JP2014129032A

JP2014129032A - Seat belt retractor

Info

Publication number: JP2014129032A
Application number: JP2012287582A
Authority: JP
Inventors: Takashi Kameo; 尚史亀尾; Ryohei Tanaka; 亮平田中; Kazuya Aoshima; 和也青島
Original assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Current assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2012-12-28
Publication date: 2014-07-10

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt retractor capable of reducing the number of components and sliding and guiding a webbing inserted into an insertion hole without damaging it.SOLUTION: A seat belt retractor includes a take-up drum for taking up a webbing, a housing having a pair of opposing side wall parts into which the take-up drum is inserted and which is rotatably fitted and at least one connection wall part for connecting the pair of side wall parts, and an insertion part disposed in the housing and provided with an insertion hole through which the webbing is inserted. The insertion part includes a projected part continuously projected from the inner peripheral part of the insertion hole in the drawing or take-up direction of the webbing and having a round chamfered part roughly circular arc in cross section at an inner peripheral side corner to which the webbing of a projected tip is slidable, and a curved surface part roughly circular arc in cross section formed in a peripheral part opposite the projected side peripheral edge from which the projected part of the insertion hole is projected.

Description

本発明は、緊急時にウエビングの引き出しを防止するシートベルト用リトラクタに関するものである。 The present invention relates to a seatbelt retractor for preventing webbing from being pulled out in an emergency.

従来より、緊急時にウエビングの引き出しを防止するシートベルト用リトラクタに関して種々提案されている。
例えば、略板状の背板と、背板の幅方向両端のそれぞれから一体に延出される一対の脚板とによって構成されたフレームを備える。また、一対の脚板には、それぞれ円形状の配置孔が形成され、スプールが一対の脚板間に回転可能に支持されている。また、スプール上方には、クランク状に屈曲された略板状のステーが設けられている。 Conventionally, various seat belt retractors for preventing webbing from being pulled out in an emergency have been proposed.
For example, it includes a frame constituted by a substantially plate-like back plate and a pair of leg plates that are integrally extended from both ends in the width direction of the back plate. Each of the pair of leg plates is formed with a circular arrangement hole, and the spool is rotatably supported between the pair of leg plates. A substantially plate-like stay bent in a crank shape is provided above the spool.

そして、ステーは、略水平に配置された本体部と、本体部の背板側端から下方へ延出されて背板に固定される固定部と、本体部の背板とは反対側端から上方へ延出されて一端部がボルト等によって車両に固定される取付部とから構成されている。また、ステーの本体部の中央部には、ウエビングが挿通される略矩形状の挿通孔が貫通形成され、樹脂により形成された略矩形環状のプロテクタが当該挿通孔に取り付けられたウエビング巻取装置がある（例えば、特許文献１参照。）。 The stay includes a main body portion arranged substantially horizontally, a fixing portion that extends downward from the back plate side end of the main body portion and is fixed to the back plate, and an end opposite to the back plate of the main body portion. The mounting portion extends upward and has one end fixed to the vehicle with a bolt or the like. Also, a webbing take-up device in which a substantially rectangular insertion hole through which the webbing is inserted is formed through the central portion of the stay body, and a substantially rectangular annular protector formed of resin is attached to the insertion hole. (For example, refer to Patent Document 1).

特開２０１２−１６２１８４号公報JP 2012-162184 A

しかしながら、前記した特許文献１に記載されたウエビング巻取装置では、ステーの本体部に形成された略矩形状の挿通孔に略矩形環状のプロテクタを取り付ける必要があるため、部品点数が増加すると共に、このプロテクタの取付作業が煩雑であるという問題がある。また、プロテクタを挿通孔に容易に組み付けることができると共に、当該プロテクタをステータに確実に保持させるために、プロテクタは所定以上の厚さが必要になる。そのため、プロテクタの挿通孔からスプール側へ突出する部分の厚さが大きくなり、ウエビングの最大巻き径に制約が生じる虞がある。 However, in the webbing take-up device described in Patent Document 1, it is necessary to attach a substantially rectangular annular protector to a substantially rectangular insertion hole formed in the main body portion of the stay, which increases the number of parts. There is a problem that the mounting work of this protector is complicated. In addition, the protector can be easily assembled in the insertion hole, and the protector needs to have a predetermined thickness or more in order to securely hold the protector on the stator. Therefore, the thickness of the portion protruding from the protector insertion hole to the spool side is increased, and there is a possibility that the maximum winding diameter of the webbing may be restricted.

そこで、本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、部品点数を削減できると共に、挿通孔に挿通されたウエビングを傷つけることなく摺動案内することができるシートベルト用リトラクタを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems, and can reduce the number of parts and can perform sliding guidance without damaging the webbing inserted through the insertion hole. The purpose is to provide.

前記目的を達成するため請求項１に係るシートベルト用リトラクタは、ウエビングを巻回収納する巻取ドラムと、前記巻取ドラムが挿通されて回転可能に取り付けられる相対向する一対の側壁部と、該一対の側壁部を連結する少なくとも１つの連結壁部とを有するハウジングと、前記ハウジングに設けられて、前記ウエビングが挿通される挿通孔が形成された挿通部と、を備え、前記挿通部は、前記挿通孔の内周部から連続して前記ウエビングの引き出し方向又は巻き取り方向に突出されると共に、突出する先端部の前記ウエビングが摺接可能な内周側角部に断面略円弧状の丸面取り部が設けられた突出部と、前記挿通孔の前記突出部が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に形成された断面略円弧状の曲面部と、を有することを特徴とする。 In order to achieve the above object, a seatbelt retractor according to claim 1 includes a winding drum for winding and storing a webbing, and a pair of opposing side wall portions to which the winding drum is inserted and rotatably mounted. A housing having at least one connecting wall portion for connecting the pair of side wall portions; and an insertion portion provided in the housing and having an insertion hole through which the webbing is inserted. The webbing is continuously projected from the inner peripheral part of the insertion hole in the drawing direction or the winding direction of the webbing, and has a substantially arc-shaped cross section at an inner peripheral side corner where the webbing of the protruding tip part is slidable. A projecting portion provided with a round chamfered portion, and a curved surface portion having a substantially arc-shaped cross section formed on a peripheral edge portion on the opposite side to the protruding peripheral edge portion from which the protruding portion of the insertion hole protrudes. Special To.

また、請求項２に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１に記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記突出部及び前記曲面部は、前記挿通孔の全周に渡って形成されていることを特徴とする。 The seatbelt retractor according to claim 2 is the seatbelt retractor according to claim 1, wherein the protruding portion and the curved surface portion are formed over the entire circumference of the insertion hole. And

また、請求項３に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１又は請求項２に記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記突出部は、前記ウエビングの引き出し方向に沿って突出されていることを特徴とする。 The seatbelt retractor according to claim 3 is the seatbelt retractor according to claim 1 or 2, wherein the projecting portion is projected along a pulling-out direction of the webbing. To do.

また、請求項４に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記曲面部は、前記挿通孔が形成された周縁部の厚さよりも大きい曲率半径の断面略円弧状に形成されていることを特徴とする。 The seatbelt retractor according to claim 4 is the seatbelt retractor according to any one of claims 1 to 3, wherein the curved surface portion is larger than a thickness of a peripheral edge portion in which the insertion hole is formed. It is characterized by being formed in a substantially circular arc shape with a large radius of curvature.

また、請求項５に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記丸面取り部と前記曲面部とは、前記挿通孔の内周部において直接又は前記挿通孔の内周部を介して連続して形成されていることを特徴とする。 The seatbelt retractor according to claim 5 is the seatbelt retractor according to any one of claims 1 to 4, wherein the round chamfered portion and the curved surface portion are inner peripheral portions of the insertion hole. In this case, it is formed directly or through the inner periphery of the insertion hole.

また、請求項６に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記挿通部は、前記ハウジングに取り付けられたブラケットに設けられていることを特徴とする。 The seat belt retractor according to claim 6 is the seat belt retractor according to any one of claims 1 to 5, wherein the insertion portion is provided on a bracket attached to the housing. It is characterized by.

更に、請求項７に係るシートベルト用リトラクタは、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のシートベルト用リトラクタにおいて、前記挿通部は、前記連結壁部に設けられていることを特徴とする。 Furthermore, the seat belt retractor according to claim 7 is the seat belt retractor according to any one of claims 1 to 5, wherein the insertion portion is provided in the connecting wall portion. To do.

請求項１に係るシートベルト用リトラクタでは、挿通孔の内周部から連続してウエビングの引き出し方向又は巻き取り方向に突出された突出部の先端部に形成された丸面取り部と、挿通孔の突出部が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に形成された曲面部とによって、当該挿通孔に挿通されたウエビングを傷つけることなく、摺動案内することができる。これにより、挿通孔に樹脂製のプロテクタを装着する必要がなく、部品点数の削減化を図ることができる。また、挿通孔に樹脂製のプロテクタを装着する必要がないため、挿通孔が形成される挿通部の省スペース化を図ることができる。 In the seatbelt retractor according to claim 1, a round chamfered portion formed at the tip of the protruding portion that protrudes in the webbing pull-out direction or winding direction continuously from the inner peripheral portion of the insertion hole, and the insertion hole The webbing inserted through the insertion hole can be slid and guided by the curved surface formed at the peripheral edge opposite to the protruding peripheral edge from which the protrusion protrudes. Thereby, it is not necessary to attach a resin protector to the insertion hole, and the number of parts can be reduced. In addition, since it is not necessary to attach a protector made of resin to the insertion hole, it is possible to save the space of the insertion part in which the insertion hole is formed.

