JP2016210375A

JP2016210375A - Vehicle seat

Info

Publication number: JP2016210375A
Application number: JP2015098291A
Authority: JP
Inventors: 赤池　文敏; Fumitoshi Akaike; 文敏赤池; 博史辻; Hiroshi Tsuji; 拓哉小笠原; Takuya Ogasawara
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2015-05-13
Filing date: 2015-05-13
Publication date: 2016-12-15
Anticipated expiration: 2035-05-13
Also published as: JP6520370B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To rationally prevent dimensional variation of a frame of a seat back on which a support bracket is assembled.SOLUTION: A seat 1 includes a support bracket 21 mounted on an upper frame part 11 (a frame) of a seat back 2 so as to support a headrest. The upper frame part 11 of the seat back 2 is divided in a width direction. The support bracket 21 and a mounting bracket 30 as a mating member of mounting are integrally assembled over between respective frame pieces 10A, 10B of the upper frame part 11 divided in the width direction.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、シートバックのフレームにヘッドレストを支えるためのサポートブラケットが取り付けられた乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat. More specifically, the present invention relates to a vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a frame of a seat back.

従来、車両用シートにおいて、シートバックのフレームに、ヘッドレストを支えるための筒状のサポートブラケットが結合された構成が知られている（特許文献１）。上記サポートブラケットは、左右一対で構成されており、それぞれが、シートバックのフレームに個別に組み付けられて溶接された状態とされている。 Conventionally, in a vehicle seat, a configuration in which a cylindrical support bracket for supporting a headrest is coupled to a frame of a seat back is known (Patent Document 1). The support brackets are composed of a pair of left and right, and each is individually assembled and welded to the frame of the seat back.

特開２０１２−４６１５８号公報JP 2012-46158 A

ところで、上記左右一対のサポートブラケットが組み付けられるシートバックのフレームは、１本のフレーム材が逆Ｕ字状に曲げられて形成されているため、その幅方向の寸法にバラツキが生じやすい。したがって、上記のようなフレーム構造を合理的にバラツキの生じにくい構成とすることが望まれる。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、サポートブラケットが組み付けられるシートバックのフレームを合理的に寸法バラツキの生じにくい構成とすることにある。 By the way, since the frame of the seat back to which the pair of left and right support brackets are assembled is formed by bending one frame material into an inverted U shape, the width direction dimension tends to vary. Therefore, it is desirable to make the frame structure as described above reasonably less susceptible to variations. The present invention was devised as a solution to the above problem, and the problem to be solved by the present invention is to make the frame of the seat back to which the support bracket is assembled reasonably difficult to cause dimensional variations. There is.

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the vehicle seat of the present invention takes the following means.

第１の発明は、シートバックのフレームにヘッドレストを支えるためのサポートブラケットが取り付けられた乗物用シートである。シートバックのフレームが幅方向に分割された構成とされている。サポートブラケット又はこのサポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合にはその少なくとも一方が、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピース間に跨って一体的に組み付けられている。 A first invention is a vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a frame of a seat back. The seat back frame is divided in the width direction. If there is a support bracket or a mounting member that is a companion member for mounting the support bracket, at least one of the mounting members is integrally assembled across the frame pieces divided in the width direction of the seat back frame. .

この第１の発明によれば、シートバックのフレームを幅方向に分割してサポートブラケット（又は相方の取付部材がある場合にはその少なくとも一方）で繋ぐ構成とすることで、これらの部材を介して幅方向にひと繋ぎで構成されるシートバックのフレームの幅方向、高さ方向及び前後方向のうちの少なくともいずれかの寸法バラツキを合理的に吸収することができる。 According to the first aspect of the invention, the frame of the seat back is divided in the width direction and connected by the support bracket (or at least one of the other mounting members, if any), through these members. Therefore, it is possible to rationally absorb at least one of the dimension variations in the width direction, the height direction, and the front-rear direction of the frame of the seat back that is connected in the width direction.

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケットが左右一対で構成されて、互いが繋ぎ部材により一体的に繋がれた一体構造物として構成されている。上記一体構造物が、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピース間に跨って一体的に組み付けられている。 The second invention is the following configuration in the first invention described above. The support bracket is configured as a pair of left and right, and is configured as an integrated structure in which the support brackets are integrally connected to each other by a connecting member. The integral structure is integrally assembled across the frame pieces divided in the width direction of the frame of the seat back.

この第２の発明によれば、左右一対で設けられる各サポートブラケット同士を互いに１部品化することで、これらを互いの向きが適切に合わせられる構成とすることができる。また、この一体構造物によって各フレームピース同士を繋ぐ構成とすることで、シートバックのフレームを幅方向の両端部に分けるだけの少ない部品構成に済ませることができる。 According to the second aspect of the present invention, the support brackets provided in a pair of left and right are made into one component with each other, so that the directions of the support brackets can be appropriately adjusted. Further, by adopting a configuration in which the frame pieces are connected to each other by this integrated structure, it is possible to reduce the number of component configurations by simply dividing the frame of the seat back into both end portions in the width direction.

第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケット及び取付部材の両方が、各フレームピース間に跨って各フレームピースを分割方向とは垂直な方向に挟み込む形に一体的に組み付けられている。 The third invention is the following configuration in the first or second invention described above. Both the support bracket and the mounting member are integrally assembled so as to sandwich each frame piece in a direction perpendicular to the dividing direction across the frame pieces.

この第３の発明によれば、シートバックの各フレームピース同士をより強固に繋ぐことができる。 According to the third invention, the frame pieces of the seat back can be more firmly connected.

第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケット又は取付部材がある場合にはその少なくとも一方が、各フレームピースを前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟み込んだ形に一体的に組み付けられている。 According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions described above, the following configuration is adopted. When there is a support bracket or an attachment member, at least one of them is integrally assembled in a shape in which each frame piece is sandwiched in the front-rear direction and the height direction.

この第４の発明によれば、各フレームピース同士をより一層強固に繋ぐことができる。 According to this 4th invention, each frame piece can be connected still more firmly.

実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。1 is a perspective view illustrating a schematic configuration of a vehicle seat of Example 1. FIG. シートバックの上部骨格構造の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the upper frame structure of a seat back. 同分解斜視図である。It is the same exploded perspective view. 同正面図である。It is the same front view. 同平面図である。It is the same top view. 図５のVI-VI線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. 実施例２の乗物用シートの要部構造を表した平面図である。FIG. 6 is a plan view showing a main part structure of a vehicle seat of Example 2.

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.

＜シート１の基本構造＞
始めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図６を用いて説明する。本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の後部側座席として構成されており、着座乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となる不図示のシートクッションと、頭凭れとなるヘッドレスト３と、を備えた構成となっている。上記シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ図示しないリクライナを介してシートクッションの左右両サイドの後端部に連結されて支持されている。ヘッドレスト３は、シートバック２の上部に上方側から差し込まれて装着されている。 <Basic structure of sheet 1>
First, the configuration of the seat 1 (vehicle seat) according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the seat 1 of the present embodiment is configured as a rear seat of an automobile, and includes a seat back 2 that serves as a backrest for a seated occupant, a seat cushion (not shown) that serves as a seating portion, It has a configuration including a headrest 3 to be drowned. The seat back 2 is supported by connecting lower end portions of the left and right sides to rear end portions of the left and right sides of the seat cushion via recliners (not shown). The headrest 3 is attached to the upper part of the seat back 2 by being inserted from above.

