JP2016205969A - Engagement mechanism evaluation device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は係合機構評価装置に関し、例えば、トランスミッション内部の係合機構を評価する係合機構評価装置に関する。 The present invention relates to an engagement mechanism evaluation apparatus, for example, an engagement mechanism evaluation apparatus that evaluates an engagement mechanism inside a transmission.
トランスミッション内には複数の係合機構が設けられている。この係合機構の係合状態と開放状態とを切り替えることでトランスミッションは動力を伝えるギアを切り替える。また、係合機構は、油圧によってピストンを摺動させることで係合状態と開放状態とが切り替えられる。この係合機構の特性を評価する係合機構評価装置の例が特許文献１に開示されている。 A plurality of engagement mechanisms are provided in the transmission. By switching the engagement state and the release state of the engagement mechanism, the transmission switches the gear for transmitting power. The engagement mechanism is switched between the engagement state and the release state by sliding the piston with hydraulic pressure. An example of an engagement mechanism evaluation device that evaluates the characteristics of the engagement mechanism is disclosed in Patent Document 1.
特許文献１に記載の係合機構評価装置は、クラッチの入力側に駆動モータと、駆動モータのトルクを検出するトルク計と、駆動モータの回転数を検出する回転計と、クラッチに油圧を供給する油圧発生装置と、油圧発生装置から供給される油圧を検出する圧力変換器と、クラッチの挙動状態を計測する計測手段と、予め任意に設定したトルク、回転数及び油圧の各設定値を入力する操作手段と、各設定値に対応する駆動モータ及び油圧発生装置の各々に与える各電流指令値を演算するとともに、各検出値をフィードバックして、各検出値と前記各設定値とが一致するように各電流指令値をリアルタイムに演算する制御手段と、を備える。 The engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1 supplies a drive motor to a clutch input side, a torque meter that detects torque of the drive motor, a tachometer that detects the number of revolutions of the drive motor, and supplies hydraulic pressure to the clutch. , A pressure transducer for detecting the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pressure generator, a measuring means for measuring the behavior state of the clutch, and preset values of torque, rotation speed and hydraulic pressure set arbitrarily in advance And calculating each current command value to be given to each of the operation means, the drive motor and the hydraulic pressure generator corresponding to each set value, and feeding back each detected value so that each detected value matches each set value Control means for calculating each current command value in real time.
上記特徴を有することにより、特許文献１に記載の係合機構評価装置では、係合機構を部品状態で、アッセンブリ状態相当の実働挙動が再現可能となる。また、係合機構は部品状態であるため、外部より容易に計測手段により計測が可能となり、実働状態のリアルタイムな試験・評価が実現できる。 By having the above characteristics, in the engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1, it is possible to reproduce the actual behavior equivalent to the assembly state with the engagement mechanism in the component state. Further, since the engaging mechanism is in a component state, it can be easily measured by a measuring means from the outside, and real-time testing / evaluation of the working state can be realized.
しかしながら、特許文献１に記載の係合機構評価装置による評価では、係合機構の過渡性能を十分に評価できない問題がある。より具体的には、トランスミッションの係合機構では、遠心力によりピストン室内の作動油（以下、ＡＴＦ（Automatic Transmission Fluid）と称す。）に遠心油圧がかかるが、この遠心油圧をキャンセルするキャンセラ室ＡＴＦをピストン室と対向する位置に設けられるキャンセラ室に注入する。キャンセラ室の体積は、ピストンの摺動に伴い変化する。このとき、特許文献１に記載の係合機構評価装置では、キャンセラ室ＡＴＦを注入していないため、キャンセラ室が空気に満たされた状態となっている。キャンセラ室ＡＴＦと空気とでは、粘度が著しく異なる。そのため、特許文献１に記載の係合機構評価装置では、キャンセラ室の体積変化に伴うキャンセラ室内に充填されたキャンセラ室ＡＴＦの排出特性を十分に再現できない。このようなことから、特許文献１に記載の係合機構評価装置は、係合機構の実機実働状態を十分に再現することができない問題がある。 However, the evaluation by the engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1 has a problem that the transient performance of the engagement mechanism cannot be sufficiently evaluated. More specifically, in the transmission engagement mechanism, centrifugal oil is applied to hydraulic oil in the piston chamber (hereinafter referred to as ATF (Automatic Transmission Fluid)) by centrifugal force, but the canceller chamber ATF cancels this centrifugal oil pressure. Is injected into a canceller chamber provided at a position facing the piston chamber. The volume of the canceller chamber changes as the piston slides. At this time, in the engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1, since the canceller chamber ATF is not injected, the canceller chamber is filled with air. The canceller chamber ATF and air have significantly different viscosities. Therefore, the engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1 cannot sufficiently reproduce the discharge characteristics of the canceller chamber ATF filled in the canceller chamber accompanying the volume change of the canceller chamber. For this reason, the engagement mechanism evaluation device described in Patent Document 1 has a problem that it cannot sufficiently reproduce the actual working state of the engagement mechanism.
