JP2015102900A

JP2015102900A - Operation device for vehicle

Info

Publication number: JP2015102900A
Application number: JP2013241025A
Authority: JP
Inventors: 将臣佐伯; Masaomi Saeki
Original assignee: Yuhshin Co Ltd; Yuhshin Seiki Kogyo KK
Current assignee: U Shin Ltd
Priority date: 2013-11-21
Filing date: 2013-11-21
Publication date: 2015-06-04

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation device for a vehicle having excellent operational feeling, and capable of preventing an incorrect operation, and achieving the simplification of a structure or space-saving.SOLUTION: An operation device 100 for a vehicle includes: a touch panel part 2; a rotationally operable dial operation part 3; and a casing 1 for supporting at least the dial operation part 3. The dial operation part 3 is disposed such that the dial operation part 3 itself is movable with respect to the casing 1, and characterized so as to be operable in accordance with the movement of the dial operation part 3 itself as well as the rotational operation.

Description

本発明は、車両のエアコンやオーディオ等の各種機器の操作に用いられる車両用操作装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicular operating device used for operating various devices such as an air conditioner and an audio of a vehicle.

従来、車両のエアコン装置の操作を行うために、例えば、送風モード切り替えスイッチ、風量調節スイッチ、温度調節スイッチ、エアコンスイッチ、内外気切り替えスイッチがそれぞれについて個別に操作部として設けられている。 Conventionally, in order to operate an air conditioner device of a vehicle, for example, a ventilation mode change switch, an air volume adjustment switch, a temperature adjustment switch, an air conditioner switch, and an inside / outside air change switch are individually provided as operation units.

また、近年、各種操作部をタッチパネルにより構成し、多様な操作をタッチパネルのみで行うことができるようになっている。これにより、多数の操作部材を設ける必要がなく、構造の簡素化や省スペース化を図ることが可能である。 In recent years, various operation units are configured by a touch panel, and various operations can be performed only by the touch panel. Thereby, it is not necessary to provide a large number of operation members, and the structure can be simplified and the space can be saved.

また、タッチパネルとハードキー（物理的な操作部材）とを備え、そのどちらの操作でも選択項目の選択が可能とする車載機器の操作装置が特許文献１に開示されている。 Further, Patent Document 1 discloses an operation device for an in-vehicle device that includes a touch panel and hard keys (physical operation members), and allows selection of a selection item by either operation.

特開２００８−１４６４５４号公報JP 2008-146454 A

しかし、全ての操作をタッチパネルにより行うことが可能であると、不意に手が触れてしまう場合等に、意図しない誤操作が行われてしまうおそれがあった。また、風量や温度の操作といった可変量の操作は、物理的な操作部材により操作する方が、タッチパネルを用いるよりも操作感がよく、操作がやりやすいと感じる利用者も多い。 However, if all the operations can be performed using the touch panel, there is a possibility that an unintended erroneous operation may be performed when the hand is touched unexpectedly. In addition, a variable amount of operation such as air flow or temperature operation is better performed by a physical operation member than a touch panel, and many users feel that the operation is easier.

本発明は、操作感がよく、かつ、誤操作を防止でき、構造の簡素化や省スペース化が図れる車両用操作装置を提供することである。 An object of the present invention is to provide an operating device for a vehicle that has a good feeling of operation, can prevent erroneous operation, and can simplify the structure and save space.

本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。 The present invention solves the above problems by the following means. In addition, in order to make an understanding easy, although the code | symbol corresponding to embodiment of this invention is attached | subjected and demonstrated, it is not limited to this.

請求項１の発明は、タッチパネル部（２）と、回転操作が可能なダイヤル操作部（３，２３）と、少なくとも前記ダイヤル操作部を支持するベース部（１）と、を備えた車両用操作装置であって、前記ダイヤル操作部は、当該ダイヤル操作部自体が前記ベース部に対して移動可能に設けられており、前記回転操作に加えて、当該ダイヤル操作部自体の移動により操作が可能であること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。 The invention according to claim 1 is a vehicle operation comprising a touch panel portion (2), a dial operation portion (3, 23) capable of rotating operation, and a base portion (1) supporting at least the dial operation portion. The dial operation unit is provided such that the dial operation unit itself is movable with respect to the base unit, and can be operated by moving the dial operation unit itself in addition to the rotation operation. There is a vehicle operating device (100, 200) characterized by being.

請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用操作装置において、前記タッチパネル部（２）による選択内容に基づいて、前記ダイヤル操作部（３，２３）を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行う制御部（８，３０）を有すること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。 According to a second aspect of the present invention, in the vehicular operating device according to the first aspect, the operation content to be operated using the dial operation portion (3, 23) based on the selection content by the touch panel portion (2). The vehicle operating device (100, 200) is characterized by having a control unit (8, 30) that performs control so as to select.

請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、前記ダイヤル操作部（３）は、前記ベース部（１）に対して傾倒して移動可能、又は、スライド移動可能に設けられていること、を特徴とする車両用操作装置（１００）である。 According to a third aspect of the present invention, in the vehicular operating device according to the first or second aspect, the dial operating portion (3) is tiltable with respect to the base portion (1), or is slidable. A vehicle operating device (100) characterized by being provided so as to be movable.

請求項４の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、前記ダイヤル操作部（２３）は、自らの回転中心軸に沿った方向に移動可能に設けられていること、を特徴とする車両用操作装置（２００）である。 According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicular operating device according to the first or second aspect, the dial operating portion (23) is provided to be movable in a direction along its own rotation center axis. The vehicle operating device (200) characterized by the above.

請求項５の発明は、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の車両用操作装置において、前記タッチパネル部（２）と前記ダイヤル操作部（３，２３）とは、互いに近接した位置に並べて配置されていること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。 According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle operating device according to any one of the first to fourth aspects, the touch panel portion (2) and the dial operation portion (3, 23) are close to each other. The vehicle operating device (100, 200) is characterized by being arranged side by side.

本発明によれば、以下の効果を奏することができる。 According to the present invention, the following effects can be achieved.

（１）請求項１の発明によれば、ダイヤル操作部は、ダイヤル操作部自体がベース部に対して移動可能に設けられており、回転操作に加えて、ダイヤル操作部自体の移動により操作が可能である。よって、利用者は、簡単に多くの操作を行うことができ、操作感が良好であり、誤操作を防止できる。また、構造の簡素化及び省スペース化を図ることができる。 (1) According to the invention of claim 1, the dial operation part is provided such that the dial operation part itself is movable with respect to the base part, and the operation can be performed by moving the dial operation part itself in addition to the rotation operation. Is possible. Therefore, the user can easily perform many operations, has a good feeling of operation, and can prevent erroneous operations. Further, the structure can be simplified and the space can be saved.

（２）請求項２の発明によれば、制御部は、タッチパネル部による選択内容に基づいて、ダイヤル操作部を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行う。よって、車両用操作装置は、ダイヤル操作部に複数の操作機能を持たせても、その操作内容をタッチパネル部により簡単に選択でき、操作を簡単にできる。 (2) According to invention of Claim 2, a control part performs control so that the operation content which operates using a dial operation part may be selected based on the selection content by a touch panel part. Therefore, even if the operation device for a vehicle has a plurality of operation functions in the dial operation unit, the operation content can be easily selected by the touch panel unit, and the operation can be simplified.

