JP2016061212A - Internal combustion engine valve gear - Google Patents
Internal combustion engine valve gear Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016061212A JP2016061212A JP2014189153A JP2014189153A JP2016061212A JP 2016061212 A JP2016061212 A JP 2016061212A JP 2014189153 A JP2014189153 A JP 2014189153A JP 2014189153 A JP2014189153 A JP 2014189153A JP 2016061212 A JP2016061212 A JP 2016061212A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- journal
- axial direction
- cam unit
- phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
Description
本発明は、内燃機関の動弁装置に関する。 The present invention relates to a valve gear for an internal combustion engine.
特許文献１には、内燃機関の動弁装置の一例が記載されている。この動弁装置は、カム軸と一体回転するカムベースと、カムベースに連結されているカムロブとを備えている。こうしたカムロブは、カム軸の軸心を中心とする径方向に変位可能に構成されている。すなわち、カムロブは、径方向外側の突出位置と、同突出位置よりも径方向内側の退避位置との間で変位するようになっている。 Patent Document 1 describes an example of a valve gear for an internal combustion engine. This valve operating apparatus includes a cam base that rotates integrally with the cam shaft, and a cam lobe connected to the cam base. Such a cam lobe is configured to be displaceable in a radial direction around the axis of the cam shaft. That is, the cam lobe is displaced between a radially outer protruding position and a retracted position radially inner than the protruding position.
そして、突出位置にカムロブが配置されている状態では、カム軸が回転すると、カムロブにより機関バルブがリフトされる。一方、退避位置にカムロブが配置されている状態では、カム軸が回転しても、機関バルブがリフトされない。すなわち、バルブスプリングからの付勢力によって、同機関バルブが閉じ状態で維持されるようになっている。 In a state where the cam lobe is disposed at the protruding position, when the cam shaft rotates, the engine valve is lifted by the cam lobe. On the other hand, in a state where the cam lobe is disposed at the retracted position, the engine valve is not lifted even if the camshaft rotates. That is, the engine valve is maintained in the closed state by the urging force from the valve spring.
また、近年では、例えば図１０に示すように、複数のカムユニット１００を軸方向に同軸配置した構成の動弁装置の開発が進められている。こうした動弁装置にあっては、カムユニット１００がカムロブ１０１を備えるとともに、各カムユニット１００の軸方向における両端がジャーナル１０２となっている。そして、各カムユニット１００のジャーナル１０２は、ジャーナル軸受１１０によって軸支されている。 In recent years, for example, as shown in FIG. 10, development of a valve gear having a configuration in which a plurality of cam units 100 are coaxially arranged in the axial direction has been advanced. In such a valve operating apparatus, the cam unit 100 includes the cam lobe 101, and both ends of each cam unit 100 in the axial direction are journals 102. The journal 102 of each cam unit 100 is pivotally supported by a journal bearing 110.
ところで、複数のカムユニット１００を備える動弁装置にあっては、図１０に示すように、同動弁装置の設置スペースの関係上、軸方向で互いに隣り合う両カムユニット１００のジャーナル１０２を１つのジャーナル軸受１１０で軸支することがある。この場合、ジャーナル１０２の先端面同士がジャーナル軸受１１０の内側で対向することとなり、ジャーナル軸受１１０の内周面に対向する各ジャーナル１０２の外周面の面積が狭くなる。そのため、図１１に示すように、カムユニット１００のカムロブ１０１により機関バルブ１２１がリフトされ、バルブスプリング１２０からの反力がカムロブ１０１を通じてジャーナル１０２に伝達されている場合、ジャーナル軸受１１０がジャーナル１０２から受ける面圧が過大となり、ジャーナル１０２やジャーナル軸受１１０が摩耗しやすい。 By the way, in the valve operating apparatus provided with the plurality of cam units 100, as shown in FIG. 10, the journals 102 of both cam units 100 adjacent to each other in the axial direction are set to 1 because of the installation space of the valve operating apparatus. There may be a case where it is supported by two journal bearings 110. In this case, the front end surfaces of the journals 102 face each other inside the journal bearing 110, and the area of the outer peripheral surface of each journal 102 facing the inner peripheral surface of the journal bearing 110 is reduced. Therefore, as shown in FIG. 11, when the engine valve 121 is lifted by the cam lobe 101 of the cam unit 100 and the reaction force from the valve spring 120 is transmitted to the journal 102 through the cam lobe 101, the journal bearing 110 is removed from the journal 102. The surface pressure to be received becomes excessive, and the journal 102 and the journal bearing 110 are easily worn.
本発明の目的は、カムユニットが回転しているときに、同カムユニットのジャーナルを軸支するジャーナル軸受が同ジャーナルから受ける面圧が過大となることを抑制することができる内燃機関の動弁装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a valve train for an internal combustion engine that can suppress an excessive surface pressure received from a journal bearing pivotally supporting a journal of the cam unit when the cam unit is rotating. To provide an apparatus.
上記課題を解決するための内燃機関の動弁装置は、軸方向に同軸配置されるとともに、機関バルブをリフトさせるカムロブを有する複数のカムユニットを備え、カムユニットの軸方向における両端がジャーナルであり、軸方向で互いに隣り合うカムユニットのうち、一方のカムユニットのジャーナルの先端面に他方のカムユニットのジャーナルの先端面が対向しており、軸方向で互いに隣り合うカムユニット双方のジャーナルが１つのジャーナル軸受によって軸支されている装置である。そして、カムユニットの回転軸線を中心とする周方向において、カムロブにおける最も径方向外側に位置する部位の位相とは１８０度異なる位相を特定位相とし、軸方向で互いに対向するジャーナルのうち一方のジャーナルの基端から他方のジャーナルの基端までの距離の半分を中間距離としたとする。この場合、軸方向で互いに隣り合うカムユニット双方のジャーナルの先端面が上記回転軸線に対して傾斜し、特定位相でのジャーナルの外周面の軸方向における長さが中間距離よりも長い。 A valve operating apparatus for an internal combustion engine for solving the above-mentioned problems is provided with a plurality of cam units having a cam lobe that is coaxially arranged in the axial direction and lifts the engine valve, and both ends of the cam unit in the axial direction are journals. Of the cam units adjacent to each other in the axial direction, the front end surface of the journal of the other cam unit is opposed to the front end surface of the journal of one cam unit, and the journals of both cam units adjacent to each other in the axial direction are 1 The device is supported by two journal bearings. Then, in the circumferential direction centered on the rotation axis of the cam unit, one of the journals facing each other in the axial direction has a phase that is 180 degrees different from the phase of the cam lobe located at the outermost radial direction. Assume that half the distance from the base end of the other journal to the base end of the other journal is the intermediate distance. In this case, the front end surfaces of the journals of both cam units adjacent to each other in the axial direction are inclined with respect to the rotation axis, and the length of the outer peripheral surface of the journal in the specific phase in the axial direction is longer than the intermediate distance.