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、係合機能の実機実働状態を精度良く再現することを目的とするものである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to accurately reproduce the actual working state of the engagement function.
本発明にかかる係合機構評価装置の一態様は、ギアに動力を伝えるか否かを切り替えるクラッチと、前記クラッチの係合状態と開放状態を切り替えるピストンと、前記ピストンを摺動させる作動油が注入されるピストン室と、前記ピストンを介して前記ピストン室と対抗する位置に設けられ前記作動油の遠心力による油圧差をキャンセルするキャンセラ室作動油が注入されるキャンセラ室と、を有する係合機構の性能を評価する係合機構評価装置であって、前記係合機構を回転させる回転機構と、前記ピストン室に前記作動油を供給するピストン室作動油供給装置と、前記キャンセラ室に前記キャンセラ室作動油を供給するキャンセラ室作動油供給装置と、前記回転機構により前記係合機構を回転させながら、前記ピストン室作動油供給装置に作動油を供給することを指示すると共に前記キャンセル室作動油供給装置にキャンセラ室作動油を供給することを指示する検査制御装置と、を有する。 An aspect of the engagement mechanism evaluation device according to the present invention includes a clutch that switches whether or not to transmit power to a gear, a piston that switches between an engaged state and a released state of the clutch, and hydraulic oil that slides the piston. An engagement having a piston chamber to be injected and a canceller chamber which is provided at a position facing the piston chamber via the piston and into which a canceller chamber working oil is injected to cancel a hydraulic pressure difference due to the centrifugal force of the working oil. An engagement mechanism evaluation device that evaluates the performance of a mechanism, a rotation mechanism that rotates the engagement mechanism, a piston chamber hydraulic fluid supply device that supplies the hydraulic fluid to the piston chamber, and the canceller chamber that includes the canceller A canceler chamber hydraulic oil supply device that supplies chamber hydraulic fluid, and the piston chamber hydraulic fluid supply device while rotating the engagement mechanism by the rotation mechanism Having a test controller for instructing to supply the canceller chamber working oil to the cancel chamber working oil supply device instructs to supply the hydraulic oil.
本発明にかかる係合機構評価装置は、係合機構を回転させながら、ピストン室への作動油とキャンセラ室へのキャンセラ室作動油とを供給する。これにより、係合機構ではピストン室とキャンセラ室との両方を作動油で満たすことができる。従って、本発明にかかる係合機構評価装置では、キャンセラ室のキャンセラ室作動油の排出特性を考慮した係合機構の評価を行うことができる。 The engagement mechanism evaluation device according to the present invention supplies hydraulic oil to the piston chamber and canceller chamber hydraulic oil to the canceller chamber while rotating the engagement mechanism. Thereby, in an engagement mechanism, both a piston chamber and a canceller chamber can be filled with hydraulic fluid. Therefore, in the engagement mechanism evaluation apparatus according to the present invention, the engagement mechanism can be evaluated in consideration of the discharge characteristic of the canceller chamber hydraulic oil in the canceller chamber.
