JP2016075201A - Hydraulic motor - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic motor capable of preventing the breakage of an oil seal by avoiding a pressure rise of leak oil in a casing.SOLUTION: A hydraulic motor includes: a casing; a supply port and a discharge port; a rotation power generating mechanism portion; a drain passage; and a make-up passage. A leak oil collecting portion is provided in the inside of the casing. The collecting portion and the make-up passage are connected by a communication path. The communication path is provided with communication control means which normally intercepts a flow of the oil from the make-up passage to the collecting portion, and permits the flow of the oil from the collecting portion to the make-up passage when the pressure of the leak oil in the casing is a predetermined value or more.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明の実施形態は、油圧モータに関する。   Embodiments described herein relate generally to a hydraulic motor.

例えば、油圧ショベル等の建設機械の旋回体駆動用モータとして、一般的に、斜板式ピストンモータなどの油圧モータが用いられている。この種の油圧モータでは、モータのケーシングの内部に、圧油の供給および排出によりモータ軸に回転動力を与える回転動力発生機構部が設けられている。また、モータのケーシングに、ケーシング内部にて発生するリーク油を外部のタンクに戻すドレン通路や、キャビテーションを抑止する油圧回路に接続されるメイクアップ通路が設けられている。   For example, a hydraulic motor such as a swash plate type piston motor is generally used as a revolving body drive motor for a construction machine such as a hydraulic excavator. In this type of hydraulic motor, a rotational power generation mechanism that provides rotational power to the motor shaft by supplying and discharging pressure oil is provided in the casing of the motor. The motor casing is provided with a drain passage for returning leak oil generated inside the casing to an external tank and a makeup passage connected to a hydraulic circuit for suppressing cavitation.

キャビテーションを抑止する油圧回路は、旋回停止操作時に油圧モータが旋回体の慣性力で油圧ポンプからの供給油量を超えて回転するために起こるキャビテーションを防止するための回路である。   The hydraulic circuit that suppresses cavitation is a circuit that prevents cavitation that occurs when the hydraulic motor rotates beyond the amount of oil supplied from the hydraulic pump by the inertial force of the swing body during the swing stop operation.

ところで、ケーシング内部のリーク油は、ドレン通路からタンクに戻しているが、ドレン通路とタンクの間にフィルタが設置されている場合、そのフィルタが目詰まりしてしまうと、ケーシング内部のリーク油の圧力が上昇し、リーク油のケーシング外部への漏れを防いでいるオイルシールが破損してしまう可能性があった。   By the way, the leak oil inside the casing is returned from the drain passage to the tank, but when a filter is installed between the drain passage and the tank, if the filter is clogged, the leak oil inside the casing There was a possibility that the oil seal that prevented the leaked oil from leaking outside the casing would be damaged due to an increase in pressure.

特開2007−177764号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2007-177764

本発明が解決しようとする課題は、ケーシング内のリーク油の圧力上昇を回避して、オイルシールの破損を防止することのできる油圧モータを提供することである。   The problem to be solved by the present invention is to provide a hydraulic motor capable of preventing the oil seal from being damaged by avoiding an increase in the pressure of leaked oil in the casing.

実施形態の油圧モータは、ケーシングと、供給ポートおよび排出ポートと、回転動力発生機構部と、ドレン通路と、メイクアップ通路と、を持つ。ケーシングは、モータ軸を回転自在に支持する。供給ポートおよび排出ポートは、ケーシングに設けられている。回転動力発生機構部は、ケーシングの内部に設けられ、供給ポートおよび排出ポートを介して給排出される圧油により、モータ軸に回転動力を与える。ドレン通路は、ケーシングに設けられ、このケーシングの内部にて発生するリーク油を外部のタンクに戻す。メイクアップ通路は、ケーシングに設けられ、キャビテーションを抑止する油圧回路に接続される。そして、ケーシングの内部にリーク油の溜まり部が設けられる。溜まり部とメイクアップ通路とが連通路で接続される。連通路に、メイクアップ通路から溜まり部への油の流れを常時遮断し、ケーシングの内部のリーク油の圧力が所定以上のときに溜まり部からメイクアップ通路への油の流れを許容する連通制御手段が設けられている。   The hydraulic motor of the embodiment has a casing, a supply port and a discharge port, a rotational power generation mechanism, a drain passage, and a makeup passage. The casing rotatably supports the motor shaft. The supply port and the discharge port are provided in the casing. The rotational power generation mechanism is provided inside the casing and applies rotational power to the motor shaft by pressure oil supplied and discharged via the supply port and the discharge port. The drain passage is provided in the casing, and leak oil generated inside the casing is returned to the external tank. The makeup passage is provided in the casing and is connected to a hydraulic circuit that suppresses cavitation. And the reservoir part of leak oil is provided in the inside of a casing. The pool portion and the makeup passage are connected by a communication passage. Communication control that always shuts off the oil flow from the makeup passage to the reservoir in the communication passage, and allows the oil flow from the reservoir to the makeup passage when the pressure of the leaked oil inside the casing exceeds a predetermined level. Means are provided.