具体的には、上記ヘッドレスト３は、その下面部から延びる左右一対の丸棒状のヘッドレストステー３Ａの各脚部が、それぞれ、シートバック２の上面部に埋設された筒状の各サポート部材２Ａの内部に上方側から差し込まれることにより、各サポート部材２Ａに係合して一体的に位置固定された状態として取り付けられている。なお、上述したヘッドレストステー３Ａの各脚部及び各サポート部材２Ａの構成については、特開２０００−４１７８３号公報等の文献に開示された公知の構成となっているため、これらの具体的な構成についての説明は省略することとする。 Specifically, the headrest 3 has a pair of left and right round bar-like headrest stays 3A extending from the lower surface of each of the cylindrical support members 2A embedded in the upper surface of the seat back 2, respectively. By being inserted into the inside from the upper side, it is attached as a state in which it is engaged with each support member 2A and fixed in an integral manner. In addition, about the structure of each leg part of each headrest stay 3A mentioned above, and each support member 2A, since it is a well-known structure disclosed by literature, such as Unexamined-Japanese-Patent No. 2000-41783, these specific structures The description of is omitted.

上述した各サポート部材２Ａは、それぞれ、シートバック２の骨格を成すバックフレーム１０のアッパフレーム部１１に取り付けられた左右一対の角筒状のサポートブラケット２１にそれぞれ上方側から差し込まれて一体的に取り付けられた状態とされている。各サポートブラケット２１は、バックフレーム１０とは別の部材により構成されているが、上述した各サポート部材２Ａを上方側から差し込んだ時には、各サポート部材２Ａを互いに真っ直ぐに向けた平行な状態に支持することができるよう、バックフレーム１０に対して高さ方向に真っ直ぐ向けられた平行な形に取り付けられた状態とされている。ここで、上記アッパフレーム部１１が本発明の「シートバックのフレーム」に相当する。 Each of the support members 2A described above is inserted into a pair of left and right square cylindrical support brackets 21 attached to the upper frame portion 11 of the back frame 10 constituting the skeleton of the seat back 2 from the upper side. It is supposed to be attached. Each support bracket 21 is composed of a member different from the back frame 10, but when each of the support members 2A described above is inserted from above, each support member 2A is supported in a parallel state in which the support members 2A are directed straight to each other. In order to be able to do so, it is in a state of being attached in a parallel shape that is directed straight in the height direction with respect to the back frame 10. Here, the upper frame portion 11 corresponds to a “seat back frame” of the present invention.

具体的には、上述した各サポートブラケット２１は、後述する繋ぎ部材２２によって互いに一体的に繋がれた一体構造物２０として構成されている。そして、上記各サポートブラケット２１は、上記一体構造物２０がアッパフレーム部１１に前方側から組み付けられて溶接されることにより、アッパフレーム部１１に対してひとまとめに一体的に取り付けられた状態とされている。 Specifically, each support bracket 21 described above is configured as an integrated structure 20 that is integrally connected to each other by a connecting member 22 described later. The support brackets 21 are integrally attached to the upper frame portion 11 by welding the integrated structure 20 to the upper frame portion 11 from the front side and welding. ing.

ここで、上述した一体構造物２０が取り付けられるバックフレーム１０は、アッパフレーム部１１が幅方向に間を空ける形に切り離された左右２つのフレームピース１０Ａ，１０Ｂに分割された構成されている。そして、上記２つのフレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士は、互いのアッパフレーム部１１の切り離された端部同士が、前述した一体構造物２０と、この一体構造物２０に後側から嵌合する形に組み付けられる取付ブラケット３０と、によって、前後側から挟み込まれる形で繋ぎ合わされた構成とされている。 Here, the back frame 10 to which the above-described integrated structure 20 is attached has a structure in which the upper frame portion 11 is divided into two left and right frame pieces 10A and 10B that are separated in the width direction. The two frame pieces 10A and 10B are configured such that the separated end portions of the upper frame portion 11 are fitted to the integrated structure 20 and the integrated structure 20 from the rear side. It is set as the structure joined by the attachment bracket 30 assembled | attached in the form inserted | pinched from the front-back side.

上記バックフレーム１０は、このような構成とされていることにより、左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士が互いに一体的に繋ぎ合わされた時の幅方向の寸法バラツキが、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とを介した連結構造により吸収された状態として組み付けられた状態とされている。ここで、上記取付ブラケット３０が本発明の「取り付けの相方部材となる取付部材」に相当する。 Since the back frame 10 is configured as described above, the dimensional variation in the width direction when the left and right frame pieces 10A and 10B are integrally connected to each other causes the integrated structure 20 and the mounting bracket. 30 is a state of being assembled as a state of being absorbed by the connecting structure via 30. Here, the mounting bracket 30 corresponds to the “mounting member that is a companion member for mounting” of the present invention.

＜バックフレーム１０＞
以下、上述したバックフレーム１０、一体構造物２０及び取付ブラケット３０の具体的な構成について、図２〜図６を用いて詳しく説明していく。先ず、バックフレーム１０の構成について説明する。バックフレーム１０は、その左右に分割されて構成される各フレームピース１０Ａ，１０Ｂが、それぞれ、１本のアルミニウム合金の押し出し材により形成されている。上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、上記押し出し成形後に、それぞれがシートバック２の左右各側の周縁に沿った枠形状を成す形に折り曲げられている。そして、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、互いのアッパフレーム部１１同士が幅方向に空間Ｓを空けた状態にセットされて、上述した一体構造物２０と取付ブラケット３０との組み付けによって互いに一体的に繋がれた状態とされている。上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、それぞれ、上述したアルミニウム合金の押し出し成形により、その横断面が互いに同一となる一定の形で連続的に延びる角管形状となって形成されている。 <Back frame 10>
Hereinafter, specific configurations of the back frame 10, the integrated structure 20, and the mounting bracket 30 described above will be described in detail with reference to FIGS. First, the configuration of the back frame 10 will be described. In the back frame 10, the frame pieces 10 A and 10 B configured to be divided into left and right sides are each formed of a single extruded material of aluminum alloy. Each of the frame pieces 10A and 10B is bent into a frame shape along the peripheral edges on the left and right sides of the seat back 2 after the extrusion molding. And each frame piece 10A, 10B is set in the state which mutually opened the space S in the width direction, and the frame structure 10A, 10B is mutually integrated by the assembly of the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 described above. It is supposed to be connected. Each of the frame pieces 10A and 10B is formed into a square tube shape that continuously extends in a certain shape having the same cross-section in each other by extrusion molding of the aluminum alloy described above.

具体的には、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂの横断面は、四角形の一辺が山状に張り出す形に折れ曲がった略５角形の横断面形状に形成されている。上記バックフレーム１０は、その枠状を成す形に折り曲げられた枠の内周側に上述した山状に張り出す一辺が内周側に向かって先細り状に張り出すように位置し、この辺と対向する幅広な一辺が枠の外周側に位置するように形成されている。 Specifically, the cross sections of the frame pieces 10A and 10B are formed in a substantially pentagonal cross section in which one side of the quadrangle is bent into a mountain shape. The back frame 10 is positioned so that one side protruding in the above-mentioned mountain shape projects in a tapered shape toward the inner peripheral side on the inner peripheral side of the frame bent into the shape of the frame. It is formed so that one wide side to be positioned is located on the outer peripheral side of the frame.

上記成形により、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、それらの幅方向に向かって真っ直ぐに延びる上側の各枠片部分が、シートバック２の上部骨格を成すアッパフレーム部１１としてそれぞれ形成されている。上記各アッパフレーム部１１は、上記のような略５角形の横断面形状とされていることにより、それぞれ、図６に示すように、上方側に面を向ける平板状の上側壁部１１Ａと、前方側に面を向ける平板状の前側壁部１１Ｂと、下方側に面を向ける山状に張り出す下側壁部１１Ｃと、後方側に面を向ける平板状の後側壁部１１Ｄと、をひと繋ぎ状に有する閉断面の連続した角管形状に形成された状態とされている。図３に示すように、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の互いに繋がれる端部側の各切断面は、それぞれ、幅方向に対して垂直な方向に切られた切断面となっている。 As a result of the above molding, each frame piece 10 A, 10 B has an upper frame piece portion that extends straight in the width direction as an upper frame portion 11 that forms the upper skeleton of the seat back 2. Each upper frame portion 11 has a substantially pentagonal cross-sectional shape as described above, and as shown in FIG. A flat front side wall portion 11B having a surface facing the front side, a lower side wall portion 11C protruding in a mountain shape facing the lower surface side, and a flat rear wall portion 11D having a surface facing the rear side are connected together. It is made into the state formed in the shape of the continuous square tube of the closed cross section which has a shape. As shown in FIG. 3, each cut surface on the end portion side of the upper frame portion 11 of each frame piece 10A, 10B is a cut surface cut in a direction perpendicular to the width direction. ing.

