JP2014181568A - Cylinder head for internal combustion engine - Google Patents

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方則 坪内
Soji Kajima
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cylinder head for an internal combustion engine in which a gasket surface of the cylinder head is hardly damaged during maintenance and inspection.SOLUTION: In a cylinder head 15 for an internal combustion engine, a combustion chamber 34 is provided for communicating with a suction port 32 and an exhaust port 33, a gasket surface 35 is provided around an opening part 34a of the combustion chamber, and the gasket surface is sealed by a cylinder block 12; thereby, the combustion chamber 34 is arranged coaxially with respect to a cylinder 13. The cylinder head includes: a suction boss part 36 provided around the suction port; and an exhaust boss part 37 provided around the exhaust port. Furthermore, a lower swelling part 36b of the suction boss part protrudes further to the cylinder block side than the gasket surface.

Description

本発明は、燃焼室の開口部周囲にガスケット面が設けられ、ガスケット面がシリンダブロックに密封されることによりシリンダに対して燃焼室が同軸上に配置される内燃機関のシリンダヘッドに関する。   The present invention relates to a cylinder head of an internal combustion engine in which a gasket surface is provided around an opening of a combustion chamber, and the combustion chamber is coaxially disposed with respect to a cylinder by sealing the gasket surface with a cylinder block.

内燃機関は、シリンダブロックのガスケット面にシリンダヘッドのガスケット面がガスケットを介して密封されることにより、シリンダヘッドの燃焼室とシリンダヘッドのシリンダとが同軸上に配置されている。
シリンダブロックのガスケット面やシリンダヘッドのガスケット面は密封性（シール性）を確保するために平坦面に形成されている（例えば、特許文献１参照。）。 In the internal combustion engine, the cylinder head gasket surface is sealed with the gasket surface of the cylinder block via the gasket, so that the combustion chamber of the cylinder head and the cylinder of the cylinder head are arranged coaxially.
The gasket surface of the cylinder block and the gasket surface of the cylinder head are formed on a flat surface in order to ensure sealing (sealing performance) (for example, refer to Patent Document 1).

特開２００４−２７８４９９号公報JP 2004-278499 A

この内燃機関を保守・点検（メンテナンス）する際には、シリンダブロックからシリンダヘッドを取り外す。取り外したシリンダヘッドのガスケット面を作業台に載せ、作業台に載せた状態でシリンダヘッドの保守・点検をおこなう。
ここで、内燃機関の保守・点検をおこなう環境のなかには、作業台に塵埃や異物が存在していることが考えられる。この作業台にシリンダヘッドのガスケット面を載せた場合、ガスケット面に塵埃や異物で傷をつけてしまう虞がある。 When performing maintenance / inspection (maintenance) of the internal combustion engine, the cylinder head is removed from the cylinder block. Place the gasket surface of the removed cylinder head on the workbench, and perform maintenance and inspection of the cylinder head while it is on the workbench.
Here, in an environment where maintenance / inspection of the internal combustion engine is performed, it is conceivable that dust and foreign matter exist on the work table. If the gasket surface of the cylinder head is placed on this work table, the gasket surface may be damaged by dust or foreign matter.

シリンダヘッドのガスケット面に傷がついた場合、シリンダブロックのガスケット面およびシリンダヘッドのガスケット面間の密封性（シール性）を確保することが難しい。
このため、シリンダヘッドのガスケット面に傷をつけないように配慮しながら保守・点検をおこなう必要があり、この観点から改良の余地が残されていた。 When the gasket surface of the cylinder head is damaged, it is difficult to ensure a sealing property (sealing property) between the gasket surface of the cylinder block and the gasket surface of the cylinder head.
For this reason, it is necessary to perform maintenance and inspection while taking care not to damage the gasket surface of the cylinder head, and there remains room for improvement from this viewpoint.

本発明は、保守・点検の際にシリンダヘッドのガスケット面に傷がつき難くすることができる内燃機関のシリンダヘッドを提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a cylinder head of an internal combustion engine that can make it difficult to damage the gasket surface of the cylinder head during maintenance and inspection.