実施形態の油圧モータを示す回路図。A circuit diagram showing a hydraulic motor of an embodiment. 実施形態の油圧モータを示す概略構成図。The schematic block diagram which shows the hydraulic motor of embodiment.

以下、実施形態の油圧モータを、図面を参照して説明する。   Hereinafter, a hydraulic motor according to an embodiment will be described with reference to the drawings.

図1は、油圧モータの回路図、図2は、油圧モータの概略構成図である。この実施形態の油圧モータは、例えば、油圧ショベルの上部旋回体(不図示)を旋回駆動する斜板式ピストンモータである。   FIG. 1 is a circuit diagram of a hydraulic motor, and FIG. 2 is a schematic configuration diagram of the hydraulic motor. The hydraulic motor of this embodiment is, for example, a swash plate type piston motor that drives to rotate an upper swing body (not shown) of a hydraulic excavator.

図1、図2に示すように、斜板式ピストンモータ1は、ケーシング2を有している。ケーシング2は、後端(図2における上端)を開口させて筒状に形成された前側ケーシング2Aと、この前側ケーシング2Aの後端開口を閉塞する後側ケーシング2Bとからなる。ケーシング2の内部には、斜板5、複数のピストン10、シリンダブロック20、バルブプレート(弁板)30、モータ軸3、メカニカルブレーキ機構40等が設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the swash plate type piston motor 1 has a casing 2. The casing 2 includes a front casing 2A that is formed in a cylindrical shape with the rear end (upper end in FIG. 2) opened, and a rear casing 2B that closes the rear end opening of the front casing 2A. Inside the casing 2, a swash plate 5, a plurality of pistons 10, a cylinder block 20, a valve plate (valve plate) 30, a motor shaft 3, a mechanical brake mechanism 40, and the like are provided.

斜板5は、その前面(図2における下側の面)がボルト等により前側ケーシング2Aの内面に固定されており、この斜板5の背面(図2における上側の面)にはシュー6が摺動可能に当接されている。各ピストン10は、前端に球状頭部12を有しており、この球状頭部12を介してシュー6と揺動可能に係合している。   The front surface (lower surface in FIG. 2) of the swash plate 5 is fixed to the inner surface of the front casing 2A by bolts or the like, and the shoe 6 is attached to the rear surface (upper surface in FIG. 2) of the swash plate 5. It is slidably contacted. Each piston 10 has a spherical head 12 at the front end, and is engaged with the shoe 6 through the spherical head 12 so as to be swingable.

シリンダブロック20は、円柱状に形成されており、前側ケーシング2Aの内部に収容されている。シリンダブロック20内には、ピストン10を摺動可能に保持する複数のシリンダ室22が形成されている。複数のシリンダ室22は、シリンダブロック20の回転軸線の周りに円周方向に等間隔で形成されており、それぞれが、作動のための圧油が供給される作動室として構成されている。   The cylinder block 20 is formed in a columnar shape and is accommodated in the front casing 2A. A plurality of cylinder chambers 22 are formed in the cylinder block 20 to hold the piston 10 slidably. The plurality of cylinder chambers 22 are formed around the rotation axis of the cylinder block 20 at equal intervals in the circumferential direction, and each is configured as a working chamber to which pressure oil for operation is supplied.

