JP2016037217A - Six-wheel carriage with retractable step - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a six-wheel carriage for use in picking in which a step is stored behind the carriage so as not to interfere with a worker during traveling of the carriage.SOLUTION: A six-wheel carriage 100 with a retractable step has a pair of lock wheels 51 at a lower surface of a base plate 34 and in the middle section of a longitudinal direction, and a pair of turnable free wheels 52 at the lower surface of the base plate and in longitudinal direction of the lock wheel, respectively. Frames 31 are mounted in the front-rear edge sides of the base plate, respectively. A step 200 has an upper stage step board 121, a lower stage step board 122, a pair of supporting legs 123 for linking these upper stage step board and lower stage step board and disposed to the left or right, and link mechanisms 131, 132. The step is provided at the rear end side of the carriage so as to be folded and stored. When the step is not used, the upper stage step board and the lower stage step board are positioned substantially vertically, and are brought into a storage state. When the step is used, the upper stage step board and the lower stage step board are brought into a substantially horizontal state, and are extended in the rear side of the carriage.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は手動の台車に係り、特に背高の物品棚からのピッキングに用いて好適な格納式ステップを備えた台車に関する。   The present invention relates to a manual cart, and more particularly, to a cart equipped with a retractable step suitable for picking from a tall article shelf.

小回りが利く点を利用して、物品倉庫からのピッキングに従来から6輪台車が用いられている。6輪台車では、長手方向の中央部付近であって幅方向の両端側に一対の固定輪を、長手方向の両端部側であって幅方向の両端側にそれぞれ一対の自在車輪を備えている。そして長手方向両端側には、中間棚を取り付け可能な枠型のフレームが取り付けられており、ベース板および中間棚に載置された複数のバケットに物品棚からピッキングした物品を収納するようにしている。   Conventionally, a six-wheel carriage has been used for picking from an article warehouse by taking advantage of the small turning ability. In the six-wheel carriage, a pair of fixed wheels are provided at both ends in the width direction near the center in the longitudinal direction, and a pair of free wheels are provided at both ends in the length direction and at both ends in the width direction. . A frame-type frame to which an intermediate shelf can be attached is attached to both ends in the longitudinal direction, and articles picked from the article shelf are stored in a plurality of buckets placed on the base plate and the intermediate shelf. Yes.

ところで、ピッキング用の物品棚が配置される倉庫の天井が高い場合、空間の有効利用のために、床面に作業者が立ったままでピッキングできる高さの限界である1.8m以上に物品棚の高さを高くする要求がある。物品棚が高くなると、物品棚の上部の部品を取り出すため、または上部へ物品を仮置きするために、当然脚立や梯子等の補助手段が必要になる。脚立や梯子を広い倉庫の各物品棚に配置することは経済的にも、作業面でも不都合であり、通常は数個の脚立や梯子をピッキング用の台車とともに運んで上部の棚の物品のピッキングを実行する。その場合、脚立や梯子の運搬に余計な手間がかかり、工数が増加する。   By the way, when the ceiling of the warehouse where the article shelf for picking is arranged is high, the article shelf is at least 1.8 m, which is the limit of the height at which an operator can stand while standing on the floor for effective use of the space. There is a demand to increase the height of When the article shelf becomes high, auxiliary means such as a stepladder and a ladder are naturally required to take out the parts on the upper part of the article shelf or temporarily place the article on the upper part. Placing stepladders and ladders on each shelf in a large warehouse is economical and inconvenient, usually with several stepladders and ladders along with picking carts for picking items on the upper shelf Execute. In this case, extra steps are required to transport the stepladder and ladder, and the number of man-hours increases.

このような不具合を解消するために、物品棚の高所であって床面に立ったままでは取り出しにくい場所からのピッキングを容易にするために、例えば特許文献1に記載のピッキング用台車では、ピッキング用台車に上下動可能な踏み体を設け、踏み体を脚立の代わりとしている。そしてピッキング時には踏み体に作業者が乗ることにより、踏み体が下方に降り、その下端部が床面に固定される。一方、ピッキング前後の台車移動時には、踏み体がばね力により上方に戻され、踏み体の端部は床面と接地しないようになっている。   In order to solve such a problem, in order to facilitate picking from a place where it is difficult to take out while standing on the floor at the high position of the article shelf, for example, in the picking cart described in Patent Document 1, A stepping body that can move up and down is provided on the picking cart, and the stepping body is used as a stepladder. When the picker is picked, an operator gets on the stepper so that the stepper descends downward and its lower end is fixed to the floor. On the other hand, when the carriage is moved before and after picking, the tread is returned upward by the spring force so that the end of the tread is not in contact with the floor.

また、特許文献2では、作業員が物品棚の高所にアクセスできるように、台車が梯子を有している。台車移動時には、梯子を折りたたんで台車上に載せ、台車が支障なく移動できるようにしている。さらに、非特許文献1には、長手方向の一端部側に3段のステップを有する5輪のピッキング台車が開示されている。このステップピッキング台車では、ステップを台車の長手方向の一側面に取り付け、ステップを折り畳み可能として、台車運搬時にステップが作業者の運搬作業の邪魔になるのを防止している。   Moreover, in patent document 2, the trolley | bogie has a ladder so that a worker can access the high place of an article shelf. When the carriage moves, the ladder is folded and placed on the carriage so that the carriage can move without any problem. Further, Non-Patent Document 1 discloses a five-wheel picking cart having three steps on one end in the longitudinal direction. In this step picking trolley, the step is attached to one side surface in the longitudinal direction of the trolley so that the step can be folded to prevent the step from interfering with the transport work of the operator during the transport of the trolley.

特開2002−114340号公報JP 2002-114340 A 実公昭61−34199号公報Japanese Utility Model Publication No. 61-34199

シロ産業カタログ、インターネット、平成26年6月16日検索、(URL:http://webshiro.com/syouhinsetsumei/MC30B-20KGS.html)Shiro Sangyo Catalog, Internet, June 16, 2014 search (URL: http://webshiro.com/syouhinsetsumei/MC30B-20KGS.html)

上記特許文献1に記載の従来のピッキング用台車においては、高所に保管された物品を、昇降自在に台車本体に設けたステップを有する梯子を用いてピッキングするので、ピッキング作業自体は効率的に行える。しかしながら、ステップを有する梯子は、台車の走行時に下端部が走行路に接地するのを防止するために、上下方向に移動するだけであり、台車を走行操作させる作業員には、梯子の後方から台車をつかむ必要があり、走行動作時には梯子が邪魔となる。また、昇降する梯子に作業者が乗る動作で、台車の固定輪側は梯子が下降して下端部が走行路と接地し台車を固定できる。しかし、前方の自由輪側を作業者の梯子乗り動作で固定することが困難であるから、台車の自由輪側が動いて作業者の動作が不安定になる恐れがある。   In the conventional picking cart described in Patent Document 1, an article stored at a high place is picked using a ladder having steps provided in the cart body so as to be movable up and down, so that the picking work itself is efficiently performed. Yes. However, the ladder having steps only moves up and down in order to prevent the lower end from touching the traveling path when the carriage travels. It is necessary to grab the carriage, and the ladder gets in the way during traveling. In addition, when the operator rides on the ladder that moves up and down, the ladder can be lowered on the fixed wheel side of the carriage, and the lower end can come into contact with the traveling path to fix the carriage. However, since it is difficult to fix the front free wheel side by the operator's ladder riding operation, the free wheel side of the carriage may move and the operation of the operator may become unstable.

