JP2016030525A - Harness protecting member - Google Patents

Harness protecting member Download PDF

Info

Publication number
JP2016030525A
JP2016030525A JP2014153923A JP2014153923A JP2016030525A JP 2016030525 A JP2016030525 A JP 2016030525A JP 2014153923 A JP2014153923 A JP 2014153923A JP 2014153923 A JP2014153923 A JP 2014153923A JP 2016030525 A JP2016030525 A JP 2016030525A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
harness
floor panel
vehicle
reinforcements
harnesses
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2014153923A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
桂介 加藤
Keisuke Kato
桂介 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP2014153923A priority Critical patent/JP2016030525A/en
Publication of JP2016030525A publication Critical patent/JP2016030525A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Details Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a harness protecting member that can make a harness installation area between two reinforces small.SOLUTION: This invention is a member for protecting a harness arranged between two reinforces provided on a floor panel in such a manner as to protrude toward a ground surface. The member is formed in a shape having an internal space where the plurality of harnesses are arranged in the state of being lined up in tandem toward the ground surface from the floor panel, when it is fixed to the floor panel.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

この発明はハーネスの保護部材に係り、特に、フロアパネルの2つのリンフォース間の限られた面積に配索されるハーネスの保護部材に関する。   The present invention relates to a harness protection member, and more particularly to a harness protection member arranged in a limited area between two reinforcements of a floor panel.

車両においては、バッテリから走行用のモータや各種の電装品に電源を供給する電線をハーネスに束ね、ハーネスを車体に配索している。従来、ハーネスの経路規制および電線保護のため、ハーネスを保護部材により外装している。さらに、アイドリングストップ車またはハイブリッド車のエンジンルーム側から車体フレーム外側となるフロアパネルの下側に配索されるハーネスにおいては、特許文献1に示されるように、保護部材として平型で横幅のあるコルゲートチューブを用いて電線を横一列にならべるという技術もある。
また、フロアパネルの下側に配索されるハーネスは、チッピング(車輪が跳ねた石等の小片)等の衝撃にさらされる可能性が高いため、フロアパネルの下側に設けられた2つのリンフォースの間に配索をすることが望ましい。
In a vehicle, electric wires that supply power from a battery to a running motor and various electrical components are bundled in a harness, and the harness is routed in the vehicle body. Conventionally, a harness is externally covered with a protective member for harness path regulation and wire protection. Furthermore, in the harness routed from the engine room side of the idling stop vehicle or the hybrid vehicle to the lower side of the floor panel on the outer side of the vehicle body frame, as shown in Patent Document 1, the protective member is flat and has a horizontal width. There is also a technology that arranges electric wires in a horizontal row using a corrugated tube.
In addition, the harness routed under the floor panel is likely to be exposed to impacts such as chipping (small pieces of stone, etc., from which the wheels bounced). It is desirable to route between forces.

特開2013−252846号公報JP 2013-252846 A

しかしながら、2つのリンフォースの間の限られた面積には、チッピング等の衝撃による破壊を防ぐため、ハーネス以外にもフューエル配管、ブレーキ配管といった車両部品も設置をすることが多い。また、エンジンを搭載した車両においては、2つのリンフォースの間に排気管やマフラーが設置される。さらに、四輪駆動車においては、2つのリンフォースの間にプロペラシャフトが設置される。
このため、フロアパネルに設けられた2つのリンフォース間にハーネスを配索する場合、これらの車両部品との干渉を避け、かつ、排気管やマフラーの熱による影響を受けない範囲にハーネスを配索することが困難であるという問題があった。特許文献1のように、保護部材として平型で横幅のあるコルゲートチューブを用いた場合は、保護部材のフロアパネルへの設置面が大きくなるため、大きな設置面積が必要となり、配索することがさらに困難になるという問題があった。
However, in order to prevent destruction due to impact such as chipping, a vehicle part such as fuel piping and brake piping is often installed in a limited area between the two reinforcements. Further, in a vehicle equipped with an engine, an exhaust pipe and a muffler are installed between two reinforcements. Furthermore, in a four-wheel drive vehicle, a propeller shaft is installed between two reinforcements.
For this reason, when a harness is routed between two reinforcements provided on the floor panel, the harness is placed in a range that avoids interference with these vehicle parts and is not affected by the heat of the exhaust pipe or muffler. There was a problem that it was difficult to search. As in Patent Document 1, when a corrugated tube having a flat width is used as a protective member, the installation surface of the protective member on the floor panel becomes large, so a large installation area is required and routing is possible. There was a problem that it became more difficult.

そこで、この発明は、上記の問題に鑑みて成されたものであり、2つのリンフォース間でのハーネスの設置面積を小さくすることができるハーネスの保護部材を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a harness protection member that can reduce the installation area of the harness between two reinforcements.

