JP2015137676A

JP2015137676A - Valve and buffer

Info

Publication number: JP2015137676A
Application number: JP2014008613A
Authority: JP
Inventors: 泰弘稲垣; Yasuhiro Inagaki
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2014-01-21
Filing date: 2014-01-21
Publication date: 2015-07-30
Anticipated expiration: 2034-01-21
Also published as: JP6294678B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a valve capable of preventing or suppressing backflow in a passage, when pressure difference between one chamber and the other chamber becomes more than a prescribed value.SOLUTION: Valves V1, V2 include valve discs 1, 2 defining one chamber and the other chamber, and one or more annular plate-shaped valve elements 10, 20 stacked on the valve discs 1, 2, and the valve discs 1, 2 are provided with valve seats 1c, 2c which surround windows 1b, 2b connected to passages 1a, 2a for communicating one chamber and the other chamber, and to which the valve elements 10, 20 are separated and seated. The valves V1, V2 include supporting means G1, G2 supporting inner peripheries of the valve elements 10, 20, and annular supports 12, 22 stacked at an anti-valve disc side of the valve elements 10, 20 for allowing anti-valve disc-side inner peripheral portions of the valve elements 10, 20 to be separated and seated thereto. The valve discs 1, 2 are provided with stopper portions 1d, 2d disposed on a position lower than the valve seats 1c, 2c to allow valve disc-side inner peripheral portions of the valve elements 10, 20 to be separated or seated thereto.

Description

本発明は、バルブ及び緩衝器に関する。 The present invention relates to a valve and a shock absorber.

一般的に、バルブは、緩衝器のピストンバルブやベースバルブとして利用され、作動油等の流体の流れる方向や流量等を制御する。 In general, the valve is used as a piston valve or a base valve of a shock absorber, and controls the flow direction and flow rate of fluid such as hydraulic oil.

例えば、特許文献１に開示の緩衝器は、図７に示すように、シリンダ３と、このシリンダ３の外周に起立する中間筒３０と、この中間筒３０の外周に起立する外筒３１とを備えて三重管構造とされるとともに、シリンダ３に出入りするロッド５と、このロッド５の先端部に保持されるピストンバルブＶ４と、シリンダ３の反ロッド側端部に固定されるベースバルブＶ５とを備えている。 For example, as shown in FIG. 7, the shock absorber disclosed in Patent Document 1 includes a cylinder 3, an intermediate cylinder 30 that stands on the outer periphery of the cylinder 3, and an outer cylinder 31 that stands on the outer periphery of the intermediate cylinder 30. A rod 5 that goes in and out of the cylinder 3, a piston valve V4 that is held at the tip of the rod 5, and a base valve V5 that is fixed to the end opposite to the rod of the cylinder 3. It has.

そして、上記緩衝器のシリンダ３内には、ピストンバルブＶ４で区画され、作動油が充填されるロッド側室Ａとピストン側室Ｂが形成されている。また、中間筒３０と外筒３１との間には、上記ピストン側室ＢとベースバルブＶ５で区画され、シリンダ３に出入りするロッド体積分に相当する量の作動油を収容するリザーバＲが形成されている。さらに、シリンダ３と中間筒３１との間に形成される筒状隙間６０は、上記ロッド側室ＡとリザーバＲとを連通する排出通路６の一部として利用されている。 In the cylinder 3 of the shock absorber, a rod side chamber A and a piston side chamber B that are partitioned by a piston valve V4 and filled with hydraulic oil are formed. Further, a reservoir R is formed between the intermediate cylinder 30 and the outer cylinder 31 and is partitioned by the piston side chamber B and the base valve V5 and stores an amount of hydraulic oil corresponding to the rod volume that enters and exits the cylinder 3. ing. Further, the cylindrical gap 60 formed between the cylinder 3 and the intermediate cylinder 31 is used as a part of the discharge passage 6 that communicates the rod side chamber A and the reservoir R.

また、ピストンバルブＶ４は、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂとを連通する通路１００と、この通路１００をピストン側室Ｂからロッド側室Ａに移動する作動油の流れのみを許容するチェック弁１０１とを備える一方、ベースバルブＶ５は、ピストン側室ＢとリザーバＲとを連通する通路２００と、この通路２００をリザーバＲからピストン側室Ｂに移動する作動油の流れのみを許容するチェック弁２０１とを備えている。 The piston valve V4 includes a passage 100 that communicates the rod-side chamber A and the piston-side chamber B, and a check valve 101 that allows only the flow of hydraulic oil that moves the passage 100 from the piston-side chamber B to the rod-side chamber A. On the other hand, the base valve V5 includes a passage 200 that connects the piston-side chamber B and the reservoir R, and a check valve 201 that allows only the flow of hydraulic oil that moves the passage 200 from the reservoir R to the piston-side chamber B. .

そして、ロッド５がシリンダ３から退出する緩衝器の伸長行程では、ロッド側室Ａの作動油が排出通路６を通ってリザーバＲに排出されるとともに、リザーバＲの作動油がベースバルブＶ５のチェック弁２０１を開き、通路２００を通ってピストン側室Ｂに移動する。反対に、ロッド５がシリンダ３に進入する緩衝器の圧縮行程では、ピストン側室Ｂの作動油がピストンバルブＶ４のチェック弁１０１を開き、通路１００を通ってロッド側室Ａに移動するとともに、ロッド進入体積分の作動油が排出通路６を通ってロッド側室ＡからリザーバＲに排出される。 In the extension stroke of the shock absorber in which the rod 5 is withdrawn from the cylinder 3, the hydraulic oil in the rod side chamber A is discharged to the reservoir R through the discharge passage 6, and the hydraulic oil in the reservoir R is checked by the check valve of the base valve V5. 201 is opened and moved to the piston side chamber B through the passage 200. On the contrary, in the compression stroke of the shock absorber in which the rod 5 enters the cylinder 3, the hydraulic oil in the piston side chamber B opens the check valve 101 of the piston valve V4, moves to the rod side chamber A through the passage 100, and enters the rod. The volume of hydraulic oil is discharged from the rod side chamber A to the reservoir R through the discharge passage 6.

このように、伸長、圧縮の何れの行程においても作動油が通過する上記排出通路６には、この排出通路６を通過する作動油に抵抗を与える弁要素を備える減衰弁Ｖ６が設けられているので、伸長、圧縮の何れの行程においても、緩衝器は、上記減衰弁Ｖ６の弁要素の抵抗に起因する減衰力を発生できる。さらに、上記減衰弁Ｖ６は、弁要素で与える抵抗の大きさを変更するためのソレノイドを備えており、このソレノイドへの供給電流量を変更することで、弁要素で与える抵抗を最小にして小さな減衰力を緩衝器に発揮させるソフトモードから、弁要素で与える抵抗を最大にして緩衝器に大きな減衰力を発揮させるハードモードの間で無段階に調節できるようになっている。 As described above, the discharge passage 6 through which the hydraulic oil passes in both the expansion and compression strokes is provided with a damping valve V6 including a valve element that provides resistance to the hydraulic oil that passes through the discharge passage 6. Therefore, the shock absorber can generate a damping force due to the resistance of the valve element of the damping valve V6 in both the expansion and compression strokes. Further, the damping valve V6 includes a solenoid for changing the magnitude of the resistance given by the valve element, and the resistance given by the valve element is minimized by changing the amount of current supplied to the solenoid. It is possible to adjust steplessly from a soft mode in which the damping force is exerted on the shock absorber to a hard mode in which the resistance given by the valve element is maximized and the shock absorber exerts a large damping force.

特開２０１３−１７７９７６号公報JP 2013-177976 A

つまり、上記した緩衝器は、緩衝器の伸長、圧縮の何れの行程においても、作動油がピストン側室Ｂ、ロッド側室Ａ、リザーバＲを一方方向で循環するユニフロー型となっており、このような緩衝器におけるピストンバルブＶ４やベースバルブＶ５は、一般的に、作動油の流れる方向を一方方向に制御して減衰弁Ｖ６に作動油を送るための構成である。このため、チェック弁１０１，２０１が通路１００，２００を通過する作動油の流れに与える抵抗は、小さくなるように設定されている。 That is, the above-described shock absorber is a uniflow type in which hydraulic oil circulates in one direction through the piston side chamber B, the rod side chamber A, and the reservoir R in both strokes of the shock absorber. The piston valve V4 and the base valve V5 in the shock absorber are generally configured to send the hydraulic oil to the damping valve V6 by controlling the flowing direction of the hydraulic oil in one direction. For this reason, the resistance which the check valves 101 and 201 give to the flow of hydraulic oil passing through the passages 100 and 200 is set to be small.

さらに、上記した三重管構造を有する緩衝器においては、ピストンバルブＶ４とベースバルブＶ５のチェック弁１０１，２０１に切欠きを設けたり、このチェック弁１０１，２０１が離着座する弁座に溝を設けたりして周知のオリフィスを形成し、緩衝器の組立を可能にしている。 Further, in the shock absorber having the triple pipe structure described above, notches are provided in the check valves 101 and 201 of the piston valve V4 and the base valve V5, and grooves are provided in the valve seats on which the check valves 101 and 201 are seated. In other words, a well-known orifice is formed so that the shock absorber can be assembled.

また、例えば、緩衝器が車両に利用される場合において、車両が「ゴツゴツ、ビリビリ」といったロードノイズをひろうとき、緩衝器には、微振幅の振動が入力される。そこで、ピストンバルブＶ４やベースバルブＶ５に設けられるオリフィスによる抵抗を小さくし、微振幅の振動入力に対する減衰力を小さくすることで、車両の乗り心地を良好にできる。 Further, for example, when the shock absorber is used in a vehicle, when the vehicle has a road noise such as “lumpy, tingling”, vibration with a small amplitude is input to the shock absorber. Therefore, the ride comfort of the vehicle can be improved by reducing the resistance caused by the orifices provided in the piston valve V4 and the base valve V5 and reducing the damping force with respect to the vibration input with a small amplitude.

