JP2015002150A - Power storage module for forklift - Google Patents

Power storage module for forklift Download PDF

Info

Publication number
JP2015002150A
JP2015002150A JP2013127664A JP2013127664A JP2015002150A JP 2015002150 A JP2015002150 A JP 2015002150A JP 2013127664 A JP2013127664 A JP 2013127664A JP 2013127664 A JP2013127664 A JP 2013127664A JP 2015002150 A JP2015002150 A JP 2015002150A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
partition plate
storage module
secondary batteries
power storage
forklift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2013127664A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
サユミ 広瀬
Sayumi Hirose
サユミ 広瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Heavy Industries Ltd filed Critical Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority to JP2013127664A priority Critical patent/JP2015002150A/en
Publication of JP2015002150A publication Critical patent/JP2015002150A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power storage module for a forklift capable of suppressing temperature rise of a secondary battery.SOLUTION: On a forklift having an electric motor, a plurality of secondary batteries are mounted which supply electric power to the electric motor. A support body supports the plurality of secondary batteries from the lower side and restricts positions of the secondary batteries in a state of separating a cavity in the lateral direction. The support body includes an open part which permits inflow of gas into the cavity between the secondary batteries from the outside of the support body.

Description

本発明は、複数の二次電池を備えたフォークリフト用蓄電モジュールに関する。   The present invention relates to a forklift power storage module including a plurality of secondary batteries.

特許文献1に、電動フォークリフトが開示されている。電動フォークリフトの電源として、鉛蓄電池等の二次電池が用いられる。複数の二次電池が箱状のケース内に水平方向に並んで配置される。この複数の二次電池が複数段重ねられて、電池積層アッセンブリが構成される。   Patent Document 1 discloses an electric forklift. A secondary battery such as a lead storage battery is used as a power source for the electric forklift. A plurality of secondary batteries are arranged horizontally in a box-like case. The plurality of secondary batteries are stacked in a plurality of stages to constitute a battery stack assembly.

特開2011−54353号公報JP 2011-54353 A

箱状のケース内に複数の二次電池を収納すると、二次電池の充放電によって発生した熱がケース内に籠り、二次電池の温度が高くなりやすい。温度が高くなると、二次電池の寿命が短くなってしまう。   When a plurality of secondary batteries are housed in a box-shaped case, heat generated by charging / discharging of the secondary battery is transferred into the case, and the temperature of the secondary battery tends to increase. When the temperature increases, the life of the secondary battery is shortened.

本発明の目的は、二次電池の温度の上昇を抑制することができるフォークリフト用蓄電モジュールを提供することである。   The objective of this invention is providing the electrical storage module for forklifts which can suppress the raise of the temperature of a secondary battery.

本発明の一観点によると、
電動機を有するフォークリフトに搭載され、前記電動機に電力を供給する複数の二次電池と、
複数の前記二次電池を下方から支持するとともに、横方向に空隙を隔てた状態で前記二次電池の位置を拘束する支持体と
を有し、
前記支持体は、前記支持体の外側から、前記二次電池の間の空隙内への気体の流入を許容する開放部を含むフォークリフト用蓄電モジュールが提供される。
According to one aspect of the invention,
A plurality of secondary batteries mounted on a forklift having an electric motor and supplying electric power to the electric motor;
A plurality of the secondary batteries are supported from below, and a support body that restrains the position of the secondary batteries in a state where the gaps are separated in the lateral direction;
The forklift power storage module includes an opening that allows the support to allow gas to flow into the gap between the secondary batteries from the outside of the support.

開放部から空隙内に外気が流入するため、二次電池を効率的に冷却することができる。これにより、二次電池の温度の過度の上昇を抑制し、二次電池の寿命が短くなることを抑制することができる。   Since the outside air flows into the gap from the open portion, the secondary battery can be efficiently cooled. Thereby, the excessive raise of the temperature of a secondary battery can be suppressed, and it can suppress that the lifetime of a secondary battery becomes short.

