JP2015075048A - Attachment structure of nozzle plate for fuel injection device - Google Patents
Attachment structure of nozzle plate for fuel injection device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015075048A JP2015075048A JP2013212499A JP2013212499A JP2015075048A JP 2015075048 A JP2015075048 A JP 2015075048A JP 2013212499 A JP2013212499 A JP 2013212499A JP 2013212499 A JP2013212499 A JP 2013212499A JP 2015075048 A JP2015075048 A JP 2015075048A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve body
- nozzle plate
- fuel injection
- groove
- injection device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 112
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 96
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 96
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 21
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 20
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 14
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 abstract 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 51
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 51
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 8
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 6
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 3
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000004544 sputter deposition Methods 0.000 description 2
- 239000004696 Poly ether ether ketone Substances 0.000 description 1
- JUPQTSLXMOCDHR-UHFFFAOYSA-N benzene-1,4-diol;bis(4-fluorophenyl)methanone Chemical compound OC1=CC=C(O)C=C1.C1=CC(F)=CC=C1C(=O)C1=CC=C(F)C=C1 JUPQTSLXMOCDHR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 description 1
- 229920002530 polyetherether ketone Polymers 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Description
この発明は、燃料噴射装置の燃料噴射口から流出した燃料を微粒化して噴射するために使用される燃料噴射装置用ノズルプレート(以下、適宜「ノズルプレート」と略称する)の取付構造に関するものである。 The present invention relates to a structure for mounting a nozzle plate for a fuel injection device (hereinafter abbreviated as “nozzle plate” as appropriate) used to atomize and inject fuel flowing out from a fuel injection port of a fuel injection device. is there.
自動車等の内燃機関(以下、「エンジン」と略称する)は、燃料噴射装置から噴射された燃料と吸気管を介して導入された空気とを混合して可燃混合気を形成し、この可燃混合気をシリンダー内で燃焼させるようになっている。このようなエンジンは、燃料噴射装置から噴射された燃料と空気との混合状態がエンジンの性能に大きな影響を及ぼすことが知られており、特に、燃料噴射装置から噴射された燃料の微粒化がエンジンの性能を左右する重要な要素となることが知られている。 An internal combustion engine such as an automobile (hereinafter abbreviated as “engine”) mixes fuel injected from a fuel injection device and air introduced through an intake pipe to form a combustible air-fuel mixture. Qi is burned in the cylinder. In such an engine, it is known that the mixed state of the fuel and air injected from the fuel injection device has a great influence on the performance of the engine, and in particular, the atomization of the fuel injected from the fuel injection device is reduced. It is known to be an important factor that affects engine performance.
そこで、従来から、図18に示すように、燃料噴射装置100は、燃料噴射口101が形成された金属製のバルブボディ102に金属製のノズルプレート103を溶接し、燃料噴射口101から噴射された燃料をノズルプレート103に形成されたノズル孔104を介して吸気管内に噴射することにより、燃料の微粒化を促進するようになっている(特許文献1、2参照)。
Therefore, conventionally, as shown in FIG. 18, in the
しかしながら、従来の燃料噴射装置100は、溶接スパッタがノズルプレート103のノズル孔104に浸入し、ノズル孔104が溶接スパッタで塞がれるのを防止するため、マスキング治具を使用して溶接を行わなければならず、溶接を効率的に行うことが困難であった。その結果、従来の燃料噴射装置100は、製造工数が嵩み、製造コストの削減が困難であった。
However, the conventional
そこで、本発明は、燃料噴射装置の製造工数を削減でき、燃料噴射装置の製造コストを削減できる燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造を提供する。 Thus, the present invention provides a nozzle plate mounting structure for a fuel injection device that can reduce the number of manufacturing steps of the fuel injection device and reduce the manufacturing cost of the fuel injection device.
図1乃至図17に示すように、本発明は、燃料噴射装置1の燃料噴射口4から流出した燃料を微粒化して噴射するノズル孔7が形成された燃料噴射装置用ノズルプレート3の取付構造に関するものである。本発明において、前記燃料噴射装置1の金属製バルブボディ5は、前記燃料噴射口4が形成された先端側に前記燃料噴射装置用ノズルプレート3が取り付けられるようになっている。前記燃料噴射装置用ノズルプレート3は、前記バルブボディ5の先端側が嵌合される筒状嵌合部12と、前記筒状嵌合部12の一端側を塞ぐように形成されて前記バルブボディ5の先端面13が突き当てられると共に前記ノズル孔7が形成された底壁部14と、を有している。前記燃料噴射装置用ノズルプレート3の前記筒状嵌合部12及び前記底壁部14は、合成樹脂材料で一体に形成されている。前記筒状嵌合部12は、他端(開口端22)側に弾性変形可能なアーム部20が形成されている。前記アーム部20と前記バルブボディ5のいずれか一方に係合用突起8,37が形成され、前記アーム部20と前記バルブボディ5のいずれか他方に前記係合用突起8,37に係合する係止溝23,38が形成されている。そして、前記係合用突起8,37が前記係止溝23,38に係合され、且つ、前記底壁部14が前記バルブボディ5の先端面13に当接した状態において、前記筒状嵌合部12と前記バルブボディ5が相対回動させられると、前記係合用突起8,37が前記係止溝23,38のロック位置に着座すると共に、前記アーム部20が弾性変形させられて、前記底壁部14を前記バルブボディ5の先端面13に押し付ける前記アーム部20の弾性力が生じ、前記燃料噴射装置用ノズルプレート3と前記バルブボディ5が前記係合用突起8,37と前記係止溝23,38によって抜け止めされた状態で固定される。
As shown in FIGS. 1 to 17, the present invention is a structure for mounting a
本発明に係る燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造によれば、ノズルプレートのアーム部とバルブボディのいずれか一方に形成された係合用突起をノズルプレートのアーム部とバルブボディのいずれか他方に形成された係止溝に係合し、ノズルプレートの筒状嵌合部とバルブボディを相対回動させると、係合用突起が係止溝のロック位置に着座すると共に、アーム部が弾性変形させられて、ノズルプレートの底壁部がアーム部に生じた弾性力によってバルブボディの先端面に押し付けられ、ノズルプレートとバルブボディが係合用突起と係止溝によって抜け止めされた状態で固定されるため、金属製のノズルプレートを金属製のバルブボディの先端に溶接固定する従来例に比較し、燃料噴射装置の製造工数を削減でき、燃料噴射装置の製造コストを削減できる。 According to the mounting structure of the nozzle plate for a fuel injection device according to the present invention, the engagement protrusion formed on either the arm portion of the nozzle plate or the valve body is provided on either the arm portion of the nozzle plate or the valve body. When the cylindrical engagement portion of the nozzle plate and the valve body are relatively rotated by engaging with the formed locking groove, the engaging projection is seated at the locking position of the locking groove and the arm portion is elastically deformed. Then, the bottom wall portion of the nozzle plate is pressed against the distal end surface of the valve body by the elastic force generated in the arm portion, and the nozzle plate and the valve body are fixed in a state of being prevented from coming off by the engagement protrusion and the locking groove. Therefore, compared to the conventional example in which a metal nozzle plate is welded and fixed to the tip of a metal valve body, the number of manufacturing steps of the fuel injection device can be reduced, and the fuel injection device is The cost can be reduced.
