JP2016142496A - 空気調和システム及びその制御方法 - Google Patents

Abstract

【課題】空気調和機の運転が停止されている場合、運転指令に対応して直ちに運転を開始でき、しかもヒータへ通電するための電力量も低減する。【解決手段】空気調和システムは、ヒータ５ａ〜５ｄを備える圧縮機４ａ〜４ｄ及び室外熱交換器７を有する室外機１ａ，１ｂと、室内熱交換器１１を有する室内機２とを液冷媒配管１８及びガス冷媒配管１７で接続して冷凍サイクルを形成する空気調和機と、前記空気調和機を制御する制御手段３，２０を備える。また、前記ヒータを備える圧縮機は複数台設けられ、前記制御手段は、前記空気調和機の運転開始及び運転停止を制御すると共に、運転停止させ次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御する。【選択図】図１

Description

本発明は、室外機と室内機を有する空気調和機と該空気調和機を制御する制御手段を備える空気調和システム及びその制御方法に関し、特に複数台の圧縮機を備え、前記複数台の各圧縮機にそれぞれヒータを備えているものに好適なものである。

圧縮機が停止してその温度が低下すると、圧縮機に封入されている冷凍機油に冷媒が液化して溶解するため、前記冷凍機油の粘性が低下する。この冷凍機油の粘性が低下した状態でその圧縮機を運転すると、圧縮機が焼き付けを起こして損傷する場合がある。これを防止するため、従来の空気調和機においては、圧縮機のクランクケース（密閉容器）に電気ヒータ(クランクケースヒータ)を取り付け、圧縮機が停止中に前記クランクケースヒータに通電することにより、圧縮機を加熱し、冷凍機油に溶解している冷媒を蒸発させて、低下している冷凍機油の粘度を上昇させてから運転を開始するように構成している。

この種従来技術としては特開２０１３−１９５０３３号公報（特許文献１）に記載のものなどがある。

特開２０１３−１９５０３３号公報

上記特許文献１のものには、空気調和機の運転停止時における運転開始に備えて電気ヒータを制御することにより、ヒータ電力を抑制して待機電力を低減させることが記載されている。

具体的には、空調管理装置により、空気調和機の運転開始時刻と運転停止時刻の運転スケジュールが設定され、空気調和機の運転停止後の次回運転開始までの残り時間が所定時間になったか否かを判定し、所定時間になったとき制御部にヒータの通電指令を出力し、制御部は通電指令に基づいて前記ヒータに通電を開始するようにしている。

しかし、この特許文献１のものでは、空気調和機の運転停止中に前記運転スケジュールの変更や前記運転スケジュールにより設定されていない運転指令があった場合、運転開始するためには前記ヒータにより圧縮機の予熱を開始して圧縮機が充分温まるまで運転できず、運転開始までに要する時間が長く掛かり、すぐには空気調和機の運転を開始できないという課題があった。

また、運転スケジュールに設定されていない運転指令に備えるためヒータに常時通電しておくことも考えられるが、この場合ヒータに通電する電力量が増加する課題がある。

本発明の目的は、空気調和機の運転が停止されている場合、運転指令に対応して直ちに運転を開始でき、しかもヒータへ通電するための電力量も低減することのできる空気調和システム及びその制御方法を得ることにある。

上記目的を達成するため、本発明は、ヒータを備える圧縮機及び室外熱交換器を有する室外機と、室内熱交換器を有する室内機とを液冷媒配管及びガス冷媒配管で接続して冷凍サイクルを形成する空気調和機と、前記空気調和機を制御する制御手段を備える空気調和システムにおいて、前記ヒータを備える圧縮機は複数台設けられ、前記制御手段は、前記空気調和機の運転開始及び運転停止を制御すると共に、運転停止させ次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御することを特徴とする。

本発明の他の特徴は、ヒータを備える圧縮機及び室外熱交換器を有する室外機と、室内熱交換器を有する室内機とを液冷媒配管及びガス冷媒配管で接続して冷凍サイクルを形成する空気調和機と、前記空気調和機を制御する空調管理装置を備える空気調和システムにおいて、前記ヒータを備える圧縮機は複数台設けられ、前記空調管理装置は、前記空気調和機の運転スケジュールを設定すると共に、運転停止時間になると前記室外機制御部に運転停止指令を送信して空気調和機の運転を停止させ、次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御することにある。

