JP2015062959A - Bogie rotating device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、床面近傍位置で水平回転可能に設けられ、台車を載せられるように構成された回転テーブルを備え、前記台車の向きを変えられるように構成された台車回転装置に関する。 The present invention relates to a cart rotating apparatus that is provided so as to be horizontally rotatable near a floor surface and includes a rotary table configured to allow a cart to be placed thereon, and configured to change the direction of the cart.
これに関連する台車回転装置が特許文献1に記載されている。
この台車回転装置は、水平回転可能に設けられた回転テーブルと、回転テーブルを油圧力により一定高さ寸法だけ上昇させる昇降機構とを備えている。
台車を回転させる場合には、先ず、回転テーブルを下限位置に保持した状態で、台車を回転テーブル上まで移動させる。次に、昇降機構により回転テーブルを上昇させ、台車を回転テーブル上に載せる。この状態で、回転テーブルにより台車を任意の位置まで回転させることができる。そして、台車の回転後、回転テーブルを下降させることで、台車を回転後の位置に保持できるようになる。即ち、回転テーブルの位置で台車を回転させて、その台車の向きを変えることが可能になる。
A cart rotating device related to this is described in
This cart rotating device includes a rotating table provided so as to be horizontally rotatable, and an elevating mechanism that raises the rotating table by a certain height by oil pressure.
When rotating the carriage, first, the carriage is moved onto the rotary table while the rotary table is held at the lower limit position. Next, the rotary table is raised by the lifting mechanism, and the carriage is placed on the rotary table. In this state, the carriage can be rotated to an arbitrary position by the rotary table. Then, after the carriage is rotated, the carriage is lowered to hold the carriage in the rotated position. That is, it is possible to change the direction of the carriage by rotating the carriage at the position of the rotary table.
しかし、上記した台車回転装置の場合、大きな台車をバランス良く回転テーブルに載せる場合には、台車の中心が回転テーブルの中心とほぼ一致するように、台車を回転テーブルに対して位置決めする必要がある。このため、回転テーブルに対する台車の位置決めに手間が掛かる。
また、台車が回転テーブル上に載っているだけであるため、台車を回転させる際の安定性が低い。
However, in the case of the above-described cart rotating device, when a large cart is placed on the rotary table with good balance, it is necessary to position the cart with respect to the rotary table so that the center of the cart substantially coincides with the center of the rotary table. . For this reason, it takes time to position the carriage with respect to the rotary table.
Further, since the carriage is only placed on the rotary table, the stability when the carriage is rotated is low.
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、台車をバランス良く簡単に回転テーブル上に載せられるようにすること。また、回転テーブル等に対する台車の固定を容易にすることである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object to be solved by the present invention is to allow a cart to be easily and well-balanced on a turntable. It is also easy to fix the carriage to the rotary table or the like.
上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。
請求項1の発明は、床面近傍位置で水平回転可能に設けられた回転テーブルと、前記回転テーブルと床面間に掛け渡される位置から前記回転テーブル上に載置される位置までスライド可能に構成されており、前記回転テーブル上に台車を載せる台車搭載ガイドとを備える台車回転装置であって、前記台車搭載ガイドは、前記台車の車輪が載る左右の車輪支持レールと、左右の車輪支持レールの前進端に設けられた台車ストッパとを備えており、前記車輪支持レールに載せられた前記台車の前輪が台車ストッパに当接している状態で、前記台車を前方に押すことで、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする構成であり、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブルとスライド方向に係合し、さらに、前記台車が台車搭載ガイドに保持されるように構成されていることを特徴とする。
The above-described problems are solved by the inventions of the claims.
The invention according to
本発明によると、車輪支持レールに載せられた台車の前輪が台車ストッパに当接している状態で、前記台車を前方に押すことで、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする。即ち、台車を前方に押す動作で、台車を台車搭載ガイドと共に回転テーブル上に載せることができる。このため、台車をバランス良く簡単に回転テーブル上に載せられるようになる。
また、台車搭載ガイドが回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で、台車搭載ガイドが回転テーブルとスライド方向に係合し、さらに、台車が台車搭載ガイドに保持される。即ち、台車が回転テーブル等に固定されるため、台車を安全に回転させることができる。また、台車を回転テーブル上に載せる過程で、回転テーブル等に対する台車の固定が行われるため、台車の固定に手間が掛からない。
According to the present invention, when the front wheel of the carriage placed on the wheel support rail is in contact with the carriage stopper, the carriage mounting guide is placed on the rotary table by pushing the carriage forward. Slide until. That is, the cart can be placed on the rotary table together with the cart mounting guide by pushing the cart forward. For this reason, the carriage can be easily placed on the rotary table with good balance.
Further, in the process in which the carriage mounting guide slides to the position where it is placed on the rotary table, the carriage mounting guide engages with the rotary table in the sliding direction, and the carriage is further held by the carriage mounting guide. That is, since the carriage is fixed to the rotary table or the like, the carriage can be safely rotated. In addition, since the carriage is fixed to the rotary table or the like in the process of placing the carriage on the rotary table, it does not take time to fix the carriage.
請求項2の発明によると、回転テーブル側に設けられた係合機構と、台車搭載ガイドに設けられ、係合機構が係合可能に構成された被係合部材とを備えており、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で前記係合機構が被係合部材と係合する構成であり、前記係合機構は、前記回転テーブルが通常の回転とは逆方向に一定角度回動することで前記被係合部材との係合が解除される方向に動作するように構成されていることを特徴とする。
即ち、台車を回転テーブルから降ろす際に、台車の取っ手を持って回転テーブルを逆方向に一定角度回動させることで係合機構と被係合部材との係合を解除できるため、回転テーブルに対する台車搭載ガイドのロック解除に手間が掛からない。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the engagement mechanism provided on the turntable side, and the engaged member provided on the carriage mounting guide and configured to be engageable with the engagement mechanism. The engagement mechanism engages with the engaged member in the process of sliding the mounting guide to a position where the mounting guide is placed on the rotation table. The engagement mechanism is configured so that the rotation table is not normally rotated. It is configured to operate in a direction in which the engagement with the engaged member is released by rotating a predetermined angle in the reverse direction.
That is, when the carriage is lowered from the rotary table, the engagement between the engagement mechanism and the engaged member can be released by rotating the rotary table by a certain angle in the reverse direction with the handle of the carriage. It does not take time to unlock the trolley mounted guide.