（３）請求項３の発明によれば、ダイヤル操作部は、ベース部に対して傾倒して移動可能、又は、スライド移動可能に設けられている。よって、利用者にとって、ダイヤル操作部の移動と回転との操作を直感的に理解しやすく、操作感の良好な車両用操作装置とすることができる。 (3) According to the invention of claim 3, the dial operation part is provided so as to be movable while being tilted with respect to the base part or to be slidable. Therefore, it is easy for the user to intuitively understand the operation of the movement and rotation of the dial operation unit, and the operation device for a vehicle having a good operation feeling can be obtained.

（４）請求項４の発明によれば、ダイヤル操作部は、自らの回転中心軸に沿った方向に移動可能に設けられている。よって、利用者にとって、ダイヤル操作部の移動と回転との操作を直感的に理解しやすく、操作感の良好な車両用操作装置とすることができる。 (4) According to invention of Claim 4, the dial operation part is provided so that a movement in the direction along own rotation center axis is possible. Therefore, it is easy for the user to intuitively understand the operation of the movement and rotation of the dial operation unit, and the operation device for a vehicle having a good operation feeling can be obtained.

（５）請求項５の発明によれば、タッチパネル部とダイヤル操作部とは、互いに近接した位置に並べて配置されている。よって、利用者は、操作時に手を僅かに移動させるだけでよく、操作性がよく、誤操作も防止できる。 (5) According to the invention of claim 5, the touch panel portion and the dial operation portion are arranged side by side at positions close to each other. Therefore, the user only has to move his hand slightly during the operation, the operability is good, and an erroneous operation can be prevented.

本発明による車両用操作装置１００の第１実施形態を示す概略斜視図である。1 is a schematic perspective view showing a first embodiment of a vehicle operating device 100 according to the present invention. 図１中の矢印Ａ−Ａの位置において車両用操作装置１００を切断した断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnected the operating device 100 for vehicles in the position of the arrow AA in FIG. 第１実施形態の車両用操作装置１００の内部構成を示す概略ブロック図である。It is a schematic block diagram which shows the internal structure of the operating device 100 for vehicles of 1st Embodiment. 本発明による車両用操作装置２００の第２実施形態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows 2nd Embodiment of the operating device 200 for vehicles by this invention. 図４中の矢印Ｂ−Ｂの位置において車両用操作装置２００を切断した断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the vehicle operating device 200 cut at a position indicated by an arrow BB in FIG. 4. 第２実施形態の車両用操作装置２００の内部構成を示す概略ブロック図である。It is a schematic block diagram which shows the internal structure of the operating device for vehicles 200 of 2nd Embodiment. 本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｂがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows a state when the icon 2b is touched in the vehicle operating device 300 of this modification (7). 本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｃがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows a state when the icon 2c is touched in the vehicle operating device 300 of this modification (7). 本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が上方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows a state when the dial operation part 3 is moved upwards in the vehicle operating device 400 by this modification (8). 本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が下方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows a state when the dial operation part 3 is moved downwardly in the vehicle operating device 400 by this modification (8).

以下、本発明を実施するための最良の形態について図面等を参照して説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.

（第１実施形態）
図１は、本発明による車両用操作装置１００の第１実施形態を示す概略斜視図である。
なお、図１を含め、以下に示す各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張して示している。
また、以下の説明では、具体的な数値、形状、材料等を示して説明を行うが、これらは、適宜変更することができる。 (First embodiment)
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a first embodiment of a vehicle operating device 100 according to the present invention.
In addition, each figure shown below including FIG. 1 is the figure shown typically, and the magnitude | size and shape of each part are exaggerated suitably for easy understanding.
In the following description, specific numerical values, shapes, materials, and the like are shown and described, but these can be changed as appropriate.

第１実施形態の車両用操作装置１００は、車両の空調機器の操作に用いられるものであり、筐体１と、タッチパネル部２と、ダイヤル操作部３とを備えている。 The vehicle operating device 100 according to the first embodiment is used for operating a vehicle air conditioner, and includes a housing 1, a touch panel unit 2, and a dial operating unit 3.

筐体１は、箱形状に形成されており、タッチパネル部２と、ダイヤル操作部３とを支持するベース部として機能している。また、筐体１の正面には、溝部１ａが開口されている。また、筐体１の側面には、車両に対して取り付けるための不図示の取り付け形状やビス穴等が形成されている。車両用操作装置１００が車両に取り付けられた状態では、筐体１は、その正面を除き、車両の内装部材により覆われるようになる。 The housing 1 is formed in a box shape, and functions as a base portion that supports the touch panel portion 2 and the dial operation portion 3. Further, a groove 1 a is opened on the front surface of the housing 1. Further, a mounting shape (not shown), a screw hole, and the like for mounting on the vehicle are formed on the side surface of the housing 1. In a state where the vehicle operating device 100 is attached to the vehicle, the casing 1 is covered with an interior member of the vehicle except for the front surface thereof.

タッチパネル部２は、筐体１の正面に配置されている。タッチパネル部２には、例えば、液晶表示装置とタッチセンサとが重ねて配置されている。利用者が、液晶表示装置に表示されたアイコン等の位置を指でタッチすると、その位置を利用者がタッチしたことをタッチセンサが検出する。
本実施形態のタッチパネル部２は、空調機器５００の操作内容（操作対象）を選択するためのアイコンを表示する。本実施形態のタッチパネル部２により選択可能な操作内容は、送風モード切り替えと、風量調節と、温度調節と、エアコンのＯＮ／ＯＦＦと、内外気切り替えと、ＡＵＴＯ（全自動）の切り替えとである。タッチパネル部２には、これら操作内容に対応したアイコン２ａから２ｆが表示されている。
このうち、風量調節及び温度調節については、利用者は、タッチパネル部２へのタッチにより操作対象として風量調節、又は、温度調節を選択した後、ダイヤル操作部３によって、実際の風量、又は、温度の調節操作を行う。 The touch panel unit 2 is disposed on the front surface of the housing 1. For example, a liquid crystal display device and a touch sensor are arranged on the touch panel unit 2 so as to overlap each other. When the user touches the position of an icon or the like displayed on the liquid crystal display device with a finger, the touch sensor detects that the user has touched the position.
The touch panel unit 2 of the present embodiment displays an icon for selecting the operation content (operation target) of the air conditioner 500. The operation content that can be selected by the touch panel unit 2 of the present embodiment includes air blowing mode switching, air volume adjustment, temperature adjustment, air conditioner ON / OFF, inside / outside air switching, and AUTO (fully automatic) switching. . On the touch panel unit 2, icons 2a to 2f corresponding to these operation contents are displayed.
Among these, for air volume adjustment and temperature adjustment, the user selects the air volume adjustment or temperature adjustment as an operation object by touching the touch panel unit 2, and then the actual air volume or temperature by the dial operation unit 3. Perform the adjustment operation.

アイコン２ａは、送風モード切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ａには、現在の設定が模式的な図形により表示されており、アイコン２ａをタッチする度に、送風モードが切り替わり、この切り替わりと同時にアイコン２ａの図形表示も切り替わる。 The icon 2a is an icon for touching when the air blowing mode is switched. The icon 2a displays the current setting as a schematic figure. Each time the icon 2a is touched, the air blowing mode is switched, and at the same time, the graphic display of the icon 2a is switched.

