JP2016172463A - Display device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device.
従来、計器の表示形態を変化させることが可能な車両用表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この装置は、車両の状態を示す種々の情報が表示される表示領域を備えたディスプレイと、ディスプレイに表示される画像を制御する第１の制御手段とを備え、表示領域の一部の上に配置され、開口部を有する表示仕切り部材をさらに備え、第１の制御手段は、表示仕切り部材の開口部で取り囲まれる第１の表示領域に円形の文字板に相当する表示意匠及び指針の画像が表示されるように制御すると共に、所定の表示変更指示信号に基づき、表示意匠及び指針の画像を両者の相対的な位置関係が変わらないように一体的に回転させるように制御して、表示意匠の表示変更を行い、表示仕切り部材を移動させる移動機構をさらに備え、第１の制御手段は、表示意匠の画像を表示仕切り部材の移動に同期して移動させる。 2. Description of the Related Art Conventionally, a display device for a vehicle that can change the display form of an instrument is known (for example, see Patent Document 1). The apparatus includes a display having a display area on which various information indicating the state of the vehicle is displayed, and first control means for controlling an image displayed on the display, and a part of the display area. The display control member further includes a display partition member disposed and having an opening, and the first control means includes an image of a display design and a pointer corresponding to a circular dial in a first display area surrounded by the opening of the display partition member. The display design is controlled so that the display design and the pointer image are integrally rotated based on a predetermined display change instruction signal so that the relative positional relationship between the two is not changed. The display control unit further includes a moving mechanism that moves the display partition member, and the first control unit moves the display design image in synchronization with the movement of the display partition member.
しかしながら、特許文献１に記載されるような従来の技術では、ディスプレイに画像を表示させるタイミングと、計器の形状を変化させるタイミングとを同期させることが難しかった。
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、表示部による画像の表示と、エフェクト部材の態様制御とを容易に同期させることができる車両用表示装置を提供することを目的の一つとする。
However, in the conventional technique described in
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that can easily synchronize display of an image by a display unit and mode control of an effect member. One of them.
請求項１記載の発明は、エフェクト部材と、車両の運転者に画像を表示する表示部（２０）と、表示部に画像を表示させるための表示情報であって、エフェクト部材の態様を制御するための制御情報を含む表示情報を生成する生成部（１１４）と、生成部により生成された表示情報に基づいて、表示部に画像を表示させる表示制御部（１１６）と、表示部により表示された画像から、制御情報を読み取る読取部（６０）と、読取部により読み取られた制御情報に基づいて、エフェクト部材の態様を制御する態様制御部（１２０）と、を備える車両用表示装置である。
The invention described in
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の発明であって、エフェクト部材は、装飾部材と、装飾部材を所定の回転軸周りに回転させる回転駆動部（３５）と、装飾部材に光を照射する光源（４０）とを含み、態様制御部は、読取部により読み取られた制御情報に基づいて、回転駆動部の回転と、光源の光量とを制御するものである。
Invention of
請求項３記載の発明は、請求項１または２に記載の発明であって、表示部の一部領域は、運転者から視認できない位置に配置され、表示制御部は、表示部の一部領域に、制御情報に応じた画像を表示させ、読取部は、運転者から視認できない位置に配置された一部領域から制御情報を読み取るものである。
Invention of
請求項４記載の発明は、請求項１から３のうちいずれか１項に記載の発明であって、表示制御部は、表示部に画像を表示させてから態様制御部がエフェクト部材の態様の制御を完了するまでに要する時間を加味して、表示部に画像を表示させるタイミングを決定するものである。 The invention according to a fourth aspect is the invention according to any one of the first to third aspects, wherein the display control unit displays the image on the display unit and then the mode control unit is in the mode of the effect member. In consideration of the time required to complete the control, the timing for displaying an image on the display unit is determined.
請求項５記載の発明は、請求項２に記載の発明であって、表示制御部は、態様制御部が回転駆動部の回転を制御し始めてから制御し終わるまでに要する時間に応じて、表示部に画像を表示させるタイミングを決定するものである。
The invention according to
請求項６記載の発明は、請求項３に記載の発明であって、表示制御部は、表示部の一部領域に制御情報をコードで表示させ、読取部は、表示制御部により表示させられたコードを表示部の一部領域から読み取り、態様制御部は、読取部により読み取られたコードにおけるコードの配列と輝度値とに基づいて、エフェクト部材の態様を制御するものである。
The invention according to
請求項７記載の発明は、請求項１から６のうちいずれか１項に記載の発明であって、生成部は、車両の搭乗者から入力される情報に基づいて、生成する表示情報の態様を変更するものである。
The invention according to
請求項８記載の発明は、請求項３に記載の発明であって、表示部における画像の表示面に対して交差する反射面を有するハーフミラー（２２）をさらに備え、表示部は、運転者から見てエフェクト部材の手前側に設けられ、エフェクト部材が設けられる筐体（１３）における筐体面のうち、運転者から見てエフェクト部材の手前側の筐体面と奥手側の筐体面とを除く筐体面に設けられ、ハーフミラーは、表示部の一部領域を除く表示面を反射面に映すと共に、エフェクト部材側の光を運転者側に透過させるものである。
Invention of
請求項１、２に記載の発明によれば、エフェクト部材の態様を制御するための制御情報を含む表示情報を生成し、生成した表示情報に基づいて表示部に画像を表示させ、表示部により表示された画像から制御情報を読み取り、読み取った制御情報に基づいてエフェクト部材の態様を制御することにより、表示部による画像の表示と、エフェクト部材の態様制御とを容易に同期させることができる。
According to invention of
請求項３に記載の発明によれば、運転者から視認できない位置に配置された表示部の一部領域に対して制御情報に応じた画像を表示させ、表示部の一部領域から制御情報を読み取ることにより、本来不要な制御情報が運転者に視認されるのを防止することができる。
According to the invention described in
請求項４、５に記載の発明によれば、表示部に画像を表示させてからエフェクト部材の態様の制御を完了するまでに要する時間を加味して、表示部に画像を表示させるタイミングを決定することにより、表示部による画像の表示と、エフェクト部材の態様制御とをより精密に同期させることができる。 According to the fourth and fifth aspects of the present invention, the timing for displaying the image on the display unit is determined in consideration of the time required from the display of the image on the display unit to the completion of the control of the effect member mode. By doing so, the display of the image by the display unit and the effect member mode control can be more precisely synchronized.
