JP2015186974A

JP2015186974A - Vehicle information providing device

Info

Publication number: JP2015186974A
Application number: JP2014065297A
Authority: JP
Inventors: 芳行野上; Yoshiyuki Nogami; 友樹石附; Yuki Ishizuki; 金子　博明; Hiroaki Kaneko; 博明金子; 宏規桐野; Hironori Kirino
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2014-03-27
Filing date: 2014-03-27
Publication date: 2015-10-29

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle information providing device which displays vehicle speed information even when display menas included in an on-vehicle device does not normally operate and the vehicle speed information cannot be displayed in the display means.SOLUTION: A vehicle information providing device includes: a vehicle measuring gauge (an on-vehicle device) 10 which has a display unit 30 and control means 94 for performing control of the display unit 30 and is connected with a portable terminal 20 so as to communicate with each other. The display unit 30 includes: display means 70 which displays vehicle speed information indicating vehicle running speed and external equipment information (a navigation display part 108) output from the portable terminal 20; and a pointer type display part 60 which displays rotation number information indicating an engine rotation number of a vehicle. The control means 94 has a function that determines whether or not the display means 70 is in an abnormal state where the display is not possible. When the control means 94 determines that the display means is in the abnormal state, the control means controls the display unit 30 so that the vehicle speed information is displayed through the pointer type display part 60.

Description

本発明は、例えば自動２輪車や自動車をはじめとする各種車両に搭載された車両用情報提供装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle information providing apparatus mounted on various vehicles including, for example, a motorcycle and an automobile.

従来より、この種の車両用情報提供装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、車両の利用者へ車両の各種状態を車両状態情報として表示するディスプレイ（表示手段）及び当該ディスプレイを動作させる制御手段とを有し、携帯端末（外部機器）と通信可能に接続される車両用計器（車両搭載機器）を備え、制御手段による制御のもと、車両用計器に備えられるディスプレイには車両の走行速度を示す車速情報等がアナログ的に表示されているものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of vehicle information providing apparatus, for example, one described in Patent Document 1 below is known. The vehicle information providing apparatus described in Patent Document 1 includes a display (display unit) that displays various vehicle states as vehicle state information to a vehicle user, and a control unit that operates the display. (Vehicle equipment) connected to (external device) in a communicable manner, and under the control of the control means, vehicle speed information indicating the traveling speed of the vehicle is analog on the display provided in the vehicle meter. Is displayed.

特開２０１３−２５６５２号公報JP 2013-25562 A

しかしながら、従来の車両用情報提供装置では、車両用計器（車両搭載機器）に備えられるディスプレイ（表示手段）が正常な動作を行えなくなった場合、当該ディスプレイで正常な表示ができないといった問題点があった。特に、当該ディスプレイに表示されている情報が上述したように車速情報である場合は、速度情報を正しく表示できないといった問題点があった。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、車両搭載機器に備えられる表示手段が正常に動作せず表示手段に車速情報を表示できない場合であっても、車速情報の表示を行うことが可能な車両用情報提供装置の提供を目的とするものである。 However, the conventional vehicle information providing device has a problem in that when the display (display means) provided in the vehicle instrument (vehicle-mounted device) cannot operate normally, the display cannot perform normal display. It was. In particular, when the information displayed on the display is vehicle speed information as described above, there is a problem that the speed information cannot be displayed correctly.
Therefore, in order to cope with the above-described problem, the present invention displays vehicle speed information even when the display means provided in the vehicle-mounted device does not operate normally and cannot display the vehicle speed information on the display means. The object is to provide an information providing device for a vehicle that can perform the above.

本発明は、表示ユニットと前記表示ユニットの制御を行う制御手段とを有し、外部機器と通信可能に接続される車両搭載機器を備え、前記表示ユニットは、車両の走行速度を示す車速情報と前記外部機器から出力される外部機器情報とを少なくとも表示可能な表示手段と、前記車速情報とは異なる所定の車両情報を表示する指針式表示部とを備え、前記制御手段は、前記表示手段が表示不可能な異常状態であるか否かを判断する機能を有し、前記異常状態である判断した場合には、前記指針式表示部を利用して前記車速情報が表示されるように前記表示ユニットの制御を行うことを特徴とする。 The present invention includes a vehicle-mounted device that includes a display unit and a control unit that controls the display unit, and is connected to be communicable with an external device. The display unit includes vehicle speed information indicating a traveling speed of the vehicle, A display unit capable of displaying at least external device information output from the external device; and a pointer-type display unit configured to display predetermined vehicle information different from the vehicle speed information, and the control unit includes: The display has a function of determining whether or not the abnormal state is impossible to display, and when the abnormal state is determined, the display is performed so that the vehicle speed information is displayed using the pointer type display unit. The unit is controlled.

また本発明は、前記制御手段は、前記車両搭載機器と前記外部機器との間の通信動作が正常であるか否かを判断する機能を有し、前記指針式表示部は、線状に延びる指針と、前記指針によって指示される計測値表示部と前記通信動作の異常を示す警告意匠部とを有する表示板と、前記警告意匠部を発光表示させるための光源とを備え、前記制御手段は、前記通信動作が正常ではないと判断した場合には、前記警告意匠部が発光表示されるように前記光源を点灯動作させることを特徴とする。 Further, in the invention, the control unit has a function of determining whether or not a communication operation between the vehicle-mounted device and the external device is normal, and the pointer-type display unit extends linearly. A display plate having a pointer, a measurement value display unit indicated by the pointer, and a warning design unit indicating abnormality of the communication operation; and a light source for causing the warning design unit to emit light, and the control means When it is determined that the communication operation is not normal, the light source is turned on so that the warning design portion is lit and displayed.

また本発明は、前記指針は、指針駆動手段の回転軸に装着され、前記制御手段は、前記通信動作が正常ではないと判断し、且つ、前記車両の走行速度が零であることを示す検出信号を検出している場合には、前記指針が前記警告意匠部を指示するように前記指針駆動手段を動作させることを特徴とする。 Further, in the present invention, the pointer is mounted on a rotating shaft of a pointer driving unit, the control unit determines that the communication operation is not normal, and indicates that the traveling speed of the vehicle is zero. When the signal is detected, the pointer driving means is operated so that the pointer indicates the warning design portion.

本発明によれば、初期の目的を達成でき、車両搭載機器に備えられる表示手段が正常に動作せず表示手段に車速情報を表示できない場合であっても、車速情報の表示を行うことが可能な車両用情報提供装置を提供できる。 According to the present invention, the initial object can be achieved, and the vehicle speed information can be displayed even when the display means provided in the vehicle-mounted device does not operate normally and the vehicle speed information cannot be displayed on the display means. A vehicle information providing device can be provided.