上記特許文献2に記載の踏台付き台車では、階段状に形成した踏台を下端部を中心に倒伏および起立可能に形成したので、踏台として使用するときは踏台を起立させて、高所の物品のピッキングを可能にし、踏台として使用しないときは、台車上に倒伏させて上面がほぼ水平となるようにしている。しかしながらこの特許文献2に記載の台車においては、ピッキング台車として使用する場合に、ピッキング後物品を台車上に倒伏して保持される踏台の上に置く必要があり、次のピッキング時には、台車上の物品を一度取り除いて踏台を起立させなければならなくなり、ピッキングに要する時間が増大する。また、踏台として利用するときの車輪の固定については、考慮されていない。   In the cart with a platform described in the above-mentioned Patent Document 2, the platform formed in a staircase shape is formed so that it can fall and stand around the lower end, so that when used as a platform, the platform is raised and When picking is possible and not used as a platform, it is laid down on the carriage so that the top surface is almost horizontal. However, in the cart described in Patent Document 2, when used as a picking cart, it is necessary to place the article after picking on a platform that is held down on the cart. The article must be removed once and the platform has to be erected, increasing the time required for picking. In addition, the fixing of the wheels when used as a platform is not considered.

非特許文献1には、台車の前方側に1輪を、前後方向中間部および後方側に各2輪を取り付けた台車が開示されている。この資料では、高所からのピッキング用として、3段のステップを有する梯子部を台車本体の後方側に備えている。しかしながら、この台車では、梯子部を折り畳んだ状態では、梯子部は台車に近接するものの、ステップ部分は折り畳まれておらず、台車本体から後方側に大きく出っ張っており、台車の作業者の走行時に邪魔となる。また、小回りを利かせるために5輪台車構造を採用しているが、5輪の中には旋回自由な自由輪が含まれているので、梯子部を用いてピッキングする際に、これらの自由輪を安定して保持することについては、開示されていない。   Non-Patent Document 1 discloses a carriage in which one wheel is attached to the front side of the carriage, and two wheels are attached to the front and rear direction intermediate portion and the rear side. In this document, a ladder part having three steps is provided on the rear side of the carriage body for picking from a high place. However, in this trolley, when the ladder portion is folded, the ladder portion is close to the trolley, but the step portion is not folded and protrudes greatly from the trolley body to the rear side. It gets in the way. In addition, a 5-wheel bogie structure is used to make a small turn, but the 5 wheels contain free-wheels that can turn freely. There is no disclosure of holding the wheel stably.

本発明は上記従来技術の不具合に鑑みなされたものであり、その目的はピッキングに使用する小回り可能な6輪台車において、ピッキング時に階段として利用するステップを、台車走行時には作業者の邪魔にならないよう台車の後方に格納し、格納した状態ではその端面が台車のフレームにほぼ平行になっていることにある。また、ピッキング時に階段としてステップを利用するときに、簡単で手間が不要な方法でピッキング時に台車を安定に固定することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. The purpose of the present invention is to make a step used as a staircase during picking in a 6-wheel dolly that can be used for picking so as not to disturb the operator when the dolly travels. It is stored in the rear of the cart, and in the stored state, the end surface is substantially parallel to the frame of the cart. It is another object of the present invention to stably fix a cart during picking by using a simple and labor-saving method when using steps as stairs during picking.

上記目的を達成する本発明の特徴は、ベース板の下面であって前後方向の中間部に一対の固定輪を、前記ベース板の下面であって前記固定輪の前後方向に各一対の旋回自在な自由輪をそれぞれ有し、前記ベース板の前後端側にフレームをそれぞれ取り付けた格納式ステップを備えた6輪台車において、上段踏板と下段踏板とこれら上段踏板と下段踏板とを連接し左右に配置される一対の支持脚とリンク機構とを有するステップを前記台車の後端側に折り畳んで格納可能に設け、前記ステップの不使用時には、前記上段踏板および下段踏板がほぼ垂直に位置して格納状態となり、前記ステップを使用するときは、前記上段踏板および下段踏板がほぼ水平状態となって前記台車の後方側に伸びていることにある。   A feature of the present invention that achieves the above-described object is that a pair of fixed rings are provided on the lower surface of the base plate in the middle part in the front-rear direction, and a pair of pivots are provided on the lower surface of the base plate in the front-back direction of the fixed wheel In a 6-wheel bogie having retractable steps each having a free wheel and having a frame attached to the front and rear end sides of the base plate, the upper step plate and the lower step plate and the upper step plate and the lower step plate are connected to the left and right. A step having a pair of arranged support legs and a link mechanism is provided so that it can be folded and stored on the rear end side of the carriage, and when the step is not used, the upper step plate and the lower step plate are positioned substantially vertically and stored. When the step is used, the upper step plate and the lower step plate are in a substantially horizontal state and extend to the rear side of the carriage.

そしてこの特徴において、前記ベース板を水平に位置させて一対の前記固定輪を接地させたときに、この固定輪の前後方向に配置したそれぞれ一対の自由輪は接地面との間にわずかに隙間を形成するのが好ましく、前記固定輪の回動を制限するブレーキ機構を設け、前記ブレーキ機構は、前記台車の後方端側であって、前記ベース板の下面側に配置したフットペダルと、このフットペダルに連結する第2のリンク機構と、前記固定輪と同軸上に設けた歯車と、前記第2のリンク機構の端部と連接し、前記歯車の歯間に出入可能なストッパ部を有するものであるのが望ましい。   And in this feature, when the base plate is positioned horizontally and the pair of fixed wheels are grounded, the pair of free wheels arranged in the front-rear direction of the fixed wheels are slightly spaced from the ground plane. A brake mechanism for restricting the rotation of the fixed wheel is provided, and the brake mechanism is a rear end side of the carriage and a foot pedal disposed on the lower surface side of the base plate, and A second link mechanism connected to the foot pedal; a gear provided coaxially with the fixed ring; and a stopper portion connected to an end of the second link mechanism and capable of being moved in and out between the teeth of the gear. It is desirable that

また上記特徴において、前記上段踏板の背面側に取っ手を取り付け、後端側の前記フレームに回動可能なラッチ機構を設け、前記ステップを格納するときは前記上段踏板の後端側を前記ラッチ機構で挟み込んで保持し、前記ステップを伸展させるときは前記ラッチ機構を回動させてラッチを解除するとともに前記取っ手を把持して後方側に前記ステップを進展させることを可能とするのが好ましく、前記台車を走行させる時に作業者が保持する一対のハンドルを、後端側の前記フレームの後方側に延材させて取り付け、前記ステップを格納状態にしたときは、前記ステップの最後端面を前記ハンドルの後端部位置の近傍に位置させることが望ましい。さらに、前記ステップを構成するリンク機構及び上下踏板、支持脚に形成されるヒンジ部は、締結用のボルトの外周面に配置したカラーを介して回動可能に構成されていてもよい。   Further, in the above feature, a handle is attached to the back side of the upper step board, and a pivotable latch mechanism is provided on the frame on the rear end side. When the step is stored, the rear end side of the upper step board is placed on the latch mechanism. It is preferable that when the step is extended by sandwiching and holding, the latch mechanism is rotated to release the latch and the handle is grasped to advance the step backward. A pair of handles held by an operator when the carriage is driven are attached by extending the rear side of the frame on the rear end side, and when the step is in the retracted state, the last end surface of the step is attached to the handle. It is desirable to locate in the vicinity of the rear end position. Further, the link mechanism, the upper and lower treads, and the hinge portion formed on the support leg constituting the step may be configured to be rotatable via a collar disposed on the outer peripheral surface of the fastening bolt.

