if the power supplied to the motor becomes unusable due to some accident, the operation lever can be operated to the first stage and the seat can be manually slid to cope with an emergency. It becomes.
第7発明は、上記第2ないし第5発明のいずれかにおいて、前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記プーリと前記モータの出力軸との接続を選択的に接続状態又は遮断状態とする電気式クラッチが設けられ、該電気式クラッチは、前記制御スイッチが前記モータを駆動するように操作されたとき、前記プーリと前記モータの出力軸とを接続状態とし、その他のときは遮断状態とするように電気接続されている。 A seventh aspect of the present invention is the method according to any one of the second to fifth aspects, wherein a connection between the pulley and the output shaft of the motor is selected on a path connected to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley. An electric clutch is provided that is automatically connected or disconnected, and the electric clutch is connected to the pulley and the output shaft of the motor when the control switch is operated to drive the motor. In other cases, they are electrically connected so as to be in a cut-off state.
第7発明によれば、操作レバーが操作されていない状態ではロック機構がロック状態とされているため、シートをスライド移動することはできない。しかし、操作レバーが操作されてロック機構がロック解除された状態で、制御スイッチを操作すれば、電気式クラッチによりプーリとモータの出力軸とが接続状態とされると共に、モータが作動され、電動によりシートをスライド移動することができる。また、制御スイッチを操作せず、手動によりシートのスライド移動を行うこともできる。従って、操作レバーを操作した段階で、手動でも電動でも任意にシートをスライド移動することができる。 According to the seventh aspect, since the lock mechanism is in the locked state when the operation lever is not operated, the seat cannot be slid. However, if the control switch is operated in the state where the operation lever is operated and the lock mechanism is unlocked, the pulley and the output shaft of the motor are connected by the electric clutch, the motor is operated, Thus, the sheet can be slid. It is also possible to manually move the sheet without operating the control switch. Therefore, at the stage where the operation lever is operated, the sheet can be arbitrarily slid and moved manually or electrically.
また、何らかのアクシデントで、モータに供給される電源が使えない状態となった場合でも、モータを使わない手動にてシートをスライド移動することができる。 Further, even when an accident causes the power supplied to the motor to become unusable, the sheet can be slid and moved manually without using the motor.
第8発明は、上記第2ないし第5発明のいずれかにおいて、前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記モータの出力軸からの回転駆動力は前記プーリに伝達するが、前記プーリから前記モータの出力軸に向けては回転力を伝達しない逆入力遮断クラッチを備える。 According to an eighth aspect of the present invention, in any one of the second to fifth aspects, a rotational driving force from the output shaft of the motor is applied to the pulley on a path connected to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley. A reverse input shut-off clutch that does not transmit a rotational force from the pulley toward the output shaft of the motor.
第8発明によれば、操作レバーが操作されていない状態ではロック機構がロック状態とされているため、シートをスライド移動することはできない。しかし、操作レバーが操作されてロック機構がロック解除された状態で、制御スイッチを操作すれば、モータが作動され、逆入力遮断クラッチを介してプーリを回転することができ、電動によりシートをスライド移動することができる。また、制御スイッチを操作せず、手動によりシートのスライド移動を行うこともできる。このとき、シートのスライド移動によってプーリも回転するが、その回転は逆入力遮断クラッチによってモータ側には伝達されず、モータに影響されないで手動にてシートをスライド移動することができる。従って、操作レバーを操作した段階で、手動でも電動でも任意にシートをスライド移動することができる。 According to the eighth invention, since the lock mechanism is in the locked state when the operation lever is not operated, the seat cannot be slid. However, if the control lever is operated in the state where the operation lever is operated and the lock mechanism is unlocked, the motor is operated and the pulley can be rotated via the reverse input cutoff clutch, and the seat is electrically slid. Can move. It is also possible to manually move the sheet without operating the control switch. At this time, the pulley is also rotated by the sliding movement of the seat, but the rotation is not transmitted to the motor side by the reverse input cutoff clutch, and the seat can be manually slid without being influenced by the motor. Therefore, at the stage where the operation lever is operated, the sheet can be arbitrarily slid and moved manually or electrically.
また、何らかのアクシデントで、モータに供給される電源が使えない状態となった場合でも、モータを使わない手動にてシートをスライド移動することができる。 Further, even when an accident causes the power supplied to the motor to become unusable, the sheet can be slid and moved manually without using the motor.
