JP2014229569A - Vehicle light - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle light in which a retainer can be easily attached to a main body with a lens sandwiched therebetween.SOLUTION: A vehicle light 1 includes: a light source; a lens 11; a lens frame 16 for attaching the lens 11 thereto; and a retainer 5 which has an opening 5b through which the lens 11 is exposed to the inside, externally fitted with a peripheral edge of the lens 11, and is fitted to the lens frame 16 with the lens 11 sandwiched therebetween. The lens frame 16 has protrusions 16b, 16c formed at a side face of the lens frame 16, and the retainer has a fastening part 5d which extends to a light axis direction from the side face, has elasticity in a direction which substantially orthogonal to the light axis, and is engaged with the protrusions.

Description

本発明は、車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp.

従来、この種の車両用灯具として、ハロゲンランプを光源とするプロジェクタ型の灯具がある。このプロジェクタ型の灯具では、ガラスレンズを支持するリテーナは、かしめによりシェードに固定されていた。かしめにより固定するのは、ガラスレンズが重かったことと、ガラスレンズのフランジ部が脆性により割れが入らないようするためである。   Conventionally, as this type of vehicle lamp, there is a projector-type lamp that uses a halogen lamp as a light source. In this projector-type lamp, the retainer that supports the glass lens is fixed to the shade by caulking. The reason for fixing by caulking is that the glass lens is heavy and the flange portion of the glass lens is prevented from cracking due to brittleness.

この種の先行技術文献として、特許文献1には、投影レンズをレンズホルダにリテーナにより固定する構造が示されている。また、特許文献2には、レンズ及びレンズホルダにそれぞれ係止爪と差込孔を形成し、レンズをレンズホルダに取り付ける構造が示されている。また、特許文献3には、樹脂製の光学部材とヒートシンクとの間に熱抵抗の高い部材が介在する構造が示されている。   As a prior art document of this type, Patent Document 1 discloses a structure in which a projection lens is fixed to a lens holder by a retainer. Patent Document 2 discloses a structure in which a locking claw and an insertion hole are formed in the lens and the lens holder, respectively, and the lens is attached to the lens holder. Patent Document 3 discloses a structure in which a member having high thermal resistance is interposed between a resin optical member and a heat sink.

特開2000−057813号公報JP 2000-057813 A 特開2012−119285号公報JP 2012-119285 A 特開2009−277535号公報JP 2009-277535 A

しかしながら、従来のように、リテーナをかしめにより固定する場合、その作業は手間のかかるものであった。また、一旦取り付けた後のレンズの取り外しが容易ではなく、メンテナンスが大変であった。   However, when the retainer is fixed by caulking as in the prior art, the work is time-consuming. In addition, it is not easy to remove the lens once it has been attached, and maintenance is difficult.

近年、光源として、LEDを用いたプロジェクタ型灯具が登場し、これに伴い、ガラスレンズの代わりに、耐熱性をそれ程必要としない、アクリルを材質とする樹脂レンズが用いられるようになった。樹脂レンズは軽量であるとともに、フランジ部に粘りがある。このため、樹脂レンズをかしめにより固定する作業を行うことなく、リテーナを簡単に取り付けることが望まれた。   In recent years, projector-type lamps using LEDs have emerged as light sources, and along with this, resin lenses made of acrylic that do not require much heat resistance have been used instead of glass lenses. The resin lens is lightweight and has a sticky flange. For this reason, it has been desired to easily attach the retainer without performing the work of fixing the resin lens by caulking.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、レンズを挟んで保持具が本体部に簡単に取り付けられる車両用灯具を提供することを目的とする。   This invention is made | formed in view of this point, and it aims at providing the vehicle lamp with which a holder can be easily attached to a main-body part on both sides of a lens.

このような目的を達成するため、本発明は、以下の構成によって把握される。
(1)本発明は、光源と、レンズと、前記レンズを取り付ける本体部と、内側に前記レンズが露出する開口部を有し、前記レンズの周縁部を外嵌し、前記レンズを挟んで前記本体部に嵌合される保持具と、を有し、前記本体部は、前記本体部の側面に形成される突起部を有し、前記保持具は、前記保持具の側面から光軸方向に延び、前記光軸に対して略直交する方向に弾性を有し、前記突起部と係合する留め部を有する、ことを特徴とする。
In order to achieve such an object, the present invention is grasped by the following configuration.
(1) The present invention includes a light source, a lens, a main body portion to which the lens is attached, and an opening portion through which the lens is exposed. A holder that is fitted to the main body, the main body has a protrusion formed on a side surface of the main body, and the holder extends in the optical axis direction from the side of the holder. It has a fastening portion that extends, has elasticity in a direction substantially orthogonal to the optical axis, and engages with the protruding portion.

