JP2016070186A - Oil cooler cooling device of air-cooled engine - Google Patents

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JP2016070186A JP2014200794A JP2014200794A JP2016070186A JP 2016070186 A JP2016070186 A JP 2016070186A JP 2014200794 A JP2014200794 A JP 2014200794A JP 2014200794 A JP2014200794 A JP 2014200794A JP 2016070186 A JP2016070186 A JP 2016070186A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil cooler cooling device of an air-cooled engine which enables improvement of the cooling efficiency of an oil cooler.SOLUTION: An oil cooler cooling device of an air-cooled engine includes a fan case 1, a centrifugal fan 2, and an oil cooler 3. The fan case 1 is attached to a front part of a cylinder block 4 and the centrifugal fan 2 is housed in the fan case 1. Cooling air 5 generated by the centrifugal fan 2 is supplied to the oil cooler 3. A cooling air outlet 1b is opened in a peripheral wall 1a of the fan case 1. The oil cooler 3 is disposed in the cooling air outlet 1b. A cooling air guide plate 7 arranged along the oil cooler 3 is provided in the fan case 1. The cooling air 5 in the fan case 1 is guided to the oil cooler 3 by the cooling air guide plate 7.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置に関し、詳しくは、オイルクーラの冷却効率を高めることができる空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置に関する。   The present invention relates to an oil cooler cooling device for an air-cooled engine, and more particularly to an oil cooler cooling device for an air-cooled engine that can increase the cooling efficiency of the oil cooler.

従来、空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置として、次のものがある(例えば、特許文献１参照)。
ファンケースと遠心ファンとオイルクーラを備え、ファンケースはシリンダブロックの前部に取り付けられ、遠心ファンはファンケース内に収容され、遠心ファンで起こされた冷却風がオイルクーラに供給されるように構成された、空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 Conventionally, as an oil cooler cooling device for an air-cooled engine, there is the following (for example, see Patent Document 1).
A fan case, centrifugal fan, and oil cooler are provided.The fan case is attached to the front of the cylinder block, and the centrifugal fan is housed in the fan case so that the cooling air generated by the centrifugal fan is supplied to the oil cooler. An oil cooler cooling device for an air-cooled engine.

この種のオイルクーラ冷却装置によれば、遠心ファンで起こされた冷却風でオイルクーラを強制空冷することができる利点がある。   According to this type of oil cooler cooling device, there is an advantage that the oil cooler can be forcibly air-cooled by the cooling air generated by the centrifugal fan.

しかし、特許文献１のものでは、ファンケースの背面板に冷却風出口が開口され、冷却風出口の背後にオイルクーラが配置されているため、問題がある。   However, the thing of patent document 1 has a problem because the cooling air outlet is opened in the back plate of the fan case and the oil cooler is arranged behind the cooling air outlet.

特開２００７−７７８８５号公報(図１〜６参照)JP 2007-77885 A (see FIGS. 1 to 6)

《問題点》 オイルクーラの冷却効率が低くなる場合がある。
特許文献１のものでは、ファンケースの背面板に冷却風出口が開口され、冷却風出口の背後にオイルクーラが配置されているため、遠心ファンからオイルクーラに供給される冷却風の風量が少なく、オイルクーラの冷却効率が低くなる場合がある。 << Problem >> The cooling efficiency of the oil cooler may be lowered.
In the thing of patent document 1, since the cooling air outlet is opened in the back plate of the fan case and the oil cooler is disposed behind the cooling air outlet, the amount of cooling air supplied from the centrifugal fan to the oil cooler is small. The cooling efficiency of the oil cooler may be lowered.

本発明の課題は、オイルクーラの冷却効率を高めることができる空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置を提供することにある。   The subject of this invention is providing the oil cooler cooling device of the air cooling engine which can improve the cooling efficiency of an oil cooler.

本発明の発明者らは、研究の結果、ファンケースの周壁に冷却風出口を開口し、冷却風出口にオイルクーラを配置し、ファンケース内の冷却風を冷却風案内板でオイルクーラに案内すれば、オイルクーラの冷却効率が飛躍的に高まることを発見し、この発明に至った。   As a result of research, the inventors of the present invention opened a cooling air outlet on the peripheral wall of the fan case, arranged an oil cooler at the cooling air outlet, and guided the cooling air in the fan case to the oil cooler with the cooling air guide plate. Then, it was discovered that the cooling efficiency of the oil cooler was dramatically increased, and the present invention was achieved.

