JP2014223907A - フロントガラスワイパーのための液圧および／または電気接続インタフェース - Google Patents

Abstract

【課題】インターフェースが端部取付具に対して自由である作業ポジションとクランプによって端部取付具内で配向させて保持されるサービスポジションとに適応されるアセンブリ。
【解決手段】車両フロントガラス拭き取りシステム１０を構築するためのアセンブリであって、ワイパー１６を動かすように構成されたワイパーアーム１２の端部取付具１４と、接続インタフェース５０と、クランプと呼ばれる中間部品４０とを含み、前記インタフェース５０が前記端部取付具１４に対して自由である作業ポジションと、前記インタフェース５０が前記クランプ４０によって前記端部取付具１４内に配向させて保持された、いわゆる、サービスポジションとを占めるように構成されたアセンブリに関する。
【選択図】図２

Description

本発明の分野は、車両機器の分野に関し、特に、自動車のウインドウを払き取るための機器の分野に関する。

自動車には、通常、フロントガラスを洗浄して運転者の周囲環境視野の妨げを防止するためのフロントガラス拭き取りシステムが装備されている。作業ポジションにおいて、これらのフロントガラスワイパーは、従来、前後の角運動を行うワイパーアームによって駆動され、弾性材料で作られたワイパーブレードを保持する細長いワイパーを含む。これらのブレードは、フロントガラスに擦りつけられ、運転者の視野から水を排除する。ワイパーは、複数の別個の場所でワイパーブレードを保持する従来の形態の連接式の支持バーか、またはワイパーブレードを全長にわたって保持する半剛性アセンブリであるより最新式の、いわゆる、「フラットブレード」形態のいずれかで製造される。いずれの解決策でも、ワイパーは、機械コネクタおよびアダプタからなるアセンブリによって回転するフロントガラスワイパーアームに取り付けられる。機械コネクタは、支持バーに圧着されるか、またはフラットワイパーに直接圧着される部品であり、アダプタは、コネクタを回転するワイパーアームに固定するための中間部品である。これらの２つの部品は、フロントガラスに対して垂直方向にワイパーアームを貫通する平面において、これらの２つの部品が相対的に回転できるようにする横断シャフトによって互いに接続される。

また、ボンネットの下方に設置されたタンクからフロントガラス洗浄液を供給し、洗浄液をより良好に分配するために、フロントガラス付近またはフロントガラスワイパー自体に設置されたノズルを介してフロントガラスの方向に洗浄液を吹き付けるための装置が車両に設けられることが知られている。ノズルがワイパーに設置される場合、フロントガラス洗浄液はパイプを介して供給され、パイプは、ワイパーアームに固定され、機械コネクタのレベルで接続インタフェースを介してワイパーに接続される。接続インタフェースは、適切な終端部によって機械コネクタに固定され、機械コネクタに必要なシールをなす。

液体パイプおよび接続インタフェースは、一般に、ワイパーアームに接続される。しかしながら、ワイパーの交換時、接続インタフェースを機械コネクタに接続する必要がある。前記接続後、接続インタフェースは、ワイパーに接続される。この動作は、いわゆる、サービスポジションにて行われる。

接続インタフェースは、機械コネクタに据え付ける際、正確に位置合わせさせる必要があり、不正確に組み付けられると、フロントガラス洗浄液の漏れの危険をもたらしうる。

さらに、重要なのは、ワイパーアームに対するワイパーの連結または装着を解除する間、接続インタフェースは、ワイパーアームに取り付けられたままであることである。これにより、ワイパーをワイパーアームから分離する動きの間、接続インタフェースは、機械コネクタによって同行できない。

しかしながら、ワイパーをアームに装着した後、接続インタフェースは、機械コネクタに対するアダプタの必要な回転運動の自由度を制限することができない。

このため、例えば、国際公開第２０１２０７２７４８号に記載されているように、ワイパーアームの内部の中間部品にある開口に接続インタフェースをクリッピングすることによって、接続インタフェースがサービスポジションに保持される既知のフロントガラスワイパーが知られている。

