JP2016185858A - Passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗客コンベアに関する。 The present invention relates to a passenger conveyor.
少なくとも片側の外側面に沿って立ち上がる壁を有する乗客コンベアにおいて、壁のハンドレールに相対する部分に、ハンドレールの走行路にほぼ沿って、ハンドレールの表面と壁との間隔を所定距離確保する窪みを設けた乗客コンベアが特許文献1に記載されている。これにより、乗客のハンドレールを掴む手と壁との間隔を確保しつつ、従来の欄干の幅よりも狭い幅で乗客コンベアの設置が可能となり、省スペース化が図れるというものである。 In a passenger conveyor having a wall that rises along at least one outer surface, a predetermined distance is secured between the surface of the handrail and the wall substantially along the traveling path of the handrail in a portion of the wall that faces the handrail. Patent Document 1 describes a passenger conveyor provided with a depression. As a result, the passenger conveyor can be installed with a width narrower than the width of the conventional balustrade, while ensuring the space between the hand gripping the passenger's handrail and the wall, and space can be saved.
前記特許文献1においては、十分な設置幅が確保された場所にのみ設置することができる乗客コンベアであり、十分な設置幅が確保されていない場所には設置することができない問題がある。 In the said patent document 1, it is a passenger conveyor which can be installed only in the place where sufficient installation width was ensured, and there exists a problem which cannot be installed in the place where sufficient installation width is not ensured.
本発明の目的は、設置幅が狭い場所においても設置可能な乗客コンベアを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a passenger conveyor that can be installed even in a place where the installation width is narrow.
上記目的は、建屋の壁面に隣接して配設され無端状に連結されたステップと、前記壁に設けられた第1開口部に設置されたハンドレールガイドと、前記ハンドレールガイド上を前記ステップと同期して移動するハンドレールとを備えることにより達成される。 The above-mentioned objects are arranged adjacent to the wall surface of the building and connected endlessly, a handrail guide installed in a first opening provided in the wall, and the step on the handrail guide And a handrail that moves in synchronization with the motor.
本発明によれば、設置幅が狭い場所においても設置可能な乗客コンベアを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the passenger conveyor which can be installed also in the place where an installation width is narrow can be provided.
以下、本発明に係る乗客コンベアの一実施の形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment of a passenger conveyor according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図2に示した乗客コンベアとしてのエスカレータは、基体を構成する主枠1と、乗客を乗せて例えば矢印20方向に上昇する無端状に連結されたステップ(踏板)2と、主枠1に立設された欄干21と、この欄干21に設けられたハンドレールガイド4(図2には図示せず)と、ハンドレールガイド(案内レール)4にガイドされてステップ2と同期して移動する環状のハンドレール(移動手摺)5とを備えている。 The escalator as a passenger conveyor shown in FIG. 2 includes a main frame 1 that constitutes a base, an endlessly connected step (tread) 2 that rises in the direction of an arrow 20 and carries the passenger, and stands on the main frame 1. A balustrade 21 provided, a handrail guide 4 (not shown in FIG. 2) provided on the balustrade 21, and a ring that is guided by the handrail guide (guide rail) 4 and moves in synchronization with step 2 Handrail (moving handrail) 5.
図2では一般的なエスカレータを示したが、少なくとも一方の欄干21の外側に面した位置に壁がある場合には、欄干21と壁面との間の空間が無駄になるとこがある。この無効空間を無くした実施例を以下図1を用いて説明する。 Although a general escalator is shown in FIG. 2, if there is a wall at a position facing the outside of at least one balustrade 21, the space between the balustrade 21 and the wall surface may be wasted. An embodiment in which this invalid space is eliminated will be described below with reference to FIG.
上記の無効空間をなくすため、本実施例では建屋壁3の壁面に細長くハンドレールガイド4及びハンドレール5を収容する第1開口部6を設け、ハンドレールガイド4を第1開口部6の底部に保持するようにした。ハンドレール5は、人が手でつかむエスカレータ両端の水平部及び傾斜部は第1開口部6の中に設けるのであるが、ハンドレール5は環状となっているため、返り経路も手で掴むハンドレール5と真上から見て重なっているので、第1開口部6下部の壁3の壁面に上記同様の第2開口部10を設け、この第2開口部10の天井にハンドレールガイド4を設ける。 In order to eliminate the ineffective space, in this embodiment, the wall surface of the building wall 3 is provided with a first elongated opening 6 for accommodating the handrail guide 4 and the handrail 5, and the handrail guide 4 is disposed at the bottom of the first opening 6. To keep. The handrail 5 is provided with a horizontal portion and inclined portions at both ends of the escalator to be grasped by a hand in the first opening 6. However, since the handrail 5 has an annular shape, a hand that also grasps the return path by hand. Since it overlaps with the rail 5 when viewed from directly above, a second opening 10 similar to the above is provided on the wall surface of the wall 3 below the first opening 6, and the handrail guide 4 is placed on the ceiling of the second opening 10. Provide.