本発明にかかる係合機構評価装置によれば、係合機能の実機実働状態を精度良く再現することができる。 According to the engagement mechanism evaluation apparatus according to the present invention, the actual working state of the engagement function can be accurately reproduced.
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略、及び簡略化がなされている。各図面において、同一の要素には同一の符号が付されており、必要に応じて重複説明は省略されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. For clarity of explanation, the following description and drawings are omitted and simplified as appropriate. In the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted as necessary.
まず、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１による評価対象となるトランスミッションの係合機構について説明する。そこで、図１にトランスミッションの断面図を示す。図１に示すように、トランスミッションは、トルクコンバータ１０、変速機構１１、油圧制御機構１２を有する。また、変速機構１１には係合機構１１ａが組み込まれる。係合機構１１ａは、油圧制御機構１２から供給される油圧により、内部のクラッチの係合状態と開放状態とを切り替えることで、トルクコンバータ１０側から入力される動力をいずれのギアに伝達するかを切り替えるものである。そして、係合機構１１ａにはクラッチアセンブリ１１ｂが組み込まれている。 First, an engagement mechanism of a transmission to be evaluated by the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment will be described. FIG. 1 is a sectional view of the transmission. As shown in FIG. 1, the transmission includes a torque converter 10, a transmission mechanism 11, and a hydraulic control mechanism 12. In addition, an engagement mechanism 11 a is incorporated in the transmission mechanism 11. The engagement mechanism 11a transmits the power input from the torque converter 10 side to which gear by switching the engagement state and the release state of the internal clutch by the hydraulic pressure supplied from the hydraulic control mechanism 12. Is to switch. A clutch assembly 11b is incorporated in the engagement mechanism 11a.
実施の形態１にかかる係合機構評価装置１では、クラッチアセンブリ１１ｂの性能を評価する。そこで、クラッチアセンブリ１１ｂについてより詳細に説明する。図２に実施の形態１にかかるクラッチアセンブリ１１ｂの構成を説明するクラッチアセンブリの断面図を示す。 In the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment, the performance of the clutch assembly 11b is evaluated. Therefore, the clutch assembly 11b will be described in more detail. FIG. 2 is a sectional view of the clutch assembly for explaining the configuration of the clutch assembly 11b according to the first embodiment.
図２に示すように、クラッチアセンブリ１１ｂは、第１のドラム２０、第２のドラム２１を有する。第１のドラム２０、第２のドラム２１は、カップ状に成型されているものである。そして、第１のドラム２０には、ピストン２２ａ及びキャンセルプレート２２ｂが取り付けられている。ピストン２２ａとキャンセルプレート２２ｂはシール部材を介して接しているものとする。ピストン２２ａは、第１のドラム２０との取り付け部分を中心に摺動可能に取り付けられている。なお、図示を省略したが、ピストン２２ａとキャンセルプレート２２ｂとの間には係合位置にあるピストン２２ａを元の解除位置に戻すリターンスプリングが設けられるものとする。ピストン２２ａとキャンセルプレート２２ｂとの間の空間がキャンセラ室２４ｃとなる。また、ピストン２２ａと第２のドラム２１との間の空間がピストン室２３ｃとなる。 As shown in FIG. 2, the clutch assembly 11 b includes a first drum 20 and a second drum 21. The first drum 20 and the second drum 21 are molded into a cup shape. The first drum 20 is provided with a piston 22a and a cancel plate 22b. It is assumed that the piston 22a and the cancel plate 22b are in contact with each other through a seal member. The piston 22a is attached so as to be slidable around an attachment portion with the first drum 20. Although not shown, a return spring is provided between the piston 22a and the cancel plate 22b to return the piston 22a at the engagement position to the original release position. A space between the piston 22a and the cancel plate 22b is a canceller chamber 24c. Further, a space between the piston 22a and the second drum 21 is a piston chamber 23c.
クラッチ２２ｃは、第２のドラム２１に取り付けられている。クラッチ２２ｃは、ピストン２２ａが摺動することで、係合状態と開放状態とが切り替えられる。このクラッチ２２ｃは、例えば、３速ギアに対応して設けられる。 The clutch 22 c is attached to the second drum 21. The clutch 22c is switched between the engaged state and the released state when the piston 22a slides. The clutch 22c is provided corresponding to, for example, a third gear.