請求項１に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１，２に例示するように、ファンケース(１)と遠心ファン(２)とオイルクーラ(３)とを備え、
ファンケース(１)はシリンダブロック(４)の前部に取り付けられ、遠心ファン(２)はファンケース(１)内に収容され、遠心ファン(２)で起こされた冷却風(５)がオイルクーラ(３)に供給されるように構成された、空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置において、
図３(Ａ)(Ｂ)に例示するように、ファンケース(１)の周壁(１ａ)に冷却風出口(１ｂ)が開口され、冷却風出口(１ｂ)にオイルクーラ(３)が配置され、ファンケース(１)内にオイルクーラ(３)に沿う冷却風案内板(７)が設けられ、ファンケース(１)内の冷却風(５)が冷却風案内板(７)でオイルクーラ(３)に案内されるように構成されている、ことを特徴とする空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 Invention specific matters of the invention according to claim 1 are as follows.
As illustrated in FIGS. 1 and 2, a fan case (1), a centrifugal fan (2), and an oil cooler (3) are provided.
The fan case (1) is attached to the front of the cylinder block (4), the centrifugal fan (2) is housed in the fan case (1), and the cooling air (5) generated by the centrifugal fan (2) is oil. In an oil cooler cooling device for an air-cooled engine configured to be supplied to a cooler (3),
As illustrated in FIGS. 3A and 3B, a cooling air outlet (1b) is opened in the peripheral wall (1a) of the fan case (1), and an oil cooler (3) is arranged in the cooling air outlet (1b). The cooling air guide plate (7) along the oil cooler (3) is provided in the fan case (1), and the cooling air (5) in the fan case (1) is cooled by the cooling air guide plate (7). An oil cooler cooling device for an air-cooled engine, characterized by being guided by 3).

(請求項１に係る発明)
請求項１に係る発明は、次の効果を奏する。
《効果》 オイルクーラの冷却効率を高めることができる。
図３(Ａ)(Ｂ)に例示するように、ファンケース(１)の周壁(１ａ)に冷却風出口(１ｂ)が開口され、冷却風出口(１ｂ)にオイルクーラ(３)が配置され、ファンケース(１)内にオイルクーラ(３)に沿う冷却風案内板(７)が設けられ、ファンケース(１)内の冷却風(５)が冷却風案内板(７)でオイルクーラ(３)に案内されるように構成されているため、遠心ファン(２)からオイルクーラ(３)に供給される冷却風量が多くなり、オイルクーラの冷却効率を高めることができる。 (Invention of Claim 1)
The invention according to claim 1 has the following effects.
<Effect> The cooling efficiency of the oil cooler can be increased.
As illustrated in FIGS. 3A and 3B, a cooling air outlet (1b) is opened in the peripheral wall (1a) of the fan case (1), and an oil cooler (3) is arranged in the cooling air outlet (1b). The cooling air guide plate (7) along the oil cooler (3) is provided in the fan case (1), and the cooling air (5) in the fan case (1) is cooled by the cooling air guide plate (7). 3), the amount of cooling air supplied from the centrifugal fan (2) to the oil cooler (3) increases, and the cooling efficiency of the oil cooler can be increased.

(請求項２に係る発明)
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 オイルクーラの冷却効率を高めることができる。
図３(Ａ)(Ｂ)に例示するように、冷却風案内板(７)の終端部(７ａ)が冷却風出口(１ｂ)の終端開口縁部(１ｃ)に向けて折り曲げられているため、冷却風案内板(７)で案内される冷却風(５)の流れが終端部(７ａ)で受け止められ、オイルクーラ(７)に案内される冷却風(５)の風圧が高まり、オイルクーラ(７)の冷却効率を高めることができる。 (Invention of Claim 2)
The invention according to claim 2 has the following effect in addition to the effect of the invention according to claim 1.
<Effect> The cooling efficiency of the oil cooler can be increased.
As illustrated in FIGS. 3A and 3B, the end portion (7a) of the cooling air guide plate (7) is bent toward the end opening edge (1c) of the cooling air outlet (1b). The flow of the cooling air (5) guided by the cooling air guide plate (7) is received by the end portion (7a), and the wind pressure of the cooling air (5) guided by the oil cooler (7) is increased, so that the oil cooler The cooling efficiency of (7) can be increased.