本発明によれば、上段踏板の前端部および下段踏板の前後方向中間部にそれぞれ回動中心を設け、ステップを構成する支持脚とこれら上下段踏み板をリンク構造で連結したので、ピッキング時に階段として利用するステップを、台車走行時には作業者の邪魔にならないよう台車の後方に格納できる。そして、格納した状態ではステップの端面を、台車のフレームにほぼ平行にできる。   According to the present invention, the center of rotation is provided at each of the front end portion of the upper step plate and the middle portion in the front-rear direction of the lower step plate, and the support legs constituting the steps and these upper and lower step plates are connected by a link structure. The steps to be used can be stored behind the cart so as not to disturb the operator when the cart is running. In the stored state, the end face of the step can be made substantially parallel to the frame of the carriage.

また、6輪台車の固定輪とステップの支持脚とが台車の走行面と接地するので、上下段踏板に作業者が乗っただけで、台車を安定に保持できる。したがって、簡単で手間が不要な方法で、ピッキング時に台車を安定に固定できる。さらに、ステップ台車の下部であって後方側にフットペダル式のブレーキを設け、6輪台車の前後方向中間部に設けた固定輪の回転を制限するようにしたので、折り畳み式のステップを格納した状態で作業者がフットペダルにアクセスすることにより、確実に台車を安定状態に保持できる。簡単で手間が不要な方法で台車を安定に固定できる。   Further, since the fixed wheel of the six-wheel carriage and the support leg of the step are in contact with the traveling surface of the carriage, the carriage can be stably held only by the operator getting on the upper and lower stepboards. Therefore, the cart can be stably fixed at the time of picking by a simple and labor-free method. In addition, a foot pedal type brake is provided on the rear side of the lower part of the step carriage, and the rotation of the fixed wheel provided in the middle part in the front-rear direction of the six-wheel carriage is restricted, so the folding step is stored. When the operator accesses the foot pedal in this state, the cart can be reliably held in a stable state. The cart can be stably fixed in an easy and trouble-free way.

本発明に係る格納式ステップを備えた6輪台車の一実施例の斜視図であり、ステップを伸ばした状態を示す図である。It is a perspective view of one Example of the 6-wheel trolley | bogie provided with the retractable step which concerns on this invention, and is a figure which shows the state which extended the step. 図1に示した6輪台車の斜視図であり、ステップを折り畳んだ状態を示す図である。It is a perspective view of the 6-wheel trolley | bogie shown in FIG. 1, and is a figure which shows the state which folded the step. 図1に示した6輪台車が備えるステップを伸展する動作を説明する図である。It is a figure explaining the operation | movement which extends the step with which the 6-wheel trolley | bogie shown in FIG. 1 is equipped. 図1に示した6輪台車の側面図であり、図(a)はステップを伸展した状態を、図(b)はステップを折り畳んだ状態を示す。It is a side view of the 6-wheel trolley | bogie shown in FIG. 1, The figure (a) shows the state which extended the step, and the figure (b) shows the state which folded the step. 図1に示した6輪台車のステップ側の正面図である。It is a front view by the side of the step of the 6-wheel trolley | bogie shown in FIG. 図1に示した6輪台車が備えるブレーキ機構の原理図(同図(a))、および車輪の相互関係を示す図(同図(b))、ラッチ機構の動作図(同図(c)、(d))である。The principle diagram of the brake mechanism provided in the 6-wheel carriage shown in FIG. 1 (FIG. 1A), the diagram showing the interrelationship of the wheels (FIG. 1B), the operation diagram of the latch mechanism (FIG. 1C) (D)). 図1に示した台車を用いたピッキング作業例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example of a picking operation | work using the trolley | bogie shown in FIG.

以下、本発明に係る格納式ステップを備えた6輪台車の一実施例を、図面を用いて説明する。図1は、本発明に係る6輪台車100の一実施例の斜視図であり、ステップ200を伸展してピッキング作業に供する状態を示す図である。図2は、図1に示した6輪台車100のステップ200を、6輪台車本体300の後部に折り畳み格納した状態を示す斜視図である。図3は、図1に示した6輪台車100が備えるステップ200を6輪台車本体300に折り畳み格納する途中の状態、または6輪台車本体300からステップ200を伸展させる途中の状態を示す図である。   Hereinafter, an embodiment of a six-wheel carriage having a retractable step according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a six-wheel carriage 100 according to the present invention, and shows a state in which step 200 is extended and used for a picking operation. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the step 200 of the six-wheel carriage 100 shown in FIG. 1 is folded and stored in the rear part of the six-wheel carriage main body 300. FIG. 3 is a diagram showing a state in which the step 200 included in the six-wheel carriage 100 shown in FIG. 1 is being folded and stored in the six-wheel carriage main body 300 or a state in which the step 200 is being extended from the six-wheel carriage main body 300. is there.

6輪台車100は、大別して6輪台車本体300と、この6輪台車本体の後部側に、詳細を後述するヒンジ機構を用いて取り付けるステップ200を有する。6輪台車本体300は、矩形状のベース板34と、ベース板34の長手方向両端部に配置される一対のフレーム32と、ベース板34の下面の4隅に配置された自由輪52と、ベース板34の下面であって長手方向中間部に配置された固定輪51を有している。固定輪51に係止するブレーキ装置の端部であるフットペダル60がベース板34の後端側であって下部に配置されている。   The six-wheel carriage 100 roughly includes a six-wheel carriage main body 300 and a step 200 that is attached to the rear side of the six-wheel carriage main body using a hinge mechanism that will be described in detail later. The six-wheel bogie main body 300 includes a rectangular base plate 34, a pair of frames 32 disposed at both longitudinal ends of the base plate 34, and free wheels 52 disposed at four corners of the lower surface of the base plate 34, A fixed ring 51 is provided on the lower surface of the base plate 34 and in the middle in the longitudinal direction. A foot pedal 60, which is an end portion of a brake device that is locked to the fixed wheel 51, is disposed on the rear end side of the base plate 34 and at the lower portion.

フレーム32は、中空の四角柱を折り曲げた形状であり、縦方向に延びる2つの縦部31aと2つの縦部31a、31a間を横方向につなぐ横部31bとで、逆U字状に形成されている。縦部31aの下端31c(図3参照)は、ベース板の4隅に形成された穴に嵌合しており、図示しない係止装置により、その高さを調整されて係止される。フレーム32には、高さ方向に間隔を置いて、ほぼ水平方向に延びる中間棚支持棒32が複数段取り付けられている。前後のフレーム31の中間棚支持棒32間に、適宜に中間棚35が取り付けられる。中間棚35は、長手方向端部で、かつ幅方向左右両端部に中間棚支持棒32に係止する鉤部35a(図3参照)を有している。   The frame 32 is formed by bending a hollow quadrangular prism, and is formed in an inverted U shape with two vertical portions 31a extending in the vertical direction and a horizontal portion 31b connecting the two vertical portions 31a and 31a in the horizontal direction. Has been. The lower end 31c (see FIG. 3) of the vertical portion 31a is fitted into holes formed at the four corners of the base plate, and the height thereof is adjusted and locked by a locking device (not shown). The frame 32 is provided with a plurality of stages of intermediate shelf support bars 32 extending in a substantially horizontal direction at intervals in the height direction. An intermediate shelf 35 is appropriately attached between the intermediate shelf support bars 32 of the front and rear frames 31. The intermediate shelf 35 has a flange portion 35a (see FIG. 3) that is engaged with the intermediate shelf support bar 32 at both ends in the longitudinal direction and at both left and right ends in the width direction.

