JP2015053804A - Wire harness - Google Patents

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実 圦山
Minoru Iriyama
実 圦山
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for absorbing vibration between two fixed points on a wire harness.SOLUTION: A wire harness 10 comprises: at least one electric wire 11; two fixing members each having a vehicle fixing part 40 for fixing the electric wire 11 to a vehicle. At least one of the two fixing members, namely a fixing member 20, is formed around the electric wire 11 and is provided with a vibration absorbing part 30 capable of absorbing vibration. The wire harness 10, for example, is formed such that its entire circumference is covered, in the circumferential direction of the electric wire 11, by an elastic sheet 32 serving as the vibration absorbing part 30. The vehicle fixing part 40 is provided on the outer circumferential side of the vibration absorbing part 30.

Description

この発明は、ワイヤーハーネスに関する。   The present invention relates to a wire harness.

車両に配策されるワイヤーハーネスには、2か所の固定箇所が振動条件の異なる2か所(例えば、エンジンとボデーなど)である場合がある。この際に、固定相手の振動に応じて、2か所の固定箇所間のワイヤーハーネスも振動する。この振動により、ワイヤーハーネスが断線するのを防ぐために通常行われる技術として、2か所の固定箇所間において、その間の距離よりもワイヤーハーネスの長さを長くする部分、いわゆる遊びの部分を設けるものがある。   In the wire harness arranged in the vehicle, there are cases where the two fixed places are two places (for example, an engine and a body) having different vibration conditions. At this time, the wire harness between the two fixed locations also vibrates according to the vibration of the fixed counterpart. As a technique usually performed to prevent the wire harness from being broken by this vibration, a portion where the length of the wire harness is made longer than the distance between the two fixed portions, that is, a so-called play portion is provided. There is.

なお、この振動により、ワイヤーハーネスが断線するのを防ぐための技術として、例えば特許文献1に開示された技術がある。   In addition, there exists a technique disclosed by patent document 1, for example as a technique for preventing a wire harness from being disconnected by this vibration.

特開2013−8517号公報JP2013-8517A

しかしながら、一般に、振動しているワイヤーハーネスにおいて、遊びの長さを短くすると、振動を吸収しきれず、ワイヤーハーネスが断線してしまうことがある。また、遊びの長さを長くすると、ワイヤーハーネスが他の部材に干渉してしまうことがある。特に、部品間距離が短くなると、それに応じて、固定箇所間の距離も短くなることがあり、断線を防げる遊びの長さと、干渉を防げる遊びの長さとの両立が難しい場合があった。   However, in general, in a vibrating wire harness, if the length of play is shortened, vibration may not be absorbed and the wire harness may be disconnected. Moreover, when the length of play is lengthened, the wire harness may interfere with other members. In particular, when the distance between the parts is shortened, the distance between the fixed portions may be shortened accordingly, and it may be difficult to achieve both the length of play that prevents disconnection and the length of play that prevents interference.

そこで、本発明は、ワイヤーハーネスの2か所の固定箇所間での振動を吸収する技術を提供することを目的とする。   Then, an object of this invention is to provide the technique which absorbs the vibration between the two fixed locations of a wire harness.

上記課題を解決するため、第1の態様に係るワイヤーハーネスは、少なくとも1本の電線と、前記電線を車両に固定するための車両固定部を有する2つの固定部材と、を備え、前記2つの固定部材のうち少なくとも一方は、前記電線の周囲に形成され、振動を吸収可能な振動吸収部を備える振動吸収固定部材である。   In order to solve the above-mentioned problem, a wire harness according to a first aspect includes at least one electric wire and two fixing members having a vehicle fixing portion for fixing the electric wire to a vehicle. At least one of the fixing members is a vibration absorbing fixing member that includes a vibration absorbing portion that is formed around the electric wire and can absorb vibration.

第2の態様に係るワイヤーハーネスは、第1の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記振動吸収部として、前記電線の周方向において全周を覆う弾性シートが設けられ、前記振動吸収部の外周側に前記車両固定部が設けられている。   The wire harness which concerns on a 2nd aspect is a wire harness which concerns on a 1st aspect, Comprising: The elastic sheet which covers the perimeter in the circumferential direction of the said electric wire is provided as said vibration absorption part, The outer periphery of the said vibration absorption part The vehicle fixing portion is provided on the side.

第3の態様に係るワイヤーハーネスは、第2の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記振動吸収固定部材の前記車両固定部として、前記振動吸収部の外周側で振動吸収部と連結されているクランプ部が設けられている。   The wire harness which concerns on a 3rd aspect is a wire harness which concerns on a 2nd aspect, Comprising: As the said vehicle fixing | fixed part of the said vibration absorption fixing member, it is connected with the vibration absorption part on the outer peripheral side of the said vibration absorption part. A clamp is provided.

第4の態様に係るワイヤーハーネスは、第2の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記振動吸収固定部材の前記車両固定部として、前記電線を内部に収容するプロテクタ部が設けられ、前記プロテクタ部の端部に形成された固定片と前記振動吸収部とが結束部材で巻回されることにより、前記プロテクタ部に前記振動吸収部が連結される。   The wire harness which concerns on a 4th aspect is a wire harness which concerns on a 2nd aspect, Comprising: As the said vehicle fixing | fixed part of the said vibration absorption fixing member, the protector part which accommodates the said electric wire inside is provided, The said protector part The vibration absorbing portion is connected to the protector portion by winding the fixed piece formed at the end of the wire and the vibration absorbing portion with a binding member.

第5の態様に係るワイヤーハーネスは、第2〜第4のいずれか1つの態様に係るワイヤーハーネスであって、前記振動吸収部を形成する前記弾性シートは、発泡樹脂により形成されている。   The wire harness which concerns on a 5th aspect is a wire harness which concerns on any one of the 2nd-4th aspect, Comprising: The said elastic sheet which forms the said vibration absorption part is formed with the foamed resin.

第6の態様に係るワイヤーハーネスは、第1の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記振動吸収固定部材の前記振動吸収部は、筒状の枠体と、前記枠体の内周面から突出し、前記枠体の内周面に連結している端部とは反対側の端部で前記電線を挟持し、前記枠体側の端部と前記電線側の端部とを結ぶ方向に弾性変形可能な少なくとも3つの弾性部材を備える。   The wire harness which concerns on a 6th aspect is a wire harness which concerns on a 1st aspect, Comprising: The said vibration absorption part of the said vibration absorption fixing member protrudes from the cylindrical frame and the internal peripheral surface of the said frame. The wire is clamped at the end opposite to the end connected to the inner peripheral surface of the frame, and elastically deformable in a direction connecting the end on the frame and the end on the wire And at least three elastic members.

第7の態様に係るワイヤーハーネスは、第6の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記枠体は、周方向の1部にヒンジ部を備え、前記ヒンジ部を介して開閉可能となるように、周方向における、前記ヒンジ部が設けられている部分とは別の1部で前記電線の長手方向に沿って分断され、前記枠体の閉状態を維持可能なロック部をさらに備える。   The wire harness which concerns on a 7th aspect is a wire harness which concerns on a 6th aspect, Comprising: The said frame body is provided with a hinge part in 1 part of the circumferential direction, and it can be opened and closed via the said hinge part. In addition, a lock portion that is divided along the longitudinal direction of the electric wire at a portion different from the portion where the hinge portion is provided in the circumferential direction and that can maintain the closed state of the frame body is further provided.

第1の態様に係るワイヤーハーネスによると、2つの固定部材のうち少なくとも一方は、振動吸収部を備える振動吸収固定部材であることによって振動が吸収されるため、ワイヤーハーネスが他の部材に干渉することを抑えられるように遊びの長さを短くしつつ、遊びの長さを短くしたとしても電線が断線しにくくなるようにすることができる。   According to the wire harness according to the first aspect, at least one of the two fixing members is a vibration absorbing fixing member provided with a vibration absorbing portion, so that vibration is absorbed, so that the wire harness interferes with other members. Even if the length of the play is shortened while shortening the length of the play so as to suppress this, the electric wire can be made difficult to be disconnected.

