JP2015500171A - ウィンドスクリーン用ワイパー装置 - Google Patents

Abstract

平坦ブレード型ウィンドスクリーン用ワイパー装置（１）において、弾力のある、細長い、キャリア要素と、一つの溝（３）を有する柔軟な材料の細長いワイパーブレード（２）を備え、溝（３）にはキャリア要素の細長いストリップ（４）が配置され、前記ワイパーブレード（２）の自由端が、それぞれの連結片（８）に連結され、前記ワイパーブレード（２）には、その側部に、拭き取られる前記ウィンドスクリーンから向きがそれるスポイラー（７）が設けられるワイパー装置であって、少なくとも一つの連結片（８）が、前記連結片（８）の横側部を連結する内部補強リブ（９）を備え、前記スポイラー（７）が、前記連結片（８）に面する前記ワイパーブレード（２）の自由端で前記ワイパーブレード（２）の全長の一部分に沿って取り除かれ、装着位置において、前記内部横断補強リブ（９）が前記スポイラー（７）と接することを特徴とする。

Description

本発明は、平坦ブレード型ウィンドスクリーン用ワイパー装置であって、弾力のある、細長い、キャリア要素と、柔軟な材料の細長いワイパーブレードを備え、前記ワイパーブレードは、拭き取られるウィンドスクリーンに接して配置可能であり、ワイパーブレードは、少なくとも一つの細長い溝を有し、この溝内でキャリア要素の細長いストリップが配置され、前記ワイパーブレードの自由端が、それぞれの連結片と連結され、ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、往復するワイパーの為の連結装置を備え、前記ワイパーブレードに、側部で、拭き取られる前記ウィンドスクリーンから外方を向くスポイラーが設けられる、ウィンドスクリーン用ワイパー装置に関する。

発明の背景

そのようなウィンドスクリーン用ワイパー装置は一般的に知られている。従来技術のウィンドスクリーン用ワイパー装置は、特に、「平坦ブレード」又は「ヨークを持たないブレード」として設計され、互いにピボットで連結された幾つかのヨークで使用されないが、ワイパーブレードは、キャリア要素によって付勢され、その結果、それは、特定の曲率を示す。従来技術のウィンドスクリーン用ワイパー装置の一つの欠点は、連結片（実際には「エンドキャップ」とも呼ばれる）とワイパーブレードが、耐久性が良くて強固な方式で連結されないことである。特に、大きな力がワイパーブレードに作用すると、ワイパーブレードは、連結片から緩くなる場合がある。その結果、従来技術のウィンドスクリーン用ワイパー装置の寿命は、ひどく短くなる場合がある。

本発明は、前述された従来技術の欠点を克服し、ワイパーブレードが連結片から緩くならないウィンドスクリーン用ワイパー装置を提供することを目的とする。

この目的を達成するために、序文で言及された種類のウィンドスクリーン用ワイパー装置は、少なくとも１つの連結片が前記連結片の横側部を連結する内部補強リブを備え、前記スポイラーは、前記連結片の方に面する前記ワイパーブレードの自由端で、前記ワイパーブレードの全長の一部分に沿って取り除かれること、装着位置において、前記内部補強リブが前記スポイラーと接することで、本発明に従って特徴付けられている。本発明の枠組みにおいて、前記連結片は、エンドキャップ形式になっており、前記補強リブは、前記エンドキャップの内側に配置され、前記エンドキャップ及び前記内部補強リブは、一体のプラスチック材料で形成されるのが好ましい。代替えにおいて、前記エンドキャップ及び前記補強リブは、プラスチックで形成されるが、その剛性を高める為に、金属部にオーバーモールドされる。前記内部補強リブは、特に、その前記横側部を橋絡するエンドキャップの補強上壁部分である。特に、前記ワイパーブレードの、それぞれの自由端上に前記エンドキャップをスライドさせて装着することによって、前記補強リブは、前記連結片の横側部が外側から横にワイパーブレードを堅く把持するので、前記連結片及び前記ワイパーブレードの信頼性の良い相互接続が得られることが確実である。前記内部補強リブ及び前記スポイラー間の接触協働は、前記スポイラーの剛性を高める。ワイパーブレードは、特に、押し出し作業を通して弾性材料から形成される。