また、請求項２に係るシートベルト用リトラクタでは、突出部及び曲面部が挿通孔の全周に渡って形成されるため、挿通孔に挿通されたウエビングを確実にスムーズに摺動案内して、当該ウエビングの傷付きを効果的に防止することができる。また、突出部が挿通孔の全周に渡って形成されるため、突出部によって挿通孔の周辺を補強して当該挿通孔の周辺の強度を容易に確保することができ、挿通部の薄型化を図り、引いては、シートベルト用リトラクタの軽量化を図ることができる。 Further, in the seat belt retractor according to claim 2, since the protruding portion and the curved surface portion are formed over the entire circumference of the insertion hole, the webbing inserted through the insertion hole is surely and smoothly slidably guided, The webbing can be effectively prevented from being damaged. In addition, since the protrusion is formed over the entire circumference of the insertion hole, the protrusion can reinforce the periphery of the insertion hole and easily ensure the strength of the periphery of the insertion hole. As a result, the weight of the seat belt retractor can be reduced.

また、請求項３に係るシートベルト用リトラクタでは、突出部は、ウエビングの引き出し方向に沿って突出されているため、挿通孔の周縁部から巻取ドラム側へ突出する部分が無くなる。これにより、ハウジング内に配置された巻取ドラムに巻回されるウエビングの最大巻き径を容易に確保することができ、引いては、シートベルト用リトラクタの小型化を図ることができる。 In the seatbelt retractor according to the third aspect, since the protruding portion protrudes along the webbing pull-out direction, there is no portion protruding from the peripheral portion of the insertion hole toward the winding drum. Thereby, the maximum winding diameter of the webbing wound around the winding drum arranged in the housing can be easily secured, and the seat belt retractor can be reduced in size.

また、請求項４に係るシートベルト用リトラクタでは、曲面部を挿通孔が形成された周縁部の厚さよりも大きい曲率半径の断面略円弧状に形成することによって、挿通孔の周縁部で折り曲げられるウエビングの折曲部の曲率半径を大きくすることができる。これにより、挿通孔の周縁部において、ウエビングの摺動抵抗を下げることができると共に、ウエビングをスムーズに摺動案内して、ウエビングの傷付きを効果的に防止することができる。 In the seatbelt retractor according to the fourth aspect, the curved surface portion is bent at the peripheral edge portion of the insertion hole by forming the curved surface portion into a substantially circular arc shape having a radius of curvature larger than the thickness of the peripheral edge portion where the insertion hole is formed. The curvature radius of the bent part of the webbing can be increased. Accordingly, the sliding resistance of the webbing can be lowered at the peripheral edge portion of the insertion hole, and the webbing can be smoothly slid and effectively prevented from being damaged.

また、請求項５に係るシートベルト用リトラクタでは、丸面取り部と曲面部とが連続的に形成されるため、ウエビングを摺動案内するスムーズな摺動面を形成することができ、ウエビングの摺動性を更に向上させることができると共に、ウエビングの傷付きを更に効果的に防止することができる。 In the seatbelt retractor according to the fifth aspect, since the round chamfered portion and the curved surface portion are continuously formed, it is possible to form a smooth sliding surface that slides and guides the webbing. The mobility can be further improved, and the webbing can be more effectively prevented from being damaged.

また、請求項６に係るシートベルト用リトラクタでは、挿通部はハウジングに取り付けられたブラケットに設けられているため、挿通部をハウジングに配置する自由度を増すことができる。 In the seatbelt retractor according to the sixth aspect, since the insertion portion is provided in the bracket attached to the housing, the degree of freedom of arranging the insertion portion in the housing can be increased.

更に、請求項７に係るシートベルト用リトラクタでは、挿通部は、ハウジングの連結壁部に設けられているため、挿通部を簡易な構成で、当該ハウジングに容易に配置することができる。 Further, in the seat belt retractor according to the seventh aspect, since the insertion portion is provided in the connecting wall portion of the housing, the insertion portion can be easily arranged in the housing with a simple configuration.

第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタの外観斜視図である。1 is an external perspective view of a seatbelt retractor according to a first embodiment. シートベルト用リトラクタの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seatbelt retractor. 図１のＸ１−Ｘ１矢視の全断面図である。It is a whole sectional view of the X1-X1 arrow of FIG. ブラケットの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of a bracket. メカニズムカバーユニットの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a mechanism cover unit. ウエビングがブラケットの挿通孔に挿通された状態を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the state by which the webbing was penetrated by the penetration hole of the bracket. 第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタの外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the seatbelt retractor which concerns on 2nd Embodiment. ウエビングが上板部の挿通孔に挿通された状態を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the state by which the webbing was penetrated by the penetration hole of the upper board part.

以下、本発明に係るシートベルト用リトラクタについて具体化した第１実施形態及び第２実施形態に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。 DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, a seat belt retractor according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings based on a first embodiment and a second embodiment.

［概略構成］
先ず、第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１の概略構成について図１乃至図３に基づき説明する。
図１は第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１の外観斜視図である。図２はシートベルト用リトラクタ１の分解斜視図である。図３は図１のＸ１−Ｘ１矢視の全断面図である。 [Schematic configuration]
First, a schematic configuration of the seatbelt retractor 1 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
FIG. 1 is an external perspective view of a seatbelt retractor 1 according to the first embodiment. FIG. 2 is an exploded perspective view of the seatbelt retractor 1. FIG. 3 is a full sectional view taken along arrow X1-X1 in FIG.

図１乃至図３に示すように、シートベルト用リトラクタ１は、車両のウエビング３を巻き取るための装置であって、ハウジングユニット５と、巻取ドラムユニット６と、巻取バネユニット７と、メカニズムカバーユニット８とから構成されている。
メカニズムカバーユニット８は、巻取ドラムユニット６を構成するクラッチユニット９の外側を覆った状態でハウジングユニット５の外側に、一体に形成された各ナイラッチ８Ａによって固設され、クラッチユニット９と協働してウエビング３の急激な引き出しや車両の急激な加速度の変化に反応してウエビング３の引き出しを停止するロック機構１０を構成する。 As shown in FIGS. 1 to 3, the seat belt retractor 1 is a device for winding up a webbing 3 of a vehicle, and includes a housing unit 5, a winding drum unit 6, a winding spring unit 7, and a mechanism. And a cover unit 8.
The mechanism cover unit 8 is fixed to the outside of the housing unit 5 by the integrally formed ny latches 8A so as to cover the outside of the clutch unit 9 constituting the winding drum unit 6, and cooperates with the clutch unit 9. Thus, the lock mechanism 10 is configured to stop the withdrawal of the webbing 3 in response to a sudden withdrawal of the webbing 3 or a rapid acceleration change of the vehicle.

また、巻取バネユニット７は、ハウジングユニット５の外側にバネケース１１に一体形成された各ナイラッチ１１Ａによって固設される。この巻取バネユニット７の各ナイラッチ１１Ａは、メカニズムカバーユニット８の各ナイラッチ８Ａと同じ構成である。
そして、終端部に抜け止めピン１２が固定されたウエビング３が巻装される巻取ドラムユニット６は、ハウジングユニット５に固設された巻取バネユニット７とメカニズムカバーユニット８との間に回転自在に支持される。 Further, the take-up spring unit 7 is fixed to the outside of the housing unit 5 by each ny latch 11 A integrally formed with the spring case 11. Each ny latch 11 A of the winding spring unit 7 has the same configuration as each ny latch 8 A of the mechanism cover unit 8.
The winding drum unit 6 around which the webbing 3 with the retaining pin 12 fixed at the terminal end is wound is freely rotatable between the winding spring unit 7 fixed to the housing unit 5 and the mechanism cover unit 8. Supported by

［ハウジングユニットの概略構成］
次に、ハウジングユニット５の概略構成について図１乃至図４に基づいて説明する。図４はブラケット１６の縦断面図である。
図１乃至図３に示すように、ハウジングユニット５は、平面視コの字状のハウジング１５と、クランク状に屈曲された略板状のブラケット１６とから構成されている。このハウジング１５とブラケット１６は、スチール材等で形成され、電着塗装や焼き付け塗装等によって表面が保護されている。 [Schematic configuration of housing unit]
Next, a schematic configuration of the housing unit 5 will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the bracket 16.
As shown in FIGS. 1 to 3, the housing unit 5 includes a U-shaped housing 15 in plan view and a substantially plate-like bracket 16 bent in a crank shape. The housing 15 and the bracket 16 are formed of a steel material or the like, and their surfaces are protected by electrodeposition coating or baking coating.

また、ハウジング１５は、車体に固定される背板部１８と、その背板部１８の両側縁部から相対向する一対の側壁部２１、２２が延出されて平面視コの字状に形成され、これら側壁部２１、２２は連結部材２３によって互いに連結されている。また、背板部１８の中央部には、正面視矩形状の開口部１９が形成され、軽量化及びウエビング３の取り付け作業の効率化等が図られている。 The housing 15 is formed in a U-shape in plan view by extending a back plate portion 18 fixed to the vehicle body and a pair of side wall portions 21 and 22 facing each other from both side edges of the back plate portion 18. These side wall portions 21 and 22 are connected to each other by a connecting member 23. In addition, an opening 19 having a rectangular shape when viewed from the front is formed at the center of the back plate 18 to reduce the weight and improve the efficiency of attaching the webbing 3.

図１乃至図４に示すように、挿通部の一例としてのブラケット１６は、背板部１８の上端縁部に対して略直角になるように巻取ドラムユニット６の上方に配置された本体部１６Ａと、本体部１６Ａの背板部１８側の端縁部から背板部１８に沿って略直角下方へ延出された正面視略逆台形状の固定部１６Ｂと、本体部１６Ａの背板部１８に対して反対側の端縁部から略直角上方へ延出された取付部１６Ｃとから構成されている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the bracket 16 as an example of the insertion portion is a main body portion 16 A disposed above the winding drum unit 6 so as to be substantially perpendicular to the upper end edge portion of the back plate portion 18. A substantially inverted trapezoidal fixing portion 16B extending from the end edge of the main body portion 16A on the back plate portion 18 side substantially downward at a right angle along the back plate portion 18, and the back plate portion of the main body portion 16A. And an attachment portion 16 C extending upward at substantially a right angle from an end edge portion on the opposite side to 18.