しかしながら、オリフィスによる抵抗を小さくするためにオリフィスの面積を広げると、チェック弁１０１，２０１から漏れて通路１００，２００を逆流する作動油が増えるので、減衰弁Ｖ６に供給される作動油の流量が少なくなる。このため、減衰力の可変幅が縮小されてしまう。さらには、ピストンバルブＶ４がシリンダ３内を移動する長さ（すなわち、ストローク）が大きくなるコーナリング時には、ハードモードの大きな減衰力を発揮して車体のロールを抑制することが好ましいが、当該減衰力が不足して、車両の乗り心地を悪化させる虞がある。 However, if the area of the orifice is increased in order to reduce the resistance due to the orifice, the amount of hydraulic oil that leaks from the check valves 101 and 201 and flows back through the passages 100 and 200 increases, so the flow rate of the hydraulic oil supplied to the damping valve V6 increases. Less. For this reason, the variable range of the damping force is reduced. Furthermore, during cornering in which the length (that is, the stroke) in which the piston valve V4 moves in the cylinder 3 is large, it is preferable to exert a large hard mode damping force to suppress the roll of the vehicle body. There is a risk of deteriorating the ride comfort of the vehicle.

そこで、本発明の目的は、通路を一方方向に移動する作動油の流れを許容するとともに、バルブで区画される一方室と他方室の差圧が所定以上となるまでは、作動油が通路を逆流することを許容し、上記差圧が所定以上となったときは、上記逆流を阻止または抑制することが可能なバルブを提供することである。 Therefore, an object of the present invention is to allow the flow of hydraulic oil that moves in one direction along the passage, and until the differential pressure between the one chamber and the other chamber defined by the valve exceeds a predetermined value, the hydraulic oil passes through the passage. It is possible to provide a valve that allows reverse flow and can prevent or suppress the reverse flow when the differential pressure becomes a predetermined value or more.

上記課題を解決するための手段は、一方室と他方室とを区画するバルブディスクと、このバルブディスクに積層される一以上の環板状の弁体とを備えており、上記バルブディスクには、上記一方室と上記他方室とを連通する通路と、この通路の一端に連なる窓と、この窓を囲い上記弁体が離着座する弁座が形成されるバルブにおいて、上記弁体の内周を支える支持手段と、上記弁体の反バルブディスク側に積層されて上記弁体の反バルブディスク側の内周部が離着座する環状のサポートとを備えており、上記バルブディスクには、上記弁座よりも低い位置に配置され上記弁体のバルブディスク側の内周部が離着座するストッパ部が形成されることである。 Means for solving the above-mentioned problems includes a valve disk that partitions one chamber and the other chamber, and one or more annular plate-like valve bodies stacked on the valve disk. A valve communicating with the one chamber and the other chamber; a window connected to one end of the passage; and a valve seat surrounding the window and from which the valve body is attached and detached. Supporting means, and an annular support that is stacked on the valve disc side of the valve body and the inner periphery of the valve body on the side opposite to the valve disc is attached to and detached from the valve disc. A stopper portion is formed that is disposed at a position lower than the valve seat and on which the inner peripheral portion of the valve disc on the valve disc side is seated.

本発明のバルブによれば、通路を一方方向に移動する作動油の流れを許容するとともに、バルブで区画される一方室と他方室の差圧が所定以上となるまでは、作動油が通路を逆流することを許容し、上記差圧が所定以上となったときは、上記逆流を阻止または抑制することが可能となる。 According to the valve of the present invention, the hydraulic oil is allowed to flow in one direction along the passage, and the hydraulic oil passes through the passage until the differential pressure between the one chamber and the other chamber defined by the valve becomes a predetermined value or more. When backflow is allowed and the differential pressure becomes a predetermined value or more, the backflow can be prevented or suppressed.

本発明の一実施の形態に係るバルブを備える緩衝器を部分的に示した縦断面図であり、（ａ）は、ピストンバルブ部分を示し、（ｂ）は、ベースバルブ部分を示す。It is the longitudinal cross-sectional view which showed partially the buffer provided with the valve | bulb which concerns on one embodiment of this invention, (a) shows a piston valve part, (b) shows a base valve part. 本発明の一実施の形態に係るバルブを備えた緩衝器を原理的に示した図である。It is the figure which showed in principle the shock absorber provided with the valve | bulb which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係るバルブの主要部を拡大して示した縦断面図である。It is the longitudinal cross-sectional view which expanded and showed the principal part of the valve | bulb which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係るバルブにおいて、組付状態にある弁体と支持ワッシャを示した平面図である。In the valve | bulb which concerns on one embodiment of this invention, it is the top view which showed the valve body and support washer in an assembly state. 本発明の一実施の形態に係るバルブにおける、弁体と支持ワッシャの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a valve body and a support washer in a valve concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施の形態に係るバルブの変形例を示し、当該バルブの主要部を拡大して示した縦断面図である。It is the longitudinal cross-sectional view which showed the modification of the valve | bulb which concerns on one embodiment of this invention, and expanded and showed the principal part of the said valve | bulb. 従来のバルブを備えた緩衝器を原理的に示した図である。It is the figure which showed in principle the buffer provided with the conventional valve | bulb.

以下に本発明の一実施の形態に係るバルブについて、図面を参照しながら説明する。いくつかの図面を通して付された同じ符号は、同じ部品か対応する部品を示す。 A valve according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same reference numerals given throughout the several drawings indicate the same or corresponding parts.

図１に示すように、本実施の形態に係るバルブは、緩衝器ＤのピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２として具現化されている。 As shown in FIG. 1, the valve according to the present embodiment is embodied as a piston valve V1 and a base valve V2 of the shock absorber D.

図１（ａ）に示すように、ピストンバルブＶ１は、ロッド側室（一方室）Ａとピストン側室（他方室）Ｂとを区画するバルブディスク１と、このバルブディスク１に積層される一以上の環板状の弁体１０とを備えている。そして、ピストンバルブＶ１における上記バルブディスク１には、上記ロッド側室Ａと上記ピストン側室Ｂとを連通する通路１ａと、この通路１ａの一端に連なる窓１ｂと、この窓１ｂを囲い上記弁体２が離着座する弁座１ｃが形成されている。 As shown in FIG. 1A, the piston valve V1 includes a valve disc 1 that partitions a rod side chamber (one chamber) A and a piston side chamber (other chamber) B, and one or more layers stacked on the valve disc 1. And an annular plate-like valve body 10. The valve disk 1 of the piston valve V1 includes a passage 1a that connects the rod side chamber A and the piston side chamber B, a window 1b that is connected to one end of the passage 1a, and the valve body 2 that surrounds the window 1b. 1 is formed.

さらに、ピストンバルブＶ１は、上記弁体１０の内周を支える支持手段Ｇ１と、上記弁体１０の反バルブディスク側に積層されて上記弁体１０の反バルブディスク側の内周部が離着座する環状のサポート１２とを備えている。また、ピストンバルブＶ１における上記バルブディスク１には、上記弁座１ｃよりも低い位置に配置され上記弁体１０のバルブディスク側の内周部が離着座するストッパ部１ｄが形成されている。 Further, the piston valve V1 is laminated on the side opposite to the valve disc of the valve body 10 with the supporting means G1 for supporting the inner circumference of the valve body 10, and the inner peripheral portion of the valve body 10 on the side opposite to the valve disc is seated. And an annular support 12. Further, the valve disc 1 in the piston valve V1 is formed with a stopper portion 1d which is disposed at a position lower than the valve seat 1c and on which the inner peripheral portion of the valve body 10 on the valve disc side is seated.

他方、ベースバルブＶ２は、ピストン側室（一方室）Ｂとリザーバ（他方室）Ｒとを区画するバルブディスク２と、このバルブディスク２に積層される一以上の環板状の弁体２０とを備えている。そして、ベースバルブＶ２における上記バルブディスク２には、上記ピストン側室Ｂと上記リザーバＲとを連通する通路２ａと、この通路２ａの一端に連なる窓２ｂと、この窓２ｂを囲い上記弁体２０が離着座する弁座２ｃが形成されている。 On the other hand, the base valve V2 includes a valve disc 2 that partitions a piston side chamber (one chamber) B and a reservoir (other chamber) R, and one or more annular plate-like valve bodies 20 stacked on the valve disc 2. I have. The valve disk 2 of the base valve V2 includes a passage 2a that communicates the piston side chamber B and the reservoir R, a window 2b that communicates with one end of the passage 2a, and the valve body 20 that surrounds the window 2b. A valve seat 2c for separating and seating is formed.

さらに、ベースバルブＶ２は、上記弁体２０の内周を支える支持手段Ｇ２と、上記弁体２０の反バルブディスク側に積層されて上記弁体２０の反バルブディスク側の内周部が離着座する環状のサポート２２とを備えている。また、ベースバルブＶ２における上記バルブディスク２には、上記弁座２ｃよりも低い位置に配置され上記弁体２０のバルブディスク側の内周部が離着座するストッパ部２ｄが形成されている。 Further, the base valve V2 is laminated on the support valve G2 supporting the inner periphery of the valve body 20 and the valve body 20 on the side opposite to the valve disk, and the inner periphery of the valve body 20 on the side opposite to the valve disk is seated. And an annular support 22. Further, the valve disc 2 in the base valve V2 is formed with a stopper portion 2d that is disposed at a position lower than the valve seat 2c and on which the inner peripheral portion on the valve disc side of the valve body 20 is seated.

つまり、本発明が具現化されるピストンバルブＶ１とベースバルブＶ２の上記構成は、区画する室が異なるのみで共通である。 That is, the above-described configurations of the piston valve V1 and the base valve V2 in which the present invention is embodied are common except that the compartments are different.

上記したピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２を備える緩衝器Ｄは、本実施の形態において、図２に示すように、筒状のシリンダ３と、このシリンダ３の外周に起立する筒状の中間筒３０と、この中間筒３０の外周に起立する有底筒状の外筒３１とを備えて三重管構造とされている。さらに、緩衝器Ｄは、シリンダ３の一方端に固定される環状のロッドガイド４と、このロッドガイド４の軸心部に挿通されて当該ロッドガイド４に軸支されながらシリンダ３に出入りするロッド５とを備えている。 In the present embodiment, the shock absorber D including the piston valve V1 and the base valve V2 includes a cylindrical cylinder 3 and a cylindrical intermediate cylinder 30 that stands on the outer periphery of the cylinder 3, as shown in FIG. And a bottomed cylindrical outer cylinder 31 standing on the outer periphery of the intermediate cylinder 30 to form a triple pipe structure. Further, the shock absorber D includes an annular rod guide 4 fixed to one end of the cylinder 3, and a rod that passes through the shaft center portion of the rod guide 4 and is supported by the rod guide 4 and enters and exits the cylinder 3. And 5.