図1は、実施例1による蓄電モジュールが搭載されたフォークリフトの側面図である。FIG. 1 is a side view of a forklift equipped with a power storage module according to the first embodiment. 図2は、実施例1による蓄電モジュールが搭載されたフォークリフトのブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a forklift on which the power storage module according to the first embodiment is mounted. 図3は、実施例1による蓄電モジュールの概略斜視図である。FIG. 3 is a schematic perspective view of the power storage module according to the first embodiment. 図4は、実施例1による蓄電モジュールの平面図である。FIG. 4 is a plan view of the power storage module according to the first embodiment. 図5A及び図5Bは、それぞれ図4の一点鎖線5A−5A及び5B−5Bにおける断面図であり、図5Cは、第1の仕切板と二次電池との拡大断面図である。5A and 5B are cross-sectional views taken along one-dot chain lines 5A-5A and 5B-5B in FIG. 4, respectively, and FIG. 5C is an enlarged cross-sectional view of the first partition plate and the secondary battery. 図6Aは、実施例1による蓄電モジュールに用いられる二次電池の側面図であり、図6Bは、図6Aの一点鎖線6B−6Bにおける断面図である。6A is a side view of a secondary battery used in the power storage module according to Example 1, and FIG. 6B is a cross-sectional view taken along one-dot chain line 6B-6B in FIG. 6A. 図7Aは、実施例2による蓄電モジュールの第1の支持部材の斜視図であり、図7Bは、第1の支持部材及び第2の支持部材の断面図である。FIG. 7A is a perspective view of the first support member of the power storage module according to the second embodiment, and FIG. 7B is a cross-sectional view of the first support member and the second support member. 図8は、実施例3による蓄電モジュールの第1の支持部材の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of the first support member of the power storage module according to the third embodiment. 図9Aは、実施例1による蓄電モジュールの第2の支持部材の平断面図であり、図9Bは、実施例4による蓄電モジュールの第2の支持部材の平断面図であり、図9C及び図9Dは、実施例4の変形例による蓄電モジュールの第2の支持部材の平断面図である。9A is a plan cross-sectional view of a second support member of the power storage module according to Example 1, and FIG. 9B is a plan cross-sectional view of a second support member of the power storage module according to Example 4, and FIG. 9C and FIG. 9D is a cross-sectional plan view of a second support member of the power storage module according to the modification of Example 4. FIG.

[実施例1]
図1に、実施例1によるフォークリフトの側面図を示す。実施例1によるフォークリフトは、車体後方に重りを搭載することにより車体のバランスをとるように構成された所謂カウンタ式のフォークリフトである。運転者が運転席10に着座して、レバー等の操作器14を操作する。運転席10よりも前方に前輪12が配置され、運転席10よりも後方に後輪13が配置されている。前輪12は駆動用の車輪であり、後輪13は操舵用の車輪である。運転席10の前方に配置されたフォーク11が、荷物を昇降させる。車体に電源室20及び充電用端子23が設けられている。電源室20内に蓄電モジュール21が収納されている。
[Example 1]
FIG. 1 shows a side view of the forklift according to the first embodiment. The forklift according to the first embodiment is a so-called counter-type forklift configured to balance the vehicle body by mounting a weight on the rear side of the vehicle body. The driver sits on the driver's seat 10 and operates the operation device 14 such as a lever. A front wheel 12 is disposed in front of the driver seat 10, and a rear wheel 13 is disposed in the rear of the driver seat 10. The front wheel 12 is a driving wheel, and the rear wheel 13 is a steering wheel. A fork 11 disposed in front of the driver's seat 10 raises and lowers the load. A power supply chamber 20 and a charging terminal 23 are provided on the vehicle body. A power storage module 21 is accommodated in the power supply chamber 20.

図2に、実施例1によるフォークリフトのブロック図を示す。走行モータ(走行電動機)15が前輪12(図1)を駆動する。荷役モータ(荷役電動機)16がフォーク11(図1)の昇降を行う。走行モータ15及び荷役モータ16は、それぞれ走行用インバータ17及び荷役用インバータ18を介してバスライン19に接続されている。蓄電モジュール21が、充電用端子23に接続されるとともに、昇降圧コンバータ24を介してバスライン19に接続されている。   FIG. 2 shows a block diagram of the forklift according to the first embodiment. A travel motor (travel motor) 15 drives the front wheels 12 (FIG. 1). A loading motor (loading motor) 16 moves the fork 11 (FIG. 1) up and down. The travel motor 15 and the cargo handling motor 16 are connected to a bus line 19 via a travel inverter 17 and a cargo handling inverter 18, respectively. The power storage module 21 is connected to the charging terminal 23 and is connected to the bus line 19 via the buck-boost converter 24.

制御装置25が、操作器14(図1)からの指令に基づき、昇降圧コンバータ24、走行用インバータ17、及び荷役用インバータ18を制御する。昇降圧コンバータ24及び走行用インバータ17を制御することにより、蓄電モジュール21からバスライン19を経由して、走行モータ15に電力が供給される。昇降圧コンバータ24及び荷役用インバータ18を制御することにより、蓄電モジュール21からバスライン19を経由して、荷役モータ16に電力が供給される。   The control device 25 controls the step-up / down converter 24, the traveling inverter 17, and the cargo handling inverter 18 based on a command from the operation device 14 (FIG. 1). By controlling the step-up / step-down converter 24 and the traveling inverter 17, electric power is supplied from the power storage module 21 to the traveling motor 15 via the bus line 19. By controlling the step-up / down converter 24 and the cargo handling inverter 18, electric power is supplied from the power storage module 21 to the cargo handling motor 16 via the bus line 19.