図1〜3は、本発明の第1実施形態を示す。第1実施形態は、自動車用シート(以下、単にシートという)に本発明を適用した例を示す。この場合のシート10は、いわゆるキャプテンシートであり、フロントシート(図示省略)の後方の2列目シートが自動車の進行方向に比較的長い距離でスライド可能とされたロングスライドタイプのシートである。各図中、矢印によりシートを自動車に搭載した状態における各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。
1-3 show a first embodiment of the present invention. 1st Embodiment shows the example which applied this invention to the sheet | seat for motor vehicles (henceforth a sheet | seat only). The
シート10は、周知のとおり着座乗員の体重を支持するシートクッション11と、着座乗員の背中を背面側から支持するシートバック12とから主に成る。シートクッション11の下側のフロア15には、左右一対のスライドレール13が設けられ、このスライドレール13に沿ってシート10は前後方向にスライド移動可能とされている。この場合のスライドレール13は、その殆どがフロア15面から突出しないようにフロア15内に埋設されている。具体的には、図3のように、フロア15は、自動車のボデーによるボデーフロア15aと、ボデーフロア15aの上に敷設されたカーペット15bとから成り、スライドレール13を構成するロアレール13aは、カーペット15bを部分的に除去して、その除去部分でボデーフロア15a上に固定されている。また、ロアレール13aに対して前後スライド自在に組み合わされたアッパレール13bは、その下部がロアレール13a内に組み込まれているが、その上部はシートクッション11の下部に固定するため、フロア15から上側に突出している。ロアレール13aの上面には、樹脂製のレールカバー13cが被せられ、ロアレール13aとアッパレール13bとの組み合わせ部分に異物が入らないようにしている。レールカバー13cの中心部にはアッパレール13bの突出部が貫通可能なスリットが形成され、そのスリットはアッパレール13bがスライド移動可能なようにスライド方向に沿って長く形成されている。図示を省略したが、アッパレール13bとロアレール13aとの間には、図16、17に示したものと同様のロック機構が設けられている。
The
左右一対のスライドレール13の内、右側のスライドレール13の更に右側に隣接して、シート10を前後スライド移動させるための駆動機構20が設けられている。駆動機構20は、動力源となるモータ21、モータ21により回転駆動されるプーリ50、プーリ50の外周面上に巻き取られるケーブル(本発明における牽引部材に相当)60等から成る。また、プーリ50の下でロアレール13aの右側には、上側開放の樋形状のレール80が設けられ、レール80は、ロアレール13aと平行状態でフロア15に埋設されている。なお、駆動機構20は、シート10の右側に設けられたシールド14によって外部から見えないように被われている。また、シールド14の上前端部には、スライドレール13のロック機構(図示省略)をロック解除するための操作レバー(本発明におけるロック解除装置に相当)90が設けられている。
A
ケーブル60の両端は、レール80の前後端に固定され、プーリ50は、スライドレール13の右側で、シートクッション11の下側に回転自在に支持されている。従って、ケーブル60を巻き取っているプーリ50が回転されると、レール80の両端間に延設されたケーブル60の内、プーリ50に巻き取られる位置が前後方向に移動することになって、プーリ50がレール80に沿って前後に移動することになる。その結果、プーリ50を支持しているシートクッション11が前後方向に移動することになる。その様子が図15に模式的に示されている。
Both ends of the
図15に基づいて説明すれば、実線で示す位置にシート10があるとき、プーリ50が回転駆動されると、ケーブル60のプーリ50への巻き取り位置が移動して、シート10は仮想線で示す位置に移動することを示している。プーリ50の回転方向を、それまでとは反転させれば、そのときはケーブル60のプーリ50への巻き取り位置は、それまでとは反対方向に移動して、シート10は仮想線で示す位置から実線で示す位置に移動することになる。
Referring to FIG. 15, when the
プーリ50は、シートクッション11のクッションフレームに固定されたプーリブラケット51に回転軸32により回転自在に支持されている。回転軸32の一端部は、モータ21によって回転駆動される減速ギヤ30に結合されている。従って、モータ21が駆動されて減速ギヤ30の回転軸32が回転駆動されると、プーリ50を回転させる。そのため、上述のようにシート10はモータ21の回転駆動により前後方向に移動される。
The
プーリ50の外周面上には、ケーブル60を並列に並べて巻き取るように螺旋状の溝54が形成されている。溝54は、ケーブル60の断面積の半分以上がプーリ50表面に嵌り込む大きさに形成されている。その溝54の4周分に対して、ケーブル60が4周分巻き付けられている。
A
ケーブル60の両端は、樋形状のレール80の前後端の底部に固定され、ケーブル60の途中は、プーリ50の両側で滑車71、72により経路を案内されている。滑車71、72は、プーリブラケット51の下側に結合された滑車ブラケット52に前後に分けて回転自在に支持されている。このとき、滑車71、72は、プーリ50から両端に向かうケーブル60の大部分がレール80の樋形状の通路内に収まるように経路を案内している。即ち、滑車71、72はレール80の直上に配置されている。また、滑車71、72の左右方向位置は、プーリ50上に巻き取られたケーブル60の左右方向位置に対応させて互いに左右方向にずらされている(図3参照)。