以下、本発明の実施形態を図面に基づき詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[第1実施形態]
(燃料噴射装置)
図1は、燃料噴射装置1の使用状態を模式的に示す図である(図2参照)。この図1に示すように、ポート噴射方式の燃料噴射装置1は、エンジンの吸気管2の途中に設置され、燃料を吸気管2内に噴射して、吸気管2に導入された空気と燃料とを混合し、可燃混合気を形成するようになっている。
[First Embodiment]
(Fuel injection device)
FIG. 1 is a diagram schematically showing a use state of the fuel injection device 1 (see FIG. 2). As shown in FIG. 1, a port injection type
図2は、燃料噴射装置用ノズルプレート3(以下、ノズルプレートと略称する)が取り付けられた燃料噴射装置1の先端側を示す図である。なお、図2(a)は、燃料噴射装置1の先端側正面図である。また、図2(b)は、図2(a)の矢印C1で示す方向から見た燃料噴射装置1の先端側側面図である。また、図2(c)は、図2(a)のA1−A1線に沿ってノズルプレート3を切断して示す燃料噴射装置1の先端側断面図である。また、図2(d)は、図2(a)のA1−A1線に沿って全体を切断して示す燃料噴射装置1の先端側断面図である。
FIG. 2 is a view showing the front end side of the
図2に示すように、燃料噴射装置1は、燃料噴射口4が形成された金属製バルブボディ5の先端側に合成樹脂材料製のノズルプレート3が取り付けられている。この燃料噴射装置1は、図外のソレノイドによってニードルバルブ6が開閉されるようになっており、ニードルバルブ6が開かれると、バルブボディ5内の燃料が燃料噴射口4から噴射され、燃料噴射口4から噴射された燃料がノズルプレート3のノズル孔7を通過して外部に噴射されるようになっている。バルブボディ5は、正面側から見た形状が円形状であり(図4(a)参照)、丸棒状の係合用突起8が先端側の外周面11の周方向に沿って180°の間隔で一対形成されている(図4(a)〜(c)参照)。なお、ノズルプレート3は、PPS、PEEK、POM、PA、PES、PEI、LCP等の合成樹脂材料を使用して射出成形される。
As shown in FIG. 2, in the
(ノズルプレートの取付構造)
以下、図2乃至図4に基づき、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造を説明する。なお、図3(a)がノズルプレート3の正面図であり、図3(b)が図3(a)の矢印C2で示す方向から見たノズルプレート3の側面図であり、図3(c)が図3(a)のA2−A2線に沿って切断して示すノズルプレート3の断面図であり、図3(d)が図3(b)のA3−A3線に沿って切断して示すノズルプレート3の断面図である。また、図4(a)がバルブボディ5の先端側正面図であり、図4(b)が図4(a)の矢印C3で示す方向から見たバルブボディ5の先端側側面図であり、図4(c)が図4(b)の矢印C4で示す方向から見たバルブボディ5の先端側側面図である。
(Nozzle plate mounting structure)
Hereinafter, based on FIG. 2 thru | or FIG. 4, the attachment structure of the
図2乃至図4に示すように、ノズルプレート3は、バルブボディ5の先端側外周面11に嵌合される筒状嵌合部12と、この筒状嵌合部12の一端側を塞ぐように形成されてバルブボディ5の先端面13が突き当てられる底壁部14と、を一体に有する有底筒状体である。
As shown in FIG. 2 to FIG. 4, the
底壁部14は、燃料噴射装置1の燃料噴射口4から噴射された燃料を外部(吸気管2内)に向けて噴射するためのノズル孔7が複数(周方向に等間隔で6箇所)形成されている。この底壁部14は、内面15側(バルブボディ5の先端面13に密着する面側)が平坦面であり、外面16側の中央部17が凹んでいる。すなわち、底壁部14は、ノズル孔7が形成される中央部17が円板状の薄肉部分であり、この中央部17を取り囲む領域であり且つ筒状嵌合部12の一端側に接続される周縁部18が中央部17よりも肉厚に形成された厚肉部分である。なお、本実施形態において、ノズル孔7は、底壁部14に合計6箇所形成されているが、これに限られず、要求される燃料噴射特性に応じた最適の個数及び孔径等が決定される。
The
筒状嵌合部12は、後述するアーム部20を除き、全体がほぼ円筒形状となるように形成されており、内周面21側にバルブボディ5の先端側が嵌合されるようになっている。この筒状嵌合部12は、一端が底壁部14によって塞がれ、他端がバルブボディ5の先端側を挿入できるようになっている開口端22である。
The tubular
筒状嵌合部12は、バルブボディ5の一対の係合用突起8,8に対応するように、係止溝23が開口端22側に一対形成されている。すなわち、一対の係止溝23,23が筒状嵌合部12の周方向に180°の間隔で形成されている。この係止溝23は、筒状嵌合部12の開口端(他端)22から母線方向(バルブボディ5と筒状嵌合部12の嵌合方向)に沿って切り込むように形成された縦溝24と、この縦溝24の端部から周方向に延びる横溝25と、を有している。これら縦溝24及び横溝25は、筒状嵌合部12の外周面26から内周面21まで貫通している。そして、この筒状嵌合部12は、アーム部20が開口端(他端)22と横溝25との間に撓み変形(弾性変形)可能な片持ち梁状に形作られている。すなわち、アーム部20は、筒状嵌合部12の径方向への弾性変形及び筒状嵌合部12の母線方向への弾性変形が可能である。
In the cylindrical
アーム部20は、バルブボディ5の係合用突起8を収容する凹み27が横溝25の輪郭の一部を形作る溝壁28に形成されている。この凹み27は、丸棒状の係合用突起8が着座する平坦な底面27aと、この底面27aの両端から溝壁28に向かって延びる一対の傾斜面27b,27bとで台形形状に形作られている。そして、この凹み27は、バルブボディ5の係合用突起8を位置決めした状態で固定するロック位置として機能する。一対の傾斜面27b,27bは、互いの間隔が底面27a側よりも溝壁28側の方が大きくなるように形成されており、溝壁28に沿って移動する係合用突起8を凹み27の底面27aに円滑に案内できるようになっている。
In the
また、アーム部20は、図3(d)に示すように、内面20aが筒状嵌合部12の内周面21と同一径となるように形成され、外面20bが筒状嵌合部12の外周面26と同一径となるように形成されている。なお、図3(e)に示すように、一対のアーム部20は、少なくとも先端側を筒状嵌合部12の内周面21よりも径方向内方側に位置するように形成してもよい。このように形成された一対のアーム部20,20は、先端側が筒状嵌合部12の内周面21よりも径方向内方側に位置するため、バルブボディ5の外周面11を抱きかかえるように挟持することができる。また、図3(e)に示すように、アーム部20は、径方向内方側への変位量が基端側から先端側へ向かうにしたがって漸増するように形成されることが好ましい。
Further, as shown in FIG. 3 (d), the
また、アーム部20の一部を形作る凹み27から縦溝24までの溝壁28は、凹み27の近傍から縦溝24に向かうにしたがって筒状嵌合部12の開口端(他端)22に近づくような傾斜面30と、この傾斜面30と縦溝24とを滑らかに接続する曲面31とが形成されており、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20を撓み変形させながら凹み27内に滑らかに移動できるようになっている。
Further, the
(ノズルプレートとバルブボディの組付け作業)
