JP2016176626A - Air conditioner testing system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、室外機と室内機とからなる直膨コイルを有する空調機で、大型の特製室外機であったり、室外機と室内機とが一体化されていたりする車両用空気調和装置の性能試験を行うための空調装置試験システムに関するものである。 The present invention is an air conditioner having a direct expansion coil composed of an outdoor unit and an indoor unit, and is a large special outdoor unit, or the performance of a vehicle air conditioner in which the outdoor unit and the indoor unit are integrated. The present invention relates to an air conditioner test system for performing a test.
従来、車室空間等の温度調節を行う空気調和装置に関して、様々な温度環境における性能試験を行うための空調装置試験システムが知られている(例えば、特許文献1等参照。)。知られている空調装置試験システムとしては、供試体としての直膨コイルを有する空調機は、室外機と室内機とが分割されているので、室内機を収める室内側と、室外機を収める室外側とを有する実験室があり、実験室の室外側ハウジング内部の温度調整を行うシステム側空気調和装置を備え、室外側ハウジング内部とシステム側空気調和装置との間で空気を循環させて外気の状況を再現している。 2. Description of the Related Art Conventionally, an air conditioner test system for performing a performance test in various temperature environments is known for an air conditioner that adjusts the temperature of a passenger compartment space or the like (for example, see Patent Document 1). As a known air conditioner test system, an air conditioner having a direct expansion coil as a specimen is divided into an outdoor unit and an indoor unit, so that the indoor side that houses the indoor unit and the room that houses the outdoor unit And a system-side air conditioner that adjusts the temperature inside the outdoor housing of the laboratory, and circulates air between the inside of the outdoor housing and the system-side air conditioner. The situation is reproduced.
ところで、供試空気調和装置の性能試験に際し、外気側を再現すべき室外側ハウジング内では、供試空気調和装置が始動してから定常運転に進むにつれて、室外機の凝縮器又は蒸発器である熱交換器内を流れる冷媒の状態温度変化により、室外機から排出される熱交換後空気温度が変化していく。室外側ハウジングの空気及び側面内装の熱容量を莫大に大きくしない限り、外気側を再現しているはずの室外側ハウジング内空気温度が、供試空気調和装置の運転によって温度変化してしまう。空気温度変化を抑えるためのバッファとして、少しくらい大きな室外側ハウジングとしてもこの現象は抑えきれないので、逆に温度変化を起こした室外機から排出される熱交換後空気を、大容量で応答性の良いシステム側空気調和装置のコイル(熱交換器)にて、温度変化分をすぐに処理して再び室外側ハウジング内に導くほうが外気状態の再現がより正確に可能となる。 By the way, in the performance test of the test air conditioner, in the outdoor housing where the outside air side should be reproduced, it is a condenser or an evaporator of the outdoor unit as the test air conditioner starts and proceeds to steady operation. The temperature of the air after heat exchange discharged from the outdoor unit changes due to a change in the state temperature of the refrigerant flowing in the heat exchanger. Unless the heat capacity of the air in the outdoor housing and the side interior is greatly increased, the air temperature in the outdoor housing, which should reproduce the outside air side, changes due to the operation of the test air conditioner. This phenomenon cannot be suppressed even as a slightly larger outdoor housing as a buffer for suppressing changes in air temperature. Conversely, the air after heat exchange discharged from the outdoor unit that has changed in temperature has a large capacity and responsiveness. It is possible to reproduce the outside air state more accurately by immediately processing the temperature change with the coil (heat exchanger) of the good system side air conditioner and guiding it again into the outdoor housing.
また、車両搭載の空気調和装置は、様々な天候でも車両室内の快適な温度環境をつくるため、室外機に導入される熱交換用空気である大気が、無風状態でも嵐の状態でも、車両方向により逆に吸い出す方向の風となっていても、室外機の凝縮器又は蒸発器に対して外気を所定の範囲の流速空気で導入できるファン静圧及びそれに適合した流路が形成されている。よって、室外側ハウジング内でことさらシステム側空気調和装置の送風ファンの動圧を一定静圧に変えて、供試空気調和装置の室外機ファンの吸込み力だけにした室外機内風速と気を使うこともなく、システム側空気調和装置の動圧がある程度残っていることを許してくれる。そのため、供試空気調和装置の室外機の外気導入口近傍にシステム側空気調和装置からの供給空気吹出口を配置することができる。このため、供試空気調和装置の周辺部の外気としての温度環境を保つためには、システム側空気調和装置で温度調節された空気が吹出される吹出し口を、極力、供試空気調和装置の近くに配置することが望ましい。同様に、供試空気調和装置の周辺部の外気としての温度環境を保つため、供試空気調和装置の室外機で熱交換された温度変化した外気相当空気を効率よくハウジング外部へと排出するべく、供試空気調和装置によって熱交換された温度変化した空気を吸込むための吸込み口についても、極力、供試空気調和装置の近くに配置することが望ましい。 In addition, the air conditioner installed in the vehicle creates a comfortable temperature environment in the vehicle interior even in various weather conditions, so that the air that is the heat exchange air introduced into the outdoor unit can be used in the vehicle direction regardless of whether there is no wind or storm. Thus, even if the wind is in the direction of sucking out, the fan static pressure and the flow path adapted to it can be introduced to the condenser or evaporator of the outdoor unit with outside air at a flow velocity air in a predetermined range. Therefore, in the outdoor housing, the dynamic pressure of the blower fan of the system-side air conditioner is changed to a constant static pressure, and the wind speed and air in the outdoor unit are used only with the suction force of the outdoor fan of the test air conditioner. The system side air conditioner allows some dynamic pressure to remain. Therefore, the supply air blower outlet from the system side air conditioner can be arranged in the vicinity of the outside air inlet of the outdoor unit of the test air conditioner. For this reason, in order to maintain the temperature environment as the outside air in the periphery of the test air conditioner, the air outlet from which the temperature-controlled air is blown out by the system-side air conditioner is connected to the test air conditioner as much as possible. It is desirable to place them close. Similarly, in order to maintain the temperature environment as the outside air in the periphery of the test air conditioner, it is necessary to efficiently discharge the temperature-corresponding outside air corresponding to the heat exchanged by the outdoor unit of the test air conditioner to the outside of the housing. Also, it is desirable that the suction port for sucking the air whose temperature has been exchanged by the test air conditioner is located as close to the test air conditioner as possible.