後部側フレーム31の縦部31aの高さ方向中間部には、C型のハンドル33が後方に延在して取り付けられている。ハンドル33は、6輪台車100を運搬または走行させる際に、作業者の持ち手として利用される。さらに、後部側のフレーム31において、上下に隣り合う2本の中間棚支持棒32を上下端とする銘板38が左右方向中央部付近に取り付けられている。   A C-shaped handle 33 extends backward and is attached to an intermediate portion in the height direction of the vertical portion 31 a of the rear side frame 31. The handle 33 is used as a handle of an operator when the six-wheel carriage 100 is transported or traveled. Further, in the frame 31 on the rear side, a name plate 38 having upper and lower ends of two intermediate shelf support bars 32 adjacent in the vertical direction is attached in the vicinity of the central portion in the left-right direction.

銘板38の近傍であって下側には、ラッチ機構40が上下に隣り合う2本の中間棚支持棒32を利用して設けられている。ラッチ機構40は、図3に示すように、上下方向に隣り合う2本の中間棚支持棒32間を縦方向に接続し、左右方向に間隔を置いて配置された2本の支柱42と、2本の支柱42、42間を接続し、上下方向中間部に間隔を置いて配置された2本の軸43、44と、下側の軸44に回動可能に取り付けられた可動フック41とから構成される。上側の軸43は、ステップ20を折り畳み格納するときにフック41が係止する係止軸である。   A latch mechanism 40 is provided in the vicinity of the name plate 38 on the lower side by using two intermediate shelf support bars 32 that are vertically adjacent to each other. As shown in FIG. 3, the latch mechanism 40 connects the two intermediate shelf support bars 32 adjacent to each other in the vertical direction in the vertical direction, and has two columns 42 arranged at intervals in the horizontal direction, Two shafts 43, 44 connected between the two columns 42, 42 and spaced apart in the middle in the vertical direction, and a movable hook 41 rotatably attached to the lower shaft 44 Consists of The upper shaft 43 is a locking shaft with which the hook 41 is locked when the step 20 is folded and stored.

次に、折り畳み収納可能なステップ200は、矩形の上段踏板121と、上段踏板121よりも左右幅および前後幅が狭く形成された矩形の下段踏板122と、ステップ200を伸展させた時に上下踏板121、122に乗る作業者の荷重を支持する左右一対の支持脚123とを有している。支持脚123の下端には、ピッキング時に安定した接地ができるよう、支持脚123よりも断面積の広い接地部129が設けられている。上段踏板121の裏面には、ステップ200を折り畳んで格納するとき、または格納を解除して伸展させるときに作業者の持ち手として利用されるC型の取っ手141が取り付けられている。   Next, the step 200 that can be folded and stored includes a rectangular upper step board 121, a rectangular lower step board 122 that has a narrower left and right width and front and rear width than the upper step board 121, and the upper and lower step board 121 when step 200 is extended. , 122 and a pair of left and right support legs 123 that support the load of the operator. The lower end of the support leg 123 is provided with a grounding portion 129 having a cross-sectional area wider than that of the support leg 123 so that stable grounding can be performed during picking. A C-shaped handle 141 is attached to the rear surface of the upper tread 121 for use as a handle of the operator when the step 200 is folded and stored, or when the storage is released and extended.

上段踏板121は、その後端部近傍において、支持脚123の上端部とブラケット121bに設けた軸75を介して回動可能に接続されており、前端部近傍で後部側フレーム31とブラケット71に設けた軸72を介して回動可能に接続されている。下段踏板122は前後方向中間部で、軸80を介して支持脚123に回動可能に接続されている。襟巻状の支持部材125の両端部が、左右両側の支持脚123の、軸80が取り付けられた位置よりもやや下側に接続されている。支持部材125は、下段踏板122の回動を制限し、かつ下段踏板122に加わる荷重を支持する。   The upper step board 121 is connected to the upper end portion of the support leg 123 and a shaft 75 provided on the bracket 121b so as to be rotatable in the vicinity of the rear end portion thereof, and is provided to the rear side frame 31 and the bracket 71 in the vicinity of the front end portion. It is connected via a shaft 72 so as to be rotatable. The lower step plate 122 is an intermediate portion in the front-rear direction, and is pivotally connected to the support leg 123 via a shaft 80. Both end portions of the collar-like support member 125 are connected to the lower left and right support legs 123 slightly below the position where the shaft 80 is attached. The support member 125 restricts the rotation of the lower step plate 122 and supports a load applied to the lower step plate 122.

上段踏板121の背面側であって前後方向中間部に設けたヒンジ73に取り付けた軸74を介して、上段踏板121が第2リンク部材132の一端側に回動可能に接続されている。第2リンク部材132の他端側は、軸79を介して支持脚123の上下方向中間部に設けた軸79を介して支持脚123に回動可能に接続されている。さらに、後部側フレーム32の下部であってベース板34の近傍にもブラケット77が設けられており、軸78を介して第1リンク部材131の一端側がフレーム31に回動可能に接続されている。第1リンク部材131の他端側は、支持脚123の上下方向中間部に軸76を介して回動可能に接続されている。   The upper step plate 121 is rotatably connected to one end side of the second link member 132 via a shaft 74 attached to a hinge 73 provided on the back side of the upper step plate 121 and in the middle part in the front-rear direction. The other end side of the second link member 132 is pivotally connected to the support leg 123 via a shaft 79 provided at an intermediate portion in the vertical direction of the support leg 123 via a shaft 79. Further, a bracket 77 is provided in the lower part of the rear side frame 32 and in the vicinity of the base plate 34, and one end side of the first link member 131 is rotatably connected to the frame 31 via a shaft 78. . The other end side of the first link member 131 is connected to the vertical intermediate portion of the support leg 123 via a shaft 76 so as to be rotatable.

上記第1、第2リンク部材131、132、支持脚123、および上下段踏板121、122は、リンク機構を構成する。また、ブラケット121bと軸75、ブラケット71と軸72、ブラケット73と軸74、ブラケット77と軸78とは、それぞれヒンジを構成する。同様に、第2リンク部材132と下段踏板122と軸79もヒンジを構成する。   The first and second link members 131 and 132, the support leg 123, and the upper and lower step plates 121 and 122 constitute a link mechanism. The bracket 121b and the shaft 75, the bracket 71 and the shaft 72, the bracket 73 and the shaft 74, and the bracket 77 and the shaft 78 constitute a hinge. Similarly, the second link member 132, the lower tread 122, and the shaft 79 also constitute a hinge.

