JP2015215314A - Rubber-chipping resistance performance evaluation method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、種々の組成のゴムに対して、市場でのタイヤのゴム欠けの評価に近い精度にて耐ゴム欠け性能を評価する方法に関する。 The present invention relates to a method for evaluating the resistance to rubber chipping with accuracy close to the evaluation of tire chipping in the market for rubbers of various compositions.
市場でのタイヤのゴム欠けの評価に近い精度にて耐ゴム欠け性能を評価する方法として、下記特許文献1のものが知られている。この評価方法は、振子の打撃片を、支持具により支持したゴム試験片に衝突させて、振子の落下エネルギーと、ゴム試験片に発生したゴム欠けの状態とから、耐ゴム欠け性能を評価するものである。特に、ゴム試験片は、前後面と上下面と両側面とで囲む矩形ブロック状に形成され、その前面にはスリットが形成されている。 As a method for evaluating the resistance to rubber chipping with an accuracy close to the evaluation of the rubber chipping of a tire in the market, the one disclosed in Patent Document 1 below is known. In this evaluation method, a pendulum striking piece is made to collide with a rubber test piece supported by a support, and the resistance to rubber chipping is evaluated from the drop energy of the pendulum and the state of rubber chipping generated in the rubber test piece. Is. In particular, the rubber test piece is formed in a rectangular block shape surrounded by front and rear surfaces, upper and lower surfaces, and both side surfaces, and a slit is formed on the front surface thereof.
しかしながら、上記のような評価方法では、打撃片によりゴム試験片に作用される衝撃が、ゴム試験片の弾性変形によりゴム試験片の全体に分散される。このため、例えば、耐ゴム欠け性が高いゴム組成物の場合、ゴム試験片にゴム欠けが発生せず、耐ゴム欠け性能を評価できないおそれがあった。 However, in the evaluation method as described above, the impact applied to the rubber test piece by the striking piece is dispersed throughout the rubber test piece by elastic deformation of the rubber test piece. For this reason, for example, in the case of a rubber composition having high rubber chipping resistance, there is a possibility that rubber chipping does not occur in the rubber test piece and the rubber chipping performance cannot be evaluated.
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、耐ゴム欠け性が高いゴム組成物でも耐ゴム欠け性能を容易に評価しうる方法を提供することを主たる目的としている。 The present invention has been made in view of the above problems, and its main object is to provide a method capable of easily evaluating the resistance to rubber chipping even with a rubber composition having high resistance to chipping.
本発明は、水平な軸心にて一端部が枢支されるアームの他端に打撃片を設けた振子の前記打撃片を、支持具により支持したゴム試験片の前面に衝突させて、振子の落下エネルギーと、ゴム試験片のゴム欠けの状態とから耐ゴム欠け性能を評価する耐ゴム欠け性能評価方法であって、前記ゴム試験片は、前後面と上下面と両側面とで囲む矩形ブロック状をなし、かつ前記前面を軸心方向と平行に支持され、前記振子の打撃片は、衝突時に前記前面に向く対向面と下方に向く下方面とが交わる下コーナ部を有し、前記アームが前記軸心からのびる鉛直線を通過する鉛直線通過時又は鉛直線通過直前後に、前記下コーナ部を前記前面に衝突させるとともに、前記ゴム試験片は、このゴム試験片内かつ前記前面から後方に距離Lを隔てた位置に、硬質の受衝板が埋設されたことを特徴とする。 According to the present invention, a pendulum is formed by colliding the striking piece of a pendulum provided with a striking piece on the other end of an arm pivotally supported by a horizontal axis on the front surface of a rubber test piece supported by a support. The rubber chipping resistance evaluation method evaluates the rubber chipping resistance performance from the falling energy of the rubber and the state of the rubber chipping of the rubber test piece, wherein the rubber test piece is a rectangle surrounded by the front and rear surfaces, the upper and lower surfaces, and both side surfaces The front surface of the pendulum is supported in parallel with the axial direction in the form of a block, and the striking piece of the pendulum has a lower corner portion where an opposing surface facing the front surface and a lower surface facing downward intersect at the time of collision, When the arm passes through the vertical line extending from the axial center or immediately after passing through the vertical line, the lower corner portion is made to collide with the front surface, and the rubber test piece is in the rubber test piece and from the front surface. Hard at the position with a distance L behind Wherein the impact receiving plate is embedded.