JP2015223897A - Seat belt device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートベルト装置に関するものである。 The present invention relates to a seat belt device.
シートベルト装置が使用されるシートとして、シートクッションとシートバックとからなり、該シートバックが起立位置と前方に倒伏された倒伏位置との間で姿勢変更可能とされたシートがある。このような倒伏可能なシートバックにあっては、起立位置にあるときのシートバックの背面側に、車体との間でロックするためのロック機構(一般的にはラッチとストライカにより構成)が構成されるようになっている。 As a seat in which the seat belt device is used, there is a seat that includes a seat cushion and a seat back, and the posture of the seat back can be changed between a standing position and a lying position where the seat back is tilted forward. In such a seatback that can be laid down, a lock mechanism (generally configured by a latch and striker) is configured to lock between the vehicle body and the rear side of the seatback when in the standing position. It has come to be.
上述したシートに用いられるシートベルト装置のシートベルトウェビングは、シートバック後方から車室内前方に向けて引き出された後に、その先端部が前記シートクッションの側部に固定されたものとなっている。このような構成においては、シートベルト非装着状態において、起立位置にあるシートバックを前方へ向けて倒伏した後、再び起立位置とする際に、シートベルトウェビングが、シートバックの肩部を超えて車体内側面側へと移動しつつシートバックの背面に回り込んでしまうおそれがある。 The seat belt webbing of the seat belt device used for the above-described seat is pulled out from the rear of the seat back toward the front of the vehicle interior, and then the front end thereof is fixed to the side portion of the seat cushion. In such a configuration, the seat belt webbing exceeds the shoulder portion of the seat back when the seat back in the standing position is laid down in the seat belt non-attached state and then laid down and then set to the standing position again. There is a risk of moving around to the back side of the seat back while moving toward the inner side of the vehicle body.
シートバックを、その背面側にシートベルトウェビングが回り込んだ状態で起立位置にすると、シートバックと車体との間にシートベルトウェビングが挟み込まれたり、極端な場合はシートバックのロック機構に噛みこんでしまうことになる。特許文献1には、起立位置にあるシートバックの肩部に、上方へ突出するシートベルトガイドを設けて、シートバック後方から車室内前方に向けて引き出されたシートベルトウェビングが、シートベルトの肩部を超えて車体内側面側へと移動してしまうのを防止するようにしたものが開示されている。 If the seat back is placed in a standing position with the seat belt webbing wrapping around the back, the seat belt webbing may be sandwiched between the seat back and the vehicle body, or in extreme cases, the seat back may be bitten by the seat back locking mechanism. Will end up. In Patent Document 1, a seat belt guide that protrudes upward is provided on the shoulder portion of the seat back in the standing position, and the seat belt webbing that is pulled out from the rear of the seat back toward the front of the vehicle interior is provided on the shoulder of the seat belt. What has been disclosed is to prevent the vehicle from moving to the inner side of the vehicle body beyond the part.
前述した特許文献1に記載のシートベルトガイドにあっては、上方へほぼまっすぐ直立した形状となっている。しかしながら、この場合、シートベルトウェビングは、その一部がシートベルトガイドの頂部(上端部)に一旦乗り上がると、その後にシートベルトガイドを乗り越えて、車体内側面側へと移動して、シートバックの背面側に回り込んでしまいやすいものとなる。 In the seat belt guide described in Patent Document 1 described above, the seat belt guide has a shape that stands almost straight upward. However, in this case, once a part of the seat belt webbing gets on the top part (upper end part) of the seat belt guide, the seat belt webbing then passes over the seat belt guide and moves to the inner side surface of the vehicle body, thereby It will be easy to go around to the back side of.
本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、シートベルトウェビングがシートバックの背面側へ回り込んでしまうのをより一層確実に防止できるようにしたシートベルト装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the circumstances as described above, and an object of the present invention is to provide a seat belt device that can more reliably prevent the seat belt webbing from turning around to the back side of the seat back. It is to provide.