図4に、ステップ200を伸展した状態(同図(a))の6輪台車100の側面図およびステップ200を台車本体300に格納したときの6輪台車100のステップ200部分の側面図を示す。図5に、6輪台車100を後部側フレーム31から見た、正面図を示す。ステップ200を格納した図4(b)に対応する。   FIG. 4 shows a side view of the six-wheel carriage 100 in a state where the step 200 is extended (the figure (a)) and a side view of the step 200 portion of the six-wheel carriage 100 when the step 200 is stored in the carriage main body 300. . FIG. 5 shows a front view of the six-wheel carriage 100 as seen from the rear side frame 31. This corresponds to FIG. 4B in which step 200 is stored.

図4(a)に示すステップ200を伸展した状態では、支持脚123の下端に設けた接地部129が設置した状態で、上段踏板121および下段踏板122がほぼ水平になっており、作業者の昇降およびピッキング作業における安全姿勢を保持できる。なお、上段踏板121と下段踏板122、下段踏板122と接地面145との高さ方向間隔は、ほぼ30cmで通常の階段程度であり、作業者が昇降動作を円滑に行える高さである。   In the state where step 200 shown in FIG. 4A is extended, the upper step plate 121 and the lower step plate 122 are almost horizontal with the grounding portion 129 provided at the lower end of the support leg 123 installed, and the operator's A safe posture can be maintained during lifting and picking operations. In addition, the height direction space | interval of the upper step board 121 and the lower step board 122, the lower step board 122, and the grounding surface 145 is about 30 cm, and is about a normal staircase, and is the height which an operator can raise / lower smoothly.

ベース板34の下面において、台車本体300の前後端であって左右両端部、すなわちベース板34の4隅部に、自由輪52が取り付けられている。自由輪52は、垂直軸周りに回転可能なように、上部に旋回機構56が取り付けられており、この旋回機構56にブラケット54が固定して取り付けられている。ブラケット54は、自由輪52の軸の両端部を狭持する。前後の自由輪52、52間のほぼ中央位置に、固定輪51がブラケット53を介して取り付けられている。固定輪51は、台車本体300に対する相対位置が変化しない。また、固定輪51の外径は、自由輪52の外径よりも僅かに大きい。   On the lower surface of the base plate 34, free wheels 52 are attached to the front and rear ends of the carriage main body 300 and to the left and right ends, that is, the four corners of the base plate 34. The free wheel 52 has a turning mechanism 56 attached to the upper portion thereof so as to be rotatable around a vertical axis, and a bracket 54 is fixedly attached to the turning mechanism 56. The bracket 54 sandwiches both ends of the shaft of the free wheel 52. A fixed ring 51 is attached via a bracket 53 at a substantially central position between the front and rear free rings 52, 52. The relative position of the fixed wheel 51 with respect to the carriage main body 300 does not change. Further, the outer diameter of the fixed ring 51 is slightly larger than the outer diameter of the free ring 52.

図5に示したステップ200を、台車本体300にラッチ機構40を用いて格納した状態では、ステップ200を構成する部材の中で、第2リンク部材132が左右方向最外側に位置するが、この第2リンク部材132でもフレーム31の縦部31aよりも内側に位置している。また下段踏板122は、上段踏板121左右方向内側に位置している。   In the state where Step 200 shown in FIG. 5 is stored in the cart body 300 using the latch mechanism 40, the second link member 132 is located on the outermost side in the left-right direction among the members constituting Step 200. The second link member 132 is also located on the inner side of the vertical portion 31 a of the frame 31. Further, the lower step board 122 is positioned on the inner side in the left-right direction of the upper step board 121.

図6は、本実施例に係る6輪台車100に付設した各機構を説明する図である。図6(a)は、固定輪を固定するブレーキ機構90の原理を示す図であり、図6(b)は固定輪51と自由輪52、ステップ200の位置関係を説明する図である。図6(c)、(d)は、ラッチ機構40の動作を説明する図であり、同図(c)はラッチ状態、同図(d)はラッチ解除状態を示す図である。   FIG. 6 is a diagram illustrating each mechanism attached to the six-wheel carriage 100 according to the present embodiment. 6A is a diagram illustrating the principle of the brake mechanism 90 that fixes the fixed wheel, and FIG. 6B is a diagram illustrating the positional relationship between the fixed wheel 51, the free wheel 52, and the step 200. 6C and 6D are diagrams for explaining the operation of the latch mechanism 40, where FIG. 6C is a latched state, and FIG. 6D is a diagram showing a latch-released state.

ブレーキ機構90は、動作入力部であるフットペダル60と、フットペダル60に常時付勢するばね61と、フットペダル60に連結したリンク62、63と、固定輪51と同軸に設けた歯車65と、歯車65の歯間に出入するストッパとを備える。フットペダル60はブラケット66に連結しており、ブラケット66は支軸69周りに回動可能になっている。ブラケット66には支軸68も取り付けられており、支軸68にばね61の一端部が係止している。ばね61は支軸69に巻回されている。ばね61の他端は、ベース板34に固定した固定ブロック67等に固定されている。   The brake mechanism 90 includes a foot pedal 60 that is an operation input unit, a spring 61 that constantly biases the foot pedal 60, links 62 and 63 that are connected to the foot pedal 60, and a gear 65 that is provided coaxially with the fixed wheel 51. And a stopper that goes in and out between the teeth of the gear 65. The foot pedal 60 is connected to a bracket 66, and the bracket 66 is rotatable around a support shaft 69. A support shaft 68 is also attached to the bracket 66, and one end of a spring 61 is locked to the support shaft 68. The spring 61 is wound around a support shaft 69. The other end of the spring 61 is fixed to a fixed block 67 fixed to the base plate 34.

ブラケット66の台車内部側の端部には、折れ曲がった形状で固定輪51側に延びるリンク62が回動可能に接続されておりリンク62の他端側には、さらにリンク63が接続されている。リンク63の先端側には、固定輪51の回動軸51aに取り付けた歯車65の歯間に、半径方向から出入するストッパ64が取り付けられている。   A link 62 extending in a bent shape and extending toward the fixed wheel 51 is rotatably connected to an end of the bracket 66 on the inside of the carriage, and a link 63 is further connected to the other end of the link 62. . A stopper 64 that enters and exits from the radial direction is attached to the distal end side of the link 63 between the teeth of the gear 65 attached to the rotation shaft 51 a of the fixed ring 51.

このように構成したブレーキ機構90では、作業者かフットペダル60を踏んでいない通常状態では、ばね61の付勢力によりフットペダル60は上方位置(図4,5に示した状態では、ほぼ水平位置)に位置付けられている。その際、リンク機構の端部に配置したストッパ64は、歯車65から離れた位置に退避している。   In the brake mechanism 90 configured as described above, in a normal state where the operator or the foot pedal 60 is not stepped on, the foot pedal 60 is moved to the upper position by the urging force of the spring 61 (in the state shown in FIGS. ). At that time, the stopper 64 disposed at the end of the link mechanism is retracted to a position away from the gear 65.