この発明は、地面に向かって突出するようにフロアパネルに設けられた2つのリンフォース間に配索されるハーネスの保護部材であって、フロアパネルに固定された場合に、複数のハーネスがフロアパネルから地面に向かって縦一列に並べた状態に配置される、内部空間を有する形状に形成されていることを特徴とする。   The present invention provides a protective member for a harness that is routed between two reinforcements provided on a floor panel so as to protrude toward the ground, and when the harness is fixed to the floor panel, the plurality of harnesses are provided on the floor panel. It is formed in the shape which has internal space arrange | positioned in the state arranged in a line from the panel toward the ground.

この発明は、保護部材をフロアパネルへ固定するための面積を小さくした姿勢でフロアパネルに固定することができる。このため、2つのリンフォース間という限られた面積にハーネスの保護部材を設置するのに、設置面積を小さくすることができる。
また、この発明は、保護部材の内部空間に2つのハーネスを縦一列に並べて配置しているので、保護部材内部でハーネスのねじれや移動を防止することができる。このため、ハーネスに負荷がかかりにくくすることができる。また、保護部材からハーネスを取り出す部分で、複数のハーネスが決められた位置になるため、ハーネスの配索および組付け作業上での最適な状態に調整することができ、ハーネスの配索及び組み付け作業を容易にすることができる。
According to the present invention, the protective member can be fixed to the floor panel in a posture in which the area for fixing the protective member to the floor panel is reduced. For this reason, in order to install the protection member of a harness in the limited area between two reinforcements, an installation area can be made small.
Further, according to the present invention, since the two harnesses are arranged in a line in the inner space of the protective member, the harness can be prevented from being twisted or moved inside the protective member. For this reason, it can be made difficult to apply a load to the harness. In addition, the harness is removed from the protective member, and the multiple harnesses are in a predetermined position. Therefore, the harness can be adjusted to the optimum state in the wiring and assembling work. Work can be facilitated.

図1はハーネスの保護部材を搭載した車両の斜視図である。(実施例)FIG. 1 is a perspective view of a vehicle on which a harness protection member is mounted. (Example) 図2は図1のA−A線によるフロアパネルの断面図である。(実施例)2 is a cross-sectional view of the floor panel taken along line AA of FIG. (Example) 図3は図2の矢印B部分の拡大断面図である。(実施例)FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a portion indicated by an arrow B in FIG. (Example)

以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1〜図3は、この発明の実施例を示すものである。図1において、車両1は、車体2の前部にパワーユニットとしてエンジン3やモータ4などを搭載し、車体2の後部に燃料タンク5やバッテリ6などを搭載している。車両1は、図2に示すように、車体2を構成するフロアパネル7の下側に、地面8に向かって突出するように2つのリンフォース9を設けている。2つのリンフォース9は、車両1の幅方向中央を挟んで幅方向両側に、車両1の前後方向に伸びるように略平行に配置される。
車両1は、2つのリンフォース9の間のフロアパネル7の下側にハーネス10を配索している。この実施例では、2つのハーネス10を配索している。ハーネス10は、バッテリ6からモータ4やエンジン3の電装品などに電源を供給する電線を束ねている。車両1は、2つのハーネス10以外にも、2つのリンフォース9の間のフロアパネル7の下側に、フューエル配管11、ブレーキ配管12、排気管13、マフラー14を配置し、さらに、四輪駆動車の場合にはプロペラシャフト15を設置している。
1 to 3 show an embodiment of the present invention. In FIG. 1, a vehicle 1 has an engine 3, a motor 4, and the like mounted as a power unit at the front portion of a vehicle body 2, and a fuel tank 5, a battery 6, and the like mounted at the rear portion of the vehicle body 2. As shown in FIG. 2, the vehicle 1 is provided with two reinforcements 9 projecting toward the ground 8 below the floor panel 7 constituting the vehicle body 2. The two reinforcements 9 are arranged substantially in parallel so as to extend in the front-rear direction of the vehicle 1 on both sides in the width direction across the center in the width direction of the vehicle 1.
In the vehicle 1, a harness 10 is routed below the floor panel 7 between the two reinforcements 9. In this embodiment, two harnesses 10 are routed. The harness 10 bundles electric wires for supplying power from the battery 6 to the electrical components of the motor 4 and the engine 3. In addition to the two harnesses 10, the vehicle 1 has a fuel pipe 11, a brake pipe 12, an exhaust pipe 13, and a muffler 14 arranged below the floor panel 7 between the two reinforcements 9. In the case of a driving vehicle, a propeller shaft 15 is installed.