前記目的を達成するため、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、請求項1に記載のように、
シートバックが起立位置と前方に倒伏された倒伏位置との間で姿勢変更可能とされたシートに用いられるシートベルト装置であって、
シートベルトウェビングが、前記シートバック後方の車体内側面から略車幅方向内側に向けて引き出された後、下方に向けて伸ばされて、その先端部が前記車体内側面側の低い位置に固定されており、
前記シートバックが前記起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、前記シートベルトウェビングのうち前記シートバックの肩部の上方に位置される肩部対応部分が、車幅方向外側部が内側部よりも該シートバックとの上下方向間隔が大きくなるように第1傾斜角度で傾斜された状態とされ、
前記シートバックが前記起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、前記肩部対応部分が車幅方向外側に向けて移動するのを規制するためのシートベルトガイドが該シートバックの肩部から上方に向けて突出するように設けられ、
前記シートベルトガイドの車幅方向内側面が、車幅方向内側に向かうほど低くなるように第2傾斜角度で傾斜された傾斜面とされており、
前記第2傾斜角度が、前記第1傾斜角度よりも大きく設定されている、
ようにしてある.上記解決手法によれば、倒伏位置から起立位置へとシートバックを姿勢変更する途中において、シートベルトウェビングが車幅方向外側に向けて移動しようとすると、シートベルトウェビングがシートベルトガイドの傾斜面に密着されるようにされて、車幅方向外側へ移動してしまうことが確実に防止される。これにより、シートベルトウェビングがシートバックの背面側へ回り込んでしまう事態を確実に防止することができる。
In order to achieve the above object, the following solution is adopted in the present invention. That is, as described in claim 1,
A seat belt device used for a seat whose posture can be changed between a standing position and a lying position where the seat back is lying forward,
The seat belt webbing is pulled out inward in the vehicle width direction from the inner side surface of the vehicle body behind the seat back and then extended downward, and the tip end thereof is fixed at a low position on the inner side surface side of the vehicle body. And
When the seat back is in the upright position and the seat belt is not attached, the shoulder corresponding portion located above the shoulder portion of the seat back of the seat belt webbing is such that the outer side in the vehicle width direction is from the inner side. Is also in a state of being inclined at the first inclination angle so that the vertical interval with the seat back is increased,
When the seat back is in the upright position and the seat belt is not attached, a seat belt guide for restricting movement of the shoulder corresponding portion toward the outside in the vehicle width direction is above the shoulder of the seat back. It is provided to protrude toward the
The inner surface of the seat belt guide in the vehicle width direction is an inclined surface inclined at a second inclination angle so as to become lower toward the inner side in the vehicle width direction,
The second inclination angle is set larger than the first inclination angle;
It is like that. According to the above solution, when the seat belt webbing is going to move outward in the vehicle width direction while changing the posture of the seat back from the lying position to the standing position, the seat belt webbing comes to the inclined surface of the seat belt guide. It is prevented from moving to the outside in the vehicle width direction by being in close contact. As a result, it is possible to reliably prevent the seat belt webbing from turning around to the back side of the seat back.
上記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲における請求項2以下に記載のとおりである。すなわち、
前記車体内側面のうち前記シートバックの肩部付近において、前記シートベルトウェビングが挿通されるシートベルトアンカが設けられ、
前記シートベルトウェビングは、前記シートベルトアンカを通過した後は下方に向かうようにされている、
ようにしてある(請求項2対応)。この場合、シートベルトアンカよりも下方部分のシートベルトウェビングが、車体内側面にほぼ沿うようにして下方に向けて延びるように設定されるが、このような設定を行った場合は、シートベルトウェビングに前記第1傾斜角度が生じることとなり、シートバックを前方に倒伏させる際にシートベルトウェビングがシートベルトガイドを乗り越えやすい状態となる。しかしながら、上記解決手法によれば、シートベルトウェビングがシートバックの背面側に回り込んでしまう事態を確実に防止することができる。
A preferred mode based on the above solution is as described in
A seat belt anchor through which the seat belt webbing is inserted is provided in the vicinity of a shoulder portion of the seat back on the inner surface of the vehicle body,
The seat belt webbing is directed downward after passing through the seat belt anchor.
(Corresponding to claim 2). In this case, the seat belt webbing in the lower part than the seat belt anchor is set so as to extend downward substantially along the inner surface of the vehicle body. However, when such setting is performed, the seat belt webbing is performed. Thus, the first inclination angle is generated, and the seat belt webbing can easily get over the seat belt guide when the seat back is tilted forward. However, according to the above solution, it is possible to reliably prevent the situation where the seat belt webbing wraps around the back side of the seat back.