第2の態様に係るワイヤーハーネスによると、振動吸収部として、電線の周方向において全周を覆う弾性シートが設けられているため、電線の径方向の全方位について振動を吸収することができ、また、振動吸収部を容易に形成することができる。   According to the wire harness which concerns on a 2nd aspect, since the elastic sheet which covers the perimeter in the circumferential direction of an electric wire is provided as a vibration absorption part, a vibration can be absorbed about all the directions of the diameter direction of an electric wire, In addition, the vibration absorbing portion can be easily formed.

第3の態様に係るワイヤーハーネスによると、クランプ部が設けられているため、クランプ部により、固定相手へ固定することができる。   According to the wire harness which concerns on a 3rd aspect, since the clamp part is provided, it can fix to a fixed other party by a clamp part.

第4の態様に係るワイヤーハーネスによると、プロテクタ部を備えるため、電線の保護及び経路規制をすることができる。   According to the wire harness which concerns on a 4th aspect, since a protector part is provided, protection of an electric wire and path | route regulation can be performed.

第5の態様に係るワイヤーハーネスによると、振動吸収部を形成する弾性シートが発泡樹脂により形成されているため、弾性シートを容易に形成することができる。   According to the wire harness which concerns on a 5th aspect, since the elastic sheet which forms a vibrational absorption part is formed with the foamed resin, an elastic sheet can be formed easily.

第6の態様に係るワイヤーハーネスによると、電線が枠体と連結している少なくとも3つの弾性部材によって挟持されているため、電線の径方向の全方位について、振動を吸収することができる。   According to the wire harness which concerns on a 6th aspect, since the electric wire is clamped by the at least 3 elastic member connected with the frame, a vibration can be absorbed about all the azimuth | directions of the radial direction of an electric wire.

第7の態様に係るワイヤーハーネスによると、枠体がヒンジ部を介して開閉可能であるため、枠体の内部に電線を収容しやすくなることによって、弾性部材によって電線を容易に挟持させることができる。また、電線を挟持させて枠体を閉じたのち、ロック部により閉状態を維持することができる。   According to the wire harness which concerns on a 7th aspect, since a frame can be opened and closed via a hinge part, it becomes easy to accommodate an electric wire in the inside of a frame, and can easily hold an electric wire with an elastic member. it can. In addition, after closing the frame by sandwiching the electric wire, the closed state can be maintained by the lock portion.

第1実施形態に係るワイヤーハーネスの全体を示す概略図である。It is the schematic which shows the whole wire harness which concerns on 1st Embodiment. 第1実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the part in which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 1st Embodiment. 第1実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分の正面図である。It is a front view of the part by which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 1st Embodiment. 第1実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分の側面図である。It is a side view of the part by which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 1st Embodiment. 第2実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the part in which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 2nd Embodiment. 第2実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分を示す側面図である。It is a side view which shows the part in which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 2nd Embodiment. 第3実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the part in which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses which concern on 3rd Embodiment. 第3実施形態に係るワイヤーハーネスのうち、振動吸収固定部材が設けられている部分を示す正面図である。It is a front view which shows the part in which the vibration absorption fixing member is provided among the wire harnesses concerning 3rd Embodiment. 第3実施形態に係る枠体を開閉する様子を説明する図である。It is a figure explaining signs that the frame concerning a 3rd embodiment is opened and closed.

{第1実施形態}
以下、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10について説明する。図1は、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10の全体を示す概略図である。図2、図3及び図4は、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10のうち、振動吸収固定部材22が設けられている部分を示す斜視図、側面図及び正面図である。
{First embodiment}
Hereinafter, the wire harness 10 according to the first embodiment will be described. FIG. 1 is a schematic view showing the entire wire harness 10 according to the first embodiment. 2, 3, and 4 are a perspective view, a side view, and a front view showing a portion of the wire harness 10 according to the first embodiment where the vibration absorbing and fixing member 22 is provided.

本実施形態に係るワイヤーハーネス10は、少なくとも1本の電線11と、電線11を車両に固定するための車両固定部40を有する2つの固定部材20,21とを備える。そして、2つの固定部材20,21のうち少なくとも一方は、振動吸収部30を備える振動吸収固定部材22である。   The wire harness 10 according to the present embodiment includes at least one electric wire 11 and two fixing members 20 and 21 having a vehicle fixing portion 40 for fixing the electric wire 11 to the vehicle. At least one of the two fixing members 20 and 21 is a vibration absorbing fixing member 22 including the vibration absorbing portion 30.

具体的には、電線11は、ここでは、複数の電線が束ねられており、車両等に配索されて各種電気部品同士を電気的に接続する配線材として用いられる。また、電線11には、光ファイバーケーブル等が含まれていてもよい。また、図1〜図9の電線11は、複数の電線が束ねられたものの概形が描かれている。   Specifically, the electric wire 11 includes a plurality of electric wires bundled here, and is used as a wiring material that is routed in a vehicle or the like and electrically connects various electric components. The electric wire 11 may include an optical fiber cable or the like. Moreover, the electric wire 11 of FIGS. 1-9 has drawn the outline of the thing in which the some electric wire was bundled.

2つの固定部材20,21が固定される2か所の固定箇所は、ここでは、エンジン12とボデー14の例で説明するが、ボデーとフレームなどでもよい。2つの固定部材が、振動条件が同じである2箇所に固定される場合に対して、振動条件が異なる2箇所に固定される場合の方が、その間の電線の振幅が大きくなり易いため、振動条件が異なる2箇所に固定されているとよい。   The two fixing points to which the two fixing members 20 and 21 are fixed will be described here using the example of the engine 12 and the body 14, but may be a body and a frame. When the two fixing members are fixed at two places where the vibration conditions are the same, the case where the two fixing members are fixed at two places where the vibration conditions are different tends to increase the amplitude of the electric wire between them. It is good to fix to two places where conditions differ.

また、ここでは、エンジン12に固定される固定部材20及びボデー14に固定される固定部材21の両方が、振動吸収部30が設けられている振動吸収固定部材22である例で説明するが、少なくともどちらか一方が振動吸収固定部材22であればよい。なお、どちらか一方のみに設けられている場合は、振動強度がより強い方に設けられている方が、電線11の振動の振幅をより抑えることができるため、振動強度がより強いエンジン12に設けられていることが望ましい。   Further, here, an example in which both the fixing member 20 fixed to the engine 12 and the fixing member 21 fixed to the body 14 are the vibration absorbing fixing member 22 provided with the vibration absorbing portion 30 will be described. At least one of them may be the vibration absorption fixing member 22. In addition, when it is provided in only one of them, the vibration amplitude of the electric wire 11 can be further suppressed when the vibration strength is higher, so that the engine 12 having a higher vibration strength is provided. It is desirable to be provided.

なお、本実施形態に係るワイヤーハーネス10では、図1にあるように、振動吸収部30を備える固定部材20,21を挟むようにして、振動吸収部のない固定部材16,17が設けられ、この固定部材16,17により、ワイヤーハーネス10が車両に固定されていることが望ましい。この際に、振動吸収部のない固定部材16,17は、振動吸収部30を備える固定部材20,21が固定される相手と同じ相手に固定されるのが望ましい。   In the wire harness 10 according to the present embodiment, as shown in FIG. 1, fixing members 16 and 17 having no vibration absorbing portion are provided so as to sandwich the fixing members 20 and 21 including the vibration absorbing portion 30. It is desirable that the wire harness 10 is fixed to the vehicle by the members 16 and 17. At this time, it is desirable that the fixing members 16 and 17 without the vibration absorbing portion are fixed to the same counterpart as the counterpart to which the fixing members 20 and 21 including the vibration absorbing portion 30 are fixed.