本発明の第１実施形態による車両用情報提供装置の正面図。1 is a front view of a vehicle information providing apparatus according to a first embodiment of the present invention. 図１のＡ−Ａ断面図。AA sectional drawing of FIG. 同第１実施形態による指針式表示部を拡大して示す拡大正面図。The enlarged front view which expands and shows the pointer type | mold display part by the 1st Embodiment. 図３のＢ−Ｂ断面図。BB sectional drawing of FIG. 同第１実施形態による車両搭載機器の電気的構成を示すブロック図。The block diagram which shows the electrical structure of the vehicle mounting apparatus by the 1st Embodiment. 同第１実施形態による外部機器の電気的構成を示すブロック図。FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration of the external device according to the first embodiment. 同第１実施形態による表示手段が正常状態であるとともに第１の通信部が起動していないときの表示ユニットの正面図。The front view of a display unit when the display means by the said 1st Embodiment is a normal state, and the 1st communication part has not started. 図７中、指針式表示部を拡大して示す正面図。The front view which expands and shows a pointer type | mold display part in FIG. 同第１実施形態による表示手段が正常状態であるとともに第１の通信部が起動しているときの表示手段の正面図。The front view of a display means when the display means by the said 1st Embodiment is a normal state and the 1st communication part is starting. 同第１実施形態による表示手段が異常状態であるときの表示ユニットの正面図。The front view of a display unit when the display means by the said 1st Embodiment is in an abnormal state. 図１０中、指針式表示部を拡大して示す正面図。The front view which expands and shows a pointer type | mold display part in FIG. 本発明の第２実施形態による表示ユニットの正面図。The front view of the display unit by 2nd Embodiment of this invention. 図１２のＤ−Ｄ断面図。DD sectional drawing of FIG. 同第２実施形態による車両搭載機器と外部機器との間の通信動作が正常ではないときの表示ユニットの正面図。The front view of a display unit when the communication operation | movement between the vehicle-mounted apparatus and external apparatus by 2nd Embodiment is not normal. 同第２実施形態の変形例による車両搭載機器と外部機器との間の通信動作が正常ではないときの表示ユニットの正面図。The front view of a display unit when the communication operation | movement between the vehicle-mounted apparatus and external apparatus by the modification of the said 2nd Embodiment is not normal.

（第１実施形態）以下、図１〜図１１に基づいて本発明の第１実施形態を説明する。 (First Embodiment) The first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

図１において、本実施形態による車両用情報提供装置は、自動２輪車のハンドル中央に搭載された車両搭載機器である車両用計器１０と、この車両用計器１０と相互通信可能に接続された外部機器である携帯端末２０とを備えている。 In FIG. 1, the vehicle information providing apparatus according to the present embodiment is connected to a vehicle instrument 10 which is a vehicle-mounted device mounted at the center of a handle of a motorcycle and the vehicle instrument 10 so as to be able to communicate with each other. The mobile terminal 20 is an external device.

車両用計器１０は、表示ユニット３０と、車両用計器１０の外装ケースを構成する筐体４０と、この筐体４０内に収容される回路基板５０とを有している。 The vehicle instrument 10 includes a display unit 30, a casing 40 that constitutes an exterior case of the vehicle instrument 10, and a circuit board 50 that is accommodated in the casing 40.

表示ユニット３０は、図１中、左方側に位置する車両のエンジン回転数をアナログ的に表示する回転計からなる指針式表示部６０と、図１中、右方側に位置する表示手段７０とを備え、これら指針式表示部６０と表示手段７０とが並設された構成となっている。 The display unit 30 includes a pointer-type display unit 60 including a tachometer that displays the engine speed of a vehicle located on the left side in FIG. 1 in an analog manner, and display means 70 located on the right side in FIG. The pointer type display unit 60 and the display means 70 are arranged in parallel.

エンジン回転数の情報である回転数情報を表示する指針式表示部６０は、図２に示すように線状に延びる指針６１と、この指針６１を作動させる計器ムーブメントからなる指針駆動手段６２と、この指針駆動手段６２を導通装着してなる配線基板６３と、指針６１と配線基板６３との間に位置し、指針６１によって指示される計測値表示部６４ａを有する表示板６４とで主に構成され、表示板６４の背後側に設けられる配線基板６３上には、指針６１及び表示板６４に対応する複数の発光体（ＬＥＤ）６５が搭載されている。 As shown in FIG. 2, a pointer-type display unit 60 that displays engine speed information, which is information on the engine speed, includes a pointer 61 that extends linearly, and a pointer drive unit 62 that includes an instrument movement that operates the pointer 61. It is mainly composed of a wiring board 63 in which the pointer driving means 62 is conductively mounted, and a display board 64 which is located between the pointer 61 and the wiring board 63 and has a measured value display portion 64a indicated by the pointer 61. A plurality of light emitters (LEDs) 65 corresponding to the pointers 61 and the display board 64 are mounted on the wiring board 63 provided behind the display board 64.

そして、この場合、表示板６４の背後側に位置する指針駆動手段６２の回転軸６２ａに装着された指針６１は発光体６５の点灯によりその照射光を受けて発光可能な光透過材料により形成され、また表示板６４の計測値表示部６４ａ（図１参照）は発光体６５の点灯によりその照射光を受けて発光するよう光透過性材料により形成されている。 In this case, the pointer 61 attached to the rotary shaft 62a of the pointer driving means 62 located behind the display plate 64 is formed of a light-transmitting material that can emit light upon receiving the irradiation light when the light emitter 65 is turned on. Further, the measurement value display portion 64a (see FIG. 1) of the display plate 64 is formed of a light transmissive material so as to emit light upon receiving the irradiation light when the light emitter 65 is turned on.

配線基板６３は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターンとしての導電路が施された硬質回路基板からなり、指針駆動手段６２と、発光体６５と、後述する第１、第２の発光素子と、後述する光源と、指針駆動手段６２と発光素子６５と前記第１、第２の発光素子と前記光源と表示手段７０の制御を行う後述する制御手段と、表示手段７０の周囲温度を検出するサーミスタ（温度検出手段）６３ａと、抵抗やコンデンサ等の各種電子部品（図示せず）とが前記導電路に導通接続されている。 The wiring board 63 is made of, for example, a hard circuit board in which a conductive path as a wiring pattern is provided on a glass epoxy base material, and includes a pointer driving means 62, a light emitter 65, and first and second light emitting elements described later. Detecting the ambient temperature of the light source, the pointer driving means 62, the light emitting element 65, the first and second light emitting elements, the light source, the control means for controlling the display means 70, and the display means 70, which will be described later. A thermistor (temperature detection means) 63a and various electronic components (not shown) such as a resistor and a capacitor are conductively connected to the conductive path.

表示板６４は、指針６１によって指示される上述した計測値表示部６４ａを有している。この計測値表示部６４ａは、図３に示すように円弧状に配列形成された目盛部８１と、この目盛部８１の内側に沿うように円弧状に配列形成された数字部８２と、表示板６４の中央部よりもやや上側に位置する単位表示部８３とを有している。 The display board 64 has the above-described measurement value display section 64 a indicated by the pointer 61. As shown in FIG. 3, the measurement value display section 64a includes a scale portion 81 arranged in an arc shape, a number portion 82 arranged in an arc shape along the inside of the scale portion 81, and a display board. And a unit display portion 83 located slightly above the central portion of 64.

ここでの単位表示部８３は、車両のエンジン回転数の単位を示す「×５０ｒｐｍ」なる第１の単位表示部８４と、車両の走行速度の単位を示す「ｋｍ／ｈ」なる第２の単位表示部８５を備え、これら両単位表示部８４、８５は表示板６４の母材である光透過性の基板（図示せず）に印刷形成されている。 Here, the unit display unit 83 includes a first unit display unit “× 50 rpm” indicating the unit of the engine speed of the vehicle and a second unit “km / h” indicating the unit of the traveling speed of the vehicle. The display unit 85 is provided, and both the unit display units 84 and 85 are printed on a light-transmitting substrate (not shown) that is a base material of the display plate 64.

また、図４に示すように単位表示部８３の直下となる配線基板６３上には、第１の単位表示部８４に対応する第１の発光素子８６と、第２の単位表示部８５に対応する第２の発光素子８７が配設（実装）されている。各発光素子８６、８７は適宜色を発するチップ型発光ダイオード（ＬＥＤ）からなり、前記制御手段による制御のもと、点灯制御される。 Further, as shown in FIG. 4, on the wiring substrate 63 immediately below the unit display unit 83, the first light emitting element 86 corresponding to the first unit display unit 84 and the second unit display unit 85 are supported. A second light emitting element 87 is disposed (mounted). Each of the light emitting elements 86 and 87 is formed of a chip type light emitting diode (LED) that emits an appropriate color, and is controlled to be lighted under the control of the control means.