しかしながら、供試空気調和装置の種類によっては、当該供試空気調和装置の大きさや構成部材の配置などから、外気相当の空気吸込口や排出口の位置が大きく異なる場合がある。特に、大型トラックやバスなどの空気調和装置や、鉄道車両の空気調和装置などでは、コンパクト化のため、屋根上設置に向く室内機室外機一体の空気調和装置が存在する。この一体化された空気調和装置は、例えば、鉄道車両の台車間の床下吊り下げにも適している。近年では、車両の高付加価値を進めるため、車両の機器収まりなどから空気調和装置の構成部材の配置を工夫して収まりを良くするため、室外機の熱交換器の配置やそれに伴う吸込み口や吹出し口の配置が大きく異なる、さらに外形も異なる車載用空気調和装置が増えている。このような空気調和装置を供試体とする場合、特許文献1のような家庭用エアコンディショナー型の室内機室外機別体の試験システムでは上手く性能試験ができない。
However, depending on the type of the test air conditioner, the position of the air inlet or outlet corresponding to the outside air may vary greatly due to the size of the sample air conditioner or the arrangement of components. In particular, in air conditioners such as large trucks and buses, air conditioners for railway vehicles, and the like, there are air conditioners integrated with indoor and outdoor units that are suitable for installation on the roof. This integrated air conditioner is also suitable, for example, for hanging under the floor between bogies of railway vehicles. In recent years, in order to promote high added value of vehicles, the arrangement of the components of the air conditioner is improved by improving the arrangement of the components of the air conditioner from the accommodation of the equipment of the vehicle. The number of in-vehicle air conditioners with greatly different arrangements of outlets and different external shapes is increasing. When such an air conditioner is used as a specimen, a performance test cannot be performed well with a test system for a separate unit of an indoor / outdoor unit of a domestic air conditioner type as in
従前の一例の所定の供試空気調和装置に合わせて、吹出し口や吸込み口を設定した場合、別の供試空気調和装置では、上手く合致しなかったり、的外れになってしまったりすることが懸念される。特に、鉄道車両等の車両に設けられ、室外機と室内機とが一体化された車両用空気調和装置に関しては、種類によって、大きさや構成部材の配置等に関する差異が比較的大きくなる場合があり、上記懸念がより顕著なものとなる。 Concerning the setting of a blow-out port and suction port in accordance with the predetermined sample air conditioner of the previous example, there is a concern that another sample air conditioner may not match well or may be off-target. Is done. In particular, regarding a vehicle air conditioner that is provided in a vehicle such as a railway vehicle and in which an outdoor unit and an indoor unit are integrated, a difference in size, arrangement of components, and the like may be relatively large depending on the type. The above concerns become more prominent.
これに対し、ハウジング内部に設置される供試空気調和装置を吹出し口の位置に合わせて移動させることが考えられる。しかしながら、かかる方法では、供試空気調和装置の位置を、吹出し口、及び、吸込み口の両方に合わせることが困難となる場合があり、例えば、供試空気調和装置を吹出し口の位置に合わせて設置した場合に、吸込み口がほとんど機能しないといったといった事態を招くことが懸念される。さらには、性能試験が予想される最も大型の供試空気調和装置に合わせ、かかる大型の供試空気調和装置の移動をも許容するようにハウジングを形成することに起因して、ハウジングの大型化を招くことが懸念される。また、ハウジングの大型化に伴い、内部空間が広くなることに起因して、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を招くことが懸念される。 On the other hand, it is conceivable to move the test air conditioner installed inside the housing in accordance with the position of the outlet. However, in such a method, it may be difficult to match the position of the test air conditioner to both the outlet and the suction port. For example, the test air conditioner is adjusted to the position of the outlet. When installed, there is a concern that the suction port will hardly function. Furthermore, the size of the housing is increased due to the fact that the housing is formed so as to allow the movement of such a large sample air conditioner in accordance with the largest sample air conditioner for which a performance test is expected. There is concern about inviting. Further, there is a concern that, due to the increase in the size of the housing, the internal space becomes wider, resulting in deterioration of energy efficiency related to temperature adjustment inside the housing.
これに対し、ハウジング内部において供試空気調和装置を設置可能な供試体設置部を設け、性能試験毎に、吹出し口や吸込み口が形成されたハウジングの壁部の工事を行い、供試体設置部に設置された供試空気調和装置に合わせて、吹出し口や吸込み口の位置を変更することが考えられる。しかしながら、この場合、性能試験の準備に際しての作業性が著しく低下するおそれがある。 On the other hand, a specimen installation section that can install the test air conditioner inside the housing is provided, and for each performance test, construction of the wall of the housing in which a blowout port and a suction port are formed is performed. It is conceivable to change the positions of the air outlet and the air inlet in accordance with the test air conditioner installed in 1. However, in this case, workability in preparation for the performance test may be significantly reduced.
また、例えば、予め、吹出し口の大きさを大きな開口に小さな開口を有する枠を嵌め込んだりして変更可能に構成しておき、供試体設置部に設置された供試空気調和装置のうち、システム側空気調和装置で温度調節された空気を吹付けることが望ましい個所(を含む範囲)に、かかる空気を吹付けることができる大きさに適宜変更することも考えられる。しかしながら、この場合、吹出し口の大きさを変えることなく、吹出し口の位置を変更するといった構成に比べ、性能試験の準備に際しての作業性は向上するものの、供試空気調和装置の外気取入れ口位置の機種ごとの枠体を準備しなくてはならないし、枠体を限定してしまうとシステム側空気調和装置で温度調節された空気を吹出さなくてもよい場所にも余分に空気が吹出されることとなる。このため、システム側空気調和装置に関するエネルギー効率の悪化等を招くことが懸念される。 In addition, for example, in advance, the size of the blowout opening is configured to be able to be changed by fitting a frame having a small opening into a large opening, and among the test air conditioners installed in the specimen installation unit, It is also conceivable to appropriately change the size so that such air can be sprayed at a place where it is desirable to spray air whose temperature is adjusted by the system-side air conditioner. However, in this case, the workability at the time of preparation for the performance test is improved as compared with the configuration in which the position of the air outlet is changed without changing the size of the air outlet, but the position of the air intake port of the test air conditioner is improved. It is necessary to prepare a frame for each model, and if the frame is limited, extra air will be blown out where it is not necessary to blow out temperature-controlled air by the system-side air conditioner. The Rukoto. For this reason, we are anxious about causing the deterioration of the energy efficiency etc. regarding a system side air conditioning apparatus.
本発明は上記例示した問題点等を解決するためになされたものであって、その目的は、作業効率、及び、エネルギー効率の向上を図ることのできる空調装置試験システムを提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems and the like, and an object thereof is to provide an air conditioner test system capable of improving work efficiency and energy efficiency.
以下、上記課題等を解決するのに適した各手段につき項分けして説明する。なお、必要に応じて対応する手段に特有の作用効果等を付記する。 In the following, each means suitable for solving the above-described problems will be described in terms of items. In addition, the effect etc. peculiar to the means to respond | correspond as needed are added.
手段1.室外機と室内機とが一体化された車両用空気調和装置の性能試験を行うための空調装置試験システムにおいて、
ハウジングと、
前記ハウジング内部に設けられ、供試体である車両用空気調和装置を設置可能な供試体設置部と、
前記ハウジング外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段と、
前記空気調和手段によって温度調節された空気を、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置へと案内する給気案内手段と、
前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、前記ハウジング外部へと案内する排気案内手段とを備え、
前記給気案内手段は、
前記空気調和手段と、前記ハウジングの壁部において形成された導入開口部との間を連結する外側導管と、
一端部側が、前記導入開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記空気調和手段によって温度調節された空気が吹き出される吹出し口を有する内側導管とを備え、
前記排気案内手段は、
一端部側が、前記ハウジングの壁部において形成された導出開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口を有する排気管を備え、
前記内側導管の少なくとも一部、及び、前記排気管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されていることを特徴とする空調装置試験システム。
A housing;
A specimen installation portion provided inside the housing and capable of installing a vehicle air conditioner as a specimen;
Air conditioning means provided outside the housing for adjusting the temperature of the air;
Air supply guide means for guiding the air whose temperature has been adjusted by the air conditioning means to the vehicle air conditioner installed in the specimen installation section;
Exhaust guide means for guiding the air heat-exchanged by the outdoor unit-side heat exchanger as a result of the indoor unit-side temperature adjustment by the vehicle air conditioner installed in the specimen installation unit, to the outside of the housing,
The air supply guide means includes
An outer conduit connecting between the air conditioning means and an inlet opening formed in the wall of the housing;
One end is connected to the introduction opening, and the other end is provided with an inner conduit having an outlet from which air adjusted by the air conditioning means is blown out.