また、第１のドラム２０には、ピストン室給油口２３ａが設けられている。ピストン室給油口２３ａから注入されたピストン室作動油（以下、ピストン室ＡＴＦと称す）は、ピストン室油路２３ｂを介してピストン室２３ｃに充填される。なお、ピストン室油路２３ｂは、クラッチアセンブリ１１ｂを回転させる軸を中心に放射状に形成された放射配管と、当該放射配管の端部を接続する環状配管と、により構成される。放射配管は、図２で示した断面とは異なる断面に形成され、図２で示した断面図では、環状配管の断面が図示されている。ピストン２２ａは、ピストン室２３ｃに充填されたピストン室ＡＴＦの油圧の上昇・下降に応じて摺動する。 Further, the first drum 20 is provided with a piston chamber oil supply port 23a. Piston chamber working oil (hereinafter referred to as piston chamber ATF) injected from the piston chamber oil supply port 23a is filled into the piston chamber 23c through the piston chamber oil passage 23b. The piston chamber oil passage 23b is configured by a radial pipe formed radially around an axis that rotates the clutch assembly 11b, and an annular pipe that connects ends of the radial pipe. The radiation pipe is formed in a cross section different from the cross section shown in FIG. 2, and the cross section of the annular pipe is shown in the cross sectional view shown in FIG. The piston 22a slides as the hydraulic pressure of the piston chamber ATF filled in the piston chamber 23c increases and decreases.
また、第１のドラム２０には、キャンセラ室給油口２４ａが設けられている。キャンセラ室給油口２４ａから注入されたキャンセラ室作動油（以下、キャンセラ室ＡＴＦと称す）は、キャンセラ室油路２４ｂを介してキャンセラ室２４ｃに充填される。なお、キャンセラ室油路２４ｂは、クラッチアセンブリ１１ｂを回転させる軸を中心に放射状に形成された放射配管と、当該放射配管の端部を接続する環状配管と、により構成される。図２で示した断面図では、放射配管と環状配管との両方の断面が図示されている。また、第１のドラム２０には、排出口２５が設けられている。排出口２５は、キャンセラ室油路２４ｂのキャンセラ室２４ｃとは異なる側の端部に設けられている。キャンセラ室２４ｃは、ピストン２２ａの摺動に応じて体積が変化する。このキャンセラ室２４ｃの体積変化に伴い不要となったキャンセラ室ＡＴＦが、この排出口２５から排出される。このキャンセラ室ＡＴＦは、ピストン室ＡＴＦの遠心力による油圧差をキャンセルするものである。また、キャンセル室は、ピストンを介してピストン室と対抗する位置に設けられるものである。 The first drum 20 is provided with a canceller chamber refueling port 24a. The canceller chamber working oil (hereinafter referred to as canceller chamber ATF) injected from the canceller chamber oil supply port 24a is filled into the canceller chamber 24c via the canceller chamber oil passage 24b. Note that the canceller chamber oil passage 24b includes a radial pipe formed radially around an axis that rotates the clutch assembly 11b, and an annular pipe that connects ends of the radial pipe. In the cross-sectional view shown in FIG. 2, cross sections of both the radiation pipe and the annular pipe are shown. Further, the first drum 20 is provided with a discharge port 25. The discharge port 25 is provided at the end of the canceller chamber oil passage 24b on the side different from the canceller chamber 24c. The volume of the canceller chamber 24c changes according to the sliding of the piston 22a. The canceller chamber ATF that is no longer needed due to the volume change of the canceller chamber 24 c is discharged from the discharge port 25. The canceller chamber ATF cancels the hydraulic pressure difference due to the centrifugal force of the piston chamber ATF. The cancel chamber is provided at a position facing the piston chamber via the piston.
