JP2014154409A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp.
従来、車両に搭載される各種の車両用灯具として、図7に示すように、LED(発光ダイオード)から出射させた光を投影レンズによって前方へ照射するダイレクトプロジェクション型のものが知られている。このダイレクトプロジェクション型の車両用灯具では、LEDから略放射状に出射される光のうち、投影レンズの側方に向かう余分な光を、シェード(遮光部材)によって投影レンズの手前側で遮光している(例えば、特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, as various vehicle lamps mounted on a vehicle, as shown in FIG. 7, a direct projection type that irradiates light emitted from an LED (light emitting diode) forward by a projection lens is known. In this direct projection type vehicular lamp, extra light directed to the side of the projection lens among the light emitted from the LEDs in a substantially radial manner is shielded by a shade (light shielding member) on the front side of the projection lens. (For example, refer to Patent Document 1).
しかしながら、上記従来のダイレクトプロジェクション型の車両用灯具では、投影レンズの前面のみが発光する画一的な発光態様となってしまい、点灯時の見栄えがデザイン性に乏しいものとなっていた。発光部である投影レンズの形状を変更すれば点灯時の見栄えも変えることはできるが、投影レンズの形状変更は所望の配光パターンの形成に支障をきたし得るため、好ましくない。 However, in the above conventional direct projection type vehicular lamp, only the front surface of the projection lens emits a uniform light emission mode, and the appearance at the time of lighting is poor in design. Changing the shape of the projection lens, which is the light emitting section, can change the appearance when the lamp is turned on. However, changing the shape of the projection lens is not preferable because it may hinder the formation of a desired light distribution pattern.
本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、配光パターンの形成に影響を及ぼすことなく、点灯時の見栄えをデザイン性に優れたものとすることができる車両用灯具の提供を課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a vehicular lamp capable of making the appearance at lighting excellent in design without affecting the formation of a light distribution pattern. To do.
上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、車両用灯具において、
前方へ光を出射させるLEDと、
前記LEDの前方に配置され、当該LEDから出射された光を前方へ照射する投影レンズと、
前記投影レンズよりも側方に配置された導光体と、
を備え、
前記導光体は、
前記投影レンズ側の端部が、前記LEDと前記投影レンズとの間の前後方向の位置であって、前記LEDから出射されて前記投影レンズよりも側方に向かう光が通過する位置まで延出するとともに、当該端部の後端に前記LEDを向く入射面を有し、
前記LEDから出射された光のうち前記投影レンズよりも側方に向かうものを、前記入射面から当該導光体内に入射させて導光させつつ前面から出射させることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the invention according to
LEDs that emit light forward,
A projection lens disposed in front of the LED and irradiating the light emitted from the LED forward;
A light guide disposed on the side of the projection lens;
With
The light guide is
The projection lens side end is a position in the front-rear direction between the LED and the projection lens, and extends to a position where light emitted from the LED and directed to the side of the projection lens passes. And having an entrance surface facing the LED at the rear end of the end,
Of the light emitted from the LED, light directed to the side of the projection lens is made incident from the incident surface into the light guide body and guided from the front surface while being guided.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用灯具において、
前記導光体の後面には、前記入射面から当該導光体内に入射した光を導光させつつ前方へ反射させる複数のレンズカットが形成されていることを特徴とする。
The invention according to
A plurality of lens cuts are formed on the rear surface of the light guide so as to guide light incident on the light guide from the incident surface and reflect the light forward.
また、上記課題を解決するために、請求項3に記載の発明は、車両用灯具において、
前方へ光を出射させるLEDと、
前記LEDの前方に配置され、当該LEDから出射された光を前方へ照射する投影レンズと、
前記LEDと前記投影レンズとの間の前後方向の位置であって、前記LEDから出射されて前記投影レンズよりも側方に向かう光が通過する位置に配置され、前記LEDから出射された光のうち前記投影レンズよりも側方に向かうものを当該側方斜め後方へ反射させる第一反射部材と、
前記投影レンズよりも側方であって前記第一反射部材の側方斜め後方に配置され、当該第一反射部材で反射された光を前方へ反射させる第二反射部材と、
を備えることを特徴とする。
Moreover, in order to solve the said subject, invention of
LEDs that emit light forward,
A projection lens disposed in front of the LED and irradiating the light emitted from the LED forward;
It is a position in the front-rear direction between the LED and the projection lens, and is disposed at a position where light emitted from the LED and directed to the side of the projection lens passes, and the light emitted from the LED A first reflecting member that reflects the laterally oblique rear side of the projection lens,
A second reflecting member that is located on the side of the projection lens and obliquely behind the first reflecting member and reflects the light reflected by the first reflecting member forward;
It is characterized by providing.
