JP2015194104A - oil pan - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil pan of an internal combustion engine, capable of improving early warm-up performance while ensuring the circulation of oil between an outer tank and an inner tank.SOLUTION: An oil pan 1 comprises: an oil pan body 2 used in an internal combustion engine and storing lubricating oil; and an oil separator 3 partitioning an interior of the oil pan body 2 into an inner tank and an outer tank, the oil separator 3 including an opening communicating the inner tank with the outer tank, the oil pan 1 being a two-tank oil pan 1, and is configured so that a seal member filing a gap between the oil pan body 2 and the oil pan separator 3 in a region above the opening, a communication portion 42 is provided to communicate an inside of the outer tank with an outside of the outer tank by cutting out part of the seal member, and an oil passage for connecting an oil strainer to an oil pump is located above the communication portion 42.

Description

本発明は、内槽と外槽とを有する二槽式のオイルパンに関するものである。   The present invention relates to a two-tank oil pan having an inner tank and an outer tank.

従来、内燃機関の底部に組み付けられたオイルパン本体の内部にオイルセパレータを組み付けて内槽と外槽とに区画した二槽式のオイルパンが知られている(例えば、特許文献１参照)。斯かるオイルパンでは、機関始動後に内槽に貯留された潤滑油たるオイルのみを循環させてオイルの温度を上昇させることにより、内燃機関の早期暖機を図るようにしている。   2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a two-tank type oil pan in which an oil separator is assembled inside an oil pan main body assembled at the bottom of an internal combustion engine and divided into an inner tank and an outer tank (see, for example, Patent Document 1). In such an oil pan, only the lubricating oil stored in the inner tank is circulated after the engine is started to raise the temperature of the oil, thereby quickly warming up the internal combustion engine.

特開２００６−２４９９５１号公報JP 2006-249951 A

ところで、内燃機関の潤滑に供されたオイルは、シリンダブロックに設けられたオイル落とし通路や、クランクシャフトを通じてオイルパンに戻される。クランクシャフトからオイルパンに戻されたオイルは、クランクシャフトの回転に伴って飛散し、シリンダブロックの内壁を伝って流れ落ちる。また、オイル落とし通路を通じて戻されるオイルの一部もシリンダブロックの内壁を伝って流れ落ちる。このようにシリンダブロックの内壁を伝って流れ落ちたオイルはオイルパン本体の縁部に形成されるオイルセパレータとの間の隙間を通って外槽に流入する。そして、外槽の最大貯留量を超えると、オイルは内槽に流入するようになる。このような場合には、内槽に貯留されるオイルの温度が低下することとなり、内燃機関を早期に暖機することができなくなるおそれがある。   By the way, the oil used for lubricating the internal combustion engine is returned to the oil pan through an oil dropping passage provided in the cylinder block and a crankshaft. The oil returned to the oil pan from the crankshaft scatters as the crankshaft rotates and flows down along the inner wall of the cylinder block. A part of the oil returned through the oil dropping passage also flows down along the inner wall of the cylinder block. Thus, the oil that has flowed down along the inner wall of the cylinder block flows into the outer tub through a gap between the oil separator formed at the edge of the oil pan body. And if the maximum storage amount of an outer tank is exceeded, oil will come into an inner tank. In such a case, the temperature of the oil stored in the inner tank is lowered, and there is a possibility that the internal combustion engine cannot be warmed up early.

ここで、上述した不具合を解消する方策としては、前記隙間をシール部材で封止することにより、上方から流れ落ちるオイルが外槽へ流れることを抑止し、内槽へ流れるようにするという方策が考えられる。   Here, as a measure for solving the above-mentioned problems, a measure is considered that the oil flowing down from above is prevented from flowing to the outer tank and is allowed to flow to the inner tank by sealing the gap with a sealing member. It is done.

しかしながら上記隙間を封止してしまうと、外槽から上方への空気の流れも遮断されてしまい、外槽と内槽との間のオイルの循環の妨げとなってしまうおそれがある。   However, if the gap is sealed, the upward air flow from the outer tank is also blocked, which may hinder the oil circulation between the outer tank and the inner tank.