The exhaust guide means includes
One end portion side is connected to a lead-out opening formed in the wall portion of the housing, and on the other end portion side, the result of the indoor unit side temperature adjustment by the vehicle air conditioner installed in the specimen installation portion An exhaust pipe having a suction port for sucking the air heat-exchanged by the outdoor unit-side heat exchanger;
At least a part of the inner conduit and at least a part of the exhaust pipe are constituted by a flexible duct.
手段1によれば、供試体とされる車両用空気調和装置の大きさや構成部材の配置等に応じて、吹出し口の位置、及び、吸込み口の位置を適宜変更することができる。従って、供試体とされる車両用空気調和装置の大きさや構成部材の配置等に関わらず、一定の空気温湿度条件で、車両用空気調和装置に対してシステム側の空気調和手段によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することができる。結果として、車両用空気調和装置の周辺部の温度環境を効率的に保つことができ、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。
According to the
また、供試体とされる車両用空気調和装置側を、吹出し口や吸込み口の位置に合わせるべく、ハウジング内部で供試体設置部を移動させるといった必要がないことから、ハウジングの大型化を抑制することができる。従って、ハウジングの内部空間が広くなることに起因する、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。 In addition, since it is not necessary to move the specimen installation portion inside the housing in order to align the vehicle air conditioner side, which is the specimen, with the position of the blowout port or the suction port, the increase in the size of the housing is suppressed. be able to. Accordingly, it is possible to suppress deterioration in energy efficiency and the like related to temperature adjustment inside the housing due to the wide internal space of the housing.
さらに、車両用空気調和装置の性能試験を開始させる際に、吹出し口や吸込み口を供試体設置部に設置された車両用空気調和装置に合わせて移動させるだけで、内側導管、及び、排気管が追従的に変形し、車両用空気調和装置に対して空気調和手段によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、車両用空気調和装置によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することのできる状態とされる。このため、例えば、種類の異なる車両用空気調和装置の性能試験毎に、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置に合わせて吹出し口や吸込み口の位置を変更するべく、ハウジングの壁部の工事を行うといった必要もない。従って、性能試験の準備に際しての作業性の向上を図ることができる。 Furthermore, when the performance test of the vehicle air conditioner is started, the inner duct and the exhaust pipe are simply moved by moving the air outlet and the suction port in accordance with the vehicle air conditioner installed in the specimen installation section. The air conditioner is suitably deformed and the air whose temperature is adjusted by the air conditioner is suitably blown to the vehicle air conditioner, and the outdoor unit side heat is the result of the indoor unit side temperature adjustment by the vehicle air conditioner. Air that has been heat-exchanged by the exchanger can be efficiently discharged. Therefore, for example, for each performance test of different types of vehicle air conditioners, the wall of the housing is changed in order to change the position of the air outlet and the suction port according to the vehicle air conditioner installed in the specimen installation unit. There is no need to do any construction work. Therefore, it is possible to improve workability when preparing for the performance test.
また、例えば、供試体としての車両用空気調和装置が変更された場合に、吹出し口の大きさを変化させることで対応したり、吹出し口及び吸込み口と、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置(の対象部位)との間の距離が変化してしまったりするといった事態を回避することができる。このため、空気調和手段で温度調節された空気が車両用空気調和装置に至るまでの熱損失の低減、風速の低下の抑制等を図ることができ、空気調和手段で温度調節された空気を効率的に車両用空気調和装置へと案内することができる。従って、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。さらに、空気調和手段で温度調節された空気が効率よく車両用空気調和装置まで届くことによって、空気調和手段の風量調節や温度調節等の幅を小さくすることができる。従って、空気調和手段の調節作業性の向上が図られるとともに、比較的高出力の空気調和手段が必須になってしまうといった事態を回避することができる。また、車両用空気調和装置によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的にハウジング外部へと案内することができる。従って、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。 In addition, for example, when the vehicle air conditioner as the specimen is changed, the vehicle is installed by changing the size of the outlet, or installed in the outlet and the inlet and the specimen installation part. It is possible to avoid a situation in which the distance to the air conditioning apparatus (target part) changes. For this reason, it is possible to reduce heat loss until the air whose temperature has been adjusted by the air conditioning means reaches the vehicle air conditioner, and to suppress a decrease in wind speed, etc., and to efficiently use the air whose temperature has been adjusted by the air conditioning means. Thus, it can be guided to the vehicle air conditioner. Therefore, the energy efficiency etc. regarding an air conditioning means can be aimed at. Furthermore, when the air whose temperature is adjusted by the air conditioning means efficiently reaches the vehicle air conditioning apparatus, it is possible to reduce the width of the air conditioning means such as air volume adjustment and temperature adjustment. Therefore, the adjustment workability of the air conditioning means can be improved, and a situation where a relatively high output air conditioning means becomes essential can be avoided. Moreover, the air conditioning apparatus for vehicles can efficiently guide the air heat-exchanged by the outdoor unit side heat exchanger as a result of the indoor unit side temperature adjustment to the outside of the housing. Accordingly, it is possible to suppress deterioration of energy efficiency related to temperature adjustment inside the housing.
加えて、車両用空気調和装置のハウジングへの搬入や搬出に際しては、内側導管や排気管を、適宜、収縮させる等させることで、車両用空気調和装置の搬入や搬出に際しての作業性の向上等を図ることができる。 In addition, when the vehicle air conditioner is carried into and out of the housing, the inner conduit and the exhaust pipe are appropriately contracted to improve workability when the vehicle air conditioner is carried in and out. Can be achieved.