請求項６に記載の発明によれば、表示部の一部領域に制御情報をコードで表示させ、表示させたコードを表示部の一部領域から読み取り、読み取ったコードにおけるコードの配列と輝度値とに基づいてエフェクト部材の態様を制御することにより、処理負荷を軽減することができる。 According to the sixth aspect of the present invention, the control information is displayed as a code in a partial area of the display unit, the displayed code is read from the partial area of the display unit, the code arrangement and the luminance value in the read code By controlling the effect member mode based on the above, the processing load can be reduced.
請求項７記載の発明によれば、車両の搭乗者から入力される情報に基づいて、生成する表示情報の態様を変更することにより、搭乗者の好みに応じた画像を表示することができる。 According to the seventh aspect of the invention, it is possible to display an image according to the passenger's preference by changing the mode of the display information to be generated based on the information input from the passenger of the vehicle.
請求項８記載の発明によれば、表示部が運転者から見てエフェクト部材の手前側に設けられ、エフェクト部材が設けられる筐体における筐体面のうち、運転者から見てエフェクト部材の手前側の筐体面と奥手側の筐体面とを除く筐体面に設けられ、ハーフミラーが表示部の一部領域を除く表示面を映すと共に、エフェクト部材側の光を運転者側に透過させることにより、表示部とエフェクト部材とを同一の平面に配置できない場合でも、ハーフミラーに表示面の画像を表示させることができ、自装置の設置スペースを小さくすることができる。 According to the eighth aspect of the present invention, the display unit is provided on the front side of the effect member when viewed from the driver, and the front side of the effect member when viewed from the driver among the housing surfaces of the housing in which the effect member is provided. Is provided on the housing surface excluding the housing surface on the back side and the housing surface on the back side, and the half mirror reflects the display surface excluding a partial area of the display unit and transmits the light on the effect member side to the driver side, Even when the display unit and the effect member cannot be arranged on the same plane, the image on the display surface can be displayed on the half mirror, and the installation space of the own apparatus can be reduced.
以下、図面を参照し、本発明の車両用表示装置の実施形態について説明する。
＜第１の実施形態＞
図１は、第１の実施形態における車両用表示装置１の分解斜視図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。
図１に示すように、本実施形態の車両用表示装置１は、車両の運転席前方のダッシュボード１１に設置されるものであって、車速やエンジン回転数、燃料計等を表示する。車両用表示装置１は、ガーニッシュ１３と、インジケータ盤面１５と、レンズ１７と、表示部２０と、ハーフミラー２２と、装飾部材３０と、第１の光源４０と、第２の光源４５と、読取部６０とを備える。なお、以下の説明における前後上下左右方向の向きは、特に記載がなければ車両における前後上下左右方向の向きと同一とする。図中に示す矢印ＵＰは上方、矢印ＦＲは前方、矢印ＬＨは左方をそれぞれ示している。
Hereinafter, an embodiment of a display device for a vehicle of the present invention will be described with reference to the drawings.
<First Embodiment>
FIG. 1 is an exploded perspective view of a
As shown in FIG. 1, the
ガーニッシュ１３は、車両用表示装置１の外郭を構成する。ガーニッシュ１３は、正面視で左右方向に長軸を有する略楕円形状の筒状部材であって、前部および後部に開口を有する。ガーニッシュ１３の上部には、前部の開口と連通するように開口が形成されている。なお、ガーニッシュ１３の内面は、装飾部材３０の表面よりも反射率が低くなるように加工され、例えば黒色等に着色されていると好適である。ガーニッシュ１３には、レンズ１７が後部開口を閉塞するように配置されているとともに、インジケータ盤面１５が前部開口を閉塞するように配置されている。
The
レンズ１７は、光透過性を有する樹脂材料やガラス材料等により形成されている。レンズ１７は、正面視形状が左右方向に長軸を有する略楕円形状を有し、上下方向の中央部が前方に向かって凸となる湾曲面状に形成されている。レンズ１７は、上下方向に対して上端が後方に傾くようにして、ガーニッシュ１３の後部開口に嵌め込まれている（図２参照）。これにより、レンズ１７は、ガーニッシュ１３を密閉してガーニッシュ１３内に埃等が侵入することを防止するとともに、外光を下方に向けて反射させることで、ガーニッシュ１３内に外光が入射することを抑制している。
The
インジケータ盤面１５は、装飾部材３０の表面よりも反射率が低くなるように加工され、例えば化粧板上に黒色の不織布を貼り付けたり、化粧板を黒色に着色したりすることで形成されている。インジケータ盤面１５は、矩形板状に形成され、ガーニッシュ１３の前部開口に嵌め込まれている。インジケータ盤面１５の後部主面上には、装飾部材３０が配置されている。
The
第１の光源４０は、左装飾部材３１に対して光を照射可能な左光源４１と、右装飾部材３２に対して光を照射可能な右光源４２と、を含んでいる。第１の光源４０は、装飾部材３０よりも後方であって、ガーニッシュ１３の内部下面において、左光源４１および右光源４２がこの順で左方から右方に向かって並設されている。第１の光源４０は、例えば発光ダイオードなどにより構成され、指向性の高い照射光を装飾部材３０に対して照射可能に構成されている。第１の光源４０は、後述する表示制御装置１００に接続され、表示部２０が画像を表示している状態において、点灯状態および消灯状態を相互に移行可能となっている。
