JP2015218708A - Management system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、管理システムに関し、特に、内燃機関から排出される排気中の粒子状物質(以下、PM)を捕集するフィルタ(以下、DPFという)を備えた排気浄化装置を搭載する車両の管理システムに関する。 The present invention relates to a management system, and more particularly to management of a vehicle equipped with an exhaust purification device equipped with a filter (hereinafter referred to as DPF) that collects particulate matter (hereinafter referred to as PM) in exhaust discharged from an internal combustion engine. About the system.
従来、複数台の車両を所有する運送業者等の管理用端末に各車両の運行データを送信して運行状況を通知することで、運行管理の向上を図るシステムが開発されている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, a system has been developed that improves operation management by transmitting operation data of each vehicle to a management terminal such as a carrier that owns a plurality of vehicles to notify the operation status (for example, patents) Reference 1).
一般的に、運送業者が所有するトラック等の車両には、DPFを備えた排気浄化装置が搭載されている。DPFは、PM捕集量に限度があるため、堆積したPMを定期的に燃焼除去するいわゆる強制再生を行う必要がある(例えば、特許文献2参照)。 Generally, a vehicle such as a truck owned by a carrier is equipped with an exhaust purification device equipped with a DPF. Since the DPF has a limit in the amount of collected PM, it is necessary to perform so-called forced regeneration in which accumulated PM is periodically burned and removed (see, for example, Patent Document 2).
ところで、DPFに劣化や目詰まり等による故障が生じると、車両は走行不能状態になり、運送業者の運行に影響を及ぼす可能性がある。このような影響を事前に回避するためには、DPFに故障が生じる前に車両を入庫させて、メンテナンス等を行う必要がある。すなわち、DPFの機能が低下傾向を示した時点で、管理者や運転者等にレポートとして通知することが好ましい。 By the way, when a failure occurs due to deterioration, clogging, or the like in the DPF, the vehicle becomes unable to travel, which may affect the operation of the carrier. In order to avoid such an influence in advance, it is necessary to perform maintenance or the like by placing the vehicle in the vehicle before the failure occurs in the DPF. That is, it is preferable to notify a manager, a driver, or the like as a report when the function of the DPF shows a downward trend.
本発明の目的は、DPFの機能低下傾向を適宜通知することで、運行の向上を図ることができる管理システムを提供することにある。 The objective of this invention is providing the management system which can aim at the improvement of operation by notifying the function fall tendency of DPF suitably.
上記目的を達成するため、本発明の管理システムは、内燃機関から排出される排気中の粒子状物質を捕集すると共に、堆積した粒子状物質の燃焼除去により再生可能なフィルタを備えた排気浄化装置を搭載する車両の管理システムであって、前記フィルタの再生情報を取得する再生情報取得部と、前記再生情報取得部によって取得された再生情報に基づいて、前記フィルタの再生状態が低下傾向にあるか否かを診断する再生状態診断部と、前記再生状態診断部の診断結果を通知する通知部とを備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a management system according to the present invention collects particulate matter in exhaust gas discharged from an internal combustion engine, and exhaust purification having a filter that can be regenerated by combustion removal of accumulated particulate matter. A management system for a vehicle equipped with a device, wherein a reproduction information acquisition unit that acquires reproduction information of the filter and a reproduction state of the filter tend to decrease based on reproduction information acquired by the reproduction information acquisition unit A reproduction state diagnosing unit for diagnosing whether or not there is and a notification unit for notifying a diagnosis result of the reproduction state diagnosing unit are provided.
前記再生状態診断部は、自動再生終了から次の自動再生開始までの再生インターバルに基づいて、前記フィルタの捕集機能が低下傾向にあるか否かを診断するものでもよい。 The regeneration state diagnosing unit may diagnose whether the trapping function of the filter tends to decrease based on a regeneration interval from the end of automatic regeneration to the start of the next automatic regeneration.
前記再生状態診断部は、再生完了に対する再生未完了の発生頻度に基づいて、前記フィルタの再生機能が低下傾向にあるか否かを診断するものでもよい。 The reproduction state diagnosing unit may diagnose whether or not the reproduction function of the filter tends to decrease based on the occurrence frequency of reproduction incomplete with respect to reproduction completion.
