JP2015039673A - Compressed air drying apparatus - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compressed air drying apparatus in which a bypass passage for communicating a governor air outlet passage and a drain discharge passage with each other is provided and besides, leakage of oil-water from a governor air outlet is suppressed.SOLUTION: The compressed air drying apparatus includes: a support case 11 having an inlet, an outlet, a drain discharge port 19, a governor 28, and a governor air outlet 38; a drying container filled with a drying agent and fitted to the support case 11; a cover fitted to the support case 11 while covering the drying container; and a bypass passage 39 for communicating a drain discharge passage 18 having the drain discharge port 19, and a governor air outlet passage 37 having the governor air outlet 38 with each other. The compressed air drying apparatus further includes: a check valve 50 which is provided at an opened end of the bypass passage 39, allows for passage from the governor air outlet passage 37 to the drain discharge passage 18 and regulates passage from the drain discharge passage 18 to the governor air outlet passage 37.

Description

本発明は、圧縮機から供給された圧縮空気を乾燥する圧縮空気乾燥装置に関する。   The present invention relates to a compressed air drying apparatus for drying compressed air supplied from a compressor.

トラック、バス、建設機械等の車両は、エンジンと直結した圧縮機から送られる圧縮空気を利用してブレーキやサスペンション等のシステムを制御している。この圧縮空気には、大気中に含まれる水分や圧縮機内を潤滑する油分が含まれている。この水分や油分を含む圧縮空気が各システム内に侵入すると、錆の発生や、ゴム部材(Oリング等)の膨潤を招き、システムの作動不良が引き起こされる。このため、エア系統の圧縮機と各システム(ブレーキやサスペンション等)の間には、圧縮空気中の水分や油分を除去するための圧縮空気乾燥装置が設けられている(例えば、特許文献1参照)。   Vehicles such as trucks, buses, and construction machines control systems such as brakes and suspensions by using compressed air sent from a compressor directly connected to an engine. This compressed air contains moisture contained in the atmosphere and oil that lubricates the inside of the compressor. When this compressed air containing moisture and oil enters each system, rust is generated and a rubber member (O-ring or the like) swells, resulting in system malfunction. For this reason, a compressed air drying device for removing moisture and oil in the compressed air is provided between the compressor of the air system and each system (brake, suspension, etc.) (for example, see Patent Document 1). ).

圧縮空気乾燥装置内には、シリカゲルやゼオライト等の乾燥剤が充填されている。そして、圧縮空気乾燥装置は、乾燥剤が水分を吸着することで圧縮空気から水分を除去して圧縮空気を乾燥させる。   The compressed air dryer is filled with a desiccant such as silica gel or zeolite. And a compressed air drying apparatus removes a water | moisture content from compressed air because a desiccant adsorb | sucks a water | moisture content, and dries compressed air.

圧縮空気乾燥装置は、水分を除去するロード動作では、入口から送入された圧縮空気を乾燥容器の下方から上方へ通過させることで、パージタンク内に圧縮乾燥空気を溜めながら、出口からメインタンクに供給する。また、圧縮空気乾燥装置は、メインタンクの気圧が上限に達すると、ガバナの作用によって乾燥剤を再生させるアンロード動作を行う。ガバナは、メインタンクの気圧が上限に達すると、ドレン弁を駆動する制御室に空気を供給して、ドレン弁を開弁させる。ドレン排出装置のドレン弁が開弁されると、パージタンク内に溜まった圧縮乾燥空気が乾燥容器の上方から下方へ通過されてドレン排出通路のドレン排出口から油水分が排出される。圧縮空気乾燥装置は、ロード動作とアンロード動作とを定期的に繰り返す。   In the load operation to remove moisture, the compressed air drying device allows compressed air sent from the inlet to pass from the bottom to the top of the drying container, so that the compressed tank is stored in the purge tank and the main tank from the outlet. To supply. The compressed air drying device performs an unloading operation to regenerate the desiccant by the action of the governor when the atmospheric pressure in the main tank reaches the upper limit. When the pressure in the main tank reaches the upper limit, the governor supplies air to the control chamber that drives the drain valve to open the drain valve. When the drain valve of the drain discharge device is opened, the compressed dry air accumulated in the purge tank passes from the upper side to the lower side of the drying container, and oil and moisture are discharged from the drain discharge port of the drain discharge passage. The compressed air drying device periodically repeats the loading operation and the unloading operation.

特開2009−173882号公報JP 2009-173882 A

ところで、上記の圧縮空気乾燥装置では、ドレン弁を駆動した空気をガバナ排気口から排出している。ガバナ排気口は、ドレン排出口と異なり、ガバナ排気通路の開口部である。ガバナ排気口に泥や氷等の異物が付着してガバナ排気口が閉蓋されると、空気が排出できなくなる。   By the way, in said compressed air drying apparatus, the air which driven the drain valve is discharged | emitted from the governor exhaust port. Unlike the drain discharge port, the governor exhaust port is an opening of the governor exhaust passage. If foreign matter such as mud or ice adheres to the governor exhaust port and the governor exhaust port is closed, air cannot be exhausted.

図6に示されるように、発明者らは、ガバナ排気口38が異物Xによって閉蓋された際に備えて、ガバナ排気口38を有するガバナ排気通路36とドレン排出口19を有するドレン排出通路18とを連通するバイパス通路39を設けた圧縮空気乾燥装置を開発している。バイパス通路39を設けた圧縮空気乾燥装置は、ガバナ排気口38が閉蓋されると、ガバナ28から排出される空気をガバナ排気通路36からバイパス通路を通過させてドレン排出通路18を通過させてドレン排出口19から排出させる。   As shown in FIG. 6, the inventors provide a governor exhaust passage 36 having a governor exhaust port 38 and a drain discharge passage having a drain exhaust port 19 in preparation for the governor exhaust port 38 being closed by a foreign object X. Developed a compressed air drying device provided with a bypass passage 39 that communicates with 18. When the governor exhaust port 38 is closed, the compressed air drying apparatus provided with the bypass passage 39 allows the air exhausted from the governor 28 to pass through the bypass passage from the governor exhaust passage 36 and through the drain discharge passage 18. It is discharged from the drain outlet 19.

一方、図7に示されるように、ドレン排出口19から油水分が排出される際に、油水分がドレン排出口19からバイパス通路39を通過して、油水分がガバナ排気口38から漏れ出ることがある。そこで、ガバナ排気口通路とドレン排出通路とを連通するバイパス通路を設けた圧縮空気乾燥装置において、ガバナ排気口からの油水分の漏出を抑制することが求められている。   On the other hand, as shown in FIG. 7, when oil and water is discharged from the drain discharge port 19, the oil and water passes through the bypass passage 39 from the drain discharge port 19, and the oil and water leaks from the governor exhaust port 38. Sometimes. Therefore, in a compressed air drying apparatus provided with a bypass passage that communicates the governor exhaust passage and the drain discharge passage, it is required to suppress leakage of oil and water from the governor exhaust port.

本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ガバナ排気口通路とドレン排出通路とを連通するバイパス通路を設けつつ、ガバナ排気口からの油水分の漏出を抑制した圧縮空気乾燥装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a compression that suppresses leakage of oil and water from the governor exhaust port while providing a bypass passage that connects the governor exhaust port passage and the drain discharge passage. It is to provide an air drying device.

以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
上記課題を解決する圧縮空気乾燥装置は、圧縮機から圧縮空気が流入される入口と、乾燥圧縮空気を排出する出口と、油水分を排出し、ドレン排出装置が設けられたドレン排出口と、前記ドレン排出装置を駆動するガバナと、前記ガバナの排気を排出するガバナ排気口と、を有する支持ケースと、乾燥剤が充填されて前記支持ケースに装着される乾燥容器と、前記乾燥容器を覆いながら前記支持ケースに装着されるカバーと、
前記ドレン排出口を有するドレン排出通路と前記ガバナ排気口を有するガバナ排気口通路とを連通するバイパス通路と、を備え、ロード動作時には前記入口から流入した圧縮空気を前記乾燥剤によって乾燥して前記出口から乾燥圧縮空気を排出し、アンロード動作時には前記カバー内の乾燥圧縮空気を前記乾燥容器内に通過させて油水分を前記ドレン排出口から排出する圧縮空気乾燥装置であって、前記バイパス通路の開口端のいずれかに設けられ、前記ガバナ排気口通路から前記ドレン排出通路への通過を可能とし、前記ドレン排出通路から前記ガバナ排気口通路への通過を規制するチェックバルブを備えることをその要旨としている。
Hereinafter, means for achieving the above-described object and its operation and effects will be described.
A compressed air drying apparatus that solves the above problems includes an inlet through which compressed air is introduced from a compressor, an outlet through which dried compressed air is discharged, a drain outlet through which oil and water are discharged, and a drain discharging device is provided. A support case having a governor for driving the drain discharge device, and a governor exhaust port for discharging the exhaust of the governor, a drying container filled with a desiccant and attached to the support case, and covering the drying container While the cover is attached to the support case,
A bypass passage communicating the drain discharge passage having the drain discharge port and the governor exhaust passage having the governor exhaust port, and the compressed air flowing in from the inlet is dried by the desiccant during the load operation, A compressed air drying device that discharges dry compressed air from an outlet and passes dry compressed air in the cover through the drying container during an unloading operation to discharge oil and moisture from the drain discharge port. Provided with a check valve that allows passage from the governor exhaust passage to the drain discharge passage and restricts passage from the drain discharge passage to the governor exhaust passage. It is a summary.

同構成によれば、バイパス通路の開口端にいずれかに設けられたチェックバルブがガバナ排気口通路からドレン排出通路への空気の通過を可能とし、ドレン排出通路からガバナ排気口通路への空気の通過を規制する。このため、ガバナ排気口が閉蓋されたときにはガバナから排出された空気がガバナ排気通路からバイパス通路を介してドレン排出通路に通過される。また、ドレン排出通路からガバナ排気口通路への油水分の通過がチェックバルブによって規制されるので、ガバナ排気口からの油水分の漏出を抑制できる。   According to this configuration, a check valve provided at one of the opening ends of the bypass passage allows air to pass from the governor exhaust passage to the drain discharge passage, and allows air to flow from the drain discharge passage to the governor exhaust passage. Restrict passage. For this reason, when the governor exhaust port is closed, the air discharged from the governor passes from the governor exhaust passage to the drain discharge passage through the bypass passage. In addition, since the passage of oil and moisture from the drain discharge passage to the governor exhaust passage is restricted by the check valve, leakage of oil and moisture from the governor exhaust port can be suppressed.

上記圧縮空気乾燥装置について、前記チェックバルブは、円筒状であって、前記ドレン排出通路の内壁には、前記チェックバルブを設置する溝を設けることが好ましい。
同構成によれば、ドレン排出通路の内壁に設けられた溝に円筒状のチェックバルブを設置する。このため、チェックバルブの位置決めが容易となるとともに、チェックバルブの位置が固定されるので、ガバナ排気口からの油水分の漏出を更に抑制できる。
In the compressed air drying apparatus, it is preferable that the check valve is cylindrical, and a groove for installing the check valve is provided on an inner wall of the drain discharge passage.
According to this configuration, the cylindrical check valve is installed in the groove provided on the inner wall of the drain discharge passage. For this reason, the check valve can be easily positioned and the position of the check valve is fixed, so that leakage of oil and water from the governor exhaust port can be further suppressed.

上記圧縮空気乾燥装置について、前記ドレン排出通路には、複数の貫通孔を有するフィルタプレートが設けられ、前記チェックバルブの内径は、前記フィルタプレートの前記貫通孔を全て含む仮想円の外径と同じであることが好ましい。   In the compressed air drying apparatus, a filter plate having a plurality of through holes is provided in the drain discharge passage, and an inner diameter of the check valve is the same as an outer diameter of an imaginary circle including all the through holes of the filter plate. It is preferable that

同構成によれば、ドレン排出通路に設けられたフィルタプレートの貫通孔を全て含む仮想円の外径とチェックバルブの内径が同じである。このため、チェックバルブによってフィルタプレートの貫通孔が塞がれてドレン排出通路の内部圧力が上昇することを抑制できる。   According to this configuration, the outer diameter of the imaginary circle including all the through holes of the filter plate provided in the drain discharge passage is the same as the inner diameter of the check valve. For this reason, it can suppress that the through-hole of a filter plate is block | closed by a check valve, and the internal pressure of a drain discharge passage raises.

上記圧縮空気乾燥装置について、前記ドレン排出通路には、フィルタが収容され、前記フィルタは、チェックバルブの一部に当接することが好ましい。
同構成によれば、ドレン排出通路に収容されたフィルタがチェックバルブの一部に当接する。このため、チェックバルブが固定されるので、ガバナ排気口からの油水分の漏出を更に抑制できる。
In the compressed air drying apparatus, it is preferable that a filter is accommodated in the drain discharge passage, and the filter abuts a part of a check valve.
According to this configuration, the filter accommodated in the drain discharge passage comes into contact with a part of the check valve. For this reason, since the check valve is fixed, leakage of oil and water from the governor exhaust port can be further suppressed.

本発明によれば、ガバナ排気口通路とドレン排出通路とを連通するバイパス通路を設けた圧縮空気乾燥装置において、ガバナ排気口からの油水分の漏出を抑制できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, in the compressed air drying apparatus provided with the bypass channel which connects a governor exhaust port channel | path and a drain discharge channel, the leakage of oil and water from a governor exhaust port can be suppressed.

圧縮空気乾燥装置の概略構成を半断面図。A half sectional view of the schematic structure of a compressed air drying device. 圧縮空気乾燥装置の下部の構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the structure of the lower part of a compressed air dryer. 圧縮空気乾燥装置のフィルタとチェックバルブとの大きさを示す図。The figure which shows the magnitude | size of the filter and check valve of a compressed air drying apparatus. 圧縮空気乾燥装置の下部の構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the structure of the lower part of a compressed air dryer. 圧縮空気乾燥装置の下部の構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the structure of the lower part of a compressed air dryer. 従来の圧縮空気乾燥装置の下部の構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the structure of the lower part of the conventional compressed air drying apparatus. 従来の圧縮空気乾燥装置の下部の構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the structure of the lower part of the conventional compressed air drying apparatus.

以下、図1〜図5を参照して、圧縮空気乾燥装置の一実施形態について説明する。
図1に示されるように、圧縮空気乾燥装置は、有底円筒形状の支持ケース11と、乾燥剤12が充填された有底円筒形状の乾燥容器13と、乾燥容器13を覆いながら支持ケース11に取り付けられ、開口部が支持ケース11側に位置する有底円筒形状のパージタンク14とを備えている。なお、パージタンク14がカバーに相当する。
Hereinafter, an embodiment of the compressed air drying apparatus will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the compressed air drying apparatus includes a bottomed cylindrical support case 11, a bottomed cylindrical drying container 13 filled with a desiccant 12, and a support case 11 while covering the drying container 13. And a purge tank 14 having a bottomed cylindrical shape whose opening is located on the support case 11 side. The purge tank 14 corresponds to a cover.

支持ケース11の側面には、圧縮機(図示略)から供給された圧縮空気が流入する入口15と、乾燥圧縮空気をメインタンク(図示略)に排出する出口とが設けられている。また、支持ケース11の内部には、下部が開口した円柱形状の収容部21が形成されている。収容部21の上部には、ドレン排出装置25が設けられている。収容部21のドレン排出装置25の下部には、円筒状の排気管17が取り付けられている。排気管17の先端は、縮径している。排気管17は、大径部17aと小径部17bとを備えている。小径部17bは、支持ケース11の底部から突出している。なお、排気管17内がドレン排出通路18に相当し、排気管17の開口部がドレン排出口19に相当する。ドレン排出口19は、大気に開放している。   The side surface of the support case 11 is provided with an inlet 15 through which compressed air supplied from a compressor (not shown) flows and an outlet through which dry compressed air is discharged to a main tank (not shown). In addition, a cylindrical housing portion 21 having an opening at the lower portion is formed inside the support case 11. A drain discharge device 25 is provided on the upper portion of the accommodating portion 21. A cylindrical exhaust pipe 17 is attached to the lower part of the drain discharge device 25 of the housing part 21. The tip of the exhaust pipe 17 has a reduced diameter. The exhaust pipe 17 includes a large diameter portion 17a and a small diameter portion 17b. The small diameter portion 17 b protrudes from the bottom portion of the support case 11. The inside of the exhaust pipe 17 corresponds to the drain discharge passage 18, and the opening of the exhaust pipe 17 corresponds to the drain discharge port 19. The drain outlet 19 is open to the atmosphere.

ドレン排出装置25には、ドレンを排出するためのドレン弁26とピストン27とを備えている。ドレン弁26は、アンロード動作時に外気へドレンを排出する開放弁を兼ねている。ドレン弁26は、水分を除去するロード動作時には閉じている。メインタンク内の圧力が所定値に達すると、ガバナ28から制御室29に空気が供給されることによってピストン27が下げられてドレン弁26が開く。水分やオイルを含むドレンは、ドレン弁26の開閉に応じて圧縮空気と共に勢いよく外部へ放出される。   The drain discharge device 25 includes a drain valve 26 and a piston 27 for discharging the drain. The drain valve 26 also serves as an open valve that discharges drain to the outside air during an unloading operation. The drain valve 26 is closed during a load operation for removing moisture. When the pressure in the main tank reaches a predetermined value, air is supplied from the governor 28 to the control chamber 29, whereby the piston 27 is lowered and the drain valve 26 is opened. The drain containing moisture and oil is released to the outside with the compressed air with the opening and closing of the drain valve 26.

排気管17には、フィルタ31が設けられている。フィルタ31は、クラッシュドアルミである。フィルタ31の上下には、複数の貫通孔を有する円板状の上部フィルタプレート32と下部フィルタプレート33とが設けられている。フィルタ31は、放出に伴う騒音を低減させるサイレンサとして機能する。フィルタ31とフィルタプレート32,33とは、排気管17の上方から挿入されてリテイニングリング34によって固定されている。排気管17は、収容部21に挿入されてリテイニングリング35によって固定されている。   A filter 31 is provided in the exhaust pipe 17. The filter 31 is crushed aluminum. Above and below the filter 31, a disk-shaped upper filter plate 32 and a lower filter plate 33 having a plurality of through holes are provided. The filter 31 functions as a silencer that reduces noise associated with emission. The filter 31 and the filter plates 32 and 33 are inserted from above the exhaust pipe 17 and are fixed by a retaining ring 34. The exhaust pipe 17 is inserted into the accommodating portion 21 and fixed by a retaining ring 35.

支持ケース11には、ガバナ28の排気をガバナ排気通路36に通過させるガバナ排気口通路37が設けられている。ガバナ排気口通路37は、収容部21の内壁と排気管17の外壁とによって形成される空間である。排気管17の外壁には、均等な間隔をおいて6個の溝が延出方向に沿って形成されている。なお、排気管17の外壁の溝の数量は、任意に変更可能である。ガバナ排気口通路37の開口部がガバナ排気口38に相当する。ガバナ排気口38は、大気に開放している。   The support case 11 is provided with a governor exhaust passage 37 that allows the exhaust of the governor 28 to pass through the governor exhaust passage 36. The governor exhaust passage 37 is a space formed by the inner wall of the accommodating portion 21 and the outer wall of the exhaust pipe 17. Six grooves are formed on the outer wall of the exhaust pipe 17 at equal intervals along the extending direction. The number of grooves on the outer wall of the exhaust pipe 17 can be arbitrarily changed. The opening portion of the governor exhaust port passage 37 corresponds to the governor exhaust port 38. The governor exhaust port 38 is open to the atmosphere.

乾燥容器13内には、下部プレート45と上部プレート46とに上下方向において挟まれた状態で粒状の乾燥剤12が充填されている。乾燥容器13の下部には、衝突材としてのオイルセパレートフィルタ44が設けられている。オイルセパレートフィルタ44は、クラッシュドアルミである。オイルセパレートフィルタ44は、内部を圧縮空気が通過する際に、圧縮空気に含まれるオイルミストが衝突することでオイルミストを除去する。   The drying container 13 is filled with the granular desiccant 12 sandwiched between the lower plate 45 and the upper plate 46 in the vertical direction. An oil separate filter 44 as a collision material is provided at the lower part of the drying container 13. The oil separate filter 44 is crushed aluminum. The oil separate filter 44 removes oil mist by collision of oil mist contained in the compressed air when the compressed air passes through the inside.

下部プレート45及び上部プレート46には、複数の貫通孔が形成されている。下部プレート45の上面には、乾燥剤12を保持するための不織布からなる薄膜47が設けられている。また、上部プレート46の下面には、乾燥剤12を保持するための不織布からなる薄膜48が設けられている。なお、不織布は、例えばポリエステル及びレーヨンからなる。   A plurality of through holes are formed in the lower plate 45 and the upper plate 46. A thin film 47 made of a nonwoven fabric for holding the desiccant 12 is provided on the upper surface of the lower plate 45. A thin film 48 made of a nonwoven fabric for holding the desiccant 12 is provided on the lower surface of the upper plate 46. In addition, a nonwoven fabric consists of polyester and rayon, for example.

上部プレート46と蓋材41との間には、コイルばね42が設置されている。コイルばね42は、蓋材41が乾燥容器13に固定されることで、付勢力が発生して、上部プレート46を下方へ押圧する。よって、コイルばね42の付勢力は、上側から上部プレート46と、乾燥剤12と、下部プレート45と、オイルセパレートフィルタ44とに伝達されて付与される。これにより、オイルセパレートフィルタ44はコイルばね42によって付勢された状態となっている。   A coil spring 42 is installed between the upper plate 46 and the lid member 41. The coil spring 42 generates an urging force when the lid 41 is fixed to the drying container 13 and presses the upper plate 46 downward. Therefore, the urging force of the coil spring 42 is transmitted and applied to the upper plate 46, the desiccant 12, the lower plate 45, and the oil separate filter 44 from the upper side. As a result, the oil separate filter 44 is biased by the coil spring 42.

パージタンク14は、乾燥容器13を覆い、支持ケース11の上端部23にボルト24によって取り付けられる。パージタンク14の内壁と乾燥容器13の外壁とによって形成される空間は、除湿した乾燥圧縮空気を溜めるタンク16として機能する。   The purge tank 14 covers the drying container 13 and is attached to the upper end portion 23 of the support case 11 with a bolt 24. A space formed by the inner wall of the purge tank 14 and the outer wall of the drying container 13 functions as a tank 16 for storing dehumidified dry compressed air.

図2に示されるように、排気管17には、ドレン排出通路18とガバナ排気口通路37とを連通するバイパス通路39が設けられている。バイパス通路39は、貫通孔であって、排気管17の大径部17aの下方に設けられている。大径部17aの内壁下方には、チェックバルブ50を収容する溝17cが全周に亘って設けられている。バイパス通路39は、溝17cに貫通している。溝17cには、円環状のチェックバルブ50が収容されている。チェックバルブ50の厚みは、下方から上方に向かうほど薄くなっている。フィルタ31の下部外周縁には、切欠31aが設けられている。チェックバルブ50の下部は、フィルタ31の切欠31aに当接されている。排気管17には、チェックバルブ50が挿入された後に、下部フィルタプレート33、フィルタ31、上部フィルタプレート32が挿入される。チェックバルブ50は、バイパス通路39のドレン排出通路18側の開口端に設けられ、排気管17の溝17cの内壁に接触している。チェックバルブ50は、排気管17の溝17cの内壁に接触することでバイパス通路39を閉じる。チェックバルブ50の上部側は、排気管17の中心側へ傾くことができ、溝17cの内壁から離間することでバイパス通路39を開く。チェックバルブ50は、バイパス通路39側から空気によって押圧された際に排気管17の中心側へ傾いてバイパス通路39を開く。   As shown in FIG. 2, the exhaust pipe 17 is provided with a bypass passage 39 that connects the drain discharge passage 18 and the governor exhaust passage 37. The bypass passage 39 is a through hole and is provided below the large diameter portion 17 a of the exhaust pipe 17. Below the inner wall of the large diameter portion 17a, a groove 17c for accommodating the check valve 50 is provided over the entire circumference. The bypass passage 39 penetrates the groove 17c. An annular check valve 50 is accommodated in the groove 17c. The thickness of the check valve 50 becomes thinner from the lower side to the upper side. A cutout 31 a is provided on the lower outer peripheral edge of the filter 31. The lower part of the check valve 50 is in contact with the notch 31 a of the filter 31. After the check valve 50 is inserted into the exhaust pipe 17, the lower filter plate 33, the filter 31, and the upper filter plate 32 are inserted. The check valve 50 is provided at the opening end of the bypass passage 39 on the drain discharge passage 18 side, and is in contact with the inner wall of the groove 17c of the exhaust pipe 17. The check valve 50 closes the bypass passage 39 by contacting the inner wall of the groove 17 c of the exhaust pipe 17. The upper side of the check valve 50 can be inclined toward the center side of the exhaust pipe 17 and opens the bypass passage 39 by being separated from the inner wall of the groove 17c. When the check valve 50 is pressed by air from the bypass passage 39 side, the check valve 50 is inclined toward the center of the exhaust pipe 17 to open the bypass passage 39.

図3に示されるように、下部フィルタプレート33に形成される複数の貫通孔33aが全て含まれる最小の円(仮想円C)を想定する。仮想円Cの外径D2は、下部フィルタプレート33の外径D1よりも小さい(D2<D1)。そして、チェックバルブ50の内径D3は、仮想円Cの外径D2と同じである(D3=D2)。これにより、下部フィルタプレート33の貫通孔33aを通過する空気をチェックバルブ50が邪魔することがなく、排気管17内の内部圧力の上昇を抑制できる。   As shown in FIG. 3, a minimum circle (imaginary circle C) including all of the plurality of through holes 33 a formed in the lower filter plate 33 is assumed. The outer diameter D2 of the virtual circle C is smaller than the outer diameter D1 of the lower filter plate 33 (D2 <D1). The inner diameter D3 of the check valve 50 is the same as the outer diameter D2 of the virtual circle C (D3 = D2). Thereby, the check valve 50 does not interfere with the air passing through the through hole 33a of the lower filter plate 33, and an increase in internal pressure in the exhaust pipe 17 can be suppressed.

次に、図1、図2、図4、及び図5を参照して、前述のように構成された圧縮空気乾燥装置の動作について説明する。
図1に示されるように、ロード動作時には、圧縮機から入口15を介して流入した圧縮空気は、乾燥容器13内に入り、オイルセパレートフィルタ44を通過することで圧縮機のオイルやダストが除去される。続いて、下部プレート45の貫通孔を通過して、乾燥剤12の中を通過することで水分が除去される。乾燥された圧縮空気は、パージタンク14内のタンク16に流入して溜められる。そして、タンク16に流入した乾燥圧縮空気は、一部を残して出口を通過して外部のメインタンク内に溜められる。メインタンク内の圧縮空気は例えばエアブレーキ系統の各機器の作動に利用される。
Next, with reference to FIG. 1, FIG. 2, FIG. 4, and FIG. 5, the operation of the compressed air drying device configured as described above will be described.
As shown in FIG. 1, during the loading operation, the compressed air that has flowed from the compressor through the inlet 15 enters the drying container 13 and passes through the oil separate filter 44 to remove the oil and dust of the compressor. Is done. Subsequently, the moisture is removed by passing through the through hole of the lower plate 45 and passing through the desiccant 12. The dried compressed air flows into the tank 16 in the purge tank 14 and is stored. The dry compressed air that has flowed into the tank 16 passes through the outlet leaving a part and is stored in the external main tank. The compressed air in the main tank is used for the operation of each device of the air brake system, for example.

図2に示されるように、圧縮空気乾燥装置は、メインタンクの気圧が上限に達すると、ガバナ28の作用によって乾燥剤を再生させるアンロード動作に移行する。ガバナ28は、メインタンクの気圧が上限に達すると、ドレン弁26を駆動する制御室29に空気を供給して、ピストン27を移動させることでドレン弁26を開弁させる。ドレン排出装置25のドレン弁26が開弁されると、パージタンク14内に溜まった圧縮乾燥空気が乾燥容器13の上方から下方へ通過されてドレン排出通路18のドレン排出口19から油水分が排出される。すなわち、タンク16に溜まっていた乾燥圧縮空気は、上部プレート46の貫通孔を通過して乾燥容器13内に流入し、乾燥剤12の中を通過することで乾燥剤12を再生させる。乾燥剤12の中を通過した圧縮空気は、下部プレート45の貫通孔を通過して、オイルセパレートフィルタ44を通過する。そして、圧縮空気は、ドレン排出装置25内を通過して、排気管17のフィルタ31を通過して外部にドレンとともに排出される。   As shown in FIG. 2, when the air pressure in the main tank reaches the upper limit, the compressed air drying device shifts to an unload operation in which the desiccant is regenerated by the action of the governor 28. When the pressure in the main tank reaches the upper limit, the governor 28 supplies air to the control chamber 29 that drives the drain valve 26 and moves the piston 27 to open the drain valve 26. When the drain valve 26 of the drain discharge device 25 is opened, the compressed dry air accumulated in the purge tank 14 is passed from the upper side to the lower side of the drying container 13, and oil and moisture are discharged from the drain discharge port 19 of the drain discharge passage 18. Discharged. That is, the dry compressed air accumulated in the tank 16 passes through the through hole of the upper plate 46, flows into the drying container 13, and passes through the desiccant 12 to regenerate the desiccant 12. The compressed air that has passed through the desiccant 12 passes through the through hole of the lower plate 45 and passes through the oil separate filter 44. The compressed air passes through the drain discharge device 25, passes through the filter 31 of the exhaust pipe 17, and is discharged together with the drain.

このとき、ガバナ排気口通路37には圧縮空気が流入せず大気に開放しており、排気管17には圧縮空気が流入するので、ガバナ排気口通路37の圧力よりもドレン排出通路18の圧力が高い。チェックバルブ50は、ドレン排出通路18に流入した圧縮空気によって押圧されるので、排気管17の内壁に当接する。このため、バイパス通路39は、チェックバルブ50によって閉じられている。よって、ドレン排出通路18に流入した圧縮空気は、バイパス通路39を介してガバナ排気口通路37に流入することなく、ドレン排出口19から排出される。   At this time, compressed air does not flow into the governor exhaust passage 37 and is open to the atmosphere, and compressed air flows into the exhaust pipe 17, so that the pressure in the drain discharge passage 18 is higher than the pressure in the governor exhaust passage 37. Is expensive. Since the check valve 50 is pressed by the compressed air that has flowed into the drain discharge passage 18, the check valve 50 contacts the inner wall of the exhaust pipe 17. For this reason, the bypass passage 39 is closed by the check valve 50. Therefore, the compressed air that has flowed into the drain discharge passage 18 is discharged from the drain discharge port 19 without flowing into the governor exhaust port passage 37 via the bypass passage 39.

次に、図4に示されるように、アンロード動作後には、ガバナ28において使用された圧縮空気がガバナ排気通路36を介してガバナ排気口通路37に流入する。ガバナ排気口通路37に流入した圧縮空気は、バイパス通路39にも流入する。このとき、ガバナ排気口通路37には圧縮空気が流入して、ドレン排出通路18には圧縮空気が流入せず大気に開放しているので、ドレン排出通路18の圧力よりもガバナ排気口通路37の圧力が高い。チェックバルブ50は、バイパス通路39に流入した圧縮空気によって押圧されるので、排気管17の内壁から離間する。チェックバルブ50の下部は、フィルタ31によって固定されているので、チェックバルブ50が外れることはない。このため、バイパス通路39は開いている。よって、ガバナ排気口通路37に流入した圧縮空気は、ガバナ排気口38から排出されるとともに、バイパス通路39を介してドレン排出口19から排出される。   Next, as shown in FIG. 4, after the unloading operation, the compressed air used in the governor 28 flows into the governor exhaust passage 37 through the governor exhaust passage 36. The compressed air that has flowed into the governor exhaust passage 37 also flows into the bypass passage 39. At this time, since the compressed air flows into the governor exhaust passage 37 and the compressed air does not flow into the drain discharge passage 18 and is open to the atmosphere, the governor exhaust passage 37 is more than the pressure of the drain discharge passage 18. The pressure is high. Since the check valve 50 is pressed by the compressed air flowing into the bypass passage 39, it is separated from the inner wall of the exhaust pipe 17. Since the lower part of the check valve 50 is fixed by the filter 31, the check valve 50 will not come off. For this reason, the bypass passage 39 is open. Therefore, the compressed air flowing into the governor exhaust passage 37 is discharged from the governor exhaust port 38 and is discharged from the drain discharge port 19 through the bypass passage 39.

図5に示されるように、ガバナ排気口38に泥や氷等の異物Xが付着してガバナ排気口38が閉蓋されると空気が排出できなくなる。ガバナ排気口38が異物Xによって閉蓋された際には、ガバナ排気口通路37に流入した圧縮空気は、バイパス通路39に全て流入する。なお、ガバナ排気口38は、異物Xによって完全に塞がれた状態までならなくてもある程度塞がれると流れが悪くなり、バイパス通路39に流れる場合もある。このとき、ガバナ排気口通路37には圧縮空気が流入して、ドレン排出通路18には圧縮空気が流入せず大気に開放しているので、ドレン排出通路18の圧力よりもガバナ排気口通路37の圧力が高い。チェックバルブ50は、バイパス通路39に流入した圧縮空気によって押圧されるので、排気管17の内壁から離間する。このため、バイパス通路39は開いている。よって、ガバナ排気口通路37に流入した圧縮空気は、バイパス通路39を介してドレン排出口19から全て排出される。   As shown in FIG. 5, when foreign matter X such as mud or ice adheres to the governor exhaust port 38 and the governor exhaust port 38 is closed, air cannot be discharged. When the governor exhaust port 38 is closed by the foreign matter X, all of the compressed air that has flowed into the governor exhaust port passage 37 flows into the bypass passage 39. Even if the governor exhaust port 38 does not reach the state of being completely blocked by the foreign matter X, the flow becomes worse if it is blocked to some extent, and may flow to the bypass passage 39. At this time, since the compressed air flows into the governor exhaust passage 37 and the compressed air does not flow into the drain discharge passage 18 and is open to the atmosphere, the governor exhaust passage 37 is more than the pressure of the drain discharge passage 18. The pressure is high. Since the check valve 50 is pressed by the compressed air flowing into the bypass passage 39, it is separated from the inner wall of the exhaust pipe 17. For this reason, the bypass passage 39 is open. Accordingly, the compressed air that has flowed into the governor exhaust port passage 37 is all discharged from the drain discharge port 19 via the bypass passage 39.

さて、上記の圧縮空気乾燥装置では、ガバナ排気口38が異物Xによって閉蓋された際に備えて、ガバナ排気口通路37とドレン排出通路18とを連通するバイパス通路39を設けている。そして、排気管17の溝17cにチェックバルブ50を収容した。このため、チェックバルブ50によってバイパス通路39におけるドレン排出通路18からガバナ排気口通路37への油水分の通過を規制できる。よって、ドレン排出口19から排出される空気に含まれる油水分のガバナ排気口38からの漏出を抑制できる。   In the compressed air drying apparatus, a bypass passage 39 that communicates the governor exhaust passage 37 and the drain discharge passage 18 is provided in preparation for when the governor exhaust port 38 is closed by the foreign matter X. The check valve 50 was accommodated in the groove 17c of the exhaust pipe 17. For this reason, the passage of oil and moisture from the drain discharge passage 18 to the governor exhaust passage 37 in the bypass passage 39 can be regulated by the check valve 50. Therefore, leakage of oil and water contained in the air discharged from the drain discharge port 19 from the governor exhaust port 38 can be suppressed.

以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
(1)バイパス通路39の開口端に設けられたチェックバルブ50がガバナ排気通路36からドレン排出通路18への空気の通過を可能とし、ドレン排出通路18からガバナ排気口通路37への空気の通過を規制する。このため、ガバナ排気口38が閉蓋されたときにはガバナ28から排出された空気がガバナ排気通路36からバイパス通路39を介してドレン排出通路18に通過される。また、ドレン排出通路18からガバナ排気口通路37への油水分の通過がチェックバルブ50によって規制されるので、ガバナ排気口38からの油水分の漏出を抑制できる。
As described above, according to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) A check valve 50 provided at the open end of the bypass passage 39 allows air to pass from the governor exhaust passage 36 to the drain discharge passage 18, and allows air to pass from the drain discharge passage 18 to the governor exhaust passage 37. To regulate. For this reason, when the governor exhaust port 38 is closed, the air discharged from the governor 28 is passed from the governor exhaust passage 36 to the drain discharge passage 18 via the bypass passage 39. Further, since the passage of oil and moisture from the drain discharge passage 18 to the governor exhaust port passage 37 is restricted by the check valve 50, leakage of oil and water from the governor exhaust port 38 can be suppressed.

(2)排気管17の内壁に設けられた溝17cに円筒状のチェックバルブ50を設置する。このため、チェックバルブ50の位置決めが容易となるとともに、チェックバルブ50の位置が固定されるので、ガバナ排気口38からの油水分の漏出を更に抑制できる。   (2) A cylindrical check valve 50 is installed in a groove 17 c provided on the inner wall of the exhaust pipe 17. For this reason, positioning of the check valve 50 becomes easy and the position of the check valve 50 is fixed, so that leakage of oil and moisture from the governor exhaust port 38 can be further suppressed.

(3)排気管17に設けられた下部フィルタプレート33の貫通孔33aを全て含む仮想円Cの外径D2とチェックバルブ50の内径D3が同じである。このため、チェックバルブ50によって下部フィルタプレート33の貫通孔33aが塞がれてドレン排出通路18の内部圧力が上昇することを抑制できる。   (3) The outer diameter D2 of the virtual circle C including all the through holes 33a of the lower filter plate 33 provided in the exhaust pipe 17 and the inner diameter D3 of the check valve 50 are the same. For this reason, it is possible to suppress the check valve 50 from closing the through hole 33a of the lower filter plate 33 and increasing the internal pressure of the drain discharge passage 18.

(4)排気管17に収容されたフィルタ31がチェックバルブ50の一部に当接する。このため、チェックバルブ50が固定されるので、ガバナ排気口38からの油水分の漏出を更に抑制できる。   (4) The filter 31 accommodated in the exhaust pipe 17 contacts a part of the check valve 50. For this reason, since the check valve 50 is fixed, leakage of oil and water from the governor exhaust port 38 can be further suppressed.

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、排気管17の大径部17aの下方にバイパス通路39を設けた。しかしながら、ドレン排出通路18からガバナ排気口通路37へ連通できれば、排気管17の大径部17aの下方に限らず、排気管17の大径部17aの上方等の他の位置に設けてもよい。
In addition, the said embodiment can be implemented with the following forms which changed this suitably.
In the above embodiment, the bypass passage 39 is provided below the large diameter portion 17 a of the exhaust pipe 17. However, as long as the drain discharge passage 18 can communicate with the governor exhaust port passage 37, the drain discharge passage 18 may be provided not only below the large diameter portion 17a of the exhaust pipe 17 but also at other positions such as above the large diameter portion 17a of the exhaust pipe 17. .

・上記実施形態では、フィルタ31がチェックバルブ50の下部に当接した。しかしながら、チェックバルブ50の位置がずれなければ、フィルタ31をチェックバルブ50に当接させなくてもよい。   In the above embodiment, the filter 31 is in contact with the lower part of the check valve 50. However, if the position of the check valve 50 is not shifted, the filter 31 may not be brought into contact with the check valve 50.

・上記実施形態では、下部フィルタプレート33の貫通孔33aを全て含む仮想円Cの外径D2とチェックバルブ50の内径D3を同一とした。しかしながら、チェックバルブ50によって貫通孔33aの一部が塞がれても排気管17の内部圧力の上昇が少なければ、チェックバルブ50の内径D3を仮想円Cの外径D2よりも小さくしてもよい。   In the above embodiment, the outer diameter D2 of the virtual circle C including all the through holes 33a of the lower filter plate 33 and the inner diameter D3 of the check valve 50 are the same. However, if the increase in the internal pressure of the exhaust pipe 17 is small even if a part of the through hole 33a is blocked by the check valve 50, the inner diameter D3 of the check valve 50 may be made smaller than the outer diameter D2 of the virtual circle C. Good.

・上記実施形態では、排気管17の内壁に溝17cを設けてチェックバルブ50を収容した。しかしながら、排気管17の内部にチェックバルブ50を設置した状態で位置決めできれば、溝17cを省略してもよい。   In the above embodiment, the check valve 50 is accommodated by providing the groove 17 c on the inner wall of the exhaust pipe 17. However, the groove 17c may be omitted if positioning can be performed with the check valve 50 installed in the exhaust pipe 17.

・上記実施形態では、チェックバルブ50の厚みを下方から上方に向かうほど薄くした。しかしながら、チェックバルブ50の厚みを上方から下方に向かうほど薄くしてもよく、チェックバルブ50の厚みを下方から上方まで同一にしてもよい。   In the above embodiment, the thickness of the check valve 50 is reduced from the bottom to the top. However, the thickness of the check valve 50 may be reduced from the upper side to the lower side, and the thickness of the check valve 50 may be the same from the lower side to the upper side.