《効果》 冷却風案内板の振動騒音を抑制することができる。
図３(Ａ)(Ｂ)に例示するように、冷却風案内板(７)の終端部(７ａ)が冷却風出口(１ｂ)の終端開口縁部(１ｃ)に向けて折り曲げられているため、冷却風案内板(７)の曲げ剛性が高まり、冷却風(５)の風圧による冷却風案内板(７)の振動が低減され、冷却風案内板(７)の振動騒音を抑制することができる。 <Effect> The vibration noise of the cooling air guide plate can be suppressed.
As illustrated in FIGS. 3A and 3B, the end portion (7a) of the cooling air guide plate (7) is bent toward the end opening edge (1c) of the cooling air outlet (1b). The bending rigidity of the cooling air guide plate (7) is increased, the vibration of the cooling air guide plate (7) due to the wind pressure of the cooling air (5) is reduced, and the vibration noise of the cooling air guide plate (7) is suppressed. it can.

《効果》 ファンケース内の塵埃排出機能が高い。
図３(Ａ)(Ｂ)に例示するように、冷却風案内板(７)の終端部(７ａ)が冷却風出口(１ｂ)の終端開口縁部(１ｃ)に向けて折り曲げられているため、冷却風案内板(７)に沿って終端部(７ａ)に送られた冷却風(５)に含まれる切草等の塵埃は、折り曲げられた終端部(７ａ)の案内で、冷却風出口(１ｂ)から排出されるため、ファンケース(１)内の塵埃排出機能が高い。 <Effect> High dust discharge function in the fan case.
As illustrated in FIGS. 3A and 3B, the end portion (7a) of the cooling air guide plate (7) is bent toward the end opening edge (1c) of the cooling air outlet (1b). The dust such as cut grass contained in the cooling air (5) sent to the end portion (7a) along the cooling air guide plate (7) is guided by the bent end portion (7a), and the cooling air outlet Since it is discharged from (1b), the dust discharging function in the fan case (1) is high.

(請求項３に係る発明)
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 オイルクーラの冷却効率を高めることができる。
図３(Ｃ)に例示するように、冷却風案内板(７)の前端縁(７ｂ)から前側板(７ｃ)が冷却風出口(１ｂ)の前側開口縁部(１ｄ)に向けて折り曲げられているため、冷却風案内板(７)で案内される冷却風(５)の前方への逃げが前側板(７ｃ)で堰き止められ、オイルクーラ(３)に多くの冷却風(５)が供給され、オイルクーラ(３)の冷却効率を高めることができる。 (Invention of Claim 3)
The invention according to claim 3 has the following effect in addition to the effect of the invention according to claim 1 or claim 2.
<Effect> The cooling efficiency of the oil cooler can be increased.
As illustrated in FIG. 3C, the front side plate (7c) is bent from the front end edge (7b) of the cooling air guide plate (7) toward the front opening edge (1d) of the cooling air outlet (1b). Therefore, the forward escape of the cooling air (5) guided by the cooling air guide plate (7) is blocked by the front side plate (7c), and a lot of cooling air (5) is generated in the oil cooler (3). The cooling efficiency of the oil cooler (3) can be increased.

《効果》 冷却風案内板の振動騒音を抑制することができる。
図３(Ｃ)に例示するように、冷却風案内板(７)の前端縁(７ｂ)から前側板(７ｃ)が冷却風出口(１ｂ)の前側開口縁部(１ｄ)に向けて折り曲げられているため、冷却風案内板(７)の曲げ剛性が高まり、冷却風(５)の風圧による冷却風案内板(７)の振動が低減され、冷却風案内板(７)の振動騒音を抑制することができる。 <Effect> The vibration noise of the cooling air guide plate can be suppressed.
As illustrated in FIG. 3C, the front side plate (7c) is bent from the front end edge (7b) of the cooling air guide plate (7) toward the front opening edge (1d) of the cooling air outlet (1b). Therefore, the bending rigidity of the cooling air guide plate (7) is increased, the vibration of the cooling air guide plate (7) due to the wind pressure of the cooling air (5) is reduced, and the vibration noise of the cooling air guide plate (7) is suppressed. can do.