作業者がフットペダル60を踏んで下方に押し付けると、ばね61の付勢力よりも押しつけ力が大きいので、リンク部が全体に固定輪51側に移動する。そして、リンク部の先端に取り付けたストッパ64が歯車65の歯間に半径方向外側から内側へ入り込む。ストッパ64が入り込みやすいように、歯車65の歯間の隙間は歯厚よりも大きい。ストッパ64が歯車65の歯間に入り込むと、固定輪51は回動を制限されて6輪台車100を静止させる。この状態で図示しないフットペダル60の固定手段がフットペダル60を固定する。固定手段を解除すれば、フットペダル60はばね61の付勢力により、ストッパ64を退避させる。   When the worker steps on the foot pedal 60 and presses it downward, the pressing force is greater than the urging force of the spring 61, so that the link part moves to the fixed wheel 51 side as a whole. And the stopper 64 attached to the front-end | tip of a link part enters into the inside from the radial direction outer side between the teeth of the gearwheel 65. FIG. The gap between the teeth of the gear 65 is larger than the tooth thickness so that the stopper 64 can easily enter. When the stopper 64 enters between the teeth of the gear 65, the fixed wheel 51 is restricted from rotating and stops the six-wheel carriage 100. In this state, the foot pedal 60 fixing means (not shown) fixes the foot pedal 60. If the fixing means is released, the foot pedal 60 retracts the stopper 64 by the biasing force of the spring 61.

本実施例に用いる台車本体300は、小回りが利くように6輪構造となっている。6輪構造の場合、6輪が同時に接地面145に接地すると、台車本体300の自重および積載荷重が各自由輪52および固定輪に51に分散負荷される。その結果、自由輪52といえども旋回軸周りの動作において摩擦力が増大して、旋回しにくくなる。この不具合を回避するために、前後の自由輪52の外径を固定輪の外径51よりも小さくしている。さらに、固定輪51の高さと自由輪52の高さを変えている。図6(b)にその詳細を示す。   The cart body 300 used in the present embodiment has a six-wheel structure so as to make a small turn. In the case of the six-wheel structure, when the six wheels are simultaneously brought into contact with the ground contact surface 145, the own weight of the carriage main body 300 and the loaded load are distributed and loaded on the free wheels 52 and the fixed wheels 51. As a result, even with the free wheel 52, the frictional force increases in the movement around the turning axis, and it becomes difficult to turn. In order to avoid this problem, the outer diameter of the front and rear free wheels 52 is made smaller than the outer diameter 51 of the fixed wheel. Further, the height of the fixed wheel 51 and the height of the free wheel 52 are changed. The details are shown in FIG.

台車本体300のベース板34を接地面145に対してほぼ平行にして固定輪51を接地面145に接地させると、前後の自由輪52はいずれも接地面145に接地しない状態となる。この状態では、自由輪52の位置で角度θ(θは約0.5°)だけ隙間が生じている。実際の台車300の運用では、台車300に積載したピッキング物品の重さの分布により、前方の自由輪52または後方の自由輪52が設置して、固定輪51とともに4輪状態で移動する。これにより、固定輪と自由輪を備えた通常の台車の小回り性が確保される。   When the base plate 34 of the carriage main body 300 is made substantially parallel to the ground plane 145 and the fixed ring 51 is grounded to the ground plane 145, the front and rear free wheels 52 are not grounded to the ground plane 145. In this state, a gap is generated at the position of the free wheel 52 by an angle θ (θ is about 0.5 °). In actual operation of the carriage 300, the front free wheel 52 or the rear free wheel 52 is installed depending on the weight distribution of the picking articles loaded on the carriage 300, and moves in a four-wheel state together with the fixed wheel 51. Thereby, the small turning property of the normal trolley | bogie provided with the fixed wheel and the free wheel is ensured.

ところで、本実施例では台車本体300にステップ200が付設されている。そしてステップ200を伸展させてピッキング用棚からピッキングする場合がある。例えば、図7に斜視図で示すように、作業者140はピッキング棚150の高所にある物品151をピッキングするため、ステップを伸展させ、上段踏板121または下段踏板122に乗ってピッキングする。ピッキング棚150の高さHは、物流倉庫の有効活用のため、年々高くなっており、2m以上の場合もある。その場合、図7に示すような、作業が必要となる。   By the way, in this embodiment, step 200 is attached to the cart body 300. In some cases, step 200 is extended to pick from the picking shelf. For example, as shown in a perspective view in FIG. 7, the worker 140 picks up the article 151 located at the height of the picking shelf 150, extends the step, and picks it up on the upper step board 121 or the lower step board 122. The height H of the picking shelf 150 is increasing year by year in order to effectively use the distribution warehouse, and may be 2 m or more. In that case, work as shown in FIG. 7 is required.

この図7に示す作業の場合、初めにステップ200を伸展させるが、台車本体にピッキング用の通箱160がほぼ均等に載っておれば、ステップ200の自重で、後ろ側の自由輪52が接地面145に接地する。さらに、ステップ200を完全に伸展させて支持脚123の接地部129を接地面145に接地させた状態では、後ろ側の自由輪52に支持脚123の荷重がモーメント荷重として作用するから、後方の自由輪52は旋回の自由度を奪われる。この時、前方の自由輪52は接地面145から浮いた状態であるから、旋回しても台車本体300を旋回させることはない。   In the case of the work shown in FIG. 7, step 200 is first extended. However, if the picking box 160 is mounted almost evenly on the main body of the carriage, the rear free wheel 52 is brought into contact with the weight of step 200. Ground to the ground 145. Further, in the state where the step 200 is fully extended and the grounding portion 129 of the supporting leg 123 is grounded to the grounding surface 145, the load of the supporting leg 123 acts as a moment load on the rear free wheel 52. The free wheel 52 loses the degree of freedom of turning. At this time, since the free wheel 52 in front is in a state of floating from the ground contact surface 145, the cart body 300 is not turned even if it is turned.

また、作業者が下段踏板132や上段踏板131に乗った状態では、後方の自由輪52に作業者の自重が荷重として負荷されるので、後方の自由輪52はさらに旋回を阻害される。このとき、ブレーキ機構90を作動させなくとも、固定輪51は旋回の自由がなく、前後方向の移動は支持脚123の接地部129で制限されていること、および作業者140や6輪台車本体300およびステップ200の荷重が分担負荷されことにより、6輪台車100の位置を確実にかつ安全に保持できる。しかし、ブレーキ機構90を作動させれば、固定輪51部での前後方向の移動が制限されるので、より確実かつ安全に6輪台車100を固定でき、ピッキング作業を安定して実行できる。   In addition, when the worker is on the lower step plate 132 or the upper step plate 131, the weight of the worker is loaded on the rear free wheel 52 as a load, so that the rear free wheel 52 is further prevented from turning. At this time, even if the brake mechanism 90 is not operated, the fixed wheel 51 is not free to turn, the movement in the front-rear direction is restricted by the grounding portion 129 of the support leg 123, and the operator 140 or the six-wheel carriage main body. By sharing the load of 300 and step 200, the position of the six-wheel carriage 100 can be reliably and safely held. However, if the brake mechanism 90 is operated, movement in the front-rear direction at the fixed wheel 51 is limited, so that the six-wheel carriage 100 can be fixed more securely and safely, and the picking operation can be performed stably.