前記シートベルトガイドは、上方への突出部分が全体的に中実構造とされている、ようにしてある(請求項3対応)、この場合、シートベルトガイドを極力単純構造として形成して、コスト低減等の上で好ましいものとなる。 The seat belt guide has a solid structure as a whole with an upward projecting portion (corresponding to claim 3). In this case, the seat belt guide is formed as a simple structure as much as possible to reduce the cost. This is preferable in terms of reduction.
前記シートベルトガイドは、車幅方向内側端部から車幅方向外側に向かって凹んだ凹部を有している、ようにしてある(請求項4対応)。この場合、シートバックを倒伏位置から起立位置へと姿勢変更する途中において、からシートベルトウェビングを凹部内に進入させるようにして、シートベルトウェビングのシートバックの背面側への回り込みをより一層確実に防止する上で好ましいものとなる。 The seat belt guide has a recess recessed from the inner end in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width (corresponding to claim 4). In this case, while changing the posture of the seat back from the lying position to the standing position, the seat belt webbing is caused to enter the recess so that the seat belt webbing more reliably wraps around the back of the seat back. This is preferable for prevention.
前記シートベルトガイドは、上方へほぼ垂直に延びる縦壁部と、該縦壁部の上端から車幅方向内側の斜め下方に向けて折り返された折り返し部と、を有して、該折り返し部の車幅方向内側面が前記傾斜面とされ、
前記折り返し部の下端位置が、前記縦壁部の下端位置よりも高い位置に設定されることにより、前記凹部が形成されている、
ようにしてある(請求項5対応)。この場合、凹部を構成するシートベルトガイドの具体的な構造を提供することができる。また、シートバックを倒伏位置から起立位置へと姿勢変更する途中において、折り返し部の下端部によってシートベルトウェビングを押さえ込む作用も期待可能となって、請求項1に対応した効果をより一層十分に発揮させる上で好ましいものとなる。
The seat belt guide has a vertical wall portion that extends substantially vertically upward, and a folded portion that is folded from the upper end of the vertical wall portion toward an obliquely lower side in the vehicle width direction. The inner surface in the vehicle width direction is the inclined surface,
The concave portion is formed by setting the lower end position of the folded portion to a position higher than the lower end position of the vertical wall portion.
(Corresponding to claim 5). In this case, a specific structure of the seat belt guide constituting the recess can be provided. Further, in the middle of changing the posture of the seat back from the lying position to the standing position, it is possible to expect the action of pressing down the seat belt webbing by the lower end of the folded portion, and the effect corresponding to claim 1 can be more fully exhibited. This is preferable.
本発明によれば、シートベルトウェビングがシートバックの背面側へ回り込んでしまう事態を確実に防止することができる。 According to the present invention, it is possible to reliably prevent the situation where the seat belt webbing wraps around the back side of the seat back.
図1において、1はシートバックであり、図示を略すシートクッションの後部から上方へ伸びている起立位置の状態が示される。シートバック1は、図1に示す起立位置から、前方へ倒伏された倒伏位置をとり得るようになっている。図3には、シートバック1のフレーム2が示される。このフレーム2とその直後方にある車体側面部10との間には、図3のA部で示す位置において、起立位置でフレーム2(シートバック1)をロックしておくための既知のロック機構(例えばフレーム2側に設けたラッチと車体側に設けたストライカとで構成)が設けられている。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a seat back, which shows a state of a standing position extending upward from a rear portion of a seat cushion (not shown). The seat back 1 can take a lying position that has been fallen forward from the standing position shown in FIG. FIG. 3 shows the
上述した起立位置と倒伏位置との間で姿勢変更可能なシートバック1を有する車両としては、例えばワゴン車や1ボックスカーとされるが、後席が例えば6:4の左右分割構造とされたセダン型車両とすることもできる。なお、実施形態では、シートバック1の上下方向高さが相対的に低い小型車(小型のハッチバックタイプ)を適用対象としている。 As a vehicle having the seat back 1 whose posture can be changed between the standing position and the lying position described above, for example, a wagon car or a one-box car is used, but the rear seat has a left and right divided structure of, for example, 6: 4. It can also be a sedan type vehicle. In the embodiment, a small vehicle (small hatchback type) in which the height of the seat back 1 in the vertical direction is relatively low is applied.
