JP2016064777A - combine - Google Patents

combine Download PDF

Info

Publication number
JP2016064777A
JP2016064777A JP2014195572A JP2014195572A JP2016064777A JP 2016064777 A JP2016064777 A JP 2016064777A JP 2014195572 A JP2014195572 A JP 2014195572A JP 2014195572 A JP2014195572 A JP 2014195572A JP 2016064777 A JP2016064777 A JP 2016064777A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
outside air
roof
air introduction
duct
recessed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2014195572A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6444114B2 (en
Inventor
和志 迫
Kazushi Sako
和志 迫
満 竹中
Mitsuru Takenaka
竹中  満
順一 平川
Junichi Hirakawa
順一 平川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP2014195572A priority Critical patent/JP6444114B2/en
Priority to CN201520877296.5U priority patent/CN205179754U/en
Priority to CN201520158401.XU priority patent/CN204837074U/en
Priority to KR1020150128155A priority patent/KR20160036651A/en
Publication of JP2016064777A publication Critical patent/JP2016064777A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6444114B2 publication Critical patent/JP6444114B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Combines (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a combine which makes rain water from entering from an outer air introduction part into a roof part.SOLUTION: A combine includes: an operation cabin having a roof part 14; an air conditioning unit 22 provided in the roof part 14 and used to condition air in the operation cabin; an opening part 19b formed at a roof rear wall part 19A forming a rear side wall surface of an outer periphery of the roof part 14 and communicating with the air conditioning unit 22; and an outer air introduction part 24 attached to the opening part 19b and configured to introduce out air into the air conditioning unit 22. The outer air introduction part 24 is formed so as to suction the outer air from an upper part and a lower part and attached to the opening part 19b in an inclination posture inclining to the rear upper side.SELECTED DRAWING: Figure 10

Description

本発明は、ルーフ部を有する運転キャビンと、ルーフ部に内装され、運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備えるコンバインに関する。   The present invention relates to a combine provided with an operation cabin having a roof portion, an air conditioner unit that is built in the roof portion and adjusts air in the operation cabin, and an outside air introduction portion that introduces outside air into the air conditioner unit.

上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献1に記載のコンバインが既に知られている。特許文献1に記載のコンバインでは、運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニット(文献では「空調装置」)が、ルーフ部(文献では「天井カバー」)に内装されている。そして、ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部(文献では「横側壁部」)には、エアコンユニットに外気を導入する外気導入部(文献では「外気導入口」)が横向きに設けられている。これにより、外気導入部からの外気は、ルーフ部の内部を流れてエアコンユニットに導入される。   As such a combine, for example, a combine described in Patent Document 1 is already known. In the combine described in Patent Literature 1, an air conditioner unit (in the literature, “air conditioner”) for adjusting the air in the operating cabin is housed in a roof portion (in literature, “ceiling cover”). The roof side wall portion (in the literature, “horizontal side wall portion”) constituting the outer peripheral side wall surface of the roof portion is provided with an outside air introduction portion (in the literature, “outside air introduction port”) that introduces outside air into the air conditioner unit. It has been. Thereby, the outside air from the outside air introduction part flows through the inside of the roof part and is introduced into the air conditioner unit.

特開2000−5541号公報JP 2000-5541 A

特許文献1に記載のコンバインでは、外気導入部が略垂直な横向きの姿勢で設けられているため、雨水が外気導入部に入り込み易く、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し易い。   In the combine described in Patent Document 1, since the outside air introduction portion is provided in a substantially vertical lateral orientation, rainwater easily enters the outside air introduction portion, and rainwater easily enters the inside of the roof portion from the outside air introduction portion.

上記状況に鑑み、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し難いコンバインが要望されている。   In view of the above situation, there is a demand for a combine that prevents rainwater from entering the inside of the roof portion from the outside air introduction portion.

本発明の特徴は、
ルーフ部を有する運転キャビンと、
前記ルーフ部に内装され、前記運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、
前記ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部に形成され、前記エアコンユニットと連通する開口部と、
前記開口部に取り付けられ、前記エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備え、
前記外気導入部は、その上部及び下部から外気を吸い込むように構成され、かつ、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記開口部に取り付けられていることにある。
The feature of the present invention is that
An operating cabin having a roof portion;
An air conditioner unit that is mounted in the roof portion and adjusts air in the operation cabin;
An opening that is formed in a roof side wall that forms an outer peripheral side wall of the roof, and communicates with the air conditioner unit;
An outside air introduction part that is attached to the opening and introduces outside air into the air conditioner unit,
The outside air introduction part is configured to suck outside air from the upper part and the lower part thereof, and is attached to the opening part in an inclined posture that rises outside the body.

本特徴構成によれば、外気導入部の上部及び下部から外気を効率良く導入することができる。また、仮に、雨水が外気導入部の上部から入り込んだとしても、外気導入部が機体外側上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部に入り込んだ雨水が、外気導入部の外部側に流れて、外気導入部の下部から外部に排出され易い。したがって、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し難くなる。   According to this feature configuration, the outside air can be efficiently introduced from the upper part and the lower part of the outside air introduction part. In addition, even if rainwater enters from the upper part of the outside air introduction part, since the outside air introduction part has an inclined posture that rises outside the fuselage, the rainwater that has entered the outside air introduction part flows to the outside of the outside air introduction part. It is easy to be discharged outside from the lower part of the outside air introduction part. Therefore, it becomes difficult for rainwater to enter the inside of the roof portion from the outside air introduction portion.

さらに、本発明において、
前記ルーフ側壁部のうち前記外気導入部よりも上方部分に、前記外気導入部よりも機体外方に突出する突出部が設けられていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
It is preferable that a protruding portion that protrudes outward of the airframe from the outside air introduction portion is provided in an upper portion of the roof side wall portion than the outside air introduction portion.

本特徴構成によれば、突出部が庇の機能を果たすことにより、雨水が外気導入部に入り込み難い。   According to this characteristic configuration, rainwater is unlikely to enter the outside air introduction portion because the projecting portion functions as a bag.

さらに、本発明において、
前記ルーフ側壁部のうち前記開口部が形成された部分は、機体外側上がりの傾斜状に形成されていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
It is preferable that the portion of the roof side wall portion where the opening is formed is formed in an inclined shape that rises outward from the fuselage.

本特徴構成によれば、外気導入部が取り付けられる開口部自体が、機体外側上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部を開口部に取り付けるだけで、外気導入部を正確な傾斜姿勢で簡単に設けることができる。   According to this feature configuration, since the opening itself to which the outside air introduction part is attached has an inclined posture that rises outward from the fuselage, the outside air introduction part can be easily and accurately inclined by simply attaching the outside air introduction part to the opening. Can be provided.

さらに、本発明において、
前記外気導入部は、空気清浄用のフィルタを有し、
前記フィルタは、機体外側上がりの傾斜姿勢で設けられていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
The outside air introduction section has an air cleaning filter,
It is preferable that the filter is provided in an inclined posture that rises outside the fuselage.

本特徴構成によれば、フィルタに対して下方からアクセスして、フィルタのメンテナンス(例えば、フィルタの交換)を行い易い。   According to this characteristic configuration, it is easy to access the filter from below and perform filter maintenance (for example, filter replacement).

さらに、本発明において、
前記フィルタは、外側の吸入部と、内側の排出部と、を互いに対向する状態で有し、
前記排出部の下端は、前記吸入部の下端よりも上方の位置に設定されていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
The filter has an outer suction portion and an inner discharge portion facing each other,
It is preferable that the lower end of the discharge portion is set at a position above the lower end of the suction portion.