請求項3の発明によると、台車搭載ガイドには、台車の前輪が台車ストッパに当接している状態で、左右の前輪を後方から押さえる台車保持機構が設けられており、前記台車保持機構は、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で展開して前記台車の前輪を後方から押さえ、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上から床面に降りる方向にスライドする過程で折畳まれて台車の前輪から外れるように構成されていることを特徴とする。
即ち、台車搭載ガイドが回転テーブルから床面上に降りる方向にスライドする過程で台車保持機構が台車の前輪から外れるように構成されているため、台車搭載ガイドに対する台車のロック解除に手間が掛からない。
According to the invention of
That is, since the carriage holding mechanism is configured to come off the front wheel of the carriage while the carriage mounting guide slides in the direction of descending from the rotary table to the floor surface, it does not take time to unlock the carriage with respect to the carriage installation guide. .
本発明によると、台車をバランス良く簡単に回転テーブル上に載せられるようになる。また、回転テーブル等に対する台車の固定を容易に行える。 According to the present invention, the carriage can be easily placed on the rotary table with good balance. In addition, the carriage can be easily fixed to the rotary table or the like.
[実施形態1]
以下、図1から図15に基づいて本発明の実施形態1に係る台車回転装置10の説明を行う。本実施形態に係る台車回転装置10は、図1に示すように、車両複数台分のタイヤTを搬送してきた台車3から車両一台分のタイヤTを取り出してタイヤ運搬台5に載せかえる作業において使用される装置である。
ここで、台車3は、平面正方形状の荷台3uを備えており、その荷台3u上に車両一台分のタイヤT(四輪)が水平寝かされて、前後左右に並べられた状態で載せられている。そして、それらのタイヤT上に角形平板(図示省略)が敷かれた状態で別の車両一台分のタイヤTが同じく前後左右に並べられた状態で載せられている。さらに、それらのタイヤT上に角形平板(図示省略)が敷かれた状態で別の車両一台分のタイヤTが前後左右に並べられた状態で載せられている。このようにして、台車3上には、例えば、車両5台分のタイヤTが載せられている。
台車3は、手押し式の台車であり、荷台3uの下側前後左右に車輪3tが設けられている。さらに、台車3の荷台3uの後端部には、作業者が台車3を前後に移動させるために使用する取っ手3hが設けられている。
台車回転装置10は、定位置で台車3を予め決められた角度だけ半時計回りに水平回転(左回転)させる装置であり、作業者が台車回転装置10の前側位置で台車3(荷台3u)上のタイヤTを常に手前側から取れるように構成されている。これにより、台車3から車両一台分のタイヤTを取り出してタイヤ運搬台5に載せかえる作業における作業者の負担軽減を図れるようになる。
ここで、図中に示す前後左右及び上下は、台車回転装置10及び台車3の前後左右及び上下に対応している。
[Embodiment 1]
Hereinafter, based on FIGS. 1-15, the
Here, the
The
The
Here, front and rear, right and left and up and down shown in the figure correspond to front and rear, right and left and up and down of the
<台車回転装置10の概要について>
台車回転装置10は、図1に示すように、床面近傍位置で水平回転可能に設けられた回転テーブル20と、回転テーブル20上に台車3を載せるための台車搭載ガイド30と、台車3を台車搭載ガイド30上に保持する台車保持機構40と、台車搭載ガイド30を回転テーブル20上に固定する係合機構50、被係合部材58とを備えている。さらに、台車回転装置10は、回転テーブル20を接線方向に押圧して反時計回りに水平回転(左回転)させる押圧機構60と、回転テーブル20を初期位置(0°位置)、左90°回転位置、及び左270°回転位置に位置決めする位置決め機構70とを備えている。
以下、台車回転装置10を構成する部材、及び機構20,30,40,50,60,70について順番に説明する。
<About the outline of the
As shown in FIG. 1, the
Hereinafter, the members constituting the
<回転テーブル20について>
回転テーブル20は、図1等に示すように、ほぼ正方形状に形成された格子状の枠体であり、中心位置に軸受部(図示省略)が縦向きに設けられている。そして、回転テーブル20の軸受部に対して床面FL上に設置された中心縦軸14が通されている。また、床面FL上には、中心縦軸14の回りに、図7に示すように、その中心縦軸14を中心とするリング状の円形レール部16が水平に設けられている。
一方、回転テーブル20の下面には、床面FL上の円形レール部16と重なる位置に複数個の支持輪22がその円形レール部16に沿って転動可能な状態で設けられている。
これにより、回転テーブル20は、複数個の支持輪22と床面FL上の円形レール部16とに支えられた状態で、中心縦軸14を中心に水平回転が可能になる。
<About the rotary table 20>
As shown in FIG. 1 and the like, the rotary table 20 is a lattice-like frame body formed in a substantially square shape, and a bearing portion (not shown) is provided vertically at the center position. The central
On the other hand, a plurality of
Thereby, the
<台車搭載ガイド30について>
台車搭載ガイド30は、回転テーブル20上に台車3を載せるため角形の枠体であり、回転テーブル20と床面FL間にスロープ状に掛け渡される位置(図1参照)と、その回転テーブル20上に載置される位置(図2参照)との間で、前後スライド可能なように構成されている。
台車搭載ガイド30は、図1に示すように、左右両側に設けられて、台車3の車輪3tが転動できるように構成された直線溝状の車輪支持レール32と、左右の車輪支持レール32の前部をつなぐ前梁部34と、左右の車輪支持レール32の後部をつなぐ後梁部36とから枠状に構成されている。そして、左右の車輪支持レール32の前端位置に台車3の車輪3t(前輪)が当接可能に構成された台車ストッパ32sが立設されている。また、左右の車輪支持レール32の後端位置には、台車3の左右の車輪3tがそれぞれ左右の車輪支持レール32に乗り易くするための拡開部32wが設けられている。
<About the cart mounted
The
As shown in FIG. 1, the