シートバック1用に、3点式のシートベルト装置20が設けられ、そのシートベルトウェビングが符号21で示される。このシートベルト装置20について説明すると、まず、図1、図2に示すように、車体側面部10のうち起立位置にあるシートバック1の後方には、シートベルトウェビング21の引き出し口10aが形成されている。
A three-point
車体側面部10の車幅方向外方側には、リトラクタ22が車体に固定されている。リトラクタ22から引き出されたシートベルトウェビング21が、上記引き出し口10aから車室内へ伸びている。シートベルトウェビング21は、引き出し口10aから、略車幅方向内側に向けて車室内へ引き出される。そして、シートベルトウェビング21は、起立位置にあるシートバック1の肩部付近において車体側面部10に取付けられたシートベルトアンカ23(図4参照)を経由した後、車体側面部10に沿うように下方へ伸びて、その先端部がシートクッションの側部(車体側面部10の下部あるいはその付近の車室フロア)に固定され、この固定部が図1において符号24で示される。そして、シートベルトウェビング21には、シートベルトアンカ23と固定部24との間においてタング25が摺動自在に取付けられている。なお、シートクッションの車幅方向内側付近の低い位置において、タング係合部(図示略)が車体に固定されていて、このタング係合部にタング25が着脱自在に係合されるようになっている(シートベルト装着時での3点保持の確保)。
A
シートバック1が起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、シートベルトウェビング21は、シートバック1の肩部(車体側面部10に近い側の肩部)直上方を通るように配設され、この肩部上方を通る部分が肩部対応部として符号21aで示される。この肩部対応部21aは、図8に示すように、車幅方向外側部が内側部よりもシートバック1との上下方向間隔が大きくなるように(車幅方向内側に向かうほど低い位置となるように)、第1傾斜角度θ1で傾斜された状態とされる。この第1傾斜角度θ1は、水平線Hに対して10度〜20度程度の小さい角度となる。なお、肩部対応部21aを通る第1傾斜角度θ1での傾斜線が符号αで示される。このような状態は、上述のとおり、シートベルトウェビング21が略車幅方向内側に向けて車室内に引き出され、シートベルトアンカ23を経由して下方に延びる構成とした場合に生じやすい。
When the seat back 1 is in the upright position and the seat belt is not worn, the
シートバック1の肩部、つまりシートバック1の上面部のうち車体側面部10側の端部には、ガイド部材30が固定されている。このガイド部材30は、前記肩部対応部21aの下方に位置されるものとなる。
A
ガイド部材30の詳細が、図5〜図7に示される。ガイド部材30は、合成樹脂による一体成形品とされて、保持孔31を有する。この保持孔31に押圧ボタン40が摺動自在に嵌合、保持されて、押圧ボタン40を押圧することにより、前述したロック機構のロックが解除される。
Details of the
ガイド部材30の車体側面部10側の端部には、上方へ突出するシートベルトガイド32が一体成形されている。シートベルトガイド32は、上方への突出部分が全体的に中実構造とされている。つまり、ガイド部材30は、中実とされたシートベルトガイド32を含めて合成樹脂による一体成形品とされて、安価に形成する上で好ましいものとなっている。
A
シートベルトガイド32は、その車幅方向内側面が、傾斜面32aとされている。図8に示すように、傾斜面32aの傾斜角度となる第2傾斜角度(水平線Hに対してなす角度)が、図8においてθ2で示される。この第2傾斜角度θ2は、例えば30度〜60度の範囲での大きい角度として設定されて、前記第1傾斜角度(10度〜20度)よりも十分に大きい角度とされている。この傾斜面32aを通る第2傾斜角度θ2での傾斜線が符号βで示される。そして、シートバック1が前記起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、シートベルトガイド32の上端部は、シートベルトウェビング21における肩部対応部21aの車幅方向外方側端部のほぼ真下に位置される。
The
以上のような構成において、シートバック1を、起立位置から倒伏位置とし、この倒伏位置から再び起立位置に復帰させる場合を考える。このとき、シートベルトガイド32が存在しない場合は、シートベルトウェビング21、特に肩部対応部21a部分は、起立位置へ向けて復帰させる途中のシートバック1の肩部付近に接触されつつ、車幅方向外方側に向かう力を受けて、シートバック1の背面に回り込もうとする。