また、ステップ2と建屋の床面とを繋ぐ部分には機械室9が設けられ、この機械室9の開口はプレート8によって塞がれている。機械室9内には、ハンドレール駆動装置7が設置され、このハンドレール駆動装置7によって、ハンドレール5がステップ2と同期して移動する。 Further, a machine room 9 is provided at a portion connecting the step 2 and the floor of the building, and the opening of the machine room 9 is closed by the plate 8. A handrail driving device 7 is installed in the machine room 9, and the handrail driving device 7 moves the handrail 5 in synchronization with Step 2.
図3を用いてさらに細部を詳細に説明する。図3は図1に示した壁3の断面の要部を示す図である。壁3の壁面には細長い第1開口部6と第2開口部10とが開けられ、第1開口部6にはハンドレールガイド4が第1開口部6の底面に立設され、図示しない帰り経路用のハンドレールガイド4が第2開口部10の天面に設けられている。なお11は、第2開口部10を塞ぐ開口部塞ぎカバーである。 Details will be described in detail with reference to FIG. FIG. 3 is a view showing a main part of a cross section of the wall 3 shown in FIG. A long and narrow first opening 6 and second opening 10 are opened in the wall surface of the wall 3, and a handrail guide 4 is erected on the bottom surface of the first opening 6 in the first opening 6. A route handrail guide 4 is provided on the top surface of the second opening 10. Reference numeral 11 denotes an opening closing cover for closing the second opening 10.
次に図4のエスカレータの機械室付近の断面図を用いて説明する。前述の如く、ハンドレール5は、図3に示すようにハンドレールを掴む乗客の手の挿入を許容させる第1開口部6を壁3の壁面に設けてある。すなわち、ハンドレール5を掴む乗客の手の挿入を考慮して、ハンドレール5の下端部5bから開口部上端部6aまでの寸法Hを設定してある。このH は150mm以上あれば、ハンドレール5を掴んだ人の手の甲が第1開口部6の天面に触れる可能性が低くなる。また、第1開口部6の端部6a、6bは曲面形状(面取り)に形成されているため、人が触れても鋭利ではないので安全である。反対に、返りのハンドレール経路が収容される第2開口部10については、塞ぎカバー11によって端面も塞ぐため特に面取りを施さなくてもよい。なお、ハンドレールの返り経路の第2開口部10の大きさについては、第1開口部6と違う大きさにしてもよい。ハンドレールガイド4とハンドレール5が収容でき、ハンドレール5が第2開口部10の天面と接触しないで移動できる高さで良い。つまり、高さ寸法をHほど取る必要がない。また、塞ぎカバー11の下端をステップ2の側方まで延ばして、壁3側のスカートガードとしてもよい。 Next, description will be made with reference to a sectional view of the vicinity of the machine room of the escalator shown in FIG. As described above, the handrail 5 is provided with the first opening 6 on the wall surface of the wall 3 to allow the insertion of the hand of the passenger gripping the handrail as shown in FIG. That is, the dimension H from the lower end part 5b of the handrail 5 to the upper end part 6a of the opening is set in consideration of the insertion of the hand of the passenger gripping the handrail 5. If this H is 150 mm or more, the back of the hand of the person holding the handrail 5 is less likely to touch the top surface of the first opening 6. Moreover, since the edge parts 6a and 6b of the 1st opening part 6 are formed in the curved surface shape (chamfering), even if a person touches, it is safe because it is not sharp. On the other hand, the second opening 10 in which the return handrail path is accommodated does not need to be chamfered because the end face is also closed by the closing cover 11. The size of the second opening 10 in the return path of the handrail may be different from that of the first opening 6. The height may be such that the handrail guide 4 and the handrail 5 can be accommodated and the handrail 5 can move without contacting the top surface of the second opening 10. That is, it is not necessary to take the height dimension as much as H. Alternatively, the lower end of the closing cover 11 may be extended to the side of step 2 to form a skirt guard on the wall 3 side.