2つのリンフォース9の間に配索される2つのハーネス10は、保護部材16で外装されてフロアパネル7の下側に固定される。保護部材16は、硬質樹脂性のプロテクタで形成されている。保護部材16は、図3に示すように、ハーネス10の外径と略同等の長さで互いに平行する一対の短辺部17と、保持すべき2つのハーネス10の外径の合計と略同等の長さで互いに平行し且つ一対の短辺部17と直行する方向に指向する一対の長辺部18とを備える、断面が縦に長い長方形の内部空間19を有する四角筒形状に形成される。
保護部材16は、一対の短辺部17を水平方向に指向させるとともに一対の長辺部18を上下方向に指向させた姿勢で、上側に位置する短辺部17を設置面として2つのリンフォース9間のフロアパネル7の下側に固定される。フロアパネル7の下側に固定された保護部材16は、配索される2つのハーネス10がフロアパネル7から地面に向かって縦方向に一列に並べた状態に内部空間19に配置して保持する。
保護部材16は、フロアパネル7の下側に固定された状態において、縦方向の大きさが2つのハーネス10の外径と2つの短辺部17の厚さとの合計に近い長さとなり、横方向の大きさが1つのハーネス10の外径と2つの長辺部18の厚さとの合計に近い長さとなっている。保護部材16は、横方向の長さが短く、面積の小さい短辺部17をフロアパネル7への設置面として固定している。
The two harnesses 10 arranged between the two reinforcements 9 are covered with a protective member 16 and fixed to the lower side of the floor panel 7. The protection member 16 is formed of a hard resin protector. As shown in FIG. 3, the protection member 16 has a length substantially equal to the outer diameter of the harness 10 and a pair of short side portions 17 that are parallel to each other, and the total outer diameter of the two harnesses 10 to be held. And a pair of long side portions 18 that are parallel to each other and oriented in a direction orthogonal to the pair of short side portions 17, and are formed in a rectangular tube shape having a rectangular internal space 19 with a vertically long cross section. .
The protection member 16 has a posture in which the pair of short sides 17 are oriented in the horizontal direction and the pair of long sides 18 are oriented in the up and down direction, and the two short reinforcements having the short sides 17 located on the upper side as installation surfaces. It is fixed to the lower side of the floor panel 7 between the nine. The protective member 16 fixed to the lower side of the floor panel 7 is arranged and held in the internal space 19 in a state where the two harnesses 10 to be routed are arranged in a line in the vertical direction from the floor panel 7 to the ground. .
In a state where the protective member 16 is fixed to the lower side of the floor panel 7, the size in the vertical direction is a length close to the sum of the outer diameters of the two harnesses 10 and the thicknesses of the two short side portions 17. The size of the direction is a length close to the sum of the outer diameter of one harness 10 and the thicknesses of the two long side portions 18. The protective member 16 has a short lateral side and a short side portion 17 having a small area as an installation surface to the floor panel 7.

このように、ハーネス10の保護部材16は、フロアパネル7に固定された場合に、2つのハーネス10がフロアパネル7から地面8に向かって縦一列に並べた状態に配置される内部空間19を有する形状に形成されている。
これにより、保護部材16は、フロアパネル7へ固定するための面積を小さくした姿勢でフロアパネル7に固定することができる。このため、2つのリンフォース9間という限られた面積にハーネス10の保護部材16を設置するのに、設置面積を小さくすることができる。
また、保護部材16は、内部空間19に2つのハーネス10を縦一列に並べて配置しているので、保護部材16の内部でハーネス10のねじれや移動を防止することができる。このため、ハーネス10に負荷がかかりにくくすることができる。また、保護部材16からハーネス10を取り出す部分で、2つのハーネス10が決められた位置になるため、ハーネス10の配索および組付け作業上での最適な状態に調整することができ、ハーネス10の配索及び組み付け作業を容易にすることができる。
さらに、保護部材16は、硬質樹脂性のプロテクタで形成しているため、ハーネス10に外力がかかった際に変形の度合いが小さく、2つのハーネス10を縦一列にした状態を維持しやすくすることができる。なお、保護部材16は、ハーネス10に外力がかかった際の変形の度合いが小さく、形状を保持できる範囲の材質であれば、硬質樹脂性以外の材質で形成することができる。
As described above, when the protection member 16 of the harness 10 is fixed to the floor panel 7, the internal space 19 in which the two harnesses 10 are arranged in a vertical line from the floor panel 7 toward the ground 8 is provided. It is formed in the shape to have.
Thereby, the protection member 16 can be fixed to the floor panel 7 in a posture in which the area for fixing to the floor panel 7 is reduced. For this reason, in order to install the protection member 16 of the harness 10 in a limited area between the two reinforcements 9, the installation area can be reduced.
Further, since the two harnesses 10 are arranged in a line in the internal space 19 in the protection member 16, the harness 10 can be prevented from being twisted or moved inside the protection member 16. For this reason, it is possible to make it difficult for the harness 10 to be loaded. Moreover, since the two harnesses 10 are determined at the portion where the harness 10 is taken out from the protective member 16, the harness 10 can be adjusted to an optimum state in the routing and assembling work. The wiring and assembly work can be facilitated.
Furthermore, since the protective member 16 is formed of a hard resin protector, the degree of deformation is small when an external force is applied to the harness 10, and it is easy to maintain the state in which the two harnesses 10 are arranged in a vertical row. Can do. The protective member 16 can be formed of a material other than hard resin as long as the degree of deformation when the external force is applied to the harness 10 is small and the material can be held in shape.