ノズルプレート3の筒状嵌合部12とバルブボディ5を組み付ける場合、バルブボディ5の先端側を筒状嵌合部12の開口端22から筒状嵌合部12の内部に挿入し、バルブボディ5の係合用突起8を筒状嵌合部12の縦溝24に係合させた状態において、バルブボディ5の先端面13がノズルプレート3の底壁部14に当接するまで、バルブボディ5の先端側を縦溝24に沿って筒状嵌合部12の内部に押し込む。次いで、バブルボディ5の先端面13がノズルプレート3の底壁部14に当接した状態において、ノズルプレート3の筒状嵌合部12とバルブボディ5とを相対回動させる。この際、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20を緩やかに外側へ撓み変形させながら(横溝25の溝幅を拡げる方向へ撓み変形させながら)横溝25内をスライド移動する。そして、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20の弾性力を受けながらアーム部20の凹み27内に収容され、凹み27の底面27aがアーム部20の弾性力によってバルブボディ5の係合用突起8に押し付けられるため、バルブボディ5の係合用突起8が凹み27の底面27aに着座した(当接した)状態で固定される。
(Assembly work of nozzle plate and valve body)
When the tubular
(第1実施形態の効果)
以上のような本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、バルブボディ5の係合用突起8をノズルプレート3の係止溝23に係合し、バルブボディ5とノズルプレート3を相対回動させると、係合用突起8が係止溝23の横溝25内をアーム部20を弾性変形(撓み変形)させながら移動し、係合用突起8がアーム部20の凹み27(係止溝23のロック位置)に収容されると共に、アーム部20の凹み27の底面27aがバルブボディ5の係合用突起8にアーム部20の弾性力で押し付けられて、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20の凹み27の底面27aに着座した状態で固定される。すなわち、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、ノズルプレート3とバルブボディ5は、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20の凹み27(係止溝23のロック位置)内にアーム部20の弾性力で固定されるため、抜け止めされた状態で固定されることになる。したがって、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、金属製のノズルプレート103を金属製のバルブボディ102の先端に溶接固定する従来例に比較し(図18参照)、燃料噴射装置1の製造工数を削減でき、燃料噴射装置1の製造コストを削減できる。
(Effect of 1st Embodiment)
According to the mounting structure of the
また、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、ノズルプレート3がバルブボディ5に取り付けられた後、合成樹脂材料製のノズルプレート3と金属製のバルブボディ5に熱膨張差が生じると、アーム部20が弾性変形してノズルプレート3とバルブボディ5の熱膨張差を吸収し、凹み27の底面27aがバルブボディ5の係合用突起8にアーム部20の弾性力で押し付けられる状態が維持され、ノズルプレート3の底壁部14をバルブボディ5の先端面13に押し付ける弾性力(アーム部20の弾性変形に起因する力)が常時作用し、ノズルプレート3の底壁部14とバルブボディ5の先端面13との間に隙間を生じるようなことがないため、燃料の噴射圧力がノズルプレート3に作用しても、ノズルプレート3がバルブボディ5から脱落するようなことがなく、ノズルプレート3が所望の機能(燃料を微粒化する機能)を発揮する。なお、合成樹脂材料製のノズルプレート3は、熱膨張率が金属製のバルブボディ5よりも大きいため、金属製のバルブボディ5よりも熱膨張による伸びが大きくなる。
Further, according to the mounting structure of the
また、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、バルブボディ5とノズルプレート3の製造誤差がある場合に、アーム部20が弾性変形してノズルプレート3とバルブボディ5の製造誤差を吸収し、凹み27の底面27aがバルブボディ5の係合用突起8にアーム部20の弾性力で押し付けられる状態が維持され、ノズルプレート3の底壁部14がバルブボディ5の先端面13にアーム部20の弾性力(アーム部20の弾性変形に起因する力)によって常時押し付けられ、ノズルプレート3の底壁部14とバルブボディ5の先端面13との間に隙間を生じるようなことがないため、燃料の噴射圧力がノズルプレート3に作用しても、ノズルプレート3がバルブボディ5から脱落するようなことがなく、ノズルプレート3が所望の機能(燃料を微粒化する機能)を発揮する。
Further, according to the mounting structure of the
また、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、ノズルプレート3とバルブボディ5は、バルブボディ5の係合用突起8がアーム部20の凹み27(係止溝23のロック位置)内にアーム部の弾性力で固定されるため、抜け止めされた状態で固定されることになる。したがって、本実施形態に係るノズルプレートの取付構造によれば、金属製のノズルプレート103を金属製のバルブボディ102の先端に溶接固定する従来例のような不具合(溶接スパッタでノズル孔104が塞がれるという不具合)が生じることがなく(図18参照)、全てのノズル孔7が燃料の微粒化のための機能を確実に発揮する。
Further, according to the mounting structure of the
なお、本実施形態において、係合用突起8は、バルブボディ5と一体に形成されるか、又はバルブボディ5と別に形成された後に、バルブボディ5に固定される。
In the present embodiment, the engaging
(第1実施形態の変形例1)
図5は、第1実施形態の変形例1に係るノズルプレート3の取付構造を示す図である。この図5に示すように、本変形例に係るノズルプレート3の取付構造は、アーム部20の凹み27のうちの縦溝24に近い位置にある端縁を凹み前端縁とし、凹み27のうちの縦溝24から遠い位置にある端縁を凹み後端縁とすると、横溝25を形作るアーム部20側の溝壁28に、凹み後端縁に接続され且つ横溝25内に出っ張る回し止め突起32が形成されている。
(
FIG. 5 is a diagram illustrating a mounting structure of the
このような本変形例に係るノズルプレート3の取付構造によれば、バルブボディ5に対するノズルプレート3の回し過ぎを回し止め突起32で防止でき、バルブボディ5の係合用突起8を凹み27内に確実に収容できる。
According to the mounting structure of the
また、本変形例に係るノズルプレート3の取付構造によれば、バルブボディ5に対するノズルプレート3の回し過ぎを回し止め突起32で防止でき、バルブボディ5の係合用突起8をアーム部20の凹み27内に確実に収容することにより、ノズルプレート3のノズル孔7の位置をバルブボディ5に対して位置決めできるため、燃料をノズル孔7から所望の噴射方向に正確に噴射することができる。
Further, according to the mounting structure of the
(第1実施形態の変形例2)
図6は、第1実施形態の変形例2に係るノズルプレート3の取付構造を示す図である。なお、図6(a)が燃料噴射装置1の先端側の正面図であり、図6(b)が燃料噴射装置1の先端側の側面図である。