バルブプレート30は、環状に形成されており、シリンダブロック20の後端と後側ケーシング2Bの前端との間に配置されている。バルブプレート30には、シリンダブロック20のシリンダ室22に対して圧油を給排する三日月形の圧油給排ポート32が設けられている。   The valve plate 30 is formed in an annular shape, and is disposed between the rear end of the cylinder block 20 and the front end of the rear casing 2B. The valve plate 30 is provided with a crescent-shaped pressure oil supply / discharge port 32 for supplying and discharging pressure oil to and from the cylinder chamber 22 of the cylinder block 20.

モータ軸3は、後端にリテーナ部4を有しており、このリテーナ部4を介して、シリンダブロック20の前端に同軸に一体化されている。リテーナ部4には、リターンプレート7を介して、シュー6を斜板5に押圧するリング状の板ばね8が取り付けられている。モータ軸3は、出力端である前端が、斜板5の中心孔を貫通して、前側ケーシング2Aの外部に突出している。モータ軸3は、その突出した前端よりもやや後側の位置で、前側ケーシング2Aの前端部に形成されたボス部9に、オイルシール55を介してテーパコロベアリング51により回転自在に支持されている。   The motor shaft 3 has a retainer portion 4 at the rear end, and is coaxially integrated with the front end of the cylinder block 20 via the retainer portion 4. A ring-shaped leaf spring 8 that presses the shoe 6 against the swash plate 5 is attached to the retainer portion 4 via a return plate 7. The motor shaft 3 has a front end that is an output end that passes through the center hole of the swash plate 5 and projects outside the front casing 2A. The motor shaft 3 is rotatably supported by a tapered roller bearing 51 via an oil seal 55 on a boss portion 9 formed at the front end portion of the front casing 2A at a position slightly rearward of the protruding front end. Yes.

後側ケーシング2Bは、ボルト58等により前側ケーシング2Aに固定されている。後側ケーシング2Bには、バルブプレート30の圧油給排ポート32に対して圧油を給排するAポートとBポートが設けられている(図1参照)。これらAポートおよびBポートは、一方がモータ内部への圧油の供給ポートとなるとき、他方がモータ内部からの圧油の排出ポートとなる2つの圧油給排ポートである。   The rear casing 2B is fixed to the front casing 2A with bolts 58 and the like. The rear casing 2B is provided with an A port and a B port for supplying and discharging pressure oil to and from a pressure oil supply / discharge port 32 of the valve plate 30 (see FIG. 1). These A port and B port are two pressure oil supply / discharge ports, one of which serves as a pressure oil supply port into the motor and the other of which serves as a pressure oil discharge port from the motor.

そして、斜板5と、ピストン10と、シリンダブロック20と、バルブプレート30とを主体にして、モータ軸3に回転動力を与える回転動力発生機構部90が構成されている。すなわち、供給ポート(AポートまたはBポート)を介してシリンダ室22に圧油が供給される。また、排出ポート(BポートまたはAポート)を介してシリンダ室22から圧油が排出される。これらの圧油の流れにより作用する作動力が回転動力発生機構部90に作用し、この回転動力発生機構部90によって、モータ軸3に回転動力が付与される。   A swash plate 5, piston 10, cylinder block 20, and valve plate 30 are mainly used to constitute a rotational power generation mechanism 90 that applies rotational power to the motor shaft 3. That is, the pressure oil is supplied to the cylinder chamber 22 through the supply port (A port or B port). Further, the pressure oil is discharged from the cylinder chamber 22 through the discharge port (B port or A port). The operating force acting on the flow of the pressure oil acts on the rotational power generation mechanism section 90, and the rotational power generation mechanism section 90 imparts rotational power to the motor shaft 3.

また、ケーシング2には、ケーシング2内で発生したリーク油を外部のタンクTに戻すドレン通路60およびドレンポートDrと、キャビテーションを抑止する油圧回路110(図1参照)に接続されるメイクアップ通路70およびメイクアップポートMuとが設けられている。ドレンポートDrおよびメイクアップポートMuは、後側ケーシング2Bに開口している。
図1に示すように、ドレンポートDrは、フィルタ102を介してタンクTに接続されている。また、メイクアップポートMuは、タンクTへの戻りラインL2の途中にメイクアップラインL3を介して接続されている。
Further, the casing 2 has a makeup passage connected to a drain passage 60 and a drain port Dr for returning leakage oil generated in the casing 2 to the external tank T, and a hydraulic circuit 110 (see FIG. 1) for suppressing cavitation. 70 and a makeup port Mu are provided. The drain port Dr and the makeup port Mu are open to the rear casing 2B.
As shown in FIG. 1, the drain port Dr is connected to the tank T via the filter 102. The makeup port Mu is connected to the tank T via the makeup line L3 in the middle of the return line L2.