固定部１６Ｂは、下端縁部が一対のリベット１７によって背板部１８の上端縁部の外側面に取り付けられる。取付部１６Ｃは、上方一端部に、車両の締結片（不図示）に取り付ける際に、ボルトが挿通されるボルト挿通孔２０が形成されている。また、本体部１６Ａは、背板部１８の幅方向に長い平面視略横長四角形に形成され、中央部には、ウエビング３が挿通される長手方向に沿って長い平面視略横長四角形の挿通孔２４が形成されている。 The fixed portion 16 B is attached to the outer surface of the upper end edge portion of the back plate portion 18 by a pair of rivets 17 at the lower end edge portion. The attachment portion 16C has a bolt insertion hole 20 through which a bolt is inserted when the attachment portion 16C is attached to a fastening piece (not shown) of a vehicle. Further, the main body portion 16A is formed in a substantially horizontal rectangular shape in plan view that is long in the width direction of the back plate portion 18, and has a substantially horizontal rectangular insertion hole in plan view that is long in the longitudinal direction through which the webbing 3 is inserted. 24 is formed.

従って、挿通孔２４は、長手方向が巻取ドラムユニット６の回転軸方向に対して平行になるように配置される。また、挿通孔２４は、取付部１６Ｃ側の上方から見た場合には、巻取ドラムユニット６の回転軸に対して背板部１８側に配置され、巻取ドラムユニット６から引き出されたウエビング３は、挿通孔２４に挿通されて取付部１６Ｃ側の上方へ引き出される（図６参照）。 Therefore, the insertion hole 24 is arranged so that the longitudinal direction is parallel to the rotation axis direction of the winding drum unit 6. Further, the insertion hole 24 is disposed on the back plate portion 18 side with respect to the rotating shaft of the winding drum unit 6 when viewed from the upper side on the mounting portion 16C side, and the webbing 3 drawn out from the winding drum unit 6 is Then, it is inserted through the insertion hole 24 and pulled out upward on the mounting portion 16C side (see FIG. 6).

また、図３及び図４に示すように、挿通孔２４のウエビング３が引き出される方向（以下、「ウエビング引出方向」という。）側の周縁部（図４中、上方向側の周縁部である。）には、ウエビング引出方向へ所定高さ（例えば、高さ約２．０ｍｍである。）突出する突出部２５が、バーリング加工等によって全周に渡って形成されている。また、突出部２５は、突出する先端部のウエビング３が摺接可能な内周側角部に、断面略円弧状の丸面取り部２５Ａが形成されている。 Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the peripheral portion (the peripheral portion on the upper side in FIG. 4) on the side in which the webbing 3 of the insertion hole 24 is pulled out (hereinafter referred to as “webbing pull-out direction”). )), A protruding portion 25 that protrudes a predetermined height in the webbing pull-out direction (for example, a height of about 2.0 mm) is formed over the entire circumference by burring or the like. Further, the projecting portion 25 is formed with a round chamfered portion 25A having a substantially arc-shaped cross section at an inner peripheral side corner portion where the webbing 3 at the projecting tip portion can be slidably contacted.

また、挿通孔２４のウエビング３が巻き取られる方向（以下、「ウエビング巻取方向」という。）側の内周側角部（図４中、下方向側の内周側角部である。）、つまり、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部には、挿通孔２４の周縁部の板厚（例えば、板厚約１．５ｍｍである。）よりも大きい曲率半径（例えば、曲率半径約２．０ｍｍである。）の断面円弧状に形成された曲面部２６が、全周に渡って形成されている。これにより、後述のように、ブラケット１６の挿通孔２４に挿通されたウエビング３の引き出し及び巻き取りをスムーズに行うことができる（図３及び図６参照）。 Further, the inner peripheral side corner of the insertion hole 24 in the direction in which the webbing 3 is wound (hereinafter referred to as “webbing winding direction”) (the inner peripheral side corner on the lower side in FIG. 4). That is, the plate thickness of the peripheral portion of the insertion hole 24 (for example, the plate thickness is about 1.5 mm) at the peripheral portion on the opposite side to the protruding peripheral portion from which the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes. A curved surface portion 26 formed in a circular arc shape with a larger radius of curvature (for example, a radius of curvature of about 2.0 mm) is formed over the entire circumference. Thereby, as described later, the webbing 3 inserted through the insertion hole 24 of the bracket 16 can be smoothly pulled out and taken up (see FIGS. 3 and 6).

図２及び図３に示すように、メカニズムカバーユニット８が取り付けられる側壁部２１のほぼ中央部には、円形状の貫通孔２８が形成され、更に、この貫通孔２８の内周面には全周に渡って山形状の係合歯２８Ａが形成されている。この係合歯２８Ａは、巻取ドラムユニット６の外周面から出没自在に配置されたパウル２９が係合することによって、ウエビング引出方向の巻取ドラムユニット６の回転が停止されるように構成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, a circular through hole 28 is formed at a substantially central portion of the side wall portion 21 to which the mechanism cover unit 8 is attached, and the inner peripheral surface of the through hole 28 is entirely formed on the inner peripheral surface. Mountain-shaped engaging teeth 28A are formed over the circumference. The engaging teeth 28 A are configured to stop the rotation of the winding drum unit 6 in the webbing pull-out direction by engaging with a pawl 29 that is arranged so as to be able to protrude and retract from the outer peripheral surface of the winding drum unit 6. .

ここで、巻取ドラムユニット６は、図２及び図３に示すように、ウエビング３がスリット３０Ａに挿通されて巻回される巻取ドラム３０と、ハウジング１５の側壁部２１に形成された貫通孔２８の係合歯２８Ａに係合するパウル２９と、クラッチユニット９と、ベアリングキャップ７１とから構成されている。巻取ドラム３０の巻取バネユニット７側の軸方向外側端面の中心位置には、スプリング側シャフト５１が立設されている。また、巻取ドラム３０のメカニズムカバーユニット８側の軸方向外側端面の中心位置には、メカニズム側シャフト６８が立設されている。 Here, as shown in FIGS. 2 and 3, the winding drum unit 6 includes a winding drum 30 in which the webbing 3 is inserted through the slit 30 A and wound, and a through hole formed in the side wall 21 of the housing 15. The pawl 29 engages with the 28 engaging teeth 28 A, the clutch unit 9, and the bearing cap 71. A spring-side shaft 51 is erected at the center position of the axially outer end surface of the winding drum 30 on the winding spring unit 7 side. A mechanism side shaft 68 is erected at the center position of the axially outer end surface of the winding drum 30 on the mechanism cover unit 8 side.

また、図２に示すように、側壁部２１には、貫通孔２８の背板部１８側の周縁部に、巻取ドラム３０に対して内側方向へ断面略半円形状に窪む補強溝３１が、貫通孔２８と同心となるように円弧状に形成されている。また、側壁部２１には、上端縁部の両隅と、貫通孔２８の中心軸２８Ｂのほぼ真下の下端縁部との３箇所に、メカニズムカバーユニット８の各ナイラッチ８Ａが、嵌入される断面円形の各取付貫通孔３２が形成されている。 In addition, as shown in FIG. 2, the side wall 21 has a reinforcing groove 31 that is recessed in a substantially semicircular cross section in the inner side with respect to the take-up drum 30 at the peripheral edge on the back plate 18 side of the through hole 28. However, it is formed in an arc shape so as to be concentric with the through hole 28. Further, the side wall portion 21 has a cross-section in which each of the ny latches 8A of the mechanism cover unit 8 is inserted into the three corners of both corners of the upper end edge and the lower end edge almost directly below the central axis 28B of the through hole 28. Each circular attachment through hole 32 is formed.

また、各取付貫通孔３２の巻取ドラム３０に対して外側方向の周縁部には、巻取ドラム３０に対して外側方向へ所定高さ（例えば、高さ約１．５ｍｍ等で、板厚にほぼ等しい高さである。）突出して、リブ部の一例として機能する円筒状の取付リブ部３２Ａがバーリング加工等によって全周に渡って形成されている。 Further, the peripheral edge of each mounting through-hole 32 in the outer direction with respect to the take-up drum 30 has a predetermined height (for example, a height of about 1.5 mm or the like) in the outer direction with respect to the take-up drum 30. A cylindrical mounting rib portion 32A that protrudes and functions as an example of a rib portion is formed over the entire circumference by burring or the like.

また、図２及び図３に示すように、側壁部２１の貫通孔２８の下方には、貫通孔２８の中心軸２８Ｂのほぼ真下から背板部１８側の部分に、略四角形の開口部３３が形成されている。この開口部３３には、メカニズムカバーユニット８のセンサカバー３５（図５参照）が、閉じられた状態で嵌入される。また、メカニズムカバーユニット８の各ナイラッチ８Ａが、各取付貫通孔３２に嵌入されて、取り付けられる。 As shown in FIGS. 2 and 3, below the through hole 28 of the side wall portion 21, a substantially rectangular opening 33 is formed at a portion on the back plate 18 side from a position just below the central axis 28 B of the through hole 28. Is formed. The sensor cover 35 (see FIG. 5) of the mechanism cover unit 8 is fitted into the opening 33 in a closed state. Further, each ny latch 8A of the mechanism cover unit 8 is fitted into each attachment through hole 32 and attached.