そして、ピストンバルブＶ１は、シリンダ３内に挿入されるロッド５の先端部に保持されて、シリンダ３内に軸方向に移動可能に挿入されている。他方、ベースバルブＶ２は、シリンダ３の他方端に固定されている。 The piston valve V 1 is held at the tip of the rod 5 inserted into the cylinder 3 and is inserted into the cylinder 3 so as to be movable in the axial direction. On the other hand, the base valve V 2 is fixed to the other end of the cylinder 3.

緩衝器Ｄの両端となる、シリンダ３から突出するロッド５の突端部と、外筒３１の底部３１ａには、それぞれ、取付部（図示せず）が取り付けられており、緩衝器Ｄは、これら取付部を介して車両における車体と車輪との間に介装される。このため、路面凹凸による衝撃が車輪に入力されると、ロッド５がシリンダ３に出入りして緩衝器Ｄが伸縮（ストローク）する。なお、本発明に係るバルブは、緩衝器Ｄ以外に利用されるとしてもよく、また、本発明に係るバルブを備える緩衝器Ｄは、車両以外に利用されるとしてもよい。 Mounting portions (not shown) are respectively attached to the protruding end portion of the rod 5 protruding from the cylinder 3 and the bottom portion 31a of the outer cylinder 31, which are both ends of the shock absorber D. It is interposed between the vehicle body and the wheels in the vehicle via the mounting portion. For this reason, when an impact due to road surface unevenness is input to the wheel, the rod 5 enters and exits the cylinder 3 and the shock absorber D expands and contracts (strokes). The valve according to the present invention may be used other than the shock absorber D, and the shock absorber D including the valve according to the present invention may be used other than the vehicle.

シリンダ３内には、ピストンバルブＶ１で区画されるロッド５側のロッド側室Ａと、ピストンバルブＶ１側のピストン側室Ｂとが形成されており、これらロッド側室Ａ及びピストン側室Ｂと、シリンダ３と中間筒３０との間に形成される筒状隙間６０には、作動油が充填されている。シリンダ３の一方端に固定されるロッドガイド４には、ロッド５の外周を液密に塞ぐシール４０が取り付けられており、シリンダ３内の作動油の流出を防いでいる。また、ロッドガイド４０は、筒状隙間６０の上側開口を塞いでいる。 In the cylinder 3, a rod side chamber A on the rod 5 side defined by the piston valve V1 and a piston side chamber B on the piston valve V1 side are formed. These rod side chamber A and piston side chamber B, The cylindrical gap 60 formed between the intermediate cylinder 30 is filled with hydraulic oil. The rod guide 4 fixed to one end of the cylinder 3 is provided with a seal 40 that liquid-tightly seals the outer periphery of the rod 5 to prevent the hydraulic oil from flowing out of the cylinder 3. Further, the rod guide 40 closes the upper opening of the cylindrical gap 60.

中間筒３０と外筒３１との間には、シリンダ３に出入りするロッド体積分に相当する量の作動油が貯留されるとともに、この作動油の液面Ｌを介して上側に気体が封入されるリザーバＲが形成されており、当該リザーバＲで、シリンダ３に出入りするロッド体積分のシリンダ内容積変化や、温度変化による作動油の体積変化を補償できるようになっている。なお、本実施の形態において、減衰力発生用に作動油を利用しているが、他の流体を利用してもよい。 Between the intermediate cylinder 30 and the outer cylinder 31, an amount of hydraulic oil corresponding to the rod volume that enters and exits the cylinder 3 is stored, and gas is enclosed on the upper side via the liquid level L of the hydraulic oil. A reservoir R is formed, and the reservoir R can compensate for a change in volume in the cylinder corresponding to a rod volume entering and exiting the cylinder 3 and a change in volume of hydraulic oil due to a temperature change. In the present embodiment, hydraulic oil is used for generating damping force, but other fluids may be used.

ロッド側室ＡとリザーバＲは、排出通路６で連通されており、この排出通路６の途中には、減衰弁Ｖ３が設けられている。本実施の形態において、排出通路６は、シリンダ３の肉厚を貫通しロッド側室Ａに開口する通孔３ａと、筒状隙間６０と、減衰弁Ｖ３を収容するバルブケース７内を通る連通路６１とを備えて構成されている。そして、当該連通路６１の入口が上記筒状隙間６０に連なっており、出口がリザーバＲに連なっている。また、筒状隙間６０の下側は、ベースバルブＶ２のバルブディスク２で塞がれ、筒状隙間６０の作動油が減衰弁Ｖ３を介さずにリザーバＲに移動することを防ぐようになっている。 The rod side chamber A and the reservoir R communicate with each other through a discharge passage 6, and a damping valve V 3 is provided in the middle of the discharge passage 6. In the present embodiment, the discharge passage 6 is a communication passage that passes through the thickness of the cylinder 3 and opens to the rod side chamber A, the cylindrical gap 60, and the valve case 7 that houses the damping valve V3. 61. The inlet of the communication path 61 is connected to the cylindrical gap 60 and the outlet is connected to the reservoir R. Further, the lower side of the cylindrical gap 60 is blocked by the valve disc 2 of the base valve V2, and the hydraulic oil in the cylindrical gap 60 is prevented from moving to the reservoir R without passing through the damping valve V3. Yes.

排出通路６に設けられる減衰弁Ｖ３の構成は、周知であるので詳細に図示しないが、排出通路６における連通路６１を通過する作動油の流れに抵抗を与える弁要素と、当該弁要素で与える抵抗の大きさを変更するためのソレノイドとを備えている。そして、このソレノイドへの供給電流量を変更することで、弁要素で与える抵抗を最小にして小さな減衰力を緩衝器Ｄに発揮させるソフトモードから、弁要素で与える抵抗を最大にして緩衝器Ｄに大きな減衰力を発揮させるハードモードの間で無段階に調節できるようになっている。 Although the structure of the damping valve V3 provided in the discharge passage 6 is well known and not shown in detail, a valve element that provides resistance to the flow of hydraulic oil that passes through the communication passage 61 in the discharge passage 6 and the valve element that provides the resistance. And a solenoid for changing the magnitude of the resistance. Then, by changing the amount of current supplied to the solenoid, from the soft mode in which the resistance given by the valve element is minimized and a small damping force is exerted on the shock absorber D, the resistance given by the valve element is maximized. It can be adjusted steplessly between hard modes that exert a great damping force.

つづいて、本発明が具現化されるピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２は、図１に示すように、環状のバルブディスク１，２と、このバルブディスク１，２に積層される二枚の環板状の弁体１０，２０と、これら弁体１０，２０の内周を支える支持ワッシャ１１，２１と、この支持ワッシャ１１，２１の反バルブディスク側に積層される環状のサポート１２，２２と、このサポート１２，２２の反バルブディスク側に積層される環状のバルブストッパ１３，２３とを備えている。 Subsequently, as shown in FIG. 1, the piston valve V1 and the base valve V2 in which the present invention is embodied include an annular valve disk 1, 2 and two annular plates stacked on the valve disk 1, 2. Valve bodies 10 and 20, support washers 11 and 21 that support the inner periphery of the valve bodies 10 and 20, and annular supports 12 and 22 that are stacked on the side opposite to the valve disc of the support washers 11 and 21. Annular valve stoppers 13 and 23 stacked on the opposite side of the valve disk of the supports 12 and 22 are provided.

そして、ピストンバルブＶ１は、当該ピストンバルブＶ１を構成するバルブディスク１、弁体１０、支持ワッシャ１１、サポート１２及びバルブストッパ１３の軸心孔（符示せず）にロッド５の先端部を挿通し、当該先端部にナットＮ１を螺合することで一体化され、ロッド５の先端部外周に保持される。他方、ベースバルブＶ２は、当該ベースバルブＶ２を構成するバルブディスク２、弁体２０、支持ワッシャ２１、サポート２２及びバルブストッパ２３の軸心孔にセンターロッド８を挿通し、当該センターロッド８の先端部にナットＮ２を螺合することで一体化され、バルブディスク２をシリンダ３と外筒３１の底部３１ａとで挟むことで、シリンダ３の他方端に固定される。 The piston valve V1 inserts the tip end portion of the rod 5 through the shaft hole (not shown) of the valve disc 1, the valve body 10, the support washer 11, the support 12 and the valve stopper 13 constituting the piston valve V1. The nut N1 is screwed into the tip portion, and is integrated and held on the outer periphery of the tip portion of the rod 5. On the other hand, the base valve V2 is inserted through the axial center hole of the valve disc 2, the valve body 20, the support washer 21, the support 22 and the valve stopper 23 constituting the base valve V2, and the tip of the center rod 8 is inserted. It is integrated by screwing a nut N2 into the part, and is fixed to the other end of the cylinder 3 by sandwiching the valve disc 2 between the cylinder 3 and the bottom 31a of the outer cylinder 31.

ピストンバルブＶ１のバルブディスク１の外周には、シリンダ３の内周面に摺接するピストンリング１４が取り付けられており、当該構成により、ピストンバルブＶ１がシリンダ３内を円滑に移動できるようになっている。また、上記バルブディスク１には、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂとを連通する通路１ａと、この通路１ａのロッド側室Ａ側端に連なる窓１ｂと、この窓１ｂを囲う環状の弁座１ｃと、上記窓１ｂの内周側に配置される環状のストッパ部１ｄと、このストッパ部１ｄの内周側に配置される環状のボス部１ｅとを備えている。 A piston ring 14 slidably contacting the inner peripheral surface of the cylinder 3 is attached to the outer periphery of the valve disc 1 of the piston valve V1, and the piston valve V1 can move smoothly in the cylinder 3 by this configuration. Yes. The valve disc 1 includes a passage 1a that communicates the rod side chamber A and the piston side chamber B, a window 1b that communicates with the end of the passage 1a on the rod side chamber A side, and an annular valve seat 1c that surrounds the window 1b. An annular stopper portion 1d disposed on the inner peripheral side of the window 1b and an annular boss portion 1e disposed on the inner peripheral side of the stopper portion 1d are provided.