ここで、振動吸収部のない固定部材としては、例えば、図2において、振動吸収部30がなく、後述するクランプ部42が直接電線11と連結されているものを用いることができる。   Here, as the fixing member without the vibration absorbing portion, for example, a member in which the vibration absorbing portion 30 is not provided in FIG.

また、固定部材20,21のうちどちらか一方のみが振動吸収部30が設けられている振動吸収固定部材22である場合、固定部材20,21のうち、振動吸収固定部材22でない方の固定部材が固定される固定相手に対して、電線11は、固定部材16或いは固定部材17でさらに固定される必要はない。   Further, when only one of the fixing members 20 and 21 is the vibration absorbing fixing member 22 provided with the vibration absorbing portion 30, the fixing member that is not the vibration absorbing fixing member 22 among the fixing members 20 and 21. The electric wire 11 does not need to be further fixed by the fixing member 16 or the fixing member 17 with respect to the fixing partner to which is fixed.

振動吸収部30は、発泡樹脂又はゴム等の弾性材料により形成された弾性シート32により、長手方向の一部の電線11の周方向において全周を覆うように形成されている。そして、振動吸収部30は、外周側で車両固定部40と連結している。   The vibration absorbing portion 30 is formed so as to cover the entire circumference in the circumferential direction of a part of the electric wires 11 in the longitudinal direction by an elastic sheet 32 formed of an elastic material such as foamed resin or rubber. And the vibration absorption part 30 is connected with the vehicle fixing | fixed part 40 by the outer peripheral side.

より具体的には、ここでは、振動吸収部30は、発泡ウレタンによりシート状に形成された弾性シート32を、弾性シートの一方側の面に設けられた粘着層を電線11の側にして電線11に巻回されることで形成されている。弾性シート32が発泡ウレタン等の発泡樹脂で形成されていると、弾性シート32を形成することが容易となる。   More specifically, here, the vibration absorbing portion 30 is an electric wire having an elastic sheet 32 formed of foamed urethane in a sheet shape with an adhesive layer provided on one surface of the elastic sheet as the electric wire 11 side. 11 is formed by being wound around. If the elastic sheet 32 is formed of a foamed resin such as urethane foam, it is easy to form the elastic sheet 32.

この際、弾性シート32の厚みについては、用いる弾性材料の種類により必要な厚みは異なるが、電線11の振動を一部吸収でき、断線を抑制できる厚みがあればよい。しかしながら、同じ種類の弾性材料であれば、弾性シート32の厚みが大きくなるほど、電線11の振動をより吸収することができる。   At this time, the thickness of the elastic sheet 32 is different depending on the type of elastic material to be used. However, if the elastic material of the same kind is used, the vibration of the electric wire 11 can be absorbed more as the thickness of the elastic sheet 32 increases.

また、電線11の周方向において電線11の全周を覆うことが可能となるように、弾性シート32の幅は、電線11の周と同じか、それよりも大きく(ここでは、大きく)なるように形成されている。特に、弾性シート32の厚みが大きい場合、その厚みにより、電線11に巻回された状態の弾性シート32の内周側と外周側の半径の差が大きくなるため、電線11の周よりも大きくすることが必須となる。   In addition, the width of the elastic sheet 32 is the same as or larger than the circumference of the electric wire 11 (in this case, larger) so that the entire circumference of the electric wire 11 can be covered in the circumferential direction of the electric wire 11. Is formed. In particular, when the thickness of the elastic sheet 32 is large, a difference in radius between the inner peripheral side and the outer peripheral side of the elastic sheet 32 wound around the electric wire 11 is increased due to the thickness, and thus the elastic sheet 32 is larger than the circumference of the electric wire 11. It is essential to do.

車両固定部40として、ここでは、いわゆるベルトクランプから成るクランプ部42が用いられている。クランプ部42は、車両の固定箇所に固定されるアンカー部44と、アンカー部44と一体成型された板状固定部46とを備える。クランプ部は、さらに、板状固定部46に設けられたベルト固定部47とベルト部48とを備え、ベルト部48が、振動吸収部30(弾性シート32)の周囲に巻回されたのちベルト固定部47に固定されることによって、板状固定部46に対して、振動吸収部30が固定される。これにより、振動吸収部30の外周側で振動吸収部30と車両固定部40とが連結している。   Here, as the vehicle fixing portion 40, a clamp portion 42 formed of a so-called belt clamp is used. The clamp portion 42 includes an anchor portion 44 that is fixed to a fixed portion of the vehicle, and a plate-like fixing portion 46 that is integrally formed with the anchor portion 44. The clamp portion further includes a belt fixing portion 47 and a belt portion 48 provided on the plate-like fixing portion 46, and the belt portion 48 is wound around the vibration absorbing portion 30 (elastic sheet 32) and then the belt. By being fixed to the fixing portion 47, the vibration absorbing portion 30 is fixed to the plate-like fixing portion 46. Thereby, the vibration absorption part 30 and the vehicle fixing | fixed part 40 are connected in the outer peripheral side of the vibration absorption part 30. FIG.

板状固定部46における、電線11の長手方向の長さは、弾性シート32の長さと同じに、又は、それよりも短く形成され、板状固定部46が、振動吸収部30として設けられている弾性シート32よりも電線11の長手方向に突出しないことが望ましい。これにより、板状固定部46が、電線11に接触することにより、電線11を傷つけてしまうことを抑制することができる。   The length in the longitudinal direction of the electric wire 11 in the plate-like fixing portion 46 is formed to be the same as or shorter than the length of the elastic sheet 32, and the plate-like fixing portion 46 is provided as the vibration absorbing portion 30. It is desirable not to protrude in the longitudinal direction of the electric wire 11 than the elastic sheet 32 that is present. Thereby, it can suppress that the plate-shaped fixing | fixed part 46 damages the electric wire 11 by contacting the electric wire 11. FIG.

ベルト部48は、ここでは、板状固定部46の1つの側面から突出している。ベルト固定部47として、ベルト部48が突出している側面から、この側面の反対側の側面まで貫く孔が設けられている。この孔に振動吸収部30に巻回されたベルト部48を先端側から挿入し、固定することで、振動吸収部30が、板状固定部46に固定される。   Here, the belt portion 48 protrudes from one side surface of the plate-like fixing portion 46. The belt fixing portion 47 is provided with a hole penetrating from the side surface from which the belt portion 48 projects to the side surface opposite to the side surface. The vibration absorbing portion 30 is fixed to the plate-like fixing portion 46 by inserting and fixing the belt portion 48 wound around the vibration absorbing portion 30 into the hole from the front end side.

もっとも、クランプ部42としては、ベルト固定部47とベルト部48とがないクランプを用いてもよい。その場合、ベルト固定部47とベルト部48とが設けられた板状固定部46の替わりとして、板状固定部を電線11の長手方向に延長させたものを用いることができる。この板状固定部の主面に振動吸収部30を接触させた状態で、テープ等で、板状固定部と振動吸収部30とを同時に巻回することで、板状固定部に対して、振動吸収部30を固定することができる。以下、ベルトで固定するベルトクランプに対して、テープで固定するタイプのクランプをテープ巻クランプと呼ぶ。   However, as the clamp part 42, a clamp without the belt fixing part 47 and the belt part 48 may be used. In that case, instead of the plate-like fixing portion 46 provided with the belt fixing portion 47 and the belt portion 48, a plate-like fixing portion extended in the longitudinal direction of the electric wire 11 can be used. With the vibration absorbing part 30 in contact with the main surface of the plate-like fixing part, by winding the plate-like fixing part and the vibration absorbing part 30 at the same time with a tape or the like, with respect to the plate-like fixing part, The vibration absorbing unit 30 can be fixed. Hereinafter, a type of clamp fixed with a tape is referred to as a tape winding clamp with respect to a belt clamp fixed with a belt.