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記受衝板のヤング率が1.0×108Pa以上であるのが望ましい。 In the rubber chip resistance evaluation method according to the present invention, it is desirable that the impact plate has a Young's modulus of 1.0 × 10 8 Pa or more.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記受衝板が、金属板であるのが望ましい。 In the rubber chipping resistance evaluation method according to the present invention, it is desirable that the impact plate is a metal plate.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記下コーナ部が前記前面と衝突する衝突位置が、前記上面からの高さHが1.0〜5.0mmであるのが望ましい。 In the rubber chipping resistance evaluation method according to the present invention, it is desirable that a collision position where the lower corner portion collides with the front surface has a height H from the upper surface of 1.0 to 5.0 mm.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記受衝板が、その下端の前記上面からの埋設深さDが、前記高さHの1.4倍以上であるのが望ましい。 In the rubber chipping resistance evaluation method according to the present invention, it is desirable that the receiving plate has a buried depth D from the upper surface at the lower end of 1.4 mm or more of the height H.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記耐ゴム欠け性能を、振子の落下エネルギーの値、および受衝板の距離Lをそれぞれ基準値に固定し、ゴム試験片のゴム欠けの重量の大きさを指標として評価するのが望ましい。 In the rubber chipping resistance evaluation method according to the present invention, the rubber chipping performance is determined by fixing the value of the pendulum drop energy and the distance L of the impact plate to a reference value, and the weight of the rubber chipping of the rubber test piece. It is desirable to evaluate using the size of as an index.
本発明に係る前記耐ゴム欠け性能評価方法は、前記耐ゴム欠け性能を、振子の落下エネルギーの値を基準値に固定し、ゴム試験片にゴム欠けが発生しなくなる受衝板の距離Lを指標として評価するのが望ましい。 In the rubber chipping resistance evaluation method according to the present invention, the rubber chipping performance is determined by fixing the value of the drop energy of the pendulum to a reference value, and setting the distance L of the impact plate at which no rubber chipping occurs in the rubber test piece. It is desirable to evaluate as an index.
本発明の耐ゴム欠け性能評価方法では、ゴム試験片内に、その前面から後方に距離Lを隔てた位置に、硬質の受衝板が埋設されている。このため、打撃片がゴム試験片に衝突した際、ゴム試験片の前面に作用する衝撃は、ゴム試験片の前面と受衝板との間のゴム部分に集中して作用する。従って、本発明の耐ゴム欠け性能評価方法では、耐ゴム欠け性が高いゴム組成物に対しても容易にゴム欠けを発生させることができ、市場でのタイヤのゴム欠けの評価に近い精度の耐ゴム欠け性能を評価しうる。 In the rubber chipping resistance evaluation method of the present invention, a hard impact plate is embedded in a rubber test piece at a position spaced a distance L from the front surface to the rear. For this reason, when the striking piece collides with the rubber test piece, the impact acting on the front surface of the rubber test piece is concentrated on the rubber portion between the front surface of the rubber test piece and the impact plate. Therefore, in the rubber chipping resistance evaluation method of the present invention, it is possible to easily generate rubber chipping even for a rubber composition having high rubber chipping resistance, with an accuracy close to the evaluation of tire chipping in the market. The rubber chipping resistance can be evaluated.