本特徴構成によれば、雨水がフィルタに入り込んだとしても、雨水が排出部側(内側)に流れ難く、吸入部(外側)から外気導入部の外部に排出され易い。   According to this characteristic configuration, even if rainwater enters the filter, it is difficult for rainwater to flow to the discharge portion side (inside) and to be easily discharged from the suction portion (outside) to the outside of the outside air introduction portion.

さらに、本発明において、
前記ルーフ側壁部に、機体内側上がりに傾斜する状態で前記ルーフ部の内部側に入り込む凹入部が形成され、
前記凹入部のうち入り込み側の底部に、前記開口部が形成されていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
In the roof side wall portion, a recessed portion is formed that enters the inside of the roof portion in a state of inclining upward in the body.
It is preferable that the opening is formed in a bottom portion on the entry side of the recessed portion.

本特徴構成によれば、外気導入部が凹入部に入り込んだ状態で設けられているため、雨水が外気導入部に入り込み難い。   According to this characteristic configuration, since the outside air introduction part is provided in a state of entering the recessed part, it is difficult for rainwater to enter the outside air introduction part.

さらに、本発明において、
前記外気導入部の上部に、外気を吸い込む上吸込口が設けられ、
前記外気導入部は、前記上吸込口が前記凹入部内に位置する状態で配置されていると好適である。
Furthermore, in the present invention,
An upper suction port for sucking outside air is provided at the upper part of the outside air introduction part,
It is preferable that the outside air introduction portion is arranged in a state where the upper suction port is located in the recessed portion.

本特徴構成によれば、上吸込口が凹入部内に位置しているため、雨水が上吸込口に入り込み難い。例えば、ルーフ側壁部のうち凹入部の上方の部分から雨水が滴り落ちても、雨水が上吸込口に入り込み難い。   According to this feature configuration, since the upper suction port is located in the recessed portion, rainwater hardly enters the upper suction port. For example, even if rainwater drip from the portion above the recessed portion of the roof side wall, it is difficult for rainwater to enter the upper suction port.

自脱型コンバインを示す左側面断面図である。It is left side sectional drawing which shows a self-desorption type combine. 自脱型コンバインを示す平面図である。It is a top view which shows a self-desorption type combine. 運転キャビンを示す右側面図である。It is a right view which shows an operation cabin. 運転キャビンを示す背面図である。It is a rear view which shows a driving | running cabin. ルーフ部を示す平面断面図である。It is a plane sectional view showing a roof part. 図5におけるVI−VI断面図である。It is VI-VI sectional drawing in FIG. 図6におけるルーフ部の後部を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the rear part of the roof part in FIG. ルーフ部の内部を示す平面図である。It is a top view which shows the inside of a roof part. 電子機器配置空間を示す正面断面図である。It is front sectional drawing which shows an electronic device arrangement space. 外気導入部を示す右側面断面図である。It is right side sectional drawing which shows an external air introduction part. 外気導入部を示す分解図である。It is an exploded view which shows an external air introduction part. 外気導入経路を示す背面断面図である。It is a back sectional view showing an outside air introduction course. コンデンサ及びレシーバを示す右側面図である。It is a right view which shows a capacitor | condenser and a receiver. コンデンサ及びレシーバを示す正面図である。It is a front view which shows a capacitor | condenser and a receiver.

本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。   EMBODIMENT OF THE INVENTION The form for implementing this invention is demonstrated based on drawing.

〔自脱型コンバインの全体構成〕
図1及び図2には、コンバインの一例としての自脱型コンバインを示している。この自脱型コンバインは、クローラ式の走行装置1と、走行装置1で支持される機体フレーム2と、を備えている。機体フレーム2の前端部には、植立穀稈を刈り取る刈取部3が昇降可能に設けられている。刈取部3の後方には、運転キャビン4が設けられている。運転キャビン4の下部には、エンジン5が設けられている。運転キャビン4の後方には、刈取穀稈を脱穀する脱穀装置6と、穀粒を貯留するグレンタンク7と、が左右方向に隣り合う状態で設けられている。グレンタンク7には、グレンタンク7内の穀粒を排出するアンローダ8が設けられている。
[Overall configuration of self-removing combine]
FIG. 1 and FIG. 2 show a self-removing combine as an example of a combine. This self-detaching combine includes a crawler type traveling device 1 and a body frame 2 supported by the traveling device 1. At the front end of the machine body frame 2, a cutting unit 3 that cuts the planted cereal grains is provided so as to be able to move up and down. An operation cabin 4 is provided behind the cutting unit 3. An engine 5 is provided below the operation cabin 4. Behind the driving cabin 4, a threshing device 6 for threshing the harvested cereal culm and a Glen tank 7 for storing the grain are provided adjacent to each other in the left-right direction. The grain tank 7 is provided with an unloader 8 for discharging the grains in the grain tank 7.

〔運転キャビン〕
図3及び図4に示すように、運転キャビン4は、運転座席9を有する運転部10と、運転部10の上方を覆うキャビン部11と、を有している。運転部10において、運転座席9の下方には、エンジン5が収容されるエンジンルーム12が形成されている。エンジンルーム12の右側部は、防塵網13aを有する防塵カバー13によって覆われている。防塵カバー13は、前後方向に延びる軸心Y1周りで揺動可能に構成されている。
[Driving cabin]
As shown in FIGS. 3 and 4, the driving cabin 4 includes a driving unit 10 having a driving seat 9 and a cabin unit 11 that covers the upper side of the driving unit 10. In the driving unit 10, an engine room 12 in which the engine 5 is accommodated is formed below the driver seat 9. The right side of the engine room 12 is covered with a dust-proof cover 13 having a dust-proof net 13a. The dust cover 13 is configured to be swingable around an axis Y1 extending in the front-rear direction.

キャビン部11の上部には、ルーフ部14が設けられている。キャビン部11の後壁部は、キャビン後壁部15で構成されている。キャビン後壁部15には、リヤガラス16が設けられている。キャビン後壁部15には、エンジン5用のプレクリーナ17がステー18を介して支持されている。   A roof portion 14 is provided on the upper portion of the cabin portion 11. The rear wall portion of the cabin portion 11 is configured by a cabin rear wall portion 15. A rear glass 16 is provided on the cabin rear wall 15. A pre-cleaner 17 for the engine 5 is supported on the cabin rear wall portion 15 via a stay 18.

〔ルーフ部〕
図5から図8に示すように、ルーフ部14は、アウタールーフ19と、インナールーフ20と、を有している。ルーフ部14は、ルーフフレーム21によって支持されている。ルーフ部14には、運転キャビン4内の空気を調節するエアコンユニット22と、エアコンユニット22からの空気を運転キャビン4内に送風する送風ダクト23と、エアコンユニット22に外気を導入する外気導入部24と、外気導入部24からの外気をエアコンユニット22に送入する外気導入経路25と、が設けられている。
[Roof]
As shown in FIGS. 5 to 8, the roof portion 14 includes an outer roof 19 and an inner roof 20. The roof portion 14 is supported by the roof frame 21. In the roof portion 14, an air conditioner unit 22 that adjusts air in the operating cabin 4, an air duct 23 that blows air from the air conditioner unit 22 into the operating cabin 4, and an outside air introduction portion that introduces outside air into the air conditioner unit 22. 24 and an outside air introduction path 25 through which outside air from the outside air introduction unit 24 is sent to the air conditioner unit 22 is provided.