図3に、蓄電モジュール21の概略斜視図を示す。蓄電モジュール21は、複数の二次電池40、及び二次電池40を支持する支持体30で構成される。複数の二次電池40は、直列または並列に接続されており、走行モータ15(図2)及び荷役モータ16(図2)に電力を供給する。支持体30は、複数の二次電池40を下方から支えるとともに、横方向に空隙を隔てた状態で二次電池40の位置を拘束する。   In FIG. 3, the schematic perspective view of the electrical storage module 21 is shown. The power storage module 21 includes a plurality of secondary batteries 40 and a support 30 that supports the secondary batteries 40. The plurality of secondary batteries 40 are connected in series or in parallel and supply power to the traveling motor 15 (FIG. 2) and the cargo handling motor 16 (FIG. 2). The support 30 supports the plurality of secondary batteries 40 from below and restrains the position of the secondary batteries 40 in a state where the gaps are separated in the lateral direction.

二次電池40は、ほぼ直方体状の外形を有する筐体41、一対の端子42及びガス抜き穴43を有する。端子42及びガス抜き穴43は、筐体41の上面に取り付けられている。筐体41内に、正極板、負極板、及び電解液が収納されている。二次電池40の詳細な構成については、後に図6A及び図6Bを参照して説明する。   The secondary battery 40 includes a casing 41 having a substantially rectangular parallelepiped shape, a pair of terminals 42, and a gas vent hole 43. The terminal 42 and the gas vent hole 43 are attached to the upper surface of the housing 41. A positive electrode plate, a negative electrode plate, and an electrolytic solution are accommodated in the housing 41. The detailed configuration of the secondary battery 40 will be described later with reference to FIGS. 6A and 6B.

支持体30は、底面31、第1の支持部材34、第2の支持部材37、及び支柱38を含む。底面31は、二次電池40の下側の表面に接することにより、二次電池40を下方から支持する。第1の支持部材34は、平面視において、長方形(正方形を含む)の外周線に沿う第1の外枠32と、第1の外枠32内に配置された格子状の第1の仕切板33とを含む。同様に、第2の支持部材37も、第2の外枠35及び第2の仕切板36を含む。   The support 30 includes a bottom surface 31, a first support member 34, a second support member 37, and a support column 38. The bottom surface 31 supports the secondary battery 40 from below by contacting the lower surface of the secondary battery 40. The first support member 34 includes a first outer frame 32 along a rectangular (including a square) outer peripheral line in a plan view, and a grid-shaped first partition plate disposed in the first outer frame 32. 33. Similarly, the second support member 37 includes a second outer frame 35 and a second partition plate 36.

支柱38が、第1の支持部材34と第2の支持部材37とを接続する。支柱38によって、第2の支持部材37が、第1の支持部材34よりも底面31側に、かつ第1の支持部材34から離れて配置される。支柱38は、平面視において、第1の外枠32の4つの頂点に対応する位置に配置される。支持体30の側面に、第1の外枠32、第2の外枠35、及び支柱38で囲まれた開放部39が画定される。支持体30の外側から開放部39を通って、支持体30内の空間に気体、例えば大気が流入可能である。   A column 38 connects the first support member 34 and the second support member 37. By the support post 38, the second support member 37 is arranged closer to the bottom surface 31 than the first support member 34 and away from the first support member 34. The pillars 38 are arranged at positions corresponding to the four vertices of the first outer frame 32 in plan view. An open portion 39 surrounded by the first outer frame 32, the second outer frame 35, and the support column 38 is defined on the side surface of the support 30. A gas, for example, air, can flow into the space in the support 30 through the opening 39 from the outside of the support 30.

支持体30は、例えば鉄等の金属で形成され、板金及び溶接によって作製される。一例として、第1の支持部材34及び第2の支持部材37を作製した後、両者を支柱38で接続してもよい。他の例として、底面及び側面を有する箱状の容器の側面に、開放部39に相当する開口を形成する加工を行ない、その後、この容器に第1の仕切板33及び第2の仕切板36を溶接してもよい。   The support 30 is made of a metal such as iron, and is produced by sheet metal and welding. As an example, after the first support member 34 and the second support member 37 are manufactured, both may be connected by a column 38. As another example, the side wall of a box-shaped container having a bottom surface and a side surface is processed to form an opening corresponding to the opening 39, and then the first partition plate 33 and the second partition plate 36 are formed in the container. May be welded.