本発明は、このような不具合に着目したものであり、外槽と内槽との間のオイルの循環を担保しつつ早期暖機性を向上することができる内燃機関のオイルパンを提供することを目的としている。   This invention pays attention to such a malfunction, and provides the oil pan of the internal combustion engine which can improve early warm-up property, ensuring the circulation of the oil between an outer tank and an inner tank. It is an object.

本発明は、このような目的を達成するために、次のような手段を講じたものである。   In order to achieve such an object, the present invention takes the following measures.

すなわち本発明に係るオイルパンは、内燃機関において用いられ潤滑油を貯留するためのオイルパン本体と、このオイルパン本体内を内槽と外槽とに仕切るオイルセパレータとを有し、前記オイルセパレータが前記内槽と前記外槽とを連通する開口を有する二槽式のオイルパンであって、前記開口よりも上方の部位において前記オイルパン本体と前記オイルセパレータとの隙間を埋めるシール部材を設けるとともに、このシール部材の一部を切り欠くことにより前記外槽の内外を連通させる連通部を設け、この連通部の上方にオイルストレーナをオイルポンプに接続するオイル通路を位置付けていることを特徴とする。   That is, an oil pan according to the present invention includes an oil pan body used in an internal combustion engine for storing lubricating oil, and an oil separator that partitions the inside of the oil pan body into an inner tank and an outer tank, and the oil separator Is a two-tank type oil pan having an opening for communicating the inner tank and the outer tank, and a sealing member is provided to fill a gap between the oil pan body and the oil separator at a position above the opening. In addition, a communication portion that communicates the inside and outside of the outer tub by notching a part of the seal member is provided, and an oil passage that connects the oil strainer to the oil pump is positioned above the communication portion. To do.

このようなものであれば、上方から流れ落ちたオイルの大部分を内槽に流れるようにすることで内槽のオイルを早期に上昇させることができるようにしつつ、連通部によって外槽と上方との空気の流れを担保することによって外槽と内槽とのオイルの循環性も併せて担保することができる。しかも連通部の上方にはオイル通路を位置付けることで新たな部品を追加することなく連通部の上方からオイルが外槽へ流れることを有効に回避することができる。   If this is the case, it is possible to raise the oil in the inner tank at an early stage by allowing most of the oil that has flowed down from above to flow into the inner tank. By assuring the flow of air, it is possible to ensure the oil circulation between the outer tank and the inner tank. Moreover, by positioning the oil passage above the communication portion, it is possible to effectively avoid the oil from flowing from above the communication portion to the outer tank without adding new parts.

また、外槽から連通部を通じた空気の抜けをより促し得る構成として、連通部の上方にタイミングチェーンカバーを位置付けている構成を挙げることができる。   Moreover, the structure which has positioned the timing chain cover above the communication part can be mentioned as a structure which can accelerate | stimulate the escape of air from an outer tank through a communication part more.

本発明によれば、外槽と内槽との間のオイルの循環を担保しつつ早期暖機性を向上することができる内燃機関のオイルパンを提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the oil pan of the internal combustion engine which can improve early warm-up property can be provided, ensuring the circulation of the oil between an outer tank and an inner tank.

本発明の一実施形態に係る内燃機関の概略構成図。1 is a schematic configuration diagram of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention. 同実施形態に係るオイルパンの平面図。The top view of the oil pan concerning the embodiment. 図２に係るＡ−Ａ線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA according to FIG. 2. 同実施形態に係るオイルパン本体の平面図。The top view of the oil pan main body which concerns on the same embodiment. 図４に係るＢ−Ｂ線断面図に基づいた構成説明図。Structure explanatory drawing based on the BB sectional drawing concerning FIG.

以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

本実施形態に係るオイルパン１を有している内燃機関は、三つの気筒（図示せず）を具備している内燃機関本体１００の下端に、クランクケースとしても機能しているオイルパン１を組み付けている。   The internal combustion engine having the oil pan 1 according to the present embodiment has an oil pan 1 that also functions as a crankcase at the lower end of the internal combustion engine body 100 having three cylinders (not shown). It is assembled.