(Modification 2 of the first embodiment)
FIG. 6 is a view showing a mounting structure of the
この図6に示すように、本変形例に係るノズルプレート3の取付構造は、アーム部20に形成された凹み27の形状が係合用突起8の曲率半径よりも僅かに大きな曲率半径で形成された略半円形である点において、凹み27の形状が台形の第1実施形態及び変形例1と相違している。
As shown in FIG. 6, the mounting structure of the
このような本変形例に係る略半円形の凹み27は、丸棒状の係合用突起8との隙間を第1実施形態及び変形例1に係る台形の凹み27と比較して小さくでき、丸棒状の係合用突起8をより正確に位置決めした状態で保持することができる。なお、本変形例は、上記変形例1と同様の回り止め突起32が形成されている。
Such a substantially
また、本変形例は、筒状嵌合部12の一端側(底壁部14側)を部分的に切り欠くようにして二面幅部33が形成されている。この二面幅部33は、図6(a)に示すように、Y軸に平行な中心線34に対して対称の形状となるように形成されている。このように、筒状嵌合部12の一端側に二面幅部33が形成されることにより、ノズルプレート3とバルブボディ5を相対回動させる際に、二面幅部33を把持した状態でノズルプレート3とバルブボディ5を相対回動させることができるため、ノズルプレート3に回動方向の力を加え易くなり、ノズルプレート3のバルブボディ5への取付作業を容易に行える。また、本変形例に係るノズルプレート3は、筒状嵌合部12の一端側に二面幅部33が形成されているため、二面幅部33を目印にしてバルブボディ5に組み付けられ、バルブボディ5に対して位置決めされた状態で組み付けることができる。
In this modification, the two-
(第1実施形態の変形例3)
図7は、第1実施形態の変形例3に係るノズルプレート3の取付構造(特に、バルブボディ5の構造)を示す図である。この図7に示すように、バルブボディ5の一対の係合用突起8,8のうちの一方は、X軸と平行な中心線35上に位置しているが、バルブボディ5の一対の係合用突起8,8のうちの他方は、X軸からθだけ周方向にずれて位置している。なお、一対の係止溝23,23は、本変形例に係る一対の係合用突起8,8に対応するようにノズルプレート3に形成される(図2参照)。
(
FIG. 7 is a diagram illustrating a
このような構成の本変形例によれば、ノズルプレート3のノズル孔7の位置をバルブボディ5に対して一義的に位置決めできるので、ノズルプレート3とバルブボディ5の誤組みを確実に防止できる。
According to this modification having such a configuration, the position of the
(第1実施形態の変形例4)
図8は、第1実施形態に係る係合用突起8の変形例を示す図である。すなわち、上記第1実施形態において、係合用突起8は、正面側の形状が円形である丸棒状のものを例示したが、これに限られず、図8(a)に示すような正面形状が略小判型形状の棒状体、図8(b)に示すような正面形状がD形状の棒状体、又は図8(c)に示すような楕円形状の棒状体でもよい。また、図8(d)に示すように、係合用突起8は、アーム部20との接触部分8aがR面取りされた板状体又は棒状体でもよい(図2(b)参照)。
(
FIG. 8 is a view showing a modification of the engaging
[第2実施形態]
図9乃至図11は、本発明の第2実施形態に係るノズルプレート3の取付構造を説明するための図である。なお、図9(a)が燃料噴射装置1の先端側正面図であり、図9(b)が図9(a)の矢印C4で示す方向から見た燃料噴射装置1の先端側側面図であり、図9(c)が図9(a)のA4−A4線に沿ってノズルプレート3を切断して示す燃料噴射装置1の先端側断面図であり、図9(d)が図9(c)のF方向から見た係合用突起の平面図である。また、図10(a)がノズルプレート3の正面図であり、図10(b)が図10(a)の矢印C5で示す方向から見たノズルプレート3の側面図であり、図10(c)が図10(a)のA5−A5線に沿って切断して示すノズルプレート3の断面図である。また、図11(a)がバルブボディ5の先端側の正面図であり、図11(b)がバルブボディ5の先端側の側面図である。そして、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造の説明は、図9乃至図11において、第1実施形態のノズルプレート3の取付構造と共通する構成部分には同一符号を付することにより、第1実施形態のノズルプレート3の説明と重複する説明を省略する。
[Second Embodiment]
9 to 11 are views for explaining the mounting structure of the
図9乃至図11に示すように、本実施形態において、ノズルプレート3のアーム部20は、先端側の内面36(バルブボディ5の外周面11に対向する面)に係合用突起37が形成されている。これに対し、バルブボディ5は、外周面11に係止溝38が形成されている。係合用突起37は、図9(c)及び(d)に示すように、中心部から開口端22側に向かって傾斜する係合ガイド面37aが形成されている。この係合用突起37の係合ガイド面37aは、ノズルプレート3をバルブボディ5に嵌合する際に、バルブボディ5の先端面13側のエッジに当接し、アーム部20を緩やかに撓み変形させ、ノズルプレート3とバルブボディ5の円滑な嵌合を可能にする。
As shown in FIGS. 9 to 11, in this embodiment, the
係止溝38は、バルブボディ5の外周面11の周方向にほぼ沿うように長穴状に形成され(彫り込まれ)、長手方向の一端側(係止溝38の一端側)38aが長手方向の他端側(係止溝38の他端側)38bよりもバルブボディ5の先端面13側に位置し、長手方向の一端側38aと長手方向の他端側38bの間(係止溝38の長手方向のほぼ中間部分38c)がバルブボディ5の先端面13から最も遠く位置するように形成されている。なお、係止溝38は、バルブボディ5の外表面11側に彫り込まれたものであり、バルブボディ5の内面側に貫通していない。
The locking
アーム部20は、ノズルプレート3の筒状嵌合部12の開口端22から母線方向に切り込むように筒状嵌合部12に形成された縦溝40と、この縦溝40の端部から周方向に沿って延びるように筒状嵌合部12に形成された横溝41とによって、筒状嵌合部12の開口端22側に撓み変形(弾性変形)可能で且つ筒状嵌合部12の径方向外方への撓み変形が可能な片持ち梁状に形作られている。
The
また、アーム部20は、ノズルプレート3の筒状嵌合部12がバルブボディ5に嵌合され、且つ、ノズルプレート3の底壁部14がバルブボディ5の先端面13に当接した状態において、係合用突起37が係止溝38の長手方向の一端側38aに係合する。そして、このアーム部20は、係合用突起37が係止溝38の長手方向の一端側38aに係合した状態において、ノズルプレート3の筒状嵌合部12とバルブボディ5が相対回動させられると、係合用突起37が係止溝38の長手方向の一端側38aから係止溝38の長手方向の他端38b側に移動して、バルブボディ5の先端面13から遠ざかる方向へ撓み変形させられ、係合用突起37をロック位置としての係止溝38の長手方向の他端側38bに着座させる。この際、アーム部20は、撓み変形させられたことにより生じる弾性力で、係合用突起37を係止溝38の長手方向の他端側38bの溝壁38dに押し付け、係合用突起37を係止溝38の長手方向の他端側38bに固定する。しかも、係止溝38は、長手方向のほぼ中間部分38cがバルブボディ5の先端面13から最も遠く位置している。したがって、係止溝38の他端側38bにアーム部20の弾性力で固定された係合用突起37は、係止溝38の長手方向の中間部分38cを乗り越えて係止溝38の長手方向の一端側38aへ容易に移動することができない。これにより、ノズルプレート3とバルブボディ5は、抜け止めされた状態で固定されることになる。