第1の支持部材34及び第2の支持部材37は、平面視において相互に重なるように支柱38により相対位置が固定されている。具体的には、底面31に平行な仮想平面への、第1の支持部材34の垂直投影像と、第2の支持部材37の垂直投影像とが一致する。第1の支持部材34及び第2の支持部材37により、行列状に配置された複数の区画が画定される。各区画は、長方形(正方形を含む)の平面形状を有する。これらの区画に、それぞれ二次電池40が収納される。第1の支持部材34及び第2の支持部材37は、二次電池40の横方向(底面31に平行な方向)の位置を拘束する。   The relative positions of the first support member 34 and the second support member 37 are fixed by the columns 38 so as to overlap each other in plan view. Specifically, the vertical projection image of the first support member 34 and the vertical projection image of the second support member 37 on a virtual plane parallel to the bottom surface 31 coincide with each other. The first support member 34 and the second support member 37 define a plurality of sections arranged in a matrix. Each section has a rectangular (including square) planar shape. The secondary battery 40 is accommodated in each of these sections. The first support member 34 and the second support member 37 restrain the position of the secondary battery 40 in the lateral direction (direction parallel to the bottom surface 31).

第1の仕切板33及び第2の仕切板36は、相互に隣り合う二次電池40の間に配置され、二次電池40の間に空隙を確保する。この空隙の厚さは、第1の仕切板33及び第2の仕切板36の厚さとほぼ等しい。第1の仕切板33及び第2の仕切板36の厚さは、例えば5mmである。   The first partition plate 33 and the second partition plate 36 are arranged between the secondary batteries 40 adjacent to each other, and a gap is secured between the secondary batteries 40. The thickness of this gap is substantially equal to the thickness of the first partition plate 33 and the second partition plate 36. The thickness of the 1st partition plate 33 and the 2nd partition plate 36 is 5 mm, for example.

図4に、実施例1による蓄電モジュールの平面図を示す。長方形の外周線に沿う第1の外枠32、及び格子状の第1の仕切板33により、行列状に配置された複数の区画が画定されている。各区画内に、二次電池40が収納されている。二次電池40の各々の上面に、一対の端子42及びガス抜き穴43が設けられている。   FIG. 4 is a plan view of the power storage module according to the first embodiment. A plurality of sections arranged in a matrix are defined by the first outer frame 32 along the outer periphery of the rectangle and the first partition plate 33 in a lattice shape. A secondary battery 40 is accommodated in each section. A pair of terminals 42 and a gas vent hole 43 are provided on the upper surface of each secondary battery 40.

図5A及び図5Bに、それぞれ図4の一点鎖線5A−5A及び一点鎖線5B−5Bにおける断面図を示す。相互に隣り合う二次電池40の間に、第1の仕切板33及び第2の仕切板36が配置されている。高さ方向に関して、第1の仕切板33と第2の仕切板36との間、横方向に関して、相互に隣り合う二次電池40の間に、空隙50が確保されている。支持体30の外側から、開放部39を通って空隙50内に気体、例えば大気が流入可能である。   5A and 5B are cross-sectional views taken along one-dot chain line 5A-5A and one-dot chain line 5B-5B in FIG. 4, respectively. Between the secondary batteries 40 adjacent to each other, the first partition plate 33 and the second partition plate 36 are arranged. A gap 50 is secured between the first partition plate 33 and the second partition plate 36 in the height direction and between the secondary batteries 40 adjacent to each other in the lateral direction. From the outside of the support 30, a gas, for example, the atmosphere can flow into the gap 50 through the opening 39.

第1の仕切板33は、ガス抜き穴43よりも下方に配置されている。筐体41の上面は、第1の仕切板33の上側の端面よりも高い位置にまで突出している。これにより、第1の仕切板33と筐体41とによって、液体を蓄積する溝51が形成される。ガス抜き穴43から電解液が漏れた場合、漏れた電解液は溝51に蓄積される。第1の外枠32の上側の端面は、筐体41の上面よりも高い位置まで突出している。このため、漏れた電解液は、第1の外枠32で堰き止められ、外部に流出しない。支持体30に開放部39を設けているにもかかわらず、漏れた電解液が蓄電モジュール21(図1)内に留まるため、フォークリフト内の他の部品への電解液の付着を防止することができる。   The first partition plate 33 is disposed below the gas vent hole 43. The upper surface of the housing 41 protrudes to a position higher than the upper end surface of the first partition plate 33. Accordingly, the first partition plate 33 and the housing 41 form a groove 51 for accumulating liquid. When the electrolytic solution leaks from the gas vent hole 43, the leaked electrolytic solution is accumulated in the groove 51. The upper end surface of the first outer frame 32 protrudes to a position higher than the upper surface of the housing 41. For this reason, the leaked electrolyte is blocked by the first outer frame 32 and does not flow outside. In spite of the provision of the open portion 39 in the support 30, the leaked electrolyte stays in the power storage module 21 (FIG. 1), thereby preventing the electrolyte from adhering to other components in the forklift. it can.