The
図２に示すように、装飾部材３０が点灯状態の第１の光源４０により照射されると、装飾部材３０において反射された光は、光路Ｐ１に沿って、ハーフミラー２２およびレンズ１７を通して運転者に実像として視認される。
As shown in FIG. 2, when the
表示部２０は、入力された信号に基づく画像を表示する。表示部２０は、例えば、液晶ディスプレイや有機ＥＬ（Electroluminescence）ディスプレイである。表示部２０は、例えば、矩形板状に形成されている。表示部２０は、画像の表示面がガーニッシュ１３の内部（下方）に向くように、かつガーニッシュ１３の上部開口を閉塞するように配置されている。また、表示部２０は、ガーニッシュ１３の上部開口を閉塞する際に、画像の表示面の一部がガーニッシュ１３の内部（下方）方向に突出するように配置される。すなわち、表示部２０における表示面の一部は、ガーニッシュ１３の上部開口からはみ出て配置される。従って、表示部２０は、ハーフミラー２２に対して画像を入射させる表示面と、入射させない表示面とを有することになる。以下、ハーフミラー２２に対して画像を入射させる表示面を、「視認面」と記載し、ハーフミラー２２に対して画像を入射させない表示面を、「非視認面」と記載する。
The
ハーフミラー２２は、光透過性および光反射性を有し、例えばガラス板の表面に誘電体層を形成することで得られる。ハーフミラー２２は、矩形板状に形成され、ガーニッシュ１３の内部において上下方向に対して上端が前方に傾くように、かつ下端部が第１の光源４０よりも後方に位置するように配置されている（図２参照）。すなわち、ハーフミラー２２の反射面は、表示部２０の表示面に対して平行または直交の関係にならず、交差するように配置される。
The
ハーフミラー２２の上下方向に対する傾斜角度は、表示部２０において表示された画像が、ハーフミラー２２において反射して運転者により視認可能な角度に設定されている。上述した構成により、表示部２０の視認面に表示される画像は、光路Ｐ２に沿って、ハーフミラー２２において反射された後、レンズ１７を通して運転者に虚像として視認される。この結果、車両用表示装置１は、表示部２０と、インジケータ盤面１５や装飾部材３０とを同一の平面に配置できない場合でも、ハーフミラー２２に表示部２０における視認面の画像を表示させることができ、自装置の設置スペースを小さくすることができる。
The inclination angle of the
第２の光源４５は、例えば、発光ダイオードにより構成される光源である。第２の光源４５は、インジケータ盤面１５上に設けられている。第２の光源４５は、表示制御装置１００に接続され、表示部２０が画像を表示している状態において、点灯状態および消灯状態を相互に移行可能となっている。第２の光源４５は、インジケータ盤面１５にインジケートされるシートベルトの着用の有無を表す警告灯や、ドアの開閉を表す警告灯、パーキングブレーキが掛かっているか否かを表す警告灯等に相当する。
The 2nd
読取部６０は、表示部２０に表示された画像を読み取る。読取部６０は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）イメージセンサ、ＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）イメージセンサ等の撮像素子を含む。読取部６０は、表示部２０の非視認面から画像を読み取ることが可能な位置に配置される。図２の場合、読取部６０は、例えば、表示部２０の非視認面の略下方（ＵＰ下方向）に配置される。
The
装飾部材３０は、左装飾部材３１と、右装飾部材３２と、を含んでいる。左装飾部材３１および右装飾部材３２は、例えば金属材料により、同一形状に形成されている。左装飾部材３１および右装飾部材３２は、円盤状の中央部と、その外周に設けられたリング状の外周部と、により構成されている。装飾部材３０は、インジケータ盤面１５の後部主面上において、左装飾部材３１および右装飾部材３２がこの順で左方から右方に向かって並設されている。なお、左装飾部材３１と右装飾部材３２とは、ガーニッシュ１３の左右方向中央を通り、左右方向に直交する面を対称面とする面対称に形成されている。したがって、以下の説明では主に右装飾部材３２について説明し、左装飾部材３１における右装飾部材３２と対応する箇所には同一の符号を付して説明を省略する。
The
図３は、第１主面側から見た右装飾部材の斜視図である。図４は、第２主面側から見た右装飾部材の斜視図である。図３および図４に示すように、右装飾部材３２は、板状のベース部３３と、ベース部３３の第１主面３３ａ上に配置された第１計器盤面３６と、第１計器盤面３６に並設された加飾部３７と、ベース部３３の第２主面３３ｂ上に配置された第２計器盤面３８と、を備えている。
FIG. 3 is a perspective view of the right decorative member viewed from the first main surface side. FIG. 4 is a perspective view of the right decorative member viewed from the second main surface side. As shown in FIGS. 3 and 4, the right
ベース部３３は、平面視形状が対称軸を１つ有する楕円状に形成されている。ベース部３３は、平面視形状の対称軸の軸方向を長手方向とし、その一方が他方よりも幅広に形成されている。ベース部３３の第１主面３３ａは、略平坦に形成されている。ベース部３３の第２主面３３ｂにおける幅狭の領域には、滑らかな凹みが形成されている。
The base portion 33 is formed in an elliptical shape having a single axis of symmetry in plan view. The base portion 33 has a longitudinal direction that is the axial direction of the symmetry axis in plan view, and one of the base portions 33 is formed wider than the other. The first
図３に示すように、第１計器盤面３６は、ベース部３３の第１主面３３ａにおける幅広の領域に配置されている。第１計器盤面３６は、正面視円形状の大径部３６ａと、大径部３６ａの中央に配置された小径部３６ｂと、により構成されている。大径部３６ａは、椀状に形成され、中心部から径方向の外側に向かってベース部３３から離間するように、ベース部３３の第１主面３３ａ上に配置されている。小径部３６ｂは、外径が大径部３６ａの外径の半分程度となる円盤状に形成されている。小径部３６ｂは、大径部３６ａの中央において、大径部３６ａの底部から離間するように配置されている。小径部３６ｂのベース部３３側の面には、大径部３６ａの内側面に光を照射する光源を配置してもよい。
As shown in FIG. 3, the first
加飾部３７は、ベース部３３の第１主面３３ａ上における幅狭の領域に立設され、湾曲した矩形板状に形成されている。加飾部３７は、ベース部３３の厚さ方向から見て、第１計器盤面３６と同一の中心を有する円弧状となるように配置されている。
The