他方、ベースバルブＶ２のバルブディスク２は、シリンダ３の他方端が当接する肩部２ｆと、周方向に複数並んで配置され外筒３１の底部３１ａに当接する脚部２ｇとを備えており、肩部２ｆに当接するシリンダ３で外筒３１の底部３１ａに押さえられ、固定される。さらに、上記バルブディスク２には、ピストン側室ＢとリザーバＲとを連通する通路２ａと、この通路２ａのピストン側室Ｂ側に連なる窓２ｂと、この窓２ｂを囲う環状の弁座２ｃと、上記窓２ｂの内周側に配置される環状のストッパ部２ｄと、このストッパ部２ｄの内周側に配置される環状のボス部２ｅとを備えている。 On the other hand, the valve disc 2 of the base valve V2 includes a shoulder portion 2f with which the other end of the cylinder 3 abuts and a plurality of legs 2g arranged in the circumferential direction and abutting against the bottom portion 31a of the outer cylinder 31; The cylinder 3 abutting against the shoulder 2f is pressed and fixed to the bottom 31a of the outer cylinder 31. Further, the valve disk 2 includes a passage 2a that communicates the piston side chamber B and the reservoir R, a window 2b that communicates with the piston side chamber B of the passage 2a, an annular valve seat 2c that surrounds the window 2b, An annular stopper portion 2d disposed on the inner peripheral side of the window 2b and an annular boss portion 2e disposed on the inner peripheral side of the stopper portion 2d are provided.

ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２のバルブディスク１，２において、弁座１ｃ，２ｃ及びストッパ部１ｄ，２ｄは、弁体１０，２０が離着座する面であり、ストッパ部１ｄは弁座１ｃよりも低い位置に配置され、同様に、ストッパ部２ｄは弁座２ｃよりも低い位置に配置される。バルブディスク１，２における「低い位置」とは、比較対象である部材よりも軸方向に凹んでいる、すなわち、比較対象である部材の方が軸方向に突出していることをいう。 In the valve discs 1 and 2 of the piston valve V1 and the base valve V2, the valve seats 1c and 2c and the stopper portions 1d and 2d are surfaces on which the valve bodies 10 and 20 are separated, and the stopper portion 1d is more than the valve seat 1c. Similarly, the stopper portion 2d is disposed at a position lower than the valve seat 2c. The “low position” in the valve discs 1 and 2 means that the member to be compared is recessed in the axial direction, that is, the member to be compared protrudes in the axial direction.

また、ピストンバルブＶ１におけるボス部１ｅは、ストッパ部１ｄから軸方向に突出して支持ワッシャ１1を支える部分であり、当該支持ワッシャ１１とともに弁体１０の内周を支える支持手段Ｇ１を構成する。同様に、ベースバルブＶ２におけるボス部２ｅは、ストッパ部２ｄから軸方向に突出して支持ワッシャ２１を支える部分であり、当該支持ワッシャ２１とともに弁体２０の内周を支える支持手段Ｇ２を構成する。 Further, the boss 1e in the piston valve V1 is a portion that protrudes in the axial direction from the stopper 1d and supports the support washer 11. The support washer 11 and the support means G1 that support the inner periphery of the valve body 10 are configured. Similarly, the boss portion 2e in the base valve V2 is a portion that protrudes in the axial direction from the stopper portion 2d and supports the support washer 21, and constitutes support means G2 that supports the inner periphery of the valve body 20 together with the support washer 21.

つまり、本実施の形態において、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２のバルブディスク１，２は、通路１ａ，２ａと、窓１ｂ，２ｂと、弁座１ｃ，２ｃと、ストッパ部１ｄ，２ｄと、ボス部１ｅ，２ｅとを有し、ストッパ部１ｄ，２ｄが弁座１ｃ，２ｃよりも低い位置に配置され、ボス部１ｅ，２ｅが支持ワッシャ１１，２１とともに支持手段Ｇ１，Ｇ２を構成する点において、共通である。また、各バルブディスク１，２に積層される弁体１０と弁体２０、支持ワッシャ１１と支持ワッシャ２１、サポート１２とサポート２２の構成は、それぞれ、共通であるので、以下、ピストンバルブＶ１の弁体１０、支持ワッシャ１１及びサポート１２の構成を代表して説明し、ベースバルブＶ２におけるこれらについての説明を括弧書きで付記する。 That is, in the present embodiment, the valve discs 1 and 2 of the piston valve V1 and the base valve V2 include the passages 1a and 2a, the windows 1b and 2b, the valve seats 1c and 2c, the stopper portions 1d and 2d, and the boss. In that the stopper portions 1d and 2d are disposed at a position lower than the valve seats 1c and 2c, and the boss portions 1e and 2e together with the support washers 11 and 21 constitute the support means G1 and G2. , Is common. Further, since the configurations of the valve body 10 and the valve body 20, the support washer 11 and the support washer 21, and the support 12 and the support 22 that are stacked on the valve disks 1 and 2 are the same, respectively, The structure of the valve body 10, the support washer 11, and the support 12 will be described as a representative, and the description of these in the base valve V2 will be added in parentheses.

図３に示すように、弁体１０（２０）は、肉薄な環板状であり、バルブディスク１（２）のロッド側室Ａ側（ピストン側室Ｂ側）に二枚重ねて積層されている。そして、弁体１０（２０）の外周部が弁座１ｃ（２ｃ）に対向し、内周部がストッパ部１ｄ（２ｄ）に対向するようになっている。また、弁体１０（２０）は、ロッド５（センターロッド８）に固定されておらず、外周部を反バルブディスク側に撓ませたり、内周部をバルブディスク側に撓ませたりできる。さらに、本実施の形態において、反バルブディスク側の弁体１０（２０）の内周部には、周知のオリフィスを形成する切欠き１０ａ（２０ａ）が設けられている。 As shown in FIG. 3, the valve body 10 (20) has a thin annular plate shape, and is stacked in two on the rod side chamber A side (piston side chamber B side) of the valve disc 1 (2). And the outer peripheral part of the valve body 10 (20) opposes the valve seat 1c (2c), and an inner peripheral part opposes the stopper part 1d (2d). Further, the valve body 10 (20) is not fixed to the rod 5 (center rod 8), and the outer peripheral portion can be bent toward the opposite valve disc, or the inner peripheral portion can be bent toward the valve disc. Furthermore, in the present embodiment, a notch 10a (20a) that forms a known orifice is provided on the inner peripheral portion of the valve body 10 (20) on the side opposite to the valve disc.

図４，５に示すように、支持ワッシャ１１（２１）は、弁体１０（２０）の内周に挿入されており、ボス部１ｅ（２ｅ）に積層されてロッド５（センターロッド８）の外周に固定される。支持ワッシャ１１（２１）は、環状の基部１１ａ（２１ａ）と、この基部１１ａ（２１ａ）から外周側に延び周方向に等間隔で配置される三本の支持枝部１１ｂ（２１ｂ）と、隣り合う支持枝部１１ｂ（２１ｂ），１１ｂ（２１ｂ）の間に形成される窓部Ｏとを備えており、各支持枝部１１ｂ（２１ｂ）の先端ｅを通る支持ワッシャ１１（２１）の外径ｒ１は、弁体１０（２０）の内径ｒ２と符合するように設定されている。本実施の形態において、支持ワッシャ１１（２１）とともに支持手段Ｇ１（Ｇ２）を構成するボス部１ｅ（２ｅ）形状は、上記支持ワッシャ１１（２１）と同一であり、符示しないが、環状の基部と、この基部から外周側に延びる三本の支持枝部とを備えており、隣り合う支持枝部の間に窓部が形成されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the support washer 11 (21) is inserted into the inner periphery of the valve body 10 (20) and is laminated on the boss 1 e (2 e) so as to form the rod 5 (center rod 8). Fixed to the outer periphery. The support washer 11 (21) is adjacent to an annular base portion 11a (21a) and three support branch portions 11b (21b) extending from the base portion 11a (21a) to the outer peripheral side and arranged at equal intervals in the circumferential direction. And an outer diameter of the support washer 11 (21) passing through the tip e of each support branch part 11b (21b), and a window part O formed between the corresponding support branch parts 11b (21b) and 11b (21b). r1 is set to coincide with the inner diameter r2 of the valve body 10 (20). In the present embodiment, the shape of the boss 1e (2e) that constitutes the support means G1 (G2) together with the support washer 11 (21) is the same as that of the support washer 11 (21). A base portion and three support branch portions extending from the base portion to the outer peripheral side are provided, and a window portion is formed between adjacent support branch portions.

上記構成によれば、弁体１０（２０）の内周部がサポート１２（２２）に着座している場合には、各支持枝部１１ｂ（２１ｂ）の先端ｅが弁体１０（２０）の内周面に対向し、支持ワッシャ１１（２１）で弁体１０（２０）をセンタリングしているので、弁体１０（２０）の内周部がバルブディスク１（２）側に撓んでも、弁体１０（２０）の中心がロッド５の中心軸からずれることがない。また、弁体１０（２０）の内周部が大きくバルブディスク１（２）側に撓んで支持ワッシャ１１（２１）から外れた場合には、ボス部１ｅ（２ｅ）の各支持枝部の先端が弁体１０（２０）の内周面に対向するようになるので、ボス部１ｅ（２ｅ）で弁体１０（２０）をセンタリングできるようになる。 According to the above configuration, when the inner peripheral portion of the valve body 10 (20) is seated on the support 12 (22), the tip e of each support branch 11b (21b) is attached to the valve body 10 (20). Since the valve body 10 (20) is centered by the support washer 11 (21) facing the inner peripheral surface, even if the inner peripheral portion of the valve body 10 (20) is bent toward the valve disc 1 (2) side, The center of the valve body 10 (20) does not deviate from the central axis of the rod 5. Further, when the inner peripheral portion of the valve body 10 (20) is largely bent toward the valve disc 1 (2) and detached from the support washer 11 (21), the tip of each support branch portion of the boss portion 1e (2e) Is opposed to the inner peripheral surface of the valve body 10 (20), the valve body 10 (20) can be centered by the boss 1e (2e).