Both ends of the
図4は、操作レバー90の詳細を示す。後方をヒンジ中心として回動するように構成され、レバー本体91の前端を持ち上げて回動させると、図示を省略したが、ケーブルやリンク機構を介してスライドレール13部分のロック機構(図示省略)をロック解除するように構成されている。そして、レバー本体91の前上端部には制御スイッチ92が設けられている。制御スイッチ92は、前後方向の2箇所にスイッチを備えるタイプのスイッチであり、前後方向に長く形成されたノブの前端部を押圧操作すると、シート10を前方にスライド移動し、ノブの後端部を押圧操作すると、シート10を後方にスライド移動する。
FIG. 4 shows details of the
図5は、モータ21を作動させるための電気回路を示す。モータ21の両端は、2つのリレー21a、21bに接続され、リレー21a、21bは、制御スイッチ92を介して選択的に通電されて作動される。制御スイッチ92がF側(前側)に操作され、リレー21aが作動されると、リレー21aの接点a、c間が接続されて、シート10を前側に移動するようにモータ21が作動される。制御スイッチ92がR側(後側)に操作され、リレー21bが作動されると、リレー21bの接点a、c間が接続されて、シート10を後側に移動するようにモータ21が作動される。
FIG. 5 shows an electric circuit for operating the
第1実施形態によれば、操作レバー90を上方に回動操作してスライドレール13のロック機構をロック解除状態とすれば、制御スイッチ92の操作に基づいてシート10を前後方向のいずれかに移動操作することができる。このとき、ロック機構は手動の操作レバー90の操作によって必要時にいつでもロック解除されるため、モータ駆動にてプーリ50を作動してシート10をスライド移動させる際に、ロック機構が解除されるのを待つ必要はなくなり、モータ21を駆動させれば、直ちにプーリ50を作動してシート10のスライド移動を応答良く行うことができる。
According to the first embodiment, when the
また、ロック解除を行う際に、操作レバー90を操作し、その操作レバー90上で制御スイッチ92の操作ができるため、ロック解除操作と制御スイッチ92の操作とを連係良く行うことができ、操作性を良好にすることができる。
Further, when unlocking, the
図6,7は、本発明の第2実施形態を示す。第2実施形態が上述の第1実施形態に対して特徴とする点は、操作レバー90が操作されたことを検出するレバースイッチ93を設け、レバースイッチ93により操作レバー90が操作されたことが検出されたとき、その旨を操作者に表示するようにした点である。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
6 and 7 show a second embodiment of the present invention. The second embodiment is characterized by the fact that a
図6のように、レバースイッチ93は、操作レバー90のレバー本体91の後方に設けられ、レバー本体91が上方に回動操作されると、レバー本体91により操作されるリミットスイッチである。従って、レバースイッチ93は、レバー本体91が操作されていないときはオフとされており、レバー本体91が上方に回動操作されるとオンとされる。レバースイッチ93は、リミットスイッチ以外の各種のスイッチを使用することができる。
As shown in FIG. 6, the
図7のように、レバースイッチ93は、制御スイッチ92より電源B側に接続されており、制御スイッチ92の接続された回路に対して並列に表示装置94が接続されている。表示装置94は、発光ダイオード等の発光体であり、作動されて発光することにより制御スイッチ92のノブを光らせる。そのため、表示装置94の作動によりモータ21作動によるシート10のスライド移動が可能であることを表示することができる。表示装置94は、発光体以外の各種のものを使用することができる。
As shown in FIG. 7, the
第2発明によれば、操作レバー90によりロック機構のロック解除操作を行うと、その操作レバー90の操作がレバースイッチ93により検出され、表示装置94が作動されてシートのスライド操作が可能であることを表示する。従って、操作者がシート10のスライド操作の仕方を知らない場合でも、とりあえず操作レバー90によりロック機構のロック解除操作さえ行えば、表示装置94による表示がガイドとなり、容易にスライド操作を行うことができる。
According to the second aspect of the invention, when the unlocking operation of the lock mechanism is performed by the
また、上述のように、制御スイッチ92の電源B側にはレバースイッチ93が接続されている。そのため、操作レバー90が操作されてロック機構がロック解除されない限り、レバースイッチ93はオンされず、モータ21を作動することができない。従って、レバースイッチ93は、いわゆるインヒビットスイッチとして機能し、操作レバー90が操作されない状態で、モータ21が不用意に作動される無駄を回避することができる。