上記構成により、図1に示すように、台車搭載ガイド30が回転テーブル20と床面FL間にスロープ状に掛け渡されている状態で、台車搭載ガイド30の後方に台車3を配置し、台車3を前方に押しながらその台車3の左右の車輪3tを台車搭載ガイド30の左右の車輪支持レール32にそれぞれ載せることができる。この状態から台車3をさらに前方に押すことで、台車3の車輪3tが左右の車輪支持レール32上を転動して、台車3が前方に移動するようになる。そして、台車3の車輪3tが左右の車輪支持レール32の台車ストッパ32sに当接した状態で、台車搭載ガイド30に対する台車3の前進が禁止される。このため、引き続き台車3を前方に押すことで、台車搭載ガイド30が台車3と共に回転テーブル20に対して前方にスライドし、図2、図3に示すように、台車搭載ガイド30と台車3とが共に回転テーブル20上に載置されるようになる。
台車搭載ガイド30には、台車3を車輪支持レール32の台車ストッパ32sの位置に保持する台車保持機構40が設けられている。また、台車搭載ガイド30と回転テーブル20との間には、台車搭載ガイド30が回転テーブル20上に載置された状態で、台車搭載ガイド30の前後スライドを禁止する係合機構50、被係合部材58が設けられている。
With the above configuration, as shown in FIG. 1, the
The
<台車保持機構40について>
台車保持機構40は、台車搭載ガイド30が台車3と共に回転テーブル20に対する前進限位置まで前スライドする過程で、図2、図8(詳細図)等に示すように、台車3の左右の前輪3tを後方から押さえて、台車3を台車搭載ガイド30上に保持する機構である。台車保持機構40は、Z字状に折り畳まれた状態(図7参照)と、棒状に展開した状態(図8参照)とに姿勢変更可能に構成されたリンク機構41と、前記リンク機構41を展開させるカム46、カムフォロア44fと、前記リンク機構41を折り畳む折畳ピン48とを備えている。
前記リンク機構41は、図8に示すように、展開状態で台車3の左右の前輪3tを後方から押さえる機構であり、中央リンク42と、左リンク43と、右リンク44と、リンク機構41を展開状態と折畳状態とに保持する保持バネ45とから構成されている。中央リンク42は、図7、図8に示すように、台車搭載ガイド30の前梁部34の中央左寄り位置から後方に突出した中央ブラケット34c上にセンターピン42pを介して水平回転可能な状態で連結されている。そして、中央リンク42の左端部に左リンク43の基端部が水平回転可能な状態で連結されており、中央リンク42の右端部に右リンク44の基端部が水平回転可能な状態で連結されている。
<About the
The
As shown in FIG. 8, the
左リンク43は、台車3の左の前輪3tを後方から押さえるリンクであり、その左リンク43の先端側には、前側面に前輪3tを押さえるゴム板43jが取付けられている。また、左リンク43には、先端から左リンク43の長手方向に延びるスリット状の切欠き43kが形成されている。そして、左リンク43の切欠き43kに左ガイドピン34xがその切欠き43kに沿って相対移動可能なように嵌合している。左ガイドピン34xは、台車搭載ガイド30の前梁部34の左端位置から後方に突出した左側ブラケット34f上に設けられており、中央ブラケット34c上に設けられたセンターピン42pと前後方向において同位置に位置決めされている。また、左リンク43には、保持バネ45の一端が掛けられるバネ受け部材43bが固定されており、前記保持バネ45の他端が台車搭載ガイド30の前梁部34の中央部に連結されている。
The
右リンク44は、台車3の右の前輪3tを後方から押さえるリンクであり、その右リンク44の先端側には、前側面に前輪3tを押さえるゴム板44jが取付けられている。また、右リンク44には、先端から右リンク44の長手方向に延びるスリット状の切欠き44kが形成されている。そして、右リンク44の切欠き44kに右ガイドピン34yがその切欠き44kに沿って相対移動可能なように嵌合している。右ガイドピン34yは、台車搭載ガイド30の前梁部34の右端位置から後方に突出した右側ブラケット34r上に設けられており、中央ブラケット34cのセンターピン42p、左側ブラケット34fの左ガイドピン34xと前後方向において同位置に位置決めされている。また、右リンク44の下面には、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前方にスライドする過程でカム46(後記する)に沿って転動可能に構成されたカムフォロア44fが所定位置に取付けられている。
The
カム46は、回転テーブル20に対して台車搭載ガイド30が前方にスライドする際に、カムフォロア44f及び右リンク44を保持バネ45のバネ力に抗して右方向に移動させることで、折り畳まれたリンク機構41を展開させる部材である。カム46は、図7に示すように、回転テーブル20の前梁部20fの右寄りに固定されており、その固定位置から斜め左後方に水平に延びるレール状に形成されている。そして、カム46の右側面にカムフォロア44fが転動するカム面46cが形成されている。即ち、カム面46cは、カムフォロア44fが後から前に一定寸法移動することで、そのカムフォロア44fを左から右に所定寸法移動させられるように傾斜面状に形成されている。
The
上記構成により、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前方にスライドすると、スライド過程でリンク機構41のカムフォロア44fが回転テーブル20に設けられたカム46のカム面46cを前方に転動し、右リンク44がカムフォロア44fと共に右方向に移動する。これにより、中央リンク42が右リンク44に引っ張られ、図7において左回転する(矢印参照)。この結果、前記中央リンク42が左リンク43を保持バネ45のバネ力に抗して左方向に押圧する。そして、図8に示すように、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対する前進限位置まで到達した段階で、右リンク44が右限位置まで移動し、中央リンク42が左右方向に延びる位置まで左回転する。この状態で、右リンク44、中央リンク42、及び左リンク43が左右方向に一直線上に並び、リンク機構41は展開した状態に保持される。これにより、右リンク44の先端部と左リンク43の先端部とがそれぞれ台車搭載ガイド30の左右の車輪支持レール32まで張り出して台車3の左右の前輪3tを後方から押さえるようになる。
即ち、台車保持機構40のリンク機構41が展開することで、台車3は台車搭載ガイド30に保持される。
With the above configuration, when the
That is, the
前記リンク機構41は展開している状態で、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して後方にスライドしても、リンク機構41は保持バネ45のバネ力で展開状態に保持される。しかし、図7に示すように、台車搭載ガイド30が後退限位置まで後退して、リンク機構41の中央リンク42と左リンク43との連結部分が回転テーブル20の折畳ピン48に当接し、中央リンク42と左リンク43との連結部分が折れ曲がると、リンク機構41は保持バネ45のバネ力で折り畳まれる。
これにより、台車搭載ガイド30から台車3を降ろせるようになる。
Even if the
Thereby, the
<係合機構50と被係合部材58について>
係合機構50と被係合部材58は、台車搭載ガイド30が前進限位置まで前スライドして回転テーブル20上に載せられた段階で、回転テーブル20に対する台車搭載ガイド30の前後スライドを禁止する機構である。係合機構50は、図1等に示すように、回転テーブル20の後部左側に設けられている。また、被係合部材58は、図1、図9等に示すように、台車搭載ガイド30の後梁部36の左側に設けられた一対の支柱58sと、それらの支柱58sの上端間に渡された係合バー58jとから構成されている。そして、図2、図9に示すように、係合機構50のフック51(後記する)が被係合部材58の係合バー58jと係合することで、回転テーブル20に対する台車搭載ガイド30の前後スライドが禁止される。
