JP2016055859A - 車輪と地面との摩擦柢抗力を利用した出力方法 - Google Patents

車輪と地面との摩擦柢抗力を利用した出力方法 Download PDF

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Abstract

【課題】車輪と地面との接触部の摩擦抵抗力を電力に替へて、取出す方法を提供する。つまり車輪と地面との摩擦抵抗を利用して、その抵抗力を利用して其の抵抗力を電力として取出す事で、車輌の駆動力の燃料を節約すること。
【解決手段】車輪３にタイヤの直径に近い大きさの歯車５を取付け、その歯車の接地部に近い歯部に車体２に、歯車５の出力を取出す爲の歯車６を取付け、歯車６の出力を電力に替へる。
【選沢図】図３

Description

本発明は車輌が前進して居る時 車輪と地面との接触の際の摩擦抵抗力に関するものである
從来の車輌等は、何れも燃料が必要であつた
発明の解決しようとする課題
車輌燃料の節約を目的として居る
課題を解決するための手段
上記の目的を達成するために、車輪と地面との摩擦抵抗力によつて生ずる力を出力として利用するものである
発明の効果
從来の方法とは全く異なる方法での発明により、燃料の大巾節約が可能になつた
第１図參照、先ず自転車の車体と車輪で考へて見ると、図面では車輪（３）のタイヤ接地部には車体（２）と車輪（３）の重量が掛つている
車輪（３）のＢ点を失印の方向に押して前進させると、Ｂ点はほとんど回転抵抗がないので輕く回転するが、車輪（３）のＡ点では摩擦抵抗の作用で、車輪（３）のＡ点ではタイヤが動かないので、Ａ点を中心にして前倒しとなり、車体（２）は左方に前進する事になる、そして此の摩擦柢抗の強さは意外と強く、Ｂ点を動かす力（自転車の駆動力）の３〜５倍以上あるＡ点の抵抗力は前進中も同じ強さである、
そこで第３図、第４図參照、車輪（３）にタイヤの直径に近い大きさの歯車（５）を取付け、その歯車の接地部に近い歯部に車体（２）に、歯車（５）の出力を取出す爲の歯車（６）を取付け、歯車（６）の出力を電力に替へる如くすれば効果的と思われる
説明の爲の図面 本発明の正面図 本発明の側面図
１ 地面
２ 車体
３ タイヤ車輪
４ 車輪の中心軸
５ タイヤに取付けた歯車
６ 車体に取付けた歯車
７ 発電機
８ 説明の爲の点
９ 説明の爲の点

Claims (1)

  1. 車輪（３）に、車輪（３）の直径に近い円形の歯車（５）を取付け、歯車（５）の接地部に近い歯部と、歯車（６）の歯部とを噛合せ、歯車（６）の中心軸を通して発電機（７）を回転する如くした方法
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6389393U (ja) * 1986-12-01 1988-06-10
JPH0678185U (ja) * 1991-12-25 1994-11-01 ロン−ジェン ウー 自転車ランプ用ギアー式発電装置
JP2007230533A (ja) * 2006-03-01 2007-09-13 Shiro Aoki 車輌の発電装置

Patent Citations (3)

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