As described above, the
図8、9は、本発明の第3実施形態を示す。第3実施形態が第1実施形態に対して特徴とする点は、プーリ50をモータ21に対して切り離し可能とした点であり、そのために操作レバー90は2段階に操作可能とされている。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
8 and 9 show a third embodiment of the present invention. The third embodiment is characterized in that the
図8のように、プーリ50の回転軸55は、減速ギヤ30の回転軸31とは別体とされ、両回転軸55、31間は、機械式クラッチ(本発明におけるクラッチに相当)41によって切り離し可能とされている。また、図9のように、操作レバー90は2段階に操作可能とされており、操作されていない状態では、スライドレール13のロック機構をロック状態とすると共に、機械式クラッチ41を遮断状態とする。操作レバー90を第1段階操作すると、スライドレール13のロック機構をロック解除状態とすると共に、機械式クラッチ41を遮断状態とする。その結果、このときは、手動によりシート10を移動することが可能となる。即ち、手動でシート10がスライドレール13に沿って前後方向に移動されると、ケーブル60によってプーリ50は回転されることになる。そのとき、プーリ50と共に回転軸55も回転されるが、機械式クラッチ41が遮断状態にあるため、回転軸55は回転軸31が回転しなくても自由に回転することができ、プーリ50の回転を妨げることはない。
As shown in FIG. 8, the rotating
操作レバー90を第2段階操作すると、スライドレール13のロック機構をロック解除状態とすると共に、機械式クラッチ41を接続状態とする。このように操作レバー90の操作に応じて機械式クラッチ41を断続するため、操作レバー90の後方では、クラッチ用ケーブル(図示省略)を介して機械式クラッチ41が接続されている。操作レバー90を第2段階に操作した結果、電動によるシート10の移動が可能となる。即ち、操作レバー90を第2段階に操作した状態で、制御スイッチ92を操作すると、モータ21が作動され、減速ギヤ30の回転軸31の回転が、機械式クラッチ41を介して回転軸55に伝達され、プーリ50が回転されてケーブル60によりシート10は移動される。
When the
第3実施形態によれば、操作レバー90が操作されていない状態ではロック機構がロック状態とされているため、シート10をスライド移動することはできない。しかし、操作レバー90を第1段階操作すると、ロック機構がロック解除されて、手動によるシート10のスライド移動が可能となる。更に、操作レバー90を第2段階まで操作すると、機械式クラッチ41が接続状態となるため、モータ21を作動してシート10をスライド移動することができる。即ち、操作レバー90の操作を2段階に分けることにより、シート10のスライド移動を手動による場合と電動による場合の両方を実現することができる。
According to the third embodiment, since the lock mechanism is in the locked state when the
また、何らかのアクシデントで、モータ21に供給される電源Bが使えない状態となった場合でも、操作レバー90を第1段階に操作して手動にてシート10をスライド移動することができ、非常時の対応が可能となる。
Even if the power supply B supplied to the
図10は、本発明の第4実施形態を示す。第4実施形態が第3実施形態に対して特徴とする点は、操作レバー90が第2段階まで操作されたことを検出するレバースイッチ93を設け、レバースイッチ93により操作レバー90が第2段階まで操作されたが検出されたとき、その旨を操作者に表示するようにした点である。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
FIG. 10 shows a fourth embodiment of the present invention. A feature of the fourth embodiment over the third embodiment is that a
図10のように、レバースイッチ93は、操作レバー90のレバー本体91の後方に設けられ、レバー本体91が上方に回動操作され、第2段階まで操作されると、レバー本体91により操作されるリミットスイッチである。従って、レバースイッチ93は、レバー本体91が操作されていないとき、及び第1段階までの操作時はオフとされており、レバー本体91が第2段階まで操作されるとオンとされる。
As shown in FIG. 10, the
回路図は、上述した図7と同一であり、レバースイッチ93がオンされた状態で、制御スイッチ92の操作に基づいてモータ21が作動され、シート10が移動される。また、レバースイッチ93がオンされた状態で、表示装置94が作動される。
The circuit diagram is the same as FIG. 7 described above, and the
図11は、本発明の第5実施形態を示す。第5実施形態が第4実施形態に対して特徴とする点は、レバースイッチ93がオンされたとき、第4実施形態のように表示装置94が作動されるのではなく、制御スイッチ92の操作が不能な状態から可能な状態とされるようにした点である。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