内燃機関本体１００は、図１に模式的に示すようにシリンダブロック及びシリンダヘッド間に形成された三つの気筒内に配されたピストン１０７の上下動作をコネクティングロッド１０８を介してクランクシャフト１０６に伝達することにより、クランクシャフト１０６を回転させている。このクランクシャフト１０６は図示右側のトランスミッションケースＴＣを配したトランスミッション側へ接続する一方、潤滑油たるオイルを内燃機関本体１００内に潤滑させるためのオイルポンプ１０３及びタイミングチェーン１０４に回転動作を伝達している。オイルポンプ１０３は下方にオイル通路１０２を介してオイルパン１内に配されたオイルストレーナ１０１に接続しており、このオイルストレーナ１０１からオイルパン１内のオイルを吸い込み、上方へ循環させている。タイミングチェーンカバー１０５とは、クランクシャフト１０６に固設された図示しないクランクスプロケットと図示しないカムシャフトに固設されたカムスプロケットとに巻き掛けてあるタイミングチェーン１０４を被覆するものである。また本実施形態では一例として、タイミングチェーンカバー１０５にオイルポンプ１０３を取り付ける構成を適用している。   As shown schematically in FIG. 1, the internal combustion engine body 100 transmits the vertical movement of pistons 107 arranged in three cylinders formed between the cylinder block and the cylinder head to the crankshaft 106 via the connecting rod 108. Thus, the crankshaft 106 is rotated. The crankshaft 106 is connected to the transmission side on which the transmission case TC on the right side of the figure is arranged, while transmitting the rotational operation to the oil pump 103 and the timing chain 104 for lubricating the oil as the lubricating oil into the internal combustion engine body 100. Yes. The oil pump 103 is connected downward to an oil strainer 101 disposed in the oil pan 1 via an oil passage 102. The oil in the oil pan 1 is sucked from the oil strainer 101 and circulated upward. The timing chain cover 105 covers the timing chain 104 wound around a crank sprocket (not shown) fixed to the crankshaft 106 and a cam sprocket fixed to a camshaft (not shown). In this embodiment, as an example, a configuration in which the oil pump 103 is attached to the timing chain cover 105 is applied.

オイルパン１は、図１〜図５に示すように、内燃機関本体１００の下部に組み付けられる潤滑油を貯留するためのオイルパン本体２と、このオイルパン本体２内を外槽１ａと内槽１ｂとに仕切るためのオイルセパレータ３と、このオイルセパレータ３の上部を被覆するバッフルプレート５を主に有している。   As shown in FIGS. 1 to 5, the oil pan 1 includes an oil pan body 2 for storing lubricating oil assembled to the lower part of the internal combustion engine body 100, and an outer tank 1 a and an inner tank in the oil pan body 2. The oil separator 3 for partitioning into 1b and the baffle plate 5 which coat | covers the upper part of this oil separator 3 are mainly provided.

ここで、本実施形態に係るオイルパン１は、オイルセパレータ３が内槽１ｂと外槽１ａとを連通する開口３２を有する二槽式のオイルパン１であって、開口３２よりも上方の部位においてオイルパン本体２とオイルセパレータ３との隙間を埋めるシール部材４１を設けるとともに、このシール部材４１の一部を切り欠くことにより外槽１ａの内外を連通させる連通部４２を設け、この連通部４２の上方にオイルストレーナ１０１をオイルポンプ１０３に接続するオイル通路１０２を位置付けていることを特徴とする。   Here, the oil pan 1 according to the present embodiment is a two-tank type oil pan 1 in which the oil separator 3 has an opening 32 that allows the inner tank 1b and the outer tank 1a to communicate with each other. In addition, a seal member 41 that fills the gap between the oil pan main body 2 and the oil separator 3 is provided, and a communication portion 42 that communicates the inside and outside of the outer tub 1a by notching a part of the seal member 41 is provided. An oil passage 102 for connecting the oil strainer 101 to the oil pump 103 is positioned above 42.