上記構成では、軸方向で互いに隣り合うカムユニットのうち、一方のカムユニットのジャーナルの先端面に他方のカムユニットのジャーナルの先端面が対向している。そして、このように先端面同士が対向する２つのジャーナルが１つのジャーナル軸受によって軸支されている。また、軸方向で互いに隣り合う両カムユニットのジャーナルの先端面はカムユニットの回転軸線に対して傾いており、各ジャーナルでは、上記特定位相での外周面の軸方向における長さが上記中間距離よりも長くなっている。 In the above configuration, of the cam units adjacent to each other in the axial direction, the tip surface of the journal of the other cam unit faces the tip surface of the journal of one cam unit. In this way, the two journals whose tip surfaces face each other are pivotally supported by one journal bearing. Further, the front end surfaces of the journals of both cam units adjacent to each other in the axial direction are inclined with respect to the rotation axis of the cam unit, and in each journal, the length in the axial direction of the outer peripheral surface at the specific phase is the intermediate distance. Longer than.
ジャーナルの先端面が上記回転軸線に対して垂直となっており、ジャーナルの外周面の軸方向における長さが何れの位相であっても等しい場合を比較例としたとする。上記構成によれば、先端面同士が互いに対向する両ジャーナルにあっては、比較例よりも、特定位相を含む所定の角度範囲における外周面の面積を広くすることができる。これにより、軸方向で互いに隣り合う両カムユニットが回転し、一方のカムユニットを構成するカムロブによって機関バルブがリフトされているときに、バルブスプリングからの反力がカムロブを通じて一方のカムユニットのジャーナルに伝達されても、同ジャーナルを軸支しているジャーナル軸受が同ジャーナルから受ける面圧が大きくなりにくい。また、他方のカムユニットを構成するカムロブによって機関バルブがリフトされているときに、バルブスプリングからの反力がカムロブを通じて他方のカムユニットのジャーナルに伝達されても、同ジャーナルを軸支しているジャーナル軸受が同ジャーナルから受ける面圧が大きくなりにくい。したがって、カムユニットが回転しているときに、同カムユニットのジャーナルを軸支するジャーナル軸受が同ジャーナルから受ける面圧が過大となることを抑制することができるようになる。 A case where the front end surface of the journal is perpendicular to the rotation axis and the length of the outer peripheral surface of the journal in the axial direction is the same regardless of the phase is taken as a comparative example. According to the above configuration, the area of the outer peripheral surface in the predetermined angle range including the specific phase can be made wider than in the comparative example in both journals whose tip surfaces face each other. As a result, both cam units adjacent to each other in the axial direction rotate, and when the engine valve is lifted by the cam lobe constituting one cam unit, the reaction force from the valve spring causes the journal of one cam unit to pass through the cam lobe. However, the surface pressure received by the journal bearing supporting the journal from the journal is less likely to increase. Further, when the engine valve is lifted by the cam lobe constituting the other cam unit, the journal is pivotally supported even if reaction force from the valve spring is transmitted to the journal of the other cam unit through the cam lobe. The surface pressure that the journal bearing receives from the journal is difficult to increase. Therefore, when the cam unit is rotating, it is possible to prevent the journal bearing that pivotally supports the journal of the cam unit from receiving excessive surface pressure from the journal.
以下、内燃機関の動弁装置を具体化した一実施形態を図１〜図７に従って説明する。
図１には、機関バルブの一例である吸気バルブ１１を開閉させるための内燃機関の動弁装置２０の一部が図示されている。本実施形態の内燃機関の動弁装置２０を備える内燃機関は、例えば、直列４気筒の多気筒内燃機関である。こうした内燃機関では、気筒は、第１の気筒♯１、第２の気筒♯２、第３の気筒♯３、第４の気筒♯４の順に並んでおり、本明細書では、こうした各気筒の並ぶ方向を「軸方向Ｂ」というものとする。
Hereinafter, an embodiment in which a valve operating apparatus for an internal combustion engine is embodied will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows a part of a valve gear 20 of an internal combustion engine for opening and closing an intake valve 11 which is an example of an engine valve. The internal combustion engine including the valve operating device 20 for the internal combustion engine of the present embodiment is, for example, an in-line four-cylinder multi-cylinder internal combustion engine. In such an internal combustion engine, the cylinders are arranged in the order of the first cylinder # 1, the second cylinder # 2, the third cylinder # 3, and the fourth cylinder # 4. The direction in which the lines are arranged is referred to as “axial direction B”.
図１に示すように、この内燃機関では、１つの気筒に対して２つの吸気バルブ１１が設けられている。そして、こうした吸気バルブ１１には、閉弁方向への付勢力がバルブスプリング１２によって付与されている。 As shown in FIG. 1, in this internal combustion engine, two intake valves 11 are provided for one cylinder. The intake valve 11 is applied with a biasing force in the valve closing direction by a valve spring 12.
内燃機関の動弁装置２０は、気筒数と同数（この場合、４つ）のカムユニット２１を備えており、これら各カムユニット２１は、図中左右方向でもある軸方向Ｂに同軸配置されている。そして、内燃機関の動弁装置２０に機関出力軸の回転が伝達されると、各カムユニット２１が回転方向Ａ（図２参照）に一体回転するようになっている。 The valve gear 20 of the internal combustion engine includes the same number (4 in this case) of cam units 21 as the number of cylinders. These cam units 21 are coaxially arranged in the axial direction B which is also the left-right direction in the figure. Yes. When the rotation of the engine output shaft is transmitted to the valve gear 20 of the internal combustion engine, each cam unit 21 rotates integrally in the rotation direction A (see FIG. 2).