係合機構50は、図10、図11等に示すように、回転テーブル20の後部フレーム20yに固定された支持ブロック52と、支持ブロック52に対して上下回動可能な状態で連結されたフック51と、前記フック51を係合位置に保持する係合バネ53と、前記フック51を係合解除位置まで押上げる押上げバー54、及びベースブロック56とから構成されている。
<About the engaging
The
As shown in FIGS. 10 and 11, the engaging
係合機構50のフック51は、フック先端部(後側)の下側に傾斜面が設けられて先細状に形成されており、その傾斜面の位置に略逆U字形の切欠き部51cが形成されている。そして、フック51の基端部(前側)が上下回動可能な状態で支持ブロック52に連結されている。フック51の切欠き部51cは、図9に示すように、被係合部材58の係合バー58jに対して上方から係合できるように構成されている。そして、フック51の長手方向における中央位置と支持ブロック52の下部間に前記フック51を係合位置に保持する係合バネ53が装着されている。
また、フック51には、図10に示すように、係合バネ53よりも先端側に連結ブロック51bが固定されており、その連結ブロック51bに押上げバー54が揺動可能な状態で連結されている。
押上げバー54は、係合位置にあるフック51と床面FL間の寸法よりも若干長い寸法に設定されており、その押上げバー54の下端位置にローラ54rが取付けられている。そして、回転テーブル20が左回転する際に、フック51が回転テーブル20と共に移動すると、押上げバー54が傾斜した状態でローラ54rが床面FL上を転動するようになる。
The
Further, as shown in FIG. 10, a connecting
The push-up
床面FL上には、図10に示すように、回転テーブル20が初期位置(0°位置)に位置決めされたときに、押上げバー54のローラ54rが載るベースブロック56が固定されている。ベースブロック56は、回転テーブル20が左回転する際に押上げバー54のローラ54rの通過を許容し、回転テーブル20が初期位置から一定角度右回転する際に押上げバー54のローラ54rの移動を禁止できるように構成されている。即ち、ベースブロック56の端縁には、回転テーブル20が右回転する際に押上げバー54のローラ54rが当接する段差部56dが形成されている。これにより、初期位置にある回転テーブル20を右回転させると、押上げバー54のローラ54rがベースブロック56の段差部56dに当接し、傾斜状態の押上げバー54が起立するようになる。この結果、押上げバー54がフック51を係合バネ53のバネ力に抗して押上げ、フック51の切欠き部51cが被係合部材58の係合バー58jから外れる。これにより、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して後スライド可能になる。
On the floor surface FL, as shown in FIG. 10, a
<押圧機構60等について>
押圧機構60等は、図4等に示すように、回転テーブル20を接線方向に押圧して左回転させるための機構である。押圧機構60は、図1に示すように、回転テーブル20の押圧力受け部23(後記する)を後方に押圧できる位置に設置されている。回転テーブル20の押圧力受け部23は、押圧機構60の押圧ローラ64r(後記する)に押圧される部分であり、初期位置(0°位置)にある回転テーブル20(図1参照)の前面左端と、左90°回転位置の回転テーブル20(図5参照)の前面左端と、同じく左270°回転位置の回転テーブル20(図6参照)の前面左端とに設けられている。
ここで、初期位置(0°位置)にある回転テーブル20の前面左端の押圧力受け部23をNo.1押圧力受け部23、左90°回転位置にある回転テーブル20の前面左端の押圧力受け部23をNo.2押圧力受け部23、左270°回転位置にある回転テーブル20の前面左端の押圧力受け部23をNo.3押圧力受け部23と呼ぶことにする。
押圧力受け部23は、その押圧力受け部23を押圧している押圧ローラ64rが押圧力受け部23に沿って転動可能なように、緩やかに湾曲したレール状に形成されている。
押圧機構60は、図12に示すように、床面FL上に固定される支持架台62と、支持架台62に前後摺動可能な状態で支持される押圧部64と、足踏み式のペダル部66と、ペダル部66の動作を押圧部64に伝達する伝達部67とから構成されている。
<Pressing
As shown in FIG. 4 and the like, the
Here, the pressing
The pressing
As shown in FIG. 12, the
押圧機構60の支持架台62は、図12に示すように、床面FLに固定される架台本体62mを備えており、その架台本体62mの後部(図12の紙面右側)に押圧部64の摺動軸64j(後記する)を前後摺動自在に支持する摺動軸受62uが設けられている。そして、摺動軸受62uに第1引き止めバネ63g(後記する)の一端が掛けられる受けブロック62eが設けられている。
また、架台本体62mの前後方向中央部には押圧部64の摺動軸64jを跨いで門形支柱62xが設けられており、門形支柱62xの上端両側に伝達部67の回転中心軸67jを回転自在に支持する軸受62yが設けられている。
さらに、架台本体62mの前部(図12の紙面左側)には、第2引き止めバネ63pの一端が掛けられる受けブロック62bが設けられている。
第1引き止めバネ63g、第2引き止めバネ63pは、押圧部64の摺動軸64jを初期位置(前端位置 図12の紙面左側)に保持するバネであり、両引き止めバネ63g,63pの他端がそれぞれ摺動軸64jの受けブロック64e,64bに掛けられている。
As shown in FIG. 12, the
In addition, a gate-shaped
Further, a receiving
The
押圧機構60の押圧部64は、支持架台62の摺動軸受62uに摺動自在に支持される摺動軸64jを備えており、その摺動軸64jの先端部(後端位置)に水平回転自在に構成された押圧ローラ64rが水平に取付けられている。また、摺動軸64jの基端部(前端位置)に伝達部67の第1ローラ67aと第2ローラ67bとの押圧力を受けるローラ受け部68が設けられている。ローラ受け部68は、伝達部67の第1ローラ67aの押圧力を受ける傾斜面68kと、伝達部67の第2ローラ67bの押圧力を受ける縦壁面68wとから構成されている。
押圧機構60の伝達部67は、架台本体62mの門形支柱62xの軸受62yに支持された回転中心軸67jと、その回転中心軸67jに対して半径方向外側に突出するアーム67eとを備えている。アーム67eは、階段状に折り曲げられた状態で構成されている。そして、前記アーム67eの回転中心軸67j寄りの段差部分に縦向きの第1ローラ67aが回転自在な状態で装着されている。また、アーム67eの回動自由端の近傍位置には、下方に突出するブラケット67xが設けられており、そのブラケット67xの先端(下端)に縦向きの第2ローラ67bが回転自在な状態で装着されている。さらに、アーム67eの回動自由端にはヒンジ機構65を介して足踏み式のペダル部66の上端部が連結されている。ペダル部66は床面FL上に斜めに配置されている。
The
The
上記構成により、作業者がペダル部66を踏み込むと、ヒンジ機構65を介して伝達部67のアーム67eの回動自由端側が押し下げられて、前記アーム67eが回転中心軸67jの回りを下方に回動(左回動)する。これにより、アーム67eに装着された第1ローラ67aがローラ受け部68の傾斜面68kを押圧する。この結果、ローラ受け部68、及び押圧部64の摺動軸64jが第1引き止めバネ63g、第2引き止めバネ63pのバネ力に抗して後方(図12の紙面右方向)に押し出される。即ち、アーム67eの下方への回動により、第1ローラ67aがローラ受け部68の傾斜面68kを押圧し、ローラ受け部68の傾斜面68kの後方移動により第1ローラ67aが傾斜面に沿って下方に転動する。これにより、押圧部64の摺動軸64jの先端部(後端位置)に設けられた押圧ローラ64rが、図4に示すように、回転テーブル20の押圧力受け部23を後方に押圧し、回転テーブル20が左回転するようになる。