(請求項４に係る発明)
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 背板の振動騒音を抑制することができる。
図３(Ｃ)に例示するように、クーラ取付ステー(３ａ)と案内板取付ステー(７ｄ)が背面板(８)を挟んで締結具(９)で背面板(８)に共締めで固定されるため、背面板(８)の曲げ剛性が高まり、冷却風(５)の風圧による背面板(８)の振動が低減され、背面板(８)の振動騒音を抑制することができる。 (Invention of Claim 4)
The invention according to claim 4 has the following effects in addition to the effects of the invention according to any one of claims 1 to 3.
<Effect> The vibration noise of the back plate can be suppressed.
As illustrated in FIG. 3C, the cooler mounting stay (3a) and the guide plate mounting stay (7d) are fixed to the back plate (8) with the fastener (9) with the back plate (8) interposed therebetween. Therefore, the bending rigidity of the back plate (8) is increased, the vibration of the back plate (8) due to the wind pressure of the cooling air (5) is reduced, and the vibration noise of the back plate (8) can be suppressed.

本発明の実施形態に係るオイルクーラ冷却装置を備えた空冷エンジンの縦断正面図である。It is a longitudinal front view of an air cooling engine provided with an oil cooler cooling device concerning an embodiment of the present invention. 図１のエンジンの一部縦断側面図である。FIG. 2 is a partially longitudinal side view of the engine of FIG. 1. 本発明の実施形態に係る空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置を説明する図で、図３(Ａ)はオイルクーラとその周辺部分の正面図、図３(Ｂ)は図３(Ａ)の側面図、図３(Ｃ)は図３(Ａ)のＢ−Ｂ線断面図、図３(Ｄ)は図３(Ｂ)に示す冷却風案内板のＤ方向矢視図である。3A and 3B are views for explaining an oil cooler cooling device for an air-cooled engine according to an embodiment of the present invention, in which FIG. 3A is a front view of the oil cooler and its peripheral portion, and FIG. 3B is a side view of FIG. 3C is a sectional view taken along line BB in FIG. 3A, and FIG. 3D is a view in the direction of the arrow D of the cooling air guide plate shown in FIG. 3B.

図１〜図３は本発明の実施形態に係る空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置を説明する図であり、この実施形態では、Ｖ形２気筒火花点火エンジンのオイルクーラ冷却装置について説明する。   1 to 3 are diagrams for explaining an oil cooler cooling device for an air-cooled engine according to an embodiment of the present invention. In this embodiment, an oil cooler cooling device for a V-type two-cylinder spark ignition engine will be described.

このエンジンの概要は、次の通りである。
図１に示すように、このエンジンはシリンダブロック(４)とシリンダヘッド(１０)とファンケース(１)を備えている。シリンダブロック(４)は、クランクケース(１１)と左右一対のシリンダ部(１２)(１２)で構成されている。左右一対のシリンダ部(１２)(１２)はクランクケース(１１)の上部から左右斜め上向きに突出されている。各シリンダ部(１２)の突出端にはシリンダヘッド(１０)が組み付けられ、シリンダヘッド(１０)の上部にシリンダヘッドカバー(１３)が組み付けられている。シリンダブロック(４)とシリンダヘッド(１０)の前部にはこれらを前側から覆うファンケース(１)が設けられている。ファンケース(１)内には遠心ファン(２)が収容されている。 The outline of this engine is as follows.
As shown in FIG. 1, the engine includes a cylinder block (4), a cylinder head (10), and a fan case (1). The cylinder block (4) is composed of a crankcase (11) and a pair of left and right cylinder portions (12) and (12). The pair of left and right cylinder parts (12) and (12) protrude obliquely upward and left and right from the upper part of the crankcase (11). A cylinder head (10) is assembled to the protruding end of each cylinder part (12), and a cylinder head cover (13) is assembled to the upper part of the cylinder head (10). A fan case (1) is provided at the front of the cylinder block (4) and the cylinder head (10) to cover them from the front side. A centrifugal fan (2) is accommodated in the fan case (1).