図４に示すように、第２計器盤面３８は、ベース部３３の第２主面３３ｂにおける幅狭の領域に配置されている。第２計器盤面３８は、正面視円形状の大径部３８ａと、大径部３８ａの中央に配置された小径部３８ｂと、大径部３８ａの周囲に配置された複数の花弁部３８ｃと、により構成されている。大径部３８ａは、外径が第１計器盤面３６の大径部３６ａの外径より小さい椀状に形成されている。大径部３８ａは、中心部から径方向の外側に向かってベース部３３から離間するように、ベース部３３の第２主面３３ｂ上の凹み部に配置されている。小径部３８ｂは、外径が大径部３８ａの外径の半分程度となる円盤状に形成されている。小径部３８ｂは、大径部３８ａの中央において、大径部３８ａの底部から離間するように配置されている。小径部３８ｂのベース部３３側の面には、大径部３８ａの内側面に光を照射する光源を配置してもよい。複数の花弁部３８ｃは、それぞれ矩形板状に配置され、正面視において大径部３８ａの外周に沿うように、ベース部３３の第２主面３３ｂ上において略等間隔に立設されている。
As shown in FIG. 4, the second instrument panel surface 38 is disposed in a narrow region on the second
右装飾部材３２は、その長手方向における幅狭側の端部が右下方に向くように、インジケータ盤面１５に形成された右側の開口に嵌め込まれている。このとき、右装飾部材３２は、右回転駆動部３５ｂにより支持されている。右回転駆動部３５ｂは、例えばモーター等により構成され、右装飾部材３２を回転軸Ｐ２周りに回転させ、車両の運転者に対して第１計器盤面３６と第２計器盤面３８とを切り替えて視認させる。回転軸Ｐ２は、右装飾部材３２のベース部３３において、その厚さ方向から見て右装飾部材３２のベース部３３の平面視形状の対称軸と重なる位置に設けられている。これにより、右回転駆動部３５ｂは、右装飾部材３２を回転軸Ｐ２周りに回転させることで、第１計器盤面３６が運転者により視認可能な第１状態と、第２計器盤面３８が運転者により視認可能な第２状態と、の間で相互に状態移行させることが可能になっている。
The right
左装飾部材３１は、右装飾部材３２と同様に構成されている。左装飾部材３１は、その長手方向における幅狭側の端部が左下方に向くように、インジケータ盤面１５に形成された左側の開口に嵌め込まれている。このとき、左装飾部材３１は、左回転駆動部３５ａにより支持されている。左回転駆動部３５ａは、右回転駆動部３５ｂと同様に、例えばモーター等により構成され、左装飾部材３１を回転軸Ｐ１周りに回転させ、車両の運転者に対して第１計器盤面３６と第２計器盤面３８とを切り替えて視認させる。回転軸Ｐ１は、回転軸Ｐ２と同様に、左装飾部材３１のベース部３３において、その厚さ方向から見て左装飾部材３１のベース部３３の平面視形状の対称軸と重なる位置に設けられている。これにより、左回転駆動部３５ａは、左装飾部材３１を回転軸Ｐ１周りに回転させることで、第１計器盤面３６が運転者により視認可能な第１状態と、第２計器盤面３８が運転者により視認可能な第２状態と、の間で相互に状態移行させることが可能になっている。
The left
図５は、第１の実施形態における表示制御装置１００を含む車両用表示装置１の構成の一例を示す図である。車両用表示装置１は、表示部２０と、回転駆動部３５と、第１の光源４０と、第２の光源４５と、読取部６０と、通信部８０と、制御部１１０と、記憶部１３０とを備える。上述した制御部１１０および記憶部１３０は、表示制御装置１００に相当する。装飾部材３０と、回転駆動部３５と、第１の光源４０と、第２の光源４５とは、「エフェクト部材」の一例である。以下これらをまとめて説明する場合は、エフェクト部材と記載する。
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a configuration of the
通信部８０は、車両に搭載される装置や機器と、ＵＳＢやＰＣＩ等のハードウェアインターフェースを介して通信を行う。例えば、通信部８０は、ＥＣＵ（Engine Control Unit）やカーナビゲーション装置、エアバッグやＡＢＳ（Antilock Brake System）ブレーキ等を制御する安全装置、方向指示器、オーディオ装置と通信を行う。
The
制御部１１０は、計測情報取得部１１２と、生成部１１４と、表示制御部１１６と、読取情報取得部１１８と、態様制御部１２０とを備える。制御部１１０の機能部のうち一部または全部は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサが記憶部１３０に記憶されたプログラムを実行することにより機能するソフトウェア機能部である。また、制御部１１０の機能部のうち一部または全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等のハードウェア機能部であってもよい。
The
記憶部１３０は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、フラッシュメモリ、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の不揮発性の記憶媒体と、ＲＡＭ（Random Access Memory）、レジスタ等の揮発性の記憶媒体とを有する。記憶部１３０に記憶される情報は、計測情報、画像情報、制御情報、コードを示す情報、遅延時間を示す情報、計測パラメータを示す情報、テーブル等を含む。
The
計測情報取得部１１２は、通信部８０の通信対象から情報を取得する。計測情報取得部１１２は、例えば、エンジンの回転数やガソリン等の燃料の残量、バッテリー量、車速、走行距離、車両の位置情報、目的地までの経路を示す経路情報を取得する。以下、計測情報取得部１１２により取得される情報を、「計測情報」と記載する。計測情報取得部１１２は、取得した計測情報を記憶部１３０に記憶させる。
The measurement
生成部１１４は、計測情報取得部１１２により取得された計測情報に基づいて、表示部２０に画像を表示させるための表示情報を生成する。生成部１１４は、例えば、予め記憶部１３０に記憶させておいた画像（または動画）の情報に、エフェクト部材の態様を制御するための制御情報を含めた情報を、表示情報として生成する。以下、記憶部１３０に記憶させておいた画像の情報と、「画像情報」として記載する。具体的には、生成部１１４は、後述する図６および図７に示すテーブルを用いて表示情報を生成する。
The
図６は、画像情報の一例を示す図である。また、図７は、表示情報の生成の方法を説明するための図である。図６に示すように、生成部１１４は、例えば、予め記憶部１３０に記憶させておいた複数の画像情報から、計測情報取得部１１２により取得された各種計測情報の内容と適合した画像情報を抽出する。図６の例の場合、複数の画像情報には、それぞれエンジンの回転数や、車速、燃料の残量等の計測パラメータが割り振られている。生成部１１４は、計測情報取得部１１２により取得された各種計測情報が示す計測パラメータと、画像情報に割り当てられている計測パラメータとの照合を行い、両者パラメータが適合する番号の画像情報を抽出する。
FIG. 6 is a diagram illustrating an example of image information. FIG. 7 is a diagram for explaining a method of generating display information. As illustrated in FIG. 6, the
画像情報を抽出した後、生成部１１４は、図７に示すようなテーブルから、抽出した画像情報の番号と対応した制御情報を抽出する。例えば、制御情報の番号が“１”の場合、第１の光源４０のうち、左光源４１を制御すると共に、他のエフェクト部材を制御しないことを表している。なお、本実施形態では、図７に示す例の場合、制御の対象となるエフェクト部材を制御することを「オン」と表し、制御しないことを「−」と表している。回転駆動部３５における「オン」とは、例えば、装飾部材３０を回転軸Ｐ周りに１８０°回転させることを表す。また、回転駆動部３５における「−」とは、例えば、装飾部材３０を回転させずにそのままの状態を保持することを表す。
After extracting the image information, the