請求項4に記載の発明は、請求項3に記載の車両用灯具において、
前記投影レンズよりも側方であって前記第二反射部材の前方に配置され、前記第二反射部材で前方へ反射された光を拡散させつつ前方へ透過させるレンズ部材を備えることを特徴とする。
The invention according to
A lens member is provided on a side of the projection lens and in front of the second reflecting member, and diffuses light reflected forward by the second reflecting member and transmits the light forward. .
請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の車両用灯具において、
前記レンズ部材が、灯室の前方を閉塞するアウターレンズの一部であることを特徴とする。
The invention according to
The lens member is a part of an outer lens that closes the front of the lamp chamber.
請求項6に記載の発明は、請求項1〜5の何れか一項に記載の車両用灯具において、
当該車両用灯具がフォグランプであることを特徴とする。
Invention of
The vehicular lamp is a fog lamp.
本発明によれば、LEDから出射された光のうち、投影レンズに向かうものが、当該投影レンズによって前方へ照射される一方で、投影レンズよりも側方に向かうものは、当該投影レンズよりも側方に配置された導光体の入射面から当該導光体内に入射して導光された後に前面から出射するか、或いは、第一反射部材で側方斜め後方へ反射された後に投影レンズよりも側方に配置された第二反射部材の前面で前方へ反射される。これにより、配光パターンの形成に寄与しない投影レンズの側方に向かう光,つまり従来であれば投影レンズの手前側で遮光されていた光を利用して、投影レンズよりも側方に配置された導光体又は第二反射部材の前面を発光させることができる。したがって、投影レンズの前面のみが発光していた従来に比べ、配光パターンの形成に影響を及ぼすことなく、点灯時の見栄えをデザイン性に優れたものとすることができる。 According to the present invention, among the light emitted from the LED, the light directed toward the projection lens is irradiated forward by the projection lens, while the light directed toward the side of the projection lens is more than the projection lens. Projection lens after being incident on the light guide from the incident surface of the light guide disposed on the side and then being guided and emitted from the front, or after being reflected obliquely rearward by the first reflecting member The light is reflected forward by the front surface of the second reflecting member that is disposed further to the side. As a result, the light that is directed to the side of the projection lens that does not contribute to the formation of the light distribution pattern, that is, the light that was conventionally shielded from the front side of the projection lens, is used to be disposed on the side of the projection lens. The light guide or the front surface of the second reflecting member can emit light. Therefore, compared with the conventional case where only the front surface of the projection lens emits light, the appearance at the time of lighting can be improved in design without affecting the formation of the light distribution pattern.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、各実施形態の車両用灯具から見た方向を意味するものとする。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the following description, the descriptions “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” refer to the direction viewed from the vehicle lamp of each embodiment unless otherwise specified. Shall.
[第一の実施形態]
まず、本発明の第一の実施形態について説明する。
図1は、第一の実施形態の車両用灯具1の正面図であり、図2〜図4は、図1のII−II線〜IV−IV線での車両用灯具1の断面図である。
図1〜図4に示すように、車両用灯具1は、図示しない車両に搭載されるフォグランプであり、前面が開口したハウジング2と、当該ハウジング2の前面開口を覆う素通しのアウターレンズ3とを備えている。アウターレンズ3は、正面視での中央部と、当該中央部から上方及び下方へやや傾斜しつつ延在する部分とが、他の部分よりも前方へ突出しており、これらの部分が、車体Bに形成された開口部Bhから前方に露出している。
[First embodiment]
First, a first embodiment of the present invention will be described.