アイコン２ｂは、風量調節を行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｂには、現在の風量を表す数字が表示されている。アイコン２ｂをタッチすると、後述のダイヤル操作部３による操作が可能となり、つまみ部３ａによる操作内容に応じて、風量が変化し、かつ、現在の風量を表す数字も変化する。 The icon 2b is an icon for touching when performing air volume adjustment. A number representing the current air volume is displayed on the icon 2b. When the icon 2b is touched, an operation by a dial operation unit 3 described later becomes possible, and the air volume changes according to the operation content by the knob unit 3a, and the number representing the current air volume also changes.

アイコン２ｃは、温度調節を行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｃには、現在の設定温度を表す数字が表示されている。アイコン２ｃをタッチすると、後述のダイヤル操作部３による操作が可能となり、つまみ部３ａによる操作内容に応じて、設定温度が変化し、かつ、現在の設定温度を表す数字も変化する。 The icon 2c is an icon for touching when performing temperature adjustment. On the icon 2c, a number representing the current set temperature is displayed. When the icon 2c is touched, an operation by a dial operation unit 3 to be described later becomes possible, and the set temperature changes according to the operation content by the knob unit 3a, and the number representing the current set temperature also changes.

アイコン２ｄは、エアコンのＯＮ／ＯＦＦを切り替えるときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｄには、現在のエアコンのＯＮ／ＯＦＦ状態が文字表示されており、アイコン２ｄをタッチする度に、エアコンのＯＮ／ＯＦＦが切り替わり、この切り替わりと同時にアイコン２ｄの文字表示も切り替わる。 The icon 2d is an icon for touching when the air conditioner is switched ON / OFF. On the icon 2d, the current ON / OFF state of the air conditioner is displayed in text. Each time the icon 2d is touched, the air conditioner is switched ON / OFF, and at the same time the icon 2d is displayed in text.

アイコン２ｅは、内外気切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｅには、現在の設定が模式的な図形により表示されており、アイコン２ｅをタッチする度に、内外気切り替えが行われ、この切り替わりと同時にアイコン２ｅの図形表示も切り替わる。 The icon 2e is an icon for touching when the inside / outside air switching is performed. The icon 2e displays the current setting as a schematic graphic, and each time the icon 2e is touched, the inside / outside air is switched, and at the same time, the graphic display of the icon 2e is switched.

アイコン２ｆは、ＡＵＴＯ（全自動）モードのＯＮ／ＯＦＦ切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｆには、現在の設定が文字により表示されており、アイコン２ｆをタッチする度に、ＡＵＴＯ（全自動）モードのＯＮ／ＯＦＦ切り替えが行われ、この切り替わりと同時にアイコン２ｆの文字表示も切り替わる。 The icon 2f is an icon for touching when performing ON / OFF switching in the AUTO (fully automatic) mode. The icon 2f displays the current setting in characters, and each time the icon 2f is touched, the AUTO (fully automatic) mode is switched ON / OFF, and at the same time, the character display of the icon 2f is switched. .

なお、上述したタッチパネル部２により操作可能な内容やアイコンの構成は、一例であり、適宜変更してもよい。 Note that the content that can be operated by the touch panel unit 2 and the configuration of the icons are examples, and may be changed as appropriate.

ダイヤル操作部３は、回転操作が可能な操作部であり、タッチパネル部２に近接した位置に並べて配置されている。
図２は、図１中の矢印Ａ−Ａの位置において車両用操作装置１００を切断した断面図である。なお、図２には、ダイヤル操作部３に関連する部分のみを示している。
ダイヤル操作部３は、つまみ部３ａと、傾倒軸３ｂと、傾倒中心部３ｃと、検出片３ｄ，３ｅと、ロータリーエンコーダ５とを備えている。また、筐体１の内部には、ダイヤル上位置検出部６と、ダイヤル下位置検出部７とが設けられている。 The dial operation unit 3 is an operation unit that can be rotated, and is arranged side by side at a position close to the touch panel unit 2.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the vehicle operating device 100 taken along the line AA in FIG. FIG. 2 shows only the part related to the dial operation unit 3.
The dial operation unit 3 includes a knob portion 3a, a tilt shaft 3b, a tilt center portion 3c, detection pieces 3d and 3e, and a rotary encoder 5. In addition, an upper dial position detection unit 6 and a lower dial position detection unit 7 are provided in the housing 1.

つまみ部３ａは、筐体１の正面側に突出して設けられており、傾倒軸３ｂに対してロータリーエンコーダ５を介して回転可能に設けられている。 The knob portion 3a is provided so as to protrude to the front side of the housing 1, and is provided so as to be rotatable with respect to the tilt shaft 3b via the rotary encoder 5.

傾倒軸３ｂは、傾倒中心部３ｃを支点として筐体１に対して傾倒（揺動）可能に設けられている。傾倒軸３ｂの一端には、ダイヤル操作部３が設けられており、傾倒軸３ｂの他端には、検出片３ｄ，３ｅが設けられている。 The tilt shaft 3b is provided to be tiltable (swingable) with respect to the housing 1 with the tilt center portion 3c as a fulcrum. A dial operation unit 3 is provided at one end of the tilt shaft 3b, and detection pieces 3d and 3e are provided at the other end of the tilt shaft 3b.

検出片３ｄ，３ｅは、ダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７によりダイヤル操作部３の傾倒位置を検出するために設けられた薄板状の小突起形状である。 The detection pieces 3d and 3e are thin plate-like small protrusions provided to detect the tilt position of the dial operation unit 3 by the dial upper position detection unit 6 and the dial lower position detection unit 7.

ロータリーエンコーダ５は、つまみ部３ａの内部に設けられており、つまみ部３ａの回転方向と回転量を検出する。なお、ロータリーエンコーダ５に必要な配線は、傾倒軸３ｂの内部を通って、不図示の基板に接続されている。 The rotary encoder 5 is provided inside the knob portion 3a and detects the rotation direction and the rotation amount of the knob portion 3a. The wiring necessary for the rotary encoder 5 passes through the inside of the tilt shaft 3b and is connected to a substrate (not shown).

ダイヤル上位置検出部６は、ダイヤル操作部３が上位置（図１中における上方の位置）にあることを検出するセンサであり、本実施形態では、フォトインタラプタを用いている。ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、検出片３ｄがダイヤル上位置検出部６のフォトインタラプタの検出光を遮ることにより、ダイヤル操作部３が上位置にあることが検出される。 The dial upper position detection unit 6 is a sensor that detects that the dial operation unit 3 is in the upper position (the upper position in FIG. 1). In the present embodiment, a photo interrupter is used. When the dial operation unit 3 is at the upper position, the detection piece 3d blocks the detection light of the photo interrupter of the dial upper position detection unit 6, thereby detecting that the dial operation unit 3 is at the upper position.

ダイヤル下位置検出部７は、ダイヤル操作部３が下位置（図１中における下方の位置）にあることを検出するセンサであり、本実施形態では、フォトインタラプタを用いている。ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、検出片３ｅがダイヤル下位置検出部７のフォトインタラプタの検出光を遮ることにより、ダイヤル操作部３が下位置にあることが検出される。 The dial lower position detection unit 7 is a sensor that detects that the dial operation unit 3 is in the lower position (a lower position in FIG. 1). In the present embodiment, a photo interrupter is used. When the dial operation unit 3 is in the lower position, the detection piece 3e blocks the detection light of the photo interrupter of the dial lower position detection unit 7, thereby detecting that the dial operation unit 3 is in the lower position.

これらダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７のいずれにおいても検出光の遮光がない場合には、ダイヤル操作部３は、上位置と下位置との中間位置にあると判断できる。なお、ダイヤル操作部３は、不図示のクリック機構等の位置保持機構により、これら３つの位置に保持されるようにしてもよいし、ダイヤル操作部３に対して中間位置方向へ付勢力を与える付勢部材を設けて、手を離すと中間位置に戻るようにしてもよい。 If neither the dial upper position detection unit 6 nor the dial lower position detection unit 7 is shielded from detection light, it can be determined that the dial operation unit 3 is at an intermediate position between the upper position and the lower position. The dial operation unit 3 may be held at these three positions by a position holding mechanism such as a click mechanism (not shown), or applies an urging force to the dial operation unit 3 in the intermediate position direction. An urging member may be provided to return to the intermediate position when the hand is released.

以上の構成により、ダイヤル操作部３は、ダイヤル操作部３自体が筐体１に対して傾倒して移動可能に設けられており、かつ、その移動位置が検出されるようになっている。これにより、ダイヤル操作部３は、つまみ部３ａの回転による操作に加えて、ダイヤル操作部３自体の移動による操作が可能である。 With the above-described configuration, the dial operation unit 3 is provided so that the dial operation unit 3 itself can move while being tilted with respect to the housing 1, and the movement position thereof is detected. Thereby, the dial operation unit 3 can be operated by moving the dial operation unit 3 itself in addition to the operation by rotating the knob unit 3a.

図３は、第１実施形態の車両用操作装置１００の内部構成を示す概略ブロック図である。
制御部８は、タッチパネル制御部４を介してタッチパネル部２と接続されている。また、ダイヤル操作部３の回転操作は、上述したようにロータリーエンコーダ５により検出されて、制御部８へ伝えられる。また、ダイヤル操作部３の上下方向の移動（傾倒）位置は、ダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７により検出されて、制御部８へ伝えられる。 FIG. 3 is a schematic block diagram showing an internal configuration of the vehicle operating device 100 according to the first embodiment.
The control unit 8 is connected to the touch panel unit 2 via the touch panel control unit 4. Further, the rotation operation of the dial operation unit 3 is detected by the rotary encoder 5 as described above and is transmitted to the control unit 8. Further, the vertical movement (tilting) position of the dial operation unit 3 is detected by the dial upper position detection unit 6 and the dial lower position detection unit 7 and is transmitted to the control unit 8.

制御部８は、タッチパネル部２及びダイヤル操作部３を用いた利用者による操作内容に応じて、空調機器５００に対して制御の内容を伝える。具体的には、制御部８は、タッチパネル部２による選択内容に基づいて、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行い、ダイヤル操作部３の操作方向、及び、操作量に基づいて、空調機器５００に対して制御の内容を伝える。 The control unit 8 transmits the content of the control to the air conditioner 500 according to the operation content by the user using the touch panel unit 2 and the dial operation unit 3. Specifically, the control unit 8 performs control to select the operation content to be operated using the dial operation unit 3 based on the selection content by the touch panel unit 2, the operation direction of the dial operation unit 3, and Based on the operation amount, the control content is transmitted to the air conditioner 500.

例えば、利用者がタッチパネル部２のアイコン２ｂをタッチすると、制御部８は、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を風量調節として選択する。そして、その後に利用者がダイヤル操作部３を回転させると、その回転方向及び回転量の情報に基づいて、空調機器５００に対して風量調節の制御内容を伝える。利用者がダイヤル操作部３を右方向に回転させると、制御部８は、風量を増加させ、利用者がダイヤル操作部３を左方向に回転させると、制御部８は、風量を減少させる。また、変更された風量は、アイコン２ｃの文字表示を変更させることにより、利用者が視認可能とする。 For example, when the user touches the icon 2 b of the touch panel unit 2, the control unit 8 selects an operation content to be operated using the dial operation unit 3 as air volume adjustment. Then, when the user rotates the dial operation unit 3 thereafter, the control content of the air volume adjustment is transmitted to the air conditioner 500 based on the information on the rotation direction and the rotation amount. When the user rotates the dial operation unit 3 in the right direction, the control unit 8 increases the air volume, and when the user rotates the dial operation unit 3 in the left direction, the control unit 8 decreases the air volume. The changed air volume can be visually recognized by the user by changing the character display of the icon 2c.

また、第１実施形態のダイヤル操作部３は、その位置が上位置、中間位置、下位置の３つの位置がある。制御部８は、この位置情報も空調機器５００に対して伝え、空調機器では、取得した位置情報に応じて動作内容を変更する。本実施形態では、ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、制御部８は、前席側の風量調節を行う。また、ダイヤル操作部３が中間位置にあるときには、制御部８は、全席の風量調節を行う。さらに、ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、制御部８は、後席側の風量調節を行う。 In addition, the dial operation unit 3 according to the first embodiment has three positions: an upper position, an intermediate position, and a lower position. The control unit 8 also transmits this position information to the air conditioner 500, and the air conditioner changes the operation content according to the acquired position information. In the present embodiment, when the dial operation unit 3 is in the upper position, the control unit 8 adjusts the air volume on the front seat side. Further, when the dial operation unit 3 is in the intermediate position, the control unit 8 adjusts the air volume of all seats. Furthermore, when the dial operation unit 3 is in the lower position, the control unit 8 adjusts the air volume on the rear seat side.

また、利用者がタッチパネル部２のアイコン２ｃをタッチすると、制御部８は、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を温度調節として選択する。そして、その後に利用者がダイヤル操作部３を回転させると、その回転方向及び回転量の情報に基づいて、空調機器５００に対して温度調節の制御内容を伝える。利用者がダイヤル操作部３を右方向に回転させると、制御部８は、設定温度を増加させ、利用者がダイヤル操作部３を左方向に回転させると、制御部８は、設定温度を減少させる。また、変更された設定温度は、アイコン２ｃの文字表示を変更させることにより、利用者が視認可能とする。 When the user touches the icon 2 c of the touch panel unit 2, the control unit 8 selects an operation content to be operated using the dial operation unit 3 as temperature adjustment. Then, when the user rotates the dial operation unit 3 thereafter, the control content of the temperature adjustment is transmitted to the air conditioner 500 based on the information on the rotation direction and the rotation amount. When the user rotates the dial operation unit 3 in the right direction, the control unit 8 increases the set temperature, and when the user rotates the dial operation unit 3 in the left direction, the control unit 8 decreases the set temperature. Let The changed set temperature can be visually recognized by the user by changing the character display of the icon 2c.