＜一体構造物２０＞
次に、上記バックフレーム１０の左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１間に一体的に架橋された状態に取り付けられる一体構造物２０の構成について説明する。一体構造物２０は、１枚のアルミニウム合金の押し出し材により形成されている。上記一体構造物２０は、上記押し出し成形後に、プレス加工されることで形状が仕上げられている。上記一体構造物２０は、上述したアルミニウム合金の押し出し成形により、その高さ方向に延びる横断面が一定の形で連続的に延びる形状として形成されている。 <Integrated structure 20>
Next, the structure of the integrated structure 20 attached in the state bridge | crosslinked integrally between the upper frame parts 11 of the left and right frame pieces 10A and 10B of the back frame 10 will be described. The monolithic structure 20 is formed of a single aluminum alloy extruded material. The integrated structure 20 has a finished shape by pressing after the extrusion molding. The monolithic structure 20 is formed in a shape in which the cross section extending in the height direction thereof continuously extends in a certain shape by extrusion molding of the aluminum alloy described above.

＜各サポートブラケット２１＞
具体的には、上記一体構造物２０は、左右一対の高さ方向に延びる略角筒形状のサポートブラケット２１と、これらサポートブラケット２１の間を一体的に繋ぐ形で高さ方向に延びる略平板形状の繋ぎ部材２２と、を有する形に形成されている。上記各サポートブラケット２１は、詳しくは、四角筒形状の角筒部２１Ａと、各角筒部２１Ａの前側面部から外側に向かって張り出す形で延びる板状の張出し部２１Ｂと、を有する一様な横断面を有する略角筒形状に形成されている。 <Each support bracket 21>
Specifically, the integrated structure 20 includes a substantially square cylindrical support bracket 21 extending in a pair of left and right height directions, and a substantially flat plate extending in the height direction so as to integrally connect the support brackets 21. And a connecting member 22 having a shape. Specifically, each of the support brackets 21 includes a rectangular tube-shaped square tube portion 21A, and a plate-like projecting portion 21B that extends outward from the front side surface portion of each square tube portion 21A. It is formed in a substantially rectangular tube shape having such a cross section.

詳しくは、上記各角筒部２１Ａは、それぞれ、前方側に面を向ける平板状の前側壁部２１Ａ１と、幅方向の内側に面を向ける平板状の内側壁部２１Ａ２と、後方側に面を向ける平板状の後側壁部２１Ａ３と、幅方向の外側に面を向ける平板状の外側壁部２１Ａ４と、をひと繋ぎ状に有する閉断面の連続した四角筒形状に形成されている。また、各張出し部２１Ｂは、上記各角筒部２１Ａの外側壁部２１Ａ４の前側の縁部から外側に向かって僅かに斜め後側に折れ曲がる形で張り出して、その先で外側に向かって真っ直ぐに延びる形に折り曲げられた形状とされている。 Specifically, each of the square tube portions 21A has a flat front side wall portion 21A1 that faces the front side, a flat inner wall portion 21A2 that faces the inner side in the width direction, and a rear side surface. It is formed in a rectangular tube shape having a continuous closed cross section having a flat plate-like rear side wall portion 21A3 to be directed and a flat plate-like outer wall portion 21A4 having a surface directed outward in the width direction. Also, each overhanging portion 21B protrudes from the front edge of the outer wall portion 21A4 of each of the square tube portions 21A so as to be bent slightly diagonally rearward toward the outside, and straight ahead toward the outside. It is made into the shape bent by the extended form.

上記各サポートブラケット２１は、上述した一体構造物２０を各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の端部間に架橋させるように前方側から組み付けることにより、それらの外側に向かって張り出す各張出し部２１Ｂが、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂにそれぞれ前方側から面当接した状態にあてがわれた状態となる。この組み付けにより、各サポートブラケット２１の角筒部２１Ａの外側壁部２１Ａ４が、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の切断面に露呈する上側壁部１１Ａと前側壁部１１Ｂと下側壁部１１Ｃとの各側面部分に幅方向の内側からあてがわれるようになっている。 Each of the support brackets 21 is assembled from the front side so that the above-described integrated structure 20 is bridged between the end portions of the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B, thereby projecting toward the outside thereof. The overhang portion 21B is in a state of being in surface contact with the front side wall portion 11B of the upper frame portion 11 of each frame piece 10A, 10B from the front side. By this assembly, the outer wall portion 21A4 of the square tube portion 21A of each support bracket 21 is exposed on the cut surface of the upper frame portion 11 of each frame piece 10A, 10B, the upper side wall portion 11A, the front side wall portion 11B, and the lower side wall portion. It is applied to each side part with 11C from the inner side in the width direction.

なお、厳密には、各サポートブラケット２１の角筒部２１Ａは、それらの外側壁部２１Ａ４が、上述した各アッパフレーム部１１の切断面に露呈する側面部分との間に、幅方向の隙間を僅かに有した状態にあてがわれるようになっている。この隙間設定により、一体構造物２０が、左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂ間の幅方向の寸法バラツキを適切に吸収した状態で各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ間に跨って架橋されるようになっている。 Strictly speaking, the square tube portion 21A of each support bracket 21 has a gap in the width direction between the outer wall portion 21A4 and the side surface portion exposed to the cut surface of each upper frame portion 11 described above. It is applied to the state that it has slightly. With this gap setting, the integrated structure 20 is bridged across the frame pieces 10A and 10B in a state where the dimensional variation in the width direction between the left and right frame pieces 10A and 10B is appropriately absorbed. .

上記各サポートブラケット２１は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ１において、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂのあてがわれた各箇所にそれぞれアーク溶接されて結合されている。具体的には、各サポートブラケット２１は、それらの各張出し部２１Ｂの張り出した先の各外縁部箇所が、それぞれ、これらのあてがわれている各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂに外周側からアーク溶接されて結合されている。 Each of the support brackets 21 is arc welded to each of the locations to which the front side wall portion 11B of the upper frame portion 11 of each of the frame pieces 10A and 10B is applied at each welding location W1 shown by the one-dot chain line in FIG. Are combined. Specifically, each support bracket 21 has a front edge portion of each of the projecting portions 21B protruding from the front end of the upper frame portion 11 of each of the frame pieces 10A and 10B. The side wall 11B is joined by arc welding from the outer peripheral side.

なお、上記各サポートブラケット２１の各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。上記各サポートブラケット２１は、図４に示すように、それぞれ、アッパフレーム部１１の高さ幅よりも高さ方向に長尺な形に延びる略角筒形状に形成されており、アッパフレーム部１１に対して高さ方向の両側に張り出す形に組み付けられている。上記各サポートブラケット２１のアッパフレーム部１１に対する高さ方向の組み付け位置の位置決めは、治具によって行われるようになっている。上記各サポートブラケット２１は、それらの上述した四角筒状の角筒部２１Ａ内にそれぞれ対応する各サポート部材２Ａが上方側から差し込まれて取り付けられるようになっている。 In addition, welding with respect to the upper frame part 11 of each frame piece 10A, 10B of each said support bracket 21 may be performed in the other location. As shown in FIG. 4, each of the support brackets 21 is formed in a substantially rectangular tube shape that is elongated in the height direction with respect to the height width of the upper frame portion 11, and the upper frame portion 11. It is assembled in a shape that protrudes on both sides in the height direction. Positioning of the assembly position of the support bracket 21 in the height direction with respect to the upper frame portion 11 is performed by a jig. Each of the support brackets 21 is configured such that the corresponding support members 2A are respectively inserted into the above-described rectangular tube-shaped rectangular tube portions 21A from above.