本明細書では、第１の気筒♯１用のカムユニットを「第１のカムユニット２１（１）」といい、第２の気筒♯２用のカムユニットを「第２のカムユニット２１（２）」ということもある。また、第３の気筒♯３用のカムユニットを「第３のカムユニット２１（３）」といい、第４の気筒♯４用のカムユニットを「第４のカムユニット２１（４）」ということもある。そして、図１では、第２のカムユニット２１（２）と第３のカムユニット２１（３）とが図示されており、第１のカムユニット２１（１）と第４のカムユニット２１（４）との図示が省略されている。 In this specification, the cam unit for the first cylinder # 1 is referred to as “first cam unit 21 (1)”, and the cam unit for the second cylinder # 2 is referred to as “second cam unit 21 (2). ) ". The cam unit for the third cylinder # 3 is referred to as “third cam unit 21 (3)”, and the cam unit for the fourth cylinder # 4 is referred to as “fourth cam unit 21 (4)”. Sometimes. In FIG. 1, a second cam unit 21 (2) and a third cam unit 21 (3) are shown, and the first cam unit 21 (1) and the fourth cam unit 21 (4) are shown. ) Is omitted.
こうしたカムユニット２１は、軸方向Ｂから見た場合に略円形状をなすカムベース２２と、このカムベース２２に連結されている２つのカムロブ２４とを備えている。カムベース２２の軸方向Ｂの両端には、軸方向Ｂに突出するジャーナル２５が設けられている。軸方向Ｂで互いに隣り合う両カムユニット２１は、それらのジャーナル２５の先端面２５２同士が対向するように配置されている。そして、このように軸方向Ｂで互いに隣り合うカムユニット２１双方のジャーナル２５が、１つのジャーナル軸受３０によって軸支されている。このジャーナル軸受３０は、例えば、内燃機関のシリンダヘッドに設けられている。 The cam unit 21 includes a cam base 22 having a substantially circular shape when viewed from the axial direction B, and two cam lobes 24 connected to the cam base 22. At both ends of the cam base 22 in the axial direction B, journals 25 projecting in the axial direction B are provided. The two cam units 21 that are adjacent to each other in the axial direction B are arranged so that the front end surfaces 252 of the journals 25 face each other. Thus, the journals 25 of both cam units 21 adjacent to each other in the axial direction B are pivotally supported by one journal bearing 30. The journal bearing 30 is provided, for example, in a cylinder head of an internal combustion engine.
なお、図２（ａ），（ｂ）に示すように、カムユニット２１にあっては、カムロブ２４が変位可能な状態でカムベース２２に連結されている。すなわち、カムベース２２は、軸方向Ｂに延びる連結軸２３を有しており、この連結軸２３にカムロブ２４が回動可能な状態で支持されている。そして、カムロブ２４は、例えば、図２（ａ）に示す突出位置と、図２（ｂ）に示す退避位置との間で変位可能となっている。退避位置は、突出位置よりも径方向内側に位置しており、こうした突出位置と退避位置との間でのカムロブ２４の変位は、カムベース２２の内部に設けられている調整機構の駆動によって実現することができる。この調整機構の構成は公知であり、本明細書では、調整機構の具体的な構成の説明を割愛するものとする。 2A and 2B, in the cam unit 21, the cam lobe 24 is connected to the cam base 22 in a displaceable state. That is, the cam base 22 has a connecting shaft 23 extending in the axial direction B, and the cam lobe 24 is supported on the connecting shaft 23 in a rotatable state. The cam lobe 24 can be displaced, for example, between a protruding position shown in FIG. 2A and a retracted position shown in FIG. The retracted position is located radially inward from the protruding position, and the displacement of the cam lobe 24 between the protruding position and the retracted position is realized by driving an adjustment mechanism provided inside the cam base 22. be able to. The configuration of this adjustment mechanism is known, and in this specification, description of the specific configuration of the adjustment mechanism is omitted.
突出位置に配置されているカムロブ２４は、カムベース２２の周面から径方向外側に突出している。そして、カムロブ２４が突出位置に位置している状態でカムユニット２１が回転すると、同カムユニット２１のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされる。一方、退避位置に配置されているカムロブ２４は、例えば、カムベース２２内に収納されている。そのため、カムロブ２４が退避位置に位置している状態では、カムユニット２１が回転しても、吸気バルブ１１がリフトされない。すなわち、バルブスプリング１２からの付勢力によって吸気バルブ１１の閉じ状態が維持される。 The cam lobe 24 arranged at the protruding position protrudes radially outward from the peripheral surface of the cam base 22. When the cam unit 21 rotates while the cam lobe 24 is in the protruding position, the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the cam unit 21. On the other hand, the cam lobe 24 disposed at the retracted position is accommodated in the cam base 22, for example. Therefore, in the state where the cam lobe 24 is located at the retracted position, the intake valve 11 is not lifted even if the cam unit 21 rotates. That is, the closed state of the intake valve 11 is maintained by the urging force from the valve spring 12.
ここで、図２（ａ）に示すように、突出位置に配置されているカムロブ２４において最も径方向外側に位置する部位を「カムロブの頂部２４Ａ」としたとする。また、カムユニット２１の回転軸線を中心とする周方向において、カムロブ２４の頂部２４Ａの位相を「第１の位相θ１」とし、第１の位相θ１とは１８０度異なる位相を「第２の位相θ２」としたとする。この場合、第２の位相θ２が、「特定位相」に相当する。そして、カムロブ２４が突出位置に配置されている場合、第１の位相θ１を中心とする上記周方向における所定の角度範囲のカムロブ２４のカム面２４１により、吸気バルブ１１がリフトされるようになっている。本明細書では、このように吸気バルブ１１をリフトさせることのできるカム面２４１の領域のことを、「作用部位Ｒ１」ということもある。 Here, as shown in FIG. 2A, the cam lobe 24 arranged at the projecting position is assumed to be a “cam lobe top portion 24 </ b> A” that is located on the most radially outer side. Further, in the circumferential direction centered on the rotation axis of the cam unit 21, the phase of the top 24A of the cam lobe 24 is defined as “first phase θ1,” and the phase that is 180 degrees different from the first phase θ1 is defined as “second phase. It is assumed that “θ2”. In this case, the second phase θ2 corresponds to a “specific phase”. When the cam lobe 24 is disposed at the protruding position, the intake valve 11 is lifted by the cam surface 241 of the cam lobe 24 in the predetermined angular range in the circumferential direction centered on the first phase θ1. ing. In this specification, the region of the cam surface 241 in which the intake valve 11 can be lifted in this way may be referred to as “action site R1”.