なお、エスカレータが設置されている周囲がやや暗い場合は、壁3内に設けられたハンドレールを視認することができないことも考えられるので、第1開口部6の高さ寸法Hをさらに大きくとって、天面にハンドレール5の上面に沿うように凹溝を設け、内部に照明(例えばLED)を設けることで、視認性がよくなるばかりでなく、デザイン性も向上する。 If the surroundings where the escalator is installed are slightly dark, the handrail provided in the wall 3 may not be visible, so the height dimension H of the first opening 6 is further increased. By providing a concave groove on the top surface along the upper surface of the handrail 5 and providing illumination (for example, LED) inside, not only the visibility is improved, but also the design is improved.
このように構成した本実施形態によれば、例えば当該エスカレータを設置するにあたりハンドレールを備えるための欄干を必要としないため、エスカレータの設置幅Lを狭くすることができる。 According to the present embodiment configured as described above, for example, a parapet for providing a handrail is not required for installing the escalator, so that the installation width L of the escalator can be reduced.
次に、このようなエスカレータを設置する工程について説明する。最初に図3に示すように建屋壁3の壁面にハンドレール用の第1開口部6と第2開口部10を作る。これは建屋を建築する際に予め決められた位置の壁3を第1開口部6及び第2開口部10を有する壁3として貰う。その後、第1開口部6の底面及び第2開口部10の天面にハンドレールガイド4を施工する。次に図2に示した主枠1を建屋の上側梁としたが梁との間に架け渡す。次に、ハンドレール5をハンドレールガイド4に設置する。そして、通常のエスカレータの設置工事と同様に、ステップ2、機械室9、壁3と反対側に欄干13及びハンドレール12を設置する。 Next, the process of installing such an escalator will be described. First, as shown in FIG. 3, the first opening 6 and the second opening 10 for the handrail are made on the wall surface of the building wall 3. This refers to the wall 3 having a predetermined position when the building is constructed as the wall 3 having the first opening 6 and the second opening 10. Thereafter, the handrail guide 4 is applied to the bottom surface of the first opening 6 and the top surface of the second opening 10. Next, the main frame 1 shown in FIG. 2 is used as the upper beam of the building, but it is bridged between the beams. Next, the handrail 5 is installed on the handrail guide 4. And the balustrade 13 and the handrail 12 are installed on the opposite side to the step 2, the machine room 9, and the wall 3 in the same manner as the installation work of a normal escalator.
以上本実施例によれば、エスカレータの設置幅Lを狭くすることができる他、欄干設置用の材料費を低減させることができる。また、建屋壁内にハンドレールを設置することができるので、欄干を設置するスペースが確保されているかどうかに関係なく適用できることから、汎用性を確保することができ、インテリアデザイン性の向上を図ることができる。 As described above, according to the present embodiment, the installation width L of the escalator can be narrowed, and the material cost for installing the balustrade can be reduced. In addition, since a handrail can be installed in the building wall, it can be applied regardless of whether or not a space for installing a railing is secured, thus ensuring versatility and improving interior design. be able to.
なお、本実施形態では片側のみハンドレールを建屋壁面内に設けることとしたが、両側が壁3によって囲まれている場合、両方のハンドレールを建屋壁面内に設けてもよい。
また、本実施形態は乗客コンベアとして、エスカレータを例として説明したがこれに限らず、平坦路や坂路を形成する移動道路(動く歩道)に適用してもよい。
In the present embodiment, the handrail is provided in the building wall surface only on one side. However, when both sides are surrounded by the wall 3, both handrails may be provided in the building wall surface.
Moreover, although this embodiment demonstrated the escalator as an example as a passenger conveyor, you may apply not only to this but to the moving road (moving sidewalk) which forms a flat road or a slope.
1…主枠、2…ステップ、3…壁、4…ハンドレールガイド、5…ハンドレール、5b…下端部、6…第1開口部、6a…開口部上端、6b…開口部下端、7…ハンドレール駆動装置、8…プレート、9…機械室、10…第2開口部(ハンドレール返り経路用)、11…開口部塞ぎカバー、12…壁面と反対側のハンドレール、13…壁面と反対側にある欄干、20…矢印。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Main frame, 2 ... Step, 3 ... Wall, 4 ... Hand rail guide, 5 ... Hand rail, 5b ... Lower end part, 6 ... 1st opening part, 6a ... Opening part upper end, 6b ... Opening part lower end, 7 ... Hand rail drive device, 8 ... plate, 9 ... machine room, 10 ... second opening (for handrail return path), 11 ... opening closing cover, 12 ... hand rail opposite to wall surface, 13 ... opposite to wall surface A balustrade on the side, 20 ... an arrow.
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