なお、弁座１ｃ（２ｃ）に離着座可能な位置に弁体１０（２０）を位置合わせすることができれば、支持枝部１１ｂ（２１ｂ）の先端ｅと弁体１０（２０）の内周との間に、多少の隙間があってもよい。また、支持ワッシャ１１（２１）の厚みを変更し、弁座１０（２０）に初期撓みを与えるとしてもよい。また、図１，３，６には、支持ワッシャ１１（２１）とボス部１ｅ（２ｅ）の周方向位置が合い、支持ワッシャ１１（２１）の支持枝部１１ｂ（２１ｂ）とボス部１ｅ（２ｅ）の支持枝部（符示せず）が重りあった状態が記載されているが、支持ワッシャ１１（２１）の窓部Ｏがボス部１ｅ（２ｅ）の支持枝部で塞がれず、ボス部１ｅ（２ｅ）の窓部（符示せず）が支持ワッシャ１１（２１）の支持枝部１１ｂ（２１ｂ）で塞がれないように配慮されていれば、支持ワッシャ１１（２１）とボス部１ｅ（２ｅ）の周方向位置がずれていてもよい。 If the valve body 10 (20) can be positioned at a position where it can be detached from the valve seat 1c (2c), the tip e of the support branch 11b (21b) and the inner periphery of the valve body 10 (20) There may be a slight gap between them. Further, the thickness of the support washer 11 (21) may be changed to give the valve seat 10 (20) initial deflection. 1, 3, and 6, the circumferential positions of the support washer 11 (21) and the boss 1 e (2 e) are aligned, and the support branch 11 b (21 b) and the boss 1 e ( 2e) is described in which the support branch (not shown) is overlapped, but the window O of the support washer 11 (21) is not blocked by the support branch of the boss 1e (2e), and the boss If it is considered that the window portion (not shown) of the portion 1e (2e) is not blocked by the support branch portion 11b (21b) of the support washer 11 (21), the support washer 11 (21) and the boss portion The circumferential position of 1e (2e) may be shifted.

もどって、図３に示すように、サポート１２（２２）は、環状であり、支持ワッシャ１１（２１）の反バルブディスク側に積層されてロッド５に固定されている。また、サポート１２（２２）の外径（符示せず）は、弁体１０（２１）の内径ｒ２よりも大きく形成されており、サポート１２（２２）の外周部が弁体１０（２０）の内周部に重なるようになっている。このため、弁体１０（２０）は、サポート１２（２２）と弁座１ｃ（２ｃ）との間に挟まれた状態で保持され、その内周部を、弁座１ｃ（２ｃ）の内周端を支点にして、ストッパ部１ｄ（２ｄ）に当接するまでバルブディスク側に撓ませることができる。 Returning to FIG. 3, the support 12 (22) has an annular shape, and is laminated on the side opposite to the valve disk of the support washer 11 (21) and fixed to the rod 5. Further, the outer diameter (not shown) of the support 12 (22) is formed larger than the inner diameter r2 of the valve body 10 (21), and the outer periphery of the support 12 (22) is the valve body 10 (20). It is designed to overlap the inner periphery. For this reason, the valve body 10 (20) is held in a state of being sandwiched between the support 12 (22) and the valve seat 1c (2c), and the inner periphery thereof is used as the inner periphery of the valve seat 1c (2c). With the end as a fulcrum, it can be bent toward the valve disc until it comes into contact with the stopper 1d (2d).

さらに、ピストンバルブＶ１は、サポート１２の反弁体側に積層されてロッド５の外周に固定される環状のバルブストッパ１３を備えており、ピストンバルブＶ１の弁体１０は、その外周部を、当該バルブストッパ１３に当接するまで反バルブディスク側に撓ませることができる。同様に、ベースバルブＶ２は、サポート２２の反弁体側に積層されてセンターロッド８の外周に固定される環状のバルブストッパ２３を備えており、ベースバルブＶ２の弁体２０は、その外周部を、当該バルブストッパ２３に当接するまで反バルブディスク側に撓ませることができる。 Further, the piston valve V1 is provided with an annular valve stopper 13 which is laminated on the side opposite to the valve body of the support 12 and fixed to the outer periphery of the rod 5, and the valve body 10 of the piston valve V1 It can be bent to the side opposite to the valve disc until it contacts the valve stopper 13. Similarly, the base valve V2 includes an annular valve stopper 23 that is laminated on the counter valve body side of the support 22 and is fixed to the outer periphery of the center rod 8. The valve body 20 of the base valve V2 has an outer peripheral portion thereof. Then, it can be bent to the side opposite to the valve disc until it comes into contact with the valve stopper 23.

なお、ロッド５に固定される支持ワッシャ１１、サポート１２及びバルブストッパ１３の何れかまたは全てがロッド５やバルブディスク１と一体形成されるとしてもよく、センターロッド８に固定される支持ワッシャ２１、サポート２２及びバルブストッパ２３の何れかまたは全てがセンターロッド８やバルブディスク２と一体形成されるとしてもよい。また、支持ワッシャ１１，２１の厚みを薄くして弁体１０，２０に初期撓みを与えるとしてもよい。 Note that any or all of the support washer 11, the support 12 and the valve stopper 13 fixed to the rod 5 may be formed integrally with the rod 5 and the valve disk 1, and the support washer 21 fixed to the center rod 8; Any or all of the support 22 and the valve stopper 23 may be integrally formed with the center rod 8 and the valve disk 2. Further, the support washers 11 and 21 may be thinned to give the valve bodies 10 and 20 initial deflection.

以下、本実施の形態に係るバルブが具現化されるピストンバルブＶ１の作動について説明する。 Hereinafter, the operation of the piston valve V1 in which the valve according to the present embodiment is embodied will be described.

ピストン側室Ｂの圧力がロッド側室Ａの圧力を上回る場合、弁体１０には、内周部をサポート１２に着座させ、外周部を弁座１ｃから離座させる方向に力が作用する。そして、この時のロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ１が小さく、弁体１０の外周部が弁座１ｃから離座しない場合、ピストン側室Ｂの作動油は、切欠き１０ａによって形成されるオリフィスを通過してロッド側室Ａに移動する。また、上記差圧Ｐ１が大きくなり、弁体１０の外周部が弁座１ｃから離座すると、ピストン側室Ｂの作動油は、弁座１ｃと弁体１０の隙間を通ってロッド側室Ａに移動するようになる。 When the pressure in the piston side chamber B exceeds the pressure in the rod side chamber A, a force acts on the valve body 10 in such a direction that the inner peripheral portion is seated on the support 12 and the outer peripheral portion is separated from the valve seat 1c. When the differential pressure P1 between the rod side chamber A and the piston side chamber B at this time is small and the outer peripheral portion of the valve body 10 does not separate from the valve seat 1c, the hydraulic oil in the piston side chamber B is formed by the notch 10a. It moves to the rod side chamber A through the orifice. When the differential pressure P1 increases and the outer periphery of the valve body 10 is separated from the valve seat 1c, the hydraulic fluid in the piston side chamber B moves to the rod side chamber A through the gap between the valve seat 1c and the valve body 10. To come.

反対に、ロッド側室Ａの圧力がピストン側室Ｂの圧力を上回る場合、弁体１０には、外周部を弁座１ｃに着座させ、内周部をサポート１２から離座させる方向に力が作用する。そして、この時のロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ２が小さく、弁体１０の内周部がサポート１２から離座しない場合、ロッド側室Ａの作動油は、切欠き１０ａによって形成されるオリフィスを通過してピストン側室Ｂに移動する。また、上記差圧Ｐ２が大きくなり、弁体１０の内周部がサポート１２から離座すると、弁体１０の内周部がストッパ部１ｄに着座するまでの間、ロッド側室Ａの作動油は、弁体１０とサポート１２の隙間と、窓部Ｏを通ってピストン側室Ｂに移動する。さらに上記差圧Ｐ２が大きくなり、弁体１０の内周部がストッパ部１ｄに着座すると、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂの連通が遮断される。 On the other hand, when the pressure in the rod side chamber A exceeds the pressure in the piston side chamber B, a force acts on the valve body 10 in such a direction that the outer peripheral portion is seated on the valve seat 1c and the inner peripheral portion is separated from the support 12. . When the differential pressure P2 between the rod side chamber A and the piston side chamber B at this time is small and the inner peripheral portion of the valve body 10 does not separate from the support 12, the hydraulic oil in the rod side chamber A is formed by the notch 10a. It passes through the orifice and moves to the piston side chamber B. Further, when the differential pressure P2 increases and the inner peripheral portion of the valve body 10 is separated from the support 12, the hydraulic oil in the rod side chamber A remains until the inner peripheral portion of the valve body 10 is seated on the stopper portion 1d. The piston 10 moves to the piston side chamber B through the gap between the valve body 10 and the support 12 and the window portion O. When the differential pressure P2 further increases and the inner peripheral portion of the valve body 10 is seated on the stopper portion 1d, the communication between the rod side chamber A and the piston side chamber B is blocked.

つまり、ピストンバルブＶ１は、通路１ａを一方方向、すなわち、ピストン側室Ｂからロッド側室Ａに向けて移動する作動油の流れを許容する。また、ピストンバルブＶ１は、当該ピストンバルブＶ１で区画されるロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ２が所定以上となるまでは、作動油が通路１ａを逆流、すなわち、ロッド側室Ａからピストン側室Ｂに向けて流れることを許容し、上記差圧Ｐ２が所定以上となったときは、上記逆流を阻止できる。 That is, the piston valve V1 allows the flow of hydraulic oil that moves in one direction, that is, from the piston side chamber B toward the rod side chamber A, in the passage 1a. The piston valve V1 flows back through the passage 1a until the differential pressure P2 between the rod side chamber A and the piston side chamber B defined by the piston valve V1 exceeds a predetermined value, that is, from the rod side chamber A to the piston side chamber. It is allowed to flow toward B, and when the differential pressure P2 exceeds a predetermined value, the backflow can be prevented.

つづいて、本実施の形態に係るバルブが具現化されるベースバルブＶ２の作動について説明する。 Next, the operation of the base valve V2 in which the valve according to the present embodiment is embodied will be described.