前記連結片は、前記連結片及び前記ストリップ間の連結を有することなく、ワイパーブレードに連結されることから、連結片は、防塵及び／又は防水方式で溝を密閉する。これは、溝の内側のダストによるワイパーブレード及びストリップ間の移動性の減少が避けられること、同様に、溝の内側の（雨）水によるストリップの腐食も避けられることを意味する。

本発明は、自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパー装置に限定されるものではなく、鉄道車両や他の全ての（高速）車両にも関連することに留意されたい。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の好ましい実施形態において、前記スポイラーは、切り離され、装着位置において、前記内部補強リブは、前記スポイラーの直線自由端と接する。前記切り離し作業は、スポイラーが、信頼性良く、制御可能な方式で部分的に取り除かれることを確実にする。好ましくは、スポイラーは、部分的に取り除かれるが、好ましくは、その全体で切断される。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記連結片は、外側から前記ワイパーブレードに側方で係合する係合部材を備え、前記係合部材は、前記ワイパーブレードを前記連結片に保持する為の保持手段を備える。特に、前記係合部材及び前記保持手段は、一体である。好ましくは、成形作業は、追加の工具や装備が関係するまで高価格となることなく、前記係合部材及び前記保持手段が信頼性良く、制御可能な方式で形成可能であることが確実にする。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の実施形態において、前記係合部材及び前記保持手段は、前記連結片の前記横側部の縁の内方に曲げらた部分によって形成される。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記内部補強リブの自由端を通る横断面は、前記保持手段を通って延びる。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記保持手段は、前記ワイパーブレードの中間ウェブを把持する為に、少なくとも一つの側方に延びる把持歯を備える。特に、前記保持手段は、少なくとも２つの側方に延びる対向する把持歯をフック形式で備え、前記フックは、前記連結片から離れる方向で前記ワイパーブレードの運動を阻止する為に、連結装置から離れる方向に曲げられる。前記把持歯が前記連結片に向かう方向に曲げられるフック形状である場合、前記連結片に向かう方向において、前記ワイパーブレードの運動は、前記連結片の端壁によって阻止され、前記連結片から向きがそれる方向において前記ワイパーブレードの運動は前記フックによって阻止される。換言すると、一つの連結片で前記ワイパーブレードの一端に存在するのが好ましい前記フック及び前記端壁が、前記２つの方向において前記ワイパーブレードの阻止の為に役割を果たすので、前記ワイパーブレードの他端で連結片は、その自由端で開口を有することができる。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記連結片の前記横側部は、ワイパーブレードから向きがそれ、前記連結片がワイパーブレードから切断される第１の位置と、ワイパーブレードの方に面し、前記連結片が前記ワイパーブレードに連結される第２の位置との間で移動可能である。好ましくは、前記横側部は、最初に、特別工具の助けまたは手動で横外方に移動されるので、前記連結片は、前記ワイパーブレードの、それぞれの自由端で自由にスライド可能になる。その後、前記横側部は、横内方に移動可能、すなわち、前記連結片の材料の弾力性によるスプリングバックが可能であり、前記横側部を橋絡する前記内部補強リブは、前記対向する把持歯が、外側から横で前記ワイパーブレードと堅く係合することを確実にする。

以下、図面に示された図を参照して、より詳細に本発明を説明する。
図１は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の概略斜視図である。 図２は、図１のウィンドスクリーン用ワイパー装置に使用される連結片またはエンドキャップの概略斜視図である。 図３は、図２のエンドキャップが、どのように、図１のウィンドスクリーン用ワイパー装置に使用されるワイパーブレードの、それぞれの自由端に装着されるかを示す工程である。