このように、第1ローラ67aの押圧力がローラ受け部68の傾斜面68kを介して増幅されて押圧部64の摺動軸64jに加わるため、回転テーブル20の重量が大きな場合でも比較的小さな足踏み力で回転テーブル20を回転させられるようになる。
そして、アーム67eの下方への回動量が増加し、ローラ受け部68が後方に移動して第1ローラ67aがローラ受け部68の傾斜面68kから離れると、第2ローラ67bがローラ受け部68の縦壁面68wを押圧するようになる。即ち、回転テーブル20が回転を開始した後は、第2ローラ67bからローラ受け部68の縦壁面68wを介して押圧部64の摺動軸64jに押圧力が加わるようになる。即ち、回転テーブル20の回転に大きな力が不要になると、足踏み力が増幅されない状態で、押圧部64の摺動軸64jに加わるようになる。
With the above configuration, when the operator steps on the
In this way, the pressing force of the
When the downward rotation amount of the
<位置決め機構70について>
位置決め機構70は、回転テーブル20を初期位置(0°位置)、左90°回転位置、及び左270°回転位置に位置決めする機構であり、図1等に示すように、床面FL上に設けられたロック機構71と、回転テーブル20に設けられたストライカ77と、ロック解除プレート79とから構成されている。
ストライカ77は、丸棒状のストライカであり、No.1〜3押圧力受け部23と同様に、初期位置(0°位置)にある回転テーブル20(図1参照)の前面左端と、左90°回転位置の回転テーブル20(図5参照)の前面左端と、左270°回転位置の回転テーブル20(図6参照)の前面左端とに設けられている。ストライカ77は、図13〜図15に示すように、押圧力受け部23の下側でその押圧力受け部23に対してほぼ直角に設けられている。
また、ストライカ77の左側面には、押圧力受け部23に対して突出した部分に逆三角形状のロック解除プレート79が固定されている。
ここで、No.1押圧力受け部23と同位置にあるストライカ77、ロック解除プレート79をNo.1ストライカ77、No.1ロック解除プレート79と呼び、No.2押圧力受け部23と同位置にあるストライカ77等をNo.2ストライカ77等、No.3押圧力受け部23と同位置にあるストライカ77等をNo.3ストライカ77等と呼ぶことにする。
<About positioning
The
The
Further, on the left side surface of the
Here, the
位置決め機構70のロック機構71は、図13〜図15に示すように、上記した押圧機構60の支持架台62の右側に設置されており、回転テーブル20側のNo.1〜3ストライカ77とそれぞれ係合することで、回転テーブル20を初期位置(0°位置)、左90°回転位置、及び左270°回転位置に位置決めできるように機構されている。
ロック機構71は、図13等に示すように、押圧機構60の支持架台62に固定され、押圧部64の摺動軸64jの沿って前後方向に延びる縦壁部71kと、縦壁部71kの後端位置右側に上下回動可能な状態で連結されて、その縦壁部71kに対して直角右方向に延びるロックプレート72とを備えている。ロックプレート72は、図14に示すように、略逆台形状に形成されたプレートであり、先端部(右端部)の下面側に傾斜面72kが設けられることで先細状に形成されている。そして、ロックプレート72の基端部側の上部が連結ピン72pを介して上下回動可能な状態で縦壁部71kの側面に連結されている。即ち、ロックプレート72は、図15等に示すように、下限位置まで回動して直立する位置(ロック位置)と、図14に示すように、ロック位置から上方に約45°回動して傾斜する位置(ロック解除位置)間で上下回動が可能になる。また、ロックプレート72と縦壁部71k間には、ロックプレート72をロック位置に保持するロックバネ74が設けられている。
As shown in FIGS. 13 to 15, the
As shown in FIG. 13 and the like, the
ロックプレート72には、図14に示すように、略逆L字形のスリット状に形成された逆L形切欠き部72sが設けられている。逆L形切欠き部72sは、ロックプレート72の基端部寄りの位置で下側に開放されており、開放部分から上方に延びる切欠き縦部72tと、切欠き縦部72tの上端位置からロックプレート72の先端方向(右方向)に延びる切欠き横部72yとから構成されている。そして、ロックプレート72の逆L形切欠き部72sの開放部分から切欠き横部72yの右端まで回転テーブル20のストライカ77が通されるように構成されている。
また、ロックプレート72には、逆L形切欠き部72sの切欠き横部72yを塞げるように構成された閉鎖ブロック73が設けられている。閉鎖ブロック73は、ロックプレート72の上部に連結ピン73pによって連結されており、そのロックプレート72の表面に沿って回動できるように構成されている。そして、閉鎖ブロック73とロックプレート72の基端部間には、閉鎖ブロック73を切欠き横部72yの閉鎖位置に保持できるように付勢された閉鎖バネ75が装着されている。これにより、回転テーブル20のストライカ77は、通常、ロックプレート72の逆L形切欠き部72sと切欠き縦部72tの位置で係合するようになる。しかし、ストライカ77が逆L形切欠き部72sの切欠き縦部72tと係合している状態で、回転テーブル20に対して右回転力が加わると、ストライカ77が閉鎖ブロック73を閉鎖バネ75のバネ力に抗して右方向に押しながら逆L形切欠き部72sの切欠き横部72yに入り込むようになる。
As shown in FIG. 14, the
Further, the
ロックプレート72の先端部(右部)の傾斜面72kには、回転テーブル20のロック解除プレート79の傾斜面79kが右方向から当接できるように構成されている。このため、回転テーブル20が左回転すると、ロック解除プレート79の傾斜面79kがロックプレート72の傾斜面72kに対して右方向から当接して、摺動するようになる。これにより、ロック位置に保持されているロックプレート72がロックバネ74のバネ力に抗して上方に押し上げられ、ロック解除位置まで上方に約45°回動するようになる。この結果、ロック解除プレート79に対して右側に配置されているストライカ77はロックプレート72の下側を通過できるようになる。そして、図14に示すように、ロック解除プレート79がロックプレート72から外れ、さらにストライカ77がロックプレート72の逆L形切欠き部72s(切欠き縦部72t)の位置に到達すると、ロックプレート72がロックバネ74のバネ力でロック位置まで下方に回動する。これにより、ロックプレート72の逆L形切欠き部72s(切欠き縦部72t)がストライカ77と係合するようになる。即ち、ロック機構71のロックプレート72とストライカ77との係合により回転テーブル20が位置決めされる。
The
また、ロックプレート72の基端部は、図14に示すように、押圧機構60の支持架台62に固定された縦壁部71kに対して左方向に突出している。そして、ロックプレート72の基端部の下側受け部72zに対して押圧機構60(押圧部64)の摺動軸64jに設けられた押圧ブロック64pの押圧ピン(図示省略)が当接するように構成されている。これにより、押圧部64の押圧ローラ64rが回転テーブル20の押圧力受け部23を押圧する際に後方に移動すると、押圧部64の摺動軸64j(押圧ブロック64p)の押圧ピンがロックプレート72の基端部の下側受け部72zを押圧して、ロックプレート72はロック位置からロック解除位置まで上方に約45°回動するようになる。即ち、押圧部64の押圧ローラ64rが回転テーブル20の押圧力受け部23を押圧する際には、ロックプレート72は自動的にロック解除位置に保持されて、回転テーブル20は左回転可能な状態になる。