なお、図４中、８８は、配線基板６３と表示板６４との間に位置している仕切壁部であり、この場合、仕切壁部８８によって一対の第１、第２の照明空間Ｓ１、Ｓ２が区画形成される。この仕切壁部８８は、指針式表示部６０に備えられる後述するケース体と一体的に形成してもよいし、前記ケース体とは別部材により形成するようにしてもよい。 In FIG. 4, reference numeral 88 denotes a partition wall portion positioned between the wiring board 63 and the display plate 64. In this case, the partition wall portion 88 makes a pair of first and second illumination spaces S 1, S2 is partitioned. The partition wall portion 88 may be formed integrally with a case body, which will be described later, provided in the pointer type display section 60, or may be formed by a member different from the case body.

第１の照明空間Ｓ１は、第１の単位表示部８４及び第１の発光素子８６に対応するように設けられ、第１の発光素子８６の点灯時に第１の発光素子８６から発せられる照明光は第１の照明空間Ｓ１を経て第１の単位表示部８４に導かれることで第１の単位表示部８４が発光表示される。 The first illumination space S1 is provided so as to correspond to the first unit display section 84 and the first light emitting element 86, and the illumination light emitted from the first light emitting element 86 when the first light emitting element 86 is turned on. Is guided to the first unit display unit 84 through the first illumination space S1, and the first unit display unit 84 is lit and displayed.

同様に、第２の照明空間Ｓ２は、第２の単位表示部８５及び第２の発光素子８７に対応するように設けられ、第２の発光素子８７の点灯時に第２の発光素子８７から発せられる照明光は第２の照明空間Ｓ２を経て第２の単位表示部８５に導かれることで第２の単位表示部８５が発光表示される。 Similarly, the second illumination space S2 is provided so as to correspond to the second unit display portion 85 and the second light emitting element 87, and emits from the second light emitting element 87 when the second light emitting element 87 is turned on. The illumination light to be emitted is guided to the second unit display unit 85 through the second illumination space S2, whereby the second unit display unit 85 is lit and displayed.

また、配線基板６３の前方側には、例えば白色系の合成樹脂材料にて形成されたケース体６６が設けられており、このケース体６６には、発光体６５を収納しそれらの光を指針６１及び表示板６４側に案内する照明室が複数形成されている。なお、ケース体６６は、表示板６４を保持する保持体としての機能を有している。また、ケース体６６は、表示板６４だけではなく表示手段７０側に位置する回路基板５０や後述する第２の透視部をも固定保持している。 In addition, a case body 66 made of, for example, a white synthetic resin material is provided on the front side of the wiring board 63. The case body 66 houses a light emitter 65 and guides the light thereof. A plurality of illumination chambers for guiding to 61 and the display plate 64 are formed. The case body 66 has a function as a holding body that holds the display plate 64. Further, the case body 66 fixes and holds not only the display board 64 but also the circuit board 50 positioned on the display means 70 side and a second see-through portion described later.

そして、指針６１や表示板６４の前方側には、これらを覆う透光性合成樹脂材料にて形成された略平板状の第１の透視部６７が設けられており、この第１の透視部６７は、筐体４０に備えられる後述する第１の前面側開口を塞ぐように前記第１の前面側開口に配設されている。自動２輪車に搭乗した状態で、車両用計器１０を視認している搭乗者（車両の利用者）は、第１の透視部６７を通じて車両情報を透視（視認）することができる。 Then, on the front side of the pointer 61 and the display plate 64, a substantially flat plate-like first see-through portion 67 made of a light-transmitting synthetic resin material is provided, which covers the first see-through portion. 67 is arrange | positioned by the said 1st front side opening so that the 1st front side opening mentioned later with which the housing | casing 40 is equipped may be plugged up. A passenger (vehicle user) who is viewing the vehicle instrument 10 in a state of riding the motorcycle can see (view) the vehicle information through the first see-through unit 67.

表示手段７０は、車両情報と当該車両情報を除いた外部機器情報とを含む各種情報を表示するＴＦＴ型液晶表示パネルからなるものである。そして、このディスプレイである表示手段７０の前方側を覆うように略平板形状からなる第２の透視部７１が配設されている。 The display means 70 comprises a TFT type liquid crystal display panel that displays various information including vehicle information and external device information excluding the vehicle information. And the 2nd see-through | perspective part 71 which consists of a substantially flat plate shape is arrange | positioned so that the front side of the display means 70 which is this display may be covered.

第２の透視部７１は、透光性合成樹脂材料にて形成され、筐体４０に備えられる後述する第２の前面側開口を塞ぐように配設され、表示手段７０の配設位置を除いた第２の透視部７１の背面側周縁には例えば黒色印刷層からなる不透過部７２が印刷形成されている。 The second see-through portion 71 is formed of a light-transmitting synthetic resin material, and is disposed so as to close a second front side opening (described later) provided in the housing 40, except for the position where the display means 70 is disposed. Further, a non-transparent portion 72 made of, for example, a black print layer is formed on the periphery of the rear side of the second see-through portion 71 by printing.

なお、図２中、７３は第２の透視部７１の背面側周縁を保持する保持部であり、この保持部７３は、ケース体６６に一体的に形成されている。また、図２中、７４は回路基板５０を固定するために設けられたボス部からなり、このボス部７４は、保持部７３と同様にケース体６６に一体的に形成され、配線基板６３を貫通して回路基板５０側に垂下形成されており、適宜固定手段を用いてボス部７４に回路基板５０が取り付けられる。 In FIG. 2, reference numeral 73 denotes a holding portion that holds the rear side periphery of the second see-through portion 71, and the holding portion 73 is formed integrally with the case body 66. In FIG. 2, reference numeral 74 denotes a boss portion provided to fix the circuit board 50, and this boss portion 74 is formed integrally with the case body 66 in the same manner as the holding portion 73. The circuit board 50 is penetratingly formed on the circuit board 50 side, and the circuit board 50 is attached to the boss portion 74 using an appropriate fixing means.

車両用計器１０を視認する搭乗者は、第２の透視部７１を通じて表示手段７０に表示される車両情報と外部機器情報とを含む各種情報を透視（視認）することができ、この場合、表示手段７０に表示される情報は、後述するように車両情報と携帯端末２０から出力される外部機器情報とが混在している。なお、必要に応じて、表示手段７０と第２の透視部７１と間に設けられる光学接着剤からなる光硬化型の透明樹脂（図示せず）を通じて、表示手段７０と第２の透視部７１とが接合されるようにしてもよい。 A passenger who visually recognizes the vehicle instrument 10 can see (view) various information including vehicle information and external device information displayed on the display means 70 through the second see-through unit 71. The information displayed on the means 70 is a mixture of vehicle information and external device information output from the portable terminal 20 as will be described later. If necessary, the display unit 70 and the second see-through unit 71 are passed through a photo-curing transparent resin (not shown) made of an optical adhesive provided between the display unit 70 and the second see-through unit 71. And may be joined.

筐体４０は、例えば黒色の合成樹脂材料にて形成され、回路基板５０と指針式表示部６０と表示手段７０と第２の透視部７１とを収容するものであり、この場合、上側ハウジング４１と下側ハウジング４２とに分割形成された構成となっている。 The housing 40 is formed of, for example, a black synthetic resin material, and accommodates the circuit board 50, the pointer-type display unit 60, the display unit 70, and the second see-through unit 71. In this case, the upper housing 41 And the lower housing 42 are divided.