以下、本発明の実施の一形態が、図面に基づき説明される。
図1には、本実施形態の耐ゴム欠け性能評価方法に用いられる試験装置1の正面図が示されている。図1に示されるように、試験装置1は、ゴム試験片2を支持する支持具3と、ゴム試験片2に振子4の打撃片5を衝突させてゴム欠けを発生させる振子衝撃具6とを具えている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a front view of a test apparatus 1 used for the rubber chipping resistance evaluation method of this embodiment. As shown in FIG. 1, a test apparatus 1 includes a
支持具3は、ゴム試験片2に打撃片5を衝突させた際、ゴム試験片2が移動しないように支持できれば、特に限定されるものではない。本実施形態の支持具3には、例えば、所謂万力が使用されている。
The
振子衝撃具6は、振子4と、振子4を揺動可能に枢支する支持軸8と、支持軸8を水平に支持するスタンド7とを含んでいる。振子4は、支持軸8に一端が枢支され、支持軸8の軸心i回りに揺動可能なアーム9を含んでいる。
The pendulum impact tool 6 includes a
本実施形態のスタンド7は、例えば、床面に設置される基台7Aと、この基台7Aから立ち上がる支柱7Bとを含んでいる。また、本実施形態のスタンド7には、支持軸8の軸心iから鉛直方向にのびる鉛直線Xを0°として、アーム9の振り上げ角度αを表示する表示部10が設けられている。
The stand 7 of the present embodiment includes, for example, a
本実施形態の打撃片5は、アーム9の他端に取り付けられている。打撃片5は、ゴム試験片2に衝突する前方側の打撃片本体5Aと、その後方側の重り部5Bとを含んでいる。重り部5Bは、例えば、その重量が調整可能に構成されている。
The
図2には、図1のゴム試験片2付近が拡大された斜視図が示されている。図2に示されるように、本実施形態の打撃片本体5Aは、例えば、軸心方向の幅W1が、40mm程度であり、鉛直方向の高さH1が、30mm程度であり、軸心方向と直角な長さL1が、30mm程度の矩形ブロック状のものが示されている。
FIG. 2 shows a perspective view in which the vicinity of the
打撃片本体5Aは、衝突時にゴム試験片2に向く対向面K1と、下方に向く下方面K2と、対向面K1と下方面K2とが交わる下コーナ部Qとを有している。対向面K1と下方面K2とは、45〜100°の角度θで交わるのが望ましく、本実施形態では、角度θが90°の打撃片本体5Aが示されている。
The striking piece
ゴム試験片2は、前後面Sa1、Sa2と、上下面Sb1、Sb2と両側面Scとで囲む矩形ブロック状に形成されている。本実施形態のゴム試験片2は、例えば、軸心方向の幅W2が、60mm程度であり、鉛直方向の高さH2が、25mm程度であり、軸心方向と直角な長さL2が、40mm程度のものが示されている。
The
本実施形態のゴム試験片2は、例えば、下面Sb2、前面Sa1の下部及び後面Sa2とが保持され、支持具3により支持されている。このゴム試験片2は、前面Sa1が打撃片5の対向面K1と平行になるように支持されている。なお、ゴム試験片2は、例えば、さらに側面Sc、Scが保持され、支持具3により支持されるのが望ましく、打撃片5が衝突した際の移動がより一層抑制される。
In the
図3には、ゴム試験片2に打撃片5が衝突する際の側面図が示されている。本実施形態の試験装置1では、図3に示されるように、振子4の打撃片5を、支持具3により支持したゴム試験片2の前面Sa1の上部に衝突させ、ゴム試験片2のコーナ部Pにゴム欠けを発生させる。より具体的には、アーム9が鉛直線Xを通過する鉛直線通過時又は鉛直線通過直前後に、打撃片5の下コーナ部Qを試験片2の前面Sa1に衝突させる。これにより、ゴム試験片2のコーナ部Pにゴム欠けが発生した後、振子4の落下エネルギーと、ゴム試験片2のゴム欠け状態とから耐ゴム欠け性能の評価が行われる。
FIG. 3 shows a side view when the
図4には、ゴム欠けが発生したゴム試験片2の斜視図が示されている。図4に示されるように、ゴム試験片2のゴム欠け状態は、例えば、ゴム欠けが発生した部分の軸心方向の最大巾、上面Sb1からの最大深さ、前面Sa1からの最大深さなどで示されるゴム欠けの大きさであり、本実施形態では、欠けたゴムの重量を指標として評価される。なお、欠けたゴムの重量は、例えば、ゴム試験片2にゴム欠けが発生する前後の重量を測定し、測定された重量から算出される。
FIG. 4 shows a perspective view of the