＜繋ぎ部材２２＞
繋ぎ部材２２は、前後方向に面を向ける平板状の平板部２２Ａと、平板部２２Ａの左右両側の各サポートブラケット２１と繋がる部分の横断面を、それぞれ、幅方向の外側に向かって前後幅が二股状に傾斜した形で広がるように拡張させる傾斜繋ぎ部２２Ｂと、をひと繋ぎ状に有する略板形状に形成されている。詳しくは、上記平板部２２Ａは、図５に示すように、上述した左右一対の各サポートブラケット２１の管壁の肉厚と略同じ肉厚を有した、前後幅の薄い平板形状に形成されている。 <Connecting member 22>
The connecting member 22 has a flat plate portion 22A whose surface is directed in the front-rear direction and a cross section of a portion connected to the left and right support brackets 21 on the left and right sides of the flat plate portion 22A. It is formed in a substantially plate shape having an inclined connecting portion 22B that expands so as to spread in a bifurcated shape. Specifically, as shown in FIG. 5, the flat plate portion 22 A is formed in a flat plate shape with a thin front and rear width having substantially the same thickness as the wall thickness of the above-described pair of left and right support brackets 21. Yes.

上記平板部２２Ａは、上述した各サポートブラケット２１の間の前後方向の中央位置で幅方向に真っ直ぐに延びる平板形状として形成されている。上記平板部２２Ａは、上記位置に配置されていることにより、上述した各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３よりも前方側に退避した位置に形成された形状とされている。また、平板部２２Ａは、上述した各サポートブラケット２１の前側壁部２１Ａ１よりも後方側に退避した位置に形成された形状とされている。 The flat plate portion 22A is formed as a flat plate shape that extends straight in the width direction at the center position in the front-rear direction between the support brackets 21 described above. The flat plate portion 22A has a shape formed at a position retracted further forward than the rear side wall portion 21A3 of each support bracket 21 described above by being arranged at the above position. Further, the flat plate portion 22A has a shape formed at a position retracted rearward from the front side wall portion 21A1 of each support bracket 21 described above.

上記平板部２２Ａには、その上述した各サポートブラケット２１と幅方向に横並びとなる高さ方向の上部寄りの中央位置に、前方側に横長円状の形に突出するようにプレス加工されたビード２２Ａ１が形成されている。上記ビード２２Ａ１により、平板部２２Ａは、曲げや捩りに対する構造強度が高められた構成とされている。 The flat plate portion 22A has a bead that is press-processed so as to protrude in the shape of a horizontally long oval on the front side at the center position near the upper portion in the height direction, which is arranged side by side in the width direction with each of the support brackets 21 described above. 22A1 is formed. With the bead 22A1, the flat plate portion 22A has a structure in which the structural strength against bending and twisting is increased.

各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、図３及び図５に示すように、上述した平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前側の縁部に向かって前斜め外側に真っ直ぐ角度を付けて延びる前側傾斜壁部２２Ｂ１と、平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の後側の縁部に向かって後ろ斜め外側に真っ直ぐ角度を付けて延びる後側傾斜壁部２２Ｂ２と、を有する形状とされている。 As shown in FIGS. 3 and 5, each inclined connecting portion 22 B is inclined forward from the respective edge portions on the left and right end sides of the flat plate portion 22 A toward the front edge portion of the inner wall portion 21 A 2 of each support bracket 21. Front inclined wall portion 22B1 extending with a straight angle on the outside, and straight rearward and outward from each edge on the left and right ends of the flat plate portion 22A toward the rear edge on the inner wall 21A2 of each support bracket 21 And a rear inclined wall portion 22B2 extending at an angle.

このように、各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが前後方向に二股状に枝分かれして各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前後側の各縁部に繋がる構成とされている。各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、このように各サポートブラケット２１と繋がれた外側箇所から平板部２２Ａと繋がれた内側箇所に向かって前後幅を傾斜状に狭めていく形となっていることで、繋ぎ部材２２と各サポートブラケット２１との繋ぎの各領域部の断面係数の変化が急激的とならないよう滑らかにして応力分散することのできる構成となっている。上記各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２との間で横断面正三角形状を成す中空閉断面の高さ方向に連続した三角筒形状を成す形に形成されている。 In this way, each inclined connecting portion 22B is supported by the front inclined wall portion 22B1 and the rear inclined wall portion 22B2 bifurcating in the front-rear direction from the respective left and right edge portions of the flat plate portion 22A. It is set as the structure connected to each edge part of the front-back side of inner wall part 21A2 of the bracket 21. FIG. Each inclined connecting portion 22B has a shape in which the width in the front-rear direction is gradually reduced from the outer portion connected to each support bracket 21 to the inner portion connected to the flat plate portion 22A. The structure is such that the change in the section modulus of each region portion of the connection between the connecting member 22 and each support bracket 21 can be smoothed and stress-distributed so as not to be abrupt. Each of the inclined connecting portions 22B has a height of a hollow closed cross section in which the front inclined wall portion 22B1 and the rear inclined wall portion 22B2 described above form an equilateral triangle shape with the inner wall portion 21A2 of each support bracket 21. It is formed in a shape that forms a triangular cylinder shape continuous in the vertical direction.

なお、上述した各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２との間で、横断面二等辺三角形状や辺の長さが不揃いの三角形状を成す形に形成されたものであってもよい。また、各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２とを繋ぐ形が中空とならず中実となる構成であってもよい。 Each of the inclined connecting portions 22B described above has an isosceles triangular shape or a side cross section between the front inclined wall portion 22B1 and the rear inclined wall portion 22B2 between the inner wall portion 21A2 of each support bracket 21. May be formed in a triangular shape with irregular lengths. In addition, each inclined connecting portion 22B may have a solid configuration in which the shape connecting the inner wall portion 21A2 of each support bracket 21 is not hollow.

＜取付ブラケット３０＞
次に、取付ブラケット３０の構成について説明する。取付ブラケット３０は、プレス加工された１枚の鋼板材により形成されている。上記取付ブラケット３０は、前後方向に面を向ける横長な平板形状に形成された後側壁部３１と、後側壁部３１の上側の縁部から前方側に折り曲げられた上側壁部３２と、後側壁部３１の下側の縁部から前方側に折り曲げられた下側壁部３３と、を有する開断面の曲げ板形状に形成されている。 <Mounting bracket 30>
Next, the configuration of the mounting bracket 30 will be described. The mounting bracket 30 is formed of a pressed steel sheet material. The mounting bracket 30 includes a rear side wall portion 31 formed in a horizontally long flat plate shape facing the front and rear direction, an upper side wall portion 32 bent forward from an upper edge portion of the rear side wall portion 31, and a rear side wall. It is formed in a bent plate shape with an open cross section having a lower side wall portion 33 bent forward from the lower edge of the portion 31.

上記取付ブラケット３０は、上述した一体構造物２０と同じ横幅を持つ形に形成されている。上記取付ブラケット３０は、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の端部間に後方側から組み付けられることにより、その左右両側の端領域３０Ｂの内周面に各アッパフレーム部１１の外周面を後側から嵌合させた形に組み付けられるようになっている。具体的には、図６に示すように、上記取付ブラケット３０は、上記各アッパフレーム部１１に対して、次のように面当接させた状態に組み付けられるようになっている。 The mounting bracket 30 is formed in a shape having the same lateral width as that of the integrated structure 20 described above. The mounting bracket 30 is assembled from the rear side between the end portions of the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B, so that the outer peripheries of the upper frame portions 11 are formed on the inner peripheral surfaces of the left and right end regions 30B. The surface can be assembled in a shape fitted from the rear side. Specifically, as shown in FIG. 6, the mounting bracket 30 is assembled in a state of being in surface contact with each of the upper frame portions 11 as follows.

