JP2015107781A - 双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機 - Google Patents
双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機 Download PDFInfo
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Abstract
【課題】河川等の流れるエネルギーを電気に変える時、さまざまな要因による水位の上下変動にかかわらず安定して電気を発電する双胴船ーダリウス/ジャイロミル水車発電機を提供する。【解決手段】強化プラスチック艇、二艇を平行に配置し、それぞれを接続するように甲板を設けた双胴船の中央に取り付けたダリウス/ジャイロミル水車4が河川の流れるエネルギーを回転エネルギーに変換し、発電機3により電力を発生させる双胴船ーダリウス/ジャイロミル水車発電機を特徴とする。【選択図】図2
Description
この発明は、河川などの流水に浮かべた、双胴船の接続甲板中央部にダリウス/ジャイロミル水車発電機を設けた双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機に関するものである。
従来、河川の形状を変更する程の構造物を川岸、川底等に設け、それに発電機を配置し発電していた。
特になし
これは次のような欠点があった。
川の岸、底などに構造物を作り環境が大きく変わることは、自然環境破壊であり、設備費も嵩む。季節その他の要因で川の水位が上下変動することで発電用水車に作用する水量が変化することで安定した発電が不可能になる。
本発明は、以上のような欠点をなくすためになされたものである。
川の岸、底などに構造物を作り環境が大きく変わることは、自然環境破壊であり、設備費も嵩む。季節その他の要因で川の水位が上下変動することで発電用水車に作用する水量が変化することで安定した発電が不可能になる。
本発明は、以上のような欠点をなくすためになされたものである。
強化プラスチック艇、二艇を平行に配置し、それぞれを接続するように甲板を設け双胴船とする。その接続甲板の中央にダリウス/ジャイロミル水車発電機を設け発電する。
本発明は、以上の構成によりなる双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機である。
本発明は、以上の構成によりなる双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機である。
双胴船とダリウス/ジャイロミル水車発電機は一体で水面に浮いているので、川の水位が変動してもダリウス/ジャイロミル水車に作用する水量は一定である。
この双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機は、縦方向、横方向の連結はスペースが許す限り自由であり、深夜を問わず連続発電することが出来る。
この双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機は、縦方向、横方向の連結はスペースが許す限り自由であり、深夜を問わず連続発電することが出来る。
以下、本発明を実施するための形態について説明する。
強化プラスチック右艇と左艇の上面に接続連結甲板を設ける。
連結甲板の中央部にダリウス/ジャイロミル水車と発電機を設ける。
水車の水面下に挿入する深さは全体の重量により強化プラスチック量を設定する。
本発明は、以上のような構造である。
これを使用するときは川岸よりロープにて固定し、昼夜を問わず発電する事が出来る。
強化プラスチック右艇と左艇の上面に接続連結甲板を設ける。
連結甲板の中央部にダリウス/ジャイロミル水車と発電機を設ける。
水車の水面下に挿入する深さは全体の重量により強化プラスチック量を設定する。
本発明は、以上のような構造である。
これを使用するときは川岸よりロープにて固定し、昼夜を問わず発電する事が出来る。
図1符合 図2符合
L1: 左艇 L1: 左艇
R1: 右艇 R1: 右艇
A: 連結甲板 A: 連結甲板
B: 発電機 B: 発電機
C: ダリウス/ジャイロミル水車 C: ダリウス/ジャイロミル水車
L1: 左艇 L1: 左艇
R1: 右艇 R1: 右艇
A: 連結甲板 A: 連結甲板
B: 発電機 B: 発電機
C: ダリウス/ジャイロミル水車 C: ダリウス/ジャイロミル水車
河川などの流れに浮かべた双胴船の右艇(1)と左艇(2)のそれぞれの上面に接続用甲板(3)を設ける。その甲板の中央にダリウス/ジャイロミル水車プロペラ(4)を水流中に配し、このプロペラにて水流を回転力に変換し、増速機(5)を介し発電機(6)に伝え発電する。
本発明は、以上の構成よりなる双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車プロペラ発電機である。
本発明は、以上の構成よりなる双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車プロペラ発電機である。
図1、図2符号
1.双胴船右艇
2.双胴船左艇
3.接続用甲板
4.ダリウス/ジャイロミル水車
5.増速機
6.発電機
1.双胴船右艇
2.双胴船左艇
3.接続用甲板
4.ダリウス/ジャイロミル水車
5.増速機
6.発電機
Claims (1)
- 二艇の強化プラスチック艇を平行に配置し、それぞれの上面に連結甲板を取付る。
連結甲板の中央にダリウス/ジャイロミル水車とそれに連携する発電機を取り付けた双胴船ーダリウス/ジャイロミル水車発電機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013263035A JP2015107781A (ja) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013263035A JP2015107781A (ja) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2015107781A true JP2015107781A (ja) | 2015-06-11 |
Family
ID=53438509
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2013263035A Pending JP2015107781A (ja) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 双胴船型ーダリウス/ジャイロミル水車発電機 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2015107781A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110239669A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-09-17 | 浙江海洋大学 | 一种船舶运输专用拓展装置 |
JP2020006795A (ja) * | 2018-07-06 | 2020-01-16 | 渋谷 進 | 風力発電機搭載型船舶 |
-
2013
- 2013-12-03 JP JP2013263035A patent/JP2015107781A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2020006795A (ja) * | 2018-07-06 | 2020-01-16 | 渋谷 進 | 風力発電機搭載型船舶 |
CN110239669A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-09-17 | 浙江海洋大学 | 一种船舶运输专用拓展装置 |
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