両ハウジング４１、４２のうち搭乗者側に位置する上側ハウジング４１の前方側には、指針６１や表示板６４に対応する箇所に第１の前面側開口４３が開口形成され、表示手段７０に対応する箇所に第２の前面側開口４４が開口形成されている。そして、第１の前面側開口４３には第１の透視部６７が配設され、第２の前面側開口４４には第２の透視部７１が配設される。 A first front side opening 43 is formed at a position corresponding to the pointer 61 and the display plate 64 on the front side of the upper housing 41 located on the passenger side among the housings 41 and 42, and corresponds to the display means 70. A second front-side opening 44 is formed at a location where it is to be performed. The first front-side opening 43 is provided with a first see-through part 67, and the second front-side opening 44 is provided with a second see-through part 71.

回路基板５０は、例えばガラスエポキシ系基材に所定の回路パターンが施された硬質回路基板からなり、配線基板６３と離間する（略平行状態をなす）ように配線基板６３の背後側に位置している。この回路基板５０は、その外形形状が配線基板６３の外形形状よりも小さくなっており、配線基板６３と配線部材（図示せず）を用いてコネクタ接続されている。 The circuit board 50 is made of, for example, a hard circuit board in which a predetermined circuit pattern is applied to a glass epoxy base material, and is located behind the wiring board 63 so as to be separated from the wiring board 63 (substantially parallel). ing. The circuit board 50 has an outer shape smaller than the outer shape of the wiring board 63 and is connected to the wiring board 63 by a connector using a wiring member (not shown).

この回路基板５０には、携帯端末２０との無線通信を行うための後述する第１の通信部が形成されている。この前記第１の通信部は、回路基板５０の背面（一方の面）に導電性材料を用いて形成されたアンテナ用回路パターンからなり、前記回路パターンと導通接続されている。 The circuit board 50 is formed with a first communication unit to be described later for performing wireless communication with the mobile terminal 20. The first communication unit includes an antenna circuit pattern formed on the back surface (one surface) of the circuit board 50 using a conductive material, and is electrically connected to the circuit pattern.

図５は、車両用計器１０のブロック図を示している。車両用計器１０は、主に車両の各種状態に関する各情報（車両状態信号）の入出力を行う車両情報端子（車両情報手段）９１及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）９２と、車両インターフェース（車両Ｉ／Ｆ）手段９３と、表示手段７０の周囲温度を検出する上述したサーミスタ６３ａと、表示ユニット３０の制御を行うとともにサーミスタ６３ａから出力される温度情報に基づいて表示手段７０が表示不可能な異常状態であるか否かを判断する機能を有するマイクロコンピュータからなる制御手段９４と、この制御手段９４の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶手段９５と、利用者に対し車両情報を含む各種情報を視覚的に表示する液晶表示パネル等からなる上述した表示手段７０と、指針６１を回転駆動させるための上述した指針駆動手段６２と、上述した指針６１と計測値表示部６４ａを発光させるための発光体６５と、携帯端末２０と接続するための接続手段Ｃを構成する無線通信手段としての第１の通信部９６（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）とを備えている。 FIG. 5 shows a block diagram of the vehicle instrument 10. The vehicle instrument 10 mainly includes a vehicle information terminal (vehicle information means) 91 and a multiplex communication input / output terminal (multiplex communication input / output means) 92 for inputting / outputting various information (vehicle state signals) relating to various states of the vehicle, The vehicle interface (vehicle I / F) means 93, the above-described thermistor 63a that detects the ambient temperature of the display means 70, and the display means 70 that controls the display unit 30 and outputs temperature information from the thermistor 63a. Control means 94 comprising a microcomputer having a function of determining whether or not an abnormal state cannot be displayed, and storage means comprising a nonvolatile memory such as a flash memory or an EEPROM in which a processing program of the control means 94 is stored. 95 and the above-mentioned liquid crystal display panel that visually displays various information including vehicle information to the user. The indicator 70, the pointer driving means 62 for rotating the pointer 61, the light emitter 65 for causing the pointer 61 and the measured value display section 64a to emit light, and the connection for connecting to the portable terminal 20. A first communication unit 96 (herein referred to as Bluetooth (registered trademark)) as a wireless communication unit constituting the unit C is provided.

また、携帯端末２０としては、例えばスマートフォンを適用することができ、この場合、自動２輪車に搭乗している搭乗者が着用している衣類のポケット等に収容されているものとする。ここで、車両用計器１０と携帯端末２０とは、ともに近距離電波送受信機能を有しているものとする。 In addition, for example, a smartphone can be applied as the mobile terminal 20, and in this case, it is assumed that the mobile terminal 20 is accommodated in a pocket of clothing worn by a passenger on the motorcycle. Here, it is assumed that both the vehicle instrument 10 and the portable terminal 20 have a short-range radio wave transmission / reception function.

図６は、携帯端末２０のブロック図を示している。携帯端末２０は、所定の情報を表示するタッチパネルを備えたタッチ型ディスプレイ２１と、このタッチ型ディスプレイ２１の動作を制御するＣＰＵ等を含む制御装置２２と、車両用計器１０に備えられる第１の通信部９６との間でデータのやりとりが可能な第２の通信部２３（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）と、制御装置２２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶部２４とから主に構成されている。 FIG. 6 shows a block diagram of the mobile terminal 20. The portable terminal 20 includes a touch-type display 21 having a touch panel for displaying predetermined information, a control device 22 including a CPU for controlling the operation of the touch-type display 21, and a first instrument provided in the vehicle instrument 10. Non-volatile memory such as a second memory 23 (in this case, Bluetooth (registered trademark)) capable of exchanging data with the communication unit 96 and a flash memory in which a processing program of the control device 22 is stored or an EEPROM It is mainly composed of a storage unit 24 composed of a memory.

タッチ型ディスプレイ２１は、携帯端末２０の正面に設けられ、例えば詳細図示は省略するが、液晶表示パネルの表示エリア上に抵抗膜方式や静電容量方式等のタッチパネルが重ねて配置された構成となっており、搭乗者が前記表示エリアに対応するタッチパネル箇所をタッチすることにより、スイッチとして機能する。 The touch-type display 21 is provided on the front surface of the mobile terminal 20 and has a configuration in which, for example, detailed illustration is omitted, but a touch panel such as a resistive film type or a capacitance type is overlaid on a display area of a liquid crystal display panel. It functions as a switch when the passenger touches a touch panel location corresponding to the display area.

また、第２の通信部２３は、車両用計器１０側に搭載された第１の通信部９６との間で無線通信を行うものであり、車両用計器１０と接続するための接続手段Ｃを構成する無線通信手段としての機能を有している。つまり、このことは車両用計器１０が、接続手段Ｃ（各通信部９６、２３）を介して携帯端末２０と通信可能に接続されることを意味している。 The second communication unit 23 performs wireless communication with the first communication unit 96 mounted on the vehicle instrument 10 side. The second communication unit 23 includes connection means C for connecting to the vehicle instrument 10. It has a function as a configuring wireless communication means. That is, this means that the vehicular instrument 10 is communicably connected to the portable terminal 20 via the connection means C (respective communication units 96 and 23).

次に、車両用計器１０に備えられる制御手段９４が実行する処理動作について説明する。なお、以下の説明では、制御手段９４による制御のもと、発光体６５が点灯しているものとする。 Next, the processing operation executed by the control means 94 provided in the vehicle instrument 10 will be described. In the following description, it is assumed that the light emitter 65 is turned on under the control of the control means 94.