FIG. 1 is a front view of the
As shown in FIGS. 1 to 4, the
ハウジング2とアウターレンズ3とで画成される灯室の内部には、LED(発光ダイオード)4と、投影レンズ5と、2つの導光体6,6とが収容されている。
このうち、LED4は、発光面を前方へ向けた状態で基板41の前面に実装され、灯室内の正面視略中央部に配置されている。基板41は、後面に複数の放熱フィン421,…を有するヒートシンク42の前面に固定されるとともに、このヒートシンク42の後方に配置された点灯回路ユニット43と電気的に接続されている。
Inside the lamp chamber defined by the
Among these, LED4 is mounted in the front surface of the board |
投影レンズ5は、凸面状の出射面(前面)を有する非球面凸レンズである。この投影レンズ5は、左右両側部から後方へ延出する2つの脚部51,51を有しており、LED4の前方に配置された状態で、当該2つの脚部51,51によってヒートシンク42に固定されている。当該投影レンズ5は、LED4の近傍に位置する焦点を有しており、当該LED4から出射された光を前方へ照射する。また、投影レンズ5は、アウターレンズ3を介して車体Bの開口部Bhから前方に露出している。
The
2つの導光体6,6は、後方へ反るようにやや湾曲した長尺な板状にそれぞれ形成されており、やや右上がりに傾斜しつつ上下方向に略沿ってそれぞれ延在するとともに正面視で互いに同一直線上に位置するように、投影レンズ5よりも上方及び下方に配置されている。これら2つの導光体6,6は、アウターレンズ3を介して車体Bの開口部Bhから前方に露出している。
The two
各導光体6は、上下方向の両端部のうち、投影レンズ5から遠い側の一端部がハウジング2に固定されている一方、投影レンズ5に近い側の他端部が、LED4と投影レンズ5との間まで延出している。より詳しくは、当該他端部は、LED4と投影レンズ5との間の前後方向の位置であって、LED4から出射されて投影レンズ5(配光パターンの形成に寄与しない周縁部を除く部分)よりも上方又は下方に向かう光が通過する位置まで延出しており、その後端には、LED4を向く灯具中央側の斜め後方向きの入射面61が形成されている。この入射面61は、LED4から出射した光のうち投影レンズ5よりも上方又は下方に向かう光を導光体6内に入射させる。また、入射面61が形成された上記他端部は、当該入射面61に入射する光の進行方向に略沿うように、やや湾曲しつつ斜めに傾斜しており、入射面61から導光体6内に入射した光が当該導光体6内を滑らかに導光するように形成されている。
Each
また、各導光体6の後面のうち上記他端部を除く部分には、当該導光体6の長手方向に沿って並設された断面鋸歯状の複数のレンズカット62,…が、略全面に亘って形成されている。この複数のレンズカット62,…は、入射面61から導光体6内に入射した光を、当該導光体6の長手方向に沿って導光させつつ前方へ反射させる。
Further, on the rear surface of each
続いて、車両用灯具1の発光態様について説明する。
車両用灯具1では、図2に示すように、LED4を点灯させると、当該LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5(配光パターンの形成に寄与しない周縁部を除く部分)に向かうものが、当該投影レンズ5の入射面(後面)に入射する。この光は、投影レンズ5の前面から出射した後に、アウターレンズ3を透過して前方へ照射され、所定の配光パターンを形成する。
Then, the light emission aspect of the
In the
一方、LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5よりも上方及び下方に向かうものは、投影レンズ5よりも手前側で2つの導光体6,6の各入射面61から当該導光体6内に入射する。導光体6内に入射した光は、当該導光体6の後面に形成された複数のレンズカット62,…によって当該導光体6の長手方向に沿って導光されつつ前方へ反射され、前面から前方へ出射する。そして、アウターレンズ3を透過して前方へ照射される。
こうして、投影レンズ5の前面と、その上下両側方の2つの導光体6,6の前面とが発光する。
On the other hand, of the light emitted forward from the
Thus, the front surface of the
以上のように、第一の実施形態の車両用灯具1によれば、LED4から出射された光のうち、投影レンズ5に向かうものが、当該投影レンズ5によって前方へ照射される一方で、投影レンズ5よりも上方及び下方に向かうものは、当該投影レンズ5よりも上方及び下方に配置された2つの導光体6,6の各入射面61から当該導光体6内に入射して導光された後に前面から出射する。これにより、配光パターンの形成に寄与しない投影レンズ5の側方に向かう光,つまり従来であれば投影レンズの手前側で遮光されていた光を利用して、投影レンズ5よりも上下両側方に配置された2つの導光体6,6の前面を発光させることができる。したがって、投影レンズの前面のみが発光していた従来に比べて、配光パターンの形成に影響を及ぼすことなく、また新たな光源を必要とすることもなく、点灯時の見栄えをデザイン性に優れたものとすることができる。
As described above, according to the
[第二の実施形態]
続いて、本発明の第二の実施形態について説明する。なお、上記第一の実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
図1は、第二の実施形態の車両用灯具1Aの正面図であり、図5は、図1のII−II線での車両用灯具1Aの断面図である。
[Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the component similar to said 1st embodiment, and the description is abbreviate | omitted.