FIG. 11 shows a fifth embodiment of the present invention. The feature of the fifth embodiment over the fourth embodiment is that when the
図11のように、制御スイッチ92は箱内に収納されており、制御スイッチ92を操作するためには、箱を開閉するシャッター92aを開放する必要がある。シャッター92aの開放は、ソレノイド92bが通電されることによって行われ、ソレノイド92bの通電は、レバースイッチ93を介して行われる。従って、操作レバー90が第2段階まで操作されてレバースイッチ93がオンされると、ソレノイド92bが通電されてシャッター92aが開放され、制御スイッチ92を操作することができる。
As shown in FIG. 11, the
そのため、操作レバー90が操作されてロック機構がロック解除されない限り、制御スイッチ92を操作することができない。従って、ロック機構がロック解除されてない状態で制御スイッチ92が不用意に操作されてモータ21が無駄に作動されることを回避することができる。
Therefore, the
図12、13は、本発明の第6実施形態を示す。第6実施形態が第2実施形態(図3、6、7参照)に対して特徴とする点は、第2実施形態におけるプーリ50と減速ギヤ30とを接続する回転軸32の途中に電磁クラッチ(本発明における電気式クラッチに相当)42を介挿した点である。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
12 and 13 show a sixth embodiment of the present invention. A feature of the sixth embodiment over the second embodiment (see FIGS. 3, 6, and 7) is that an electromagnetic clutch is provided in the middle of the
図12のように、プーリ50の回転軸55と減速ギヤ30の回転軸31とは、電磁クラッチ42によって断続されるように構成されている。この場合、電磁クラッチ42は通電されると、回転軸55と回転軸31との間を接続状態とし、非通電状態において、回転軸55と回転軸31との接続を遮断状態とする。
As shown in FIG. 12, the
図13のように、電磁クラッチ42は、リレー44を介して電源Bに接続されている。そして、リレー44は、制御スイッチ92の前後いずれかの方向への操作によって通電されるように構成されている。つまり、リレー44のコイルは、制御スイッチ92の接点F及び接点Rに対して、それぞれ逆流防止用ダイオードを介して接続されている。
As shown in FIG. 13, the
第6実施形態では、制御スイッチ92が前後いずれかの方向への操作されると、リレー44を介して電磁クラッチ42は通電される。そのため、プーリ50の回転軸55は減速ギヤ30の回転軸31に接続状態とされ、制御スイッチ92の操作に応じた方向にモータ21は回転駆動されシート10は移動される。
In the sixth embodiment, when the
第6実施形態の場合、操作レバー90が第3実施形態(図8、9参照)の場合のように2段階操作のものではなく、1段操作のものでも、操作レバー90を回動操作した状態で、制御スイッチ92を操作すれば、電動にてシート10を移動することができ、制御スイッチ92を操作せずにシート10を手動にて移動すれば、シート10を移動することができる。
In the case of the sixth embodiment, the
また、何らかのアクシデントで、電源Bが使えない状態となった場合、電磁クラッチ42は遮断状態とされるため、手動にてシート10をスライド移動することができ、非常時の対応が可能となる。
Further, when the power supply B cannot be used due to some accident, the
図14は、本発明の第7実施形態を示す。第7実施形態が第2実施形態(図3、6、7参照)に対して特徴とする点は、第2実施形態におけるプーリ50と減速ギヤ30とを接続する回転軸32の途中に逆入力遮断クラッチ43を介挿した点である。その他の点は、両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
FIG. 14 shows a seventh embodiment of the present invention. The feature of the seventh embodiment with respect to the second embodiment (see FIGS. 3, 6 and 7) is that a reverse input is made in the middle of the
図14のように、プーリ50は、回転軸線の両側から回転軸43aと支持軸53によって支持されている。回転軸43aは、プーリ50に対して回転方向で係合するように結合され、回転軸43aがモータ21によって回転駆動されると、プーリ50は回転駆動される。一方、支持軸53は、プーリブラケット51に固定され、プーリ50を回転自在に支持している。
As shown in FIG. 14, the