以下、オイルパン１の具体的な構成について説明する。オイルパン１は、上記オイルパン本体２、オイルセパレータ３及びバッフルプレート５に加え、オイルパン本体２の上端部に、オイルパン本体２とオイルセパレータ３との隙間を埋めるシール部４を有している。   Hereinafter, a specific configuration of the oil pan 1 will be described. In addition to the oil pan body 2, the oil separator 3, and the baffle plate 5, the oil pan 1 has a seal portion 4 that fills the gap between the oil pan body 2 and the oil separator 3 at the upper end of the oil pan body 2. Yes.

オイルパン本体２は、図２及び図４に示すように、ボルトｂ及びワッシャｗを用いて計６箇所でオイルセパレータ３を固定するとともに、上記６箇所のうち４箇所でさらにバッフルプレート５をオイルセパレータ３と共に共締めにより固定している。オイルパン本体２は、一端側にトランスミッションケースＴＣに接合するための立壁形状をなす接合部２４を形成するとともに、他端側を最も深く形成しオイルを十分量貯留するための最深底部２３を位置付けている。そしてオイルパン１は接合部２４の他端側に隣接接箇所の中央に底壁を隆起させて形成した浅底部２１を設けるとともにこの浅底部２１の両側に浅底部２１よりも深い深底部２２を有している。本実施形態では深底部２２の深さは浅底部２１よりも深く、最深底部２３よりも浅いように設定している。   As shown in FIGS. 2 and 4, the oil pan body 2 fixes the oil separator 3 at a total of six locations using bolts b and washers w, and further oils the baffle plate 5 at four of the six locations. It is fixed together with the separator 3 by fastening. The oil pan body 2 is formed with a joining portion 24 having a standing wall shape for joining to the transmission case TC at one end side, and a deepest bottom portion 23 for deepening the other end side and storing a sufficient amount of oil. ing. The oil pan 1 is provided with a shallow bottom portion 21 formed by raising a bottom wall at the center of the adjacent contact portion on the other end side of the joint portion 24, and a deep bottom portion 22 deeper than the shallow bottom portion 21 on both sides of the shallow bottom portion 21. Have. In the present embodiment, the depth of the deep bottom portion 22 is set to be deeper than the shallow bottom portion 21 and shallower than the deepest bottom portion 23.

接合部２４は、中央且つ浅底部２１よりも若干下側の位置に概略矩形状の開口である工具挿入口２６を有している。この工具挿入口２６及び浅底部２１により、浅底部２１下方には接合部２４よりもさらに一端側へ工具挿入口２６を通って工具等を通過させ得る作業スペース２Ｓが形成される。最深底部２３は、オイルパン本体２の他端側の略半分の寸法に亘って形成されこの最深底部２３に形成される外槽１ａ及び内槽１ｂにおいて略全てのオイルが貯留される。浅底部２１は、上方に立設する四角環状のリブ２５を有している。このリブ２５により、接合部２４近傍の部位の剛性をより向上せしめている。またリブ２５は、浅底部２１の両側端部すなわち深底部２２との境まで延びるように、換言すれば深底部２２を跨ぐようにリブ２５が形成されている。   The joint portion 24 has a tool insertion opening 26 that is a substantially rectangular opening at a position slightly below the center and the shallow bottom portion 21. The tool insertion opening 26 and the shallow bottom portion 21 form a work space 2S below the shallow bottom portion 21 through which the tool or the like can pass through the tool insertion opening 26 further toward the one end side than the joint portion 24. The deepest bottom portion 23 is formed over approximately half the dimension on the other end side of the oil pan body 2, and substantially all the oil is stored in the outer tank 1 a and the inner tank 1 b formed in the deepest bottom portion 23. The shallow bottom portion 21 has a square annular rib 25 erected upward. The rib 25 further improves the rigidity of the portion near the joint 24. Further, the rib 25 is formed so as to extend to both end portions of the shallow bottom portion 21, that is, to the boundary with the deep bottom portion 22, in other words, straddling the deep bottom portion 22.