また、第１の光源４０における「オン」とは、例えば、図示しない照度センサの計測値よりも大きい照度になるように第１の光源４０を点灯させることを表す。当該照度センサは、例えば、上述したダッシュボード１１に設置される。これにより、「オン」状態の第１の光源４０は、運転席や助手席等が設けられる車両空間よりもガーニッシュ１３の内部を明るくすることができる。また、第１の光源４０における「−」とは、例えば、第１の光源４０を消灯させることを表す。すなわち、表示制御装置１００は、第１の光源４０を制御することにより、第１の光源４０が照らす対象物（本実施形態では装飾部材３０）を運転者に視認させたり視認させなかったりすることができる。
In addition, “ON” in the
また、第２の光源４５における「オン」とは、例えば、第２の光源４５を点灯させることを表し、第２の光源４５における「−」とは、例えば、第２の光源４５を消灯させることを表す。
In addition, “ON” in the second
生成部１１４は、抽出した制御情報を所定のコードに変換する。所定のコードとは、例えば、１次元コードや２次元コードである。以下、所定のコードを１次元コードとして説明する。生成部１１４は、コードの１番目の模様（例えば四角形）に制御情報の番号“１”を割り当て、２番目の模様に制御情報の番号“２”を割り当て、以下その他の制御情報の番号に対しても同様な割り当てを行ったコードを生成する。すなわち、生成部１１４は、コードを構成する模様の配列順と制御情報の番号順とを対応させたコードを生成する。生成部１１４は、エフェクト部材の制御内容が「オン」の場合は“１”、「−」の場合は“０”の２値で表されるコードを生成する。図７において、例えば、制御情報の番号が“１”である場合、生成部１１４は、「００１０…」の数列を示すコードを生成する。
The
生成部１１４は、変換したコードと、抽出した画像情報と、当該画像情報に対応する遅延時間を示す情報とを統合し、統合した情報を表示情報として表示制御部１１６に出力する。これにより、車両用表示装置１は、読取部６０によって制御情報の内容を読み取るのが容易なコードを使用することで、表示制御装置１００における処理負荷を軽減することができる。
The
表示制御部１１６は、生成部１１４により生成された表示情報に基づいて、表示部２０に画像を表示させるように制御する。具体的には、表示制御部１１６は、表示情報のうち、制御情報を示すコードを表示部２０の非視認面に表示させ、画像情報が示す画像を視認面に表示させる。これにより、車両用表示装置１は、本来不要な制御情報が運転者に視認されるのを防止することができる。
The
また、表示制御部１１６は、画像情報の番号あるいは制御情報の番号に対応付けられている遅延時間に基づいて、制御情報を示すコードを表示部２０に表示させるタイミングＴ１と、画像情報を表示部２０に表示させるタイミングＴ２とを決定する。例えば、表示制御部１１６は、遅延時間分、タイミングＴ２よりもタイミングＴ１を早くするか、或いはタイミングＴ１よりもタイミングＴ２を遅くするように制御する。上述した遅延時間は、後述する態様制御部１２０が各エフェクト部材を所望の状態になるように制御を開始してから、実際にエフェクト部材が当該所望の状態になるまで制御を継続する時間として予め設定されている。遅延時間は、例えば、回転駆動部３５が態様制御部１２０による制御を受けてから、所定の回転動作を完了するまでの時間として設定される。これにより、車両用表示装置１は、運転者に対して、ハーフミラー２２越しに装飾部材３０とインジケータ盤面１５とを視認させつつ、表示部２０に表示させた画像（虚像）を、装飾部材３０とインジケータ盤面１５との態様に、より精密に同期させて運転者に視認させることができる。
Further, the
図８は、表示部２０が表示する画像の一例を示す図である。例えば、表示制御部１１６は、図８に示す領域Ａに制御情報を示すコードを表示させ、領域Ｂに画像情報が示す画像を表示させる。この場合、領域Ａは上述した非視認面に相当し、領域Ｂは上述した視認面に相当する。この際、表示制御部１１６は、表示部２０に表示させる画像の左右（ＬＨ方向）を反転させて表示させる。表示部２０により表示された画像は、ハーフミラー２２において更に反転される。この結果、表示制御装置１００は、運転者に対して所望の画像を正常に視認させることができる。
FIG. 8 is a diagram illustrating an example of an image displayed on the
読取情報取得部１１８は、読取部６０により読み取られた情報、すなわち制御情報を示すコードを取得する。読取情報取得部１１８は、取得した情報を記憶部１３０に記憶させる。
The read
態様制御部１２０は、読取情報取得部１１８により取得されたコードに基づいて、エフェクト部材を制御する。具体的には、態様制御部１２０は、コードを構成する１つ１つの模様の大きさ、配列順、ＲＧＢ値、またはＨＳＬ値から、各エフェクト部材に対して制御を行うか否かを決定する。ＲＧＢ値は、赤緑青の３原色を表す色情報であり、ＨＳＬ値は、色相、彩度、輝度を表す情報である。
The
以下、車両用表示装置１の一動作の場面を図９から図１１を参照して説明する。
図９は、表示部２０が表示する画像の他の例を示す図である。表示情報に含まれる制御情報が、例えば、図７に示す制御情報の番号“１”、“２”および“７”である場合、表示部２０の領域Ａ内には、制御情報を示すコードとして図９中の左から１番目の模様と２番目の模様と７番目の模様との３種類のみが表示される。つまり、図中の領域Ａ内の破線部分は表示されず、実線部分が表示される。このように表示されたコードを読取部６０が読み取った場合、態様制御部１２０は、左光源４１と、右光源４２と、左回転駆動部３５ａと、右回転駆動部３５ｂとを制御する。
Hereinafter, an operation scene of the
FIG. 9 is a diagram illustrating another example of an image displayed on the
図１０は、図９に示す画像から読み取ったコードに基づいてエフェクト部材を制御する場面の様子を示す図である。例えば、装飾部材３０の初期状態が第２状態であった場合、態様制御部１２０は、左回転駆動部３５ａおよび右回転駆動部３５ｂを制御して、左装飾部材３１および右装飾部材３２を、それぞれ第２状態から第１状態に変える。また、態様制御部１２０は、左光源４１および右光源４２を点灯させ、共に第１状態にした左装飾部材３１と右装飾部材３２とに光を照射させる。これによって、車両用表示装置１は、運転者に対して、第１計器盤面３６を視認させることができる。
FIG. 10 is a diagram showing a scene in which the effect member is controlled based on the code read from the image shown in FIG. For example, when the initial state of the
図１１は、図９および図１０に示す例を適用させた場合の車両用表示装置１における表示画面の図である。図１１に示すように、車両用表示装置１は、装飾部材３０における第１計器盤面３６を運転者側に表示させつつ、当該第１計器盤面３６の位置と対応する表示部２０の表示面に対してメモリやメータ指針等の画像を表示する。この結果、車両用表示装置１は、運転者に対して、第１計器盤面３６上にメモリやメータ指針等の画像（虚像）を重ね合わせた表示画面を視認させることができる。
FIG. 11 is a diagram of a display screen in the