図２及び図３に示すように、巻取バネユニット７が取り付けられる側壁部２２の中央部には、ウエビング引出方向側が貫通孔２８の中心軸２８Ｂを中心とする略半円弧状に開設された半円弧状部３６と、この半円弧状部３６に連続して側壁部２２の下端縁部側へ略Ｕ字状に開設された拡大部３７とから構成された貫通孔３８が形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the webbing pull-out direction side is formed in a substantially semicircular arc shape centering on the central axis 28 B of the through hole 28 at the center portion of the side wall portion 22 to which the winding spring unit 7 is attached. A through-hole 38 composed of a semicircular arc-shaped portion 36 and an enlarged portion 37 that is continuous with the semicircular arc-shaped portion 36 and is formed in a substantially U shape toward the lower end edge of the side wall portion 22 is formed. .

また、図２に示すように、側壁部２２には、半円弧状部３６と拡大部３７の背板部１８側の周縁部に、巻取ドラムユニット６の軸方向内側へ略半円形状に窪む補強溝４１が形成されている。この補強溝４１は、半円弧状部３６の周縁部に沿って、当該半円弧状部３６と同心の円弧状に形成されると共に、拡大部３７の周縁部に沿って、背板部１８側へ近づくように少し傾斜しつつ下方へ延出されている。 Further, as shown in FIG. 2, the side wall portion 22 has a semicircular arc-shaped portion 36 and a peripheral portion on the back plate portion 18 side of the enlarged portion 37 that are recessed in a substantially semicircular shape inward in the axial direction of the winding drum unit 6. A reinforcing groove 41 is formed. The reinforcing groove 41 is formed in a circular arc shape concentric with the semicircular arc portion 36 along the peripheral edge portion of the semicircular arc portion 36, and along the peripheral edge portion of the enlarged portion 37. It extends downward with a slight inclination so as to approach.

また、側壁部２２には、上端縁部の両隅と、補強溝４１の下方の下端縁部との３箇所に、巻取バネユニット７のバネケース１１に設けられた各ナイラッチ１１Ａが、嵌入される断面円形の各取付貫通孔４２が形成されている。各取付貫通孔４２の直径は、各取付貫通孔３２の直径と同じ径である。また、各取付貫通孔４２の巻取ドラム３０に対して外側方向の周縁部には、巻取ドラム３０に対して外側方向へ所定高さ（例えば、高さ約１．５ｍｍ等で、板厚にほぼ等しい高さである。）突出する円筒状の取付リブ部４２Ａ（図２中、２箇所の取付リブ部４２Ａを示している。）がバーリング加工等によって全周に渡って形成されている。各取付リブ部４２Ａは、各取付リブ部３２Ａと同じ形状である。そして、巻取バネユニット７のバネケース１１に設けられた各ナイラッチ１１Ａが、各取付貫通孔４２に嵌入されて、取り付けられる。 Further, the side latch 22 is fitted with the respective ny latches 11 A provided in the spring case 11 of the winding spring unit 7 at the three corners of the upper end edge and the lower end edge below the reinforcing groove 41. Each mounting through hole 42 having a circular cross section is formed. Each attachment through hole 42 has the same diameter as each attachment through hole 32. Further, the peripheral edge portion of each mounting through hole 42 in the outer direction with respect to the winding drum 30 has a predetermined height (for example, a height of about 1.5 mm or the like) in the outer direction with respect to the winding drum 30. A protruding cylindrical mounting rib portion 42A (in FIG. 2, two mounting rib portions 42A are shown) is formed over the entire circumference by burring or the like. . Each attachment rib 42A has the same shape as each attachment rib 32A. Then, each ny latch 11A provided in the spring case 11 of the winding spring unit 7 is fitted into each attachment through hole 42 and attached.

［巻取バネユニットの概略構成］
次に、巻取バネユニット７の概略構成について図２及び図３に基づいて説明する。
図２及び図３に示すように、巻取バネユニット７は、合成樹脂製のバネケース１１と、このバネケース１１の内側周縁部の底面から立設されたリブ４６に外側端が固定される不図示の渦巻バネと、渦巻バネの内側端が連結されてバネ力が付勢される合成樹脂製のバネシャフト４７と、バネケース１１に取り付けられて渦巻バネを覆う合成樹脂製のスプリングシート４８とから構成されている。 [Schematic configuration of winding spring unit]
Next, a schematic configuration of the winding spring unit 7 will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 2 and 3, the take-up spring unit 7 is not shown in which an outer end is fixed to a spring case 11 made of synthetic resin and a rib 46 erected from the bottom surface of the inner peripheral edge of the spring case 11. And a synthetic resin spring shaft 47 to which the inner end of the spiral spring is coupled to bias the spring force, and a synthetic resin spring seat 48 attached to the spring case 11 and covering the spiral spring. Has been.

バネシャフト４７は、バネケース１１の底面部の略中心位置に立設されたピン４９が、底面部の貫通孔４７Ａに挿入されて底面部側が回転可能に支持されている。また、バネシャフト４７のスプリングシート４８側の端部は、スプリングシート４８の中央部に設けられた略円筒状のボス部４８Ａの基端部の周囲に形成された円形状の段差部に回転可能に支持されている。 In the spring shaft 47, a pin 49 erected at a substantially central position of the bottom surface portion of the spring case 11 is inserted into a through hole 47A in the bottom surface portion, and the bottom surface portion side is rotatably supported. Further, the end of the spring shaft 47 on the spring seat 48 side is rotatable to a circular step portion formed around the base end portion of a substantially cylindrical boss portion 48A provided at the center of the spring seat 48. It is supported by.

また、巻取ドラム３０のスプリング側シャフト５１は、基端部がスプリングシート４８の中央部に設けられた略円筒状のボス部４８Ａに嵌挿されて回転可能に支持されると共に、断面Ｈ字状に形成された先端部が、バネシャフト４７の断面Ｈ字状に形成された筒内に嵌挿されて、当該バネシャフト４７に対して相対回転不能に連結されている。これにより、バネシャフト４７を介して渦巻バネの付勢力が、巻取ドラムユニット６にウエビング３の巻取方向へ回動するように常時付勢する構造とされている。 Further, the spring side shaft 51 of the winding drum 30 is rotatably supported by being inserted into a substantially cylindrical boss portion 48A provided at the center portion of the spring seat 48, and has an H-shaped cross section. The tip portion formed in a shape is fitted into a cylinder formed in a H-shaped section of the spring shaft 47 and is connected to the spring shaft 47 so as not to be relatively rotatable. Thus, the urging force of the spiral spring via the spring shaft 47 is configured to constantly urge the winding drum unit 6 to rotate in the winding direction of the webbing 3.

また、スプリングシート４８のリブ５２の半径方向外側には、円筒状の位置決めボス５４が立設されている。これにより、側壁部２２の半円弧状部３６の連結部材２３側の周縁部に形成された位置決孔５６に位置決めボス５４を嵌入しつつ、各ナイラッチ１１Ａを各取付貫通孔４２に嵌入することによって、巻取バネユニット７が側壁部２２の外側に固定される。 A cylindrical positioning boss 54 is erected on the radially outer side of the rib 52 of the spring seat 48. Thus, each of the ny latches 11A is inserted into each of the mounting through holes 42 while the positioning boss 54 is inserted into the positioning hole 56 formed in the peripheral edge portion of the semicircular arc-shaped portion 36 of the side wall portion 22 on the connecting member 23 side. Thus, the winding spring unit 7 is fixed to the outside of the side wall portion 22.

［メカニズムカバーユニットの概略構成］
次に、メカニズムカバーユニット８の概略構成について図２、図３及び図５に基づいて説明する。図５はメカニズムカバーユニット８の分解斜視図である。
図２、図３及び図５に示すように、メカニズムカバーユニット８は、ハウジング１５の側壁部２１の外側に各ナイラッチ８Ａによってクラッチユニット９を覆うように取り付けられる合成樹脂製のメカニズムカバー５８と、メカニズムカバー５８のセンサー収容部５９に収容される緊急ロック起動装置としての車両加速度センサ６１とから構成されている。 [Schematic structure of mechanism cover unit]
Next, a schematic configuration of the mechanism cover unit 8 will be described with reference to FIGS. 2, 3, and 5. FIG. 5 is an exploded perspective view of the mechanism cover unit 8.
As shown in FIGS. 2, 3, and 5, the mechanism cover unit 8 includes a synthetic resin mechanism cover 58 that is attached to the outside of the side wall portion 21 of the housing 15 so as to cover the clutch unit 9 by each ny latch 8 A; It is comprised from the vehicle acceleration sensor 61 as an emergency lock starting device accommodated in the sensor accommodating part 59 of the mechanism cover 58. FIG.

メカニズムカバー５８は、クラッチユニット９に対向する内側面に、側壁部２１の貫通孔２８の中心軸２８Ｂに対して同軸に円環状のリブ部６２が立設され、このリブ部６２の内周面には、クラッチユニット９を構成するロックアーム６３の係合爪６５が係合するロックギヤ６６が形成されている。このロックギヤ６６は、クラッチユニット９がウエビング引出方向へ回転したときのみ、ロックアーム６３の係合爪６５と係合するように構成されている。 The mechanism cover 58 is provided with an annular rib portion 62 erected on the inner surface facing the clutch unit 9 coaxially with the central axis 28B of the through hole 28 of the side wall portion 21, and the inner peripheral surface of the rib portion 62. A lock gear 66 that engages with an engagement claw 65 of a lock arm 63 constituting the clutch unit 9 is formed. The lock gear 66 is configured to engage with the engagement claw 65 of the lock arm 63 only when the clutch unit 9 rotates in the webbing pull-out direction.