(2)本発明は、(1)の構成において、前記留め部の端部は、前記光軸に対して外側に反って形成されるとともに、前記留め部の面には、孔部が形成され、前記突起部は、前記光軸方向に斜面及び頂部を有する山形に形成され、前記保持具が前記本体部に嵌合される際、前記留め部の端部が前記突起部の斜面に沿って外側に拡げられ、前記頂部を越えた後、前記留め部の孔部に前記頂部が嵌ることで、前記留め部が前記突起部に係合されることを特徴とする。 (2) According to the present invention, in the configuration of (1), the end portion of the fastening portion is formed outwardly with respect to the optical axis, and a hole is formed on the surface of the fastening portion. The protrusion is formed in a mountain shape having a slope and a top in the optical axis direction, and when the holder is fitted to the main body, the end of the fastening part extends along the slope of the protrusion. After extending outward and exceeding the top portion, the top portion is fitted into the hole portion of the fastening portion, whereby the fastening portion is engaged with the projection portion.

(3)本発明は、(1)または(2)の構成において、前記留め部は、前記光軸を中心とし、前記車両用灯具が他の部材に取り付けられる取付面に対して垂直方向から所定の角度だけ傾けた位置に、かつ、前記光軸を中心とする対角線上に対称に形成され、前記突起部は、前記光軸を中心として前記所定の角度だけ傾けた位置にもしくは前記所定の角度だけ反対向きに傾けた位置に、かつ、前記光軸を中心とする対角線上に対称に形成されたことを特徴とする。 (3) According to the present invention, in the configuration of (1) or (2), the fastening portion is centered on the optical axis, and is predetermined from a direction perpendicular to a mounting surface on which the vehicle lamp is attached to another member. Are formed symmetrically on a diagonal line centered on the optical axis, and the protrusion is inclined at the predetermined angle about the optical axis or at the predetermined angle. It is characterized by being formed symmetrically on a diagonal line centered on the optical axis at a position inclined only in the opposite direction.

(4)本発明は、(1)から(3)の構成において、前記保持具の前面は、前記本体部に固定される前記レンズの周縁部の位置に対応する部分が他の部分より外側にせり出した平坦な面に形成され、前記留め部は、前記外側にせり出した部分をよけるように、前記所定の角度だけ傾けた位置に形成されたことを特徴とする。 (4) According to the present invention, in the configurations of (1) to (3), the front surface of the holder has a portion corresponding to the position of the peripheral portion of the lens fixed to the main body portion outside the other portions. It is formed on a protruding flat surface, and the fastening portion is formed at a position inclined by the predetermined angle so as to avoid the protruding portion on the outside.

(5)本発明は、(1)から(4)の構成において、前記レンズの周縁部の裏面と前記本体部の前面との間に設けられ、前記レンズに比べて耐熱温度の高いスペーサを有することを特徴とする。 (5) In the configurations of (1) to (4), the present invention includes a spacer that is provided between the rear surface of the peripheral edge of the lens and the front surface of the main body, and has a higher heat-resistant temperature than the lens. It is characterized by that.

本発明によれば、レンズを挟んで保持具が本体部に簡単に取り付けられる車両用灯具を提供できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle lamp with which a holder can be easily attached to a main-body part on both sides of a lens can be provided.

本実施形態における車両用灯具1の外観及びその構造を示す図である。It is a figure which shows the external appearance and the structure of the vehicle lamp 1 in this embodiment. リテーナ5の形状を示す正面図である。It is a front view which shows the shape of the retainer 5. FIG. 車両用灯具1の取付構造を示す端面図である。It is an end view which shows the attachment structure of the vehicle lamp 1. FIG. 正面上方から視た場合の左右一対の車両用灯具1の外観を示す図である。It is a figure which shows the external appearance of the left-right paired vehicle lamp 1 at the time of seeing from the front upper direction. 図4に対応する左右一対の車両用灯具1の外観を示す正面図である。It is a front view which shows the external appearance of the left-right paired vehicle lamp 1 corresponding to FIG.

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態の車両用灯具は、ヘッドランプに用いられる、LEDを光源とするプロジェクタ型の投光ユニットに適用される。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The vehicular lamp according to the present embodiment is applied to a projector-type light projecting unit that uses an LED as a light source, which is used for a headlamp.