また、車両用表示装置１は、左右の装飾部材３０（第１計器盤面３６）の間の表示領域に、カーナビゲーション装置等から取得した情報を表示してもよい。以下、左右の装飾部材３０（第１計器盤面３６）の間の表示領域を、「サポート表示領域」と記載する。例えば、車両用表示装置１は、サポート表示領域に、カーナビゲーション装置から取得した目的地までの経路を示した地図情報を表示してもよいし、オーディオ装置から取得した音楽の情報（例えば曲名）を表示してもよい。
Moreover, the
図１２から図１４は、上述した図９から図１１に示す車両用表示装置１の一動作の場面と異なる場面を説明するための図である。
図１２は、表示部２０が表示する画像の他の例を示す図である。表示情報に含まれる制御情報が、図９と同様に制御情報の番号“１”、“２”および“７”である場合、表示部２０の領域Ａ内には、制御情報を示すコードとして図１２中の左から１番目の模様と２番目の模様と７番目の模様との３種類のみが表示される。つまり、図中の領域Ａ内の破線部分は表示されず、実線部分が表示される。このように表示されたコードを読取部６０が読み取った場合、態様制御部１２０は、左光源４１と、右光源４２と、左回転駆動部３５ａと、右回転駆動部３５ｂとを制御する。
FIGS. 12 to 14 are diagrams for explaining a scene different from the scene of the operation of the
FIG. 12 is a diagram illustrating another example of an image displayed on the
図１３は、図１２に示す画像から読み取ったコードに基づいてエフェクト部材を制御する場面の様子を示す図である。例えば、装飾部材３０の状態が図１０に示した制御後の状態、すなわち第１状態であった場合、態様制御部１２０は、左回転駆動部３５ａおよび右回転駆動部３５ｂを制御して、左装飾部材３１および右装飾部材３２を、それぞれ第１状態から第２状態に変える。また、態様制御部１２０は、左光源４１および右光源４２を点灯させ、共に第２状態にした左装飾部材３１と右装飾部材３２とに光を照射させる。これによって、車両用表示装置１は、運転者に対して、第２計器盤面３８を視認させることができる。
FIG. 13 is a diagram showing a scene in which the effect member is controlled based on the code read from the image shown in FIG. For example, when the state of the
図１４は、図１２および図１３に示す例を適用させた場合の車両用表示装置１における表示画面の図である。図１４に示すように、車両用表示装置１は、装飾部材３０における第２計器盤面３８を運転者側に表示させつつ、当該第２計器盤面３８の位置と対応する表示部２０の表示面に対してメモリやメータ指針等の画像を表示する。この結果、車両用表示装置１は、運転者に対して、第２計器盤面３８上にメモリやメータ指針等の画像（虚像）を重ね合わせた表示画面を視認させることができる。また、車両用表示装置１は、装飾部材３０の視認させる面を、第１計器盤面３６よりもサイズが小さい第２計器盤面３８に切替えることにより、上述したサポート表示領域をより大きくすることができる。この結果、車両用表示装置１は、例えば、地図情報をより詳細に表示することができる。
FIG. 14 is a diagram of a display screen in the
図１５は、第１の実施形態における車両用表示装置１により実行される処理の流れを示すフローチャートである。本実施形態における車両用表示装置１は、例えば、所定周期で本フローチャートの処理を行う。
まず、計測情報取得部１１２は、通信部８０の通信対象から計測情報を取得する（ステップＳ１００）。次に、生成部１１４は、計測情報取得部１１２により取得された計測情報に基づいて、画像情報を記憶部１３０から抽出する（ステップＳ１０２）。
FIG. 15 is a flowchart illustrating a flow of processing executed by the
First, the measurement
次に、生成部１１４は、抽出した画像情報と対応する制御情報を記憶部１３０から抽出する（ステップＳ１０４）。次に、生成部１１４は、抽出した制御情報を所定のコードに変換する（ステップＳ１０６）。なお、生成部１１４は、事前に制御情報が所定のコードに変換され、変換されたコードが制御情報として予め記憶部１３０に記憶されていた場合、ステップＳ１０６の処理をスキップしてもよい。
Next, the
次に、生成部１１４は、変換したコードと、抽出した画像情報と、当該画像情報に対応する遅延時間を示す情報とを統合し、統合した情報を表示情報として表示制御部１１６に出力する（ステップＳ１０８）。次に、表示制御部１１６は、生成部１１４により生成された表示情報に基づいて、表示部２０に画像を表示させるタイミングと表示内容を制御する（ステップＳ１１０）。
Next, the
次に、読取部６０は、表示部２０の表示面のうち、領域Ａを示す表示面から制御情報を示すコードを読み取る（ステップＳ１１２）。次に、読取情報取得部１１８は、読取部６０により読み取られた制御情報を示すコードを取得する（ステップＳ１１４）。
Next, the reading
次に、態様制御部１２０は、読取情報取得部１１８により取得されたコードに基づいて、エフェクト部材を制御する（ステップＳ１１６）。これによって、車両用表示装置１は、本フローチャートの処理を終了する。
Next, the
以上説明した第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、制御情報を示すコードと、画像情報と、当該画像情報に対応する遅延時間を示す情報とを統合した表示情報を生成し、生成した表示情報に基づいて表示部２０に画像を表示させ、表示部２０により表示された画像から制御情報を示すコードを読み取り、読み取ったコードに基づいて、エフェクト部材の態様を制御することにより、表示部２０による画像の表示と、エフェクト部材の態様制御とを容易に同期させることができる。
According to the
また、第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、ハーフミラー２２を用いて、エフェクト部材を実像として運転者に視認させると共に、表示部２０により表示される画像を虚像として運転者に視認させることにより、意匠性の高い表示が可能となる。
In addition, according to the
また、第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、表示部２０とエフェクト部材とを同一の平面に配置できない場合でも、ハーフミラー２２に表示部２０における視認面の画像を表示させることができ、自装置の設置スペースを小さくすることができる。
Moreover, according to the
また、第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、エフェクト部材に用いる回転駆動部３５を規格やサイズの異なる別の駆動部に変更する場合、遅延時間のパラメータを変更するだけで運用することができる。
Further, according to the
また、第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、読取部６０によって制御情報の内容を読み取るのが容易なコードを使用することにより、表示制御装置１００における処理負荷を軽減することができる。
Further, according to the
また、第１の実施形態の車両用表示装置１によれば、非視認面に制御情報を表示させることにより、本来不要な制御情報が運転者に視認されるのを防止することができる。
Further, according to the
＜第２の実施形態＞