図2に示されるように、ゴム試験片2には、その内部に、硬質の受衝板13が埋設されている。受衝板13は、ゴム試験片2の前面Sa1から後面Sa2に向かって距離Lを隔てた位置に埋設されている。このため、ゴム試験片2と打撃片5とが衝突した際、ゴム試験片2の前面Sa1に作用する衝撃は、ゴム試験片2の前面Sa1と受衝板13との間のゴム部分に集中して作用する。従って、本実施形態の耐ゴム欠け性能評価方法では、耐ゴム欠け性が高いゴム組成物に対しても容易にゴム欠けを発生させることができ、市場でのタイヤのゴム欠けの評価に近い精度の耐ゴム欠け性能を評価しうる。
As shown in FIG. 2, the
上述された試験装置1を用いて実施される本実施形態の耐ゴム欠け性能評価方法は、ゴム試験片2を形成する形成工程と、ゴム試験片2に打撃片5を衝突させる試験工程と、ゴム試験片2のゴム欠けの状態から耐ゴム欠け性能を評価する評価工程とを含んでいる。
The rubber chipping resistance evaluation method of the present embodiment, which is performed using the test apparatus 1 described above, includes a forming step for forming the
形成工程において、受衝板13として、例えば、ヤング率が1.0×108Pa以上の高弾性の部材が使用される。このような受衝板13は、弾性変形が小さく、ゴム試験片2の前面Sa1に作用された衝撃を受け止め、後面Sa2側に伝わるのを抑制する。より好ましい態様の受衝板13は、例えば、ヤング率が1.0×108Pa以上の金属板が使用される。このような受衝板13は、形成が容易、かつ前面Sa1に作用された衝撃が後面Sa2側に伝わることをより一層抑制し、前記衝撃をゴム試験片2の前面Sa1と受衝板13との間のゴム部分により一層集中して作用させる。
In the forming step, for example, a highly elastic member having a Young's modulus of 1.0 × 10 8 Pa or more is used as the
本実施形態の形成工程において、ゴム試験片2は、例えば、未加硫のゴムに受衝板13を埋め込んだ後、加硫して形成される。ただし、ゴム試験片2は、例えば、加硫後のゴムに切り込みを形成し、この切り込み内に受衝板13を取付けることで形成することもできる。
In the formation process of the present embodiment, the
図3に示されるように、形成工程において、受衝板13は、その下端とゴム試験片2の上面Sb1との間の埋設深さDが、例えば、後述される高さHの1.4倍以上となるように形成される。これにより、受衝板13は、前面Sa1に作用された衝撃が後面Sa2側に伝わることをさらに一層抑制するとともに、前記衝撃によりゴム試験片2から剥離されることを抑制しうる。なお、受衝板13の上端は、ゴム試験片2の上面Sb1から突出しても良いが、より好ましい態様では、受衝板13と打撃片5との接触を防止するため、上面Sb1と面一に形成される。
As shown in FIG. 3, in the forming step, the receiving
図2に示されるように、本実施形態の形成工程では、受衝板13と前面Sa1との距離Lが、例えば、5〜15mmの範囲に形成される。距離Lが15mmより大きい場合、高い耐ゴム欠け性を有するゴム組成物から形成されたゴム試験片2に、ゴム欠けを発生できないおそれがある。逆に、距離Lが5mm未満の場合、受衝板13と打撃片5とが接触するおそれがある。
As shown in FIG. 2, in the formation process of the present embodiment, the distance L between the
本実施形態の形成工程において、受衝板13は、ゴム試験片2の前面Sa1と平行に配されるのが望ましい。ただし、受衝板13は、ゴム試験片2の前面Sa1に対して、傾斜して配されても良い。
In the formation process of this embodiment, it is desirable that the receiving
図5(a)には、ゴム試験片2の平面図が示され、図5(b)には、ゴム試験片2の側面図が示されている。図5(a)に示されるように、受衝板13は、例えば、平面視において、ゴム試験片2の前面Sa1の軸心方向に対して、30度以下の範囲で傾斜して配されても良い。この場合、傾斜する受衝板13とゴム試験片2の前面Sa1との距離Lは、打撃片本体5Aの軸心方向の中央部が前面Sa1に衝突するゴム試験片2の軸心方向の幅W2の中央部における距離Lとする。
FIG. 5 (a) shows a plan view of the
一方、図5(b)に示されるように、受衝板13は、例えば、側面視において、ゴム試験片2の前面Sa1の鉛直方向に対して、30度以下の範囲で傾斜して配されても良い。この場合、傾斜する受衝板13とゴム試験片2の前面Sa1との距離Lは、打撃片本体5Aの下コーナ部Qが前面Sa1に衝突するゴム試験片2の鉛直方向の高さHにおける距離Lとする。受衝板13が前面Sa1に対して30度より大きく傾斜する場合、受衝板13が前面Sa1に作用する衝撃を受け止められず、この衝撃をゴム試験片2の前面Sa1と受衝板13との間のゴム部分に集中できないおそれがある。