本発明の更に他の特徴は、ヒータを備える圧縮機を複数台有する空気調和機で構成される空気調和システムの制御方法において、前記空気調和機を運転を停止させ、次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータに対しては通電を行い、他の圧縮機のヒータに対しては通電を停止させることにある。

本発明によれば、空気調和機の運転が停止されている場合、運転指令に対応して直ちに運転を開始でき、しかもヒータへ通電するための電力量も低減することのできる空気調和システム及びその制御方法を得ることができる効果が得られる。

本発明の実施例１の空気調和システムを示す冷凍サイクル構成図である。 図１に示す空気調和システムの制御を説明する制御フローチャートである。 月毎の平均外気温度を示す線図で、本発明の実施例１における第１〜第４所定温度について説明する図である。

以下、本発明の空気調和システム及びその制御方法の具体的実施例を図１〜図３を用いて説明する。

図１は本発明の空気調和システムの実施例１を示す冷凍サイクル構成図であり、この図１により本実施例１における空気調和システムの構成を説明する。
図において、１は室外機で、この例では２台の室外機１ａ，１ｂで構成されている。２は室内機であり、この例では１台のみの例を示しているが、室内機２を２台以上並列に接続して設けるようにしても良い。前記室外機１（１ａ，１ｂ）と前記室内機２はガス冷媒配管１７及び液冷媒配管１８により接続されて空気調和機が構成されている。また、３はリモコン、２０は集中制御器で、これらリモコン３や集中制御器２０は前記空気調和機の制御を行う制御手段としての空調管理装置を構成している。

前記室外機１ａは２台の圧縮機４ａ，４ｂを備え、また前記室外機１ｂも２台の圧縮機４ｃ，４ｄを備えている。前記各圧縮機４ａ〜４ｄのそれぞれには電気ヒータなどで構成されたクランクケースヒータ（以下単にヒータという）５ａ〜５ｄが各圧縮機４ａ〜４ｄの密閉容器（外枠）の下部側外周に巻き付けて設けられている。

空気調和機の運転停止時に、所定の条件の下で、前記ヒータ５ａ〜５ｄに通電させることで圧縮機４ａ〜４ｄを加熱する。前記各ヒータ５ａ〜５ｄに通電することにより、前記密閉容器内部に溜まっている冷凍機油を加熱し、冷凍機油に溶解している冷媒を蒸発させることで、前記冷凍機油の粘性を上昇させ、圧縮機が焼き付きなどを起こして損傷するのを防止し、圧縮機の信頼性を確保できるようにしている。

また、前記各圧縮機４ａ〜４ｄの前記密閉容器上部には圧縮機の温度を検出する温度検出装置１９ａ〜１９ｄが備えられている。
６は各室外機１ａ，１ｂに設けられている室外機制御部であり、この室外機制御部６により前記ヒータへの通電を制御するようにしている。

前記各室外機１ａ，１ｂには、それぞれ、室外熱交換器７、この室外熱交換器７に外気を導入して通風させるための室外送風機８、外気の温度を検出するための室外温度検出装置９、室外膨張弁１０、四方弁１４、室外ガス阻止弁１５、室外液阻止弁１６などが設けられている。また、前記室内機２には、室内熱交換器１１、この室内熱交換器１１に通風させるための室内送風機１２、室内膨張弁１３などが設けられている。

２１は、前記室外機１ａ，１ｂ、前記室内機２、前記リモコン３及び前記集中制御器２０などを接続している通信線である。空気調和機の運転または停止は、リモコン３や集中制御器２０等の空調管理装置（制御手段）によって管理制御され、前記空調管理装置には、前記空気調和機の運転開始時刻、運転終了時刻、空調するための運転日等の設定が可能な運転スケジュール機能が備えられており、運転スケジュールを設定可能に構成している。

次に、図２及び図３により本実施例における空気調和システムの制御について説明する。図２は図１に示す空気調和システムの制御を説明する制御フローチャート、図３は月毎の平均外気温度を示す線図で、図２における第１〜第４所定温度（ヒータへの通電を制御するための設定温度）について説明する図である。

本発明における空気調和システムの制御を、図２に示すフローチャートを用い、図１及び図３も参照しながら説明する。
ここでは、図１に示すリモコン３などの空調管理装置により、利用者が空気調和機の運転スケジュールを設定しているものとする。