尚、車両用空気調和装置は、「冷媒を循環させる循環パイプと、前記冷媒と、室内の空気との間で熱交換を行うための室内機側熱交換器と、前記冷媒と、室外の空気との間で熱交換を行うための室外機側熱交換器と、コンプレッサーとを一体的に具備すること」としてもよい。また、「供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口を有する排気管」とは、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を(ファン等を利用して)積極的に吸込むものであってもよいし、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置の室外機側熱交換器から空気が送出される位置に配置されるだけで、車両用空気調和装置の室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を自発的には吸込まないもの(室外機側熱交換器のファン等の働きによって、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気が内部に導入され、かつ、内部に導入された空気が導出開口部側に送られるもの)であってもよい。 The vehicle air conditioner includes the following: “a circulation pipe that circulates refrigerant, the indoor unit-side heat exchanger for exchanging heat between the refrigerant and indoor air, the refrigerant, and outdoor air. And an outdoor unit side heat exchanger for exchanging heat with each other and a compressor ”. The “exhaust pipe having a suction port for sucking in air that has been heat-exchanged in the outdoor unit-side heat exchanger as a result of temperature adjustment of the indoor unit by the vehicle air conditioner installed in the specimen installation unit” As a result of adjusting the temperature on the indoor unit side by the air conditioner, the air heat exchanged by the outdoor unit side heat exchanger may be actively sucked (using a fan, etc.) or installed in the specimen installation section. Heat is exchanged by the outdoor unit side heat exchanger as a result of temperature control of the indoor unit side of the vehicle air conditioner only by being arranged at a position where air is sent from the outdoor unit side heat exchanger of the vehicle air conditioner That does not spontaneously inhale the generated air (by the function of the fan of the outdoor unit side heat exchanger, etc., the air conditioner for the vehicle has adjusted the temperature on the indoor unit side as a result of heat exchange in the outdoor unit side heat exchanger) Air was introduced inside and introduced inside Or it may be what the gas is sent to the outlet opening side).
手段2.前記ハウジングの壁部に形成されたベース開口部を閉塞するようにして設けられるとともに、前記ハウジングの壁部に沿ってスライド可能に構成されたスライド壁部を備え、
前記スライド壁部は、前記導入開口部が形成された導入側スライド部材と、前記導出開口部が形成された導出側スライド部材とを備えていることを特徴とする手段1に記載の空調装置試験システム。
2. The air conditioner test according to
手段2によれば、導入開口部、及び、導出開口部が、導入側スライド部材、及び、導出側スライド部材において形成されることで、導入開口部、及び、導出開口部がハウジングの壁部に沿ってスライド可能に構成されている。このため、例えば、吹出し口の位置を水平方向に変位させる(ずらす)ことで、内側導管が導入開口部から傾斜して延在することとされた場合に、該導入開口部自体も追従して同方向にスライド変位することとなる。これにより、吹出し口の位置を水平方向に変位させた場合の内側導管の変形量を低減させることができ、例えば、導入開口部が設けられた壁部に対する内側導管の角度が斜めになり過ぎることに起因して、内側導管における空気の流れが悪化してしまう等といった事態を防止することができる。
According to the
手段3.前記外側導管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されるとともに、前記外側導管は前記導入側スライド部材に連結されていることを特徴とする手段2に記載の空調装置試験システム。
例えば、外側導管を変位不可能に設ける場合、外側導管からの空気を内側導管に流すためには、導入側スライド部材のスライド範囲(ベース開口部)を囲む開口部を有する給気チャンバーを中継部材としてハウジングの壁部外面側に併設し、空気調和手段からの空気を、一旦、この給気チャンバーに流入させて内部流速が比較的早い外側導管の動圧を給気チャンバー内で静圧に変換し、偏流を防止しながら方向転換して、導入開口部を介して、内側導管に流入させることが考えられる。しかしながら、この場合、給気チャンバーが比較的大型のものとなることから、かかる給気チャンバーでの空気漏れや圧力ロスが生じたり、導入開口部の設置位置が偏ることにより給気チャンバーにおいて空気の流れが悪化することが懸念される。 For example, when the outer conduit is provided so as not to be displaced, in order to allow air from the outer conduit to flow into the inner conduit, an air supply chamber having an opening surrounding the sliding range (base opening) of the introduction-side slide member is connected to the relay member. As a side effect, the air from the air conditioning means is once introduced into the air supply chamber to convert the dynamic pressure of the outer conduit, which has a relatively high internal flow velocity, to static pressure in the air supply chamber. However, it is conceivable that the direction is changed while preventing the drift and flows into the inner conduit through the introduction opening. However, in this case, since the air supply chamber becomes relatively large, air leakage or pressure loss occurs in the air supply chamber, or the installation position of the introduction opening is biased, so that air in the air supply chamber There is a concern that the flow will deteriorate.
この点、手段3によれば、外側導管についても、導入側スライド部材の変位に伴って変形可能に構成されている。従って、導入開口部と、外側導管との連結部位において、比較的大型の給気チャンバーでなくても、外側導管からの空気を静圧に変換し偏流を防止しながら方向転換して内側導管に流すことができる。結果として、空気調和手段で温度調節された空気をより効率よく車両用空気調和装置まで案内することができ、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等をより一層図ることができる。
In this respect, according to the
手段4.前記内側導管のうち、前記吹出し口側の端部を支持する吹出し口支持部と、
前記排気管のうち、前記吸込み口側の端部を支持する吸込み口支持部とを備え、
前記吹出し口支持部、及び、前記吸込み口支持部は、