請求項１に係る発明は、側壁の対向する部位にそれぞれ吸気ポートおよび排気ポートが設けられ、前記吸気ポートおよび前記排気ポートに連通する燃焼室が前記側壁の内側に設けられ、燃焼室の開口部周囲にガスケット面が設けられ、前記ガスケット面がシリンダブロックに密封されることにより前記シリンダブロックのシリンダに対して前記燃焼室が同軸上に配置される内燃機関のシリンダヘッドであって、前記側壁のうち前記吸気ポートの周囲に設けられた吸気ボス部と、前記側壁のうち前記排気ポートの周囲に設けられた排気ボス部と、を含み、前記吸気ボス部、前記排気ボス部の少なくとも一方が前記ガスケット面より前記シリンダブロック側に突出されたことを特徴とする。   According to the first aspect of the present invention, an intake port and an exhaust port are respectively provided at opposing portions of the side wall, a combustion chamber communicating with the intake port and the exhaust port is provided inside the side wall, and an opening of the combustion chamber A cylinder head of an internal combustion engine in which a gasket surface is provided around and the combustion chamber is arranged coaxially with respect to the cylinder of the cylinder block by sealing the gasket surface to the cylinder block, An intake boss portion provided around the intake port and an exhaust boss portion provided around the exhaust port in the side wall, wherein at least one of the intake boss portion and the exhaust boss portion is the It protrudes from the gasket surface to the cylinder block side.

請求項１に係る発明では、吸気ボス部、排気ボス部の少なくとも一方をシリンダヘッドのガスケット面よりシリンダブロック側に突出させた。
よって、シリンダヘッドの保守・点検をおこなう際に、ガスケット面より突出させたボス部を作業台に載せることにより作業台からガスケット面を浮かせることができる。 In the invention according to claim 1, at least one of the intake boss portion and the exhaust boss portion is protruded from the gasket surface of the cylinder head to the cylinder block side.
Therefore, when performing maintenance / inspection of the cylinder head, the gasket surface can be lifted from the work table by placing the boss part protruding from the gasket surface on the work table.

作業台からガスケット面を浮かせることにより、作業台に塵埃や異物が存在している場合でも、ガスケット面が塵埃や異物に接触することを防ぐことができる。
これにより、シリンダヘッドのガスケット面に傷がつき難くすることができるので、シリンダヘッドの保守・点検を容易におこなうことができる。 By floating the gasket surface from the work table, it is possible to prevent the gasket surface from coming into contact with dust or a foreign material even when dust or foreign material is present on the work table.
Thereby, the gasket surface of the cylinder head can be made less likely to be damaged, so that maintenance and inspection of the cylinder head can be easily performed.

本発明に係るシリンダヘッドを備えた内燃機関を示す側面図である。It is a side view showing an internal combustion engine provided with a cylinder head concerning the present invention. 図１の内燃機関を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal combustion engine of FIG. 本発明に係るシリンダヘッドのガスケット面を示す平面図であり、図４の３矢視図である。It is a top view which shows the gasket surface of the cylinder head which concerns on this invention, and is a 3 arrow line view of FIG. 本発明に係るシリンダヘッドを吸気ボス側から見た状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which looked at the cylinder head concerning this invention from the intake boss side. 図４のシリンダヘッドを排気ボス側から見た状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which looked at the cylinder head of FIG. 4 from the exhaust boss side. 本発明に係るシリンダヘッドを作業台に載せた状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which mounted the cylinder head concerning this invention on the work bench | platform.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

実施例に係る内燃機関のシリンダヘッド１５について説明する。
図１、図２に示すように、内燃機関１０は、シリンダ１３が形成されたシリンダブロック１２と、シリンダブロック１２のガスケット面１４に設けられたシリンダヘッド（内燃機関のシリンダヘッド）１５と、シリンダヘッド１５を覆うヘッドカバー１７とを備えた発電機用のエンジンである。 The cylinder head 15 of the internal combustion engine according to the embodiment will be described.
As shown in FIGS. 1 and 2, the internal combustion engine 10 includes a cylinder block 12 in which a cylinder 13 is formed, a cylinder head (cylinder head of the internal combustion engine) 15 provided on a gasket surface 14 of the cylinder block 12, a cylinder The generator engine includes a head cover 17 that covers the head 15.

ヘッドカバー１７は、シリンダヘッド１５の取付ボス２１に取付ボルト２３で取り付けられている。
すなわち、シリンダヘッド１５の取付ボス２１（具体的には、取付ねじ孔２２）に一本の取付ボルト２３をねじ結合することにより、ヘッドカバー１７が取付ボス２１に取付ボルト２３で取り付けられている。 The head cover 17 is attached to an attachment boss 21 of the cylinder head 15 with attachment bolts 23.
That is, the head cover 17 is attached to the mounting boss 21 with the mounting bolt 23 by screwing one mounting bolt 23 to the mounting boss 21 of the cylinder head 15 (specifically, the mounting screw hole 22).

シリンダブロック１２は、シリンダ１３にピストン２５が摺動自在に収納され、頂部にガスケット面１４が形成されている。シリンダブロック１２のガスケット面１４は、シリンダ１３の軸線２７方向に対して直交するように平坦に形成されている。
このガスケット面１４は、シリンダ１３の開口部１３ａ周囲に設けられている。 In the cylinder block 12, a piston 25 is slidably accommodated in a cylinder 13, and a gasket surface 14 is formed at the top. The gasket surface 14 of the cylinder block 12 is formed flat so as to be orthogonal to the direction of the axis 27 of the cylinder 13.
The gasket surface 14 is provided around the opening 13 a of the cylinder 13.

シリンダヘッド１５は、側壁３１の対向する部位３１ａ，３１ｂにそれぞれ設けられた吸気ポート３２および排気ポート３３と、吸気ポート３２および排気ポート３３に連通するように設けられた燃焼室３４とを含む。
さらに、シリンダヘッド１５は、燃焼室３４の開口部３４ａ周囲に設けられたガスケット面３５と、側壁３１のうち吸気ポート３２の周囲に設けられた吸気ボス部３６と、側壁３１のうち排気ポート３３の周囲に設けられた排気ボス部３７とを含む。 Cylinder head 15 includes an intake port 32 and an exhaust port 33 provided in opposing portions 31 a and 31 b of side wall 31, and a combustion chamber 34 provided to communicate with intake port 32 and exhaust port 33.
Further, the cylinder head 15 includes a gasket surface 35 provided around the opening 34 a of the combustion chamber 34, an intake boss portion 36 provided around the intake port 32 of the side wall 31, and an exhaust port 33 of the side wall 31. And an exhaust boss portion 37 provided around the periphery.

吸気ポート３２は、吸気口４１を経て燃焼室３４に連通されている。吸気口４１は、吸気弁４２の作動により開閉状態が切り替えられる。吸気弁４２は吸気ロッカアーム４３で作動される。吸気ロッカアーム４３は一対の吸気支持部４４に回動自在に支持されている。   The intake port 32 communicates with the combustion chamber 34 via the intake port 41. The intake port 41 is switched between open and closed states by the operation of the intake valve 42. The intake valve 42 is operated by an intake rocker arm 43. The intake rocker arm 43 is rotatably supported by a pair of intake support portions 44.

排気ポート３３は、排気口４６を経て燃焼室３４に連通されている。排気口４６は、排気弁４７の作動により開閉状態が切り替えられる。排気弁４７は排気ロッカアーム４８で作動される。排気ロッカアーム４８は一対の排気支持部４９に回動自在に支持されている。   The exhaust port 33 communicates with the combustion chamber 34 via the exhaust port 46. The exhaust port 46 is switched between open and closed states by the operation of the exhaust valve 47. The exhaust valve 47 is operated by an exhaust rocker arm 48. The exhaust rocker arm 48 is rotatably supported by a pair of exhaust support portions 49.

燃焼室３４は、側壁３１の内側に設けられ、シリンダ１３に対して同軸上に配置される。
すなわち、シリンダヘッド１５のガスケット面３５がシリンダブロック１２のガスケット面１４にガスケット５１を介して密封されることにより、燃焼室３４がシリンダ１３に対して同軸上に配置される。 The combustion chamber 34 is provided inside the side wall 31 and is disposed coaxially with the cylinder 13.
That is, the gasket surface 35 of the cylinder head 15 is sealed to the gasket surface 14 of the cylinder block 12 via the gasket 51, so that the combustion chamber 34 is disposed coaxially with the cylinder 13.

図３に示すように、シリンダヘッド１５のガスケット面３５は、燃焼室３４の開口部３４ａ周囲に設けられ、シリンダブロック１２のガスケット面１４（図２参照）に対向するように平坦に形成されている。
シリンダヘッド１５のガスケット面３５およびシリンダブロック１２のガスケット面１４がそれぞれ平坦に形成され、それぞれのガスケット面１４，３５間にガスケット５１が介在されている。 As shown in FIG. 3, the gasket surface 35 of the cylinder head 15 is provided around the opening 34 a of the combustion chamber 34, and is formed flat so as to face the gasket surface 14 (see FIG. 2) of the cylinder block 12. Yes.
The gasket surface 35 of the cylinder head 15 and the gasket surface 14 of the cylinder block 12 are formed flat, and a gasket 51 is interposed between the gasket surfaces 14 and 35.

両ガスケット面１４，３５間にガスケット５１を介在することにより両ガスケット面１４，３５間が密封される。
シリンダヘッド１５は、複数の取付孔５３に貫通されたボルト（図示せず）でシリンダブロック１２（図２参照）に取り付けられる。 By interposing the gasket 51 between the gasket surfaces 14 and 35, the space between the gasket surfaces 14 and 35 is sealed.
The cylinder head 15 is attached to the cylinder block 12 (see FIG. 2) with bolts (not shown) penetrating through the plurality of attachment holes 53.

図１、図２に示すように、吸気ボス部３６は、側壁３１のうち吸気ポート３２の周囲で、かつ、シリンダヘッド１５のガスケット面３５の外方の部位に設けられている。この吸気ボス部３６は、吸気ポート３２に連通する吸気流路５５が連通されるフランジである。   As shown in FIGS. 1 and 2, the intake boss portion 36 is provided on the side wall 31 around the intake port 32 and on the outer side of the gasket surface 35 of the cylinder head 15. The intake boss portion 36 is a flange that communicates with the intake passage 55 that communicates with the intake port 32.

図１、図４に示すように、吸気ボス部３６は、吸気ボス部３６の対向する部位にそれぞれ上膨出部３６ａおよび下膨出部３６ｂが設けられている。さらに、上膨出部３６ａに上ねじ孔５７が形成され、下膨出部３６ｂに下ねじ孔５８が形成されている。   As shown in FIG. 1 and FIG. 4, the intake boss portion 36 is provided with an upper bulge portion 36 a and a lower bulge portion 36 b at portions facing the intake boss portion 36, respectively. Further, an upper screw hole 57 is formed in the upper bulge portion 36a, and a lower screw hole 58 is formed in the lower bulge portion 36b.

吸気ボス部３６に吸気流路５５の吸気フランジ５６を当接した状態で、上ねじ孔５７および下ねじ孔５８にボルト５９がそれぞれねじ結合される。これにより、吸気ボス部３６に吸気フランジ５６が取り付けられる。
下膨出部３６ｂは、シリンダヘッド１５のガスケット面３５よりシリンダブロック１２側に突出量Ｓだけ突出されている。下膨出部３６ｂをシリンダブロック１２側に突出させた理由については後で詳しく説明する。 In a state where the intake flange 56 of the intake passage 55 is in contact with the intake boss portion 36, bolts 59 are screwed to the upper screw hole 57 and the lower screw hole 58, respectively. Thereby, the intake flange 56 is attached to the intake boss portion 36.
The lower bulging portion 36 b protrudes from the gasket surface 35 of the cylinder head 15 toward the cylinder block 12 by a protruding amount S. The reason why the lower bulging portion 36b protrudes toward the cylinder block 12 will be described in detail later.

図１、図２に示すように、排気ボス部３７は、側壁３１のうち排気ポート３３の周囲で、かつ、シリンダヘッド１５のガスケット面３５の外方に設けられている。この排気ボス部３７は、排気ポート３３に連通する排気流路６１が連通されるフランジである。   As shown in FIGS. 1 and 2, the exhaust boss portion 37 is provided around the exhaust port 33 in the side wall 31 and outside the gasket surface 35 of the cylinder head 15. The exhaust boss portion 37 is a flange that communicates with the exhaust passage 61 that communicates with the exhaust port 33.

図１、図５に示すように、排気ボス部３７は、排気ボス部３７の対向する部位にそれぞれ上膨出部３７ａおよび下膨出部３７ｂが設けられている。さらに、上膨出部３７ａに上ねじ孔６３が形成され、下膨出部３７ｂに下ねじ孔６４が形成されている。   As shown in FIG. 1 and FIG. 5, the exhaust boss portion 37 is provided with an upper bulge portion 37 a and a lower bulge portion 37 b, respectively, at portions facing the exhaust boss portion 37. Further, an upper screw hole 63 is formed in the upper bulge portion 37a, and a lower screw hole 64 is formed in the lower bulge portion 37b.

排気ボス部３７に排気流路６１の排気フランジ６２を当接した状態で上ねじ孔６３および下ねじ孔６４にボルト６５がそれぞれねじ結合される。これにより、排気ボス部３７に排気フランジ６２が取り付けられる。
下膨出部３７ｂは、シリンダヘッド１５のガスケット面３５に対して略面一に配置されている。 Bolts 65 are screwed to the upper screw hole 63 and the lower screw hole 64 in a state where the exhaust flange 62 of the exhaust passage 61 is in contact with the exhaust boss portion 37. Thereby, the exhaust flange 62 is attached to the exhaust boss portion 37.
The lower bulging portion 37 b is disposed substantially flush with the gasket surface 35 of the cylinder head 15.

つぎに、内燃機関１０（図１参照）を保守・点検する際にシリンダヘッド１５を作業台７１に載せる例を図６に基づいて説明する。
図６に示すように、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂがシリンダヘッド１５のガスケット面３５の外方で、かつ、ガスケット面３５より突出量Ｓだけ突出されている。
また、排気ボス部３７の下膨出部３７ｂがガスケット面３５の外方に設けられている。 Next, an example in which the cylinder head 15 is placed on the work table 71 when the internal combustion engine 10 (see FIG. 1) is maintained and inspected will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 6, the lower bulging portion 36 b of the intake boss portion 36 protrudes outward from the gasket surface 35 of the cylinder head 15 and by the protrusion amount S from the gasket surface 35.
A lower bulging portion 37 b of the exhaust boss portion 37 is provided outside the gasket surface 35.

よって、内燃機関１０（特に、シリンダヘッド１５）の保守・点検をおこなう際に、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂおよび排気ボス部３７の下膨出部３７ｂを作業台７１に載せることができる。
両下膨出部３６ｂ，３７ｂを作業台７１に載せることにより、作業台７１からシリンダヘッド１５のガスケット面３５を浮かせることができる。 Therefore, when performing maintenance / inspection of the internal combustion engine 10 (particularly, the cylinder head 15), the lower bulging portion 36b of the intake boss portion 36 and the lower bulging portion 37b of the exhaust boss portion 37 may be placed on the work table 71. it can.
By placing the lower bulging portions 36 b and 37 b on the work table 71, the gasket surface 35 of the cylinder head 15 can be floated from the work table 71.

作業台７１からガスケット面３５を浮かせることにより、作業台７１に塵埃や異物が存在している場合でも、ガスケット面３５が塵埃や異物に接触することを防ぐことができる。
これにより、シリンダヘッド１５のガスケット面３５に傷がつき難くすることができるので、シリンダヘッド１５の保守・点検を容易におこなうことができる。 By floating the gasket surface 35 from the work table 71, it is possible to prevent the gasket surface 35 from coming into contact with dust or a foreign material even when dust or foreign material exists on the work table 71.
As a result, the gasket surface 35 of the cylinder head 15 can be made less likely to be damaged, so that maintenance and inspection of the cylinder head 15 can be easily performed.

また、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂをガスケット面３５より突出させることにより、ガスケット面３５を浮かせる部材として吸気ボス部３６を兼用できる。
これにより、部品点数を増す必要がなく、ガスケット面３５に傷がつき難くすることができるのでコストを抑えることができる。 Further, by causing the lower bulging portion 36 b of the intake boss portion 36 to protrude from the gasket surface 35, the intake boss portion 36 can also be used as a member that floats the gasket surface 35.
Thereby, it is not necessary to increase the number of parts, and the gasket surface 35 can be hardly damaged, so that the cost can be suppressed.

さらに、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂがシリンダヘッド１５に一体に備えられている。よって、シリンダヘッド１５をシリンダブロック１２から分解する際に吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂを紛失する虞がない。
これにより、シリンダヘッド１５の分解組付を容易におこなうことができる。 Further, a lower bulging portion 36 b of the intake boss portion 36 is provided integrally with the cylinder head 15. Therefore, when the cylinder head 15 is disassembled from the cylinder block 12, there is no possibility that the lower bulging portion 36b of the intake boss portion 36 is lost.
As a result, the cylinder head 15 can be easily disassembled and assembled.

加えて、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂをガスケット面３５より突出させることにより、排気ボス部３７との違いを容易に目視できる。
これにより、シリンダヘッド１５をシリンダブロック１２に容易に組み付けることができる。 In addition, by making the lower bulging portion 36 b of the intake boss portion 36 protrude from the gasket surface 35, the difference from the exhaust boss portion 37 can be easily seen.
Thereby, the cylinder head 15 can be easily assembled to the cylinder block 12.

なお、本発明に係る内燃機関のシリンダヘッドは、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、内燃機関１０として発電機用のエンジンを例示したが、これに限らないで、内燃機関１０を管理機や除雪機などの他の装置に用いることも可能である。 It should be noted that the cylinder head of the internal combustion engine according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be changed or improved as appropriate.
For example, in the embodiment, the generator engine is illustrated as the internal combustion engine 10, but the internal combustion engine 10 is not limited to this, and the internal combustion engine 10 can be used for other devices such as a management machine and a snowplow.

また、前記実施例では、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂをガスケット面３５よりシリンダブロック１２側に突出させた例について説明したが、これに限らないで、排気ボス部３７の下膨出部３７ｂを突出させることも可能である。
また、吸気ボス部３６の下膨出部３６ｂおよび排気ボス部３７の下膨出部３７ｂの両方をシリンダブロック１２側に突出させることも可能である。 In the above-described embodiment, the example in which the lower bulging portion 36b of the intake boss portion 36 is protruded from the gasket surface 35 toward the cylinder block 12 has been described. It is also possible to project the portion 37b.
It is also possible to project both the lower bulge portion 36b of the intake boss portion 36 and the lower bulge portion 37b of the exhaust boss portion 37 toward the cylinder block 12 side.

さらに、前記実施例で示した内燃機関１０、シリンダブロック１２、シリンダ１３、シリンダヘッド１５、側壁３１、吸気ポート３２、排気ポート３３、燃焼室３４、ガスケット面３５、吸気ボス部３６および排気ボス部３７などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。   Further, the internal combustion engine 10, cylinder block 12, cylinder 13, cylinder head 15, side wall 31, intake port 32, exhaust port 33, combustion chamber 34, gasket surface 35, intake boss portion 36 and exhaust boss portion shown in the above embodiment. The shape and configuration such as 37 are not limited to those illustrated, but can be changed as appropriate.

本発明は、燃焼室周囲のガスケット面がシリンダブロックに密封されることにより、シリンダに燃焼室が開口されるシリンダヘッドを備えた内燃機関への適用に好適である。   The present invention is suitable for application to an internal combustion engine having a cylinder head in which a combustion chamber is opened in a cylinder by sealing a gasket surface around the combustion chamber with a cylinder block.

１０…内燃機関、１２…シリンダブロック、１３…シリンダ、１５…シリンダヘッド（内燃機関のシリンダヘッド）、３１…側壁、３１ａ，３１ｂ…側壁の対向する部位、３２…吸気ポート、３３…排気ポート、３４…燃焼室、３４ａ…燃焼室の開口部、３５…ガスケット面、３６…吸気ボス部、３６ｂ…吸気ボス部の下膨出部、３７…排気ボス部、Ｓ…突出量。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Internal combustion engine, 12 ... Cylinder block, 13 ... Cylinder, 15 ... Cylinder head (cylinder head of an internal combustion engine), 31 ... Side wall, 31a, 31b ... The part which side wall opposes, 32 ... Intake port, 33 ... Exhaust port, 34 ... Combustion chamber, 34a ... Opening portion of combustion chamber, 35 ... Gasket surface, 36 ... Intake boss portion, 36b ... Lower bulge portion of intake boss portion, 37 ... Exhaust boss portion, S ... Projection amount.

Claims (1)

側壁の対向する部位にそれぞれ吸気ポートおよび排気ポートが設けられ、前記吸気ポートおよび前記排気ポートに連通する燃焼室が前記側壁の内側に設けられ、燃焼室の開口部周囲にガスケット面が設けられ、前記ガスケット面がシリンダブロックに密封されることにより前記シリンダブロックのシリンダに対して前記燃焼室が同軸上に配置される内燃機関のシリンダヘッドであって、
前記側壁のうち前記吸気ポートの周囲に設けられた吸気ボス部と、
前記側壁のうち前記排気ポートの周囲に設けられた排気ボス部と、を含み、
前記吸気ボス部、前記排気ボス部の少なくとも一方が前記ガスケット面より前記シリンダブロック側に突出されたことを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。 An intake port and an exhaust port are provided at opposite portions of the side wall, a combustion chamber communicating with the intake port and the exhaust port is provided inside the side wall, and a gasket surface is provided around the opening of the combustion chamber, A cylinder head of an internal combustion engine in which the combustion chamber is coaxially disposed with respect to a cylinder of the cylinder block by sealing the gasket surface to the cylinder block;
An intake boss provided around the intake port of the side wall;
An exhaust boss provided around the exhaust port of the side wall, and
A cylinder head of an internal combustion engine, wherein at least one of the intake boss portion and the exhaust boss portion protrudes toward the cylinder block from the gasket surface.
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