また、ベルト部が振動吸収部30の周囲に巻回される際に、振動吸収部30の弾性シート32が、若干縮径した状態又は自然長の状態(ここでは若干縮径した状態)で巻回されている。   Further, when the belt portion is wound around the vibration absorbing portion 30, the elastic sheet 32 of the vibration absorbing portion 30 is wound in a slightly reduced diameter state or in a natural length state (here, a slightly reduced diameter state). It has been turned.

なお、ここでは、固定部材20について説明したが、固定部材21についても固定部材20と同様の振動吸収固定部材22であるものとする。もっとも、固定部材21については、固定部材21が固定されるボデー14の振動に応じて、固定部材21に用いられる弾性シートの材料又は寸法等を、固定部材20に用いられている弾性シート32のものとは変更することができる。   Although the fixing member 20 has been described here, it is assumed that the fixing member 21 is a vibration absorbing fixing member 22 similar to the fixing member 20. However, with respect to the fixing member 21, the material or size of the elastic sheet used for the fixing member 21 is changed according to the vibration of the body 14 to which the fixing member 21 is fixed. Things can be changed.

<動作>
次に、振動吸収部30により振動を吸収する動作について説明する。図4の点線は、電線11が振動した際の振動吸収固定部材22である固定部材20に対する電線11の相対的な位置の一例を示している。
<Operation>
Next, the operation | movement which absorbs a vibration by the vibration absorption part 30 is demonstrated. The dotted line in FIG. 4 shows an example of the relative position of the electric wire 11 with respect to the fixing member 20 that is the vibration absorbing fixing member 22 when the electric wire 11 vibrates.

まずは、2つの固定部材20,21がそれぞれ固定される相手であるエンジン12とボデー14とが各々異なる振動条件により振動する(一般的には、エンジン12の振動の振幅の方がボデー14の振動の振幅よりも大きい)。この振動が、固定部材20,21、それぞれの振動吸収部30、電線11の順に伝わっていく。   First, the engine 12 and the body 14 which are counterparts to which the two fixing members 20 and 21 are fixed respectively vibrate under different vibration conditions (in general, the amplitude of the vibration of the engine 12 is the vibration of the body 14). Larger than the amplitude of). This vibration is transmitted in the order of the fixing members 20, 21, the respective vibration absorbing portions 30, and the electric wires 11.

この際に、エンジン12に固定されている固定部材20は、振動吸収部30として設けられている弾性シート32が弾性変形することにより振動が吸収されるため、振動が減衰されつつ電線11に伝わっていく。これにより、振動吸収部30を設けない場合に比べて、電線11の振幅を抑えることができるため、断線を防ぐために必要な遊びの長さを短くすることができる。このため、部品間距離が短い場合でも、他の部材に干渉せず、且つ、電線11が断線もしないだけの十分な遊びの長さに設定することができ、電線11の断線を抑制することが可能となる。   At this time, the fixing member 20 fixed to the engine 12 absorbs vibration when the elastic sheet 32 provided as the vibration absorbing portion 30 is elastically deformed, so that the vibration is attenuated and transmitted to the electric wire 11. To go. Thereby, compared with the case where the vibration absorption part 30 is not provided, since the amplitude of the electric wire 11 can be suppressed, the length of play required in order to prevent a disconnection can be shortened. For this reason, even when the distance between components is short, it can set to the length of play sufficient not to interfere with other members, and the electric wire 11 is not disconnected, and the disconnection of the electric wire 11 is suppressed. Is possible.

なお、2つの固定部材20,21により固定される固定箇所が異なる振動条件を持つ箇所である場合、2つの固定部材20,21がそれぞれ異なる振動をする。これにより、2つの固定部材20,21間の距離が変動するため、その距離が静止時よりも大きくなる場合が生じ、また、2つの固定部材20,21によって電線11がそれぞれ逆側に移動することがある。このため、固定部材20,21において、電線11の相対的な位置の変化(位置ずれ)が大きくなる。異なる振動条件を持つ箇所に固定される固定部材に振動吸収固定部材22が設けられると、振動した際の電線11の位置ずれを抑えることができ、遊びの長さを小さく設定することができる。   In addition, when the fixing location fixed by the two fixing members 20 and 21 is a location with different vibration conditions, the two fixing members 20 and 21 vibrate differently. Thereby, since the distance between the two fixing members 20 and 21 varies, the distance may be larger than when stationary, and the electric wires 11 are moved to the opposite side by the two fixing members 20 and 21, respectively. Sometimes. For this reason, in the fixing members 20 and 21, a change in the relative position of the electric wire 11 (positional deviation) increases. If the vibration absorbing fixing member 22 is provided on a fixing member that is fixed at a location having different vibration conditions, the positional deviation of the electric wire 11 when vibrating can be suppressed, and the length of play can be set small.

これに対して、共にエンジンに固定されている固定部材16,20間では、2つの固定部材16,20に対してそれぞれエンジンから同様の振動が伝わるため、2つの固定部材16,20は同様の振動をする。これにより、2つの固定部材16,20間の距離は静止時とほとんど変わらず、また、2つの固定部材16,20によって電線11は常に同方向に移動する。このため、共にエンジンに固定されている固定部材16,20間のもともとの遊びの長さは、固定部材20,21間の遊びの長さよりも小さくすることができる。   On the other hand, since the same vibration is transmitted from the engine to the two fixing members 16 and 20 between the fixing members 16 and 20 that are both fixed to the engine, the two fixing members 16 and 20 are similar to each other. Vibrate. Thereby, the distance between the two fixing members 16 and 20 is almost the same as when stationary, and the electric wires 11 always move in the same direction by the two fixing members 16 and 20. For this reason, the length of the original play between the fixing members 16 and 20 that are both fixed to the engine can be made smaller than the length of the play between the fixing members 20 and 21.

共にボデーに固定されている固定部材17,21間でも上記と同じ理由により、この間のもともとの遊びの長さは、固定部材20,21間の遊びの長さよりも小さくすることができる。   For the same reason as described above, the original play length between the fixing members 17 and 21 fixed to the body can be made smaller than the play length between the fixing members 20 and 21.

このため、2つの固定部材20,21により固定される固定箇所は、異なる振動条件を持つ箇所である方が、遊びの長さを小さくできる効果が大きくなる。   For this reason, the effect that the length of play can be made small becomes larger when the fixed part fixed by the two fixing members 20 and 21 is a part having different vibration conditions.

また、振動条件が異なると振幅を予測することが難しくなるため、適切な遊びの長さを設定することが難しい。このことからも、2つの固定部材20,21がそれぞれ振動条件の異なる箇所に固定される場合に、振動吸収部30を設けた方がより効果的である。   Moreover, since it is difficult to predict the amplitude if the vibration conditions are different, it is difficult to set an appropriate play length. For this reason as well, it is more effective to provide the vibration absorbing portion 30 when the two fixing members 20 and 21 are respectively fixed at locations having different vibration conditions.