すなわち、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける後側壁部３１を各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄに対してそれぞれ高さ方向の全域に亘って後側から面当接させる。更に、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける上側壁部３２を各アッパフレーム部１１の上側壁部１１Ａに対してそれぞれ後側半分の領域において上側から面当接させる。更に、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける下側壁部３３を各アッパフレーム部１１の下側壁部１１Ｃに対してそれぞれ下側壁部１１Ｃの下方側に山状に張り出した後側の斜面となる後側半分の領域において下側から面当接させる。 That is, the mounting bracket 30 causes the rear side wall portions 31 in the left and right end regions 30B to come into surface contact with the rear side wall portions 11D of the upper frame portions 11 from the rear side over the entire region in the height direction. Further, the mounting bracket 30 causes the upper side wall portions 32 in the left and right end regions 30B to come into surface contact with the upper side wall portions 11A of the upper frame portions 11 from the upper side in the respective rear half regions. Further, the mounting bracket 30 has a rear side wall 33 in the end regions 30B on both the left and right sides of the upper bracket portion 11 and the rear side wall portion 11C. Surface contact is made from the lower side in the region of the rear half that becomes the slope.

上記取付ブラケット３０は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ２において、各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄと上側壁部１１Ａと下側壁部１１Ｃとのあてがわれた各箇所に周方向に連続的にアーク溶接されて結合されている。具体的には、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂの各外縁部箇所が、これらのあてがわれている各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄと上側壁部１１Ａと下側壁部１１Ｃとにそれぞれ外周側からアーク溶接されて結合されている。なお、上記取付ブラケット３０の各アッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。 The mounting bracket 30 is provided around each of the locations where the rear side wall portion 11D, the upper side wall portion 11A, and the lower side wall portion 11C of each upper frame portion 11 are applied at each welding location W2 indicated by a one-dot chain line in FIG. Continuously arc welded in the direction and connected. Specifically, the mounting bracket 30 has a rear side wall portion 11D, an upper side wall portion 11A, and a lower side wall portion of each upper frame portion 11 to which the outer edge portions of the left and right end regions 30B are assigned. 11C and arc welded from the outer peripheral side, respectively. The welding of the mounting bracket 30 to each upper frame portion 11 may be performed at other locations.

上述した取付ブラケット３０は、上述した左右両側の端領域３０Ｂにおける上側壁部３２と下側壁部３３とが互いに同じ長さで前方側へ張り出す形状とされている。上記取付ブラケット３０は、上記各アッパフレーム部１１への組み付けにより、各端領域３０Ｂの各アッパフレーム部１１間の配置間領域の空間Ｓに張り出す上側壁部３２と下側壁部３３との各前面部分が、それぞれ、上述した一体構造物２０の各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３に対して後側から幅方向の略全域に亘ってあてがわれた状態に組み付けられるようになっている。 The mounting bracket 30 described above has a shape in which the upper side wall portion 32 and the lower side wall portion 33 in the end regions 30B on the left and right sides described above protrude to the front side with the same length. The mounting bracket 30 is assembled to each upper frame portion 11 so that each of the upper side wall portion 32 and the lower side wall portion 33 projecting into the space S in the area between the upper frame portions 11 in each end region 30B. The front portion is assembled in a state where it is applied to the rear side wall portion 21A3 of each support bracket 21 of the integrated structure 20 described above over the substantially entire region in the width direction from the rear side.

また、上記取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａにおいて、上側壁部３２と下側壁部３３とがそれぞれ左右両側の端領域３０Ｂよりも前方側へ長く延び出す形状とされている。上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａにおける上側壁部３２は、取付ブラケット３０が各アッパフレーム部１１に跨って組み付けられることで、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２の平板部２２Ａと各傾斜繋ぎ部２２Ｂとに対してそれぞれ後側から幅方向の略全域に亘ってあてがわれるように、繋ぎ部材２２の後側面の形に合致する、前方側に台形状に張り出した形となっている。 Further, the mounting bracket 30 has a shape in which the upper side wall 32 and the lower side wall 33 extend longer to the front side than the left and right end regions 30B in the central region 30A. The upper side wall portion 32 in the central region 30A of the mounting bracket 30 is connected to the flat plate portion 22A of the connecting member 22 of the integrated structure 20 and each inclined connection by mounting the mounting bracket 30 across the upper frame portions 11. It has a shape protruding in a trapezoidal shape on the front side that matches the shape of the rear side surface of the connecting member 22 so as to be applied to the portion 22B from substantially the entire width direction from the rear side.

詳しくは、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの前方側に台形状に張り出す上側壁部３２は、図４に示すように、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２に対して、平板部２２Ａのビード２２Ａ１よりも僅かに高い位置に後側からあてがわれるようになっている。上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの前方側に台形状に張り出す上側壁部３２は、その台形状に張り出す左右両側の各斜面の根元側の各角部が丸孔状に後方側へ退避した形に刳り貫かれた形状とされている。 Specifically, as shown in FIG. 4, the upper side wall portion 32 projecting in a trapezoidal shape toward the front side of the central region 30 A of the mounting bracket 30 is a flat plate portion 22 A with respect to the connecting member 22 of the integrated structure 20 described above. It is applied from the rear side to a position slightly higher than the bead 22A1. The upper side wall portion 32 projecting in a trapezoidal shape to the front side of the central region 30A of the mounting bracket 30 is retracted to the rear side in the form of a round hole at each corner on the base side of each slope on both the left and right sides. The shape is pierced into the shape.

また、図３に示すように、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの下側壁部３３は、上記取付ブラケット３０が各アッパフレーム部１１に跨って組み付けられることで、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの下縁部と各傾斜繋ぎ部２２Ｂの後面部とにそれぞれ幅方向の略全域に亘ってあてがわれるように、その左右両端側が山状に斜めに傾斜し中央側が前方側に寸胴な形で延び出す形状とされている。 Further, as shown in FIG. 3, the lower side wall portion 33 of the central region 30 A of the mounting bracket 30 is connected to the above-described integrated structure 20 by the mounting bracket 30 being assembled across the upper frame portions 11. The left and right ends of the member 22 are inclined in a mountain-like manner so that the lower edge of the flat plate portion 22A of the member 22 and the rear surface portion of each inclined connecting portion 22B are applied over substantially the entire region in the width direction, and the center side is forward. It has a shape that extends in a slender shape to the side.

上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの下側壁部３３は、上記平板部２２Ａの下縁部を前方側に通り抜けて張り出す形状とされており、その張り出した先の位置に、下方側に垂下する形で折れ曲がる延長部位３３Ａが形成されている。上記延長部位３３Ａには、その左右２箇所の位置に、丸孔状の取付孔３３Ｂが板厚方向となる前後方向に貫通して形成されており、図示しないベンチレータやワイヤーハーネス固定用のクリップ等、何らかの取付部品を取り付けられるようになっている。なお、上記延長部位３３Ａには、ヘッドレスト３（図１参照）が高さ方向に昇降可能となっている場合の駆動装置や、シートバック２が中折れ可能となっている場合の駆動装置等の他の装備品を取り付けるようになっていてもよい。 The lower side wall portion 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 has a shape that protrudes through the lower edge portion of the flat plate portion 22A to the front side, and hangs downward at the protruding tip position. An extension portion 33A that is bent in a shape is formed. The extension portion 33A is formed with round hole-like attachment holes 33B penetrating in the front-rear direction, which is the plate thickness direction, at two positions on the left and right sides. Some attachment parts can be attached. The extension portion 33A includes a driving device when the headrest 3 (see FIG. 1) can be raised and lowered in the height direction, a driving device when the seat back 2 can be folded, and the like. Other equipment may be attached.