次に、図３（ａ），（ｂ）を参照し、カムユニット２１のジャーナル２５の形状について説明する。
図３（ａ）に示すように、カムユニット２１のジャーナル２５は、軸方向Ｂに延びる１本の軸部材を、カムユニット２１の回転軸線（一点鎖線で示す。）に対して斜めに分割したような形状になっている。すなわち、互いに隣り合う両カムユニット２１の先端面２５２が、カムユニット２１の回転軸線に対して傾いている。
Next, the shape of the journal 25 of the cam unit 21 will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 3A, the journal 25 of the cam unit 21 is obtained by dividing one shaft member extending in the axial direction B obliquely with respect to the rotation axis of the cam unit 21 (indicated by a one-dot chain line). It has a shape like this. That is, the front end surfaces 252 of both cam units 21 adjacent to each other are inclined with respect to the rotation axis of the cam unit 21.
そして、図３（ｂ）に示すように、ジャーナル２５の外周面の軸方向Ｂにおける長さＬ（＝Ｌｍｉｎ）が最小となる回転方向Ａにおける位相を「最小位相θａ」とし、ジャーナル２５の外周面の軸方向Ｂにおける長さＬ（＝Ｌｍａｘ）が最大となる回転方向Ａにおける位相を「最大位相θｂ」としたとする。この場合、回転方向Ａにおいて最小位相θａから最大位相θｂに近づくほど、ジャーナル２５の外周面の軸方向Ｂにおける長さＬが次第に長くなる。また、回転方向Ａにおいて最大位相θｂから最小位相θａに近づくほど、ジャーナル２５の外周面の軸方向Ｂにおける長さＬが次第に短くなる。 As shown in FIG. 3B, the phase in the rotational direction A where the length L (= Lmin) in the axial direction B of the outer peripheral surface of the journal 25 is the minimum is the “minimum phase θa”, and the outer periphery of the journal 25 It is assumed that the phase in the rotation direction A where the length L (= Lmax) in the axial direction B of the surface is the maximum is “maximum phase θb”. In this case, the length L in the axial direction B of the outer peripheral surface of the journal 25 gradually increases as the rotational phase A approaches the maximum phase θb from the minimum phase θa. Further, the closer to the minimum phase θa from the maximum phase θb in the rotation direction A, the length L in the axial direction B of the outer peripheral surface of the journal 25 gradually decreases.
ところで、内燃機関を構成する各気筒にあっては、吸気行程、圧縮行程、燃焼行程、排気行程が順番に繰り返されている。そして、直列４気筒の内燃機関では、吸気行程は、第１の気筒♯１、第３の気筒＃３、第４の気筒＃４、第２の気筒＃２の順番で実施される。 Incidentally, in each cylinder constituting the internal combustion engine, an intake stroke, a compression stroke, a combustion stroke, and an exhaust stroke are repeated in order. In the in-line four-cylinder internal combustion engine, the intake stroke is performed in the order of the first cylinder # 1, the third cylinder # 3, the fourth cylinder # 4, and the second cylinder # 2.
すなわち、図４に示すように、軸方向Ｂで互いに隣り合う第２のカムユニット２１（２）と第３のカムユニット２１（３）とでは、カムロブ２４の頂部２４Ａの位相である第１の位相θ１が１８０度異なっている。そして、図４に実線で示す第２のカムユニット２１（２）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第２の気筒＃２で吸気行程が実施されている場合、第２のカムユニット２１（２）では、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第２のカムユニット２１（２）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１（図１参照）が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 That is, as shown in FIG. 4, the second cam unit 21 (2) and the third cam unit 21 (3) that are adjacent to each other in the axial direction B have a first phase that is the phase of the top 24 A of the cam lobe 24. The phase θ1 is 180 degrees different. Then, when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the second cam unit 21 (2) indicated by the solid line in FIG. 4 and the intake stroke is performed in the second cylinder # 2, the second cam unit 21 In (2), the reaction force from the valve spring 12 is transmitted to the journal 25 through the cam lobe 24. At this time, when the predetermined angular range including the second phase θ2 in the second cam unit 21 (2) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 (see FIG. 1). ) Is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports the journal 25.
同様に、図４に破線で示す第３のカムユニット２１（３）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第３の気筒＃３で吸気行程が実施されている場合、第３のカムユニット２１（３）では、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第３のカムユニット２１（３）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 Similarly, when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the third cam unit 21 (3) indicated by the broken line in FIG. 4 and the intake stroke is performed in the third cylinder # 3, the third cam unit In 21 (3), the reaction force from the valve spring 12 is transmitted to the journal 25 through the cam lobe 24. At this time, when the predetermined angular range including the second phase θ2 in the third cam unit 21 (3) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 It is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports 25.