The
以上のような本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、アーム部20の係合用突起37を係止溝38の長手方向の一端側38aに係合した後、筒状嵌合部12とバルブボディ5を相対回動させ、アーム部20の係合突起37を係止溝38の長手方向の一端側38aから他端側38bへ移動させるだけで、アーム部20の係合用突起37がバブルボディ5の係止溝38の長手方向の他端側38b(係止溝38のロック位置)にアーム部20の弾性力で押し付けられ、係合用突起37が係止溝38の他端側38bの溝壁38dに着座した状態で固定される。すなわち、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、ノズルプレート3とバルブボディ5は、アーム部20の係合用突起37がバルブボディ5の係止溝38の長手方向の他端側38b(係止溝38のロック位置)にアーム部20の弾性力で固定され、抜け止めされた状態で固定されることになる。したがって、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、金属製のノズルプレート103を金属製のバルブボディ102の先端に溶接固定する従来例に比較し(図18参照)、燃料噴射装置1の製造工数を削減でき、燃料噴射装置1の製造コストを削減できる。
According to the mounting structure of the
また、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、合成樹脂材料製のノズルプレート3と金属製のバルブボディ5に熱膨張差や製造誤差が生じると、アーム部20が弾性変形してノズルプレート3とバルブボディ5の熱膨張差や製造誤差を吸収し、アーム部20の係合用突起37が係止溝38の長手方向の他端側38bにアーム部20の弾性力で固定された状態が維持され、ノズルプレート3の底壁部14をバルブボディ5の先端面13に押し付ける弾性力(アーム部20の弾性変形に起因する力)が常時作用し、ノズルプレート3の底壁部14とバルブボディ5の先端面13との間に隙間を生じるようなことがないため、燃料の噴射圧力がノズルプレート3に作用しても、ノズルプレート3がバルブボディ5から脱落するようなことがなく、ノズルプレート3が所望の機能(燃料を微粒化する機能)を発揮する。
Further, according to the mounting structure of the
また、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、ノズルプレート3とバルブボディ5は、アーム部20の係合用突起37がバルブボディ5の係止溝38の長手方向の他端側38bに(係止溝38のロック位置)にアーム部20の弾性力で固定されるため、抜け止めされた状態で固定されることになる。したがって、本実施形態に係るノズルプレート3の取付構造によれば、金属製のノズルプレート103を金属製のバルブボディ102の先端に溶接固定する従来例のような不具合(溶接スパッタでノズル孔104が塞がれるという不具合)が生じることがなく(図18参照)、全てのノズル孔7が燃料の微粒化のための機能を確実に発揮する。
Further, according to the mounting structure of the
なお、本実施形態において、第1実施形態の変形例2と同様に、筒状嵌合部12の一端側(底壁部14側)を部分的に切り欠くようにして二面幅部33が形成されることにより、第1実施形態の変形例2と同様の効果を得ることができる(図6参照)。
In the present embodiment, similarly to the second modification of the first embodiment, the two-
(第2実施形態の変形例1)
図12は、第2実施形態の変形例1を示す図であり、ノズルプレート3の変形例を示す図である。なお、図12(a)がノズルプレート3の正面図であり、図12(b)が図12(a)のA6−A6線に沿って切断して示すノズルプレート3の断面図である。
(
FIG. 12 is a diagram illustrating a first modification of the second embodiment, and is a diagram illustrating a modification of the
図12に示すように、本変形例に係るノズルプレート3は、アーム部20の係合用突起37の形状が上記第2実施形態におけるアーム部20の係合用突起37と異なるが、他の構成が上記第2実施形態におけるノズルプレート3と同様である。すなわち、本変形例において、アーム部20の係合用突起37は、半球状に形成されている。これに対し、上記第2実施形態のアーム部20の係合用突起37は、丸棒状に形成されている。このような本実施形態に係るノズルプレート3は、アーム部20及び係合用突起37がバルブボディ5の外周面11に容易に係合されると共に。係合用突起37がバルブボディ5の係止溝38に容易に係合される(図9参照)。
As shown in FIG. 12, the
(第2実施形態の変形例2)
図13は、第2実施形態の変形例2を示す図であり、係止溝38の長手方向の一端側38aの溝幅を係止溝38の長手方向の他端側38bの溝幅よりも広くし、アーム部20の係合用突起37を係止溝38の一端側38aに係合し易くした態様を示す図(バルブボディ5の先端側の側面図)である(図9参照)。
(Modification 2 of the second embodiment)
FIG. 13 is a diagram showing a second modification of the second embodiment, in which the groove width on one
(第2実施形態の変形例3)
図14は、第2実施形態の変形例3を示す図であり、係止溝38の長手方向の一端側38aの溝深さを緩やかに変化させ、アーム部20の係合用突起37を係止溝38に滑らかに係合させるようにした態様を示す図である(図9参照)。なお、図14(a)がバルブボディ5の先端側の正面図であり、図14(b)がバルブボディ5の先端側の側面図である。
(
FIG. 14 is a diagram showing a third modification of the second embodiment, in which the groove depth on one
(第2実施形態の変形例4)
図15は、第2実施形態の変形例4を示す図であり、係止溝38の長手方向の中間部分38cから係止溝38の長手方向の他端側38bまでの係止溝38の傾斜角度を2段階に変化させた態様を示す図(バルブボディ5の先端側の側面図)である。すなわち、本変形例の係止溝38は、長手方向の中間部分38cから長手方向の他端側38bまでの範囲において、長手方向他端側38b寄りの係止溝38の傾斜角度を長手方向中間部分38c寄りの係止溝38の傾斜角度よりも大きくし、係合用突起37が係止溝38のロック位置(他端側38b)に収容された感覚を作業者に与えることができるようにすると共に、係合用突起37が係止溝38の長手方向の他端側38bから抜け出し難くしたものである。
(
FIG. 15 is a view showing a fourth modification of the second embodiment, and the inclination of the locking
(第2実施形態の変形例5)