アウタールーフ19は、その後端部がキャビン後壁部15よりも後方に突出するように形成されている。アウタールーフ19の後壁部は、ルーフ後壁部19A(本発明に係る「ルーフ側壁部」に相当)で構成されている。ルーフ後壁部19Aは、ルーフ部14の外周の後側壁面を構成している。ルーフ後壁部19Aは、後上がり(機体外側上がり)の傾斜状に形成されている。   The outer roof 19 is formed such that its rear end protrudes rearward from the cabin rear wall 15. The rear wall portion of the outer roof 19 is composed of a roof rear wall portion 19A (corresponding to a “roof side wall portion” according to the present invention). The roof rear wall portion 19 </ b> A constitutes a rear side wall surface of the outer periphery of the roof portion 14. The roof rear wall portion 19 </ b> A is formed in an inclined shape that rises rearward (upward to the outside of the machine body).

インナールーフ20には、運転座席9の上方で上方に凹入する凹入部20Aが形成されている。凹入部20Aは、前後方向においてインナールーフ20における前部と後部とに亘り、かつ、左右方向においてインナールーフ20における左端部と右端部とに亘るように形成されている。凹入部20Aの前方には、電子機器が配置される電子機器配置空間Sが形成されている。インナールーフ20の後端部は、キャビン後壁部15上端部の上フランジ部15aに対して下方から連結されている。   The inner roof 20 is formed with a recessed portion 20 </ b> A that is recessed upward above the driver seat 9. The recessed portion 20A is formed so as to extend from the front portion to the rear portion of the inner roof 20 in the front-rear direction and to the left end portion and the right end portion of the inner roof 20 in the left-right direction. An electronic device placement space S in which electronic devices are placed is formed in front of the recessed portion 20A. The rear end portion of the inner roof 20 is connected to the upper flange portion 15a of the upper end portion of the cabin rear wall portion 15 from below.

ルーフフレーム21は、左右方向に延びる左右フレーム21Aと、前後方向に延びる左右一対の前後フレーム21Bと、を有している。左右フレーム21Aは、ルーフ部14の前端部を支持している。左右一対の前後フレーム21Bは、ルーフ部14の左右両端部を支持している。   The roof frame 21 has a left and right frame 21A extending in the left-right direction and a pair of left and right front and rear frames 21B extending in the front-rear direction. The left and right frames 21 </ b> A support the front end portion of the roof portion 14. The pair of left and right front and rear frames 21 </ b> B support the left and right ends of the roof portion 14.

〔エアコンユニット〕
エアコンユニット22は、ルーフ部14の後部に収容されている。エアコンユニット22は、アウタールーフ19とインナールーフ20との間に内装された状態で、キャビン後壁部15の上端部に載置支持されている。エアコンユニット22の後部は、下カバー26によって下方から覆われている。
[Air conditioning unit]
The air conditioner unit 22 is accommodated in the rear portion of the roof portion 14. The air conditioner unit 22 is placed and supported on the upper end portion of the cabin rear wall portion 15 in a state of being housed between the outer roof 19 and the inner roof 20. The rear part of the air conditioner unit 22 is covered from below by a lower cover 26.

エアコンユニット22は、熱交換器部27と、熱交換器部27に送風する送風ファン28と、を有している。熱交換器部27と送風ファン28は、右側と左側に位置する状態で夫々配置されている。エアコンユニット22は、熱交換器部27がルーフ部14の左右方向の中心Cに対して右方に偏倚した状態で配置されている。エアコンユニット22は、外気導入と内気循環とが内外気切替機構29によって切替可能に構成されている。   The air conditioner unit 22 includes a heat exchanger unit 27 and a blower fan 28 that blows air to the heat exchanger unit 27. The heat exchanger unit 27 and the blower fan 28 are respectively arranged in a state of being located on the right side and the left side. The air conditioner unit 22 is arranged in a state where the heat exchanger part 27 is biased to the right with respect to the center C in the left-right direction of the roof part 14. The air conditioner unit 22 is configured to be able to switch between outside air introduction and inside air circulation by an inside / outside air switching mechanism 29.

熱交換器部27は、暖房用のヒータコア27Aと、冷房用のエバポレータ27Bと、を有している。ヒータコア27Aとエバポレータ27Bは、前側と後側に位置する状態で夫々配置されている。   The heat exchanger unit 27 includes a heater core 27A for heating and an evaporator 27B for cooling. The heater core 27 </ b> A and the evaporator 27 </ b> B are arranged in a state of being positioned on the front side and the rear side, respectively.

下カバー26は、前方及び上方に開口するように形成されている。下カバー26前端部の前フランジ部26aは、連結プレート30を介してキャビン後壁部15の上端部に後方から連結されている。下カバー26上端部の上フランジ部26bは、アウタールーフ19の後端部に下方から連結されている。   The lower cover 26 is formed to open forward and upward. The front flange portion 26 a at the front end portion of the lower cover 26 is connected from the rear to the upper end portion of the cabin rear wall portion 15 via the connection plate 30. The upper flange portion 26b of the upper end portion of the lower cover 26 is connected to the rear end portion of the outer roof 19 from below.

〔送風ダクト〕
送風ダクト23は、アウタールーフ19とインナールーフ20との間に内装された状態で、インナールーフ20に支持されている。送風ダクト23は、センターダクト31と、左サイドダクト32と、右サイドダクト33と、を有している。左サイドダクト32と右サイドダクト33とは、左右対称な形状に形成されている。
[Blower duct]
The air duct 23 is supported by the inner roof 20 in a state where it is housed between the outer roof 19 and the inner roof 20. The air duct 23 has a center duct 31, a left side duct 32, and a right side duct 33. The left side duct 32 and the right side duct 33 are formed in a symmetrical shape.

センターダクト31は、凹入部20Aの後方でエアコンユニット22の前方に配置されている。センターダクト31は、凹入部20Aの左方と右方とに亘るように形成されている。   The center duct 31 is disposed in front of the air conditioner unit 22 behind the recessed portion 20A. The center duct 31 is formed so as to extend to the left and right of the recessed portion 20A.

センターダクト31の左端部には、前方に湾曲する左湾曲部31Aが形成されている。センターダクト31の右端部には、前方に湾曲する右湾曲部31Bが形成されている。センターダクト31の前端部のうち左湾曲部31Aと右湾曲部31Bとの間には、ダクト前壁部31Cが形成されている。センターダクト31の後端部には、熱交換器部27と接続される後接続部31Dが形成されている。   A left curved portion 31 </ b> A that curves forward is formed at the left end of the center duct 31. A right curved portion 31 </ b> B that curves forward is formed at the right end of the center duct 31. A duct front wall portion 31 </ b> C is formed between the left curved portion 31 </ b> A and the right curved portion 31 </ b> B in the front end portion of the center duct 31. A rear connection portion 31 </ b> D connected to the heat exchanger portion 27 is formed at the rear end portion of the center duct 31.

左湾曲部31Aの前端部には、左サイドダクト32と接続される左接続部31Eが形成されている。左湾曲部31Aは、内周側の円弧部分を構成する左内円弧部31aと、外周側の円弧部分を構成する左外円弧部31bと、を有している。左内円弧部31aは、左外円弧部31bよりも径の小さい略円弧形状に形成されている。   A left connection portion 31E connected to the left side duct 32 is formed at the front end portion of the left curved portion 31A. The left curved portion 31A includes a left inner arc portion 31a that constitutes an arc portion on the inner peripheral side, and a left outer arc portion 31b that constitutes an arc portion on the outer peripheral side. The left inner arc portion 31a is formed in a substantially arc shape having a smaller diameter than the left outer arc portion 31b.