また、シリンダブロック20の後端面の中心部には凹部24が設けられ、この凹部24に、後側ケーシング2Bの前端面の中心部に突設された凸部26が、ニードルベアリング52を介して回転自在に嵌合されている。   A recess 24 is provided at the center of the rear end surface of the cylinder block 20, and a protrusion 26 protruding from the center of the front end surface of the rear casing 2 </ b> B is provided in the recess 24 via a needle bearing 52. It is fitted freely.

ケーシング2の内部には、凹部24と凸部26の間隙部によって、リーク油の溜まり部80が確保されている。この溜まり部80は、後側ケーシング2Bの内部に形成された連通路82により、メイクアップ通路70と接続されている。連通路82には、連通制御手段としてのチェック弁84が設けられている。   A leak oil reservoir 80 is secured inside the casing 2 by a gap between the recess 24 and the protrusion 26. The pool portion 80 is connected to the makeup passage 70 by a communication passage 82 formed inside the rear casing 2B. The communication passage 82 is provided with a check valve 84 as communication control means.

このチェック弁84は、メイクアップ通路70側から溜まり部80側への油の流れを常時遮断し、ケーシング2の内部のリーク油の圧力が所定以上のときに溜まり部80からメイクアップ通路70への油の流れを許容する機能を果たす。つまり、チェック弁84は、メイクアップ通路70側から溜まり部80側への逆流を阻止すると共に、リーク油の圧力を所定の圧力まで速やかに高めて、所定の圧力を超えたらリーク油の圧力を逃がす機能を果たすようになっている。   This check valve 84 always shuts off the flow of oil from the makeup passage 70 side to the reservoir 80 side, and when the pressure of the leaked oil inside the casing 2 is equal to or higher than a predetermined value, the check valve 84 moves from the reservoir 80 to the makeup passage 70. It functions to allow the flow of oil. In other words, the check valve 84 prevents the back flow from the makeup passage 70 side to the accumulation portion 80 side, and quickly increases the pressure of the leak oil to a predetermined pressure, and when the pressure exceeds the predetermined pressure, the check valve 84 increases the pressure of the leak oil. It is designed to perform the function of escaping.

メカニカルブレーキ機構40は、バネ41の付勢力によるシリンダブロック20側の摩擦板42とケーシング2側の摩擦板43の摩擦係合により、シリンダブロック20に対するブレーキ力を発生させる。一方、バネ41の付勢力に抗するブレーキピストン44の移動により、ブレーキ力を解除する。   The mechanical brake mechanism 40 generates a braking force against the cylinder block 20 by friction engagement between the friction plate 42 on the cylinder block 20 side and the friction plate 43 on the casing 2 side by the biasing force of the spring 41. On the other hand, the brake force is released by the movement of the brake piston 44 against the urging force of the spring 41.

図1に示すように、キャビテーション抑止用の油圧回路110は、一対のリリーフ弁RF1、RF2および一対の逆止弁CH1、CH2により構成され、メイクアップポートMuおよびメイクアップ通路70に通じている。
また、図1において、GA、GBは、圧力計を接続したりするポートである。このキャビテーション抑止用の油圧回路110は、ケーシング2外部に形成することもできるが、本実施形態ではケーシング2内部に形成している。
As shown in FIG. 1, the hydraulic circuit 110 for suppressing cavitation includes a pair of relief valves RF1 and RF2 and a pair of check valves CH1 and CH2, and communicates with a makeup port Mu and a makeup passage 70.
In FIG. 1, GA and GB are ports for connecting a pressure gauge. The hydraulic circuit 110 for suppressing cavitation can be formed outside the casing 2, but is formed inside the casing 2 in the present embodiment.