図２において、ステップ１００は、リモコン３などで設定された空気調和機の前記運転スケジュールに従って、空気調和機の運転が停止し、圧縮機４ａ〜４ｄが停止している状態である。このステップ１００の状態になるとステップ１０１に移り、前記複数台の圧縮機４ａ〜４ｄのうちの一部の圧縮機、例えば圧縮機４ａのヒータ（クランクケースヒータ）５ａにのみ通電を行い、他の圧縮機４ｂ〜４ｄのヒータ５ｂ〜５ｄへの通電は停止した状態になるように、前記室外機制御装置６により制御する。なお、通電するヒータの数をこの例では１台としたが、２台或いは３台としても良い。このステップ１０１では、空気調和機の停止中でも一部の圧縮機のヒータに通電しておくことにより、次回の運転開始指令があった場合に直ちに圧縮機の運転を開始できるようにするものである。

次に、ステップ１０２に移り、利用者が設定した空気調和機の前記運転スケジュールに基づく次回運転開始までの時間ｔ１と、予め設定した所定時間ｔ２とを比較する。この所定時間ｔ２は、圧縮機が停止して冷えた状態からヒータに通電することで、運転開始可能な温度になるまでの時間などに基づいて決めると良い。即ち、前記所定時間ｔ２は圧縮機に封入されている冷凍機油をヒータにより加熱して、冷凍機油に溶解した冷媒を蒸発させ、圧縮機を運転してもその信頼性を確保できる冷凍機油の粘度にするために必要な時間である。

このステップ１０２において、次回運転開始までの時間ｔ１が前記所定時間ｔ２以上である場合、即ち圧縮機の前記ヒータによる予熱に要する時間（ｔ２）よりも長い時間、空気調和機の運転を停止する場合、ステップ１０３に移行する。
ステップ１０３では、図１の室外温度検知装置９で検知された外気温度と、予め定めた第１所定温度Ｔａ１とを比較する。

ここで、前記第１所定温度Ｔａ１、及び以下説明する第２所定温度（Ｔａ２）、第３所定温度（Ｔａ３）、第４所定温度（Ｔａ４）について図３を用いて説明する。図３は横軸に月を、縦軸には平均外気温度を示した線図であり、１年を通した平均外気温度が示されている。

図１の室外温度検出装置９で検知された外気温度が、前記第１所定温度Ｔａ１（例えば１３℃）以下の場合、暖房負荷が大と考え、予想される圧縮機の運転台数が多くなると判断する。従って、この場合には図２のステップ１０４に進み、ヒータに通電する圧縮機台数を増加、即ちこの例では２台とする。例えば、圧縮機４ａだけでなく圧縮機４ｂのヒータ５ｂへの通電も開始し、全部で４台の圧縮機の内、２台の圧縮機のヒータに通電するように制御する。

その後、再びステップ１０２に移るが同じ条件であればヒータに通電する圧縮機台数は２台のまま維持する。なお、前記ステップ１０４でヒータに通電する圧縮機台数を３台まで増加するようにしても良いが、４台全ての圧縮機に通電するような制御は行わない。このように、空気調和機の停止時間が長いときにはヒータに通電する圧縮機の台数を一部のみとすることにより、ヒータへ通電するための電力量を低減でき、待機電力を低減できる。また、予想される負荷の大きさに応じてヒータに通電する圧縮機の台数を増加させるので、運転開始指令があると空調負荷に応じた圧縮機台数で直ちに空気調和機の運転を開始することが可能となる。

また、前記ステップ１０３において、前記室外温度検知装置９で検知された外気温度が、前記第１所定温度Ｔａ１よりも高い場合には、ステップ１０５に移り、検知された前記外気温度と第２所定温度Ｔａ２を比較する。前記第２所定温度Ｔａ２は、図３に示すように、例えば２３℃に設定する。外気温度が２３℃以上の場合には、冷房負荷が大と考え、この場合も予想される圧縮機の運転台数が多くなると判断して、前記ステップ１０４に進み、ヒータに通電する圧縮機台数を増加、即ちこの例では２台とする。その後は再度ステップ１０２に戻るが、その後の制御は上述した通りである。

なお、上記ステップ１０５で、前記外気温度が前記第２所定温度（２３℃）よりも低い場合（この例では１３〜２３℃となる場合）ステップ１０６に進む。ステップ１０６では、検知された前記外気温度と第３所定温度Ｔａ３を比較する。前記第３所定温度Ｔａ３は、図３に示すように、前記第１所定温度（１３℃）よりも高く前記第２所定温度（２３℃）よりも低い例えば１５℃に設定する。このステップ１０６で、前記外気温度が前記第３所定温度（１５℃）以上の場合、更にステップ１０７に進み、検知された前記外気温度と第４所定温度Ｔａ４を比較する。前記第４所定温度Ｔａ４は、図３に示すように、前記第３所定温度（１５℃）よりも高く前記第２所定温度（２３℃）よりも低い例えば２０℃に設定する。