キャスターと、
前記キャスターの動作を規制可能、又は、前記キャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパーとを備えていることを特徴とする手段1乃至3のいずれかに記載の空調装置試験システム。
Of the exhaust pipe, comprising a suction port support portion that supports an end portion on the suction port side,
The outlet support part and the suction port support part are:
With casters,
The air conditioner test system according to any one of
手段4によれば、吹出し口及び吸込み口の位置合わせに際しての作業性の向上を図るとともに、性能試験中における吹出し口及び吸込み口の位置ずれを防止することができる。
According to the
手段5.前記内側導管を支持するとともに、前記内側導管の伸縮に応じて伸縮する垂下り防止手段を特徴とする手段1乃至4のいずれかに記載の空調装置試験システム。
手段5によれば、内側導管の垂れ下がりを防止することができ、内側導管内の空気の流れの悪化を回避することができるとともに、内側導管の伸縮変形動作を比較的スムースなものとすることができる。
According to the
以下、一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図1、図2に示すように、空調装置試験システム1は、ハウジング2と、ハウジング2内部に設けられ、供試体である空気調和装置(以下、「供試空気調和装置3」と称する)を設置可能な供試体設置部4と、ハウジング2外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段としてのシステム側空気調和装置5(図2参照)とを備えている。さらに、システム側空気調和装置5によって温度調節された空気を、供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3へと案内する給気案内手段としての給気案内配管6と、供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、ハウジング2外部へと案内する排気案内手段としての排気案内配管7とを備えている。
Hereinafter, an embodiment will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, an air
また、ハウジング2内部には、供試空気調和装置3の各種性能(供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気温度や、室内機側熱交換器出口側の空気温度など)を計測するための図示しない各種計測器等が設置されている。さらに、ハウジング2には、ハウジング2内に供試空気調和装置3等を搬入するための搬入口を開閉するスライドドア9(図1参照)が設けられている。
Also, the
尚、本実施形態における供試空気調和装置3は、室外機と室内機とが一体化され、鉄道車両、もしくは大型バスや大型貨物自動車などに搭載される空気調和装置(車両用空気調和装置)である。すなわち、供試空気調和装置3は、冷媒を循環させる循環パイプと、循環パイプを循環する冷媒と、車室内の空気との間で熱交換を行うための室内機側熱交換器と、室内機側ファンと、循環パイプを循環する冷媒と、車室外の空気、つまり外気との間で熱交換を行うための室外機側熱交換器と、室外機側ファンと、コンプレッサーと、膨張弁とを一体的に具備している。
The
給気案内配管6は、システム側空気調和装置5と、ハウジング2の壁部において形成された導入開口部11との間を連結する外側導管12と、一端部側が、導入開口部11と連結されるとともに、他端部側において、システム側空気調和装置5によって温度調節された空気が吹出される吹出し口13を有する内側導管14とを備えている。本実施形態の導入開口部11は矩形状をなしている。
The air
さて、図4等に示すように、導入開口部11が形成されるハウジング2の壁部には、導入開口部11よりも大きな矩形状をなす導入側ベース開口部15が形成されている。さらに、導入側ベース開口部15の一部を閉塞するようにして、ハウジング2の壁部に沿ってスライド可能に構成された導入側スライド部材16が設けられている。本実施形態では、導入側スライド部材16において、導入開口部11が形成されている。
As shown in FIG. 4 and the like, the wall portion of the
より具体的に説明すると、図6に示すように、導入側スライド部材16は、下面側に複数のキャスター17が取付けられた土台部18と、導入開口部11を画定する略矩形状の枠部19と、土台部18の上方において枠部19を所定の高さ位置で支持する支持部20と、枠部19の上辺部から上方に突出するガイド部材21とを備えている。本実施形態では、ガイド部材21が枠部19の上辺部の両端部を含む4箇所に等間隔で設けられている。
More specifically, as shown in FIG. 6, the introduction-
さらに、図5に示すように、各ガイド部材21は、導入側ベース開口部15の上縁部を画定するハウジング2の壁部を挟むようにして設けられた一対の押さえプレート22を備えている。これにより、ハウジング2の壁部に沿った導入側スライド部材16のスライド変位が許容されるとともに、ハウジング2の壁部の厚み方向における導入側スライド部材16の変位が規制されることとなる。加えて、押さえプレート22の内側面(摺接面)には、滑りを良くするための滑り板23が取付けられている。さらに、図4に示すように、導入側スライド部材16には、各ガイド部材21間の隙間や、枠部19の下辺部よりも下方(床面までの間)に形成される隙間を閉塞する閉塞シート24が取付けられている。尚、便宜上、図5では、閉塞シート24の図示を省略している。
Furthermore, as shown in FIG. 5, each
また、導入側ベース開口部15の上縁部(を画定するハウジング2の壁部)には、略コ字状のキャップチャンネル25を介して、カーテンレール26が導入側ベース開口部15の上縁部全域に延在するようにして取付けられている。さらに、図4に示すように、導入側スライド部材16の両側方において、一対のアコーディオンカーテン27が、それぞれカーテンレール26に取付けられている。各アコーディオンカーテン27は、一側部が導入側ベース開口部15の側縁部に固定され、他側部が導入側スライド部材16の側辺部に固定されている。加えて、各アコーディオンカーテン27は、ハウジング2の床面近傍まで延びている。
A
そして、導入側スライド部材16がスライド変位した場合、導入側スライド部材16の両側方に位置する各アコーディオンカーテン27が追従的に伸縮することとなる。これにより、導入側スライド部材16がどの位置にスライド変位しても、導入側ベース開口部15に隙間がほぼ生じないようになっている。尚、本実施形態では、導入側スライド部材16と、一対のアコーディオンカーテン27とによって、(導入開口部11側の)スライド壁部が構成されている。
When the introduction-
図2、図5、図7等に示すように、内側導管14は、導入側スライド部材16の枠部19の室内側面と連結される導入側フレキシブルダクト31を備えている。導入側フレキシブルダクト31は、導入開口部11と略同一形状で略同一サイズの断面開口を有するダクト本体32と、ダクト本体32の両端部に設けられたダクトアングル33とを備えている。本実施形態では、導入側フレキシブルダクト31のうち、導入側スライド部材16と連結された端部とは反対側の端部に形成された開口部が、「吹出し口13」を構成している。
As shown in FIG. 2, FIG. 5, FIG. 7, etc., the
さらに、内側導管14は、導入側フレキシブルダクト31のうち、吹出し口13側の端部を支持する吹出し口支持部としての吹出口ボックス35を備えている。吹出口ボックス35は、導入側フレキシブルダクト31の吹出し口13側の端部を挿入可能な略四角筒状のボックス本体36と、ボックス本体36の下面側に設けられたボールキャスター37と、ボックス本体36の下面側に出没可能に構成されたストッパー38とを備えている。
Further, the
ボックス本体36には、一方側の開口部において、ボックス本体36の両側板から開口部内周側に延出する一対の支持フランジ39(図7参照)が設けられている。そして、吹出口ボックス35に対し、支持フランジ39が設けられていない方の開口部から導入側フレキシブルダクト31が挿入され、ダクトアングル33と、支持フランジ39とが当接した状態で、両者間がボルトで固定されることによって、導入側フレキシブルダクト31と、吹出口ボックス35とが連結されている。本実施形態では、各支持フランジ39に形成されたボルト孔(図示略)が、上下に長い長孔状に形成されているため、該ボルト孔の形成範囲内であれば、導入側フレキシブルダクト31の吹出し口13の高さ位置を調節可能となっている。
The box
また、導入側フレキシブルダクト31と、吹出口ボックス35とが連結されることによって、吹出口ボックス35を供試空気調和装置3(例えば、室外機側熱交換器やコンプレッサー)に合わせて移動させることで、導入側フレキシブルダクト31が追従的に伸縮したり、変形(導入側スライド部材16に対する角度が変化)したりするように構成されている。さらに、導入側フレキシブルダクト31と、導入側スライド部材16とが連結されていることから、吹出口ボックス35の変位に応じて、導入側フレキシブルダクト31が斜めに延びるようにして変形した場合に、導入側スライド部材16が追従的にスライド変位するように構成されている。
Further, the introduction side