斜板式ピストンモータ1のAポートおよびBポートは、給排ラインL1を介して制御弁ユニット150に接続されている。制御弁ユニット150には、油圧ポンプ等の油圧供給源160が接続されると共に、斜板式ピストンモータ1からの戻り油をタンクTに戻す戻りラインL2が接続されている。
戻りラインL2は、逆止弁120を介してタンクTへ戻り油を戻すラインである。メイクアップポートMuは、この戻りラインL2の逆止弁120の上流側に接続されている。メイクアップポートMuの圧力は、キャビテーションを抑止する機能を与えるように逆止弁120のバネ力により設定されており、通常は0.3MPa程度の低圧である。
The A port and B port of the swash plate type piston motor 1 are connected to the control valve unit 150 via the supply / discharge line L1. A hydraulic pressure supply source 160 such as a hydraulic pump is connected to the control valve unit 150, and a return line L2 for returning the return oil from the swash plate type piston motor 1 to the tank T is connected.
The return line L2 is a line that returns the oil to the tank T via the check valve 120. The makeup port Mu is connected to the upstream side of the check valve 120 in the return line L2. The pressure of makeup port Mu is set by the spring force of check valve 120 so as to provide a function of suppressing cavitation, and is usually a low pressure of about 0.3 MPa.

次に、斜板式ピストンモータ1の作用について説明する。
AポートまたはBポートから、シリンダブロック20のシリンダ室22に圧油がバルブプレート30の圧油給排ポート32を介して供給されると、シリンダ室22に供給された圧油により、ピストン10がシリンダ室22から押し出される方向に移動する。これに伴ってシュー6が斜板5に押し付けられると、そのときの反力がピストン10を介してシリンダブロック20に回転方向の分力として作用するので、シリンダブロック20およびモータ軸3が回転を始める。ピストン10が上死点を超えたシリンダ室22からは、バルブプレート30の圧油給排ポート32を介して、AポートまたはBポートに圧油が排出され、タンクTに戻される。
Next, the operation of the swash plate type piston motor 1 will be described.
When pressure oil is supplied from the A port or B port to the cylinder chamber 22 of the cylinder block 20 via the pressure oil supply / discharge port 32 of the valve plate 30, the piston 10 is moved by the pressure oil supplied to the cylinder chamber 22. It moves in the direction pushed out from the cylinder chamber 22. Accordingly, when the shoe 6 is pressed against the swash plate 5, the reaction force at that time acts on the cylinder block 20 as a component force in the rotational direction via the piston 10, so that the cylinder block 20 and the motor shaft 3 rotate. start. From the cylinder chamber 22 where the piston 10 exceeds the top dead center, the pressure oil is discharged to the A port or the B port through the pressure oil supply / discharge port 32 of the valve plate 30 and returned to the tank T.

このように作動する際に、ケーシング2内にはリーク油が発生する。リーク油は、以下の潤滑等に供された後に、ドレン通路60およびドレンポートDrを通り、フィルタ102を介してタンクTに戻される。すなわち、リーク油は、ピストン10とシリンダブロック20の摺動面の潤滑、斜板5とシュー6の摺動面の潤滑、ニードルベアリング52やテーパコロベアリング51の転がり面の潤滑、バルブプレート30とシリンダブロック20の間の摺動面の潤滑、メカニカルブレーキ機構40の摩擦板42、43間の潤滑等に供される。   When operating in this way, leak oil is generated in the casing 2. The leaked oil is supplied to the following lubrication and the like, then passes through the drain passage 60 and the drain port Dr, and is returned to the tank T through the filter 102. That is, the leak oil lubricates the sliding surfaces of the piston 10 and the cylinder block 20, lubricates the sliding surfaces of the swash plate 5 and the shoe 6, lubricates the rolling surfaces of the needle bearing 52 and the tapered roller bearing 51, and the valve plate 30. It is used for lubrication of the sliding surface between the cylinder blocks 20, lubrication between the friction plates 42 and 43 of the mechanical brake mechanism 40, and the like.