制御手段９４は、多重通信入出力端子９２（あるいは車両情報端子９１）を介して前記車両状態信号（車両情報）を受信するとともにサーミスタ６３ａから出力される温度情報を受信し、車両状態信号及び温度情報に基づいて、表示手段７０が表示可能な正常状態であると判断した場合には、図７に示すような車両情報を表示手段７０に表示させるべく、表示手段７０（表示ユニット３０）を動作させる制御を行う。 The control means 94 receives the vehicle state signal (vehicle information) via the multiplex communication input / output terminal 92 (or the vehicle information terminal 91), receives temperature information output from the thermistor 63a, and receives the vehicle state signal and temperature. When it is determined that the display unit 70 is in a normal state that can be displayed based on the information, the display unit 70 (display unit 30) is operated to display the vehicle information as shown in FIG. To control.

図７は、車両用計器１０と携帯端末２０との間の通信接続が確立していない（つまり車両の始動スイッチがオン操作されてから数秒後（例えば５秒後）であって第１の通信部９６が起動していない）ときの表示手段７０に表示される表示情報の一例を示している。 FIG. 7 shows that the communication connection between the vehicle meter 10 and the portable terminal 20 has not been established (that is, several seconds after the vehicle start switch is turned on (for example, 5 seconds later) and the first communication An example of display information displayed on the display means 70 when the unit 96 is not activated) is shown.

例えば第１の表示モードである図７では、自動２輪車（車両）の走行速度を示す車速情報である車速表示部１０１と、残燃料情報である残燃料表示部１０２と、積算走行距離等を表示する走行距離表示部１０３と、現在時刻を示す時刻情報である時刻表示部１０４と、現在の走行モードを示す走行モード表示部１０５と、平均燃費等の燃費情報である燃費表示部１０６と、外気温情報である外気温表示部１０７とからなる車両情報が表示手段７０に表示されている。前記走行モードとしては、「ＮＯＲＭＡＬ」モード、「ＳＰＯＲＴＳ」モード等があり、図７では「ＮＯＲＭＡＬ」モードが選択されている。 For example, in FIG. 7 which is the first display mode, a vehicle speed display unit 101 which is vehicle speed information indicating the traveling speed of a motorcycle (vehicle), a remaining fuel display unit 102 which is remaining fuel information, an integrated traveling distance, and the like. A travel distance display unit 103 that displays time information, a time display unit 104 that is time information indicating the current time, a travel mode display unit 105 that indicates the current travel mode, and a fuel consumption display unit 106 that is fuel consumption information such as average fuel consumption Vehicle information including an outside air temperature display unit 107 which is outside air temperature information is displayed on the display means 70. The traveling mode includes a “NORMAL” mode, a “SPORTS” mode, and the like, and the “NORMAL” mode is selected in FIG.

なお、表示手段７０に表示される表示情報は、予め定められた表示位置に表示可能な固定表示領域Ｒ１と、表示形態が可変可能な可変表示領域Ｒ２とのうち何れかの領域に表示されるように区分けされている。固定表示領域Ｒ１は、図７中、表示手段７０の左辺側と下辺側に沿った略Ｌ字状のエリアとして構成され、可変表示領域Ｒ２は、この略Ｌ字状のエリアを除いた他のエリアとして構成されている。 The display information displayed on the display means 70 is displayed in any one of the fixed display area R1 that can be displayed at a predetermined display position and the variable display area R2 that can change the display form. It is divided as follows. The fixed display region R1 is configured as a substantially L-shaped area along the left side and the lower side of the display means 70 in FIG. 7, and the variable display region R2 is other than the substantially L-shaped area. It is configured as an area.

ここでは固定表示領域Ｒ１に車速表示部１０１と燃費表示部１０２と走行距離表示部１０３と時刻表示部１０４とが表示され、それ以外の表示情報である走行モード表示部１０５と燃費表示部１０６と外気温表示部１０７は可変表示領域Ｒ２に表示されている。 Here, the vehicle speed display unit 101, the fuel consumption display unit 102, the travel distance display unit 103, and the time display unit 104 are displayed in the fixed display region R1, and the travel mode display unit 105 and the fuel consumption display unit 106, which are other display information, are displayed. The outside air temperature display unit 107 is displayed in the variable display area R2.

この表示手段７０側の固定表示領域Ｒ１、可変表示領域Ｒ２での表示と同時に、指針式表示部６０側においては、制御手段９４が、各発光素子８６、８７の点灯制御を行うとともに所定の演算処理により指針駆動手段６２を動作させる。 Simultaneously with the display in the fixed display area R1 and variable display area R2 on the display means 70 side, on the pointer type display section 60 side, the control means 94 controls the lighting of the light emitting elements 86 and 87 and performs a predetermined calculation. The pointer driving means 62 is operated by the processing.

このとき制御手段９４による制御のもと、各発光素子８６、８７のうち第１の発光素子８６のみが点灯し、「×５０ｒｐｍ」なる第１の単位表示部８４が発光表示される。これと同時に、制御手段９４は、前記所定の演算処理により指針駆動手段６２を動作させ、この指針駆動手段６２の回転軸６２ａに装着された指針６１が表示板６４上を回動（振れ角運動）する（図８参照）。 At this time, only the first light-emitting element 86 among the light-emitting elements 86 and 87 is turned on under the control of the control means 94, and the first unit display portion 84 of “× 50 rpm” is lit and displayed. At the same time, the control means 94 operates the pointer driving means 62 by the predetermined calculation process, and the pointer 61 mounted on the rotating shaft 62a of the pointer driving means 62 rotates on the display plate 64 (running angular motion). (See FIG. 8).

これにより指針式表示部６０は、車速情報（車速表示部１０１）とは異なる所定の車両情報である前記回転数情報をアナログ的に表示するように構成され、搭乗者は、指針６１と計測値表示部６４ａ（目盛部８１、数字部８２）との対比判読により、車両のエンジン回転数を示す前記回転数情報を把握することができる。例えば図８の場合、車両のエンジン回転数は約２５００ｒｐｍとなっている。 Thereby, the pointer type display unit 60 is configured to display the rotation speed information, which is predetermined vehicle information different from the vehicle speed information (vehicle speed display unit 101), in an analog manner. The rotational speed information indicating the engine rotational speed of the vehicle can be grasped by comparison with the display section 64a (the scale section 81 and the numerical section 82). For example, in the case of FIG. 8, the engine speed of the vehicle is about 2500 rpm.

次に、図８の状態から、制御手段９４は、前記始動スイッチがオン操作されてから１０秒以上（例えば２０秒）経過し前記通信接続が確立されていると判断したとき、多重通信入出力端子９２（あるいは車両情報端子９１）を介して前記車両状態信号を受信するとともにサーミスタ６３ａから出力される温度情報を受信し、これに加えて携帯端末２０側から各通信部９６、２３経由で送られてくる外部機器情報（ここではナビゲーション情報とする）をも受信し、これら車両情報、温度情報並びに外部機器情報に基づいて、表示手段７０が表示可能な正常状態であると判断した場合には、第２の表示モードである図９に示すように車両情報及びナビゲーション情報を表示手段７０に表示させるべく、表示手段７０（表示ユニット３０）を動作させる制御を行う。 Next, when the control means 94 determines from the state of FIG. 8 that the communication connection has been established after 10 seconds (for example, 20 seconds) have elapsed since the start switch was turned on, The vehicle status signal is received via the terminal 92 (or the vehicle information terminal 91) and the temperature information output from the thermistor 63a is received, and in addition to this, it is sent from the portable terminal 20 via the communication units 96 and 23. When the external device information (here, referred to as navigation information) is also received and it is determined that the display means 70 is in a normal state that can be displayed based on the vehicle information, temperature information, and external device information. The display means 70 (display unit 30) is operated to display the vehicle information and the navigation information on the display means 70 as shown in FIG. 9, which is the second display mode. It performs control of.