図16は、第2実施形態の変形例5を示す図であり、係止溝38の長手方向の他端側38b寄りの位置に抜け止め防止突起42を形成した態様を示す図(バルブボディ5の先端側の側面図)である。すなわち、本変形例の係止溝38は、係合用突起37が接触する側の溝壁38eで、且つ、長手方向の他端側38b寄りの位置に、抜け止め防止突起42が形成されている。これにより、係合用突起37が抜け止め防止突起42を乗り越えて係止溝38の長手方向の他端側38bに収容されると、係合用突起37が抜け止め防止突起42を乗り越えた際の衝撃が作業者の手に伝わり、係合用突起37が係止溝38のロック位置(他端側38b)に収容された感覚を作業者に与えることができるようにすると共に、係合用突起37が係止溝38の長手方向の他端側38bから抜け出し難くしたものである。
(
FIG. 16 is a diagram showing a fifth modification of the second embodiment, and is a diagram showing a mode in which a retaining
(第2実施形態の変形例6)
図17は、第2実施形態の変形例6を示す図であり、アーム部20の係合用突起37を収容する突起係合穴(位置決め凹部)43が係止溝38の長手方向の他端側38bに形成された態様を示す図である(図9参照)。すなわち、本変形例に係る係止溝38は、突起係合穴43を除く部分の溝深さが同一であり、且つ、突起係合穴43の穴深さよりも浅く形成されている。このような本変形例によれば、係合用突起37が係止溝38のロック位置(他端側38bの突起係合穴43)に収容された感覚を作業者に与えることができると共に、係合用突起37が係止溝38の長手方向の他端側38b(突起係合穴43)から抜け出し難くなり、係合用突起37が係止溝38の長手方向の他端側に位置決めされた状態で確実に固定される(図9参照)。なお、図17(a)がバルブボディ5の先端側の平面図であり、図17(b)がバルブボディ5の先端側の側面図である。
(
FIG. 17 is a diagram showing a sixth modification of the second embodiment, in which the protrusion engaging hole (positioning recess) 43 for receiving the engaging
1……燃料噴射装置、3……ノズルプレート(燃料噴射装置用ノズルプレート)、4……燃料噴射口、5……バルブボディ、7……ノズル孔、8,37……係合用突起、12……筒状嵌合部、13……先端面、14……底壁部、20……アーム部、22……開口端(他端)、23,38……係止溝
DESCRIPTION OF
Claims (12)
前記燃料噴射装置の金属製バルブボディは、前記燃料噴射口が形成された先端側に前記燃料噴射装置用ノズルプレートが取り付けられるようになっており、
前記燃料噴射装置用ノズルプレートは、前記バルブボディの先端側が嵌合される筒状嵌合部と、前記筒状嵌合部の一端側を塞ぐように形成されて前記バルブボディの先端面が突き当てられると共に前記ノズル孔が形成された底壁部と、を有し、
前記燃料噴射装置用ノズルプレートの前記筒状嵌合部及び前記底壁部は、合成樹脂材料で一体に形成され、
前記筒状嵌合部は、他端側に弾性変形可能なアーム部が形成され、
前記アーム部と前記バルブボディのいずれか一方に係合用突起が形成され、前記アーム部と前記バルブボディのいずれか他方に前記係合用突起に係合する係止溝が形成され、
前記係合用突起が前記係止溝に係合され、且つ、前記底壁部が前記バルブボディの先端面に当接した状態において、前記筒状嵌合部と前記バルブボディが相対回動させられると、前記係合用突起が前記係止溝のロック位置に着座すると共に、前記アーム部が弾性変形させられて、前記底壁部を前記バルブボディの先端面に押し付ける前記アーム部の弾性力が生じ、前記燃料噴射装置用ノズルプレートと前記バルブボディが前記係合用突起と前記係止溝によって抜け止めされた状態で固定される、
ことを特徴とする燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 In the mounting structure of the nozzle plate for the fuel injection device in which the nozzle hole for atomizing the fuel flowing out from the fuel injection port of the fuel injection device is formed,
The metal valve body of the fuel injection device is configured such that the nozzle plate for the fuel injection device is attached to the tip side where the fuel injection port is formed,
The nozzle plate for a fuel injection device is formed so as to close a cylindrical fitting portion to which a tip end side of the valve body is fitted, and one end side of the cylindrical fitting portion, and a tip surface of the valve body projects. And a bottom wall portion on which the nozzle hole is formed,
The cylindrical fitting portion and the bottom wall portion of the fuel injection device nozzle plate are integrally formed of a synthetic resin material,
The tubular fitting portion is formed with an elastically deformable arm portion on the other end side,
An engagement protrusion is formed on one of the arm part and the valve body, and a locking groove that engages with the engagement protrusion is formed on the other of the arm part and the valve body,
In a state where the engaging protrusion is engaged with the locking groove and the bottom wall portion is in contact with the distal end surface of the valve body, the tubular fitting portion and the valve body are relatively rotated. And the engaging projection is seated at the locking position of the locking groove, and the arm portion is elastically deformed to generate an elastic force of the arm portion that presses the bottom wall portion against the distal end surface of the valve body. The fuel injection device nozzle plate and the valve body are fixed in a state of being prevented from coming off by the engagement protrusion and the locking groove.