また、温度調節の場合も上述の風量調節の場合と同様に、制御部８は、温度調節の操作の一部としてダイヤル操作部３の位置情報を利用する。本実施形態では、ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、制御部８は、前席側の温度調節を行う。また、ダイヤル操作部３が中間位置にあるときには、制御部８は、全席の温度調節を行う。さらに、ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、制御部８は、後席側の温度調節を行う。 In the case of temperature adjustment, as in the case of air volume adjustment described above, the control unit 8 uses position information of the dial operation unit 3 as part of the temperature adjustment operation. In the present embodiment, when the dial operation unit 3 is in the upper position, the control unit 8 performs temperature adjustment on the front seat side. When the dial operation unit 3 is in the intermediate position, the control unit 8 adjusts the temperature of all seats. Further, when the dial operation unit 3 is in the lower position, the control unit 8 adjusts the temperature of the rear seat side.

一方、アイコン２ａ，２ｄ，２ｅ，２ｆのいずれかがタッチされた場合には、これらのアイコンがタッチされたことのみで設定が変更され、ダイヤル操作部３が操作されても、その操作は無効となる。 On the other hand, when any of the icons 2a, 2d, 2e, and 2f is touched, the setting is changed only by touching these icons, and the operation is invalid even if the dial operation unit 3 is operated. It becomes.

以上説明したように、第１実施形態によれば、タッチパネル部２によるタッチ操作と、ダイヤル操作部３の回転操作と、ダイヤル操作部３の位置を移動させる操作とを組み合わせることによって、利用者は、簡単に多くの操作を行うことができる。特に、ダイヤル操作部３の位置を移動させる操作が組み合わせられることによって、ダイヤル操作部３の位置と車内の位置との関係性を持たせることができ、利用者は、直感的に操作を行うことができ、誤操作を防止できる。
また、ダイヤル操作部３は、風量調節と温度調節とに共通して利用可能であることから、別々に操作部を設ける必要がなく、複数の操作を１つのダイヤル操作部により操作可能である。よって、空調操作に必要な操作部の構造を簡素化でき、省スペース化が図れる。また、ダイヤル操作部３は、共通のものを１つだけ設ければよいので、複数設ける場合と比べて、操作しやすい場所に操作しやすい大きさとして設けることが可能となる。
さらに、タッチパネル部２とダイヤル操作部３とが近接した位置に並べて配置されているので、利用者は、操作時に手を僅かに移動させるだけでよく、操作性がよく、誤操作も防止できる。
また、ダイヤル操作部３は、可変量の操作において一般的に操作感が良好であることから、利用者は、風量調節及び温度調節を良好な操作感により操作を行える。 As described above, according to the first embodiment, by combining the touch operation by the touch panel unit 2, the rotation operation of the dial operation unit 3, and the operation of moving the position of the dial operation unit 3, the user can Can easily do many operations. In particular, by combining the operation of moving the position of the dial operation unit 3, the relationship between the position of the dial operation unit 3 and the position in the vehicle can be given, and the user can perform the operation intuitively. Can prevent erroneous operation.
Further, since the dial operation unit 3 can be used in common for air volume adjustment and temperature adjustment, it is not necessary to provide separate operation units, and a plurality of operations can be performed by one dial operation unit. Therefore, the structure of the operation part required for the air conditioning operation can be simplified, and space saving can be achieved. In addition, since only one common dial operation unit 3 is provided, it is possible to provide the dial operation unit 3 in a size that is easy to operate compared to the case where a plurality of dial operation units 3 are provided.
Furthermore, since the touch panel unit 2 and the dial operation unit 3 are arranged side by side in close proximity, the user only has to move his hand slightly during the operation, and the operability is good and erroneous operations can be prevented.
Further, since the dial operation unit 3 generally has a good feeling of operation in variable amount operations, the user can operate the air volume adjustment and the temperature adjustment with a good feeling of operation.

（第２実施形態）
図４は、本発明による車両用操作装置２００の第２実施形態を示す概略斜視図である。
第２実施形態の車両用操作装置２００は、ダイヤル操作部２３の移動形態が第１実施形態のダイヤル操作部３と異なる他は、第１実施形態の車両用操作装置１００と同様である。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。 (Second Embodiment)
FIG. 4 is a schematic perspective view showing a second embodiment of the vehicle operating device 200 according to the present invention.
The vehicle operation device 200 of the second embodiment is the same as the vehicle operation device 100 of the first embodiment, except that the movement of the dial operation unit 23 is different from the dial operation unit 3 of the first embodiment. Therefore, the same reference numerals are given to the portions that perform the same functions as those in the first embodiment described above, and repeated descriptions are omitted as appropriate.

第２実施形態の筐体１は、第１実施形態における溝部１ａが形成されていない他は、第１実施形態の筐体１と同様な形態をしている。 The casing 1 of the second embodiment has the same form as the casing 1 of the first embodiment, except that the groove 1a in the first embodiment is not formed.

図５は、図４中の矢印Ｂ−Ｂの位置において車両用操作装置２００を切断した断面図である。なお、図５には、ダイヤル操作部２３に関連する部分のみを示している。
第２実施形態のダイヤル操作部２３は、回転操作が可能な操作部であり、タッチパネル部２に近接した位置に並べて配置されている。
ダイヤル操作部２３は、つまみ部２３ａと、軸２４と、ロータリーエンコーダ２５と、鋼球２６と、バネ２７と、支持部２８とを備えている。また、筐体１の内部には、ダイヤル位置検出部２９が設けられている。 FIG. 5 is a cross-sectional view of the vehicle operating device 200 taken along the arrow BB in FIG. FIG. 5 shows only a portion related to the dial operation unit 23.
The dial operation unit 23 of the second embodiment is an operation unit that can be rotated, and is arranged side by side at a position close to the touch panel unit 2.
The dial operation part 23 includes a knob part 23 a, a shaft 24, a rotary encoder 25, a steel ball 26, a spring 27, and a support part 28. A dial position detector 29 is provided inside the housing 1.

つまみ部２３ａは、筐体１の正面側に突出して設けられており、軸２４と一体で回転可能に設けられている。また、つまみ部２３ａは、軸２４と共に軸２４の軸線（ダイヤル操作部２３の回転軸）に沿った方向（以下、前後方向）に移動可能である。 The knob portion 23 a is provided so as to protrude from the front side of the housing 1, and is provided so as to be rotatable integrally with the shaft 24. Further, the knob portion 23 a is movable together with the shaft 24 in a direction along the axis line of the shaft 24 (the rotation axis of the dial operation unit 23) (hereinafter, the front-rear direction).

軸２４は、自らの軸線まわりで回転可能であって、かつ、前後方向に移動可能なように、筐体１に対して取り付けられている。
軸２４には、第１の溝部２４ａと、第２の溝部２４ｂと、嵌合穴２４ｃと、検出マーク２４ｄとが設けられている。 The shaft 24 is attached to the housing 1 so as to be rotatable about its own axis and to be movable in the front-rear direction.
The shaft 24 is provided with a first groove portion 24a, a second groove portion 24b, a fitting hole 24c, and a detection mark 24d.