前記再生状態診断部は、手動再生の実行頻度に基づいて自動再生機能が低下傾向にあるか否かを診断するものでもよい。 The reproduction state diagnosing unit may diagnose whether or not the automatic reproduction function tends to decrease based on the frequency of manual reproduction.
前記再生状態診断部は、再生失敗の発生頻度及び、手動再生の実行頻度に基づいて、再生時における粒子状物質の燃焼除去機能が低下傾向にあるか否かを診断するものでもよい。 The regeneration state diagnosis unit may diagnose whether or not the particulate matter combustion removal function at the time of regeneration tends to decrease based on the frequency of occurrence of regeneration failure and the frequency of execution of manual regeneration.
前記通知部は、前記再生状態診断部が低下傾向と診断した場合に、該診断結果と併せてメンテナンスを推奨する旨を通知するものでもよい。 The notification unit may notify that the maintenance is recommended together with the diagnosis result when the reproduction state diagnosis unit diagnoses the decrease tendency.
前記再生状態診断部は、自動再生又は手動再生の実行中における再生中断の発生頻度に基づいて、再生時における粒子状物質の燃焼除去効率が低下傾向にあるか否かを診断し、前記通知部は、前記再生状態診断部が低下傾向と診断した場合に、該診断結果と併せて手動再生の実行を推奨する旨を通知するものでもよい。 The regeneration state diagnosing unit diagnoses whether the combustion removal efficiency of particulate matter during regeneration tends to decrease based on the frequency of occurrence of regeneration interruption during execution of automatic regeneration or manual regeneration, and the notification unit When the regeneration state diagnosis unit diagnoses that there is a tendency to decrease, it may notify that the execution of manual regeneration is recommended together with the diagnosis result.
前記車両に搭載された車両側端末装置と、該車両側端末装置とネットワークを介して接続されて前記車両とは異なる場所に設置可能な管理側端末装置とを備え、前記車両側端末装置が、前記再生情報取得部と、該再生情報取得部で取得された再生情報を前記ネットワークを介して送信する送信部とを含み、前記管理側端末装置が、前記送信部から送信される再生情報を受信する受信部と、前記再生状態診断部と、前記通知部とを含むものでもよい。 A vehicle-side terminal device mounted on the vehicle, and a management-side terminal device that is connected to the vehicle-side terminal device via a network and can be installed at a location different from the vehicle, the vehicle-side terminal device comprising: Including the reproduction information acquisition unit and a transmission unit that transmits the reproduction information acquired by the reproduction information acquisition unit via the network, and the management-side terminal device receives the reproduction information transmitted from the transmission unit. A receiving unit, a reproduction state diagnosing unit, and a notifying unit.
本発明の管理システムによれば、DPFの機能低下傾向を適宜通知することで、運行の向上を図ることができる。 According to the management system of the present invention, it is possible to improve the operation by appropriately notifying the DPF functional decline tendency.
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態に係る管理システムを説明する。 Hereinafter, based on an accompanying drawing, a management system concerning one embodiment of the present invention is explained.
図1は、本実施形態の管理システムが適用される車両1の概略図である。車両1には、エンジン2の排気通路3に設けられた排気浄化装置10が搭載されている。排気浄化装置10は、排気上流側から順に、燃料噴射装置11、酸化触媒(以下、DOC)12、排気温度センサ13、DPF14及び、差圧センサ15等を備えている。
FIG. 1 is a schematic diagram of a vehicle 1 to which the management system of the present embodiment is applied. An
燃料噴射装置11は、ECUから入力される指示信号に応じて、排気通路3内に未燃燃料(主にHC)を噴射する。なお、エンジン2の多段噴射によるポスト噴射を用いる場合は、この燃料噴射装置11を省略してもよい。DOC12は、燃料噴射装置11又はポスト噴射によってHCが供給されると、これを酸化して排気温度を上昇させる。DPF14は、排気中のPMを隔壁表面に捕集すると共に、PM堆積量が所定量に達すると、これを燃焼除去するいわゆる強制再生が実行される。強制再生は、燃料噴射装置11又はポスト噴射によってDOC12に未燃燃料を供給し、DPF14に流入する排気温度をPM燃焼温度まで昇温することで行われる。
The