また、図5、図7に示すように、導入側フレキシブルダクト31の下方位置において、吹出口ボックス35と、導入側スライド部材16との間を連結するとともに、伸縮自在な支え棒41が設けられている。支え棒41は、径の異なる一対の筒状体42を入れ子状に連結したものであって、各筒状体42は、導入側フレキシブルダクト31の一対のダクトアングル33のうち導入側スライド部材16に取付けられるダクトアングル33、及び、吹出口ボックス35に対して、回転軸が上下方向に延びるようにして回転自在に連結されている。
Further, as shown in FIGS. 5 and 7, at the position below the introduction-side
このため、吹出口ボックス35の移動に追従して、導入側フレキシブルダクト31が伸縮したり、斜めに延びるようにして変形したりする場合には、支え棒41についても、導入側フレキシブルダクト31の下方位置において、伸縮したり、回動したりすることとなる。かかる支え棒41の存在により、導入側フレキシブルダクト31が自身の重さで、ある程度、垂れ下がった場合に、導入側フレキシブルダクト31が支え棒41に当接して支持されることとなる。このため、導入側フレキシブルダクト31が伸長状態から収縮状態とされる場合に、導入側フレキシブルダクト31がハウジング2の床面付近まで垂れ下がり、上手く収縮させることができなくなってしまう(折畳めなくなってしまう)といった事態が防止される。
For this reason, when the introduction side
さらに、図5に示すように、吹出口ボックス35のボックス本体36の上板部の下面側には、前記一対の支持フランジ39が設けられていない方の開口部から出没可能に構成されたスライドレール43が設けられている。加えて、スライドレール43には、該スライドレール43の延在方向に沿ってスライド可能に取付けられた複数のフック44が設けられている。複数のフック44には、導入側フレキシブルダクト31が引っ掛けられており、かかるフック44によっても、導入側フレキシブルダクト31の垂れ下がりが抑制されるように構成されている。尚、本実施形態では、支え棒41及びスライドレール43によって垂下り防止手段が構成されている。
Further, as shown in FIG. 5, a slide configured to be able to protrude and retract from an opening portion on which the pair of
ストッパー38は、ハウジング2の床面に接地する機能位置と、ハウジング2の床面から離間する退避位置との間を変位可能に構成されている。本実施形態では、図5に示されるように、ストッパー38が退避位置にある場合には、ボールキャスター37がハウジング2の床面に接地する。その一方で、ストッパー38が機能位置とされた場合には、ボールキャスター37がハウジング2の床面から離間するように構成されている。このため、供試空気調和装置3の性能試験に際して、吹出口ボックス35、及び、吹出し口13の位置を固定する場合には、ストッパー38を機能位置とし、吹出口ボックス35を移動させる場合には、ストッパー38を退避位置とするようになっている。
The
図2、図3に示すように、外側導管12は、導入側スライド部材16の枠部19の室外側面と連結される給気チャンバー(略ボックス状の中継部材)51と、給気チャンバー51とシステム側空気調和装置5との間を連結する保温フレキシブルダクト52とを備えている。保温フレキシブルダクト52は、丸型のフレキシブルダクトの外周が断熱材で覆われたものであり、本実施形態では、給気チャンバー51とシステム側空気調和装置5との間が2本の保温フレキシブルダクト52で連結されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
給気チャンバー51は、導入開口部11と略同一形状で略同一サイズの開口部を有しており、該開口部が導入開口部11と突き合わされた状態で、導入側スライド部材16と連結されている。また、給気チャンバー51の上板部には、保温フレキシブルダクト52の開口部と略同一形状で略同一サイズの開口部が形成され、該開口部と、保温フレキシブルダクト52の開口部とが突き合わされた状態で、給気チャンバー51と、保温フレキシブルダクト52とが連結されている。加えて、給気チャンバー51の下面側には、キャスター53が設けられている。
The
そして、導入側スライド部材16がスライド変位した場合、導入側スライド部材16に取付けられた給気チャンバー51についてもスライド変位するとともに、給気チャンバー51のスライド変位に追従して、保温フレキシブルダクト52が斜めに延びるようにして変形したり、伸縮したりすることとなる。尚、本実施形態の給気チャンバー51は、その横幅が、導入側スライド部材16の枠部19や導入側フレキシブルダクト31の横幅とほぼ同じとなっており、上下幅が、導入側スライド部材16の枠部19や導入側フレキシブルダクト31の上下幅とほぼ同じとなっている。また、導入側スライド部材16の厚み方向における給気チャンバー51の幅(奥行き幅)が、保温フレキシブルダクト52の直径よりも大きく、かつ、該直径の2倍よりも小さくなるように構成されている。
When the introduction
図1、図2に示すように、排気案内配管7は、一端部側が、ハウジング2の壁部において形成された導出開口部61と連結されるとともに、他端部側において、供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口62を有する排気管63を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
また、導出開口部61が形成されるハウジング2の壁部(本例では、導入開口部11が形成された壁部とは反対側の壁部)には、導出開口部61よりも大きな導出側ベース開口部64が形成されている。さらに、導出側ベース開口部64を閉塞するようにして、ハウジング2の壁部に沿ってスライド可能に構成された導出側スライド部材65と、一対のアコーディオンカーテン66(図1参照)とが設けられている。本実施形態では、導出側スライド部材65において、導出開口部61が形成されている。尚、導出側スライド部材65は、基本的に、導入側スライド部材16と同様の構成を具備している。
Further, the wall portion of the
さらに、排気管63についても、基本的に、給気案内配管6の内側導管14と同様の構成を具備している。すなわち、排気管63は、導出側スライド部材65の内面側と連結される導出側フレキシブルダクト67と、導出側フレキシブルダクト67のうち、導出側スライド部材65と連結された端部とは反対側の端部を支持する吸込み口支持部としての吸込口ボックス68とを備えている。本実施形態では、導出側フレキシブルダクト67のうち、導出側スライド部材65と連結された端部とは反対側の端部に形成された開口部が、「吸込み口62」を構成している。
Further, the
また、導出側フレキシブルダクト67と、吸込口ボックス68とが連結されることによって、吸込口ボックス68を供試空気調和装置3(例えば、室外機側熱交換器そばに設置される室外機側ファンの吐出部位や、上流側の室外機側ファンの吐出側室外機側熱交換器そばの空気が吹出される部位など)に合わせて移動させることで、導出側フレキシブルダクト67が追従的に伸縮したり、変形(導出側スライド部材65に対する角度が変化)したりするように構成されている。さらに、導出側フレキシブルダクト67と、導出側スライド部材65とが連結されていることから、吸込口ボックス68の変位に応じて、導出側フレキシブルダクト67が斜めに延びるようにして変形した場合に、導出側スライド部材65が追従的にスライド変位するように構成されている。加えて、排気管63においても、導出側フレキシブルダクト67の伸縮や変形に応じて、伸縮(又は、出没)したり、回動したりする支え棒やスライドレール(図示略)が設けられている。
Further, the outlet side
尚、本実施形態では、導出側スライド部材65の室外側には、導入側スライド部材16の室外側面に取付けられているようなチャンバー(中継部材)は設けられていない。その代わりに、導出側ベース開口部64が形成されたハウジング2の壁部の外面側において、導出側ベース開口部64を囲む開口部を有する排気ボックス69が設けられている。排気ボックス69は、排気管63、及び、導出開口部61を介して、ハウジング2外部に排出された供試空気調和装置3によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、所定の位置にまで案内するためのものであり、本実施形態では、導出側ベース開口部64よりも高い位置において、排気ボックス69の排気口70が形成されている。
In the present embodiment, a chamber (relay member) that is attached to the outdoor side surface of the introduction
この排気口70から排出された空気(排気)は、省エネルギーの観点からはハウジング2を大きく取り囲む建屋内に放出され、図示しない建屋内空調還気設備にて一部が温調され、システム側空気調和装置5にその一部が還気として吸引されてもよい。
From the viewpoint of energy saving, the air (exhaust) discharged from the
なお、供試空気調和装置3の室内機側熱交換器の空気吸込み口や空気吹出し口については、試験の内容に応じて、ダクトを接続してハウジング2内の空気と室内機側熱交換器を出入りする空気を遮断したり、ダクトなしでハウジング2内の空気と混合したり適宜選択できる。
In addition, about the air suction inlet and the air outlet of the indoor unit side heat exchanger of the