A structure for mounting a nozzle plate for a fuel injection device.
前記係止溝は、前記筒状嵌合部の他端から前記バルブボディと前記筒状嵌合部の嵌合方向に沿って切り込むように形成された縦溝と、前記縦溝の端部から周方向に延びる横溝と、を有し、
前記アーム部は、前記筒状嵌合部の他端と前記横溝との間に片持ち梁状に形作られ、前記横溝の溝壁に前記係合用突起を収容する凹みが形成され、
前記係合用突起は、前記筒状嵌合部と前記バルブボディとの嵌合時に前記縦溝内を移動し、前記筒状嵌合部と前記バルブボディとの相対回動時に前記アーム部を撓み変形させながら前記横溝内を移動し、前記ロック位置としての前記凹みの内面に前記アーム部の弾性力で押し付けられた状態で着座し、前記凹み内に固定される、
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The engaging protrusion is formed on the outer periphery of the valve body, and the locking groove is formed in the cylindrical fitting portion;
The locking groove includes a vertical groove formed so as to cut from the other end of the cylindrical fitting portion along a fitting direction of the valve body and the cylindrical fitting portion, and an end portion of the vertical groove. A lateral groove extending in the circumferential direction,
The arm portion is shaped like a cantilever between the other end of the tubular fitting portion and the lateral groove, and a recess is formed in the groove wall of the lateral groove to accommodate the engaging protrusion.
The engaging protrusion moves in the longitudinal groove when the cylindrical fitting portion and the valve body are fitted, and bends the arm portion when the cylindrical fitting portion and the valve body are rotated relative to each other. Moving in the lateral groove while deforming, sitting in the state of being pressed by the elastic force of the arm portion on the inner surface of the recess as the lock position, and fixed in the recess,
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項2に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The groove wall on the arm portion side that forms the lateral groove and the groove wall from the vicinity of the recess to the vertical groove allows the engagement protrusion to be smoothly guided from the vertical groove to the recess. It is an inclined surface that approaches the other end of the cylindrical fitting portion as it goes from the vicinity of the longitudinal groove to the longitudinal groove.
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 2.
ことを特徴とする請求項3に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The inclined surface and the longitudinal groove are smoothly connected with a curved surface,
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 3.
ことを特徴とする請求項2乃至4のいずれかに記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The arm portion has an end edge close to the vertical groove in the recess as a front end edge, and an end edge far from the vertical groove in the recess as a rear end edge. The groove wall on the arm part side forming a lateral groove is formed with a turning projection connected to the rear end edge of the recess and protruding into the lateral groove.
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to any one of claims 2 to 4, wherein the fuel injection device nozzle plate mounting structure is provided.
ことを特徴とする請求項2乃至5のいずれかに記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The arm portion is formed so that at least the distal end side is positioned radially inward from the cylindrical fitting portion, and at least the distal end side is pressed against the outer peripheral surface of the valve body.
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to any one of claims 2 to 5.
前記係止溝は、前記バルブボディの外周面の周方向にほぼ沿うように長穴状に形成され、長手方向の一端側が長手方向の他端側よりも前記バルブボディの先端面側に位置し、前記長手方向の一端側と前記長手方向の他端側の間が前記バルブボディの先端面から最も遠く位置するように形成され、
前記アーム部は、
・前記筒状嵌合部が前記バルブボディに嵌合され、且つ、前記底壁部が前記バルブボディの先端面に当接した状態において、前記係合用突起が前記係止溝の前記長手方向の一端側に係合し、
・前記係合用突起が前記係止溝の前記長手方向の一端側に係合した状態において、前記筒状嵌合部と前記バルブボディが相対回動させられると、前記係合用突起が前記係止溝の前記長手方向の一端側から前記係止溝の前記長手方向の他端側に移動して、前記バルブボディの先端面から遠ざかる方向へ撓み変形させられ、前記係合用突起を前記ロック位置としての前記係止溝の前記長手方向の他端側に着座させる、
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The engaging protrusion is formed on the inner surface of the arm portion, and the locking groove is formed on the outer peripheral surface of the valve body;
The locking groove is formed in a long hole shape so as to be substantially along the circumferential direction of the outer peripheral surface of the valve body, and one end side in the longitudinal direction is located closer to the front end surface side of the valve body than the other end side in the longitudinal direction. And formed between the one end side in the longitudinal direction and the other end side in the longitudinal direction so as to be located farthest from the distal end surface of the valve body,
The arm portion is
In the state in which the cylindrical fitting portion is fitted to the valve body and the bottom wall portion is in contact with the tip end surface of the valve body, the engaging protrusion is arranged in the longitudinal direction of the locking groove. Engage one end side,
In the state where the engaging protrusion is engaged with one end side in the longitudinal direction of the locking groove, the engaging protrusion is locked when the tubular fitting portion and the valve body are relatively rotated. The groove is moved from one end side in the longitudinal direction to the other end side in the longitudinal direction of the locking groove, and is bent and deformed in a direction away from the distal end surface of the valve body, and the engagement protrusion is used as the lock position. Seated on the other end side in the longitudinal direction of the locking groove,
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項7に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 On the other end side in the longitudinal direction of the locking groove, a positioning recess for accommodating the engaging protrusion is formed.
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 7.
ことを特徴とする請求項7又は8に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The groove width on one end side in the longitudinal direction of the locking groove is made larger than the groove width on the other end side in the longitudinal direction of the locking groove,
The structure for mounting a nozzle plate for a fuel injection device according to claim 7 or 8.