オイルセパレータ３は、オイルパン本体２の内側に計６箇所で固定され、平面視最深底部２３及び深底部２２を覆うとともに平面視穴状に切り欠いた切欠部３３以外の箇所において浅底部２１を平面視覆うように配される。このオイルセパレータ３は、最深底部２３の形状に沿うように形成される貯留部３１と、この貯留部３１の所定深さ位置に設けられ、外槽１ａとのオイルの連通を許容するための開口３２と、上述した切欠部３３とを有している。切欠部３３の形状は、上述したリブ２５の形状に対応するように平面視矩形状に形成されている。また本実施形態ではこの貯留部３１にはオイルストレーナ１０１が配され、オイルストレーナ１０１からオイルパン本体２の他端縁の上方にオイル通路１０２がオイルポンプ１０３へ向けて延出するように設定されている。   The oil separator 3 is fixed to the inside of the oil pan main body 2 at a total of six locations. Arranged so as to cover in plan view. The oil separator 3 is provided with a storage portion 31 formed along the shape of the deepest bottom portion 23, and an opening provided at a predetermined depth position of the storage portion 31 to allow oil communication with the outer tub 1a. 32 and the notch 33 described above. The shape of the notch 33 is formed in a rectangular shape in plan view so as to correspond to the shape of the rib 25 described above. In the present embodiment, an oil strainer 101 is disposed in the storage portion 31, and the oil passage 102 extends from the oil strainer 101 above the other end edge of the oil pan main body 2 toward the oil pump 103. ing.

なお本実施形態ではこの切欠部３３を通るオイルが外槽１ａ側へ流れないように後述する隔壁部Ｘを形成している。すなわち本実施形態ではオイルセパレータ３と隔壁部Ｘとによって、オイルセパレータ３及び切欠部３３により表出したオイルパン本体２の上側の領域が内槽１ｂ、切欠部３３以外の箇所におけるオイルセパレータ３の下側の領域が外槽１ａとなるよう設定される。   In the present embodiment, a partition wall X, which will be described later, is formed so that the oil passing through the notch 33 does not flow to the outer tub 1a side. That is, in the present embodiment, the oil separator 3 and the partition wall portion X allow the region above the oil pan body 2 exposed by the oil separator 3 and the notch 33 to be located on the oil separator 3 at a location other than the inner tank 1 b and the notch 33. The lower region is set to be the outer tub 1a.

バッフルプレート５は、オイルセパレータ３の上側に固定され、内槽１ｂにおける主に最深底部２３の上側の箇所をオイルセパレータ３の配置箇所を回避するように被覆している。このバッフルプレート５はその形状を適宜凹凸させた形状とすることにより、薄肉であるにも拘わらず撓み剛性を担保している。   The baffle plate 5 is fixed to the upper side of the oil separator 3 and covers mainly the uppermost part of the deepest bottom 23 in the inner tank 1b so as to avoid the place where the oil separator 3 is disposed. The baffle plate 5 has a shape in which the shape of the baffle plate 5 is appropriately concave and convex so as to ensure bending rigidity despite being thin.

シール部は、開口３２よりも上側の位置においてオイルパン本体２の略全周を埋めるシール部材４１と、このシール部材４１の一部を切り欠くことにより外槽１ａの内外を連通させる連通部４２とを有している。   The seal portion includes a seal member 41 that fills substantially the entire circumference of the oil pan body 2 at a position above the opening 32, and a communication portion 42 that communicates the inside and outside of the outer tub 1 a by cutting out a part of the seal member 41. And have.

シール部材４１は、オイルパン本体２とオイルセパレータ３とをオイルセパレータ３の上端近傍において隙間を埋めつつ接着するものである。このシール部材４１は、例えば液体パッキンを塗布することにより構成される。すなわち、液体の液体パッキンをオイルセパレータ３の外周面の上端における略全周に塗布する。そしてこの液状の液体パッキンが効果する前にオイルセパレータ３を圧着する。すなわち液体パッキンが有する接着力をも利用して、オイルパン本体２及びオイルセパレータ３を固定するようにしている。   The seal member 41 bonds the oil pan body 2 and the oil separator 3 while filling a gap in the vicinity of the upper end of the oil separator 3. The seal member 41 is configured by applying liquid packing, for example. That is, a liquid packing of liquid is applied to substantially the entire periphery at the upper end of the outer peripheral surface of the oil separator 3. The oil separator 3 is pressure-bonded before the liquid packing is effective. That is, the oil pan main body 2 and the oil separator 3 are fixed using the adhesive force of the liquid packing.