以下、第２の実施形態における車両用表示装置１について説明する。第２の実施形態における車両用表示装置１では、ユーザから入力を受け付ける入力部を備える点で、第１の実施形態における車両用表示装置１と相違する。従って、係る相違点を中心に説明し、上述した第１の実施形態と共通する機能等についての説明は省略する。
<Second Embodiment>
Hereinafter, the
図１６は、第２の実施形態における表示制御装置１００を含む車両用表示装置１の構成の一例を示す図である。
入力部９０は、運転者や同乗者等のユーザから入力を受け付け、当該入力を示す入力情報を生成する。入力部９０は、例えば、スイッチや、キーボード、マウス、マイク、タッチパネル等のユーザインターフェースである。なお、表示部２０がタッチパネルの場合、入力部９０は、表示部２０の一部機能であってもよい。
FIG. 16 is a diagram illustrating an example of the configuration of the
The
計測情報取得部１１２は、入力部９０から入力情報を取得し、記憶部１３０に記憶する。
The measurement
生成部１１４は、計測情報取得部１１２により入力情報が取得されている場合、生成した表示情報の画像情報を変更する。例えば、生成部１１４が、地図情報を画像情報として表示情報に含めていた場合、ユーザ（例えば運転者）は、地図情報が表示された画面を視認することになる。これに対して地図情報が表示された画面状態において、ユーザは、地図情報よりも音楽情報を見たい場合がある。この場合、ユーザは、入力部９０に、表示する画像を地図情報から音楽情報に変更する旨の情報を入力する。
When the input information is acquired by the measurement
入力部９０にユーザが入力を行った場合、生成部１１４は、音楽情報に変更する旨の入力情報に基づいて、ユーザが指定する音楽情報を示す画像情報を記憶部１３０から抽出する。これにより、再度、生成部１１４は、抽出した画像情報と対応する制御情報を記憶部１３０から抽出する。この結果、車両用表示装置１は、ユーザの入力に応じてエフェクト部材の態様を制御しつつ、ユーザ指定の画像情報を表示させることができる。
When the user inputs to the
図１７は、第２の実施形態における車両用表示装置１により実行される処理の流れを示すフローチャートである。
まず、計測情報取得部１１２は、通信部８０の通信対象から計測情報を取得する（ステップＳ２００）。次に、生成部１１４は、計測情報取得部１１２により取得された計測情報に基づいて、画像情報を記憶部１３０から抽出する（ステップＳ２０２）。
FIG. 17 is a flowchart showing a flow of processing executed by the
First, the measurement
次に、生成部１１４は、抽出した画像情報と対応する制御情報を記憶部１３０から抽出する（ステップＳ２０４）。次に、生成部１１４は、抽出した制御情報を所定のコードに変換する（ステップＳ２０６）。なお、生成部１１４は、事前に制御情報が所定のコードに変換され、変換されたコードが制御情報として予め記憶部１３０に記憶されていた場合、ステップＳ１０６の処理をスキップしてもよい。
Next, the
次に、生成部１１４は、変換したコードと、抽出した画像情報と、当該画像情報に対応する遅延時間を示す情報とを統合し、統合した情報を表示情報として表示制御部１１６に出力する（ステップＳ２０８）。次に、表示制御部１１６は、生成部１１４により生成された表示情報に基づいて、表示部２０に画像を表示させるタイミングと表示内容を制御する（ステップＳ２１０）。
Next, the
次に、読取部６０は、表示部２０の表示面のうち、領域Ａを示す表示面から制御情報を示すコードを読み取る（ステップＳ２１２）。次に、読取情報取得部１１８は、読取部６０により読み取られた制御情報を示すコードを取得する（ステップＳ２１４）。
Next, the reading
次に、態様制御部１２０は、読取情報取得部１１８により取得されたコードに基づいて、エフェクト部材を制御する（ステップＳ２１６）。
Next, the
次に、車両用表示装置１は、計測情報取得部１１２により入力情報が取得されたか否かを判定する（ステップＳ２１８）。車両用表示装置１は、計測情報取得部１１２により入力情報が取得された場合（ステップＳ２１８；Ｙｅｓ）、ステップＳ２０２の処理に戻り、入力情報に基づく画像情報を抽出する。車両用表示装置１は、計測情報取得部１１２により入力情報が取得されない場合（ステップＳ２１８；Ｎｏ）、本フローチャートの処理を終了する。
Next, the
以上説明した第２の実施形態の車両用表示装置１によれば、第１の実施形態同様に、表示部による画像の表示と、エフェクト部材の態様制御とを容易に同期させることができると共に、ユーザの好みに応じた画像を表示することができる。
According to the
＜第３の実施形態＞
以下、第３の実施形態における車両用表示装置１について説明する。第３の実施形態における車両用表示装置１では、表示部２０における非視認面と視認面との構成が異なる点で、第１および第２の実施形態における車両用表示装置１と相違する。従って、係る相違点を中心に説明し、上述した第１および第２の実施形態と共通する機能等についての説明は省略する。
<Third Embodiment>
Hereinafter, the
図１８は、表示部２０における非視認面および視認面の構成の一例を示す図である。図１８に示すように、境界ＢＤから見てガーニッシュ１３の上部開口が図中右側に設けられ、ガーニッシュ１３の筐体が図中左側に設けられている場合、表示部２０における非視認面は、境界ＢＤから図中左側の領域Ａに相当し、表示部２０における視認面は、境界ＢＤから図中右側の領域Ｂに相当することになる。このような場合、表示制御部１１６は、領域Ａに制御情報を示すコードを表示させ、領域Ｂに画像情報を表示させる。
FIG. 18 is a diagram illustrating an example of the configuration of the non-viewing surface and the viewing surface in the
図１９は、表示部２０における非視認面および視認面の構成が図１８に示す例である場合の読取部６０の配置位置を示す図である。図１９に示すように、読取部６０は、表示部２０における非視認面（領域Ａ）の略下方（ＵＰ下方向）に配置される。これによって、読取部６０は、非視認面に表示された制御情報を示すコードを読み取ることができる。
FIG. 19 is a diagram illustrating an arrangement position of the
以上説明した第３の実施形態の車両用表示装置１によれば、自装置の設置スペースが車両の形状に応じて種々異なっていても、設計段階において適切な装置形状に変更することができる。この結果、車両用表示装置１は、種々の車両に搭載可能になる。
According to the
以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。 As mentioned above, although the form for implementing this invention was demonstrated using embodiment, this invention is not limited to such embodiment at all, In the range which does not deviate from the summary of this invention, various deformation | transformation and substitution Can be added.