・上記実施形態では、バイパス通路39のドレン排出通路18側の開口端にチェックバルブ50を設置したが、バイパス通路39のガバナ排気口通路37側の開口端にチェックバルブを設けてもよい。   In the above embodiment, the check valve 50 is provided at the opening end of the bypass passage 39 on the drain discharge passage 18 side, but a check valve may be provided at the opening end of the bypass passage 39 on the governor exhaust passage 37 side.

11…支持ケース、12…乾燥剤、13…乾燥容器、14…パージタンク、15…入口、16…タンク、17…排気管、17a…大径部、17b…小径部、17c…溝、18…ドレン排出通路、19…ドレン排出口、21…収容部、23…上端部、24…ボルト、25…ドレン排出装置、26…ドレン弁、27…ピストン、28…ガバナ、29…制御室、31…フィルタ、31a…切欠、32…上部フィルタプレート、33…下部フィルタプレート、33a…貫通孔、34…リテイニングリング、35…リテイニングリング、36…ガバナ排気通路、37…ガバナ排気口通路、38…ガバナ排気口、39…バイパス通路、41…蓋材、42…コイルばね、44…オイルセパレートフィルタ、45…下部プレート、46…上部プレート、47…薄膜、48…薄膜、50…チェックバルブ、C…仮想円、D1…フィルタプレートの外径、D2…仮想円の外径、D3…チェックバルブの内径、X…異物。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Support case, 12 ... Desiccant, 13 ... Drying container, 14 ... Purge tank, 15 ... Inlet, 16 ... Tank, 17 ... Exhaust pipe, 17a ... Large diameter part, 17b ... Small diameter part, 17c ... Groove, 18 ... Drain discharge passage, 19 ... Drain discharge port, 21 ... Accommodating portion, 23 ... Upper end, 24 ... Bolt, 25 ... Drain discharge device, 26 ... Drain valve, 27 ... Piston, 28 ... Governor, 29 ... Control chamber, 31 ... Filter, 31a ... Notch, 32 ... Upper filter plate, 33 ... Lower filter plate, 33a ... Through hole, 34 ... Retaining ring, 35 ... Retaining ring, 36 ... Governor exhaust passage, 37 ... Governor exhaust passage, 38 ... Governor exhaust port, 39 ... Bypass passage, 41 ... Lid, 42 ... Coil spring, 44 ... Oil separate filter, 45 ... Lower plate, 46 ... Upper plate, 47 ... Film, 48 ... film, 50 ... check valve, C ... virtual circle, the outer diameter of D1 ... filter plates, D2 ... outer diameter of the virtual circle, D3 ... check the inner diameter of the valve, X ... foreign matter.

Claims (4)

圧縮機から圧縮空気が流入される入口と、乾燥圧縮空気を排出する出口と、油水分を排出し、ドレン排出装置が設けられたドレン排出口と、前記ドレン排出装置を駆動するガバナと、前記ガバナの排気を排出するガバナ排気口と、を有する支持ケースと、
乾燥剤が充填されて前記支持ケースに装着される乾燥容器と、
前記乾燥容器を覆いながら前記支持ケースに装着されるカバーと、
前記ドレン排出口を有するドレン排出通路と前記ガバナ排気口を有するガバナ排気口通路とを連通するバイパス通路と、を備え、
ロード動作時には前記入口から流入した圧縮空気を前記乾燥剤によって乾燥して前記出口から乾燥圧縮空気を排出し、アンロード動作時には前記カバー内の乾燥圧縮空気を前記乾燥容器内に通過させて油水分を前記ドレン排出口から排出する圧縮空気乾燥装置であって、
前記バイパス通路の開口端のいずれかに設けられ、前記ガバナ排気口通路から前記ドレン排出通路への通過を可能とし、前記ドレン排出通路から前記ガバナ排気口通路への通過を規制するチェックバルブを備える
ことを特徴とする圧縮空気乾燥装置。
An inlet through which compressed air flows from the compressor; an outlet through which dry compressed air is discharged; a drain outlet through which oil and moisture are discharged and provided with a drain discharging device; a governor for driving the drain discharging device; A support case having a governor exhaust port for exhausting the exhaust of the governor;
A drying container filled with a desiccant and attached to the support case;
A cover attached to the support case while covering the drying container;
A bypass passage communicating the drain discharge passage having the drain discharge port and the governor exhaust passage having the governor exhaust port;
During the load operation, the compressed air flowing in from the inlet is dried by the desiccant, and the compressed air is discharged from the outlet. During the unload operation, the dry compressed air in the cover is passed through the drying container to make the oil moisture. Is a compressed air drying device that discharges from the drain outlet,
A check valve is provided at one of the open ends of the bypass passage and allows passage from the governor exhaust passage to the drain discharge passage and restricts passage from the drain discharge passage to the governor exhaust passage. Compressed air drying apparatus characterized by the above.
請求項1に記載の圧縮空気乾燥装置において、
前記チェックバルブは、円筒状であって、
前記ドレン排出通路の内壁には、前記チェックバルブを設置する溝を設ける
ことを特徴とする圧縮空気乾燥装置。
In the compressed air drying device according to claim 1,
The check valve is cylindrical,
A groove for installing the check valve is provided on the inner wall of the drain discharge passage.
請求項2に記載の圧縮空気乾燥装置において、
前記ドレン排出通路には、複数の貫通孔を有するフィルタプレートが設けられ、
前記チェックバルブの内径は、前記フィルタプレートの前記貫通孔を全て含む仮想円の外径と同じである
ことを特徴とする圧縮空気乾燥装置。
The compressed air drying apparatus according to claim 2,
The drain discharge passage is provided with a filter plate having a plurality of through holes,
An inner diameter of the check valve is the same as an outer diameter of a virtual circle including all the through holes of the filter plate.
請求項1〜3のいずれか一項に記載の圧縮空気乾燥装置において、
前記ドレン排出通路には、フィルタが収容され、
前記フィルタは、チェックバルブの一部に当接する
ことを特徴とする圧縮空気乾燥装置。
In the compressed air drying device according to any one of claims 1 to 3,
A filter is accommodated in the drain discharge passage,
The compressed air drying device, wherein the filter contacts a part of a check valve.
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