そして本実施形態では連通部４２は、図２及び図３に示すよう、にオイルストレーナ１０１の配置箇所の近傍においてシール部材４１を切り欠く事により構成される。そしてこの連通部４２の上方にはオイルストレーナ１０１に接続しているオイル通路１０２及び、タイミングチェーンカバー１０５が配される。   And in this embodiment, the communication part 42 is comprised by notching the sealing member 41 in the vicinity of the arrangement | positioning location of the oil strainer 101 as shown in FIG.2 and FIG.3. An oil passage 102 connected to the oil strainer 101 and a timing chain cover 105 are disposed above the communication portion 42.

また、本実施形態に係るオイルパン１は図５に示すように、オイルセパレータ３が、浅底部２１の上方に位置する箇所にクランクシャフト１０６のクランクアーム１０６ａ又はカウンタウエイト１０６ｂとの干渉を避けるための切欠部３３を有し、浅底部２１とオイルセパレータ３との間に切欠部３３を外槽１ａから隔絶する隔壁部Ｘを設けている。   Further, in the oil pan 1 according to the present embodiment, as shown in FIG. 5, the oil separator 3 avoids interference with the crank arm 106 a or the counterweight 106 b of the crankshaft 106 at a position where the oil separator 3 is located above the shallow bottom portion 21. A partition wall portion X is provided between the shallow bottom portion 21 and the oil separator 3 to separate the notch portion 33 from the outer tub 1a.

隔壁部Ｘは、上述したリブ２５と、このリブ２５と切欠部３３の縁部との間を封止するシール部材４１である隔絶シールＳＳとを有している。そしてこの隔壁部Ｘを設けることにより当該隔壁部Ｘの内側が内槽１ｂ、外側が外槽１ａとなるようにオイルパン本体２内を隔絶している。これにより、切欠部３３に向けて落下するオイルが外槽１ａへ流れること無く内槽１ｂに落ちることになる。また本実施形態では、切欠部３３の内部及びその下方には、クランクシャフト１０６における何れかの気筒に対応するクランクアーム１０６ａ又はカウンタウエイト１０６ｂ或いはコネクティングロッド１０８の下端部が通過する軌跡である動作軌跡Ｙが位置付けられている。これにより、オイルパン１の大型化を回避しつつも浅底部２１を高く形成して作業スペース２Ｓを十分に確保している。   The partition wall portion X includes the rib 25 described above and an isolation seal SS that is a seal member 41 that seals between the rib 25 and the edge of the notch 33. By providing the partition wall portion X, the oil pan body 2 is isolated so that the inner side of the partition wall portion X is the inner tank 1b and the outer side is the outer tank 1a. Thereby, the oil falling toward the notch 33 falls into the inner tank 1b without flowing into the outer tank 1a. Further, in the present embodiment, an operation locus which is a locus through which the lower end portion of the crank arm 106a or the counterweight 106b or the connecting rod 108 corresponding to any cylinder in the crankshaft 106 passes inside and below the notch 33. Y is positioned. Thereby, while avoiding the enlargement of the oil pan 1, the shallow bottom portion 21 is formed high to ensure a sufficient work space 2S.

以上のような構成とすることにより、本実施形態に係るオイルパン１は、内燃機関本体１００から流れ落ちたオイルの大部分を内槽１ｂに流れるようにすることで内槽１ｂのオイルを早期に上昇させることができるようにしつつ、連通部４２によって外槽１ａと上方との空気ａｒの流れを担保することによって外槽１ａと内槽１ｂとのオイルの循環性も併せて担保している。しかも連通部４２の上方にはオイル通路１０２を位置付けることで新たな部品を追加することなく連通部４２の上方からオイルが外槽１ａへ流れることを有効に回避している。   With the configuration as described above, the oil pan 1 according to the present embodiment allows the oil in the inner tank 1b to flow at an early stage by allowing most of the oil that has flowed down from the internal combustion engine body 100 to flow into the inner tank 1b. While being able to raise, the flow of the air ar of the outer tank 1a and the upper direction is ensured by the communication part 42, and the oil circulation property of the outer tank 1a and the inner tank 1b is also ensured. In addition, by positioning the oil passage 102 above the communication portion 42, it is effectively avoided that oil flows from the upper portion of the communication portion 42 to the outer tub 1a without adding new parts.

