JP2015000459A - 油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置及び研磨方法 - Google Patents

Abstract

【課題】リード目の発生を防止し、油漏れを誘発することなく、油圧エレベーターの乗り心地の悪さを解消するプランジャ研磨装置を提供する。
【解決手段】プランジャに嵌合可能な中空部１Ｈを有する本体１と、本体１の中空部１Ｈ側に設けられ、プランジャの外周面を研磨する研磨部材２と、研磨部材２をプランジャに押し付ける圧縮バネ８と、を有する油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、中空部１Ｈの内周面に設けられ、プランジャの外周面に接し、プランジャの上下動に応じて従動回転するローラ５と、ローラ５の回転に応じて圧縮バネ８の押付力に抗して研磨部材２をプランジャの外周面から離間させるクランク軸６、クランク部６ａ，６ｂ、ローラ引き上げ部材９、引き上げロッド当接部９ｂからなる離間手段を備えた。
【選択図】図２

Description

本発明は、油圧エレベーターのプランジャ研磨装置及び当該プランジャ研磨装置を使用したプランジャ研磨方法に関する。

油圧エレベーターの乗り心地を悪くする要因として、プランジャとそのプランジャが油圧ジャッキからの出入りする摺動部に設けられたパッキン部の滑り面に発生するスティックスリップによるびびり振動と異常音が挙げられる。

これらのびびり振動と異常音は、パッキンあるいは軸受部等の接触滑り面の潤滑状態の変化、すなわち、摺動速度による摩擦係数の変化、油中混入空気の圧縮性、摺動面の形状、作動油の潤滑特性／粘度、機器や配管の剛性及び共鳴振動に関る増幅などの要因により発生する。

このスティックスリップを防止する方法の１つとして、プランジャ部の面粗さを紙やすりなどで荒くしてパッキンとプランジャの滑り面の潤滑状態を変える方法がある。この方法は、当初は表面粗さが適正な範囲に保たれ、プランジャ表面とパッキン部との密着状態が適正な状態に保たれていたが、繰り返される摺動によりプランジャ表面がつるつるになり、密着しすぎる状態となり、前記びびり振動あるいは異常音が発生することに対する対処法である。

前記プランジャ部の面粗さを紙やすりなどで荒くする作業は、例えば、第１の作業者がパッキン部の付近に足場を設け、その足場上で紙やすりを持って手作業でプランジャを研磨する。一方、第２の作業者が油圧エレベーターの乗りかごに乗り、乗りかごを少しずつ上昇させ、研磨していない面を出すようにする。このように２人の作業者の共同作業により全体の表面粗さを変えている。

しかし、この方法は手作業のため作業者の負担が大きく、表面粗さを安定して加工することが困難であった。

そこで、この困難性を克服する技術として、特許文献１に記載された発明が知られている。この技術は、プランジャに嵌め合い可能な中空部を有する本体と、該中空部の内周面に軸を傾けて設置され、プランジャの上下動により従動回転する回転ローラと、中空部の内周面に設置してプランジャを研磨する研磨材部と、該研磨材部をプランジャに押し付ける手段とを備えたプランジャ研磨装置である。

特許第３６２６８３６号公報（段落０００６、図４参照）

特許文献１の研磨装置では、プランジャの上下動によって研磨するため、前記軸の傾けた角度方向に一定の研磨目が発生する。この研磨目は連続した一連のものとして形成されるため、この研磨目が漏れ方向に油を導くリード目となることがある。リード目は、油を前記研磨目に沿って内部からパッキンを越えて漏れ方向に導く機能を有することになり、このリード目が油漏れを誘発するという問題があった。そして、リード目からの油漏れが原因となってスティックスリップによるびびり振動と異常音が発生し、乗り心地の悪さを招く結果となっていた。