１‥車両用表示装置、１１…ダッシュボード、１３…ガーニッシュ、１５…インジケータ盤面、１７…レンズ、２０…表示部、２２…ハーフミラー、３０…装飾部材、３１…左装飾部材、３２…右装飾部材、３３…ベース部、３５…回転駆動部、３５ａ…左回転駆動部、３５ｂ…右回転駆動部、３６…第１計器盤面、３８…第２計器盤面、４０…第１の光源、４１…左光源、４２…右光源、４５…第２の光源、６０…読取部、８０…通信部、９０…入力部、１００…表示制御装置、１１０…制御部、１１２…計測情報取得部、１１４…生成部、１１６…表示制御部、１１８…読取情報取得部、１２０…態様制御部、１３０…記憶部
DESCRIPTION OF
Claims (8)
車両の運転者に画像を表示する表示部と、
前記表示部に画像を表示させるための表示情報であって、前記エフェクト部材の態様を制御するための制御情報を含む表示情報を生成する生成部と、
前記生成部により生成された表示情報に基づいて、前記表示部に画像を表示させる表示制御部と、
前記表示部により表示された画像から、前記制御情報を読み取る読取部と、
前記読取部により読み取られた制御情報に基づいて、前記エフェクト部材の態様を制御する態様制御部と、
を備える車両用表示装置。 An effect member,
A display for displaying an image to the driver of the vehicle;
A display unit for displaying an image on the display unit, and a generation unit for generating display information including control information for controlling an aspect of the effect member;
A display control unit that displays an image on the display unit based on the display information generated by the generation unit;
A reading unit that reads the control information from an image displayed by the display unit;
A mode control unit that controls a mode of the effect member based on the control information read by the reading unit;
A vehicle display device comprising:
前記態様制御部は、前記読取部により読み取られた制御情報に基づいて、前記回転駆動部の回転と、前記光源の光量とを制御する、
請求項１記載の車両用表示装置。 The effect member includes a decoration member, a rotation driving unit that rotates the decoration member around a predetermined rotation axis, and a light source that irradiates the decoration member with light.
The aspect control unit controls the rotation of the rotation driving unit and the light amount of the light source based on the control information read by the reading unit.
The vehicle display device according to claim 1.
前記表示制御部は、前記表示部の一部領域に、前記制御情報に応じた画像を表示させ、
前記読取部は、前記運転者から視認できない位置に配置された一部領域から前記制御情報を読み取る、
請求項１または２記載の車両用表示装置。 The partial area of the display unit is arranged at a position where it cannot be visually recognized from the driver,
The display control unit displays an image according to the control information in a partial region of the display unit,
The reading unit reads the control information from a partial area arranged at a position that cannot be visually recognized by the driver.
The vehicle display device according to claim 1 or 2.
請求項１から３のうちいずれか１項記載の車両用表示装置。 The display control unit takes into account the time required to display the image on the display unit in consideration of the time required for the mode control unit to complete the control of the mode of the effect member after displaying the image on the display unit. decide,
The vehicle display device according to any one of claims 1 to 3.
請求項２記載の車両用表示装置。 The display control unit determines the timing for displaying an image on the display unit according to the time required from the start of the aspect control unit to control the rotation of the rotation drive unit to the end of the control.
The vehicle display device according to claim 2.
前記読取部は、前記表示制御部により表示させられたコードを前記表示部の一部領域から読み取り、
前記態様制御部は、前記読取部により読み取られたコードにおけるコードの配列と輝度値とに基づいて、前記エフェクト部材の態様を制御する、
請求項３記載の車両用表示装置。 The display control unit displays the control information as a code in a partial area of the display unit,
The reading unit reads the code displayed by the display control unit from a partial area of the display unit,
The aspect control unit controls the aspect of the effect member based on the code arrangement and the luminance value in the code read by the reading unit.
The vehicle display device according to claim 3.
請求項１から６のうちいずれか１項記載の車両用表示装置。 The generation unit changes a mode of display information to be generated based on information input from a passenger of the vehicle.
The vehicular display device according to any one of claims 1 to 6.
前記表示部は、前記運転者から見て前記エフェクト部材の手前側に設けられ、前記エフェクト部材が設けられる筐体における筐体面のうち、前記運転者から見て前記エフェクト部材の手前側の筐体面と奥手側の筐体面とを除く筐体面に設けられ、
前記ハーフミラーは、前記表示部の一部領域を除く表示面を前記反射面に映すと共に、前記エフェクト部材側の光を前記運転者側に透過させる、
請求項３記載の車両用表示装置。 A half mirror having a reflective surface intersecting the image display surface of the display unit;
The display unit is provided on the near side of the effect member when viewed from the driver, and the housing surface on the near side of the effect member when viewed from the driver among the housing surfaces in the housing where the effect member is provided. Is provided on the housing surface excluding the housing surface on the back side,
The half mirror reflects a display surface excluding a partial region of the display unit on the reflection surface and transmits light on the effect member side to the driver side.
The vehicle display device according to claim 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2015052157A JP2016172463A (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Display device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2015052157A JP2016172463A (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Display device for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2016172463A true JP2016172463A (en) | 2016-09-29 |
Family
ID=57007954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2015052157A Pending JP2016172463A (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Display device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2016172463A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019045843A (en) * | 2017-09-01 | 2019-03-22 | 和全豐光電股▲ふん▼有限公司 | Optical projection system |
| CN110077317A (en) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 本田技研工业株式会社 | The mounting structure of display device and vehicular meter |
| WO2020070970A1 (en) * | 2018-10-03 | 2020-04-09 | 株式会社デンソー | Vehicular display device |
-
2015
- 2015-03-16 JP JP2015052157A patent/JP2016172463A/en active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019045843A (en) * | 2017-09-01 | 2019-03-22 | 和全豐光電股▲ふん▼有限公司 | Optical projection system |
| CN110077317A (en) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 本田技研工业株式会社 | The mounting structure of display device and vehicular meter |
| CN110077317B (en) * | 2018-01-26 | 2022-11-15 | 本田技研工业株式会社 | Display device and mounting structure of vehicle instrument |
| WO2020070970A1 (en) * | 2018-10-03 | 2020-04-09 | 株式会社デンソー | Vehicular display device |
| JP2020055474A (en) * | 2018-10-03 | 2020-04-09 | 株式会社デンソー | Vehicle display device |
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