右湾曲部31Bの前端部には、右サイドダクト33と接続される右接続部31Fが形成されている。右湾曲部31Bは、内周側の円弧部分を構成する右内円弧部31cと、外周側の円弧部分を構成する右外円弧部31dと、を有している。右内円弧部31cは、右外円弧部31dよりも径の小さい略円弧形状に形成されている。   A right connection portion 31F connected to the right side duct 33 is formed at the front end portion of the right curved portion 31B. The right curved portion 31B includes a right inner arc portion 31c that constitutes an arc portion on the inner peripheral side, and a right outer arc portion 31d that constitutes an arc portion on the outer peripheral side. The right inner arc portion 31c is formed in a substantially arc shape having a smaller diameter than the right outer arc portion 31d.

本実施形態では、左湾曲部31Aと右湾曲部31Bとを左右対称な形状にし、かつ、左内円弧部31a及び右内円弧部31cの径を小さくすることにより、左サイドダクト32側の風量と右サイドダクト33側の風量とが同等となるように図っている。   In the present embodiment, the left curved portion 31A and the right curved portion 31B have a bilaterally symmetric shape, and the air volume on the left side duct 32 side is reduced by reducing the diameters of the left inner circular arc portion 31a and the right inner circular arc portion 31c. And the air volume on the right side duct 33 side are made equal.

ダクト前壁部31Cは、左湾曲部31Aと右湾曲部31Bとの間で、左右方向に略直線状に延びるように形成されている。ダクト前壁部31Cは、前垂直部31eと、前湾曲部31fと、を有している。前垂直部31eは、センターダクト31の天井部から下方に略垂直に延びるように形成されている。前湾曲部31fは、前垂直部31eの下端から後方に湾曲する状態でセンターダクト31の底部まで延びるように形成されている。   The duct front wall portion 31C is formed so as to extend substantially linearly in the left-right direction between the left curved portion 31A and the right curved portion 31B. The duct front wall portion 31C has a front vertical portion 31e and a front curved portion 31f. The front vertical portion 31e is formed to extend substantially vertically downward from the ceiling portion of the center duct 31. The front curved portion 31f is formed so as to extend from the lower end of the front vertical portion 31e to the bottom of the center duct 31 in a state of bending backward.

左サイドダクト32は、凹入部20Aの左方に配置されている。左サイドダクト32は、センターダクト31の左接続部31Eから凹入部20Aの前方まで延びるように形成されている。左サイドダクト32の前端部には、右方に湾曲する左湾曲部32Aが形成されている。左サイドダクト32には、エアコンユニット22用の左吹出口34が複数(例えば、四つ)設けられている。四つの左吹出口34のうち前二つの左吹出口34は、左サイドダクト32のうち左湾曲部32Aに設けられている。   The left side duct 32 is disposed on the left side of the recessed portion 20A. The left side duct 32 is formed to extend from the left connection portion 31E of the center duct 31 to the front of the recessed portion 20A. A left curved portion 32 </ b> A that is curved rightward is formed at the front end portion of the left side duct 32. The left side duct 32 is provided with a plurality of (for example, four) left outlets 34 for the air conditioner unit 22. Of the four left outlets 34, the front two left outlets 34 are provided in the left curved portion 32 </ b> A of the left side duct 32.

右サイドダクト33は、凹入部20Aの右方に配置されている。右サイドダクト33は、センターダクト31の右接続部31Fから凹入部20Aの前方まで延びるように形成されている。右サイドダクト33の前端部には、左方に湾曲する右湾曲部33Aが形成されている。右サイドダクト33には、エアコンユニット22用の右吹出口35が複数(例えば、四つ)設けられている。四つの右吹出口35のうち前二つの右吹出口35は、右サイドダクト33のうち右湾曲部33Aに設けられている。   The right side duct 33 is disposed on the right side of the recessed portion 20A. The right side duct 33 is formed to extend from the right connection portion 31F of the center duct 31 to the front of the recessed portion 20A. At the front end portion of the right side duct 33, a right curved portion 33A that is curved leftward is formed. The right side duct 33 is provided with a plurality of (for example, four) right outlets 35 for the air conditioner unit 22. Among the four right outlets 35, the front two right outlets 35 are provided in the right curved portion 33 </ b> A of the right side duct 33.

このような構成により、エアコンユニット22からの空気は、センターダクト31のダクト前壁部31Cに当たって左側と右側に分かれて、左サイドダクト32と右サイドダクト33を夫々流れる。ここで、エアコンユニット22からの冷風がダクト前壁部31Cに当たって跳ね返り、この冷風がヒータコア27Aに届くと、冷風の温度上昇が発生し易い。   With such a configuration, the air from the air conditioner unit 22 hits the duct front wall portion 31C of the center duct 31 and is divided into the left side and the right side, and flows through the left side duct 32 and the right side duct 33, respectively. Here, when the cool air from the air conditioner unit 22 hits the duct front wall 31C and bounces off and reaches the heater core 27A, the temperature of the cool air is likely to increase.

この点、本実施形態では、ダクト前壁部31Cの位置をできるだけ前方に設定し、かつ、ダクト前壁部31Cを前垂直部31eと前湾曲部31fとで構成している。これにより、ダクト前壁部がダクト前壁部31Cの位置よりも後方の位置に設定されている場合や、ダクト前壁部が前上がりの傾斜状に形成されている場合と比較して、ダクト前壁部31Cに当たった冷風が跳ね返ってもヒータコア27Aに届き難く、ヒータコア27Aによる冷風の温度上昇が発生し難い。   In this respect, in the present embodiment, the position of the duct front wall portion 31C is set as far forward as possible, and the duct front wall portion 31C is configured by the front vertical portion 31e and the front curved portion 31f. Thereby, compared with the case where the duct front wall part is set at a position behind the position of the duct front wall part 31C, or when the duct front wall part is formed in an upwardly inclined shape, the duct Even if the cold air hitting the front wall portion 31C bounces off, it is difficult to reach the heater core 27A, and the temperature rise of the cold air due to the heater core 27A hardly occurs.

〔内外気切替機構〕
内外気切替機構29は、左右向きの軸心X1周りで揺動可能なシャッター29Aと、シャッター29Aを揺動駆動するモータ29Bと、を有している。シャッター29Aは、インナールーフ20の内気流入口20aを閉じる位置とアウタールーフ19の外気流入口19aを閉じる位置とに切替可能に構成されている。
[Inside / outside air switching mechanism]
The inside / outside air switching mechanism 29 includes a shutter 29A that can be swung about a left-right axis X1, and a motor 29B that swings and drives the shutter 29A. The shutter 29 </ b> A is configured to be switchable between a position for closing the inner airflow inlet 20 a of the inner roof 20 and a position for closing the outer airflow inlet 19 a of the outer roof 19.

ここで、アウタールーフ19のうちモータ29Bの上方に、凹入部19Bが形成されている。そして、ダクト前壁部31Cの位置をできるだけ前方に設定するために、モータ29Bを凹入部19Bに入り込む状態で配置している。   Here, a recessed portion 19B is formed in the outer roof 19 above the motor 29B. And in order to set the position of the duct front wall part 31C as far as possible, the motor 29B is arranged in a state of entering the recessed part 19B.