第１の溝部２４ａは、軸２４の側面に軸線と直交する方向に形成された断面形状がＶ字形状の溝であり、軸２４の外周を一巻きするように形成されている。この第１の溝部２４ａは、鋼球２６の一部が嵌まることができる大きさに形成されている。図５（ａ）は、第１の溝部２４ａに鋼球２６が嵌まっている状態を示しており、このダイヤル操作部２３が筐体１の背面側に押し込まれた位置を前位置と呼ぶこととする。車両用操作装置２００は、その正面が利用者と略正対するように配置されることを想定しているので、図５（ａ）のダイヤル操作部２３の位置は、車両における前方となることから、これを前位置としている。 The first groove portion 24 a is a groove having a V-shaped cross section formed on the side surface of the shaft 24 in a direction orthogonal to the axis, and is formed so as to wind the outer periphery of the shaft 24. The first groove 24a is formed in a size that allows a part of the steel ball 26 to be fitted therein. FIG. 5A shows a state in which the steel ball 26 is fitted in the first groove portion 24a, and the position where the dial operation portion 23 is pushed into the back side of the housing 1 is referred to as a front position. And Since it is assumed that the vehicle operation device 200 is arranged so that the front surface thereof is substantially opposite to the user, the position of the dial operation unit 23 in FIG. 5A is the front of the vehicle. This is the front position.

第２の溝部２４ｂは、軸２４の側面に軸線と直交する方向に形成された断面形状がＶ字形状の溝であり、軸２４の外周を一巻きするように形成されている。第２の溝部２４ｂは、第１の溝部２４ａよりも筐体１の背面側（以下、背面側と呼び、つまみ部２３ａ側を正面側と呼ぶ）に設けられている。この第２の溝部２４ｂは、第１の溝部２４ａと同様に鋼球２６の一部が嵌まることができる大きさに形成されている。図５（ｂ）は、第２の溝部２４ｂに鋼球２６が嵌まっている状態を示しており、このダイヤル操作部２３が筐体１の正面側に引き出された位置を後位置と呼ぶこととする。
なお、軸２４には、ダイヤル操作部２３が前位置と後位置との間以外の位置に移動しないように不図示の移動規制形状が設けられている。 The second groove portion 24 b is a groove having a V-shaped cross section formed on the side surface of the shaft 24 in a direction orthogonal to the axis, and is formed so as to wind the outer periphery of the shaft 24. The second groove portion 24b is provided on the back side of the housing 1 (hereinafter referred to as the back side, and the knob portion 23a side is referred to as the front side) relative to the first groove portion 24a. The second groove portion 24b is formed in such a size that a part of the steel ball 26 can be fitted in the same manner as the first groove portion 24a. FIG. 5B shows a state in which the steel ball 26 is fitted in the second groove portion 24b, and the position where the dial operation portion 23 is pulled out to the front side of the housing 1 is referred to as a rear position. And
The shaft 24 is provided with a movement restriction shape (not shown) so that the dial operation unit 23 does not move to a position other than between the front position and the rear position.

嵌合穴２４ｃは、軸２４の背面側の端部から所定の深さに形成された有底の穴であり、後述の嵌合軸２５ａが相対的に移動可能な状態で嵌合している。 The fitting hole 24c is a bottomed hole formed at a predetermined depth from the end on the back side of the shaft 24, and is fitted in a state in which a fitting shaft 25a described later is relatively movable. .

検出マーク２４ｄは、後述のダイヤル位置検出部２９により位置検出されるためのマークである。本実施形態では、検出光を吸収する黒色のマークであり、軸２４の他の部分をメッキすることにより、検出光の反射率に差を設けている。 The detection mark 24d is a mark for position detection by a dial position detection unit 29 described later. In this embodiment, the mark is a black mark that absorbs the detection light, and a difference is provided in the reflectance of the detection light by plating the other part of the shaft 24.

ロータリーエンコーダ２５は、嵌合軸２５ａを有している。嵌合軸２５ａは、軸２４の嵌合穴２４ｃに対して、軸線に沿った方向（以下、前後方向）には相対的に移動可能、かつ、回転方向には、一体的に回転するように嵌合している。そのため、嵌合軸２５ａと軸２４の嵌合部分には、例えば、キーのような形状が形成されている。ロータリーエンコーダ２５には、軸２４を介してつまみ部２３ａの回転操作が伝わるので、ロータリーエンコーダ２５は、ダイヤル操作部２３の回転方向と回転操作量を検出することができる。 The rotary encoder 25 has a fitting shaft 25a. The fitting shaft 25a can move relative to the fitting hole 24c of the shaft 24 in the direction along the axis (hereinafter referred to as the front-rear direction), and can rotate integrally in the rotation direction. It is mated. Therefore, for example, a key-like shape is formed in the fitting portion between the fitting shaft 25 a and the shaft 24. Since the rotary operation of the knob portion 23a is transmitted to the rotary encoder 25 via the shaft 24, the rotary encoder 25 can detect the rotation direction and the rotation operation amount of the dial operation portion 23.

鋼球２６は、軸２４の向きにバネ２７により付勢されており、第１の溝部２４ａ及び第２の溝部２４ｂに嵌まり込むことにより、ダイヤル操作部２３の前後方向の位置決めを行う。 The steel ball 26 is urged by a spring 27 in the direction of the shaft 24, and the dial operating portion 23 is positioned in the front-rear direction by being fitted into the first groove portion 24a and the second groove portion 24b.

バネ２７は、支持部２８のバネ穴２８ａに収められており、鋼球２６を軸２４の向きに付勢している。 The spring 27 is housed in the spring hole 28 a of the support portion 28 and urges the steel ball 26 in the direction of the shaft 24.

支持部２８は、筐体１に固定されており、軸２４と、鋼球２６と、バネ２７とを支持している。 The support portion 28 is fixed to the housing 1 and supports the shaft 24, the steel ball 26, and the spring 27.

ダイヤル位置検出部２９は、軸２４の前後方向の位置を検出するセンサであり、本実施形態では、フォトリフレクタを用いている。 The dial position detection unit 29 is a sensor that detects the position of the shaft 24 in the front-rear direction, and in the present embodiment, a photo reflector is used.

以上の構成により、ダイヤル操作部２３は、ダイヤル操作部２３自体が筐体１に対して回転中心軸に沿った方向（前後方向）に移動可能に設けられており、かつ、その移動位置が検出されるようになっている。これにより、ダイヤル操作部２３は、つまみ部２３ａの回転による操作に加えて、ダイヤル操作部２３自体の移動による操作が可能である。 With the above configuration, the dial operation unit 23 is provided so that the dial operation unit 23 itself can move in the direction (front-rear direction) along the rotation center axis with respect to the housing 1, and the movement position is detected. It has come to be. Accordingly, the dial operation unit 23 can be operated by moving the dial operation unit 23 itself in addition to the operation by rotating the knob unit 23a.

図６は、第２実施形態の車両用操作装置２００の内部構成を示す概略ブロック図である。
制御部３０は、タッチパネル制御部４を介してタッチパネル部２と接続されている。また、ダイヤル操作部２３の回転操作は、上述したようにロータリーエンコーダ２５を介して制御部３０へ伝えられる。また、ダイヤル操作部２３の前後方向の移動位置は、ダイヤル位置検出部２９により検出されて、制御部３０へ伝えられる。 FIG. 6 is a schematic block diagram showing the internal configuration of the vehicle operating device 200 of the second embodiment.
The control unit 30 is connected to the touch panel unit 2 via the touch panel control unit 4. Further, the rotation operation of the dial operation unit 23 is transmitted to the control unit 30 via the rotary encoder 25 as described above. The movement position of the dial operation unit 23 in the front-rear direction is detected by the dial position detection unit 29 and transmitted to the control unit 30.