このステップ１０７で、前記外気温度が前記第４所定温度（２０℃）よりも低い場合、即ちこの例では外気温度が１５〜２０℃となる場合、空調負荷は小さくなったと考え、予想される圧縮機の運転台数が少なくなると判断する。従って、この場合にはステップ１０８に進み、ヒータに通電する圧縮機台数を減少させるか１台となるように制御する。即ち、ヒータに通電している圧縮機台数が２台であった場合には１台に減少させ（例えば圧縮機４ｂのヒータ５ｂへの通電を停止させる）、ヒータに通電している圧縮機台数が１台であった場合にはそれ以上は減少させることができないので、１台のままに維持する。その後は、ステップ１０２に戻る。

前記ステップ１０６で、検知された外気温度が前記第３所定温度Ｔａ３（１５℃）より小さい場合（この例では外気温度が１３〜１５℃となる場合）、空調負荷は大きくも小さくもないと考え、現在ヒータに通電している圧縮機台数をそのまま維持して前記ステップ１０２に戻る。

前記ステップ１０７で、検知された外気温度が前記第４所定温度Ｔａ４（２０℃）よりも高い場合（この例では外気温度が２０〜２３℃となる場合）にも、空調負荷は大きくも小さくもないと考え、現在ヒータに通電している圧縮機台数をそのまま維持して前記ステップ１０２に戻る。

なお、上述したステップ１００〜１０８の制御においては、ヒータへの通電を停止していて直ちには運転を開始できない圧縮機の台数に応じて、前記リモコン３や前記集中制御器２０などの空調管理装置の表示手段（液晶による表示部など）に、空気調和機の能力を制限して運転することを表示すると良い。また、空気調和機の能力を制限して運転することを解除できるようになるまでに要する時間についても前記表示手段に表示すると良い。

即ち、ヒータへの通電を停止していて直ちには運転を開始できない圧縮機の台数が３台である場合には、それらの圧縮機に封入されている冷凍機油が、潤滑性を阻害しない高い温度に達する時間まで２５％の空調能力で空気調和機を運転する旨を表示する。例えば、１台の圧縮機４ａのヒータ５ａにのみ通電していて、他の３台の圧縮機４ｂ〜４ｄのヒータ５ｂ〜５ｄには通電していない場合には、運転開始指令があっても直ちに運転できる圧縮機台数は１台のみであるので、上述した通り、冷凍機油が潤滑性を阻害しない高い温度に達する時間まで２５％の空調能力で空気調和機を運転する旨をリモコンの表示部などに表示する。

また、上記ステップ１０４でヒータへ通電する圧縮機台数を２台とした場合には、冷凍機油が潤滑性を阻害しない高い温度に達する時間まで５０％の空調能力で空気調和機を運転する旨を、前記リモコンの表示部などに表示する。更に、上記ステップ１０８で、ヒータへ通電する圧縮機台数を再び１台に変更した場合には、冷凍機油が潤滑性を阻害しない高い温度に達する時間まで２５％の空調能力で空気調和機を運転する旨に変更して、前記リモコンの表示部などに表示する。

なお、冷凍機油が潤滑性を阻害しない高い温度に達する時間については、実際に予想される具体的な時間を表示すると良い。また、どの圧縮機のヒータに通電中で、どの圧縮機のヒータには通電停止中であることを具体的に表示するようにしても良い。例えば、圧縮機４ａのヒータ５ａに通電中で、圧縮機４ｂ〜４ｄのヒータ５ｂ〜５ｄへの通電は停止中であることを表示し、前記リモコンの液晶表示部には、圧縮機４ｂ〜４ｄが潤滑性を阻害しない高い温度に達するまでの時間と、その時間が経過するまでは２５％の空調能力で空気調和機を運転する旨を表示する。

次に、上記ステップ１０２において、次回運転開始までの時間ｔ１が前記所定時間ｔ２よりも短い場合、或いは空気調和機の運転停止後、次回運転開始までの残り時間が所定時間になった場合には、ステップ１０９に移行する。
ステップ１０９では、前記圧縮機温度検知装置１９ａ〜１９ｄで検出された４台の圧縮機４ａ〜４ｄのそれぞれの圧縮機温度が、予め定めた所定温度以下であるか否かを判定する。圧縮機温度が前記所定温度以下の圧縮機についてはステップ１１０に移行し、所定温度以下になっている圧縮機、例えば圧縮機４ｃ，４ｄのヒータ５ｃ，５ｄへの通電を開始する。なお、既にヒータへ通電中である圧縮機に対しては、その通電状態を維持する。