〔電子機器配置空間〕
図8及び図9に示すように、電子機器配置空間Sには、ラジオ36やエアコン操作部37、ワイパースイッチ38、作業灯スイッチ39、ハーネス40が配置されていると共に、ハーネス40を支持する支持ステー41が設けられている。エアコン操作部37には、例えば、温度調節用の操作部や風量調節用の操作部、外気導入と内気循環との切替え用の操作部を含めることができる。ハーネス40には、例えば、ラジオ36用のハーネスやエアコン操作部37用のハーネス、ワイパースイッチ38用のハーネス、作業灯スイッチ39用のハーネス、室内灯42用のハーネスの他、アンテナ43用のケーブルやモニタ44用のケーブルも含めることができる。
[Electronic equipment placement space]
As shown in FIGS. 8 and 9, a radio 36, an air conditioner operation unit 37, a wiper switch 38, a work light switch 39, and a harness 40 are arranged in the electronic device arrangement space S and a support for supporting the harness 40 is provided. A stay 41 is provided. The air conditioner operation unit 37 can include, for example, an operation unit for temperature adjustment, an operation unit for air volume adjustment, and an operation unit for switching between external air introduction and internal air circulation. The harness 40 includes, for example, a harness for the radio 36, a harness for the air conditioner operation unit 37, a harness for the wiper switch 38, a harness for the work light switch 39, a harness for the indoor light 42, and a cable for the antenna 43. And a cable for the monitor 44 can also be included.

〔支持ステー〕
支持ステー41は、左サイドダクト32と右サイドダクト33とに亘るように設けられている。支持ステー41の左端部は、左連結ステー45を介して左サイドダクト32の取付脚32aに固定されている。支持ステー41の右端部は、右連結ステー46を介して右サイドダクト33の取付脚33aに固定されている。支持ステー41には、ラジオ36が下方から入り込むように上方に凹入する凹入部41aが形成されている。支持ステー41は、左防振ゴム47及び右防振ゴム48を介して、左サイドダクト32及び右サイドダクト33に支持されている。
[Support stay]
The support stay 41 is provided so as to span the left side duct 32 and the right side duct 33. The left end portion of the support stay 41 is fixed to the mounting leg 32 a of the left side duct 32 via the left connecting stay 45. The right end portion of the support stay 41 is fixed to the mounting leg 33 a of the right side duct 33 via the right connection stay 46. The support stay 41 is formed with a recessed portion 41a that is recessed upward so that the radio 36 enters from below. The support stay 41 is supported by the left side duct 32 and the right side duct 33 via the left vibration isolation rubber 47 and the right vibration isolation rubber 48.

左防振ゴム47は、ラジオ36の下方で左サイドダクト32の左湾曲部32Aの上面に当接されている。左防振ゴム47は、左取付ステー49の下面に取り付けられている。左取付ステー49は、支持ステー41の左取付部41bから左方に延びるように設けられている。   The left anti-vibration rubber 47 is in contact with the upper surface of the left curved portion 32 </ b> A of the left side duct 32 below the radio 36. The left anti-vibration rubber 47 is attached to the lower surface of the left attachment stay 49. The left mounting stay 49 is provided so as to extend leftward from the left mounting portion 41 b of the support stay 41.

右防振ゴム48は、右サイドダクト33の右湾曲部33Aの上面に当接されている。右防振ゴム48は、支持ステー41の右取付部41cの下面に取り付けられている。   The right anti-vibration rubber 48 is in contact with the upper surface of the right curved portion 33A of the right side duct 33. The right anti-vibration rubber 48 is attached to the lower surface of the right attachment portion 41 c of the support stay 41.

このように、支持ステー41が左防振ゴム47及び右防振ゴム48を介して、左サイドダクト32及び右サイドダクト33に支持されていることにより、支持ステー41が振動しても、支持ステー41と左サイドダクト32及び右サイドダクト33との間で騒音が発生し難い。しかも、左サイドダクト32及び右サイドダクト33が支持ステー41によって押さえ付けられているため、送風ダクト23の気密性が向上し、風速の低下を防止することができる。   As described above, since the support stay 41 is supported by the left side duct 32 and the right side duct 33 via the left vibration isolation rubber 47 and the right vibration isolation rubber 48, the support stay 41 is supported even if the support stay 41 vibrates. Noise hardly occurs between the stay 41 and the left side duct 32 and the right side duct 33. And since the left side duct 32 and the right side duct 33 are pressed down by the support stay 41, the airtightness of the ventilation duct 23 improves and the fall of a wind speed can be prevented.

〔外気導入部〕
図10及び図11に示すように、ルーフ後壁部19Aには、ルーフ部14の内部側に入り込む凹入部19Cが形成されている。凹入部19Cの入り込み方向は、前側上がり(機体内側上がり)に傾斜する状態に設定されている。凹入部19Cの底部は、凹入底部19c(本発明に係る「底部」に相当)で構成されている。凹入底部19cは、ルーフ後壁部19Aと略平行な後上がりの傾斜状に形成されている。凹入底部19cには、エアコンユニット22と連通する開口部19bが形成されている。
[Outside air introduction part]
As shown in FIGS. 10 and 11, the roof rear wall portion 19 </ b> A is formed with a recessed portion 19 </ b> C that enters the inside of the roof portion 14. The entering direction of the recessed portion 19C is set to be inclined to the front side (upward to the inside of the machine body). The bottom of the recessed portion 19C is configured by a recessed bottom portion 19c (corresponding to a “bottom portion” according to the present invention). The recessed bottom portion 19c is formed in an upwardly inclined shape substantially parallel to the roof rear wall portion 19A. An opening 19b communicating with the air conditioner unit 22 is formed in the recessed bottom portion 19c.

外気導入部24は、後上がりの傾斜姿勢で開口部19bに取り付けられている。外気導入部24は、空気清浄用のフィルタ50と、フィルタ50が取り付けられるフィルタケース51と、フィルタ50を外方から覆う外カバー52と、を有している。   The outside air introduction unit 24 is attached to the opening 19b in a tilted posture that rises rearward. The outside air introduction unit 24 includes an air cleaning filter 50, a filter case 51 to which the filter 50 is attached, and an outer cover 52 that covers the filter 50 from the outside.

フィルタ50は、後上がりの傾斜姿勢で設けられている。フィルタ50は、外側の吸入部50aと、内側の排出部50bと、を互いに対向する状態で有している。排出部50bの下端P1は、吸入部50aの下端P2よりも上方の位置に設定されている。   The filter 50 is provided in a rearwardly inclined posture. The filter 50 has an outer suction part 50a and an inner discharge part 50b in a state of facing each other. The lower end P1 of the discharge part 50b is set at a position above the lower end P2 of the suction part 50a.

フィルタケース51は、後上がりの傾斜姿勢で開口部19bに対して外方から取り付けられている。フィルタケース51の外側全周に亘って、フランジ部51aが形成されている。フランジ部51aには、シール53が全周に亘って取り付けられている。シール53は、外カバー52と凹底部19cとの間、すなわち、開口部19bの内周とフィルタケース51の外周との間をシールしている。   The filter case 51 is attached to the opening 19b from the outside in a tilted posture that rises rearward. A flange portion 51 a is formed over the entire outer periphery of the filter case 51. A seal 53 is attached to the flange portion 51a over the entire circumference. The seal 53 seals between the outer cover 52 and the concave bottom portion 19 c, that is, between the inner periphery of the opening 19 b and the outer periphery of the filter case 51.