In the above-described configuration, consider a case where the seat back 1 is changed from the standing position to the lying position and returned from the lying position to the standing position again. At this time, if the
シートバック1の背面に回り込もうとするシートベルトウェビング21は、その途中でシートベルトガイド32に接触して(図8一点鎖線参照)、その傾斜面32aに密着されるようにされて(第1傾斜角度θ1の角度が大きくなるように姿勢変更されて)、シートベルトガイド32よりも車幅方向外方側へと移動してしまうことが防止される(シートバック1の背面側への回り込み防止)。ちなみに、シートベルトガイド32が傾斜面32aを有しないで、ほぼ直立した状態では、シートベルトウェビング21がシートベルトガイドの上端部に乗り上がった状態から、車幅方向外方側へと容易に移動してしまうおそれがある。
The
図9は、ガイド部材の変形例を示すものである。本実施形態におけるガイド部材50は、全体的に、合成樹脂による一体成形品とされ、保持孔51(前記実施形態における保持孔31対応)を有すると共に、シートベルトガイド52を有する。このシートベルトガイド52は、ほぼまっすぐ上方へ向けて延びる縦壁部52aと、縦壁部52aの上端から車幅方向内側の斜め下方へ折り返された折り返し部52bとを有する。折り返し部52bの車幅方向内側面が傾斜面52c(前記実施形態における傾斜面32a対応)とされている。そして、傾斜面52cの傾斜角度が、前述した第2傾斜角度θ2とされて、第1傾斜角度θ1よりも十分に大きくされている。
FIG. 9 shows a modification of the guide member. The
折り返し部52bは、比較的短くされている。すなわち、折り返し部52bの下端位置は、縦壁部52aの下端位置よりも十分に高い位置となっている。これにより、折り返し部52bの下方には、車幅方向内側端部から車幅方向外側に向かって凹んだ凹部53が形成されることになる。
The folded
本実施形態では、シートバック1を倒伏位置から起立位置に向けて戻す際に、シートベルトウェビング21がシートベルトガイド52の傾斜面52cに密着されて、シートバック1の背面側への回り込みが防止される。特に、シートベルトウェビング21は、傾斜面52cに密着されると共に、凹部53へ進入するような作用を受けて、より一層シートバック1の背面側への回り込みが確実に防止される。また、シートベルトウェビング21が凹部53内に少なからず進入した状態では、折り返し部52bの下端部による引っかけ作用をも発揮されて、シートベルトウェビング21がシートバック1の背面側へ回り込んでしまう事態がより一層確実に防止されることになる。
In the present embodiment, when the seat back 1 is returned from the lying position toward the standing position, the
以上実施形態について説明したが、本発明は、実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載された範囲において適宜の変更が可能である。シートベルトガイド32(52)は、シートバック1に一体に形成するようにしてもよい。勿論、本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。 Although the embodiments have been described above, the present invention is not limited to the embodiments, and appropriate modifications can be made within the scope of the claims. The seat belt guide 32 (52) may be formed integrally with the seat back 1. Of course, the object of the present invention is not limited to what is explicitly stated, but also implicitly includes providing what is substantially preferred or expressed as an advantage.
本発明は、シートベルトウェビングがシートバックの背面側へ回り込んでしまう事態を防止する上で好ましいものとなる。 The present invention is preferable in preventing the situation where the seat belt webbing wraps around the back side of the seat back.