回転軸43aは、逆入力遮断クラッチ43を介して減速ギヤ30に接続されている。逆入力遮断クラッチ43は、周知のもので、減速ギヤ30における回転軸31からの回転駆動力は回転軸43aに伝達するが、回転軸43aから回転軸31に向けては回転力を伝達しないように構成されている。従って、モータ21が駆動されて減速ギヤ30の回転軸31が回転駆動されると、逆入力遮断クラッチ43は、回転軸43aを回転駆動してプーリ50を回転させる。そのため、上述のようにシート10はモータ21の回転駆動により前後方向に移動される。一方、モータ21が駆動されていない状態で、手動でシート10がスライドレール13に沿って前後方向に移動されると、ケーブル60によってプーリ50は回転されることになる。そのとき、プーリ50と共に回転軸43aも回転されるが、逆入力遮断クラッチ43は、回転軸43aの回転力を回転軸31に伝達しないため、回転軸43aは回転軸31が回転しない状態とされていても自由に回転することができ、プーリ50の回転を妨げることはない。従って、シート10はモータ21によっても手動によっても前後スライド可能とされている。
The rotating
第7実施形態の場合、第6実施形態の場合と同様、操作レバー90が2段階操作のものではなく、1段操作のものでも、操作レバー90を回動操作した状態で、制御スイッチ92を操作すれば、逆入力遮断クラッチ43の機能により、電動にてシート10を移動することができ、また制御スイッチ92を操作せずにシート10を手動にて移動すれば、シート10を移動することができる。
In the case of the seventh embodiment, as in the case of the sixth embodiment, even if the
また、何らかのアクシデントで、電源Bが使えない状態となった場合、逆入力遮断クラッチ43の機能により、手動にてシート10をスライド移動することができ、非常時の対応が可能となる。
Further, when the power source B cannot be used due to some accident, the
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、上記実施形態では、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 As mentioned above, although specific embodiment was described, this invention is not limited to those external appearances and structures, A various change, addition, and deletion are possible in the range which does not change the summary of this invention. For example, in the above embodiment, the present invention is applied to an automobile seat, but may be applied to a seat mounted on an airplane, a ship, a train, or the like.
10 シート
11 シートクッション
12 シートバック
13 スライドレール
13a ロアレール
13b アッパレール
13c レールカバー
14 シールド
15 フロア
15a ボデーフロア
15b カーペット
20 駆動機構
21 モータ
21a、21b リレー
30 減速ギヤ
31、32 回転軸
41 機械式クラッチ(クラッチ)
42 電磁クラッチ(電気式クラッチ)
43 逆入力遮断クラッチ
43a 回転軸
44 リレー
50 プーリ
51 プーリブラケット
52 滑車ブラケット
53 支持軸
54 溝
55 回転軸
60 ケーブル(牽引部材)
71、72 滑車
80 レール
81 嵌合孔
90 操作レバー(ロック解除装置)
91 レバー本体
92 制御スイッチ
92a シャッター
92b ソレノイド
93 レバースイッチ
94 表示装置
DESCRIPTION OF
42 Electromagnetic clutch (electric clutch)
43 Reverse input shut-off clutch
71, 72
91
Claims (8)
前記ロック機構のロック解除を手動にて操作可能とされたロック解除装置を備え、
前記牽引部材を巻き取るため前記プーリを駆動するモータを前記シート上に備える乗物用シートのスライド装置。 A traction member such as a cable routed between a passenger seating seat and a vehicle floor is wound on a pulley on the seat so that the seat can be moved along a slide rail on the floor. A vehicle seat slide device comprising a lock mechanism for locking movement of the seat by the slide rail,
Comprising a lock release device that can be manually operated to unlock the lock mechanism;
A vehicle seat slide device comprising, on the seat, a motor for driving the pulley to wind up the pulling member.