しかしながら、一定数のユーザは、ワイパーをサービスポジションに切り換える際に、ユーザが視認できない状態でワイパーアーム内で交換が行われるため、困難を有する。

本発明の目的は、これらの欠点のいくつかまたはすべてを解消することである。

この目的を達成するために、本発明は、ワイパーを動かすように構成されたワイパーアームの端部取付具と、接続インタフェースと、クランプと呼ばれる中間部品とを含む自動車フロントガラス拭き取りシステムを製造するためのアセンブリであって、前記アセンブリは、前記インタフェースが前記端部取付具に対して自由である作業ポジションと、前記インタフェースが前記クランプによって前記端部取付具内で配向させて保持される、いわゆる、サービスポジションとを占めるように適応されるアセンブリに関する。

本発明によれば、前記クランプの少なくとも一部分は、作業ポジションからサービスポジションに切り換えるように操作可能であるようにアクセス可能なように構成され、前記アセンブリは、前記クランプおよび前記インタフェースから要素の一方に位置する少なくとも１つの第１のスナッグと、他方の要素に位置する少なくとも１つの凹部とを備え、１つまたは複数の前記第１のスナッグは、サービスポジションにおいて１つまたは複数の凹部に収容され、前記クランプは、１つまたは複数の前記凹部の方へ１つまたは複数の前記第１スナッグを誘導するのに適した形状を有する。

このように、装着動作は、外側から視認できる部品、すなわち、クランプを伴うため、より直観的である。さらに、クランプに対してインタフェースを誘導することによって、特に、インタフェースをワイパーに接続することに関して、間違えを犯す危険性が減り、交換用ワイパーの装着が簡易化される。

組み合わせて、または別々に行われうる本発明の異なる実施形態によれば、
−１つまたは複数の前記凹部は、前記クランプに位置し、第１の隣接部を規定する。
−１つまたは複数の前記第１のスナッグは円筒状である。
−１つまたは複数の前記第１のスナッグを１つまたは複数の前記凹部に誘導するのに適した形状は誘導斜面である。
−前記誘導斜面は、１つ以上の漏斗を形成する。
−前記クランプは、前記インタフェースが前記クランプに対して旋回できないようにするのに適した少なくとも１つの第２の隣接部を備える。
−１つまたは複数の第２の隣接部は、サービスポジションにおいて、１つまたは複数の前記第１のスナッグからある距離にある位置で前記インタフェースを支持するように構成される。
−前記クランプは、前記端部取付具の長手方向に並進的に可動である。
−前記インタフェースは、作業ポジションにおいて、前記ワイパーに固定された、いわゆる、機械コネクタでインタフェースを不動にするのに適した手段を有する。
−前記手段は、１つまたは複数の第１のスナッグとは異なる第２のスナッグである。
−前記第２のスナッグは円筒状であり、鍵形部で保持されるのに適したものであり、前記鍵形部は、少なくとも部分的に円筒状であり、前記機械コネクタに付随する。
−前記接続インタフェースは、少なくとも１つの液圧コネクタおよび／または１つの電気コネクタを備える。
−前記インタフェースは、前記液圧コネクタへの電気コネクタのロックを確保する手段を備える。
−前記クランプは、前記作業ポジションから前記サービスポジションへ切り換えることができるようにするボタンを備え、前記ボタンは、前記端部取付具に位置するスロットに沿って可動性があり、前記端部取付具にワイパーを装着および／または取り外しする方向に配向される。
−前記スロットは、ワイパーと反対の位置に設置されることが意図された前記端部取付具の面に位置する。

このように、ワイパーの装着／取り外しのために行う操作の直観的態様が強化される。

本発明は、上述したようなアセンブリを含む車両フロントガラス拭き取りシステムの接続デバイスに関する。

さらに、本発明は、前記ワイパーを前記ワイパーアームに取り付けるための上述したようなワイパー、ワイパーアームおよび接続デバイスを含む車両フロントガラス拭き取りシステムに関する。

本発明は、以下によりさらに深く理解され、添付の図面を参照しながら説明的および非制限的な目的の実施例によって与えられた本発明の少なくとも１つの実施形態を以下に詳細に説明的に記載する過程で、本発明の他の目的、詳細、特徴および利点がより明確になるであろう。

作業ポジションにある本発明によるアセンブリの斜視図である。 本発明による接続デバイスの接続インタフェース、クランプおよびアダプタを示すためにワイパーアームの端部取付具を切り取った、図１と同じ図である。 図２を異なる視野角から見た図である。 本発明のクランプが、作業ポジションからサービスポジションへ接続インタフェースを駆動するように操作される方法を示す図３の図である。 サービスポジションにある本発明によるアセンブリの斜視図である。 前記端部取付具内にクランプによって保持された接続インタフェースを示すためにワイパーアームを切り取った図６と同じ図である。