そこで、本実施形態では、図５に示すように、第２のカムユニット２１（２）の反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるとともに、第３のカムユニット２１（３）の反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるように、各カムユニット２１（２），２１（３）のジャーナル２５が形成されている。すなわち、第２のカムユニット２１（２）のジャーナル２５のうち、第３のカムユニット２１（３）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２は、第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ２３が最も短く、第２の位相θ２での長さＬ２３が最も長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜している。この場合、第２のカムユニット２１（２）におけるカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端から、第３のカムユニット２１（３）におけるカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端までの距離の半分を中間距離ＬＡとしたとき、第２の位相θ２での長さＬ２３が中間距離ＬＡよりも長い。 Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 5, the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 of the second cam unit 21 (2) is increased, and the third cam unit 21 (3). The journals 25 of the cam units 21 (2) and 21 (3) are formed so that the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 is increased. That is, of the journals 25 of the second cam unit 21 (2), the front end surface 252 of the journal 25 that protrudes toward the third cam unit 21 (3) has the outer peripheral surface 251 at the first phase θ1. It is inclined with respect to the rotational axis so that the length L23 in the axial direction B is the shortest and the length L23 in the second phase θ2 is the longest. In this case, the connecting portion between the cam base 22 and the journal 25 in the third cam unit 21 (3) from the proximal end of the journal 25 that is the connecting portion between the cam base 22 and the journal 25 in the second cam unit 21 (2). When the half distance to the base end of the journal 25 is the intermediate distance LA, the length L23 at the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
また、第３のカムユニット２１（３）のジャーナル２５のうち、第２のカムユニット２１（２）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２は、第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ３２が最も短く、第２の位相θ２での長さＬ３２が最も長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜している。この場合、第３のカムユニット２１（３）にあっては、第２の位相θ２での長さＬ３２が上記中間距離ＬＡよりも長い。 Further, among the journals 25 of the third cam unit 21 (3), the front end surface 252 of the journal 25 protruding toward the second cam unit 21 (2) is formed on the outer peripheral surface 251 at the first phase θ1. It is inclined with respect to the rotational axis so that the length L32 in the axial direction B is the shortest and the length L32 in the second phase θ2 is the longest. In this case, in the third cam unit 21 (3), the length L32 at the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
ここで、先端面が上記回転軸線に対して垂直であり、外周面の軸方向Ｂにおける長さが位相によらず一定となるジャーナルを有するカムユニットを比較例のカムユニット（例えば、図１０参照）としたとする。この場合、第２のカムユニット２１（２）における第３のカムユニット２１（３）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広い。同様に、第３のカムユニット２１（３）における第２のカムユニット２１（２）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、上記比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広い。 Here, a cam unit having a journal in which the tip surface is perpendicular to the rotation axis and the length of the outer peripheral surface in the axial direction B is constant regardless of the phase is a cam unit of a comparative example (for example, see FIG. 10). ). In this case, in the journal 25 on the third cam unit 21 (3) side in the second cam unit 21 (2), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is the journal of the cam unit of the comparative example. It is wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2. Similarly, in the journal 25 on the second cam unit 21 (2) side in the third cam unit 21 (3), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is equal to that of the cam unit of the comparative example. It is wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2 of the journal.
図６及び図７には、軸方向Ｂで互いに隣り合う第１のカムユニット２１（１）と第２のカムユニット２１（２）との関係が図示されている。すなわち、図６に示すように、第１のカムユニット２１（１）と第２のカムユニット２１（２）とでは、カムロブ２４の頂部２４Ａの位相が９０度異なっている。すなわち、回転方向Ａにおける第１のカムユニット２１（１）における第１の位相θ１から第２のカムユニット２１（２）における第１の位相θ１までの位相差が９０度となっている。 6 and 7 show the relationship between the first cam unit 21 (1) and the second cam unit 21 (2) that are adjacent to each other in the axial direction B. FIG. That is, as shown in FIG. 6, the phase of the top 24A of the cam lobe 24 is 90 degrees different between the first cam unit 21 (1) and the second cam unit 21 (2). That is, the phase difference from the first phase θ1 of the first cam unit 21 (1) in the rotation direction A to the first phase θ1 of the second cam unit 21 (2) is 90 degrees.
そして、第１のカムユニット２１（１）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第１の気筒＃１で吸気行程が実施されている場合、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第１のカムユニット２１（１）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、この反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 When the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the first cam unit 21 (1) and the intake stroke is performed in the first cylinder # 1, the reaction force from the valve spring 12 is journaled through the cam lobe 24. 25. At this time, when the predetermined angular range including the second phase θ2 in the first cam unit 21 (1) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 It is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports the journal 25.
一方、第２のカムユニット２１（２）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第２の気筒＃２で吸気行程が実施されている場合でも、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第２のカムユニット２１（２）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 On the other hand, even when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the second cam unit 21 (2) and the intake stroke is performed in the second cylinder # 2, the reaction force from the valve spring 12 passes through the cam lobe 24. It is transmitted to the journal 25. At this time, when the predetermined angle range including the second phase θ2 in the second cam unit 21 (2) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 is It is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports 25.
そこで、本実施形態では、図７に示すように、第１のカムユニット２１（１）の上記反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるとともに、第２のカムユニット２１（２）の反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるように、各カムユニット２１（１），２１（２）のジャーナル２５が形成されている。すなわち、第１のカムユニット２１（１）のジャーナル２５のうち、第２のカムユニット２１（２）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２は、第２の位相θ２での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ１２が第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ１２よりも長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜している。この場合、第１のカムユニット２１（１）のカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端から、第２のカムユニット２１（２）のカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端までの距離の半分を中間距離ＬＡとしたとき、第２の位相θ２での長さＬ１２が中間距離ＬＡよりも長い。 Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 7, the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 of the first cam unit 21 (1) is increased, and the second cam unit 21 (2 The journals 25 of the cam units 21 (1) and 21 (2) are formed so that the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 of () is increased. That is, of the journals 25 of the first cam unit 21 (1), the front end surface 252 of the journal 25 that protrudes toward the second cam unit 21 (2) has the outer peripheral surface 251 at the second phase θ2. It is inclined with respect to the rotational axis so that the length L12 in the axial direction B is longer than the length L12 in the axial direction B of the outer peripheral surface 251 at the first phase θ1. In this case, the connecting portion between the cam base 22 and the journal 25 of the second cam unit 21 (2) from the proximal end of the journal 25, which is the connecting portion between the cam base 22 and the journal 25 of the first cam unit 21 (1). When the half distance to the base end of the journal 25 is the intermediate distance LA, the length L12 at the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
また、第２のカムユニット２１（２）のジャーナル２５のうち、第１のカムユニット２１（１）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２は、第２の位相θ２での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ２１が第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ２１よりも長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜している。この場合、第２のカムユニット２１（２）にあっては、第２の位相θ２での長さＬ２１が上記中間距離ＬＡよりも長い。 Further, among the journals 25 of the second cam unit 21 (2), the front end surface 252 of the journal 25 protruding toward the first cam unit 21 (1) has an outer peripheral surface 251 at the second phase θ2. It is inclined with respect to the rotation axis so that the length L21 in the axial direction B is longer than the length L21 in the axial direction B of the outer peripheral surface 251 at the first phase θ1. In this case, in the second cam unit 21 (2), the length L21 at the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
したがって、第１のカムユニット２１（１）における第２のカムユニット２１（２）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広い。同様に、第２のカムユニット２１（２）における第１のカムユニット２１（１）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、上記比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広い。 Therefore, in the journal 25 on the second cam unit 21 (2) side in the first cam unit 21 (1), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is equal to that of the journal of the cam unit of the comparative example. It is wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2. Similarly, in the journal 25 on the first cam unit 21 (1) side in the second cam unit 21 (2), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is equal to that of the cam unit of the comparative example. It is wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2 of the journal.