On the other hand, as shown in FIG. 5 (b), the
図2又は図4に示されるように、受衝板13の厚さtは、例えば、1.0mm以上に形成されるのが望ましい。受衝板13の厚さtが1.0mm未満の場合、前面Sa1に作用する衝撃を、受衝板13が受け止められないおそれがある。また、受衝板13の軸心方向の幅W3は、例えば、打撃片本体5Aの幅W1よりも大きいのが望ましく、本実施形態では、ゴム試験片2の幅W2と同程度に形成されている。受衝板13の幅W3が打撃片本体5Aの幅W1より小さい場合も、前面Sa1に作用する衝撃を、受衝板13が受け止められないおそれがある。
As shown in FIG. 2 or FIG. 4, it is desirable that the thickness t of the receiving
図1に示されるように、試験工程では、まず、支持具3にゴム試験片2を支持させ、落下エネルギーが予め設定された値となる振り上げ角度αの位置に振子4が配される。次に、振子4が振り下ろされ、仮想線で示されるように、打撃片5の下コーナ部Qを、ゴム試験片2の前面Sa1の上部に衝突させる。
As shown in FIG. 1, in the test process, first, the
図3に示されるように、打撃片5の下コーナ部Qが前面Sa1と衝突する衝突位置は、上面Sb1からの高さHが、例えば、1.0〜5.0mmの範囲であるのが望ましい。高さHが1.0mm未満の場合、ゴム試験片2にゴム欠けが発生し易く、逆に、高さHが5.0mmより大きい場合、ゴム試験片2にゴム欠けが発生し難い。これらの場合、いずれも耐ゴム欠け性能を精度良く評価するのが困難となるおそれがある。
As shown in FIG. 3, the collision position where the lower corner portion Q of the
本実施形態の試験工程では、アーム9が鉛直線Xを通過する鉛直線通過時又は鉛直線通過直前後に、打撃片5の下コーナ部Qが試験片2の前面Sa1の上部に衝突される。本実施形態では、鉛直線通過時における下コーナ部Qとゴム試験片2の前面Sa1までの距離が6.0mm以下となるように、ゴム試験片2が支持具3に支持されている。ここで、鉛直線通過直前後とは、鉛直線通過時から打撃片5が前方側に6.0mmの距離を移動した際にアーム9が鉛直線Xを通過する範囲、及び、鉛直線通過時から打撃片5が前方側に6.0mmの距離を移動するまでの範囲を意味する。
In the test process of the present embodiment, the lower corner portion Q of the
また、本実施形態の試験工程では、実車走行時のゴム欠けの再現性を高めるために、ゴム試験片2が予め加温されるのが望ましい。より好ましい態様のゴム試験片2は、走行時のタイヤの温度を再現するために、衝突時の温度が40〜150℃となるように予め加温される。これにより、本実施形態の試験方法では、例えば、加温により実車走行時に発生するゴムの変質等がゴム試験片2にも発生し、ゴム試験片2によるゴム欠けの再現性がより一層高められ、耐ゴム欠け性能をさらに精度良く評価することができる。
Further, in the test process of the present embodiment, it is desirable that the
本実施形態の試験工程では、上述された振子4の落下エネルギーの値、および受衝板13の距離Lがそれぞれ予め設定された基準値に固定される。そして、試験工程が終了した後、評価工程において、ゴム試験片2に発生したゴム欠けの重量が測定される。本実施形態の評価工程では、このゴム欠けの重量の大きさに基づいて、ゴム試験片2の耐ゴム欠け性能が評価される。このような評価方法によれば、耐ゴム欠け性が高いゴム組成物に対しても容易にゴム欠けを発生させることができ、市場でのタイヤのゴム欠けの評価に近い精度の耐ゴム欠け性能を短時間で評価しうる。
In the test process of this embodiment, the value of the drop energy of the
他の実施形態の評価方法では、試験工程において、振子4の落下エネルギーの値だけが基準値に固定される。そして、受衝板13の距離Lを段階的に大きく変化させながら複数回の試験が実施される。この後、評価工程では、ゴム試験片にゴム欠けが発生しなくなった受衝板13の距離Lが求められ、求められた距離Lに基づいて、ゴム試験片2の耐ゴム欠け性能が評価される。
In the evaluation method of another embodiment, only the value of the drop energy of the
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はこれらの実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to these embodiment, It can deform | transform and implement in a various aspect.