FIG. 1 is a front view of a
これらの図に示すように、車両用灯具1Aは、上記第一の実施形態の車両用灯具1と同様のフォグランプであり、上記第一の実施形態における2つの導光体6,6に代えて、2つの第一リフレクタ7A,7Aと、2つの第二リフレクタ8A,8Aと、2つのインナーレンズ9A,9Aとを、灯室内に備えている。
As shown in these drawings, the
2つの第一リフレクタ7A,7Aは、LED4と投影レンズ5との間の領域において、LED4の直前部分の間隙を挟んで上下方向に並設されている。より詳しくは、2つの第一リフレクタ7A,7Aは、LED4と投影レンズ5との間の前後方向の位置であって、LED4から出射されて投影レンズ5(配光パターンの形成に寄与しない周縁部を除く部分)よりも上方及び下方に向かう光が通過する位置に配置されている。
The two first reflectors 7 </ b> A and 7 </ b> A are arranged in the vertical direction in the region between the
各第一リフレクタ7Aの後面は、上下方向での灯具側方の斜め後方へ開口する第一反射面71Aとなっている。この第一反射面71Aは、例えばLED4の近傍位置を焦点とする回転放物面状に形成されており、当該LED4から出射されて当該第一反射面71Aに入射した光を、上方斜め後方又は下方斜め後方へ反射させる。より詳しくは、上側の第一リフレクタ7Aの第一反射面71Aは、LED4から出射されて投影レンズ5よりも上方に向かう光を上方斜め後方へ反射させ、下側の第一リフレクタ7Aの第一反射面71Aは、LED4から出射されて投影レンズ5よりも下方に向かう光を下方斜め後方へ反射させる。
なお、下側の第一リフレクタ7Aは、当該第一リフレクタ7Aに対応する下側の第二リフレクタ8Aと他の部品との干渉を避ける目的で、上側のものよりもやや前方に配置されている。
The rear surface of each
The lower
2つの第二リフレクタ8A,8Aは、2つの第一リフレクタ7A,7Aに対応させて、当該2つの第一リフレクタ7A,7Aの反射方向,つまり2つの第一リフレクタ7A,7Aの上下方向での灯具側方の斜め後方に配置されている。より詳しくは、2つの第二リフレクタ8A,8Aは、長尺な板状にそれぞれ形成されており、やや右上がりに傾斜しつつ上下方向に略沿ってそれぞれ延在するとともに正面視で互いに同一直線上に位置するように、投影レンズ5よりも上方及び下方に配置されている。
The two
各第二リフレクタ8Aは、上下方向で灯具中央側に向かってやや前傾しており、その前面が、上下方向に並設された複数の第二反射面81A,…を含む略鋸歯状に形成されている。各第二反射面81Aは、第二リフレクタ8A前面の略鋸歯状の各凸部のうち、当該第二リフレクタ8Aに対応する第一リフレクタ7Aの第一反射面71Aを向く上下方向で灯具中央側の面であり、当該第一反射面71Aで上方斜め後方又は下方斜め後方へ反射された光を前方へ反射させる。
なお、下側の第二リフレクタ8Aは、他の部品との干渉を避ける目的で、上側のものよりもやや前方に配置されている。
Each of the
The lower
2つのインナーレンズ9A,9Aは、2つの第二リフレクタ8A,8Aに対応させて、当該2つの第二リフレクタ8A,8Aの反射方向,つまり2つの第二リフレクタ8A,8Aの前方に配置されている。より詳しくは、2つのインナーレンズ9A,9Aは、後方へ反るようにやや湾曲した長尺な板状にそれぞれ形成されており、2つの第二リフレクタ8A,8Aの前方において、やや右上がりに傾斜しつつ上下方向に略沿ってそれぞれ延在するとともに正面視で互いに同一直線上に位置するように、投影レンズ5よりも上方及び下方に配置されている。また、2つのインナーレンズ9A,9Aは、アウターレンズ3を介して車体Bの開口部Bhから前方に露出している。
The two
各インナーレンズ9Aの後面には、当該インナーレンズ9Aの長手方向に沿って並設された断面蒲鉾状の複数のレンズカット91A,…が、略全面に亘って形成されている。各インナーレンズ9Aは、当該インナーレンズ9Aに対応する第二リフレクタ8Aの複数の第二反射面81A,…で前方へ反射された光を、複数のレンズカット91A,…によって拡散させつつ、前方へ透過させる。
On the rear surface of each
続いて、車両用灯具1Aの発光態様について説明する。
車両用灯具1Aでは、図5に示すように、LED4を点灯させると、当該LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5(配光パターンの形成に寄与しない周縁部を除く部分)に向かうものが、当該投影レンズ5の入射面(後面)に入射する。この光は、投影レンズ5の前面から出射した後に、アウターレンズ3を透過して前方へ照射され、所定の配光パターンを形成する。
Then, the light emission aspect of 1 A of vehicle lamps is demonstrated.