発明の詳細な説明

図１は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置１の好ましい変形例を示す。前記ウィンドスクリーン用ワイパー装置１は、弾性材料から形成された細長いワイパーブレード２でできている。前記ワイパーブレード２は、中央の細長い溝３を備え、その中には、細長いストリップ４又はバネ帯鋼から形成された屈筋がはめ込まれている。前記ストリップ４は、いわば、ゴム製ワイパーブレード２の為の柔軟なキャリア要素を形成するので、曲げられる位置では付勢される（作業位置における曲率が、拭き取られるウィンドスクリーンの曲率になる）。

ウィンドスクリーン用ワイパー装置１は、往復するアーム６の為の連結装置５と、前記ワイパーブレード２と一体に形成されたスポイラー７とを更に備え付けられる。ウィンドスクリーン用ワイパー装置１の一方の側部である、前記ワイパーブレード２の両端において、連結片８が設けられる。

図２に見られるように、前記連結片又はエンドキャップ８は、横断又は横方向において曲げ剛性を有する。これは、前記エンドキャップ８の上壁部分によって形成される内部補強リブ９を前記エンドキャップ８に設けることによって実現される。前記内部補強リブ９は、前記エンドキャップ８の横断又は横方向において剛性を高め、上部で前記エンドキャップ８を堅く前記ワイパーブレード２に保持させる。

図２を参照すると、各エンドキャップ８の横側部１０には、それと一体で形成された係合部材１１が設けられ、前記係合部材１１は、前記ワイパーブレード２の上部の周りと係合するので、内部で前記上部がスライドする為の溝１２を形成する。前記エンドキャップ８と前記係合部材１１は、同様に、金属（インサート）部にオーバーモールドされたプラスチックで形成されてもよい。さらに、前記係合手段１１は、それと一体に形成された側方に延びる把持歯１３を含み、前記把持歯１３は、前記ワイパーブレード２の中間ウェブへと掴み込む。図示のように、前記把持歯１３は、フック形状であり、前記フックが、前記連結装置５から向きがそれた方向に曲げられるので、前記エンドキャップ８に向かう方向において、前記エンドキャップ８の端壁１４によって前記ワイパーブレード２の運動が阻止されると同時に、前記エンドキャップ８から向きがそれた方向において、前記フックによって前記ワイパーブレード２の運動が阻止される。ワイパーブレード２の他端におけるエンドキャップ８は、その自由端で開口を有してもよいが、これは、ワイパーブレード２の一端におけるエンドキャップ８が、前記２つの方向においてワイパーブレードの阻止を確実にするからである。注意すべき点は、歯１３が、ワイパーブレードを傷つけることなく、前記ワイパーブレード２の弾性（ゴム製）材料を単に僅かに貫通する点である。

本発明によると、エンドキャップ８は、前記エンドキャップ８及びストリップ４間に連結を有することなく、ワイパーブレード２に連結される。

図３を参照すると、前記スポイラー７は、前記エンドキャップ８に面する前記ワイパーブレード２の自由端において、前記ワイパーブレード２の全長の一部分１５に沿って、取り除かれる。前記ワイパーブレード２の前記自由端への前記エンドキャップ８の装着は、以下のように実現される。最初に、特別な工具（図示せず）又は手動で、前記横側部１０が前記把持歯１３の場所において外へと横に移動される（状況Ａの側面の図）。前記エンドキャップ５は、後に、前記ワイパーブレード２の、それぞれの自由端において、自由にスライド可能になる（状況Ｂの底面の図）。その後、前記横側部１０は、中へと横に移動が可能になり、すなわち、前記エンドキャップ８の材料の弾力性によるスプリングバックが可能になり、前記横側部１０を橋絡する前記内部補強リブ９は、後に、前記対向する把持歯１３が外側から横に前記ワイパーブレード２を堅く係合することを確実にする。これは、状況Ｃの底面の図に示されている。図３に示されるように、前記ワイパーブレード２の前記自由端は、その前記上部の場所で、湾曲端を有する為に切断されるので、（参照符号１６で表された）前記ワイパーブレード２の前記上部は、前記エンドキャップ８の前記端壁１４の曲率を辿ることが可能である。前記ワイパーブレード２の前記自由端で前記エンドキャップ８を自由にスライドさせる為に、前記ワイパーブレード２は、以下に説明されるように、その場所１７ではさまれる。