Further, as shown in FIG. 14, the base end portion of the
<台車回転装置10の取扱いについて>
次に、上記構成の台車回転装置10を使用して台車3からタイヤ運搬台5に車両一台分のタイヤTを載せかえる作業について説明する。
ここで、作業開始時は、台車回転装置10が初期状態であり、図1に示すように、回転テーブル20は初期位置(0°位置)にあって、回転テーブル20に設けられた位置決め機構70のNo.1ストライカ77がロック機構71のロックプレート72と係合している。さらに、台車搭載ガイド30は回転テーブル20と床面FL間にスロープ状に掛け渡される位置に保持されている。また、台車搭載ガイド30に設けられた台車保持機構40のリンク機構41は折り畳まれた状態に保持されている。
この状態で、図1に示すように、車両複数台分のタイヤTを積載した台車3を台車搭載ガイド30の後方まで移動させる。そして、台車3を押しながら前進させて、台車3の左右の車輪3tを台車搭載ガイド30の左右の車輪支持レール32に後方から載せる。さらに、台車3を左右の車輪支持レール32に沿って前進させる。そして、台車3の左右の前輪3tが左右の車輪支持レール32の台車ストッパ32sに当接した状態で、台車3をさらに前方に押圧する。これにより、台車3と共に台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前スライドする。
<Handling of the
Next, an operation of replacing the tire T for one vehicle from the
Here, at the start of the operation, the
In this state, as shown in FIG. 1, the
台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前スライドすると、スライド過程で台車保持機構40のリンク機構41のカムフォロア44fが、図8に示すように、回転テーブル20に設けられたレール状のカム46に沿って転動する。これにより、台車保持機構40のリンク機構41が保持バネ45のバネ力に抗して徐々に展開する。そして、台車3と共に台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前進限位置まで到達した段階で、リンク機構41が展開して台車3の左右の前輪3tがリンク機構41の左リンク43、右リンク44によって後方から押さえられる。これにより、台車搭載ガイド30に台車3が保持され、台車搭載ガイド30に対する台車3の後方への移動が禁止される。
また、台車搭載ガイド30が回転テーブル20に対して前進限位置まで到達することで、図9に示すように、回転テーブル20に設けられた係合機構50のフック51が台車搭載ガイド30に設けられた被係合部材58の係合バー58jと係合する。これにより、回転テーブル20に対する台車搭載ガイド30の前後スライドが禁止される。この状態で、図2、図3に示すように、台車搭載ガイド30及び台車3が回転テーブル20上に載置される。
When the
Further, when the
この状態で、作業者は、台車回転装置10の前側(図3において紙面左側)に回り込み、台車3から手前側のタイヤT(番号1)取り出してタイヤ運搬台5に載せる。次に、作業者は、押圧機構60のペダル部66の踏み込む。これにより、図12の一点鎖線に示すように、押圧機構60(伝達部67)のアーム67eが回転中心軸67jの回りを下方に回動して、踏み込み初期にアーム67eの第1ローラ67aが押圧部64(摺動軸64j)の基端部に設けられたローラ受け部68の傾斜面68kを押圧する。これにより、作業者のペダル部66の踏み込み力が傾斜面68kを介して増幅されて押圧部64の摺動軸64jに加わり、摺動軸64jが摺動軸受62uに沿って後方(回転テーブル20に接近する方向)に押し出される。そして、押圧部64の摺動軸64jが後方に摺動する過程で、その摺動軸64jの押圧ブロック64pの押圧ピン(図示省略)が、図14に示すように、位置決め機構70(ロック機構71)のロックプレート72の基端部の下側受け部72zを押圧する。この結果、ロックプレート72はロック位置からロック解除位置まで上方に回動して回転テーブル20のNo.1ストライカ77との係合が解除される。さらに、押圧部64の摺動軸64jが後方に押し出される過程で、その摺動軸64jの先端に設けられた押圧ローラ64rが回転テーブル20のNo.1押圧力受け部23を後方に押圧する。これにより、回転テーブル20は、図4に示すように、左回転を開始する。
In this state, the operator goes around to the front side (the left side in FIG. 3) of the
さらに、作業者によるペダル部66の踏み込み量が増加するとともに、ローラ受け部68が後方に移動して、押圧機構60(伝達部67)のアーム67eの下回動角度が大きくなると、アーム67eの第1ローラ67aがローラ受け部68の傾斜面68kから外れ、アーム67eの第2ローラ67bがローラ受け部68の縦壁面68wを後方に押圧する。即ち、第2ローラ67bの押圧力が増幅されずに押圧部64の摺動軸64jに加わるようになる。この状態では、回転テーブル20は緩やかに回転しているため、比較的小さな押し出し力でも回転テーブル20の回転速度を増加することが可能になる。
このようにして、回転テーブル20が回転すると、回転テーブル20は慣性力で回転を続けるため、作業者は押圧機構60のペダル部66から足を離すことができる。これにより、押圧機構60の押圧部64の摺動軸64jは、図12に示すように、第1引き止めバネ63gと第2引き止めバネ63pのバネ力で初期位置(前端位置)まで戻される。そして、押圧部64の摺動軸64jに設けられたローラ受け部68の縦壁面68w、及び傾斜面68kがアーム67eの第2ローラ67b、及び第1ローラ67aを順番に押上げ、アーム67e及びペダル部66が初期位置に戻される。
さらに、押圧部64の摺動軸64jが初期位置まで戻されることで、その摺動軸64jの押圧ブロック64pの押圧ピン(図示省略)が位置決め機構70(ロック機構71)のロックプレート72の下側受け部72zから離れ、ロックプレート72がロックバネ74のバネ力でロック位置まで戻される。
Further, as the amount of depression of the
In this way, when the rotary table 20 rotates, the rotary table 20 continues to rotate with inertial force, so that the operator can lift his / her foot from the
Further, when the sliding
そして、回転テーブル20が慣性力で、図5に示す左90°回転位置の近傍まで回転すると、回転テーブル20のNo.2ロック解除プレート79の傾斜面79kがロック機構71のロックプレート72の傾斜面72kに対して右方向から当接して、摺動する。これにより、ロック位置に保持されているロックプレート72がロックバネ74のバネ力に抗して上方に押し上げられ、ロック解除位置まで上方に約45°回動するようになる。これにより、No.2ストライカ77はロックプレート72の下側を通過し、図14に示すように、ロックプレート72の逆L形切欠き部72s(切欠き縦部72t)の位置に到達すると、ロックプレート72がロックバネ74のバネ力でロック位置まで下方に回動する。この結果、ロックプレート72の逆L形切欠き部72s(切欠き縦部72t)がNo.2ストライカ77と係合するようになる。即ち、ロック機構71のロックプレート72とNo.2ストライカ77との係合により回転テーブル20が左90°回転位置に位置決めされる。