以上詳述したように、本実施形態では、供試体とされる供試空気調和装置3の大きさや構成部材の配置等に応じて、吹出し口13の位置、及び、吸込み口62の位置を適宜変更することができる。従って、供試体とされる供試空気調和装置3の大きさや構成部材の配置等に関わらず、一定の空気温湿度条件で、供試空気調和装置3に対してシステム側空気調和装置5によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することができる。結果として、供試空気調和装置3の周辺部の温度環境を効率的に保つことができ、システム側空気調和装置5に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。
As described in detail above, in the present embodiment, the position of the
また、供試体とされる供試空気調和装置3側を、吹出し口13や吸込み口62の位置に合わせるべく、ハウジング2内部で供試体設置部4を移動させるといった必要がないことから、ハウジング2の大型化を抑制することができる。従って、ハウジング2の内部空間が広くなることに起因する、ハウジング2内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
Further, since it is not necessary to move the
さらに、供試空気調和装置3の性能試験を開始させる際に、吹出し口13や吸込み口62を供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3に合わせて移動させるだけで、内側導管14(導入側フレキシブルダクト31)、及び、排気管63(導出側フレキシブルダクト67)が追従的に変形し、供試空気調和装置3に対してシステム側空気調和装置5によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することのできる状態とされる。このため、例えば、種類の異なる供試空気調和装置3の性能試験毎に、供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3に合わせて吹出し口13や吸込み口62の位置を変更するべく、ハウジング2の壁部の工事を行うといった必要もない。従って、性能試験の準備に際しての作業性の向上を図ることができる。
Furthermore, when the performance test of the
また、例えば、供試体としての供試空気調和装置3が変更された場合に、吹出し口13の大きさを変化させることで対応したり、吹出し口13及び吸込み口62と、供試体設置部4に設置された供試空気調和装置3(の対象部位)との間の距離が変化してしまったりするといった事態を回避することができる。このため、システム側空気調和装置5で温度調節された空気が供試空気調和装置3に至るまでの熱損失の低減、風速の低下の抑制等を図ることができ、システム側空気調和装置5で温度調節された空気を効率的に供試空気調和装置3へと案内することができる。従って、システム側空気調和装置5に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。さらに、システム側空気調和装置5で温度調節された空気が効率よく供試空気調和装置3まで届くことによって、システム側空気調和装置5の風量調節や温度調節等の幅を小さくすることができる。従って、システム側空気調和装置5の調節作業性の向上が図られるとともに、比較的高出力のシステム側空気調和装置5が必須になってしまうといった事態を回避することができる。また、供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的にハウジング2外部へと案内することができる。従って、ハウジング2内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
Further, for example, when the
加えて、供試空気調和装置3のハウジング2への搬入や搬出に際しては、内側導管14や排気管63を、適宜、収縮させる等させることで、供試空気調和装置3の搬入や搬出に際しての作業性の向上等を図ることができる。
In addition, when the
また、本実施形態では、システム側空気調和装置5によって温度調節された空気をハウジング2内部に導入するための導入開口部11、及び、供試空気調和装置3供試空気調和装置3によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気をハウジング2外部に排出するための導出開口部61が、ハウジング2の壁部に沿ってスライド変位可能な導入側スライド部材16、及び、導出側スライド部材65において形成されている。つまり、導入開口部11、及び、導出開口部61がハウジング2の壁部に沿ってスライド可能に構成されている。このため、例えば、吹出し口13の位置を水平方向に変位させる(ずらす)ことで、内側導管14が導入開口部11から傾斜して延在することとされた場合に、該導入開口部11自体も追従して同方向にスライド変位することとなる。これにより、吹出し口13の位置を水平方向に変位させた場合の内側導管14の変形量を低減させることができ、例えば、導入開口部11が設けられた壁部に対する内側導管14の角度が斜めになり過ぎることに起因して、内側導管14における空気の流れが悪化してしまう(内側導管14の内径が小さくなる、内側導管14と導入開口部11との連結部付近において給気案内配管6が比較的大きく屈曲して、空気の流れが弱まってしまう)等といった事態を防止することができる。
Further, in the present embodiment, the indoor unit is provided by the introduction opening 11 for introducing the air whose temperature is adjusted by the system-
さらに、例えば、外側導管12を変位不可能に設ける場合、外側導管12からの空気を内側導管14に流すためには、導入側スライド部材16のスライド範囲(導入側ベース開口部15)を囲む開口部を有する比較的大型の給気チャンバーをハウジング2の壁部外面側に変位不可能に併設し、システム側空気調和装置5からの空気を、一旦、かかる給気チャンバーに流入させて内部流速が比較的早い外側導管12の動圧を給気チャンバー内で静圧に変換し、偏流を防止しながら方向転換して、導入開口部11を介して、内側導管14に流入させることが考えられる。しかしながら、この場合、給気チャンバーが比較的大型のものとなることから、かかる給気チャンバーでの空気漏れや圧力ロスが生じたり、導入開口部11の設置位置が偏ることにより給気チャンバーにおいて空気の流れが悪化することが懸念される。
Further, for example, when the
この点、本実施形態によれば、外側導管12の一部が保温フレキシブルダクト52によって構成されるとともに、外側導管12(の給気チャンバー51)が導入側スライド部材16に連結されている。外側導管12についても、導入側スライド部材16の変位に伴って追従的に変形するように構成されている。従って、導入開口部11と、外側導管12との連結部位において、比較的大型の給気チャンバーがなくても、外側導管12からの空気を静圧に変換し偏流を防止しながら方向転換して内側導管14に流すことができる。結果として、システム側空気調和装置5で温度調節された空気をより効率よく供試空気調和装置3まで案内することができ、システム側空気調和装置5に関するエネルギー効率の向上等をより一層図ることができる。
In this regard, according to the present embodiment, a part of the
また、内側導管14のうち、吹出し口13側の端部を支持する吹出口ボックス35と、排気管63のうち、吸込み口62側の端部を支持する吸込口ボックス68とを備え、吹出口ボックス35、及び、吸込口ボックス68は、ボールキャスター37と、ボールキャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパー38とを備えている。このため、吹出し口13及び吸込み口62の位置合わせに際しての作業性の向上を図るとともに、性能試験中における吹出し口13及び吸込み口62の位置ずれを防止することができる。
The air outlet includes an
さらに、内側導管14(導入側フレキシブルダクト31)を支持するとともに、内側導管14の伸縮に応じて伸縮する支え棒41及びスライドレール43(フック44)が設けられている。また、排気管63に対応しても、排気管63(導出側フレキシブルダクト67)を支持するとともに、排気管63の伸縮に応じて伸縮する支え棒41及びスライドレール43が設けられている。このため、内側導管14や排気管63の垂れ下がりを防止することができ、内側導管14や排気管63の空気の流れの悪化を回避することができるとともに、内側導管14や排気管63の伸縮変形動作を比較的スムースなものとすることができる。
Further, a
加えて、導入側スライド部材16及び導出側スライド部材65は、導入側ベース開口部15及び導出側ベース開口部64の上縁部(ハウジング2の壁部)に吊支されるのではなく、自立するように構成されている。これにより、導入側スライド部材16及び導出側スライド部材65が比較的重いものを支持する構成であっても、ハウジング2の壁部の損傷等を抑制することができる。
In addition, the introduction-
尚、上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。勿論、以下において例示しない他の応用例、変更例も当然可能である。 In addition, it is not limited to the description content of the said embodiment, For example, you may implement as follows. Of course, other application examples and modification examples not illustrated below are also possible.