前記ロック解除装置は、前記ロック機構のロック解除を行う際に手動にて操作される操作レバーを備え、
前記操作レバー上に前記モータの駆動を制御する制御スイッチを備える乗物用シートのスライド装置。 In claim 1,
The unlocking device includes an operation lever that is manually operated when unlocking the lock mechanism,
A vehicle seat slide device comprising a control switch for controlling driving of the motor on the operation lever.
前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、
前記操作レバーが操作されたとき、前記レバースイッチの動作に基づいて、着座乗員に対してシートのスライド操作が可能であることを表示する表示装置を備える乗物用シートのスライド装置。 In claim 2,
A lever switch for detecting an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever;
A vehicle seat slide device comprising: a display device for displaying that a seat occupant can slide a seat when the operation lever is operated based on the operation of the lever switch.
前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、
前記モータは、前記操作レバーによりロック機構がロック解除され、それを前記レバースイッチが検出したときに駆動可能とされるように構成されている乗物用シートのスライド装置。 In claim 2 or 3,
A lever switch for detecting an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever;
The vehicle seat slide device is configured to be driven when the lock mechanism is unlocked by the operation lever and detected by the lever switch.
前記操作レバーによる前記ロック機構のロック解除操作を検出するレバースイッチを備え、
前記制御スイッチは、前記操作レバーによりロック機構がロック解除され、それを前記レバースイッチが検出するまでは操作不能とされ、検出したときに操作可能とされるように構成されている乗物用シートのスライド装置。 In claim 2 or 3,
A lever switch for detecting an unlocking operation of the lock mechanism by the operation lever;
The control switch is a vehicle seat that is configured so that the lock mechanism is unlocked by the operation lever and cannot be operated until the lever switch detects the lock mechanism. Slide device.
前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記プーリと前記モータの出力軸との接続を選択的に接続状態又は遮断状態とするクラッチが設けられ、
また、前記操作レバーは、2段階に操作されるように構成され、
前記操作レバーを操作しない状態では、前記ロック機構がロック状態とされ、
前記操作レバーの第1段階の操作状態では、前記ロック機構のロック解除が行われ、且つ前記クラッチが遮断状態とされ、
前記操作レバーの第2段階の操作状態では、前記ロック機構のロック解除が行われ、且つ前記クラッチが接続状態とされる乗物用シートのスライド装置。 In any of claims 2 to 5,
A clutch that selectively connects or disconnects the pulley and the output shaft of the motor is provided on a path connected to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley.
The operation lever is configured to be operated in two stages,
In a state where the operation lever is not operated, the lock mechanism is in a locked state,
In the first stage operation state of the operation lever, the lock mechanism is unlocked and the clutch is disengaged.
The vehicle seat slide device in which the lock mechanism is unlocked and the clutch is in the engaged state in the second-stage operation state of the operation lever.
前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記プーリと前記モータの出力軸との接続を選択的に接続状態又は遮断状態とする電気式クラッチが設けられ、
該電気式クラッチは、前記制御スイッチが前記モータを駆動するように操作されたとき、前記プーリと前記モータの出力軸とを接続状態とし、その他のときは遮断状態とするように電気接続されている乗物用シートのスライド装置。 In any of claims 2 to 5,
An electric clutch for selectively connecting or disconnecting the pulley and the output shaft of the motor is provided on a path connected to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley.
The electric clutch is electrically connected so that when the control switch is operated so as to drive the motor, the pulley and the output shaft of the motor are connected, and at other times they are disconnected. A vehicle seat slide device.
前記プーリを回転駆動するべく前記モータの出力軸に接続する経路上には、前記モータの出力軸からの回転駆動力は前記プーリに伝達するが、前記プーリから前記モータの出力軸に向けては回転力を伝達しない逆入力遮断クラッチを備える乗物用シートのスライド装置。
In any of claims 2 to 5,
On the path connected to the output shaft of the motor to rotationally drive the pulley, the rotational driving force from the output shaft of the motor is transmitted to the pulley, but from the pulley toward the output shaft of the motor. A vehicle seat slide device including a reverse input cutoff clutch that does not transmit rotational force.
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