ことを特徴とする請求項7乃至9のいずれかに記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The arm portion is formed with a vertical groove so as to cut from the other end of the cylindrical fitting portion along the fitting direction of the valve body and the cylindrical fitting portion, and from the end of the vertical groove. By forming a lateral groove extending in the circumferential direction, it was shaped like a cantilever between the other end of the cylindrical fitting portion and the lateral groove,
A nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to any one of claims 7 to 9.
ことを特徴とする請求項10に記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 The arm portion is formed so that at least the distal end side is positioned radially inward from the cylindrical fitting portion, and at least the distal end side is pressed against the outer peripheral surface of the valve body.
The nozzle plate mounting structure for a fuel injection device according to claim 10.
ことを特徴とする請求項1乃至10のいずれかに記載の燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造。 A two-sided width portion was formed on the outer periphery on the bottom wall portion side of the cylindrical fitting portion,
The structure for mounting a nozzle plate for a fuel injection device according to any one of claims 1 to 10.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013212499A JP6143631B2 (en) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device |
CN201810728949.1A CN108953025B (en) | 2013-10-01 | 2014-09-19 | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device |
CN201810728986.2A CN108915921B (en) | 2013-10-01 | 2014-09-19 | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device |
CN201480054856.5A CN105593512B (en) | 2013-10-01 | 2014-09-19 | The mounting structure of fuel injection device nozzle plate |
PCT/JP2014/074787 WO2015050003A1 (en) | 2013-10-01 | 2014-09-19 | Nozzle plate attachment structure for fuel injection device |
US15/025,718 US10641223B2 (en) | 2013-10-01 | 2014-09-19 | Attachment structure of fuel injection device nozzle plate |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013212499A JP6143631B2 (en) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015075048A true JP2015075048A (en) | 2015-04-20 |
JP6143631B2 JP6143631B2 (en) | 2017-06-07 |
Family
ID=53000106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013212499A Active JP6143631B2 (en) | 2013-10-01 | 2013-10-10 | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6143631B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018186409A1 (en) * | 2017-04-05 | 2018-10-11 | 株式会社北川鉄工所 | Chuck mechanism |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0290134A (en) * | 1988-09-28 | 1990-03-29 | Nippon Chemicon Corp | Eyepiece mounting structure in electronic view finder |
JPH03160151A (en) * | 1989-11-15 | 1991-07-10 | Aisan Ind Co Ltd | Electromagnetic type fuel injection valve |
JPH0882271A (en) * | 1994-09-13 | 1996-03-26 | Nippondenso Co Ltd | Fluid injection nozzle and electromagnetic fuel injection valve using the nozzle |
JP2008138714A (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-19 | Sanden Corp | Fastening structure between rotator and rotary shaft |
JP2010242548A (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-28 | Nissan Motor Co Ltd | Mounting structure of fuel injection nozzle |
-
2013
- 2013-10-10 JP JP2013212499A patent/JP6143631B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0290134A (en) * | 1988-09-28 | 1990-03-29 | Nippon Chemicon Corp | Eyepiece mounting structure in electronic view finder |
JPH03160151A (en) * | 1989-11-15 | 1991-07-10 | Aisan Ind Co Ltd | Electromagnetic type fuel injection valve |
JPH0882271A (en) * | 1994-09-13 | 1996-03-26 | Nippondenso Co Ltd | Fluid injection nozzle and electromagnetic fuel injection valve using the nozzle |
JP2008138714A (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-19 | Sanden Corp | Fastening structure between rotator and rotary shaft |
JP2010242548A (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-28 | Nissan Motor Co Ltd | Mounting structure of fuel injection nozzle |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018186409A1 (en) * | 2017-04-05 | 2018-10-11 | 株式会社北川鉄工所 | Chuck mechanism |
CN110382147A (en) * | 2017-04-05 | 2019-10-25 | 株式会社北川铁工所 | Chuck mechanism |
KR20190138634A (en) * | 2017-04-05 | 2019-12-13 | 가부시키가이샤 기타가와 뎃꼬쇼 | Chuck Mechanism |
JPWO2018186409A1 (en) * | 2017-04-05 | 2020-02-27 | 株式会社北川鉄工所 | Chuck mechanism |
US11045882B2 (en) | 2017-04-05 | 2021-06-29 | Kitagawa Iron Works Co., Ltd | Chuck mechanism |
JP7184755B2 (en) | 2017-04-05 | 2022-12-06 | 株式会社北川鉄工所 | Chuck mechanism |
KR102501360B1 (en) * | 2017-04-05 | 2023-02-17 | 가부시키가이샤 기타가와 뎃꼬쇼 | chuck mechanism |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6143631B2 (en) | 2017-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2015050003A1 (en) | Nozzle plate attachment structure for fuel injection device | |
JP5032610B2 (en) | Fuel injection device | |
US8707930B2 (en) | Hold-down device for a fuel injection device | |
US9938948B2 (en) | Fluid injection assembly for a combustion engine | |
US7861692B2 (en) | Coupling arrangement | |
CN109804156B (en) | Fuel injection assembly for internal combustion engine | |
CN109661514B (en) | Holding part and fuel injection assembly for an internal combustion engine | |
CN105579699A (en) | Attachment structure of nozzle plate for fuel injection device | |
CN109863297B (en) | Injector cup, spring clip, fluid ejection assembly, and method for assembly thereof | |
JP6143631B2 (en) | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device | |
KR101963955B1 (en) | Fuel delivery assembly for an internal combustion engine | |
JP5513191B2 (en) | Fuel supply device for in-cylinder fuel injection valve | |
JP2017002876A (en) | Fuel injection valve | |
JP6143623B2 (en) | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device | |
WO2015046029A1 (en) | Attachment structure of nozzle plate for fuel injection device | |
JP6143634B2 (en) | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device | |
JP6143625B2 (en) | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device | |
KR20140074351A (en) | Alignment element for an injection valve and method for producing an injection valve | |
JP6274524B2 (en) | Fuel supply device assembly method and clip | |
JPWO2006137298A1 (en) | Fuel injector positioning structure | |
JP6143628B2 (en) | Nozzle plate mounting structure for fuel injection device | |
US8875679B2 (en) | Apparatus for adjusting fuel amount of diesel engine | |
JP3993611B2 (en) | Mounting structure of fuel injection valve to fuel distribution pipe and mounting method thereof | |
JP3993610B2 (en) | Fuel injection valve | |
JP2015094243A (en) | Nozzle plate fitting structure for fuel injection device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160901 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170426 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170509 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6143631 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |