JP2014103060A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、直射光による幻惑を防ぐために光源からの光の一部を遮蔽するフードを備えた車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp including a hood that shields part of light from a light source in order to prevent dazzling due to direct light.
近年、例えば車両のヘッドランプ等においても、光源として省電力で高寿命であるLEDが使用されてきているが、LEDは指向性が強いため、その直射光によって歩行者や対向車のドライバーに幻惑(眩しさ)を与える可能性がある。 In recent years, for example, in vehicle headlamps, power-saving and long-life LEDs have been used as light sources. However, because LEDs are highly directional, they are obscured by pedestrians and drivers of oncoming vehicles. (Dazzle) may be given.
そこで、図6に示す車両用灯具101のように、灯室104内に設置されたヒートシンク109の固定部109cの上下面に固定されたLED105,106のうち、特に上側のLED105からの直射光を遮蔽するためのフード110を設けるようにしている(例えば、特許文献1参照)。尚、図6に示す車両用灯具101において、102はハウジング、103はハウジング102の前面開口部を覆うレンズ、107,108は各LED105,106からの光を車両前方(図6の左方)に向けて反射させるためのリフレクタである。
Therefore, direct light from the
斯かる車両用灯具101において、例えば上下2つのLED105,106が同時に起動されてこれらが発光すると、その光は各リフレクタ107,108でそれぞれ反射して車両前方(図6の左方)へと向かい、レンズ103を透過して出射することによって車両前方の照明に供される。そして、この場合、上側のLED105からの直射光はフード110によって遮蔽されるため、この直射光が歩行者や対向車のドライバーに与える幻惑が軽減される。
In such a
又、LED105,106の発光によって発生する熱は、ヒートシンク109へと伝導し、該ヒートシンク109によって灯室104内に放熱されるため、LED105,106の異常昇温が防がれる。
Further, the heat generated by the light emission of the
しかしながら、図6に示す従来の車両用灯具101においては、フード110の前壁110bが完全に閉じられているため、LED105,106の発熱によって灯室104内に発生する対流がフード110によって制限され、フード110によって囲まれたLED105,106の周囲の空間に気流の一部が流れ込むことがない。このため、LED105,106の周囲の空間に熱気が滞留し、LED105,106が効果的に冷却されないために該LED105,106の温度上昇を低く抑えることができないという問題がある。因みに、LED105,106は、それらの温度が上昇すると発光効率と寿命が低下するという欠点を有している。
However, in the conventional
本発明は上記観点に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、灯室内の対流を促進して光源の温度上昇を抑えることができる車両用灯具を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above viewpoints, and an object thereof is to provide a vehicular lamp that can promote convection in a lamp chamber and suppress an increase in temperature of a light source.
上記目的を達成するため、請求項1記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うレンズによって画成された灯室内に、少なくとも光源と、該光源からの光を反射させるリフレクタと、前記光源からの光の一部を遮蔽するフードを収容して成る車両用灯具において、前記フードに複数の通気孔を形成したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to
請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明において、前記フードの隣接する前記通気孔の間に放熱フィンを形成したことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a radiating fin is formed between the adjacent vent holes of the hood.
請求項3記載の発明は、請求項1又は2記載の発明において、前記フードと前記リフレクタとを一体に構成したことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the hood and the reflector are integrally formed.
請求項1記載の発明によれば、フードに複数の通気孔を形成したため、LEDの発熱によって灯室内に発生する対流がフードによって制限されず、フードによって囲まれたLEDの周囲の空間に気流の一部がフードの通気孔を通過して流れ込む。このため、光源の周囲の空間に熱気が滞留することがなく、灯室内の対流が促進されて灯室内の温度が均一化され、光源が効果的に冷却されてその温度上昇が低く抑えられる。 According to the first aspect of the present invention, since a plurality of ventilation holes are formed in the hood, the convection generated in the lamp chamber due to the heat generated by the LED is not limited by the hood, and the airflow is generated in the space around the LED surrounded by the hood. Part flows through the hood vent. For this reason, hot air does not stay in the space around the light source, the convection in the lamp chamber is promoted, the temperature in the lamp chamber is made uniform, the light source is effectively cooled, and the temperature rise is kept low.
請求項2記載の発明によれば、フードの隣接する通気孔の間に形成された放熱フィンによって光源の周囲の熱が効果的に放熱されるため、光源の温度上昇が更に効果的に抑えられる。 According to the second aspect of the present invention, since the heat around the light source is effectively radiated by the radiating fins formed between the adjacent vent holes of the hood, the temperature rise of the light source is further effectively suppressed. .
請求項3記載の発明によれば、フードとリフレクタとを一体化することによって、部品点数と組付工数を削減してコストダウンを図ることができる。 According to the third aspect of the present invention, by integrating the hood and the reflector, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced and the cost can be reduced.
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1は本発明に係る車両用灯具の正面図、図2は図1のA−A線断面図、図3は図1のB部拡大詳細図、図4は図3のC−C線断面図、図5は図3のD−D線断面図であり、図示の車両用灯具1は車両前部に配置されるヘッドランプである。
1 is a front view of a vehicular lamp according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 1, FIG. 3 is an enlarged detail view of a portion B in FIG. FIGS. 5 and 5 are sectional views taken along the line DD of FIG. 3, and the illustrated
図示の車両用灯具1は、図2に示すように、ハウジング2とその前面開口部を覆うレンズ3によって画成される灯室4内に、光源である上下2つのLED5,6と、各LED5,6からの光を反射させる上下2つのリフレクタ7,8と、LED5,6が発生する熱を灯室4内に放熱させるためのヒートシンク9と、上側のLED5からの直射光を遮蔽するフード10を収容して構成されている。
As shown in FIG. 2, the illustrated
上記ハウジング2は、光不透過性の樹脂によって有底筒状に一体成形されており、その前面開口部の周縁には前方に向かって開口する嵌合溝2aが形成されている。又、前記レンズ3は、光透過性の透明な樹脂によって椀状に一体成形されており、その開口部の周縁に後方に向かって一体に突設された脚部3aがハウジング2の前面開口部の周縁に形成された前記嵌合溝2aに前方から嵌め込まれ、その嵌め込み部がホットメルト等の接着剤11によって接着されることによって当該レンズ3がハウジング2に固定され、このレンズ3によってハウジング2の前面開口部が覆われている。
The housing 2 is integrally formed in a bottomed cylindrical shape by a light-impermeable resin, and a
前記ヒートシンク9は、熱伝導性の高いアルミダイカスト等によって一体成形されており、これには垂直なベースプレート9aと、該ベースプレート9aの背面に横方向(図2の紙面垂直方向)に適当な間隔で垂直に立設された矩形プレート状の複数の放熱フィン9bと、ベースプレート9aの正面中間高さ位置から前方に向かって水平に延びる固定部9cが設けられている。そして、このヒートシンク9の固定部9cの上下面には前記LED5,6がそれぞれ固定されている。
The heat sink 9 is integrally formed by aluminum die casting or the like having high thermal conductivity. The
前記リフレクタ7,8は、図2に示すように、灯室4内のLED5,6の上方と下方にそれぞれ配置されており、本実施の形態では、これらのリフレクタ7,8と前記フード10とは熱伝導性の高いアルミダイキャストによって一体成形されている。ここで、上下の各リフレクタ7,8は、各LED5,6の付近にそれぞれ焦点を有する放物面系の反射面7a,8aをそれぞれ備えており、各反射面7a,8aにはアルミ蒸着等の反射処理がそれぞれ施されている。
As shown in FIG. 2, the
又、リフレクタ7,8と一体に構成された前記フード10は、縦断面コの字状(チャンネル状)に成形されており、その上壁10aの端縁は上側のLED5まで後方に延びている。そして、このフード10の垂直な前壁10bには、図1、図3及び図4に示すように、縦方向に長いスリット状の通気孔12が横方向(図1の左右方向)に適当な間隔で複数形成されるとともに、隣接する通気孔12の間には縦方向の薄い放熱フィン13が適当な間隔で横方向に複数形成されている。
The
以上のように構成された車両用灯具1において、例えば上下2つのLED5,6が同時に起動されてこれらが発光すると、その光は各リフレクタ7,8の反射面7a、8aでそれぞれ反射して車両前方(図2の左方)へと向かい、レンズ3を透過して出射することによって車両前方の照明に供される。そして、この場合、上側のLED5からの直射光はフード10によって遮蔽されるため、この直射光が歩行者や対向車のドライバーに与える幻惑が軽減される。
In the
又、LED5,6の発光によって発生する熱は、ヒートシンク9へと伝導し、該ヒートシンク9の複数の放熱フィン9bから灯室4内に放熱されるため、LED5,6の異常昇温が防がれる。
Further, the heat generated by the light emission of the
而して、本実施の形態に係る車両用灯具1おいては、フード10の前壁10bに複数の通気孔12を形成したため、LED5,6の発熱によって灯室4内に発生する対流がフード10によって制限されず、フード10によって囲まれたLED5,6の周囲の空間に気流の一部が図2に矢印にて示すようにフード10の通気孔12を通過して流れ込む。このため、LED5,6の周囲の空間に熱気が滞留することがなく、灯室4内の対流が促進されて灯室4内の温度が均一化され、LED5,6が効果的に冷却されてその温度上昇が低く抑えられる。この結果、各LED5,6の発光効率の低下が防がれて所定の照射光量が確保されるとともに、LED5,6の寿命が高められる。
Thus, in the
又、本実施の形態においては、フード10の前壁10bの隣接する通気孔12の間に放熱フィン13を形成したため、これらの放熱フィン13によってLED5,6の周囲の熱が効果的に放熱される。このため、LED5,6の温度上昇が更に効果的に抑えられる。
In the present embodiment, since the
更に、本実施の形態では、フード10とリフレクタ7,8とを一体に構成したため、部品点数と組付工数を削減してコストダウンを図ることができるという効果が得られる。
Further, in the present embodiment, since the
尚、以上は本発明を車両のヘッドランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、ヘッドランプ以外の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。又、以上の実施の形態では、本発明を光源としてLEDを使用する車両用灯具に対して適用した形態について説明したが、本発明は、光源としてバルブを使用する車両用灯具に対しても同様に適用可能である。 In the above, the embodiment in which the present invention is applied to a vehicle headlamp has been described. However, the present invention is of course applicable to any vehicle lamp other than the headlamp. . In the above embodiment, the present invention is applied to a vehicular lamp using an LED as a light source. However, the present invention is also applied to a vehicular lamp using a bulb as a light source. It is applicable to.
1 車両用灯具
2 ハウジング
2a ハウジングの嵌合溝
3 レンズ
3a レンズの脚部
4 灯室
5,6 LED(光源)
7,8 リフレクタ
7a,8a リフレクタの反射面
9 ヒートシンク
9a ヒートシンクのベースプレート
9b ヒートシンクの放熱フィン
9c ヒートシンクの固定部
10 フード
10a フードの上壁
10b フードの前壁
11 接着剤
12 通気孔
13 放熱フィン
DESCRIPTION OF
7,8
Claims (3)
前記フードに複数の通気孔を形成したことを特徴とする車両用灯具。 A vehicle comprising at least a light source, a reflector for reflecting light from the light source, and a hood for shielding a part of the light from the light source in a lamp chamber defined by a housing and a lens covering the opening. In the lighting equipment,
A vehicular lamp comprising a plurality of vent holes formed in the hood.
The vehicular lamp according to claim 1 or 2, wherein the hood and the reflector are integrally formed.
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