図1は本実施形態における車両用灯具1の外観及びその構造を示す図である。図1(A)は斜視図を示し、図1(B)は組立分解図を示す。   FIG. 1 is a diagram showing the appearance and structure of a vehicular lamp 1 according to this embodiment. 1A shows a perspective view, and FIG. 1B shows an exploded view.

車両用灯具1は、リテーナ5、レンズ11、樹脂プレート13、レンズフレーム16、光源としてのLED(発光素子)17、リフレクタ18及びヒートシンク19から構成される。   The vehicular lamp 1 includes a retainer 5, a lens 11, a resin plate 13, a lens frame 16, an LED (light emitting element) 17 as a light source, a reflector 18, and a heat sink 19.

リテーナ5は、金属板で成形されたものであり、内側にレンズ11が露出する開口部5bを有し、レンズ11の周縁部に形成されたフランジ部11aを外嵌してレンズ11を保持するものである。リテーナ5の形状については後述する。   The retainer 5 is formed of a metal plate, has an opening 5b through which the lens 11 is exposed, and holds the lens 11 by externally fitting a flange portion 11a formed at the peripheral edge of the lens 11. Is. The shape of the retainer 5 will be described later.

レンズ11は、樹脂レンズであり、LED17から発せられ、リフレクタ18で反射された光を集光して光軸方向に投光する。本実施形態では、樹脂レンズの材質として、アクリル樹脂が用いられる。アクリル樹脂の耐熱温度は70〜80℃である。なお、樹脂レンズの材質はこれに限られない。   The lens 11 is a resin lens and collects light emitted from the LED 17 and reflected by the reflector 18 and projects it in the optical axis direction. In the present embodiment, acrylic resin is used as the material of the resin lens. The heat resistant temperature of the acrylic resin is 70 to 80 ° C. The material of the resin lens is not limited to this.

樹脂プレート13は、レンズ11のフランジ部11aの裏面とレンズフレーム16の前端面16aとの間に挟まれ、レンズフレーム16の前端面16aからレンズ11側に熱が伝わることを抑え、レンズ11の変形を防止する。本実施形態では、樹脂プレート13の材質として、耐熱温度が110〜120℃であるポリカーボネートが用いられる。   The resin plate 13 is sandwiched between the rear surface of the flange portion 11a of the lens 11 and the front end surface 16a of the lens frame 16, and heat is prevented from being transmitted from the front end surface 16a of the lens frame 16 to the lens 11 side. Prevent deformation. In the present embodiment, polycarbonate having a heat resistant temperature of 110 to 120 ° C. is used as the material of the resin plate 13.

レンズフレーム16は、ヒートシンク19と一体に成形されており、LED17から発せられる光の拡散を抑えるとともに、リテーナ5が嵌合される部材である。レンズフレーム16の前端面16aは、樹脂プレート13が当接する、リング状の平坦な面に形成される。また、レンズフレーム16の側面には、後述するように、リテーナ5に形成された係合部5f及び留め部5dとそれぞれ係合する突起部16b及び山形の突起部16cが形成されている。   The lens frame 16 is formed integrally with the heat sink 19 and is a member to which the retainer 5 is fitted while suppressing diffusion of light emitted from the LED 17. The front end surface 16a of the lens frame 16 is formed on a ring-shaped flat surface with which the resin plate 13 abuts. Further, as will be described later, a projection 16b and a mountain-shaped projection 16c are formed on the side surface of the lens frame 16 to engage with the engaging portion 5f and the retaining portion 5d formed on the retainer 5, respectively.

LED17は、拡散した光を発するものであり、レンズフレーム16で覆われた空間内に収容され、ヒートシンク19の台座19aに設置される(図3参照)。   The LED 17 emits diffused light, is accommodated in a space covered with the lens frame 16, and is installed on a pedestal 19a of the heat sink 19 (see FIG. 3).

リフレクタ18は、レンズフレーム16の後側であって、レンズ11の中心を通る光軸方向に配置され、LED17から発せられた光をレンズ11側に反射する。   The reflector 18 is disposed on the rear side of the lens frame 16 and in the optical axis direction passing through the center of the lens 11, and reflects the light emitted from the LED 17 toward the lens 11.