続いて、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１について説明する。そこで、図３に実施の形態１にかかる係合機構評価装置１の概略図を示す。図３の概略図では、必要に応じて、係合機構評価装置１の内部構造を示した。つまり、実際の係合機構評価装置１では、図３に示した構成の全てが外観から視認しうる構造とはなっていない。 Then, the engagement mechanism evaluation apparatus 1 concerning Embodiment 1 is demonstrated. FIG. 3 shows a schematic diagram of the engagement mechanism evaluation apparatus 1 according to the first embodiment. In the schematic diagram of FIG. 3, the internal structure of the engagement mechanism evaluation device 1 is shown as necessary. That is, in the actual engagement mechanism evaluation apparatus 1, not all the configurations shown in FIG. 3 are visible from the exterior.
図３に示すように、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１は、回転機構３１に評価対象の係合機構ユニット３０を載せて、係合機構ユニット３０の性能評価を行う。係合機構ユニット３０には、図２で説明したクラッチアセンブリ１１ｂが組み込まれている。回転機構３１は、係合機構（例えば、係合機構ユニット３０）を回転させるものである。また、回転機構３１には、係合機構ユニット３０にＡＴＦを供給するための配管が設けられている。また、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１は、検査制御装置３２、キャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３、ピストン室ＡＴＦ供給装置３４を有する。 As illustrated in FIG. 3, the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment performs an evaluation of the performance of the engagement mechanism unit 30 by placing the engagement mechanism unit 30 to be evaluated on the rotation mechanism 31. The engagement mechanism unit 30 incorporates the clutch assembly 11b described in FIG. The rotation mechanism 31 rotates an engagement mechanism (for example, the engagement mechanism unit 30). The rotation mechanism 31 is provided with a pipe for supplying ATF to the engagement mechanism unit 30. Further, the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment includes an inspection control device 32, a canceller chamber ATF supply device 33, and a piston chamber ATF supply device 34.
キャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３は、クラッチアセンブリ１１ｂのキャンセラ室にキャンセラ室ＡＴＦを供給する。ピストン室ＡＴＦ供給装置３４は、クラッチアセンブリ１１ｂのピストン室に作動油（例えば、ピストン室ＡＴＦ）を供給する。検査制御装置３２は、回転機構３１、キャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３及びピストン室ＡＴＦ供給装置３４を制御して、係合機構ユニット３０の性能評価結果を得るものである。実施の形態１にかかる係合機構評価装置１では、検査制御装置３２は、回転機構３１により係合機構ユニット３０を回転させながら、ピストン室ＡＴＦ供給装置３４にピストン室ＡＴＦを供給することを指示すると共にキャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３にキャンセラ室ＡＴＦを供給することを指示する。また、検査制御装置３２は、係合機構ユニット３０に取り付けられた各種評価装置から評価結果を受け取り、評価結果を出力するものとする。 The canceller chamber ATF supply device 33 supplies the canceller chamber ATF to the canceller chamber of the clutch assembly 11b. The piston chamber ATF supply device 34 supplies hydraulic oil (for example, piston chamber ATF) to the piston chamber of the clutch assembly 11b. The inspection control device 32 controls the rotation mechanism 31, the canceller chamber ATF supply device 33, and the piston chamber ATF supply device 34 to obtain the performance evaluation result of the engagement mechanism unit 30. In the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment, the inspection control device 32 instructs to supply the piston chamber ATF to the piston chamber ATF supply device 34 while rotating the engagement mechanism unit 30 by the rotation mechanism 31. And instructing the canceller room ATF supply device 33 to supply the canceller room ATF. In addition, the inspection control device 32 receives evaluation results from various evaluation devices attached to the engagement mechanism unit 30, and outputs the evaluation results.