また、円環状のリブ部６２内の中央部には、略円筒状の支持ボス６７が立設されている。この支持ボス６７には、巻取ドラム３０のメカニズム側シャフト６８の先端部が、ベアリングキャップ７１を介して摺動回転可能に嵌入されて軸支される。
また、センサー収容部５９は、略四角形の凹形状に形成されて、両側壁部の奥側に一対の係止孔７２が形成されている。 Further, a substantially cylindrical support boss 67 is erected at the center of the annular rib portion 62. A tip end portion of the mechanism-side shaft 68 of the take-up drum 30 is inserted into the support boss 67 through a bearing cap 71 so as to be slidably rotatable.
Moreover, the sensor accommodating part 59 is formed in the substantially rectangular concave shape, and a pair of locking holes 72 are formed in the back side of both side wall parts.

そして、車両加速度センサ６１の左右両側に設けられた一対の係止爪７３を各係止孔７２に嵌入して係止後、センサカバー３５の係止爪７５をセンサー収容部５９の上端部に設けられた係止孔７６に嵌入して係止することによって、メカニズムカバーユニット８が構成される。また、円環状のリブ部６２の下方にセンサー収容部５９に連通する開口部７７が形成される。 After a pair of locking claws 73 provided on the left and right sides of the vehicle acceleration sensor 61 are fitted into the locking holes 72 and locked, the locking claw 75 of the sensor cover 35 is attached to the upper end of the sensor housing portion 59. The mechanism cover unit 8 is configured by being fitted and locked in the provided locking hole 76. In addition, an opening 77 communicating with the sensor housing portion 59 is formed below the annular rib portion 62.

図５に示すように、車両加速度センサ６１は、上面に開放される略箱形で底面部にすり鉢状の載置部が形成された樹脂製のセンサーホルダ８２と、スチール等の金属で球状体に形成されてセンサーホルダ８２の載置部上に移動可能に載置された慣性質量体８３と、慣性質量体８３の上側に配置されてセンサーホルダ８２に揺動可能に支持される樹脂製のセンサーレバー８５とから構成されている。 As shown in FIG. 5, the vehicle acceleration sensor 61 includes a resin-made sensor holder 82 having a substantially box shape opened on the top surface and a mortar-shaped mounting portion formed on the bottom surface, and a spherical body made of metal such as steel. And an inertial mass 83 that is movably mounted on the mounting portion of the sensor holder 82, and is made of a resin that is disposed above the inertial mass 83 and is swingably supported by the sensor holder 82. It comprises a sensor lever 85.

そして、車両の衝突や急ブレーキ等によって車体の揺れや傾きなどによる急激な加速度が所定加速度（例えば、約０．４Ｇである。）を超えた場合には、慣性質量体８３がセンサーホルダ８２の載置部上を移動して、センサーレバー８５が慣性質量体８３によって上方へ押動される。これにより、センサーレバー８５のロック爪８５Ａが、メカニズムカバー５８の開口部７７から突出して、メカニズムカバー５８内に収納されたクラッチユニット９のクラッチギヤ８６（図２、図３参照）に係合される。 When the sudden acceleration due to the shake or inclination of the vehicle body exceeds a predetermined acceleration (for example, about 0.4 G) due to a vehicle collision, sudden braking, or the like, the inertia mass body 83 is attached to the sensor holder 82. The sensor lever 85 is pushed upward by the inertial mass body 83 while moving on the mounting portion. As a result, the lock claw 85A of the sensor lever 85 protrudes from the opening 77 of the mechanism cover 58 and engages with the clutch gear 86 (see FIGS. 2 and 3) of the clutch unit 9 housed in the mechanism cover 58. The

これにより、図２及び図３に示すように、クラッチユニット９の回転が阻止されて、巻取ドラム３０の外周面から出没自在に配置されたパウル２９が半径方向外側へ突出する。そして、突出したパウル２９が側壁部２１の貫通孔２８の内周面に形成された係合歯２８Ａに係合することによって、ウエビング引出方向の巻取ドラムユニット６の回転が停止されるように構成されている。 As a result, as shown in FIGS. 2 and 3, the rotation of the clutch unit 9 is prevented, and the pawl 29, which is arranged so as to protrude and retract from the outer peripheral surface of the winding drum 30, protrudes radially outward. The protruding pawl 29 is engaged with the engaging teeth 28A formed on the inner peripheral surface of the through hole 28 of the side wall portion 21, so that the rotation of the winding drum unit 6 in the webbing pull-out direction is stopped. Has been.

そして、メカニズムカバーユニット８は、側壁部２１の開口部３３にセンサカバー３５を嵌入すると共に、支持ボス６７に巻取ドラム３０のメカニズム側シャフト６８を嵌入しつつ、各ナイラッチ８Ａを各取付貫通孔３２に嵌入することによって、側壁部２１の外側に固定される。 The mechanism cover unit 8 inserts the sensor cover 35 into the opening 33 of the side wall 21, and inserts the mechanism side shaft 68 of the take-up drum 30 into the support boss 67 while inserting each of the ny latches 8 A into each mounting through-hole. By being fitted into the wall 32, it is fixed to the outside of the side wall portion 21.

［ブラケット１６の挿通孔２４の作用］
次に、上記のように構成されたシートベルト用リトラクタ１のブラケット１６に設けられた挿通孔２４の作用について図３及び図６に基づいて説明する。図６はウエビング３がブラケット１６の挿通孔２４に挿通された状態を説明する断面図である。 [Operation of the insertion hole 24 of the bracket 16]
Next, the effect | action of the penetration hole 24 provided in the bracket 16 of the seatbelt retractor 1 comprised as mentioned above is demonstrated based on FIG.3 and FIG.6. FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state where the webbing 3 is inserted into the insertion hole 24 of the bracket 16.

図３に示すように、挿通孔２４の長手方向（図３中、左右方向である。）の幅は、ウエビング３の幅とほぼ同じ長さに形成されている。そして、ウエビング３が、挿通孔２４の長手方向に振れた状態、つまり、ウエビング３の幅方向に振れた状態（例えば、ウエビング３がメカニズムカバーユニット８側へ振れた状態である。）で、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３の振れた方向側の側縁部が、挿通孔２４の周縁部にウエビング引出方向に沿って突出するように形成された突出部２５の先端部の内周面上を摺動する。 As shown in FIG. 3, the width of the insertion hole 24 in the longitudinal direction (in the horizontal direction in FIG. 3) is formed to be approximately the same as the width of the webbing 3. Then, the webbing 3 is wound in a state where the webbing 3 is swung in the longitudinal direction of the insertion hole 24, that is, a state where the webbing 3 is swung in the width direction of the webbing 3 (for example, a state where the webbing 3 is swung toward the mechanism cover unit 8). When pulled out from the take-up drum 30 or taken up by the take-up drum 30, the side edge of the webbing 3 on the side in which the webbing 3 sways is aligned with the peripheral edge of the insertion hole 24 along the webbing pull-out direction. It slides on the inner peripheral surface of the tip of the protruding portion 25 formed to protrude.

ここで、挿通孔２４の周縁部に突出するように形成された突出部２５の先端部のウエビング３が摺接可能な内周側角部には、断面略円弧状の丸面取り部２５Ａが形成されている。このため、ウエビング３が、ウエビング３の幅方向に振れた状態で、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３の振れた方向側の側縁部は、突出部２５の丸面取り部２５Ａ上をスムーズに摺動する。 Here, a round chamfered portion 25A having a substantially arc-shaped cross section is formed at the inner peripheral corner where the webbing 3 at the tip of the protruding portion 25 formed so as to protrude from the peripheral portion of the insertion hole 24 can be slidably contacted. Has been. For this reason, when the webbing 3 is pulled out from the winding drum 30 in a state where the webbing 3 is swung in the width direction of the webbing 3, or when the webbing 3 is wound up on the winding drum 30, the direction in which the webbing 3 is swung. The side edge portion smoothly slides on the round chamfered portion 25 A of the protruding portion 25.

また、図６に示すように、挿通孔２４の背板部１８側に位置する側縁部は、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の最大巻き径時における外周面の、背板部１８側の上方に位置するように形成されている。また、挿通孔２４の背板部１８に対して反対側に位置する側縁部は、つまり、挿通孔２４の巻取ドラム３０側に位置する側縁部は、巻取ドラム３０の外周面よりも背板部１８側の位置の上方に位置するように形成されている。 Further, as shown in FIG. 6, the side edge portion of the insertion hole 24 located on the back plate portion 18 side is the back plate portion of the outer peripheral surface at the maximum winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30. It is formed so as to be located above the 18th side. Further, the side edge portion of the insertion hole 24 located on the opposite side to the back plate portion 18, that is, the side edge portion of the insertion hole 24 located on the winding drum 30 side is from the outer peripheral surface of the winding drum 30. Is also formed above the position on the back plate 18 side.

そして、ウエビング３が、巻取ドラム３０の外周面のほぼ接線方向（図６中、上方向である。）に沿って、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の巻き径が、最大巻き径よりも小さくなるにつれて、ウエビング３は、挿通孔２４の巻取ドラム３０側に位置する当該巻取ドラム３０の回転軸方向に沿った側縁部の内周面上を摺動する。 Then, when the webbing 3 is pulled out from the winding drum 30 along the substantially tangential direction of the outer peripheral surface of the winding drum 30 (the upward direction in FIG. 6), or the winding is wound around the winding drum 30. When the webbing 3 is wound, the webbing 3 is wound on the winding drum 30 side of the insertion hole 24 as the winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30 becomes smaller than the maximum winding diameter. It slides on the inner peripheral surface of the side edge along the rotational axis direction of the take-up drum 30.