制御部３０が行う空調機器５００の制御内容については、第１実施形態におけるダイヤル操作部３の上位置が第２実施形態におけるダイヤル操作部２３の前位置に相当し、第１実施形態におけるダイヤル操作部３の下位置が第２実施形態におけるダイヤル操作部２３の後位置に相当している。 Regarding the control content of the air conditioner 500 performed by the control unit 30, the upper position of the dial operation unit 3 in the first embodiment corresponds to the front position of the dial operation unit 23 in the second embodiment, and the dial operation in the first embodiment. The lower position of the unit 3 corresponds to the rear position of the dial operation unit 23 in the second embodiment.

よって、ダイヤル操作部２３が前位置にあるときには、制御部３０は、前席側の風量調節、又は、温度調節を行う。一方、ダイヤル操作部２３が後位置にあるときには、制御部３０は、後席側の風量調節、又は、温度調節を行う。
なお、第２実施形態では、第１実施形態における中間位置に相当するダイヤル操作部２３の位置は設けていないが、第１の溝部２４ａと第２の溝部２４ｂとの間に第３の溝部を設けて、中間位置をさらに設けてもよい。 Therefore, when the dial operation unit 23 is at the front position, the control unit 30 performs air volume adjustment or temperature adjustment on the front seat side. On the other hand, when the dial operation unit 23 is in the rear position, the control unit 30 adjusts the air volume or temperature of the rear seat.
In the second embodiment, the position of the dial operation portion 23 corresponding to the intermediate position in the first embodiment is not provided, but a third groove portion is provided between the first groove portion 24a and the second groove portion 24b. An intermediate position may be further provided.

以上説明したように、第２実施形態によれば、ダイヤル操作部２３の移動方向を回転軸に沿った方向としても、第１実施形態と同様な効果を得ることができる。 As described above, according to the second embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained even when the movement direction of the dial operation unit 23 is set to the direction along the rotation axis.

（変形形態）
以上説明した実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の範囲内である。 (Deformation)
The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications and changes are possible, and these are also within the scope of the present invention.

（１）第１実施形態において、ダイヤル操作部３は、傾倒（揺動）することにより、正面から見たときに上下に移動可能とする例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３がスライド移動可能なように設けてもよい。 (1) In the first embodiment, the dial operation unit 3 has been described with an example in which the dial operation unit 3 can move up and down when viewed from the front by tilting (swinging). For example, the dial operation unit 3 may be provided so as to be slidable.

（２）第１実施形態において、ダイヤル操作部３は、上下方向に移動可能な例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３が左右方向に移動可能としてもよいし、上下左右に移動可能としてもよく、移動可能な方向は、いずれの方向であってもよい。 (2) In the first embodiment, the dial operation unit 3 has been described with an example that can move in the vertical direction. For example, the dial operation unit 3 may be movable in the left-right direction, may be movable in the up-down direction, and the left-right direction, and the movable direction may be any direction.

（３）各実施形態において、制御部８，３０は、筐体１内に内蔵されている例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、制御部８，３０の機能を、空調機器５００内に設けてもよい。 (3) In each embodiment, the control units 8 and 30 have been described by taking an example of being built in the housing 1. For example, the functions of the control units 8 and 30 may be provided in the air conditioner 500.

（４）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３の移動位置に応じて、ダイヤル操作部３，２３の回転操作に対するクリック感を変更するようにしてもよい。 (4) In each embodiment, you may make it change the click feeling with respect to rotation operation of the dial operation parts 3 and 23 according to the movement position of the dial operation parts 3 and 23. FIG.

（５）各実施形態において、選択された操作内容に応じて、ダイヤル操作部３，２３の回転操作に対するクリック感を変更するようにしてもよい。 (5) In each embodiment, you may make it change the click feeling with respect to rotation operation of the dial operation parts 3 and 23 according to the selected operation content.

（６）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３の移動は、ダイヤル操作部３，２３の回転操作と組み合わされることにより、実際の操作入力として取り扱う例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３，２３の移動が検出されたら、それ自体を操作入力として取り扱ってもよい。例えば、ダイヤル操作部３が上位置にあることが検出されたら、エアコンをＯＮし、ダイヤル操作部３が下位置にあることが検出されたら、エアコンをＯＦＦしてもよい。 (6) In each embodiment, the movement of the dial operation units 3 and 23 has been described by taking an example of handling as an actual operation input by being combined with the rotation operation of the dial operation units 3 and 23. For example, if the movement of the dial operation units 3 and 23 is detected, the operation itself may be handled as an operation input. For example, the air conditioner may be turned on when it is detected that the dial operation unit 3 is in the upper position, and the air conditioner may be turned off when it is detected that the dial operation unit 3 is in the lower position.

（７）各実施形態において、タッチパネル部２によるタッチ操作の内容に応じて、ダイヤル操作部３，２３が自動的に移動するようにしてもよい。
図７は、本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｂがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。
図８は、本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｃがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。 (7) In each embodiment, the dial operation units 3 and 23 may be automatically moved according to the content of the touch operation by the touch panel unit 2.
FIG. 7 is a schematic perspective view showing a state when the icon 2b is touched in the vehicle operation device 300 according to the modified embodiment (7).
FIG. 8 is a schematic perspective view showing a state when the icon 2c is touched in the vehicle operation device 300 according to the modification (7).

この変形形態の車両用操作装置３００では、ダイヤル操作部３の位置を移動させるアクチュエータを内蔵している。また、ダイヤル操作部３は、位置が移動させられることにより、クリック感（操作感）が異なるように構成されている。
図７に示すように、アイコン２ｂが指ｈによりタッチされると、風量調整が選択され、これに対応した上方の位置にダイヤル操作部３がアクチュエータによって駆動されて移動する。この上方の位置において、例えば、ダイヤル操作部３の操作時のクリックの間隔が狭く設定されている。
図８に示すように、アイコン２ｃが指ｈによりタッチされると、温度調整が選択され、これに対応した下方の位置にダイヤル操作部３がアクチュエータによって駆動されて移動する。この下方の位置において、例えば、ダイヤル操作部３の操作時のクリックの間隔が広く設定されている。
この変形形態のようにすることにより、タッチ操作だけで、ダイヤル操作部の操作感を自動的に変更できる。
また、この変形形態において、ダイヤル操作部３を左右にも移動可能として、左右の操作がさらに行われると、内外気切り替えが行われるようにしてもよい。 The vehicle operating device 300 according to this modified embodiment incorporates an actuator that moves the position of the dial operating unit 3. Moreover, the dial operation part 3 is comprised so that a click feeling (operation feeling) may differ, when a position is moved.
As shown in FIG. 7, when the icon 2b is touched with the finger h, the air volume adjustment is selected, and the dial operation unit 3 is driven and moved by the actuator to an upper position corresponding to this. In this upper position, for example, the click interval when operating the dial operation unit 3 is set narrow.
As shown in FIG. 8, when the icon 2c is touched with the finger h, temperature adjustment is selected, and the dial operation unit 3 is driven by the actuator to move to a lower position corresponding thereto. In this lower position, for example, the click interval when operating the dial operation unit 3 is set wide.
By adopting this modification, it is possible to automatically change the operational feeling of the dial operation unit by only a touch operation.
Further, in this modified embodiment, the dial operation unit 3 may be moved left and right, and when the left and right operations are further performed, the inside / outside air switching may be performed.