(テスト1)
表1に示されるゴム組成物から、表2に示される評価用のゴム試験片が種々試作された。そして、これらのゴム試験片の耐ゴム欠け性能が、本発明に係る下記の評価方法Aを用いて評価され、受衝板を有しない従来の評価方法を用いた評価と比較された。主な共通仕様は、下記の通りである。
(Test 1)
Various rubber test pieces for evaluation shown in Table 2 were produced from the rubber composition shown in Table 1. The rubber chipping resistance of these rubber test pieces was evaluated using the following evaluation method A according to the present invention, and compared with evaluation using a conventional evaluation method having no impact plate. The main common specifications are as follows.
共通仕様
<試験装置>
アームの長さ:450mm
振り上げ角度α:90°
打撃片本体の大きさ:幅W1=39mm、高さH1=29mm、長さL1=29mm
打撃片の重さ:3kg
下コーナ部の角度θ:90°
<ゴム試験片>
ゴム試験片の大きさ:幅W2=59mm、高さH2=24mm、長さL2=39mm
表面温度:80℃
各テスト方法は、次の通りである。
Common specifications <Test equipment>
Arm length: 450mm
Swing up angle α: 90 °
Size of hitting piece main body: width W1 = 39 mm, height H1 = 29 mm, length L1 = 29 mm
Hitting piece weight: 3kg
Lower corner angle θ: 90 °
<Rubber specimen>
Size of rubber test piece: width W2 = 59 mm, height H2 = 24 mm, length L2 = 39 mm
Surface temperature: 80 ° C
Each test method is as follows.
<評価方法A>
表1のゴム組成物に、受衝板(材料:ステンレス、ヤング率:200GPa、厚さ:1.0mm)が埋設された各ゴム試験片に打撃片を衝突させ、ゴム試験片に発生したゴム欠けの重量が測定された。評価は、ゴム欠けの重量の逆数に基づいて、実施例1を100とする指数で示され、数値が大きいほど耐ゴム欠け性能が良好である。
<Evaluation method A>
The rubber generated in the rubber test piece was made by striking the hitting piece against each rubber test piece in which an impact plate (material: stainless steel, Young's modulus: 200 GPa, thickness: 1.0 mm) was embedded in the rubber composition of Table 1. The chip weight was measured. The evaluation is based on the reciprocal of the weight of the rubber chip, and is indicated by an index with Example 1 being 100. The larger the value, the better the rubber chip resistance.
<従来の評価方法>
特許文献1に記載のテスト方法に準じ、表1のゴム組成物を用い、かつ、上コーナ部に複数の切り込み(長さ:7.0mm、幅:0.2mm、深さ:7.0mm、間隔:13.0mm)を設けたゴム試験片に打撃片を衝突させ、ゴム試験片にゴム欠けが発生したかが目視により確認された。評価は、ゴム欠けが確認されたものは有で示され、ゴム欠けが確認されなかったものは無で示されている。
<Conventional evaluation method>
According to the test method described in Patent Document 1, the rubber composition shown in Table 1 was used, and a plurality of cuts (length: 7.0 mm, width: 0.2 mm, depth: 7.0 mm, The striking piece was made to collide with a rubber test piece provided with a distance of 13.0 mm), and it was visually confirmed whether or not rubber chipping occurred in the rubber test piece. In the evaluation, the case where the rubber chip was confirmed was shown as “Yes”, and the case where the rubber chip was not confirmed was shown as “No”.
<市場評価>
試供タイヤをテスト車両の全輪に装着し、ドライバー1名乗車により、ドライアスファルト路面、ウエット路面及び不整地を含む一般道を10000kmを走行した後、各試供タイヤのゴム欠けの状態が目視により観測された。評価は、ゴム欠けの状態に基づいて各試供タイヤが比較された順位であり、数値が小さいほど良好である。
<Market evaluation>
A sample tire is mounted on all wheels of the test vehicle, and one driver rides on a general road including dry asphalt road surface, wet road surface, and rough terrain for 10,000 km. It was done. Evaluation is a rank in which each sample tire was compared based on the state of lack of rubber, and the smaller the numerical value, the better.