また、振動吸収部30がどちらか一方の固定部材のみに設けられている場合でも、振動吸収部30が設けられている固定部材の側で、弾性シート32が弾性変形することにより振動が吸収されるため、振動が減衰されつつ電線11に伝わっていく。これにより、振動吸収部30を設けない場合に比べて、電線11の振幅を抑えることができるため、断線を防ぐために必要な遊びの長さを短くすることができる。このため、部品間距離が短い場合でも、他の部材に干渉せず、且つ、電線11が断線もしないだけの十分な遊びの長さに設定することができ、電線11の断線を抑制することが可能となる。   Further, even when the vibration absorbing portion 30 is provided only on one of the fixing members, the vibration is absorbed by elastic deformation of the elastic sheet 32 on the side of the fixing member on which the vibration absorbing portion 30 is provided. Therefore, the vibration is transmitted to the electric wire 11 while being attenuated. Thereby, compared with the case where the vibration absorption part 30 is not provided, since the amplitude of the electric wire 11 can be suppressed, the length of play required in order to prevent a disconnection can be shortened. For this reason, even when the distance between components is short, it can set to the length of play sufficient not to interfere with other members, and the electric wire 11 is not disconnected, and the disconnection of the electric wire 11 is suppressed. Is possible.

この際に、電線11の振動の振幅は、振動強度が大きい側(ここではエンジン12)に固定されている付近の方が、振動強度が小さい側(ここではボデー14)に固定されている付近よりも大きくなる。このため、振動強度が大きい側に固定される固定部材に振動吸収部30が設けられる方が、振動を吸収することによる電線の振動の振幅を抑える効果が大きくなる。   At this time, the vibration amplitude of the electric wire 11 is near the side where the vibration strength is fixed on the side where the vibration strength is high (here, the engine 12) and is fixed on the side where the vibration strength is low (here, the body 14). Bigger than. For this reason, the effect which suppresses the amplitude of the vibration of an electric wire by absorbing a vibration becomes large when the vibration absorption part 30 is provided in the fixing member fixed to the side with large vibration intensity | strength.

{第2実施形態}
第2実施形態に係るワイヤーハーネス10Aについて説明する。図4及び図5は、第2実施形態に係るワイヤーハーネス10Aの振動吸収固定部材22Aが設けられている部分を示す斜視図及び側面図である。なお、本実施の形態の説明において、第1実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
{Second Embodiment}
A wire harness 10A according to the second embodiment will be described. 4 and 5 are a perspective view and a side view showing a portion where the vibration absorbing fixing member 22A of the wire harness 10A according to the second embodiment is provided. In the description of the present embodiment, the same components as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

本実施形態に係るワイヤーハーネス10Aは、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10の振動吸収固定部材22に換えて、振動吸収固定部材22Aが用いられている点で、第1実施形態と異なる。具体的には、本実施形態の振動吸収固定部材22Aは、第1実施形態の振動吸収固定部材22のクランプ部42が設けられている車両固定部40に換えて、プロテクタ部50が設けられている車両固定部40Aを備える。   The wire harness 10A according to this embodiment is different from the first embodiment in that a vibration absorption fixing member 22A is used instead of the vibration absorption fixing member 22 of the wire harness 10 according to the first embodiment. Specifically, the vibration absorbing fixing member 22A of the present embodiment is provided with a protector portion 50 instead of the vehicle fixing portion 40 provided with the clamp portion 42 of the vibration absorbing fixing member 22 of the first embodiment. The vehicle fixing part 40A is provided.

本実施形態に係るワイヤーハーネス10Aの振動吸収固定部材22Aは、車両固定部40Aとして、電線11を内部に収容するプロテクタ部50が設けられている。そして、プロテクタ部50の端部に形成された固定片54と、振動吸収部30とがテープ等の結束部材56で巻回されることにより、プロテクタ部50に振動吸収部30が連結されている。   The vibration absorbing fixing member 22A of the wire harness 10A according to the present embodiment is provided with a protector portion 50 that accommodates the electric wire 11 therein as the vehicle fixing portion 40A. And the vibration absorption part 30 is connected with the protector part 50 by winding the fixing piece 54 formed in the edge part of the protector part 50, and the vibration absorption part 30 with the binding members 56, such as a tape. .

プロテクタ部50は、ここでは、断面が四角形の筒状に形成された樹脂製の部材で、本体部51と、本体部51と別体で形成され、本体部51と着脱可能に形成されている蓋部52とを備える。本体部51から蓋部52を取り外すことで、プロテクタ部50の内部に電線11を収容することができ、これにより、電線11を保護することができる。   Here, the protector portion 50 is a resin member formed in a cylindrical shape having a rectangular cross section, and is formed separately from the main body portion 51 and the main body portion 51, and is detachable from the main body portion 51. And a lid 52. By removing the lid portion 52 from the main body portion 51, the electric wire 11 can be accommodated in the protector portion 50, whereby the electric wire 11 can be protected.

もっとも、本体部と蓋部とは一体で形成され、ヒンジ等で開閉可能に形成されていてもよい。つまり、プロテクタ部は、電線11を内部に収容しやすい形状に形成されているとよい。   But the main-body part and a cover part are integrally formed, and may be formed so that opening and closing is possible with a hinge etc. That is, the protector part is good to be formed in the shape which is easy to accommodate the electric wire 11 inside.

また、プロテクタ部50は、3次元形状に形成することができ、ワイヤーハーネス10Aの配線経路に応じた湾曲部分が形成されることにより、電線11の経路規制をすることができる。   Moreover, the protector part 50 can be formed in three-dimensional shape, and the path | route control of the electric wire 11 can be performed by forming the curved part according to the wiring path | route of 10 A of wire harnesses.

プロテクタ部50の、電線11の長手方向における一方側の端部には、固定片54が設けられている。ここでは、固定片54は、プロテクタ部50の本体部51の端部のうちの蓋部52とは反対側の面の1部から、電線11の長手方向に突出した形状となっており、本体部51と同じ程度の厚みを持っている。そして、固定片54には一対の主面が設けられ、一方の主面で振動吸収部30と接している。   A fixing piece 54 is provided at one end of the protector 50 in the longitudinal direction of the electric wire 11. Here, the fixing piece 54 has a shape that protrudes in the longitudinal direction of the electric wire 11 from a portion of the end of the main body 51 of the protector 50 that is opposite to the lid 52. It has the same thickness as the portion 51. The fixed piece 54 is provided with a pair of main surfaces, and is in contact with the vibration absorbing portion 30 on one main surface.

固定片54のうち、プロテクタ部50の本体部51と連結している端部とは反対側の端部に、固定片54と振動吸収部30とに巻回された結束部材56が抜けないようにするための凸部であるテープ止部55が形成されている。具体的には、テープ止部55は、固定片54のうち、振動吸収部30と接していない方の主面から電線11のない方に向かって、固定片54の厚みが若干大きくなるように、凸部が形成されている。   The binding member 56 wound around the fixing piece 54 and the vibration absorbing portion 30 is prevented from coming off at the end of the fixing piece 54 opposite to the end connected to the main body 51 of the protector 50. A tape stopper 55 which is a convex portion for forming the tape is formed. Specifically, the tape stopper 55 is configured so that the thickness of the fixed piece 54 slightly increases from the main surface of the fixed piece 54 that is not in contact with the vibration absorbing unit 30 toward the direction where the electric wire 11 is not provided. The convex part is formed.

そして、固定片54のうち、プロテクタ部50の本体部51とテープ止部55との間に電線11に巻回された振動吸収部30を接触させた状態で、固定片54と振動吸収部30とをテープで巻回することで、振動吸収部30とプロテクタ部50とが連結されている。   In the fixed piece 54, the fixed piece 54 and the vibration absorbing unit 30 are in contact with the vibration absorbing unit 30 wound around the electric wire 11 between the main body 51 of the protector unit 50 and the tape stopper 55. Are wound with a tape, so that the vibration absorbing portion 30 and the protector portion 50 are connected.

なお、ここでは、図示は省略するが、プロテクタ部50には、車両に固定するために、アンカー部等が設けられている。これにより、プロテクタ部50が設けられた固定部材を車両に固定することができる。   In addition, although illustration is abbreviate | omitted here, the anchor part etc. are provided in the protector part 50 in order to fix to a vehicle. Thereby, the fixing member provided with the protector part 50 can be fixed to the vehicle.

<動作>
本実施形態に係るワイヤーハーネス10Aの振動吸収固定部材22Aでは、エンジンからの振動がまずプロテクタ部50に伝わり、続いて、振動吸収部30、電線11へと伝わっていく。
<Operation>
In the vibration absorption fixing member 22 </ b> A of the wire harness 10 </ b> A according to the present embodiment, vibration from the engine is first transmitted to the protector unit 50, and then transmitted to the vibration absorption unit 30 and the electric wire 11.

このため、本実施形態に係るワイヤーハーネス10Aでも、第1実施形態と同様に、振動吸収部30として設けられている弾性シート32が弾性変形することにより振動が吸収されるため、振動が減衰されつつ電線11に伝わっていく。これにより、振動吸収部30を設けない場合に比べて、電線11の振幅を抑えることができるため、断線を防ぐために必要な遊びの長さを短くすることができる。このため、部品間距離が短い場合でも、他の部材に干渉せず、且つ、電線11が断線もしないだけの十分な遊びの長さに設定することができ、電線11の断線を抑制することが可能となる。   For this reason, also in the wire harness 10A according to the present embodiment, the vibration is attenuated because the elastic sheet 32 provided as the vibration absorbing portion 30 is elastically deformed to absorb the vibration, similarly to the first embodiment. While being transmitted to the electric wire 11. Thereby, compared with the case where the vibration absorption part 30 is not provided, since the amplitude of the electric wire 11 can be suppressed, the length of play required in order to prevent a disconnection can be shortened. For this reason, even when the distance between components is short, it can set to the length of play sufficient not to interfere with other members, and the electric wire 11 is not disconnected, and the disconnection of the electric wire 11 is suppressed. Is possible.

{第3実施形態}
第3実施形態に係るワイヤーハーネス10Bについて説明する。図7及び図8は、第3実施形態に係るワイヤーハーネス10Bのうち、振動吸収固定部材22Bが設けられている部分を示す斜視図及び正面図である。図9は、枠体を開閉する様子を説明する図である。なお、本実施形態の説明において、第1実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
{Third embodiment}
A wire harness 10B according to a third embodiment will be described. 7 and 8 are a perspective view and a front view showing a portion where the vibration absorbing fixing member 22B is provided in the wire harness 10B according to the third embodiment. FIG. 9 is a diagram for explaining how the frame is opened and closed. In the description of the present embodiment, the same components as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

第3実施形態に係るワイヤーハーネス10Bは、第1実施形態に係る振動吸収固定部材22に替えて、振動吸収固定部材22Bが設けられている点で、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10とは異なる。具体的には、振動吸収固定部材22Bは、第1実施形態の振動吸収部30に替えて、筒状の枠体60と、弾性変形可能な少なくとも3つの弾性部材62を備える振動吸収部30Bが設けられている。   The wire harness 10B according to the third embodiment is different from the vibration absorption fixing member 22 according to the first embodiment in that a vibration absorption fixing member 22B is provided, which is the same as the wire harness 10 according to the first embodiment. Different. Specifically, the vibration absorption fixing member 22B includes a cylindrical frame 60 and a vibration absorption unit 30B including at least three elastic members 62 that can be elastically deformed, instead of the vibration absorption unit 30 of the first embodiment. Is provided.

枠体60は、ここでは、直方体の対向する一対の面において、一方側の面から他方側の面にかけて、断面が四角形の孔を設けた形状に形成されているが、孔の断面が円でもよいし、円柱に孔が形成されていてもよい。つまり、孔の内周面に弾性部材62を配設可能で、孔に電線11を挿通可能な筒状に形成されていればよい。   Here, the frame body 60 is formed in a shape in which a square hole is provided from one surface to the other surface in a pair of opposing surfaces of a rectangular parallelepiped, but the hole cross section may be a circle. Alternatively, a hole may be formed in the cylinder. That is, the elastic member 62 can be disposed on the inner peripheral surface of the hole, and it is only necessary that the hole 11 is formed in a cylindrical shape through which the electric wire 11 can be inserted.

弾性部材62は、枠体60の内周面から突出し、枠体60の内周面に連結している端部とは反対側の端部で電線11を挟持し、枠体60側の端部と電線11側の端部とを結ぶ方向に弾性変形可能に形成されている。   The elastic member 62 protrudes from the inner peripheral surface of the frame body 60, holds the electric wire 11 at the end portion opposite to the end portion connected to the inner peripheral surface of the frame body 60, and ends at the frame body 60 side. Is formed so as to be elastically deformable in a direction connecting the wire and the end portion on the electric wire 11 side.

より具体的には、弾性部材62は、ここでは、枠体60に形成された四角形状の孔の4つの内周面からそれぞれ対向する面に向かって突出しており、4つの弾性部材62が設けられている。それぞれの弾性部材62は、底面がひし形の角柱において、両底面の一方側から他方側にかけて穴があけられた筒状に形成され、両底面の対応する頂点を結ぶ辺(側稜)のうち1つの側稜側で枠体60と連結されている。   More specifically, here, the elastic member 62 protrudes from the four inner peripheral surfaces of the quadrangular holes formed in the frame body 60 toward the opposing surfaces, and the four elastic members 62 are provided. It has been. Each elastic member 62 is formed in a cylindrical shape in which a bottom surface is a rhombus prism and a hole is formed from one side to the other side of both bottom surfaces, and one of sides (side ridges) connecting corresponding vertices of both bottom surfaces. It is connected with the frame 60 on one side ridge side.

4つの弾性部材62の、枠体60と連結している側稜とは反対側の側稜において、電線11を挟持している。もっとも、弾性部材62に対して、電線11が固定されていてもよいが、挟持されているものであれば、固定する手間を省くことができる。   The electric wire 11 is clamped on the side ridges of the four elastic members 62 opposite to the side ridges connected to the frame body 60. But the electric wire 11 may be fixed with respect to the elastic member 62, but if it is clamped, the effort to fix can be saved.

なお、弾性部材62により電線11を挟持した状態で、且つ、静止状態では、弾性部材62の枠体60側の側稜とその反対側の側稜とを結ぶ線上に、電線11の中心軸があることが望ましい。これにより、弾性部材62の弾性力をより確実に振動を減衰するために用いることができる。   In a state where the electric wire 11 is held by the elastic member 62 and in a stationary state, the central axis of the electric wire 11 is on a line connecting the side ridge on the frame body 60 side of the elastic member 62 and the side ridge on the opposite side. It is desirable to be. As a result, the elastic force of the elastic member 62 can be used to more reliably attenuate the vibration.

また、弾性部材62により電線11を挟持した状態で、且つ、静止状態では、電線11の中心軸を通り、重力方向に平行な面で枠体60及び弾性部材62を切断した時に、その面について、枠体60及び弾性部材62が対称に形成されていることが望ましい。これにより、弾性部材62の弾性力をより確実に振動を減衰するために用いることができる。   Further, in a state where the electric wire 11 is held by the elastic member 62 and in a stationary state, when the frame body 60 and the elastic member 62 are cut by a surface passing through the central axis of the electric wire 11 and parallel to the gravity direction, Desirably, the frame 60 and the elastic member 62 are formed symmetrically. As a result, the elastic force of the elastic member 62 can be used to more reliably attenuate the vibration.