本実施形態の排気浄化装置10は、強制再生として、「自動再生」及び、「手動再生」を実行可能に構成されている。自動再生とは、車両1の走行距離が所定距離に達した場合、差圧センサ15によって検出されるDPF前後差圧が所定閾値に達した場合又は、各種センサ等がDPF14の再生時期を検出した場合に自動的に開始される再生をいう。手動再生とは、車両1を停車させて運転者が操作ボタン(不図示)をON操作することにより開始される再生をいう。この手動再生には、運転室の表示パネルに手動再生マークMを点滅させて運転者に手動再生を促すことで実行される受動的な手動再生及び、手動再生マークMが点滅していない状態で実行される任意の手動再生が含まれる。
The exhaust
図2は、本実施形態の管理システムの概略図を示している。管理システムは、車両1に搭載された車両側端末装置20と、車両1とは異なる場所(例えば、管理側の事務所等)に設置された管理側端末装置40とを備えている。これら車両側端末装置20及び管理側端末装置40は、携帯電話回線等のネットワークNを介して無線通信可能に接続されている。なお、車両側端末装置20と管理側端末装置40との間に、サーバとして機能する図示しない基地局を設けてもよい。この場合は、基地局と管理側端末装置40とをインターネット等で接続し、管理側端末装置40からの要求に応じて基地局からデータを送信するように構成すればよい。
FIG. 2 shows a schematic diagram of the management system of the present embodiment. The management system includes a vehicle-
車両側端末装置20は、再生情報取得蓄積部21と、データ送信部22とを備えている。なお、図示例では、一台の車両1のみを示しているが、複数台を管理する場合は各車両毎に車両側端末装置20を搭載すればよい。
The vehicle-
再生情報取得蓄積部21は、以下(1)〜(6)に示す再生情報を取得してデータとして蓄積する。(1)自動・手動再生が開始された車両1の走行距離、(2)自動再生・手動再生に要した再生時間、(3)自動再生・手動再生の再生完了、(4)自動再生・手動再生の再生未完了、(5)自動再生・手動再生の再生中断、(6)PM除去エラー。
The reproduction information acquisition /
再生完了とは、例えば、自動再生又は手動再生の実行期間中にPMの燃焼除去に必要な所定期間、DPF入口温度をPM燃焼温度以上で維持できた場合をいう。再生未完了とは、例えば、自動再生又は手動再生の実行期間中にPMの燃焼除去に必要な所定期間、DPF入口温度をPM燃焼温度以上で維持できなかった場合をいう。再生中断とは、自動再生又は手動再生実行中にイグニッションキーOFF操作やアイドリングストップ等によって、再生が一時的に中断した場合をいう。PM除去エラーとは、自動再生終了時又は手動再生終了時のDPF前後差圧が所定の閾値以上であって、DPF14の再生が失敗に終わった場合をいう。
The completion of regeneration means, for example, a case where the DPF inlet temperature can be maintained at the PM combustion temperature or higher for a predetermined period required for PM combustion removal during the execution period of automatic regeneration or manual regeneration. Regeneration incomplete means, for example, a case where the DPF inlet temperature cannot be maintained at the PM combustion temperature or higher for a predetermined period required for PM combustion removal during the execution period of automatic regeneration or manual regeneration. The reproduction interruption is a case where reproduction is temporarily interrupted by an ignition key OFF operation, idling stop or the like during execution of automatic reproduction or manual reproduction. The PM removal error refers to a case where the differential pressure across the DPF at the end of automatic regeneration or at the end of manual regeneration is greater than or equal to a predetermined threshold value and regeneration of the
データ送信部22は、再生情報取得蓄積部21に蓄積された各種再生情報データを無線送信する。再生情報データを送信するタイミングは任意に設定可能であり、例えば、1日に1回又は数回送信してもよく、リアルタイムで送信することも可能である。
The data transmission unit 22 wirelessly transmits various reproduction information data stored in the reproduction information acquisition /
管理側端末装置40は、データ送信部22から送信される再生情報データを受信するデータ受信部41と、各種診断を行う再生状態診断部42と、診断結果をレポートする通知部43とを備えている。
The management-
再生状態診断部42は、データ受信部41によって受信された再生情報データに基づいて、PM捕集機能、DPF再生機能、自動再生機能、PM酸化除去機能及び、PM酸化効率の各種機能診断を実行する。以下、これら各診断項目の詳細について説明する。なお、診断に用いられる「低下傾向」とは、DPF14が故障する前の状態を意味するものとする。
Based on the reproduction information data received by the
[PM捕集機能診断]
PM捕集機能は、自動再生終了から次の自動再生開始までの走行距離(以下、再生インターバルという)に基づいて診断される。例えば、図3(A)に示すように、直近10回分の再生インターバル平均値が正常時のインターバル以上の場合、PM捕集機能は「良好」と診断される。
[PM collection function diagnosis]
The PM collection function is diagnosed based on a travel distance from the end of automatic regeneration to the start of the next automatic regeneration (hereinafter referred to as a regeneration interval). For example, as shown in FIG. 3A, when the average value of the reproduction intervals for the latest 10 times is equal to or greater than the normal interval, the PM collection function is diagnosed as “good”.