図１に示すように、左右一対のシリンダヘッド(１０)(１０)の前部間には吸気マニホルド(１４)が架設され、吸気マニホルド(１４)の後部に燃料ミキサ(図示せず)が取り付けられている。シリンダ部(１２)の周囲にはシリンダ冷却風路(１５)が形成され、左右一対のシリンダ部(１２)(１２)間にはシリンダ間冷却風路(１６)が形成されている。
遠心ファン(２)はクランク軸(１７)に取り付けられ、ファンケース(１)の前方から空気を吸引し、遠心方向に送風し、ファンケース(１)周壁(１ａ)に沿う冷却風(５)を発生させ、シリンダ冷却風路(１５)やシリンダ間冷却風路(１６)に冷却風(５)を供給する。 As shown in FIG. 1, an intake manifold (14) is installed between the front portions of a pair of left and right cylinder heads (10) and (10), and a fuel mixer (not shown) is attached to the rear portion of the intake manifold (14). It has been. A cylinder cooling air passage (15) is formed around the cylinder portion (12), and an inter-cylinder cooling air passage (16) is formed between the pair of left and right cylinder portions (12) and (12).
The centrifugal fan (2) is attached to the crankshaft (17), sucks air from the front of the fan case (1), blows air in the centrifugal direction, and cools air (5) along the fan case (1) peripheral wall (1a). And the cooling air (5) is supplied to the cylinder cooling air passage (15) and the inter-cylinder cooling air passage (16).

このエンジンは、オイルクーラ(３)を強制空冷するオイルクーラ冷却装置を備えている。
図１，２に示すように、オイルクーラ冷却装置は、ファンケース(１)と遠心ファン(２)とオイルクーラ(３)とを備えている。
前記の通り、ファンケース(１)はシリンダブロック(４)の前部に取り付けられ、遠心ファン(２)はファンケース(１)内に収容され、遠心ファン(２)で起こされた冷却風(５)がオイルクーラ(３)に供給されるように構成されている。 This engine is provided with an oil cooler cooling device for forced air cooling of the oil cooler (3).
As shown in FIGS. 1 and 2, the oil cooler cooling device includes a fan case (1), a centrifugal fan (2), and an oil cooler (3).
As described above, the fan case (1) is attached to the front portion of the cylinder block (4), and the centrifugal fan (2) is accommodated in the fan case (1) and the cooling air generated by the centrifugal fan (2) ( 5) is configured to be supplied to the oil cooler (3).

図３(Ａ)(Ｂ)に示すように、ファンケース(１)の周壁(１ａ)に冷却風出口(１ｂ)が開口され、冷却風出口(１ｂ)にオイルクーラ(３)が配置され、ファンケース(１)内にオイルクーラ(３)に沿う冷却風案内板(７)が設けられ、ファンケース(１)内の冷却風(５)が冷却風案内板(７)でオイルクーラ(３)に案内されるように構成されている。
図３(Ｂ)に示すように、冷却風出口(１ｂ)は矩形に開口されている。オイルクーラ(３)は、放熱部(３ｂ)と通風隙間(３ｃ)を備え、放熱部(３ｂ)は内部にオイル通路を備え、通風隙間(３ｃ)は隣合う放熱部(３ｂ)(３ｂ)の間に形成されている。オイルクーラ(３)で冷却されたエンジンオイルはクランクケース(１１)内のオイル溜め(図示せず)に戻される。エンジンオイルはオイル溜めとオイルポンプ(図示せず)とオイルフィルタ(図示せず)とオイルクーラ(３)からなるオイル循環経路を循環する。 As shown in FIGS. 3A and 3B, the cooling air outlet (1b) is opened in the peripheral wall (1a) of the fan case (1), and the oil cooler (3) is arranged in the cooling air outlet (1b). A cooling air guide plate (7) along the oil cooler (3) is provided in the fan case (1), and the cooling air (5) in the fan case (1) is cooled by the cooling air guide plate (7). ).
As shown in FIG. 3B, the cooling air outlet (1b) is opened in a rectangular shape. The oil cooler (3) includes a heat radiating part (3b) and a ventilation gap (3c), the heat radiating part (3b) includes an oil passage inside, and the ventilation gap (3c) is adjacent to the heat radiating part (3b) (3b). Is formed between. The engine oil cooled by the oil cooler (3) is returned to an oil sump (not shown) in the crankcase (11). Engine oil circulates in an oil circulation path including an oil reservoir, an oil pump (not shown), an oil filter (not shown), and an oil cooler (3).