また、万一フィルタ102が目詰まりして、リーク油の圧力をドレン通路60およびドレンポートDrから逃がすことができなくなったときには、リーク油の溜まり部80が連通路82を介してメイクアップ通路70に接続されているので、そのルートを介して、メイクアップ通路70にリーク油の圧力を逃がすことができる。   In the unlikely event that the filter 102 is clogged and the pressure of the leak oil cannot be released from the drain passage 60 and the drain port Dr, the leak oil reservoir 80 is connected to the makeup passage 70 via the communication passage 82. Therefore, the pressure of the leaked oil can be released to the makeup passage 70 through the route.

その際、連通路82には、メイクアップ通路70側から溜まり部80側への油の流れを常時遮断し、ケーシング2の内部のリーク油の圧力が所定以上のときに溜まり部80からメイクアップ通路70への油の流れを許容するチェック弁84を設けているので、通常時は、リーク油の圧力を所定の圧力まで速やかに高めることができる。
また、万一メイクアップ通路70が高圧になることがあっても、ケーシング2内部の圧力上昇を回避することができる。このため、外部へのオイル漏れを防止するオイルシール55の破損を防止することができる。
At that time, the flow of oil from the makeup passage 70 side to the reservoir 80 side is always blocked in the communication passage 82, and when the pressure of the leaked oil inside the casing 2 is equal to or higher than a predetermined value, the makeup passage 80 Since the check valve 84 that allows the oil flow to the passage 70 is provided, the pressure of the leaked oil can be quickly increased to a predetermined pressure in normal times.
Further, even if the makeup passage 70 becomes high pressure, an increase in pressure inside the casing 2 can be avoided. For this reason, it is possible to prevent damage to the oil seal 55 that prevents oil leakage to the outside.

なお、上述の実施形態では、連通制御手段として、チェック弁84を例に挙げたが、チェック弁の代わりにリリーフ弁を用いてもよいし、プレッシャレギュレータを用いてもよい。   In the above-described embodiment, the check valve 84 is taken as an example of the communication control means, but a relief valve may be used instead of the check valve, or a pressure regulator may be used.

以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、ケーシング2内部のリーク油の溜まり部80が連通制御手段(チェック弁84)を介してメイクアップ通路70に接続されているので、ドレンポートDrを経由してタンクTにリーク油を戻すラインのフィルタ102が万一目詰まりを起こした場合にも、ケーシング2内のリーク油の圧力上昇を安全に回避することができる。
また、連通制御手段の機能により、メイクアップ通路の圧力が万一上昇するようなことがあっても、ケーシング2内のリーク油の圧力上昇を安全に回避することができる。従って、オイルシール55の破損を有効に防止することができる。
According to at least one embodiment described above, the leak oil reservoir 80 inside the casing 2 is connected to the makeup passage 70 via the communication control means (check valve 84), and therefore via the drain port Dr. Even when the filter 102 in the line for returning the leaked oil to the tank T is clogged, an increase in the pressure of the leaked oil in the casing 2 can be safely avoided.
Further, due to the function of the communication control means, it is possible to safely avoid the increase in the pressure of the leaked oil in the casing 2 even if the pressure in the makeup passage should increase. Therefore, the oil seal 55 can be effectively prevented from being damaged.

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。   Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

1…斜板式ピストンモータ(油圧モータ)、2…ケーシング、2A…前側ケーシング、2B…後側ケーシング、3…モータ軸、5…斜板、10…ピストン、20…シリンダブロック、22…シリンダ室(作動室)、24…凹部、26…凸部、30…バルブプレート、90…回転動力発生機構部、60…ドレン通路、70…メイクアップ通路、80…溜まり部、82…連通路、84…チェック弁(連通制御手段)、102…フィルタ、110…キャビテーションを抑止する油圧回路、A…Aポート(供給ポート、排出ポート)、B…Bポート(供給ポート、排出ポート)、Dr…ドレンポート、T…タンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Swash plate type piston motor (hydraulic motor), 2 ... Casing, 2A ... Front casing, 2B ... Rear casing, 3 ... Motor shaft, 5 ... Swash plate, 10 ... Piston, 20 ... Cylinder block, 22 ... Cylinder chamber ( Working chamber), 24 ... concave portion, 26 ... convex portion, 30 ... valve plate, 90 ... rotational power generation mechanism portion, 60 ... drain passage, 70 ... make-up passage, 80 ... reservoir portion, 82 ... communication passage, 84 ... check Valve (communication control means), 102 ... filter, 110 ... hydraulic circuit for suppressing cavitation, A ... A port (supply port, discharge port), B ... B port (supply port, discharge port), Dr ... drain port, T …tank