1:シートバック
2:フレーム
10:車体側面部
10a:引き出し口
20:シートベルト装置
21:シートベルトウェビング
22:リトラクタ
23:シートベルトアンカ
24:固定部(シートベルトウェビングの先端部)
30:ガイド部材
31:保持孔
32:シートベルトガイド
32a:傾斜面
40:操作ボタン(ロック解除用)
50:ガイド部材
51:保持孔
52:シートベルトガイド
52a:縦壁部
52b:折り返し部
52c:傾斜面
53:凹部
θ1:第1傾斜角度
θ2:第2傾斜角度
1: Seat back 2: Frame 10: Car body
30: Guide member 31: Holding hole 32:
50: Guide member 51: Holding hole 52:
Claims (5)
シートベルトウェビングが、前記シートバック後方の車体内側面から略車幅方向内側に向けて引き出された後、下方に向けて伸ばされて、その先端部が前記車体内側面側の低い位置に固定されており、
前記シートバックが前記起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、前記シートベルトウェビングのうち前記シートバックの肩部の上方に位置される肩部対応部分が、車幅方向外側部が内側部よりも該シートバックとの上下方向間隔が大きくなるように第1傾斜角度で傾斜された状態とされ、
前記シートバックが前記起立位置にありかつシートベルト非装着状態において、前記肩部対応部分が車幅方向外側に向けて移動するのを規制するためのシートベルトガイドが該シートバックの肩部から上方に向けて突出するように設けられ、
前記シートベルトガイドの車幅方向内側面が、車幅方向内側に向かうほど低くなるように第2傾斜角度で傾斜された傾斜面とされており、
前記第2傾斜角度が、前記第1傾斜角度よりも大きく設定されている、
ことを特徴とするシートベルト装置。 A seat belt device used for a seat whose posture can be changed between a standing position and a lying position where the seat back is lying forward,
The seat belt webbing is pulled out inward in the vehicle width direction from the inner side surface of the vehicle body behind the seat back and then extended downward, and the tip end thereof is fixed at a low position on the inner side surface side of the vehicle body. And
When the seat back is in the upright position and the seat belt is not attached, the shoulder corresponding portion located above the shoulder portion of the seat back of the seat belt webbing is such that the outer side in the vehicle width direction is from the inner side. Is also in a state of being inclined at the first inclination angle so that the vertical interval with the seat back is increased,
When the seat back is in the upright position and the seat belt is not attached, a seat belt guide for restricting movement of the shoulder corresponding portion toward the outside in the vehicle width direction is above the shoulder of the seat back. It is provided to protrude toward the
The inner surface of the seat belt guide in the vehicle width direction is an inclined surface inclined at a second inclination angle so as to become lower toward the inner side in the vehicle width direction,
The second inclination angle is set larger than the first inclination angle;
A seat belt device characterized by that.
前記車体内側面のうち前記シートバックの肩部付近において、前記シートベルトウェビングが挿通されるシートベルトアンカが設けられ、
前記シートベルトウェビングは、前記シートベルトアンカを通過した後は下方に向かうようにされている、
ことを特徴とするシートベルト装置。 In claim 1,
A seat belt anchor through which the seat belt webbing is inserted is provided in the vicinity of a shoulder portion of the seat back on the inner surface of the vehicle body,
The seat belt webbing is directed downward after passing through the seat belt anchor.
A seat belt device characterized by that.
前記シートベルトガイドは、上方への突出部分が全体的に中実構造とされている、
ことを特徴とするシートベルト装置。 In claim 1 or claim 2,
The seat belt guide has a solid structure as a whole with an upward protruding portion.
A seat belt device characterized by that.
前記シートベルトガイドは、車幅方向内側端部から車幅方向外側に向かって凹んだ凹部を有している、ことを特徴とするシートベルト装置。 In claim 1 or claim 2,
The seat belt device according to claim 1, wherein the seat belt guide has a recess that is recessed from the inner end in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width direction.
前記シートベルトガイドは、上方へほぼ垂直に延びる縦壁部と、該縦壁部の上端から車幅方向内側の斜め下方に向けて折り返された折り返し部と、を有して、該折り返し部の車幅方向内側面が前記傾斜面とされ、
前記折り返し部の下端位置が、前記縦壁部の下端位置よりも高い位置に設定されることにより、前記凹部が形成されている、
ことを特徴とするシートベルト装置。 In claim 4,
The seat belt guide has a vertical wall portion that extends substantially vertically upward, and a folded portion that is folded from the upper end of the vertical wall portion toward an obliquely lower side in the vehicle width direction. The inner surface in the vehicle width direction is the inclined surface,
The concave portion is formed by setting the lower end position of the folded portion to a position higher than the lower end position of the vertical wall portion.
A seat belt device characterized by that.
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