一方、図3(B)に示すように、直近10回分の再生インターバル平均値が継続して正常時のインターバルよりも短い場合、PM捕集機能は「低下傾向」と診断される。このような状態は、アッシュの堆積によってDPF14のPM捕集機能が著しく低下していると考えられるためである。なお、直近10回の自動再生の間に任意の手動再生が実行された場合は、PM捕集機能の回復が期待されるため、当該診断から除外してもよい。
On the other hand, as shown in FIG. 3B, when the average value of the reproduction intervals for the latest 10 times is continuously shorter than the normal interval, the PM trapping function is diagnosed as “decreasing tendency”. This is because it is considered that the PM trapping function of the
[DPF再生機能診断]
DPF再生機能は、直近数回分の自動再生(手動再生を含む)において、再生完了に対する再生未完了の発生頻度が増加したか否かに基づいて診断される。例えば、図4(A)に示すように、直近10回の自動再生又は手動再生において、再生未完了の発生がn回(但し、n<10)以下の場合に、DPF再生機能は「良好」と診断される。
[DPF regeneration function diagnosis]
The DPF regeneration function is diagnosed based on whether or not the frequency of uncompleted regeneration with respect to regeneration completion has increased in the most recent automatic regeneration (including manual regeneration). For example, as shown in FIG. 4A, the DPF regeneration function is “good” when regeneration incomplete has occurred n times (where n <10) or less in the last 10 automatic regenerations or manual regenerations. Is diagnosed.
一方、図4(B)に示すように、直近10回の自動再生又は手動再生において、再生未完了が非連続にn回以上(但し、n<10)発生した場合に、DPF再生機能は「低下傾向」と診断される。このような状態は、DOC12の劣化により排気温度がPM燃焼温度まで昇温されていないか、あるいは、燃料噴射装置11の不調等により排気管内噴射が行えていない可能性が考えられるためである。なお、直近5回の自動再生又は手動再生において、再生未完了が発生していない場合は、DPF再生機能の回復が期待されるため、当該診断から除外してもよい。
On the other hand, as shown in FIG. 4B, in the last 10 automatic regenerations or manual regenerations, when incomplete regeneration has occurred n times or more (however, n <10), the DPF regeneration function is “ Diagnosed as “declining trend”. This is because there is a possibility that the exhaust temperature has not been raised to the PM combustion temperature due to the deterioration of the
[自動再生機能診断]
自動再生機能は、直近数回分の再生において、手動再生マークMの点滅時に実行された手動再生の頻度に基づいて診断される。例えば、図5に示すように、直近10回の再生のうち、手動再生マークM点滅時に実行された手動再生がn回以上(但し、n<10)発生した場合に、自動再生機能は「低下傾向」と診断される。このような状態は、自動再生によってもPMの燃焼除去が進まず、手動再生マークMの点滅により手動再生が頻繁に促されたと考えられるためである。一方、条件不成立の場合は、自動再生機能は「良好」と診断される。
[Automatic playback function diagnosis]
The automatic reproduction function is diagnosed based on the frequency of manual reproduction executed when the manual reproduction mark M blinks in the most recent reproductions. For example, as shown in FIG. 5, when the manual regeneration performed during the manual regeneration mark M blinking occurs more than n times (however, n <10) among the 10 most recent regenerations, the automatic regeneration function is “decreased”. Diagnosed as “trend”. This is because it is considered that PM regeneration is not promoted even by automatic regeneration, and manual regeneration is frequently prompted by blinking of the manual regeneration mark M. On the other hand, when the condition is not satisfied, the automatic reproduction function is diagnosed as “good”.