上記取付ブラケット３０は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ３において、上記一体構造物２０の繋ぎ部材２２のあてがわれた各箇所にアーク溶接されて結合されている。具体的には、取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａの上側壁部３２の前縁部箇所が、そのあてがわれている繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの後面部に外周側から幅方向に広く連続的にアーク溶接されて結合されている。そして、取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａの下側壁部３３の前方側へ延び出ている途中の箇所が、そのあてがわれている繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの下縁部に外周側から幅方向に広く連続的にアーク溶接されて結合されている。なお、上記取付ブラケット３０の各アッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。 The mounting bracket 30 is arc-welded and connected to each location to which the connecting member 22 of the integrated structure 20 is applied at each welding location W3 indicated by a one-dot chain line in FIG. Specifically, the mounting bracket 30 is wide in the width direction from the outer peripheral side to the rear surface portion of the flat plate portion 22A of the connecting member 22 where the front edge portion of the upper side wall portion 32 of the central region 30A is applied. Continuously arc welded and connected. And the attachment bracket 30 is located on the lower edge portion of the flat plate portion 22A of the connecting member 22 from the outer peripheral side where the middle portion of the mounting bracket 30 extends to the front side of the lower side wall portion 33 of the central region 30A. Widely and continuously arc welded in the width direction. The welding of the mounting bracket 30 to each upper frame portion 11 may be performed at other locations.

ここで、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａが後側から結合される一体構造物２０の繋ぎ部材２２は、上述したように平板部２２Ａが各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３よりも前方側に退避した位置に形成された構成とされている。これにより、図３及び図５に示すように、上記平板部２２Ａに後側からあてがわれる取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの上側壁部３２及び下側壁部３３の前後幅Ｔ２（図５参照）を、各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３に後側からあてがわれる取付ブラケット３０の各端領域３０Ｂの上側壁部３２及び下側壁部３３の前後幅Ｔ１（図５参照）よりも長く確保することができるようになっている。したがって、各サポートブラケット２１が繋ぎ部材２２によって互いに一体的に繋がれた構成となっていても、これらの繋がれた中央領域３０Ａにおいて取付ブラケット３０の構造強度を高く確保することができるため、各サポートブラケット２１を取付ブラケット３０によって強く支持することができる。 Here, as described above, the connecting member 22 of the integrated structure 20 to which the central region 30A of the mounting bracket 30 is coupled from the rear side has the flat plate portion 22A on the front side of the rear side wall portion 21A3 of each support bracket 21. It is the structure formed in the retracted position. Accordingly, as shown in FIGS. 3 and 5, the front-rear width T2 of the upper and lower side walls 32 and 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 applied to the flat plate portion 22A from the rear side (see FIG. 5). Is secured longer than the front-rear width T1 (see FIG. 5) of the upper and lower side walls 32 and 33 of each end region 30B of the mounting bracket 30 applied to the rear side wall 21A3 of each support bracket 21 from the rear side. Be able to. Therefore, even if each support bracket 21 is configured to be integrally connected to each other by the connecting member 22, the structural strength of the mounting bracket 30 can be ensured high in the central region 30 A connected to each other. The support bracket 21 can be strongly supported by the mounting bracket 30.

また、上述した何らかの取付部品を取付可能な延長部位３３Ａが、一体構造物２０にはでなく取付ブラケット３０に形成されていることにより、何らかの取付部品を支えるための負荷が、一体構造物２０に大きく掛けられることなく各アッパフレーム部１１に伝達されて支えられるようになる。したがって、各サポートブラケット２１を各アッパフレーム部１１によって強く支えた状態とすることができる。なお、延長部位３３Ａは、一体構造物２０に形成されていてもよい。 Further, the extension portion 33A to which any of the above-described attachment parts can be attached is formed not on the integrated structure 20 but on the attachment bracket 30, so that a load for supporting any of the attachment parts is applied to the integrated structure 20. It is transmitted to and supported by each upper frame portion 11 without being greatly hung. Therefore, each support bracket 21 can be strongly supported by each upper frame portion 11. Note that the extension portion 33A may be formed in the integrated structure 20.

以上のように、上述した各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の間に一体構造物２０と取付ブラケット３０とが前後側から挟み込まれる形に組み付けられて一体的に結合されている。詳しくは、上記各アッパフレーム部１１は、図６に示すように、それらの前側壁部１１Ｂが、上述した一体構造物２０の各張出し部２１Ｂによって前側から面当接した状態にあてがわれて溶接（溶接箇所Ｗ１）され、それらの上側壁部１１Ａと後側壁部１１Ｄと下側壁部１１Ｃとが、それぞれ、取付ブラケット３０の各端領域３０Ｂの上側壁部３２と後側壁部３１と下側壁部３３とによって外周側から面当接した状態にあてがわれて連続的に溶接（溶接箇所Ｗ２）された状態として、これら一体構造物２０と取付ブラケット３０とによって前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟まれた状態として、これらに一体的に溶接された状態とされている。 As described above, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled and integrally coupled between the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B described above from the front and rear sides. Specifically, as shown in FIG. 6, each of the upper frame portions 11 is placed in a state where the front side wall portions 11 B are in surface contact from the front side by the overhang portions 21 B of the integrated structure 20 described above. The upper side wall part 11A, the rear side wall part 11D and the lower side wall part 11C are welded (welded spot W1), and the upper side wall part 32, the rear side wall part 31 and the lower side wall part of each end region 30B of the mounting bracket 30 are respectively connected. As a state of being continuously welded (welded point W2) by being in surface contact from the outer peripheral side by the portion 33, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are used in the front-rear direction and the height direction. As the state of being sandwiched between them, they are integrally welded to these.

より詳しくは、上記各アッパフレーム部１１は、図３で前述したように上下の溶接箇所Ｗ３において互いに直接一体的に溶接された状態とされる一体構造物２０と取付ブラケット３０とによってそれぞれ前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟まれた状態としてこれらに溶接（溶接箇所Ｗ１、Ｗ２）されるようになっていることから、前後方向にも高さ方向にも剥離しにくい、強固に一体的に結合された状態とされている。 More specifically, each of the upper frame portions 11 is formed in the front-rear direction by an integrated structure 20 and a mounting bracket 30 that are integrally welded to each other at the upper and lower welding points W3 as described above with reference to FIG. And welded to each other as a state of being sandwiched in the height direction (welded points W1 and W2), so that it is difficult to peel off in the front-rear direction and the height direction, firmly and integrally It is assumed that it is connected.

上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、各アッパフレーム部１１の配置間領域において、互いが幅方向の略全域に亘って閉じた横断面形状を成すように組み付けられて一体的に結合されている。これにより、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とによって、各アッパフレーム部１１同士を強固に一体的に繋ぐことができるようになっている。上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、各アッパフレーム部１１の間に対して、次の手順で組み付けられている。 The integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled and integrally coupled so as to form a cross-sectional shape that is closed over substantially the entire region in the width direction in the region between the upper frame portions 11. ing. Accordingly, the upper frame portions 11 can be firmly and integrally connected to each other by the integrated structure 20 and the mounting bracket 30. The integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled between the upper frame portions 11 in the following procedure.

すなわち、先ず、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とを、それぞれ、治具によって各アッパフレーム部１１の間に前後側から組み付けた状態にセットする。そして、上記組み付けた一体構造物２０と取付ブラケット３０とを、それぞれ、互いの間と各アッパフレーム部１１の間とに対して、図３で前述した各溶接箇所Ｗ１〜Ｗ３においてアーク溶接する。これにより、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とが、それぞれ、各アッパフレーム部１１に対して強固に一体的に結合された状態となる。 That is, first, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are set in a state of being assembled from the front and rear sides between the upper frame portions 11 by jigs. Then, the assembled integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are arc welded to each other and between the upper frame portions 11 at the welding locations W1 to W3 described above with reference to FIG. As a result, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are firmly and integrally coupled to the upper frame portions 11, respectively.

なお、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、それぞれ、各アッパフレーム部１１に対してひとまとめに組み付けた後に溶接するようになっていてもよいし、どちらか一方を先に組み付けて溶接してから他方を組み付けて溶接するようになっていてもよい。 The integrated structure 20 and the mounting bracket 30 may be welded after being assembled together to each upper frame portion 11, or one of them is assembled first and welded. Then, the other may be assembled and welded.