図３(Ａ)(Ｂ)に示すように、冷却風案内板(７)の終端部(７ａ)が冷却風出口(１ｂ)の終端開口縁部(１ｃ)に向けて折り曲げられている。
図３(Ｃ)に示すように、冷却風案内板(７)の前端縁(７ｂ)から前側板(７ｃ)が冷却風出口(１ｂ)の前側開口縁部(１ｄ)に向けて折り曲げられている。 As shown in FIGS. 3A and 3B, the end portion (7a) of the cooling air guide plate (7) is bent toward the end opening edge (1c) of the cooling air outlet (1b).
As shown in FIG. 3C, the front plate (7c) is bent from the front end edge (7b) of the cooling air guide plate (7) toward the front opening edge (1d) of the cooling air outlet (1b). Yes.

図１に示すように、オイルクーラ冷却装置は、背面板(８)を備え、背面板(８)はシリンダブロック(４)に取り付けられ、背面板(８)で冷却風案内板(７)を収容したファンケース(１)の背面が覆われている。
図３(Ｃ)に示すように、オイルクーラ冷却装置では、オイルクーラ(３)からクーラ取付ステー(３ａ)が導出され、冷却風案内板(７)から案内板取付ステー(７ｄ)が導出され、クーラ取付ステー(３ａ)が背面板(８)の後面に沿い、案内板取付ステー(７ｄ)が背面板(８)の前面に沿い、クーラ取付ステー(３ａ)と案内板取付ステー(７ｄ)が背面板(８)を挟んで締結具(９)で背面板(８)に共締めで固定されることにより、オイルクーラ(３)と冷却風案内板(７)とが背面板(８)に取り付けられている。 As shown in FIG. 1, the oil cooler cooling device includes a back plate (8), the back plate (8) is attached to the cylinder block (4), and the cooling air guide plate (7) is attached to the back plate (8). The back of the housed fan case (1) is covered.
As shown in FIG. 3C, in the oil cooler cooling device, the cooler mounting stay (3a) is led out from the oil cooler (3), and the guide plate mounting stay (7d) is led out from the cooling air guide plate (7). The cooler mounting stay (3a) is along the rear surface of the back plate (8), the guide plate mounting stay (7d) is along the front surface of the back plate (8), the cooler mounting stay (3a) and the guide plate mounting stay (7d). Is fixed to the back plate (8) by fastening with the fastener (9) with the back plate (8) sandwiched between the oil cooler (3) and the cooling air guide plate (7). Is attached.

(１) ファンケース
(１ａ) 周壁
(１ｂ) 冷却風出口
(１ｃ) 終端開口縁部
(１ｄ) 前側開口縁部
(２) 遠心ファン
(３) オイルクーラ
(３ａ) クーラ取付ステー
(４) シリンダブロック
(５) 冷却風
(７) 冷却風案内板
(７ａ) 終端部
(７ｂ) 前端縁
(７ｃ) 前側板
(７ｄ) 案内板取付ステー
(８) 背面板
(９) 締結具 (1) Fan case
(1a) Perimeter wall
(1b) Cooling air outlet
(1c) End opening edge
(1d) Front opening edge
(2) Centrifugal fan
(3) Oil cooler
(3a) Cooler mounting stay
(4) Cylinder block
(5) Cooling air
(7) Cooling air guide plate
(7a) Termination
(7b) Front edge
(7c) Front plate
(7d) Guide plate mounting stay
(8) Back plate
(9) Fastener

Claims (4)