ヒートシンク19は、LED17から放出される熱を外部に逃がすものであり、車両用灯具1を他の部材に取り付けるための取付面19b、及びこの取付面19bから鉛直方向下方(図1の下方)に延設された複数のフィン19cを有する。また、ヒートシンク19には、LED17が設置される台座19aが形成されている。なお、本実施形態では、ヒートシンク19はレンズフレーム16と一体に形成されているが、別体に形成されてもよい。また、本実施形態では、本体部は、レンズフレーム16、ヒートシンク19及びリフレクタ18から構成される。   The heat sink 19 releases heat emitted from the LED 17 to the outside. The heat sink 19 is mounted on the mounting surface 19b for mounting the vehicular lamp 1 to another member, and vertically downward (downward in FIG. 1) from the mounting surface 19b. A plurality of extended fins 19c are provided. The heat sink 19 is formed with a pedestal 19a on which the LEDs 17 are installed. In the present embodiment, the heat sink 19 is formed integrally with the lens frame 16, but may be formed separately. In the present embodiment, the main body portion includes the lens frame 16, the heat sink 19, and the reflector 18.

図2はリテーナ5の形状を示す正面図である。リテーナ5は、内側にレンズ11が露出する開口部5bが形成され、レンズ11の周縁部であるフランジ部11aを外嵌する環状部材5aを有し、レンズフレーム16の側面に嵌合される。   FIG. 2 is a front view showing the shape of the retainer 5. The retainer 5 has an opening 5 b in which the lens 11 is exposed on the inner side, has an annular member 5 a that externally fits a flange portion 11 a that is a peripheral portion of the lens 11, and is fitted to a side surface of the lens frame 16.

リテーナ5の環状部材5aの側面には、レンズフレーム16の側面に形成された突起部16bと係合する係合部5f、及びレンズフレーム16の側面を外嵌する係止片5cが形成される。   On the side surface of the annular member 5 a of the retainer 5, an engaging portion 5 f that engages with a protrusion 16 b formed on the side surface of the lens frame 16 and a locking piece 5 c that externally fits the side surface of the lens frame 16 are formed. .

さらに、環状部材5aの側面には、この側面から光軸方向に延び、光軸oに対して略直交する方向に弾性を有する留め部5dが形成されている。この留め部5dは、後述するように、レンズフレーム16の側面に形成された山形の突起部16cと係合し、光軸o側に付勢されるばね部材として機能する。また、留め部5dの面には、孔部5d1が形成されている(図3(C)参照)。   Further, on the side surface of the annular member 5a, a fastening portion 5d extending from the side surface in the optical axis direction and having elasticity in a direction substantially orthogonal to the optical axis o is formed. As will be described later, the fastening portion 5d engages with a mountain-shaped protrusion 16c formed on the side surface of the lens frame 16 and functions as a spring member biased toward the optical axis o. Further, a hole 5d1 is formed on the surface of the fastening portion 5d (see FIG. 3C).

また、リテーナ5の環状部材5aの前面5eは平坦な面に形成されている。この前面5eには、他の部分よりも外側にせり出した部分である平面部5e1が形成されている。この平面部5e1は、レンズ11のフランジ部11aをレンズフレーム16の前端面16aに固定する位置に対応する部分である。また、平面部5e1には、凹部5e2が形成されている。   The front surface 5e of the annular member 5a of the retainer 5 is formed as a flat surface. The front surface 5e is formed with a flat surface portion 5e1 that is a portion protruding outward from the other portions. The flat surface portion 5 e 1 is a portion corresponding to a position where the flange portion 11 a of the lens 11 is fixed to the front end surface 16 a of the lens frame 16. Further, a concave portion 5e2 is formed in the flat portion 5e1.

留め部5dは、平面部5e1をよけるように、光軸oを中心とし、ヒートシンク19の取付面19bに対して垂直方向(本実施形態では、鉛直方向)から所定の角度(本実施形態では、45度)傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に配置される。また、係合部5fは、光軸oを中心として、留め部5dが配置された対角線と直交する対角線上に対称に配置される。   The retaining portion 5d is centered on the optical axis o so as to avoid the flat surface portion 5e1, and is perpendicular to the mounting surface 19b of the heat sink 19 (in the present embodiment, the vertical direction) at a predetermined angle (in the present embodiment). , 45 degrees) and symmetrically arranged on a diagonal line with the optical axis o as the center. Further, the engaging portion 5f is symmetrically disposed on the diagonal line orthogonal to the diagonal line where the retaining portion 5d is disposed with the optical axis o as the center.

一方、山形の突起部16cは、留め部5dと対向するように、光軸oを中心として所定の角度(45度)傾けた位置にもしくは反対向きに傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に形成されている。また、突起部16bは、係合部5fと対向するように、光軸oを中心として、突起部16cが配置された対角線と直交する対角線上に対称に形成されている。   On the other hand, the mountain-shaped protrusion 16c is located at a position inclined at a predetermined angle (45 degrees) about the optical axis o or at a position inclined in the opposite direction so as to face the fastening portion 5d, and the optical axis o is inclined. It is symmetrically formed on a diagonal line as a center. Further, the projecting portion 16b is formed symmetrically on a diagonal line orthogonal to the diagonal line on which the projecting portion 16c is disposed, with the optical axis o as the center so as to face the engaging portion 5f.