(a)上記実施形態において、導入開口部11及び導出開口部61をハウジング2の壁部に沿ってスライド可能に構成するとともに、導入開口部11及び導出開口部61の側方におけるハウジング2の壁部において隙間が形成されないようにするための構成については特に限定されるものではない。例えば、左右に長い略矩形状の導入側ベース開口部の内周側をスライド変位可能な四角枠状のスライド部材を設けるとともに、スライド部材の左右の側辺部から側方に突出し、導入側ベース開口部のうちスライド部材の側方に位置する部位を閉塞する閉塞プレートを設けることとしてもよい。
(A) In the above embodiment, the
(b)また、吹出口ボックス35及び吸込口ボックス68を移動可能とするとともに、所定の位置にて静止させておくための構成についても特に限定されるものではなく、例えば、ローラを有するキャスターと、該キャスターのローラの回転を規制可能なストッパーとによって構成することとしてもよい。
(B) In addition, the structure for allowing the
(c)上記実施形態では特に言及していないが、供試体設置部4の形状や大きさは特に限定されるものではなく、さらには、固定式、及び、可動式(試験中は固定可能)のどちらでもよい。
(C) Although not particularly mentioned in the above embodiment, the shape and size of the
(d)上記実施形態では、排気管63及び導出開口部61を介してハウジング2外部に排出された空気を所定の高さ位置にまで案内する排気ボックス69が設けられているが、例えば、排気ボックス69をシステム側空気調和装置5と連結してもよい。この場合、排気ボックス69を導出側スライド部材65と連結して、導出側スライド部材65とともにスライド変位するように構成してもよい。また、排気ボックス69を省略することも可能である。尚、排気案内配管7に対応して、吸込み口62から空気を積極的に吸込むためのファン等を設けることとしてもよい。
(D) In the above embodiment, the
(e)上記実施形態では、内側導管14(導入側フレキシブルダクト31)、及び、排気管63(導出側フレキシブルダクト67)の垂れ下がりを防止するべく、支え棒41やスライドレール43が設けられているが、特にかかる構成に限定されるものではなく、例えば、支え棒を内側導管14の上方に配置して、かかる支え棒に導入側フレキシブルダクト31を吊支させる等、適宜変更可能である。加えて、支え棒41やスライドレール43を省略することも可能である。尚、上記実施形態において、支え棒41の各筒状体42は、導入側フレキシブルダクト31の一対のダクトアングル33のうち導入側スライド部材16に取付けられるダクトアングル33ではなく、導入側スライド部材16と連結されてもよいし、吹出口ボックス35ではなく、導入側フレキシブルダクト31の一対のダクトアングル33のうち吹出口ボックス35に取付けられるダクトアングル33と連結されてもよい。
(E) In the above embodiment, the
1…空調装置試験システム、2…ハウジング、3…供試空気調和装置、4…供試体設置部、5…システム側空気調和装置、6…給気案内配管、7…排気案内配管、11…導入開口部、12…外側導管、13…吹出し口、14…内側導管、15…導入側ベース開口部、16…導入側スライド部材、27…アコーディオンカーテン、31…導入側フレキシブルダクト、35…吹出口ボックス、37…ボールキャスター、38…ストッパー、41…支え棒、43…スライドレール、44…フック、51…給気チャンバー、52…保温フレキシブルダクト、61…導出開口部、62…吸込み口、63…排気管、64…導出側ベース開口部、65…導出側スライド部材、66…アコーディオンカーテン、67…導出側フレキシブルダクト、68…吸込口ボックス、69…排気ボックス。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
ハウジングと、
前記ハウジング内部に設けられ、供試体である車両用空気調和装置を設置可能な供試体設置部と、
前記ハウジング外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段と、
前記空気調和手段によって温度調節された空気を、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置へと案内する給気案内手段と、
前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、前記ハウジング外部へと案内する排気案内手段とを備え、
前記給気案内手段は、
前記空気調和手段と、前記ハウジングの壁部において形成された導入開口部との間を連結する外側導管と、
一端部側が、前記導入開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記空気調和手段によって温度調節された空気が吹き出される吹出し口を有する内側導管とを備え、
前記排気案内手段は、
一端部側が、前記ハウジングの壁部において形成された導出開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口を有する排気管を備え、
前記内側導管の少なくとも一部、及び、前記排気管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されていることを特徴とする空調装置試験システム。 In an air conditioner test system for performing a performance test of a vehicle air conditioner in which an outdoor unit and an indoor unit are integrated,
A housing;
A specimen installation portion provided inside the housing and capable of installing a vehicle air conditioner as a specimen;
Air conditioning means provided outside the housing for adjusting the temperature of the air;
Air supply guide means for guiding the air whose temperature has been adjusted by the air conditioning means to the vehicle air conditioner installed in the specimen installation section;
Exhaust guide means for guiding the air heat-exchanged by the outdoor unit-side heat exchanger as a result of the indoor unit-side temperature adjustment by the vehicle air conditioner installed in the specimen installation unit, to the outside of the housing,
The air supply guide means includes
An outer conduit connecting between the air conditioning means and an inlet opening formed in the wall of the housing;
One end is connected to the introduction opening, and the other end is provided with an inner conduit having an outlet from which air adjusted by the air conditioning means is blown out.
The exhaust guide means includes
One end portion side is connected to a lead-out opening formed in the wall portion of the housing, and on the other end portion side, the result of the indoor unit side temperature adjustment by the vehicle air conditioner installed in the specimen installation portion An exhaust pipe having a suction port for sucking the air heat-exchanged by the outdoor unit-side heat exchanger;
At least a part of the inner conduit and at least a part of the exhaust pipe are constituted by a flexible duct.
前記スライド壁部は、前記導入開口部が形成された導入側スライド部材と、前記導出開口部が形成された導出側スライド部材とを備えていることを特徴とする請求項1に記載の空調装置試験システム。 A slide wall provided to close a base opening formed in the wall of the housing and configured to be slidable along the wall of the housing;
2. The air conditioner according to claim 1, wherein the slide wall portion includes an introduction-side slide member in which the introduction opening is formed, and a lead-out slide member in which the lead-out opening is formed. Test system.
前記排気管のうち、前記吸込み口側の端部を支持する吸込み口支持部とを備え、
前記吹出し口支持部、及び、前記吸込み口支持部は、
キャスターと、
前記キャスターの動作を規制可能、又は、前記キャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパーとを備えていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の空調装置試験システム。 Of the inner conduit, a blowout port support portion that supports an end portion on the blowout port side,
Of the exhaust pipe, comprising a suction port support portion that supports an end portion on the suction port side,
The outlet support part and the suction port support part are:
With casters,
The air conditioner test system according to any one of claims 1 to 3, further comprising a stopper capable of regulating the operation of the caster or capable of displacing the caster to a position away from the floor surface. .
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