枠体60は、ここでは、ヒンジ部64とロック部66を備える。より具体的には、ヒンジ部64は、周方向の1部に設けられている。また、枠体60は、ヒンジ部64を介して開閉可能となるように、周方向における、ヒンジ部64が設けられている部分とは別の1部で電線11の長手方向に沿って切断されている。ロック部66は、前記枠体60の閉状態を維持可能となるように設けられている。   Here, the frame body 60 includes a hinge portion 64 and a lock portion 66. More specifically, the hinge part 64 is provided in one part of the circumferential direction. Further, the frame body 60 is cut along the longitudinal direction of the electric wire 11 at a portion different from the portion where the hinge portion 64 is provided in the circumferential direction so that the frame body 60 can be opened and closed via the hinge portion 64. ing. The lock part 66 is provided so that the closed state of the frame body 60 can be maintained.

ヒンジ部64としては、4つの弾性部材62に電線11を挟持させるために、開口から内部に電線11を挿入可能となるような枠体60を開けた開状態と、開口を閉めた閉状態との間で開閉可能なものであればよく、各種丁番を用いることができる。また、枠体60が樹脂製の場合は、ヒンジ部64を周辺より薄肉とすることで、ヒンジ機能を持たせることができる。   As the hinge part 64, in order to hold the electric wire 11 between the four elastic members 62, an open state in which the frame body 60 is opened so that the electric wire 11 can be inserted into the inside from the opening, and a closed state in which the opening is closed Any hinge can be used as long as it can be opened and closed between the two. Further, when the frame body 60 is made of resin, the hinge portion 64 can be provided with a hinge function by making the hinge portion 64 thinner than the periphery.

ロック部66としては、枠体60の閉状態を維持可能なものであればよく、ここでは、切断面を境に一方側の枠体60の外周側に突起が設けられ、他方側の枠体60の外周側には突起を挿入し、挿入後に係止可能な挿入凹部が設けられている。   The lock portion 66 only needs to be capable of maintaining the closed state of the frame body 60. Here, a protrusion is provided on the outer peripheral side of the one side frame body 60 with the cut surface as a boundary, and the other side frame body On the outer peripheral side of 60, a projection is inserted, and an insertion recess that can be locked after insertion is provided.

また、ヒンジ部64の位置と枠体60が開口する切断面の位置とは、ここでは、対向する一対の側面にそれぞれ設けられているが、枠体60が電線11を挿入可能に開くことができればどこであってもよい。しかしながら、枠体60の外周方向で、できるだけ離して設けた方が、枠体60を開けて電線11を挿入する際に、挿入しやすくなる。   In addition, the position of the hinge portion 64 and the position of the cut surface where the frame body 60 opens are provided here on a pair of opposing side surfaces, but the frame body 60 can be opened so that the electric wire 11 can be inserted. It can be anywhere if possible. However, when the frame 60 is opened and the electric wire 11 is inserted, it is easier to insert the wire 60 as far as possible in the outer peripheral direction of the frame 60.

もっとも、ヒンジ部64とロック部66とを設けられていることは必須ではない。しかしながら、ヒンジ部64を設けることで、4つの弾性部材62に電線11を挟持させるために、開口から内部に電線11を挿入可能となるため、弾性部材62に電線11を挟持させやすい。またロック部66を設けることで、枠体60の閉状態を維持することができる。   However, it is not essential that the hinge portion 64 and the lock portion 66 are provided. However, by providing the hinge portion 64, the electric wire 11 can be inserted into the inside from the openings in order to cause the electric wire 11 to be held between the four elastic members 62, so that the electric wire 11 is easily held in the elastic member 62. Further, by providing the lock portion 66, the closed state of the frame body 60 can be maintained.

枠体60の外周面上で、ヒンジ部64と切断面とが設けられていない部分に車両固定部40Bとして、ここでは、アンカー部69が設けられている。アンカー部69は、第1実施形態のクランプ部42に備わるアンカー部44と同様のものを用いることができる。   On the outer peripheral surface of the frame 60, an anchor portion 69 is provided here as a vehicle fixing portion 40B in a portion where the hinge portion 64 and the cut surface are not provided. The anchor portion 69 can be the same as the anchor portion 44 provided in the clamp portion 42 of the first embodiment.

<動作>
本実施形態に係るワイヤーハーネス10Bの振動吸収固定部材22Bの部分では、エンジンの振動が車両固定部40Bから、振動吸収部30Bのうち、まず枠体60に伝わり、続いて、弾性部材62、電線11へと伝わっていく。本実施形態に係るワイヤーハーネス10Bでは、弾性部材62が弾性変形することにより振動が吸収されるため、振動が減衰されつつ電線11に伝わっていく。これにより、振動吸収部30Bを設けない場合に比べて、電線11の振幅を抑えることができるため、断線を防ぐために必要な遊びの長さを短くすることができる。このため、部品間距離が短い場合でも、他の部材に干渉せず、且つ、電線11が断線もしないだけの十分な遊びの長さに設定することができ、電線11の断線を抑制することが可能となる。
<Operation>
In the portion of the vibration absorption fixing member 22B of the wire harness 10B according to the present embodiment, the engine vibration is first transmitted from the vehicle fixing portion 40B to the frame body 60 in the vibration absorption portion 30B, and then the elastic member 62, the electric wire It will be transmitted to 11. In the wire harness 10B according to the present embodiment, vibration is absorbed by elastic deformation of the elastic member 62, so that the vibration is transmitted to the electric wire 11 while being attenuated. Thereby, since the amplitude of the electric wire 11 can be suppressed compared with the case where the vibration absorption part 30B is not provided, the length of play necessary to prevent disconnection can be shortened. For this reason, even when the distance between components is short, it can set to the length of play sufficient not to interfere with other members, and the electric wire 11 is not disconnected, and the disconnection of the electric wire 11 is suppressed. Is possible.

{変形例}
第3実施形態において、振動吸収固定部材22Bは、車両固定部として、プロテクタを備え、プロテクタの、電線11の長手方向における端部に第3実施形態に係る枠体60と弾性部材62とを備える振動吸収部30Bが形成されていてもよい。この際に、プロテクタに車両固定用の部材が設けられている場合は、枠体60には、アンカー部69は設けられていなくてもよい。
{Modification}
In the third embodiment, the vibration absorption fixing member 22B includes a protector as a vehicle fixing portion, and includes a frame body 60 and an elastic member 62 according to the third embodiment at the end of the protector in the longitudinal direction of the electric wire 11. A vibration absorbing portion 30B may be formed. At this time, if the protector is provided with a vehicle fixing member, the frame body 60 may not be provided with the anchor portion 69.

また、第3実施形態において、アンカー部69の替わりに、振動吸収固定部材22Bは、車両固定部として、ベルトクランプ或いはテープ巻クランプを備え、振動吸収部30Bの枠体60の周囲をベルトクランプのベルト或いはテープで巻回されることで、車両固定部と振動吸収部とが連結していてもよい。   Further, in the third embodiment, instead of the anchor portion 69, the vibration absorption fixing member 22B includes a belt clamp or a tape winding clamp as a vehicle fixing portion, and the belt clamp around the frame body 60 of the vibration absorption portion 30B. The vehicle fixing part and the vibration absorbing part may be connected by being wound with a belt or a tape.

<効果>
各実施形態に係るワイヤーハーネスによると、2つの固定部材20,21のうち少なくとも一方は、振動吸収部を備える振動吸収固定部材であることによって振動が吸収されるため、ワイヤーハーネスが他の部材に干渉することを抑えられるように遊びの長さを短くしつつ、遊びの長さを短くしたとしても電線が断線しにくくなるようにすることができる。
<Effect>
According to the wire harness according to each embodiment, at least one of the two fixing members 20 and 21 is a vibration absorbing fixing member including a vibration absorbing portion, so that vibration is absorbed. Even if the length of play is shortened so that interference can be suppressed, even if the length of play is shortened, it is possible to make it difficult for the electric wire to be disconnected.