前記ステップ１０９で、前記圧縮機温度検知装置１９ａ〜１９ｄで検出された４台の圧縮機４ａ〜４ｄのうち、圧縮機温度が予め定めた前記所定温度よりも高い圧縮機についてはステップ１１１に移行し、所定温度よりも高い圧縮機、例えば圧縮機４ａ，４ｂのヒータ５ａ，５ｄへの通電を停止、或は通電停止中であればその状態を維持する。

上記ステップ１１０または１１１の処理終了後、ステップ１１２に移り、前記空調管理装置（例えば、リモコン３）から圧縮機４ａ〜４ｄへの運転指令がない場合（ＮＯの場合）には前記ステップ１０９に戻り、同様の動作を繰り返す。
ステップ１１２で空調管理装置からの運転指令があった場合（ＹＥＳの場合）にはステップ１１３に移り、各圧縮機４ａ〜４ｄが予熱中（ヒータへ通電中）か否かを判断し、予熱中の圧縮機、例えば圧縮機４ｃ，４ｄが予熱中であれば（ＹＥＳの場合）、運転指令があってもステップ１０９に戻り、同様の動作を繰り返す。前記ステップ１１３で、予熱が終了してヒータへの通電を停止している場合（ＮＯの場合）には、当該圧縮機、例えば圧縮機４ａ，４ｂに対しては、運転指令を受けていればステップ１１４に移行して当該圧縮機の運転を開始する。

即ち、上記ステップ１０９〜１１４における制御を纏めると、以下の通りである。
空気調和機の運転が停止されていて、次回運転開始までの時間が所定時間よりも短い場合、圧縮機の温度が所定温度以下の場合には当該圧縮機のヒータへの通電を開始するか或いは通電中であれば通電を維持し、前記圧縮機の温度が所定温度よりも高い場合、ヒータへ通電中であれば通電を停止し、圧縮機温度が前記所定温度よりも高くヒータへの通電を停止している圧縮機に対し運転指令が為されると当該圧縮機の運転を開始し、ヒータへ通電中の圧縮機或いは圧縮機温度が前記所定温度以下の圧縮機に対しては運転を開始しないように制御する。

以上説明したように、本実施例によれば、空気調和機の運転停止時において、予想される空調負荷に対応して適切な台数の圧縮機のヒータへの通電を行うようにしている。即ち、外気温度により圧縮機の運転開始に備えた台数を決定し、運転が不要な台数の圧縮機に対してはヒータへの通電を停止することにより、運転開始に備えたまま待機電力を低減することが可能になる。従って、運転スケジュールに設定されていないような運転指令があった場合でも、空調負荷に対応した台数の圧縮機を運転して空気調和機を直ちに運転開始でき、しかもヒータへ通電する圧縮機台数を必要最小限にできるため、ヒータへ通電する電力量（待機電力）も低減することができる効果が得られる。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記実施例では、室外機１を２台（室外機１ａと１ｂ）有するもので説明したが、複数台の圧縮機を備える室外機を１台としても、或いは圧縮機を１台或いは複数台備える室外機を３台以上としても良い。また、上記実施例では、４台の圧縮機のうち、ヒータへ通電する圧縮機を２台或いは３台とする例について述べたが、ヒータに通電する圧縮機台数を外気温度に関わらず常に１台とするようにしても良い。即ち、空気調和機を運転停止させる場合、複数台の圧縮機のうちの１台の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御しても良い。
また、上記した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
また、各機能を実現するプログラム、各判定値、各設定時間等の情報は、メモリや、ハードディスク、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）等の記録装置、または、ＩＣカード、ＳＤカード、ＤＶＤ等の記録媒体に置くことができる。

１（１ａ，１ｂ）…室外機、２…室内機、３…リモコン（空調管理装置、制御手段）、
４ａ〜４ｄ…圧縮機、５ａ〜５ｄ…ヒータ（クランクケースヒータ）、
６…室外機制御部、７…室外熱交換器、８…室外送風機、
９…室外温度検出装置、１０…室外膨張弁、
１１…室内熱交換器、１２…室内送風機、１３…室内膨張弁、
１４…四方弁、１５…室外ガス阻止弁、１６…室外液阻止弁、
１７…ガス冷媒配管、１８…液冷媒配管、
１９ａ〜１９ｄ…圧縮機温度検出装置、
２０…集中制御器（空調管理装置、制御手段）、２１…通信線。