In the
一方、LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5よりも上方及び下方に向かうものは、投影レンズ5よりも手前側において2つの第一リフレクタ7A,7Aの第一反射面71Aで上方斜め後方及び下方斜め後方へ反射された後に、2つの第二リフレクタ8A,8Aの前面に形成された複数の第二反射面81A,…によって前方へ反射される。この光は、2つのインナーレンズ9A,9Aを通じて拡散されつつ当該2つのインナーレンズ9A,9Aを前方へ透過した後に、更にアウターレンズ3を透過して前方へ照射される。
On the other hand, of the light emitted forward from the
こうして、投影レンズ5の前面と、その上下両側方の2つのインナーレンズ9A,9Aの前面とが発光する。
なお、2つのインナーレンズ9A,9Aは特に設けなくともよく、この場合には、当該2つのインナーレンズ9A,9Aに代わり、その後方に配置された2つの第二リフレクタ8A,8Aの前面が発光する。
Thus, the front surface of the
The two
以上のように、第二の実施形態の車両用灯具1Aによっても、上記第一の実施形態の車両用灯具1と同様の効果を得ることができる。
具体的には、車両用灯具1Aによれば、LED4から出射された光のうち、投影レンズ5に向かうものが、当該投影レンズ5によって前方へ照射される一方で、投影レンズ5よりも上方及び下方に向かうものは、2つの第一リフレクタ7A,7Aで上方斜め後方及び下方斜め後方へ反射された後に、投影レンズ5よりも上方及び下方に配置された2つの第二リフレクタ8A,8Aの前面で前方へ反射される。これにより、配光パターンの形成に寄与しない投影レンズ5の側方に向かう光,つまり従来であれば投影レンズの手前側で遮光されていた光を利用して、投影レンズ5よりも上下両側方に配置された2つの第二リフレクタ8A,8Aの前面を発光させることができる。したがって、投影レンズの前面のみが発光していた従来に比べて、配光パターンの形成に影響を及ぼすことなく、また新たな光源を必要とすることもなく、点灯時の見栄えをデザイン性に優れたものとすることができる。
As described above, the same effect as that of the
Specifically, according to the
更に、2つの第二リフレクタ8A,8Aで前方へ反射された光が2つのインナーレンズ9A,9Aによって拡散されつつ前方へ透過されるので、2つの第二リフレクタ8A,8Aで反射された光をそのまま(素通しのアウターレンズ3を透しただけで)前方へ照射する場合に比べ、より均一な発光態様で2つのインナーレンズ9A,9Aの前面を発光させることができる。
Further, since the light reflected forward by the two
[第二の実施形態の変形例]
続いて、本発明の第二の実施形態の変形例について説明する。なお、上記第二の実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
図1は、第二の実施形態の変形例である車両用灯具1Bの正面図であり、図6は、図1のII−II線での車両用灯具1Bの断面図である。
[Modification of Second Embodiment]
Then, the modification of 2nd embodiment of this invention is demonstrated. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the component similar to said 2nd embodiment, and the description is abbreviate | omitted.
FIG. 1 is a front view of a
これらの図に示すように、車両用灯具1Bは、上記第二の実施形態におけるアウターレンズ3及び2つのインナーレンズ9A,9Aに代えて、これらの機能を一体化させたアウターレンズ3Bを備えている。
As shown in these drawings, the
アウターレンズ3Bは、ハウジング2の前面開口を覆うものであり、その正面視での中央部に位置する透光部31Bと、この透光部31Bの上方及び下方に位置する2つの拡散部32B,32Bとを有している。これら透光部31B及び2つの拡散部32B,32Bは、アウターレンズ3Bの他の部分よりも前方へ突出しており、車体Bに形成された開口部Bhから前方に露出している。
このうち、透光部31Bは、投影レンズ5の前方に位置しており、当該投影レンズ5から出射した光を、そのまま前方へ透過させる。
The
Among these, the
一方、2つの拡散部32B,32Bは、2つの第二リフレクタ8A,8Aに対応させて、当該2つの第二リフレクタ8A,8Aの反射方向,つまり2つの第二リフレクタ8A,8Aの前方に配置されている。より詳しくは、2つの拡散部32B,32Bは、やや右上がりに傾斜しつつ上下方向に略沿ってそれぞれ延在するとともに正面視で互いに同一直線上に位置するように、透光部31Bの上方及び下方に設けられている。
On the other hand, the two diffusing
各拡散部32Bの後面には、当該拡散部32Bの長手方向に沿って並設された断面蒲鉾状の複数のレンズカット321B,…が、略全面に亘って形成されている。各拡散部32Bは、当該拡散部32Bに対応する第二リフレクタ8Aの複数の第二反射面81A,…で前方へ反射された光を、複数のレンズカット321B,…によって拡散させつつ、前方へ透過させる。
On the rear surface of each
続いて、車両用灯具1Bの発光態様について説明する。
車両用灯具1Bでは、図6に示すように、LED4を点灯させると、当該LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5(配光パターンの形成に寄与しない周縁部を除く部分)に向かうものが、当該投影レンズ5の入射面(後面)に入射する。この光は、投影レンズ5の前面から出射した後に、アウターレンズ3Bの透光部31Bを透過して前方へ照射され、所定の配光パターンを形成する。
Then, the light emission aspect of the
In the
一方、LED4から前方へ出射された光のうち、投影レンズ5よりも上方及び下方に向かうものは、投影レンズ5よりも手前側において2つの第一リフレクタ7A,7Aの第一反射面71Aで上方斜め後方及び下方斜め後方へ反射された後に、2つの第二リフレクタ8A,8Aの前面に形成された複数の第二反射面81A,…によって前方へ反射される。この光は、アウターレンズ3Bの2つの拡散部32B,32Bを通じて拡散されつつ当該2つの拡散部32B,32Bを前方へ透過して、そのまま前方へ照射される。
こうして、投影レンズ5の前面と、その上下両側方の2つの拡散部32B,32Bの前面とが発光する。
On the other hand, of the light emitted forward from the
Thus, the front surface of the
以上のように、第二の実施形態の変形例の車両用灯具1Bによっても、上記第二の実施形態の車両用灯具1Aと同様の効果を得ることができる。
具体的には、車両用灯具1Bによれば、2つの第二リフレクタ8A,8Aで前方へ反射された光がアウターレンズ3Bの2つの拡散部32B,32Bによって拡散されつつ前方へ透過されるので、2つの第二リフレクタ8A,8Aで反射された光をそのまま前方へ照射する場合に比べ、より均一な発光態様で、投影レンズ5よりも上方及び下方に配置されたアウターレンズ3Bの2つの拡散部32B,32Bの前面を発光させることができる。すなわち、アウターレンズ3Bの2つの拡散部32B,32Bの前面を均一に発光させつつ、点灯時の見栄えをデザイン性に優れたものとすることができる。
As described above, the same effect as that of the
Specifically, according to the
更に、2つの拡散部32B,32Bが、灯室の前方を閉塞するアウターレンズ3Bの一部であるので、灯具に必須の構成部品であるアウターレンズ3Bを利用することで、拡散用の専用のレンズ部材を不要なものとして、部品点数の増加を抑制することができる。
Furthermore, since the two diffusing
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した第一,第二の実施形態及びその変形例に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。 Embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described first and second embodiments and modifications thereof, and can be changed as appropriate without departing from the spirit of the present invention.