[PM酸化除去機能診断]
PM酸化除去機能は、PM除去エラーの発生頻度及び、手動再生マークMの点滅時に実行された手動再生の頻度に基づいて診断される。例えば、図6に示すように、直近10回の再生中において、PM除去エラーがn回(但し、n<10)発生し、且つ手動再生がn回(但し、n<10)行われた場合、PM酸化機能は「低下傾向」と診断される。このような状態は、自動再生や手動再生を行っても、スート成分の酸化除去が殆ど進んでいないと考えられるためである。一方、条件不成立の場合は、PM酸化除去機能は「良好」と診断される。
[PM oxidation removal function diagnosis]
The PM oxidation removal function is diagnosed based on the frequency of occurrence of PM removal errors and the frequency of manual regeneration executed when the manual regeneration mark M blinks. For example, as shown in FIG. 6, when the PM removal error has occurred n times (however, n <10) and manual regeneration has been performed n times (where n <10) during the last 10 times of playback. The PM oxidation function is diagnosed as “decreasing tendency”. This is because it is considered that oxidation removal of the soot component has hardly progressed even if automatic regeneration or manual regeneration is performed. On the other hand, when the condition is not satisfied, the PM oxidation removal function is diagnosed as “good”.
[PM酸化効率診断]
PM酸化効率は、自動再生又は手動再生の実行中における再生中断の発生頻度に基づいて診断される。例えば、図7に示すように、1回の自動再生(又は、手動再生)につき、再生中断が3回以上発生した場合、当該再生時のPM酸化効率は「低下傾向」と診断される。このような状態は、中断の頻発によりDPF14の温度昇温が進まず、PM酸化効率の低下を招いていると考えられるためである。一方、条件不成立の場合は、PM酸化効率は「良好」と診断される。
[PM oxidation efficiency diagnosis]
The PM oxidation efficiency is diagnosed based on the occurrence frequency of regeneration interruption during execution of automatic regeneration or manual regeneration. For example, as shown in FIG. 7, if regeneration interruption occurs three or more times for one automatic regeneration (or manual regeneration), the PM oxidation efficiency during the regeneration is diagnosed as “decreasing tendency”. This is because the temperature rise of the
通知部43は、再生状態診断部42によって実行された各診断結果をレポートとして通知する。例えば、「良好」と診断された項目についてはその旨を表示し、「低下傾向」と診断された項目についてはその旨を表示する。また、「低下傾向」と診断された項目がある場合は、車両入庫によるメンテナンス等が必要な旨も表示する。より詳しくは、PM捕集機能、DPF再生機能、自動再生機能、PM酸化除去機能の何れか一項目でも「低下傾向」と診断された場合は、メンテナンスのために車両の点検入庫を推奨する旨のメッセージを表示する。また、PM酸化効率が低下傾向と診断された場合は、車両1を停車させて行う任意の手動再生を推奨する旨のメッセージを表示する。なお、レポートの通知方法は、表示装置44による画面表示、あるいは、印刷部45による用紙出力の何れであってもよい。
The
次に、本実施形態に係る管理システムの作用効果について説明する。 Next, the effect of the management system according to the present embodiment will be described.
本実施形態では、車両1から送信されるDPF14の再生情報データに基づいて、DPF14の各種機能(PM捕集機能、DPF再生機能、自動再生機能、PM酸化除去機能及び、PM酸化効率)が診断される。そして、これら各種機能が故障前の「低下傾向」と診断された場合は、当該診断結果と併せてメンテナンス等を推奨する旨が通知されるようになっている。すなわち、DPF14のメンテナンス時期等、車両1の入庫点検が必要になる時期を管理者や運転者に故障発生前に把握させることが可能となり、運行管理の向上を確実に図ることができる。
In the present embodiment, various functions of the DPF 14 (PM collection function, DPF regeneration function, automatic regeneration function, PM oxidation removal function, and PM oxidation efficiency) are diagnosed based on the regeneration information data of the
なお、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。 In addition, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, In the range which does not deviate from the meaning of this invention, it can change suitably and can implement.