また、ウエビング３が、挿通孔２４の短手方向（図６中、左右方向である。）に振れた状態、つまり、ウエビング３の厚さ方向に振れた状態（例えば、ウエビング３が背板部１８側へ振れた状態である。）で、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３は、挿通孔２４の巻取ドラム３０の回転軸方向に沿った両側縁部のうち、ウエビング３が振れた方向側の側縁部の内周面上を摺動する。 Further, the webbing 3 is swung in the short direction of the insertion hole 24 (the left-right direction in FIG. 6), that is, the webbing 3 is swung in the thickness direction (for example, the webbing 3 is the back plate portion). When the webbing 3 is pulled out from the take-up drum 30 or taken up by the take-up drum 30, the webbing 3 is moved to the position of the take-up drum 30 in the insertion hole 24. It slides on the inner peripheral surface of the side edge on the side where the webbing 3 is swung among both side edges along the rotation axis direction.

ここで、挿通孔２４の周縁部に突出するように形成された突出部２５の先端部のウエビング３が摺接可能な内周側角部には、断面略円弧状の丸面取り部２５Ａが形成されている。また、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部には、挿通孔２４の周縁部の板厚よりも大きい曲率半径の断面円弧状に形成された曲面部２６が形成されている。このため、ウエビング３は、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、挿通孔２４の巻取ドラム３０の回転軸方向に沿った側縁部に突設された突出部２５の丸面取り部２５Ａ及び曲面部２６上をスムーズに摺動する。 Here, a round chamfered portion 25A having a substantially arc-shaped cross section is formed at the inner peripheral corner where the webbing 3 at the tip of the protruding portion 25 formed so as to protrude from the peripheral portion of the insertion hole 24 can be slidably contacted. Has been. Further, a curved surface formed in a cross-sectional arc shape having a radius of curvature larger than the plate thickness of the peripheral portion of the insertion hole 24 at the peripheral portion on the opposite side to the protruding peripheral portion where the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes. A portion 26 is formed. For this reason, when the webbing 3 is pulled out from the winding drum 30 or is wound around the winding drum 30, the side edge portion of the insertion hole 24 along the rotation axis direction of the winding drum 30. The projection 25 is smoothly slid on the round chamfered portion 25A and the curved surface portion 26.

以上詳細に説明した通り、第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１では、挿通孔２４の内周部から連続してウエビング引出方向に突出された突出部２５の先端部に形成された丸面取り部２５Ａと、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に形成された曲面部２６とによって、当該挿通孔２４に挿通されたウエビング３を傷つけることなく、摺動案内することができる。これにより、挿通孔２４に樹脂製のプロテクタを装着する必要がなく、部品点数の削減化を図ることができる。また、挿通孔２４に樹脂製のプロテクタを装着する必要がないため、挿通孔２４が形成される本体部１６Ａの小型化を図り、ブラケット１６の軽量化を図ることができる。 As described above in detail, in the seatbelt retractor 1 according to the first embodiment, the round chamfering formed at the distal end portion of the protruding portion 25 that protrudes continuously from the inner peripheral portion of the insertion hole 24 in the webbing pull-out direction. The webbing 3 inserted into the insertion hole 24 is not damaged by the portion 25A and the curved surface portion 26 formed on the peripheral edge on the opposite side to the protruding peripheral edge where the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes. , Can be guided sliding. Thereby, it is not necessary to attach a resin protector to the insertion hole 24, and the number of parts can be reduced. Moreover, since it is not necessary to attach a protector made of resin to the insertion hole 24, the main body portion 16A in which the insertion hole 24 is formed can be reduced in size, and the bracket 16 can be reduced in weight.

また、突出部２５及び曲面部２６が挿通孔２４の全周に渡って形成されるため、挿通孔２４に挿通されたウエビング３を確実にスムーズに摺動案内して、当該ウエビング３の傷付きを効果的に防止することができる。また、突出部２５が挿通孔２４の全周に渡って形成されるため、突出部２５によって挿通孔２４の周辺を補強して、ブラケット１６の挿通孔２４の周辺の強度を容易に確保することができ、ブラケット１６の薄型化を図り、引いては、シートベルト用リトラクタ１の軽量化を図ることができる。更に、挿通孔２４は、ブラケット１６の本体部１６Ａに設けられているため、挿通孔２４をハウジング１５に配置する自由度を増すことができる。 Further, since the protruding portion 25 and the curved surface portion 26 are formed over the entire circumference of the insertion hole 24, the webbing 3 inserted into the insertion hole 24 is reliably and smoothly slid and damaged. Can be effectively prevented. Moreover, since the protrusion part 25 is formed over the perimeter of the insertion hole 24, the periphery of the insertion hole 24 is reinforced by the protrusion part 25, and the intensity | strength of the periphery of the insertion hole 24 of the bracket 16 is ensured easily. Thus, the bracket 16 can be thinned, and the weight of the seatbelt retractor 1 can be reduced. Furthermore, since the insertion hole 24 is provided in the main body portion 16 A of the bracket 16, the degree of freedom of arranging the insertion hole 24 in the housing 15 can be increased.

また、突出部２５は、ウエビング３の引き出し方向に沿って突出されているため、挿通孔２４の周縁部から巻取ドラム３０側へ突出する部分が無くなる。これにより、ハウジング１５内に配置された巻取ドラム３０に巻回されるウエビング３の最大巻き径を容易に確保することができ、引いては、シートベルト用リトラクタ１の小型化を図ることができる。 Moreover, since the protrusion part 25 protrudes along the pulling-out direction of the webbing 3, the part which protrudes from the peripheral part of the insertion hole 24 to the winding drum 30 side is lose | eliminated. Thereby, the maximum winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30 disposed in the housing 15 can be easily secured, and the seat belt retractor 1 can be reduced in size. it can.

また、曲面部２６を挿通孔２４が形成された周縁部の厚さよりも大きい曲率半径の断面略円弧状に形成することによって、挿通孔２４の周縁部で折り曲げられるウエビング３の折曲部の曲率半径を大きくすることができる。これにより、挿通孔２４の周縁部において、ウエビング３の摺動抵抗を下げることができると共に、ウエビング３をスムーズに摺動案内して、ウエビング３の傷付きを効果的に防止することができる。 Further, the curvature of the bent portion of the webbing 3 that is bent at the peripheral portion of the insertion hole 24 is formed by forming the curved surface portion 26 in a substantially arc-shaped cross section having a radius of curvature larger than the thickness of the peripheral portion where the insertion hole 24 is formed. The radius can be increased. Thus, the sliding resistance of the webbing 3 can be lowered at the peripheral edge of the insertion hole 24, and the webbing 3 can be smoothly slid and guided to effectively prevent the webbing 3 from being damaged.

また、曲面部２６により挿通孔２４の周縁部で折り曲げられるウエビング３の折曲部の曲率半径を大きくすることができるため、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の最大巻き径時から最小巻き径時までにおいて、挿通孔２４の周縁部で折り曲げられるウエビング３の折り曲げ角度が変化しても、挿通孔２４の周縁部におけるウエビング３のスムーズな摺動性を確保することができる。 Moreover, since the curvature radius of the bending part of the webbing 3 bent by the peripheral part of the insertion hole 24 by the curved surface part 26 can be enlarged, it is minimum from the time of the maximum winding diameter of the webbing 3 wound by the winding drum 30. Even when the bending angle of the webbing 3 that is bent at the peripheral edge portion of the insertion hole 24 changes until the winding diameter, smooth slidability of the webbing 3 at the peripheral edge portion of the insertion hole 24 can be ensured.

次に、第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタ９１について図７及び図８に基づいて説明する。尚、以下の説明において、上記図１乃至図６に示す第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１の構成等と同一符号は、第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１の構成等と同一あるいは相当部分を示すものである。 Next, the seatbelt retractor 91 according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. In the following description, the same reference numerals as those of the seat belt retractor 1 according to the first embodiment shown in FIGS. 1 to 6 are the same as those of the seat belt retractor 1 according to the first embodiment. Or a considerable part is shown.

この第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタ９１の概略構成は、第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１とほぼ同じ構成である。
但し、第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタ９１は、ハウジング１５に替えてハウジング９２が設けられて、ブラケット１６に替えてブラケット９３がハウジング９２に取り付けられている点で異なっている。このハウジング９２とブラケット９３は、スチール材等で形成され、電着塗装や焼き付け塗装等によって表面が保護されている。 The schematic configuration of the seatbelt retractor 91 according to the second embodiment is substantially the same as that of the seatbelt retractor 1 according to the first embodiment.
However, the seatbelt retractor 91 according to the second embodiment is different in that a housing 92 is provided instead of the housing 15 and a bracket 93 is attached to the housing 92 instead of the bracket 16. The housing 92 and the bracket 93 are formed of a steel material or the like, and the surfaces thereof are protected by electrodeposition coating, baking coating, or the like.

図７及び図８に示すように、ハウジング９２は、ハウジング１５の構成とほぼ同じ構成であるが、各側壁部２１、２２は、ハウジング１５の背板部１８に替えて、ウエビング引出方向側の端縁部が、天板部９５によって全幅に渡って連結されている。つまり、ハウジング９２は、ウエビング巻取方向側（図７中、下側である。）に開放された正面視コの字状に形成されている。また、各側壁部２１、２２は、連結部材２３に替えて、四角枠状に形成された一対の連結部材９６、９７によって、両側縁部がそれぞれ連結されている。 As shown in FIGS. 7 and 8, the housing 92 has substantially the same configuration as that of the housing 15, but each side wall portion 21, 22 is replaced with the back plate portion 18 of the housing 15 in the webbing pull-out direction side. The edge portions are connected by the top plate portion 95 over the entire width. That is, the housing 92 is formed in a U-shape in a front view opened to the webbing take-up direction side (the lower side in FIG. 7). Further, the side wall portions 21 and 22 are connected to both side edges by a pair of connecting members 96 and 97 formed in a square frame shape instead of the connecting member 23.