リザーバＲの圧力がピストン側室Ｂの圧力を上回る場合、弁体２０には、内周部をサポート２２に着座させ、外周部を弁座２ｃから離座させる方向に力が作用する。そして、この時のピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ３が小さく、弁体２０の外周部が弁座２ｃから離座しない場合、リザーバＲの作動油は、切欠き２０ａによって形成されるオリフィスを通過してピストン側室Ｂに移動する。また、上記差圧Ｐ３が大きくなり、弁体２０の外周部が弁座２ｃから離座すると、リザーバＲの作動油は、弁座２ｃと弁体２０の隙間を通ってピストン側室Ｂに移動するようになる。 When the pressure in the reservoir R exceeds the pressure in the piston side chamber B, a force acts on the valve body 20 in a direction in which the inner peripheral portion is seated on the support 22 and the outer peripheral portion is separated from the valve seat 2c. When the differential pressure P3 between the piston side chamber B and the reservoir R at this time is small and the outer peripheral portion of the valve body 20 does not separate from the valve seat 2c, the hydraulic oil in the reservoir R has an orifice formed by the notch 20a. It passes and moves to the piston side chamber B. When the differential pressure P3 increases and the outer periphery of the valve body 20 moves away from the valve seat 2c, the hydraulic oil in the reservoir R moves to the piston side chamber B through the gap between the valve seat 2c and the valve body 20. It becomes like this.

反対に、ピストン側室Ｂの圧力がリザーバＲの圧力を上回る場合、弁体２０には、外周部を弁座２ｃに着座させ、内周部をサポート２２から離座させる方向に力が作用する。そして、この時のピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ４が小さく、弁体２０の内周部がサポート２２から離座しない場合、ピストン側室Ｂの作動油は、切欠き２０ａによって形成されるオリフィスを通過してリザーバＲに移動する。また、上記差圧Ｐ４が大きくなり、弁体２０の内周部がサポート２２から離座すると、弁体２０の内周部がストッパ部２ｄに着座するまでの間、ピストン側室Ｂの作動油は、弁体２０とサポート２２の隙間と、窓部Ｏを通ってリザーバＲに移動する。さらに上記差圧Ｐ４が大きくなり、弁体２０の内周部がストッパ部２ｄに着座すると、ピストン側室ＢとリザーバＲの連通が遮断される。 On the contrary, when the pressure in the piston side chamber B exceeds the pressure in the reservoir R, a force acts on the valve body 20 in a direction in which the outer peripheral portion is seated on the valve seat 2c and the inner peripheral portion is separated from the support 22. When the differential pressure P4 between the piston side chamber B and the reservoir R at this time is small and the inner peripheral portion of the valve body 20 does not separate from the support 22, the working oil in the piston side chamber B is an orifice formed by the notch 20a. And move to the reservoir R. Further, when the differential pressure P4 increases and the inner peripheral portion of the valve body 20 is separated from the support 22, the hydraulic oil in the piston side chamber B remains until the inner peripheral portion of the valve body 20 is seated on the stopper portion 2d. Then, it moves to the reservoir R through the gap between the valve body 20 and the support 22 and the window portion O. When the differential pressure P4 further increases and the inner peripheral portion of the valve body 20 is seated on the stopper portion 2d, the communication between the piston side chamber B and the reservoir R is blocked.

つまり、ベースバルブＶ２は、通路２ａを一方方向、すなわち、リザーバＲからピストン側室Ｂに向けて移動する作動油の流れを許容する。また、ベースバルブＶ２は、当該ベースバルブＶ２で区画されるピストン側室ＢとリザーバＲの差圧が所定以上となるまでは、作動油が通路２ａを逆流、すなわち、ピストン側Ｂ室からリザーバＲに向けて流れることを許容し、上記差圧Ｐ４が所定以上となったときは、上記逆流を阻止できる。 That is, the base valve V2 allows the flow of hydraulic oil moving in one direction, that is, from the reservoir R toward the piston side chamber B, in the passage 2a. The base valve V2 flows back through the passage 2a until the differential pressure between the piston side chamber B and the reservoir R defined by the base valve V2 becomes equal to or higher than the predetermined value, that is, from the piston B chamber to the reservoir R. When the differential pressure P4 exceeds a predetermined value, the reverse flow can be prevented.

つづいて、本実施の形態に係るバルブが具現化されるピストンバルブＶ１とベースバルブＶ２を備えた緩衝器Ｄの作動について説明する。 Next, the operation of the shock absorber D including the piston valve V1 and the base valve V2 in which the valve according to the present embodiment is embodied will be described.

外力の入力を受けてシリンダ３からロッド５が退出し、緩衝器Ｄが伸長する緩衝器Ｄの伸長行程において、ロッド側室ＡがピストンバルブＶ１で加圧される。そして、ロッド側室Ａの作動油は、排出通路６を通ってリザーバＲに移動するとともに、ロッド５の退出によりシリンダ３内で不足した分の作動油が、ベースバルブＶ２の切欠き２０ａによるオリフィスや、弁体２０と弁座２ｃと間を通ってリザーバＲからピストン側室Ａに移動する。 The rod side chamber A is pressurized by the piston valve V1 in the extension stroke of the shock absorber D in which the rod 5 is retracted from the cylinder 3 in response to the input of the external force and the shock absorber D extends. Then, the hydraulic oil in the rod side chamber A moves to the reservoir R through the discharge passage 6, and the hydraulic oil that is deficient in the cylinder 3 due to the withdrawal of the rod 5 becomes an orifice or the like by the notch 20 a of the base valve V 2. Then, it moves from the reservoir R to the piston side chamber A through the valve body 20 and the valve seat 2c.

また、伸長行程において、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ２が所定以上になるまでの間、ロッド側室Ａの作動油は、排出通路６を迂回して、ピストンバルブＶ１の切欠き１０ａによるオリフィスや、弁体１０とサポート１２の間を通ってピストン側室Ｂに移動できる。しかし、上記差圧Ｐ２が所定以上になると、ピストンバルブＶ１の弁体１０の内周部がストッパ部１ｄに着座して通路１ａの逆流を遮断するので、排出通路６を通る作動油の流量が増加する。 Further, during the extension stroke, until the pressure difference P2 between the rod side chamber A and the piston side chamber B becomes equal to or greater than a predetermined value, the hydraulic oil in the rod side chamber A bypasses the discharge passage 6 and is formed by the notch 10a of the piston valve V1. It can move to the piston side chamber B through the orifice or between the valve body 10 and the support 12. However, when the differential pressure P2 exceeds a predetermined value, the inner peripheral portion of the valve body 10 of the piston valve V1 is seated on the stopper portion 1d to block the reverse flow of the passage 1a. To increase.

反対に、外力の入力を受けてシリンダ３にロッド５が進入し、緩衝器Ｄが圧縮される緩衝器Ｄの圧縮行程において、ピストン側室ＢがピストンバルブＶ１で加圧される。そして、ピストン側室Ｂの作動油は、ピストンバルブＶ１の切欠き１０ａによるオリフィスや、弁体１０と弁座１ｃの間を通ってロッド側室Ａに移動する。さらに、ロッド５の進入によりシリンダ３内で余剰となった分の作動油がロッド側室Ａから排出通路６を通ってリザーバＲに移動する。 On the contrary, the rod 5 enters the cylinder 3 in response to an external force input, and the piston side chamber B is pressurized by the piston valve V1 in the compression stroke of the shock absorber D in which the shock absorber D is compressed. Then, the hydraulic oil in the piston side chamber B moves to the rod side chamber A through the orifice by the notch 10a of the piston valve V1 or between the valve body 10 and the valve seat 1c. Further, the excess hydraulic oil in the cylinder 3 due to the entry of the rod 5 moves from the rod side chamber A to the reservoir R through the discharge passage 6.

また、圧縮行程において、ピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ４が所定以上になるまでの間、ピストン側室Ｂの作動油は、排出通路６を迂回して、ベースバルブＶ２の切欠き２０ａによるオリフィスや、弁体２０とサポート２２の間を通って直接リザーバＲに移動できる。しかし、上記差圧Ｐ４が所定以上になると、ベースバルブＶ２の弁体２０の内周部がストッパ部１ｄに着座して通路２ａの逆流を遮断するので、排出通路６を通る作動油の流量が増加する。 In the compression stroke, until the pressure difference P4 between the piston side chamber B and the reservoir R becomes equal to or greater than a predetermined value, the hydraulic oil in the piston side chamber B bypasses the discharge passage 6 and is orificed by the notch 20a of the base valve V2. Or, it can move directly between the valve body 20 and the support 22 to the reservoir R. However, when the differential pressure P4 exceeds a predetermined value, the inner peripheral portion of the valve body 20 of the base valve V2 is seated on the stopper portion 1d to block the reverse flow of the passage 2a. To increase.

つまり、緩衝器Ｄに微振幅の振動が入力される場合、ロッド側室Ａとピストン側Ｂ室の差圧Ｐ２や、ピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ４が所定以上とならず、作動油が通路１ａ，２ａを逆流して減衰弁Ｖ３を迂回できる。このため、通路１ａ，２ａを逆流する作動油の流れに対する弁体１０，２０や、切欠き１０ａ，２０ａによる抵抗を小さくしておけば、減衰弁Ｖ３による抵抗を最大にしたハードモードであっても、微振幅の振動入力時における緩衝器Ｄの発揮する減衰力を小さくすることができ、車両の乗り心地を良好にできる。 That is, when a small amplitude vibration is input to the shock absorber D, the differential pressure P2 between the rod side chamber A and the piston side B chamber or the differential pressure P4 between the piston side chamber B and the reservoir R does not exceed a predetermined value, The damping valve V3 can be bypassed by flowing backward through the passages 1a and 2a. For this reason, if the resistance by the valve bodies 10 and 20 and the notches 10a and 20a against the flow of the hydraulic fluid flowing back through the passages 1a and 2a is reduced, the hard mode in which the resistance by the damping valve V3 is maximized However, the damping force exerted by the shock absorber D at the time of vibration input with a small amplitude can be reduced, and the riding comfort of the vehicle can be improved.