そこで、本発明が解決しようとする課題は、スティックスリップの発生を防止し、油圧エレベーターの乗り心地の悪さを解消することにある。

前記課題を解決するため、本発明は、プランジャに嵌合可能な中空部を有する本体と、前記本体の前記中空部側に設けられ、前記プランジャの外周面を研磨する研磨部材と、前記研磨部材を前記プランジャに押し付ける押付手段と、を有する油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、前記本体の前記中空部側の内周面に設けられ、前記プランジャの外周面に接し、当該プランジャの上下動に応じて従動回転するローラと、前記ローラの回転に応じて前記押付手段の押付力に抗して前記研磨部材を前記プランジャの外周面から離間させる離間手段と、を備えていることを特徴とする。なお、前記以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明において明らかになる。

以上説明したように、本発明によれば、スティックスリップの発生を防止し、油圧エレベーターの乗り心地の悪さを解消することができる。

本発明の一実施形態に係る油圧エレベーターのプランジャ研磨装置の全体構成を示す斜視図である。 図１に示したプランジャ研磨装置のＡ−Ａ線で断面した説明図である。 図１に示したプランジャ研磨装置をプランジャにセットしたときの状態を示す要部を断面した説明図である。 本発明の実施形態に係るプランジャ研磨装置が取り付けられた油圧エレベーターの概略構成を示す図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

図４は本発明の実施形態に係るプランジャ研磨装置が取り付けられた油圧エレベーターの概略構成を示す図である。

図４において、油圧エレベーター１１は、油圧ジャッキ１３と、油圧ポンプ１４と、油タンク１５と、給排用の配管１７とを備えている。

油圧ジャッキ１３は昇降路１２内に設けられ、油圧ポンプ１４は、この油圧ジャッキ１３に作動油を供給する。油タンク１５は作動油を溜めておくタンクであり、配管１７によって昇降路１２内にある油圧ジャッキ１３と機械室１６内にある油タンク１５とを互いに接続し、作動油が給排される。油圧ジャッキ１３は上昇及び下降可能に設けられたプランジャ１８を備えている。油圧ジャッキ１３はジャッキ台２２に設置され、プランジャ１８の上部にはプーリ２０が設けられている。ワイヤーロープ１９は、一端がジャッキ台２２に固定され、プランジャ１８の上部に設置されたプーリ２０に巻きかけられて、他端が乗りかご２１に接続されている。

従って、機械室１６に設置された油タンク１５内の作動油を油圧ポンプ１４で油圧ジャッキ１３に供給することによりプランジャ１８を上昇させると、プランジャ１８の上部に設置されたプーリ２０に巻きかけられたワイヤーロープ１９により乗りかご２１が上昇する。また、油圧ジャッキ１３内の作動油を油圧ポンプ１４で排出させて油タンク１５内に戻すことによりプランジャ１８を下降させると、このプランジャ１８の上部に設置されたプーリ２０に巻きかけられたワイヤーロープ１９により乗りかご２１が下降する。乗りかご２１の昇降速度は作動油の流量を制御することにより制御される。

本実施形態におけるプランジャ研磨装置１００は、このような油圧エレベーター１１の油圧ジャッキ１３からのプランジャ１８出入り部分、すなわち油圧ジャッキ１３の先端で且つプランジャ１８の下端部分に取り付けられ、研磨に使用される。以下、プランジャ研磨装置１００の詳細について説明する。

図１は本実施形態に係る油圧エレベーター１１のプランジャ研磨装置１００の全体構成を示す斜視図、図２は図１に記載したプランジャ研磨装置１００のＡ−Ａ線断面図、図３は本実施形態におけるプランジャ研磨装置１００をプランジャ１８にセットした状態を示す縦断面図である。

図１に示すように、プランジャ研磨装置１００はプランジャ１８の外周に装着される。そのため、プランジャ研磨装置１００はプランジャ１８の外径が入るための中空部１Ｈを中央部に備え、中空部１Ｈの内側面にはその中心軸５０の軸方向に沿って積層された複数段（本実施形態では２ａ，２ｂ，２ｃの３段）の研磨部材２が配置されている。図２に示すように研磨部材２は、プランジャ１８との接触面をガイドするガイド板３と、このガイド板３に設置された研磨材４とを備えている。本実施形態では、研磨材４としてサンドペーパーが使用され、サンドペーパーはガイド板３の内側の面（中空部１Ｈ側の面）に貼り付けられている。