外カバー52の上端部と下端部には、外気を吸い込む上吸込口52aと下吸込口52bが夫々形成されている。外カバー52の左右両端部は、ボルト54によって凹入底部19cに取り付けられている。外カバー52の上端部には、シール53の外周のうち上部側の部分を覆ように、上フランジ部52cが形成されている。外カバー52の下端部には、シール53の外周のうち下部側の部分を覆うように、下フランジ部52dが形成されている。外カバー52の後壁部は、カバー後壁部52Aで構成されている。   An upper suction port 52a and a lower suction port 52b for sucking outside air are formed in the upper end portion and the lower end portion of the outer cover 52, respectively. Both left and right end portions of the outer cover 52 are attached to the recessed bottom portion 19 c by bolts 54. An upper flange portion 52 c is formed at the upper end portion of the outer cover 52 so as to cover the upper portion of the outer periphery of the seal 53. A lower flange portion 52 d is formed at the lower end portion of the outer cover 52 so as to cover the lower portion of the outer periphery of the seal 53. The rear wall portion of the outer cover 52 includes a cover rear wall portion 52A.

カバー後壁部52Aは、後上がりの傾斜状に形成されている。カバー後壁部52Aの傾斜角度θ1は、ルーフ後壁部19Aの傾斜角度θ2よりも大きく設定されている。カバー後壁部52Aの上角部P3は、ルーフ後壁部19Aよりも凹入部19C側に引退した位置に設定されている。   The cover rear wall 52A is formed in an upwardly inclined shape. The inclination angle θ1 of the cover rear wall portion 52A is set larger than the inclination angle θ2 of the roof rear wall portion 19A. The upper corner portion P3 of the cover rear wall portion 52A is set at a position retracted toward the recessed portion 19C from the roof rear wall portion 19A.

上吸込口52aは、凹入部19C内で後上方に開口するように形成されている。すなわち、外気導入部24は、上吸込口52aが凹入部19b内に位置する状態で配置されている。また、下吸込口52bは、凹入部19C内から外方に突出する状態で、前下方に開口するように形成されている。側面視において、下吸込口52bの開口幅は、上吸込口52aの開口幅よりも大きく設定されている。   The upper suction port 52a is formed to open rearward and upward in the recessed portion 19C. That is, the outside air introduction part 24 is arranged in a state where the upper suction port 52a is located in the recessed part 19b. The lower suction port 52b is formed so as to open to the front lower side in a state of projecting outward from the recessed portion 19C. In side view, the opening width of the lower suction port 52b is set larger than the opening width of the upper suction port 52a.

ここで、ルーフ後壁部19Aのうち外気導入部24よりも上方部分には、外気導入部24よりも後方に突出する突出部19dが、ルーフ後壁部19Aと一体に形成されている。突出部19dは、外気導入部24の左方と右方とに亘るように形成されている。   Here, a protruding portion 19d that protrudes rearward from the outside air introduction portion 24 is formed integrally with the roof rear wall portion 19A at a portion above the outside air introduction portion 24 in the roof rear wall portion 19A. The protruding portion 19 d is formed so as to extend to the left and right of the outside air introduction portion 24.

このような構成により、突出部19dを伝う雨水が、突出部19dと凹入部19Cとの接続部P4から滴り落ちても、カバー後壁部52Aの上角部P3がルーフ後壁部19Aよりも凹入部19C側に引退した位置に設定されているので、滴り落ちた雨水が上吸込口52aに入り込み難い。また、仮に、雨水が上吸込口52aから入り込んだとしても、外気導入部24が後上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部24に入り込んだ雨水が、外気導入部24の外部側に流れて、下吸込口52bから外部に排出され易い。   With such a configuration, even if rainwater that travels through the protruding portion 19d drops from the connecting portion P4 between the protruding portion 19d and the recessed portion 19C, the upper corner portion P3 of the cover rear wall portion 52A is more than the roof rear wall portion 19A. Since the position is set at the position retracted toward the recessed portion 19C, it is difficult for rainwater that has dripped into the upper suction port 52a. Even if rainwater enters from the upper suction port 52a, the rainwater that has entered the outside air introduction portion 24 flows to the outside of the outside air introduction portion 24 because the outside air introduction portion 24 is in an inclined posture that rises backward. Therefore, it is easy to be discharged to the outside from the lower suction port 52b.

〔外気導入経路部〕
図12に示すように、外気導入経路25は、エアコンユニット22の上方でアウタールーフ19が下方に凹入するように形成されている。そして、外気導入経路25に隣接する部分の隙間dが、できるだけ小さくなるように設定されている。
[Outside air introduction route]
As shown in FIG. 12, the outside air introduction path 25 is formed so that the outer roof 19 is recessed downward above the air conditioner unit 22. The gap d between portions adjacent to the outside air introduction path 25 is set to be as small as possible.

ここで、図5に示すように、外気導入経路25の外気流入口19a側の端部の幅B1は、外気流入口19aの左右方向の幅と略同じに設定されている。そして、外気導入経路25の外気導入部24側の端部の幅B2は、外気導入部24の左右方向の幅と略同じに設定されている。すなわち、外気導入経路25の幅が外気導入部24側から外気流入口19a側に向かって広くなるように、外気導入経路25の外気流入口19a側の端部の幅B1は、外気導入経路25の外気導入部24側の端部の幅B2よりも広く設定されている。   Here, as shown in FIG. 5, the width B1 of the end portion of the outside air introduction path 25 on the side of the outside air inlet 19a is set to be substantially the same as the width in the left-right direction of the outside air inlet 19a. The width B <b> 2 of the end of the outside air introduction path 25 on the outside air introduction part 24 side is set to be substantially the same as the width of the outside air introduction part 24 in the left-right direction. That is, the width B1 of the end portion of the outside air introduction path 25 on the side of the outside air inlet 19a is set so that the width of the outside air introduction path 25 increases from the outside air introduction portion 24 side toward the outside air inlet 19a side. Is set wider than the width B2 of the end on the outside air introduction portion 24 side.

このように、外気導入経路25に隣接する部分の隙間dが、できるだけ小さくなるように設定されていると共に、外気導入経路25の幅が外気導入部24側から外気流入口19a側に向かって広くなっているので、外気導入経路25の気密性が向上する(内圧が高まる)と共に、外気導入部24からの外気を外気導入経路25によって外気流入口19aに集中的に送入することができる。   In this way, the gap d between the portions adjacent to the outside air introduction path 25 is set to be as small as possible, and the width of the outside air introduction path 25 is wide from the outside air introduction part 24 side toward the outside air inlet 19a side. As a result, the airtightness of the outside air introduction path 25 is improved (internal pressure is increased), and the outside air from the outside air introduction section 24 can be intensively sent to the outside air inlet 19a through the outside air introduction path 25.

〔エアコンシステム〕
図3及び図4に示すように、エアコンユニット22の他、コンプレッサ55やコンデンサ56、レシーバ57を含むエアコンシステムが構成されている。そして、コンプレッサ55とコンデンサ56とが第一配管58によって、コンデンサ56とレシーバ57とが第二配管59によって、レシーバ57とエアコンユニット22とが第三配管60によって、エアコンユニット22とコンプレッサ55とが第四配管61によって、夫々接続されている。第三配管60及び第四配管61は、キャビン後壁部15のうちリヤガラス16の左右両側を通ってエアコンユニット22から下方に延びるように配管されている。これにより、エアコンユニット22の配管経路が短くなるため、エアコンシステムにおけるガスチャージ量の削減がすることができる。
[Air conditioning system]
As shown in FIGS. 3 and 4, an air conditioner system including a compressor 55, a condenser 56, and a receiver 57 in addition to the air conditioner unit 22 is configured. The compressor 55 and the condenser 56 are connected by the first pipe 58, the condenser 56 and the receiver 57 are connected by the second pipe 59, the receiver 57 and the air conditioner unit 22 are connected by the third pipe 60, and the air conditioner unit 22 and the compressor 55 are connected. The fourth pipes 61 are connected to each other. The third pipe 60 and the fourth pipe 61 are piped so as to extend downward from the air conditioner unit 22 through the left and right sides of the rear glass 16 in the cabin rear wall portion 15. Thereby, since the piping path | route of the air-conditioner unit 22 becomes short, the gas charge amount in an air-conditioner system can be reduced.