これに対して、緩衝器Ｄのストロークが大きくなる車両のコーナリング時には、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ２や、ピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ４が所定以上となって、通路１ａ，２ａの逆流が阻止され、減衰弁Ｖ３を通過する作動油の流量が増える。したがって、弁体１０，２０の剛性を下げたり、切欠き１０ａ，２０ａを大きくしたりしたとしても、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに着座した後は、減衰力の可変幅を狭めることがなく、コーナリング時におけるハードモードの減衰力が不足しないので、車体のロールを抑制して、車両の乗り心地を良好にできる。 On the other hand, during cornering of the vehicle in which the stroke of the shock absorber D becomes large, the differential pressure P2 between the rod side chamber A and the piston side chamber B and the differential pressure P4 between the piston side chamber B and the reservoir R become equal to or greater than a predetermined value, , 2a is prevented from flowing back, and the flow rate of hydraulic oil passing through the damping valve V3 increases. Therefore, even if the rigidity of the valve bodies 10 and 20 is lowered or the notches 10a and 20a are increased, the damping force is reduced after the inner periphery of the valve bodies 10 and 20 is seated on the stopper portions 1d and 2d. Since the variable width is not reduced and the hard mode damping force during cornering is not insufficient, the roll of the vehicle body can be suppressed and the ride comfort of the vehicle can be improved.

以下、本実施の形態に係るバルブの作用効果について説明する。 Hereinafter, the function and effect of the valve according to the present embodiment will be described.

本実施の形態において、本発明に係るバルブは、緩衝器Ｄに利用されており、当該緩衝器Ｄは、シリンダ３と、このシリンダ３に出入りするロッド５と、このロッド５の先端部に保持されて上記シリンダ３内を軸方向に移動可能なピストンバルブＶ１と、上記シリンダ３内に形成されて上記ピストンバルブＶ１で区画されるロッド側室Ａ及びピストン側室Ｂと、上記シリンダ３外に形成されるリザーバＲと、このリザーバＲと上記ピストン側室Ｂとを区画するベースバルブＶ２と、上記ロッド側室Ａと上記リザーバＲとを連通する排出通路６と、この排出通路６の途中に設けられる減衰弁Ｖ３とを備えている。そして、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２として本発明が具現化されている。 In the present embodiment, the valve according to the present invention is used for the shock absorber D, and the shock absorber D is held at the cylinder 3, the rod 5 entering and exiting the cylinder 3, and the tip of the rod 5. A piston valve V1 that is axially movable in the cylinder 3, a rod side chamber A and a piston side chamber B that are formed in the cylinder 3 and defined by the piston valve V1, and are formed outside the cylinder 3. Reservoir R, a base valve V2 that partitions the reservoir R and the piston side chamber B, a discharge passage 6 that communicates the rod side chamber A and the reservoir R, and a damping valve that is provided in the middle of the discharge passage 6 V3. The present invention is embodied as the piston valve V1 and the base valve V2.

上記構成によれば、緩衝器Ｄのストロークが小さく、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに当接しない場合、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２の通路１ａ，２ａを作動油が双方向に移動できるので、作動油は、周知の複筒型緩衝器のようにも移動できる。具体的には、ロッド側室Ａとピストン側室Ｂのうち、縮小される一方の室の作動油がピストンバルブＶ１を通過して拡大する他方の室に移動し、シリンダ３に出入りするロッド体積分の作動油がベースバルブＶ２を通過してピストン側室ＢとリザーバＲとの間を移動する。 According to the above configuration, when the stroke of the shock absorber D is small and the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 do not come into contact with the stopper portions 1d and 2d, the passages 1a and 2a of the piston valve V1 and the base valve V2 are operated with hydraulic oil. Can move in both directions, the hydraulic oil can also move like a well-known double cylinder type shock absorber. Specifically, of the rod-side chamber A and the piston-side chamber B, the hydraulic oil in one of the reduced chambers moves to the other chamber that expands through the piston valve V 1, and corresponds to the rod volume that enters and exits the cylinder 3. The hydraulic oil moves between the piston side chamber B and the reservoir R through the base valve V2.

しかし、緩衝器Ｄのストロークが大きくなり、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに当接すると、作動油が通路１ａ，２ａを一方方向にしか移動できなくなるので、減衰弁Ｖ３の迂回が抑制され、作動油がピストン側室Ｂ、ロッド側室Ａ、リザーバＲを一方方向で循環する、すなわち、ユニフロー型となる。 However, if the stroke of the shock absorber D increases and the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 come into contact with the stopper portions 1d and 2d, the hydraulic oil can move only in one direction in the passages 1a and 2a. The bypass of V3 is suppressed, and the hydraulic oil circulates in one direction through the piston side chamber B, the rod side chamber A, and the reservoir R, that is, a uniflow type.

つまり、ストロークが小さい微振幅の振動入力時において、緩衝器Ｄは、作動油が通路１ａ，２ａを逆流する際の切欠き１０ａ，２０ａによるオリフィスや弁体１０，２０の抵抗に起因する減衰力を発揮する。そして、オリフィスの面積を大きくしたり弁体１０，２０の剛性を低くしたりして、微振幅の振動入力時の減衰力を小さくしたとしても、ストロークが大きくなるコーナリング時には、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに当接して通路１ａ，２ａの逆流を規制するので、減衰弁Ｖ３への作動油の供給量を増やすことができる。このため、微振幅の振動入力時の減衰力が如何なる設定であっても、コーナリング時には、減衰弁Ｖ３の抵抗に起因する減衰力の可変幅を狭めることを抑制し、ハードモードの減衰力が不足することを防ぐことができる。なお、本発明に係るバルブは、緩衝器Ｄ以外に利用されるとしてもよい。 That is, at the time of vibration input of small amplitude with a small stroke, the shock absorber D is a damping force caused by the resistance of the orifices and the valve bodies 10 and 20 by the notches 10a and 20a when the hydraulic oil flows backward through the passages 1a and 2a. Demonstrate. Even if the area of the orifice is increased or the rigidity of the valve bodies 10 and 20 is decreased to reduce the damping force at the time of vibration input with a small amplitude, the valve bodies 10 and 20 can be used during cornering when the stroke becomes large. Since the inner peripheral portion of the first end abuts against the stopper portions 1d and 2d and restricts the backflow of the passages 1a and 2a, the amount of hydraulic oil supplied to the damping valve V3 can be increased. For this reason, no matter how the damping force at the time of vibration input with a small amplitude is set, at the time of cornering, the variable width of the damping force due to the resistance of the damping valve V3 is suppressed, and the hard mode damping force is insufficient. Can be prevented. The valve according to the present invention may be used in addition to the shock absorber D.

また、本実施の形態において、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２は、共に、複数の弁体１０，２０を備え、最も反バルブディスク側に配置される弁体１０，２０の内周部に切欠き１０ａ，２０ａが形成されている。 Further, in the present embodiment, the piston valve V1 and the base valve V2 are both provided with a plurality of valve bodies 10 and 20, and are notched in the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 arranged on the most anti-valve disk side. 10a and 20a are formed.

上記構成によれば、バルブディスク１，２側の弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに着座した時、切欠き１０ａ，２０ａによるオリフィスが遮断され、通路１ａ，２ａの逆流を略完全に阻止できる。しかし、図６に示すように、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２の一方又は両方が、複数の弁体１０，２０を備え、最もバルブディスク１，２側に配置される弁体１０，２０の外周部に切欠き１０ｂ，２０ｂを形成するとしてもよい。このようにした場合、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに着座したとき、通路１ａ，２ａの逆流が抑制されるものの、完全には阻止されない。 According to the above configuration, when the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 on the side of the valve discs 1 and 2 are seated on the stopper portions 1d and 2d, the orifices by the notches 10a and 20a are blocked, and the reverse flow of the passages 1a and 2a Can be almost completely prevented. However, as shown in FIG. 6, one or both of the piston valve V 1 and the base valve V 2 include a plurality of valve bodies 10, 20, and the outer circumferences of the valve bodies 10, 20 arranged closest to the valve disks 1, 2. Notches 10b and 20b may be formed in the part. In this case, when the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 are seated on the stopper portions 1d and 2d, the backflow of the passages 1a and 2a is suppressed, but is not completely prevented.

また、本実施の形態において、支持手段Ｇ１，Ｇ２は、バルブディスク１，２に形成されてストッパ部１ｄ，２ｄから突出するボス部１ｅ，２ｅと、このボス部１ｅ，２ｅに積層される支持ワッシャ１１，２１とを備えており、上記ボス部１ｅ，２ｅ及び上記支持ワッシャ１１，２１は、共に、環状の基部１１ａ，２１ａ（ボス部については符示せず）と、この基部１１ａ，２１ａから外周側に延びる複数の支持枝部１１ｂ，２１ｂ（ボス部については符示せず）とを備えており、上記支持枝部１１ｂ，２１ｂの間に、それぞれ、窓部Ｏ（ボス部については符示せず）が形成されている。 In the present embodiment, the support means G1 and G2 are bosses 1e and 2e formed on the valve disks 1 and 2 and projecting from the stoppers 1d and 2d, and a support laminated on the bosses 1e and 2e. Washers 11 and 21 are provided. Both the boss portions 1e and 2e and the support washers 11 and 21 are annular base portions 11a and 21a (the boss portions are not shown) and the base portions 11a and 21a. A plurality of support branch portions 11b and 21b (not shown for boss portions) extending to the outer peripheral side are provided, and a window portion O (boss portion is indicated for each) between the support branch portions 11b and 21b. ) Is formed.

上記構成によれば、ボス部１ｅ，２ｅの支持枝部や支持ワッシャ１１，２１の支持枝部１１ｂ，２１ｂで弁体１０，２０の位置決めをするとともに、弁体１０，２０の内周部がサポート１２，２２から離座した場合には、ボス部１ｅ，２ｅの窓部や支持ワッシャ１１，２１の窓部Ｏを介して一方室と他方室（ピストンバルブＶ１の場合にはロッド側室Ａとピストン側室Ｂ、ベースバルブＶ２の場合にはピストン側室ＢとリザーバＲ）を速やかに連通することが可能となる。 According to the said structure, while positioning the valve bodies 10 and 20 with the support branch parts 11b and 21b of the boss | hub parts 1e and 2e and the support washers 11 and 21, the inner peripheral part of the valve bodies 10 and 20 is provided. When separated from the supports 12 and 22, one chamber and the other chamber (in the case of the piston valve V1, the rod side chamber A and the chamber through the window portions of the boss portions 1e and 2e and the window portions O of the support washers 11 and 21). In the case of the piston side chamber B and the base valve V2, the piston side chamber B and the reservoir R) can be quickly communicated.