Claims (3)

モータ軸を回転自在に支持するケーシングと、
前記ケーシングに設けられた圧油の供給ポートおよび排出ポートと、
前記ケーシングの内部に設けられ、前記供給ポートおよび前記排出ポートを介して給排出される圧油により、前記モータ軸に回転動力を与える回転動力発生機構部と、
前記ケーシングに設けられ、該ケーシングの内部にて発生するリーク油を外部のタンクに戻すドレン通路と、
前記ケーシングに設けられ、キャビテーションを抑止する油圧回路に接続されるメイクアップ通路と、
を備える油圧モータにおいて、
前記ケーシングの内部に前記リーク油の溜まり部が設けられ、
前記溜まり部と前記メイクアップ通路とが連通路で接続され、
前記連通路に、前記メイクアップ通路から前記溜まり部への油の流れを常時遮断し、前記ケーシングの内部の前記リーク油の圧力が所定以上のときに前記溜まり部から前記メイクアップ通路への油の流れを許容する連通制御手段が設けられている油圧モータ。
A casing that rotatably supports the motor shaft;
A pressure oil supply port and a discharge port provided in the casing;
A rotational power generating mechanism that provides rotational power to the motor shaft by pressure oil provided inside the casing and supplied and discharged via the supply port and the discharge port;
A drain passage provided in the casing for returning leaked oil generated inside the casing to an external tank;
A makeup passage provided in the casing and connected to a hydraulic circuit for suppressing cavitation;
In a hydraulic motor comprising:
A reservoir of the leaked oil is provided inside the casing;
The reservoir and the makeup passage are connected by a communication passage,
An oil flow from the make-up passage to the reservoir is constantly blocked in the communication passage, and the oil from the reservoir to the make-up passage when the pressure of the leaked oil inside the casing is equal to or higher than a predetermined value. A hydraulic motor provided with a communication control means for allowing the flow of air.
前記連通制御手段として、チェック弁、リリーフ弁、プレッシャレギュレータのうちの一つが設けられている請求項1に記載の油圧モータ。   The hydraulic motor according to claim 1, wherein one of a check valve, a relief valve, and a pressure regulator is provided as the communication control means. 前記ケーシングが、後端を開口させて筒状に形成された前側ケーシングと、該前側ケーシングの後端開口を閉塞する後側ケーシングとから構成され、
前記回転動力発生機構部が、
前記前側ケーシング内に設けられた斜板と、
前記斜板にシューを介して揺動可能に係合された複数のピストンと、
前記前側ケーシング内に設けられ、前記複数のピストンをそれぞれ摺動可能に保持する複数のシリンダ室を有すると共に前端側に前記モータ軸が一体に形成されたシリンダブロックと、
前記シリンダブロックと前記後側ケーシングとの間に設けられた環状のバルブプレートと、
を有し、
前記シリンダブロックの後端面に凹部が設けられ、この凹部に前記後側ケーシングの前端面に突設された凸部が軸受を介して嵌合され、
前記凹部と凸部との間隙部により前記リーク油の前記溜まり部が形成され、
前記後側ケーシングに前記連通路が形成されている請求項1または請求項2に記載の油圧モータ。
The casing is composed of a front casing formed in a cylindrical shape with the rear end opened, and a rear casing that closes the rear end opening of the front casing,
The rotational power generation mechanism is
A swash plate provided in the front casing;
A plurality of pistons slidably engaged with the swash plate via shoes;
A cylinder block provided in the front casing and having a plurality of cylinder chambers for slidably holding the plurality of pistons, and the motor shaft being integrally formed on the front end side;
An annular valve plate provided between the cylinder block and the rear casing;
Have
A concave portion is provided on the rear end surface of the cylinder block, and a convex portion protruding from the front end surface of the rear casing is fitted into the concave portion via a bearing,
The reservoir of the leaked oil is formed by a gap between the concave portion and the convex portion,
The hydraulic motor according to claim 1, wherein the communication passage is formed in the rear casing.
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