特に、第1又は第2実施形態に係るワイヤーハーネスによると、振動吸収部30は、弾性シート32により、電線11の周方向において全周を覆うように形成されているため、全方位について振動を吸収することができ、また、振動吸収部30を容易に形成することができる。また、振動吸収部30を形成する弾性シート32が発泡樹脂により形成されているため、弾性シート32を容易に形成することができる。   In particular, according to the wire harness according to the first or second embodiment, the vibration absorbing unit 30 is formed by the elastic sheet 32 so as to cover the entire circumference in the circumferential direction of the electric wire 11, and therefore vibrates in all directions. It can absorb, and vibration absorption part 30 can be formed easily. Moreover, since the elastic sheet 32 that forms the vibration absorbing portion 30 is formed of foamed resin, the elastic sheet 32 can be easily formed.

特に、第1実施形態に係るワイヤーハーネス10によると、クランプ部が設けられているため、クランプ部により、固定相手へ固定することができる。   In particular, according to the wire harness 10 according to the first embodiment, since the clamp portion is provided, it can be fixed to the fixing counterpart by the clamp portion.

特に、第2実施形態に係るワイヤーハーネス10Aによると、プロテクタ部50を備えるため、電線11を保護又は経路規制することができる。   In particular, according to the wire harness 10 </ b> A according to the second embodiment, since the protector unit 50 is provided, the electric wire 11 can be protected or route-regulated.

特に、第3実施形態に係るワイヤーハーネス10Bによると、電線11が枠体60と連結している少なくとも3つの弾性部材62によって挟持されているため、電線11の全方位について、振動を吸収することができる。   In particular, according to the wire harness 10B according to the third embodiment, since the electric wire 11 is sandwiched by at least three elastic members 62 connected to the frame body 60, the vibration is absorbed in all directions of the electric wire 11. Can do.

また、枠体60がヒンジ部64を介して開閉可能であるため、枠体60の内部に電線11を収容しやすくなることによって、弾性部材62によって電線11を容易に挟持させることができる。また、電線11を挟持させて枠体60を閉じたのち、ロック部66により閉状態を維持することができる。   In addition, since the frame body 60 can be opened and closed via the hinge portion 64, the electric wire 11 can be easily held in the frame body 60, whereby the electric wire 11 can be easily held by the elastic member 62. Moreover, after the electric wire 11 is clamped and the frame body 60 is closed, the closed state can be maintained by the lock portion 66.

なお、2か所の固定部材に振動吸収部が設けられる場合、上記各実施形態を組み合わせたものでもよい。例えば、エンジン12に固定される固定部材20には、第1実施形態に係る振動吸収固定部材22が用いられ、ボデー14に固定される固定部材には、第3実施形態に係る振動吸収固定部材22Bが用いられてもよい。   In addition, when a vibration absorption part is provided in two fixing members, what combined said each embodiment may be sufficient. For example, the vibration absorbing fixing member 22 according to the first embodiment is used as the fixing member 20 fixed to the engine 12, and the vibration absorbing fixing member according to the third embodiment is used as the fixing member fixed to the body 14. 22B may be used.

また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。   Moreover, each structure demonstrated by said each embodiment and each modification can be suitably combined unless it mutually contradicts.

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。   As described above, the present invention has been described in detail. However, the above description is illustrative in all aspects, and the present invention is not limited thereto. It is understood that countless variations that are not illustrated can be envisaged without departing from the scope of the present invention.

10,10A,10B ワイヤーハーネス
11 電線
20,21 固定部材
22,22A,22B 振動吸収固定部材
30,30B 振動吸収部
32 弾性シート
40,40A,40B 車両固定部
42 クランプ部
50 プロテクタ部
54 固定片
56 結束部材
60 枠体
62 弾性部材
64 ヒンジ部
66 ロック部
10, 10A, 10B Wire harness 11 Electric wire 20, 21 Fixing member 22, 22A, 22B Vibration absorbing fixing member 30, 30B Vibration absorbing part 32 Elastic sheet 40, 40A, 40B Vehicle fixing part 42 Clamp part 50 Protector part 54 Fixing piece 56 Bundling member 60 Frame 62 Elastic member 64 Hinge part 66 Lock part

Claims (7)

少なくとも1本の電線と、
前記電線を車両に固定するための車両固定部を有する2つの固定部材と、を備え、
前記2つの固定部材のうち少なくとも一方は、前記電線の周囲に形成され、振動を吸収可能な振動吸収部を備える振動吸収固定部材である、ワイヤーハーネス。
At least one wire,
Two fixing members having a vehicle fixing portion for fixing the electric wire to the vehicle,
At least one of the two fixing members is a wire harness that is a vibration absorbing fixing member that includes a vibration absorbing portion that is formed around the electric wire and can absorb vibration.
請求項1記載のワイヤーハーネスであって、
前記振動吸収部として、前記電線の周方向において全周を覆う弾性シートが設けられ、
前記振動吸収部の外周側に前記車両固定部が設けられている、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 1,
As the vibration absorbing portion, an elastic sheet that covers the entire circumference in the circumferential direction of the electric wire is provided,
The wire harness in which the said vehicle fixing | fixed part is provided in the outer peripheral side of the said vibration absorption part.
請求項2記載のワイヤーハーネスであって、
前記振動吸収固定部材の前記車両固定部として、前記振動吸収部の外周側で振動吸収部と連結されているクランプ部が設けられている、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 2,
The wire harness provided with the clamp part connected with the vibration absorption part in the outer peripheral side of the said vibration absorption part as the said vehicle fixing | fixed part of the said vibration absorption fixing member.
請求項2記載のワイヤーハーネスであって、
前記振動吸収固定部材の前記車両固定部として、前記電線を内部に収容するプロテクタ部が設けられ、
前記プロテクタ部の端部に形成された固定片と前記振動吸収部とが結束部材で巻回されることにより、前記プロテクタ部に前記振動吸収部が連結される、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 2,
As the vehicle fixing portion of the vibration absorbing fixing member, a protector portion that houses the electric wire therein is provided,
A wire harness in which the vibration absorbing portion is connected to the protector portion by winding a fixed piece formed at an end of the protector portion and the vibration absorbing portion with a binding member.
請求項2〜請求項4記載のワイヤーハーネスであって、
前記振動吸収部を形成する前記弾性シートは、発泡樹脂により形成されている、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 2, wherein:
The said elastic sheet which forms the said vibration absorption part is a wire harness currently formed with the foamed resin.
請求項1記載のワイヤーハーネスであって、
前記振動吸収固定部材の前記振動吸収部は、筒状の枠体と、前記枠体の内周面から突出し、前記枠体の内周面に連結している端部とは反対側の端部で前記電線を挟持し、前記枠体側の端部と前記電線側の端部とを結ぶ方向に弾性変形可能な少なくとも3つの弾性部材を備える、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 1,
The vibration absorbing portion of the vibration absorbing fixing member has a cylindrical frame and an end opposite to the end protruding from the inner peripheral surface of the frame and connected to the inner peripheral surface of the frame A wire harness comprising at least three elastic members that can be elastically deformed in a direction that sandwiches the electric wire and connects the end portion on the frame body side and the end portion on the electric wire side.
請求項6記載のワイヤーハーネスであって、
前記枠体は、
周方向の1部にヒンジ部を備え、
前記ヒンジ部を介して開閉可能となるように、周方向における、前記ヒンジ部が設けられている部分とは別の1部で前記電線の長手方向に沿って分断され、
前記枠体の閉状態を維持可能なロック部をさらに備える、ワイヤーハーネス。
The wire harness according to claim 6,
The frame is
A hinge part is provided in one part in the circumferential direction,
It is divided along the longitudinal direction of the electric wire at one part different from the part where the hinge part is provided in the circumferential direction so that it can be opened and closed via the hinge part,
The wire harness further provided with the lock part which can maintain the closed state of the said frame.
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