図１，図２，図３に示されていないが、当業者は、前記往復するアーム６が、小さなモータによって駆動されるシャフトに回転の為に固定される装着ヘッドに連結されることを完全に理解するであろう。使用中、シャフトは、交互に時計回り及び反時計回りに回転し、装着ヘッドを回転させ、同様に、前記往復するアーム８を回転に引き入れ、前記連結装置５によって、前記ワイパーブレード２を移動させる。
本発明は、示された実施形態に限定されるものではなく、添付された請求項の範囲に入る他の好ましい実施形態まで及ぶ。

Claims (10)

1. 平坦ブレード型ウィンドスクリーン用ワイパー装置において、弾力のある、細長い、キャリア要素と、柔軟な材料の細長いワイパーブレード（２）を備え、前記ワイパーブレードは、拭き取られるウィンドスクリーンに接して配置可能であり、ワイパーブレードは、少なくとも一つの溝（３）を有し、溝（３）にはキャリア要素の細長いストリップ（４）が配置され、前記ワイパーブレード（２）の自由端が、それぞれの連結片（８）に連結され、前記ウィンドスクリーン用ワイパー装置（１）は、往復するワイパーアーム（６）の為の連結装置（５）を備え、前記ワイパーブレード（２）は、その側部で、拭き取られる前記ウィンドスクリーンから外方を向くスポイラー（７）が設けられる、ワイパー装置であって、
   少なくとも一つの連結片（８）が、前記連結片（８）の横側部（１０）を連結する内部補強リブ（９）を備え、前記スポイラー（７）が、前記連結片（８）に面する前記ワイパーブレード（２）の自由端で前記ワイパーブレード（２）の全長の一部分（１５）に沿って取り除かれ、装着位置において、前記内部補強リブ（９）が前記スポイラー（７）と接することを特徴とする、ウィンドスクリーン用ワイパー装置。
2. 前記スポイラー（７）は、切り離され、装着位置において、前記内部補強リブ（９）は、前記スポイラー（７）の直線自由端と接する、請求項１に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
3. 前記連結片（８）は、前記外側から前記ワイパーブレード（２）と側方で係合する係合部材（１１）を備え、前記係合部材（１１）は、前記ワイパーブレード（２）を前記連結片（８）に保持する為の保持手段を備える、請求項１または２に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
4. 前記係合部材（１１）及び前記保持手段は、一体である、請求項３に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
5. 前記係合部材及び前記保持手段は、前記連結片（８）の前記横側部の縁の内方に曲げられた部分によって形成される、請求項４に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
6. 前記内部補強リブ（９）の自由端を通る横断面は、前記保持手段を通って延びる、請求項３〜５のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
7. 前記保持手段は、前記ワイパーブレード（２）の中間ウェブを把持する為に、少なくとも一つの側方に延びる把持歯（１３）を備える、請求項１〜６のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
8. 前記保持手段は、フック形式で、少なくとも２つの側方に延びる把持歯（１３）を備え、前記フックは、前記連結片（８）から離れる方向で前記ワイパーブレード（２）の運動を阻止する為に、前記連結装置（５）から離れる方向に曲げられる、請求項７に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
9. 前記連結片（８）の前記横側部（１０）は、前記ワイパーブレード（２）から向きがそれ、前記連結片（８）が前記ワイパーブレード（２）から切断される第１の位置と、前記ワイパーブレード（２）の方に面し、前記連結片（８）が前記ワイパーブレード（２）に連結される第２の位置との間で移動可能である、請求項１〜８のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。
10. 前記連結片（８）と前記補強リブ（９）は、プレスチックで形成されるが、その剛性を高める為に、金属部にオーバーモールドされる、請求項１〜９のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用装置（１）。

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