また、外槽１ａから連通部４２を通じた空気ａｒの抜けをより促すために本実施形態では、連通部４２の上方にタイミングチェーンカバー１０５を位置付けている構成を適用している。これにより、このタイミングチェーンカバー１０５内は吸気系に接続される事で吸気の負圧によって換気されることから、タイミングチェーンカバー１０５の下方に位置付けられた連通部４２から外槽１ａ内の空気ａｒが吸い出され、外槽１ａ内の換気を促すようになっている。   Further, in this embodiment, a configuration in which the timing chain cover 105 is positioned above the communication portion 42 is applied in order to further facilitate the escape of the air ar from the outer tub 1a through the communication portion 42. As a result, the inside of the timing chain cover 105 is ventilated by the negative pressure of the intake air by being connected to the intake system, so that the air ar in the outer tub 1a is communicated from the communicating portion 42 positioned below the timing chain cover 105. Is sucked out to facilitate ventilation in the outer tub 1a.

以上、本発明の実施形態について説明したが、各部の具体的な構成は、上述した実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。   Although the embodiment of the present invention has been described above, the specific configuration of each unit is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

例えば、上記実施形態では連通部を１箇所にのみ形成した態様を開示したが、勿論、上方にオイル通路が配されている箇所であれば複数の連通部を設けたものであってもよい。またオイルパン本体やオイルセパレータの具体的な形状といった詳細な態様は上記実施形態のものに限定されることはなく、既存のものを含め、種々の態様のものを適用することができる。   For example, although the embodiment in which the communication portion is formed only at one place has been disclosed in the above-described embodiment, it is a matter of course that a plurality of communication portions may be provided as long as the oil passage is disposed above. Further, the detailed modes such as the specific shapes of the oil pan main body and the oil separator are not limited to those of the above embodiment, and various modes including the existing ones can be applied.

本発明は内燃機関に適用されるオイルパンとして利用することができる。   The present invention can be used as an oil pan applied to an internal combustion engine.

１…オイルパン
２…オイルパン本体
３…オイルセパレータ
３３…切欠部
４２…連通部
１００…内燃機関本体
Ｘ…隔壁部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Oil pan 2 ... Oil pan main body 3 ... Oil separator 33 ... Notch part 42 ... Communication part 100 ... Internal combustion engine main body X ... Partition part

Claims (2)

内燃機関において用いられ潤滑油を貯留するためのオイルパン本体と、このオイルパン本体内を内槽と外槽とに仕切るオイルセパレータとを有し、
前記オイルセパレータが前記内槽と前記外槽とを連通する開口を有する二槽式のオイルパンであって、
前記開口よりも上方の部位において前記オイルパン本体と前記オイルセパレータとの隙間を埋めるシール部材を設けるとともに、このシール部材の一部を切り欠くことにより前記外槽の内外を連通させる連通部を設け、
この連通部の上方にオイルストレーナをオイルポンプに接続するオイル通路を位置付けているオイルパン。 An oil pan body for storing lubricating oil used in an internal combustion engine, and an oil separator that partitions the inside of the oil pan body into an inner tank and an outer tank,
The oil separator is a two-tank type oil pan having an opening communicating the inner tank and the outer tank,
Provided with a seal member that fills the gap between the oil pan body and the oil separator at a location above the opening, and a communication portion that communicates the inside and outside of the outer tub by notching part of the seal member ,
An oil pan in which an oil passage for connecting an oil strainer to an oil pump is positioned above the communication portion. 前記連通部の上方にタイミングチェーンカバーを位置付けている請求項１記載のオイルパン。 The oil pan according to claim 1, wherein a timing chain cover is positioned above the communication portion.
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