Claims (10)

1. ヒータを備える圧縮機及び室外熱交換器を有する室外機と、室内熱交換器を有する室内機とを液冷媒配管及びガス冷媒配管で接続して冷凍サイクルを形成する空気調和機と、前記空気調和機を制御する制御手段を備える空気調和システムにおいて、
   前記ヒータを備える圧縮機は複数台設けられ、
   前記制御手段は、前記空気調和機の運転開始及び運転停止を制御すると共に、運転停止させ次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御する
   ことを特徴とする空気調和システム。
2. ヒータを備える圧縮機及び室外熱交換器を有する室外機と、室内熱交換器を有する室内機とを液冷媒配管及びガス冷媒配管で接続して冷凍サイクルを形成する空気調和機と、前記空気調和機を制御する空調管理装置を備える空気調和システムにおいて、
   前記ヒータを備える圧縮機は複数台設けられ、
   前記空調管理装置は、前記空気調和機の運転スケジュールを設定すると共に、運転停止時間になると前記室外機制御部に運転停止指令を送信して空気調和機の運転を停止させ、次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータへの通電を行い、他の圧縮機のヒータへの通電を停止するように制御する
   ことを特徴とする空気調和システム。
3. 請求項１または２に記載の空気調和システムにおいて、前記ヒータへの通電を制御する室外機制御部を備え、空気調和機の運転が停止されて次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、外気温度が第１所定温度以下、或いは外気温度が前記第1所定温度よりも高い第２所定温度以上の場合には、前記室外制御手段を介して前記ヒータに通電する前記圧縮機の台数を増加させるか２台以上になるように制御することを特徴とする空気調和システム。
4. 請求項３に記載の空気調和システムにおいて、外気温度が前記第１所定温度より高く且つ前記第２所定温度より低い場合には、
   前記外気温度が、前記第1所定温度よりも高く前記第２所定温度よりも低い第３所定温度よりも高く、且つ前記第３所定温度より高く前記第２所定温度よりも低い第４所定温度よりも低い場合に、ヒータに通電する前記圧縮機の台数を減少させるか１台になるように制御することを特徴とする空気調和システム。
5. 請求項４に記載の空気調和システムにおいて、前記外気温度が、前記第３所定温度よりも低い場合または前記第４所定温度よりも高い場合、ヒータに通電する前記圧縮機の台数を維持するように制御することを特徴とする空気調和システム。
6. 請求項１または２に記載の空気調和システムにおいて、空気調和機の運転が停止されていて、次回運転開始までの時間が前記所定時間よりも短い場合、前記圧縮機の温度が所定温度以下の場合には当該圧縮機のヒータへの通電を開始するか或いは通電中であれば通電を維持し、
   前記圧縮機の温度が所定温度よりも高い場合、ヒータへ通電中であれば通電を停止し、
   圧縮機温度が前記所定温度よりも高くヒータへの通電を停止している圧縮機に対し運転指令が為されると当該圧縮機の運転を開始し、ヒータへ通電中の圧縮機或いは圧縮機温度が前記所定温度以下の圧縮機に対しては運転を開始しないように制御することを特徴とする空気調和システム。
7. 請求項１〜６の何れか１項に記載の空気調和システムにおいて、空気調和機の運転が停止されている場合、ヒータへの通電を停止していて直ちには運転を開始できない圧縮機の台数に応じて、空気調和機の能力を制限して運転することを表示する表示手段を有することを特徴とする空気調和システム。
8. 請求項７に記載の空気調和システムにおいて、空気調和機の能力を制限して運転することを解除できるようになるまでに要する時間についても前記表示手段に表示することを特徴とする空気調和システム。
9. 請求項７または８に記載の空気調和システムにおいて、空調管理装置はリモコンまたは集中制御器で構成され、前記表示手段は、前記リモコンまたは集中制御器の表示部に設けられていることを特徴とする空気調和システム。
10. ヒータを備える圧縮機を複数台有する空気調和機で構成される空気調和システムの制御方法において、
    前記空気調和機を運転を停止させ、次回運転開始までの時間が所定時間以上の場合、前記複数台の圧縮機のうちの一部の圧縮機のヒータに対しては通電を行い、他の圧縮機のヒータに対しては通電を停止させることを特徴とする空気調和システムの制御方法。

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