ガイド板３の外周面には複数の圧縮バネ８が放射状に取り付けられ、一端がプランジャ研磨装置１００の本体１の外形部１ａに、他端がガイド板３の外周面（凸側の面）にそれぞれ突き当たった状態で接触し（以下、「当接」と称する。）、両者を互いに離間する方向（矢印Ｄ１方向）に弾性力を付与している。圧縮バネ８の弾性力によって生じる押付力は各研磨材４で共通であり、この弾性力によるガイド板３の押付力はプランジャ１８を研磨し、スティックスリップを防止可能な表面粗さに合わせた設定となっている。

ここで、プランジャ１８の上下動により回転するローラ５は、プランジャ研磨装置１００の内側から各研磨部材２の突出孔２ｐより中空部１Ｈに向かって外周面が突出し、プランジャ１８の表面に接するように各研磨部材２ａ，２ｂ，２ｃ毎に取り付けられている。

ローラ５には、ローラ５の回転軸と同軸であって、ローラ５と一体に回転するクランク軸６が設けられている。クランク軸６には研磨部材２の段毎に高さの異なる第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂが形成されている。

ガイド板３の外周面（裏面）にはクランク軸６を保持する軸保持部１０が設けられている。軸保持部１０は、プランジャ研磨装置１００の本体１の外形部１ａに向かって突出し、ローラ５及びクランク軸６を回転可能な状態でクランク軸６の両端部分を保持している。クランク軸６は、前述のように軸保持部１０で保持され、これにより研磨部材２、ローラ５及びクランク軸６が一体に動くようになっている。

第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂにはそれぞれ第１及び第２の引き上げロッド７ａ，７ｂが設けられており、さらに外形部１ａの内面側からガイド板３の外周面側にローラ引き上げ部材９が突設されている。ローラ引き上げ部材９はクランク軸６とは干渉しないように設けられた支持脚９ａと引き上げロッド当接面９ｂとから構成されている。引き上げロッド当接面９ｂは支持脚９ａのガイド板３側の端部に設定され、プランジャ研磨装置１００の本体１の外形部１ａからの距離は支持脚９ａの長さによって規定され、一定である。

プランジャ１８の上下動によりローラ５が回転すると、クランク軸６もローラ５と一体に回転する。そして、例えば図２に示すようにクランク軸６の第２のクランク部６ａに設置した第２の引き上げロッド７ｂが引き上げロッド当接面９ｂと接触すると、クランク軸６がプランジャ１８の外周面から研磨部材２を引き離す方向（矢印Ｄ２方向）に軸保持部１０を移動させる。それによって研磨部材２のガイド板３が圧縮バネ８の弾性カに抗して外側（矢印Ｄ２方向）へ移動するので、定期的にプランジャ１８の外周面と研磨部材２が非接触となる状態が発生する。このように本実施形態では、離間機構がローラ５、クランク軸６、引き上げロッド７、ローラ引き上げ部材９及び軸保持部１０によって構成されている。

本実施形態におけるプランジャ研磨装置１００は、本体１の軸方向に沿って中空部１Ｈ側の内周面に研磨部材２を複数段（２ａ，２ｂ，２ｃ）備え、それぞれの段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に圧縮バネ８とローラ５を備えている。このように研磨部材２は段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に離間機構を備えているので、段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に最適な離間タイミング、言い換えればプランジャ１８の外周面１８ａからの引き上げ（離間）タイミングを設定し、動作させることができる。

また、本実施形態では、図３に示すように１つの段（２ｂ）が非接触時は残りの段の１ないし複数の段（２ａ，２ｃ）がプランジャ１８の外周面１８ａと接触するように調整してあり、またプランジャ１８の上下動により各研磨部材２ａ，２ｂ，２ｃとプランジャ面１８ａが同時に全て接触しない状態が出ないよう、非接触となるタイミングを段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に調整している。また他の方法として、ローラ５の直径を研磨材部２毎に変えると、段毎にローラ５の回転数が変わり、これにより研磨部材２のプランジャ１８の外周面１８ａからの引き上げタイミングがずれるようにすることもできる。