図3は車両用灯具1の取付構造を示す端面図である。図3(A)は光軸方向における車両用灯具1の端面を示す。図3(B)は、図3(A)の符号aで囲まれる部分を拡大して示す。リテーナ5の環状部材5aの裏面とレンズ11のフランジ部11aの表面とが当接し、レンズ11はリテーナ5の環状部材5aによってレンズフレーム16側に押圧される。   FIG. 3 is an end view showing the mounting structure of the vehicular lamp 1. FIG. 3A shows an end face of the vehicular lamp 1 in the optical axis direction. FIG. 3B shows an enlarged view of a portion surrounded by the symbol a in FIG. The back surface of the annular member 5 a of the retainer 5 and the surface of the flange portion 11 a of the lens 11 come into contact with each other, and the lens 11 is pressed toward the lens frame 16 by the annular member 5 a of the retainer 5.

図3(C)は、図3(A)の符号bで囲まれる部分を拡大して示す。前述したように、留め部5dは、光軸o側に付勢されるばね部材として形成されている。また、留め部5dの端部5d2は、光軸oに対して外側に反って形成される。また、留め部5dの面には、孔部5d1が形成されている。   FIG. 3C shows an enlarged view of a portion surrounded by the symbol b in FIG. As described above, the fastening portion 5d is formed as a spring member that is biased toward the optical axis o. Further, the end portion 5d2 of the retaining portion 5d is formed to warp outward with respect to the optical axis o. Further, a hole 5d1 is formed on the surface of the fastening portion 5d.

一方、レンズフレーム16の側面に形成された突起部16cは、光軸方向に沿って斜面16c2及び頂部16c1を有する山形に形成されている。   On the other hand, the protrusion 16c formed on the side surface of the lens frame 16 is formed in a mountain shape having an inclined surface 16c2 and a top 16c1 along the optical axis direction.

上記構造を有する車両用灯具1は、つぎのような手順で組み立てられる。あらかじめ、レンズフレーム16と一体に成形されたヒートシンク19の台座19aには、LED17が設置されている。リテーナ5の環状部材5aを、レンズ11のフランジ部11a及び樹脂プレート13を挟んで、レンズフレーム16の前端面16aに取り付ける。   The vehicular lamp 1 having the above structure is assembled in the following procedure. An LED 17 is installed on a pedestal 19 a of a heat sink 19 that is formed integrally with the lens frame 16 in advance. The annular member 5a of the retainer 5 is attached to the front end surface 16a of the lens frame 16 with the flange portion 11a of the lens 11 and the resin plate 13 interposed therebetween.

リテーナ5の環状部材5aをレンズフレーム16の側面に嵌合する際、リテーナ5をレンズフレーム16側に押圧すると、図3(C)に示すように、留め部5dの端部5d2は、レンズフレーム16の側面に形成された山形の突起部16cの斜面16c2に沿うように外側に拡がる。そして、留め部5dの端部5d2が突起部16cの頂部16c1を越えると、ばね力により元に戻ろう(窄まろう)とする留め部5dの孔部5d1に頂部16c1が嵌り込む。これにより、留め部5dは突起部16cと係合する。こうして組み立てられた車両用灯具1の外観は、図1(A)に示す通りである。   When the retainer 5 is pressed to the lens frame 16 side when the annular member 5a of the retainer 5 is fitted to the side surface of the lens frame 16, as shown in FIG. 3C, the end portion 5d2 of the retaining portion 5d becomes the lens frame. It spreads outward along the slope 16c2 of the mountain-shaped protrusion 16c formed on the side surface of 16. Then, when the end portion 5d2 of the fastening portion 5d exceeds the top portion 16c1 of the projection portion 16c, the top portion 16c1 is fitted into the hole portion 5d1 of the fastening portion 5d that is to be returned to its original state by a spring force. Thereby, the fastening part 5d is engaged with the protrusion part 16c. The appearance of the vehicular lamp 1 assembled in this way is as shown in FIG.

また、リテーナ5をレンズフレーム16から取り外す場合、留め部の端部5d2を突起部16cの頂部16c1を越えるまで拡げて前側にずらすと、留め部の端部5d2は、突起部16cの斜面16c2を滑るように窄まる。これにより、留め部5dは突起部16cから解放される。   Further, when the retainer 5 is removed from the lens frame 16, when the end portion 5d2 of the fastening portion is expanded to extend beyond the top portion 16c1 of the projection portion 16c and is shifted to the front side, the end portion 5d2 of the fastening portion has the slope 16c2 of the projection portion 16c. Stenosis to slip. Thereby, the fastening part 5d is released from the protrusion part 16c.

本実施形態では、車両用灯具1は、車両のヘッドランプに用いられるプロジェクタ型の投光ユニットであり、右側用と左側用に2つ用意されている。図4は正面上方から視た場合の左右一対の車両用灯具1の外観を示す図である。図5は図4に対応する左右一対の車両用灯具1の外観を示す正面図である。ここでは、車両用灯具1を左右で区別する必要がある場合、左側用の車両用灯具1A、右側用の車両用灯具1Bと称することにする。   In this embodiment, the vehicular lamp 1 is a projector-type light projecting unit used for a headlamp of a vehicle, and two are prepared for the right side and the left side. FIG. 4 is a diagram showing an appearance of the pair of left and right vehicle lamps 1 when viewed from the front upper side. FIG. 5 is a front view showing an appearance of a pair of left and right vehicular lamps 1 corresponding to FIG. Here, when it is necessary to distinguish the vehicular lamp 1 from left to right, they are referred to as a left-side vehicular lamp 1A and a right-side vehicular lamp 1B.

図4(A)、図5(A)は左側用の車両用灯具1Aを示す。図4(B)、図5(B)は右側用の車両用灯具1Bを示す。レンズフレーム16についても同様に、左側用のレンズフレーム16A、右側用のレンズフレーム16Bと称することにする。本実施形態のリテーナ5は、前述したように、左右一対の車両用灯具1に共通して用いられる。   4 (A) and 5 (A) show a left vehicular lamp 1A. 4 (B) and 5 (B) show a vehicle lamp 1B for the right side. Similarly, the lens frame 16 is referred to as a left lens frame 16A and a right lens frame 16B. As described above, the retainer 5 of the present embodiment is used in common for the pair of left and right vehicle lamps 1.

左側用の車両用灯具1Aでは、レンズフレーム16Aの側面に形成される山形の突起部16cは正面から見て右に傾いている。一方、右側用の車両用灯具1Bでは、レンズフレーム16Bの側面に形成される山形の突起部16cは正面から見て左に傾いている。即ち、左側用の場合、突起部16cは、光軸oを中心として45度右に傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に形成されている。右側用の場合、突起部16cは、光軸oを中心として45度左に傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に形成されている。   In the left vehicle lamp 1A, the mountain-shaped protrusion 16c formed on the side surface of the lens frame 16A is inclined to the right when viewed from the front. On the other hand, in the right vehicle lamp 1B, the mountain-shaped protrusion 16c formed on the side surface of the lens frame 16B is inclined to the left as viewed from the front. That is, in the case of the left side, the protrusions 16c are formed symmetrically on a diagonal line centered on the optical axis o at a position inclined 45 degrees right about the optical axis o. In the case of the right side, the protrusion 16c is formed symmetrically on a diagonal line centered on the optical axis o at a position inclined 45 degrees to the left with respect to the optical axis o.

また、左側用の車両用灯具1Aでは、レンズフレーム16の側面に形成される突起部16bは、正面から見て左に傾いている。右側用の車両用灯具1Bでは、レンズフレーム16の側面に形成される突起部16bは正面から見て右に傾いている。   In the left vehicle lamp 1A, the protrusion 16b formed on the side surface of the lens frame 16 is inclined to the left as viewed from the front. In the right vehicle lamp 1B, the protrusion 16b formed on the side surface of the lens frame 16 is inclined to the right when viewed from the front.

一方、図2に示すように、留め部5dは、光軸oを中心とし、鉛直方向に対して45度左に傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に配置されている。また、係合部5fは、光軸oを中心として鉛直方向に対して45度右に傾けた位置に、かつ、光軸oを中心とする対角線上に対称に配置されている。従って、リテーナ5は、光軸oを中心に90度傾けることで、左側用のレンズフレーム16A及び右側用のレンズフレーム16Bのいずれにも装着可能である。   On the other hand, as shown in FIG. 2, the fastening portions 5d are arranged symmetrically on a diagonal line with the optical axis o as the center, tilted 45 degrees to the left with respect to the vertical direction, and centered on the optical axis o. Has been. Further, the engaging portions 5f are symmetrically disposed on a diagonal line centered on the optical axis o at a position inclined to the right by 45 degrees with respect to the vertical direction with the optical axis o as the center. Accordingly, the retainer 5 can be mounted on either the left lens frame 16A or the right lens frame 16B by tilting 90 degrees about the optical axis o.