この状態で、作業者は、図5に示すように、台車3から手前のタイヤT(番号2)取り出してタイヤ運搬台5に載せることができる。
When the rotary table 20 is rotated to the vicinity of the left 90 ° rotation position shown in FIG. 5 by inertia force, the
In this state, the operator can take out the front tire T (number 2) from the
次に、作業者は、再び押圧機構60のペダル部66の踏み込みを行う。これにより、上記したように、押圧機構60の押圧部64の摺動軸64jが押し出され、ロック機構71のロックプレート72とNo.2ストライカ77との係合が解除される。さらに、押圧部64の摺動軸64jが押し出されることで、摺動軸64jの押圧ローラ64rが回転テーブル20のNo.2押圧力受け部23を後方に押圧し、回転テーブル20が左回転を開始する。そして、回転テーブル20が慣性力で、図6に示す左270°回転位置まで回転すると、上記したように、ロック機構71のロックプレート72とNo.3ストライカ77との係合により回転テーブル20が左270°回転位置に位置決めされる。
この状態で、作業者は、台車3から手前のタイヤT(番号4、3)取り出してタイヤ運搬台5に載せることができる。この状態で、台車3からタイヤ運搬台5に車両一台分のタイヤTを載せかえる作業が完了する。
このように、作業者は台車3から常に手前側のタイヤTを取り出せるようになるため、タイヤTを取り出す際に作業者が前に大きく屈まなくて良くなり、作業者の負担軽減を図ることができる。
Next, the operator steps on the
In this state, the operator can take out the front tire T (
As described above, since the worker can always take out the front tire T from the
台車3を台車回転装置10から降ろす場合には、上記した手順で回転テーブル20を初期位置(0°位置)まで左回転させる。
次に、作業者が台車回転装置10の後側に回り、台車3の取っ手3hを持って回転テーブル20を右回転させる方向に力を加える。これにより、図15に示すように、ロック機構71のロックプレート72と係合しているNo.1ストライカ77が閉鎖バネ75のバネ力に抗して閉鎖ブロック73を押圧し、ロックプレート72の逆L形切欠き部72sの切欠き横部72yに入り込む。即ち、回転テーブル20はロックプレート72の切欠き横部72yの長さ寸法分だけ右回転が可能になる。そして、回転テーブル20が右回転することで、図10、図11に示すように、回転テーブル20に設けられた係合機構50(フック51)の押上げバー54のローラ54rがベースブロック56に乗り上げ、そのベースブロック56の段差部56d(図10参照)に当接する。これにより、図11の二点鎖線に示すように、傾斜状態の押上げバー54が起立してフック51を係合バネ53のバネ力に抗して押上げ、フック51の切欠き部51cが台車搭載ガイド30の被係合部材58の係合バー58jから外れるようになる。即ち、回転テーブル20に対して台車搭載ガイド30が後方にスライド可能になる。
When the
Next, the worker turns to the rear side of the
この状態では、台車搭載ガイド30に設けられた台車保持機構40のリンク機構41は保持バネ45のバネ力で展開状態に保持されているため、作業者が台車3を後方に引っ張ると、台車搭載ガイド30は台車3と共に回転テーブル20に対して後方にスライドする。そして、台車搭載ガイド30が回転テーブル20と床面FL間にスロープ状に掛け渡される位置(後退限位置)まで後方にスライドすると、図7に示すように、台車保持機構40のリンク機構41が回転テーブル20の折畳ピン48に当接して連結部分が折れ曲がり、リンク機構41が保持バネ45のバネ力で折り畳まれる。これにより、台車3の左右の前輪3tからリンク機構41の左リンク43と右リンク44とが外れ、台車搭載ガイド30から台車3を降ろせるようになる。
In this state, the
<本実施形態に係る台車回転装置10の長所について>
本実施形態に係る台車回転装置10によると、台車搭載ガイド30の車輪支持レール32に載せられた台車3の前輪3tが台車ストッパ32sに当接している状態で、台車3を前方に押すことで、台車搭載ガイド30が回転テーブル20上に載置される位置までスライドする。即ち、台車3を前方に押す動作で、台車3を台車搭載ガイド30と共に回転テーブル20上に載せることができる。このため、台車3をバランス良く簡単に回転テーブル20上に載せられるようになる。
また、台車搭載ガイド30が回転テーブル20上に載置される位置までスライドする過程で、台車搭載ガイド30が回転テーブル20とスライド方向に係合し、さらに、台車3が台車搭載ガイド30に保持される。
即ち、台車3が回転テーブル20等に固定されるため、台車3を安全に回転させることができる。また、台車3を回転テーブル20上に載せる過程で、回転テーブル20等に対する台車3の固定が行われるため、台車3の固定に手間が掛からない。
<Advantages of the
According to the
Further, in the process in which the
That is, since the
また、台車3を回転テーブル20から降ろす際に、台車3の取っ手3hを持って回転テーブル20を右方向(逆方向)に一定角度回動させることで係合機構50と被係合部材58との係合を解除できるため、回転テーブル20に対する台車搭載ガイド30のロック解除に手間が掛からない。
また、台車搭載ガイド30の台車保持機構40は、台車搭載ガイド30が後スライドする過程で折り畳まれて台車3の前輪3tから外れるように構成されているため、台車搭載ガイド30に対する台車3のロック解除に手間が掛からない。
Further, when the
Further, since the
<変更例>
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、回転テーブル20の係合機構50のフック51と台車搭載ガイド30の被係合部材58との係合状態を解除する際に、回転テーブル20を一定角度右回転させて係合状態を解除する例を示した。しかし、例えば、回転テーブル20に係合解除レバーを設け、その係合解除レバーを操作して回転テーブル20の係合機構50(フック51)と台車搭載ガイド30の被係合部材58との係合状態を解除することも可能である。
また、台車搭載ガイド30に設けられた台車保持機構40のリンク機構41を展開させるために、回転テーブル20に設けられたカム46とリンク機構41のカムフォロア44fとを使用する例を示した。しかし、例えば、手動レバー等を使用して、リンク機構41を展開させる構成でも可能である。
<Example of change>
Here, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, in this embodiment, when the engagement state between the
Moreover, in order to expand the
3・・・・・台車
3t・・・・車輪
10・・・・台車回転装置
20・・・・回転テーブル
30・・・・台車搭載ガイド
32s・・・台車ストッパ
32・・・・車輪支持レール
40・・・・台車保持機構
41・・・・リンク機構
48・・・・折畳ピン
50・・・・係合機構
58・・・・被係合部材
3 ...
Claims (3)