(テスト2)
また、表1に示されるゴム組成物から、表3に示される評価用のゴム試験片が種々試作された。そして、これらのゴム試験片の耐ゴム欠け性能が、本発明に係る下記の評価方法Bを用いて評価された。
(Test 2)
Further, various rubber test pieces for evaluation shown in Table 3 were made from the rubber composition shown in Table 1. The rubber chipping resistance of these rubber test pieces was evaluated using the following evaluation method B according to the present invention.
<評価方法B>
表1のゴム組成物を用い、受衝板と前面との距離Lを変化させたゴム試験片が試作されるとともに、各ゴム試験片に打撃片を衝突させ、ゴム試験片にゴム欠けが発生するかが目視により観測された。受衝板として、材料:ステンレス、ヤング率:200GPa、厚さ:1.0mmのものが用いられた。評価は、ゴム欠けが確認されたものは有で示され、ゴム欠けが確認されなかったものは無で示され、ゴム欠けが確認されないものほど耐ゴム欠け性能が良好である。
<Evaluation method B>
Using the rubber composition shown in Table 1, rubber test pieces with different distances L between the receiving plate and the front surface are manufactured as trial pieces, and impact pieces are made to collide with each rubber test piece, resulting in rubber chipping in the rubber test pieces. It was observed visually. As the receiving plate, a material: stainless steel, Young's modulus: 200 GPa, thickness: 1.0 mm was used. In the evaluation, the case where rubber chipping was confirmed was shown as “Yes”, the case where rubber chipping was not confirmed was shown as “no”, and the rubber chipping resistance was better as the rubber chipping was not confirmed.
テストの結果より、本発明の評価方法では、ゴム試験片に発生したゴム欠けの重量を測定、又は、ゴム試験片のゴム欠けの有無を観測することにより、市場評価と同様な結果が得られることが確認できた。さらに、本発明の評価方法では、従来の評価方法においてゴム欠けが発生しない高い耐ゴム欠け性能を有するゴム試験片にも、ゴム欠けを発生しうることが確認できた。なお、本発明の評価方法Bでは、受衝板と前面との距離Lを細分化してより複数設定することにより、市場評価とより一層同様な結果が得られることも確認できた。 From the test results, in the evaluation method of the present invention, the same result as the market evaluation can be obtained by measuring the weight of the rubber chip generated in the rubber test piece or observing the presence or absence of the rubber chip of the rubber test piece. I was able to confirm. Furthermore, in the evaluation method of the present invention, it was confirmed that rubber chipping could occur even in a rubber test piece having high rubber chipping resistance that does not cause rubber chipping in the conventional evaluation method. In the evaluation method B of the present invention, it was also confirmed that the same results as the market evaluation can be obtained by subdividing the distance L between the receiving plate and the front face and setting a plurality of distances.
1 試験装置
2 ゴム試験片
3 支持具
4 振子
5 打撃片
9 アーム
13 受衝板
Q 下コーナ部
Sa1 前面
X 鉛直線
i 軸心
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (7)
前記ゴム試験片は、前後面と上下面と両側面とで囲む矩形ブロック状をなし、かつ前記前面を軸心方向と平行に支持され、
前記振子の打撃片は、衝突時に前記前面に向く対向面と下方に向く下方面とが交わる下コーナ部を有し、前記アームが前記軸心からのびる鉛直線を通過する鉛直線通過時又は鉛直線通過直前後に、前記下コーナ部を前記前面に衝突させるとともに、
前記ゴム試験片は、このゴム試験片内かつ前記前面から後方に距離Lを隔てた位置に、硬質の受衝板が埋設されたことを特徴とする耐ゴム欠け性能評価方法。 The striking piece of the pendulum provided with a striking piece on the other end of the arm pivoted at one end at a horizontal axis is made to collide with the front surface of the rubber test piece supported by the support, and the pendulum fall energy and The rubber chipping resistance evaluation method for evaluating the rubber chipping resistance performance from the state of the rubber chipping of the rubber test piece,
The rubber test piece has a rectangular block shape surrounded by front and rear surfaces, upper and lower surfaces, and both side surfaces, and the front surface is supported in parallel with the axial direction,
The striking piece of the pendulum has a lower corner portion where a facing surface facing the front surface and a lower surface facing downward intersect at the time of collision, and the arm passes a vertical line passing through a vertical line extending from the axis or a vertical Immediately before passing through the line, the lower corner portion collides with the front surface,
The rubber test piece is characterized in that a hard impact plate is embedded in the rubber test piece and at a distance L from the front side to the rear side.
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