異なる図において示すように、本発明は、車両フロントガラス拭き取りシステム１０に関する。このシステムは、端部取付具、いわゆる、アームヘッド１４、以下、端部取付具と呼ぶ、を有するワイパーアーム１２を備える。ワイパーアーム１２は、車両のフロントガラスの表面上で前記拭き取りシステムのワイパー１６を動かすように意図される。

ワイパー１６は、前記拭き取りシステムの接続デバイスの機械コネクタ２０およびアダプタ３０によってワイパーアーム１２に取り付けられる。機械コネクタ２０は、例えば、ワイパー１６に圧着される部品である。アダプタ３０は、コネクタ２０をワイパーアーム１２の端部取付具１４に固定できるようにする中間部品である。これらの２つの部品は、フロントガラスに対して直角に、ワイパーアーム１２を貫通する平面において、相対的回転を許容する横軸によって互いに連結される。

この横軸Ｘを図２に示す。この図２は、前記接続デバイスの接続インタフェース５０を示す。この接続インタフェース５０は、フロントガラス洗浄液、および／または、例えば、前記ワイパー１６の構造体を加熱可能であるように構成される場合は電気をワイパー１６に供給することができる。

留意されたいこととして、図１および図２は、作業ポジションにある本発明によるアセンブリの斜視図であり、前記アセンブリは、前記端部取付具１４と、前記接続インタフェース５０とを備える。

作業ポジションにおいて、インタフェース５０は、前記端部取付具１４に対して自由であるが、ワイパー１６に対して固定されている。この固定は、ここでは、アダプタに付随するタブ３２の遠位部と、前記接続インタフェース５０を保持可能にする特徴的な形状を有するコネクタ２０との両方によって生じる。

これらの特徴的な形状の例示的な実施形態が図３に示されている。これらは、部分的に円筒状である鍵形部２２であり、接続インタフェース５０を付随するスナッグ５２と協働する。鍵形部２２は閉じられず、すなわち、各々は、収容されるスナッグ５２の各々によって使用される開口部を有する。これらのスナッグ５２は２つあることが好ましく、前記インタフェース５０の長手拡張部の方向に対して互いに対向して、インタフェース５０の側面に位置し、前記インタフェース５０の長さは、端部取付具１４の長手方向に配向される。

これらのスナッグ５２は、以下、接続インタフェース５０に付随するが、別の機能を有する第１のスナッグ５１と対比するために、第２のスナッグと呼ぶ。

前記第１のスナッグ５１は、図３に示されており、これらの機能は、図４に好適に示されている。これらの第１のスナッグ５１は２つあることが好ましく、ここでは、前記インタフェース５０の幅に対して互いに対向して、インタフェース５０の側面に位置する。前記第２のスナッグ５２が、前記第１のスナッグ５１が可能であるよりも、機械コネクタ２０に近いことに留意されたい。

第１のスナッグ５１は、作業ポジションから、いわゆる、サービスポジションへ本発明によるアセンブリの切り換えに関与するため、特に好適である。

図４に示すサービスポジションは、ワイパー１６がワイパーアーム１２から取り外される位置である。サービスポジションにおいて、インタフェース５０は、端部取付具１４内に配向されるように保持される。この保持は、クランプ４０と呼ばれる中間部品によって行われる。

実際には、前記第１のスナッグ５１は、クランプ４０、特に、クランプの凹部４１と接触状態になるのに適している。スナッグ５１を凹部４１内に入れることは、誘導形状４３、すなわち、連結時に漏斗を形成する誘導斜面によって行われる。第１のスナッグ５１は、凹部４１の方へ第１のスナッグ５１の誘導を単純化するために、好ましくは、円筒状のものである。

前記凹部４１は、インタフェース５０とクランプ４０との間の第１の隣接部のように作用する。このような理由から、例えば、平行六面体または角錐状等でもありうる前記第１のスナッグに対して任意の他の形状が想起されうる。

また、クランプ４０には、第２の隣接部４２が設けられ、特に、円筒状の第１のスナッグ５１の場合に、第２の隣接部は、インタフェース５０が第２の隣接部４２に対して旋回できないようにする。これらの第２の隣接部４２は、このようにして、ワイパー１６が端部取付具１４から連結を解除されるとき、端部取付具における前記インタフェースの旋回を防止する。前記第２の隣接部４２は、この場合、インタフェース５０、特に、接続インタフェース５０に付随する液圧コネクタ６０の液体パイプ６２を支持するように構成される。