ここで、回転機構３１についてより詳細に説明する。図３に示すように、回転機構３１は、架台３１ａ、３１ｂに軸駆動装置３１ｃ及びテストベンチ３１ｈが取り付けられている。軸駆動装置３１ｃは、軸３１ｄを回転させる。この軸３１ｄは、架台３１ｂに固定された軸保持機構３１ｅにより回転可能に保持されている。軸３１ｄの回転は、第１のベベルギヤ３１ｆ及び第２のベベルギヤ３１ｇにより軸３１ｉに伝達される。軸３１ｉは、テストベンチ３１ｈの内部を貫通して、係合機構ユニット３０に回転力を伝える。 Here, the rotation mechanism 31 will be described in more detail. As shown in FIG. 3, in the rotation mechanism 31, a shaft driving device 31c and a test bench 31h are attached to the bases 31a and 31b. The shaft driving device 31c rotates the shaft 31d. The shaft 31d is rotatably held by a shaft holding mechanism 31e fixed to the gantry 31b. The rotation of the shaft 31d is transmitted to the shaft 31i by the first bevel gear 31f and the second bevel gear 31g. The shaft 31 i passes through the inside of the test bench 31 h and transmits a rotational force to the engagement mechanism unit 30.
テストベンチ３１ｈには、給油バルブ３１ｊ、３１ｋが取り付けられている。給油バルブ３１ｊは、ピストン室ＡＴＦ供給装置３４と配管により接続される。また、給油バルブ３１ｊを介してピストン室ＡＴＦ供給装置３４から供給されたピストン室ＡＴＦは、テストベンチ３１ｈ内に設けられたピストン室給油配管３５により係合機構ユニット３０のピストン室に充填される。給油バルブ３１ｋは、キャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３と配管により接続される。また、給油バルブ３１ｋを介してキャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３から供給されたキャンセラ室ＡＴＦは、テストベンチ３１ｈ内に設けられたキャンセラ室給油配管３６により係合機構ユニット３０のキャンセル室に充填される。なお、ピストン室給油配管３５及びキャンセラ室給油配管３６と係合機構ユニット３０との接続箇所には、係合機構ユニット３０が回転した状態であってもＡＴＦを係合機構ユニット３０内に供給可能なロータリージョイントを用いるものとする。 Oil supply valves 31j and 31k are attached to the test bench 31h. The oil supply valve 31j is connected to the piston chamber ATF supply device 34 by piping. The piston chamber ATF supplied from the piston chamber ATF supply device 34 via the oil supply valve 31j is filled into the piston chamber of the engagement mechanism unit 30 by the piston chamber oil supply pipe 35 provided in the test bench 31h. The oil supply valve 31k is connected to the canceller chamber ATF supply device 33 by piping. Further, the canceller chamber ATF supplied from the canceller chamber ATF supply device 33 via the oil supply valve 31k is filled into the cancel chamber of the engagement mechanism unit 30 by the canceller chamber oil supply pipe 36 provided in the test bench 31h. It should be noted that ATF can be supplied into the engagement mechanism unit 30 even when the engagement mechanism unit 30 is rotated at the connection position between the piston chamber oil supply pipe 35 and the canceller chamber oil supply pipe 36 and the engagement mechanism unit 30. A rotary joint is used.
ここで、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１の動作について説明する。実施の形態１にかかる係合機構評価装置１では、まず、キャンセラ室から空気を排出するために必要な係合機構ユニット３０の回転速度を算出し、当該回転数による回転力を回転機構３１により発生させる。これにより、係合機構ユニット３０が前述した回転数で回転する。そして、この状態において、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１は、キャンセラ室ＡＴＦ供給装置３３及びピストン室ＡＴＦ供給装置３４により各ＡＴＦを係合機構ユニット３０に供給する。これより、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１は、係合機構ユニット３０のピストン室２３ｃとキャンセラ室２４ｃに遠心力を用いたＡＴＦの充填を行う。 Here, the operation of the engagement mechanism evaluation apparatus 1 according to the first embodiment will be described. In the engagement mechanism evaluation apparatus 1 according to the first embodiment, first, the rotation speed of the engagement mechanism unit 30 necessary for discharging air from the canceller chamber is calculated, and the rotation force based on the rotation speed is calculated by the rotation mechanism 31. generate. As a result, the engagement mechanism unit 30 rotates at the rotation speed described above. In this state, the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment supplies each ATF to the engagement mechanism unit 30 by the canceller chamber ATF supply device 33 and the piston chamber ATF supply device 34. Thus, the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment fills the piston chamber 23c and the canceller chamber 24c of the engagement mechanism unit 30 with ATF using centrifugal force.