また、本実施形態におけるプランジャ研磨装置１００は、引き上げ機構によって全ての段の研磨部材２が同時にプランジャ１８表面に接触しないようにそれぞれの研磨部材２を引き上げるように構成されている。これにより油漏れを生じさせるリード目の発生をより確実に防止することができる。

なお、本実施形態ではローラ５を挟んでクランク軸６の両側に第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂを設けている。そして、第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂを互いに反対に（位相を１８０度ずらして）設けることによりローラ５の１／２回転毎に引き上げ力を発生させる構成としている。このような構成であると、クランク軸６の引き上げロッド当接面９ｂとの接触側により強く引き上げ力が働く。これにより、同じ研磨部材２の中でもプランジャ１８との接触強さを変更することができる。そのため、リード目の発生をより抑えることが可能である。

同様に、ローラ５を挟んでクランク軸６の両側に第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂを設け、第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂを互いに同じ方向に設け、一周毎に同じタイミング（同位相）で引き上げ力を発生させる構成としてもよい。このようにすると研磨部材２をプランジャ１８の外周面１８ａからより確実に引き上げることができる。

さらに、装置をより小型化するためにクランク軸６のどちらか一方のみに前記第１のクランク部６ａ又は第２のクランク部６ｂに対応するクランク部を設ける構成としてもよい。

実際にプランジャ１８の外周面１８ａを研磨する場合は、例えば、以下の手順で行われる。

油圧エレベーター１１のプランジャ１８は、図４にも示したように一般的に頂部にプーリ２０が設置されているため、プランジャ研磨装置１００を上からはめ込むことはできない。そのため、プランジャ研磨装置１００は図１に示すように段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に半円状に２分割された第１及び第２の（２つの）部材１−１，１−２からなり、第１及び第２の部材１−１，１−２を分割した状態でプランジャ１８の外周側から合わせて設置し、円柱状に組み立てる。そして、組み立てられたプランジャ研磨装置１００を、端部でそれぞれボルトあるいはクランプ装置などで固定し、一体とする。

プランジャ研磨装置１００の設置場所は、例えば油圧ジャッキ１３の上端のグランド部２３の上とする。この位置に固定すると、プランジャ研磨装置１００の落下防止になり、プランジャ１８の外周面１８ａの全周清掃も最下階から最上階までの往復運転により可能であり、作業上も好都合である。

また、２分割した２つの部材１−１，１−２は、研磨部材２の各段（２ａ，２ｂ，２ｃ）を図１に示すようにその分割面２ｄが互い違いなるように設置する。これにより、分割面２ｄが直線状に並ぶことによる油漏れの発生を防止することができる。

このようにしてプランジャ研磨装置１００をプランジャ１８に取り付けた後、プランジャ１８を上下動させる。この上下動によって、図３のようにローラ５がプランジャ１８の動きに合わせて回転し、その回転によりローラ５のクランク軸６の第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂに取り付けた引き上げロッド７からガイド板３に対してプランジャ１８の外周面から研磨材４の表面を離間させる方向へ引っ張る力が働く。これによりプランジャ１８の外周面と研磨部材４との接触が不均一となり、研磨面にリード目が発生することがなくなる。

すなわち、プランジャ１８の研磨面１８ａが油漏れを導くリード目とならないよう、同じ研磨材４が断続的に接触した研磨面となる。さらに表面粗さの範囲は研磨部材２を押す圧縮バネ８のバネ圧で調整可能であり、スティックスリップが発生するようなプランジャ１８とパッキンの滑り面の摩擦係数とならないように設定することができる。これにより、油漏れを誘発するリスクを抑えつつ油圧エレベーター１１の乗り心地の悪さを解消することが可能となる。

なお、本実施形態ではクランク軸６は研磨部材２の段（２ａ，２ｂ，２ｃ）毎に異なる高さの第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂを設けることによって研磨部材２のプランジャ１８表面からの引き上げタイミングを変更している。しかし、このような高さの異なるクランク部を設ける代わりに、例えばクランク軸６の第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂの高さは同一であるが、ローラ５の径を変更することによっても同様の効果を得ることができる。またこれらを組み合わせて使用してもよい。

さらに本実施形態では、引き上げロッド７を使用したが、これはロッドに限られるものでなく、例えば動作性などを考慮してクランク軸６の第１及び第２のクランク部６ａ，６ｂにローラ部材（引き上げローラ）を回転自在に設けてもよい。この場合は、ローラ部材の外周面が引き上げロッド７の引き上げロッド当接面９ｂとの接触面となる。

以上のように、本実施形態によれば、次のような効果を奏する。

１）プランジャ１８に嵌合可能な中空部１Ｈを有する本体１と、前記本体１の前記中空部１Ｈ側に設けられ、前記プランジャ１８の外周面を研磨する研磨部材２と、前記研磨部材２を前記プランジャ１８に押し付ける圧縮バネ８（押付手段）と、を有する油圧式エレベーター１１のプランジャ研磨装置１００において、前記本体１の前記中空部１Ｈに設けられ、前記プランジャ１８の外周面１８ａと接し、当該プランジャ１８の上下動に応じて従動回転するローラ５と、前記ローラ５の回転に応じて前記圧縮バネ８（押付手段）の押付力に抗して前記研磨部材２を前記プランジャ１８の外周面１８ａから離間させるクランク軸６、クランク部６ａ，６ｂ、ローラ引き上げ部材９、引き上げロッド当接部９ｂ（離間手段）と、を備えているので、プランジャ１８の上下動によってローラ５が従動回転し、離間及び接触が繰り返されることにより、連続した一連の研磨目の形成が防止され、油漏れを誘発するリード目を発生させずに研磨することが可能となる。その結果、スティックスリップの発生を防止し、油圧エレベーター１１の乗り心地の悪さを解消することができる。

２）前記研磨部材２が前記本体１の中心軸５０の軸方向に沿って複数段（２ａ，２ｂ，２ｃ）設けられ、前記複数段（２ａ，２ｂ，２ｃ）の段毎に前記離間手段が設置されているので、プランジャ１８の上下動によってローラ５が従動回転し、ある研磨部材２（２ａ，２ｂ，２ｃのいずれか）はプランジャ１８に押し当てられ、他の研磨部材２（２ａ，２ｂ，２ｃ）のいずれかはプランジャ１８と非接触となり、その繰り返しによりプランジャ１８の外周面１８ａを研磨しても、同一の研磨部材（２ａ，２ｂ，２ｃ）が継続して接触することがない。これにより、連続した一連の研磨目の形成が防止され、油漏れを誘発するリード目を発生させずに研磨することが可能となる。その結果、前記１）の効果を奏することができる。

３）前記本体１を形成する各段はそれぞれ軸方向に２分割され、半円状に分割された分割面２ｄの結合位置が段毎に異なる位置に設定されているので、分割面２ｄが直線状に並ぶことによって発生する油漏れを防止することができる。

４）前記離間手段の離間タイミングが、前記プランジャ１８の外周面１８ａに前記研磨部材２の全段（２ａ，２ｂ，２ｃ）が同時に接することのないタイミングに設定されているので、同一の研磨部材２が継続して外周面１８ａに接触することがなく、連続した一連の研磨目の形成が防止される。これにより、油漏れを誘発するリード目を発生させずに研磨することができる。

５）前記押付手段が圧縮バネ８を含み、前記離間手段が前記ローラ５の回転に従動して回転するクランク軸６を含むので、ローラ５とクランク軸６が一体に回転し、離間タイミングを設定することができる。

６）前記研磨部材４の外周部に設けられ、前記クランク軸６を保持する軸保持部１０と、前記本体１の外形部１ａから内側に向かって突設され、前記クランク軸６のクランク部６ａ，６ｂが当接し、クランク軸６間の距離を規定する引き上げロッド当接部９ｂ（当接部材）と、を備え、前記離間手段は、前記ローラ５が回転し、前記クランク軸６のクランク部６ａ，６ｂが前記引き上げロッド当接部９ｂ（当接部材）に当接したときに前記軸保持部１０とともに前記研磨部材２を前記プランジャ１８の外周面１８ａから引き離す方向（矢印Ｄ２方向）に移動させるので、前記クランク部６ａ，６ｂが前記引き上げロッド当接部９ｂ（当接部材）に当接するタイミングで研磨部材２を前記プランジャ１８の外周面１８ａから離間させることができる。