（８）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３を移動させることにより、タッチパネル部２の表示が変更されるようにしてもよい。
図９は、本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が上方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。
図１０は、本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が下方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。 (8) In each embodiment, the display of the touch panel unit 2 may be changed by moving the dial operation units 3 and 23.
FIG. 9 is a schematic perspective view showing a state when the dial operation unit 3 is moved upward in the vehicular operation apparatus 400 according to the present modification (8).
FIG. 10 is a schematic perspective view showing a state when the dial operation unit 3 is moved downward in the vehicular operating apparatus 400 according to the present modification (8).

この変形形態の車両用操作装置４００では、ダイヤル操作部３が上方に移動操作されると、ダイヤル操作部３の回転により風量の調整が可能となり、下方に移動操作されると、ダイヤル操作部３の回転により温度の調整が可能となるように設定されている。
図９に示すように、ダイヤル操作部３が上方に移動操作されると、タッチパネル部２には、風量調整のモードであることを示す表示が拡大表示される。
一方、図９に示すように、ダイヤル操作部３が下方に移動操作されると、タッチパネル部２には、温度調整のモードであることと、現在の設定温度とを示す表示が拡大表示される。
また、この変形形態において、ダイヤル操作部３を左右にも移動可能として、左右の操作がさらに行われると、内外気切り替えが行われるようにしてもよい。 In the vehicle operation device 400 according to this modified embodiment, when the dial operating unit 3 is moved upward, the air volume can be adjusted by rotating the dial operating unit 3, and when the dial operating unit 3 is moved downward, the dial operating unit 3 It is set so that the temperature can be adjusted by rotating.
As shown in FIG. 9, when the dial operation unit 3 is moved upward, a display indicating that it is in the air volume adjustment mode is enlarged and displayed on the touch panel unit 2.
On the other hand, as shown in FIG. 9, when the dial operation unit 3 is moved downward, the touch panel unit 2 displays an enlarged display of the temperature adjustment mode and the current set temperature. .
Further, in this modified embodiment, the dial operation unit 3 may be moved left and right, and when the left and right operations are further performed, the inside / outside air switching may be performed.

（９）また、上述した（７）及び（８）の形態を組み合わせることにより、より利便性を高めてもよい。すなわち、図７から図１０に示した特徴を併せ持つことにより、運転者側、助手席側の双方から、操作が容易で、かつ、操作内容に応じて操作感の異なる操作切り替えを簡単に行うことが可能となる。
すなわち、助手席側から操作するときには、タッチパネル部２が近くにあるので、先ず、タッチパネル部２を操作して、上述した（７）の場合のような動作を行う。
一方、運転者側から操作するときには、ダイヤル操作部３が近くにあるので、先ず、ダイヤル操作部３を操作して、上述した（８）の場合のような動作を行う。
このようにすることにより、運転者側、助手席側の双方から、操作が容易で、かつ、操作内容に応じて操作感の異なる操作切り替えを簡単に行うことが可能となる。
なお、この例では、右ハンドル車の場合を想定しているので、左ハンドル車の場合には、タッチパネル部２とダイヤル操作部３との位置を入れ替えるとよい。 (9) Moreover, you may improve the convenience more by combining the form of (7) and (8) mentioned above. That is, by combining the features shown in FIGS. 7 to 10, the operation can be easily performed from both the driver side and the passenger seat side, and the operation can be easily switched depending on the operation content. Is possible.
That is, when operating from the passenger seat side, since the touch panel unit 2 is nearby, first, the touch panel unit 2 is operated to perform the operation as in the above-described case (7).
On the other hand, when operating from the driver side, since the dial operation unit 3 is nearby, first, the dial operation unit 3 is operated to perform the operation as in the case of (8) described above.
By doing so, it is possible to easily perform operation switching from both the driver side and the passenger seat side and with different operational feelings depending on the operation content.
In this example, since the case of a right-hand drive vehicle is assumed, the positions of the touch panel unit 2 and the dial operation unit 3 may be switched in the case of a left-hand drive vehicle.

（１０）各実施形態において、車両用操作装置１００，２００は、空調機器５００の操作を行うものである例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、オーディオ機器やカーナビゲーション機器等、他の機器の操作に本発明の車両用操作装置を適用してもよい。 (10) In each embodiment, the vehicle operating devices 100 and 200 have been described with examples in which the air conditioner 500 is operated. For example, the vehicle operation device of the present invention may be applied to the operation of other devices such as an audio device and a car navigation device.

なお、各実施形態及び変形形態は、適宜組み合わせて用いることもできるが、詳細な説明は省略する。また、本発明は以上説明した各実施形態によって限定されることはない。 Each embodiment and modification may be used in appropriate combination, but detailed description is omitted. Further, the present invention is not limited by the embodiments described above.

１筐体
１ａ溝部
２タッチパネル部
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆアイコン
３ダイヤル操作部
３ａつまみ部
３ｂ傾倒軸
３ｃ傾倒中心部
３ｄ，３ｅ検出片
４タッチパネル制御部
５ロータリーエンコーダ
６ダイヤル上位置検出部
７ダイヤル下位置検出部
８制御部
２３ダイヤル操作部
２３ａつまみ部
２４軸
２４ａ第１の溝部
２４ｂ第２の溝部
２４ｃ嵌合穴
２４ｄ検出マーク
２５ロータリーエンコーダ
２５ａ嵌合軸
２６鋼球
２７バネ
２８支持部
２８ａバネ穴
２９ダイヤル位置検出部
３０制御部
１００，２００，３００，４００車両用操作装置
５００空調機器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Case 1a Groove part 2 Touch panel part 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f Icon 3 Dial operation part 3a Knob part 3b Tilt axis 3c Tilt center part 3d, 3e Detection piece 4 Touch panel control part 5 Rotary encoder 6 Position on dial Detection unit 7 Lower dial position detection unit 8 Control unit 23 Dial operation unit 23a Knob unit 24 Shaft 24a First groove 24b Second groove 24c Fitting hole 24d Detection mark 25 Rotary encoder 25a Fitting shaft 26 Steel ball 27 Spring 28 Support portion 28a Spring hole 29 Dial position detection portion 30 Control portion 100, 200, 300, 400 Operating device 500 for vehicle Air conditioner

Claims

A touch panel unit;
A dial operation unit that can be rotated,
A base portion supporting at least the dial operation portion;
A vehicle operating device comprising:
The dial operation unit is provided so that the dial operation unit itself can move with respect to the base unit, and in addition to the rotation operation, the dial operation unit can be operated by moving the dial operation unit itself,
A vehicle operating device characterized by the above.

The vehicle operating device according to claim 1,
A control unit that performs control so as to select an operation content to be operated using the dial operation unit based on the selection content by the touch panel unit;
A vehicle operating device characterized by the above.

In the vehicle operating device according to claim 1 or 2,
The dial operation part is provided so as to be able to move while being tilted with respect to the base part, or to be slidable,
A vehicle operating device characterized by the above.

In the vehicle operating device according to claim 1 or 2,
The dial operation unit is provided to be movable in a direction along its own rotation center axis;
A vehicle operating device characterized by the above.

In the vehicle operating device according to any one of claims 1 to 4,
The touch panel unit and the dial operation unit are arranged side by side in close proximity to each other;
A vehicle operating device characterized by the above.