そこで、ピストン室２３ｃ及びキャンセラ室２４ｃにＡＴＦを充填における回転の効果を図４を参照して説明する。図４には、実施の形態１にかかる係合機構評価装置においてピストン室ＡＴＦ及びキャンセラ室ＡＴＦを係合機構ユニット３０に充填した状態を説明する図を示した。なお、図４に示した例は、クラッチを再現した透明樹脂ドラムを用いて係合機構ユニット３０内のＡＴＦの様子を視認できるようにしたものである。 Accordingly, the effect of rotation in filling the piston chamber 23c and the canceller chamber 24c with ATF will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the piston chamber ATF and the canceller chamber ATF are filled in the engagement mechanism unit 30 in the engagement mechanism evaluation device according to the first embodiment. In the example shown in FIG. 4, the state of the ATF in the engagement mechanism unit 30 can be visually recognized using a transparent resin drum that reproduces the clutch.
図４の左図は、係合機構ユニット３０を回転させずにピストン室２３ｃ及びキャンセラ室２４ｃにＡＴＦの充填を行った結果を示したものである。一方、図４の右図は、係合機構ユニット３０を回転させながらピストン室２３ｃ及びキャンセラ室２４ｃにＡＴＦの充填を行った結果を示したものである。 The left diagram of FIG. 4 shows the result of filling the piston chamber 23c and the canceller chamber 24c with ATF without rotating the engagement mechanism unit 30. On the other hand, the right diagram of FIG. 4 shows the result of filling the piston chamber 23c and the canceller chamber 24c with ATF while rotating the engagement mechanism unit 30.
図４に示すように、係合機構ユニット３０を回転させずにＡＴＦの充填を行った場合、キャンセラ室２４ｃにはほとんどキャンセラ室ＡＴＦが充填されずに、キャンセル室外にキャンセラ室ＡＴＦがあふれ出す。一方、係合機構ユニット３０を回転させながらＡＴＦの充填を行った場合、キャンセラ室２４ｃにキャンセラ室ＡＴＦが充填され、キャンセラ室外に漏れるキャンセラ室ＡＴＦはほとんどなくなる。 As shown in FIG. 4, when the ATF is filled without rotating the engaging mechanism unit 30, the canceller chamber ATF overflows outside the cancel chamber, with the canceller chamber 24c being hardly filled with the ATF. On the other hand, when the ATF is filled while the engagement mechanism unit 30 is rotated, the canceller chamber ATF is filled in the canceller chamber 24c, and there is almost no canceller chamber ATF leaking out of the canceller chamber.
このように、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１を用いることで、キャンセラ室２４ｃにキャンセラ室ＡＴＦを充填することができる。そして、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１では、キャンセラ室２４ｃにキャンセラ室ＡＴＦを充填した状態でクラッチアセンブリ１１ｂの特性評価を行う。 Thus, by using the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment, the canceller chamber ATF can be filled in the canceller chamber 24c. In the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment, the characteristics of the clutch assembly 11b are evaluated in a state where the canceller chamber 24c is filled with the canceller chamber ATF.
上記説明より、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１を用いることで、係合機構ユニット３０のキャンセル室にキャンセラ室ＡＴＦを充填することが可能である。これにより、実施の形態１にかかる係合機構評価装置１では、キャンセル室にキャンセラ室ＡＴＦを充填した状態で係合機構ユニット３０の特性評価を行うことができる。そして、このような性能評価を行うことで、係合機構ユニット３０の評価結果を実機の実働状態における性能を高い精度で再現する評価結果を得ることができる。 From the above description, it is possible to fill the canceller chamber ATF in the cancel chamber of the engagement mechanism unit 30 by using the engagement mechanism evaluation device 1 according to the first embodiment. Thereby, in the engagement mechanism evaluation apparatus 1 according to the first embodiment, it is possible to evaluate the characteristics of the engagement mechanism unit 30 in a state where the cancel chamber is filled with the canceller chamber ATF. Then, by performing such performance evaluation, it is possible to obtain an evaluation result that reproduces the evaluation result of the engagement mechanism unit 30 with high accuracy in the performance state of the actual machine.