図5Cに、第1の仕切板33及び二次電池40の拡大断面図を示す。図5Cに示すように、金属製の第1の仕切板33と筐体41との間に、酸に対して耐性を有し、かつ柔軟な
シール材52を配置してもよい。シール材52の材料として、例えばゴムや樹脂を用いることができる。シール材52を配置することにより、第1の仕切板33と筐体41との間の密着性を高め、溝51からの電解液の漏れを防止する効果を高めることができる。
FIG. 5C shows an enlarged cross-sectional view of the first partition plate 33 and the secondary battery 40. As shown in FIG. 5C, a flexible sealing material 52 that is resistant to acid and may be disposed between the first metal partition plate 33 and the housing 41. As a material of the sealing material 52, for example, rubber or resin can be used. By disposing the sealing material 52, the adhesion between the first partition plate 33 and the housing 41 can be improved, and the effect of preventing leakage of the electrolytic solution from the groove 51 can be enhanced.

図6Aに、二次電池40の側面図を示し、図6Bに図6Aの一点鎖線6B−6Bにおける断面図を示す。筐体41内に、正極板44、負極板45、及び電解液46が収納されている。正極板44は、一方の端子42に接続され、負極板45は他方の端子42に接続されている。正極板44及び負極板45は、電解液46に浸漬されている。   6A shows a side view of the secondary battery 40, and FIG. 6B shows a cross-sectional view taken along one-dot chain line 6B-6B in FIG. 6A. In the housing 41, a positive electrode plate 44, a negative electrode plate 45, and an electrolytic solution 46 are housed. The positive electrode plate 44 is connected to one terminal 42, and the negative electrode plate 45 is connected to the other terminal 42. The positive electrode plate 44 and the negative electrode plate 45 are immersed in the electrolytic solution 46.

実施例1においては、筐体41の側面が空隙50(図5A、図5B)に接している。さらに、開放部39を通して空隙50内に大気が流入する。このため、二次電池40を効率的に冷却することができる。また、支持体30に開放部39(図3)が設けられているため、側面が塞がれた箱状の支持体を用いる場合に比べて、蓄電モジュールの軽量化を図ることができる。   In the first embodiment, the side surface of the casing 41 is in contact with the gap 50 (FIGS. 5A and 5B). Further, the air flows into the gap 50 through the opening 39. For this reason, the secondary battery 40 can be cooled efficiently. In addition, since the opening 30 (FIG. 3) is provided on the support 30, the weight of the power storage module can be reduced as compared with the case where a box-like support whose side is closed is used.

実施例1では、相互に隣り合う任意の2つの二次電池40の間の空隙50を、底面31に平行な方向に両側に延長したとき、両側の延長部分が、開放部39と交差する。例えば、図5Aにおいて、空隙50を紙面に垂直な方向に延長したとき、延長部分は、紙面に平行な開放部39と交差する。図5Bにおいても、空隙50を紙面に垂直な方向に延長したとき、延長部分は、紙面に平行な開放部39と交差する。このように開放部39の寸法及び位置を設定しておくことにより、いずれの空隙50にも、効率的に大気を流入させることができる。
[実施例2]
図7A及び図7Bを参照して、実施例2による蓄電モジュールについて説明する。以下、実施例1との相違点について説明し、同一の構成については説明を省略する。
In Example 1, when the gap 50 between any two secondary batteries 40 adjacent to each other is extended to both sides in a direction parallel to the bottom surface 31, the extended portions on both sides intersect with the open portion 39. For example, in FIG. 5A, when the air gap 50 is extended in a direction perpendicular to the paper surface, the extended portion intersects the open portion 39 parallel to the paper surface. Also in FIG. 5B, when the air gap 50 is extended in a direction perpendicular to the paper surface, the extended portion intersects the open portion 39 parallel to the paper surface. By setting the size and position of the open portion 39 in this way, air can be efficiently introduced into any gap 50.
[Example 2]
With reference to FIG. 7A and 7B, the electrical storage module by Example 2 is demonstrated. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described, and description of the same configuration will be omitted.

図7Aに、実施例2による蓄電モジュールの第1の支持部材34の斜視図を示す。図7Aでは、第1の外枠32及び第1の仕切板33が厚さを有しないように示されているが、実際には、実施例1の図3に示したように、第1の外枠32及び第1の仕切板33は厚さを有する。第1の仕切板33の、下方を向く端面が、底面31(図3)に対して傾斜している。   FIG. 7A is a perspective view of the first support member 34 of the power storage module according to the second embodiment. In FIG. 7A, the first outer frame 32 and the first partition plate 33 are shown not to have a thickness, but actually, as shown in FIG. The outer frame 32 and the first partition plate 33 have a thickness. An end surface of the first partition plate 33 facing downward is inclined with respect to the bottom surface 31 (FIG. 3).

図7Bに、第1の仕切板33及び第2の仕切板36の断面図を示す。第1の仕切板33の下方を向く端面33Aが、中央部から端に向かうに従って、底面31を基準として高くなる向きに傾斜している。   FIG. 7B shows a cross-sectional view of the first partition plate 33 and the second partition plate 36. An end surface 33A facing downward of the first partition plate 33 is inclined in a direction that becomes higher with respect to the bottom surface 31 as it goes from the center to the end.

二次電池40の温度上昇に伴い、空隙50内の空気が暖められる。暖められた空気は、矢印48で示すように、上方に輸送され、その後、第1の仕切板33の下方を向く端面の傾斜に沿って、支持体30の縁に向かって流れる。このため、空隙50内の暖められた空気を、効率的に空隙50から排出することができる。空隙50内の空気の排出に伴い、開放部39(図3)を通って室温の空気が空隙50内に導入される。これにより、二次電池40を効率的に冷却することができる。   As the temperature of the secondary battery 40 increases, the air in the gap 50 is warmed. The warmed air is transported upward as indicated by an arrow 48, and then flows toward the edge of the support body 30 along the inclination of the end surface facing downward of the first partition plate 33. For this reason, the warmed air in the space 50 can be efficiently discharged from the space 50. As the air in the gap 50 is discharged, air at room temperature is introduced into the gap 50 through the opening 39 (FIG. 3). Thereby, the secondary battery 40 can be cooled efficiently.

[実施例3]
図8を参照して、実施例3による蓄電モジュールについて説明する。以下、実施例1との相違点について説明し、同一の構成については説明を省略する。
[Example 3]
With reference to FIG. 8, the electrical storage module by Example 3 is demonstrated. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described, and description of the same configuration will be omitted.

図8に、実施例3による蓄電モジュールの第1の支持部材34の斜視図を示す。図8では、第1の外枠32及び第1の仕切板33が厚さを有しないように示されているが、実際には、実施例1の図3に示したように、第1の外枠32及び第1の仕切板33は厚さを有
する。実施例3では、第1の仕切板33の上方を向く端面33Bが、底面31を基準として傾斜している。一例として、第1の仕切板33の上方を向く端面33Bが、一箇所33Cにおいて最も低くなっている。溝51(図5A、図5B)の底面となる端面33Bは、溝51内の液体が最も低い箇所33Cに向かって流れるように傾斜している。
FIG. 8 is a perspective view of the first support member 34 of the power storage module according to the third embodiment. In FIG. 8, the first outer frame 32 and the first partition plate 33 are shown not to have a thickness, but in actuality, as shown in FIG. The outer frame 32 and the first partition plate 33 have a thickness. In the third embodiment, the end surface 33 </ b> B facing the upper side of the first partition plate 33 is inclined with respect to the bottom surface 31. As an example, the end surface 33B facing the upper side of the first partition plate 33 is lowest at one place 33C. The end surface 33B that is the bottom surface of the groove 51 (FIGS. 5A and 5B) is inclined so that the liquid in the groove 51 flows toward the lowest portion 33C.

ガス抜き穴43から漏洩した電解液は、溝51を、最も低い箇所33C向かって流れ、最低い箇所33Cの近傍に溜まる。このため、電解液の回収作業が容易になる。なお、電解液が溜まる場所は1箇所である必要はない。2箇所以上の複数の箇所に電解液が溜まるように、上方を向く端面33Bを傾斜させてもよい。   The electrolyte leaked from the gas vent hole 43 flows in the groove 51 toward the lowest portion 33C and accumulates in the vicinity of the lowest portion 33C. For this reason, the collection | recovery operation | work of electrolyte solution becomes easy. In addition, the place where electrolyte solution accumulates does not need to be one place. You may incline the end surface 33B which faces upwards so that electrolyte solution may accumulate in two or more places.

[実施例4]
図9A〜図9Cを参照して、実施例4による蓄電モジュールについて説明する。以下、実施例1との相違点について説明し、同一の構成については説明を省略する。
[Example 4]
With reference to FIG. 9A-FIG. 9C, the electrical storage module by Example 4 is demonstrated. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described, and description of the same configuration will be omitted.

図9Aに、実施例1による第2の支持部材37の平断面図を示す。第2の支持部材37は、長方形の外周線に沿う第2の外枠35、及び第2の外枠35内に配置された格子状の第2の仕切板36を含む。第2の外枠35及び第2の仕切板36で仕切られた区画内に、底面31が露出している。実施例1においては、底面31が、各区画の底を完全に塞いでいる。   FIG. 9A is a plan sectional view of the second support member 37 according to the first embodiment. The second support member 37 includes a second outer frame 35 along a rectangular outer peripheral line, and a lattice-shaped second partition plate 36 disposed in the second outer frame 35. The bottom surface 31 is exposed in the section partitioned by the second outer frame 35 and the second partition plate 36. In the first embodiment, the bottom surface 31 completely covers the bottom of each section.