＜まとめ＞
以上をまとめると、本実施例のシート１は、次のような構成となっている。すなわち、シートバック２のアッパフレーム部１１（フレーム）にヘッドレスト３を支えるためのサポートブラケット２１が取り付けられたシート１である。上記シートバック２のアッパフレーム部１１は、幅方向に分割された構成とされている。サポートブラケット２１及びその取り付けの相方部材となる取付ブラケット３０が、アッパフレーム部１１の幅方向に分割された各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ間に跨って一体的に組み付けられている。 <Summary>
In summary, the sheet 1 of the present embodiment has the following configuration. That is, the seat 1 includes a support bracket 21 for supporting the headrest 3 on the upper frame portion 11 (frame) of the seat back 2. The upper frame portion 11 of the seat back 2 is divided in the width direction. A support bracket 21 and a mounting bracket 30 serving as a member for mounting the support bracket 21 are integrally assembled across the frame pieces 10A and 10B divided in the width direction of the upper frame portion 11.

このように、シートバック２のアッパフレーム部１１を幅方向に分割してサポートブラケット２１と取付ブラケット３０とで繋ぐ構成とすることで、これらの部材を介して幅方向にひと繋ぎで構成されるシートバック２の各アッパフレーム部１１の幅方向の寸法バラツキを合理的に吸収することができる。 As described above, the upper frame portion 11 of the seat back 2 is divided in the width direction and is connected by the support bracket 21 and the mounting bracket 30, so that the upper frame portion 11 is formed by one connection in the width direction via these members. The dimensional variation in the width direction of each upper frame portion 11 of the seat back 2 can be reasonably absorbed.

上記サポートブラケット２１は、左右一対で構成されていて、互いが繋ぎ部材２２により一体的に繋がれた一体構造物２０として構成されている。上記一体構造物２０が、シートバック２のアッパフレーム部１１間に跨って一体的に組み付けられている。このように、左右一対で設けられる各サポートブラケット２１同士を互いに１部品化することで、これらを互いの向きが適切に合わせられる構成とすることができる。また、この一体構造物２０によって各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士を繋ぐ構成とすることで、シートバック２の各アッパフレーム部１１を幅方向の両端部の２部品に分けるだけの少ない部品構成に済ませることができる。 The support bracket 21 is configured as a pair of left and right, and is configured as an integrated structure 20 that is integrally connected to each other by a connecting member 22. The integrated structure 20 is integrally assembled across the upper frame portion 11 of the seat back 2. In this way, the support brackets 21 provided in a pair on the left and right sides are made into one component with each other, so that the directions of these can be appropriately adjusted. In addition, by configuring the frame pieces 10A and 10B to be connected to each other by the integrated structure 20, each component of the upper frame portion 11 of the seat back 2 can be reduced to two components at both ends in the width direction. be able to.

また、サポートブラケット２１及び取付ブラケット３０が、各アッパフレーム部１１間に跨って各アッパフレーム部１１をそれぞれ分割方向とは垂直な方向（前後方向）に挟み込む形に一体的に組み付けられている。このような構成となっていることにより、シートバック２の各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士をより強固に繋ぐことができる。 Further, the support bracket 21 and the mounting bracket 30 are integrally assembled in such a manner that the upper frame portions 11 are sandwiched between the upper frame portions 11 in a direction (front-rear direction) perpendicular to the dividing direction. With this configuration, the frame pieces 10A and 10B of the seat back 2 can be more firmly connected.

詳しくは、サポートブラケット２１及び取付ブラケット３０が、各アッパフレーム部１１をそれぞれ前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟み込んだ形に一体的に組み付けられている。このような構成となっていることにより、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士をより一層強固に繋ぐことができる。 Specifically, the support bracket 21 and the mounting bracket 30 are integrally assembled in a shape in which the upper frame portions 11 are sandwiched in the front-rear direction and the height direction, respectively. With such a configuration, the frame pieces 10A and 10B can be more firmly connected to each other.

また、一体構造物２０をアルミニウム合金の押し出し材によって形成したことにより、一体構造物２０の左右両端部に形成される各サポートブラケット２１を両外側へ反らすような変形の起こりにくい形に形成することができる。 In addition, by forming the integrated structure 20 with an extruded material of aluminum alloy, the support brackets 21 formed on the left and right ends of the integrated structure 20 are formed in a shape that is unlikely to be deformed to warp outward. Can do.

続いて、実施例２のシート１の構成について、図７を用いて説明する。本実施例では、一体構造物２０の各傾斜繋ぎ部２２Ｂに、実施例１で示した後側傾斜壁部２２Ｂ２（図５参照）がない構成とされている。なお、取付ブラケット３０の形状は、実施例１で示したものと同じ形状となっている。一体構造物２０がこのような構成とされていても、一体構造物２０が取付ブラケット３０と組み付けられることで、各傾斜繋ぎ部２２Ｂの前側傾斜壁部２２Ｂ１と、各傾斜繋ぎ部２２Ｂに後側から臨む取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの上側壁部３２及び下側壁部３３の各前面部分と、によって、平板部２２Ａの左右両端側の縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前後側の各縁部に向かって二股状に枝分かれする、横断面正三角形状を成す中空閉断面形状となる壁部構造が形成される。したがって、これらの壁部構造によって、断面係数の変化を滑らかにすることのできる応力分散部を形成することができる。なお、上記以外の構成については、実施例１で示したシート１と同じ構成となっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。 Then, the structure of the sheet | seat 1 of Example 2 is demonstrated using FIG. In this embodiment, each inclined connecting portion 22B of the integrated structure 20 does not have the rear inclined wall portion 22B2 (see FIG. 5) shown in the first embodiment. The shape of the mounting bracket 30 is the same as that shown in the first embodiment. Even if the integrated structure 20 has such a configuration, the integrated structure 20 is assembled to the mounting bracket 30 so that the inclined wall 22B1 on the front side of the inclined connecting portion 22B and the inclined connecting portion 22B on the rear side. The front and rear sides of the inner side wall 21A2 of each support bracket 21 from the left and right edge portions of the flat plate portion 22A by the front portions of the upper side wall 32 and the lower side wall 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 facing from the front A wall structure is formed which has a hollow closed cross-sectional shape with a transverse triangular shape that branches into a bifurcated shape toward each edge. Therefore, the stress distribution part which can make the change of a section modulus smooth by these wall part structures can be formed. In addition, since it is the same structure as the sheet | seat 1 shown in Example 1 about the structure except the above, suppose that the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

＜その他の実施例＞
以上、本発明の実施形態を２つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記各実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の「乗物用シート」は、自動車の後部側座席以外のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。 <Other examples>
As mentioned above, although embodiment of this invention was described using two Examples, this invention can be implemented with various forms other than said each Example. For example, the “vehicle seat” according to the present invention is widely applied to seats used for various vehicles such as railways, aircrafts, ships, and other vehicles, as well as seats other than rear seats of automobiles. Is something that can be done.

また、サポートブラケットが左右一対で構成されていて、個々が互いに一体的に繋がれておらず、それぞれにおいてシートバックのフレームの幅方向に分割された隣り合う各フレームピース同士を一体的に繋ぐ構成とされたものであってもよい。但し、その場合には、シートバックのフレームが幅方向に３つに分割されるなど、上記実施例で示した構成と比べて部品点数が増大する構成となることに留意が必要である。また、サポートブラケットが左右一対で構成されている場合において、その一方だけがシートバックのフレームの幅方向に分割された隣り合う各フレームピース同士を一体的に繋ぐ構成とされて、もう一方が単にどちらかの分割されたフレームピースに結合されるだけの構成とされたものであってもよい。 In addition, the support bracket is configured by a pair of left and right, and each is not integrally connected to each other, and each adjacent frame piece divided in the width direction of the seat back frame is integrally connected to each other. It may be what was made. However, in this case, it should be noted that the number of parts is increased as compared with the configuration shown in the above embodiment, such as the frame of the seat back being divided into three in the width direction. In addition, when the support bracket is configured as a pair of left and right, only one of the support brackets is configured to integrally connect adjacent frame pieces divided in the width direction of the seat back frame, and the other is simply It may be configured only to be coupled to one of the divided frame pieces.