図7におけるピッキング作業では、作業者140が上段踏板131に乗っている。この場合、作業者140は60cm程度、接地面145より高い位置での作業となる。しかし、安全ベルトの使用が必要な高さではないので、6輪台車100のフレーム31の横部31bや、中間棚35が係止されていない中間棚支持棒32等を把持部として利用すれば、より安全な作業となる。   In the picking work in FIG. 7, the worker 140 is on the upper tread 131. In this case, the worker 140 works at a position higher than the ground contact surface 145 by about 60 cm. However, since it is not necessary to use a safety belt, if the horizontal portion 31b of the frame 31 of the 6-wheel carriage 100, the intermediate shelf support bar 32 to which the intermediate shelf 35 is not locked, or the like is used as the gripping portion. It will be safer work.

ここで、図7に示したピッキング作業では、ピッキング物品151は、個別にピッキング用通箱160に収納される。ピッキング用通箱160の側面にはマーク(バーコード)161が付されており、作業者140はこの通箱160のマーク161を予め自身が保有する読み取り機で読み込んで置き、ピッキングした物品151に付されたマークを読み取り機で読み込んで照合する。2つのマークが合っていれば、通箱160に収納する。   Here, in the picking operation shown in FIG. 7, the picking articles 151 are individually stored in the picking box 160. A mark (barcode) 161 is attached to the side surface of the picking box 160, and the operator 140 reads the mark 161 of the box 160 in advance with a reader that he / she owns and places it on the picked article 151. Read the marked mark with a reader and check it. If the two marks match, they are stored in the pass box 160.

次に、図6(c)を用いて、ラッチ機構40について説明する。上下に隣り合う中間棚支持棒32間を上下方向に接続する一対の支柱42(図3参照)間を、2本の横方向に延びる軸44、43で接続する。下側の軸44には、回動可能にフック41が取り付けられている。フック41は細長の板金を折り曲げた形状であり、一端側は丸められて下側の軸に取り付けられる。フック41の他端側は、くの字状に折り曲げられており、上側の軸43に引っかかるようになっている。フックは途中で複数回折り曲げられており、ステップ200を台車本体300にラッチするときに、上段踏板121の後端部(係止端部)121aを挟み込める形状となっている。   Next, the latch mechanism 40 will be described with reference to FIG. A pair of support columns 42 (see FIG. 3) that connect the vertically adjacent intermediate shelf support bars 32 in the vertical direction are connected by two laterally extending shafts 44 and 43. A hook 41 is rotatably attached to the lower shaft 44. The hook 41 has a shape obtained by bending an elongated sheet metal, and one end is rounded and attached to the lower shaft. The other end side of the hook 41 is bent in a dogleg shape so as to be caught by the upper shaft 43. The hook is bent a plurality of times along the way, and has a shape that can sandwich the rear end portion (locking end portion) 121a of the upper step plate 121 when the step 200 is latched to the cart body 300.

ステップ200を台車本体300に格納するときは、上段踏板121がほぼ垂直になっている。フック41を下側に回動させると、フック41の中間部が上段踏板121の係止端部121aを挟む。フック41の先端の軸43への引っ掛かり部はその背面側で、上段踏板121が後方側に出るのを抑える押さえとして作用する(図6(c))。   When the step 200 is stored in the cart body 300, the upper tread 121 is almost vertical. When the hook 41 is rotated downward, the intermediate portion of the hook 41 sandwiches the locking end portion 121a of the upper tread 121. The hooked portion of the tip of the hook 41 on the shaft 43 acts on the back side as a presser that suppresses the upper step board 121 from coming out rearward (FIG. 6C).

一方、ステップ200を伸展させるためにラッチを解除するときは、フック41を上方に回動させる。フック41による上段踏板121の挟み込みおよび押さえが解除されたので、ステップ200は取っ手141を利用して容易に伸展できる。この状態ではフック41がぶらぶらしているので、さらにフック41を回動させて、フック41の端部のそれまで抑えとして作用していた引っ掛かり部を軸43に係止させて、自由な移動を制限する。   On the other hand, when releasing the latch to extend step 200, the hook 41 is rotated upward. Since the sandwiching and pressing of the upper tread 121 by the hook 41 is released, the step 200 can be easily extended using the handle 141. In this state, since the hook 41 is hanging, the hook 41 is further rotated, and the hook portion that has been acting as a restraint at the end of the hook 41 is locked to the shaft 43 so that free movement is possible. Restrict.

本実施例では、ステップを構成する第1、第2リンク部材131、132の取り付け位置と形状を、図4,5に示すように、ステップ200を台車本体300に格納した状態で、他の部材と干渉せずに、かつ中間部分が支持脚123よりも後方に突き出ないようにした。これにより、6輪台車100を作業者140が移動させる場合に、移動の邪魔にならなくなっている。また、各ヒンジ部は、図示しないがボルトおよびナットを用いて固定する軸の周りにカラーを配置して、最適なクリアランスを確保することにより、ステップ200の格納時及び伸展時の操作がスムーズになるようにしている。   In the present embodiment, the attachment positions and shapes of the first and second link members 131 and 132 constituting the step are as shown in FIGS. So that the intermediate portion does not protrude rearward from the support leg 123. Thereby, when the worker 140 moves the 6-wheel carriage 100, the movement is not disturbed. Further, although not shown, each hinge portion is arranged around a shaft fixed with bolts and nuts to secure an optimum clearance, so that the operation at the time of storing and extending in step 200 is smooth. It is trying to become.

以上説明したように本実施例によれば、ステップを6輪台車の後方に付設したので、6輪台車を移動させるときの移動性を確保しながら、ステップを用いて高所にある物品をピッキングできる。したがって、従来物品棚ごとに梯子を設けたり、所定置き場においてある梯子をわざわざ物品棚まで運んだりしていたが、そのような付加作業が不要となる。なお、本実施例で説明したステップはアルミ合金製であるから軽量であり、台車の移動の際の負荷としては小さい。   As described above, according to this embodiment, since the step is attached to the rear of the six-wheel carriage, picking an article at a high place using the step while ensuring mobility when the six-wheel carriage is moved. it can. Therefore, conventionally, a ladder is provided for each article shelf, or a ladder in a predetermined place is purposely carried to the article shelf, but such additional work is not required. Note that the steps described in this embodiment are made of aluminum alloy and thus are light in weight, and have a small load when the carriage is moved.

なお、銘板は6輪台車の所属等の表示に用いられるが、銘板を液晶表示板として、ピッキング内容を一覧表示できるようにしてもよい。この場合、さらにピッキング作業を迅速に進めることが可能になる。また、上記ブレーキ機構は一例を示したものであり、必ずしもこの機構に限るものではない。固定輪の回動を止める機構であれば、適用可能である。ただし、固定輪の回動を制限する操作をステップを格納した状態で実施するから、本実施例のようにフットペダルを6輪台車の後端部でかつ左右方向中央部に配置するのが最適である。   The nameplate is used for displaying the affiliation of the six-wheeled carriage, but the nameplate may be used as a liquid crystal display board so that the picking contents can be displayed as a list. In this case, the picking operation can be further advanced promptly. The brake mechanism is only an example, and is not necessarily limited to this mechanism. Any mechanism that stops the rotation of the fixed ring is applicable. However, since the operation for restricting the rotation of the fixed wheel is performed with the steps stored, it is optimal to place the foot pedal at the rear end of the six-wheel carriage and in the center in the left-right direction as in this embodiment. It is.