上記説明は、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は既に述べた実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能であることはいうまでもない。 In the above description, the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiments. However, the present invention is not limited to the embodiments already described, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. It goes without saying that changes are possible.
１ 係合機構評価装置
１０ トルクコンバータ
１１ 変速機構
１１ａ 係合機構
１１ｂ クラッチアセンブリ
１２ 油圧制御機構
２０ 第１のドラム
２１ 第２のドラム
２２ａ ピストン
２２ｂ キャンセルプレート
２２ｃ クラッチ
２３ａ ピストン室給油口
２３ｂ ピストン室油路
２３ｃ ピストン室
２４ａ キャンセラ室給油口
２４ｂ キャンセラ室油路
２４ｃ キャンセラ室
２５ 排出口
３０ 係合機構ユニット
３１ 回転機構
３１ａ、３１ｂ 架台
３１ｃ 軸駆動装置
３１ｄ、３１ｉ 軸
３１ｅ 軸保持機構
３１ｆ 第１のベベルギヤ
３１ｇ 第２のベベルギヤ
３１ｈ テストベンチ
３１ｊ、３１ｋ 給油バルブ
３２ 検査制御装置
３３ キャンセラ室ＡＴＦ供給装置
３４ ピストン室ＡＴＦ供給装置
３５ ピストン室給油配管
３６ キャンセラ室給油配管
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engagement mechanism evaluation apparatus 10 Torque converter 11 Transmission mechanism 11a Engagement mechanism 11b Clutch assembly 12 Hydraulic control mechanism 20 1st drum 21 2nd drum 22a Piston 22b Cancel plate 22c Clutch 23a Piston chamber oil supply port 23b Piston chamber oil passage 23c Piston chamber 24a Canceller chamber oil supply port 24b Canceller chamber oil passage 24c Canceller chamber 25 Discharge port 30 Engaging mechanism unit 31 Rotating mechanism 31a, 31b Mount 31c Shaft drive device 31d, 31i Shaft 31e Shaft holding mechanism 31f First bevel gear 31g First 2 bevel gears 31h Test bench 31j, 31k Oil supply valve 32 Inspection control device 33 Canceller chamber ATF supply device 34 Piston chamber ATF supply device 35 Piston chamber oil supply piping 36 Canceller chamber oil distribution
Claims (1)
前記係合機構を回転させる回転機構と、
前記ピストン室に前記作動油を供給するピストン室作動油供給装置と、
前記キャンセラ室に前記キャンセラ室作動油を供給するキャンセラ室作動油供給装置と、
前記回転機構により前記係合機構を回転させながら、前記ピストン室作動油供給装置に作動油を供給することを指示すると共に前記キャンセラ室作動油供給装置にキャンセラ室作動油を供給することを指示する検査制御装置と、
を有する係合機構評価装置。 A clutch for switching whether or not to transmit power to the gear, a piston for switching the engagement state and the release state of the clutch, a piston chamber into which hydraulic oil for sliding the piston is injected, and the piston via the piston An engagement mechanism evaluation device that evaluates the performance of an engagement mechanism having a canceller chamber that is provided at a position facing the chamber and that is injected with a canceller chamber hydraulic oil that cancels a hydraulic pressure difference due to the centrifugal force of the hydraulic oil. ,
A rotation mechanism for rotating the engagement mechanism;
A piston chamber hydraulic fluid supply device for supplying the hydraulic fluid to the piston chamber;
A canceller chamber hydraulic oil supply device for supplying the canceller chamber hydraulic oil to the canceller chamber;
Instructing the piston chamber hydraulic oil supply device to supply hydraulic oil while instructing the canceller chamber hydraulic fluid supply device to supply the canceller chamber hydraulic oil while rotating the engagement mechanism by the rotation mechanism. An inspection control device;
An engagement mechanism evaluation device having
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