また、サポートブラケットは、シートバックのフレームに対して後方側から取り付けられる構成であってもよい。サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合も同様に、シートバックのフレームに対して前方側から取り付けられていてもよい。また、サポートブラケットから後方側又は前方側に延びる張出し片を形成し、この張出し片をシートバックのフレームに対して上方側或いは下方側から取り付けるようにしてもよい。サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合も同様である。 The support bracket may be configured to be attached to the seat back frame from the rear side. Similarly, when there is an attachment member that is a companion member for attaching the support bracket, the support bracket may be attached to the seat back frame from the front side. Further, a projecting piece extending rearward or frontward from the support bracket may be formed, and this projecting piece may be attached to the seat back frame from the upper side or the lower side. The same applies to the case where there is an attachment member that is a companion member for attaching the support bracket.

また、上記サポートブラケットは、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピースの一つの側面部間に跨るようにあてがわれるのではなく、各フレームピースの端部を幅方向に嵌め込んで前後方向や高さ方向に挟み込んだり周囲全体を囲ったりした状態に組み付けられる構成であってもよい。こうすることにより、サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がなくても、サポートブラケットを各フレームピース間に跨って強固に取り付けることができる。なお、上記分割されたフレームピース同士は、サポートブラケットと取付部材とのうちの少なくとも一方によって一体的に結合されるようになっていればよい。上記取付部材は、必ずしも必要となるものではなく、サポートブラケットのみで各フレームピース同士が一体的に結合されるようになっていてもよい。 In addition, the support bracket is not applied so as to straddle between one side surface portion of each frame piece divided in the width direction of the frame of the seat back, but the end portion of each frame piece is fitted in the width direction. It may be configured to be assembled in a state of being sandwiched in the front-rear direction or the height direction or surrounding the entire periphery. By doing so, the support bracket can be firmly attached across the frame pieces even if there is no attachment member as a companion member for attaching the support bracket. It should be noted that the divided frame pieces may be integrally coupled by at least one of the support bracket and the attachment member. The mounting member is not necessarily required, and the frame pieces may be integrally coupled with each other only by the support bracket.

また、各フレームピースは、上記サポートブラケットと取付部材とのうちの少なくとも一方によって、それらの外周部の一側面のみがあてがわれるか、前後方向又は高さ方向のどちらか一方のみ挟み込まれる形に組み付けられることにより、幅方向の寸法バラツキだけでなく、高さ方向又は前後方向の寸法バラツキも吸収された状態で繋ぎ合わされるようになる。 In addition, each frame piece is formed such that at least one of the support bracket and the mounting member is applied to only one side surface of the outer peripheral portion or only one of the front and rear direction or the height direction is sandwiched. By being assembled, not only the dimensional variation in the width direction but also the dimensional variation in the height direction or the front-rear direction are connected in a absorbed state.

また、サポートブラケットが取り付けられるシートバックのフレームは、上記各実施例に示したようなアッパフレーム部に限らず、各サイドフレーム間に架橋されたブラケット等のシートバックの他の構成フレームであってもよい。また、サポートブラケットが取り付けられるシートバックのフレームは、上記各実施例に示したような角管材に限らず、円管材やパネル材から成るものであってもよい。また、各サポートブラケットは、それらのサポート部材を差し込むための筒部が、横断面円形状や台形状をした筒形状から成るものであってもよい。 The frame of the seat back to which the support bracket is attached is not limited to the upper frame portion as shown in each of the above embodiments, but is another constituent frame of the seat back such as a bridge bridged between the side frames. Also good. Further, the frame of the seat back to which the support bracket is attached is not limited to the square tube material as shown in each of the above embodiments, but may be made of a circular tube material or a panel material. Moreover, each support bracket may consist of the cylinder part for inserting those support members into the cylinder shape which carried out the cross-sectional circular shape or the trapezoid shape.

また、繋ぎ部材の各サポートブラケットとの繋ぎの領域部の断面係数の変化が急激的となることを抑える応力分散部の構成は、断面係数を階段状に段階的に変化させるものや、円弧状の湾曲面部により繋いで断面係数の急激的な変化を抑えるものなど、応力集中を避けることのできる構造であれば、特定の形に限定されることなく種々の形状を適用することができるものである。 In addition, the structure of the stress distribution part that suppresses a sudden change in the section modulus of the connecting area portion of each connecting member with each support bracket can be obtained by changing the section coefficient stepwise or in an arc shape. As long as it is a structure that can avoid stress concentration, such as those that are connected by curved surface portions to suppress sudden changes in section modulus, various shapes can be applied without being limited to specific shapes. is there.

１シート
２シートバック
２Ａサポート部材
３ヘッドレスト
３Ａヘッドレストステー
１０バックフレーム
１０Ａ，１０Ｂフレームピース
１１アッパフレーム部（シートバックのフレーム）
１１Ａ上側壁部
１１Ｂ前側壁部
１１Ｃ下側壁部
１１Ｄ後側壁部
Ｓ空間
２０一体構造物
２１サポートブラケット
２１Ａ角筒部
２１Ａ１前側壁部
２１Ａ２内側壁部
２１Ａ３後側壁部
２１Ａ４外側壁部
２１Ｂ張出し部
２２繋ぎ部材
２２Ａ平板部
２２Ａ１ビード
２２Ｂ傾斜繋ぎ部
２２Ｂ１前側傾斜壁部
２２Ｂ２後側傾斜壁部
３０取付ブラケット（取り付けの相方部材となる取付部材）
３０Ａ中央領域
３０Ｂ端領域
３１後側壁部
３２上側壁部
３３下側壁部
３３Ａ延長部位
３３Ｂ取付孔
Ｔ１，Ｔ２前後幅
Ｗ１〜Ｗ３溶接箇所
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat back 2A Support member 3 Headrest 3A Headrest stay 10 Back frame 10A, 10B Frame piece 11 Upper frame part (frame of seat back)
11A Upper side wall part 11B Front side wall part 11C Lower side wall part 11D Rear side wall part S Space 20 Integrated structure 21 Support bracket 21A Square cylinder part 21A1 Front side wall part 21A2 Inner side wall part 21A3 Rear side wall part 21A4 Outer side wall part 21B Overhang part 22 Connection Member 22A Flat plate part 22A1 Bead 22B Inclined joint part 22B1 Front side inclined wall part 22B2 Rear side inclined wall part 30 Mounting bracket (attaching member to be a companion member for mounting)
30A Central area 30B End area 31 Rear side wall part 32 Upper side wall part 33 Lower side wall part 33A Extension part 33B Mounting hole T1, T2 Front and rear width W1-W3 Welding place

Claims

A vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a frame of a seat back,
The frame of the seat back is configured to be divided in the width direction,
In the case where there is a support bracket or a mounting member which is a companion member for mounting the support bracket, at least one of them is integrally assembled across the frame pieces divided in the width direction of the frame of the seat back. Vehicle seats.

The vehicle seat according to claim 1,
The support bracket is configured as a pair of left and right, and is configured as an integrated structure in which the support brackets are integrally connected to each other,
A vehicle seat in which the integrated structure is integrally assembled across the frame pieces.

The vehicle seat according to claim 1 or 2,
A vehicle seat in which both the support bracket and the mounting member are integrally assembled so as to sandwich the frame pieces in a direction perpendicular to the dividing direction across the frame pieces.

The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3,
When there is the support bracket or the attachment member, at least one of them is a vehicle seat that is integrally assembled in such a manner that the frame pieces are sandwiched in the front-rear direction and the height direction, respectively.