前記台車搭載ガイドは、前記台車の車輪が載る左右の車輪支持レールと、左右の車輪支持レールの前進端に設けられた台車ストッパとを備えており、
前記車輪支持レールに載せられた前記台車の前輪が台車ストッパに当接している状態で、前記台車を前方に押すことで、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする構成であり、
前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブルとスライド方向に係合し、さらに、前記台車が台車搭載ガイドに保持されるように構成されていることを特徴とする台車回転装置。 A rotary table provided so as to be horizontally rotatable at a position near the floor, and configured to be slidable from a position spanned between the rotary table and the floor to a position placed on the rotary table. A cart rotation device comprising a cart mounting guide for placing the cart on the table,
The carriage mounting guide includes left and right wheel support rails on which the wheels of the carriage are mounted, and a carriage stopper provided at the forward end of the left and right wheel support rails,
When the front wheel of the carriage mounted on the wheel support rail is in contact with the carriage stopper, the carriage mounting guide slides to a position where it is placed on the rotary table by pushing the carriage forward. Configuration,
In the process in which the carriage mounting guide slides to a position where it is placed on the rotary table, the carriage mounting guide engages with the rotary table in the sliding direction, and the carriage is held by the carriage mounting guide. It is comprised by the cart rotation apparatus characterized by the above-mentioned.
前記回転テーブル側に設けられた係合機構と、前記台車搭載ガイドに設けられ、前記係合機構が係合可能に構成された被係合部材とを備えており、
前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で前記係合機構が被係合部材と係合する構成であり、
前記係合機構は、前記回転テーブルが通常の回転とは逆方向に一定角度回動することで前記被係合部材との係合が解除される方向に動作するように構成されていることを特徴とする台車回転装置。 A cart rotating device according to claim 1,
An engagement mechanism provided on the turntable side, and an engaged member provided on the carriage mounting guide and configured to be engageable with the engagement mechanism;
The engagement mechanism engages with an engaged member in a process in which the carriage mounting guide slides to a position where it is placed on the rotary table,
The engagement mechanism is configured to operate in a direction in which engagement with the engaged member is released by rotating the rotary table by a certain angle in a direction opposite to normal rotation. A cart rotation device characterized.
前記台車搭載ガイドには、前記台車の前輪が台車ストッパに当接している状態で、左右の前輪を後方から押さえる台車保持機構が設けられており、
前記台車保持機構は、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上に載置される位置までスライドする過程で展開して前記台車の前輪を後方から押さえ、前記台車搭載ガイドが前記回転テーブル上から床面に降りる方向にスライドする過程で折畳まれて台車の前輪から外れるように構成されていることを特徴とすることを特徴とする台車回転装置。
A cart rotating device according to claim 1 or 2, wherein
The carriage mounting guide is provided with a carriage holding mechanism for pressing the left and right front wheels from the rear in a state where the front wheels of the carriage are in contact with the carriage stopper,
The carriage holding mechanism is deployed in the process of sliding the carriage mounting guide to a position where the carriage mounting guide is placed on the rotary table and presses the front wheel of the carriage from the rear, and the carriage mounting guide is moved from the rotary table to the floor surface. A dolly rotating device characterized in that it is folded in the process of sliding in the direction of descending to be disengaged from the front wheel of the dolly.
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JP2013196789A JP6010805B2 (en) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | Bogie rotating device |
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