図２および図３から分かるように、作業ポジションにおいて、クランプ４０は、好適には、インタフェース５０と接触した状態にならないことに留意されたい。

図５は、サービスポジションにある本発明によるアセンブリの斜視図である。同図において、インタフェース５０は、ワイパー１６に連結されておらず、アダプタ３０は、端部取付具１４から取り外されていることが分かる。これは、第２のスナッグ５２がコネクタ２０の鍵形部２２に係合されていないということを意味する。また、これは、アダプタ３０のタブ３２の遠位部が、接続インタフェース５０と隣接していないことを意味する。

図６は、図５と同じ図であり、ワイパーアームの端部取付具は、接続インタフェースを示すために切り取られている。次に、同図から、インタフェース５０が、端部取付具１４内にクランプ４０によって保持されることが分かる。同図は、端部取付具１４内でのインタフェース５０の二重ロックを示し、この二重ロックは、上述した隣接部４１および４２を用いて、クランプ４０によってもたらされ、新しいワイパーの装着を容易にするようにインタフェースを配向することができる。

本発明は、好ましくは、洗浄機能が組み込まれたワイパー１６の液圧および／または電気接続、および／またはその構造体を加熱するためのシステムに関することに留意されたい。特に、本発明は、ワイパー１６をワイパーアーム１２から取り外す場合、ワイパー１６とワイパーアーム１２との液圧および／または電気接続および接続解除を１回の動きで行うことに関する。

図１から図３の説明は、作業ポジションにおいて、すなわち、ワイパー１６およびワイパーアーム１２が組み立てられるとき、軸Ｘを中心にワイパーをアームに対して回転させながら、接続インタフェース５０がコネクタ２０を介してワイパー１６にどのように保持されているかを示している。

図４から図６の説明は、作業ポジションからサービスポジションへの切り換え時、特に、接続インタフェースの第１のスナッグ５１と隣接するクランプ４０を導入することができるようにするもので、サービスポジションは、ワイパー１６およびワイパーアーム１２の取り外しに相当し、接続インタフェース５０は、アームに対して配向された状態を維持する。

取り外し動作は、クランプ４０がワイパーアーム１２の端部取付具１４に対して滑動されるときに行われる。これが可能なのは、作業ポジションからサービスポジションへ切り換えるように操作することができるように、クランプ４０の一部にアクセス可能なためである。

図４から図６から分かるように、クランプは、実際に、作業ポジションからサービスポジションへ切り換えることができる隣接部４５を備える。ボタン４５は、前記端部取付具に位置し、装着および／または取り外し方向に配向されたスロット１５に沿って可動である。このスロット１５は、好ましくは、ワイパー１６の反対に位置するようにされた前記端部取付具１４の面に位置される。スロットは、端部取付具１４の１つ以上の他の面に位置させることもできる。

また、端部取付具１４は、前記ボタン４５とは別に、インタフェース５０および前記クランプ４０を部分的に覆うように設計される。

装着および／または取り外し方向は、図４の矢印Ｙで示される。この矢印Ｙの場合、ボタン４５は、スロット１５においてアダプタ３０の取り外し方向に作動され、スロット１５は、特に、図５および図６に図示されている。ボタン４５を作動させると、クランプ４０は、２つの点、すなわち、第１の隣接部４１および第２の隣接部４２でインタフェース５０と隣接する。次に、ワイパーアーム１２の端部１４にインタフェース５０を保持しながらワイパー１６をワイパーアーム１２から取り外すために、ワイパー１６を長手方向に引くことができる。要するに、これにより前記インタフェース５０は、フロントガラスワイパーのワイパーアーム１２からの分離運動の際、機械コネクタ２０によって駆動されなくなる。

再装備するためには、同じ動作が逆順に行われる。

上述した実施例において、接続インタフェース５０は、特に、図６から分かるように、液圧コネクタ６０と、電気コネクタ６１とを備え、前記インタフェース５０は、液圧コネクタ６１を電気コネクタ６０にロックする手段を備える（ロック手段は詳細には図示せず）ことに留意されたい。

ここで、第１および第２のスナッグ５１、５２は、液圧コネクタではなく電気コネクタ６０にある。しかしながら、これらのスナッグを液圧コネクタに設けることも可能である。

また、当然ながら、他の変形実施形態が可能であることに留意されたい。特に、追加の実施形態において、前記アセンブリの第１および第２のスナッグをクランプ４０に位置させ、これらのスラッグのために、隣接部がインタフェース５０に位置されることも考えられる。

Claims (14)

1. 車両フロントガラス拭き取りシステム（１０）を構築するためのアセンブリであって、
   ワイパー（１６）を動かすように構成されたワイパーアーム（１２）の端部取付具（１４）と、
   接続インタフェース（５０）と、
   クランプと呼ばれる中間部品（４０）と、
   を含み、
   前記インタフェース（５０）が前記端部取付具（１４）に対して自由である作業ポジションと、前記インタフェース（５０）が前記クランプ（４０）によって前記端部取付具（１４）内に配向させて保持された、いわゆる、サービスポジションとを占めるように構成されたアセンブリであって、
   前記クランプの少なくとも一部分（４０）は、前記作業ポジションから前記サービスポジションに切り換えるように操作され得るようにアクセス可能なように構成され、
   前記アセンブリは、前記クランプ（４０）および前記インタフェース（５０）から要素の一方に位置する少なくとも１つの第１のスナッグと、前記要素の他方に位置する少なくとも１つの凹部とを備え、
   １つまたは複数の前記第１のスナッグは、前記サービスポジションにおいて１つまたは複数の前記凹部に収容され、
   前記クランプ（４０）は、１つまたは複数の前記凹部の方へ１つまたは複数の前記第１スナッグを誘導するのに適した形状を有することを特徴とするアセンブリ。
2. １つまたは複数の前記凹部（４１）は、前記クランプ（４０）に位置され、第１の隣接部を規定する、請求項１に記載のアセンブリ。
3. １つまたは複数の前記第１のスナッグ（５１）は円筒状である、請求項１または２に記載のアセンブリ。
4. 前記クランプ（４０）は、前記インタフェース（５０）が前記クランプ（４０）に対して旋回できないようにするのに適した少なくとも１つの第２の隣接部（４２）を備える、請求項２または３に記載のアセンブリ。
5. １つまたは複数の前記第２の隣接部（４２）は、前記サービスポジションにおいて、１つまたは複数の前記第１のスナッグ（４１）からある距離の位置で前記インタフェース（５０）に支持するように構成される、請求項１から４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
6. 前記クランプ（４０）は、前記端部取付具（１４）の長手方向に並進的に可動である、請求項１から５のいずれか一項に記載のアセンブリ。
7. 前記インタフェース（５０）は、作業ポジションにおいて、前記ワイパー（１６）に固定された、いわゆる、機械コネクタ（２０）において前記インタフェースを不動にするのに適した手段を有する、請求項１から６のいずれか一項に記載のアセンブリ。
8. 前記手段は、１つまたは複数の前記第１のスナッグ（５１）とは異なる第２のスナッグ（５２）である、請求項７に記載のアセンブリ。
9. 前記第２のスナッグ（５２）は円筒状であり、鍵形部（２２）によって保持されるのに適したものであり、前記鍵形部（２２）は、少なくとも部分的に円筒状であり、前記機械コネクタ（２０）に付随する、請求項１から８のいずれか一項に記載のアセンブリ。
10. 前記接続インタフェース（５０）は、少なくとも１つの液圧コネクタ（６０）および／または１つの電気コネクタ（６１）を備える、請求項１から９のいずれか一項に記載のアセンブリ。
11. 前記クランプ（４０）は、前記作業ポジションから前記サービスポジションへ切り換えることができるようにするボタン（４５）を備え、
    前記ボタン（４５）は、前記端部取付具（１４）に位置するスロット（１５）に沿って可動性があり、前記端部取付具（１４）内に前記ワイパー（１６）の装着および／または取り外しの方向に配向される、請求項１から１０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
12. 前記スロット（１５）は、前記ワイパー（１６）の反対に位置するようにされた前記端部取付具（１４）の面に位置される、請求項１から１１のいずれか一項に記載のアセンブリ。
13. 請求項１から１２のいずれか一項に記載のアセンブリを備える、車両フロントガラス拭き取りシステム（１０）の接続デバイス。
14. ワイパー（１６）と、
    ワイパーアーム（１２）と、
    前記ワイパー（１６）を前記ワイパーアームに取り付けるための、請求項１３に記載の接続デバイスと、
    を含む、車両フロントガラス拭き取りシステム（１０）。

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