JP2016172544A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. 発光源から光ビームを受容し、かつ、前記発光源から発せられた前記光ビームを第１ペリスコープ折り畳み鏡へと反射させるための、ジンバルに支持された鏡と、
   前記第１ペリスコープ折り畳み鏡から直接反射された前記光ビームを受容するよう位置付けられた、第２ペリスコープ折り畳み鏡と、
   前記第２ペリスコープ折り畳み鏡から反射された前記光ビームを受容するよう位置付けられた、第１凹形軸外放物面鏡と、
   前記第１凹形軸外放物面鏡から直接反射された前記光ビームを受容するよう位置付けられた、第１折り畳み鏡と、
   前記第１折り畳み鏡から直接反射された前記光ビームを受容するよう位置付けられた、第２折り畳み鏡と、
   前記第２折り畳み鏡から直接反射された前記光ビームを受容するよう位置付けられ、かつ、高速ステアリング鏡へと前記光ビームを反射させる、第２凹形軸外放物面鏡と、
   組み込みプロセッサに結合された、微細追跡カメラとを備え、
   前記微細追跡カメラは前記高速ステアリング鏡から前記光ビームの透過部分を受容し、
   前記組み込みプロセッサは、前記組み込みプロセッサが前記高速ステアリング鏡の動作を制御するように、前記高速ステアリング鏡に結合され、
   前記組み込みプロセッサは、前記ジンバルに結合されて、前記ジンバルに支持された前記鏡の動作を制御する、航空光学的擾乱測定システム。
2. 鏡の運動を検知するように前記ジンバルに支持された前記鏡に結合された、ジャイロセンサを更に含み、前記ジャイロセンサは、前記ジンバルに支持された前記鏡の動作を通信するために、前記組み込みプロセッサに結合され、
   前記ジンバルに支持された前記鏡は、航空機の窓の背後に位置付けられ、前記発光源からの前記光ビームは前記窓を通過し、
   前記窓は、側方ノーズバレル、ドーサル中央体、翼内装備銃の場所、電気光学的標的システムの場所、コンフォーマルフェアリング、上部ノーズバレル、及びコックピット後方のドーサルのうちの少なくとも１つを含む、前記航空機上の種々の場所に位置付けられる、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
3. 前記第１ペリスコープ折り畳み鏡に対する前記光ビームの入射角はおよそ４５度である、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
4. およそ４５度の入射角で前記第２ペリスコープ折り畳み鏡から直接反射された前記光のビームを受容し、かつ、およそ４５度の入射で前記光のビームを受容する第２中間折り畳み鏡へと直接前記ビームを反射させるよう位置付けられた、第１中間折り畳み鏡を更に含み、
   前記第１凹形軸外放物面鏡は、前記第２中間折り畳み鏡から直接反射された前記光ビームを受容し、
   前記第１折り畳み鏡は、前記第１凹形軸外放物面鏡から直接反射された前記光のビームを受容し、かつ、前記第２折り畳み鏡へと直接前記光のビームを反射させ、
   前記第２凹形軸外放物面鏡は、前記第２折り畳み鏡から直接反射された前記光ビームを受容する、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
5. 前記高速ステアリング鏡は、１００Ｈｚから１０００Ｈｚの制御帯域幅の前記組み込みプロセッサによってコマンドされる、角度ストローク長さが＋１．５度から-１．５度までの範囲内の角度ストローク長さ、及び、２マイクロラジアン未満の角度解像度で作動する、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
6. 前記高速ステアリング鏡から直接反射された前記光ビームを受容するビーム分割器を更に含み、前記ビーム分割器は、前記光ビームを前記透過部分と反射部分とに分割し、
   前記ビーム分割器から前記透過部分を受容する第１追跡折り畳み鏡を更に含み、色消しレンズが、前記第１追跡折り畳み鏡から直接前記光ビームの前記透過部分を受容し、かつ、第２追跡折り畳み鏡へと前記透過部分を透過させ、
   前記微細追跡カメラは、前記第２追跡折り畳み鏡から直接反射された前記透過部分を受容し、
   前記第２追跡折り畳み鏡と前記微細追跡カメラとの間に位置づけられたフィルタホイールアセンブリを更に含む、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
7. 前記組み込みプロセッサは、１０Ｈｚから１００Ｈｚの制御帯域幅を伴って前記ジンバルに結合されている、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
8. 前記ジンバルは、方位及び仰角において＋／−４５度の動眼視野上で解像度が４マイクロラジアン未満の角度検知、及び、方位及び仰角において６０度／秒より大きい最大角速度を伴って作動する、請求項１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
9. 前記ビーム分割器から直接前記反射部分を受容し、かつ、色消し瞳リレーへと前記反射部分を直接反射させる、第１波面センサ折り畳み鏡を更に含み、
   前記色消し瞳リレーから直接前記反射部分を受容するよう位置付けられた小レンズアレイを備え、かつ、前記反射部分を焦点面アレイカメラに集束させる、波面センサを更に含み、
   前記アレイは（ａ）１６×１６、又は、（ｂ）２４×２４のうちの少なくとも１つの、一組の小レンズを備える、請求項６に記載の航空光学的擾乱測定システム。
10. 前記波面センサからのデータ及び航空機によって生成されたナビゲーションデータを収集する前記波面センサに結合された別の組み込みプロセッサを更に含み、前記波面センサを包含する前記擾乱測定システムは、前記航空機において、航空機にコンフォーマルに装着されるよう構成されている、請求項９に記載の航空光学的擾乱測定システム。
11. 前記航空光学的擾乱測定システムが、前記ジンバルに支持された前記鏡の動眼視野内で前記ジンバルに支持された前記鏡によって前記光ビームが受容されている状態で、飛行経路上を超音速スピードで移動する航空機にコンフォーマルに装着されるよう構成されている場合、前記追跡カメラは前記光ビームの前記透過部分を受容し、かつ、前記波面センサは前記光ビームの前記反射部分を受容する、請求項９に記載の航空光学的擾乱測定システム。
12. 前記航空機が前記飛行経路から離れるように移動している場合、前記光ビームは前記ジンバルに支持された前記鏡の前記動眼視野に入来し、前記組み込みプロセッサは前記ジンバルに支持された前記鏡を動かすために前記ジンバルに制御コマンドを提供し、かつ、前記波面センサは前記反射部分を受容し、
    前記航空機が第２飛行経路内を移動している場合、前記波面センサは前記反射部分を受容し、かつ、
    前記航空機が前記飛行経路へと移動している場合、前記光ビームは前記ジンバルに支持された前記鏡の前記動眼視野の中に入来し、ジャイロセンサはその動きを前記組み込みプロセッサへ通信し、前記組み込みプロセッサは前記ジンバルに支持された前記鏡を動かすために前記ジンバルに制御コマンドを提供し、かつ、前記波面センサは前記反射部分からデータを受容する、請求項１１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
13. 前記ジンバルに支持された前記鏡及び前記組み込みプロセッサに結合されたジャイロセンサは、前記ジンバルに支持された前記鏡の動作に関して前記組み込みプロセッサに情報を伝達し、前記組み込みプロセッサは、前記ジンバルに支持された前記鏡を動かすために、前記ジンバルに動作コマンドを提供する、請求項１１に記載の航空光学的擾乱測定システム。
14. 前記透過部分の移動を検出する前記微細追跡カメラと、前記高速ステアリング鏡を動かすために前記高速ステアリング鏡にコマンドを送信する前記組み込みプロセッサとを更に含む、請求項１１に記載の航空光学的擾乱測定システム。