次に、本実施形態の内燃機関の動弁装置２０の作用について説明する。なお、前提として、カムロブ２４が突出位置に配置されているものとする。
機関出力軸の回転が内燃機関の動弁装置２０に伝達されることにより、各カムユニット２１が回転方向Ａに一体回転されると、こうしたカムユニット２１を構成するカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされる。このとき、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてカムユニット２１のジャーナル２５に伝達される。すると、こうした反力によって、カムユニット２１のジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられることとなる。本実施形態の内燃機関の動弁装置２０を構成するカムユニット２１にあっては、上記比較例のカムユニットと比較して、上記反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広い。そのため、対応する気筒で吸気が行われており、バルブスプリング１２からの反力によってジャーナル２５の外周面２５１がジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられているときであっても、ジャーナル軸受３０がジャーナル２５から受ける面圧が大きくなりにくい。
Next, the operation of the valve gear 20 for the internal combustion engine of the present embodiment will be described. As a premise, it is assumed that the cam lobe 24 is disposed at the protruding position.
When the rotation of the engine output shaft is transmitted to the valve operating device 20 of the internal combustion engine, when each cam unit 21 is integrally rotated in the rotation direction A, the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 constituting the cam unit 21. Is done. At this time, the reaction force from the valve spring 12 is transmitted to the journal 25 of the cam unit 21 through the cam lobe 24. Then, by such reaction force, the outer peripheral surface 251 of the journal 25 of the cam unit 21 is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports the journal 25. In the cam unit 21 constituting the valve gear 20 of the internal combustion engine of the present embodiment, the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 is larger than that of the cam unit of the comparative example. Therefore, even when the intake is performed in the corresponding cylinder and the outer peripheral surface 251 of the journal 25 is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 by the reaction force from the valve spring 12, the journal bearing 30 The surface pressure received from the journal 25 is difficult to increase.
以上、上記構成及び作用によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）軸方向Ｂで互いに隣り合う両カムユニット２１におけるジャーナル２５の先端面２５２はカムユニット２１の回転軸線に対して傾いており、各ジャーナル２５では、第２の位相θ２での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬが上記中間距離ＬＡよりも長くなっている。そのため、先端面２５２同士が互いに対向する両ジャーナル２５にあっては、比較例の動弁装置よりも、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積を広くすることができる。これにより、軸方向Ｂで互いに隣り合う両カムユニット２１が回転し、一方のカムユニットを構成するカムロブ２４によって吸気バルブ１１がリフトされているときに、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じて一方のカムユニットのジャーナル２５に伝達されてもジャーナル軸受３０が同ジャーナル２５から受ける面圧が大きくなりにくい。また、他方のカムユニットを構成するカムロブ２４によって吸気バルブ１１がリフトされているときに、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じて他方のカムユニットのジャーナル２５に伝達されてもジャーナル軸受３０が同ジャーナル２５から受ける面圧が大きくなりにくい。その結果、ジャーナル２５やジャーナル軸受３０の摩耗を抑制することができる。
As mentioned above, according to the said structure and effect | action, the effect shown below can be acquired.
(1) The front end surfaces 252 of the journals 25 in the two cam units 21 adjacent to each other in the axial direction B are inclined with respect to the rotation axis of the cam units 21, and each journal 25 has an outer peripheral surface 251 at the second phase θ2. The length L in the axial direction B is longer than the intermediate distance LA. Therefore, in both the journals 25 in which the front end surfaces 252 face each other, the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 can be made wider than that of the valve gear of the comparative example. As a result, both cam units 21 adjacent to each other in the axial direction B rotate, and when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 constituting one of the cam units, the reaction force from the valve spring 12 passes through the cam lobe 24. Even if it is transmitted to the journal 25 of one cam unit, the surface pressure that the journal bearing 30 receives from the journal 25 is not easily increased. Further, when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 that constitutes the other cam unit, the journal bearing 30 is not affected even if the reaction force from the valve spring 12 is transmitted to the journal 25 of the other cam unit through the cam lobe 24. The surface pressure received from the journal 25 is difficult to increase. As a result, wear of the journal 25 and journal bearing 30 can be suppressed.
なお、上記実施形態は以下のような別の実施形態に変更してもよい。
・内燃機関の動弁装置を、直列４気筒以外の内燃機関に搭載してもよい。例えば、こうした内燃機関としては、直列３気筒の内燃機関、Ｖ型の内燃機関、水平対向型の内燃機関を挙げることができる。
The above embodiment may be changed to another embodiment as described below.
-You may mount the valve operating apparatus of an internal combustion engine in internal combustion engines other than an inline 4 cylinder. For example, examples of such an internal combustion engine include an in-line three-cylinder internal combustion engine, a V-type internal combustion engine, and a horizontally opposed internal combustion engine.