そして、天板部９５の巻取ドラム３０の回転軸に対向する略中央部には、ウエビング３が挿通される巻取ドラム３０の回転軸方向に沿って長い平面視略横長四角形の挿通孔２４が形成されている。この挿通孔２４のウエビング引出方向側の周縁部（図８中、上方向側の周縁部である。）には、ウエビング引出方向へ所定高さ（例えば、高さ約２．０ｍｍである。）突出する突出部２５が、バーリング加工等によって全周に渡って形成されている。また、突出部２５は、突出する先端部のウエビング３が摺接可能な内周側角部に、断面略円弧状の丸面取り部２５Ａが形成されている。 An insertion hole 24 having a substantially oblong rectangular shape in plan view that is long in the direction of the rotation axis of the winding drum 30 through which the webbing 3 is inserted is formed in a substantially central portion of the top plate portion 95 facing the rotation axis of the winding drum 30. Is formed. The peripheral portion of the insertion hole 24 on the webbing pull-out direction side (the peripheral portion on the upper side in FIG. 8) has a predetermined height (for example, a height of about 2.0 mm) in the webbing pull-out direction. A protruding portion 25 that protrudes is formed over the entire circumference by burring or the like. Further, the projecting portion 25 is formed with a round chamfered portion 25A having a substantially arc-shaped cross section at an inner peripheral side corner portion where the webbing 3 at the projecting tip portion can be slidably contacted.

また、挿通孔２４のウエビング巻取方向側の内周側角部（図８中、下方向側の内周側角部である。）、つまり、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部には、挿通孔２４の周縁部の板厚（例えば、板厚約１．５ｍｍである。）よりも大きい曲率半径（例えば、曲率半径約２．０ｍｍである。）の断面円弧状に形成された曲面部２６が、全周に渡って形成されている。 Further, the inner peripheral corner of the insertion hole 24 on the webbing take-up direction side (the inner peripheral corner on the lower side in FIG. 8), that is, the protruding side from which the protrusion 25 of the insertion hole 24 protrudes. The peripheral edge opposite to the peripheral edge has a radius of curvature (for example, a radius of curvature of about 2.0 mm) larger than the thickness of the peripheral edge of the insertion hole 24 (for example, the thickness is about 1.5 mm). A curved surface portion 26 having a circular arc shape in cross section is formed over the entire circumference.

図７及び図８に示すように、略平板状のブラケット９３は、巻取ドラム３０の回転軸方向の幅が、天板部９５の巻取ドラム３０の回転軸方向の幅とほぼ同じ幅で、巻取ドラム３０の回転軸に対して直交する方向に長い平面視略横長四角形に形成された平板部９３Ａと、平板部９３Ａの長手方向両側縁部から直角上側方向に所定高さ（例えば、高さ約５ｍｍである。）折り曲げ形成された各補強用折曲部９３Ｂ、９３Ｃが設けられている。 As shown in FIGS. 7 and 8, the substantially flat bracket 93 has a width in the rotation axis direction of the winding drum 30 that is substantially the same as a width of the top plate portion 95 in the rotation axis direction of the winding drum 30. The flat plate portion 93A formed in a substantially horizontally long rectangular shape in plan view that is long in the direction orthogonal to the rotation axis of the winding drum 30 and a predetermined height (for example, from the both side edges in the longitudinal direction of the flat plate portion 93A) The height is about 5 mm.) Reinforcement bent portions 93B and 93C formed by bending are provided.

このブラケット９３は、平板部９３Ａの長手方向一端側が、天板部９５に形成された挿通孔２４の長手方向の側縁部の近傍に位置するように、一対のリベット９８によって天板部９５の外側面に取り付けられている。また、ブラケット９３は、平板部９３Ａの挿通孔２４に対して反対側の長手方向他端側に、車両の締結片（不図示）に取り付ける際に、ボルトが挿通されるボルト挿通孔９９が形成されている。 The bracket 93 is formed by a pair of rivets 98 so that one end in the longitudinal direction of the flat plate portion 93A is positioned in the vicinity of the side edge portion in the longitudinal direction of the insertion hole 24 formed in the top plate portion 95. It is attached to the outside surface. Further, the bracket 93 has a bolt insertion hole 99 through which a bolt is inserted when attached to a fastening piece (not shown) of the vehicle on the other end in the longitudinal direction opposite to the insertion hole 24 of the flat plate portion 93A. Has been.

［天板部９５の挿通孔２４の作用］
次に、上記のように構成されたシートベルト用リトラクタ９１の天板部９５に設けられた挿通孔２４の作用について図７及び図８に基づいて説明する。 [Operation of insertion hole 24 of top plate portion 95]
Next, the effect | action of the penetration hole 24 provided in the top-plate part 95 of the seatbelt retractor 91 comprised as mentioned above is demonstrated based on FIG.7 and FIG.8.

図７に示すように、挿通孔２４の長手方向の幅は、ウエビング３の幅とほぼ同じ長さに形成されている。そして、ウエビング３が、挿通孔２４の長手方向に振れた状態、つまり、ウエビング３の幅方向に振れた状態（例えば、ウエビング３が巻取バネユニット７側へ振れた状態である。）で、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３の振れた方向側の側縁部が、挿通孔２４の周縁部にウエビング引出方向に沿って突出するように形成された突出部２５の先端部の内周面上を摺動する。 As shown in FIG. 7, the width of the insertion hole 24 in the longitudinal direction is substantially the same as the width of the webbing 3. The webbing 3 is swung in the longitudinal direction of the insertion hole 24, that is, in a state where it is swung in the width direction of the webbing 3 (for example, the webbing 3 is swung toward the winding spring unit 7). When pulled out from the take-up drum 30 or taken up by the take-up drum 30, the side edge of the webbing 3 on the side in which the webbing 3 swings is along the peripheral part of the insertion hole 24 along the webbing pull-out direction. Slide on the inner peripheral surface of the tip of the protrusion 25 formed so as to protrude.

また、図８に示すように、挿通孔２４の巻取ドラム３０側の周縁部は、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の最大巻き径時における外周面の近傍に位置するように設けられている。また、挿通孔２４は、巻取ドラム３０の回転軸の半径方向上方に位置すると共に、当該巻取ドラム３０の回転軸方向に沿って形成されている。 Further, as shown in FIG. 8, the peripheral edge of the insertion hole 24 on the winding drum 30 side is provided so as to be positioned in the vicinity of the outer peripheral surface at the maximum winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30. It has been. Further, the insertion hole 24 is positioned above the rotation axis of the winding drum 30 in the radial direction and is formed along the rotation axis direction of the winding drum 30.

従って、ウエビング３が、図８中、上下方向に沿って、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３は、挿通孔２４のブラケット９３側に位置する側縁部の巻取ドラム３０側に形成された曲面部２６上を摺動する。また、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の巻き径が、最大巻き径よりも小さくなるにつれて、挿通孔２４のブラケット９３側の側縁部で屈曲される折り曲げ角度は、略直角から略１８０度まで徐々に大きくなる。 Therefore, when the webbing 3 is pulled out from the winding drum 30 along the vertical direction in FIG. 8 or is wound around the winding drum 30, the webbing 3 is a bracket of the insertion hole 24. It slides on the curved surface portion 26 formed on the winding drum 30 side of the side edge portion located on the 93 side. Further, as the winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30 becomes smaller than the maximum winding diameter, the bending angle bent at the side edge portion on the bracket 93 side of the insertion hole 24 is substantially from right angle. Gradually increases to 180 degrees.

また、ウエビング３が、挿通孔２４のブラケット９３側方向（図８中、右方向である。）に振れた状態、つまり、ウエビング３の厚さ方向に振れた状態で、巻取ドラム３０から引き出された場合、又は、巻取ドラム３０に巻き取られた場合には、ウエビング３は、挿通孔２４のブラケット９３側の側縁部の内周面上を摺動する。 Further, the webbing 3 is pulled out from the take-up drum 30 in a state where the webbing 3 swings in the direction of the bracket 93 side of the insertion hole 24 (rightward in FIG. 8), that is, in a state where the webbing 3 swings in the thickness direction of the webbing 3. When the webbing 3 is wound around the winding drum 30, the webbing 3 slides on the inner peripheral surface of the side edge of the insertion hole 24 on the bracket 93 side.

以上詳細に説明した通り、第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタ９１では、挿通孔２４の内周部から連続してウエビング引出方向に突出された突出部２５の先端部に形成された丸面取り部２５Ａと、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に形成された曲面部２６とによって、当該挿通孔２４に挿通されたウエビング３を傷つけることなく、摺動案内することができる。これにより、挿通孔２４に樹脂製のプロテクタを装着する必要がなく、部品点数の削減化を図ることができる。 As described above in detail, in the seatbelt retractor 91 according to the second embodiment, the round chamfering formed at the distal end portion of the protruding portion 25 continuously protruding in the webbing pull-out direction from the inner peripheral portion of the insertion hole 24. The webbing 3 inserted into the insertion hole 24 is not damaged by the portion 25A and the curved surface portion 26 formed on the peripheral edge on the opposite side to the protruding peripheral edge where the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes. , Can be guided sliding. Thereby, it is not necessary to attach a resin protector to the insertion hole 24, and the number of parts can be reduced.

また、突出部２５及び曲面部２６が挿通孔２４の全周に渡って形成されるため、挿通孔２４の強度を容易に確保することができ、ハウジング９２の薄型化を図り、引いては、シートベルト用リトラクタ１の軽量化を図ることができる。更に、挿通孔２４は、ハウジング９２の天板部９５に設けられているため、挿通孔２４を簡易な構成で、当該ハウジング９２に容易に配置することができる。 In addition, since the protruding portion 25 and the curved surface portion 26 are formed over the entire circumference of the insertion hole 24, the strength of the insertion hole 24 can be easily ensured, and the housing 92 can be thinned and pulled. The weight of the seatbelt retractor 1 can be reduced. Furthermore, since the insertion hole 24 is provided in the top plate portion 95 of the housing 92, the insertion hole 24 can be easily arranged in the housing 92 with a simple configuration.