右側用のレンズフレーム16Bにリテーナ5を取り付け可能な状態から、リテーナ5を光軸oを中心に90度右に傾けると、留め部5dは左側用のレンズフレーム16Aの突起部16cと対向し、係合部5fはレンズフレーム16Aの突起部16bと対向する。従って、リテーナ5をそのまま光軸方向に装着することで、リテーナ5は左側用のレンズフレーム16Aに嵌合される。   When the retainer 5 is tilted 90 degrees to the right about the optical axis o from the state in which the retainer 5 can be attached to the right lens frame 16B, the retaining portion 5d faces the protrusion 16c of the left lens frame 16A. The engaging portion 5f faces the protruding portion 16b of the lens frame 16A. Therefore, the retainer 5 is fitted to the left lens frame 16A by mounting the retainer 5 in the optical axis direction as it is.

以上が本実施形態の車両用灯具1の説明である。本実施形態によれば、樹脂レンズをかしめにより固定する作業が不要となり、レンズを挟んでリテーナがレンズフレームに簡単に取り付けられる。また、この実施形態では、リテーナを光軸方向に押圧するだけで、リテーナが簡単にレンズフレームに取り付けられるので、作業の簡素化も図れる。   The above is description of the vehicle lamp 1 of this embodiment. According to this embodiment, the work of fixing the resin lens by caulking is unnecessary, and the retainer can be easily attached to the lens frame with the lens interposed therebetween. In this embodiment, the retainer can be easily attached to the lens frame simply by pressing the retainer in the optical axis direction, so that the work can be simplified.

また、山形の突起部が形成された位置が所定の角度だけ反対向きである左側用及び右側用のレンズフレームのいずれにも、リテーナが取付可能であるので、部品の共通化が図れる。   In addition, since the retainer can be attached to both the left side lens frame and the right side lens frame in which the positions where the chevron-shaped protrusions are formed are opposite to each other by a predetermined angle, the parts can be shared.

また、外側にせり出した部分である平面部をよけるように留め部が傾いて形成されるので、保持具の外形が大きくならないように抑えられる。   Moreover, since the fastening portion is formed to be inclined so as to avoid the flat portion that is a portion protruding outward, the outer shape of the holder can be suppressed from becoming large.

また、レンズのフランジ部の裏面とレンズフレームの前端面との間に、樹脂スペーサを介在させたので、レンズ側に熱が伝わりにくくなり、レンズの熱による変形が抑えられる。   In addition, since the resin spacer is interposed between the rear surface of the flange portion of the lens and the front end surface of the lens frame, it is difficult for heat to be transmitted to the lens side, and deformation due to heat of the lens is suppressed.

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、特許請求の範囲で示した機能、または本実施形態の構成が持つ機能が達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。   The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and any configuration can be used as long as the functions shown in the claims or the functions of the configuration of the present embodiment can be achieved. Is also applicable.

例えば、樹脂レンズは、アクリル樹脂で一体に成形されたものでもよいし、少なくともフランジ部が樹脂あれば、ガラスで成形されたものでもよい。また、リテーナのばね力でレンズを固定する際、局所的に応力がかかるフランジ部に、耐衝撃性に優れた樹脂を用いることで、ひびや割れが生じなくなる。   For example, the resin lens may be integrally molded with an acrylic resin, or may be molded with glass if at least the flange portion is resin. Further, when the lens is fixed by the spring force of the retainer, a resin having excellent impact resistance is used for the flange portion to which local stress is applied, so that cracks and cracks do not occur.

また、上記実施形態では、ヘッドランプ等の車両用灯具に適用された場合を示したが、本発明は、これに限定されず、ルームライト、サーチライト、撮影ライト等の各種の灯具に適用可能である。   Moreover, although the case where it applied to vehicle lamps, such as a headlamp, was shown in the said embodiment, this invention is not limited to this, It can apply to various lamps, such as a room light, a searchlight, and a photography light. It is.