図８及び図９には、Ｖ型６気筒の内燃機関に適用される動弁装置の一部が図示されている。図８には、軸方向で互いに隣り合う第１の気筒用のカムユニット（以下、「第１のカムユニット２１（１）」という。）のカムロブ２４と、第３の気筒用のカムユニット（以下、「第３のカムユニット２１（３）」という。）のカムロブ２４との関係が図示されている。第１のカムユニット２１（１）と第３のカムユニット２１（３）とでは、カムロブ２４の頂部２４Ａの位相が２４０度異なっている。すなわち、回転方向Ａにおける第１のカムユニット２１（１）における第１の位相θ１から第３のカムユニット２１（３）における第１の位相θ１までの位相差が２４０度となっている。 8 and 9 show a part of a valve operating apparatus applied to a V-type 6-cylinder internal combustion engine. FIG. 8 shows cam lobes 24 of first cylinder cam units (hereinafter referred to as “first cam unit 21 (1)”) that are adjacent to each other in the axial direction, and a third cylinder cam unit ( Hereinafter, the relationship between the “third cam unit 21 (3)” and the cam lobe 24 is illustrated. In the first cam unit 21 (1) and the third cam unit 21 (3), the phase of the top 24A of the cam lobe 24 differs by 240 degrees. That is, the phase difference from the first phase θ1 of the first cam unit 21 (1) in the rotation direction A to the first phase θ1 of the third cam unit 21 (3) is 240 degrees.
そして、第１のカムユニット２１（１）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第１の気筒♯１で吸気行程が実施されている場合、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第１のカムユニット２１（１）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、この反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 When the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the first cam unit 21 (1) and the intake stroke is performed in the first cylinder # 1, the reaction force from the valve spring 12 is journaled through the cam lobe 24. 25. At this time, when the predetermined angular range including the second phase θ2 in the first cam unit 21 (1) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 It is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports the journal 25.
一方、第３のカムユニット２１（３）のカムロブ２４により吸気バルブ１１がリフトされ、第３の気筒＃３で吸気行程が実施されている場合、バルブスプリング１２からの反力がカムロブ２４を通じてジャーナル２５に伝達される。このとき、第３のカムユニット２１（３）での上記第２の位相θ２を含む所定の角度範囲を「反対範囲Ｒ２」とした場合、反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１が、同ジャーナル２５を軸支するジャーナル軸受３０の内周面に押し付けられる。 On the other hand, when the intake valve 11 is lifted by the cam lobe 24 of the third cam unit 21 (3) and the intake stroke is performed in the third cylinder # 3, the reaction force from the valve spring 12 is journaled through the cam lobe 24. 25. At this time, when the predetermined angular range including the second phase θ2 in the third cam unit 21 (3) is “opposite range R2,” the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 It is pressed against the inner peripheral surface of the journal bearing 30 that pivotally supports 25.
そこで、この場合、図９に示すように、第１のカムユニット２１（１）の上記反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるとともに、第３のカムユニット２１（３）の反対範囲Ｒ２におけるジャーナル２５の外周面２５１の面積が広くなるように、各カムユニット２１（１），２１（３）のジャーナル２５を形成することが好ましい。例えば、第１のカムユニット２１（１）のジャーナル２５のうち、第３のカムユニット２１（３）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２を、第２の位相θ２での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ１３が第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ１３よりも長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜させるようにしてもよい。この場合、第１のカムユニット２１（１）のカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端から、第３のカムユニット２１（３）のカムベース２２とジャーナル２５との接続部分であるジャーナル２５の基端までの距離の半分を中間距離ＬＡとしたとき、第２の位相θ２での長さＬ１３が中間距離ＬＡよりも長くなる。 Therefore, in this case, as shown in FIG. 9, the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 of the first cam unit 21 (1) is widened, and the third cam unit 21 (3) It is preferable to form the journals 25 of the cam units 21 (1) and 21 (3) so that the area of the outer peripheral surface 251 of the journal 25 in the opposite range R2 is increased. For example, among the journals 25 of the first cam unit 21 (1), the front end surface 252 of the journal 25 protruding toward the third cam unit 21 (3) may be formed on the outer peripheral surface 251 at the second phase θ2. You may make it incline with respect to the said rotational axis so that length L13 in the axial direction B may become longer than length L13 in the axial direction B of the outer peripheral surface 251 in 1st phase (theta) 1. In this case, the connection portion between the cam base 22 and the journal 25 of the third cam unit 21 (3) from the proximal end of the journal 25, which is the connection portion between the cam base 22 and the journal 25 of the first cam unit 21 (1). When the intermediate distance LA is half of the distance to the base end of the journal 25, the length L13 at the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
また、この場合、第３のカムユニット２１（３）のジャーナル２５のうち、第１のカムユニット２１（１）に向けて突出するジャーナル２５の先端面２５２を、第２の位相θ２での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ３１が第１の位相θ１での外周面２５１の軸方向Ｂにおける長さＬ３１よりも長くなるように、上記回転軸線に対して傾斜させるようにしてもよい。この場合、第３のカムユニット２１（３）にあっては、第２の位相θ２での長さＬ３１が上記中間距離ＬＡよりも長くなる。 Further, in this case, of the journals 25 of the third cam unit 21 (3), the front end surface 252 of the journal 25 protruding toward the first cam unit 21 (1) is the outer periphery at the second phase θ2. You may make it incline with respect to the said rotating shaft line so that length L31 in the axial direction B of the surface 251 may become longer than length L31 in the axial direction B of the outer peripheral surface 251 in 1st phase (theta) 1. In this case, in the third cam unit 21 (3), the length L31 in the second phase θ2 is longer than the intermediate distance LA.
したがって、第１のカムユニット２１（１）における第３のカムユニット２１（３）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広くなる。同様に、第３のカムユニット２１（３）における第１のカムユニット２１（１）側のジャーナル２５にあっては、上記反対範囲Ｒ２における外周面２５１の面積が、上記比較例のカムユニットのジャーナルの上記反対範囲Ｒ２における外周面の面積よりも広くなる。そして、こうした構成を実現させることにより、上記（１）と同等の効果を得ることができる。 Therefore, in the journal 25 on the third cam unit 21 (3) side in the first cam unit 21 (1), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is the same as that of the journal of the cam unit of the comparative example. It becomes wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2. Similarly, in the journal 25 on the first cam unit 21 (1) side in the third cam unit 21 (3), the area of the outer peripheral surface 251 in the opposite range R2 is equal to that of the cam unit of the comparative example. It becomes wider than the area of the outer peripheral surface in the opposite range R2 of the journal. By realizing such a configuration, the same effect as the above (1) can be obtained.