また、突出部２５は、ウエビング３の引き出し方向に沿って突出されているため、挿通孔２４の周縁部から巻取ドラム３０側へ突出する部分が無くなる。これにより、ハウジング９２内に配置された巻取ドラム３０に巻回されるウエビング３の最大巻き径を容易に確保することができ、引いては、シートベルト用リトラクタ９１の小型化を図ることができる。 Moreover, since the protrusion part 25 protrudes along the pulling-out direction of the webbing 3, the part which protrudes from the peripheral part of the insertion hole 24 to the winding drum 30 side is lose | eliminated. Thereby, the maximum winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30 disposed in the housing 92 can be easily secured, and the seat belt retractor 91 can be reduced in size. it can.

尚、本発明は前記第１実施形態及び第２実施形態に限定されることはなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。例えば、以下のようにしてもよい。 The present invention is not limited to the first and second embodiments, and various improvements and modifications can be made without departing from the scope of the present invention. For example, the following may be used.

（Ａ）例えば、シートベルト用リトラクタ９１は、挿通孔２４を天板部９５の中央部から、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の最大巻き径時における外周面のウエビング引き出し側へ移動した位置、つまり、図８中、右方向へ移動した位置に設けるようにしてもよい。これにより、巻取ドラム３０に巻回されたウエビング３の巻き径が、最大巻き径時において、ウエビング３が、挿通孔２４のブラケット９３側の側縁部で屈曲される折り曲げ角度を略直角よりも大きくすることができ、当該挿通孔２４に挿通されたウエビング３を傷つけることなく、更にスムーズに摺動案内することができる。 (A) For example, the seat belt retractor 91 moves the insertion hole 24 from the center portion of the top plate portion 95 to the webbing drawer side of the outer peripheral surface at the maximum winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30. You may make it provide in the position which moved, ie, the position moved to the right direction in FIG. As a result, when the winding diameter of the webbing 3 wound around the winding drum 30 is the maximum winding diameter, the bending angle at which the webbing 3 is bent at the side edge portion on the bracket 93 side of the insertion hole 24 is substantially perpendicular. The webbing 3 inserted through the insertion hole 24 can be slid and guided more smoothly without being damaged.

（Ｂ）また、例えば、挿通孔２４のウエビング巻取方向側の周縁部（例えば、図４中、下側方向の周縁部である。）に、ウエビング巻取方向へ所定高さ突出する突出部２５を、バーリング加工等によって全周に渡って形成してもよい。また、突出部２５は、突出する先端部のウエビング３が摺接可能な内周側角部に、断面略円弧状の丸面取り部２５Ａを形成するようにしてもよい。 (B) Further, for example, a protruding portion that protrudes at a predetermined height in the webbing winding direction at the peripheral portion of the insertion hole 24 on the webbing winding direction side (for example, the peripheral portion in the lower side direction in FIG. 4). 25 may be formed over the entire circumference by burring or the like. Further, the protruding portion 25 may be formed with a round chamfered portion 25A having a substantially arc-shaped cross section at an inner peripheral side corner portion on which the webbing 3 at the protruding tip portion can slide.

更に、挿通孔２４のウエビング引出方向側の内周側角部（例えば、図４中、上方向側の内周角部である。）、つまり、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に、挿通孔２４の周縁部の板厚（例えば、板厚約１．５ｍｍである。）よりも大きい曲率半径（例えば、曲率半径約２．０ｍｍである。）の断面円弧状に形成された曲面部２６を全周に渡って形成してもよい。 Furthermore, the inner peripheral corner of the insertion hole 24 on the webbing pull-out direction side (for example, the inner peripheral corner on the upper side in FIG. 4), that is, the protruding side from which the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes. A radius of curvature (for example, a radius of curvature of about 2.0 mm) larger than a plate thickness (for example, a plate thickness of about 1.5 mm) of the peripheral portion of the insertion hole 24 at the peripheral portion on the opposite side to the peripheral portion. .)) May be formed over the entire circumference.

これにより、挿通孔２４の内周部から連続してウエビング巻取方向に突出された突出部２５の先端部に形成された丸面取り部２５Ａと、挿通孔２４の突出部２５が突出する突出側周縁部に対して反対側の周縁部に形成された曲面部２６とによって、当該挿通孔２４に挿通されたウエビング３を傷つけることなく、摺動案内することができる。従って、挿通孔２４に樹脂製のプロテクタを装着する必要がなく、部品点数の削減化を図ることができる。また、上記シートベルト用リトラクタ１と同様の効果を奏することができる。 Accordingly, the round chamfered portion 25A formed at the tip of the protruding portion 25 protruding continuously from the inner peripheral portion of the insertion hole 24 in the webbing winding direction, and the protruding side from which the protruding portion 25 of the insertion hole 24 protrudes By the curved surface portion 26 formed on the peripheral edge portion on the opposite side to the peripheral edge portion, the webbing 3 inserted through the insertion hole 24 can be slid and guided without being damaged. Therefore, it is not necessary to attach a protector made of resin to the insertion hole 24, and the number of parts can be reduced. Further, the same effect as the seat belt retractor 1 can be obtained.

（Ｃ）また、例えば、挿通孔２４の長手方向の両側縁部に形成された突出部２５の任意の位置にウエビング引出方向に沿ったスリットや幅の狭い切欠部を形成するようにしてもよい。これにより、突出部２５の突出高さを高くすることが可能となり、ウエビング３をよりスムーズに摺動案内することが可能となる。 (C) Further, for example, a slit along the webbing pull-out direction or a narrow notch may be formed at an arbitrary position of the protruding portion 25 formed at both side edges in the longitudinal direction of the insertion hole 24. . Thereby, the protrusion height of the protrusion part 25 can be increased, and the webbing 3 can be slid and guided more smoothly.

（Ｄ）また、例えば、突出部２５や曲面部２６を、挿通孔２４の全周ではなく、挿通孔２４の少なくともウエビング３が摺動する部分にのみ設けるようにしてもよい。これにより、挿通孔２４のプレス成形等による成形性を向上させることができると共に、突出部２５の突出する部分を最小限にして、シートベルト用リトラクタ９１の小型化を図ることができる。 (D) Further, for example, the protruding portion 25 and the curved surface portion 26 may be provided not only on the entire circumference of the insertion hole 24 but only on a portion where the webbing 3 slides at least in the insertion hole 24. Thereby, the moldability of the insertion hole 24 by press molding or the like can be improved, and the portion where the protruding portion 25 protrudes can be minimized to reduce the size of the seat belt retractor 91.

（Ｅ）また、例えば、突出部２５を、挿通孔２４のウエビング挿通方向両側に突出させて設けるようにしてもよい。突出されたそれぞれの突出部２５の先端部に丸面取り部２５Ａを形成することで、当該挿通孔２４に挿通されたウエビング３を傷つけることなく、摺動案内することができる。これにより、挿通孔２４に樹脂製のプロテクタを装着する必要がなく、部品点数の削減化を図ることができる。 (E) Further, for example, the protrusions 25 may be provided so as to protrude on both sides of the insertion hole 24 in the webbing insertion direction. By forming the round chamfered portion 25A at the tip end of each protruding portion 25, the webbing 3 inserted through the insertion hole 24 can be slid and guided without being damaged. Thereby, it is not necessary to attach a resin protector to the insertion hole 24, and the number of parts can be reduced.

１、９１シートベルト用リトラクタ
３ウエビング
５ハウジングユニット
６巻取ドラムユニット
７巻取バネユニット
８メカニズムカバーユニット
１５、９２ハウジング
１６、９３ブラケット
１８背板部
２１、２２側壁部
２４挿通孔
２５突出部
２５Ａ丸面取り部
２６曲面部
３０巻取ドラム
９５天板部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,91 Seat belt retractor 3 Webbing 5 Housing unit 6 Winding drum unit 7 Winding spring unit 8 Mechanism cover unit 15, 92 Housing 16, 93 Bracket 18 Back plate part 21, 22 Side wall part 24 Insertion hole 25 Protruding part 25A Round Chamfered part 26 Curved part 30 Winding drum 95 Top plate part

Claims

A winding drum for winding and storing the webbing;
A housing having a pair of opposing side wall portions through which the winding drum is inserted and rotatably mounted, and at least one connecting wall portion connecting the pair of side wall portions;
An insertion portion provided in the housing and having an insertion hole through which the webbing is inserted; and
With
The insertion part is
A circle having a substantially arc-shaped cross section is projected from the inner peripheral portion of the insertion hole continuously in the pulling-out direction or the winding-up direction of the webbing, and at the inner peripheral side corner where the webbing of the protruding tip portion can be slidably contacted. A protrusion provided with a chamfer,
A curved surface portion having a substantially arc-shaped cross section formed on the peripheral edge portion on the opposite side to the protruding peripheral edge portion from which the protruding portion of the insertion hole protrudes;
A retractor for a seat belt, comprising:

The retractor for a seat belt according to claim 1, wherein the protruding portion and the curved surface portion are formed over the entire circumference of the insertion hole.

The retractor for a seat belt according to claim 1, wherein the protruding portion protrudes along a pulling direction of the webbing.

The sheet according to any one of claims 1 to 3, wherein the curved surface portion is formed in a substantially arc-shaped cross section having a radius of curvature larger than a thickness of a peripheral edge portion in which the insertion hole is formed. Belt retractor.

5. The round chamfered portion and the curved surface portion are formed directly in the inner peripheral portion of the insertion hole or continuously through the inner peripheral portion of the insertion hole. The retractor for seatbelts in any one of.

The seat belt retractor according to any one of claims 1 to 5, wherein the insertion portion is provided on a bracket attached to the housing.

The seat belt retractor according to any one of claims 1 to 5, wherein the insertion portion is provided in the connecting wall portion.