すると、図９に示すように表示手段７０の固定表示領域Ｒ１に表示される情報は、前記通信接続の確立に関係なく、車速表示部１０１、燃費表示部１０２、走行距離表示部１０３、時刻表示部１０４が継続して表示されているのに対し、表示手段７０の可変表示領域Ｒ２での表示は、前記通信接続が確立すると（つまり第１の通信部９６が起動すると）、走行モード表示部１０５と燃費表示部１０６と外気温表示部１０７とでなる表示情報から、ナビゲーション情報（外部機器情報）であるナビゲーション表示部１０８へと切り替わる。 Then, as shown in FIG. 9, the information displayed in the fixed display area R1 of the display means 70 is the vehicle speed display unit 101, the fuel consumption display unit 102, the travel distance display unit 103, the time display regardless of the establishment of the communication connection. Whereas the unit 104 is continuously displayed, the display in the variable display region R2 of the display means 70 is performed when the communication connection is established (that is, when the first communication unit 96 is activated). The display information including 105, the fuel consumption display unit 106, and the outside air temperature display unit 107 is switched to the navigation display unit 108 that is navigation information (external device information).

つまり、この際、表示手段７０は、車速表示部１０１（車速情報）と、燃費表示部１０２と、走行距離表示部１０３と、時刻表示部１０４と、ナビゲーション表示部１０８（外部機器情報）とを表示可能に構成されることになる。 That is, at this time, the display means 70 displays the vehicle speed display unit 101 (vehicle speed information), the fuel consumption display unit 102, the travel distance display unit 103, the time display unit 104, and the navigation display unit 108 (external device information). It is configured to be displayable.

例えばナビゲーション表示部１０８は、矢印表示１０８ａと、交差点名表示１０８ｂと、交差点までの残距離表示１０８ｃとを含むものである。なお、外部機器情報としては、ナビゲーション情報に限らず、音楽情報、メール着信情報等を挙げることができる。 For example, the navigation display unit 108 includes an arrow display 108a, an intersection name display 108b, and a remaining distance display 108c to the intersection. Note that external device information is not limited to navigation information, but may include music information, incoming mail information, and the like.

その後、図９の状態から、制御手段９４は、多重通信入出力端子９２（あるいは車両情報端子９１）を介して前記車両状態信号を受信するとともにサーミスタ６３ａから出力される温度情報を受信し、これに加えて携帯端末２０側から各通信部９６、２３経由で送られてくる外部機器情報をも受信し、これら車両情報、温度情報並びに外部機器情報に基づいて、表示手段７０が表示不可能な異常状態である（つまり表示手段７０が動作環境温度範囲外である）と判断した場合には、それまで車速表示部１０１等が表示されていた表示手段７０が非表示状態となるように表示手段７０（表示ユニット３０）の制御を行う（図１０参照）。 Thereafter, from the state of FIG. 9, the control means 94 receives the vehicle state signal via the multiplex communication input / output terminal 92 (or the vehicle information terminal 91) and also receives the temperature information output from the thermistor 63a. In addition, external device information sent from the mobile terminal 20 via the communication units 96 and 23 is also received, and the display means 70 cannot display based on the vehicle information, temperature information, and external device information. When it is determined that the display unit 70 is in an abnormal state (that is, the display unit 70 is out of the operating environment temperature range), the display unit 70 that has previously displayed the vehicle speed display unit 101 and the like is in a non-display state. 70 (display unit 30) is controlled (see FIG. 10).

この表示手段７０の表示が非表示状態となる第３の表示モードであるとき、指針式表示部６０側においては、制御手段９４は、表示手段７０が表示不可能な異常状態である（つまり表示手段７０が動作環境温度範囲外である）と判断した場合には、指針式表示部６０を利用して前記車速情報が表示されるように表示ユニット３０の制御を行う。具体的には、制御手段９４は、前記異常状態であると判断した場合、各発光素子８６、８７の点灯制御を行うとともに所定の演算処理により指針駆動手段６２を動作させる。 In the third display mode in which the display of the display unit 70 is in the non-display state, on the pointer type display unit 60 side, the control unit 94 is in an abnormal state in which the display unit 70 cannot display (that is, display). If it is determined that the means 70 is outside the operating environment temperature range, the display unit 30 is controlled so that the vehicle speed information is displayed using the pointer type display unit 60. Specifically, when the control means 94 determines that it is in the abnormal state, the control means 94 controls the lighting of the light emitting elements 86 and 87 and operates the pointer driving means 62 by a predetermined calculation process.

このとき制御手段９４による制御のもと、それまで点灯していた第１の発光素子８６を消灯させるとともに、それまで消灯していた第２の発光素子８７を点灯させる処理を実行し、「ｋｍ／ｈ」なる第２の単位表示部８５が発光表示される（図１１参照）。 At this time, under the control of the control means 94, a process of turning off the first light emitting element 86 that has been turned on and turning on the second light emitting element 87 that has been turned off is executed. The second unit display unit 85 “/ h” is displayed in a light-emitting manner (see FIG. 11).

これと同時に、制御手段９４は、所定の演算処理により指針駆動手段６２を動作させ、この指針駆動手段６２の回転軸６２ａに装着された指針６１が表示板６４上を回動（振れ角運動）する。これにより搭乗者は、指針６１と計測値表示部６４ａ（目盛部８１、数字部８２）との対比判読により、車両の走行速度を示す車速情報を把握することができ、車両用計器１０に備えられる表示手段７０が正常に動作せず表示手段７０に車速情報を表示できない場合であっても、車速情報の表示を行うことが可能となる。 At the same time, the control means 94 operates the pointer driving means 62 by a predetermined calculation process, and the pointer 61 mounted on the rotating shaft 62a of the pointer driving means 62 rotates on the display plate 64 (running angular motion). To do. As a result, the passenger can grasp vehicle speed information indicating the traveling speed of the vehicle by comparing and interpreting the pointer 61 and the measured value display unit 64a (the scale unit 81, the number unit 82). Even when the displayed display unit 70 does not operate normally and the vehicle speed information cannot be displayed on the display unit 70, the vehicle speed information can be displayed.

なお、図１０で示す第３の表示モードの状態から、表示手段７０が動作環境温度範囲内となった場合には、図９で示す第２の表示モードの状態へと自動的に復帰（表示遷移）することになる。また、前記表示遷移は、搭乗者が図示しない復帰用スイッチをオン操作した場合に実行されてもよい。 When the display means 70 is within the operating environment temperature range from the state of the third display mode shown in FIG. 10, it automatically returns (displays) to the state of the second display mode shown in FIG. Transition). The display transition may be executed when the passenger turns on a return switch (not shown).

以上のように本実施形態では、表示ユニット３０とこの表示ユニット３０の制御を行う制御手段８４とを有し、携帯端末２０と通信可能に接続される車両用計器１０を備え、表示ユニット３０は、車両の走行速度を示す車速情報と携帯端末２０から出力される外部機器情報とを表示可能な表示手段７０と、前記回転数情報を表示する指針式表示部６０とを備え、制御手段８４は、表示手段７０が表示不可能な異常状態であるか否かを判断する機能を有し、異常状態である判断した場合には、指針式表示部６０を利用して車速情報が表示されるように表示ユニット３０の制御を行うことにより、車両用計器１０に備えられる表示手段７０が正常に動作せず表示手段７０に車速情報を表示できない場合であっても、車速情報の表示を行うことが可能となる。 As described above, in this embodiment, the display unit 30 includes the vehicle instrument 10 that includes the display unit 30 and the control unit 84 that controls the display unit 30 and is connected to the mobile terminal 20 so as to be communicable. A display unit 70 capable of displaying vehicle speed information indicating the traveling speed of the vehicle and external device information output from the portable terminal 20, and a pointer type display unit 60 for displaying the rotational speed information. The display means 70 has a function of determining whether or not the display unit 70 is in an abnormal state that cannot be displayed. When it is determined that the display unit 70 is in an abnormal state, vehicle speed information is displayed using the pointer-type display unit 60. By controlling the display unit 30, the vehicle speed information can be displayed even when the display means 70 provided in the vehicle instrument 10 does not operate normally and the vehicle speed information cannot be displayed on the display means 70. OK To become.