７）前記研磨部材２は、前記プランジャ１８の外周面１８ａと接する面に研磨材４を備えているので、前記研磨材４によって必要とされる研磨を行うことができる。

８）前記１）の構成のプランジャ研磨装置によって研磨する際、前記離間手段は、前記研磨部材２が複数段の全段で同時に前記プランジャ１８の外周面１８ａに接することのないように前記研磨部材２を前記外周面１８ａから離間させるので、前記１）と同様の効果を奏する。

なお、前記実施形態における効果の説明では、本実施形態の各部について、特許請求の範囲における各構成要素をかっこ書きで示し、若しくは参照符号を付し、両者の対応関係を明確にした。

さらに、本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前記実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。

１ 本体
１ａ 外形部
１Ｈ 中空部
２ 研磨部材
２ａ，２ｂ，２ｃ 研磨部材の各段
３ ガイド板
４ 研磨材
５ ローラ
６ クランク軸
６ａ，６ｂ クランク部
７ 引き上げロッド
８ 圧縮バネ
９ ローラ引き上げ部材
９ａ 支持脚
９ｂ 引き上げロッド当接部
１０ 軸保持部
１１ 油圧エレベーター
１８ プランジャ
１８ａ 外周面
１００ プランジャ研磨装置

Claims (8)

1. プランジャに嵌合可能な中空部を有する本体と、
   前記本体の前記中空部側に設けられ、前記プランジャの外周面を研磨する研磨部材と、
   前記研磨部材を前記プランジャに押し付ける押付手段と、
   を有する油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記本体に設けられ、前記プランジャの外周面に接し、当該プランジャの上下動に応じて従動回転するローラと、
   前記ローラの回転に応じて前記押付手段の押付力に抗して前記研磨部材を前記プランジャの外周面から離間させる離間手段と、
   を備えていることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
2. 請求項１に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記研磨部材が前記本体の軸方向に沿って複数段設けられ、
   前記複数段の段毎に前記離間手段が設置されていることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
3. 請求項２に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記本体は軸方向に２分割され、分割面の結合位置が段毎に異なる位置に設定されていることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
4. 請求項２又は３に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記離間手段の離間タイミングが、前記プランジャの外周面に前記研磨部材の全段が同時に接することのないタイミングに設定されていることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
5. 請求項１ないし４のいずれか１項に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記押付手段が圧縮バネを含み、
   前記離間手段が前記ローラの回転に従動して回転するクランク軸を含むことを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
6. 請求項５に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記研磨部材の外周部に設けられ、前記クランク軸を保持する軸保持部と、
   前記本体の外形部から内側に設けられ、前記クランク軸のクランク部が当接し、クランク軸との間の距離を規定する当接部材と、
   を備え、
   前記離間手段は、前記ローラが回転し、前記クランク軸のクランク部が前記当接部材に当接したときに前記軸保持部とともに前記研磨部材を前記プランジャの外周面から引き離す方向に移動させることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
7. 請求項１ないし６のいずれか１項に記載の油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置において、
   前記研磨部材は、前記プランジャの外周面と接する面に研磨材を備えていることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨装置。
8. プランジャに嵌合可能な中空部を有する本体と、
   前記本体の前記中空部側に設けられ、前記プランジャの外周面を研磨する研磨部材と、
   前記研磨部材を前記プランジャに押し付ける押付手段と、
   を有するプランジャ研磨装置によって油圧式エレベーターのプランジャを研磨する油圧式エレベーターのプランジャ研磨方法において、
   前記プランジャ研磨装置が、前記本体に設けられ、前記プランジャの外周面に接し、当該プランジャの上下動に応じて従動回転するローラと、
   前記ローラの回転に応じて前記押付手段の押し付け力に抗して前記研磨部材を前記プランジャの外周面から離間させる離間手段と、
   を備え、
   前記離間手段は、前記研磨部材が複数段の全段で同時に前記プランジャの外周面に接することのないように前記研磨部材を前記外周面から離間させることを特徴とする油圧式エレベーターのプランジャ研磨方法。

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