31…フレーム、31a…縦部、31b…横部、32…中間棚支持棒、33…ハンドル、34…ベース板、35…中間棚、35a…鉤部、38…銘板、40…ラッチ機構、41…(可動)フック、42…支柱、43…係止軸、44…軸、51…固定輪、51a…回転軸、52…自由輪、53、54…ブラケット、56…旋回機構、60…(ブレーキ用)フットペダル、61…(復帰用)ばね、62、63…リンク、64…ストッパ、65…歯車、66…ブラケット、67…固定ブロック、68、69…支軸、71…ブラケット、72…軸、73…ブラケット、74…軸、75、76…軸、77…ブラケット、78〜80…軸、81…軸部、90…ブレーキ機構、100…6輪台車、121…上段踏板、121a…係止端部、121b…ブラケット、122…下段踏板、123…支持脚、125…(下段踏板)支持部材、129…接地部、131…第1リンク部材、132…第2リンク部材、140…作業者、141…取っ手、145…接地面、150…(ピッキング用)棚、151…(ピッキング)物品、160…(ピッキング用)通い箱、161…マーク(バーコード)、200…ステップ、300…6輪台車本体、H…棚高さ、θ…傾き角。
31 ... Frame, 31a ... Vertical portion, 31b ... Horizontal portion, 32 ... Intermediate shelf support rod, 33 ... Handle, 34 ... Base plate, 35 ... Intermediate shelf, 35a ... Bridge, 38 ... Name plate, 40 ... Latch mechanism, 41 ... (movable) hook, 42 ... strut, 43 ... locking shaft, 44 ... shaft, 51 ... fixed wheel, 51a ... rotating shaft, 52 ... free wheel, 53, 54 ... bracket, 56 ... turning mechanism, 60 ... (brake Foot pedal, 61 ... (return) spring, 62, 63 ... link, 64 ... stopper, 65 ... gear, 66 ... bracket, 67 ... fixed block, 68, 69 ... spindle, 71 ... bracket, 72 ... shaft 73 ... Bracket, 74 ... Shaft, 75, 76 ... Shaft, 77 ... Bracket, 78-80 ... Shaft, 81 ... Shaft, 90 ... Brake mechanism, 100 ... 6-wheel carriage, 121 ... Upper step board, 121a ... Locking End, 121b ... Bracket, 1 2 ... lower step plate, 123 ... support leg, 125 ... (lower step plate) support member, 129 ... grounding portion, 131 ... first link member, 132 ... second link member, 140 ... worker, 141 ... handle, 145 ... contact Ground, 150 ... (for picking) shelf, 151 ... (picking) article, 160 ... (for picking) return box, 161 ... mark (barcode), 200 ... step, 300 ... main body of 6-wheel carriage, H ... shelf height , Θ: tilt angle.
4

Claims (6)

ベース板の下面であって前後方向の中間部に一対の固定輪を、前記ベース板の下面であって前記固定輪の前後方向に各一対の旋回自在な自由輪をそれぞれ有し、前記ベース板の前後端側にフレームをそれぞれ取り付けた6輪台車において、
上段踏板と下段踏板とこれら上段踏板と下段踏板とを連接し左右に配置される一対の支持脚とリンク機構とを有するステップを前記台車の後端側に折り畳んで格納可能に設け、前記ステップの不使用時には、前記上段踏板および下段踏板がほぼ垂直に位置して格納状態となり、前記ステップを使用するときは、前記上段踏板および下段踏板がほぼ水平状態となって前記台車の後方側に伸びていることを特徴とする格納式ステップを備えた6輪台車。
A base plate having a pair of fixed wheels on a lower surface of the base plate in an intermediate portion in the front-rear direction; and a base plate having a pair of rotatable free wheels on the lower surface of the base plate in the front-rear direction of the fixed wheel. In a 6-wheel carriage with frames attached to the front and rear end sides,
A step having an upper step plate, a lower step plate, a pair of support legs and a link mechanism connected to the upper step plate and the lower step plate and foldable to the rear end side of the carriage is provided to be retractable. When not in use, the upper step plate and the lower step plate are positioned substantially vertically to be in the retracted state, and when the step is used, the upper step plate and the lower step plate are substantially horizontal and extend to the rear side of the carriage. A six-wheel carriage with a retractable step.
前記ベース板を水平に位置させて一対の前記固定輪を接地させたときに、この固定輪の前後方向に配置したそれぞれ一対の自由輪は接地面との間にわずかに隙間を形成することを特徴とする請求項1に記載の格納式ステップを備えた6輪台車。   When the base plate is positioned horizontally and the pair of fixed wheels are grounded, each pair of free wheels arranged in the front-rear direction of the fixed wheel forms a slight gap between the ground plane and the ground plane. 6. A six-wheel carriage with a retractable step according to claim 1. 前記固定輪の回動を制限するブレーキ機構を設け、前記ブレーキ機構は、前記台車の後方端側であって、前記ベース板の下面側に配置したフットペダルと、このフットペダルに連結する第2のリンク機構と、前記固定輪と同軸上に設けた歯車と、前記第2のリンク機構の端部と連接し、前記歯車の歯間に出入可能なストッパ部を有することを特徴とする請求項1または2に記載の格納式ステップを備えた6輪台車。   A brake mechanism for restricting the rotation of the fixed wheel is provided, and the brake mechanism is a rear end side of the carriage and a foot pedal disposed on the lower surface side of the base plate, and a second pedal connected to the foot pedal. A link mechanism, a gear provided coaxially with the fixed ring, and a stopper portion connected to an end portion of the second link mechanism and capable of entering and exiting between teeth of the gear. A six-wheel carriage provided with the retractable step according to 1 or 2. 前記上段踏板の背面側に取っ手を取り付け、後端側の前記フレームに回動可能なラッチ機構を設け、前記ステップを格納するときは前記上段踏板の後端側を前記ラッチ機構で挟み込んで保持し、前記ステップを進展させるときは前記ラッチ機構を回動させてラッチを解除するとともに前記取っ手を把持して後方側に前記ステップを進展させることを可能としたことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載の格納式ステップを備えた6輪台車。   A handle is attached to the back side of the upper step board, and a pivotable latch mechanism is provided on the frame on the rear end side. When storing the step, the rear end side of the upper step board is sandwiched and held by the latch mechanism. 4. When the step is advanced, the latch mechanism is rotated to release the latch and the handle is grasped to allow the step to be advanced rearward. A six-wheel carriage comprising the retractable step according to any one of the above. 前記台車を走行させる時に作業者が保持する一対のハンドルを、後端側の前記フレームの後方側に延材させて取り付け、前記ステップを格納状態にしたときは、前記ステップの最後端面が前記ハンドルの後端部位置の近傍に位置することを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1項に記載のステップを備えた6輪台車。   A pair of handles held by an operator when the carriage is driven are attached to the rear side of the frame on the rear end side so that the rear end surface of the step is in the retracted state. The six-wheel carriage provided with the steps according to any one of claims 1 to 4, wherein the six-wheel carriage is located in the vicinity of a rear end portion position. 前記ステップを構成するリンク機構及び上下踏板、支持脚に形成されるヒンジ部は、締結用のボルトの外周面に配置したカラーを介して回動可能に構成されていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載の格納式ステップを備えた6輪台車。   The link mechanism, the upper and lower treads, and the hinge portion formed on the support leg constituting the step are configured to be rotatable through a collar disposed on an outer peripheral surface of a fastening bolt. A six-wheeled carriage provided with the retractable step according to any one of 1 to 5.
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