例えば、上記各実施形態では、本発明に係る車両用灯具としてフォグランプを例に挙げて説明したが、本発明は、ダイレクトプロジェクション型の車両用灯具であれば、フォグランプ以外の車両用灯具にも広く適用可能である。 For example, in each of the above-described embodiments, the fog lamp is described as an example of the vehicle lamp according to the present invention. However, the present invention is widely applicable to vehicle lamps other than the fog lamp as long as it is a direct projection type vehicle lamp. Applicable.
また、上記第一の実施形態の導光体6は、投影レンズ5の側方(前方から見て投影レンズ5の周囲側方)に配置されていればよく、投影レンズ5の上方又は下方に配置されるものに限定されない。また、導光体6の数量や形状が限定されないことは勿論である。したがって、導光体6の配置,数量,形状等は、所望の発光デザインに応じて適宜変更可能である。
また同様に、上記第二の実施形態の第二リフレクタ8A及びインナーレンズ9Aや、上記第二の実施形態の変形例のアウターレンズ3Bの拡散部32Bについても、所望の発光デザインに応じて、その配置,数量,形状等を適宜変更可能である。
In addition, the
Similarly, the
また、LED4と投影レンズ5との間には、必要に応じてシェード(遮光部材)を設けてもよい。
Further, a shade (light shielding member) may be provided between the
1,1A,1B 車両用灯具
3,3B アウターレンズ
31B 透光部
32B 拡散部
321B レンズカット
4 LED
5 投影レンズ
6 導光体
61 入射面
62 レンズカット
7A 第一リフレクタ(第一反射部材)
71A 第一反射面
8A 第二リフレクタ(第二反射部材)
81A 第二反射面
9A インナーレンズ(レンズ部材)
91A レンズカット
B 車体
Bh 開口部
1, 1A,
5
71A First
81A
91A Lens cut B Car body Bh Opening
Claims (6)
前記LEDの前方に配置され、当該LEDから出射された光を前方へ照射する投影レンズと、
前記投影レンズよりも側方に配置された導光体と、
を備え、
前記導光体は、
前記投影レンズ側の端部が、前記LEDと前記投影レンズとの間の前後方向の位置であって、前記LEDから出射されて前記投影レンズよりも側方に向かう光が通過する位置まで延出するとともに、当該端部の後端に前記LEDを向く入射面を有し、
前記LEDから出射された光のうち前記投影レンズよりも側方に向かうものを、前記入射面から当該導光体内に入射させて導光させつつ前面から出射させることを特徴とする車両用灯具。 LEDs that emit light forward,
A projection lens disposed in front of the LED and irradiating the light emitted from the LED forward;
A light guide disposed on the side of the projection lens;
With
The light guide is
The projection lens side end is a position in the front-rear direction between the LED and the projection lens, and extends to a position where light emitted from the LED and directed to the side of the projection lens passes. And having an entrance surface facing the LED at the rear end of the end,
A vehicular lamp characterized in that light emitted from the LED, which is directed to the side of the projection lens, enters the light guide body from the incident surface and is guided from the front surface.
前記LEDの前方に配置され、当該LEDから出射された光を前方へ照射する投影レンズと、
前記LEDと前記投影レンズとの間の前後方向の位置であって、前記LEDから出射されて前記投影レンズよりも側方に向かう光が通過する位置に配置され、前記LEDから出射された光のうち前記投影レンズよりも側方に向かうものを当該側方斜め後方へ反射させる第一反射部材と、
前記投影レンズよりも側方であって前記第一反射部材の側方斜め後方に配置され、当該第一反射部材で反射された光を前方へ反射させる第二反射部材と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。 LEDs that emit light forward,
A projection lens disposed in front of the LED and irradiating the light emitted from the LED forward;
It is a position in the front-rear direction between the LED and the projection lens, and is disposed at a position where light emitted from the LED and directed to the side of the projection lens passes, and the light emitted from the LED A first reflecting member that reflects the laterally oblique rear side of the projection lens,
A second reflecting member that is located on the side of the projection lens and obliquely behind the first reflecting member and reflects the light reflected by the first reflecting member forward;
A vehicular lamp characterized by comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013023961A JP2014154409A (en) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Vehicular lighting fixture |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013023961A JP2014154409A (en) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Vehicular lighting fixture |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014154409A true JP2014154409A (en) | 2014-08-25 |
Family
ID=51576070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013023961A Pending JP2014154409A (en) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Vehicular lighting fixture |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014154409A (en) |
-
2013
- 2013-02-12 JP JP2013023961A patent/JP2014154409A/en active Pending
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