また本実施形態では、制御手段９４は、サーミスタ６３ａから出力される温度情報に基づいて、表示手段７０が動作環境温度範囲外である場合に表示手段７０が表示不可能な異常状態であると判断した例について説明したが、例えば配線基板６３に実装される表示手段７０の制御回路の一部が短絡したようなとき、あるいは表示ユニット３０（車両用計器１０）内の適宜箇所に外光の強度を良好に検出可能なフォトトランジスタ（外光検出手段）を配設し、当該フォトトランジスタによって検出される外光の強度が所定の閾値を超えたとき、制御手段９４は表示手段７０が表示不可能な異常状態であると判断してもよい。なお、この場合、車両販売店等にて前記制御回路の短絡が解消されたり、前記外光が前記所定の閾値を超えていないときは、前記第３の表示モードの状態から前記第２の表示モードの状態へと復帰（表示遷移）することになる。 In the present embodiment, the control means 94 determines that the display means 70 is in an abnormal state that cannot be displayed when the display means 70 is outside the operating environment temperature range based on the temperature information output from the thermistor 63a. However, for example, when a part of the control circuit of the display means 70 mounted on the wiring board 63 is short-circuited, or at an appropriate place in the display unit 30 (vehicle instrument 10), the intensity of external light When the intensity of external light detected by the phototransistor exceeds a predetermined threshold, the control means 94 cannot display the display means 70. It may be determined that the abnormal state is present. In this case, when the short circuit of the control circuit is eliminated at a vehicle dealer or the outside light does not exceed the predetermined threshold, the second display is started from the state of the third display mode. Return to the mode state (display transition).

（第２実施形態）次に、本発明の第２実施形態を図１２〜図１４に基づいて説明するが、前述の第１実施形態と同一もしくは相当個所には同一の符号を用いてその詳細な説明は省略する。この第２実施形態の場合、制御手段９４は、車両用計器１０と携帯端末２０との間の通信動作が正常であるか否かを判断する機能を有し、表示板６４には前記通信動作が異常であるときに発光表示される警告表示部１１０が設けられた構成となっている。なお、ここでは、制御手段９４は、上述した第２の表示モードを実行し、指針式表示部６０を利用して前記回転数情報が表示されているものとする。 (Second Embodiment) Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 12 to 14. The same reference numerals are used for the same or corresponding parts as in the first embodiment, and the details thereof are used. The detailed explanation is omitted. In the case of the second embodiment, the control means 94 has a function of determining whether or not the communication operation between the vehicle meter 10 and the portable terminal 20 is normal, and the display board 64 includes the communication operation. Is provided with a warning display section 110 that emits and displays light when an error occurs. Here, it is assumed that the control means 94 executes the second display mode described above and the rotation speed information is displayed using the pointer type display unit 60.

この本第２実施形態における制御手段９４は、第１の通信部９６の動作を監視する機能を有している。具体的には、制御手段９４は、第１の通信部９６の動作を確認するため、定期的に問い合わせ信号を発しており、第１の通信部９６から前記問合せ信号に対する応答信号があるか否かを監視している。 The control means 94 in the second embodiment has a function of monitoring the operation of the first communication unit 96. Specifically, the control means 94 periodically issues an inquiry signal to confirm the operation of the first communication unit 96, and whether there is a response signal to the inquiry signal from the first communication unit 96. Monitoring.

これにより、制御手段９４は、前記応答信号が返信されたとき、第１の通信部９６の動作（つまり前記通信動作）は正常であると判断し、前記応答信号が返信されないとき、第１の通信部９６の動作（つまり前記通信動作）は異常であると判断する。 Thereby, the control means 94 determines that the operation of the first communication unit 96 (that is, the communication operation) is normal when the response signal is returned, and when the response signal is not returned, It is determined that the operation of the communication unit 96 (that is, the communication operation) is abnormal.

また、本第２実施形態における表示板６４は、前記通信動作の異常を示す警告表示部１１０を有している。この警告表示部１１０は、図１２に示すように指針６１が計測値表示部６４ａの形成範囲を作動する際の、指針６１の作動範囲外（つまり図１１中、表示板６４の下方側）に設けられ、例えば計測値表示部６４ａの背景を形成する黒色印刷層からなる背景部１１１を前記基板に印刷形成するにあたって、背景部１１１が印刷形成されない抜き印刷部として形成されている。なお、必要に応じて、警告表示部１１０に隣接するように、例えば「通信動作異常」なる表示意匠を表示板６４に別途、設けてもよい。 In addition, the display board 64 in the second embodiment includes a warning display unit 110 that indicates an abnormality in the communication operation. As shown in FIG. 12, the warning display unit 110 is outside the operating range of the pointer 61 when the pointer 61 operates the formation range of the measured value display unit 64a (that is, below the display plate 64 in FIG. 11). For example, when the background portion 111 made of a black print layer that forms the background of the measurement value display portion 64a is printed on the substrate, the background portion 111 is formed as a blank printing portion on which printing is not performed. If necessary, for example, a display design “abnormal communication operation” may be provided on the display plate 64 so as to be adjacent to the warning display unit 110.

そして、図１３に示すように警告表示部１１０の直下となる配線基板６３上には、警告表示部１１０に対応する光源１１２が配設（実装）されている。光源１１２は、例えば赤色光を発するチップ型発光ダイオード（ＬＥＤ）からなり、前記通信動作が異常状態であるときに警告表示部１１０を発光表示させるための発光体からなる。 As shown in FIG. 13, a light source 112 corresponding to the warning display unit 110 is disposed (mounted) on the wiring board 63 immediately below the warning display unit 110. The light source 112 is composed of, for example, a chip-type light emitting diode (LED) that emits red light, and is composed of a light emitter for causing the warning display unit 110 to emit light when the communication operation is in an abnormal state.

なお、図１３中、１１３は、光源１１２を包囲するように配線基板６３と表示板６４との間に位置している仕切壁であり、この仕切壁１１３は、ケース体６６と一体的に形成してもよいし、ケース体６６とは別部材により形成するようにしてもよい。光源１１２の点灯時に光源１１２から発せられる照明光は、仕切壁１１３の内部に位置する空洞部１１４を経て警告表示部１１０に導かれることで警告表示部１１０が発光表示される。 In FIG. 13, reference numeral 113 denotes a partition wall positioned between the wiring board 63 and the display board 64 so as to surround the light source 112, and the partition wall 113 is formed integrally with the case body 66. Alternatively, the case body 66 may be formed of a separate member. The illumination light emitted from the light source 112 when the light source 112 is turned on is guided to the warning display unit 110 through the cavity 114 located inside the partition wall 113, so that the warning display unit 110 emits light.

光源１１２の点灯制御は、制御手段９４による制御のもと、以下の通り行われる。制御手段９４は、前記通信動作が正常ではない（つまり異常状態である）と判断したとき、警告表示部１１０が発光表示されるように光源１１２を点灯動作させる制御を行うとともに車速表示部１０１と燃費表示部１０２と走行距離表示部１０３と時刻表示部１０４とが固定表示領域Ｒ１に表示されるように表示手段７０を表示動作させる制御を行う。 The lighting control of the light source 112 is performed as follows under the control of the control means 94. When it is determined that the communication operation is not normal (that is, in an abnormal state), the control unit 94 performs control to turn on the light source 112 so that the warning display unit 110 emits light and displays the vehicle speed display unit 101. The display unit 70 is controlled to display so that the fuel consumption display unit 102, the travel distance display unit 103, and the time display unit 104 are displayed in the fixed display region R1.

すると、図１４に示すように、それまで表示手段７０の可変表示領域Ｒ２に表示されていたナビゲーション表示部１０８は非表示となって表示手段７０には車速表示部１０１、燃費表示部１０２、走行距離表示部１０３、時刻表示部１０４のみが表示され、且つ、光源１１２の点灯に伴い、警告表示部１１０が赤色で発光表示される。この警告表示部１１０を視認した搭乗者は、前記通信動作が正常ではないことを容易に認識することが可能となることから、注意喚起性を向上させることができる。 Then, as shown in FIG. 14, the navigation display unit 108 that has been displayed in the variable display region R2 of the display unit 70 until then is not displayed, and the display unit 70 has a vehicle speed display unit 101, a fuel consumption display unit 102, a traveling state. Only the distance display unit 103 and the time display unit 104 are displayed, and the warning display unit 110 emits light in red as the light source 112 is turned on. Since the passenger who has visually recognized this warning display unit 110 can easily recognize that the communication operation is not normal, the alertness can be improved.

また本第２実施形態では、表示板６４に前記通信動作が正常ではないことを報知するための警告表示部１１０を設け、制御手段９４は前記通信動作が正常ではないと判断したとき光源１１２を点灯動作させ、これに伴い警告表示部１１０が発光表示される例について説明したが、例えば本第２実施形態の変形例として図１５に示すように、制御手段９４は、前記通信動作が正常ではないと判断し、且つ、自動２輪車（車両）の走行速度が零（０ｋｍ／ｈ）であることを示す検出信号を検出している場合には、光源１１２を点灯動作させると同時に所定の演算処理によって指針６１が発光表示される警告表示部１１０を指示するように指針駆動手段６２を動作させるようにしてもよい。 Further, in the second embodiment, a warning display unit 110 for notifying that the communication operation is not normal is provided on the display board 64, and the control means 94 turns on the light source 112 when determining that the communication operation is not normal. The example in which the lighting operation is performed and the warning display unit 110 emits light has been described. However, for example, as illustrated in FIG. 15 as a modified example of the second embodiment, the control unit 94 does not perform the communication operation normally. If the detection signal indicating that the traveling speed of the motorcycle (vehicle) is zero (0 km / h) is detected, the light source 112 is turned on and at the same time The pointer driving means 62 may be operated so as to instruct the warning display unit 110 on which the pointer 61 is lit and displayed by arithmetic processing.

このように構成することにより、走行速度が零のときに指針６１が警告表示部１１０を指示するので、指針６１の動作が異常であるという違和感を与えることなく、前記通信動作が正常ではないことを搭乗者に対しより確実に報知することができ、また表示手段７０にナビゲーション表示部１０８が表示されないといった、前記通信動作の異常に伴う表示不具合を搭乗者に分かり易く提示することができるというメリットがある。 With this configuration, since the pointer 61 indicates the warning display unit 110 when the traveling speed is zero, the communication operation is not normal without giving a sense of incongruity that the operation of the pointer 61 is abnormal. This is a merit that it is possible to notify the passenger more surely, and it is possible to present to the passenger a display defect accompanying the abnormality in the communication operation such that the navigation display unit 108 is not displayed on the display means 70. There is.

また本第２実施形態では、制御手段９４は前記通信動作が正常ではないと判断したとき光源１１２を点灯動作させ、これに伴い警告表示部１１０が発光表示されるものであったが、例えば制御手段９４による制御のもと、前記通信動作が正常ではないと判断したとき光源１１２を点滅動作させ、これに伴い警告表示部１１０が点滅するように発光表示されるようにしてもよい。 In the second embodiment, when the control means 94 determines that the communication operation is not normal, the light source 112 is turned on, and the warning display unit 110 is lit and displayed accordingly. Under the control of the means 94, the light source 112 may be blinked when it is determined that the communication operation is not normal, and the warning display unit 110 may be caused to blink so as to blink accordingly.

なお、前記各実施形態では、車両用計器１０が、無線通信手段からなる接続手段Ｃ（各通信部９６、２３）を介して携帯端末２０に接続されている例について説明したが、これに限定されるものではなく、例えばＵＳＢ等の有線接続手段からなる接続手段Ｃを用いて車両用計器１０と携帯端末２０とを接続するようにしてもよい。 In each of the above-described embodiments, the example in which the vehicle instrument 10 is connected to the portable terminal 20 via the connection means C (each communication unit 96, 23) including wireless communication means has been described, but the present invention is not limited thereto. For example, the vehicle instrument 10 and the portable terminal 20 may be connected using the connection means C including a wired connection means such as USB.

１０車両用計器（車両搭載機器）
２０携帯端末（外部機器）
２３第２の通信部
３０表示ユニット
６０指針式表示部
６１指針
６２指針駆動手段
６２ａ回転軸
６３配線基板
６３ａサーミスタ（温度検出手段）
６４表示板
６４ａ計測値表示部
７０表示手段
８１目盛部
８２数字部
８４第１の単位表示部
８５第２の単位表示部
８６第１の発光素子
８７第２の発光素子
９４制御手段
９６第１の通信部
１０１車速表示部（車速情報）
１０８ナビゲーション表示部（外部機器情報）
１１０警告表示部
１１２光源
Ｃ接続手段
Ｒ１固定表示領域
Ｒ２可変表示領域 10 Vehicle meters (equipment mounted on vehicles)
20 Mobile devices (external devices)
23 Second communication unit 30 Display unit 60 Pointer type display unit 61 Pointer 62 Pointer drive means 62a Rotating shaft 63 Wiring board 63a Thermistor (temperature detection means)
64 Display board 64a Measurement value display unit 70 Display unit 81 Scale unit 82 Number unit 84 First unit display unit 85 Second unit display unit 86 First light emitting element 87 Second light emitting element 94 Control unit 96 First unit Communication unit 101 Vehicle speed display unit (vehicle speed information)
108 Navigation display (external device information)
110 Warning display section 112 Light source C Connection means R1 Fixed display area R2 Variable display area

Claims

Comprising a display unit and a control means for controlling the display unit, comprising a vehicle-mounted device that is communicably connected to an external device;
The display unit is capable of displaying at least vehicle speed information indicating a traveling speed of a vehicle and external device information output from the external device;
A pointer-type display unit that displays predetermined vehicle information different from the vehicle speed information;
The control means has a function of determining whether or not the display means is in an abnormal state that cannot be displayed,
A vehicle information providing apparatus that controls the display unit so that the vehicle speed information is displayed using the pointer-type display unit when the abnormal state is determined.

The control means has a function of determining whether a communication operation between the vehicle-mounted device and the external device is normal,
The pointer-type display unit displays a display plate having a linearly extending pointer, a measurement value display unit instructed by the pointer, and a warning design unit indicating an abnormality in the communication operation, and the warning design unit is lit and displayed. And a light source for
2. The vehicle information provision according to claim 1, wherein, when the communication unit determines that the communication operation is not normal, the control unit causes the light source to turn on so that the warning design part is displayed in a light-emitting manner. apparatus.

The pointer is attached to the rotating shaft of the pointer driving means,
When the control means determines that the communication operation is not normal and detects a detection signal indicating that the traveling speed of the vehicle is zero, the pointer indicates the warning design portion. The vehicular information providing apparatus according to claim 2, wherein the pointer driving means is operated.