ファンケース(１)と遠心ファン(２)とオイルクーラ(３)とを備え、
ファンケース(１)はシリンダブロック(４)の前部に取り付けられ、遠心ファン(２)はファンケース(１)内に収容され、遠心ファン(２)で起こされた冷却風(５)がオイルクーラ(３)に供給されるように構成された、空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置において、
ファンケース(１)の周壁(１ａ)に冷却風出口(１ｂ)が開口され、冷却風出口(１ｂ)にオイルクーラ(３)が配置され、ファンケース(１)内にオイルクーラ(３)に沿う冷却風案内板(７)が設けられ、ファンケース(１)内の冷却風(５)が冷却風案内板(７)でオイルクーラ(３)に案内されるように構成されている、ことを特徴とする空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 A fan case (1), a centrifugal fan (2) and an oil cooler (3);
The fan case (1) is attached to the front of the cylinder block (4), the centrifugal fan (2) is housed in the fan case (1), and the cooling air (5) generated by the centrifugal fan (2) is oil. In an oil cooler cooling device for an air-cooled engine configured to be supplied to a cooler (3),
A cooling air outlet (1b) is opened in the peripheral wall (1a) of the fan case (1), an oil cooler (3) is disposed in the cooling air outlet (1b), and an oil cooler (3) is provided in the fan case (1). A cooling air guide plate (7) is provided, and the cooling air (5) in the fan case (1) is guided to the oil cooler (3) by the cooling air guide plate (7). An oil cooler cooling device for an air-cooled engine. 請求項１に記載された空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置において、
冷却風案内板(７)の終端部(７ａ)が冷却風出口(１ｂ)の終端開口縁部(１ｃ)に向けて折り曲げられている、ことを特徴とする空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 The oil cooler cooling device for an air-cooled engine according to claim 1,
An oil cooler cooling device for an air-cooled engine, characterized in that the end portion (7a) of the cooling air guide plate (7) is bent toward the end opening edge (1c) of the cooling air outlet (1b). 請求項１または請求項２に記載された空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置において、
冷却風案内板(７)の前端縁(７ｂ)から前側板(７ｃ)が冷却風出口(１ｂ)の前側開口縁部(１ｄ)に向けて折り曲げられている、ことを特徴とする空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 In the oil cooler cooling device for an air-cooled engine according to claim 1 or 2,
An air cooling engine characterized in that the front plate (7c) is bent from the front edge (7b) of the cooling air guide plate (7) toward the front opening edge (1d) of the cooling air outlet (1b). Oil cooler cooling device. 請求項１から請求項３のいずれかに記載された空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置において、
背面板(８)を備え、背面板(８)はシリンダブロック(４)に取り付けられ、背面板(８)で冷却風案内板(７)を収容したファンケース(１)の背面が覆われ、
オイルクーラ(３)からクーラ取付ステー(３ａ)が導出され、冷却風案内板(７)から案内板取付ステー(７ｄ)が導出され、クーラ取付ステー(３ａ)が背面板(８)の後面に沿い、案内板取付ステー(７ｄ)が背面板(８)の前面に沿い、クーラ取付ステー(３ａ)と案内板取付ステー(７ｄ)が背面板(８)を挟んで締結具(９)で背面板(８)に共締めで固定されることにより、オイルクーラ(３)と冷却風案内板(７)とが背面板(８)に取り付けられている、ことを特徴とする空冷エンジンのオイルクーラ冷却装置。 In the oil cooler cooling device for an air-cooled engine according to any one of claims 1 to 3,
A back plate (8) is provided, the back plate (8) is attached to the cylinder block (4), and the back of the fan case (1) containing the cooling air guide plate (7) is covered with the back plate (8).
The cooler mounting stay (3a) is led out from the oil cooler (3), the guide plate mounting stay (7d) is led out from the cooling air guide plate (7), and the cooler mounting stay (3a) is placed on the rear surface of the back plate (8). The guide plate mounting stay (7d) is along the front surface of the back plate (8), and the cooler mounting stay (3a) and the guide plate mounting stay (7d) are sandwiched between the back plate (8) and the fastener (9). An oil cooler for an air-cooled engine, characterized in that the oil cooler (3) and the cooling air guide plate (7) are attached to the back plate (8) by being fastened together with the face plate (8). Cooling system.
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