1、1A、1B 車両用灯具
5 リテーナ
5a 環状部材
5b 開口部
5c 係止片
5d 留め部
5d1 孔部
5d2 端部
5e 前面
5e1 平面部
5e2 凹部
5f 係合部
11 レンズ
11a フランジ部
13 樹脂スペーサ
16、16A、16B レンズフレーム
16b、16c 突起部
16c1 頂部
16c2 斜面
17 LED
18 リフレクタ
19 ヒートシンク
19a 台座
19b 取付面
19c フィン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1A, 1B Vehicle lamp 5 Retainer 5a Annular member 5b Opening part 5c Locking piece 5d Stopping part 5d1 Hole part 5d2 End part 5e Front surface 5e1 Flat part 5e2 Concave part 5f Engagement part 11 Lens 11a Flange part 13 Resin spacer 16, 16A, 16B Lens frame 16b, 16c Protrusion 16c1 Top 16c2 Slope 17 LED
18 Reflector 19 Heat sink 19a Pedestal 19b Mounting surface 19c Fin

Claims (5)

光源と、
レンズと、
前記レンズを取り付ける本体部と、
内側に前記レンズが露出する開口部を有し、前記レンズの周縁部を外嵌し、前記レンズを挟んで前記本体部に嵌合される保持具と、を有し、
前記本体部は、前記本体部の側面に形成される突起部を有し、
前記保持具は、前記保持具の側面から光軸方向に延び、前記光軸に対して略直交する方向に弾性を有し、前記突起部と係合する留め部を有する、
ことを特徴とする車両用灯具。
A light source;
A lens,
A main body for attaching the lens;
An opening that exposes the lens on the inside, a peripheral edge of the lens is externally fitted, and a holder that is fitted to the main body with the lens interposed therebetween,
The main body has a protrusion formed on a side surface of the main body,
The holder has a fastening portion that extends in a direction of an optical axis from a side surface of the holder, has elasticity in a direction substantially orthogonal to the optical axis, and engages with the protrusion.
A vehicular lamp characterized by the above.
前記留め部の端部は、前記光軸に対して外側に反って形成されるとともに、前記留め部の面には、孔部が形成され、
前記突起部は、前記光軸方向に斜面及び頂部を有する山形に形成され、
前記保持具が前記本体部に嵌合される際、前記留め部の端部が前記突起部の斜面に沿って外側に拡げられ、前記頂部を越えた後、前記留め部の孔部に前記頂部が嵌ることで、前記留め部が前記突起部に係合されることを特徴とする請求項1記載の車両用灯具。
The end of the fastening portion is formed to warp outward with respect to the optical axis, and a hole is formed on the surface of the fastening portion,
The protrusion is formed in a mountain shape having a slope and a top in the optical axis direction,
When the holder is fitted into the main body, the end of the fastening part is expanded outward along the slope of the protrusion, and after the top part, the top part is inserted into the hole part of the fastening part. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the fastening portion is engaged with the protruding portion by fitting.
前記留め部は、前記光軸を中心とし、前記車両用灯具が他の部材に取り付けられる取付面に対して垂直方向から所定の角度だけ傾けた位置に、かつ、前記光軸を中心とする対角線上に対称に形成され、
前記突起部は、前記光軸を中心として前記所定の角度だけ傾けた位置にもしくは前記所定の角度だけ反対向きに傾けた位置に、かつ、前記光軸を中心とする対角線上に対称に形成されたことを特徴とする請求項1又は2記載の車両用灯具。
The fastening portion is a diagonal line centered on the optical axis at a position inclined by a predetermined angle from a vertical direction with respect to a mounting surface on which the vehicular lamp is mounted on another member, with the optical axis as a center. Formed symmetrically on top,
The protrusions are formed symmetrically at a position inclined by the predetermined angle about the optical axis or at a position inclined in the opposite direction by the predetermined angle and on a diagonal line centered on the optical axis. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the vehicular lamp is provided.
前記保持具の前面は、前記本体部に固定される前記レンズの周縁部の位置に対応する部分が他の部分より外側にせり出した平坦な面に形成され、
前記留め部は、前記外側にせり出した部分をよけるように、前記所定の角度だけ傾けた位置に形成されたことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両用灯具。
The front surface of the holder is formed on a flat surface in which a portion corresponding to the position of the peripheral portion of the lens fixed to the main body portion protrudes outside the other portion,
The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the fastening portion is formed at a position inclined by the predetermined angle so as to avoid a portion protruding outward. .
前記レンズの周縁部の裏面と前記本体部の前面との間に設けられ、前記レンズに比べて耐熱温度の高いスペーサを有することを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれかに記載の車両用灯具。   5. The spacer according to claim 1, further comprising a spacer that is provided between a rear surface of a peripheral portion of the lens and a front surface of the main body, and has a higher heat-resistant temperature than the lens. Vehicle lamp.
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