さらに、上記構成によれば、異なる厚みの支持ワッシャ１１，２１に取り換えることで、弁体１０，２０に初期撓みを与えることができ、微振幅の振動入力時の減衰力設定が容易である。 Furthermore, according to the above configuration, by replacing the support washers 11 and 21 having different thicknesses, initial deflection can be given to the valve bodies 10 and 20, and a damping force can be easily set when a fine amplitude vibration is input.

なお、ボス部１ｅ，２ｅや支持ワッシャ１１，２１の形状は、上記の限りではなく、弁体１０，２０の位置決めをするとともに、弁体１０，２０の内周部がサポート１２，２２から離れたとき、一方室と他方室とを連通できる限りにおいて、適宜変更することが可能である。また、本実施の形態においては、ボス部１ｅ，２ｅと支持ワッシャ１１，２１の形状が同じであるが、異なる形状を有するとしてもよい。また、支持手段Ｇ１，Ｇ２が支持ワッシャ１１，２１のみ、あるいは、ボス部１ｅ，２ｅのみからなるとしてもよい。 The shapes of the bosses 1e and 2e and the support washers 11 and 21 are not limited to the above, and the valve bodies 10 and 20 are positioned and the inner peripheral parts of the valve bodies 10 and 20 are separated from the supports 12 and 22. As long as the one chamber and the other chamber can be communicated with each other, it can be changed as appropriate. Moreover, in this Embodiment, although the shape of the boss | hub parts 1e and 2e and the support washers 11 and 21 is the same, it is good also as having a different shape. Further, the support means G1 and G2 may be composed of only the support washers 11 and 21 or only the boss portions 1e and 2e.

また、本実施の形態において、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２は、弁体１０，２０の内周を支える支持手段Ｇ１，Ｇ２と、上記弁体１０，２０の反バルブディスク側に積層されて上記弁体１０，２０の反バルブディスク側の内周部が離着座する環状のサポート１２，２２とを備えている。そして、ピストンバルブＶ１及びベースバルブＶ２のバルブディスク１，２には、それぞれ、弁座１ｃ，２ｃよりも低い位置に配置され弁体１０，２０のバルブディスク１，２側の内周部が離着座するストッパ部１ｄ，２ｄが形成されている。 Further, in the present embodiment, the piston valve V1 and the base valve V2 are stacked on the support means G1, G2 for supporting the inner periphery of the valve bodies 10, 20 and the valve disk side of the valve bodies 10, 20, and are stacked on the above. An annular support 12, 22 on which the inner peripheral portion of the valve body 10, 20 on the side opposite to the valve disc is seated is provided. The valve discs 1 and 2 of the piston valve V1 and the base valve V2 are arranged at positions lower than the valve seats 1c and 2c, respectively, and the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 on the valve disc 1 and 2 side are separated. Stopper portions 1d and 2d for seating are formed.

上記構成によれば、ピストンバルブＶ１の通路１ａを一方方向、すなわち、ピストン側室Ｂからロッド側室Ａに移動する作動油の流れを許容するとともに、ピストンバルブＶ１で区画されるロッド側室Ａとピストン側室Ｂの差圧Ｐ２が所定以上となるまでは、作動油が通路１ａを逆流、すなわち、ロッド側室Ａからピストン側室Ｂに流れることを許容し、上記差圧Ｐ２が所定以上となったときは、上記逆流を阻止できる（図６に示す場合は、逆流を抑制できる）。 According to the above configuration, the rod-side chamber A and the piston-side chamber defined by the piston valve V1 are allowed in one direction, that is, the flow of hydraulic oil moving from the piston-side chamber B to the rod-side chamber A in the passage 1a of the piston valve V1. Until the differential pressure P2 of B reaches a predetermined value or more, the hydraulic oil is allowed to flow backward in the passage 1a, that is, to flow from the rod side chamber A to the piston side chamber B, and when the differential pressure P2 becomes a predetermined value or more, The reverse flow can be prevented (in the case shown in FIG. 6, the reverse flow can be suppressed).

また、ベースバルブＶ２の通路２ａを一方方向、すなわち、リザーバＲからピストン側室Ｂに移動する作動油の流れを許容するとともに、ベースバルブＶ２で区画されるピストン側室ＢとリザーバＲの差圧Ｐ４が所定以上となるまでは、作動油が通路２ａを逆流、すなわち、ピストン側室ＢからリザーバＲに流れることを許容し、上記差圧が所定以上となったときは、上記逆流を阻止できる（図６に示す場合は、逆流を抑制できる）。 In addition, the flow of hydraulic oil moving in one direction, that is, from the reservoir R to the piston side chamber B, is allowed through the passage 2a of the base valve V2, and the differential pressure P4 between the piston side chamber B and the reservoir R partitioned by the base valve V2 is Until the pressure exceeds a predetermined value, the hydraulic oil is allowed to flow back through the passage 2a, that is, to flow from the piston side chamber B to the reservoir R, and when the pressure difference exceeds a predetermined value, the backflow can be prevented (FIG. 6). In this case, backflow can be suppressed).

つまり、上記構成によれば、弁体１０，２０の内周部をバルブディスク１，２側に撓ませて通路１ａ，２ａの逆流を許容して、減衰弁Ｖ３に供給される作動油の流量を少なくしたとしても、一方室と他方室の差圧（Ｐ２，Ｐ４）が所定以上になると、弁体１０，２０の内周部がストッパ部１ｄ，２ｄに着座して逆流が阻止、または、抑制されるので、一方室と他方室の差圧（Ｐ２，Ｐ４）が大きくなるコーナリング時には、減衰弁Ｖ３に多くの作動油を供給して、減衰弁Ｖ３の抵抗に起因する減衰力の可変幅が縮小されることを抑制し、ハードモードの減衰力が不足することを防ぐことが可能となる。 In other words, according to the above configuration, the flow rate of the hydraulic fluid supplied to the damping valve V3 by allowing the inner peripheral portions of the valve bodies 10 and 20 to bend toward the valve disks 1 and 2 to allow the backflow of the passages 1a and 2a. Even when the pressure difference (P2, P4) between the one chamber and the other chamber exceeds a predetermined value, the inner peripheral portions of the valve bodies 10, 20 are seated on the stopper portions 1d, 2d to prevent backflow, or Therefore, during cornering in which the differential pressure (P2, P4) between the one chamber and the other chamber becomes large, a large amount of hydraulic oil is supplied to the damping valve V3, and the variable width of the damping force due to the resistance of the damping valve V3. Can be prevented from being reduced, and the dampening force in the hard mode can be prevented from being insufficient.

以上、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明したが、特許請求の範囲から逸脱することなく改造、変形及び変更を行うことができることは理解すべきである。 Although preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, it should be understood that modifications, variations and changes may be made without departing from the scope of the claims.

Ａロッド側室（ピストンバルブにおける一方室）
Ｂピストン側室（ピストンバルブにおける他方室、ベースバルブにおける一方室）
Ｄ緩衝器
Ｇ１，Ｇ２支持手段
Ｏ窓部
Ｒリザーバ（ベースバルブにおける他方室）
Ｖ１ピストンバルブ（バルブ）
Ｖ２ベースバルブ（バルブ）
Ｖ３減衰弁
１，２バルブディスク
３シリンダ
５ロッド
６排出通路
１ａ，２ａ通路
１ｂ，２ｂ窓
１ｃ，２ｃ弁座
１ｄ，２ｄストッパ部
１ｅ，２ｅボス部
１０，２０弁体
１０ａ，２０ａ切欠き
１０ｂ，２０ｂ切欠き
１１，２１支持ワッシャ
１１ａ，２１ａ基部
１１ｂ，２１ｂ支持枝部
１２，２２サポート
A Rod side chamber (one chamber in piston valve)
B Piston side chamber (the other chamber in the piston valve, one chamber in the base valve)
D Buffer G1, G2 Support means O Window R Reservoir (the other chamber in the base valve)
V1 Piston valve (valve)
V2 Base valve (valve)
V3 damping valve 1, 2 valve disc 3 cylinder 5 rod 6 discharge passage 1a, 2a passage 1b, 2b window 1c, 2c valve seat 1d, 2d stopper portion 1e, 2e boss portion 10, 20 valve body 10a, 20a notch 10b, 20b Notch 11, 21 Support washer 11a, 21a Base 11b, 21b Support branch 12, 22 Support

Claims

A valve disc that divides the one chamber from the other chamber; and one or more annular plate-like valve bodies stacked on the valve disc. The valve disc includes the one chamber and the other chamber. In a valve formed with a communicating passage, a window connected to one end of the passage, and a valve seat surrounding the window and from which the valve body is attached and detached,
A support means for supporting the inner periphery of the valve body, and an annular support that is stacked on the valve valve side of the valve body and on which the inner periphery of the valve body on the side of the valve disk is separated and seated,
The valve disc is characterized in that a stopper portion is formed at a position lower than the valve seat, and an inner peripheral portion of the valve disc on the valve disc side is seated.

The support means includes a boss formed on the valve disk and protruding from the stopper, and a support washer stacked on the boss.
Each of the boss and the support washer includes an annular base and a plurality of support branches extending from the base to the outer peripheral side, and a window is formed between the support branches. The valve according to claim 1, wherein:

The valve according to claim 1 or 2, wherein a plurality of the valve bodies are provided, and a notch is formed in an inner peripheral portion of the valve body that is disposed closest to the valve disk.

The said valve body is provided with several, The notch is formed in the outer peripheral part of the said valve body arrange | positioned most at the valve disc side, The Claim 1 characterized by the above-mentioned. valve.

A cylinder, a rod that enters and exits the cylinder, a piston valve that is held at the tip of the rod and is movable in the axial direction within the cylinder, and a rod-side chamber that is formed in the cylinder and defined by the piston valve And a piston side chamber, a reservoir formed outside the cylinder, a base valve that partitions the reservoir and the piston side chamber, a discharge passage communicating the rod side chamber and the reservoir, and provided in the middle of the discharge passage A shock absorber comprising:
The said piston valve and the said base valve are equipped with the structure of the valve as described in any one of Claims 1-4, The shock absorber characterized by the above-mentioned.