図9Bに、実施例4による第2の支持部材37の平断面図を示す。実施例4においては、第2の仕切板36の側面に、下端から上端まで達する凹部で構成された通気孔60が形成されている。通気孔60は、底面31よりも下側の空間と空隙50(図5A)とを接続する。通気孔60を通って空隙50内に外気が流入するため、二次電池40(図5A)を効率的に冷却することができる。   FIG. 9B is a plan sectional view of the second support member 37 according to the fourth embodiment. In the fourth embodiment, a vent hole 60 formed of a concave portion extending from the lower end to the upper end is formed on the side surface of the second partition plate 36. The vent hole 60 connects the space below the bottom surface 31 and the gap 50 (FIG. 5A). Since the outside air flows into the gap 50 through the vent hole 60, the secondary battery 40 (FIG. 5A) can be efficiently cooled.

図9Cに示すように、第2の仕切板36を第2の外枠35の1つの辺から、その辺に対向する辺まで連続させるのではなく、一部分にのみ配置してもよい。第2の仕切板36が切断されている部分に、底面31を貫通する通気孔61が形成されている。図9Bに示した構成と同様に、通気孔60を通って空隙50(図5A)内に外気が流入するため、二次電池40(図5A)を効率的に冷却することができる。   As shown in FIG. 9C, the second partition plate 36 may be arranged only in a part instead of being continuous from one side of the second outer frame 35 to the side facing the side. A vent hole 61 penetrating the bottom surface 31 is formed in a portion where the second partition plate 36 is cut. Similarly to the configuration shown in FIG. 9B, since the outside air flows into the gap 50 (FIG. 5A) through the vent hole 60, the secondary battery 40 (FIG. 5A) can be efficiently cooled.

図9Dに示すように、底面31を網目状にしてもよい。底面31を網目状にすることにより、支持体30をより軽量化する事ができる。   As shown in FIG. 9D, the bottom surface 31 may be meshed. By making the bottom surface 31 mesh-like, the support 30 can be further reduced in weight.

以上実施例に沿って本発明を説明したが、本発明はこれらに制限されるものではない。例えば、種々の変更、改良、組み合わせ等が可能なことは当業者に自明であろう。   Although the present invention has been described with reference to the embodiments, the present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, improvements, combinations, and the like can be made.

10 運転席
11 フォーク
12 前輪
13 後輪
14 操作器
15 走行モータ
16 荷役モータ
17 走行用インバータ
18 荷役用インバータ
19 バスライン
20 電源室
21 蓄電モジュール
23 充電用端子
24 昇降圧コンバータ
25 制御装置
30 支持体
31 底面
32 第1の外枠
33 第1の仕切板
33A 下方を向く端面
33B 上方を向く端面
33C 最も低い箇所
34 第1の支持部材
35 第2の外枠
36 第2の仕切板
37 第2の支持部材
38 支柱
39 開放部
40 二次電池
41 筐体
42 端子
43 ガス抜き穴
44 正極板
45 負極板
46 電解液
48 空気の流れを示す矢印
50 空隙
51 溝
52 シール材
60、61 通気孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Driver's seat 11 Fork 12 Front wheel 13 Rear wheel 14 Controller 15 Traveling motor 16 Carrying motor 17 Traveling inverter 18 Carrying inverter 19 Bus line 20 Power supply chamber 21 Power storage module 23 Charging terminal 24 Buck-boost converter 25 Control device 30 Support body 31 bottom surface 32 first outer frame 33 first partition plate 33A end surface 33B facing downward end surface 33C facing upward lowest portion 34 first support member 35 second outer frame 36 second partition plate 37 second Support member 38 Support column 39 Opening portion 40 Secondary battery 41 Housing 42 Terminal 43 Gas vent hole 44 Positive electrode plate 45 Negative electrode plate 46 Electrolyte solution 48 Arrow 50 indicating the flow of air Void 51 Groove 52 Sealing material 60, 61 Ventilation hole

Claims (8)