例えば、上述の実施形態において、車両1はトラックとして説明したが、乗用車やバス等の他の車両にも広く適用することが可能である。また、排気浄化装置10は、DPF14に限定されず、SCRやLNT等のNOx浄化触媒を備える排気浄化装置にも広く適用することが可能である。
For example, in the above-described embodiment, the vehicle 1 has been described as a truck. However, the vehicle 1 can be widely applied to other vehicles such as a passenger car and a bus. Further, the
1 車両
10 排気浄化装置
12 DOC
14 DPF
20 車両側端末装置
21 再生情報取得蓄積部
22 データ送信部
40 管理側端末装置
41 データ受信部
42 再生状態診断部
43 通知部
1
14 DPF
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記フィルタの再生情報を取得する再生情報取得部と、
前記再生情報取得部によって取得された再生情報に基づいて、前記フィルタの再生状態が低下傾向にあるか否かを診断する再生状態診断部と、
前記再生状態診断部の診断結果を通知する通知部と、を備える
ことを特徴とする管理システム。 A vehicle management system equipped with an exhaust purification device equipped with a filter that collects particulate matter in exhaust exhausted from an internal combustion engine and that can be regenerated by combustion removal of accumulated particulate matter,
A reproduction information acquisition unit for acquiring reproduction information of the filter;
Based on the reproduction information acquired by the reproduction information acquisition unit, a reproduction state diagnosis unit that diagnoses whether or not the reproduction state of the filter tends to decrease;
A notification unit that notifies a diagnosis result of the reproduction state diagnosis unit.
請求項1に記載の管理システム。 2. The management system according to claim 1, wherein the regeneration state diagnosis unit diagnoses whether or not the collection function of the filter tends to decrease based on a regeneration interval from the end of automatic regeneration to the start of the next automatic regeneration.
請求項1又は2に記載の管理システム。 The management system according to claim 1 or 2, wherein the regeneration state diagnosis unit diagnoses whether or not the regeneration function of the filter tends to be lowered based on an occurrence frequency of regeneration incomplete with respect to regeneration completion.
請求項1から3の何れか一項に記載の管理システム。 The management system according to any one of claims 1 to 3, wherein the regeneration state diagnosis unit diagnoses whether or not the automatic regeneration function tends to be lowered based on an execution frequency of manual regeneration.
請求項1から4の何れか一項に記載の管理システム。 The regeneration state diagnosis unit diagnoses whether or not the particulate matter combustion removal function at the time of regeneration tends to decrease based on the frequency of occurrence of regeneration failure and the frequency of execution of manual regeneration. The management system according to any one of the above.
請求項1から5の何れか一項に記載の管理システム。 The management system according to any one of claims 1 to 5, wherein the notification unit notifies that the maintenance is recommended together with the diagnosis result when the reproduction state diagnosis unit diagnoses a decrease tendency.
前記通知部は、前記再生状態診断部が低下傾向と診断した場合に、該診断結果と併せて手動再生の実行を推奨する旨を通知する
請求項1に記載の管理システム。 The regeneration state diagnosing unit diagnoses whether the combustion removal efficiency of particulate matter during regeneration tends to decrease based on the occurrence frequency of regeneration interruption during execution of automatic regeneration or manual regeneration,
The management system according to claim 1, wherein, when the reproduction state diagnosis unit diagnoses a decrease tendency, the notification unit notifies that the execution of manual reproduction is recommended together with the diagnosis result.
前記車両側端末装置が、前記再生情報取得部と、該再生情報取得部で取得された再生情報を前記ネットワークを介して送信する送信部とを含み、
前記管理側端末装置が、前記送信部から送信される再生情報を受信する受信部と、前記再生状態診断部と、前記通知部とを含む
請求項1から7の何れか一項に記載の管理システム。 A vehicle-side terminal device mounted on the vehicle, and a management-side terminal device that is connected to the vehicle-side terminal device via a network and can be installed at a location different from the vehicle,
The vehicle-side terminal device includes the reproduction information acquisition unit, and a transmission unit that transmits the reproduction information acquired by the reproduction information acquisition unit via the network,
The management according to any one of claims 1 to 7, wherein the management-side terminal device includes a reception unit that receives reproduction information transmitted from the transmission unit, the reproduction state diagnosis unit, and the notification unit. system.
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