この発明は、2つのリンフォース間でのハーネスの設置面積を小さくすることができ、さらに、保護部材内部でハーネスに負荷がかかりにくくすることができ、保護部材から出るハーネスの配索及び組み付け作業を容易にすることができるものであり、フロアパネルの2つのリンフォース間にハーネスを配索した車両に適用することができる。   This invention can reduce the installation area of the harness between the two reinforcements, and can further reduce the load on the harness inside the protective member. The wiring and assembling work of the harness coming out of the protective member This can be applied to a vehicle in which a harness is routed between two reinforcements of a floor panel.

1 車両
2 車体
3 エンジン
4 モータ
5 燃料タンク
6 バッテリ
7 フロアパネル
8 地面
9 リンフォース
10 ハーネス
11 フューエル配管
12 ブレーキ配管
13 排気管
14 マフラー
15 プロペラシャフト
16 保護部材
17 短辺部
18 長辺部
19 内部空間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Car body 3 Engine 4 Motor 5 Fuel tank 6 Battery 7 Floor panel 8 Ground 9 Reinforce 10 Harness 11 Fuel piping 12 Brake piping 13 Exhaust pipe 14 Muffler 15 Propeller shaft 16 Protection member 17 Short side 18 Long side 19 Inside space

Claims (2)

地面に向かって突出するようにフロアパネルに設けられた2つのリンフォース間に配索されるハーネスの保護部材であって、前記フロアパネルに固定された場合に、複数のハーネスが前記フロアパネルから地面に向かって縦一列に並べた状態に配置される、内部空間を有する形状に形成されていることを特徴とするハーネスの保護部材。   A protection member for a harness routed between two reinforcements provided on a floor panel so as to protrude toward the ground, and when the harness is fixed to the floor panel, a plurality of harnesses are separated from the floor panel. A protective member for a harness, characterized in that it is formed in a shape having an internal space, arranged in a state of being arranged in a vertical row toward the ground. 硬質樹脂性のプロテクタで形成されていることを特徴とする請求項1に記載のハーネスの保護部材。   2. The harness protection member according to claim 1, wherein the harness protection member is formed of a hard resin protector.
JP2014153923A 2014-07-29 2014-07-29 Harness protecting member Pending JP2016030525A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014153923A JP2016030525A (en) 2014-07-29 2014-07-29 Harness protecting member

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014153923A JP2016030525A (en) 2014-07-29 2014-07-29 Harness protecting member

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2016030525A true JP2016030525A (en) 2016-03-07

Family

ID=55441177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014153923A Pending JP2016030525A (en) 2014-07-29 2014-07-29 Harness protecting member

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2016030525A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5962683B2 (en) Motor connector protection structure
JP5760992B2 (en) Vehicle battery mounting structure
JP6307919B2 (en) Arrangement structure of high-voltage wires in vehicles
JP5609972B2 (en) Automotive dash panel structure
JP5532128B2 (en) Mounting structure for electrical equipment at the rear of the vehicle body
JP2016060324A (en) Protection structure of wire harness
US20130119758A1 (en) Mount structure to mount power controller on vehicle body
JP2006224877A (en) Car body floor structure
JP2015137001A (en) electric vehicle
JP6156047B2 (en) Battery arrangement structure
JP2014045572A (en) Wire harness protector
JP5998825B2 (en) High voltage harness protection structure
JP6094852B2 (en) High voltage cable routing structure for vehicles
JP2016107907A (en) Electric power conversion system
JP2012197019A (en) Routing structure of high voltage cable
JP6641695B2 (en) Fuel cell vehicle
JP2016030525A (en) Harness protecting member
JP6753156B2 (en) Battery pack protection structure
JP6600530B2 (en) Underfloor harness clamp
JP7200855B2 (en) vehicle undercarriage
JP6281556B2 (en) Lower body structure of the vehicle
JP6413136B2 (en) Vehicle cable layout
JP5787074B2 (en) Car body rear structure
JP7038081B2 (en) vehicle
JP2019051804A (en) Vehicle equipped with power control unit

Legal Events

Date Code Title Description
RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20170525