・カムユニット２１は、カムロブ２４が変位可能に構成されているが、カムロブ２４の位置が突出位置で固定された構成であってもよい。
・上記の内燃機関の動弁装置を、排気バルブ用の動弁装置に具体化してもよい。
The cam unit 21 is configured such that the cam lobe 24 can be displaced, but may be configured such that the position of the cam lobe 24 is fixed at the protruding position.
The valve operating device for the internal combustion engine may be embodied as a valve operating device for an exhaust valve.
１１…機関バルブの一例である吸気バルブ、２０…内燃機関の動弁装置、２１…カムユニット、２４…カムロブ、２５…ジャーナル、２５１…外周面、２５２…先端面、３０…ジャーナル軸受。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... The intake valve which is an example of an engine valve, 20 ... The valve operating apparatus of an internal combustion engine, 21 ... Cam unit, 24 ... Cam lobe, 25 ... Journal, 251 ... Outer peripheral surface, 252 ... End surface, 30 ... Journal bearing.
Claims (1)
前記カムユニットの回転軸線を中心とする周方向において、前記カムロブにおける最も径方向外側に位置する部位の位相とは１８０度異なる位相を特定位相とし、前記軸方向で互いに対向する前記ジャーナルのうち一方のジャーナルの基端から他方のジャーナルの基端までの距離の半分を中間距離とした場合、
前記軸方向で互いに隣り合う前記カムユニット双方の前記ジャーナルの先端面が前記回転軸線に対して傾斜し、前記特定位相での前記ジャーナルの外周面の前記軸方向における長さが前記中間距離よりも長い
ことを特徴とする内燃機関の動弁装置。 A plurality of cam units that are coaxially arranged in the axial direction and have a cam lobe that lifts the engine valve, both ends of the cam unit in the axial direction are journals, and the cam units are adjacent to each other in the axial direction. The journal end face of the one cam unit is opposed to the end face of the journal of the other cam unit, and the journals of both cam units adjacent to each other in the axial direction are axially supported by one journal bearing. A valve operating device for an internal combustion engine,
One of the journals facing each other in the axial direction, with a phase that is 180 degrees different from the phase of the most radially outer portion of the cam lobe in the circumferential direction centered on the rotation axis of the cam unit. If the intermediate distance is half of the distance from the base end of one journal to the base end of the other journal,
The front end surfaces of the journals of both the cam units adjacent to each other in the axial direction are inclined with respect to the rotation axis, and the length of the outer peripheral surface of the journal in the specific phase in the axial direction is larger than the intermediate distance. A valve operating device for an internal combustion engine characterized by being long.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014189153A JP6233256B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Valve operating device for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014189153A JP6233256B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Valve operating device for internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2016061212A true JP2016061212A (en) | 2016-04-25 |
| JP6233256B2 JP6233256B2 (en) | 2017-11-22 |
Family
ID=55797260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014189153A Expired - Fee Related JP6233256B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Valve operating device for internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6233256B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108302765B (en) * | 2018-02-26 | 2021-04-06 | 合肥美的暖通设备有限公司 | Heat pump water heater and start-stop control method and control device thereof |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5650705U (en) * | 1979-09-28 | 1981-05-06 | ||
| JPS612970A (en) * | 1984-06-18 | 1986-01-08 | Ngk Insulators Ltd | Engine camshaft |
| JP2009030468A (en) * | 2007-07-25 | 2009-02-12 | Jtekt Corp | Camshaft unit |
| DE102009056224A1 (en) * | 2009-11-28 | 2011-06-01 | Audi Ag | Valve drive for internal-combustion engine, has supporting element arranged non-contactly to axial projection in position overlapping in circumferential direction, where supporting element is placed against cam shaft in sections |
-
2014
- 2014-09-17 JP JP2014189153A patent/JP6233256B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5650705U (en) * | 1979-09-28 | 1981-05-06 | ||
| JPS612970A (en) * | 1984-06-18 | 1986-01-08 | Ngk Insulators Ltd | Engine camshaft |
| JP2009030468A (en) * | 2007-07-25 | 2009-02-12 | Jtekt Corp | Camshaft unit |
| DE102009056224A1 (en) * | 2009-11-28 | 2011-06-01 | Audi Ag | Valve drive for internal-combustion engine, has supporting element arranged non-contactly to axial projection in position overlapping in circumferential direction, where supporting element is placed against cam shaft in sections |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP6233256B2 (en) | 2017-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPWO2012063536A1 (en) | Variable valve gear | |
| US20110061614A1 (en) | Camshaft having a tuned mass damper | |
| JP6233256B2 (en) | Valve operating device for internal combustion engine | |
| RU2009102965A (en) | ADJUSTABLE VALVE DRIVE SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| JP5630251B2 (en) | Variable valve operating device for internal combustion engine | |
| JP2011140903A (en) | Supporting structure for camshaft | |
| JP5835070B2 (en) | Variable valve gear | |
| JP2010112240A (en) | V-type internal combustion engine | |
| JP5811057B2 (en) | Variable valve gear | |
| WO2017146002A1 (en) | Variable cam phase mechanism in valve operating device for internal combustion engine | |
| JP5659984B2 (en) | Variable valve gear | |
| JP6003868B2 (en) | Variable valve gear | |
| JP5359332B2 (en) | Variable valve operating device for internal combustion engine | |
| KR101902711B1 (en) | Valvetrain device of internal combustion engine for friction loss reduction | |
| JP2016125501A (en) | Internal combustion engine having at least one piston | |
| JP5359339B2 (en) | Valve operating device for internal combustion engine | |
| JP6763791B2 (en) | Camshaft for internal combustion engine | |
| JPWO2016052530A1 (en) | Valve mechanism of internal combustion engine | |
| JP2015232300A (en) | Internal combustion engine variable valve gear | |
| JP2013194555A (en) | Variable valve gear | |
| JP2015183530A (en) | Valve gear of engine | |
| JP2014139422A (en) | Variable valve device | |
| JPH09170409A (en) | Suction and exhaust valve drive control device of internal combustion engine | |
| JP2020118096A (en) | Variable valve device | |
| JP2017190726A (en) | Camshaft for engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170118 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170921 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170926 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171009 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6233256 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |