JP2015178309A - Sunshade device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用サンシェード装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle sunshade device.
一般に、車両用のサンシェード装置は、採光部の周縁に延在するガイドレールに対して摺動可能に係合する保持部材を備えている。そして、この保持部材がガイドレールに沿って移動することにより、その採光部の傍らに保持する遮光部材の開閉動作を許容可能な構成となっている。 Generally, a sunshade device for a vehicle includes a holding member that slidably engages with a guide rail that extends to the periphery of the daylighting unit. And when this holding member moves along a guide rail, it has the structure which can accept | permit the opening / closing operation | movement of the light shielding member hold | maintained beside the lighting part.
例えば、特許文献１に記載のサンシェード装置において、保持部材は、ガイドレールにより形成された摺動路内に配置される摺動部を有している。また、この摺動部には、長手方向に離間した二位置に脚部を有してガイドレール（摺動路）の延伸方向に延在する略アーチ型の弾接片が設けられている。そして、この弾接片には、その摺動路の壁面に対する摺接突部が設けられている。 For example, in the sunshade device described in Patent Document 1, the holding member has a sliding portion arranged in a sliding path formed by a guide rail. Further, the sliding portion is provided with a substantially arch-shaped elastic contact piece having legs at two positions separated in the longitudinal direction and extending in the extending direction of the guide rail (sliding path). The elastic contact piece is provided with a sliding contact protrusion with respect to the wall surface of the sliding path.
具体的には、この従来例の車両用サンシェード装置は、車両のルーフパネルに設けられた採光部の下方に遮光部材を保持する。また、その保持部材の摺動部には、当該摺動部の上方及び下方に位置する摺動路の壁面に対して摺接可能な一対の弾接片が設けられている（第１５図及び第１６図参照）。即ち、摺動部は、これらの両弾接片が摺動路の壁面に対して弾力的に当接する状態で当該摺動路内に配置される。そして、これにより、その保持部材に支持された遮光部材の開閉位置を保持することが可能となっている。 Specifically, this conventional sunshade device for a vehicle holds a light shielding member below a daylighting portion provided on the roof panel of the vehicle. In addition, the sliding portion of the holding member is provided with a pair of elastic contact pieces that can slidably contact the wall surface of the sliding path located above and below the sliding portion (see FIG. 15 and FIG. 15). (See FIG. 16). That is, the sliding portion is disposed in the sliding path in a state where both the elastic contact pieces elastically contact the wall surface of the sliding path. Thus, the open / close position of the light shielding member supported by the holding member can be held.
更に、これらの各弾接片には、それぞれ、複数（二つ）の摺接突部が設けられている。この従来例では、各摺接突部は、ガイドレールの延伸方向に沿って延びる各弾接片の長手方向において略均等間隔で設けられている。また、これらの摺接突部は、幅方向に延びる半円柱形状、つまりは、その側面視形状（幅方向に対して直交する断面形状）が、長手方向中央部を頂部とした凸形状となるように構成されている。そして、これにより、接触面積を低減し、摺動抵抗を抑えることによって、その操作性の向上が図られている。 Further, each of these elastic contact pieces is provided with a plurality (two) of sliding contact protrusions. In this conventional example, the sliding contact protrusions are provided at substantially equal intervals in the longitudinal direction of each elastic contact piece extending along the extending direction of the guide rail. In addition, these sliding contact protrusions have a semi-cylindrical shape extending in the width direction, that is, a side view shape (a cross-sectional shape orthogonal to the width direction) is a convex shape with the central portion in the longitudinal direction as the top. It is configured as follows. And thereby, the operability is improved by reducing the contact area and suppressing the sliding resistance.
しかしながら、車両においては、あらゆる可動部位について、常に、その操作性の向上が求められている。そして、上記従来技術についてもまた、必ずしも、その要請を充足するものであるとは言い切れないのが実情であることから、この点において、なお改善の余地を残すものとなっていた。 However, in a vehicle, improvement of operability is always required for every movable part. The above-mentioned prior art also has a room for improvement in this respect because it cannot be said that it always satisfies the request.
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、より操作性に優れた車両用サンシェード装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle sunshade device with better operability.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、車両に設けられた採光部の周縁に延在するガイドレールに対して摺動可能に係合することにより前記ガイドレールの延伸方向に沿った開閉動作を許容しつつ前記採光部の傍らに遮光部材を保持することが可能な保持部材を備え、前記保持部材は、前記ガイドレールが形成する摺動路内に配置される摺動部を有し、前記摺動部は、長手方向に離間した二位置に脚部を有して前記ガイドレールの延伸方向に延在するとともに前記両脚部間に摺接突部を有して弾力的に前記摺動路の壁面に摺接可能な弾接片を備え、前記摺接突部は、前記弾接片の長手方向に対して直交する断面形状が前記摺動路の壁面に対して摺接する幅方向位置を頂部とした凸形状となるように構成されたものであることが好ましい。 A sunshade device for a vehicle that solves the above-described problem is capable of slidably engaging with a guide rail that extends to the periphery of a daylighting portion provided in the vehicle, thereby performing an opening / closing operation along the extending direction of the guide rail. A holding member capable of holding a light shielding member beside the daylighting unit while allowing, the holding member has a sliding portion disposed in a sliding path formed by the guide rail, The sliding portion has legs at two positions separated in the longitudinal direction and extends in the extending direction of the guide rail, and has a sliding contact protrusion between the both legs, and elastically moves the sliding path. Elastic contact pieces that can be slidably contacted with the wall surface, and the slidable protrusion has a width direction position at which a cross-sectional shape orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece slidably contacts the wall surface of the sliding path. It is preferable that it is configured to have a convex shape at the top. .
上記構成によれば、弾接片の長手方向に対して直交する断面において、その摺動路の壁面に対する摺接突部の接触部位を最小化することができる。そして、これにより、その摺動抵抗を低く抑えることで、より優れた操作性を確保することができる。 According to the said structure, the contact site | part of the sliding contact protrusion with respect to the wall surface of the sliding path can be minimized in the cross section orthogonal to the longitudinal direction of an elastic contact piece. And by this, the outstanding operativity can be ensured by suppressing the sliding resistance low.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記摺接突部は、前記弾接片の幅方向に対して直交する断面形状が前記摺動路の壁面に対して摺接する長手方向位置を頂部とした凸形状となるように構成されることが好ましい。 In the vehicle sunshade device that solves the above-described problem, the sliding contact protrusion has a longitudinal position where the cross-sectional shape orthogonal to the width direction of the elastic contact piece is in sliding contact with the wall surface of the sliding path. It is preferable to be configured to have a convex shape.
上記構成によれば、弾接片の幅方向に対して直交する断面において、その摺動路の壁面に対する摺接突部の接触部位を最小化することができる。つまり、上記弾接片の長手方向に対して直交する断面における接触部位の最小化との組み合わせにより、摺動路の壁面に対し、その摺接突部が点接触で摺接することになる。そして、これにより、その摺動抵抗を低く抑えることで、より優れた操作性を確保することができる。 According to the said structure, the contact site | part of the sliding contact protrusion with respect to the wall surface of the sliding path can be minimized in the cross section orthogonal to the width direction of an elastic contact piece. That is, the combination of the contact portion minimization in the cross-section orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece causes the sliding contact projection to be in sliding contact with the wall surface of the sliding path by point contact. And by this, the outstanding operativity can be ensured by suppressing the sliding resistance low.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記弾接片は、前記摺接突部の裏側に凹部を有することが好ましい。
上記構成によれば、金型を用いた樹脂成形によって、精度よく且つ容易に、上記摺接突部を有した弾接片を形成することができる。
In the vehicular sunshade device that solves the above-described problem, it is preferable that the elastic contact piece has a recess on the back side of the sliding contact protrusion.
According to the said structure, the elastic contact piece which has the said sliding contact protrusion part can be formed accurately and easily by resin molding using a metal mold | die.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記弾接片は、長手方向中央部に設けられた一つの前記摺接突部を有することが好ましい。
上記構成によれば、より円滑に弾接片を弾性変形させる（撓める）ことができる。その結果、摺動路の壁面を押圧する弾接片の弾性力が、その弾性変形量に応じて線形的に変化するようになる。そして、これにより摺動抵抗変化が安定することで、より優れた操作性を確保することができる。
In the vehicle sunshade device that solves the above-described problem, it is preferable that the elastic contact piece has one sliding contact protrusion provided at a central portion in the longitudinal direction.
According to the above configuration, the elastic contact piece can be elastically deformed (bent) more smoothly. As a result, the elastic force of the elastic contact piece pressing the wall surface of the sliding path changes linearly according to the amount of elastic deformation. And since the sliding resistance change is stabilized by this, the more excellent operativity can be ensured.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記弾接片は、弾性変形することにより前記摺接突部に加えて前記両脚部が設定された前記二位置を摺接部として前記摺動路の壁面に摺接可能であることが好ましい。 In the vehicle sunshade device that solves the above-described problem, the elastic contact piece is elastically deformed so that the two positions where the both leg portions are set in addition to the sliding contact protrusion are used as the sliding contact portion. It is preferable that the contact with the wall surface is possible.
上記構成によれば、その弾接片が摺動路の壁面に対して強く押し付けられるような状況においても、その摺接突部に両脚部が設定された二位置を加えた三箇所で安定的に保持部材を支持することができる。 According to the above configuration, even in a situation in which the elastic contact piece is strongly pressed against the wall surface of the sliding path, it is stable at three locations including the two positions where both legs are set on the sliding contact projection. The holding member can be supported.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記保持部材は、前記採光部の下方に前記遮光部材を保持するものであって、前記弾接片は、前記摺動部の上方に位置する前記摺動路の上壁面に対して摺接可能に設けられることが好ましい。 In the vehicle sunshade device that solves the above-described problem, the holding member holds the light shielding member below the daylighting unit, and the elastic contact piece is located above the sliding unit. It is preferable to be provided so as to be slidable on the upper wall surface of the moving path.
即ち、採光部の下方に保持された遮光部材は、通常、その利用者が上方に腕を伸ばした状態で操作される。このため、その遮光部材を保持する保持部材には、多くの場合、当該保持部材をガイドレールの延伸方向に移動させる操作力に加え、その保持部材を上方に持ち上げて摺動路の上壁面に摺動部を押し付けるような押圧力が作用する。しかしながら、上記構成によれば、その摺動路の上壁面に摺動部を押し付けるような押圧力を効果的に吸収することができる。そして、これにより、摺動抵抗を低く抑えることで、より優れた操作性を確保することができる。 That is, the light shielding member held below the daylighting unit is usually operated with the user extending his arm upward. For this reason, in many cases, the holding member that holds the light shielding member is lifted upward on the upper wall surface of the sliding path in addition to an operating force that moves the holding member in the extending direction of the guide rail. A pressing force that presses the sliding portion acts. However, according to the said structure, the pressing force which presses a sliding part on the upper wall surface of the sliding path can be absorbed effectively. And thereby, it is possible to ensure better operability by keeping the sliding resistance low.
上記課題を解決する車両用サンシェード装置は、前記摺動部は、前記摺接突部を挟んで前記ガイドレールの延伸方向に離間した二位置に、前記摺動部の下方に位置する前記摺動路の下壁面に対して摺接する支持突部を有することが好ましい。 In the vehicle sunshade device that solves the above-described problem, the sliding portion is located below the sliding portion at two positions spaced apart in the extending direction of the guide rail with the sliding contact projection interposed therebetween. It is preferable to have a support protrusion that is in sliding contact with the lower wall surface of the road.
上記構成によれば、摺動路の下壁面に対する接触面積を低減して、その摺動抵抗を低く抑えることができる。そして、その支持突部を、ガイドレールの延伸方向において摺動路の上壁面に摺接する摺接突部を挟む二位置に配置することで、安定的に摺動部を支持することができる。その結果、より優れた操作性を確保することができる。 According to the said structure, the contact area with respect to the lower wall surface of a sliding path can be reduced, and the sliding resistance can be restrained low. And a sliding part can be stably supported by arrange | positioning the support protrusion in two positions on both sides of the sliding contact protrusion which slidably contacts the upper wall surface of a sliding path in the extending direction of a guide rail. As a result, better operability can be ensured.
本発明によれば、より優れた操作性を確保することができる。 According to the present invention, more excellent operability can be ensured.
以下、車両用サンシェード装置の一実施形態を図面に従って説明する。
図１及び図２に示すように、車両１のルーフパネル２には、採光部３が設けられている。本実施形態の採光部３は、ルーフパネル２に形成された略矩形状のルーフ開口部４に、光透過性の素材（例えば、ガラス等）からなる透光パネル５を配置することにより形成されている。尚、本実施形態では、この透光パネル５は、図示しないサンルーフ装置により開閉可能な可動パネルとなっている。そして、本実施形態の車両１には、その採光部３の下方に遮光部材１０を配置可能なサンシェード装置１１が設けられている。
Hereinafter, an embodiment of a vehicle sunshade device will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, the roof panel 2 of the vehicle 1 is provided with a daylighting unit 3. The daylighting unit 3 of the present embodiment is formed by disposing a translucent panel 5 made of a light transmissive material (for example, glass) in a substantially rectangular roof opening 4 formed in the roof panel 2. ing. In the present embodiment, the translucent panel 5 is a movable panel that can be opened and closed by a sunroof device (not shown). And the vehicle 1 of this embodiment is provided with a sunshade device 11 capable of arranging the light shielding member 10 below the daylighting section 3.
図２に示すように、本実施形態では、ルーフ開口部４の内側には、その車幅方向両端部４ａ，４ｂの周縁部において車両前後方向に延びる左右一対のガイドレール１２が設けられている。また、ルーフ開口部４の内側における車両後方端部４ｃ側の周縁部には、布状の遮光シート１３を巻き取り及び繰り出すことが可能な巻取り機１４が設けられている。そして、本実施形態のサンシェード装置１１は、上記ガイドレール１２に沿うようにして、その巻取り機１４に巻き取られた遮光シート１３を引き出し、及びその引き出した遮光シート１３を再び遮光シート１３に巻き取らせることが可能なロールシェード装置として構成されている。 As shown in FIG. 2, in the present embodiment, a pair of left and right guide rails 12 extending in the vehicle front-rear direction are provided on the inner side of the roof opening 4 at the periphery of the vehicle width direction both ends 4 a and 4 b. . A winder 14 capable of winding and unwinding the cloth-shaped light shielding sheet 13 is provided at the periphery of the vehicle rear end 4c side inside the roof opening 4. Then, the sunshade device 11 of the present embodiment draws out the light shielding sheet 13 taken up by the winder 14 along the guide rail 12, and again draws out the light shielding sheet 13 into the light shielding sheet 13. It is configured as a roll shade device that can be wound.
詳述すると、図２及び図３に示すように、本実施形態のサンシェード装置１１において、遮光シート１３の先端側には、把持部１５ａを有した操作部材１５が設けられている。本実施形態では、この操作部材１５は、車幅方向に延在する長尺略平板状の外形を有している。そして、把持部１５ａは、その長手方向（車幅方向）中央部分に設けられている。 Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, in the sunshade device 11 of the present embodiment, an operation member 15 having a gripping portion 15 a is provided on the front end side of the light shielding sheet 13. In this embodiment, the operation member 15 has a long, substantially flat outer shape extending in the vehicle width direction. And the holding | grip part 15a is provided in the longitudinal direction (vehicle width direction) center part.
また、本実施形態のサンシェード装置１１は、上記操作部材１５の長手方向両端に設けられることにより、それぞれ、上記各ガイドレール１２に対して摺動可能に係合する左右一対の保持部材２０を備えている。即ち、上記遮光シート１３及び操作部材１５により構成される本実施形態の遮光部材１０は、これらの保持部材２０を介してガイドレール１２に支持されることにより、採光部３の下方に保持される。更に、これらの保持部材２０は、その操作部材１５がガイドレール１２の延伸方向に沿って操作されることにより、上記巻取り機１４による遮光シート１３の巻取り及び繰り出しを伴いつつ、当該操作部材１５と一体に移動する。そして、本実施形態のサンシェード装置１１は、これにより、その車両前後方向における遮光部材１０の開閉動作を許容する構成となっている。 In addition, the sunshade device 11 of the present embodiment includes a pair of left and right holding members 20 that are slidably engaged with the respective guide rails 12 by being provided at both longitudinal ends of the operation member 15. ing. That is, the light shielding member 10 of the present embodiment configured by the light shielding sheet 13 and the operation member 15 is held below the daylighting unit 3 by being supported by the guide rail 12 via these holding members 20. . Further, these holding members 20 are operated while the operation member 15 is operated along the extending direction of the guide rail 12, and the operation member 15 is accompanied by winding and unwinding the light shielding sheet 13 by the winder 14. 15 and move together. And the sunshade apparatus 11 of this embodiment becomes a structure which accept | permits the opening / closing operation | movement of the light shielding member 10 in the vehicle front-back direction by this.
さらに詳述すると、図４〜図７に示すように、本実施形態の保持部材２０は、上記操作部材１５に対して連結される連結部２１と、各ガイドレール１２が形成する摺動路Ｔ内に配置される摺動部２２と、を備えている。そして、本実施形態の保持部材２０は、その連結部２１及び摺動部２２が、樹脂成形により一体に形成されている。 More specifically, as shown in FIGS. 4 to 7, the holding member 20 of the present embodiment includes a connecting portion 21 connected to the operation member 15 and a sliding path T formed by each guide rail 12. And a sliding portion 22 disposed therein. And as for the holding member 20 of this embodiment, the connection part 21 and the sliding part 22 are integrally formed by resin molding.
図３に示すように、本実施形態では、上記操作部材１５の長手方向両端部には、それぞれ、その車幅方向に対向するガイドレール１２側に向かって開口する嵌合孔２３が形成されている。そして、本実施形態の連結部２１は、この断面略矩形状の内部空間を有する嵌合孔２３に対応した長尺略平板状の外形を有している。 As shown in FIG. 3, in the present embodiment, fitting holes 23 that open toward the guide rail 12 facing each other in the vehicle width direction are formed at both ends in the longitudinal direction of the operation member 15. Yes. And the connection part 21 of this embodiment has the elongate substantially flat external shape corresponding to the fitting hole 23 which has this internal space of cross-sectional substantially rectangular shape.
図４〜図６に示すように、本実施形態の連結部２１は、その上面２１ａ側及び下面２１ｂ側に、それぞれ、上記嵌合孔２３の内壁面に対して弾力的に当接する複数の弾接片２４を備えている。具体的には、これらの弾接片２４は、それぞれ、長手方向に離間した二位置に脚部を有して連結部２１の長手方向（図５中、上下方向、及び図６中、左右方向）に延在する略アーチ（弓型）状の外形を有している。そして、連結部２１の上面２１ａ側及び下面２１ｂ側には、その長手方向に沿うようにして、複数（本実施形態では、４つ）の弾接片２４が二列に並んで設けられている。 As shown in FIGS. 4 to 6, the connecting portion 21 of the present embodiment includes a plurality of elastic members that elastically contact the inner wall surface of the fitting hole 23 on the upper surface 21 a side and the lower surface 21 b side, respectively. A contact piece 24 is provided. Specifically, each of the elastic contact pieces 24 has legs at two positions separated in the longitudinal direction, and the longitudinal direction of the connecting portion 21 (the vertical direction in FIG. 5 and the horizontal direction in FIG. 6). ) Has a substantially arched (bow-shaped) outer shape. A plurality (four in this embodiment) of elastic contact pieces 24 are arranged in two rows along the longitudinal direction on the upper surface 21a side and the lower surface 21b side of the connecting portion 21. .
即ち、本実施形態の保持部材２０は、上記操作部材１５の嵌合孔２３に対して連結部２１が挿入される際、その上面２１ａ側及び下面２１ｂ側に設けられた各弾接片２４が嵌合孔２３の内壁面に撓められるようにして弾性変形するように構成されている。そして、その弾性力（弾性復元力）に基づき各弾接片２４が嵌合孔２３の内壁面を押圧することによって、当該嵌合孔２３から脱離不能な状態で、操作部材１５の長手方向両端部に連結されるようになっている。 That is, the holding member 20 of the present embodiment has the elastic contact pieces 24 provided on the upper surface 21a side and the lower surface 21b side when the connecting portion 21 is inserted into the fitting hole 23 of the operation member 15. It is configured to be elastically deformed so as to be bent on the inner wall surface of the fitting hole 23. Then, each elastic contact piece 24 presses the inner wall surface of the fitting hole 23 based on the elastic force (elastic restoring force), so that the operation member 15 can be detached from the fitting hole 23 in the longitudinal direction. It is connected to both ends.
一方、図４〜図７に示すように、摺動部２２は、上記連結部２１に対して略直交する態様で当該連結部２１の基端に設けられることにより、ガイドレール１２（摺動路Ｔ）の延伸方向に沿って延びる長尺略四角棒形状を有している。また、本実施形態のガイドレール１２は、側方（車幅方向、ルーフ開口部４の中央側）に開口することにより、その内部空間に形成される摺動路Ｔと当該ガイドレール１２の外部空間とを連通するガイド溝２５を備えている。そして、本実施形態の保持部材２０は、このガイド溝２５を介して摺動路Ｔ内に連結部２１を挿入する態様でガイドレール１２に係合されるようになっている。 On the other hand, as shown in FIG. 4 to FIG. 7, the sliding portion 22 is provided at the base end of the connecting portion 21 in a manner substantially orthogonal to the connecting portion 21, whereby the guide rail 12 (sliding path) T) has a long, substantially rectangular bar shape extending along the extending direction. Further, the guide rail 12 of the present embodiment is opened to the side (vehicle width direction, the center side of the roof opening 4), so that the sliding path T formed in the internal space thereof and the outside of the guide rail 12 are provided. A guide groove 25 that communicates with the space is provided. The holding member 20 of the present embodiment is adapted to be engaged with the guide rail 12 in such a manner that the connecting portion 21 is inserted into the sliding path T through the guide groove 25.
さらに詳述すると、本実施形態では、摺動部２２の下面２２ｂには、当該摺動部２２の下方（図６及び図７中、下側）に位置する摺動路Ｔの下壁面Ｓｂに対して摺接可能に設けられた複数の支持突部２６が設けられている。具体的には、本実施形態の摺動部２２には、その長手方向（図５及び図７中、左右方向）の両端部近傍に、それぞれ、当該摺動部２２の幅方向（車幅方向、図６中、左右方向、及び図５中、上下方向）に並ぶ複数（本実施形態では、二つずつ）の支持突部２６が設けられている。また、これらの支持突部２６は、略半球状（ドーム状）に形成されることにより、その頂部が摺動路Ｔの下壁面Ｓｂに対して点接触するように構成されている。そして、本実施形態では、これにより、その摺動路Ｔ内における摺動部２２の安定的な支持と円滑な摺動が確保されるようになっている。 More specifically, in the present embodiment, the lower surface 22b of the sliding portion 22 is provided on the lower wall surface Sb of the sliding path T located below the sliding portion 22 (lower side in FIGS. 6 and 7). A plurality of support protrusions 26 provided so as to be slidable with respect to each other are provided. Specifically, the sliding portion 22 of the present embodiment has a width direction (vehicle width direction) of the sliding portion 22 in the vicinity of both ends in the longitudinal direction (left and right directions in FIGS. 5 and 7). 6, a plurality of (two in the present embodiment) support protrusions 26 arranged in the left-right direction and the up-down direction in FIG. 5 are provided. Further, these support protrusions 26 are formed in a substantially hemispherical shape (dome shape) so that the top portion thereof makes point contact with the lower wall surface Sb of the sliding path T. In the present embodiment, this ensures stable support and smooth sliding of the sliding portion 22 in the sliding path T.
また、本実施形態の摺動部２２は、その上面２２ａに、当該摺動部２２の上方（図６及び図７中、上側）に位置する摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して弾力的に当接する弾接片３０を備えている。具体的には、本実施形態の弾接片３０は、長手方向に離間した二位置（Ｐ１，Ｐ２）に脚部３０ａ，３０ｂを有して摺動部２２の長手方向、即ちガイドレール１２（摺動路Ｔ）の延伸方向に延在する略アーチ（弓型）状の外形を有している。そして、この弾接片３０には、その両脚部３０ａ，３０ｂの間、詳しくは、弾接片３０の長手方向中央部に、略半球形状（ドーム形状）を有して上方に突出する摺接突部３１が設けられている。 Moreover, the sliding part 22 of this embodiment is elastic with respect to the upper wall surface Sa of the sliding path T located on the upper surface 22a above the sliding part 22 (the upper side in FIGS. 6 and 7). The elastic contact piece 30 which contacts is provided. Specifically, the elastic contact piece 30 of the present embodiment has leg portions 30a and 30b at two positions (P1, P2) separated in the longitudinal direction, and the longitudinal direction of the sliding portion 22, that is, the guide rail 12 ( It has a substantially arched (bow-shaped) outer shape extending in the extending direction of the sliding path T). The elastic contact piece 30 has a substantially hemispherical shape (dome shape) and protrudes upward between the leg portions 30a and 30b, more specifically in the longitudinal center of the elastic contact piece 30. A protrusion 31 is provided.
本実施形態では、摺動部２２の上面２２ａには、このような構成を有する複数（本実施形態では、二つ）の弾接片３０が、その長手方向に沿うように一列に並んで配置されている。尚、本実施形態では、隣り合う二つの弾接片３０が、それぞれ、その脚部３０ａを共有する構成となっている。そして、本実施形態の保持部材２０は、これらの各弾接片３０が摺動路Ｔの上壁面Ｓａを押圧する力に基づいて、そのガイドレール１２に沿った摺動位置、即ち当該保持部材２０に保持された遮光部材１０の開閉位置を保持することが可能となっている。 In the present embodiment, a plurality of (in this embodiment, two) elastic contact pieces 30 having such a configuration are arranged in a line along the longitudinal direction on the upper surface 22 a of the sliding portion 22. Has been. In the present embodiment, two elastic contact pieces 30 adjacent to each other share the leg portion 30a. The holding member 20 according to the present embodiment has a sliding position along the guide rail 12 based on the force with which each of the elastic contact pieces 30 presses the upper wall surface Sa of the sliding path T, that is, the holding member. It is possible to hold the open / close position of the light shielding member 10 held by the motor 20.
即ち、図８に示すように、本実施形態の保持部材２０において、摺動部２２は、摺動路Ｔに挿入されることにより、上記各弾接片３０が摺動路Ｔの上壁面Ｓａに撓められるようにして弾性変形するように構成されている。そして、その弾性力（弾性復元力）に基づいて、これらの各弾接片３０が摺動路Ｔの上壁面Ｓａを押圧する構成となっている。 That is, as shown in FIG. 8, in the holding member 20 of the present embodiment, the sliding portion 22 is inserted into the sliding path T, so that each elastic contact piece 30 is connected to the upper wall surface Sa of the sliding path T. It is configured to be elastically deformed so as to be bent. And each elastic contact piece 30 becomes a structure which presses the upper wall surface Sa of the sliding path T based on the elastic force (elastic restoring force).
さらに詳述すると、図９及び図１０（ａ）（ｂ）に示すように、本実施形態の弾接片３０において、その摺動部２２の長手方向に延びる本体部３０ｃは、上下方向（各図中、上下方向）に厚みＤ１を有した板状に形成されている。 More specifically, as shown in FIGS. 9 and 10 (a) and 10 (b), in the elastic contact piece 30 of the present embodiment, the main body 30c extending in the longitudinal direction of the sliding portion 22 It is formed in a plate shape having a thickness D1 in the vertical direction in the drawing.
また、図９に示すように、摺接突部３１は、弾接片３０の幅方向に対して直交する断面形状が、摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する長手方向位置Ｌｘ（本実施形態では、両脚部３０ａ，３０ｂ間の長手方向中央部）を頂部３１ａとした凸形状となるように構成されている。更に、図１０（ｂ）に示すように、摺接突部３１は、弾接片３０の長手方向に対して直交する断面形状についてもまた、その摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する幅方向位置Ｗｘ（本実施形態では、幅方向中央部）を頂部３１ａとした凸形状となるように構成されている。そして、本実施形態の弾接片３０は、これにより、その摺接突部３１（の頂部３１ａ）が点接触で摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接するように構成されている。 Further, as shown in FIG. 9, the sliding contact projection 31 has a longitudinal position Lx (where the cross-sectional shape perpendicular to the width direction of the elastic contact piece 30 is in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T. In this embodiment, it is comprised so that it may become the convex shape which made the top part 31a the longitudinal direction center part between both the leg parts 30a and 30b. Furthermore, as shown in FIG. 10B, the sliding contact projection 31 has a cross-sectional shape orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece 30 and also slides with respect to the upper wall surface Sa of the sliding path T. The width direction position Wx (in the present embodiment, the central portion in the width direction) in contact with each other is configured to have a convex shape with the apex 31a. And the elastic contact piece 30 of this embodiment is comprised so that the sliding contact protrusion 31 (the top part 31a) may slidably contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T by point contact by this.
尚、図９及び図１０（ａ）（ｂ）に示すように、本実施形態の弾接片３０（の本体部３０ｃ）は、その摺接突部３１の裏側に凹部３２を有している。そして、これにより、その摺接突部３１が設けられた部分の厚みＤ２と当該摺接突部３１が設けられていない部分の厚みＤ１とが略等しくなるように構成されている。 9 and 10 (a) and 10 (b), the elastic contact piece 30 (the main body portion 30c) of the present embodiment has a concave portion 32 on the back side of the sliding contact projection 31. . Thus, the thickness D2 of the portion where the sliding contact protrusion 31 is provided and the thickness D1 of the portion where the sliding contact projection 31 is not provided are configured to be substantially equal.
また、図１１に示すように、本実施形態の摺動部２２において、各摺接突部３１は、摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して強く押し付けられることにより、摺接突部３１に加え、その両脚部３０ａ，３０ｂが設定された長手方向両端部（長手方向に離間する二位置Ｐ１，Ｐ２）を摺接部として摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接可能な構成となっている。そして、本実施形態では、これにより、このような状況においても、その保持部材２０を安定的に支持することが可能となっている。 In addition, as shown in FIG. 11, in the sliding portion 22 of the present embodiment, each sliding contact projection 31 is strongly pressed against the upper wall surface Sa of the sliding path T, so that the sliding contact projection 31 is pressed against the sliding contact projection 31. In addition, it is configured such that both leg portions 30a, 30b can be slidably contacted with the upper wall surface Sa of the sliding path T by using both ends in the longitudinal direction (two positions P1, P2 separated in the longitudinal direction) as slidable contact portions. Yes. In the present embodiment, this makes it possible to stably support the holding member 20 even in such a situation.
以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）サンシェード装置１１は、採光部３の周縁（ルーフ開口部４の周縁部４ａ，４ｂ）に延在するガイドレール１２に対して摺動可能に係合することにより当該ガイドレール１２の延伸方向（車両前後方向）に沿った開閉動作を許容しつつ採光部３の傍らに遮光部材１０を保持することが可能な保持部材２０を備える。この保持部材２０は、ガイドレール１２が形成する摺動路Ｔ内に配置される摺動部２２を有する。また、この摺動部２２は、長手方向に離間した二位置（Ｐ１，Ｐ２）に脚部３０ａ，３０ｂを有してガイドレール１２の延伸方向に延在するとともに両脚部３０ａ，３０ｂ間に摺接突部３１を有して弾力的に摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接可能な弾接片３０を備える。そして、この摺接突部３１は、その弾接片３０の長手方向に対して直交する断面形状が摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する幅方向位置Ｗｘを頂部３１ａとした凸形状となるように構成される。
As described above, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The sunshade device 11 extends the guide rail 12 by slidably engaging with the guide rail 12 extending to the periphery of the daylighting portion 3 (peripheral portions 4a and 4b of the roof opening 4). A holding member 20 capable of holding the light shielding member 10 beside the daylighting unit 3 while allowing an opening / closing operation along the direction (vehicle longitudinal direction). The holding member 20 has a sliding portion 22 disposed in the sliding path T formed by the guide rail 12. The sliding portion 22 has leg portions 30a, 30b at two positions (P1, P2) separated in the longitudinal direction, extends in the extending direction of the guide rail 12, and slides between the leg portions 30a, 30b. An elastic contact piece 30 having the contact protrusion 31 and capable of elastically sliding on the upper wall surface Sa of the sliding path T is provided. The slidable contact protrusion 31 has a convex shape in which the cross-sectional shape perpendicular to the longitudinal direction of the elastic contact piece 30 has a width direction position Wx where the top surface 31a slidably contacts the upper wall surface Sa of the sliding path T. It is comprised so that.
上記構成によれば、弾接片３０の長手方向に対して直交する断面において、その摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対する摺接突部３１の接触部位を最小化することができる。そして、これにより、その摺動抵抗を低く抑えることで、より優れた操作性を確保することができる。 According to the above configuration, in the cross section orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece 30, the contact portion of the sliding contact protrusion 31 with respect to the upper wall surface Sa of the sliding path T can be minimized. And by this, the outstanding operativity can be ensured by suppressing the sliding resistance low.
（２）摺接突部３１は、弾接片３０の幅方向に対して直交する断面形状が摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する長手方向位置Ｌｘを頂部３１ａとした凸形状となるように構成される。 (2) The slidable contact projection 31 has a convex shape in which the cross-sectional shape orthogonal to the width direction of the elastic contact piece 30 has a longitudinal position Lx where the slidable contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T is a top portion 31a. It is comprised so that it may become.
上記構成によれば、弾接片３０の幅方向に対して直交する断面において、その摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対する摺接突部３１の接触部位を最小化することができる。つまり、上記弾接片３０の長手方向に対して直交する断面における接触部位の最小化との組み合わせにより、摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対し、その摺接突部３１が点接触で摺接することになる。そして、これにより、その摺動抵抗を低く抑えることで、より優れた操作性を確保することができる。 According to the above configuration, in the cross section orthogonal to the width direction of the elastic contact piece 30, the contact portion of the sliding contact protrusion 31 with respect to the upper wall surface Sa of the sliding path T can be minimized. That is, by the combination with the minimization of the contact portion in the cross section orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece 30, the sliding contact protrusion 31 is in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T by point contact. It will be. And by this, the outstanding operativity can be ensured by suppressing the sliding resistance low.
（３）弾接片３０は、摺接突部３１の裏側に凹部３２を有する。このような構成とすることで、金型を用いた樹脂成形によって、精度よく且つ容易に、上記のような摺接突部３１を有した弾接片３０を形成することができる。 (3) The elastic contact piece 30 has a recess 32 on the back side of the sliding contact protrusion 31. By setting it as such a structure, the elastic contact piece 30 which has the above-mentioned sliding contact protrusion 31 can be formed accurately and easily by resin molding using a metal mold | die.
（４）弾接片３０は、長手方向中央部に設けられた一つの摺接突部３１を有する。このような構成とすることで、例えば、上記従来技術に示されるような長手方向に略均等間隔で設けられた二つの摺接突部を備えた弾接片と比較した場合において、より円滑に弾接片３０を弾性変形させる（撓める）ことができる。その結果、摺動路Ｔの上壁面Ｓａを押圧する弾接片３０の弾性力が、その弾性変形量に応じて線形的に変化するようになる。そして、これにより摺動抵抗変化が安定することで、より優れた操作性を確保することができる。 (4) The elastic contact piece 30 has one sliding contact protrusion 31 provided at the center in the longitudinal direction. By adopting such a configuration, for example, when compared with an elastic contact piece provided with two sliding contact protrusions provided at substantially equal intervals in the longitudinal direction as shown in the above prior art, smoother The elastic contact piece 30 can be elastically deformed (flexed). As a result, the elastic force of the elastic contact piece 30 that presses the upper wall surface Sa of the sliding path T changes linearly according to the amount of elastic deformation. And since the sliding resistance change is stabilized by this, the more excellent operativity can be ensured.
（５）弾接片３０は、弾性変形することにより摺接突部３１に加えて両脚部３０ａ，３０ｂが設定された長手方向両端部（長手方向に離間した二位置Ｐ１，Ｐ２）を摺接部として摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接可能に構成される。 (5) The elastic contact piece 30 is slidably contacted with both ends in the longitudinal direction (two positions P1 and P2 spaced apart in the longitudinal direction) where both the leg portions 30a and 30b are set in addition to the slidable contact protrusion 31 by elastic deformation. As a part, it is comprised so that sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T is possible.
上記構成によれば、その弾接片３０が摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して強く押し付けられるような状況においても、その長手方向両端部（二位置Ｐ１，Ｐ２）を加えた三箇所で安定的に保持部材２０を支持することができる。 According to the above configuration, even in a situation where the elastic contact piece 30 is strongly pressed against the upper wall surface Sa of the sliding path T, the elastic contact piece 30 has three longitudinal points (two positions P1, P2). The holding member 20 can be stably supported.
（６）弾接片３０は、摺動部２２の上面２２ａに設けられる。即ち、採光部３の下方に保持された遮光部材１０（の操作部材１５）は、通常、その利用者が上方に腕を伸ばした状態で操作される。このため、その遮光部材１０を保持する保持部材２０には、多くの場合、当該保持部材２０をガイドレール１２の延伸方向に移動させる操作力に加え、その保持部材２０を上方に持ち上げて摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺動部２２を押し付けるような押圧力が作用する。しかしながら、上記構成によれば、その摺動路Ｔの壁面に摺動部２２を押し付けるような押圧力を効果的に吸収することができる。その結果、より優れた操作性を確保することができる。 (6) The elastic contact piece 30 is provided on the upper surface 22 a of the sliding portion 22. That is, the light shielding member 10 (the operation member 15) held below the daylighting unit 3 is normally operated with the user extending his arm upward. For this reason, in many cases, the holding member 20 that holds the light shielding member 10 is slid by lifting the holding member 20 upward in addition to an operation force that moves the holding member 20 in the extending direction of the guide rail 12. A pressing force that presses the sliding portion 22 against the upper wall surface Sa of the path T acts. However, according to the said structure, the pressing force which presses the sliding part 22 against the wall surface of the sliding path T can be absorbed effectively. As a result, better operability can be ensured.
また、例えば、上記従来技術に示されるような摺動部の上面及び下面に弾接片を有する構成と比較した場合、その弾接片３０が摺動部２２の下面２２ｂには設けられないことによって、弾接片３０の弾性変形に伴う保持部材２０の上下移動量が減少する。そして、これにより、保持部材２０に保持された遮光部材１０に振動が生じ難くなることで、その質感の向上を図ることができる。 Further, for example, when compared with a configuration having elastic contact pieces on the upper and lower surfaces of the sliding portion as shown in the prior art, the elastic contact piece 30 is not provided on the lower surface 22b of the sliding portion 22. Thus, the vertical movement amount of the holding member 20 accompanying the elastic deformation of the elastic contact piece 30 is reduced. As a result, the light shielding member 10 held by the holding member 20 is less likely to vibrate, so that the texture can be improved.
（７）摺動部２２は、摺動路Ｔの下壁面Ｓｂに対して摺接可能な複数の支持突部２６を備える。そして、これらの支持突部２６は、その弾接片３０に設けられた摺接突部３１を挟んでガイドレール１２の延伸方向に離間した二位置Ｐ３，Ｐ４（図７参照、摺動部２２の長手方向両端部近傍）に設けられる。 (7) The sliding portion 22 includes a plurality of support protrusions 26 that can slide on the lower wall surface Sb of the sliding path T. These support protrusions 26 are located at two positions P3 and P4 spaced apart in the extending direction of the guide rail 12 with a slide contact protrusion 31 provided on the elastic contact piece 30 interposed therebetween (see FIG. 7, slide part 22). In the vicinity of both ends in the longitudinal direction).
上記構成によれば、摺動路Ｔの下壁面Ｓｂに対する接触面積を低減して、その摺動抵抗を低く抑えることができる。そして、その支持突部２６を、ガイドレール１２の延伸方向において摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接する摺接突部３１を挟む二位置Ｐ３，Ｐ４に配置することで、安定的に摺動部２２を支持することができる。その結果、より優れた操作性を確保することができる。 According to the said structure, the contact area with respect to the lower wall surface Sb of the sliding path T can be reduced, and the sliding resistance can be restrained low. Then, the support protrusion 26 is stably slid by arranging the support protrusion 26 at two positions P3 and P4 sandwiching the sliding contact protrusion 31 which is in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T in the extending direction of the guide rail 12. The part 22 can be supported. As a result, better operability can be ensured.
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、採光部３は、ルーフ開口部４に可動式の透光パネル５を設けてなることとした。しかし、これに限らず、採光部３は、ルーフ開口部４に対して透光パネル５が固定されたものであってもよい。また、ルーフ開口部４に非透光性の可動パネルが設けられた構成であってもよい。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the above embodiment, the daylighting unit 3 is provided with the movable translucent panel 5 in the roof opening 4. However, the present invention is not limited to this, and the daylighting unit 3 may be one in which the translucent panel 5 is fixed to the roof opening 4. Moreover, the structure by which the translucent movable panel was provided in the roof opening part 4 may be sufficient.
・また、上記実施形態では、遮光部材１０は、巻き取り可能な遮光シート１３及びその先端に設けられた操作部材１５により構成されることしとたが、板状の遮光パネルを用いる構成であってもよい。 In the above-described embodiment, the light shielding member 10 is configured by the light shielding sheet 13 that can be wound and the operation member 15 provided at the tip thereof. However, the light shielding member 10 is configured to use a plate-shaped light shielding panel. May be.
・更に、その採光を遮る方向及び許容する方向に遮光部材を移動させる要請のある箇所であれば、サンシェード装置が設けられる採光部３の位置は、例えば、車両側方のサイドウィンドウ等、必ずしもルーフ開口部４でなくともよい。 -Further, if there is a request to move the light-shielding member in the direction of blocking or permitting the daylight, the position of the daylighting unit 3 where the sunshade device is provided is not necessarily a roof such as a side window on the side of the vehicle. The opening 4 is not necessarily required.
・ガイドレール１２の延伸方向は、必ずしも車両前後方向でなくともよく、車幅方向であってもよい。
・上記実施形態では、操作部材１５を操作することで手動により遮光部材１０が開閉動作する構成としたが、例えばモータ等の駆動力に基づいて遮光部材１０が開閉動作する構成であってもよい。
The extending direction of the guide rail 12 is not necessarily the vehicle front-rear direction and may be the vehicle width direction.
In the above embodiment, the light shielding member 10 is manually opened and closed by operating the operation member 15. However, for example, the light shielding member 10 may be opened and closed based on the driving force of a motor or the like. .
・上記実施形態では、ガイドレール１２が形成する摺動路Ｔは、少なくとも上下方向の壁面（Ｓａ，Ｓｂ）と側方に開口するガイド溝２５とを有するものであることとした。しかし、これに限らず、保持部材２０の摺動部２２を内側に配置可能、且つ弾接片３０が摺接可能な壁面を有してガイドレール１２の延伸方向に沿って摺動部２２を案内可能な構成であれば、摺動路Ｔ及び当該摺動路Ｔを形成するガイドレール１２の構成は、任意に変更してもよい。 In the above embodiment, the sliding path T formed by the guide rail 12 has at least the vertical wall surface (Sa, Sb) and the guide groove 25 opened to the side. However, the present invention is not limited thereto, and the sliding portion 22 of the holding member 20 can be disposed on the inner side, and the elastic contact piece 30 has a wall surface on which the sliding contact piece 30 can slide. If it is the structure which can be guided, the structure of the guide rail 12 which forms the sliding path T and the said sliding path T may be changed arbitrarily.
・上記実施形態では、摺動部２２は、ガイドレール１２の延伸方向に沿って延びる長尺略四角棒形状を有する。そして、同じく保持部材２０を構成する連結部２１と一体に樹脂成形されることとした。しかし、これに限らず、ガイドレール１２の延伸方向に沿って摺動路Ｔ内を摺動可能であれば、摺動部２２の形状は、任意に変更してもよい。また、連結部２１と別体に形成されてもよい。更に、その材質についても任意に変更してもよい。そして、支持突部２６、弾接片３０、或いは摺接突部３１等が後付される構成についてもまた、これを排除しない。 In the above embodiment, the sliding portion 22 has a long, substantially square bar shape that extends along the extending direction of the guide rail 12. And it decided to resin-mold integrally with the connection part 21 which comprises the holding member 20 similarly. However, the present invention is not limited thereto, and the shape of the sliding portion 22 may be arbitrarily changed as long as it can slide in the sliding path T along the extending direction of the guide rail 12. Moreover, you may form in the connection part 21 and a different body. Further, the material may be arbitrarily changed. Further, the configuration in which the support protrusion 26, the elastic contact piece 30, the sliding contact protrusion 31 or the like is retrofitted is not excluded.
・上記実施形態では、摺動部２２は、長手方向に沿って一列に並んで設けられた二つの弾接片３０を備える。そして、二つの弾接片３０が、それぞれ、その隣り合う側の脚部（３０ａ）を共有することとした。しかし、これに限らず、弾接片３０の数は任意に変更してもよい。そして、これらの弾接片３０が、その隣り合う弾接片３０と脚部を共有しないものであってもよい。 In the above embodiment, the sliding portion 22 includes two elastic contact pieces 30 provided in a line along the longitudinal direction. The two elastic contact pieces 30 share the leg portions (30a) on the adjacent sides. However, the present invention is not limited to this, and the number of the elastic contact pieces 30 may be arbitrarily changed. And these elastic contact pieces 30 may not share the leg portions with the adjacent elastic contact pieces 30.
・上記実施形態では、摺動部２２の上面２２ａに、弾接片３０が設けられることとした。しかし、これに限らず、その他の部位に、弾接片３０が設けられた構成であってもよい。即ち、弾接片３０が当接する摺動路Ｔの壁面は、上壁面Ｓａに限らない。また、弾接片３０が当接する摺動路Ｔの壁面が複数あってもよい。但し、採光部３の下方に遮光部材１０を保持する構成においては、上記実施形態のように摺動部２２の上面２２ａに弾接片３０を設ける構成が望ましい。 In the above embodiment, the elastic contact piece 30 is provided on the upper surface 22 a of the sliding portion 22. However, the configuration is not limited to this, and the elastic contact piece 30 may be provided in another part. That is, the wall surface of the sliding path T with which the elastic contact piece 30 abuts is not limited to the upper wall surface Sa. Further, there may be a plurality of wall surfaces of the sliding path T with which the elastic contact piece 30 abuts. However, in the configuration in which the light shielding member 10 is held below the daylighting unit 3, it is desirable to provide the elastic contact piece 30 on the upper surface 22a of the sliding unit 22 as in the above embodiment.
・上記実施形態では、弾接片３０は、略アーチ状の外形を有することとしたが、必ずしもこれに限るものではない。例えば、突起状の両脚部間に板状の本体部が架け渡された形状等であってもよい。そして、その両脚部が設定される二位置Ｐ１，Ｐ２は、必ずしも長手方向両端部でなくともよい。 In the above embodiment, the elastic contact piece 30 has a substantially arcuate outer shape, but is not necessarily limited thereto. For example, the shape etc. which the plate-shaped main-body part was spanned between both protrusion-like leg parts may be sufficient. And the two positions P1 and P2 where the both leg portions are set need not necessarily be both ends in the longitudinal direction.
・上記実施形態では、弾接片３０は、長手方向中央部に設けられた一つの摺接突部３１を有することとした。しかし、これに限らず、摺接突部３１の形成位置は、必ずしも弾接片３０の長手方向中央部でなくともよい。そして、一つの弾接片３０について複数の摺接突部３１が設けられた構成についてもまた、これを排除しない。 In the above embodiment, the elastic contact piece 30 has the single sliding contact protrusion 31 provided at the longitudinal center. However, the present invention is not limited to this, and the formation position of the sliding contact protrusion 31 does not necessarily have to be the central portion in the longitudinal direction of the elastic contact piece 30. Further, the configuration in which a plurality of sliding contact protrusions 31 are provided for one elastic contact piece 30 is not excluded.
・上記実施形態では、摺接突部３１は、弾接片３０の幅方向に対して直交する断面形状及び長手方向に対して直交する断面形状が、ともに中央部を頂部３１ａとした凸形状となるように形成される。そして、これにより、その頂部３１ａが点接触で摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接するように構成されることとした。しかし、これに限らず、摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する頂部３１ａの長手方向位置Ｌｘ及び幅方向位置Ｗｘは、必ずしも中央部でなくともよい。 In the above-described embodiment, the sliding contact protrusion 31 has a cross-sectional shape orthogonal to the width direction of the elastic contact piece 30 and a cross-sectional shape orthogonal to the longitudinal direction, both having a convex shape with the central portion as the top portion 31a. Formed to be. Thus, the top portion 31a is configured to be in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T by point contact. However, the present invention is not limited thereto, and the longitudinal direction position Lx and the width direction position Wx of the top part 31a that is in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T are not necessarily limited to the center part.
更に、摺接突部３１の形状についてもまた、例えば、弾接片３０の長手方向に延びる略半円柱状に形成する等によって、弾接片３０の幅方向に対して直交する断面形状についてのみ、その摺動路Ｔの上壁面Ｓａに対して摺接する長手方向位置Ｌｘを頂部３１ａとした凸形状となるようにしてもよい。即ち、このような構成とすることにより、摺接突部３１は、ガイドレール１２の延伸方向に平行となる線接触で摺動路Ｔの壁面に当接するようになる。そして、これにより、摺動抵抗を抑えることで、操作性の向上を図ることができる。 Further, with respect to the shape of the sliding contact protrusion 31 as well, for example, it is formed only in a cross-sectional shape orthogonal to the width direction of the elastic contact piece 30 by forming it in a substantially semi-cylindrical shape extending in the longitudinal direction of the elastic contact piece 30. Further, a convex shape having a top portion 31a at a longitudinal position Lx that is in sliding contact with the upper wall surface Sa of the sliding path T may be used. That is, by adopting such a configuration, the sliding contact protrusion 31 comes into contact with the wall surface of the sliding path T by a line contact parallel to the extending direction of the guide rail 12. And thereby, the operativity can be improved by suppressing the sliding resistance.
・また、上記実施形態では、摺接突部３１の裏側に凹部３２が形成されることとしたが、このような凹部を有しない構成であってもよい。
・上記実施形態では、弾接片３０は、弾性変形することにより摺接突部３１に加えて両脚部３０ａ，３０ｂが設定された二位置Ｐ１，Ｐ２を摺接部として摺動路Ｔの上壁面Ｓａに摺接可能に構成されることとした。しかし、これに限らず、これらの二位置Ｐ１，Ｐ２が上壁面Ｓａに摺接可能な状態となる程までは弾接片３０が弾性変形しない構成であってもよい。
-Moreover, in the said embodiment, although the recessed part 32 was formed in the back side of the sliding contact protrusion 31, the structure which does not have such a recessed part may be sufficient.
In the above embodiment, the elastic contact piece 30 is elastically deformed so that the two positions P1 and P2 where both the leg portions 30a and 30b are set in addition to the sliding contact projection 31 are the sliding contact portions on the sliding path T. It is configured to be slidable on the wall surface Sa. However, the configuration is not limited to this, and the elastic contact piece 30 may not be elastically deformed until the two positions P1 and P2 are in a state where the two positions P1 and P2 can be slidably contacted with the upper wall surface Sa.
・上記実施形態では、摺動部２２の下面２２ｂには、その長手方向両端部に、摺動路Ｔの下壁面Ｓｂに対して摺接可能な複数の支持突部２６が設けられることとした。しかし、これに限らず、各支持突部２６の形成位置は、任意に変更してもよい。但し、その弾接片３０に設けられた摺接突部３１を挟んでガイドレール１２の延伸方向に離間した二位置Ｐ３，Ｐ４とすることが望ましい。そして、その支持突部２６の形状や数についてもまた、任意に変更してもよい。 In the above embodiment, the lower surface 22b of the sliding portion 22 is provided with a plurality of support protrusions 26 that can slide on the lower wall surface Sb of the sliding path T at both ends in the longitudinal direction. . However, the present invention is not limited to this, and the formation position of each support protrusion 26 may be arbitrarily changed. However, it is desirable that the two positions P3 and P4 are spaced apart in the extending direction of the guide rail 12 with the sliding contact protrusion 31 provided on the elastic contact piece 30 interposed therebetween. Further, the shape and number of the support protrusions 26 may be arbitrarily changed.
次に、以上の実施形態から把握することのできる技術的思想を効果とともに記載する。
（イ）前記摺接部は、前記摺動路の下壁面に摺接する前記弾接片を有しないこと、を特徴とする車両用サンシェード装置。これにより、その弾接片の弾性変形に伴う保持部材の上下移動量を必要最小限度に抑えることができる。そして、これにより、保持部材に保持された遮光部材に振動が生じ難くなることで、その質感の向上を図ることができる。
Next, technical ideas that can be grasped from the above embodiments will be described together with effects.
(A) The vehicle sunshade device, wherein the sliding contact portion does not include the elastic contact piece that is in sliding contact with the lower wall surface of the sliding path. Thereby, the vertical movement amount of the holding member accompanying the elastic deformation of the elastic contact piece can be suppressed to the minimum necessary level. As a result, it is difficult for the light shielding member held by the holding member to vibrate, so that the texture can be improved.
１…車両、２…ルーフパネル、３…採光部、４…ルーフ開口部、４ａ，４ｂ…端部（周縁）、５…透光パネル、１０…遮光部材、１１…サンシェード装置、１２…ガイドレール、１３…遮光シート、１４…巻取り機、１５…操作部材、１５ａ…把持部、２０…保持部材、２１…連結部、２２…摺動部、２２ａ…上面、２２ｂ…下面、２５…ガイド溝、２６…支持突部、３０…弾接片、３０ａ，３０ｂ…脚部、３０ｃ…本体部、３１…摺接突部、３１ａ…頂部、３２…凹部、Ｔ…摺動路、Ｓａ…上壁面、Ｓｂ…下壁面、Ｌｘ…長手方向位置、Ｗｘ…幅方向位置、Ｐ１，Ｐ２、Ｐ３，Ｐ４…二位置。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle, 2 ... Roof panel, 3 ... Daylighting part, 4 ... Roof opening part, 4a, 4b ... End part (periphery), 5 ... Translucent panel, 10 ... Light-shielding member, 11 ... Sunshade apparatus, 12 ... Guide rail , 13 ... light shielding sheet, 14 ... winder, 15 ... operation member, 15a ... gripping part, 20 ... holding member, 21 ... connecting part, 22 ... sliding part, 22a ... upper surface, 22b ... lower surface, 25 ... guide groove , 26 ... support protrusion, 30 ... elastic contact piece, 30a, 30b ... leg part, 30c ... main body part, 31 ... sliding contact protrusion, 31a ... top part, 32 ... recess, T ... sliding path, Sa ... upper wall surface , Sb ... lower wall surface, Lx ... longitudinal position, Wx ... width direction position, P1, P2, P3, P4 ... two positions.
Claims (7)
前記保持部材は、前記ガイドレールが形成する摺動路内に配置される摺動部を有し、
前記摺動部は、長手方向に離間した二位置に脚部を有して前記ガイドレールの延伸方向に延在するとともに前記両脚部間に摺接突部を有して弾力的に前記摺動路の壁面に摺接可能な弾接片を備え、
前記摺接突部は、前記弾接片の長手方向に対して直交する断面形状が前記摺動路の壁面に対して摺接する幅方向位置を頂部とした凸形状となるように構成された
車両用サンシェード装置。 A light shielding member beside the daylighting unit while allowing an open / close operation along the extending direction of the guide rail by slidably engaging with a guide rail extending to the periphery of the daylighting unit provided in the vehicle A holding member capable of holding
The holding member has a sliding portion arranged in a sliding path formed by the guide rail,
The sliding portion has legs at two positions spaced apart in the longitudinal direction, extends in the extending direction of the guide rail, and has a sliding contact protrusion between the legs, and elastically slides. Equipped with elastic contact pieces that can slidably contact the road walls,
The sliding contact protrusion is configured such that a cross-sectional shape orthogonal to the longitudinal direction of the elastic contact piece has a convex shape with the width direction position sliding in contact with the wall surface of the sliding path as a top. Sunshade device.
前記摺接突部は、前記弾接片の幅方向に対して直交する断面形状が前記摺動路の壁面に対して摺接する長手方向位置を頂部とした凸形状となるように構成されること、
を特徴とする車両用サンシェード装置。 The vehicle sunshade device according to claim 1,
The sliding contact protrusion is configured such that a cross-sectional shape orthogonal to the width direction of the elastic contact piece has a convex shape with a longitudinal position where the sliding contact protrusion is in contact with the wall surface of the sliding path as a top. ,
A vehicle sunshade device.
前記弾接片は、前記摺接突部の裏側に凹部を有すること、
を特徴とする車両用サンシェード装置。 The vehicle sunshade device according to claim 1 or 2,
The elastic contact piece has a recess on the back side of the sliding contact protrusion,
A vehicle sunshade device.
前記弾接片は、長手方向中央部に設けられた一つの前記摺接突部を有すること、
を特徴とする車両用サンシェード装置。 In the vehicle sunshade device according to any one of claims 1 to 3,
The elastic contact piece has one sliding contact protrusion provided at a longitudinal center portion;
A vehicle sunshade device.
前記弾接片は、弾性変形することにより前記摺接突部に加えて前記両脚部が設定された前記二位置を摺接部として前記摺動路の壁面に摺接可能であること、
を特徴とする車両用サンシェード装置。 In the vehicle sunshade device according to any one of claims 1 to 4,
The elastic contact piece can be slidably contacted with the wall surface of the sliding path by using the two positions where the both leg portions are set in addition to the sliding contact protrusion by elastic deformation,
A vehicle sunshade device.
前記保持部材は、前記採光部の下方に前記遮光部材を保持するものであって、
前記弾接片は、前記摺動部の上方に位置する前記摺動路の上壁面に対して摺接可能に設けられること、を特徴とする車両用サンシェード装置。 In the vehicle sunshade device according to any one of claims 1 to 5,
The holding member holds the light shielding member below the daylighting unit,
The vehicular sunshade device is characterized in that the elastic contact piece is provided so as to be slidable with respect to an upper wall surface of the sliding path located above the sliding portion.
前記摺動部は、前記摺接突部を挟んで前記ガイドレールの延伸方向に離間した二位置に、前記摺動部の下方に位置する前記摺動路の下壁面に対して摺接する支持突部を有すること、を特徴とする車両用サンシェード装置。 The vehicle sunshade device according to claim 6,
The sliding portion is a support protrusion that is in sliding contact with a lower wall surface of the sliding path located below the sliding portion at two positions spaced apart in the extending direction of the guide rail with the sliding contact protrusion interposed therebetween. A vehicle sunshade device.
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| JP2014056255A JP2015178309A (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Sunshade device for vehicle |
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2014
- 2014-03-19 JP JP2014056255A patent/JP2015178309A/en active Pending
- 2014-11-21 CN CN201420709216.0U patent/CN204323010U/en not_active Expired - Fee Related
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| CN112829556B (en) * | 2021-02-26 | 2022-08-12 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | Mounting structure for preventing abnormal sound of ceiling skylight |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN204323010U (en) | 2015-05-13 |
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