図13及び図14に示すように、コンデンサ56は、運転部10の右側部に配置されている。防塵カバー13を軸心Y1周りで下方に揺動させることにより、コンデンサ56を外部に露出させることができる。また、コンデンサ56の後部のうち上端部には、第一配管58が接続される入口部56aが設けられている。コンデンサ56の後部のうち下端部には、第二配管59が接続される出口部56bが設けられている。コンデンサ56は、前支持ステー62及び後支持ステー63を介して、運転フレーム10Aに支持されている。   As shown in FIGS. 13 and 14, the capacitor 56 is disposed on the right side of the operating unit 10. By swinging the dustproof cover 13 downward about the axis Y1, the capacitor 56 can be exposed to the outside. Further, an inlet portion 56 a to which the first pipe 58 is connected is provided at the upper end portion of the rear portion of the capacitor 56. An outlet portion 56 b to which the second pipe 59 is connected is provided at the lower end portion of the rear portion of the capacitor 56. The capacitor 56 is supported by the operation frame 10 </ b> A via the front support stay 62 and the rear support stay 63.

前支持ステー62は、上下一対の前取付ステー64を介してコンデンサ56の前部に取り付けられている。前支持ステー62の下端部は、前後方向に延びる軸心Y2周りで揺動可能に、前揺動ピン66を介して機体フレーム2に支持されている。前支持ステー62の上端部は、前蝶ボルト68によって運転フレーム10Aに着脱可能に固定されている。   The front support stay 62 is attached to the front portion of the capacitor 56 via a pair of upper and lower front attachment stays 64. A lower end portion of the front support stay 62 is supported by the body frame 2 via a front swing pin 66 so as to be swingable about an axis Y2 extending in the front-rear direction. An upper end portion of the front support stay 62 is detachably fixed to the operation frame 10 </ b> A by a front butterfly bolt 68.

後支持ステー63は、上下一対の後取付ステー65を介してコンデンサ56の後部に取り付けられている。後支持ステー63の下端部は、前後方向に延びる軸心Y2周りで揺動可能に、後揺動ピン67を介して機体フレーム2に揺動可能に支持されている。後支持ステー63の上端部は、後蝶ボルト69によって運転フレーム10Aに着脱可能に固定されている。また、後支持ステー63には、レシーバ57が取付バンド70を介して取り付けられている。   The rear support stay 63 is attached to the rear portion of the capacitor 56 via a pair of upper and lower rear attachment stays 65. The lower end portion of the rear support stay 63 is swingably supported by the body frame 2 via a rear swing pin 67 so as to be swingable about an axis Y2 extending in the front-rear direction. An upper end portion of the rear support stay 63 is detachably fixed to the operation frame 10 </ b> A by a rear butterfly bolt 69. A receiver 57 is attached to the rear support stay 63 via an attachment band 70.

このような構成により、前蝶ボルト68及び後蝶ボルト69を取り外せば、コンデンサ56を軸心Y2周りに揺動させることができる。ここで、コンデンサ56の揺動は、第三配管60のうちレシーバ57側端部の蛇腹部60aによって許容される。こうして、コンデンサ56を開放させることにより、コンデンサ56の清掃を容易に行うことができる。   With this configuration, if the front butterfly bolt 68 and the rear butterfly bolt 69 are removed, the capacitor 56 can be swung around the axis Y2. Here, the oscillation of the capacitor 56 is allowed by the bellows portion 60 a at the end of the receiver 57 in the third pipe 60. Thus, the capacitor 56 can be easily cleaned by opening the capacitor 56.

〔別実施形態〕
(1)上記実施形態において、開口部19bは、ルーフ後壁部19Aに形成されているが、ルーフ部14(アウタールーフ19)の前壁部、左側壁部、右側壁部に形成されていてもよい。
[Another embodiment]
(1) In the above embodiment, the opening 19b is formed in the roof rear wall portion 19A, but is formed in the front wall portion, left side wall portion, and right side wall portion of the roof portion 14 (outer roof 19). Also good.

(2)上記実施形態において、ルーフ後壁部19Aは、後上がり(機体外側上がり)の傾斜状に形成されているが、外気導入部24を後上がりの傾斜姿勢で開口部19bに取付可能であれば、ルーフ後壁部19Aは、前上がり(機体内側上がり)の傾斜状に形成されていても、略垂直に形成されていてもよい。 (2) In the above-described embodiment, the roof rear wall portion 19A is formed in an inclined shape that rises rearward (upwardly outward of the fuselage), but the outside air introduction portion 24 can be attached to the opening 19b in an inclined posture that rises rearward. If there is, the roof rear wall portion 19 </ b> A may be formed in an inclined shape that rises forward (raises inside the machine body), or may be formed substantially vertically.

(3)上記実施形態において、エアコンユニット22は、ルーフ部14の後部に収容されているが、ルーフ部14の前部に収容されていてもよい。 (3) In the above embodiment, the air conditioner unit 22 is accommodated in the rear portion of the roof portion 14, but may be accommodated in the front portion of the roof portion 14.

(4)上記実施形態において、突出部19dは、ルーフ後壁部19Aと一体に形成されているが、ルーフ後壁部19Aと別体に形成されていてもよい。 (4) In the above embodiment, the protrusion 19d is formed integrally with the roof rear wall 19A, but may be formed separately from the roof rear wall 19A.

(5)上記実施形態において、外気導入部24は、上吸込口52aが凹入部19b内に位置する状態で配置されているが、上吸込口52aが凹入部19b内から外方に突出する状態で配置されていてもよい。すなわち、カバー後壁部52Aの上角部P3は、ルーフ後壁部19Aよりも凹入部19C側に引退した位置に設定されているが、凹入部19C内から外方に突出した位置に設定されていてもよい。 (5) In the above embodiment, the outside air introduction part 24 is arranged in a state where the upper suction port 52a is located in the recessed portion 19b, but the upper suction port 52a protrudes outward from the recessed portion 19b. May be arranged. That is, the upper corner portion P3 of the cover rear wall portion 52A is set at a position retracted toward the recessed portion 19C from the roof rear wall portion 19A, but is set at a position protruding outward from the recessed portion 19C. It may be.

本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。   The present invention can be used for ordinary combine as well as self-removing combine.