電動機を有するフォークリフトに搭載され、前記電動機に電力を供給する複数の二次電池と、
複数の前記二次電池を下方から支持するとともに、横方向に空隙を隔てた状態で前記二次電池の位置を拘束する支持体と
を有し、
前記支持体は、前記支持体の外側から、前記二次電池の間の空隙内への気体の流入を許容する開放部を含むフォークリフト用蓄電モジュール。
A plurality of secondary batteries mounted on a forklift having an electric motor and supplying electric power to the electric motor;
A plurality of the secondary batteries are supported from below, and a support body that restrains the position of the secondary batteries in a state where the gaps are separated in the lateral direction;
The said support body is an electrical storage module for forklifts containing the open part which accept | permits the inflow of the gas in the space | gap between the said secondary batteries from the outer side of the said support body.
前記支持体は、
前記二次電池を下方から支える底面と、
相互に隣り合う前記二次電池の間に配置され、前記二次電池の間に前記空隙を確保するとともに、前記二次電池の横方向の位置を拘束する第1の仕切板と
を含む請求項1に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。
The support is
A bottom surface for supporting the secondary battery from below;
And a first partition plate disposed between the secondary batteries adjacent to each other, securing the gap between the secondary batteries and restraining a lateral position of the secondary battery. The power storage module for forklifts according to 1.
前記二次電池の各々は、正極板、負極板、電解液、及び筐体を含み、前記筐体の上部にガス抜き穴が設けられており、
前記第1の仕切板は、前記ガス抜き穴よりも下方に配置され、前記第1の仕切板と前記筐体とによって、液体を蓄積する溝が形成されている請求項2に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。
Each of the secondary batteries includes a positive electrode plate, a negative electrode plate, an electrolytic solution, and a housing, and a gas vent hole is provided in an upper portion of the housing.
The forklift according to claim 2, wherein the first partition plate is disposed below the gas vent hole, and a groove for storing liquid is formed by the first partition plate and the housing. Power storage module.
前記支持体は、さらに、相互に隣り合う前記二次電池の間に配置された第2の仕切板を含み、
前記第2の仕切板は、前記第1の仕切板よりも前記底面側に、かつ前記第1の仕切板から離れて配置されており、
高さ方向に関して、前記第1の仕切板と前記第2の仕切板との間に、前記空隙が確保される請求項2または3に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。
The support further includes a second partition plate disposed between the secondary batteries adjacent to each other,
The second partition plate is disposed closer to the bottom surface than the first partition plate and away from the first partition plate,
The power storage module for a forklift according to claim 2 or 3, wherein the gap is secured between the first partition plate and the second partition plate in the height direction.
前記支持体は、前記第1の仕切板と前記第2の仕切板とを接続する支柱を含む請求項4に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。   The forklift power storage module according to claim 4, wherein the support includes a support column that connects the first partition plate and the second partition plate. さらに、前記第1の仕切板と前記二次電池との間に配置されたシール材を含む請求項3乃至5のいずれか1項に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。   Furthermore, the electrical storage module for forklifts of any one of Claims 3 thru | or 5 containing the sealing material arrange | positioned between the said 1st partition plate and the said secondary battery. 前記第1の仕切板の、下方を向く端面は、前記底面に対して傾斜している請求項2乃至6のいずれか1項に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。   The power storage module for a forklift according to any one of claims 2 to 6, wherein an end surface of the first partition plate facing downward is inclined with respect to the bottom surface. 前記第1の仕切板の、上方を向く端面は、前記底面に対して傾斜している請求項2乃至7のいずれか1項に記載のフォークリフト用蓄電モジュール。   The power storage module for a forklift according to any one of claims 2 to 7, wherein an end surface of the first partition plate facing upward is inclined with respect to the bottom surface.
JP2013127664A 2013-06-18 2013-06-18 Power storage module for forklift Pending JP2015002150A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013127664A JP2015002150A (en) 2013-06-18 2013-06-18 Power storage module for forklift

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013127664A JP2015002150A (en) 2013-06-18 2013-06-18 Power storage module for forklift

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2015002150A true JP2015002150A (en) 2015-01-05

Family

ID=52296539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013127664A Pending JP2015002150A (en) 2013-06-18 2013-06-18 Power storage module for forklift

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2015002150A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104716283A (en) * 2015-03-19 2015-06-17 中国汽车技术研究中心 Leak-proof device for power battery modules
CN108123080A (en) * 2017-12-19 2018-06-05 闵卫 It is a kind of to be used for daily emergent multifunctional lithium battery case

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104716283A (en) * 2015-03-19 2015-06-17 中国汽车技术研究中心 Leak-proof device for power battery modules
CN108123080A (en) * 2017-12-19 2018-06-05 闵卫 It is a kind of to be used for daily emergent multifunctional lithium battery case

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9812682B2 (en) Battery pack and industrial vehicle
RU2489271C2 (en) Vehicle storage battery mount
JP6616103B2 (en) Battery module support structure in battery pack for vehicle
US9481556B2 (en) Industrial vehicle
US9511984B2 (en) Industrial vehicle
EP3984865A1 (en) Underbody for vehicle
JP6497314B2 (en) Battery pack
CN103465762A (en) Battery pack mounting structure for electric vehicle
JP2014135236A (en) Battery pack
JP2015002150A (en) Power storage module for forklift
JP5664542B2 (en) Battery pack
JP2014149992A (en) Battery pack
JP5997468B2 (en) Hybrid car
JP5090582B1 (en) Battery powered forklift
JP2015015173A (en) Power storage device, and power storage device module
JP6801784B2 (en) Battery pack for vehicle mounting
JP6724518B2 (en) Battery pack and battery pack weight adjustment method
JP5978974B2 (en) Battery pack
JP2015022959A (en) Battery pack
JP5915367B2 (en) Industrial vehicles for cargo handling
JP2017202703A (en) Industrial vehicle
JP5923988B2 (en) Vehicle power supply
JP6304426B2 (en) Battery pack
JP2014146461A (en) Battery pack
JP6724504B2 (en) Battery pack and vehicle