4 運転キャビン
14 ルーフ部
19A ルーフ後壁部(ルーフ側壁部)
19C 凹入部
19b 開口部
19c 凹入底部(底部)
19d 突出部
22 エアコンユニット
24 外気導入部
50 フィルタ
50a 吸入部
50b 排出部
52a 上吸込口
P1 排出部の下端
P2 吸入部の下端
4 Driving cabin 14 Roof 19A Roof rear wall (roof side wall)
19C Recessed part 19b Opening 19c Recessed bottom part (bottom part)
19d Projection part 22 Air conditioner unit 24 Outside air introduction part 50 Filter 50a Suction part 50b Discharge part 52a Upper suction port P1 Lower end of discharge part P2 Lower end of suction part

Claims (7)

ルーフ部を有する運転キャビンと、
前記ルーフ部に内装され、前記運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、
前記ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部に形成され、前記エアコンユニットと連通する開口部と、
前記開口部に取り付けられ、前記エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備え、
前記外気導入部は、その上部及び下部から外気を吸い込むように構成され、かつ、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記開口部に取り付けられているコンバイン。
An operating cabin having a roof portion;
An air conditioner unit that is mounted in the roof portion and adjusts air in the operation cabin;
An opening that is formed in a roof side wall that forms an outer peripheral side wall of the roof, and communicates with the air conditioner unit;
An outside air introduction part that is attached to the opening and introduces outside air into the air conditioner unit,
The outside air introduction part is configured to suck in outside air from the upper part and the lower part, and is attached to the opening part in an inclined posture that rises outside the body.
前記ルーフ側壁部のうち前記外気導入部よりも上方部分に、前記外気導入部よりも機体外方に突出する突出部が設けられている請求項1に記載のコンバイン。   2. The combine according to claim 1, wherein a protruding portion that protrudes outward of the fuselage from the outside air introduction portion is provided in a portion above the outside air introduction portion of the roof side wall portion. 前記ルーフ側壁部のうち前記開口部が形成された部分は、機体外側上がりの傾斜状に形成されている請求項1又は2に記載のコンバイン。   The combine of Claim 1 or 2 in which the part in which the said opening part was formed among the said roof side wall parts is formed in the inclined shape which goes up to the outer side of a body. 前記外気導入部は、空気清浄用のフィルタを有し、
前記フィルタは、機体外側上がりの傾斜姿勢で設けられている請求項1から3のいずれか一項に記載のコンバイン。
The outside air introduction section has an air cleaning filter,
The combine according to any one of claims 1 to 3, wherein the filter is provided in an inclined posture that rises outward from the fuselage.
前記フィルタは、外側の吸入部と、内側の排出部と、を互いに対向する状態で有し、
前記排出部の下端は、前記吸入部の下端よりも上方の位置に設定されている請求項4に記載のコンバイン。
The filter has an outer suction portion and an inner discharge portion facing each other,
The combine according to claim 4, wherein the lower end of the discharge part is set at a position above the lower end of the suction part.
前記ルーフ側壁部に、機体内側上がりに傾斜する状態で前記ルーフ部の内部側に入り込む凹入部が形成され、
前記凹入部のうち入り込み側の底部に、前記開口部が形成されている請求項1から5のいずれか一項に記載のコンバイン。
In the roof side wall portion, a recessed portion is formed that enters the inside of the roof portion in a state of inclining upward in the body.
The combine as described in any one of Claim 1 to 5 in which the said opening part is formed in the bottom part of the entrance side among the said recessed parts.
前記外気導入部の上部に、外気を吸い込む上吸込口が設けられ、
前記外気導入部は、前記上吸込口が前記凹入部内に位置する状態で配置されている請求項6に記載のコンバイン。
An upper suction port for sucking outside air is provided at the upper part of the outside air introduction part,
The combine according to claim 6, wherein the outside air introduction part is arranged in a state where the upper suction port is located in the recessed part.
JP2014195572A 2014-09-25 2014-09-25 Combine Active JP6444114B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014195572A JP6444114B2 (en) 2014-09-25 2014-09-25 Combine
CN201520877296.5U CN205179754U (en) 2014-09-25 2015-03-19 Combine -harvester
CN201520158401.XU CN204837074U (en) 2014-09-25 2015-03-19 Combine harvester
KR1020150128155A KR20160036651A (en) 2014-09-25 2015-09-10 Combine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014195572A JP6444114B2 (en) 2014-09-25 2014-09-25 Combine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016064777A true JP2016064777A (en) 2016-04-28
JP6444114B2 JP6444114B2 (en) 2018-12-26

Family

ID=55803809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014195572A Active JP6444114B2 (en) 2014-09-25 2014-09-25 Combine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6444114B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019162082A (en) * 2018-03-20 2019-09-26 ヤンマー株式会社 Combine harvester

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4658598A (en) * 1985-05-02 1987-04-21 Aurora Konrad G. Schulz Gmbh & Co. Apparatus for ventilating and air-conditioning driver compartments
JPS6290817U (en) * 1985-11-28 1987-06-10
JPH11254940A (en) * 1998-03-11 1999-09-21 Yanmar Diesel Engine Co Ltd Air conditioner for working vehicle
JPH11263122A (en) * 1998-03-17 1999-09-28 Yanmar Diesel Engine Co Ltd Cabin of working vehicle
JP2004217098A (en) * 2003-01-15 2004-08-05 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Cabin of combine harvester
JP2005001537A (en) * 2003-06-12 2005-01-06 Kubota Corp Air-conditioning structure for cabin of working vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4658598A (en) * 1985-05-02 1987-04-21 Aurora Konrad G. Schulz Gmbh & Co. Apparatus for ventilating and air-conditioning driver compartments
JPS6290817U (en) * 1985-11-28 1987-06-10
JPH11254940A (en) * 1998-03-11 1999-09-21 Yanmar Diesel Engine Co Ltd Air conditioner for working vehicle
JPH11263122A (en) * 1998-03-17 1999-09-28 Yanmar Diesel Engine Co Ltd Cabin of working vehicle
JP2004217098A (en) * 2003-01-15 2004-08-05 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Cabin of combine harvester
JP2005001537A (en) * 2003-06-12 2005-01-06 Kubota Corp Air-conditioning structure for cabin of working vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019162082A (en) * 2018-03-20 2019-09-26 ヤンマー株式会社 Combine harvester

Also Published As

Publication number Publication date
JP6444114B2 (en) 2018-12-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5054852B2 (en) Work vehicle with rear monitoring camera device
KR101543945B1 (en) Outdoor unit for refrigeration device
US10125728B2 (en) Passively managed hood and plenum fed air induction system with parallel contaminant management features
KR20130004120A (en) Combine
US8453777B2 (en) Cooling fan duct assembly
JP6463483B2 (en) Air conditioner outdoor unit
JP6444114B2 (en) Combine
KR20160036651A (en) Combine
JP2012242017A (en) Outdoor unit of refrigeration device
JP5451250B2 (en) Combine with cooling condenser for cabin
JP2009001187A (en) Working vehicle
JP2007030723A (en) Damper unit and air conditioner
JP2014240713A (en) Outdoor unit for air conditioner
JP2009255919A (en) Air-conditioning structure for cabin of work vehicle
CN103429966A (en) Air conditioner
JP4960998B2 (en) Air conditioning structure for cabin of work vehicle
KR100654730B1 (en) Filter mounting structure of a package air-conditioner
JP6226796B2 (en) Combine
JP2023089767A (en) tractor
JP5316508B2 (en) Air conditioner floor-standing indoor unit
JP4857794B2 (en) Air conditioner indoor unit
JP6974754B2 (en) Outdoor unit of refrigeration equipment
KR100921039B1 (en) A condensing unit of air conditioner for bus
JP4551006B2 (en) Air intake structure of work equipment
JP4528227B2 (en) Air conditioning structure for cabin of agricultural tractor

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20161223

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170912

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20170913

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20171113

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180508

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180702

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20181030

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20181127

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6444114

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150